ხუთი მნიშვნელოვანი მამოძრავებელი გაკვეთილი მექანიკის დამწყებთათვის. კონტროლის წესები მანქანა

რა ჯგუფს შეიძლება შევიდეს წრიული მოძრაობით? რა უნდა იქცეს მხრივ სიგნალს? რამდენ ხანს შეგიძლიათ გადაადგილება წრეში? და რა ბენდი შეიძლება ამოღებულ იქნას წრეში?

ბევრი მკითხველი, რომლებიც ყოველდღიურად წრეში არიან, ახლა ფიქრობდნენ, და ბევრმა, ვისაც ყველაზე მეტად უპასუხა. და მე დადებს, რომ ამ უმრავლესობას შორისაა 20- და 30 წლის მართვის გამოცდილება.

მართვის სკოლების ინსტრუქტორები და პედაგოგები, საგზაო პოლიციის ოფიცრები და, შესაძლოა, უფრო მეტიც, უფრო მეტი კომპეტენტური მძღოლები არ შეიძლება წაიკითხოთ ეს სტატია, რადგან, როგორც თქვენ უკვე მიხვდებიან, რომ თქვენ არ მიმართავენ, მაგრამ დანარჩენი 95% motorists.

ეს იგივე 95% ან არ იცის საგზაო წესები წრიული გზაჯვარედინების გავლის თვალსაზრისით, ან არასწორად არის განმარტებული. მაგრამ გასაკვირი არ არის! არ არსებობს ცალკე თავი სატრანსპორტო კონტროლში, არც ცალკეულ პუნქტში სათანადო მოძრაობა მრგვალი. 13.9-ე პუნქტის გარდა, მაგრამ ეს წრეში შესასვლელთან საუბრობს, როდესაც ის მთავარი გზაა და როდესაც ეს მთავარია.

ყველაფერი მარტივია, თქვენ უბრალოდ უნდა ხელმძღვანელობდეს ნიშნები. თუ ნიშანი 4.3 "წრიული მოძრაობის" დამონტაჟებულია წრეში შესვლამდე, Sign 2.4- ის კომბინაციით, "გზისკენ მიმავალ გზაზე" ან 2.5 "მოძრაობა შეჩერების გარეშე აკრძალულია", მაშინ წრე არის მთავარი გზა. თუ მხოლოდ ერთი ნიშანი "წრიული მოძრაობა", მაშინ თქვენ გაქვთ უპირატესობა შესასვლელთან წრეში, იმიტომ, რომ თქვენ ხართ დაბრკოლება მარჯვნივ მათთვის, ვინც უკვე გასეირნება წრეში.

Კიდევ ერთხელ. პრიორიტეტული ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, უპირატესობა აქვს მათ, ვინც კვეთას ეწვევა.

მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი სირთულე.

რა ჯგუფს შეიძლება შევიდეს წრიული მოძრაობით?

პარაგრაფი 8.5 PDD აცხადებს, რომ ადრე მარჯვნივ, მარცხნივ ან მხრივ, მძღოლი ვალდებულია მიიღოს შესაბამისი ერთი წინასწარ ექსტრემალური პოზიცია ამ მიმართულებით გადაადგილებისთვის განკუთვნილი გზების გარდა, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც გადაკვეთაზე შესასვლელთან ერთად ხდება, სადაც წრიული მოძრაობა ორგანიზებულია.

ეს იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია დავუბრუნდეთ წრე გზას. თუმცა, უნდა გვესმოდეს, რომ თუ ჩვენ გადაკვეთს წრიული მოძრაობა მარჯვენა ზოლებით, მაშინ ეს არის გადამწყვეტი წრეში. ჩვენ უნდა მიიღოს სწორი ზოლები, და თუ მარცხენა ზოლებიდან, მაშინ, შესაბამისად, უნდა მიიღოს შიდა მარცხენა ზოლი. შუა სტრიპიდან ჩვენ გელოდებათ, შესაბამისად, მხოლოდ შუა ბარი.

სულ:

• წრეში შეიძლება გაიგზავნოს ნებისმიერი ზოლები.
• თქვენ უნდა შეიტანოთ წრე იმავე ზედიზედ, რომელშიც თქვენ ადრე იყო. ანუ, ქუჩის მარცხენა რიგიდან წრის მარჯვენა სპექტრიდან შეუძლებელია გამგზავრება.

გადადით მომდევნო კითხვაზე: რა მხრივ სიგნალის ჩართვა, როდესაც წრიული გზაჯვარედინზე შესვლისას?

როდესაც მე მენატრება მანქანა მოძრავი წრე, რაც მთავარია, მე ვგრძნობ, როგორც თეთრი crow, რადგან მე მარტო უფლება მხრივ სიგნალი, მაგრამ დანარჩენი არის გარკვეული მიზეზით მარცხენა მხრივ სიგნალი.

უფალო! რატომ მარცხენა მხრივ სიგნალი? წრე ასევე გადაკვეთაა, თუ გვინდა, რომ გზაჯვარედინზე დარჩეს მარცხნივ, მარცხნივ სიგნალზე, მაშინ უფლება, მაშინ უფლება. თუ თქვენ გათიშეთ მარჯვნივ, თქვენ ჩართოთ მარჯვენა მხრივ სიგნალი, თუ მარცხნივ, მაშინ, შესაბამისად, დარჩა. უფლება? და უარესი წრე?

წრეში შესასვლელთან, ყოველთვის მიდიხარ მარჯვნივ და ამიტომ, სიგნალი უნდა იყოს სწორი. და ეს უფრო ადვილია, თქვენ უბრალოდ უნდა გვახსოვდეს, სადაც საჭე არის ირონია, ასეთი მხრივ სიგნალი გამოდის. წრეში შესასვლელთან, თქვენ ყოველთვის ირგვლივ მარჯვნივ მარჯვნივ, ეს იმას ნიშნავს, რომ სიგნალის სიგნალი საჭიროა, უბრალოდ წინასწარ არ დაივიწყოს. მე იმედი მაქვს, რომ, figured out.

Განაგრძე. წრეში შეგიძლიათ აბსოლუტურად ნებისმიერი ჩიხი, რაც უფრო მოსწონს, თუმცა, ეს არის დაწნული მარჯვენა შესახვევი ეს არ იქნება უსაფრთხო. მას შემდეგ, რაც თითოეული მეორე ცდილობს დატოვოს წრე შიდა მარცხნივ ან საშუალო ზოლში. ამავდროულად, აბსოლუტურად არ იხდის ყურადღებას თქვენ, დარწმუნებით, რომ მას შემდეგ, რაც თქვენ გადაადგილდებიან უკიდურეს მარჯვენა ზოლში, ეს იმას ნიშნავს, რომ წრეში გადადიხარ. და თუ ასე მოხდა, რომ თქვენ ხელი შეუშალა და მოძრაობა წრეში გაგრძელდა, ის იყო საუკეთესო საქმე Beats on მუხრუჭები და იწყებს საშინელი სიგნალი უკმაყოფილო physiogogyy, რაღაც თქვენს მისამართზე ყვირილი, როგორიცაა თქვენ Teapot. და ნამდვილად ხელი შეუშალა მას, მაგრამ როგორ? თქვენ სწორად იყავით მისგან, ანუ, ეს იყო დაბრკოლება მისთვის.

