Mașini italiene de lux
Italia este considerată pe bună dreptate liderul industriei auto globale. Aceste mașini sunt luxoase și scumpe. În Rusia, astfel de bărbați frumoși pot fi întâlniți ocazional, dar dacă vă întâlniți brusc, impresiile vor dura mult timp, pentru că sunt atât de șic și vizibile.
În Italia există zece producători de mașini: De Tomaso, Alfa Romeo, Innocenti, Fiat, Lancia, Cizeta, Maserati, Abarth, Lamborghini și Ferrari. Vom vorbi mai detaliat despre cele mai populare.
Alfa Romeo își menține cu încredere specializarea în mașini sport și mașini pentru VIP-uri. Mașinile sunt rapide, luxoase și fiabile. Fondatorii concernului au trebuit să parcurgă un drum lung până la succesul lor actual.
Mândria specială a concernului Lancia este mașina, produsă în 1921 și având o caroserie autoportabilă și suspensie independentă Lancia Lambda. Cu toate acestea, zece ani mai târziu a fost scos de pe linia de asamblare.
De atunci, inginerii Lancia au proiectat din ce în ce mai multe mașini. Cu toate acestea, contribuția acestei preocupări nu poate fi numită semnificativă, în ciuda prezenței unor evoluții revoluționare în materie de confort, crescând nivelul indicatorilor de viteză și siguranță.
De Tomaso a fost creat de pilotul de curse argentinian Alejandro de Tomaso. Mașinile au fost create pe baza motoarelor OSCA.
Cu toate acestea, asta nu este tot! Aflați despre cele mai remarcabile modele ale mărcilor italiene. Aici veți găsi lux, confort și performanțe remarcabile.
Alfa Romeo Giulietta a fost creată folosind noua platformă Fiat C-Evo. În ceea ce privește parametrii tehnici, acest bebeluș nu va ceda frumuseții exterioare. Există o alegere între benzină sau motorină și există și un turbocompresor. Motoarele pe benzină au șaisprezece supape. Volumul lor de lucru este de 1368, iar nivelul de putere ajunge la o sută douăzeci și o sută șaptezeci de cai putere. Puteți alege un set complet din trei oferite de producători. Juliet se bazează pe un sistem stabilizator. Fără îndoială, proprietarul va fi încântat de aparatul de aer condiționat, computerul de bord, geamurile electrice și jantele din aliaj de șaisprezece inci. Juliet este o fetiță cu caracter, personalitate și stil de neegalat. Este manevrabilă și ușor de manevrat.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport este considerat cel mai rapid roadster din lume dintr-un motiv. Mașina are un top culisant unic. Acest lucru vă va permite să călătoriți fără acoperiș, chiar și la viteze mari. Modelul este un hibrid al clasicului Bugatti Veyron și a fost lansat în două mii unsprezece.
Ferrari California decapotabilă, lansată în două mii nouă, se poate lăuda cu o spectaculozitate incredibilă. O mașină atât de luxoasă costă aproximativ o sută șaizeci și cinci de mii de euro.
Dacă visezi la un coupe sport de concept sportiv, alege Lamborghini Estoque cu o lungime a caroseriei de puțin peste cinci metri, echipamente tehnice superioare și un interior cu note fundamental noi, îndrăznețe. Nu arată ca modelele timpurii ale mărcii Estoque prezentate. Ea este complet independentă. O mașină coupe cu patru uși, cu interior și exterior șic.
Un alt model Alfa Romeo 8C Spider aparține decapotabilelor sport și este capabil să atingă viteze de până la două sute nouăzeci de kilometri pe oră. Mașina are un motor de 4,7 litri.
În principiu, se poate vorbi, vorbi și vorbi despre mașini italiene. Subiectul este destul de frumos și interesant. Chiar și un pasionat de mașini sofisticat se va bucura de o asemenea bogăție. Preocupările din domeniul auto fac toți pașii pentru a face condusul pozitiv.
Când vine vorba de industria auto italiană, asocierea apare imediat cu mașini FIAT ieftine, mașini din clasa business Alfa Romeo, Ferrari-uri de lux, Maserati și mașini de curse capabile de viteză mare.
Unul dintre primii care au intrat pe piața auto a fost concernul FIAT, fondat de mai mulți aristocrați bogați, mari industriași și avocați. Prima fabrică din Torino a fost deschisă în 1899. Zece ani mai târziu, producția de camioane și mașini sport a fost adăugată la mașinile de pasageri. Mașinile de curse erau capabile să depășească 200 km/h. Multe companii moderne încă nu pot atinge o astfel de putere a motorului (300 de cai putere), astfel încât mașinile legendarei mărci auto italiene sunt considerate una dintre cele mai bune din lume.
