Scoaterea, înlocuirea, instalarea rulmentului butucului din față. Rulment roată kia rio Rulment roată pe rio 3

Șasiul de la Kia Rio are multe detalii. Unul dintre cele mai importante este rulmentul.  Depinde nu numai de cât de eficientă va fi mașina, dar și de siguranța șoferului cu pasagerii. Dacă apar probleme în cel puțin unul dintre rulmenți, vehiculul încetează să mai fie direcționat. Apoi, o înlocuire devine necesară.

Care sunt opțiunile pentru rularea rulmenților butucului de viteză?

1. Rolă, contact unghiular.
2. Rulou radial.
3. Cu mecanism cu bilă, tip radial pentru roată.

Grasimea trebuie să i se acorde cea mai mare atenție, altfel nu va funcționa pentru a asigura o funcționare lină. Protecția cu două fețe este prevăzută cu toate lagărele cu formă radială. Acestea sunt închise cu inele din plastic, chiar și în fabrică. Lubrifiantul este plasat în interiorul carcasei. De obicei, compoziția este suficientă pentru întreaga perioadă operațională. Adesea, producătorii interzic schimbarea lubrifiantului, deschid singure aceste structuri.  În caz contrar, chiar și producătorul și calitatea ridicată nu garantează păstrarea etanșității la antere. Thrust include trei detalii principale:

• Un design de casetă care are rotile Kia Rio.
• Clip extern.
• Clip intern Kia Rio.

Când instalați întreaga structură trebuie spălate. Și acoperit cu grăsime. Separat, garniturile de ulei sunt montate pe butuc, sunt necesare pentru o protecție suplimentară.

Rulment roata fata Cum este el?

Produsele sunt fixate pe puntea față, pentru care se folosește o șaibă sau o piuliță cu acțiune persistentă. Rolele sunt presate mai strâns între ele dacă piulița este strânsă. Datorită căruia ajustarea se realizează cât mai exact posibil, există întotdeauna posibilitatea de a evita reacția.

Rulmentul roții față Kia Rio necesită inspecții constante, întreținere. La urma urmei, există întotdeauna șansa ca integritatea sigiliului de ulei să fie încălcată. Nu există o protecție full-time în interior.

De ce este mai ușor să acționezi rulmentul butucului din spate?

• Două părți cu o formă conică dacă suspensia Kia Rio este independentă.
• Într-o suspensie dependentă, acestea pun role sau bilă radială.

Repararea rulmentului roții din față și din spate

1. Încălzirea sporită a butucului posterior Kia Rio. Se produce datorită faptului că lubrifiantul este pierdut, în interior a apărut înfundarea.
2. Roată cu joc crescut. Este necesar să se acorde atenție defalcării dacă o simplă strângere a piuliței nu mai este suficientă pentru a o elimina.
3. Apariția unui zumzet monoton în roată în timpul mișcării. Înlocuirea necesară.

• Când instalați pe un Kia Rio, nu trebuie să permiteți cel puțin unul dintre clipuri să se strecoare.
• Asigurați-vă că curățați locul de grăsime și vopsea, urme de rugină, eventuale substanțe contaminante.

Cum să cumpărați corect un rulment al butucului din față?

O scurtă prescurtare a produsului trebuie să fie prezentă pe pachet. Ar trebui să existe un ușor joc între părțile butucului posterior Kia Rio, cum ar fi inelele interioare și exterioare ale rulmentului. În caz contrar, în timpul funcționării, piesele vor începe să se blocheze. Dacă ambalajul este deteriorat, înseamnă că au fost încălcate regulile de transport. Prin urmare, se recomandă ca produsele deteriorate în acest fel să fie lăsate pe rafturi.

Cea mai bună soluție pentru Kia Rio este alegerea mărcilor care s-au dovedit deja pe piață. Este mai bine să contactați reprezentanții magazinelor care sunt prezenți pe piață pentru o perioadă suficientă de timp.

