Mașina viitorului, așa cum va fi un mesaj. Lucrare de cercetare „Mașinile viitorului: cele mai neobișnuite invenții ale oamenilor de știință”

Descrierea prezentării pentru diapozitive individuale:

1 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

2 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

Introducere Astăzi: mașinile au preluat complet marile orașe. În secolul 21, mașina se va confrunta cu schimbări semnificative: dintr-un invadator, trebuie să se transforme într-un asistent inteligent. Alte mașini vor veni să le înlocuiască - mai rapide, mai curate, mai sigure. În secolul trecut, mașina l-a supus pe om, forțând oamenii să se îngrijească și să-l prețuiască pe „prietenul cu patru roți”.

3 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

Cum va fi mașina viitorului? Probabil, mulți au urmărit filme despre science fiction sau au visat să se miște într-o mașină a timpului. Și probabil și-au imaginat cum va fi mașina viitorului. Propun să aruncăm o privire asupra mașinii, deoarece va fi peste 30 de ani.

4 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

Principiile de bază ale industriei auto astăzi și mâine: 1. Urmărirea economiei - astăzi motoare moderne consumă combustibil din produse petroliere, ale căror rezerve în măruntaiele pământului scad în fiecare an; - Mâine Motor electric va fi mic și poate fi alimentat de la o priză electrică obișnuită. 2. Creșterea puterii - odată cu dezvoltarea tehnologiei și a științei, puterea motorului crește în fiecare an.

5 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

3. Sustenabilitate - astăzi mașinile poluează mediu inconjurator, epuizează otravă aerului; - mâine motorul electric va fi ecologic. 4. Securitate - mașină modernă trebuie să fie în siguranță pentru a proteja șoferul și pasagerul în caz de accident. - astăzi există deja un sistem de monitorizare a șoferului: camera scanează fața, senzorii fixează obstacolul în calea mișcării, ceea ce permite șoferului să nu fie distras de la drum. - Mâine, odată cu dezvoltarea tehnologiilor de navigație și pilot automat, acest tip de transport va deveni cel mai sigur.

6 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

5. Reducerea dimensiunii mașinii este principala sarcină a viitorului, întrucât există din ce în ce mai multe mașini în fiecare an, iar spațiul rutier nu crește, atunci mașinile mici vor deveni foarte populare.

7 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

Funcționează deja! Camerele digitale retrovizoare transmit imaginea către șofer pe un monitor din cabină. Expoziție în salon auto internațional Chery. Circular prezentare generală- Nissan a realizat deja un sistem care oferă șoferului o vedere de sus a mașinii sale. Imaginea provine de la mai multe camere digitale în aer liber. Este foarte util să vedeți locația tuturor mașinilor vecine care concurează pentru un loc într-un blocaj de trafic. Sistem de comunicare între vehicule. Așezat într-o mașină, un șofer poate trimite mesaje de-a lungul unui lanț șoferului unei alte mașini.

8 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

Știința-ficțiune se va împlini! În viitor, mașina nu va rămâne Componente mecanice- totul va fi înlocuit de electronice. Electronica va avea mai multe drepturi de control decât șoferul, va monitoriza mașina, șoferul și situația traficului. Electronica va înlocui complet driverul. Apoi, o persoană trebuie doar să stabilească un traseu, iar mașina însăși îl va duce la destinație, chiar de la Saratov la Paris - sistemul de navigație va înconjura întregul glob. Profesia de șofer în viitor se va confrunta cu aceeași soartă ca și vagoanele la începutul secolului al XX-lea.

9 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

În orașele metropolitane, drumurile și străzile se transformă într-un singur blocaj de trafic continuu. Care este partea cea mai grea? - strângeți mașina pentru a parca. Mașina va putea să se plieze și să se desfășoare în lungime. Nu va fi dificil să parcați o astfel de mașină, mai ales că mașina va putea să se rotească în jurul axei sale, deoarece fiecare roată se rotește cu 120 de grade și are propriul său micromotor.

10 diapozitiv

Descrierea diapozitivului:

O mașină care este alimentată de aer! Cea mai mare problemă cu care se confruntă ecologiștii din întreaga lume sunt emisiile de gaze de eșapament. Producătorii de automobile moderne implementează deja în mașinile lor compania MDI cu care a venit mașină unică, al cărui motor funcționează cu aer normal. Această mașină este alimentată de aer regulat că respirăm și îl aruncăm - aerul înapoi în atmosferă. Pistoanele se mișcă puternic aer comprimat.