În anii de război, industria auto italiană a fost reorientată către producția de echipamente militare, iar după război a fost lansată producția de masă de mașini la prețuri accesibile pentru locuitorii săraci. Cel mai popular a fost modelul FIAT 400 Topolino, pe care fiecare locuitor al țării și-l putea permite. Pentru dimensiunile reduse și manevrabilitatea ridicată, oamenii au numit mașina „șoarecele”.
În paralel cu monopolistul, s-au dezvoltat și alți producători italieni de automobile. Printre aceștia, un loc aparte îl ocupă Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, frații Moserati și Ferruccio Lamborghini. Sub mărcile lor continuă să apară mașini supermoderne și sigure, dar multe mărci italiene cunoscute au fost absorbite și au devenit divizii ale gigantului FIAT.
Lista celor mai bune mărci de mașini italiene cu embleme și nume
Vehiculele produse în fabrici din țară și din străinătate sunt solicitate datorită caracteristicilor tehnice ridicate, designului clasic și modern, fiabilității, siguranței și prețului rezonabil.
Mașinile de lux sunt asamblate manual într-un număr limitat, deci costul lor este destul de mare. Modelele concepute pentru consumatorul de masă sunt produse la scară de producție și se disting printr-un preț accesibil. În ciuda faptului că mărcile de mașini italiene sunt mai scumpe decât omologii lor coreeni și chinezi, calitatea construcției permite ca transportul să fie operat fără a fi nevoie de reparații pentru mult mai mult timp.
FIAT
Compania a fost fondată de un grup de investitori la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea. Compania era condusă de celebrul industriaș italian Giovanni Agnelli. Literal, numele companiei este o abreviere pentru „Fabrica de mașini italiene din Torino”. Insigna rotundă recunoscută în roșu și negru este împodobită cu majuscule FIAT argintii. Aceasta este una dintre cele mai mari preocupări din Italia, sub acest brand, peste 1,5 milioane de mașini ies de pe benzi transportoare anual. Uzinele de asamblare auto operează în peste 190 de țări din întreaga lume. De-a lungul istoriei de un secol a existenței mărcii, au fost produse aproape 50 de milioane de mașini.
Incepand din 1969, preocuparea a inceput sa absoarba producatorii mai mici, monopolizand practic intreaga piata italiana. Grupul FIAT include Ferrari, Maserati, Alfa Romeo și Lancia. Politica imperialistă a companiei i-a jucat odată o glumă crudă: s-au bazat pe popularitatea mărcii, producătorii și-au pierdut calitatea. Situația s-a schimbat în anii 90, când inginerii au dezvoltat noi modele de mașini cu caracteristici tehnice îmbunătățite. Compania de automobile produce hatchback-uri moderne și elegante, crossover, minivan, camioane de dimensiuni medii, camionete compacte cu șapte locuri și vehicule subcompacte în trei volume. Tramvaiele, autobuzele, mașinile agricole și jeep-urile versatile FIAT sunt folosite în scopuri guvernamentale și sunt achiziționate pentru fonduri bugetare în multe orașe europene.
Alfa Romeo
Inginerul Hugo Stella a stat la originile companiei, dar în 1915 compania a intrat sub controlul talentatului industriaș napolitan Nicola Romeo, care a adăugat numele său de familie la abrevierea ALFA. Literal, prenumele înseamnă Fabrica de Automobile Lombardo anonimă. Logo-ul înfățișează stema dinastiei Visconti și simbolul orașului Milano - o cruce roșie pe fond alb. Datorită eforturilor inginerilor, tocmai la fabricile Alfa Romeo au fost dezvoltate motoarele cu chiulasă și doi arbori cu came, precum și un sistem de injecție a bateriei. Astăzi, compania auto face parte din grupul industrial FIAT și are fabrici în trei orașe: Modena, Torino și Piedimonte San Germano. Toate produc sedanuri super-puternice și ultramoderne, crossover-uri, mașini sport, hatchback-uri, camionete compacte cu trei și cinci uși, care se compară favorabil cu omologii lor în stilul italian original și unic.
Maserati
Frații Maserati, care locuiau la Bologna, au decis să înființeze o afacere de design auto în 1914. Au ales ca emblemă simbolul orașului, tridentul, folosind culorile roșu, albastru și alb. Inițial, inginerii s-au ocupat exclusiv de asamblarea mașinilor de curse, dar până la mijlocul secolului al XX-lea s-au reorientat către producția de mașini de lux de elită. În prezent, produc crossover-uri, sedanuri și decapotabile exclusive. Mașinile de clasă business ale mărcii Maserati sunt incluse în top-ratingul celor mai prestigioase mașini produse în Italia.
