Ce înseamnă numerele dimensiunilor anvelopelor? Ce înseamnă marcajele pe anvelopele de iarnă, vară și camioane

Atunci când cumpără cauciuc, mulți proprietari de mașini se confruntă cu problema decodării dimensiunilor anvelopelor și a etichetării în general. Pe partea anvelopelor sunt indicate diferite date, a căror semnificație nu este cunoscută de către toți șoferii.

Marcaje de bază

Anvelopele auto sunt marcate cu diferite elemente, dintre care principalele sunt considerate următoarele:

• numele modelului și numele mărcii;
• producător;
• indicele de viteză;
• index capacitate maximă;
• nivelul de protecție;
• scopul cauciucului;
• condițiile de funcționare și sezonalitate;
• Informații suplimentare.

Producător

Numele producătorului este de obicei afișat pe partea laterală a anvelopei cu litere mari, pentru ao face vizibil. Scopul principal al acestor inscripții este un scop publicitar. Mulți producători își plasează propriile anvelope pe anvelope. logo original, datorită cărora produsele lor sunt recunoscute peste tot.

Marcă și model

Mulți producători produc cauciuc pentru mașinile de sub diferite mărci, care includ mai multe linii de modele. Dimensiunile anvelopelor din fabrică într-o singură linie model pot diferi, facilitând alegerea anvelopelor potrivite.

Dimensiunile anvelopelor

Una dintre cele mai importante caracteristici ale oricărei anvelope este dimensiunea sa. Luand in considerare dimensiunea specifică anvelope după marca automobilului (de exemplu, 195 / 60R14), atunci în acest caz lățimea profilului este de 195 mm. Raportul dintre înălțimea profilului și lățimea este exprimat în procente și este reprezentat de numărul 60. Litera R este un tip de anvelopă radial, care este una dintre cele mai populare și răspândite în prezent. Decodare în dimensiunile anvelopelor ultimul număr(14) înseamnă diametrul de aterizareîn inci, adică diametrul discului. După diametru, litera C este adesea indicată, ceea ce înseamnă că cauciucul de acest tip poate fi instalat pe camioane mici, camionete sau camionete. Indicele capacității de încărcare pentru astfel de anvelope este indicat sub forma a două numere, dintre care unul indică sarcina pe o singură anvelopă, a doua - pe una dublă.

Raportul procentual între înălțimea și lățimea profilului nu este indicat pe toate anvelopele: la astfel de modele de anvelope, este de obicei standard și variază de la 0,8 la 0,82. Dacă acest parametru este sub 0,8, atunci este marcat pe cauciuc în trepte de 0,05.

Tabelele de dimensiuni ale anvelopelor produse în SUA diferă ușor de cele interne și europene și conțin alte denumiri, de exemplu, 35 / 12,5 R15 113Q. Diametrul exterior al anvelopei este indicat în acest caz numărul 35, lățimea nominală - numărul 12,5. Restul parametrilor sunt identici cu cei cu care proprietarii autohtoni sunt obișnuiți. De fapt, singura diferență în decodarea dimensiunilor anvelopelor fabricate în SUA este utilizarea centimetrilor ca unitate de măsură, nu a milimetrilor.

Indicele de încărcare, maxim admis pe anvelopă

Acest parametru se afișează masa maximă că anvelopa poate rezista. Numerele care afișează indexul nu ascund masa în sine, ci doar cifrul. Valoarea aproximativă se calculează împărțind greutatea vehiculului la patru. În tabelul dimensiunilor anvelopelor și a sarcinilor în sine, sarcina este de obicei indicată imediat după dimensiune.

Atunci când alegeți anvelopele pentru o mașină, este imperativ să luați în considerare indicii vitezei și sarcinii maxime. Este recomandabil să achiziționați cauciuc, pe baza căruia acești parametri sunt ceva mai mari, dar într-un motiv: decât incarcatura grea anvelopa rezistă, cu atât este mai masivă și mai grea, ceea ce afectează negativ consumul de combustibil și dinamica vehiculului.

Indicele de viteză

Marcat cu litere din alfabetul englezesc. Decodarea dimensiunilor anvelopelor pentru acest parametru este dată în tabele speciale și conține viteza cu care vă puteți deplasa cu sarcina maximă pe anvelopă. Acest indice este indicat după indicele de încărcare.

Presiunea maximă a anvelopelor

Unul dintre parametrii principali dați în marcarea cauciucului. Este specificat fie în kPa, fie în PSI, unitatea comună de presiune din SUA. Adesea, anvelopele indică valori în ambele sisteme.

Marcaj M + S

Producătorii europeni anvelope auto folosesc des acest marcaj pentru a desemna cauciuc care poate fi folosit atât în ​​noroi, cât și în zăpadă. Aceste informații pot fi găsite în anvelope de iarnă... Specificitatea acestei caracteristici se explică prin faptul că iernează tari europene mai puțin severe decât în ​​Rusia și, prin urmare, proprietarii de mașini au mai multe șanse să întâmpine noroi pe drumuri, și nu gheață și zăpadă.

Marcarea anvelopelor în funcție de sezon și tipul de acoperire

Producătorii folosesc diferite etichete pentru a indica sezonalitatea anvelopelor. Cele mai frecvente opțiuni sunt:

• AS - anvelope pentru utilizare pe tot parcursul anului;
• AGT - anvelope pentru tot sezonul;
• R + W - anvelope pentru utilizare în sezonul rece;
• Frost - anvelope de iarnă;
• AW - poate fi folosit pentru orice conditiile meteo;
• A / T - cauciuc pentru utilizare pe toate rutele;
• M / T - anvelope pentru conducerea pe șenile dificile și noroioase.

Separat, trebuie remarcat faptul că unii producători își marchează cauciucul nu cu inscripții, ci cu desene care indică condițiile climatice în care poate fi utilizat. De exemplu, anvelopele de iarnă sunt marcate cu imagini de vârfuri de munte sau fulgi de zăpadă.

Scopul cauciucului

Înainte de dimensiunea standard a anvelopelor, sunt indicate litere care indică scopul acestora, adică clasa de vehicule pe care pot fi instalate. Decodarea dimensiunilor anvelopelor și discurilor pentru acest parametru este următoarea:

• P - pentru vehicule ușoare;
• LT - pentru autoutilitare și camioane ușoare;
• ST - pentru remorci;
• LRO - pentru instalare pe remorci cu platformă joasă;
• T - pentru utilizare temporară, de exemplu, ca roată de rezervă.

Anul de producție

Puteți afla despre anul și luna de producție a anvelopelor de pe etichetarea acestora. Pe suprafața laterală a anvelopelor, producătorul indică de obicei patru numere, dintre care primele două indică numărul ordinal al săptămânii, celelalte două - anul de producție.

Indici în marcare

Trei indicii principali sunt indicați de obicei pe anvelopele fabricate în America:

• Temperatura. Afișează rezistența cauciucului la temperaturi ridicate și capacitatea acestuia de a-și menține proprietățile în astfel de condiții. Anvelopele cu rezistență la temperaturi ridicate sunt marcate cu un A.
• Indicele de frânare. Fiabilitatea aderenței cauciucului la suprafețe alunecoase și umede. Cel mai bun indicator indicele A este considerat în mod similar.
• Kilometraj estimat. Valoarea de bază a acestui parametru este 100, care corespunde la 48 de mii de kilometri de rulare. Cu atât mai mult acest parametru, asa de cauciuc mai bunși mai mare rezistența la uzură.

Informații de proiectare

Producătorul pentru unele modele de anvelope all-season și alte anvelope indică adesea numărul de straturi din care este fabricat cauciucul. De exemplu, un astfel de marcaj poate indica faptul că învelișul este realizat din poliester cu două straturi, cablu metalic cu două straturi și cordon din nailon cu un singur strat.

Indicator de uzură

Afișează nivelul de uzură al anvelopelor și informează proprietarul mașinii despre necesitatea înlocuirii acestora. Cel mai adesea este situat în partea inferioară a canelurilor benzii de rulare și este marcat cu o săgeată specială.

Shipovka

La anvelopele de iarnă echipate cu vârfuri, producătorul indică adesea următoarele date:

• AD - vârfuri de aluminiu;
• SD - vârfuri echipate cu un miez din carbură;
• DD - vârfuri echipate cu un miez dreptunghiular și având o margine de diamant;
• OD - miez oval de vârf;
• MD - vârfuri din plastic și echipate cu un miez din carbură.

Etichete colorate

Mulți producători folosesc etichete colorate pentru a-și marca anvelopele. Cele mai des utilizate triunghiuri sau cercuri sunt galbene, roșii sau albe. Cea mai grea zonă din peretele lateral al anvelopei este marcată cu un triunghi roșu sau punct. Dacă un astfel de cauciuc este instalat pe o roată din aliaj, atunci acest semn este aliniat cu litera L de pe roată. Cea mai flexibilă parte a peretelui lateral este marcată cu un triunghi alb sau punct. La instalarea anvelopei pe jante din aliaj ușor, acest semn trebuie să fie diametral opus marcajului L. Zona marcată cu un triunghi galben este aliniată cu bobina discului.

Banda de rulare din cauciuc poate avea, de asemenea, linii colorate, care sunt marcaje din fabrică și fac mai ușor pentru lucrătorii din depozit sortarea și depozitarea cauciucului cu aceleași caracteristici într-un singur loc. În plus, prezența unor astfel de dungi permite proprietarului mașinii să se asigure că anvelopele achiziționate sunt cu adevărat noi și nu au fost utilizate până acum. Puteți determina dimensiunea anvelopelor în funcție de marca automobilului după marcajele indicate pe pereții laterali ai acestora: date precum diametrul discului, lățimea profilului, durabilitatea, data producției, viteza maximă admisă, sarcina și multe alte informații sunt criptate în acesta.

Toate anvelopele auto moderne sunt marcate, pe care trebuie să le puteți înțelege pentru a le cumpăra roti potrivite... Marcajele conțin informații despre parametrii și caracteristicile tehnice ale anvelopelor. Astăzi vă vom spune despre caracteristicile de marcare și vă vom învăța cum să alegeți cel mai bun cauciuc.

1 Cerințele producătorului și parametrii de bază ai anvelopelor

În manualul (manualul de utilizare) al mașinii sunt prezentate recomandări importante ale producătorului vehicul pe selecție corectă cauciuc. Atunci când cumpărați anvelope noi, este imperativ să luați în considerare tipul de jante (aliaj ușor sau oțel), sezonul de funcționare a acestora (iarna sau vara) și dimensiunea standard din fabrică.

Unii șoferi nu respectă recomandările producătorului și achiziționează anvelope care nu sunt potrivite pentru mărcile lor de mașini. Astfel de anvelope pot afecta utilitatea vehiculului, se pot uza rapid și pot duce chiar la apariția pe șosea Situații de urgență.

Toate marcajele anvelopelor sunt imprimate pe pereții laterali de pe ambele fețe. De obicei, conform marcajului standard, puteți obține informații despre dimensiunea roților, producător, viteza și indicele de sarcină, data fabricației și sezonalitatea funcționării. În plus, pe pneuri pot fi prezente semne suplimentare care vă permit să obțineți următoarele informații:

• proiectarea anvelopelor;
• material de perete lateral;
• presiune admisibilă;
• rezistență la căldură;
• standard de calitate;
• sensul de rotație etc.

Doar după înțelegere marcaje numerele și literele, puteți vedea dacă anvelopele sunt potrivite pentru modelul dvs. de mașină.

2 Înțelegem principalii parametri ai cauciucului modern

Cel mai simplu mod de a găsi informații despre producătorul de anvelope este să le găsiți. Numele mărcii este indicat cu litere mari pe peretele lateral al cauciucului, deci nu va fi dificil să le găsiți. Pentru mașina dvs., trebuie să cumpărați cauciuc numai de la producători fiabili și de încredere, de exemplu, de la companii:

• Michelin;
• Nokian;
• Yokohama;
• Dunlop;
• Continental;
• Pirelli.

Dacă pe anvelopele care vă interesează este indicat un producător puțin cunoscut, atunci înainte de cumpărare este mai bine să consultați vânzătorul sau să căutați recenzii despre produsele companiei pe Internet.

Al doilea caracteristică importantă pe care trebuie să le găsiți pe roți - dimensiunea anvelopelor. Există 4 parametri care descriu mărimea produsului:

• lăţime;
• tipul de construcție;
• înălțimea profilului;
• diametrul de aterizare.

Dimensiunea standard este de obicei marcată după cum urmează: 185 / 65R15, unde:

185 - lățime în mm;

65 – procentînălțimea și lățimea profilului, adică: 185 / 100x65% = 120,25 mm;

R - tip radial de structură (dacă litera „D” este indicată în marcaj, atunci tipul de structură este diagonală);

15 este diametrul de aterizare în inci.