და აქ ჩვენ შეუფერხებლად მივდივართ ბოლო და ყველაზე მნიშვნელოვან საკითხზე: რა ბენდიდან შეიძლება წრულისგან ამოღებულ იქნეს?

ჩვენ კვლავ მივმართავთ მე -8 ტრაფიკის წესებს და გვახსოვს, რომ მარჯვნივ, მარცხნივ ან მხრივ, მძღოლი ვალდებულია წინასწარ მიიღოს შესაბამისი უკიდურესი პოზიცია საავტომობილო გზაზე, არის წრიული მოძრაობის გზაჯვარედინზე . ანუ, ჩვენ შეგვიძლია გამგზავრება წრე მხოლოდ უკიდურესი უფლება ზოლები! ერთადერთი გამონაკლისია, თუ არსებობს მარკირება, სხვა წესების კარნახით. ანუ, თუ ისარი შედგენილია ასფალტზე ორი რიგის მარჯვნივ და ბილიკების მოძრაობის ნიშნებიც, შემდეგ კი მიჰყევი მათ. თუ არ არსებობს ნიშნები და ნიშნები, მაშინ მხოლოდ მარჯვენა რიგიდან და სხვა არაფერი.

და ცხოვრებაში როგორ? ყოველდღე, როდესაც უკიდურეს მარჯვენა შესახვევში მამოძრავებელი, მე მოხვდა მუხრუჭები და გრძელვადიანი სიგნალი პირველი წლის განმავლობაში, გამოხატავს სურვილი დატოვოს წრე შიდა ზოლებიდან. თქვენ არ გესმის - პირველი შემომავალი, რადგან აბსოლუტურად ყველას, გამონაკლისის გარეშე, წრიული მოძრაობისგან, შიდა მარცხნივ ან შუა ზოლში, თუ, რა თქმა უნდა, ის კონგრესზე იმავე ზოლში გადავიდა. ხალხი კი არ ფიქრობს, რომ ისინი არასწორია, რომ ისინი არღვევენ წესებს გზა და ბ. შემთხვევის შემთხვევაში დამნაშავედ ცნო. არა მხოლოდ, კანონის დარღვევით, ისინი წრე დატოვებენ კანონის დარღვევით, ამიტომ არ გამოგრჩეთ "დაბრკოლება", რაც ასევე წესების უხეში დარღვევაა.

ამდენად, როდესაც მამოძრავებელი წრეში, მარცხნივ ან საშუალო ჩიხიდან, თქვენ, სანამ წრეში დატოვებთ, თქვენ უნდა მიიღოთ სწრაფი მარჯვენა რიგის წრეში და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ ადვილად დატოვოთ წრიული მოძრაობა. მაგრამ ამ აღდგენით, თქვენ, რა თქმა უნდა, უნდა, ყველა, ვინც მარჯვნივ, გამოტოვოთ, და ეს ასე არ არის მარტივი, რომ ამის გაკეთება მკვრივი ტრაფიკით. აქედან გამომდინარე, ვურჩევ ვცდილობ, რომ გადაკვეთოს გზაჯვარედინზე წრიული მოძრაობით უკვე უკიდურესი მარჯვენა რიგისგან, შემდეგ კი ძალიან წრეში არ უნდა გამოგრჩეთ ვინმეს.

რა შედეგია?

გადაკვეთაზე გადაკვეთაზე წრიული მოძრაობით უკიდურესი მარჯვენა ნომრისგან "LCD" - ის ნიშნის თანდასწრებით, თქვენ უნდა გაიაროთ მხოლოდ ის, ვინც უკიდურეს მარჯვნივ გადადის. მათ მიერ გამოშვება, შეგიძლიათ წრის უკიდურესი მარჯვენა დიაპაზონში და შემდგომში, წრის თავისუფალი შიდა მარცხენა ზოლის გარეშე, გააგრძელეთ მისი შესახვევი. მაგრამ მომზადდება ის ფაქტი, რომ ის, ვინც მარცხენა რიგის გასწვრივ გადადის, აუცილებლად გადადის წრეზე, რომ თქვენ ვალდებულნი არიან გამოტოვოთ ისინი. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ ხართ წრის უკიდურეს მარჯვენა შესახვევში, მაგრამ იმის გამო, რომ თქვენ ჯერ კიდევ სავარაუდოდ და არ მიდიან წრეში.

ამავდროულად, მე არ ვარ "დაგლოცოთ" საგანგებო სიტუაციები. თუ ვინმე თქვენს ზედიზედ გადაბრუნდება და ეს ხელს უწყობს ბეტონის ნდობას საკუთარ უფლებას, თქვენ არ უნდა წავიდეთ RAM- ზე. იმის გამო, რომ საგზაო პოლიცია აღიარებს თქვენ უდანაშაულო, ეს არ იქნება ადვილი, მაგრამ მე უნდა შეკეთება მანქანა.

მაგრამ თუ წაშლა არღვევს საკუთარ თავს, და ასევე გითხრათ რამდენიმე თქვენს მეგობრებს, თუ როგორ აუცილებელია წრეში, ეს ბევრად უფრო სასარგებლო იქნება ყველაფრისთვის.

ამერიკაში, სახელმძღვანელოს ახალი ავტომობილების პროპორციით მხოლოდ 6 პროცენტია. ამიტომ, ბევრი ამერიკელი მძღოლისთვის, ავტომობილის მართვა მექანიკური ტრანსმისია იწვევს დიდ სირთულეებს. ამდენი მძღოლი მანქანების მართვისთვის გამოიყენება ავტომატური ავტომატური ტრანსმისია. ჩვენს ქვეყანაში, გაყიდული მანქანების წილი მექანიკური მექანიკური გადაცემა ჯერჯერობით ცოტა მეტია ავტომატური ყუთიმაგრამ, მიუხედავად ამისა, ბევრი მძღოლი ავტომობილის მართვა მექანიკური გადაცემით იწვევს უამრავ სირთულეს. ჩვენი ინსტრუქცია და მცირე დახმარება მოამზადებს ყველა motorists, რომელიც დაეხმარება ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა მიგყავს მექანიკის.

მანქანები მექანიკური გადაცემით, როგორც წესი, უფრო იაფია, ვიდრე მანქანები ავტომატური გადაცემით. მაგრამ ავტომობილის მართვა მექანიკური გადაცემით, არა მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ ფული, როდესაც ყიდულობენ მანქანას, არამედ გახსენით თქვენთვის ახალი მსოფლიო Avtoman.

გაითვალისწინეთ, რომ ბევრი ჯერ კიდევ აღჭურვილია სახელმძღვანელო ყუთში. მაგრამ ძვირადღირებული სუსტი მანქანის შეძენით, ის საშუალებას მოგცემთ, მნიშვნელოვნად შეამციროთ საწვავის ღირებულება, რადგან MCP- ებით აღჭურვილი მანქანა ბევრს ხარჯავს ნაკლებად საწვავივიდრე ავტომატური ყუთში აღჭურვილი მანქანა.