Ferrari
Pilotul Enzo Ferrari a lucrat ca șofer de testare la Alfa Romeo, dar mai târziu și-a creat propriul imperiu de mașini de curse. Emblema galbenă înfățișează un cal în creștere. Datorită stilului lor unic, designului interior luxos, vitezei mari și asamblarii manuale fiabile, mașinile acestui brand italian sunt incluse pe bună dreptate în lista celor mai elite și mai sigure mașini de curse din lume. Compania auto este specializată în asamblarea de mașini sport exclusiviste futuriste, supercaruri, coupe-capotabile cu două uși și coupe-vagoane cu trei uși și tracțiune integrală, predominant în roșu. Nu sunt produse anual mai mult de 7-10 mii de unități de transport de mare viteză sub marca Ferrari, așa că coada pentru mașini noi este programată pentru anii următori.
Lancia
Celebrul brand italian de mașini a fost introdus pentru prima dată în lume la începutul secolului al XX-lea de către celebrul pilot de curse Vincenzo Lancia. Cu sprijinul partenerului său Claudio Foggolino, a înființat o afacere de asamblare de mașini. Insigna albastră este realizată sub formă de scut, în interiorul căruia se află un volan de culoarea oțelului cu numele mărcii. Compania a câștigat faimă după ce inginerii Lancia au reușit să proiecteze o caroserie monococă pentru prima dată în istoria automobilelor. Până în prezent, sub acest brand, sunt produse mașini confortabile, fiabile și complet sigure din categoria de preț mediu, capabile să dezvolte o viteză foarte mare.
Lamborghini
Antreprenorul de succes Ferruccio Lamborghini a cumpărat cele mai scumpe modele de Mercedes Benz, Maserati, Jaguar și Ferrari, dar a găsit defecte minore în fiecare mașină. După ce s-a certat odată cu proprietarul companiei de mașini Enzo Ferrari, care a recomandat unui industrial să se angajeze în tractoare, Ferruccio l-a atras pe talentatul inginer Bizzarini să proiecteze vehiculul ideal. Banii nu contau, principalul lucru era excelența în inginerie. Primul model de mașină de lux al noului brand italian a fost vândut în câteva zile. Încăpățânarea proprietarului s-a exprimat nu numai în dorința de a-și dovedi cazul, ci s-a reflectat și în ecuson. Emblema este decorată cu un taur auriu care se pregătește să atace pe un fundal negru. Până acum, concernul Lamborghini produce mașini de lux pentru cetățenii înstăriți. Fiecărui model i s-au dat numele taurilor sau ale orașelor în care aveau loc luptele cu tauri.
Iveco
Cel mai tânăr producător auto din Italia. Data înființării - 1975. Logo-ul înfățișează un cal care alergă pe fundalul unui inel. Prin lansarea transportului în scopuri industriale, a câștigat o pondere impresionantă pe scena mondială. Astăzi are 50 de ateliere în 19 state. Produce camioane, centrale diesel, autobuze, platforme aeriene, camionete si autoturisme.
Mărcile de mașini italiene sunt bine cunoscute în întreaga lume. Numele lor nu au nevoie de explicații suplimentare. Calitate înaltă și prețuri nu mai puțin mari ale multor modele face mașinile italiene de dorit pentru mulți.
O istorie bogată care datează de peste 120 de ani confirmă nivelul de dezvoltare al industriei auto din Italia. Această țară este unul dintre liderii europeni în această industrie.
Mașinile italiene ocupă locul de mândrie la expozițiile auto internaționale, multe modele au devenit deja clasice altele sunt în mod constant actualizate.
Alfa Romeo (Alfa Romeo)
Acum, fabrica de producție de mașini este situată lângă Milano (ce puteți vedea în ea) în orașul Portello. Alfa Romeo poziționată ca o mașină spațioasă și fiabilă concentrat pe confortul total pe drum. Toate funcțiile mașinii sunt menite să satisfacă nevoile cumpărătorului. Marca are și modele sport. Acum, marca aparține Grupului Fiat.
Istoria mărcii începe în 1905 de la fabrica pentru producția de mașini franceze Darracq, care în 1910 a fost reorientată către producția de mașini italiene A.L.F.A. În același timp, compania a fost mutată din suburbia Napoli la Portello, lângă Milano. Inițiatorul și regizorul la acea vreme a fost Hugo Stella.
Sub conducerea sa, designerul șef Giuseppe Merosi, au fost proiectate modele precum 24 CV și 24 CP, care a devenit rapid popular... În 1915, ca urmare a Primului Război Mondial, compania a fost reorganizată și Nicola Romeo a devenit șeful, după care a fost numită Alfa Romeo.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fabrica producea mașini militare, după război, atenția s-a acordat mașinilor sport. Alfa Romeo a câștigat curse de mai multe ori.
