Indicele de viteză w. Viteza anvelopelor auto și indicii de încărcare

Indicele de viteză (SI) este desemnarea internațională pentru viteza maximă la care o anvelopă este capabilă să suporte sarcina specificată în indicele de sarcină. Categoria de viteză este indicată printr-o literă latină și este o parte importantă a indicelui de încărcare. Producătorii de cauciuc calculează indicele de viteză pentru anvelopele în stare bună, deci această valoare nu se aplică anvelopelor deteriorate sau recondiționate. Dacă litera de viteză nu este indicată pe anvelopa radială, atunci limita de viteză a unui astfel de cauciuc nu trebuie să depășească 110 km / h.

În conformitate cu cerințele internaționale, orice anvelopă standard pentru autoturisme de aceeași dimensiune, indiferent de producător, are același indice de încărcare. În același timp, indicele de viteză poate varia în intervalul 160 - 240 km / h. Totul depinde de banda de rulare specifică unui anumit producător de anvelope. Cu toate acestea, standardul internațional se aplică numai anvelopelor auto standard. După cum știți, în unele dimensiuni, sunt produse atât anvelope pentru pasageri, cât și anvelope armate, caracteristicile acestora sunt indicate la marcarea anvelopelor.

Indicele de viteză al cauciucului este atribuit după teste speciale pe bancă. Iar această valoare implică viteza maximă pe care o poate suporta cauciucul. Și pentru o funcționare corectă, se recomandă un mod „scutit”: mașina trebuie să circule cu o viteză cu 10-15% mai mică decât maximul permis. Nu neglijați recomandarea producătorilor auto și instalați anvelope cu o categorie de viteză mai mică decât anvelopele originale. Dar, în același timp, este permisă utilizarea anvelopelor cu un indice de viteză mare.

Pentru a descifra categoria de viteză, există un tabel cu indicele de viteză, literele în care sunt aranjate alfabetic. Dar există o excepție, care se referă la indicele de viteză H. Litera H este între U și V și corespunde vitezei de până la 210 km / h.

Tabelul indicelui vitezei autobuzului

La acționarea anvelopelor cu indicele de viteză VR, ZR, V, W, Y, trebuie luate în considerare următoarele nuanțe:

• Categoria de viteză VR este destinată conducerii cu o viteză maximă de peste 210 km / h, sarcina maximă pentru o astfel de anvelopă este dată pentru o viteză de 210 km / h.
• Anvelopele cu categoria ZR pot atinge viteze de peste 240 km / h, sarcina maximă fiind luată pentru o viteză de 240 km / h.
• Dacă indicele de viteză este V (240 km / h), atunci sarcina ar trebui redusă cu 3% pentru fiecare 10 km / h de la 210 km / h la 240 km / h.
• Indicele de viteză W este egal cu viteza maximă de 270 km / h, pentru o anvelopă cu această categorie de viteză, sarcina ar trebui redusă cu 5% pentru fiecare 10 km / h de la 240 km / h la 270 km / h.
• Pentru anvelopele cu viteza Y (cu sau fără desemnarea ZR) și o viteză maximă de 300 km / h, sarcina ar trebui redusă cu 5% pentru fiecare 10 km / h de la 270 km / h la 300 km / h.

Fiecare anvelopă din marcajele sale, pe lângă parametrii geometrici care caracterizează lățimea anvelopei, dimensiunea peretelui lateral și diametrul de aterizare, au indici de sarcină și viteză care reflectă unele caracteristici tehnice ale anvelopei.

Indice de încărcare

Indicele de sarcină pentru anvelopele de pasageri exprimată, de regulă, printr-un număr din două sau trei cifre, care în marcaj merge imediat după diametrul găurii. Poate fi numit și „indicele capacității portante a anvelopelor” și înseamnă capacitatea maximă de încărcare pentru care este proiectată anvelopa în timpul funcționării.

Fiecare dimensiune pentru o mașină, conform standardelor ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization - Organizația tehnică europeană pentru roți și anvelope), poate avea doi indici de încărcare alocați -standard și crescut... De exemplu, dimensiunea 205 / 55R16 poate avea un indice de încărcare de 91, care permite unei anvelope să transporte o sarcină de 615 kg sau 94, care este egală cu 670 kg pe anvelopă.