მექანიკური გადაცემების სხვა უპირატესობებს ავტომატური ყუთების წინაშე? MCPP ბევრად უფრო საიმედოა, ვიდრე ავტომატური გადაცემის და უფრო მეტიც, სარემონტო მექანიკის ღირებულება გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე კომპლექსური მანქანების შეკეთება.

პლუს იგი აკონტროლებს მანქანას მექანიკური გადაცემით, ვიდრე ავტომობილი ავტომატური გადაცემით.

ნაბიჯი ერთი: რატომ არის გადაცემის სახელმძღვანელო გადამცემი?

ხელით გადაცემას მოითხოვს მძღოლის დამოუკიდებლად გადართვის სიჩქარე. MCPP- ს უმეტეს მანქანას აქვს 4 ან 5 სიჩქარე და ერთი უკანა გადამცემი კურსი. იმისათვის, რომ დაეუფლონ, სადაც რომელი სიჩქარის სიჩქარეა და რისთვისაც თითოეული მათგანი საჭიროა, თქვენ უნდა იცოდეთ შემდეგი:

Clutch pedal. როდესაც თქვენ დააჭირეთ pedal, სპეციალური მექანიზმი ყუთში გაძლევთ საშუალებას გამოყენებით სიჩქარე შეცვლა knob საჭირო ტრანსფერი. გახსოვდეთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ გადართოთ კოლოფი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ Clutch pedal არის დაჭერილი ბოლომდე.

ნეიტრალური გადაცემა რეალურად აღნიშნავს, რომ ძრავის ბრუნვის ბორბლები არ იქნება გადაცემული. ძრავის გაშვებით და როდესაც ნეიტრალური გადაცემა ჩართულია, თუ გაზის პედლებიანი, მანქანა არ შეხებია. როდესაც ნეიტრალური გადაცემა ჩართულია, თქვენ შეგიძლიათ შეიტანოთ ნებისმიერი სიჩქარე, მათ შორის უკანა გადაცემის ჩათვლით.

უმეტეს მანქანებისათვის 2-ალ-სატრანსპორტო მექანიკასთან ერთად სამუშაო ცხენიმას შემდეგ, რაც პირველი მექანიზმი ძირითადად შექმნილია სცენაზე. მეორე მექანიზმი დაგეხმარებათ მანქანით ზემოთ ფერდობზე ან დაგეხმარებათ გადაადგილება მოძრაობა.

უკანა გადაცემა გარკვეულწილად განსხვავდება MCPP- ში სხვა სიჩქარით. ეს სიჩქარე მიიღო ოდნავ უფრო ფართო სპექტრი, ვიდრე პირველი გადაცემა. უკანა სიჩქარით, თქვენ შეგიძლიათ დააჩქაროთ უფრო სწრაფად, ვიდრე 1-ში. მაგრამ უკანა მექანიზმი არ არის "სიყვარული", როდესაც მანქანა მართავს ამ რეჟიმში ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში (შეიძლება გამოიწვიოს მარცხი გადაცემათა მექანიზმი).

ასე რომ უკანა გადაცემა არ არის მთავარი მოძრაობის გზა.

გაზის პედლები ყოველ სიჩქარით სარგებლობს თითოეული სიჩქარისთვის დამონტაჟებული ძრავის მაქსიმალური ბრუნვისთვის. დაჩქარება მანქანაზე აღჭურვილი, გრძნობთ ყველა სიჩქარეს, რომელიც აძლევს თითოეულ მძღოლს უნიკალური შეგრძნებები დისკზე და საუკეთესო კონტროლი მანქანის ზემოთ.

ნაბიჯი ორი: Lighten მდებარეობა Gear

სანამ სწავლობენ, თუ როგორ უნდა მიგყავს მექანიკის, აუცილებელია დაეუფლონ საიდან თითოეული სიჩქარის გადაცემის, რომელიც მითითებულია გადართვის knob. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ არ შეხედავთ მანქანის მოძრაობას სახელურზე, სად არის სიჩქარე?! გახსოვდეთ, რომ სრულყოფილი გადართვა Gears აუცილებელია სრულად დააჭირეთ Clutch Pedal, წინააღმდეგ შემთხვევაში, თითოეული სიჩქარე იქნება ჩართული ერთად დამახასიათებელი embossed ან crunch, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემის დაზიანება.

თუ თქვენ ხართ ახალი მძღოლი, მაშინ პირველად გამოიყურება წინა სამგზავრო ადგილებიროგორც კიდევ უფრო გამოცდილი მძღოლი, სინქრონულად დაჭერით Clutch Pedal და კონცენტრატორები სიჩქარე. ყურადღება მიაქციეთ Მაქსიმალური სიჩქარე მანქანა თითოეულ გადაცემაზე.

თავდაპირველად, თითოეული სიჩქარის ადგილმდებარეობის შესწავლის შედეგად, თქვენ კვლავ გონებრივად გაიხსენებ, სად არის გადაცემა. დროთა განმავლობაში, თქვენ შეწყდება ფიქრი გადართვის სიჩქარის ყოველ ჯერზე და გააკეთებს ამას უგონო მდგომარეობაში (მექანიკურად). საქმე ჩვევაა. ასე რომ, თუ თქვენ არ ხართ დასაწყისში სრულყოფილი უნარი მანქანის კონტროლის სახელმძღვანელო გადაცემის, მაშინ არ იყოს მორალურად და არ დაეცემა შევიდა სასოწარკვეთა. სიჩქარის სიჩქარე ცვლა და ბევრად უფრო მოვა თქვენ, როგორც მამოძრავებელი გამოცდილება გროვდება.

კიდევ ერთი პრობლემა ნებისმიერი მძღოლის ახალბედა, რომელიც აკონტროლებს მანქანას სახელმძღვანელო ყუთში არ არის ცოდნა, როდესაც და რა სიჩქარე ჩართოთ. იმისათვის, რომ გაიგოთ, არის თუ არა გადაცემის უფლება, რომელიც შეიცავს გარკვეულ ავტომობილის სიჩქარეს, ჩვენ გირჩევთ, რომ ნავიგაცია ძრავის ხმა.

თუ ძრავის ბრუნვა ძალიან დაბალია და მანქანა არ დააჩქარებს, თქვენ საშუალებას გაძლევთ გადაჭარბებული გადაცემა და თქვენ უნდა წავიდეთ ქვედა მექანიზმზე.

თუ ძრავის ბრუნვა ძალიან დიდია, მაშინ უფრო მეტი უნდა იქცეს მაღალი ტრანსმისიაჩატვირთვის ყუთში.

თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ტაქომეტრით, მაშინ გავიგოთ, როდესაც საჭიროა სიჩქარის გადართვა, ფოკუსირება ძრავის რევოლუციებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ბრენდი და ავტომობილის მოდელი სახელმძღვანელოსთან ერთად მოითხოვს სხვადასხვა მიზნით ტრანსმისია, ძირითადად, თითოეული გადაცემა შეიძლება გადავიდეს, როდესაც ძრავის მიღწევა წუთში 3000 რევოლუციებია. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნავიგაცია speedometer იცოდეს, როდესაც თქვენ უნდა გადართოთ გადარიცხვის კურსი.