În anii 90 a apărut modelul GTV, care a devenit unul dintre cele mai bune din nișa mașinilor sport.
Ferrari
În prezent, fabrica de producție de mașini se află în orașul Maranello. Ferrari este poziționat ca un pur masina sport pentru iubitorii de viteze mari si fiabilitate. Roșul este considerat o culoare clasică pentru mașinile acestui brand.
Marca și-a primit numele în onoarea lui Enzo Ferrari. Începând cu munca la Alfa Romeo, Enzo a lansat primul model de mașină în 1946 sub propriul său nume.
Primele mașini erau exclusiv de curse au marcat multe victorii în diferite curse 50-60 de ani. În anii 90, compania a proiectat mașinile sport 456 GT / GTA, F355 și 550 Maranello.
Popularitatea Ferrari crește doar cu fiecare model nou.
Puteți închiria o mașină pentru a călători prin țară! Puteți găsi recenzii și prețuri medii pe site-ul nostru.
Visezi să vizitezi cel mai romantic oraș din Italia? ce să vezi în Veneția, de exemplu, cu siguranță ar trebui să vizitezi Palatul Dogilor - un monument arhitectural maiestuos!
Fiat (Fiat)
Fiat - mașini compacte, dar încăpătoare, destinate tuturor segmentelor de populație... Acest brand este cel mai accesibil dintre producătorii auto italieni.
Fiat este cel mai vechi și cel mai mare producător auto din Italia. A fost fondată la sfârșitul secolului al XIX-lea de mai mulți investitori mari, printre care Giovanni Agnelli. Din 1903, compania a început să-și proiecteze propriile motoare pentru nave, autobuze și apoi mașini.
Începutul secolului al XX-lea 300 CP Record și S61 a devenit una dintre cele mai populare mașini de curse... După primul război mondial, a avut loc o reorientare și începutul producției de mașini pentru toată lumea.
Primul model disponibil publicului a fost Fiat 501 cu două modificări - sportiv și alungit.
Mașina a devenit larg răspândită, în anii următori acest model a fost îmbunătățit de mai multe ori. În anii 1980 au fost introduse modelele Panda și Uno, care au devenit precursorii modernului Punto.
Lamborghini
În prezent, fabrica de producție de mașini se află în apropierea orașului Santa'Anata Bolognese. Lamborghini este pozitionat ca masina super scumpa, luxoasa, rapida, unul dintre cele mai bune din asamblarea în serie. Acum marca Lamborghini aparține Audi.
Marca poartă numele fondatorului Ferrucho Lamborghini. Înainte de a începe să producă mașini de lux, Ferrucho a reușit să învețe să fie mecanic și să treacă prin tot al Doilea Război Mondial. La sfârşitul războiului Lamborghini a creat producția de tractoare, iar mai târziu și echipamente de încălzire.
Ideea de a crea mașini, conform legendei, i-a venit în minte autorului pentru a ocoli popularul brand Ferrari după un conflict cu proprietarul concernului.
Lamborghini, în calitate de proprietar al unei mașini a acestei mărci, a găsit defecte în ea că au fost luate în considerare la dezvoltarea unui utilaj nou-nouț lansat în 1963.
Succesul a venit în 1965 cu Miura, care are toate avantajele unei mașini a vremii, și un motor cu 12 cilindri.
Lancia
Astăzi, fabrica de producție de mașini este situată în apropiere de Torino (în fotografia atracțiilor sale). Lancia este pozitionat ca mașină de oraș confortabilă pentru oamenii de afaceri... Acum, marca aparține Grupului Fiat.
Marca și-a primit numele în onoarea co-fondatorului producției celebrului pilot Vincenzo Lancia la începutul secolului al XX-lea. Claudio Foggolino a devenit tovarășul său. În 1906, împreună au creat o producție, primele mașini au fost produse în 1907.
Modelul se numea Alpha, mai târziu DiAlfa, caracteristica sa a fost un motor cu 6 cilindri. În Primul Război Mondial, fabrica sa extins prin producția de camioane militare și vehicule blindate.
După război, Lancia a lansat modelul Lambda, care a căpătat o mare popularitate datorită fiabilității și suspensiei sale independente.
Mașina a fost vândută cu succes până în 1931. Compania a dezvoltat și o mașină sport și s-a concentrat pe mașini de afaceri în ultimele decenii.
Maserati (Maserati)
În prezent, fabrica de mașini se află în apropiere de Torino. Sediul central este situat în orașul Modena. Maserati este logodit producția de mașini sport și mașini de clasă business.
Fiecare model se distinge prin exclusivitate, piese și manopera de înaltă calitate, viteză și confort. Acum marca aparține concernului Fiat.