Indicele de încărcare crescut

Indicele de încărcare crescut în marcarea anvelopelor trebuie să fie însoțită de o denumire suplimentară - XL, extraload sau armată.

O astfel de marcare suplimentară cu o capacitate de încărcare crescută este deseori interpretată de conducătorii auto ca un indicator de rezistență crescută a anvelopelor, adică o anvelopă marcată XL (extraload, armată) are un perete lateral mai puternic. Cu toate acestea, aceasta este doar o concepție greșită obișnuită, iar indicele de sarcină crescut nu protejează în niciun fel anvelopa de ruperea peretelui lateral sau deteriorarea benzii de rulare în timpul funcționării.

Caracteristicile marcării

Trebuie avut în vedere faptul că ETRTO stabilește parametrii anvelopelor pentru piața europeană. Există și alte standarde pentru America de Nord, sunt foarte asemănătoare, dar cele din America de Nord au unele particularități.

De exemplu, o literă latină poate fi adăugată la începutul marcajului „P” (litera inițială din cuvântul „pasager” - pasager), care poate însemna că anvelopa folosește un indice de sarcină mai mic decât standardul:

Când alegeți o dimensiune cu litera „P” la început, trebuie să verificați documentația tehnică a mașinii și să înțelegeți dacă poate fi folosită pe ea indice de sarcină redus.

Indice de încărcare dublu

În plus, acum puteți găsi încă o denumire care completează indicele de încărcare și a venit de pe piața nord-americană -LT(„Lighttruck” - camion ușor sau pick-up). De asemenea, este adăugat la începutul dimensiunii și indică faptul că dimensiunea are un indice de încărcare crescut, exprimat ca număr dublu.

Exemplu: LT265 / 65 R17 120 / 117S.

Acest anume marcarea indexului de sarcină dublu înseamnă că pentru mașinile cu patru roți pe două axe, sarcina anvelopei este calculată în funcție de primul, cel mai mare indice. Și dacă mașina are șase roți cu două axe (anvelope duble pentru puntea spate), atunci trebuie să luați al doilea, cel mai mic index.

Exemplu:

Pentru vehicul standard cu dimensiunea anvelopei LT265 / 65 R17120/117 Trebuie să luați indexul 120 - aceasta este de 1400 kg pe anvelopă, iar greutatea maximă pe care o poate transporta o astfel de mașină va fi de 1400 x 4 \u003d 5600 kg.

Pentru vehicul cu anvelope duble pe puntea spate și dimensiunea anvelopei LT265 / 65 R17120/117 Trebuie să luați deja indexul 117 - acesta este 1285 kg pe anvelopă, greutatea maximă este 1285 x 6 \u003d 7710.

Astfel, o mașină cu anvelope duble pe puntea spate va putea suporta mai multă greutate, chiar și folosind indicii mai mici ai dimensiunii anvelopelor.

O aplicație similară a dimensiunilor cu un indice de încărcare dublu de cauciuc se găsește în standardele ETRTO pentru dimensiunile anvelopelor destinate utilizării pe microbuze sau camioane mici (cântărind până la 6 tone). Dar, în acest caz, este însoțit de litera latină „C” (comercial - comercial) și arată astfel: 225/60 R16C 105/103 T.

Indicele de viteză

Indicele de viteză (sau categoria de viteză) este un indicator convențional care indică viteza maximă pe care o poate suporta o anvelopă. Indicii de viteză sunt desemnați în litere latine de la A (minim, A1 \u003d 5 km / h) până la Y (maxim, 300 km / h). Pentru autoturisme, se pot distinge următorii indici comuni de viteză:

Standard : T (190 km / h), H (210 km / h)

Viteza mare: V (240 km / h), W (270 km / h), Y (300 km / h)

Și anvelopele comerciale tind să aibă viteze mai mici: Q (160 km / h), R (170 km / h), S (180 km / h).

Anvelopele de iarnă, în funcție de tip, pot avea un indice de viteză scăzut Q (160 km / h, pentru cele cu cleme) și un W destul de mare (270 km / h, pentru anvelopele de iarnă fără cleme de tipul Europei Centrale).