მაგალითად, სიჩქარის გადართვა ყოველ 25 კმ / სთ (1-ს 1-25 კმ საათში, მე -2 25-50, 3-A0-70 და ა.შ.). გახსოვდეთ, რომ ეს მხოლოდ Ზოგადი წესი Shift Gear მექანიკური ყუთი. ვიდრე ეს ღირებულებები ზრდის ზრდას.

ნაბიჯი სამი: ძრავის დაწყება

დააყენა სიჩქარის knob ნეიტრალური პოზიცია, მას შემდეგ, რაც დაჭერით clutch pedal სანამ თქვენ გაქვთ საავტომობილო. არ გადავიტანოთ გადაცემები დაპრესილი პედლებიანი, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს ხელით გადაცემის მარცხი. გაშვებული ძრავა, თბილი ეს ოპერაციული ტემპერატურა. თუ თბილი მანქანა ზამთრის დრო, პირველი რამდენიმე წუთი თბილი- up არ დაუშვა clutch pedal შემდეგ გარდამტეხი ნეიტრალური გადაცემის. ეს საშუალებას მოგცემთ გაეცნოთ გაყინული ზეთი ყუთში ბევრად უფრო სწრაფად.

ყურადღება! არ დაიწყება საავტომობილო საავტომობილო, როდესაც გადაცემის ჩართულია. ეს გამოიწვევს მანქანების უკონტროლო მოძრაობას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა.

ნაბიჯი ოთხი: სწორად გამოიყენოთ clutch pedag

Clutch არის მექანიზმი, რომელიც დაგეხმარებათ შეუფერხებლად გადართოთ სიჩქარე. ყოველთვის დასასრულს დასასრულს. თუ გადაცემისას გადაცემისას, არ იქნება ბოლომდე clutch, მაშინ მოისმენ crush ან crunch. შეეცადეთ თავიდან აცილება, ისე, რომ არ დაზიანდეს ყუთი.

ასევე გახსოვდეთ, რომ მარცხენა ფეხით უნდა დააჭიროთ მხოლოდ clutch pedal. მარჯვენა ფეხი მხოლოდ გაზის პედლებიანი და სამუხრუჭე პედლებიანი.

პირველად რთული იქნება თქვენთვის შესანიშნავად გაათავისუფლოს clutch შემდეგ გადართვის სიჩქარე. ამისათვის თქვენ უნდა შეეგუება მას. თუ თქვენ განიცდიან პრობლემებს, ჩვენ გირჩევთ, გადავიდეს გადაცემის შემდეგ ნელა გაათავისუფლონ ძალაუფლება გადაცემის დაწყების მომენტში.

თავიდან აცილება მანქანა არასაჭირო დაჩქარება მანქანა, როდესაც Clutch pedal დაპრესილი ბოლომდე. არ აწარმოოთ ჩვევა, რომ დატოვონ Clutch Pedal მეტი 2 წამი (თუნდაც შუქნიშნების განათების - გამოიყენოთ ნეიტრალური სიჩქარე).

ბევრი ახალბედა მძღოლები პრობლემას განიცდიან Clutch Pedal- ის ძალიან სწრაფი გათავისუფლებასთან. ნუ გაბედავთ, თუ არ მუშაობს. დროთა განმავლობაში, თქვენ შეეგუება და ვერ შეამჩნევთ, რამდენად კოორდინირებულია გადარიცხვა. გახსოვდეთ, რომ სირთულეები განიცდის ყველაფერს. როგორც კი დაიწყებთ ხშირად ურჩევნიათ ურბანული მოძრაობის დროს, სწრაფად მიიღებთ გამოცდილებას.

ნაბიჯი მეხუთე: დახვეწილი კოორდინირებული ქმედებები

Რა ? ეს არის თქვენი კარი მსოფლიოს მართვის აჩქარების და სპეციალური მანქანის აღქმა. მაგრამ იმისათვის, რომ სრულად იგრძნონ ავტომანქანის მართვის ნამდვილი სიამოვნება მექანიკის, კარგად კოორდინირებული და კოორდინირებული ქმედებებით. მაგალითად, 1 და მე -2 სიჩქარით, ჩვენ ყველა თქვენს ქმედებას ვაძლევთ, რომ დროთა განმავლობაში ავტომატიზმის მოტანა.

Slit clutch pedal ბოლომდე. გადართვა სიჩქარე knob პირველი სიჩქარე. დაწყება ნელა ნება clutch pedal, ამავე დროს შეუფერხებლად და ნელა დაჭერით გაზის pedal. მიერ შემოტანა Clutch pedal სადღაც სანამ შუა, თქვენ იგრძნობთ, რომ ბრუნვის დაიწყო მთლიანად გადაეცემა ბორბლები. დასრულების შემდეგ შეუფერხებლად clutch pedal დასასრულს, დააჩქაროს 25 კმ / სთ. შემდეგი, თქვენ უნდა წავიდეთ მეორე მექანიზმი. ამის გაკეთება, დააყენებს clutch ბოლომდე კიდევ ერთხელ და გადართოთ სიჩქარე მეორე მექანიზმი, რის შემდეგაც ეს შეუფერხებლად, შემცირება clutch pedal, ნელა დაამატოთ გაზი.

ნაბიჯი ექვსი: Downshifting

Downshifting გადართვის მეთოდი ქვედა გადაცემის მანქანის დროს შენელება. როგორც თქვენ გადართოთ გადაცემები, როდესაც სიჩქარე მცირდება, და როგორ მუშაობს ავტომატურად, როდესაც მანქანა შენელდება, უზარმაზარი განსხვავებაა. გადართვის შემცირება სიჩქარე დაგეხმარებათ არა მხოლოდ შენელდება მანქანა, არამედ საშუალებას გაძლევთ შეიტანოთ ეს სიჩქარე, რომელიც მოქმედებს.

Downshifting დაგეხმარებათ ცუდი უმნიშვნელო ამინდი, როგორც შემოსული ზაფხულის დროზამთარში, არ გამოიყენოთ სამუხრუჭე პედლის გამოყენებით, თუ აუცილებელია სიჩქარის შემცირება, რაც უფრო მეტს აკეთებს უსაფრთხო მოძრაობა მანქანით, ავტომატური გადაცემით აღჭურვილი მანქანით.

აქ არის მაგალითი, რაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას downshifting შეჩერება მანქანა 70 კმ / სთ:

- დააჭირეთ Clutch Pedal და გადართოთ ყუთი მე -3 გადაცემის, მოძრავი ჩემი მარჯვენა ფეხით გაზის pedal to brake.

- მაღალი რევოლუციების თავიდან ასაცილებლად ნელი clutch pedal.

- სანამ შეწყვიტეთ, შეწყვიტეთ Clutch Pedal ერთხელ.

- არ ჩართოთ, როგორც შემცირებული გადამცემი, პირველი სიჩქარე.

ეს გაჩერების მეთოდი საშუალებას მოგცემთ უფრო სწრაფად და უსაფრთხოდ იცხოვროთ, ვიდრე ერთი სამუხრუჭე პედლები.