Istoria mărcii datează din 1914 când Alfieri Maserati deschide o afacere de design auto în Bologna.
Ulterior, cei cinci frați Maserati i s-au alăturat rând pe rând, iar în 1926 au lansat împreună Gran Prix 1500, care se distingea printr-un motor de doi litri.
Mașina a devenit populară. O atenție principală concentrat pe mașini de curse iar evoluțiile lui Maserati au stat la baza ingineriei de curse în Italia.
În anii 60, s-a decis trecerea la mașini de lux. În acest scop, au fost lansate modelele Quattroporte și Mexico, care au devenit o nevoie reală pentru mii de oameni.
În anii 90, a fost lansat, cu încredere, un model Quattroporte IV Evoluzione îmbunătățit în topul listelor de vânzări de mașini... În ultimii ani s-au văzut 3200 GT și Spyder GT la fel de reușite.
Știați că Vaticanul este un stat în Italia? , unde se află pe hartă și cum funcționează totul în ea.
Industria auto din Italia are peste o sută de ani. Acum este o industrie în dezvoltare dinamică, oferind constant pieței noi modele de mașini.
Designul de înaltă calitate și unic al mașinilor italiene rămâne neschimbat.
In contact cu
Fenomenul industriei auto italiene - o poziție de lider în lume, în ciuda unei economii relativ modeste - a fost demult dezlegat. Italienii abordează tot ce fac cu suflet și pasiune. Nu le-a cruțat temperamentul și mașinile. Lista mașinilor este destul de largă, numele lor sunt cunoscute în întreaga lume și sunt considerate indicatori ai poziției de elită a proprietarilor. Mașini italiene luxoase și rapide, elegante și scumpe - vom vorbi despre ele.
Reprezentanți renumiți ai industriei auto italiene - fapte interesante ale istoriei apariției
Unii dintre cunoscuții producători de automobile italieni au căzut deja în uitare. Cu toate acestea, ele nu au încetat să fie interesante pentru colecționarii de rarități. Cei actori continuă să-și uimească admiratorii cu noutăți anuale, care sunt solicitate în cele mai cunoscute locații din lume. Faptele formării preocupărilor în lumea industriei auto nu sunt mai puțin interesante:
Ferrari
Compania nu este considerată cea mai veche industrie auto din lume, cu toate acestea, mașinile se bucură cu siguranță de statutul de cele mai faimoase mașini italiene. Data oficială a apariției concernului Ferrari este 1946, dar timpul real al apariției mașinii, asamblarea creatorului lui Enzo Ferrari, este 1928, aproape 20 de ani mai târziu.
Tânărul avea o pasiune îndelungată pentru mașinile de curse, a lucrat în compania Alfa Romeo ca asamblator și tester. Cunoștințele și experiența dobândite l-au ajutat în cele din urmă să creeze primul său model propriu - 815. Dar datorită faptului că lucrarea prevedea un contract în baza căruia proiectantul nu putea produce mașini timp de 4 ani, dezvoltarea a rămas necunoscută pentru majoritatea șoferilor. Al Doilea Război Mondial a făcut ajustări în industria auto mondială, iar producția de mașini Ferrari a fost stabilită la câțiva ani după aceasta.
Alfa Romeo
Formarea preocupării a început odată cu lansarea de ... mașini franceze. Cu toate acestea, italienilor nu le-a plăcut lumina Darracq. Reorganizarea companiei pentru preferințele italiene a fost inventată de șeful companiei, Ugo Stella, originar din țară, bine versat în designul mașinilor. Sub conducerea sa, A.L.F.A. a făcut mașini care mergeau direct la circuit - care era cea mai bună reclamă pentru model.
Romeo este numele de familie al noului proprietar al concernului, care l-a cumpărat la începutul Primului Război Mondial. De atunci, prefixul a rămas neschimbat pentru marca eminentă. Compania a câștigat faima internațională deja în 1924, câștigând cursa cu o viteză maximă de 158 km/h. Succesul a fost mult facilitat de faptul că cu un an înainte de eveniment, marca l-a ademenit de la Fiat pe marele Vitorio Yano, un geniu designer de mașini.
Fiat
Brandul a fost fondat în 1899. La organizație au luat parte mai mulți investitori, inclusiv francezul Renault, pe baza căruia au început să fie produse mașini cu motoare De Dion. Giovani Agnelli - la acea vreme proprietarul viitorului brand - credea că cooperarea consiliului de administrație și a lucrătorilor este cel mai bun tandem pentru creșterea producției și a vânzărilor. A dat roade. În 1903, reducerea costului oțelului a devenit impulsul pentru o creștere a producției nu numai de mașini, ci și de mașini agricole. În 1911, toate produsele sunt fabricate sub marca Fiat. Acest lucru a fost facilitat de câștigarea S61 Grand Prix în cursele franceze. Preocuparea a devenit prima dintre acest gen care a înțeles valoarea viziunii de design a unei mașini - de acum încolo artiști și stiliști sunt implicați în dezvoltarea fiecărei mărci de mașini.
