VEHICULE ECHIPATE CU SISTEM DE ACCES DE SECURITATE ÎNALTĂ Cheia principală este potrivită pentru fiecare încuietoare. Cheia de rezervă nu se potrivește în încuietoarea portbagajului. Lăsați o cheie de rezervă cu o persoană însoțitoare pentru a proteja lucrurile blocate în portbagaj atunci când parcați mașina. Păstrați întotdeauna o cheie master duplicat la dvs. în caz de blocare accidentală ...
Imobilizatorul este un sistem antifurt. Când cheia de contact este introdusă în încuietoare, cipul radio-baliz generează un semnal codat care este detectat de sistemul antifurt al mașinii. Motorul va porni numai dacă semnalul codat transmis se potrivește exact cu codul de identificare al vehiculului. ...
Blocarea ușii cu o cheie Pentru blocarea ușii, rotiți cheia spre partea din față a mașinii (direcția este indicată de săgeată), pentru a debloca - spre partea din spate a acesteia. La vehiculele echipate cu încuietori electrice ale ușilor, toate ușile interioare și ușa din spate (numai caroserii break) sunt deblocate și blocate în același timp ...
1.5.4 Echipamente electrice pentru uși
Fiecare ușă este echipată cu un regulator electric de geam. Ferestrele pot fi ridicate și coborâte dacă cheia de contact este rotită în poziția Pornit. ...
Unitatea de sticlă de la partea șoferului Pentru a conduce sticla de la partea șoferului, un comutator de comutare este instalat în cotieră. Modul de funcționare normală a regulatorului de geam: geamul se mișcă în timp ce butonul de comutare este apăsat. Pentru a coborî geamul, apăsați ușor comutatorul; pentru a ridica, apăsați comutatorul în sus. Stivă de funcționare automată ...
Capacul portbagajului (corpul sedanului fără un secret sporit al portbagajului) sau hayonul (hatchback) Pentru a deschide capacul portbagajului sau hayonul din exterior, introduceți cheia principală în încuietoare și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic. Măsurile de siguranță care trebuie respectate la încărcarea portbagajului sunt prezentate în ...
Pentru break-uri Pentru a deschide hayonul din exterior, introduceți cheia în încuietoare și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a debloca încuietoarea, apoi trageți-o spre dvs. și deschideți ușa. Pentru a închide capacul portbagajului, coborâți capacul și apăsați. Verificați dacă se închide bine trăgând capacul în sus ...
Pentru a deschide capota, trageți capacul pârghiei de sub bord spre tine. Trageți marginea inferioară a zăvorului din partea din față a vehiculului spre dvs. și deschideți capota. Blocați capota deschisă așezând suportul (1) și sprijinindu-l ...
Capacul de umplere a combustibilului (cu ușa de blocare) Trageți în sus de pârghie pentru a deschide ușa capacului de umplere a combustibilului. Avertisment Atunci când realimentați o mașină, nu fumați și nu folosiți flacăra deschisă. Realizați combustibilul vehiculului numai cu motorul oprit. Nu despre ...
Pentru a deschide trapa, împingeți umărul comutatorului pe partea „Slide”. Apăsând brațul opus al comutatorului se închide trapa. Pentru a înclina partea din spate a trapei, apăsați comutatorul lateral „Sus”. Apăsați umărul opus al comutatorului pentru a coborî. Eliberați cheia ...
Scaunul din față 1. Manetă pentru reglarea spătarului scaunului la spatele inferior al șoferului 2. Manetă pentru eliberarea scaunului 3. Manetă pentru reglarea pernei scaunului 4. Buton de eliberare a spătarului pentru scaunul din față Reglarea poziției scaunului Trageți în sus maneta de eliberare a scaunului. ...
Deblocați spătarul și înclinați-l. Dacă sunt prevăzute tetiere pentru scaune, scoateți tetierele înainte de a plia scaunul. Când pliați spătarul scaunului din spate, spațiul interior al portbagajului crește (consultați procedura de încărcare din subsecțiunea 1.5.54). Dacă este necesar, puteți plia ...
Tetiera tip A Pentru a ridica tetiera, trageți-o în sus. Pentru a cobori tetiera, apăsați butonul de eliberare și apăsați tetiera. Este recomandat să reglați tetiera astfel încât să fie aproape de cap. Prin urmare, nu ar trebui să vă puneți o pernă sub cap. Tetiera tip B ...
Scaun încălzit tip A Apăsați umărul comutatorului cu eticheta LR pentru a activa în același timp încălzirea scaunului șoferului și a scaunului pasagerului din față. Pentru a încălzi doar scaunul șoferului, apăsați umărul comutatorului etichetat L. Cheia de contact trebuie să fie în poziția Pornit.
Airbagul șoferului SRS (amortizare suplimentară) Airbagul SRS este conceput pentru a spori siguranța șoferului și este o caracteristică suplimentară de amortizare împreună cu centurile de siguranță. În cazul unui impact frontal puternic, perna se umflă, în urma căreia asigură amortizarea impactului ...
1. Luminile de avertizare 2. Modulul de siguranță al șoferului (airbag și gonflator) 3. Senzorul airbag 4. Modulul de siguranță al șoferului (airbag și gonflator) Senzorul airbag este format din doi senzori - un prag ...
Pentru a regla înclinarea volanului, trageți de maneta de blocare, setați volanul în poziția dorită și eliberați maneta. Prevenirea Este interzisă reglarea poziției volanului în timpul conducerii. După reglare, asigurați-vă că ghidonul este bine blocat, rotindu-l în sus și în jos. ...
Reglarea poziției oglinzii retrovizoare este asigurată de mâner. Avertisment În caz de blocare a oglinzilor din cauza glazurii, este interzisă manipularea mânerului. Aplicați anti-îngheț pentru a restabili mișcarea oglinzii. Reglarea poziției oglinzii retrovizoare acționate electric ...
Pentru a aprinde farurile, rotiți mânerul de la capătul pârghiei. La unele vehicule, la pornirea motorului, se aprind următoarele lumini (butonul farului este în poziția Oprit). Poziția primului clic: sunt aprinse doar luminile de parcare, stopurile, lămpile de înmatriculare și luminile ...
Pentru a regla fasciculul farurilor, mutați tamburul întrerupătorului în poziția dorită. Condiții de încărcare a vehiculului și poziția comutatorului de control al distanței farurilor Un șofer 0 Șofer și pasager din față 0 Șofer și toți pasagerii 1 ...
Semnal de oprire de urgență Apăsați butonul pentru a activa semnalul de oprire de urgență. Când butonul este apăsat, toate luminile de avertizare din vehicul vor clipi. Semnalul de oprire de urgență este destinat avertizării altor șoferi dacă este necesar să opriți mașina într-un loc în care este posibil să se creeze obstacole grave în trafic.
Apăsați butonul pentru a porni lămpile de ceață spate. Când farurile sunt aprinse, iluminarea butonului se va aprinde. Când farurile sunt aprinse, se aprinde o lampă de avertizare de pe tabloul de bord. Pentru a opri luminile de ceață din spate, apăsați din nou butonul sau opriți luminile din spate. ...
Pornirea iluminării interioare plafond Pentru a porni iluminarea interioară, mutați maneta comutatorului. În poziția UȘĂ a manetei comutatorului, lumina se aprinde când deschideți oricare dintre uși (laterale și spate). Pornirea plafonului de iluminare individuală Pentru a-l activa, faceți clic pe butonul ...
Pornirea ștergătorului și șaibei parbrizului (tip A) 1. Funcționare unică 2. Viteză redusă 3. Viteză mare 4. Pornirea șaibei Pentru a porni ștergătorul, mutați maneta în poziția dorită. Pentru a porni șaiba, apăsați butonul (4) de la capătul manetei. Cheia de contact ...
1. Lucrul în comun al șaibei 2. Porniți ștergătorul (modul normal) 3. Porniți ștergătorul (modul intermitent) 4. Porniți șaiba Pentru a porni curățătorul și mașina de spălat, rotiți butonul de la capătul pârghiei în poziția dorită. Cheia de contact trebuie să fie pe podea ...
Pentru a încălzi geamul din spate pentru a îndepărta umezeala sau depunerile de gheață, apăsați butonul. Cheia de contact trebuie să fie în poziția Pornit. Sub influența căldurii generate de firele subțiri ale unui termoelement montat pe suprafața interioară, sticla devine rapid antireflex. Când porniți partea din spate ...
Indicator tip A 1. Aproape plin 2. Aproape gol 3. Indicator pentru rezerva de combustibil Indicator tip B 1. Aproape plin 2. Aproape gol 3. Indicator pentru rezerva de combustibil Indicator tip C 1. Aproape plin ...
Tipul A 1. Supraîncălzirea 2. Temperatura normală Tipul B 1. Supraîncălzirea 2. Temperatura normală Indicatorul funcționează când cheia de contact este în poziția Pornit. Temperatura lichidului de răcire a motorului depinde de sarcina motorului și de condițiile meteorologice. Dacă săgeata este n ...
Voltmetrul indică tensiunea la baterie. Cu motorul pornit, săgeata ar trebui să se afle în sectorul prezentat în ilustrație. Dacă, cu motorul pornit, săgeata se află în afara sectorului indicat, atunci aceasta indică o defecțiune a sistemului de încărcare a bateriei și necesitatea reparării. În momentul pornirii motorului, săgeata din ...
Tahometrul indică numărul de rotații ale motorului în mii de rotații / min. Urmăriți citirea tahometrului când schimbați vitezele pentru a evita supraîncărcarea motorului atunci când viteza crește peste viteza nominală. Conducerea la turații mari a motorului duce la uzura prematură a motorului și la un consum crescut de combustibil. Tine minte ...
1. Contor distanță parcursă totală 2. Contor kilometraj individual de călătorie 3. Buton individual de resetare a kilometrajului călătoriei (tip B) 4. Buton individual de resetare kilometraj călătorie (tip A) Contorul distanței totale parcurs arată kilometrajul total al vehiculului. Citirea contorului de kilometri în ...
Când se aprind următoarele indicatoare luminoase sau claxon, procedați după cum urmează: Dacă mașina este eliberată de frâna de mână, opriți și verificați. Oprește-te și verifică. Oprește-te și verifică. Consultați atelierul de reparații auto al dealerului dvs. Controlul este pornit ...
1.5.33 Blocarea contactului și blocarea coloanei de direcție
MAȘINI CU MOTOR PE BENZINĂ Start - activează demarorul. Când este eliberată, tasta revine în poziția Pornit. Procedura de pornire a motorului este descrisă în subsecțiunea 1.6. Pornit - porniți echipamentul electric al motorului și al tuturor consumatorilor. Potrivit pentru condiții de conducere. ACC - pornirea consumatorilor suplimentari (de exemplu, un receptor), echipamentul electric al motorului este oprit ...
Mod normal de conducere COMANDA DE PERFORMANȚĂ 1. Porniți motorul (a se vedea subsecțiunea 1.6). Maneta trebuie să fie în poziția P sau N. 2. În timp ce țineți pedala de frână cu piciorul, mutați maneta în poziția D. În poziția D, ...
Utilizați întotdeauna butonul de mod automat pentru a îmbunătăți economia și a reduce sarcina motorului. Dacă temperatura lichidului de răcire este scăzută, treapta a 4-a automată nu se va activa chiar dacă butonul de comutare este apăsat. Viteze maxime admise În poziția "2" ...
Modelul schimbătorului de viteze este standard, prezentat în ilustrație. Când treceți în viteză, apăsați pedala de ambreiaj, apoi eliberați-o ușor. Nu țineți piciorul pe pedala ambreiajului în timp ce conduceți, altfel ambreiajul poate funcționa defectuos. De asemenea, este inacceptabil să puneți mașina în viteză pentru ao menține ...
Mașini cu tracțiune integrală Sistemul de blocare a diferențialului central este conceput pentru a îmbunătăți tracțiunea vehiculului în următoarele situații: - dacă roțile din față sau din spate se desprind de pe suprafața drumului sau intră în contact cu ...
Pentru a pune mașina pe frâna de mână, trageți maneta în sus. Pentru a elibera frâna, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul cu degetul mare și coborâți maneta. Înainte de a ieși din vehicul și de a aplica frâna de mână. Se recomandă cuplarea frânei de mână după apăsarea pedalei de frână. Re ...
1. Buton pentru pornirea receptorului, controlul volumului și echilibrul difuzoarelor stânga și dreapta 2. Buton Tuning: 3. Tuning cu o scădere a frecvenței de recepție 4. Tuning cu o creștere a frecvenței de recepție 5. Buton pentru selectarea AM sau modul FM (VHF) 6. Butoane de selectare a benzii 7. Afișare ...
Receptor 1. Buton pentru pornirea receptorului și selectarea recepției AM sau VHF 2. Partea butonului pentru reglarea în jos 3. Butonul pentru reglarea într-o stație 4. Partea butonului pentru reglarea în sus 5. Butoanele de selecție a stației 6. Butonul de control al tonului sau echilibru 7 ...
Panoul de instrumente de pe Toyota Corolla este spațiul pe care se află senzorii de control și măsurare, precum și pârghiile, butoanele de control ale mașinii. Pentru a facilita folosirea mașinii de către proprietar, producătorul a încercat să pună un model corespunzător pe fiecare buton și pârghie, adică simbolismul pentru care este responsabil acest instrument.
Există așa-numitele duze în față, care ajută la aerisirea interiorului, precum și la încălzirea acestuia prin aragaz. Prin ele intră nu numai aerul fierbinte, ci și cel rece, în bord. Puteți regla debitul de aer după bunul plac, folosind deflectoarele. Pe partea de jos a acestora există o manetă specială care ajută la reglarea cantității de aer furnizat. Dacă întoarceți mânerul până la capăt, atunci aerul va înceta să curgă complet în cabină.
Panoul de instrumente din stânga are un întrerupător de lumină față, precum și un indicator de direcție a vehiculului. Această pârghie de pe Toyota Corolla funcționează în mai multe moduri, inclusiv la rotire. Când rotiți volanul într-o mișcare simplă, pârghia însăși revine la locul său. Este demn de remarcat faptul că maneta poate arăta rotație numai dacă sistemul de aprindere este pornit.
Al doilea mod al acestui element este farurile și estomparea. Șoferul poate fie să oprească toate farurile, fie să activeze dimensiunile faza lungă sau scurtă. De asemenea, un comutator downshift a fost instalat pe tabloul de bord.
Există multe butoane pe volan, nu există doar un semnal sonor, ci și Bluetooth, capacitatea de a activa limita de viteză. Când telefonul este conectat la mașină, puteți porni difuzorul din acest panou, puteți răspunde la apeluri ca de obicei.
În partea stângă a volanului, există butoane care sunt responsabile pentru funcțiile sistemului audio. Puteți regla volumul, puteți căuta rapid fișierul dorit, puteți să vă deplasați între posturile de radio, să porniți alimentarea.
Comutatorul de contact este amplasat în dreapta sub coloana de direcție. Șoferul poate plasa cheia în încuietoare în oricare dintre cele patru poziții posibile.
Modul LOCK pe Toyota Corolla indică faptul că sistemul de contact este oprit, dacă cheia nu se află în blocare, alarma este activată. Pentru a bloca cu precizie arborele de direcție, pur și simplu rotiți volanul spre dreapta până când auziți un clic. Pentru a opri echipamentul antifurt, introduceți cheia în încuietoare și rotiți-o în poziția ACC cu volanul. Nu puteți scoate cheia în timp ce conduceți de-a lungul autostrăzii, altfel volanul se va bloca, iar Toyota Corolla va fi incontrolabilă.
Poziția ACC înseamnă că volanul este deblocat, sursa de alimentare, iluminatul și echipamentele radio sunt activate. În modul ON, cheia este pornită, când contactul este pornit, circuitele electrice din mașină sunt conectate pentru a funcționa. Opțional, Toyota Corolla poate fi livrat cu un sistem inteligent de pornire a sistemului de propulsie. Pe această mașină, puteți porni motorul doar apăsând frâna dacă transmisia este automată sau ambreiajul dacă este mecanic.