ნაბიჯი მეშვიდე: უკანა სიჩქარე

იყავი ფრთხილად, როდესაც გადართვის უკან მანქანა. თუ არასწორად გარდამტეხი გადის ბერკეტს შეუძლია გადაადგილება. არასოდეს ცდილობენ ჩართოთ უკანა სიჩქარემიუხედავად იმისა, რომ მანქანა არ მთლიანად შეჩერდება. ზოგიერთ მოდელზე, უკანა სიჩქარით ჩართოთ, პირველად დააჭირეთ ღილაკს გადაცემათა ცვლა.

გახსოვდეთ, რომ უკანა მექანიზმი აქვს მაღალი სპექტრი მუშაობის, ასე რომ ფრთხილად და არ დააყენებს გაზის pedal მკაცრად, რადგან მანქანა შეიძლება სწრაფად აკრიფეთ საშიში.

ნაბიჯი მერვე: მოძრაობა გორაზე

როგორც წესი, ყველაზე მეტად საგზაო გზები არ გაქვთ ბინა თვითმფრინავი რელიეფის გამო. აქედან გამომდინარე, გზაზე შეჩერება, ბევრ ადგილას მანქანის გარეშე brake იწყება გააფართოვოს უკან. Troce გზაზე დახრილი თვითმფრინავი ბევრად უფრო რთული, ვიდრე თანაბარი რელიეფის. იმისათვის, რომ შესანიშნავად სწავლობენ, როგორ უნდა შეეხოთ გორაზე, აუცილებელია თქვენი უნარების გაჯანსაღება შემდეგი სავარჯიშოში.

დავდგეთ გზაზე დახრილი თვითმფრინავი და აყენებს მანქანას ხელნაკეთი პარკირების სამუხრუჭე ("handbrake"), ჩართეთ ნეიტრალური გადაცემა. ახლა თქვენი ამოცანაა, გაათავისუფლოს handbrake, ჩართოთ პირველი მექანიზმი, squeezing clutch pedal, გადაადგილება გორაზე, გაათავისუფლოს შეუფერხებლად clutch ერთდროულად დაჭერით გაზის pedal. რაღაც მომენტში თქვენ ფიქრობთ, რომ მანქანა შეჩერდა უკან. ეს არის ამ თანამდებობაზე, რომ თქვენ შეგიძლიათ ავტომობილი ფერდობზე ან გორაზე, მუხრუჭის გარეშე.

ნაბიჯი მეცხრე: პარკინგი

ავტომობილის დატოვება ავტოსადგომზე, მას შემდეგ, რაც თქვენ დაიხრჩო საავტომობილო, ვისწავლოთ Clutch Pedal და ჩართოთ პირველი გადაცემის. ასე რომ თქვენ დაიცავს თქვენს მანქანას თქვენი არყოფნისგან. საიმედოობისთვის აუცილებელია ბერკეტი ხელის მუხრუჭი (ან დააჭირეთ ღილაკს, თუ ელექტრონული დამმუშავებელი). მთავარია, გავიხსენოთ, რომ დაბრუნებამდე, სანამ მანქანა გაქვთ, აუცილებლად უნდა გადავიდეს ნეიტრალურ მდგომარეობაში.

ნაბიჯი მეათე: პრაქტიკა

ყველა ეს ქმედება, როგორც ჩანს, თქვენ პირველად ძალიან რთული და მძიმე. მაგრამ ეს ყველაფერი ბუნებრივია. მანქანის ოპერაციის დროს, თქვენი გამოცდილება გაიზრდება. გახსოვდეთ, რომ მეტი პრაქტიკა, უფრო მამოძრავებელი გამოცდილება თქვენ შეიძინოთ. თუ თქვენ ჯერ კიდევ ეშინია მანქანის საჭეზე მამოძრავებელი, მაშინ დამოუკიდებელი მართვის სამუშაოები ნებისმიერ საიტზე, სადაც სხვა მანქანები აკლია. ამდენად, თქვენ მიიღებთ ნდობას ავტომატური მენეჯმენტში.

როგორც კი გახდებით თამამი, ჩვენ გირჩევთ ადრე დილით ან ღამის პრაქტიკაში რეალურია საგზაო პირობები შენი მისი შეთანხმება. შეამოწმეთ ყველა გზა, განსაკუთრებით სადაც აპირებთ მანქანას ყველაზე ხშირად. მანქანების ნაკლებობა ამ დროისთვის ნდობას მოგცემთ.

ბევრს ეშინია მანქანა მანქანით. ზოგი აცხადებს, რომ ეს არ არის კომფორტული და არა თანამედროვე. არ მოუსმინოთ ვინმეს. მექანიკური კოლოფი, მოძველებული ტექნოლოგიების მიუხედავად, ავტომობილების ინდუსტრიაში ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო ტრანსმისიებია.

დიახ, ზოგიერთ მომენტში, მექანიკოსი ოდნავ ამცირებს მამოძრავებელ კომფორტს, მაგრამ ამისათვის თქვენ მიიღებთ ბევრად მეტი კონტროლის მანქანას, გაზრდილი ძალა, უკეთესი საწვავის ეფექტურობა, იაფი მომსახურების ღირებულება და არა ძვირადღირებული რემონტი (შედარებით ავტომატური გადაცემის), ღირებული ცხოვრების უნარი მართვის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ თითქმის ნებისმიერი მანქანა მსოფლიოში.

სამკურნალო სკოლა და მიიღეთ მართვის მოწმობა - ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ხდება მძღოლი, რომელსაც შეუძლია რაიმე სიტუაციიდან გამოსვლა. ჩვენი ურბანული შიდა ძვირი - ეს არის სტრესის, სიურპრიზებისა და დიდი უხეშობის წარმოუდგენელი პლექსუსი. Newbies ხშირად დაეცემა იმ სიტუაციაში, რომლითაც მათ არ შეუძლიათ მართონ თავი. ამიტომ, ეს სტატია გეტყვით, თუ როგორ მართავდა ქალაქში დამწყებთათვის და მოცემული სასარგებლო რჩევაროგორ მოვამზადოთ გამგზავრებისთვის დიდი გზა და როგორ უნდა მოიქცეს სწორად.

მომზადება გასვლისთვის

პირველი თქვენ უნდა შეცვალოს სარკეები. გვერდითი სარკეები მორგებული ისე, რომ ჰორიზონტზე ხაზი ოდნავ დაბალია, ვიდრე სარკეში. ამ შემთხვევაში მძღოლმა აუცილებლად უნდა დაინახოს მისი მანქანა. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ თქვენი მანქანა სხვა მანქანების გადაადგილებასთან დაკავშირებით. ასე რომ სარკეში ნათლად ასახავს ნათესავი მოძრაობა. მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ თქვენი მანქანის ძეგლი უნდა დაიკავოს ასახვის თვითმფრინავში არა უმეტეს 2 სმ, რადგან მთავარი სარკის თვითმფრინავი უნდა ასახავდეს გზას და მოძრავი ტრანსპორტით.

სარკეში სალონში რეგულირდება ნათესავი უკანა მინა. მათი ცენტრები უნდა ემთხვეოდეს. შეამოწმეთ თუ არა ყველაფერი სწორად გაკეთდეს, თქვენ უნდა სთხოვოთ ვინმეს ვთხოვო პირი, რომ მანქანას მივდივარ 2 მ მანძილზე. თუ ერთი სარკეში გაქრა, დაუყოვნებლივ გამოჩნდება მეორე, მაშინ გარემოში განხორციელდა სწორად.

