Iarna este o perioadă dificilă pentru fiecare șofer și iarna ruseasca Este mai mult un dezastru natural. Când și ce să vă „schimbați”. vehicul – durere de cap pentru toți pasionații de mașini.
În special pentru cititorii noștri care încă nu s-au hotărât asupra alegerii cauciucului, oferim recenzia noastră despre cele mai bune anvelope de iarnă 2018-2018. Pentru a evalua anvelope de iarnă 2019 va include atât cele mai bune anvelope de iarnă cu crampoane, cât și alte soluții, cum ar fi modele cu frecare. Sa trecem la treaba.
Cauciuc din legendar marca germană, care are producție pe teritoriul țării noastre. În comparație cu anvelopele din generația anterioară, SUV-ul IceContact 2 ne oferă o acoperire a crampoanelor de o ori și jumătate mai groasă, iar știftul în sine, numit Kristall Stud, este cu un sfert mai ușor decât predecesorul său. Tehnologia de reținere StudOn oferă o siguranță sporită pe secțiunile problematice ale pistei, formate din gheață și zăpadă.
Experții și proprietarii fericiți ai acestor anvelope atribuie o aderență bună pe gheață și nivel inalt manevrabilitate, precum și un factor important pentru persoanele care călătoresc cu familia - nivel scăzut de zgomot. Dar, după cum toată lumea înțelege, trebuie să plătiți pentru siguranță și confort - prețul pentru acest cauciuc este unul dintre cele mai mari de pe piață, dar fiecare are dreptul să aleagă ceea ce este mai important pentru el. Cumpărați de pret favorabil pentru un crossover pe S-shina.ru sau o mașină de pasageri.
SUV CONTINENTAL IceContact 2
SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA 9
Finlandezii știu multe despre condițiile de iarnă cu adevărat dure și extreme și, prin urmare, despre linia emblematică marcă eminentă nu îi va lăsa indiferenți pe fanii adevăratelor aventuri de iarnă, dar proprietarii de mașini care nu părăsesc deseori zona urbană nu vor pleca jigniți.
Printre caracteristicile care fac aceste anvelope să iasă în evidență față de concurență se numără Atentie speciala Merită să acordați atenție tehnologiei inovatoare și de pionierat a știftului funcțional, care implică utilizarea a două tipuri variate tepi. Această inovație va ajuta șoferul să nu rămână blocat în nămol și să nu piardă calitatea controlului pe un drum înghețat.
Decizia privind geometria corpului benzii de rulare, care folosește margini teșite, este, de asemenea, unică pe fundalul concurenților, dar puțini oameni pot fi surprinși cu vârfuri de carbură pe vârfuri. Toată lumea știe deja despre punctele forte ale lui Hakka - rezistență uimitoare la uzură și poziții constant ridicate în teste pe orice fel de piste și obstacole, dar prețul mușcă.
Cumpărați la un preț avantajos pe autoturism sau pe un crossover în magazinul S-shina.ru.
SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA 9
Bridgestone Blizzak DMV-2
Și iată primele anvelope de iarnă fără crampoane din clasamentul nostru. Japonezii au fost suficient de perspicace pentru a recunoaște diferența atât în ceea ce privește condițiile meteorologice, cât și, din păcate, trotuar cu colegii lor ruși și, prin urmare, au lansat o linie concepută pentru condițiile dificile ale țării noastre. Manevrarea criticată și performanța de frânare pe gheață în ultima generație a acestor anvelope au fost îmbunătățite semnificativ, astfel încât proprietarul unui crossover sau SUV se poate simți încrezător atât pe asfaltul urban, cât și în absența acestui asfalt.
Printre minusuri, proprietarii acestor anvelope remarcă adesea geometria nereușită a benzii de rulare, care duce la estomparea rapidă, iar curățarea, la rândul ei, este un proces extrem de laborios.
Bridgestone Blizzak DMV-2
SUV Gislaved Nord Frost 100
Un alt producator germanîn clasamentul nostru. Avantajele companiei includ un compus interesant de cauciuc Nordic Silica, care include negru de fum foarte activ și un polimer inovator care oferă o aderență excelentă pe gheață și zăpadă. Spre deosebire de modelul anterior rating, nu veți avea probleme cu curățarea acestor anvelope - autocurățarea în zăpadă și în alte medii umede va face totul pentru dvs.
Pentru cei care acordă prioritate siguranței, totul este în ordine și aici. Abreviat distante de franare iar răspunsul excelent al direcției pe zăpadă vă va ajuta să vă simțiți confortabil chiar și în situații dificile de trafic.
Dar șoferii care apreciază liniștea vor avea dificultăți - mulți proprietari ai acestui cauciuc notează un zgomot ridicat atunci când accelerează cu peste 50 km/h. De asemenea, o gamă destul de modestă de dimensiuni ar trebui inclusă în pușculița de minusuri - nu este un fapt că există anvelope potriviteși poți alege acest brand.
Cumpărați la un preț avantajos pe S-shina.ru.
Gislaved nord frost 100 de SUV-uri
SUV Pirelli Ice Zero
Italienii, simțind la spate istoria victorioasă a mărcii, nu se grăbesc să piardă cuvinte în a descrie tehnologiile lor inovatoare și a prezenta idei vechi în altele noi. ambalaje frumoase. Compus de cauciuc îmbunătățit, model îmbunătățit al benzii de rulare, control al calității și mai strict - suficient pentru a rămâne în fruntea giganților anvelopelor de curse.
Proprietarii cu experiență sfătuiesc să nu iei taurul de coarne de la început, ci să alerge anvelopele la viteze calme până la atingerea marcajului de 500-1000 km, dar după aceste auto-reținere vei obține un set de anvelope de iarnă cu crampoane foarte cool. . Avantajele includ manevrabilitate, rezistență la uzură, permeabilitate. Ce altceva ai nevoie de la un kit de iarnă?