11 diapozitiv

Cum vor fi mașinile în viitor?
Va fi ecologic, cu puțin sau deloc emisii nocive auto. Un vehicul confortabil și sigur, care nu va trebui condus. Compact pentru parcare și transformare într-o mașină decapotabilă spațioasă.

Ce ne așteptăm de la mașini care ar putea schimba modul în care ar trebui să fie mașina XXI secol.

CityCar - o mașină care își schimbă forma

Toate acum mai multi oameni depuneți eforturi către marile orașe - megalopoluri, ale căror drumuri și străzi se transformă la orele de vârf într-un singur blocaj de trafic continuu. Iar cel mai greu este să te înghesuie în mașină pentru a parca. Proiectanții companiei MIT cu mult timp în urmă au început să lucreze la problema: cum să faci o mașină compactă pentru parcare și, în același timp, ușor de mutat și confortabilă în cabină. Chiar înainte ca o uriașă rețea de blocaje să măture orașele, producătorii de automobile se gândeau să creeze o mini-mașină urbană. Primul astfel de mini care poate merge chiar pe trotuare fără a provoca interferențe pietonilor, care, s-ar putea spune, a devenit progenitorul CityCar, puteți vedea în imagine.

Așa s-a născut CityCar. Această mașină cu două locuri poate fi pliată în și în lungime. Deci, în starea desfășurată, lungimea acestuia va fi de 2,5 metri, iar când este pliată complet, doar 1,5 metri. Nu va fi dificil să parcați o astfel de mașină, mai ales că mașina se poate roti în jurul axei sale, deoarece fiecare roată se rotește cu 120 de grade și are propriul său micromotor. Acum să parchezi înăuntru blocaj cu puțin peste 1,5 metri lungime, doar strângeți-o.

Dar dacă te alinți prea aproape de partea laterală a mașinii împotriva unui perete sau a unei alte mașini? Acum este posibil. Șoferul își poate împinge CityCar-ul oriunde și poate ieși prin parbrizul care deschide înainte.

AirPod - o mașină care este alimentată de aer

Cea mai mare problemă de care sunt preocupați ecologiștii din întreaga lume sunt emisiile de gaze de eșapament. Producătorii de automobile moderne introduc deja catalizatori în mașinile lor pentru a reduce poluarea aerului înconjurător motoare hibride jumătate electricitate, jumătate combustibil. Multe corporații oferă deja mașini complet electrificate, iar cineva a venit cu o mașină care rulează pe gunoi obișnuit. Dar MDI a venit cu o mașină unică care funcționează pe aer normal.

AirPod - acesta este numele acestei mașini ecologice, care este capabilă să fie complet ecologică, fără o singură emisie de deșeuri dăunătoare. La urma urmei, această mașină se hrănește cu aer obișnuit pe care îl respirăm și îl aruncă - aerul înapoi în atmosferă. Se pare că motorul cu aer al acestei mașini funcționează pe aproape același principiu ca și motorul combustie interna, numai împreună amestec combustibil, pistoanele sunt deplasate de aer foarte comprimat.

Este adevărat, această mașină are propriile dificultăți. Deoarece aerul din rezervor trebuie să fie sub o presiune foarte puternică, poate fi periculos dacă este deteriorat, dezvoltatorii au găsit o modalitate de a-l asigura. Dacă este deteriorat, rezervorul începe să se delamineze, formând multe fisuri și aerul va începe să-l părăsească. Deci, atunci când funcționează astfel vehicul Emisiile de CO2 vor fi în esență zero. Apropo, concernul indian TaTa, renumit pentru cele mai mici și mai ieftine mașini, a semnat deja un acord pentru dezvoltarea motor cu aerîn mașinile ecologice noi.

GoogleCar - o mașină care se mișcă fără șofer

Multe companii încearcă să faciliteze munca șoferului, ajutându-l să conducă, ajutând la parcare, iar unele se parchează deja, practic fără participarea sa. Dar pentru ca mașina să înceapă să se deplaseze singură, alegeți un traseu, deplasați-vă respectând toate regulile trafic rutier complet fără participarea șoferului, o astfel de soluție a fost propusă de Google, care a dezvoltat o mașină care se poate deplasa și conduce independent.