Unele anvelope de mare viteză au o viteză nominală chiar mai mare decât dimensiunea specificată a anvelopelor. De exemplu dimensiunea325/25 ZR20 (101Y ), unde indicele de viteză arată astfel - ZR (Y), vă permite să atingeți viteze de peste 300 km / h.

Indice de viteză nespecificat

Uneori poți găsi anvelope unde indicele de viteză nespecificat... O situație similară a avut loc în trecut, dar odată cu cele mai recente modificări ale standardelor tehnice, anvelopele fără un indice de viteză (și, de regulă, fără un indice de sarcină) au fost interzise spre vânzare în Federația Rusă.

De ce au fost produse astfel de anvelope în trecut?

Unele mașini sport au primit anvelope special pregătite, care ar putea fi montate exclusiv pe această mașină sport. În acest caz, deja în stadiul de dezvoltare, inginerii din anvelope au calculat și au introdus în anvelopă masa maximă a unei mașini sport, iar indicele de viteză a fost limitat doar de viteza maximă a mașinii corespunzătoare. Și nu a fost nevoie să se indice indicii de viteză și sarcină, deoarece formula „anvelopă specială - doar pentru o mașină specială” a funcționat. Odată cu dezvoltarea segmentului de mașini sport, această „unicitate” a dispărut și ar putea induce în eroare un potențial cumpărător. Prin urmare, s-a decis furnizarea fiecărei dimensiuni a anvelopelor cu un indice de viteză și sarcină corespunzător.

Selectarea indicilor de viteză și de încărcare

Ținând cont de faptul că indicele de încărcare este „atașat” la dimensiune, consumatorul, alegând dimensiunea anvelopei admisă pentru instalare, primește automat indicele de încărcare necesar. În unele cazuri, trebuie să verificați documentația tehnică pentru mașină, dacă este necesară o dimensiune cu o capacitate de încărcare crescută (XL, extraload, armată) sau să optați imediat pentru dimensiunile permise cu un indice de sarcină mare. Mai mult, unii producători de anvelope (de exemplu, MICHELIN) produc deja majoritatea anvelopelor de dimensiuni cu capacitate de încărcare mai mare.

Situația cu indicele de viteză este mai complicată. Conform reglementărilor tehnice actuale,șoferul trebuie să aleagă anvelopele de vară pentru înlocuirea cu cele care au fost instalate pe transportor cu un indice de viteză nu mai mic decât echipamentul original.

De exemplu, nu puteți selecta o anvelopă cu un indice de viteză T (190 km / h) pentru a înlocui o anvelopă cu un indice de viteză H (210 km / h), dar puteți alege anvelope de mare viteză cu un indice de viteză V (240 km / h), W (270 km / h) și mai mare.

Noua anvelopă are multe semne pe peretele lateral. Cele mai multe dintre ele conțin informații cu caracter de serviciu, cu toate acestea, unele pot fi utile cumpărătorului.

La alegerea anvelopelor noi, acestea sunt ghidate, în primul rând, de mărimea lor sau, mai corect, de mărimea lor. Se aplică pe peretele lateral al anvelopei cu simboluri mari, a căror combinație arată astfel:

175/70 R13 82 TUnde

175 - lățimea profilului anvelopei, mm;
70 - înălțimea profilului, indicată ca procent din lățime. În cazul nostru, înălțimea este de 70% din lățime (175 mm), adică 122,5 mm. Înălțimea profilului este adesea denumită o serie. În unele dimensiuni standard, numărul de serie este absent, de exemplu, 185 R14 C 102 Q. Astfel de anvelope se numesc profil complet, iar raportul dintre înălțime și lățime în acest caz este de 80% sau 82%.
R13 - așa-numita rază a anvelopei este diametrul roții pe care ar trebui instalată o anvelopă de această dimensiune. Litera R indică un tip de anvelopă radial.
82 - indicele sau factorul de încărcare. Aceasta este o cifră convențională care indică sarcina admisibilă a anvelopelor în kg. O explicație a celor mai frecvent utilizați coeficienți este dată în tabelul indicilor de sarcină. Adesea, sarcina este descifrată pe anvelopă: inscripția Max Load este urmată de două numere, primul în kg, al doilea în lire sterline.
T - indicele de viteză. Acest indicator indică viteza maximă admisă la care producătorul garantează că vor fi menținute caracteristicile de performanță specificate ale anvelopei. Explicația este dată în tabelul indicilor de viteză.