Cumpărați la un preț avantajos pe S-shina.ru.
Pirelli Gheață Zero SUV
Michelin X-Ice Xi2
Dar francezii nu se zgârcesc cu cuvintele - accentul pus pe unicitate este pus în aproape fiecare detaliu al anvelopei. O parte din lamelele benzii de rulare au fost înlocuite cu micropompe concepute pentru a elimina apa de pe suprafața unui drum înghețat, ceea ce pare o idee cu adevărat inovatoare. Compusul de cauciuc Flex-Ice crește rezistența la uzură a anvelopelor deja de succes din această componentă și, de asemenea, menține elasticitatea anvelopei chiar și la extrem temperaturi scăzute.
Zona de contact crescută are un efect benefic asupra celor mai importante caracteristici din realitățile noastre dure - proprietățile de manevrabilitate, frânare și tracțiune. O soluție geometrică interesantă a lamelelor în formă de Z adaugă rigiditate benzii de rulare și face anvelopei o manevrabilitate excelentă.
Evaluarea expertului coincide cu forțele declarate ale cauciucului și, prin urmare, îl deosebește de grupul de favoriți în condiții de gheață și zăpadă, adăugând și plusuri la trezorerie. consum mic combustibil. Dar în condițiile mai erbivore ale asfaltului uscat de calitate, este posibil să fiți dezamăgit de performanța de frânare a acestor anvelope, așa că alegeți acest model Merită să luați în considerare cu atenție funcționarea sa viitoare.
Cumpărați la un preț avantajos pe S-shina.ru.
Michelin X-Ice Xi2
Hankook Dynapro I*Cept RW08
Un alt producător de Sud-Est în rubrica noastră, și anume coreenii de la Hankook Tire. Caracteristici de ieșire asemănătoare cu compusul de cauciuc cu anvelopa anterioară - același siliciu este responsabil pentru aderența decentă, dar și siliciul este prezent pentru a ajuta anvelopa să nu se întărească la frig. Printr-un proces de simulare computerizat complex și consumator de timp, compania a găsit modelul benzii de rulare ușor de recunoscut, care promovează tracțiunea și distanțele de frânare reduse.
Nu uitați că această anvelopă aparține clasei de frecare - este și Velcro, ceea ce o pune evident într-o poziție de pierdere în condiții de terci de zăpadă și gheață la temperaturi aproape de zero, dar la temperaturi scăzute este capabilă să dea șanse multora. frati cu tepi. Din nou, clasa în sine obligă această anvelopă să fie mai silențioasă și mai previzibilă atunci când conduceți. Un plus important pentru mulți șoferi va fi costul său scăzut în comparație cu mulți alți reprezentanți ai ratingului.
Hankook Dynapro I*Cept RW08
Dunlop Grandtrek Ice02
O singură privire asupra designului anvelopei britanice, decorată cu vârfuri de gheață în lateral, este suficientă pentru a realiza - da, acest cauciuc este pentru ierni grele și trasee dificile.
Modelul direcțional al benzii de rulare sub formă de triunghiuri are ca scop combaterea apei și a masei de zăpadă și, în consecință, creșterea controlabilității. Lamelele 3D Miura-Ori fațetate protejează blocul benzii de rulare și previn uzura prematura unele dintre părțile sale. De asemenea, sunt de interes știfturile cu miez din carbură de tungsten care ajută la obținerea unor rezultate remarcabile pentru penetrarea știftului, iar corpul din aluminiu face știfturile semnificativ mai ușoare decât modelele predecesoare.
În ceea ce privește funcționarea acestor anvelope, aici părerile diferă. Dacă gheața, în principiu, nu este recomandată pentru aceste anvelope din cauza aderenței slabe și a manevrării pe ea, atunci zăpada și asfaltul sunt destul de dure pentru acest cauciuc, dacă nu atingeți problema proprietăților de frânare. Cumpara la un pret avantajos pt autoturism.
Dunlop Grandtrek Ice02
Goodyear UltraGrip Ice 2
Un alt Velcro, dar de la producătorul de top - Goodyear. Anvelopele produse special pentru nevoile rezidenților țărilor cu un climat de temperaturi scăzute și umiditate scăzută, printre care, printre altele, este inclusă și Rusia, sunt concepute pentru a combate efectul schimbari bruste temperaturi la care anvelopele cu crampoane nu răspund întotdeauna cu succes.
Dacă vorbim despre profesioniști, atunci în primul rând, din nou, vorbim despre virtuțile „de familie” cauciucuri cu frecare– aderența la zăpadă, indiferent de structura acesteia, precum și asfaltul, rămâne în mod tradițional ridicată. Cu gheață, lucrurile sunt vizibil mai puțin roz. Mulți proprietari notează o rezistență scăzută la impact, care este plină de probleme mari locuri greu accesibile. Cumpărați la un preț avantajos pe S-Shina.ru
Goodyear Ultra Grip Gheață 2
SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2
Fără excepție, toți șoferii care au avut plăcerea de a opera acest cauciuc declară în unanimitate că cauciucul este surprinzător de silentios pentru anvelopele de iarnă, practic deloc inferior cauciucuri de vara. Ca un bonus frumos, putem remarca procesul de echilibrare a acestor anvelope, care nu provoacă ajustări lungi și laborioase.
Anticipand iarna noua are sens să vorbim despre alegerea anvelopelor de iarnă pentru crossover. La urma urmei, încălțămintea potrivită pentru o mașină nu numai că va crește confortul la conducere, va reduce consumul de combustibil, dar va ajuta și la menținerea controlului asupra situației în momentele critice. Și asta înseamnă salvarea de vieți și sănătate.