Pârghiile de schimbare a supraîncărcării și a mașinii de spălat au fost foarte utile șoferilor. Circuitele electrice intră în vigoare numai atunci când sistemul de aprindere este pornit, merită să ne amintim că 0 înseamnă o oprire completă a ștergătorului, 1 - funcționare intermitentă, 2 - lent, 3 - rapid, 4 - pe termen scurt.
Este important să știți că ștergătorul poate funcționa numai dacă capota este închisă și contactul este pornit. În timpul primelor minute de funcționare, mecanismul va încerca să facă față prezenței unui corp străin pe sticlă, dacă acesta nu reușește, se va opri.
Comutatorul de avertizare de pericol este foarte important în funcționarea Toyota Corolla, care poate fi util într-o situație neașteptată chiar pe pistă. Pentru activare, trebuie doar să apăsați butonul, precum și să îl dezactivați. Această funcție funcționează indiferent de poziția cheii din blocajul de contact.
Tabloul de bord are, de asemenea, o unitate audio principală, comenzi pentru încălzirea vehiculului, cutii de depozitare, încălzirea scaunelor, comanda transmisiei, frână de parcare. Există, de asemenea, o zonă în care este instalat airbagul, care nu va funcționa când contactul este oprit, o ușoară coliziune, o coliziune sau o răsturnare a mașinii.
Mânerul pentru reglarea volanului este foarte util pentru șoferii Toyota Corolla. Înainte de a călări, puteți seta cu ușurință poziția de direcție dorită în funcție de nivelul dorit de înclinare și acoperire. Acest lucru face ca conducerea să fie și mai confortabilă.
Profesioniștii recomandă reglarea volanului numai după ce scaunul a fost reglat corect, astfel încât să nu existe doar o vedere bună a drumului, ci și combinațiile și instrumentele de pe volan. Toate manipulările sunt efectuate exclusiv pe o mașină staționară, dacă faceți acest lucru în timp ce conduceți pe pistă, puteți pierde temporar controlul mașinii. Pentru a seta poziția dorită a volanului, coborâți pur și simplu maneta, selectați-o și deplasați-o pentru a se bloca în același loc.
Pentru inspecția tehnică a mașinii, un panou frontal este prevăzut cu un conector pentru conectarea dispozitivelor de diagnosticare. Există, de asemenea, o unitate de acționare pentru oglinzile retrovizoare în exterior, un comutator de blocare a capotei, cu care se ridică marginea anterioară. Datorită unui mic spațiu, șoferul poate trage înapoi cârligul de siguranță și poate privi în interiorul compartimentului motorului.
Unii oameni vor avea cu siguranță nevoie de o cutie pentru obiecte mici, care poate fi utilizată activ pentru a stoca documente, fleacuri și un telefon.
De asemenea, producătorul s-a ocupat de comutatorul de spălare a farurilor și de controlul distanței farurilor. Pentru a activa mașina de spălat, trebuie doar să aprindeți luminile și să apăsați A. litera B activează corectorul de lumină, care vă permite să reglați unghiul de înclinare al iluminării din față. Datorită acestei funcții, șoferii care circulă pe banda care se apropie nu vor fi orbiți de lumină noaptea.
Farurile pot fi reglate în șase poziții disponibile și numai cu iluminare activă. Poziția 0 înseamnă că șoferul este singur în mașină, poziția 1 - pasagerul din față și șoferul, 2 - toate locurile sunt ocupate, dar portbagajul este gol, 3 - portbagajul este plin, doar locurile din față sunt ocupate, poziția 5 - portbagajul este plin, toate locurile sunt ocupate.
După cum putem vedea, producătorul a făcut o treabă bună în ceea ce privește capacitățile panoului frontal al Toyota Corolla. Designul său oferă toate funcțiile posibile și cele mai utile pe care șoferul le poate activa fără să se ridice. Datorită acestor capabilități, nu numai comanda a devenit mai convenabilă, dar mașina în sine a atins un nou nivel de confort intern. Fiecare buton de instrument și pârghie are o reprezentare grafică, astfel încât chiar și un începător nu va avea probleme să înțeleagă funcțiile unuia sau altui comutator.
Complexitate
Fără instrumenteNu este indicat
BORD
Panoul de instrumente conține următoarele comenzi și instrumente: Pentru ușurință în utilizare, mânerele, butoanele și dispozitivele de control amplasate pe panoul de instrumente sunt marcate cu simboluri ale funcției lor funcționale.
1 - duzele sistemului de ventilație și încălzire interioare sunt proiectate pentru a regla fluxul de aer de la încălzitor, aer condiționat sau sistem de ventilație. Direcția fluxului de aer este reglată prin rotirea deflectoarelor în direcția corespunzătoare.
Un buton este instalat în partea de jos a duzelor pentru a regla cantitatea de aer furnizat prin ele.
Rotind butonul până la dreapta, amortizorul se deschide complet (debit maxim de aer). Când mânerul este rotit până la stânga, amortizorul se închide complet, blocând fluxul de aer. Setând mânerul în poziții intermediare, reglați cantitatea de debit de aer.
2 - pârghia comutatorului pentru iluminarea exterioară și indicatoarele de direcție. Maneta comută următoarele moduri de funcționare ale comutatorului:
Modul de activare a indicatorilor de direcție.