GoogleCar este o mașină bazată pe Toyota Prius a trecut deja peste 500.000 de kilometri de teste în statele Nevada și California (SUA). La urma urmei, numai acolo legile locale permit vehiculele care sunt capabile să conducă fără participarea șoferului.

Cum functioneazã? Un radar optic este instalat pe acoperișul GoogleCar, care trimite 64 de fascicule de senzori divergenți, scanează spațiul din jurul mașinii într-o singură rotație a oglinzii și transmit o imagine tridimensională procesorului. Barele de protecție conțin, de asemenea, senzori care monitorizează obstacolele de pe drum, pietoni și alte vehicule. În vârf parbriz există o cameră care distinge între semnale de circulație și citește indicatoarele rutiere.

Traseu Computer de bord parcele prin GPS și selectează mișcare optimă... Pe baza tuturor informațiilor, computerul reglează gazul, frâna, mișcarea volanului și alte funcții de lumină și sunet ale mașinii. Deci, putem spune că profesia de șofer în viitor, din păcate, așteaptă aceeași soartă ca și vagoanele de la începutul secolului al XX-lea.

Anvelopă fără aer

Și, desigur, cea mai mare provocare pentru producătorii de anvelope a fost dezvoltarea unei anvelope care era practic imposibil de deteriorat. Soluția stă în spatele unei anvelope neumflabile, care, apropo, este deja folosită masini de curse, v echipament de constructieși pe roverul Curiosity. Într-o anvelopă obișnuită, mașina cu greutatea sa se sprijină pe aerul comprimat, care are un efect pozitiv asupra suspensiei și fricțiunii de pe suprafața drumului, dar cum să faci o anvelopă fără aer?

Bridgestone a dezvoltat o anvelopă unică care nu se bazează pe aer comprimat, ci pe o plasă de spițe de cauciuc împletite. Aceste spițe sunt realizate din cauciuc termoplastic ultra-puternic, dar flexibil și sunt înclinate pentru a reduce semnificativ stresul, iar banda de rulare rămâne aceeași ca o anvelopă convențională. În timp ce o astfel de anvelopă se folosește cu ușurință pe o mașină de golf, nu mai rămâne decât să experimentați cu creșterea capacității de încărcare și, în viitorul apropiat, anvelopa supernova ar putea fi deja pe tejgheaua celui mai apropiat magazin auto.

Lumea auto este obișnuită să vorbească mult despre transportul viitorului, dar de obicei nu există specificități în aceste conversații. Astăzi vom vorbi despre cum vor fi mașinile viitorului în următorii ani. Acest lucru ne va permite să realizăm numeroase evoluții conceptuale ale producătorilor, care vor determina etapele importante în dezvoltarea pieței pentru următorii ani. Desigur, este incredibil de dificil să acoperiți o perioadă de zece ani și să prevedeți strategiile de dezvoltare a transportului pentru acest moment.

Piața auto din anii următori va fi afectată de lipsa de combustibil, de o cantitate mică de spațiu pentru mișcare și de necesitatea respectării mediului a tuturor soluțiilor. Prin urmare, mașinile viitorului vor îndeplini cerințele vremii, deoarece tendința către economie și ecologie a fost conturată de la începutul anilor 2000.

Reducerea deplasării motorului, schimbarea tehnologiei

Prima direcție în mașinile viitorului va fi reducerea greutății întregii structuri a mașinii, reducerea volumului unități de putere, dar menținând puterea unui runabout standard la aproximativ 100 Puterea calului... Astăzi acest lucru se realizează prin instalare agregate hibride, motoare electrice, dar aceste tehnologii nu vor primi o dezvoltare adecvată în viitor.

Cel mai probabil, mașinile viitorului vor avea diferite tehnologii de economisire care le vor permite să elimine complet sau să reducă la minimum utilizarea benzinei, gazului sau motorinei. Ideile principale ale inginerilor actuali ai companiilor de vârf pentru următorii zece ani pot fi numite următoarele puncte:

• dezvoltarea continuă a turbinelor care măresc puterea mașinii cu 1 litru de volum;
• Căutare opțiuni alternative unități de alimentare cu energie regenerabilă;
• dezvoltarea unei surse de alimentare pentru vehicule electrice, a cărei eliminare nu ar fi atât de dăunătoare;
• rafinarea tehnologiilor și crearea de idei noi pentru economisirea și recuperarea energiei în mașină.

