Specificații Toyota rav4 ev. O revizuire detaliată a mașinii electrice Toyota RAV4EV și de unde puteți cumpăra în Rusia

În mai 2010, Toyota a început cooperarea cu producătorul american de vehicule electrice Tesla Motors, iar în noiembrie același an, partenerii au prezentat crossover-ul electric Toyota RAV4 EV.

După cum s-a promis mai devreme, această mașină a fost lansată în producție la scară mică și, recent, a devenit cunoscut faptul că vânzările de articole noi vor începe la sfârșitul verii 2012 la un preț de 49.800 USD. Este adevărat, la început, doar locuitorii statului California din America vor putea achiziționa versiunea electrică a RAV4, iar expansiunea ulterioară a pieței va depinde de cerere.

Cu toate acestea, în timp ce planul de vânzări al Toyota RAV4 EV este destul de modest - în următorii trei ani partenerii se așteaptă să vândă doar 2.600 de crossover-uri electrice. Și prețul mușcă. Pentru comparație, costul unui RAV4 obișnuit în Statele Unite începe de la 22.650 USD.

Amintiți-vă că mașina electrică se bazează pe versiunea cu 7 locuri, dar diferă de aceasta din urmă într-o bară de protecție față diferită și o grilă de radiator diferită, optică LED, un spoiler spate, un fund complet plat și un interior ușor modificat.

Crossover-ul este acționat de un motor electric de 154 CP alimentat de un set de baterii litiu-ion de 41,8 kWh. Viteza maximă a Toyota RAV4 EV atinge 160 km / h și durează 8,6 secunde pentru a accelera de la zero la sute.

Potrivit producătorilor de automobile, rezerva de putere a noutății este de 160 de kilometri, iar o încărcare completă a bateriilor din rețeaua de 240 volți va dura aproximativ șase ore.

Crossover electric Toyota RAV 4 EV

Toyota promite să înceapă să vândă ambele mașini în 2012. Și anul viitor va fi cheltuit pentru testarea probelor colectate. La ultima expoziție auto din Los Angeles, compania a dezvăluit seria RAV4 EV (Electric Vehicle). 35 dintre aceste vehicule vor fi gata până la începutul testării.

Tesla ne va ajuta

Până în prezent, din păcate, nu au fost dezvăluite detalii tehnice. Se știe doar că mașina a fost creată în cooperare cu Tesla - acest lucru este menționat în fiecare comunicat de presă dedicat RAV4 EV, numele companiei americane a apărut chiar pe plăcuțele de identificare și pe tabloul de bord al crossover-ului. „Corpul CUV japonez cu umplutura mașinii sport Tesla Roadster”, - așa se spune despre mașină în mass-media americană. Cât de mult corespunde această definiție realității este greu de spus.

Nu este clar ce oferă o astfel de cooperare japonezilor, în afară de PR. La urma urmei, au învățat mult timp să facă singuri motoare electrice, electronice de comandă și sisteme de recuperare - toate acestea sunt în aceleași mașini hibride. Ambele companii nu au propria producție de baterii, Toyota și Tesla folosesc produsele furnizorilor (de exemplu, în RAV4, aparent, există baterii Sanyo), dar pentru Toyota componentele ar trebui, evident, să coste mai puțin din cauza volumului achizițiilor.

Prima generatie

Oricum ar fi, este greu de spus că tehnologia a parcurs un drum lung de când a fost introdus primul RAV4 EV. Da, aceasta este a doua generație a crossover-ului electric!

Din 1997 până în 2003, aproximativ 1.500 Toyota RAV4 de primă generație cu motoare electrice au fost vândute sau închiriate în California. Jumătate dintre ei sunt încă în mișcare. Echipat cu un RAV4 EV, mai întâi plumb, apoi baterii de hidrură de nichel-metal și ar putea parcurge aproximativ 100 de mile cu o singură încărcare.

Durata de viață a unei baterii a fost de până la 230.000 de kilometri. Interesant este că Toyota a lăsat aceste mașini proprietarilor lor, în timp ce un proiect similar al General Motors - mașina electrică GM EV1 - a fost închiriat în acel moment exclusiv și la sfârșitul termenului de închiriere, toate mașinile au fost confiscate de către proprietari de la proprietari, în ciuda protestelor acestuia din urmă. Astfel, Toyota era deja încrezătoare în calitatea și performanța vehiculelor sale electrice.

Umplere

Ce au realizat acum japonezii, cu ajutorul specialiștilor americani? Noul RAV4 EV va parcurge ... aceleași 100 de mile cu o singură încărcare. Și asta în ciuda faptului că acum sunt folosite baterii pe bază de litiu mult mai mari și mai ușoare. Este adevărat, comunicatele de presă spun că un astfel de kilometraj este asigurat în toate condițiile meteorologice. În plus, noul RAV4 EV este în mod clar mai puternic decât vechiul - reprezentanții companiei spun că mașina electrică „va oferi aproape aceeași dinamică atunci când va accelera la 100 km / h ca una pe benzină”.