În primul rând, revizuirea ar trebui să înceapă cu faptul că există mai multe opțiuni anvelope de iarnă: împânzit și neîmpânzit. Pe care să o alegeți este discutabil. Pe de o parte, roțile cu vârfuri vor oferi un comportament mai încrezător atunci când conduceți pe suprafețe înghețate. Pe de altă parte, se simt mai rău pe șosea, pe asfalt, în plus, rupă drumul mai repede. Deci aici trebuie să ne uităm mai întâi la specific condiții climatice, precum și caracteristicile de funcționare.
Pentru ierni grele
Ei bine, prima jumătate a articolului ar trebui să fie dedicată evaluării anvelopelor cu crampoane de iarnă pentru crossover. De spus că merită să cumpărați modelele 2019-2020. Deși nu au o dată oficială de expirare, în timp, cauciucul încă „dubează”, pierzându-și simultan aderența.
Lista mărcilor include:
- Hankook Wunter Pike-01;
Fiecare dintre seturi poate fi atribuit unuia dintre cele trei subgrupuri. Faptul este că legislația europeană reglementează numărul de vârfuri / contor de rulare - nu mai mult de 50 de bucăți. Această lege este concepută pentru a avea grijă de conservarea suprafeței drumului. Dar dacă cauciucul a trecut testul și a primit un certificat care dovedește că nu distruge atât de mult asfaltul, atunci numărul de vârfuri poate fi mai mare decât cel specificat în regulament. 
Printre anvelopele cu crampoane de iarnă pentru crossover, astfel de teste au fost trecute cu succes de Nokian, Hankook în 2019-2020. În cea de-a doua categorie, Michelin a fost determinat împreună cu numărul de crampoane până la 100/roată. Și Avatyre s-a dovedit a fi o copie „ilegală”.
Toate testele au fost efectuate conform programului clasic: frânare/accelerare pe gheață, zăpadă, asfalt umed și uscat. Au fost luate în considerare și consumul de combustibil, indicatorii subiectivi de confort și timpul necesar pentru a trece de cercul de gheață. Pe baza acestor date, a fost întocmit o evaluare a anvelopelor de iarnă cu crampoane pentru SUV-urile 4x4.
Avantajele și dezavantajele fiecărei opțiuni
Anvelopele au ocupat primul loc Nokian Hakkapeliitta 8. Practic nu are puncte slabe. Cu excepția cazului în care Nokian se distinge printr-o „audibilitate” crescută.
Pro:
- excelent proprietăți de frânare când conduceți pe gheață, zăpadă, asfalt. Stabilitate direcțională excelentă, economie.
- frânare imperfectă pe trotuar umed, zgomot.
Michelin X-ice North 3 a avut, de asemenea, rezultate bune, luând loc demnîn clasamentul anvelopelor de iarnă pentru crossover 2019.
- aderență excelentă pe pavaj umed și uscat, manevrabilitate excelentă.
- manevrabilitate, stabilitate, nu este ideala la conducerea pe gheata.
Următorul pe listă este un alt reprezentant al Finlandei - Nokian Nordman 5. Acest model s-a arătat bine și din punct de vedere economic.
- comportament bun pe gheață, zăpadă, economic în toate modurile și, de asemenea, destul de confortabil.
- nu este cea mai bună dinamică de frânare atunci când conduceți pe trotuar uscat.
Următorul în testul anvelopelor de iarnă crossover este Gislaved Nord Frost 100. Printre plusurile modelului este stabilitatea - se comportă la fel de satisfăcător în aproape orice situație.
Pro:
- proprietăți excelente de aderență la conducerea pe asfalt uscat, atât la accelerare, cât și la frânare, confort acceptabil.
- indicatori slabi de eficiență, comportament incert pe gheață.
Următorul pe lista anvelopelor bune de iarnă pentru SUV-uri 4x4 este. A câștigat recenzii bune în categoria comportamentului pe zăpadă, precum și economie și control la conducerea pe asfalt.
- stabilitate direcțională bună pe zăpadă proaspătă și compactă, economie, comportament bun la conducere pe asfalt.
- zgomot ridicat, comportament slab atunci când conduceți pe un drum înghețat.
Ei bine, kitul Avatyre Freeze închide ratingul. Aceste anvelope crossover merită cumpărate, cu excepția unui fel de reducere de iarnă.
- manevrabilitate medie pe asfalt, drum bun chiar acolo.
- performanțe slabe de frânare și accelerare pe zăpadă, gheață, o mai bună manipulareși stabilitatea cursului.
În încheierea primei părți, merită spus că testele au fost efectuate pe anvelope de iarnă pentru crossover, dimensiuni 215/65/R16.
Păcat de trotuar
În a doua parte a revizuirii, vom acorda atenție roților fără șuruburi pentru mașini. Cumpărarea unui astfel de cauciuc are și o mulțime de avantaje. De regulă, astfel de kituri reduc consumul de combustibil în comparație cu mașinile echipate cu omologi cu ținte, dăunând mai puțin suprafața drumului. Pentru a identifica cele mai bune anvelope de iarnă fără crampoane din 2019-2020 pentru crossover, au fost selectați următorii concurenți:
- Goodyear Ultra Grip + SUV;
Testele au fost efectuate conform schemei de mai sus. Primul loc a fost ocupat cu încredere de reprezentantul finlandez - Nokian WR SUV. Acest model a arătat cea mai buna performanta la majoritatea disciplinelor.
- performanță excelentă de manevrabilitate la conducerea pe zăpadă și gheață, accelerație bună, frânare.
- nu cea mai buna performanta frânare și stabilitate direcțională pe pavaj umed.