În urmă cu câțiva ani, mulți șoferi au auzit prima dată despre sistemul de recuperare a energiei de frânare. Astăzi, o astfel de funcție este adesea integrată chiar și în vehiculele neelectrice, iar energia este alimentată în baterie. Tehnologii pentru reducerea rezistenței la rulare a vehiculului, optimizarea cuplului motorului - toate acestea vor fi prezente în următorii zece ani.

Nu vă așteptați de la lume tehnică producție mașină de mișcare perpetuă care nu are nevoie de combustibil. Atâta timp cât există rezerve de petrol în lume, o afacere bazată pe producția și vânzarea sa nu va permite dezvoltarea a nimic util care ar putea înlocui benzina.

Mașini ale viitorului care vor zbura

Pe lângă consumul de combustibil și emisiile nocive în mediu, creatorii mașinilor viitorului au o altă problemă - lipsa catastrofală de spațiu pe drumuri. Dacă locuitorii satelor și orașelor mici nu simt încă această problemă, atunci majoritatea locuitorilor din megalopoli se confruntă cu blocaje de trafic și trafic incredibil de greu practic în fiecare zi.

Optimizarea compactității mașinilor poate rezolva această problemă, dar aceasta va fi o soluție doar pentru o vreme, până când numărul de mașini crește. Prin urmare, astăzi se dezvoltă activ mașini zburătoare care ar putea rezolva această problemă. În special, următoarele concepte interesante despre viitoarele vehicule cu capacitatea de a zbura:

• Volkswagen Hover Car nu este nici măcar un concept, ci o idee pentru viitor. O mașină care călătorește prin aer în dimensiuni electromagnetice și își menține câmpul magnetic. Fizicienii spun că construirea unei astfel de mașini nu va pune probleme de netrecut.
• SkyCar M400 este un vehicul concept uimitor care are patru turbine puternice. Șoferul poate schimba direcția turbinelor deplasându-și vehiculul în orice direcție, inclusiv în sus.
• Terrafugia Transition este o mașină de avion foarte reală care ar putea fi în curând la vânzare. Adevărat, pentru a decola, această mașină va avea nevoie de aproximativ 500 de metri de pistă.
• Pal-V One este o mașină cu elicopter care poate decola cu o ușoară accelerație. Dezvoltarea este interesantă, dar până în prezent există foarte puțină valoare practică din cauza lipsei de siguranță a călătoriei.

Principala problemă care așteaptă orice dezvoltare în domeniul mașinilor zburătoare este incapacitatea de a înmatricula această mașină și de a o prezenta producție în serie... Până în prezent, nicio țară nu are legi care să permită zborul cu mașinile. Pentru a crea astfel cadru legislativ va trebui să scrie texte imense care să definească reglementarea, regulile și siguranța unor astfel de călătorii.

Mașinile zburătoare vor fi în mod clar una dintre opțiuni în situațiile cu megalopole, dar zborurile haotice peste oraș vor duce doar la un număr imens de accidente. Da, și cu motoarele acestor mașini, trebuie să lucrați nu mai puțin decât cu mașini standard și familiare pentru noi.

Exteriorul mașinilor viitorului

Bazat pe dorința de perfecțiune sub toate formele, aspectul mașinilor în următorii zece ani se va schimba dramatic. Este foarte plăcut să urmăriți evoluția mașinilor în ultimii zece ani. Uită-te, de exemplu, la Volkswagen golf IV, dezvoltat la începutul mileniului, și pe a șaptea generație Golf, care a văzut lumea în urmă cu doi ani. Aceste mașini sunt complet diferite. Următoarele fapte vor fi principalele strategii pentru apariția mașinilor viitorului:

• schimbarea liniilor către reprezentările conceptuale actuale ale unor producători eminenți;
• o creștere semnificativă a performanței tehnologiilor în cabina mașinii;
• un design conceput pentru câțiva ani de funcționare și nu pe baza caracterului practic și a fiabilității pe termen lung;
• personalizare completă aspect mașinile viitorului.