Deplasați maneta în sus sau în jos până când indicatoarele de direcție se aprind. Când pârghia este deplasată în sus sau în jos în grupul de instrumente, indicatorul începe să clipească, respectiv 10 sau 7. Când volanul este readus în poziția dreaptă, pârghia este setată automat în poziția inițială. La schimbarea benzii de circulație, pentru a porni indicatorul de direcție, este suficient să apăsați maneta în direcția sus sau jos doar până în momentul rezistenței tangibile, fără a fixa maneta. Când este eliberat, maneta va reveni la poziția inițială;
NOTĂ
Indicatorul de direcție funcționează numai când contactul este pornit.
Modul de pornire a farurilor.
Pentru a aprinde farurile, rotiți butonul A al manetei de comutare în jurul axei sale. În modul de pornire a farurilor, comutatorul poate lua două poziții:
Totul este oprit;
Luminile laterale din luminile din față și din spate, precum și iluminarea grupului de instrumente sunt aprinse;
Faza scurtă este aprinsă. Pentru a comuta farurile de la mai jos la mai mare, îndepărtați maneta de la dvs. Când farurile de fază lungă sunt aprinse în grupul de instrumente indicatorul se aprinde.
Pentru a semnaliza farurile de fază lungă, deplasați maneta comutatorului într-o poziție spre volan (mânerul comutatorului luminii exterioare ar trebui să fie în poziție) și eliberați-l.
Pentru a aprinde luminile de ceață, rotiți comutatorul B și aliniați-vă cu pictograma.
Pentru a opri luminile de ceață, rotiți comutatorul B în poziția „OFF”.
3 - pârghie pentru cuplarea manuală a treptei de viteză inferioare în cutia de viteze (vezi "Comanda cutiei de viteze").
4 - volan. Volanul conține următoarele comutatoare și butoane:
Comutator claxon. Pentru a activa semnalul sonor, apăsați orice loc de pe plăcuța volanului;
Taste Bluetooth cu control telefonic și buton de activare a limitatorului de viteză:
A - buton pentru a răspunde la apelurile telefonice primite;
B - comutator difuzor;
B - cheie limitator de viteză;
Taste de control audio volan.
Butoanele din partea stângă a volanului pot fi utilizate pentru a acționa unele dintre funcțiile audio.
A - tasta de control al volumului;
B - tasta de selectare a fișierelor, căutarea posturilor de radio sau înainte-înapoi rapid;
B - tasta pentru pornirea sistemului audio.
5 - instrument instrument (a se vedea „Instrument instrument”).
6 - comutatorul de contact (blocare), combinat cu dispozitivul antifurt, este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din blocare poate lua una din cele patru poziții:
LOCK - contactul este oprit, cu cheia scoasă, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru a bloca în siguranță arborele de direcție, rotiți volanul spre dreapta sau spre stânga până când dă clic. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în comutatorul de contact și, rotind ușor volanul spre dreapta și spre stânga, rotiți cheia în poziția „ACC”;
UN AVERTISMENT
Nu opriți contactul și nu scoateți cheia de la încuietoare în timp ce conduceți: direcția va fi blocată și mașina va deveni incontrolabilă.
ACC - contact aprins, cheia nu poate fi scoasă, direcția deblocată. Circuitele de alimentare ale semnalului sonor, iluminarea exterioară, farurile de fază lungă, echipamentele radio sunt pornite;
PORNIT - contactul este pornit, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Aprinderea, instrumentele și toate circuitele electrice sunt pornite; START - contactul și demarorul sunt pornite, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Această poziție a cheii nu este fixă; atunci când este eliberată, cheia revine la poziția „ON” sub acțiunea forței arcului.
NOTĂ
Opțional, vehiculul poate fi echipat cu un sistem inteligent de pornire a motorului Push Start.
UN AVERTISMENT
La vehiculele Toyota Corolla, motorul poate fi pornit doar prin apăsarea pedalei de frână (modele cu transmisii robotizate și automate) sau a pedalei de ambreiaj (modele cu transmisii manuale).
7 - pârghie pentru cuplarea manuală a unui overdrive în transmisie (vezi "Controlul transmisiei").
8 - pârghia comutatorului curățătorului și a mașinii de spălat cu butonul pentru comutarea modurilor de afișare ale computerului de bord.
Comutatorul pornește circuitele electrice când contactul este pornit.
Pârghia poate lua următoarele poziții:
0 - ștergătorul este oprit;
I - modul intermitent. Pentru ao activa, mutați comutatorul coloanei de direcție în sus în prima poziție de blocare. Pentru a schimba lungimea pauzei, rotiți comutatorul A în sensul acelor de ceasornic (pauze lungi) sau în sens invers acelor de ceasornic (pauze scurte). Comutatorul A este utilizat pentru a seta patru moduri de funcționare intermitentă a ștergătorului.
II - modul lent. Pentru al porni, mutați comutatorul coloanei de direcție în sus în a doua poziție fixă;
III - modul rapid. Pentru al porni, deplasați comutatorul coloanei de direcție în sus în a treia poziție de blocare.
IV - modul pe termen scurt. Pentru al porni, mutați comutatorul coloanei de direcție în jos.
Prin deplasarea comutatorului coloanei de direcție către ei înșiși, porniți șaiba de parbriz (poziție non-fixă). Când apăsați comutatorul coloanei de direcție simultan cu șaiba, ștergătorul se va porni automat, ale cărui perii vor face două cicluri de lucru.