RAV4 EV nu este doar un crossover care înlocuiește motorul cu ardere internă cu un motor electric. Designerii Toyota au făcut multă muncă la mașină. De exemplu, am încercat să reducem greutatea donatorului cât mai mult posibil, făcând chiar mai ușoare suspensia și direcția. Unele componente au trebuit mutate, astfel încât amplasarea compartimentului bateriei în partea din spate a mașinii să nu perturbe atât distribuția greutății pe osie. Drept urmare, RAV4 EV este cu numai 100 kg mai greu decât RAV4 cu motor V6, iar manevrabilitatea este cât mai aproape de o mașină obișnuită. Din păcate, nu se raportează nimic despre calitățile off-road ale mașinii. Se poate presupune că pur și simplu nu este nimic de raportat - mașina trebuie să fi devenit cu tracțiune față, iar garda la sol a scăzut din cauza radiatoarelor din compartimentul pentru baterii situat sub partea inferioară.

Știind cum este Lexus RX450h off-road, în care puntea spate este acționată doar de un motor electric, putem spune cu încredere că RAV4 UM este o mașină exclusiv de oraș. Și cum poți părăsi orașul dacă încărcarea bateriei este suficientă pentru 160 km?

În exterior, noutatea nu poate fi confundată cu un analog pe benzină - barele de protecție și optica s-au schimbat, mașina este vopsită într-o culoare specială. Probabil că mașinile „verzi” ar trebui să arate ca niște foci albe: modeste și fără apărare.

Viitor

Caracteristicile tehnice ale articolelor noi vor fi cunoscute abia anul viitor. Apoi va deveni clar în ce condiții va fi vândut. Și aceasta este una dintre întrebările principale, răspunsul la care va clarifica cât de aproape suntem de apariția masivă pe străzile mașinilor silențioase cu evacuare zero.

Și Toyota și-a anunțat deja planurile ecologice. În 2011 și 2012, șapte vehicule hibride complet noi vor intra pe piață - acest lucru nu contează noile generații de modele vechi. Până în prezent, doar unul dintre ei este cunoscut - un monovolum bazat pe Prius. În 2012, vor exista două vehicule electrice - RAV4 și iQ menționate anterior, precum și hibridul plug-in Prius. Și în 2015, sau chiar mai devreme, va ieși la vânzare prima celulă de combustibil Toyota de producție.

Din 1997, Toyota, Honda și General Motors vând mașini electrice în cantități limitate în California. Și dacă Honda și GM și-au dezvoltat modelele de la zero, atunci Toyota a luat ca bază crossover-ul Toyota RAV4 gata pregătit. În 2002, vehiculele GM și Honda au fost confiscate și distruse, dar compania japoneză Toyota RAV4 EV rămase încă. Puteți afla mai multe despre această acțiune vizionând filmul lui K. Payne.

Prima generație Toyota RAV4 EV a fost echipată cu baterii de hidrură de nichel-metal, care au extins autonomia la 180 de kilometri. Viteza sa maximă a fost de 120 km / h. Nu e rău având în vedere că mașina cântărește în jur de 1.800 de kilograme. Mai multe copii ale Toyota RAV4 EV au supraviețuit până în prezent și sunt chiar în funcțiune. Potrivit unuia dintre proprietari, bateriile instalate inițial au rezistat unui kilometraj de 230 de mii de kilometri. Rezultatul este excelent.

Un acord a fost semnat în această primăvară. Una dintre direcțiile principale ale acestei cooperări va fi producția comună de mașini electrice. Acest lucru se va întâmpla după cum urmează: Toyota oferă o platformă cu ansambluri mecanice de bază, iar Tesla, ca adevărat cunoscător al vehiculelor electrice, va fabrica un circuit electric care include un motor electric și baterii.

Noua generație Toyota RAV4 EV

Un exemplu izbitor al noului parteneriat este noua generație crossover electric Toyota RAV4 EV, care a fost anunțat acum doar câteva săptămâni. A doua generație a continuat conceptul primei, împrumutând arhitectura și șasiul de la omologul său pe benzină, ale cărui vânzări, apropo, sunt programate pentru 2011. Toyota RAV4 EV în sine va apărea abia în 2012. Până la acel moment, 35 de exemplare vor fi supuse la diferite teste și încercări.

Tesla Motors a reușit să optimizeze și să reducă greutatea bateriilor sale de mare energie, făcând ca Toyota RAV4 EV să cântărească cu doar 100 de kilograme mai mult decât versiunea tradițională pe benzină. Rezerva de putere a fost lăsată la medie pentru astăzi

Sub capota modelului RAV4 EV 2013 se află un motor electric de 154 cai putere care propulsează SUV-ul de la 0 la 100 km / h în doar 8,6 secunde și o viteză maximă de 136,8 km / h. Motorul electric dezvoltat de Tesla este comparabil ca performanță dinamică cu un motor pe șase cilindri pe benzină.

Când modul Sport este activat, mașina electrică accelerează de la 0 la 100 km / h în 7,0 secunde, iar viteza maximă realizabilă este de 160 km / h.