Cumpărați rulmentul roților față

Numere de piese:

51720-29400 - rulment butuc frontal

preț

PSAH001 - rulment butuc frontal

preț

IJ111001 - rulment butuc frontal

preț

AMD.GH038021 - rulment roata fata

AMD Fondatorii companiei sunt cei mai mari producători de piese de schimb din Coreea, ducând livrări către fabricile de asamblare de Hyundai, Kia, SsangYong, General Motors și furnizând piese de schimb în ambalajul original Mobis și Geniune.


preț

1. 51750-25001 - butuc frontal

   MOBIS original. Calitatea este 100%!
   

   preț

   IJ7-10007 - butuc frontal

   ILJIN este o companie globală cu o companie de cercetare și dezvoltare și facilitățile sale de producție, care furnizează HYUNDAI KIA și numeroase companii producătoare de automobile din întreaga lume.
   

   preț

   P4A008 - butuc frontal

   PARTSMALL sunt exportatori și producători de piese auto coreene de înaltă calitate pentru toată gama de mașini Hyundai, Kia. De asemenea, compania exportă piese în 48 de țări ale lumii. Gama de piese de schimb de la compania PARTS-MALL are aproximativ 1,5 milioane de articole.
   

   preț

   WH10101 - butuc frontal

simptome:  huruind de sub roata din față.

Motiv posibil:  Rulmentele roților din față sunt uzate.

Instrumente:  un set de capete, un set de chei, un cric și suporturi puternice pentru corp, ghimpi, trage pentru articulații cu bile, o șurubelniță cu lamă plată, tracțiune de impact, o dornă pentru montarea butucului.

Notă.  Demontarea și instalarea manevrei de direcție a suspensiei din față a mașinii se efectuează cel mai convenabil la un ascensor.

1. Instalați șocurile sub roțile din spate.

2. Desfaceți piulițele de fixare ale roții din față pe partea în care se aude zumzetul. Desfaceți aceste piulițe doar pe un vehicul cu toate roțile pe sol.

3. Ridicați partea din față a vehiculului cu un cric.

4. În sfârșit, deșurubați și apoi scoateți piulițele de fixare ale roții din față de partea pe care se aude zumzetul când se deplasează vehiculul, apoi demontați capacul decorativ al acestei roți.

5. Înșurubați două piulițe pe știfturi pentru a fixa roata din față. Reinstalați vehiculul cu toate roțile de pe sol.

6. Deschideți piulița butucului cu o barbă.

7. Desfaceți piulița roții și piulițele de fixare a roții din față pe vehicul, toate roțile de pe sol.

8. Ridicați partea din față a mașinii și instalați suporturi fiabile sub ea, apoi în final, deșurubați-o, apoi scoateți piulița butucului roții din față.

9. Deșurubați și îndepărtați piulițele roților, apoi scoateți-l din vehicul.

10. Strângeți cârligele bolțului coterului din piulița de fixare a știftului cu bilă de la capătul tijei de legătură, apoi scoateți știftul coterului din gaura din deget.

11. Opriți și îndepărtați o piuliță care fixează un deget sferic al unui vârf al tijei de direcție pe maneta unui pumn rotativ al unui suport de suspensie înainte al mașinii.

12. Instalați dispozitivul de tracțiune a bilei.

13. Apăsați un deget sferic al unui vârf al tijei de direcție dintr-o deschizătură în pârghia unui pumn rotativ al unui suport de suspensie înainte al mașinii.

14. Scoateți senzorul de viteză al roții din față (numai pentru vehiculele echipate cu frâne antiblocare).

15. Opriți și luați un șurub de fixare al suportului unui furtun de frână la un pumn rotativ al unui suport de suspensie înainte al mașinii. După aceea, mutați furtunul de frână în lateral.

16. Deconectați brațul suspensiei din față de butonul de direcție.

17. Opriți și scoateți două șuruburi de fixare ale unui suport al mecanismului de frână al unei roți înainte.

18. Demontați etrierul de frână al mecanismului de frână al roții din față, apoi fixați-l pe bobina arcului suspensiei din față a mașinii cu un fir. Nu este necesar să deconectați furtunul de frână de la etrier, însă asigurați-vă că acesta nu se răsucește, nu se îndoaie sau se întinde.