NOTĂ
Ștergătoarele funcționează numai atunci când contactul este pornit și capota este închisă. Dacă există un obiect străin pe parbriz, ștergătorul va încerca să îndepărteze obiectul. Dacă un obstacol continuă să blocheze ștergătorul, acesta nu va mai funcționa. Scoateți obstacolul și porniți din nou ștergătorul.
9 - comutator de alarmă. Când este apăsat butonul de comutare, toate indicatoarele de direcție și lămpile de avertizare instalate în grupul de instrumente se aprind cu o lumină intermitentă. Apăsând din nou butonul va opri alarma.
NOTĂ
Alarma funcționează în orice poziție a cheii din comutatorul de contact (blocare).
10 - unitatea principală a sistemului audio (a se vedea „Unitatea principală a sistemului audio”).
11 - unitate de comandă pentru sistemul de încălzire, aer condiționat și ventilație interior (a se vedea „Încălzire, aer condiționat și ventilație interioară”).
12 - cutie de mănuși superioară (vezi "Cutii de depozitare interioare").
13 - zona instalației airbagului pasagerului din față. Combinat cu o centură de siguranță, airbagul protejează capul și pieptul pasagerului în cazul unei coliziuni frontale severe.
UN AVERTISMENT
Airbagurile nu se desfășoară: - cu contactul oprit; - cu coliziuni frontale ușoare; - cu impacturi laterale ușoare; - cu coliziuni; - cu răsturnare.
14 - cutia de mănuși inferioară (vezi „Cutii de depozitare a habitaclului”).
15 - comutatoare pentru încălzirea scaunelor din față.
16 - o scrumieră cu brichetă (vezi „scrumiere”).
17 - pârghia de comandă a transmisiei (vezi "Controlul transmisiei").
18 - manetă frână de mână.
Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt - indicatorul 25 din grupul de instrumente se va aprinde în roșu.
Pentru a elibera vehiculul, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului manetei și coborâți-l până la capăt. Indicatorul ar trebui să se stingă.
19 - pedala de accelerație.
20 - pedala de frână.
21 - mâner pentru reglarea poziției volanului. Pe autovehicul este instalată o coloană de direcție, reglabilă în înclinare și întindere. Înainte de a conduce, reglați poziția volanului astfel încât să fie confortabil de condus și, în același timp, instrumentele combinate să fie clar vizibile.
UN AVERTISMENT
Reglați poziția volanului numai când vehiculul este staționar. Dacă, atunci când încercați să vă reglați în timp ce conduceți, nu blocați în mod clar coloana de direcție și se mișcă brusc, puteți pierde controlul vehiculului.
Trageți maneta în jos pentru a găsi cea mai bună poziție pentru volan.
Setați volanul în poziția dorită.
Blocați coloana de direcție deplasând maneta în poziția superioară (originală).
22 - conector de diagnosticare.
23 - unitate pentru oglinzile retrovizoare exterioare (vezi "Oglinzile retrovizoare").
24 - manetă de acționare blocare capotă. Răsucind pârghia spre tine, blocarea capotei este deblocată. În același timp, marginea frontală a capotei este ridicată pentru a crea un spațiu de acces la mânerul cârligului de siguranță al capotei.
25 - o cutie pentru obiecte mici.
26 - bloc de comutatoare pentru controlul distanței farurilor și spălătorului farurilor. Pentru a porni spălătorul farurilor, porniți farurile și apăsați comutatorul A.
Dispozitivul de reglare a fasciculului de faruri B este echipat cu o acționare electrică și vă permite să schimbați ușor unghiul de înclinare a farurilor în funcție de sarcina mașinii, ceea ce previne orbirea șoferilor de vehicule care vin. În același timp, reglarea corectă a farurilor asigură vizibilitatea șoferului.
Reglarea înclinării farurilor oferă șase poziții (0, 1, 2, 3, 4, 5) și este posibilă numai atunci când fasciculul de întâlnire este pornit. Pozițiile controlerului corespund aproximativ următoarelor stări de încărcare:
0 - un șofer;
1 - șofer și pasager pe scaunul din față;
2 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este gol;
3 - doar scaunul șoferului este ocupat, portbagajul este complet încărcat;
4 - șoferul și pasagerul de pe scaunul din față, portbagajul este complet încărcat;
5 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este complet încărcat.
BORD
Tabloul de bord conține următoarele. Pentru ușurință în utilizare, mânerele, butoanele și dispozitivele de control amplasate pe panoul de instrumente sunt marcate cu simboluri ale funcției lor funcționale.
Pentru a frâna mașina cu frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt - în tabloul de bord.
Pentru a elibera vehiculul, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului manetei și coborâți-l până la capăt. Indicatorul ar trebui să se stingă.
(vezi „Oglinzi retrovizoare”).
și spălător de faruri. Pentru a porni spălătorul farurilor, porniți farurile și apăsați comutatorul A.
Dispozitivul de reglare a fasciculului de faruri B este echipat cu o acționare electrică și vă permite să schimbați ușor unghiul de înclinare a farurilor în funcție de sarcina mașinii, ceea ce previne orbirea șoferilor de vehicule care vin. În același timp, reglarea corectă a farurilor asigură vizibilitatea șoferului.
Reglarea înclinării farurilor oferă șase poziții (0, 1, 2, 3, 4, 5) și este posibilă numai atunci când fasciculul de întâlnire este pornit. Pozițiile controlerului corespund aproximativ următoarelor stări de încărcare:
0 - un șofer;
1 - șofer și pasager pe scaunul din față;
2 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este gol;
3 - doar scaunul șoferului este ocupat, portbagajul este complet încărcat;
4 - șoferul și pasagerul de pe scaunul din față, portbagajul este complet încărcat;
5 - toate locurile sunt ocupate, portbagajul este complet încărcat.
Înainte de apariția oricăror probleme și trebuie să vă uitați la tabloul de bord pentru a vizualiza manualul sau articolul nostru, ne grăbim să vă avertizăm că unii indicatori pentru anumite niveluri de asamblare ale modelelor Toyota sunt destul de rare. Prin urmare, publicăm o listă cu cele mai comune denumiri din cele mai populare mașini.
Nu vă fie teamă de simbolurile de avertizare de pe tabloul de bord
La finalul observațiilor mele introductive, aș dori să spun că semnele de avertizare de pe tabloul de bord se aprind de fiecare dată când contactul este pornit. Este o practică normală ca computerul vehiculului să înceapă să verifice senzorii și sistemele vehiculului. Ar trebui să intrați în panică numai dacă aceste icoane nu se sting.
În cele din urmă, rețineți, de asemenea, că unele pictograme de avertizare vă pot avertiza cu privire la afecțiunile obișnuite ale vehiculului fără a numi o problemă specifică. Când un astfel de indicator apare pe tabloul de bord, este necesar imediat.
1. Indicator de avertizare airbag- indică o problemă cu sistemul airbag, care trebuie verificată imediat de un centru de service certificat. Pictograma poate apărea și la dezactivarea manuală a unuia sau mai multor airbag-uri.
2. Avertizare de defecțiune a sistemului de frânare antiblocare- spune că a fost detectată o eroare în sistemul de frânare antiblocare ABS (care împiedică blocarea roților în timpul frânării puternice și ajută șoferul să mențină controlul mașinii) sau senzorul trebuie înlocuit. Pictograma poate apărea și dacă a aderat prea multă murdărie la unul dintre senzori sau dacă ați folosit mașina în modul sport, cu accelerație rapidă și frânare puternică, care ar putea „păcăli” sistemul. Același efect va da o mașină blocată în noroi sau zăpadă, pe care vor aluneca una sau mai multe roți.
3. Indicator de defecțiune a motorului este probabil cel mai înfricoșător indicator al tabloului de bord al tuturor. Mulți oameni, văzându-l, cred imediat că motorul a apărut. Cu toate acestea, este posibil ca lucrurile să nu fie atât de triste. Apariția acestei pictograme pe „ordonat” vă poate informa că senzorul este defect sau motorul a eșuat și a încetat să funcționeze în modul optim și motorul, din cauza acestuia, emite mai multe substanțe nocive în atmosferă decât ar trebui .
Într-adevăr merită să ne temem dacă, în același timp, când apare indicația, motorul a început să emită sunete străine sau s-a pierdut forța. Dar, în orice caz, o vizită la STO este OBLIGATORIE!
4. Pictograma presiunii uleiului- în termeni simpli, dacă această pictogramă se aprinde, va însemna că este prea mică sau prea mare, deci trebuie să verificați nivelul acesteia înainte de a conduce mai departe. Indicatorul poate avertiza, de asemenea, despre o defecțiune a pompei de ulei, deteriorată sau apariția unui dop în conducta de ulei. Vâscozitatea incorectă a uleiului poate fi un alt motiv pentru apariția pictogramei.
5. Temperatura scăzută a lichidului de răcire a motorului indică faptul că lichidul de răcire a motorului este prea rece pentru acest motor. Dacă indicatorul nu dispare după ce mașina a parcurs câțiva kilometri, ceva nu a mers bine, contactați un mecanic. Un termostat (o supapă care permite trecerea lichidului de răcire prin radiator) sau un ventilator electric poate funcționa în mod greșit continuu cu răcirea maximă a motorului.
Problema nu este gravă, dar un motor care funcționează la o temperatură sub-optimă va consuma mai mult combustibil și va emite mai multe gaze de eșapament în atmosferă decât ar trebui.
6. Indicator de fază scurtă- vă informează că luminile de întâlnire sau luminile laterale de funcționare / laterale sunt aprinse. Dacă indicatorul are un semn de exclamare, ar trebui să verificați farurile deoarece unul sau mai multe becuri s-au ars.
7. Nevoia de întreținere- vă informează că uleiul și filtrele corespunzătoare trebuie schimbate ca parte a întreținerii de rutină. Un mesaj pe afișajul cu mai multe informații (dacă aveți unul) vă poate avertiza la sute de kilometri distanță de un program de întreținere iminent înainte ca indicatorul principal să se aprindă.
8. Semn de avertizare a nivelului scăzut de lichid în rezervorul de spălare- vă informează despre ce aveți nevoie.
9. Avertisment de realimentare- dacă ultima bară a indicatorului se aprinde sau clipește, trebuie să intrați și să umpleți rezervorul.
10. Avertizare sistem de servodirecție electrică- indică o problemă cu amplificatorul electric. În versiunea neglijată, veți simți prezența unei probleme cu propriile mâini, atunci când volanul Toyota devine greu ca pe KamAZ. Nici periculos, dar nici plăcut. Vizitați serviciul.
11. Avertisment cu privire la ușile deschise- înseamnă că una sau mai multe uși sunt deschise sau nu sunt complet închise.
12. Indicator de frână de parcare- vă informează despre frâna de parcare ridicată. Dacă eliberați frâna de parcare și indicatorul este încă acolo, probabil că există o problemă și ar trebui să verificați frânele vehiculului. Este posibil să fie necesară înlocuirea discurilor de frână sau a plăcuțelor.
13. Avertizare de temperatură ridicată a lichidului de răcire- înseamnă că motorul este prea fierbinte și urmările ireversibile vor veni în curând. Opriți motorul și apelați un mecanic sau trageți mașina la cel mai apropiat service. Dacă indicația este declanșată în timpul pornirii la rece, avertismentul ar putea fi cauzat de un scurtcircuit, un senzor defect sau o eroare a computerului. În orice caz, duceți mașina la un mecanic.
14. Indicator lampă de ceață- vă informează că luminile de ceață sunt aprinse.
15. Indicator luminos lateral- informează că luminile de parcare (luminile de zi / luminile laterale) sunt aprinse.
16. Pictogramă de fază lungă- vă informează că faza lungă este aprinsă. Asigurați-vă că noaptea nu orbiți șoferii care vin și trec.
17. Săgeți care indică funcționarea semnalizatoarelor- vă avertizează despre semnalizatoarele incluse sau despre o alarmă de lucru.
18. Lampa de avertizare a bateriei- practic, vă va spune că bateria nu se încarcă corect sau nu se încarcă deloc. Afișat în principal când motorul este oprit și lumina sau radioul sunt aprinse.
19. Pictograma centurii de siguranță- dumneavoastră sau pasagerul (pasagerii) trebuie să vă purtați centura de siguranță.
20. Indicator de transmisie- indică o defecțiune a transmisiei. De obicei apare pe mașinile cu transmisie automată, când cutia, dintr-un anumit motiv, încetează să își îndeplinească în mod corespunzător sarcinile directe. Nu vă recomandăm să conduceți mașina pe cont propriu dacă indicatorul se aprinde.
21. Simbol de avertizare a filtrului de combustibil- dacă rămâne aprins, indică faptul că apa a fost detectată în filtrul de combustibil. Nu vă panicați dacă în momentul în care a apărut avertismentul pe tabloul de bord pe care îl conduceați aveți suficient timp pentru a vizita serviciul și a scăpa de apă.
22. Indicator bujie incandescenta (bujii incandescente)- va apărea când este frig afară și vă va informa că camera de ardere din interiorul motorului a început să se încălzească (la motoarele diesel). Nu porniți motorul până când indicatorul nu se stinge. Dacă nu dispare prea mult timp, mașina are o problemă cu bujii incandescente sau este prea rece.
23. Același indicator ca la punctul # 13, dar într-o culoare diferită. Opriți motorul pentru că este prea cald.
24. Pictogramă STOP- este normal dacă apare la pornirea mașinii, dar dacă continuă astfel, în timp ce conduceți cu numărul 13 sau 5, înseamnă cu adevărat că trebuie să vă opriți.
25. Indicator de control al vitezei de croazieră- indică faptul că este activat. De obicei, îl puteți opri apăsând frâna.
26. Indicator de poziție a vitezei- arată în ce echipament vă aflați.
27. Același indicator care se afla la punctul nr. 8. Adăugați lichid în mașină de spălat.
28. Același indicator ca la punctul # 9. Este necesară realimentarea.
29. Controlul stabilității vehiculului sau indicatorul de control al tracțiunii- dacă indicația nu se stinge, astfel avertizează că există o problemă cu unul dintre aceste sisteme.
30. Indicator de presiune a anvelopelor- înseamnă că presiunea în una sau mai multe anvelope este scăzută sau prea mare. Un sistem de avertizare foarte convenabil care vă va avertiza cu privire la o puncție.
31. Indicator de control al tracțiunii oprit- acest lucru vă avertizează că ați dezactivat controlul tracțiunii.
32. Indicator alunecare vehicul- se va porni atunci când conduceți pe zăpadă, gheață, noroi sau pe drumuri foarte umede și va indica faptul că mașina se oprește și sistemul de control al tracțiunii funcționează pentru a asigura o tracțiune maximă.
33. Indicator OFF Overdrive- vă informează că sistemul overdrive este oprit.
34. Avertisment cu privire la temperatura uleiului într-o transmisie automată- temperatura uleiului din transmisie este prea mare, trebuie să încetiniți sau chiar să vă opriți pentru a-l lăsa să se răcească. Uleiul greșit pentru angrenaje poate provoca supraîncălzirea componentelor cutiei de viteze. Luați mașina la un service dacă problema persistă.
35. Asistență pentru păstrarea benzii- probleme cu sistemul care vă menține mașina pe bandă. Nu scoateți mâinile de pe volan.
36. Iluminare frontală adaptivă- sistemul automat care comută între farurile de fază scurtă și de fază lungă nu funcționează corect.
37. Același indicator ca la nr. 10
38. Sistem de pre-coliziune- vă avertizează că sistemul care ajută la prevenirea unei coliziuni frontale nu funcționează. Conduceți cu atenție și contactați serviciul pentru a rezolva problema.
39. Indicarea frânei de mână- vă informează că frâna de parcare este pornită.
40. Indicator Eco / Economy- vă informează că conduceți în modul ECO pentru a economisi combustibil.
Pentru a studia temeinic covorul. parte a Toyota, asigurați-vă că ați citit instrucțiunile de utilizare furnizate împreună cu vehiculul dumneavoastră. special conceput pentru modelul dumneavoastră.