მეორე - უნდა შეცვალოს მძღოლის სავარძელი მძღოლის ფიგურისა და ზომების ქვეშ. მნიშვნელოვანია, რომ იპოვოთ ისეთი ვარიანტი, რომელიც ხელს არ შეუშლის საჭესთან, და მოსახერხებელი იქნებოდა პედლები.

ქალაქების გზებზე არსებული სიტუაციები წარმოიქმნება უზარმაზარი თანხა. ყველა მათგანი განსხვავებულია, მაგრამ თუ თქვენს მანქანას ზუსტად მიჰყევი გზის წესების მიხედვით, მაშინ არ უნდა იყოს თქვენი ნაწილი. მაგრამ არსებობს სიტუაციები, რომლებიც ძირითადად მძღოლზეა დამოკიდებული, მისი რეაქციისგან. ამიტომ, რამდენიმე რჩევა.

Tip # 1 - როდის და რა მანძილი თქვენ უნდა დაიწყოს დამუხრუჭების

ზუსტად განსაზღვროს მანძილი მანქანის წინ, რომელიც იწყება სამუხრუჭე, თქვენი, აუცილებელია განიხილოს სამჯერ სეგმენტი.

1. მძღოლის პასუხი არა უმეტეს ერთი მეორეა. ამ დროს, მას აქვს დრო, რომ დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლები. თუ 70 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობს, მაშინ ამ დროს თქვენი მანქანა 15-20 მ.
2. იყიდება გაყოფილი მეორე, სამუხრუჭე სისტემა თავად იწყებს მუშაობას. ამ დროისთვის მანქანა რამდენიმე მეტრს მართავს.
3. დრო, რომ დამუხრუჭება, ე.წ.. სხვადასხვა სიჩქარით, ის 20-დან 60 მ-მდე მერყეობს. ეს მაჩვენებელი U. სხვადასხვა მანქანები განსხვავებული. დაამატე აქ ტექნიკური მდგომარეობა შინი, სამოა Სისტემის გატეხვა, მისი დიზაინები, ასევე გზის ზედაპირის ხარისხი.

როგორც ხედავთ სამუხრუჭე, თქვენ უნდა მართოს საკმარისი მანძილი. აქედან გამომდინარე, საბჭო - ცდილობენ დაიცვან არა მხოლოდ მანქანის უკან, არამედ მათთვის, რომლითაც გადაადგილდებიან. ეს მოგცემთ რამდენიმე წამს, და ეს იმას ნიშნავს, რომ ის შეამცირებს დამუხრუჭების დისტანციებზე.

სიტუაცია, როდესაც მეზობელი მანქანის მძღოლი იწყებს თქვენს ზოლს, რომელიც მოძრაობს, ხშირად გვხვდება. Hama გზებზე ყოველთვის გვხვდება. მაგრამ არ არის აუცილებელი ნერვული, რადგან შეიძლება სრულიად განსხვავებული მიზეზები იყოს. მაგალითად, მძღოლი ცუდი გახდა, გატეხა ჩარჩოის ჩქარობს, რადგან ცოლი აძლევს დაბადებას და ასე შემდეგ. აქედან გამომდინარე, თქვენ არ უნდა უპასუხოთ იგივე, უბრალოდ აღადგინოთ სიჩქარე და გამოტოვოთ ჩქარობენ.

1. შეეცადეთ არ შევხედოთ ფარები.
2. მზარეული K. Მარჯვენა მხარე ზოლები, რათა აშკარად ჩანს გზის მარკირება. ამისათვის თქვენ უნდა ნავიგაცია.
3. ავადმყოფი მარცხენა თვალი. ზოგადი თვალის ბრმა ხდება ორჯერ სწრაფად.
4. გაათავისუფლოს სიჩქარე.

Newbie ხშირად ცდება, შესვლის მხრივ. ბევრი, როგორც ჩანს, ასეთი მანევრით შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ პრობლემების გარეშე. მაგრამ ბევრად იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ რა სახის როტაცია თქვენს წინაშე. აქედან გამომდინარე, შერჩეული სიჩქარე და გადაცემა. კანონი ერთია ამ სიტუაციაში და ამბობს: უფრო დიდი მხრივ, ქვედა გადაცემა, და, შესაბამისად, სიჩქარე.

თავის მხრივ შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად.

1. შეყვანა თავის მხრივ. თუ თქვენ 50 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობენ, შემდეგ კი 40 კმ / სთ-მდე გადატვირთეთ და მესამე მექანიზმზე გადადით.
2. ამ რეჟიმში, თქვენ გაივლის ძირითადი ნაწილი მხრივ.
3. გასვლა - სიჩქარე იზრდება მეოთხე მექანიზმთან ერთად.

პირველად მისი მამოძრავებელი, ახალბედა უნდა სწორად შეაფასოს სიტუაცია გზაზე. ჩადება ადვილი არ არის, ასე რჩევა - სცადეთ დაგეგმოთ თქვენი გამგზავრება. მაგალითად, თქვენ არ უნდა დატოვონ პიკის საათში, სატრანსპორტო საშუალებებით დატვირთული ტრეკებით, ცდილობენ დატოვონ იმ ადგილები, სადაც დიდი სატრანსპორტო ჯუნგლები მდებარეობს.

უმარტივესი გზაა მოძრაობის ოპტიმალური მარშრუტის განსაზღვრა, მაგალითად, სახლში მუშაობა. და რამდენიმე დღის გასეირნება, გამოიყენება მანქანის, საჭე, ფეხით მოსიარულეთა, ნიშნები და სხვა საჭირო ატრიბუტები და რამ.

თუ არ დაარღვიე წესები, შეშფოთების მიზეზი არ არის. თქვენ შეგიძლიათ shout, ფლეშ ფარები, სიგნალი ისე, რომ თქვენ რაღაც, რაც არ შეესაბამება წესების გზის. არ მისცეს პროვოკაციებს, თქვენი ამოცანა უსაფრთხოა დანიშნულების ადგილას. ამ სიტუაციაში, მნიშვნელოვანია, რომ არ იყოს ნერვული. თუ არსებობს შესაძლებლობა, ყოველთვის მივუდგეთ გზას,მიეცით შესაძლებლობა, ვისაც ჩქარობს ან ნერვული, მიიღე შენი საკუთარი.

სპეციალიზებული პარკინგი ქალაქში დღეს, სამწუხაროდ, ეს არის იშვიათი, ასე რომ თქვენ უნდა დატოვონ თქვენი მანქანა ახლოს ტროტუარი. ასე რომ, ეს არის სათანადოდ ავტოსადგომი - ეს არის მარტივი საჭიროება. Newbie ამის გაკეთება პირველად არ იქნება ადვილი. აქედან გამომდინარე, ჩვენ ვურჩევთ შექმნას გარკვეული საეტაპო. Როგორ გავაკეთო ეს?