În curând, veți putea achiziționa o mașină în showroom într-o culoare universală și puteți personaliza culorile și chiar modelele de vinil cu ajutorul telefon mobil... Toyota lucrează astăzi la un astfel de concept. Există multe idei și aspirații în crearea unui aspect excelent pentru mașina viitorului, dar implementarea lor va costa companiilor o sumă incredibilă de bani.

Între timp, producătorii de automobile se gândesc la designul mașinilor viitorului, Hankook a prezentat o gamă de roți pentru următoarea generație de vehicule:

Rezumând

Lumea automobilelor necesită investiții serioase Bani pentru a dezvolta modele unice care ar putea înlocui generația actuală mașini. La urma urmei, din punct de vedere tehnologic, puțin s-au schimbat în mașini de la înființarea lor. Este timpul să trecem la o nouă etapă de dezvoltare și să oferim cumpărătorilor piața auto noi dezvoltări, tehnologii neașteptate cu posibilități interesante.

Nu veți surprinde pe nimeni cu mașini zburătoare - nu mai rămâne decât să le implementați plan serialși să le ofere cumpărătorilor în showroom-uri. Dar mașinile viitorului nu sunt doar mașini zburătoare. Ce caracteristici ai vrea să vezi în mașina ta peste zece ani?

Etern, zburător, plutitor și altele mașini uimitoare din tărâmul fanteziei în fiecare zi se apropie de realitate. Deja astăzi, oamenii de știință și designerii ne pot uimi cu o întreagă galaxie de concepte neobișnuite.

Va dura pentru totdeauna, nu este nevoie să realimentezi

Toată lumea visează că mașina lui va rămâne nouă mulți ani și va consuma cât mai puțină benzină.

Designerul american Lauren Kulesus s-a gândit, de ce să nu combinăm aceste idei? Și a dezvoltat un concept care va dura 100 de ani fără a consuma combustibil.

Combustibil Cadillac World Thorium, sau Cadillac WTF, deși există doar sub forma unui proiect de calculator. Mașină eternă funcționează pe toriu, adică pe baterii radioactive. Ride on întreținere Cadillac WTF va trebui să fie la fiecare cinci ani, dar nu Provizii nu este necesar.

Combustibil Cadillac World Thorium. Foto: bestforcar.sk

Dacă nu vă este frică să intrați într-o mașină radioactivă, puteți economisi o mulțime de bani și lăsați moștenirea nepoților voștri.

Muste

Aeromobile din filme science fiction au devenit deja o realitate. Cel mai recent, prima mașină zburătoare produsă în serie din lume Terrafugia s-a ridicat spre cer.

Și nu numai că s-a ridicat, dar chiar a zburat și a aterizat în siguranță.

Terrafugia se transformă din mașină în avion în 30 de secunde. Este alimentat de un singur motor care funcționează pe benzină fără plumb obișnuit și propulsează Terrafugia la 104 km / h la sol și 185 km / h în aer.

Terrafugia. Foto: worldcarfans.com

Ai fugit deja pentru bani (Terrafugia costă 194 de mii de dolari) și i-ai spus bunicii tale de la Vladivostok că vei fi la cină? Sau poate visați să vă ridicați peste blocajele din capitală? Silit să te supere.

Un vehicul aerian cu două locuri are voie să decoleze și să aterizeze exclusiv de pe piste, de exemplu, în aeroporturi. Și pentru a zbura, trebuie să obțineți un permis de pilot sportiv. În plus, alimentarea cu combustibil va dura doar 270 km.

Ideea mașinilor aeriene i-a îngrijorat de mult pe mulți. De exemplu, designerul turc Kazim Doku cu conceptul Shark a fost câștigătorul unei competiții Audi recente.

Audi Shark. Foto: autoblog.com

Rechin Audi arată într-adevăr ca un rechin cu coadă. Nu are deloc roți, dar are aripi și baldachin pliabil. Cu toate acestea, în timp ce acest lucru provine din tărâmul fanteziei, în timp ce Terrafugia, cu un aspect mai inestetic, zboară cu putere.