Unele dimensiuni standard au denumiri suplimentare de litere: 185 R14 C 102 Q, indicele C reprezintă așa-numitele anvelope „armate” cu un factor de încărcare ridicat. Există și alte denumiri, dar extrem de rare. În plus față de dimensiunea standard, numele producătorului trebuie să fie indicat pe peretele lateral al anvelopei, de exemplu, nokian și numele modelului de anvelopă, de exemplu, NRT2.

Masa capacității anvelopelor

Tabelul indexului de viteză

În plus față de cele de mai sus, există și alte denumiri care conțin o mulțime de informații utile:

TIP TUB - construcție cameră.
TUBELESS este un design tubeless.
TREADWEAR 380 - factorul de rezistență la uzură, se determină în raport cu „anvelopa de bază”, pentru care este egal cu 100.
TRACȚIA A - coeficient de aderență, are valorile A, B, C. Anvelopele cu coeficient A au cea mai mare valoare de aderență din clasa lor.
TEMPERATURA A - starea temperaturii, un indicator care caracterizează capacitatea anvelopei de a rezista influențelor de temperatură. El, ca și precedentul, este împărțit în trei categorii A, B și C.
E17 - respectarea standardelor europene.
DOT - Respectarea standardelor SUA.
M + S (noroi și zăpadă), iarnă (iarnă), ploaie (ploaie), apă sau Aqua (apă), All Season America de Nord (toate anotimpurile Americii de Nord) etc. - anvelope destinate utilizării în condiții specifice. M + S este o anvelopă pentru toate anotimpurile, cel mai comun tip de anvelope uzate din Rusia.
PLIES: TREAD - compoziția stratului de rulare,
SIDEWALL - compoziția stratului de perete lateral.
ÎNCĂRCAREA MAXĂ este sarcina maximă în kg / lire imperiale.
PRESIUNEA MAXĂ - presiunea maximă internă a anvelopelor, kPa.
ROTATIE\u003e - sens de rotatie.
STÂNGA - anvelopa este instalată pe partea stângă a vehiculului. *
DREAPTA - anvelopa este instalată pe partea dreaptă a vehiculului. *
EXTERIOR sau orientat lateral spre exterior - exteriorul aparatului. *
INTERIOR sau orientat lateral spre interior - partea interioară a unității. *
* Pentru anvelopele cu model asimetric al benzii de rulare.
DA (ștampilă) - defecte minore de fabricație care nu interferează cu funcționarea normală.
TWI D - Indicator de uzură a proiectorului. Indicatorul în sine este o proeminență în partea inferioară a canelurii benzii de rulare. Când banda de rulare se uzează până la nivelul acestei cleme, este timpul să înlocuiți anvelopa.
MADE IN FINLAND - țara de origine.

Cumpărarea de anvelope noi pentru mașina dvs. nu este o sarcină ușoară. Atunci când alegeți anvelopele, trebuie să luați în considerare nu unul sau doi parametri diferiți. Este necesar să se țină seama, de exemplu, de indicii de viteză a anvelopei și de sarcină admisibilă. Unul dintre cei mai importanți parametri este indicele de viteză.

Ce înseamnă indicele de viteză al anvelopelor?

Indicele de viteză, care este indicat pe anvelope, arată viteza maximă care poate fi dezvoltată dacă aceste anvelope se află în mașină. Nu este recomandat să „stoarceți” viteza mare. Indicele de viteză este reprezentat sub forma unei litere sau a unei combinații de litere din alfabetul latin, care denotă viteza maximă. Este destul de ușor să le găsiți pe anvelopă, deoarece acest indicator este eliminat pe suprafața laterală a anvelopei aproximativ de dimensiunea cauciucului.