ახლოს სახლიდან თავისუფალი მანქანა ადგილიდან ცდილობენ გამგზავრება ტროტუარზე, რაც შეიძლება ახლოს. ამავე დროს, მუდმივად უყურებს მხარეს სარკის ისე, რომ არ დააზარალებს მანქანა. თუ ჩანს, რომ თქვენ მჭიდროდ ჩამოდიხარ, შემდეგ კი სალონში გასვლა და მანქანიდან წავიდეთ. თუ ავტომობილის ადგილმდებარეობის ადგილმდებარეობა თქვენ, მაშინ იჯდეს საჭესთან და დააყენა საეტაპო თქვენთვის. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს hood ზღვარზე, რომელიც მხოლოდ ვიზუალურად გადატვირთეთ ერთ მომენტში საზღვრის თვალსაჩინო ნაწილთან. გახსოვდეს ეს წერტილი. როდესაც თქვენ გინდათ პარკი ქალაქში, ფოკუსირება მასზე.

ნავიგატორი არ არის ცუდი რამ. მაგრამ ახალბედა ის არ არის ასისტენტი. გზაზე მნიშვნელოვანია ფოკუსირება, და აქ თქვენ უნდა განადგურდეს ყველა დროის, ეძებს ეკრანზე ერთი თვალი, და მეორე გზაზე. ასე რომ, სანამ არ უნდა იყიდოთ ეს gadget.

თუ არ დაარღვიე წესები, თქვენ არ გჭირდებათ არაფერი შეგეშინდეთ. როგორც წესი, საგზაო პოლიციის მძღოლი, რომელიც არ დაარღვია მათ, არ არსებობს საქმე. შეეცადეთ შეცვალოთ ის ფაქტი, რომ ეს ჩვეულებრივი ადამიანია. თუმცა გამოცდილი მძღოლები ყველა იგივე ვარდნა სიჩქარეზე. ასე რომ მათი ქმედებები წესით.

გათიშეთ თუ არა მინის ნიშანი "დამწყები მძღოლი" ( Ძახილის ნიშანი შავი ფერის ყვითელი ფონზე)? პატიოსნად, ის არ გადაარჩენს თქვენ მოვალეობებს და ჯარიმებს. დიახ, და ზოგიერთი პრივილეგიები მას არ აძლევს. ასე რომ გადაწყვიტეთ საკუთარ თავს. ბევრი რამისკენ მიიჩნევს, რომ ასეთ ნიშანს შუა ტრასაზე 40-50 კმ / სთ დასაშვებია. მსგავსი არაფერი. უმჯობესია მიგყავს ნიშნის გარეშე, მაგრამ მარჯვენა ზოლზე, ოდნავ შემცირება სიჩქარე.

თუ მოულოდნელად არ იქცევა, მაშინ ეს არ უნდა გააკეთო დიდი პრობლემა. როგორც უკვე აღინიშნა, თქვენ არ უნდა იყოს ნერვული. არასწორი მხრივ არ იწვევს ჯოჯოხეთს, ასე რომ, იპოვოთ ადგილი დანიშნულების ადგილისკენ.

სწორი წესი სწორად მარჯვენა ხელი. თუ გსურთ მარცხნივ მარცხნივ ზოლზე მარჯვნივ, და მეზობელი უფლება სურს მიიღოს თქვენი ადგილი, მაშინ უბრალოდ უნდა გამოგრჩეთ.

როგორც ხედავთ, რომ ქალაქში მოგზაურობის გაკეთება პირველად, საჭესთან იჯდა, თქვენ უნდა იცოდეთ არა მარტო გზის წესები. ასე რომ მოუსმინეთ გამოცდილი მძღოლების რეკომენდაციებსა და რჩევას, რომელიც ჩვენ ამ სტატიაში ჩვენ კონკრეტულად აიყვანეთ თქვენთვის.

ამჟამად, ავტომატური გადაცემით ხელმისაწვდომია უფრო და უფრო მეტი სატრანსპორტო საშუალებები, მაგრამ სახელმძღვანელო ყუთს აქვს საკუთარი უპირატესობები, რომელთა სრული შერწყმა მანქანასთან და გააცნობიეროს თავისი ნამუშევარი, გააუმჯობესოს ჯვარი ქვეყნის პირობები. შემდეგი, ჩვენ უფრო დეტალურად გავითვალისწინებთ ოპერაციის ყველა subtleties და ავტომობილის მართვა მექანიკური გადაცემით.

მახასიათებლები მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი არის გადაცემის ტიპი, რომელშიც ნაბიჯების გადართვა და ბრუნვის გადართვა ხდება მძღოლის მიერ ნაბიჯების არჩევის გზით, არსებული პირობების შეფასებისა და შემდგომი ქმედებების მახასიათებლების მიხედვით.

მექანიკური გადაცემის მარტივი ენის მინიჭება - მაღალსიჩქარიანი დიაპაზონის რეგულირება და მისი მითითების შერჩევა.

ხელით გადაცემის ნაბიჯების რაოდენობა ოთხიდან შვიდიდან, გარდა ნეიტრალური და უკანა.

მექანიკური ტრანსმისიის ტრანსპორტის ფუნქცია არის Clutch Pedal- ის ყოფნა, გარდა ყველა სახის სატრანსპორტო საშუალებებით. Steaming ნაბიჯები ხორციელდება, როდესაც Clutch pedal არის squeezed.

MCPP- თან სატრანსპორტო უპირატესობები:

• იაფი რემონტი და მარტივი შენარჩუნება;
• მაღალი საიმედოობა;
• მამოძრავებელი ვარიანტების საკმარისი სპექტრი;
• გზების ნებისმიერი სიგრძის სატრანსპორტო საშუალებების უნარი;
• ავტომობილის გაშვება "ტოლკახთან";
• რთული პირობებით გაუმჯობესებული პატიმრობა;
• გაიზარდა დინამიკა და ეფექტურობა.

Cons MCPP მოიცავს:

• დამწყები მძღოლის შეცვლის სირთულე;
• უხერხულობა და დაღლილობის გაზრდა მოძრაობის სატრანსპორტო ჯემებში, მუდმივი გადართვის ნაბიჯებისა და Clutch- ის გათავისუფლების გამო;
• mCPP- ისა და Clutch Breakforms- ის რისკი გაუნათლებელი გადართვის საფეხურებით და იზრდება.
• შემცირებული ძრავის რესურსი, როდესაც საკმარისად მცირე ან დიდი რევოლუციის მოძრავი.

მექანიკური გადაცემის მანქანაში გადაცემათა და პედლებიანი მიზანი

ყველაზე მეტი დიდი განაწილება მიღებული 5-6 ნაბიჯი MCP. ტერმინების შერჩევის ბერკეტი გამოიყენება ავტომობილის ურთიერთქმედების უზრუნველსაყოფად.

მიზანი pedals მანქანაში მექანიკური ტრანსმისია

MCPP- თან ყველა ტიპის ტრანსპორტირებისა და დამოკიდებულების თავიდან ასაცილებლად, Pedal- ის ადგილმდებარეობა იდენტურია.