Plutitoare

Creatorii Rinspeed SQuba, se pare, au iubit foarte mult filmele lui James Bond - atât de mult încât au vrut să creeze mașină adevărată capabil să înoate sub apă. Și au reușit. SQuba se poate deplasa pe uscat și pe apă și se poate scufunda la o adâncime de 10 metri.

Rinspeed SQuba. Foto: zcars.com

73 de „cai” sub capota unui vehicul amfibiu îl accelerează la 120 km / h pe uscat, 6 km / h pe apă și 3 km / h sub apă. Este adevărat, șoferul și pasagerul în timpul scufundării vor trebui să se ude și să respire cu măști de oxigen.

Nu vrei să te ud, dar ideea te atrage? Luați o croazieră cu autobuzul: britanicii au dezvăluit recent primul autobuz amfibiu din lume AmphiCoach GTS-1... A primit șasiul italian Irisbus și motor diesel Iveco. Autobuz pe apă

se potrivește tuturor standarde tehnice... El va merge la productie in masa deja anul acesta, atât cu volanul pe partea dreaptă, cât și pe partea stângă. Prețul mușcă - mai mult de 400 de mii de dolari.

AmphiCoach GTS-1. Foto: 4wheelsnews.com

Cât de viu

Mașina nu trebuie să fie fermă la atingere - a decis Designer sef BMW Chris Bangle și a dezvăluit conceptul lumii Gina... Mașina este acoperită cu o țesătură sintetică întinsă, sub care este ascuns un cadru din aluminiu-compozit. Gina arată ca un organism viu cu schelet și piele. Forma mașinii se poate schimba în funcție de capriciul proprietarului. Este necesar să vă târâți sub capotă - capota „se extinde” din centru; aprindeți farurile - ochii Ginei se deschid; îmbunătățiți aerodinamica - conceptul crește o coadă de spoiler.

BMW Gina. Foto: raquo.org

Cel mai verde

Lumea este preocupată cu seriozitate de problemele de mediu. În fiecare an, mașinile devin mai mici și mai economice - se pare că în curând se vor transforma în biciclete de interior. Producătorii de automobile se luptă cu disperare pentru cel mai ecologic statut și ne surprind cu design-urile lor durabile.

Mar verde. Foto: ecology.md

De exemplu, o mașină ecologică Mar verde nu numai că nu poluează atmosfera, ci și o curăță! În interiorul prizelor sale de aer există mici turbine care generează electricitate în timp ce conduc, dar cel mai interesant este că sunt instalate la ieșirea din prizele de aer. filtre speciale care purifică aerul orașului.

coreeană Hyundai Mașină de oraș s-a distins de asemenea. Corpul acestui vehicul electric, proiectat de designerul Nicholas Stone, este format din fotocelule. Captează energia din soare și alimentează bateriile cu electricitate. În plus, Hyundai City Car are un rezervor special de apă, unde, folosind electricitate, H2O este descompus în hidrogen și oxigen. Oxigenul iese pur și simplu înăuntru țeavă de eșapament, iar hidrogenul se acumulează și, dacă este necesar, se transformă din nou în energie electrică diferite sisteme mașini. Acest proces Daniel Noser, profesor la Massachusetts Institute of Technology, a numit fotosinteza artificială.

Hyundai City Car. Foto: worldcarfans.com

Din păcate, majoritatea conceptelor neobișnuite sunt destinate să rămână idei. Dar unele dintre ele vor influența modul în care vor fi mașinile viitorului. Judecând după proiectele moderne, avem multe lucruri interesante în fața noastră.

Oksana Ivanova

Vrem multe de la. Vrem să fim super-economici și în același timp foarte puternici. De asemenea, se așteaptă și mai mult de la mașinile viitorului, care îi vor ajuta pe șoferi pe drum sau, dar astfel încât să fie simpli și convenabili de utilizat. Vă oferim zece noi tehnologii inovatoare care va apărea pe mașini în următorii ani.

1) Dispozitiv de încărcare alimentat cu energie solara.

În ciuda faptului că această tehnologie a apărut cu mult timp în urmă, datorită costului ridicat al aplicării energie solara pe autoturisme, care nu sunt utilizate pe scară largă în industria auto... Dar foarte curând se așteaptă o descoperire semnificativă în tehnologia celulelor solare, al cărei cost de producție ar trebui redus de zece ori.