RAV4 EV 2013 poate parcurge aproximativ 160 km cu o singură încărcare a bateriei. Vehiculul electric aparține clasei SUV și are tracțiune față. Modelele cu tracțiune integrală a vehiculelor electrice, Toyota nu intenționează să lanseze încă.

De unde să cumpărați RAV4 EV în Rusia?
Este foarte ușor să cumperi un crossover electric RAV4 EV în Moscova. Trebuie doar să contactați Ecomotors, restul se vor face de către angajații companiei. Dealerii oficiali Toyota NU vând mașina electrică RAV4 în Federația Rusă.

De ce să cumpărați RAV4EV acum?
Mașinile electrice din această serie au fost produse într-un lot limitat. Astăzi, câteva sute de vehicule electrice rămân în depozitele companiei din California, iar numărul lor se topește în fiecare zi. Modelul va fi repornit în 2014, iar RAV4 EV 2014 nu va fi disponibil pentru cumpărători până în 2015. Noua modificare a vehiculului electric nu va fi semnificativ diferită de cea existentă. De ce să aștepți până în 2015?

Unde va fi deservit vehiculul meu electric?
Deoarece mașina nu este furnizată oficial Federației Ruse, nu oferim o garanție pentru aceasta. Dar puteți încheia un contract de întreținere cu Ecomtors și puteți repara mașina electrică în orice oraș în care compania are centre tehnice (consultați lista dealerilor).
Șasiul și suspensia sunt pe deplin compatibile cu piesele Toyota și puteți repara mașina în orice centru de service.

Unde să alimentezi o mașină electrică?
Această mașină electrică este pe deplin compatibilă cu standardul Shuko, ceea ce înseamnă că o puteți alimenta la orice stație electrică publică (consultați harta benzinăriilor electrice). Pentru realimentarea în apropierea casei sau a biroului, vă recomandăm să achiziționați stația ENSTO prezentată pe site-ul nostru. Prețul pentru acesta este anunțat la cerere. În ultimă instanță, puteți încărca un vehicul electric de la orice priză de uz casnic care poate rezista la o sarcină de 16A.

Cum se va comporta mașina iarna?
Ecomotors vinde vehicule electrice în Rusia de peste 6 ani. Știm totul despre asta)))). Compania oferă un pachet de iarnă pentru oricare dintre vehiculele sale electrice, adaptat celor mai dure condiții.

Cum să cumpărați mașina electrică RAV4 EV?
Mașinile sunt livrate la comandă din SUA. Este foarte ușor să le cumpărați:
Pasul 1. Lăsați o solicitare pe site-ul web sau telefonic către manager. Indicați cum puteți fi contactat.
Pasul 2. Managerul este de acord cu ambalajul și culoarea și încheiem un contract de livrare.
Pasul 3. Efectuați o plată în avans de 50%, după care cumpărăm și înregistrăm mașina (2 săptămâni)
Pasul 4. Mașina este livrată Federației Ruse (5 săptămâni) și ajunge la vama din Federația Rusă, după care plătiți încă 40% din cost.
Pasul 5. Mașina trece prin vămuire și înmatriculare la poliția rutieră (2 săptămâni), după care vi se predă cu un set de documente în schimbul celor 10% rămase.

Doar 5 pași - și sunteți proprietarul unei minunate mașini electrice RAV4 EV!

Echipament:

Luminile de zi cu LED

Lămpi de frână spate cu LED-uri

Oglinzi exterioare încălzite cu indicatoare de semnalizare

Mânerele ușilor colorate cu senzor tactil de blocare / deblocare (montate pe ușile de încărcare față și spate)

Jante din aliaj de 17 "cu 6 spițe și anvelope P225 / 65R17 101H

Nuanțarea lunetei

Spoiler spate colorat cu repetor de lumină de frână

Antena FM / AM

Control automat al climatizării cu două zone cu filtru de aer, senzor capacitiv de control tactil și afișaj de control al climatizării TFT de 5,7 "cu ceas digital

Navigare IntelliTouch ™ încorporată - Include afișaj de înaltă definiție de 8 ", ecran tactil multitouch, redare AM / FM, redare MP3 / WMA, șase difuzoare, HD Radio ™ cu etichetare ITunes®, mufă pentru căști auxiliară, suport iPod.

Controlul vitezei de croazieră

Volan multifuncțional

Geamuri electrice

Geam spate încălzit

Pachetul standard include, de asemenea:

Sistem de frânare antiblocare (ABS)

Controlul avansat al stabilității vehiculului (VSC)

Controlul tracțiunii (TRAC)

distribuția electronică a forței de frânare (EBD)

Asistență la frânare (BA)

Tehnologie Smart Stop (SST)

Șase airbag-uri- șofer și pasagerul din față (Advanced Airbag System), airbag-uri laterale pentru șofer și pasagerul din față, airbag-uri laterale suplimentare față și spate ( RSCA)

Tetiere active pe scaunele din față

Centuri de siguranță în 3 puncte pentru toate scaunele

inchidere centrala

Control asistență la pornire pe deal (HAC)

Specificații: