Conducerea de-a lungul benzii de transport public - reguli și nuanțe. Cât costă un permis de conducere pe „linii dedicate” pentru un șofer obișnuit Cum să conduci pe benzi dedicate

În orașele mari, există un astfel de privilegiu pentru vehiculele publice ca o bandă specială pe carosabil. Cerința de a avea o astfel de secțiune pe drum este dictată de faptul că autostrăzile din marile orașe sunt aglomerate și acest lucru face posibilă ușurarea ușoară a traficului. La rândul lor, șoferii obișnuiți ar trebui să fie conștienți de faptul că acolo unde conduc șoferii de troleibuz și autobuz, li se interzice circulația, iar intrarea pe banda unui vehicul public implică impunerea unor penalități.

Articolul curent va oferi informații cu privire la modul în care este alocată banda de transport public, cine are dreptul să se deplaseze de-a lungul acesteia și, de asemenea, să afle cât va trebui să plătească proprietarul mașinii pentru încălcarea regulii prezentate în anul curent, 2018. De asemenea, vor fi indicate cazuri în care nu se percepe nicio penalitate.

Cum este alocată banda pentru vehiculele publice?

Pe fiecare autostradă, banda de-a lungul căreia se deplasează vehiculele publice se distinge prin diferențe caracteristice. Caracteristicile indicate trebuie cunoscute de fiecare posesor al permisului de conducere, pentru a nu-l conduce.

Proprietarului vehiculului i se va aplica o amendă pentru intrarea pe banda publică numai dacă ignoră următoarele informații:

• Zona, care este alocată circulației vehiculelor publice, trebuie să fie marcată cu un indicator corespunzător (3.1: „Fără trafic”, precum și cu indicatoarele 5.11.1 și 5.12.1);
• Șoseaua trebuie marcată cu marcaje speciale. Cerințele pentru aceasta se referă la prezența liniilor solide întrerupte, precum și la litera mare tipărită „A”.

Cine se poate deplasa de-a lungul secțiunii de drum desemnate?

O bandă de autobuz dedicată este acea parte a drumului care este destinată transportului public. Acestea includ următoarele: troleibuze, autobuze, microbuze (inclusiv comerciale). Una sau două benzi speciale sunt alocate pentru mișcarea vehiculelor prezentate. Numărul acestora depinde de aglomerația drumului în anumite secțiuni și de lățimea benzii.

Secțiunea de drum pe care numai un vehicul public este permis să se deplaseze este indicată prin semne sub numerele următoare 5.11.1 și 5.12.1. Indicatorul rutier numerotat 5.14 indică proprietarilor de mașini despre începutul și sfârșitul porțiunii de drum în cauză. Indicatoarele 5.13.1 și 5.13.2 indică intersecția unui alt drum cu o bandă dedicată.

De asemenea, este necesar să rețineți că autobuzele concepute pentru transportul școlarilor au o poziție specială. În ciuda faptului că vehiculul desemnat nu este unul public, este permisă deplasarea de-a lungul benzii desemnate în conformitate cu legislația Federației Ruse. În plus, bicicliștii au voie să circule și pe porțiunea de drum pentru vehiculele publice. Cu toate acestea, există o clarificare. Cicliștii au voie să se deplaseze de-a lungul benzii desemnate numai dacă se află în partea stângă.

Este important de remarcat faptul că anterior taxiurile de pasageri nu erau recunoscute ca vehicule publice, prin urmare nu li sa permis să circule pe o bandă specială. Cu toate acestea, din 2012, șoferii de taxi a căror mașină este vopsită în galben au un tablă de șah pe acoperiș, iar dacă au un dispozitiv de iluminat special și un taximetru, li se permite să se deplaseze de-a lungul benzii pentru vehiculele publice. În plus, numerele de taxi trebuie să fie galbene.

Pedeapsă pentru intrarea pe banda de transport public 2018

Condiția conform căreia proprietarilor de mașini li se aplică o amendă pentru trecerea sau părăsirea benzii pe care pot fi trecute numai vehiculele publice este indicată la punctul 18.2 din Regulamentul de circulație rutieră.

Documentul în cauză prevede că încălcările pot fi împărțite în următoarele:

• Plecarea proprietarului unei mașini pe banda care se apropie destinată conducerii vehiculelor publice. Dacă manevra indicată a fost efectuată de un automobilist pentru a ocoli un obstacol, atunci amenda în acest caz va fi de la o mie de ruble la 1,5. Proprietarul unui autoturism este obligat să plătească cinci mii de ruble pentru părăsirea inutilă a secțiunii desemnate a drumului. În cazul unei încălcări repetate a regulilor de circulație, șoferul va fi privat de drepturile sale până la douăsprezece luni. Dacă o încălcare repetată a fost înregistrată automat, se plătește o amendă;
• Conducerea pe o bandă de trecere pentru vehiculele publice. În această situație, proprietarul unei mașini va trebui să plătească o amendă, care va fi egală cu 1,5 până la 3 mii de ruble. În orașele cu semnificație federală, sancțiunile pentru încălcarea prezentată sunt impuse la rata maximă;
• Crearea de către un pasionat de mașini a unei urgențe sau a obstacolelor pe banda destinată vehiculelor publice. În acest caz, penalizarea pentru conducerea pe o porțiune desemnată a drumului este de 500 de ruble;
• Dacă proprietarul unei mașini creează anumite obstacole pentru vehiculele publice, în timp ce se află pe o bandă dedicată, atunci va fi obligat să plătească o amendă în valoare de două până la trei mii de ruble. La Sankt Petersburg și Moscova, atunci când comite încălcarea indicată, automobilistul va trebui să plătească o amendă de trei mii de ruble;
• Întoarceți-vă spre dreapta fără a schimba benzile în banda din stânga destinată circulației vehiculelor publice. Șoferul unui autoturism este obligat să treacă pe banda prezentată pe porțiunea de drum unde începe linia întreruptă. Dacă un automobilist face o cotitură printr-o secțiune desemnată a drumului fără a schimba banda, se angajează să plătească o amendă de 500 de ruble;
• Parcare pe banda rezervată autobuzelor sau altor vehicule publice. În situația prezentată, proprietarul unei mașini trebuie să plătească o amendă, a cărei valoare este de 1.500 de ruble pentru regiuni și de trei mii de ruble pentru Sankt Petersburg și Moscova. În aceste condiții, mașina este evacuată imediat în parcarea confiscării. La suma de mai sus se adaugă 5 mii de ruble pentru evacuarea mașinii și o mie de ruble pentru fiecare zi în care mașina se află în parcare.

Tipul prezentat de încălcare a Regulilor de circulație nu este considerat grav, prin urmare este posibil să se reducă cuantumul amenzii la jumătate. Pentru a profita de privilegiul propus, trebuie să plătiți o amendă în termen de douăzeci de zile de la data primirii.

Când nu se impune o amendă pentru conducerea către o porțiune desemnată a drumului?

Există excepții de la orice regulă. Cu toate acestea, cel mai rău dintre toate este atunci când șoferii de autoturisme percep blocajele ca atare, în urma cărora riscă să le ocolească pe banda destinată transportului public. Însă, conform Regulamentelor rutiere, congestionarea traficului nu este un obstacol în calea circulației mașinilor. Aceasta înseamnă că proprietarii de mașini care nu vor să fie pedepsiți cu amenzi trebuie să suporte și să aștepte rândul lor.

În realitate, lucrurile stau puțin diferit. Șoferul unui autoturism nu va fi penalizat pentru acțiunea prezentată numai dacă se schimbă într-o secțiune de drum pentru vehicule publice în care este separat de benzile vecine printr-o linie întreruptă. De regulă, măsura prezentată se aplică secțiunilor de drum unde sunt situate intersecțiile.

Mai mult, în anumite situații, automobilistul este obligat să facă acest lucru. De exemplu, dacă șoferul unei mașini intenționează să vireze la dreapta, dar nu reconstruiește, se pare, pe banda interzisă a drumului. Dacă această cerință este ignorată de un automobilist, atunci va trebui să plătească o amendă, a cărei valoare va fi de cinci sute de ruble. Aceste sancțiuni sunt explicate destul de simplu: datorită faptului că proprietarul unei mașini nu face o cotitură pe partea extremă a drumului, creează o situație periculoasă pe ea.

În plus, există și alte cazuri în care traversarea benzii destinate circulației vehiculelor publice nu va fi pedepsită.

Lista cazurilor desemnate:

1. Dacă un pasionat de mașini conduce pe autostradă din orice instituție (de exemplu, din curtea unei clădiri rezidențiale) sau de pe un drum lateral;
2. Dacă proprietarul unui autoturism conduce în partea dreaptă a bordurii pentru a obține pasageri;
3. De asemenea, în anumite zile, banda pentru circulația vehiculelor publice poate fi deschisă pentru trecerea tuturor vehiculelor.

Șoferii nu vor fi pedepsiți pentru astfel de acțiuni. Astfel, pentru a evita încălcările traficului și pentru a primi pedepse sub formă de amenzi sau privarea permisului de conducere, este important să vă familiarizați cu Regulile de circulație și cu excepțiile de la acestea.

Ceea ce, trebuie să spun, este destul de ieftin, iar achiziția sa nu contrazice legislația existentă. Doar pentru ao obține, trebuie să vă înregistrați mașina ca taxi. Dar mai întâi lucrurile.

Pe Internet, este suficient să tastați cererea „cum să obțineți o licență pentru” - și la dispoziția dvs. este o listă de companii care, în prezent, pentru 4000 de ruble modeste sau puțin mai mult, vor lua toate grijile legate de transferul unei mașină personală în categoria unui taxi. Șoferul va avea nevoie doar de o copie a pașaportului și titlului său. Firmele promit să elibereze un permis pentru acești bani și includ numerele de mașini în baza de date a poliției rutiere. Timpul de procesare este diferit: de la 5 zile la trei săptămâni, dar permisul este valabil cinci ani. După cum sa raportat la portalul "AvtoVzglyad" într-unul dintre aceste birouri - mașinile nu trăiesc atât de mult. Nu este clar doar ce avea în vedere operatorul: că mașina a fost vândută mai devreme sau că într-un taxi adevărat mașina nu va dura atât de mult? Dar nu a contat pentru noi, principalul lucru este că „cardul de călătorie” pentru „„ este valabil cinci ani.

Nu există cerințe suplimentare, nu este nevoie să aveți o companie sau un antreprenor individual, nu există rapoarte și alte responsabilități secundare. Dintre minusuri, există doar unul - mașina dvs. poate fi exclusă din registru dacă firma care a eliberat permisul este lichidată. Dar probabilitatea acestui fapt, deși există, este destul de mică. În plus, permisul va „plăti” 1,5 călătorii către „linia dedicată”, astfel încât jocul merită lumânarea. Dar cât de legal este?

Pentru a înțelege acest lucru, mai întâi, să ne amintim ce este scris în. Conform clauzei 18.2, „circulația pe banda pentru transportul public este permisă pentru toate vehiculele, inclusiv taxiurile, care au permis de transport al pasagerilor și bagajelor, indiferent de culoarea caroseriei, numărul de înmatriculare și subiectul Federației Ruse care eliberat permisul. " Șoferii eliberează pur și simplu un permis și conduc cu calm. Dar ce zici de coloratul special și „piramida” de pe acoperișul mașinii? La urma urmei, această condiție este direct stipulată pentru capitală: „Șoferii de taxi din Moscova au cerințe speciale: pentru a circula pe o bandă specială, mașina trebuie să fie echipată și vopsită corespunzător, precum și să aibă plăcuțe de înmatriculare galbene”. Cu toate acestea, majoritatea taxiștilor falși nu au nici unul dintre cele de mai sus. În același timp, ei susțin că, dacă îi oprește (și acest lucru este extrem de rar, aparent, principala speranță a polițiștilor pentru camerele de supraveghere), își pierd complet interesul pentru șofer după prezentarea unui „permis de taxi”, iar cel mai șoferii sensibili cumpără o „piramidă” magnetică pe acoperiș și pentru ei, potrivit șoferului de taxi, nu există deloc interes de la poliția rutieră.

Deci, cât de legal este să obții un astfel de permis printr-o firmă? Experții portalului AvtoVzglyad consideră că nu există nicio încălcare a legislației actuale. De fapt, mașina este atribuită unei anumite persoane juridice, iar dacă proprietarul nu este reținut pentru că a primit bani fără a elibera un cec la transportul pasagerilor, statul nu poate avea nicio pretenție împotriva sa. Raportarea este afacerea LLC sau a antreprenorului individual care înregistrează documentele. În același timp, nu este cu adevărat necesar să transportați pasageri pentru bani - puteți obține orice licență, dar nu vă angajați în activitatea specificată, licența în sine nu poartă nicio obligație. Apropo, orice persoană poate conduce o mașină înmatriculată în acest fel, iar „beneficiul” rezultat i se va aplica și lui, deoarece permisul este eliberat unei persoane juridice, este legat de mașină și cui o conduce - nimănui nu îi pasă .

Conducerea pe banda de autobuz conform regulilor de circulație este strict interzisă. Ambele semne și o linie solidă pe asfalt informează despre acest lucru. Șoferii de autoturisme au dreptul să efectueze manevre numai dacă există marcaje discontinue care se învecinează cu banda autobuzului.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Este un paradox, dar oamenii care nu au câștigat bani pe propria mașină se deplasează mai repede prin oraș de la punctul A la punctul B de pe vehiculele de rută.

Explicația pentru acest lucru: benzile dedicate sunt prevăzute pentru transportul public modern, traiectoria este construită de-a lungul rutelor de ocolire.

În același timp, proprietarii „fericiți” de autovehicule personale sunt obligați să stea la ralanti în blocajele de trafic, aflându-se în zonele lor de circulație permise.

Ce înseamnă și pentru ce transport este destinat

Banda de autobuz este proiectată pentru o distribuție clară a fluxurilor de pasageri și a transportului personal.

Cel mai adesea, numai transportul public este permis să circule pe partea dreaptă a unui drum larg (autostradă, bulevard, stradă): autobuze, troleibuze, taxiuri cu traseu fix.

Deoarece mașinile cu volan pe dreapta prevalează în Rusia și regulile sunt create pentru traficul pe dreapta, acest lucru este logic.

Cu toate acestea, banda dedicată este situată oriunde pe drum. De exemplu, în Taiwan, în orașul Taipei, pe strada Roosevelt, autobuzele circulă liber de-a lungul centrului autostrăzii. Acolo, pentru confortul șoferilor, benzile de transport în comun sunt evidențiate sub formă de modele de diamante.

Atenţie! Prioritatea autobuzului este dată în aproape toate țările. În New York, pe Broadway, „OnlyBus” nu este foarte ambiguu. Chiar și numele scurt „Autobuz” este permis, ceea ce înseamnă autobuz.

În Rusia, scurtul „A” (prima literă a cuvântului rusesc lung „autobuz”) este folosit pentru a desemna direcțiile pentru microbuze.

În Rusia, o listă limitată de vehicule este permisă pe o rută dedicată:

1. Autobuze, troleibuze ca transport rutier, deplasându-se conform unui program.
2. Taxiuri de pasageri (mașini cu carouri echipate cu tahometru, la Moscova - cu numere speciale).
3. Autobuze școlare.
4. Biciclete.
5. Traseu taxiuri (autobuze din categoria D, D1, care sunt concepute pentru a transporta un număr mic de persoane, 6-12 persoane).

Atenţie! Dacă înainte de începerea mișcării există un semn 3.1. „Fără trafic” (cărămidă albă pe fond roșu), atunci numai transportul rutier folosește drumul, adică totul, cu excepția taxiurilor, bicicliștilor și autobuzelor școlare.

Benzi de autobuz la Moscova

Încă în urmă cu 8 ani, Serghei Sobyanin a inițiat planul Oraș convenabil pentru viață. Autoritățile din regiunea Moscovei au decis că în capitală era necesar să se facă față în mod constant blocajelor de trafic, astfel încât să existe posibilitatea de a ajunge la lucru la ora de vârf fără întârziere.

În această perioadă, nu numai metroul a fost extins, dar au fost proiectate și peste 200 de kilometri de drumuri proiectate pentru fluxurile de pasageri. Drept urmare, viteza de deplasare cu autobuzele și troleibuzele a crescut cu 15-30 km / h.

Astăzi, 1,5 milioane de oameni folosesc transportul public în Moscova în fiecare zi. Centrul de gestionare a traficului din capitală crește numărul de direcții pe străzi prin îngustarea altor benzi.

Iată străzile care au fost modernizate pentru a satisface nevoile cetățenilor obișnuiți:

1. Autostrada Volokolamskoe.
2. Autostrada Varșovia.
3. Pasionații de autostrăzi.
4. Strada Lipetsk.
5. Autostrada Kashirskoe.
6. Strada Taganskaya.
7. Autostrada Schelkovskoe.

Tot la Moscova au fost create așa-numitele benzi de trecere pentru microbuze. Acestea sunt buzunare speciale pentru rotirea vehiculelor cu un număr mare de pasageri. Este adevărat, unii dintre ei interzic manevrele la „acordeon” (întoarceți-vă de pe strada Profsoyuznaya la „Gazprom”).

Experiență Kazan

În ajunul Universiada din 2013, s-a decis creșterea numărului de linii de autobuz în Kazan. Dar autoritățile au uitat să publice o listă de străzi cu indicații pentru MTS. Acest lucru a dus la formarea blocajelor de trafic. În mod ciudat, mulți șoferi din Kazan au reușit ulterior să conteste amenzile de la camerele video.

Astfel, informarea la timp a populației este datoria inspecției transportului auto și a autorităților.

Marcaje rutiere și indicatoare rutiere

Nu există încă o regulă ca „autobuzul să aibă întotdeauna dreptate” încă. Se aplică tramvaielor. Cu toate acestea, troleibuzele și autobuzele de pe multe secțiuni ale traseului se deplasează de-a lungul propriei benzi dedicate. Calea lor este înconjurată de o linie solidă.

Aceasta înseamnă că pentru alte tipuri de transport există o interzicere nu numai a condusului, ci și a parcării, o scurtă oprire.

O linie continuă este adesea adiacentă unei linii punctate. Marcajele intermitente, în acest caz, amintesc de privilegii speciale: transportul rutier are dreptul, dacă este necesar, să se reconstruiască pe alte benzi.

Astfel, transportatorii de pasageri au un spațiu mare pentru manevră, ocolind vehiculele parcate ilegal. Nu ar trebui să se aștepte să sosească o remorcă!

Benzile destinate transportului public sunt împărțite în 2 tipuri:

1. Omologii. Banda de autobuz este situată spre fluxul principal de trafic. Intrarea în acesta este strict interzisă, deoarece este un drum cu sens unic.
2. Trecere.În această situație, traficul de călători se desfășoară de-a lungul drumului cu alte tipuri de vehicule.

Un rol important în mediul urban îl joacă informarea corectă a tuturor șoferilor despre prezența unor secțiuni de drum „speciale”. Pentru aceasta, sunt utilizate în mod activ până la șase tablouri de scor.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că pe unele secțiuni ale drumului, motocicletele sunt permise într-un moment în care este permis pentru șoferii obișnuiți.

Cicliștii

Bicicletele circulă liber numai pe banda din dreapta, destinată vehiculelor de traseu.

Trafic de weekend

Autoritățile de la Moscova au decis să asiste șoferii și au ridicat interdicția de a intra pe banda de autobuz în weekend și de sărbători. Cu această soluție, au redus timpul de nefuncționare pe drum. Benzi frecvent goale sunt acum pe deplin utilizate.

Există și cei care condamnă inițiativa autorităților locale. Practic nu există aglomerații duminică și sâmbătă. Principalul trafic circulă în timpul săptămânii.

În alte orașe, împreună cu semnul 5.14 „Banda pentru microbuze”, se folosește placa 8.5.2. Această combinație înseamnă că sfera semnului se aplică numai zilelor lucrătoare (zile lucrătoare). Alte caracteristici ale traficului cu autobuzele pot fi marcate sub forma altor semne de circulație:

Amenzi și alte sancțiuni pentru încălcarea regulilor

De fiecare dată când un șofer care a intrat în mod deliberat sau accidental pe banda autobuzului, trebuie să prezinte scuze inspectorilor poliției rutiere. Acest lucru se întâmplă atât pe drumuri, cât și în departamentul de poliție rutieră, deoarece adesea notificările de amenzi vin de la camerele CCTV.

Un cetățean responsabil al Federației Ruse trebuie să înțeleagă că prin această infracțiune creează o situație de urgență. Din păcate, nu este suficient pentru a acoperi pierderile transportatorilor de pasageri. Și prețul unei astfel de greșeli ar putea fi viața umană.

Pentru a avertiza contravenienții și a le insufla sentimentul de vinovăție, inspectorii trebuie să ia măsuri extreme:

1. Sancțiuni prevăzute de Codul contravențional.

Se aplică o amendă atât la traversarea unei rute, cât și la conducerea pe o linie de autobuz fără permis. Motivele unei amenzi există aproape întotdeauna. Explicații, scuze nu sunt luate în considerare.

Pasionatul de mașini va fi vinovat chiar dacă se afla pe banda de autobuz cu lumini de avertizare.

Cea mai mică sancțiune se impune din motive care nu depind de voința șoferului. De exemplu, ce să pedepsești dacă șoferul a condus pur și simplu în jurul obstacolului?

Cititorul nostru din Moscova s-a confruntat cu o nedreptate flagrantă: și-a condus mașina privată pe banda alocată transportului public într-o zi liberă și ... „a lovit” o amendă de trei mii de ruble. Desigur, este revoltat și intenționează să facă apel împotriva hotărârii privind încălcările traficului. Dar poate înainte ar trebui să citească din nou Regulile?

Cine poate și cine nu se poate deplasa de-a lungul benzii dedicate (banda pentru vehiculele de traseu) este descrisă în detaliu la punctul 18.2. Reglementări privind circulația rutieră. Citim: „pe drumurile cu o bandă pentru vehiculele de traseu, marcate cu semnele 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, mișcarea și oprirea altor vehicule (cu excepția autobuzelor școlare și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri , precum și bicicliștii - dacă banda pentru vehiculele de traseu este situată pe dreapta) pe această bandă ”.

Ați văzut vreodată în text expresia că este permis să circulați pe benzi dedicate în weekend? Acest lucru nu este în SDA. Atunci de ce sunt moscoviții atât de siguri că li se permite să facă acest lucru? Pentru că, în 2013, când „linii închiriate” tocmai apăreau la Moscova, viceprimarul Maxim Liksutov a anunțat decizia guvernului capitalei de a permite șoferilor să circule pe benzile destinate transportului public în weekend.

Dungi închiriate dedicate

Așa este, doar atunci când intră pe o bandă dedicată, șoferul ar trebui să fie ghidat nu de declarațiile unui oficial, ci de Regulile drumului. Aceasta înseamnă următoarele: un drum cu o bandă pentru vehiculele de traseu este indicat nu numai de semnele de mai sus, ci și de un indicator suplimentar 8.5.2 „Zile lucrătoare” (denumite popular „ciocane”). Cu alte cuvinte, atunci când decide să părăsească „linia dedicată”, șoferul trebuie mai întâi să-și amintească ce săptămână este astăzi și apoi să fie sigur să se uite la indicatorul rutier. Pentru ce? De exemplu, în toamna anului 2016, în aceeași Moscova, au fost lansate benzi dedicate în cadrul proiectului Magistral, care funcționează și în weekend. Astfel, chiar sâmbătă sau duminică, un drum pe o astfel de „linie dedicată” îl amenință pe șofer cu o amendă de 3 mii de ruble (partea 1.2. Articolul 12.17 din Codul contravențional al Federației Ruse - pentru Moscova și Sankt Petersburg ).

Indicatoarele de mai sus (ieșire pe bandă) pentru transportul public pot fi utilizate cu indicatoare care definesc perioada de valabilitate a indicatorului. Care sunt aceste semne?

Tabelul 8.5.2 „Zile lucrătoare” indică faptul că semnele sunt valabile numai în zilele lucrătoare - de luni până vineri, în weekend și de sărbători, traficul pe „linia dedicată” este permis.

Placa 8.5.6 „Ora valabilității” înseamnă că semnele interzic circulația pe banda desemnată numai în timpul săptămânii în perioada de timp indicată pe placă. La sfârșit de săptămână, precum și în alte momente, puteți folosi banda dedicată.

Tabelul 8.5.3 „Zilele săptămânii” indică zilele săptămânii în care este interzisă călătoria pe „linia dedicată”, în alte zile este permisă.

Tabelul 8.5.7 „Timpul de valabilitate” interzice deplasarea de-a lungul „liniei dedicate” numai în acea zi a săptămânii și la ora indicată pe aceasta.

Și așa este: după cum sa confirmat în Departamentul de Transport din Moscova, pe unele benzi, pentru a asigura siguranța rutieră, circulația este interzisă și în weekend. Șapte zile pe săptămână, „liniile închiriate” funcționează la următoarele adrese (peste unele dintre ele există o „cărămidă”):

Podul de Piatră Mare;

Piața Lubyanskaya;

Pătrate vechi și noi;

Piața Tverskaya Zastava;

Pasaj teatral;

Străzile Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, Slavyanskaya square;

Pasaje Solyansky și Lubyansky;

Străzile Sretenka și Bolshaya Lubyanka;

Bulevardele Yauzsky, Pokrovsky și Chistoprudny;

Zonele mici de pe Inelul Grădinii și câteva intersecții adiacente (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val).

Linia continuă nu a fost anulată

Există o altă încălcare obișnuită pe care șoferii o fac atunci când conduc pe o bandă desemnată. Faptul este că „liniile închiriate” sunt separate de restul căii de rulare printr-o linie solidă de marcaje. Șoferii care știu că este posibil să circule de-a lungul unei astfel de benzi (la sfârșit de săptămână) trec pe aceasta de-a lungul liniei solide. Și este strict interzis să faceți acest lucru - puteți părăsi sau introduce „linia dedicată” numai în punctele de pauză sau la intersecții. Până nu demult, nu erau amendați pentru acest lucru, dar șoferii au început să abuzeze de el și „polițiștii din trafic” au decis să oprească această practică. În plus, pe drumurile din Moscova apar tot mai multe camere, care nu vor intra în poziția de infractori. Adică de acum înainte vor fi amendați. Slavă Domnului, amenda pentru această infracțiune (partea 1 a articolului 12.16 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse - nerespectarea cerințelor prescrise de indicatoarele rutiere sau marcajele rutiere) nu este foarte mare - 500 de ruble (luând în considerare o reducere de 50% - 250 ruble).

Probabil că nu merită să vorbim despre cât de mult a crescut numărul vehiculelor pe drumurile interne în ultimul sfert de secol (de la prăbușirea URSS). Fiecare rezident al metropolei observă zilnic un număr imens de mașini și alte mijloace de transport urban. Cu toate acestea, cantitatea de drumuri rusești, din păcate, a rămas la același nivel.

Acest model a fost motivul apariției unui fenomen atât de neplăcut ca blocajele de trafic. Uneori, proprietarii de autoturisme trebuie să rămână inactiv în ei câteva ore la rând, întârziind la serviciu și distrugându-și toate planurile. Dacă pentru șoferii care conduc propriile mașini, acest timp poate fi petrecut cel puțin confortabil, atunci pentru utilizatorii de transport public, blocajele se transformă într-un test real. Acest fapt a fost impulsul apariției unui astfel de concept ca „bandă de autobuz”. De asemenea, este proiectat pentru mișcarea fără obstacole a troleibuzelor.

Astăzi, banda alocată poate fi observată în majoritatea orașelor rusești cu o populație de peste un milion. Foto: zr.ru

Prezența unei benzi de autobuz ajută foarte mult la „descărcarea” autostrăzilor și la ușurarea situației.
La nivel legislativ, se stipulează că circulația altor tipuri de transport pe banda specificată este interzisă. Încălcarea acestei reguli implică responsabilitate administrativă.

Sancțiuni pentru utilizarea benzii de transport public

Înainte de a lua în considerare în detaliu amenzile pentru deplasarea pe banda de autobuz, vă vom spune care sunt trăsăturile distinctive ale secțiunii specificate a autostrăzii:

• banda pentru transportul public are un marcaj special (litera „A” pe suprafața drumului, precum și benzi continue și discontinue);
• există semne prohibitive pe o astfel de secțiune a unei străzi sau a unui bulevard.

Șoferii care au ieșit din bandă fără să răspundă la semne ar trebui să fie pregătiți să fie anunțați în scurt timp despre necesitatea plății unei amenzi. Rețineți că această infracțiune este foarte frecventă în mega-orașele rusești - șoferii de vehicule se bazează pe faptul că vor putea să se sustragă câmpului vizual al inspectorilor de poliție rutieră și, prin urmare, să evite pedepsele.

Cu toate acestea, în realitățile actuale, acest lucru devine aproape imposibil - în majoritatea orașelor, se efectuează înregistrarea foto și video a încălcărilor regulilor de circulație. Foto: mtdata.ru

La locul de soluționare a încălcărilor traficului, un ofițer de aplicare a legii va întocmi un protocol, iar apoi contravenientul va trebui să plătească o amendă în conformitate cu Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse:

• pentru o încălcare inițială - 1.500 de ruble; în același timp, pentru șoferii care se deplasează de-a lungul străzilor Moscova sau Sankt Petersburg, această cifră este de 3.000 de ruble;
• pentru conducerea pe banda opusă destinată autobuzelor, se presupune o amendă de 5 mii de ruble (pentru o încălcare similară repetată - privarea permisului de conducere de până la 1 an).

Când este permisă deplasarea pe banda autobuzului

Ca orice altă regulă, există o serie de excepții de la interzicerea accesului mașinilor pe banda de autobuz. Foto: mos.ru

Privind înainte, ne grăbim să-i supărăm pe șoferii care încearcă să ocolească blocajele de circulație pe banda indicată: această manevră este interzisă. "De ce?" - mulți proprietari de mașini vor întreba. Totul este simplu aici. Blocajul de trafic sau aglomerația nu sunt incluse în lista situațiilor în care puteți încălca regulile de circulație (această listă este clar definită).

Blocajul nu pune în pericol siguranța circulației, adică opțiunea de a o ocoli pe banda de autobuz nu este permisă legal.

Revenim însă la cazurile în care este permisă deplasarea pe banda de transport public. Printre ei:

• pe secțiunile în care este permisă intrarea pe bandă cu semnul „A”, marcajele se fac cu o linie întreruptă (acest lucru este adesea observat la intersecții);
• dacă șoferul trebuie să se întoarcă spre dreapta, se poate schimba pe banda autobuzului și apoi poate face o manevră; în caz contrar, va fi percepută de la el o amendă de 500 de ruble;
• când mașina face o ieșire la drumul principal din curtea unei clădiri înalte sau dintr-o bandă, este permisă și șederea sa pe termen scurt pe banda „A”;
• legislația vă permite să călătoriți la ea în anumite zile (în weekend și în datele sărbătorilor legale);
• dacă pasagerii debarcă / îmbarcă lângă trotuarul din dreapta, este permisă intrarea pe banda autobuzului.

Taxiuri de pasageri și banda de transport public

Regulile de circulație ale Federației Ruse conțin o regulă conform căreia taximetriilor li se permite să circule de-a lungul benzii destinate transportului public. Cu toate acestea, pentru aceasta, mașina trebuie să respecte pe deplin conceptul de „taxi” - să aibă o lumină de avertizare pe acoperiș, dame și un taximetru.

Dacă cel puțin unul dintre aceste elemente lipsește, șoferul va trebui să plătească o amendă. Foto: voloton.ru

În capitala Rusiei, aceste reguli au fost oarecum modificate. În special, la cerințele enumerate mai sus, în taxiurile de la Moscova, se adaugă și numere galbene. Înseamnă că în cazul taxelor private, circulația pe banda cu marcajele „A” este interzisă.

Rețineți în această secțiune că taxiurile cu traseu fix, precum și autobuzele școlare, au dreptul să le folosească.
Câteva cuvinte ar trebui spuse despre bicicliști. Aceștia pot intra pe banda pentru transportul public dacă este în extrema dreaptă.

Este posibil să economisești cu amendă

Camerele omniprezente de pe străzile orașelor rusești lasă infractorilor șanse mici să rămână nepedepsiți. Cu toate acestea, șoferilor cărora li s-a aplicat o amendă pentru că au intrat pe banda de autobuz de către inspector încă din 2018, li se oferă posibilitatea de a reduce cu exactitate jumătatea cuantumul amenzii. Pentru a face acest lucru, trebuie să mențineți anumite condiții:

• să plătească amenda în primele 20 de zile de la luarea deciziei;
• pentru a stabili că articolul în baza căruia s-a făcut colectarea nu se aplică listei de excepții pentru o „radiere” de 50% a unei amenzi.

Oricum ar fi, avocații practicanți nu sfătuiesc să evite pedeapsa cu cârligul sau cu escrocul, dar, de asemenea, nu merită să rămâi un participant pasiv la conversația „inspector-șofer”. Dacă ieșirea pe banda menționată anterior a fost rezultatul unei forțe majore, atunci când șoferul a încercat să evite crearea unei urgențe, puteți negocia exclusivitatea acestei situații cu un reprezentant al autorităților. Același lucru este valabil și pentru cazurile de defecțiuni bruște ale vehiculului.

De asemenea, puteți afla mai multe despre benzile alocate în acest videoclip:

Rezultat

După ce șoferul primește o scrisoare cu o decizie cu privire la încălcarea Regulilor, trebuie să o citească cu atenție și să stabilească faptul că mașina sa este într-adevăr prezentă pe banda de autobuz. În caz contrar, dacă apare o situație discutabilă, el are posibilitatea de a contesta decizia în instanță.

Plecarea spre banda de autobuz în realitățile megalopotelelor rusești moderne este o infracțiune foarte frecventă care implică răspundere sub forma unei amenzi sau chiar privarea permisului de conducere (conform Codului de infracțiuni administrative și reguli de circulație).