Următoarea desemnare din marcaj descrie indicele de viteză - viteza admisibilă mașină, în care anvelopele garantează aderență de înaltă calitate cu drumul. De obicei, producătorii supraestimează viteza maximă permisă, deci este foarte descurajat să accelerați mașina la viteze maxime. Pe piață puteți găsi anvelope auto cu litere latine:

• L - 120 km / h;
• M - 130;
• N 140;
• P - 150;
• Q - 160;
• R - 170;
• S - 180;
• T - 190;
• H - 210;
• V - 240;
• W - 270;
• Y - 300.

Pe anvelope pentru sport și mașini de mare viteză se poate utiliza un marcaj special - indicele ZR, ceea ce înseamnă că cauciucul poate fi utilizat în condiții critice și la viteze mari - peste 240 km / h.

Următorul parametru important- indicele de sarcină care descrie sarcina maximă admisibilă pe fiecare roată în kg. Trebuie avut în vedere faptul că greutatea mașinii este împărțită inegal între axe, prin urmare, nu va fi posibil să ridicați roțile prin simpla împărțire a greutății mașinii la 4. Pentru a determina anvelopele cu un indice de sarcină adecvat, trebuie să scădeți 20% din masa unui autoturism (30% din masa unui SUV) și apoi împărțiți cifra rezultată la 4.

Indicele de sarcină este indicat pe cauciuc în două numere. Numerele înseamnă sarcina maximă pe fiecare roată, de exemplu:

Cu cât valoarea indicelui este mai mare, cu atât va fi mai groasă și mai aspră carcasa anvelopei și cu atât mai slabe vor fi calitățile de absorbție a șocurilor.

3 Clasificarea anvelopelor în funcție de sezonul de funcționare

În funcție de sezonul de funcționare, toate anvelopele sunt împărțite în trei categorii:

• tot sezonul;
• iarnă;
• vară.

Cauciucul pentru utilizare în sezonul cald nu are de obicei semne și denumiri speciale. Este ușor să-l distingi de alte tipuri vizual prin caneluri longitudinale protecții care sunt proiectate pentru a scurge apa. Anvelopele de vară sunt destul de dure, nu au un mic model, sunt rezistente și pot oferi o aderență de cea mai înaltă calitate a roților cu șoseaua la temperaturi pozitive.

Anvelopele de iarnă sunt marcate fie cu cuvântul „Iarna”, fie cu un model de fulgi de zăpadă. Sunt mult mai moi decât cauciucul de vară și au o bandă de rulare înaltă, cu un micro-model special. Prezența unei pictograme cu fulgi de zăpadă în marcaj este o garanție a posibilității operare sigură mașină cu astfel de anvelope în cele mai severe înghețuri.

Uneori pe anvelope auto ah puteți vedea marcajele sub forma literelor „M + S” sau „M S”. Unii proprietari de mașini confundă astfel de marcaje cu anvelopele de iarnă. De fapt, aceste litere indică posibilitatea utilizării anvelopelor în conditii speciale... Literele M S de pe cauciuc reprezintă „Mud + Snow”, adică „noroi + zăpadă”. Astfel de marcaje pot fi prezente pe orice anvelope (vara și iarna), ceea ce înseamnă că anvelopele pot fi utilizate în siguranță atunci când se circulă în afara terenului, pe drumuri acoperite cu noroi și zăpadă.

Dacă vedeți inscripția „Iarna” sau imaginea unui fulg de zăpadă pe banda de rulare a anvelopei, atunci aveți anvelope de iarnă

Piața este reprezentată și anvelope universale care poate fi operat iarna și vara. Anvelopele pentru toate anotimpurile pot avea diferite denumiri, care oferă informații despre condițiile de funcționare posibile ale acestui cauciuc. Cel mai adesea, există produse cu următoarele abrevieri:

• "AW" - anvelope pentru orice vreme pentru orice vreme (Orice vreme);
• "RW" - tot sezonul pentru zonele reci (Road Winter);
• „AS” - All Season.

Anvelopele pentru toate anotimpurile pot avea, de asemenea, denumiri suplimentare, a căror decodificare va face posibilă înțelegerea faptului că poate fi folosită atunci când ploi abundente... Anvelopele de ploaie pot fi etichetate „Apă”, „Aqua”, „Aquacontact” sau un model umbrelă. Au capacitatea de a devia apa din planul în care utilajul intră în contact cu drumul, ceea ce minimizează probabilitatea acvaplanării.

Anvelopele pentru toate anotimpurile, în ciuda tuturor avantajelor lor, nu pot fi acționate în condiții de siguranță în condiții meteorologice extreme, de exemplu, în condiții de îngheț sever.

4 Ce alte denumiri pot fi găsite pe cauciucul modern?

Piața modernă oferă șoferi cel mai larg sortiment anvelope auto, pe care există alte denumiri, mai puțin frecvente sau importante. „Presiunea maximă”, urmată de o valoare numerică, descrie presiunea admisibilă în anvelopă.

Rotirea cu o săgeată direcțională înseamnă că roata are un design direcțional. Instalați anvelopa astfel încât săgeata să fie orientată în direcția de deplasare. Indicele de rezistență la căldură este descris prin denumirea „Temperatură” cu numerele A, B sau C. A este indicele maxim posibil.

Cuvântul „Tubeless” se găsește pe anvelopele tubeless, iar cuvintele „Tube Type” indică anvelopele destinate utilizării cu tuburi. Cauciucul special este marcat cu literele „RSC”, care vă permite să continuați să conduceți mașina chiar dacă anvelopa este deteriorată - tăiată sau perforată. Cu o anvelopă plată, puteți conduce până la 100 km pe o astfel de anvelopă.

Abrevierea „TWI” indică faptul că un balizaj special este situat în canelura benzii de rulare, care servește drept indicator de uzură din cauciuc. Literele „PR” reprezintă rezistența carcasei anvelopelor, descrisă prin numărul de straturi de cauciuc.

5 Ce înseamnă liniile și cercurile colorate de pe anvelope?

Proprietarii de mașini se întâlnesc astăzi pe roți nu numai cu denumirile digitale și cu litere, ci și cu diferiți markeri de culoare. Cercurile colorate de pe peretele lateral al cauciucului descriu individul său caracteristici de proiectare:

• cerc verde - anvelope destinate instalării pe o mașină din fabrică;
• roșu - zona grea a anvelopei;
• galben - o secțiune ușoară a anvelopei.

Cercurile galbene și roșii se găsesc numai pe anvelopele cu tuburi. Anvelopa este poziționată astfel încât cea mai ușoară zonă a cauciucului să se așeze pe mamelon. Acest lucru atinge echilibrul perfect al roții atunci când se rotește. Uneori pe pneuri există marcaje speciale, care sunt numere în forme geometrice albe (triunghi, pătrat, cerc etc.). Astfel de denumiri indică faptul că anvelopa a trecut de un control special al calității și indică o anumită persoană care a efectuat verificarea și care este responsabilă pentru aceasta.

Mulți anvelope moderne au dungi multicolore pe partea de lucru. Aceste markere sunt irelevante pentru proprietarii de mașini. Sunt necesare pentru a identifica cu ușurință produsul depozitat și a-l distinge de analogi. Lucrătorilor din depozit le este greu să determine dimensiunea și alte caracteristici ale fiecărei anvelope dacă există mii de ele în cameră și, dacă vă concentrați pe culoarea dungilor, puteți determina rapid clasa roții, dimensiunea acesteia și altele informație.

X Încă crezi că diagnosticul auto este dificil?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți interes să faceți ceva în mașină și salvează cu adevărat pentru că știi deja că:

• STO lomat bani mari pentru diagnosticarea computerelor simple
• Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
• Cheile simple funcționează în servicii și bun specialist nu se poate găsi

Și, bineînțeles, v-ați săturat să aruncați bani pe scurgere și nu există nicio întrebare să conduceți tot timpul în jurul stației de service, atunci aveți nevoie de un AUTOSCANNER simplu ROADGID S6 Pro care să se conecteze la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit veți avea întotdeauna găsiți o problemă, stingeți CHECK și nu salvați rău !!!

Am testat noi înșine acest scaner diferite mașini și a arătat rezultate excelente, acum o recomandăm tuturor! Pentru a nu cădea Contrafăcut chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.

Anvelopele moderne au marcaje destul de extinse: multe litere și cifre diferite. Dar, șofer obișnuit vor oferi puține informații, cu excepția cazului în care, bineînțeles, a studiat anterior o literatură specială privind marcarea anvelopelor. În același articol, vom lua în considerare cele mai importante denumiri de numere de pe anvelopele unei mașini, ce caracteristici ale unei anvelope înseamnă și ce ar trebui să li se acorde atenție în primul rând la cumpărare. Să începem.

Deci, există două tipuri marcajele anvelopelor:european(metric) și american(inch).

Marca europeană

În țara noastră, marcajul european al anvelopelor este mai frecvent, așa că haideți să începem recenzia noastră cu el. De exemplu, să luăm o anvelopă cu următorii parametri:

175 - lățimea profilului anvelopei în milimetri

80 - înălțimea profilului anvelopei ca procent din lățime (în exemplul nostru, va fi de 80% de 175 mm, se dovedește 140 mm)

R- designul anvelopelor. R este o anvelopă radială (stratul anvelopei se învârte de-a lungul liniei de rază). Există, de asemenea anvelope de părtinire, în ele cablul este așezat în direcția plăcii.

14 Este diametrul circumferinței interioare a anvelopei în inci. Principalul lucru aici nu este să confundați diametrul cu raza datorită literei R, care se află în fața desemnării diametrului și, așa cum am aflat deja, înseamnă tipul de construcție a anvelopei, nu raza acesteia.

88 - indicele sarcinii maxime. Fiecare valoare a indexului are propria sarcină. În acest caz, pentru 88, sarcina va fi de 560 kg. Sarcina pentru alte valori poate fi găsită în tabel.

H- indicele de viteză. Acesta, ca și indicele de încărcare, are propriile sale valori (vezi tabelul). Aici avem un autobuz cu viteza maxima 210 km / h

Marcaj american

Să vedem acum un exemplu de marcare americană (inch):

Exemplu: 35 × 12.50 R 15 LT 113R

• 35 - diametrul exterior al anvelopei, în inci
• R- anvelopa are o carcasă de tip radial
• 15 - janta anvelopei, în inci, la fel ca în sistemul metric
• LT- funcția anvelopelor (LT - camioane ușoare, pentru camioane ușoare)
• 113 - indicele de încărcare
• R- indicele de viteză

Pe lângă aceste valori, există și alte câteva marcaje pe anvelopele mașinii. Să le luăm în considerare în detaliu.

Anul anvelopei

Marcarea anului de producție a anvelopelor este indicată cu patru cifre. Primele două cifre sunt săptămâna anului (37), a doua este anul de fabricație (11).

Țara de origine a anvelopei

Totul este simplu aici. Găsim inscripția „Made in ...”. Această anvelopă este chineză.

Tipul cordonului

Și așa arată informațiile despre tipul de cablu din centură și perete lateral. Aici, în întrerupător ( CĂLCA) 2 straturi de cablu de oțel ( OȚELUL 2), 2 straturi de cordon sintetic (POLIESTER 2) și un strat de protecție din nailon ( NYLON 1). În peretele lateral ( PARETUL LATERAL) aici 2 straturi de cordon sintetic ( POLIESTER 2 PILI).

Există, de asemenea, anvelope concepute pentru sarcina crescută... Folosesc mai multe cabluri decât anvelopele convenționale. Sunt desemnați marcare XL(Încărcare suplimentară), care se plasează de obicei după indicele de încărcare. Poate exista și o inscripție separată ÎNCĂRCARE EXTRA.

Presiunea maximă a anvelopelor

Marcare PRESIUNEA MAX(inscripția în sine poate lipsi, dar numai numerele stau) indică presiune maximă pe care anvelopa se poate descurca. Această anvelopă are o presiune maximă de 350 kPa (kilopascal). Tradus în atmosfere, acesta va fi de 3,5 atmosfere (cu o rată de 100 kPa = 1 atmosferă). De asemenea, presiunea este indicată în PSI(lira pe inch pătrat). Pentru a traduce PSI în atmosfere, puteți privi un tabel special:

Vă rugăm să rețineți că anvelopa nu indică presiunea recomandată, dar maximul pe care îl poate rezista anvelopa!

Marcaje anvelope M S

Pe anvelope pentru tot sezonul ah (și cele de iarnă), se aplică marcajul M + S. Aceste litere reprezintă noroi + zăpadă
Imediat vizibilă este marcarea structurii radiale a anvelopei cu un cuvânt separat - RADIAL

Direcția de rotație a anvelopei

Dacă anvelopa are un model direcțional al benzii de rulare, atunci direcția de rotație a acestuia va fi afișată pe o astfel de anvelopă sub forma unei săgeți cu inscripția ROTAȚIE

Și dacă anvelopa are un model asimetric al benzii de rulare, atunci pe partea sa interioară va exista o inscripție INTERIOR, iar la exterior - IN AFARA.

Indicator de uzură a anvelopelor

Amplasarea indicatorului de uzură poate fi indicată pe partea laterală a anvelopei cu o literă mică TWI, triunghi sau altă pictogramă. Indicatorul în sine este de obicei o punte în canelura dintre protectori. Când banda de rulare dispare și înălțimea sa este redusă la înălțimea indicatorului, înseamnă că este timpul să schimbați anvelopa. S-ar putea să existe și un indicator de cădere pe anvelopă. Când acest blob se desface, anvelopa încetează să mai reziste la acvaplanare.

Avea anvelope de iarnă există un indicator suplimentar - un fulg de zăpadă. Indicatorul de iarnă este mai mare decât cel de „vară”, iar atunci când banda de rulare dispare la indicatorul „de iarnă”, rezistența cauciucului de iarnă la alunecarea pe gheață și zăpadă dispare complet și este timpul să o schimbați. Ei bine, sau poți „patina” ca una de vară. Unii producători își echipează anvelopele cu un indicator digital, care se efectuează ca număr pe anvelopă. Odată ce anvelope de vară cifra este ștearsă până la 1,6 mm, iar pentru anvelopele de iarnă - până la 4 mm (înălțimea minimă a modelului benzii de rulare), este timpul să schimbați anvelopele.

Rezistență la uzură, aderență și temperatură

TREADWEARînseamnă rezistența la uzură a compusului din cauciuc din care este fabricată anvelopa. Cu cât este mai mică valoarea numerică (aici - 180), cu atât durata de viață a pneurilor este mai mică. Anvelope convenționale pentru condus zilnic TREADWEAR variază de obicei între 220 și 340. Pentru anvelopele instalate pe mașini confortabile care nu sunt destinate conducerii agresive, resursa este de obicei mai mare - aproximativ 400. Pentru anvelopele sport, dimpotrivă, poate fi sub 200 (ca în exemplu). Acest lucru se explică prin anvelope sport sunt fabricate dintr-un compus din cauciuc mai moale pentru o mai bună aderență suprafața drumului.

Cu toate acestea, TREADWEAR nu oferă o imagine clară a uzurii viitoare a anvelopelor, deoarece uzura este puternic influențată de stilul de conducere, greutatea vehiculului, presiunea anvelopelor etc. Prin urmare, nu ar trebui să acordați acestui indicator o mare importanță.

TRACŢIUNE arată aderența anvelopei cu suprafața drumului. AA – cel mai bun rezultat, A-înalt, B-mediu și C-mic de statura.

TEMPERATURA- rezistența la căldură a anvelopei la viteze mari. Cu cât acest indicator este mai mare, cu atât temperatura poate rezista anvelopa în timpul funcționării. Aînseamnă că anvelopa poate rezista la temperaturi ridicate, B- medie și C- scăzut. Aproape toate anvelopele pentru autoturisme sunt denumite A. B și C pot fi găsite pe anvelopele care nu sunt proiectate pentru viteze mari, cum ar fi anvelopele off-road.

Standarde de calitate

Anvelopele pot fi certificate conform standardelor europene sau americane.

Certificarea europeană este indicată prin scrisoare E(conformitate cu ECE - Comisia economică pentru Europa) cu numere. Numărul de lângă literă indică una dintre țările autorizate să certifice anvelopele. După aceea, este indicat numărul certificatului de 5-6 cifre.

Respectarea anvelopelor cu standardele americane este indicată de abrevierea PUNCT(Departamentul Transporturilor) cu litere și cifre care indică producătorul și dimensiunea anvelopei.

Este destul de ușor să descifrezi marcajul anvelopelor. În același timp, nu mulți șoferi pot afla imediat denumiri precum indicele de viteză, sarcina sau designul anvelopelor. Se întâmplă ca dintre toate inscripțiile de pe roată, doar numele companiei să fie clar și să nu ridice nicio întrebare. Prin urmare, propunem să ne ocupăm împreună de decriptarea acestor „programe de criptare” pe anvelope.

De fapt, denumirile aplicate pe suprafețele anvelopelor auto nu sunt complicate și conțin un set parametri tehnici si altul Informatii utile... Marcajul indică dimensiunea anvelopei, tipul acesteia, viteza maximă admisă, sarcina maximă, modelul, anul de fabricație și o serie de date suplimentare.

La sfârșitul acestui articol, urmăriți un videoclip care vă va ajuta, de asemenea, să înțelegeți decodarea marcajelor anvelopelor auto.

Și atunci când alegeți o nouă dimensiune a roții, calculatorul nostru vizual pentru anvelope va fi cu siguranță util.

În plus, site-ul nostru web are informatii detaliate pe marcarea roților pentru mașini și crossover-uri.

Marcarea anvelopelor auto

Figura de mai jos prezintă principiul marcării anvelopelor cu decodarea denumirilor de pe acestea, care este utilizat de principalii producători de anvelope.

Marcarea anvelopelor auto constă dintr-un număr de digital și desemnări de scrisori, a cărui decodare vă permite să aflați informații complete despre ele:

• Producător;
• Modelul și tipul benzii de rulare;
• Indici: viteză, sarcină, structură;
• Dimensiuni (lățime, înălțimea profilului, diametrul jantei);
• Tipul autobuzului;
• Marcaje suplimentare (data producției, țara de origine, mărcile de conformitate, locul de instalare etc.).

Mai jos vom analiza în detaliu fiecare dintre aceste denumiri din marcaj.

Producătorii de anvelope

Primul lucru la care șoferii sunt de obicei atenți este producătorul de anvelope. Printre cele mai multe mărci celebre se remarcă produsele companiilor:

• Dunlop,
• Bridgestone,
• Michelin,
• Pirelli,
• Metzeller,
• Heidenau,
• Continental,

Multe companii eminente, de exemplu Michelin, au propriile instalații de producție în străinătate și, pe lângă cauciucul francez, puteți obține anvelope fabricate în Spania și Serbia și chiar în Taiwan. Iar calitatea acestor produse poate fi foarte diferită, precum și prețul.

Mărci mai puțin cunoscute pe piața anvelopelor auto sunt: ​​Mitas, Cheng Shin, AvonShinco, Sava, Kenda, Duro, Maxxis.

Modelul și tipul benzii de rulare

Anvelopele trebuie să îndeplinească în primul rând cerințele producătorului vehiculului. Prin urmare, în opinia noastră, alegerea anvelopelor ar trebui să înceapă cu alegerea un anumit modelși tipul benzii de rulare.

În funcție de tipul benzii de rulare, anvelopele pot fi:

1. Sport și semi-sport;
2. Urban și rutier;
3. Tot teren și versatil.

Puteți găsi, de asemenea, anvelope fără model (slick), care asigură o aderență optimă pe suprafața cea mai uniformă și uscată a drumului și anvelope de ploaie - pentru o conducere sigură pe drumuri umede.

De exemplu, modelele celebre de anvelope Michelin sunt Bopper, Macadam, Pilot City, Pilot Power și Pilot Sport. Fiecare model are propriile sale caracteristici de design și compoziția din cauciuc.

Indicele de viteză

Indicele de viteză indică în mod convențional viteza maximă admisă a roții. Tabelul de mai jos prezintă decodarea indicilor de viteză a anvelopelor auto.

Tabelul 1 - Indici de viteză a anvelopelor

Valorile indicelui de viteză sunt desemnate prin litere de la „A” (viteză 40 km / h) la „Z” (viteză peste 300 km / h). Este adevărat, dezvoltatorii standardului au încălcat oarecum secvența alfabetică, plasând „H” (viteză de până la 210 km / h) între literele „U” și „V”.

Indice de încărcare

Indicele de încărcare indică maximul sarcina admisibilă pe anvelopă la presiunea maximă de aer internă din acesta. Tabelul următor prezintă decodificarea indicilor de sarcină în marcajele anvelopelor.

Tabelul 2 - Indici de încărcare a anvelopelor

Pentru anvelopele autoturismelor, indicii de sarcină sunt indicați prin numere de la "50" (sarcina maximă este de 190 kg) până la "100" (sarcina maximă este de 800 kg). În plus, există denumiri pentru sarcina maximă atât în ​​kilograme (KG), cât și în kilograme (LBS) - „Max. Încărcați 212 kg sau max. Încărcați 467LBS ".

Presiunea maximă admisă a aerului este indicată în kilopascali (kpa) sau lire sterline (psi) pe inch pătrat. Raportul dintre kilopascali și kilograme este de 6,9 ​​kPa = 1 psi. De exemplu, „290 kpa (42psi) сold”. Parametrii sunt indicați pentru anvelopele aflate în stare „rece”.

Probabil nu merită să reamintim că excesul valori acceptabile poate provoca daune destul de grave roților. Prin urmare, alegeți anvelopele cu o marjă mică pentru a le evita situații nestandardizate pe drum. Aflați mai multe despre cum să o faceți corect.

Indicele construcției

Cu ajutorul indicelui de proiectare, producătorul anvelopei identifică unele dintre caracteristicile de proiectare ale anvelopei:

1. Anvelope radiale a primit cel mai răspândit... Acestea sunt marcate cu litera „R”, ceea ce înseamnă aranjamentul radial al corzilor, precum și designul neechilibru al profilului. Anvelopele radiale au capacitate de încărcare mareși elasticitate.
2. Anvelopele Bias sunt marcate cu semnul „-”. În ele, cablurile încrucișate și întrerupătoarele sunt situate la un unghi de 30-40 de grade față de planul care trece prin axă. Astfel de anvelope au un design de echilibru.

Dimensiunile anvelopelor

Mărimea la marcarea anvelopelor este indicată în mod tradițional prin expresia numerică a raportului X / Y-Z, unde:

• NS - secțiune transversală(lățimea) profilului în milimetri,
• Y - raportul dintre înălțimea profilului și lățimea în procente,
• Z este dimensiunea inelului interior al anvelopei în inci.

De exemplu, marcajul „205 / 60-18” înseamnă că secțiunea transversală a anvelopei este de 205 mm, valoarea raportului înălțime-lățime este de 60% și dimensiunea aterizării inelul interior al anvelopei este de 18 inci.

În cazurile în care lățimea este indicată în inci (3.00-10), atunci înălțimea profilului nu este indicată în marcaj. Uneori, înălțimea profilului este numită și seria de anvelope. În același timp, la anvelopele cu profil complet cu un raport standard înălțime-lățime (80 sau 82%), numărul seriei poate fi omis.

De exemplu, uneori există un astfel de marcaj - 185 R14 C 102 Q.

Tipul autobuzului

În ciuda popularității deosebite anvelope tubeless roțile camelor sunt încă destul de comune.

• Anvelopele destinate utilizării cu un tub sunt marcate cu literele „TT” (abrevierea pentru tipul de tub).
• Anvelopele tubeless sunt desemnate prin literele „TL” (Tubeless).

Etanșeitatea anvelopelor tubeless se realizează prin utilizarea unui strat de cauciuc special în ele, care se aplică inelului interior adiacent jantei janta roții... Sunt fixate pe jantă datorită elementelor structurale ale discului (așa-numitele cocoașe).

Teoretic anvelopă tubeless poate fi folosit și cu o cameră. Merită să ne amintim că designul cavității interioare a unor astfel de anvelope nu este conceput pentru contactul cu camera, ceea ce afectează negativ viața camerei.

De asemenea, nu are niciun sens instalarea anvelopelor tubulare (tip "TT") pe jantele din aliaj ușor, care implică utilizarea anvelopelor tubeless.

În plus față de parametrii enumerați mai sus, pe peretele lateral al anvelopei, puteți găsi adesea o serie de alte denumiri, care complică oarecum decodarea marcajului.

De exemplu, trei sau patru cifre dintr-un oval reprezintă săptămâna și anul anvelopei. Unii producători includ data fabricației în numărul individual (de serie) al anvelopei:

• Anvelopele fabricate înainte de anul 2000 au o dată de producție din trei cifre: (159), ceea ce înseamnă a 15-a săptămână a anului 1999.
• După anul 2000, se aplică o numerotare din patru cifre: (0501) - 5 săptămâni 2001.

Unele anvelope pot avea marcaje specifice care să ateste că pot fi montate numai pe roțile din față sau din spate:

• Litera „F” și cuvintele „Numai roata din față” sau „Roata din față”.
• Roata din spate înseamnă că această anvelopă este montată pe roata din spate.
• Rotirea sau săgeata buclată indică direcția de rotație a anvelopei.

La anvelopele cu un model simetric, nu există astfel de marcaje, prin urmare, acestea pot fi instalate pe ambele părți.

De asemenea, producătorul se străduiește să sublinieze că produsele sale sunt de înaltă calitate prin plasarea pe anvelope a marcajelor precum „TREAD: 2 PL-RAYON: 2 PL-STEEL”. Această inscripție indică faptul că suportul anvelopei este format din două straturi de raion și două straturi de cablu metalic. Denumirea „SIDEWALL 2 PL-RAYON” se referă la numărul de straturi și materialul cadrului.

Producătorii de anvelope nu acordă o atenție mai mică problemelor de siguranță. De aceea, marcajul poate „spune” despre testele efectuate și despre admiterea în funcțiune a acestor anvelope pe teritoriul unei anumite țări:

• Dacă anvelopa este aprobată pentru utilizare în Statele Unite, marca DOT indică faptul că anvelopa este aprobată de Departamentul Transporturilor.
• Dacă testele au fost efectuate în conformitate cu regulamentul UNECE nr. 75, atunci anvelopa trebuie marcată cu ECE R75. Denumirea E1 75R 005-4163 indică țara în care au fost efectuate testele (E1 - testat în Germania) și numărul de serie (4163). 005 este numărul de aprobare.

Instrucțiuni video despre decodarea marcajului anvelopelor

Atunci când alegeți și cumpărați anvelope pentru o mașină, este foarte important să înțelegeți ce înseamnă toate acestea la prima vedere litere și cifre de neînțeles pe suprafețele laterale ale anvelopelor. Fără anumite cunoștințe, este pur și simplu imposibil să faci alegerea corectă, fără a recurge la ajutorul specialiștilor. La urma urmei, în aceste semne sunt stabiliți parametrii principali, în funcție de care, de fapt, este selectat cauciucul.

Descifrarea desemnării anvelopelor nu necesită cunoștințe suplimentare de la un cumpărător obișnuit. Pentru a alege anvelopele potrivite, trebuie doar să știți de ce mărime sunt necesare, precum și cum și când vor fi utilizate.

Unde sa încep

Manualul mașinii conține de obicei câteva recomandări pentru alegerea corectă a anvelopelor. Tipul este luat în calcul aici jante de roți(oțel sau aliaj ușor), sezonul de utilizare (vară, iarnă), precum și dimensiunea standard din fabrică. Bineînțeles, nu fiecare șofer respectă astfel de recomandări, motiv pentru care anvelopele pot fi instalate pe mașină, care în parametrii lor nu îndeplinesc cerințele producătorului.

Deci, este mai bine să începeți prin a studia cerințe standard pentru anumite anvelope. Dacă sunteți mulțumit de tipul și dimensiunea de cauciuc instalat pe mașină, trebuie doar să rescrieți toate denumirile existente.

Principalii parametri ai anvelopei: denumiri, marcaje

Toate inscripțiile anvelopelor sunt aplicate pe pereții laterali de pe ambele părți. Principalele denumiri de pe anvelope conțin informații despre:

În plus față de acestea, pot exista denumiri suplimentare pe anvelope, informând despre:

• construcția anvelopelor;
• tipul de anvelopă;
• materialul din care este realizat peretele lateral;
• presiunea maximă admisibilă;
• Directia rotatiei;
• rezistență la căldură;
• standard de calitate etc.

Date producător

Denumirile de anvelope care conțin numele producătorului sunt tipărite pe pereții laterali cu caractere mari. Este pur și simplu imposibil să nu o observi.

Primul lucru pe care trebuie să îl decidă este producătorul. Astfel de mărci populare precum Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone nu au nevoie de introducere. Anvelopele acestor companii sunt cunoscute în toată lumea pentru calitate și fiabilitate. Dar există și alți producători, ale căror nume o cunosc foarte puțini. În acest caz, veți avea nevoie de sfaturi de specialitate sau de căutare de recenzii obiective.

Dimensiunea anvelopei

Acest criteriu este fundamental în alegerea cauciucului. Acesta include patru parametri:

Denumirea dimensiunii anvelopelor arată astfel: 185 / 65R15, unde 185 este lățimea suprafata de lucru anvelope (în mm), 65 - procent din înălțimea profilului din lățime (185: 100 x 65% = 120,25 mm), R - tip de construcție (radial), 15 - diametrul interior(in inchi).

Unii șoferi confundă adesea marca „R” cu raza cauciucului. De fapt, aceasta nu este o denumire a dimensiunii anvelopelor, ci tipului de construcție, în funcție de locația filetelor cablului. Ele pot fi amplasate atât radial (R), cât și diagonal (D). Anvelopele Bias sunt mult mai puțin frecvente astăzi, deoarece anvelopele radiale, fiind mai practice, le-au înlocuit practic.

Indicele de viteză

Această valoare indică viteza maximă admisibilă a mașinii la care este garantat cauciucul pentru a face față sarcinilor sale. În ciuda faptului că producătorii supraestimează aproape întotdeauna acest parametru, nu este recomandat să accelerați mașina la această viteză. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că companiile străine de anvelope nu au nicio idee despre starea drumurilor noastre, deci în niciun caz nu ar trebui să încercați să le verificați indicii de viteză... Desemnarea anvelopelor accelerare maximă marcat cu o literă din alfabetul latin, indicând viteza admisibilă. Cel mai adesea găsim cauciuc marcat cu următoarele litere:

Pentru mașini sportși sunt furnizate mașini care participă la diferite competiții desemnare specială anvelope. Indicele de viteză „ZR”, de exemplu, indică faptul că cauciucul poate fi utilizat în condiții critice moduri de viteză, adică de la 240 km / h.

Indicele de greutate

Acest indice indică sarcina maximă admisibilă pe roată în kilograme. Cu toate acestea ridicați anvelope adecvateîmpărțirea masei mașinii la 4 nu va funcționa. Aici trebuie avut în vedere faptul că greutatea mașinii este distribuită inegal între axe, astfel încât indicele rezultat va fi supraestimat semnificativ. Mai întâi, trebuie să scădeți 20% din valoarea sa din masa mașinii (pentru SUV-uri - 30%) și numai apoi împărțiți la 4.

Denumirile de încărcare conțin două sau trei cifre corespunzătoare unei mase specifice. Pentru a determina acest criteriu pentru diferite tipuri de autoturisme, există tabele speciale, dar vom lua în considerare principalii indicatori aproximativi pentru autoturisme:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 - 925 kg;
• 110 - 1030 kg.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, cu cât indicele de sarcină este mai mare, cu atât carcasa anvelopei este mai groasă și mai aspră, ceea ce reduce semnificativ proprietățile sale de amortizare.

Anvelope de iarnă și de vară

Conform criteriilor sezoniere, toate anvelopele sunt clasificate în trei tipuri:

• vară;
• iarnă;
• tot sezonul.

Anvelopele de vară de obicei nu au marcaje speciale. Se poate distinge vizual de alte tipuri prin canelurile longitudinale concepute pentru scurgerea apei. În plus, acestea sunt lipsite de micro-desen. Anvelopele de vară sunt destul de dure, ceea ce oferă o durabilitate optimă și o tracțiune maximă la temperaturi de îngheț.

O denumire de anvelopă de iarnă poate conține fie cuvântul „Iarna”, fie o pictogramă fulg de zăpadă. Sunt mult mai moi decât cele de vară și au o bandă de rulare ridicată pronunțată, cu un micro-model. Marcajul fulgului de zăpadă al anvelopelor de iarnă asigură o utilizare sigură în condiții de îngheț extrem.

Foarte des, pasionații de mașini, văzând marcajul pe anvelope sub forma literelor „M S” sau „M + S”, le iau în mod greșit pentru iarnă. Dar aceasta nu este o denumire pentru anvelopele de iarnă. Acesta este un marcaj care indică posibilitatea utilizării cauciucului în condiții speciale.

Denumirea „M S” pe anvelope este „Mud and Snow”, care se traduce din engleză prin „noroi și zăpadă”. Poate fi aplicat oricărei anvelope, indiferent de sezonalitate. Cu alte cuvinte, denumirea „M S” de pe anvelope este un semn care indică faptul că acest cauciuc este destinat conducerii off-road sau pe asfalt acoperit cu noroi umed sau nămol. Astfel de anvelope se mai numesc și urechi și sunt utilizate în cea mai mare parte pentru sau pentru SUV-uri.

Anvelope pentru toate anotimpurile: denumiri, marcaje

Există, de asemenea, anvelope universale care pot fi utilizate în orice perioadă a anului. Desemnarea anvelopelor pentru toate anotimpurile depinde de condițiile de utilizare a acestora și poate avea următoarele abrevieri:

• „AS” (All Season, Any Season) - toate anotimpurile;
• „R + W” (Drumul + Iarna) - tot sezonul pentru regiunile reci;
• „AW” (Orice vreme) - tot sezonul pentru orice vreme.

În plus, desemnarea anvelopelor all-season include adesea cuvintele „Aqua”, „Apă”, „Aquacontact”, „Ploaie” sau un model umbrelă. Aceasta înseamnă că cauciucul este capabil să scurge în mod eficient apa din planul de contact cu suprafața drumului, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea acvaplanării. Aceste anvelope se numesc anvelope de ploaie.

Dar nu uitați că cauciucul pentru toate anotimpurile este un concept destul de convențional și ar trebui folosit în condiții extreme puternic descurajat.

Data fabricatiei

Este necesar să se acorde atenție datei de fabricație nu numai la cumpărarea anvelopelor uzate, ci și la achiziționarea uneia noi. Lucrul este că vânzătorii fără scrupule cumpără adesea la un preț scăzut cauciuc care a fost revendicat în depozite de ani de zile.

Producătorii de anvelope susțin că depozitarea pe termen lung face ca anvelopele să-și piardă forma și performanța. Bineînțeles, nu se poate vorbi despre nicio siguranță atunci când se utilizează un astfel de cauciuc.

Nu este dificil să aflați când a fost fabricată o anvelopă. Marcajul se aplică și lateral și constă din patru cifre care indică săptămâna și anul. De exemplu, inscripția 1609 indică faptul că anvelopa a fost produsă în a 16-a săptămână a anului 2009. Aproape toți producătorii de anvelope la nivel mondial aderă la acest marcaj, astfel încât absența sa pe perete este primul semn al unui produs necertificat.

Apropo, până în 2000, data a fost desemnată cu cinci cifre, primele două fiind numărul săptămânii, iar celelalte trei sunt codul anului de producție.

Alte denumiri

Dar, pe lângă denumirile de bază, cauciucul are adesea și alte marcaje:

• „Presiune maximă” cu indicator digital - indică presiunea maximă admisibilă în anvelopă (de obicei în kilopascali sau baruri);
• „Inside”, „Autside” - indică faptul că anvelopele sunt asimetrice;
• „Rotire” cu săgeată direcțională - indică faptul că anvelopa are un design direcțional, trebuie instalată corespunzător;
• "Temperatura" A, B, C - indicele de rezistență la căldură (A - maxim);
• "Tracțiune" A, B, C - indicele de frânare, care determină eficiența frânarea de urgență(A este cel mai bun);
• "Tubeless" - anvelopă tubeless;
• "Tip de tub" - o anvelopă concepută pentru a fi utilizată cu un tub;
• "RSC" - anvelope speciale cu Rulați tehnologia Componentă de sistem plat, care vă permite să continuați să conduceți atunci când o anvelopă este perforată sau tăiată. Un astfel de cauciuc poate parcurge până la 100 km fără presiune internă;
• „TWI” - o inscripție care indică faptul că anvelopa are un „far” special situat în canelura dintre banda de rulare, care este un indicator al uzurii sale;
• „PR” este puterea carcasei anvelopei, măsurată prin numărul de straturi de cauciuc.

De ce anvelopele au nevoie de cercuri colorate?

Probabil ați dat peste anvelope cu cercuri colorate pe pereți laterali. Există multe zvonuri despre originea lor, începând cu faptul că acestea sunt mărci tehnologice care sunt necesare numai în procesul de producție a cauciucului și până la faptul că producătorul sau vânzătorul marchează astfel o anvelopă de calitate scăzută sau defectă.

De fapt, aceste cercuri multicolore indică caracteristicile de design ale anvelopei. Decodarea denumirii pneurilor marcate cu pete galbene sau roșii este după cum urmează:

Dar de ce ar ști cineva unde este secțiunea ușoară și unde cea dificilă? Este atat de simplu! De obicei, pentru anvelopele cu tuburi, anvelopa este instalată cu cea mai ușoară zonă până la mamelon. Acest lucru ajută la realizare echilibru perfect la rotire.

În unele cazuri, pe peretele lateral al anvelopei, puteți găsi un marcaj format dintr-un număr într-un cerc, pătrat, triunghi, aplicat în vopsea albă. Acesta este un fel de semn că produsul a trecut de controlul calității (cum ar fi departamentul nostru de control al calității). În plus, indică un controler specific, responsabil pentru verificare.

Liniile colorate pe banda de rulare

Aproape toate anvelopele noi au dungi colorate pe banda de rulare a anvelopelor. De asemenea, acestea nu prezintă un interes deosebit pentru proprietarul mașinii și nu poartă informații utile pentru el. Codificarea culorilor anvelopelor este menită să faciliteze identificarea acestora în magazine.

Când mii de anvelope sunt stivuite într-un depozit, angajatul nu poate determina tipul și dimensiunea acestora fără a vedea marcajele situate pe peretele lateral. Cu ajutorul acestor dungi colorate, aranjate într-o anumită ordine, puteți recunoaște clar tipul de anvelopă și dimensiunea acesteia.