Cum stau indicii de viteză

După cum sa menționat deja, indicele de viteză pe anvelopă este indicat sub forma literelor de la A la Z. Dacă anvelopa este ștampilată "ȘI", atunci viteza admisibilă pentru această anvelopă este cea mai mică și dacă scrie „Z”, atunci viteza maximă admisă, respectiv, este cea mai mare.

Cele mai frecvente marcaje pe anvelopele auto sunt: „J”- anvelope auto pentru o mașină, care nu ar trebui să ridice viteza de peste 100 km / h; scrisori „K”, „L” și „M”poate fi găsit pe anvelopele proiectate pentru o viteză maximă de 110, 120 și respectiv 130 km / h; index „N” este responsabil pentru faptul că astfel de anvelope vor rezista la mișcare cu o cifră maximă pe vitezometru de 140 km / h; anvelope marcate cu o literă „R”, poate fi setat dacă vă deplasați la o viteză de cel mult 150 km / h; scrisori „Q” și „R”aplicat pneurilor care sunt proiectate să circule cu o viteză maximă de 160 și respectiv 170 km / h; anvelope cu litere de indexare „S” și „T” conceput pentru acele mașini care nu accelerează mai repede decât 180 și 190 km / h.

Pentru mașinile sport, a fost dezvoltat un cauciuc special, mai puternic și mai fiabil, care poate rezista la sarcini foarte grele. De obicei, un minim de 200 km / h este „stors” dintr-o astfel de mașină, dar mai des chiar și o viteză mai mare. Anvelopele concepute pentru astfel de mașini sport rapide sunt marcate cu litera „U”, care denotă o viteză de 200 km / h; „H”, care corespunde unei viteze de 210 km / h; „V”corespunzând unei viteze maxime de 240 km / h.

Dacă există o scrisoare pe anvelopele mașinii „W”, apoi pe această mașină puteți ridica viteza de până la 270 km / h. La o viteză de 300 km / h, mașina trebuie să aibă anvelope marcate cu litera „Y”.

Unele anvelope pot avea mai multe litere latine corespunzătoare indicelui de viteză, dar două. Acesta este modul în care sunt marcate anvelopele care pot rezista la sarcină la viteze foarte mari. De exemplu, dacă există litere în autobuz „VR”, atunci viteza maximă pe care o pot transporta aceste anvelope este egală cu intervalul de 210 - 300 km / h și dacă există litere „ZR”, atunci intervalul maxim de viteză este de 240 - 300 km / h. Dacă anvelopa nu are o marcă de viteză, atunci în mod implicit viteza maximă permisă cu astfel de anvelope este de 110 km / h.

Cum să alegeți anvelopele potrivite pe baza indicelui de viteză

Majoritatea pasionaților de mașini nu apelează la specialiști pentru alegerea anvelopelor potrivite mașinii lor, deși această întrebare este destul de complicată. Este dificil să alegeți corect un nou set de anvelope, deoarece trebuie să țineți cont de o listă largă de caracteristici mici atunci când stabiliți indicele de viteză optim pentru anvelope.

Valoarea indicelui va depinde, de exemplu, de mașina însăși sau, mai bine zis, de caracteristicile acesteia, de setul de caracteristici tehnice ale mașinii, de stilul de conducere la care șoferul aderă. De asemenea, trebuie să țineți cont de condițiile zilnice de funcționare ale mașinii, adică acolo unde mașina se deplasează în principal (în jurul orașului / autostrăzii / off-road). Este imperativ să țineți cont de perioada anului în care intenționați să instalați anvelope noi. Alegerea anvelopelor auto nu va fi afectată în niciun fel de anul de fabricație al autovehiculului, marca sa și alți parametri.

De asemenea, înainte de a stabili indicele vitezei maxime a mașinii, experții recomandă adăugarea a 15 km / h la viteza maximă planificată pe care o vor rezista anvelopele. Adică, dacă mașina dvs. poate atinge o viteză maximă de 200 km / h, atunci trebuie să cumpărați anvelope marcate pentru o astfel de limită de viteză, unde apare marca de 215 km / h.

Care este efectul sarcinii pneurilor asupra indicelui de viteză?