Al doilea în clasamentul anvelopelor de iarnă fără crampoane 2019-2020 pentru crossover a fost italianul cauciucuri Pirelli Iarna Scorpion. Performanța ei a fost și ea bună, cel puțin puțin mai mică decât liderul finlandez.
- frânare excelentă pe gheață și zăpadă.
- accelerație incertă pe zăpadă, rezistență medie la hidroplanare.
Locul al treilea a revenit trusei Goodyear Ultra Grip. Cauciucul și-a dovedit că are o aderență bună pe orice suprafață și o dinamică de frânare sigură.
- comportament neted pe orice suprafață, accelerare și frânare bune.
- eficiență scăzută, performanță slabă în noroi și nămol.
Al patrulea în comparația anvelopelor de iarnă crossover a fost Michelin Latitude Alpin. Oaspetele francez s-a descurcat bine cu zăpada, dar nu a evoluat bine la alte discipline.
- buna manevrabilitate, accelerare si franare pe zapada, indicatori buni de zgomot si confort.
- comportament foarte incert la conducere pe gheață, stabilitate direcțională slabă și aderență pe pavaj umed și uscat.
bine si reprezentant chinez Nankang Winter Activa SV-55 eșuează testul pentru anvelopele crossover fără crampoane de iarnă 2019-2020. Cauciucul nu s-a dovedit vrednic în niciuna dintre categorii, cu excepția faptului că prețul lor este cel mai mic. Dar diferența de preț nu depășește diferența de calitate.
- cel mai mic cost, zgomot satisfăcător și consum de combustibil.
- cele mai mici rezultate la toate disciplinele. Tendință la acvaplanare, frânare lungă, deși dinamică slabă a accelerației.
Este de remarcat faptul că modelele au fost selectate pentru testul anvelopelor de iarnă 2019-2020 pentru crossover. Dimensiunea R17 și R18.
În concluzie, aș dori să dau câteva sfaturi utile automobiliştilor. Indiferent de tipul de cauciuc pe care urmează să-l cumpărați - împânzit sau fără țesut, ar trebui să acordați preferință anvelopelor mai proaspete, cu o vechime de până la 2-3 ani. Este necesar să se analizeze condițiile de funcționare și condițiile climatice în care este utilizată mașina. Când conduceți prin oraș, cauciucul obișnuit este mai mult decât suficient, iar dacă trebuie să ieși des din oraș, atunci ar trebui să cauți un model cu țepi.
Velcro este cea mai versatilă și echilibrată opțiune pentru anvelopele de oraș, care se comportă la fel de eficient pe orice suprafață a drumului și, spre deosebire de crampoane, oferă o călătorie silențioasă și confortabilă.
Va prezentam clasamentul celor mai bune anvelope cu Velcro fara crampoane din 2018-2019. Include 12 modele de anvelope concepute pentru mașini, SUV-uri și crossover-uri. Locul unei anvelope pe listă nu are nimic de-a face cu ratingul său. Toate modelele sunt mai întâi sortate după segmentul de preț (de la premium la buget) și în interior segment de preț aranjate în ordine alfabetică.
1.
Segment: premium.
Velcro clasic cu model asimetric călca companie japoneză Bridgestone. Deși anvelopa nu dă rezultate deosebit de remarcabile la teste, are caracteristici foarte echilibrate și se comportă la fel de eficient pe orice suprafață de drum: zăpadă, gheață, asfalt uscat și umed. Prin urmare, este o opțiune universală pentru majoritatea situațiilor de conducere.
Țara de origine: Japonia.
2.
Segment: premium.
Încă una anvelopa de iarna cu un model asimetric al benzii de rulare din Continentalul german. Anvelopa ocupă constant o poziție de lider în teste și oferă comportament sigur pe orice suprafață de drum, ceea ce îl face o opțiune excelentă pentru utilizare în zonele urbane și nu numai.
Tara de productie: Germania, Slovacia.
3.
Segment: premium.
Goodyear este o anvelopă cu un model direcțional al benzii de rulare și un ușor dezechilibru de performanță. Al lor cele mai bune calități se dezvăluie pe pavaj uscat și umed, unde oferă una dintre cele mai scurte distanțe de frânare dintre concurenții premium. Dar pe gheață și zăpadă, rămâne ușor în urmă în rezultate, dar comportamentul mașinii rămâne în orice caz stabil și previzibil.
Tara de productie: Germania, Polonia.
4.
Segment: premium.
Anvelopa are un model direcțional al benzii de rulare și un număr mare de lame adânci care asigură distanțe scurte de frânare și aderență sigură pe gheață (în multe teste, anvelopa încetinește, precum și modelele cu țesut). De asemenea, Michelin se simte destul de încrezător pe zăpadă, pe trotuar uscat și umed, ceea ce îl face o soluție excelentă echilibrată pentru diferite situații de condus.
Tara de origine: Franta, Italia, Romania, Rusia, Spania, Thailanda.
5.
Segment: premium.
Nokian- versiune inversă Goodyear UltraGrip Ice 2. Anvelopa are și un model direcțional al benzii de rulare, cu toate acestea, își arată cele mai bune calități pe zăpadă și gheață, unde oferă distanțe scurte de frânare, flotabilitate ridicată și manevrabilitate eficientă. Dar pe asfalt, rezultatele sunt puțin mai proaste decât cele ale majorității concurenților, dar comportamentul mașinii este în general stabil.
Tara de productie: Rusia, Finlanda.
6.
Segment: premium.
Ultimul velcro premium de pe listă. Anvelopa se simte încrezătoare pe zăpadă, frânează peste medie pe pavaj uscat și umed, dar are dificultăți la frânare și manevrabilitate pe gheață.
Tara de productie: Rusia, Romania.
7.
Segment: mediu.