Existența actuală a aproape tuturor mărcilor italiene se datorează rebrandingului (fuziunii) caselor celebre cu concernul Fiat. Acesta este motivul pentru care este asigurată prosperitatea și dezvoltarea de succes în continuare în pas cu progresul de clasă mondială.
Mărcile de mașini italiene - istoria logo-urilor, poziția în acest moment
Numărul de fabrici pentru producția de mașini italiene - 10. Fiecare este mândru de propriul produs, apărând prestigiul țării.
Detaliat:
- Alfa Romeo. Logo-ul a fost creat cu mult înainte ca proprietarul oficial al concernului, Nicola Romeo, să apară pe arenă. În cercul albastru, o cruce roșie și un șarpe care devora o persoană simbolizează victoria și puterea dinastiei. Italia, unde influența numelui de familie este puternică și se transmite în fiecare generație, a adoptat favorabil un semn similar. De-a lungul timpului, emblema mașinii a fost modificată de mai multe ori - au fost adăugate coroane de laur și o inscripție suplimentară. Cu toate acestea, atributele principale - șarpele și crucea - au fost lăsate până astăzi.
Cele mai recente produse ale mărcii sunt o pereche de mașini - hatchback-ul Mi To, numit după cele două orașe Milano și Torino, și coupe-ul sport 4C. Ambele mașini sunt vopsite în culoarea standard a concernului - roșu vin. La Salonul Auto de la Geneva, ambii reprezentanți ai concernului au câștigat aprobarea celor prezenți, dovadă fiind vânzările în diferite țări ale lumii.
- De Tomaso. Brandul a început în 1951. În același timp, proprietarii Alejandro de Tomaz au prezentat primul logo al mașinii - zeița egipteană a fertilității Isis. Cu toate acestea, existența sa a fost de scurtă durată - laconismul și simplitatea au depășit modelele ornamentate. Litera ghemuită T - emblema recunoscută a mașinii - a suferit modificări minore. Ea a devenit mai înaltă, mai zveltă.
Din păcate, fondatorul și creierul producției s-a îmbolnăvit grav în 1996. Ultima mașină cu dezvoltarea sa a fost Tomaso Guara, după care creatorul nu a mai participat la proiectare. Declinul mărcii a fost anunțat oficial în 2004. Până în prezent, concernul, cumpărat de industriașul Jean Mario Rossignolo, a prezentat deja conceptul De Tomaso Deauville. În viitor, conducerea notează așteptările de la mașini sport, precum și o limuzină.
- Motor DR. Laconismul logo-ului vorbește despre simplitatea și accesibilitatea auto - motto-ul preocupării. Modelele mărcii sunt tehnologii progresive cuplate cu componente accesibile. Deci, un crossover compact poate avea o suspensie de la un Cherry chinezesc și un șasiu de la un Bosch german.
Astăzi DR Motor este asamblatorul oficial al întregii game Cherry. Ceea ce, însă, nu înseamnă declinul producției proprii. Au fost prezentate conducerii treisprezece modele. Dintre acestea, trei versiuni de supercars au primit o decizie pozitivă cu privire la lansare. Pe baza caracteristicilor tuturor modelelor prezentate s-a decis realizarea unuia, care să reprezinte brandul în viitor.
- Ferrari. Un cal crescut pe un fond galben sub culorile naționale ale Italiei este marca înregistrată a celebrului brand. Creatorul - Enzo Ferrari - a fost un mare fan al aeronauticii. Idolul său a rămas Francesco Barak - eroul primului război mondial. Luptătorul as era împodobit cu un cal negru. El a fost cel care a migrat la emblema mașinii. Abrevierea SF este numele echipei de curse - literalmente "Ferrari Stable".
Zimbrul industriei auto italiene nu încetinește ritmul de dezvoltare, de parcă ar fi fost după anii grei de război. În ultimii ani, colecția mărcii italiene a fost completată cu mărci de mașini cu epitetele „șic”, „aniversare”, „mândria Italiei”. Noutățile sunt dotate cu tot felul de produse tehnologice. Acum nu este doar sângele tradițional, ci și o culoare diferită - turcoaz, cobalt și altele.
- Lamborghini. Marca de supercaruri scumpe are un semn corespunzător - un vițel de aur și litere pe un fundal negru. Proprietarul mărcii, Feruccio Lamborghini, era un mare fan al luptei cu tauri și în special al animalelor. Câștigătorii bătăliilor și orașele în care acestea s-au desfășurat au fost imortalizate în numele modelelor de mașini.
Astăzi, preocuparea aparține Audi, care face parte din imensa corporație Volkswagen. Modelele Lamborghini sunt acum produse sub auspiciile producătorilor germani, însă nu și-au pierdut grația și pasiunea italienilor. De exemplu, Gallardo și Gallardo Spyder prezentate în 2012 sunt denumite mașini exclusive realizate la comandă pentru cele mai bune autostrăzi din Europa.
- Maserati. Tridentul de pe logo este marca orașului. Bologna este orașul natal al mărcii, unde principala atracție este statuia lui Neptun din piață. Culorile orașului - albastru și roșu - sunt, de asemenea, prezentate pe emblemele mașinilor.
Din păcate, în perioada 1982-1993, marca trecea prin vremuri grele - evoluțiile au fost folosite în modelele anterioare, nu au existat investitori pentru cele noi. Ca întotdeauna, o mână de ajutor a fost întinsă de bizonul industriei auto italiene - Fiat. Schimbările pozitive continuă și astăzi. Cel mai faimos model rămâne Quattroporte, care a câștigat Marele Premiu la salonul de la Frankfurt.
- Intermeccanica. Această marcă de mașini este necunoscută pentru majoritatea fanilor industriei auto globale, cu toate acestea, în Italia este un indicator al stilului și o poziție specială în societate. Logo-ul este un indicator al uniunii zimbrilor din industria auto. Iată steagul britanic și corida italiană, al cărui simbol este taurul și soarele răsare. Brandul s-a îndreptat către aspectul general în tot timpul existenței sale și are o istorie foarte interesantă.
„Rudele” IntermeccanicaItalia sunt Corvette și Ferrari. Deloc surprinzător, modelele au păstrat liniile curgătoare ale caroseriei, indicând viteza mașinii. Acum, mașina, care a suferit modificări încă de la înființare, este un amestec euro-american, dar fără pretenții. Este, fără îndoială, o mașină italiană - senzuală și puternică.
- Pagani. ale acestui brand sunt considerate cele mai scumpe și mai fiabile mașini din lume. Logo-ul se remarcă prin simplitatea și concizia sa - ca tot ce este ingenios. Ovalul metalic perforat cu numele mărcii și contururile mașinii sport este un fel de marcă de mașini.
Până acum, șoferii discută despre supercarul Zonda, pe baza căruia sunt create modelele care au supraviețuit până în zilele noastre. Marca a fost creată în onoarea campionului mondial de Formula 1. Motorul viitoarei „perle” a fost împrumutat de la concernul Mercedes. În 2018, marca va dezvălui șic-ul Wyru Roadster, depășind modelele anterioare ca viteză, putere și ușurință. Partea tehnică a mașinii este complet nouă și este o surpriză.
- Lancia. Cea mai veche marcă din industria auto italiană. Din 1911, logo-ul s-a schimbat, totuși, conceptual a rămas același - steagul, scutul și sulița au rămas la baza. De fapt, numele Lancia înseamnă literalmente o suliță. Până acum, marca rămâne cea mai vândută marcă de mașini de epocă din Italia.
Astăzi Lancia este o piesă de muzeu. Brandul a trecut frâiele managementului concernului Fiat încă din 1969, din cauza declinului financiar al companiei - ambițiile tânărului proprietar, care a pus totul pe motorsport, au dus marca într-o criză. Până în 1994, Fiat a lansat în mod regulat noi modele sub sigla Lancia. Acum informațiile despre toate mărcile de mașini sunt de interes pentru cunoscătorii acelei epoci.
- Vignale. Denumirea comercială a devenit faimoasă în 1948. Designerul Alfredo Vignale, a înființat producția de mașini în propriul său sat și a devenit rapid unul dintre liderii industriei auto din Italia. Logo-ul nu era plin de flori, dar avea gust și laconism. Istoria mărcii este tragică - s-a încheiat cu moartea creatorului în 1969. Apoi Ford a cumpărat drepturile asupra produselor sale de la familia Vignale și până în vremea noastră producția era inactivă.
Astăzi, IVECO este o rețea uriașă de fabrici din întreaga lume. Compania vinde anual peste 160 de mii de camioane și 430 de mii de motoare. De asemenea, alături de alți reprezentanți ai industriei auto globale, modelele concernului participă la tot felul de spectacole, unde ocupă locuri premium.
Și în sfârșit, Fiat. Această marcă, într-un fel sau altul, este legată de toate mărcile de mașini italiene descrise mai sus. Până acum, el rămâne fidel principiului său - să producă mașini la prețuri accesibile, care să nu fie inferioare clasei premium a altor logo-uri. Managementul competent al companiei de mai multe generații ne permite să vorbim despre perpetuitatea liderului industriei auto italiene.