Datorită panourilor solare auto, puteți încărca bateria, puterea aparat de aer conditionat auto sau sistemul de infotainment. Această tehnologie este o modalitate excelentă de a reduce, fără a reduce puterea vehiculului.

Dacă tehnologia de utilizare a energiei solare devine mai ieftină, atunci probabilitatea ca într-un viitor nu îndepărtat pe multe mașini să fie echipament standard va aparea panouri solare, foarte mare.

2) Afișaj pe parbrizul mașinii.

Dacă ați condus un vehicul cu tehnologie HUD, atunci probabil ați observat că această tehnologie nu este doar o comoditate pentru șofer. Astfel, crește siguranța șoferului atunci când conduce o mașină.

Șoferul, având toate Informații importante(nivelul combustibilului, temperatura motorului, viteza de conducere etc.) distrage atenția mai puțin situația traficului... În acest moment, această tehnologie este deja utilizată în mașinile premium, așa cum opțiune suplimentară... Dar în curând, această funcție va apărea în niveluri standard de finisare pe multe mașini din clasa mijlocie și, ulterior, pe mașini mai ieftine.

Proiectând pe parbriz este unul dintre cei mai Cele mai bune caracteristiciîn mașina care apărea în spate anul trecut... Amintiți-vă că această tehnologie a fost folosită anterior în aeronavele militare, ajutând piloții să ia decizii într-o fracțiune de secundă.

3) Transmisie manuală fără ambreiaj.

Pentru prima dată a fost aplicată această tehnologie Nissan pe mașinile lor sportive. În ciuda faptului că mulți producători de autovehicule susțin acest lucru cutie mecanică uneltele și-au depășit utilitatea și ceea ce este mult mai bun, de fapt, nu este. Acest lucru este valabil mai ales mașini sport care au nevoie de accelerație maximă fără a pierde viteza. În 2009, Nissan a fost primul din lume care a folosit tehnologia schimbării și sincronizării turației motorului pe mașinile sale, folosind transmisie mecanică fără ambreiaj.

Puteți citi mai multe despre această tehnologie. Este foarte posibil ca în curând această tehnologie să apară pe multe mașini, în comparație cu transmisie automată o transmisie manuală economisește mai mult combustibil.

4) Utilizarea energiei termice de la motor.

Motorul cu ardere internă generează multă energie termică, cea mai mare parte din care nu este utilizată. Nu cu mult timp în urmă, în industria auto a apărut un sistem de frânare regenerativă, care vă permite să economisiți combustibil, să reduceți nivelul Substanțe dăunătoareîn evacuarea unei mașini. Deci, o roată a unei mașini, atunci când frânează, emite 96kJ de energie termică, care cu ajutorul echipament special.

Această energie este direcționată către circuit electric o mașină care încarcă ulterior bateria mașină obișnuită sau baterie mașină hibridă... În ultimii ani, această tehnologie s-a dezvoltat într-un ritm frenetic și este posibil să apară pe multe mașini ieftine în decurs de 5-7 ani.

5) Sistem de volante KERS.

Acest sistem a apărut pentru prima dată pe mașinile sport de Formula 1, ceea ce permite acumularea energiei mașinii în timpul funcționării motorului și sistem de franare, apoi folosiți-l pentru a oferi mașinii o accelerație suplimentară. Acest sistem este în prezent testat pe un prototip de mașină de producție.

Sistemul de recuperare a energiei cinetice, care era disponibil doar supercaramelor, este introdus încet dar sigur în mașini mașini de producție... Nu este departe când sistemul KERS apare pe mașinile de gamă medie. Rețineți că acest sistem cu un design special al volantului crește nu numai puterea mașinii, ci și crește cu 20-30 la sută.

6) Suspensie inteligentă a mașinii.

Astăzi deja, care părea fantastic timp de 10-15 ani, este posibil pentru bani destul de puțini pe unele mașini premium, ca opțiune suplimentară, să obțineți o suspensie adaptivă cu amortizoare magnetice. În viitorul apropiat, va exista o suspensie complet inteligentă, care, utilizând o varietate de senzori și unitate electronică conducerea va monitoriza suprafața drumului în fiecare secundă.