Liniste si anvelopă economică clasa de mijloc cu un model direcțional al benzii de rulare de la Hankook coreean. În ciuda prețului moderat, calitati operationale anvelopa nu este cu mult inferioară mărcilor premium precum Michelin, Continental etc. și este în general sigură pe orice suprafață de drum. O opțiune bună echilibrată pentru oraș și nu numai.
Țara producătorului: Coreea de Sud.
8.
Segment: mediu.
O altă anvelopă de la Producător coreean cu model direcțional al benzii de rulare. Deși anvelopa nu arată rezultate deosebit de remarcabile la teste, nu are nici deficiențe evidente. Medie tipică pentru preț bun. Își va dezvălui cele mai bune calități pe zăpadă, se comportă puțin mai slab pe gheață și pe pavaj uscat și, cel mai rău, pe pavaj umed.
Tara de productie: Coreea de Sud, China.
9 Nokian Nordman RS2
Segment: mediu.
Nodman este o linie de buget a finlandezului Nokian, care se bazează în mod tradițional pe modele premium întrerupte. Acest lucru s-a întâmplat cu Nordman RS2 - în trecut era Nokian Hakkapeliitta R.
Anvelopa are un model direcțional al benzii de rulare și oferă cruce excelentă, manevrabilitate și frânare pe gheață și zăpadă, unde depășește chiar și omologii premium în multe privințe. Pe trotuar sunt dificultăți de comportament, dar în limite acceptabile. Opțiune grozavă, în special pentru limitele orașului, care pot fi considerate ca o alternativă la modelele mai scumpe.
Tara de productie: Rusia.
10.
Segment: mediu.
Anvelopă de rulare economică, confortabilă și moale, cu model asimetric al benzii de rulare. Își dezvăluie cele mai bune calități pe gheață și zăpadă, unde oferă o distanță scurtă de frânare și o manevrabilitate sigură. De asemenea, anvelopa se comporta relativ bine pe pavaj uscat, dar pe suprafete umede are remarci serioase in privinta manevrabilitatii.
Țara de origine: Japonia.
11.
Segment: buget.
Anvelopă de iarnă la buget din rusă fabrica Cordiant cu un model asimetric al benzii de rulare. Anvelopa are blocuri mari și adânci, care nu îi permit să frâneze eficient pe pavaj uscat și umed, dar oferă încredere pe gheață și zăpadă. Prin urmare, Cordiant este o soluție bună și ieftină pentru oraș și nu numai, acolo unde aveți nevoie performanta ridicata in conditii dificile.
Tara de productie: Rusia.
Anvelopele R16 sunt una dintre cele mai populare dimensiuni de pe piață. piata ruseasca, deoarece roțile multor crossover-uri și SUV-uri mici și medii sunt concepute pentru această dimensiune. Cel mai modele populare anvelope 215/65R16 SUV: cu crampoane și fără șuruburi. Teste (accelerare-decelerare, cross-country zăpadă adâncă etc.) au fost efectuate la locul de testare AvtoVAZ pe crossover-ul Renault-Duster, în condiții meteorologice severe.
Test de anvelope de iarnă cu crampoane pentru crossover
Evaluare anvelope de iarnă 2016-2017 pentru crossover
10. Matador MP 50 Sibir Ice SUV
Prețul mediu este de 4.601 de ruble. Principalul avantaj al acestei anvelope SUV R16 este prețul. În același timp, anvelopele se remarcă prin manevrabilitate bună, cauciucul este destul de rezistent, țepii au o fixare puternică, sunt potrivite pentru circulația prin oraș și se comportă satisfăcător în condiții dificile. Contra: foarte cauciuc moale si laturile subtiri.
9. Dunlop Grandtrek Ice02
Prețul mediu este de 4.440 de ruble. Bun atât pentru asfalt, cât și pentru zăpadă și gheață - frânare sigură, pornire sigură. Picurile stau bine. Opțiune grozavă pentru drumuri înzăpeziteși poteci înghețate. În același timp, zgomotul de pe trotuar nu depășește cel obișnuit pentru o anvelopă cu crampoane.
8. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Prețul mediu este de 5.280 de ruble. Acest model a primit un loc al doilea onorabil. Are o aderență excelentă pe gheață și o plutire pur și simplu uimitoare în zăpada adâncă. Cu toate acestea, există și dezavantaje. Principalul și principalul este un perete lateral slab, ceea ce înseamnă că va trebui să conduceți foarte atent - la urma urmei, o astfel de anvelopă poate fi ușor deteriorată pe gropi. Iar mișcarea mașinii pe aceste anvelope este însoțită de un zgomot puternic.
7. Continental Conti4x4IceContact
Prețul mediu este de 7.965 de ruble. Puncte forte acest model - performanță excelentă pe gheață și zăpadă și fixare super-fiabilă a crampoanelor. Cu toate acestea, unei mașini cu astfel de anvelope nu îi place asfaltul uscat și zăpadele adânci.
6. Gislaved NordFrost 100
Prețul mediu este de 7.740 de ruble. Una dintre cele mai bune anvelope de iarnă pentru crossover concepute pentru conducerea în oraș. Se disting prin nivel redus de zgomot, aderență excelentă pe asfalt uscat și umed. Pentru excursiile în țară, acestea sunt mai proaste - calitatea conducerii pe zăpadă (atât slăbită, cât și compactată) și gheață nu este foarte ridicată.
5. SUV Gislaved NordFrost 100
Prețul mediu este de 6.579 de ruble. Conceput pentru conducerea în oraș (frânare excelentă pe trotuar, atât uscat, cât și umed), se remarcă printr-o manevrabilitate bună și un parcurs clar în aproape orice condiții. Performanța pe gheață și pe zăpadă este însă destul de modestă.