Prin indicele de sarcină, puteți determina greutatea maximă pe care o vor rezista anvelopele la un anumit interval de viteză. Există o relație între indicele de viteză și indicatorul de încărcare. De exemplu, dacă roțile mașinii sunt marcate „W”, sarcina permisă pe anvelope va fi limitată numai atunci când șoferul unei astfel de mașini depășește viteza de 240 km / h.

Apoi va fi necesar să reduceți sarcina cu aproximativ 3% pentru fiecare 10 km / h care depășesc limita indicată mai sus. Se pare că pentru conducerea unei mașini cu anvelope marcate cu litera „W”și cu o viteză de 270 km / h, sarcina maximă admisibilă pe mașină va trebui redusă cu 9%.

Cât de importantă este alegerea corectă a vitezei și a indicelui de încărcare

Indicatorii care indică sarcina și limita superioară de viteză joacă un rol foarte important. Din cât de mult au fost stabilite corect valorile lor, cea mai directă cale va depinde de cât de sigur va fi conducerea pe o astfel de mașină. În cazul în care anvelopele selectate nu rezistă la limita de viteză pe care o alege șoferul și din aceasta sarcina rezultată, anvelopa poate pur și simplu exploda, suspensia se poate rupe și roata se poate deforma.

Pentru a preveni un astfel de exces, este imperativ să se respecte o anumită listă de reguli:

limitele de viteză admise nu trebuie depășite;

nu este permisă instalarea de anvelope care sunt proiectate pentru viteze mai mici decât indicatorul analog furnizat de producător;

anvelopele concepute pentru viteze prea mari nu sunt permise la mașinile obișnuite, deoarece anvelopele care au fost făcute pentru mașini sport nu sunt foarte confortabile de mers pe jos.

Acum știți toate subtilitățile selecției corecte a anvelopelor pentru mașina dvs. Nu faceți greșeli, astfel încât ulterior să nu existe consecințe neprevăzute.

Abonați-vă la fluxurile noastre din

Este destul de ușor să descifrezi marcajul anvelopelor. În același timp, nu mulți șoferi pot afla imediat denumiri precum indicele de viteză, sarcina sau designul anvelopelor. Se întâmplă că dintre toate inscripțiile de pe roată, doar numele companiei este clar și nu ridică întrebări. Prin urmare, ne propunem să abordăm împreună decriptarea acestor „programe de criptare” pe anvelope.

De fapt, denumirile aplicate pe suprafețele anvelopelor auto nu sunt complicate și conțin un set de parametri tehnici și alte informații utile. Marcajul indică dimensiunea anvelopei, tipul acesteia, viteza maximă admisă, sarcina maximă, modelul, anul de fabricație și o serie de date suplimentare.

La sfârșitul acestui articol, urmăriți un videoclip care vă va ajuta, de asemenea, să înțelegeți decodarea marcajelor anvelopelor auto.

Și atunci când alegeți o nouă dimensiune de roată, calculatorul nostru vizual pentru anvelope va fi probabil util.

În plus, site-ul nostru web conține informații detaliate despre marcajele roților pentru autoturisme și crossover-uri.

Marcarea anvelopelor auto

Figura de mai jos prezintă principiul marcării anvelopelor cu decodarea denumirilor de pe acestea, care este utilizat de principalii producători de anvelope.

Marcarea anvelopelor auto constă dintr-o serie de simboluri digitale și litere, a căror decodare vă permite să aflați informații complete despre acestea:

• Producător;
• Modelul și tipul benzii de rulare;
• Indici: viteză, sarcină, structură;
• Dimensiuni (lățime, înălțimea profilului, diametrul jantei);
• Tipul autobuzului;
• Marcaje suplimentare (data producției, țara de origine, mărcile de conformitate, locul de instalare etc.).

Mai jos vom analiza în detaliu fiecare dintre aceste denumiri în marcaj.

Producătorii de anvelope

Primul lucru la care șoferii sunt de obicei atenți este producătorul de anvelope. Printre cele mai renumite mărci se numără produsele companiilor:

• Dunlop,
• Bridgestone,
• Michelin,
• Pirelli,
• Metzeller,
• Heidenau,
• Continental,

Multe companii eminente, de exemplu Michelin, au propriile instalații de producție în străinătate și, pe lângă cauciucul francez, puteți obține și anvelope fabricate în Spania și Serbia, și chiar în Taiwan. Iar calitatea acestor produse poate fi foarte diferită, precum și prețul.

Mai puțin cunoscute pe piața anvelopelor auto sunt mărci comerciale: Mitas, Cheng Shin, AvonShinco, Sava, Kenda, Duro, Maxxis.

Modelul și tipul benzii de rulare

Anvelopele trebuie să îndeplinească în primul rând cerințele producătorului vehiculului. Prin urmare, în opinia noastră, alegerea anvelopelor ar trebui să înceapă cu alegerea unui anumit model și tip de bandă de rulare.

În funcție de tipul benzii de rulare, anvelopele pot fi:

1. Sport și semi-sport;
2. Urban și rutier;
3. Tot teren și versatil.

Puteți găsi, de asemenea, anvelope fără model (slick), care asigură o aderență optimă pe cea mai uniformă și uscată suprafață a drumului și anvelope de ploaie - pentru a conduce cu încredere pe drumuri umede.

De exemplu, cele mai cunoscute modele de anvelope Michelin sunt Bopper, Macadam, Pilot City, Pilot Power și Pilot Sport. Fiecare model are propriile sale caracteristici de design și compoziția din cauciuc.

Indicele de viteză

Indicele de viteză indică în mod convențional viteza maximă admisă a roții. Tabelul de mai jos prezintă decodarea indicilor de viteză a anvelopelor auto.

Tabelul 1 - Indici de viteză a anvelopelor

Valorile indicelui de viteză sunt desemnate prin litere de la „A” (viteză 40 km / h) la „Z” (viteză peste 300 km / h). Este adevărat, dezvoltatorii standardului au încălcat oarecum secvența alfabetică, plasând „H” (viteză de până la 210 km / h) între literele „U” și „V”.

Indice de încărcare

Indicele de sarcină indică sarcina maximă admisă pe anvelopă la presiunea maximă de aer internă din aceasta. Tabelul următor oferă o explicație a indicilor de sarcină din marcajele anvelopelor.

Tabelul 2 - Indici de încărcare a anvelopelor

Pentru anvelopele autoturismelor, indicii de sarcină sunt desemnați cu numere de la "50" (sarcina maximă este de 190 kg) până la "100" (sarcina maximă este de 800 kg). În plus, există denumiri pentru sarcina maximă atât în \u200b\u200bkilograme (KG), cât și în kilograme (LBS) - „Max. Încărcați 212 kg sau max. Încărcați 467LBS ".

Presiunea maximă admisă a aerului este indicată în kilopascali (kpa) sau lire sterline (psi) pe inch pătrat. Raportul dintre kilopascali și kilograme este de 6,9 \u200b\u200bkPa \u003d 1 psi. De exemplu, „290 kpa (42psi) сold”. Parametrii sunt indicați pentru anvelopele în stare „rece”.

Probabil că nu este necesar să reamintim că depășirea valorilor admisibile poate provoca daune destul de grave roților. Prin urmare, alegeți anvelope cu o marjă mică pentru a evita situațiile neobișnuite pe drum. Aflați mai multe despre cum să o faceți corect.

Indicele construcției

Cu ajutorul indicelui de proiectare, producătorul de anvelope identifică unele dintre caracteristicile de proiectare:

1. Anvelopele radiale sunt cele mai utilizate. Acestea sunt marcate cu litera „R”, ceea ce înseamnă cabluri radiale și design de profil neechilibrat. Anvelopele radiale au o mare capacitate de încărcare și elasticitate.
2. Anvelopele Bias sunt marcate cu „-”. În ele, cablurile încrucișate și întrerupătoarele sunt situate la un unghi de 30-40 de grade față de planul care trece prin axă. Astfel de anvelope au un design de echilibru.