Nereguli și informații de calitate suprafața drumului va merge la un computer special, care, folosind algoritmi speciali, va prezice în avans, indicând suspendare electronică cum să atenuați cât mai mult impactul roților atunci când atingeți un drum neuniform. Astfel, confortul maxim va fi atins atunci când călătoriți într-o mașină și economii maxime de uzură pe șasiul mașinii.

7) Reducerea costului fibrelor de carbon.

În următorii ani, pentru a reduce, producătorii pot introduce doar l. Costul acestui material a scăzut semnificativ în ultimii ani. Prin urmare, utilizarea masivă a fibrei de carbon în industria auto nu poate fi oprită. Este posibil ca, în 10-15 ani, practic toate mașinile să fie fabricate din fibră de carbon cu peste 50%.

8) Motor fără arbore cu came.

Motor fără arbori cu came vă permite să reduceți nivelul emisiilor nocive de la mașină. În momentul de față companii auto Valeo, Ricardo PLC, Lotus Engineering, Koenigsegg și Cargine au cercetat deja această tehnologie și sunt gata să lanseze masiv producția de motoare fără arbori cu came în viitor.

În loc de arbori cu came în astfel de motoare, electromagnetice, hidraulice sau acționări pneumatice controlul supapelor de injecție.

9) Pilot automat într-o mașină.

Scepticii, care acum câțiva ani au spus că, în viitorul apropiat, nu este de așteptat apariția în mașini a tehnologiilor care permit electronice să conducă o mașină fără participarea unui șofer, au fost greșite. În zilele noastre, trebuie să recunoaștem faptul că mașinile cu sistem conducere automată se mișcă deja pe drumuri.

În multe mașini, un sistem de asistență la parcare a devenit răspândit, ceea ce vă permite să parcați o mașină într-o parcare fără participarea șoferului. Acest sistem funcționează cu diverși senzori care informează mașina despre obstacol. Dar odată cu apariția unui nou control automat o mașină fără participarea unui șofer a căpătat un nou sens.

Destul de mare viteză noul poate conduce o mașină fără șofer și, în cazul unui obstacol, poate reduce automat viteza sau se poate opri. Aparent, această tehnologie va începe în curând să apară pe mașinile din clasa de mijloc.

10) Vederi alternative combustibil.

Dacă nu în decurs de 10 ani, atunci în 20-30 de ani, lumea noastră se va confrunta cu siguranță cu un deficit de rezerve de petrol, care va afecta lipsa de benzină și motorină. În consecință, costul combustibilului tradițional pentru mașini va fi foarte mare. Deci, căutarea unei noi surse de combustibil pentru industria auto este foarte relevantă. Din păcate, nu s-a găsit încă nicio alternativă la petrol. Toate celelalte surse de combustibil care înlocuiesc benzina și combustibil diesel au atât avantajele, cât și dezavantajele lor, motiv pentru care nu au primit încă distribuție în masă.

Așadar, mașinile care funcționează cu combustibil cu hidrogen nu au primit o utilizare în masă din cauza faptului că combustibilul cu hidrogen trebuie depozitat în containere speciale masive. Mai mult, pentru combustibil hidrogen este necesară o infrastructură uriașă în întreaga lume, care este practic nedezvoltată în acest moment... , cel mai probabil, chiar și în 50-70 de ani, nu vor deveni un înlocuitor serios pentru mașinile cu motoare cu ardere internă. Acest lucru se datorează faptului că, deoarece acestea trebuie încărcate constant.

Apariția de noi baterii reîncărcabile o capacitate mai mare de electricitate decât acum nu este de așteptat în viitorul apropiat. Deci, pentru a deveni o alternativă la combustibilul tradițional, baterii electrice trebuie să conțină energie de câteva ori mai mult decât acum și să cântărească de câteva ori mai puțin, precum și să aibă dimensiuni de câteva ori mai mici, ceea ce nu este realist cu evoluțiile de astăzi.

Așadar, problema noului combustibil pe care vor circula mașinile viitorului rămâne deschisă. Este posibil ca în următorul deceniu, cineva să descopere un nou ieftin ecologic combustibil alternativ, capabil să răstoarne industria auto și apoi, poate, peste 10-20 de ani vom vedea mașini complet noi, nu asemănătoare cu cele care ne înconjoară astăzi.