4. SUV Nokian Hakkapeliitta 8
Prețul mediu este de 6.933 de ruble. Conform rezultatelor testelor anvelopelor de iarnă, SUV-ul este cea mai bună anvelopă de iarnă cu crampoane de pe piața rusă în perioada 2016-2017. Aderență excelentă pe gheață și zăpadă permeabilitate ridicată esențial pentru conducerea pe timp de iarnă. Vai, calitati excelenteîn condiții dificile, se dovedesc a fi medii la conducerea în oraș; Hakkapeliitta 8 are proprietăți de frânare destul de medii pe pavaj uscat. Al doilea dezavantaj este prețul ridicat.
3. Continental ContiIceContact
Prețul mediu este de 8.570 de ruble. Locul trei în clasamentul anvelopelor de iarnă pentru crossover 2016-2017 îi revine Continental ContiIceContact. Ea este cea mai scumpă dintre top 10. Atunci când alegeți, rețineți că există trei tipuri de modele - HD, BD și BD2. Și au caracteristici diferite. BD2 este conceput pentru conducerea sportivă în condiții dificile (are cele mai multe crampoane, crampoanele în sine sunt mai lungi și, prin urmare, este cea mai zgomotoasă). BD a fost deja întrerupt. HD este mai mult o anvelopă urbană cu excursii ocazionale în afara orașului, când condițiile meteorologice sunt bune. Are mai puține știfturi, este mai puțin zgomotos decât soiurile anterioare și funcționează bine pe pavaj și drumuri înghețate. Dar în zăpadă, mai ales în vrac, deja este mai rău.
2. SUV Nokian Hakkapeliitta 7
Prețul mediu este de 9.603 de ruble. Finlandezii știu multe despre conducerea pe timp de iarnă. Prin urmare, al doilea în clasamentul de iarnă împânzit anvelope suv SUV-ul Nokian Hakkapeliitta 7 2016-2017 este premiat. Acest anvelope grozave pentru condiții meteorologice dificile. Ține excelent drumul pe aproape orice suprafață, de la drumuri pavate până la zăpadă și gheață. Conducerea mașinii este lină, moale, anvelopele sunt tenace și suficient de silențioase.
1. SUV Nokian Nordman 5
Prețul mediu este de 6.510 de ruble. Iar pe primul loc în clasamentul anvelopelor de iarnă pentru SUV-uri îi revine Nordman 5 SUV de la Nokian. Deși performanțele pe gheață, zăpadă și asfalt ale acestor anvelope sunt destul de medii (cu excepția aderenței laterale, care este puțin mai bună), mașina pe aceste anvelope are o excelentă stabilitatea cursului de schimb pe asfalt. O alegere excelentă pentru conducerea în oraș și excursii în afara orașului.
Testarea anvelopelor de iarnă fără crampoane pentru crossover
Anvelopele fără crampoane sunt adesea alese pentru nivelul redus de zgomot, precum și pentru moliciunea pe drum. Dar, în același timp, oferă stabilitate fiabilă pe șosea, chiar și pe drumuri înghețate sau înzăpezite. Luați în considerare evaluarea celor mai populare modele fără borne pentru crossover.
10. Dunlop Grand Trek SJ6
Prețul mediu este de 4.740 de ruble. Anvelopele au o rezistență ridicată la uzură. Constă din silicon cu un amestec de carbon pentru a crește nivelul de aderență la drum. Mersul pe astfel de anvelope este ușor și confortabil, este aproape silentios.
9. Hankook Dynapro I*Cept RW08
Prețul mediu este de 4.540 de ruble. Compoziția amestecului include siliciu, care crește tracțiunea, și silice, datorită căruia intervalul de temperatură de funcționare este crescut. Anvelopele sunt practic silențioase datorită lamelor dispuse în valuri.
8. Yokohama Geolandar I/T-S G073
Prețul mediu este de 5.010 de ruble. La utilizarea unor astfel de anvelope, mașina devine foarte agilă atunci când conduceți atât pe un drum drept, cât și atunci când faceți viraj, întoarceri în U sau schimbați benzile. Canelurile curăță perfect anvelopele de murdărie, praf și terci de zăpadă. Lamelele cu trei camere reduc probabilitatea de a intra în zona de acvaplanare, precum și reduc semnificativ timpul de frânare al mașinii.
7. Toyo Observe Gsi 5
Prețul mediu este de 4.810 de ruble. Lamelele utilizate permit o aderență sporită pe zăpadă și gheață, rezultând o distanță de frânare destul de scurtă. Rezistența ridicată la uzură asigură siguranță și confort în timpul mersului.
6. Pirelli Scorpion Winter
Prețul mediu este de 5.630 de ruble. Au un model simetric, oferă un nivel ridicat de stabilitate la viraje sau schimbarea benzii. Potrivit pentru utilizarea pe crossover-uri cu sistem de frânare antiblocare. Vă permit să frânați chiar și la coborâri, precum și atunci când efectuați alte manevre pe un drum de iarnă.
Pentru a îmbunătăți aderența și manevrabilitatea mașinii în condiții de iarnă, se folosește cauciuc special. își pierd elasticitatea la temperaturi scăzute, iar pe vreme rece pot deveni foarte rigide și nesigure. La anvelopele de iarnă se adaugă componente speciale care îi măresc elasticitatea. Dar trebuie să rețineți că, pe vreme caldă, anvelopele vor deveni prea moi, manevrarea se va deteriora, iar distanța de frânare va crește. De aceea pentru iarnă şi anotimpurile de vară trebuie să instalați tipul corect de anvelope.
În articol vom analiza în detaliu cum să alegem anvelopele de iarnă pentru crossover.
În Rusia, a fost elaborată o lege care stabilește cerințele pentru anvelopele de iarnă și condițiile de funcționare a acestora. Fiecare producător este obligat să furnizeze un certificat care confirmă tipul de anvelope.
Atunci când alegeți anvelopele de iarnă pentru crossover, trebuie să determinați dacă acestea vor fi cu sau fără crampoane. Dacă anvelopele de iarnă sunt împânzite, atunci oferă o manevrabilitate și aderență mai mare pe gheață și zăpadă. Dar aici trebuie să ții cont de temperatură. De exemplu, dacă iarna este severă și temperatura este sub -20 de grade Celsius, atunci, cu viteză, știfturile pur și simplu nu vor avea timp să străpungă gheața și, ca urmare, aderența va fi chiar mai proastă decât pe cele fără țesături. cauciucuri. În plus, vârfurile creează zgomot, încetinesc mișcarea mașinii și, de asemenea, măresc consumul de gaz. În unele țări, anvelopele cu crampoane sunt chiar interzise, deoarece deteriorează suprafața drumului.
Anvelope fără crampoane drumuri alunecoase inferior. Cu toate acestea, pe pavajul umed la temperaturi scăzute se comportă mai bine. Pentru a face o alegere, trebuie să țineți cont de regiunea dvs. de reședință și de condițiile meteorologice în care vor fi folosite anvelopele.
Cele mai bune anvelope cu crampoane
Producătorii de top de anvelope crossover cu crampoane sunt: Nokian, Good Year, Michelin și Continental. În continuare, comparăm cele mai bune modele anvelope de iarnă cu crampoane pentru crossover ale acestor producători.
Nokian
finlandeză Nokian este lider pe piața rusă a anvelopelor de iarnă. Aceasta este cea mai bună anvelopă de iarnă pentru condiții meteorologice dure. Când manevrezi pe drumuri alunecoase cu gheață, ele ajută la prevenirea derapajului și mai departe drum înzăpezit evita alunecarea.
La începutul anului 2017, în mod fundamental model nou pentru crossoverele SUV Nokian Hakkapeliitta 9. Potrivit producătorului, ar trebui să ofere o aderență fiabilă atât pe drum, cât și în off-road.
In nucleu anvelopă nouă urmatoarele tehnologii:
- Știfturi funcționale: diferite tipuri de știfturi pentru partea centrală și umăr a anvelopei.
- Contact moale cu asfalt: sistem de reducere a crampoanelor, strat de amortizare și formă de știfturi teșite. Datorită acestei forme, sarcina este distribuită pe o suprafață mare. Toate acestea duc la un impact mai mic asupra carosabilului și la reducerea zgomotului.
- Suporturile de conectare în zona umerilor reduc balansarea lamelelor.
- Durabilitate sporită: Fibră de aramidă a fost adăugată la compusul de cauciuc al pereților laterali, care întărește cauciucul, făcându-l mai rezistent la rupere atunci când lovește un obstacol.
- Banda de rulare nouă cu un număr mare de margini în centru; Lamele 3D pentru aderență îmbunătățită la manevrare.
- Un nou compus de cauciuc ecologic care oferă o gamă extinsă de temperatură, rezistență la rupere, rezistență la uzură, elasticitate și amortizare a vibrațiilor, rezultând niveluri mai scăzute de zgomot.
Anvelopa are un indicator de uzură a benzii de rulare care arată adâncimea rămasă, precum și un indicator siguranta iarna dispărând atunci când adâncimea canelurii este mai mică de 4 milimetri.
Gama include peste 50 de dimensiuni, cu diametre de la R16 la R21. Prețul pentru o anvelopă începe de la 7.710 de ruble.
an bun
Continuă evaluarea anvelopelor de iarnă cu vârfuri germane Compania Goodyear, care este unul dintre cei trei lideri mondiali în producția de anvelope. Își îmbunătățește în mod constant tehnologiile, făcând anvelopele durabile, fiabile și ecologice.
Modelul crossover de la Goodyear se numește SUV UltraGrip Ice Arctic.
Caracteristici distinctive, datorită cărora merită să alegeți aceste anvelope de iarnă pentru un crossover:
- tehnologie pentru aderență îmbunătățită pe gheață și zăpadă prin creșterea zonei de contact a șurubului cu șosea.
- adaptare la zăpada adâncă: maximizarea zonei de contact a anvelopei datorită sistem eficientîndepărtarea zăpezii topite și a apei, structura de rulare îmbunătățită.
- lamele și canelurile cresc frecarea, scurtând distanța de frânare și îmbunătățind aderența pe zăpadă.
Michelin
Prețul începe de la 7.500–8.000 de ruble per bucată
Avantajele sunt:
- Distanța de frânare redusă datorită specialului compus de cauciuc, care devine mai rigid la baza atașării vârfului pe măsură ce temperatura scade. Cu aceasta, se obține efectul său sporit asupra gheții, ceea ce îmbunătățește manevrarea.
- Stratul exterior al anvelopei este realizat dintr-un compus special care isi modifica elasticitatea in functie de temperatura. V vreme geroasă cauciucul devine moale, iar pe vreme caldă rigiditatea crește. Acest lucru oferă anvelopei versatilitate de utilizare.
- Carcasa dublă face peretele lateral și banda de rulare a anvelopei mai durabile, făcându-l deosebit de potrivit pentru vehicule grele.
- Structura benzii de rulare este proiectată și optimizată special pentru anvelopele grele.
Continental
Mulți proprietari aleg pentru crossover modelul de iarnă de anvelope cu crampoane IceContact 2 SUV de la germanul Continental, care merită pe bună dreptate atenția ratingului nostru. Gama de dimensiuni acoperă diametrele R14-R20, prețul pe bucată începe de la 6.000 de ruble. Avantaje:
- Design ușor cu vârfuri și mai multe vârfuri.
- Distribuția optimă a crampoanelor reduce alunecarea și îmbunătățește manevrabilitatea în timpul manevrelor.
- Buzunare optimizate din jurul crampoanelor care colectează și evacuează așchiile de gheață pentru o manevrare îmbunătățită pe gheață.
- Lamele în trepte măresc tracțiunea pe drumurile înzăpezite.
- Fixarea fiabilă a spinilor împiedicând căderea acestora.
Evaluarea anvelopelor de iarnă fără crampoane
Alegerea anvelopelor de iarnă fără crampoane este mai extinsă. În clasament, vom lua în considerare ofertele producătorilor de top, precum Nokian, Goodyear, Bridgestone, Michelin și Pirelli.
Nokian
Modelul lider al companiei scandinave este SUV-ul Nokian Hakkapeliitta R2.
Este conceput pentru utilizare în ierni aspre.
Gama de dimensiuni include R15-R21, prețul este de la 6.500 de ruble per anvelopă. Caracteristicile anvelopei sunt:
- Compusul de cauciuc conține cristale microscopice care îmbunătățesc tracțiunea, ceea ce este util în special atunci când conduceți pe gheață.
- Compusul de cauciuc al pereților laterali este realizat cu adaos de fibre de aramidă, ceea ce îi crește rezistența la rupere.
- Dintii situati intre blocurile benzii de rulare ofera o tractiune buna pe suprafetele inghetate in timpul franarii si accelerarii.
- Tehnologie îmbunătățită de la sistemul patentat Nokian de pompă cu sipe care evacuează noroiul și zăpada topită pentru un contact îmbunătățit cu drumul.
- Întăriturile cu lamele din umărul și centrul anvelopei îmbunătățesc tracțiunea în condiții meteorologice variabile.
Pentru o iarnă mai puțin aspră, puteți achiziționa SUV-ul Nokian Hakkapeliitta R. Sunt potrivite si pentru vehicule grele, pentru circulatia pe drumuri inzapezite. Sunt caracterizate contact bun pe drum umed, adaptat la schimbările bruște ale vremii și . Gama de dimensiuni acoperă diametrele R16-R19, prețul este de la 7.000 de ruble.
an bun
Alegerea anvelopelor de iarnă fără crampoane poate fi oprită la SUV-ul UltraGrip Ice, arătând performanta excelenta atât pe vreme uscată, cât și pe zăpadă și nămol pe pavaj umed.
Particularitati:
- Tracțiune și performanță de frânare optimizate pentru crossover.
- Compus special cu polimer pentru a reduce alunecarea pe drumurile de gheață și zăpadă.
- Un sistem special de interblocare între banda de rulare și lamele, permițând anvelopei să fie utilizată universal atât pe vreme uscată, cât și pe vreme cu zăpadă.
Disponibil în dimensiunile R16-R19, la prețuri de la 6.700 de ruble.
Modelul UltraGrip 8 Performance este potrivit și pentru crossover și este conceput pentru iernile mai aspre. Dispune de o aderență îmbunătățită pe drumuri cu zăpadă și gheață, îndepărtarea rapidă a noroiului și a apei, precum și un consum redus de combustibil. Este produs cu un diametru de R16-R20, la un preț de 8.400 de ruble. o bucata.
Bridgestone
Proiectat pentru conducerea iernii de către Bridgestone aliniamentul viscol.
Unul dintre modelele axate pe crossover este BLIZZAK DM-V2
Particularitati:
- Cauciucul microporos oferă o manevrabilitate excelentă în toate condițiile meteorologice, absorbind eficient umiditatea.
- Modelul benzii de rulare în formă de V, combinat cu lamele 3D, îmbunătățește tracțiunea pe drumurile înghețate și înzăpezite.
- Rezistență la uzură datorită presiunii optimizate a fiecărui bloc de rulare.
Modelul are o gamă largă de dimensiuni, inclusiv o gamă de diametre de la R15 la R22, prețul începe de la 7.000 de ruble.
Proiectat mai mult pentru condiții de zăpadă și nămol, decât pentru un drum înghețat. Gama de diametre include R15-R18, prețul este de la 8.500 de ruble pe bucată.
Pirelli
Producătorul italian oferă pentru iarnă gama Scorpion, unde Scorpion Winter este cea mai bună din punct de vedere al performanței. Vă permite să obțineți o manevrabilitate bună pe zăpadă și gheață și, de asemenea, face față bine pe drumurile ude.
Caracteristici distinctive:
- Modelul direcțional simetric al benzii de rulare îmbunătățește tracțiunea pe drumurile înzăpezite și reduce distanța de frânare. De asemenea, îmbunătățește tracțiunea laterală, facilitând manevrarea.
- Evacuarea eficientă a apei cu două sau patru caneluri, în funcție de dimensiune, îmbunătățește performanța pe carosabil umed.
- Forma rotunjită a profilului vă permite să obțineți performanțe bune pe drumuri uscate.
- Compoziția îmbunătățită a compusului de cauciuc îmbunătățește frânarea și manevrabilitatea chiar și la temperaturi scăzute, ușurează greutatea anvelopei și reduce consumul de combustibil.
Gama de dimensiuni include diametre de la R16 la R22, prețul este de la 5.000 de ruble.
Aceștia sunt cei mai buni reprezentanți ai anvelopelor de iarnă cu și fără crampoane concepute special pentru crossover. Anvelopele scandinave cu crampoane sunt potrivite pentru cele mai severe condiții de iarnă. Dacă locuiți într-o regiune cu o climă mai blândă, atunci este mai bine să alegeți reprezentanți europeni într-o versiune neîmpânzită.
Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi
Credit 9,9% / Rata / Schimb / Aprobare 98% / Cadouri in salonMas Motors