Dimensiunile anvelopei

Mărimea la marcarea anvelopelor este indicată în mod tradițional prin expresia numerică a raportului X / Y-Z, unde:

• X - secțiunea transversală (lățimea) profilului în milimetri,
• Y - raportul dintre înălțimea profilului și lățimea în procente,
• Z este dimensiunea inelului interior al anvelopei în inci.

De exemplu, „205 / 60-18” înseamnă că anvelopa are o secțiune transversală de 205 mm, un raport înălțime-lățime de 60% și o inelă interioară de 18 inci.

În cazurile în care lățimea este indicată în inci (3.00-10), atunci înălțimea profilului nu este indicată în marcaj. Uneori, înălțimea profilului este numită și seria de anvelope. În același timp, la anvelopele cu profil complet cu un raport standard înălțime-lățime (80 sau 82 la sută), este posibil ca numărul seriei să nu fie indicat.

De exemplu, uneori există un astfel de marcaj - 185 R14 C 102 Q.

Tipul autobuzului

În ciuda popularității anvelopelor tubeless, roțile tubulare sunt încă destul de comune.

• Anvelopele destinate utilizării cu un tub sunt marcate cu literele „TT” (abrevierea pentru tipul de tub).
• Anvelopele fără tub sunt denumite „TL” (Tubeless).

Etanșeitatea anvelopelor fără tuburi se realizează prin utilizarea unui strat de cauciuc special în ele, care se aplică inelului interior adiacent jantei jantei. Ele sunt fixate pe jantă de elementele structurale ale discului (așa-numitele cocoașe).

În teorie, o anvelopă fără tub poate fi utilizată și cu un tub. Merită să ne amintim că designul cavității interioare a acestor anvelope nu este conceput pentru contactul cu camera, ceea ce afectează negativ viața camerei.

De asemenea, nu are niciun sens să instalați anvelope tubulare (tip "TT") pe jantele din aliaj, care implică utilizarea anvelopelor tubeless.

În plus față de parametrii enumerați mai sus, pe peretele lateral al anvelopei, puteți găsi adesea o serie de alte denumiri care complică oarecum decodarea marcajului.

De exemplu, trei sau patru cifre dintr-un oval reprezintă săptămâna și anul anvelopei. Unii producători includ data de fabricație în numărul individual (de serie) al anvelopei:

• Anvelopele fabricate înainte de anul 2000 au o dată de producție din trei cifre: (159), ceea ce înseamnă a 15-a săptămână a anului 1999.
• După anul 2000, se aplică o numerotare din patru cifre: (0501) - 5 săptămâni 2001.

Unele anvelope pot avea marcaje specifice care să ateste că pot fi montate numai pe roțile din față sau din spate:

• Litera „F” și cuvintele „Numai roata din față” sau „Roata din față”.
• Roata din spate înseamnă că această anvelopă este montată pe roata din spate.
• Săgeata de rotație sau creț indică direcția de rotație a anvelopei.

Anvelopele cu un model simetric nu au astfel de marcaje, prin urmare, li se permite instalarea pe ambele părți.

De asemenea, producătorul se străduiește să sublinieze că produsele sale sunt de înaltă calitate prin plasarea marcajelor pe anvelope precum „TREAD: 2 PL-RAYON: 2 PL-STEEL”. Această inscripție indică faptul că suportul anvelopei este format din două straturi de viscoză și două straturi de cablu metalic. Denumirea SIDEWALL 2 PL-RAYON se referă la numărul de straturi și materialul cadrului.

Producătorii de anvelope nu acordă o atenție mai mică problemelor de siguranță. De aceea, marcajul poate „spune” despre testele efectuate și despre admiterea în funcțiune a acestor anvelope pe teritoriul unei anumite țări:

• Dacă anvelopa este aprobată pentru utilizare în Statele Unite, marca DOT indică faptul că anvelopa este aprobată de către Departamentul Transporturilor.
• Dacă testele au fost efectuate în conformitate cu reglementările UNECE nr. 75, atunci anvelopa trebuie marcată cu ECE R75. Denumirea E1 75R 005-4163 indică țara în care au fost efectuate testele (E1 - testat în Germania) și numărul de serie (4163). 005 este numărul de aprobare.

Instrucțiuni video despre decodarea marcajului anvelopelor