19. Îndepărtați gamba articulației de viteză constantă externă de pe butucul roții din față, mutând ușor pragul amortizorului suspensiei din față în lateral, apoi agățați arborele de antrenare pe sârmă.

20. Scoateți discul de frână al mecanismului de frână al roții din față (dacă este necesar).

21. Deșurubați și îndepărtați piulițele bolțurilor care fixează știftul amortizorului din suspensia din față la maneta de direcție. După aceea, scoateți șuruburile de fixare ale tijei amortizorului.

22. Scoateți ansamblul butucului de direcție al punții din față cu vehiculul cu butucul roții din față.

23. Folosiți o șurubelniță plană pentru a înlătura inelul de blocare al rulmentului roții.

24. Scoateți inelul de reținere al rulmentului roții din față.

25. Apăsați butucul de la unitatea de direcție folosind un stripper special. Cel mai probabil, jumătatea exterioară a inelului interior al rulmentului roții va rămâne pe butuc, care trebuie îndepărtat folosind un dispozitiv de tracțiune.

Notă.  Dacă nu este posibil să folosiți un dispozitiv de tracțiune, extrageți butucul roții din față folosind un dorn adecvat diametral.

26. Instalați un dispozitiv de rulare special, apoi apăsați-l și scoateți rulmentul din orificiul din articulația de direcție a punții din față.

Notă.Dacă nu este posibil să se utilizeze un dispozitiv de tracțiune, este permisă apăsarea rulmentului roții folosind un dorn adecvat diametral. Nu uitați că rulmentul presat nu poate fi reasamblat.

27. Curățați piesele de contaminare și apoi aplicați un strat subțire de grăsime pe interiorul scaunului situat în manerul de direcție al punții față și în exteriorul butucului roții din față.

28. Apăsați noul rulment în orificiul amplasat în unitatea de direcție a punții din față.

Notă.  În procesul de presare a rulmentului roții în unitatea de direcție a punții din față, forța trebuie aplicată exclusiv pe inelul exterior al rulmentului. În caz contrar, rulmentul va fi deteriorat.

29. Apăsați până la capătul butucului roților din față, sprijinind inelul interior al rulmentului roții într-un dorn de diametru adecvat.

Rulmentul roților se referă la elementele care susțin o parte din suportul auto. Funcția lor principală este de a fixa axa sau arborele. Rulmentul oferă roții cu rotație egală. Astfel de piese proiectate pentru roțile din față diferă semnificativ de cele instalate pe butucurile din spate.

Caracteristici operaționale

Atunci când funcționează o mașină, rulmenții butucului Kia Rio sunt supuși unor sarcini considerabile, inclusiv:

• diferențe de temperatură;
• efecte atmosferice;
• sarcini de șoc;
• zguduie din direcție, frâne sau mers.

Rotirea roții trebuie să se producă cu cea mai mică fricțiune, făcând zgomot acceptabil. În caz contrar, va fi necesară o înlocuire urgentă a rulmentului.

Butuc roata fata

Suspensia generației Kia Rio 2 este capabilă să rezolve numeroase probleme, inclusiv să asigure manevrarea mașinii. Rio două elemente au o formă conică și sunt montate pe puntea față cu o piuliță de tracțiune. Pentru a preveni jocul, clema cu role este reglată prin strângerea piuliței.

Pe roata din față a celei de-a doua generații Rio, partea necesită o inspecție constantă. Temperaturile ridicate pot determina scurgerea lubrifianților din mașină. Acest lucru apare în timpul contactului sistematic cu lichide, ceea ce face ca praful și nisipul să intre în carcasa butucului, accelerând uzura rulmenților.

Ceea ce indică necesitatea înlocuirii elementelor

Când oboseala monotonă obositoare emanată de arcadele roților se aude în cabina Kia Rio, este timpul să reînnoiți rulmentul butucului. Pentru a stabili un „diagnostic” precis, nu va strica să vizitați stația de service, deoarece inspecția mașinii va trebui să se facă pe un ascensor pentru a avea acces la rotirea gratuită a roților.