Observând fluxul de trafic pe șosea, este adesea dificil să se stabilească dintr-o dată care mașină este pur-sânge germană, americană, japoneză sau italiană. În Italia sunt produse mașini de diferite categorii de preț. Mărcile de mașini italiene sunt considerate una dintre cele mai bune, respectabile și recunoscute mașini din lume.
Marca cu numele romantic „Alfa Romeo” este produsă la o fabrică de automobile de lângă Milano. Mașinile din această clasă sunt concentrate pe confortul și confortul șoferului. Sunt fiabile, ușor de utilizat și atractive ca aspect.
Alfa Romeo are o gamă de mașini sport care sunt impresionante în performanța lor.
Fiat Group, compania care deține acum brandul, l-a cumpărat de la Hugo Stello. Marca a apărut în 1905. Mașinile Alfa Romeo poartă numele noului director Nicolo Romeo. Cu el modelele 24CV și 24CP au câștigat o popularitate incredibilă.
În anii 90, preocuparea a lansat mașina GTV, care a devenit unul dintre cele mai bune modele sport ale vremii sale.
„Ferrari” italian a fost întotdeauna pe buzele tuturor. Modelul roșu al acestui brand este un clișeu râvnit al oricărui om bogat. Uzina pentru producerea acestor mașini este situată în orașul Maranello.
La Ferrari nu veți găsi mașini pentru întreaga familie, sau variante subcompacte pentru doamne, marca produce doar clasice sport de pe linia de asamblare..
Fondatorul companiei este Enzo Ferrari. Anterior, a lucrat la Alfa Romeo, dar într-o zi și-a dat seama că poate să creeze el însuși o marcă de mașini și a reușit destul de bine.
Primul Ferrari a părăsit porțile fabricii în 1946. Diferite modele ale acestui brand în diferiți ani au câștigat victorii încântătoare în turneele de curse.
Fiat este un brand auto de masă, ale cărui modele diferă de alte mărci italiene în ceea ce privește eficiența și spațiul.
Concernul a fost fondat în secolul al XIX-lea. Este cea mai veche și cea mai mare fabrică de mașini din Italia..
A inventat brandul de către Giovanni Agnelli. În 1903, a avut loc un punct de cotitură în companie. Atunci concernul Fiat a început să proiecteze motoare pentru mașini, nave și chiar autobuze.
În secolul al XX-lea, Recordul de 300 CP a fost recunoscut drept una dintre cele mai căutate mașini de curse. După primul război mondial, Fiat a început să producă mașini pentru utilizare în masă. Prima opțiune disponibilă a fost 501.
Luxul italian super scump este, desigur, marca Lamborghini. Mașinile sport sunt produse în apropiere de Bologna. Astăzi, această marcă de mașini sport este condusă de Audi.
Marca legendară de mașini a fost numită după creatorul său Ferrucho Lamborghini. Cu educația unui mecanic, Ferrucho a trecut prin tot al Doilea Război Mondial și apoi și-a fondat propria companie de mașini..
Se crede că șeful companiei s-a certat atât de tare cu proprietarii Ferrari, încât a decis să se răzbune creând o mașină mult superioară oricărui model Ferrari din punct de vedere al caracteristicilor.
În 1965, mașina Miura a fost un succes răsunător, iar concernul Lamborghini s-a impus ferm pe piața auto italiană.
Marca Lancia produce mașini pentru conducerea în oraș. Producția de modele are loc lângă Torino. Compania a intrat recent într-o fuziune cu Fiat.
Vincenzo Lancia este fondatorul mărcii, care a început să producă mașini în 1906.
Modelul Alpha a fost primul care a folosit un motor cu 6 cilindri pentru conducerea în oraș..
Recent, compania auto a acordat o mare atenție mașinilor din clasa business.
Astăzi Maserati este asamblat lângă Torino. Modelele sportive și clasa business sunt direcțiile principale ale acestei preocupări.
În 1914, Alfieri Maserati a început să proiecteze primele mașini. Făcându-le un punct culminant al exclusivității absolute.
În familia lui Alfieri Maserati, pe lângă el, mai erau cinci fii. Toți, împreună cu primul lor frate, au devenit creatorii Gran Prix 1500, dotând mașina cu un motor de doi litri..
Dezvoltarile designerului Alfieri au pus bazele ingineriei mecanice italiene.
Brandul Pagani poate fi găsit în orașul Modena. Marca exclusivă produce mașini sport cu caracteristici unice. Brandul poartă numele fondatorului, care a venit în Italia din Argentina.