Blocarea sau zgomotul detectat în timpul rotirii spun că reparațiile nu pot întârzia să apară, deoarece sunt posibile consecințe neplăcute.

Acestea includ:

• blocajele posibile ale roților;
• supraîncălzirea mecanismului, provocând ruperea sistemului de frânare, deteriorarea suspensiei;
• condiții de urgență.

Prin urmare, nu economisiți prin întârzierea reparațiilor. Procrastinarea va complica situația, ceea ce va face ca cheltuielile de reparare a 2 și a altor generații de Rio să fie mai scumpe.

Înlocuire de sine

Indiferent de generarea mașinii, schimbarea pieselor te face ușor. Succesiunea acțiunilor pentru toți Kia Rio este absolut aceeași. Mâinile sănătoase și echipamentele necesare vor fi necesare:

• trusa de scule;
• suporturi adecvate, jack;
• pulovere cu balamale;
• bateristul;
• set de surubelnita;
• pivotul.

În plus, va fi necesară o înțelegere minimă a proiectării vehiculului, precum și o înțelegere a importanței lucrărilor viitoare. Cumpărând piese de schimb pentru 2 și generațiile ulterioare de Rio, utilizați codul VIN.

Instrucțiuni de înlocuire pas cu pas

Decidând să efectuați reparații, merită să vă respectați o anumită schemă.

1. Procedura începe cu agățarea și scoaterea ulterioară a roții, față sau spate, care depinde de înlocuirea rulmentului roții Kia Rio. Pentru a facilita îndepărtarea elementelor de fixare, acestea pot fi tratate cu WD40.
2. În timp ce instrumentul funcționează, deconectați senzorul ABS.
3. Folosind tastele, îndepărtează etrierile, precum și discurile / tambururile de frână, care vor depinde de suspensie.
4. Când butucul frontal este reparat, va fi necesară deconectarea butonului de elementele rulmentului cu bilă, scoateți piesa. La suspensia din spate, elementul este îndepărtat din interiorul barei de torsiune, după care piesele deteriorate sunt îndepărtate.
5. Înlocuirea rulmentului se realizează cu piese noi asamblate. În primul rând, jumătate din volum este umplut cu grăsime, iar suprafețele sigiliilor sunt tratate cu ulei.
6. Butucul frontal este montat în întregime asamblat, echipat cu un nod. Asamblarea se realizează în ordine inversă.
7. La sfârșitul lucrării, piulițele butucului sunt strânse și roțile sunt montate pe ele.
8. După montarea rulmentului butucului din față, precum și spate, rotirea roții trebuie să fie lină, fără niciun joc.

Rulmentul de roți permite nu numai să asigure funcția de sprijin în ceea ce privește menținerea butucului în nodul de direcție, ci și să creeze posibilitatea ca roata să efectueze procesul de rulare. Proiectarea elementelor articulate utilizate în suspensia din față prezintă diferențe semnificative față de astfel de produse, a căror instalare este de așteptat pe puntea din spate. În acest articol, vom vorbi despre modul în care rulmentul roții este înlocuit pe o mașină Kia Rio.

Caracteristici operaționale

În mișcare, rulmentul roților percepe sarcini impresionante și influența unor factori de altă natură, dintre care principalii sunt:

• diferențe de temperatură;
• expunerea la fenomene atmosferice (umiditate, căldură etc.);
• încărcări dinamice (lovituri de suspensie pe denivelări etc.);
• zgârieturi create de rosturile cinetice din ansamblurile de direcție sau de frână, în special în timpul pornirii sau frânării cu manevră simultană.

Rotirea efectivă a roții Kia Rio implică asigurarea procesului cu frecare minimă, zgomot admis și căldură. Dacă acest lucru nu se întâmplă, rulmentul roților trebuie diagnosticat pentru a lua o decizie de înlocuire.

Rulmenți roți față

Modelul Kia Rio de a doua generație are o suspensie modernă care poate rezolva confortabil toate denivelările rutiere. Lagărele roților din puntea față sunt înzestrate cu forma conică a componentelor de lucru și fixate cu ajutorul unei piulițe care asigură că arborele axului de antrenare este ținut în plasă splină cu butucul. Prin urmare, înlocuirea rulmentului butucului din față este diferită de cea din spate. Datorită susceptibilității sale la încărcări crescute, elementele balamale din Kia Rio au nevoie de inspecții periodice frecvente. Acestea sunt ținte vulnerabile pentru expunerea la murdărie, umiditate, praf, căldură și alți factori externi negativi, ca să nu mai vorbim de daune mecanice.

Semne de nevoie pentru înlocuire

Dacă proprietarul Kia Rio a început să se îngrijoreze de zvonul monoton care a venit la conducerea din zona roții, atunci a venit momentul diagnosticării elementului. Un proprietar neexperimentat al Kia Rio va fi util să viziteze serviciul, unde specialiștii vor atârna mașina cu un ascensor și, aplicând pe fiecare roată un anumit tip de sarcină (rotație, leagăn etc.), va determina produsul defect.

Dacă în timpul rotirii unei roți descărcate se face o confiscare sau un joc, atunci rulmentul solicită o înlocuire urgentă. Dacă neglijați această acțiune (înlocuire), atunci apariția unor consecințe negative precum:

• - riscul unor roți blocate;
• - supraîncălzire, provocând în sine distrugerea elementului balama și crearea unei amenințări de urgență.

Acest lucru indică încă o dată importanța și actualitatea reparației.

Cum să-l înlocuiți singur?

Indiferent de modificarea și anul de producție al Kia Rio, înlocuirea rulmentului roților nu este dificilă. Algoritmul de procedură pentru toate generațiile Kia Rio este identic. Reamintim că înlocuirea rulmentului butucului din față este diferită de cea din spate.

Pentru un eveniment de reparație, va trebui să atrageți un astfel de instrument (în general):

• șurubelnițe și chei;
• pentru îndepărtarea;
• suporturi și jack;
• buton alungit pentru slăbirea elementului de montare butuc.

Pentru a alege rulmentul potrivit, va trebui să vă referiți la codul VIN al modelului.

Acțiuni pas cu pas

1. Agățăm mașina Kia Rio sau partea din ea (jack), din care o sută are nevoie de înlocuire. Înainte de a deșuruba unitățile de montare, se recomandă tratarea îmbinărilor cu instrumentul universal „WD40”.
2. Deconectăm senzorul de la sistemul ABS.
3. Demontați etrierul de frână, apoi scoateți discul acestei unități.
4. Dacă lucrarea implică acțiuni în suspensia din față, atunci demontarea pivotului pivot din elementele suspensiei va fi necesară. De asemenea, aici nu uităm să desfacem mai întâi piulița butucului și apoi să deconectăm ansamblul pumnului cu butucul de la axul osiei.
5. Suspensia din spate a Kia Rio vă permite să efectuați operațiuni mult mai puține de demontare, deoarece pentru a scoate rulmentul va fi suficient să demontați elementul de pe scaunul din grinda de torsiune, după scoaterea componentelor ansamblului de frână.
6. Pentru a dezasambla butucul frontal cu un știft, veți avea nevoie de o presă.
7. Înainte de a instala un produs nou, ungeți scaunul.
8. Apoi, presăm rulmentul în ax, apoi arborele butucului direct în cursa interioară a elementului desemnat.
9. Montăm ansamblul asamblat pe mașină, după care continuăm să asamblăm componentele șasiului rămase.
10. La final, „puneți” roata și, coborând mașina, strângeți piulița centrală.
11. După finalizarea lucrării, verificăm corectitudinea funcționării acesteia.

Înlocuirea rulmentului butucului frontal completă.

Pentru a rezuma

Când înlocuiți un element atât de important precum rulmentul roților, vă recomandăm să fiți atenți și atenți. Acest lucru este valabil în special pentru potrivirea corectă în pumnul său. De asemenea, apăsarea butucului direct în rulment trebuie să fie efectuată cu exactitate.