მძღოლების წინ, არის 3 პედლები:

• Clutch pedal - უკიდურესი დარჩა. მისი ფუნქცია არის ტრანსპორტირება ბრუნვის საავტომობილო საწყისი ბორბლები. ყოველთვის დაჭერილი ნაბიჯების გადართვისას. აუცილებელია შესუსტებას სართულზე, ბოლომდე, და გაუშვით შეუფერხებლად და შეუფერხებლად. დაჭერილი Clutch Pedal არის უდრის ნეიტრალური ეტაპი - უზრუნველყოფს rupture კომუნიკაციის საავტომობილო და დისკები.
• Brake Pedal - მდებარეობს შუა, მისი ფუნქცია არის დამუხრუჭების სატრანსპორტო როდესაც დაჭერით მას დაჭერით ბალიშები დისკი და დასარტყამი სამუხრუჭე სისტემა.
• ამაჩქარებელი პედლებიანი (გაზი) - ექსტრემალური უფლება. არეგულირებს საკვებს საწვავის მიქსები გახსნის გამო (პედლებიანი დაჭერით) ან დახურვის (Piping შემცირება) throttle სარქველი. პედლებიანზე ზეწოლა იწვევს საწვავის ნარევის გაზრდას და, რის შედეგადაც გაიზარდა სიჩქარის რეჟიმი. გათავისუფლების "გაზი" ან შემცირება ზეწოლა - rotor საავტომობილო და სიჩქარე ხდება.

აუცილებელია ფეხების განთავსება პედლებიანზე, როგორც ქვემოთ მოცემულ სურათზე.

Gears- ის მიზანი

თითოეული ეტაპი უნდა იქნას გამოყენებული გარკვეული პარამეტრებით. მიუხედავად იმისა, რომ განსხვავებები მანქანებს შორის, დინამიური მახასიათებლები და სხვა პარამეტრების - არსებობს ზოგადი პრინციპები ამ ნაბიჯების შერჩევა და ამისათვის საჭირო პირობები.

საავტომობილო ბრუნვის ნებისმიერ დონეზე, 2500-3000 RPM- ის სპექტრი უნდა იყოს. - მშვიდი, ერთიანი ride და 3500-4500 RPM. - როდესაც overclocking ან მეტი დინამიური მამოძრავებელი წესით.

ტრანსმისიები და მათი მახასიათებლები მშვიდი გადაადგილებით (ხუთი სიჩქარის MCPP- ის მაგალითზე):

• უკანა ტრანსმისია ®. უკანა გამოიყენება რამდენიმე მანევრის დანერგვისას, როდესაც გადაადგილდება უკან - პარკინგი და გამგზავრება, მანევრირება დაბრკოლებების დეტალებზე და სხვა სიტუაციებში. მოძრაობა ხორციელდება არასრულყოფილი დაჭერით პედლებიანი საგზაო უსაფრთხოებისათვის.
• ნეიტრალური გადაცემა. CPP სახელური არის უფასო პოზიცია შუა რიცხვებში, შემოწმდება სახელური მარჯვენა და მარცხნივ. გაურკვეველი swinging of სახელური გვიჩვენებს, რომ ნეიტრალური ეტაპი, აღების კავშირი საავტომობილო და დისკები, არის idling.
• პირველი გადაცემა (1). იგი გამოიყენება მოძრაობის დაწყებისას (წინ). მაქსიმალური სიჩქარე, როდესაც მოძრავი - 50-70 კმ / სთ, მაგრამ სასურველია გაგრძელება შემდეგ 15-25 კმ / სთ.
• მეორე მექანიზმი. შესაბამისი სიჩქარის დიაპაზონი 20-50 კმ / სთ, სასურველია 40-50 კმ / სთ. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი და ხშირად გამოყენებული ნაბიჯები, განსაკუთრებით ქალაქში მოძრავი მძიმე პირობები (off-road, cool descents).
• მესამე გადაცემა. შესაფერისი დიაპაზონი - 40-70 კმ / სთ. მე -4 ეტაპზე გადასვლა 60-80 კმ / სთ.
• მეოთხე მეურნეობა. განკუთვნილია მოძრაობის სიჩქარე ინტერვალით 60-90 კმ / სთ. იგი გამოიყენება გზების მართვისას გაურთულებელი გადაადგილებით (ქალაქში ან გზატკეცილზე).
• მეხუთე სიჩქარე. გამოყენებული ერთიანი მოძრაობა გზატკეცილზე ან გზატკეცილზე 90 კმ / სთ სტაბილური სიჩქარით. მე -5 ეტაპზე გადასვლა რეკომენდირებულია 90-100 კმ / სთ. საავტომობილო და შემცირებული საწვავის მოხმარების სათანადო რეჟიმი შესაძლებელია 90-110 კმ / სთ.

ყურადღება! ავტომობილის მეტი ძალა, მეტი მაღალი სიჩქარე ნაბიჯები უნდა გაძლიერდეს.

მითითება. მანქანებში ს დიზელის ძრავები Rapped დიაპაზონი მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ბენზინზე. ეს არის საავტომობილო თავისებურებებისა და მაქსიმალური ბრუნვის მიღწევის გამო (რაც ნიშნავს დიდი ძალა) ქვედა Revs, ამიტომ დიზელის ძრავა უფრო იმოგზაურა და ძლიერი.

სიჩქარე ადგილმდებარეობა პარამეტრები

1) უკან ნაბიჯი არის პირველი პარალელურად. არყოფნის გარეშე სპეციალური დაცვა უკანა ეტაპის შესარჩევად (ღილაკზე სახელური ან ზეწოლის ღილაკს), ახალბედა მძღოლს შეუძლია უკან დაბრუნდეს პირველი, როდესაც არჩევისა და დაიწყოს გადაადგილება არა მიმართულებით, რომელიც შეიძლება პროვოცირება უბედური შემთხვევა.

2) მეხუთე საპირისპირო ეტაპის მოძიება მეხუთე, რომელიც იცავს არარსებობის წინააღმდეგ.

მართვის სატრანსპორტო საშუალებებით მართვის ტრანსპორტით ბევრი მათი ნიუანსი აქვს, რომელმაც მძღოლი აიღო მანქანა მთლიანად გააკონტროლოს მანქანა და არ შეგეშინდება რთულ პირობებში მამოძრავებელი.

როგორ შევეხო

დამწყებთათვის, ყველაზე რთული, როდესაც მამოძრავებელი მანქანა, აღჭურვილია MCP, - დაიწყება მოძრავი.

იმისათვის, რომ შეხება გლუვი ზედაპირზე შემდეგნაირად:

• დააჭირეთ Clutch Pedal ბოლომდე;
• გადატანა სახელური პირველი სიჩქარით;
• დაწყება შეუფერხებლად შეამციროთ ზეწოლა Clutch Pedal- ზე, 100-200 RPM- ზე რევოლუციების უმნიშვნელო წვეთის მომენტში. და შოკი (პარამეტრების პუნქტი) გაზრდის ძრავების როტაციას 1300-1800 RPM- ზე. რბილი დაჭერილი გაზის პედლებიდან;
• გააგრძელეთ ყურადღებით, რათა დაუშვას, ამაჩქარებლის პედლებიანი საავტომობილო ბრუნვის მორგება.

მოძრაობის დასაწყისში დახრილი ზედაპირზე დამწყები მძღოლი უნდა იქნას ტრანსპორტირება ხელის მუხრუჭი რათა თავიდან იქნას აცილებული rollback. როდესაც მანქანის ბიძგი, handbrake უნდა squeezed და ნაზად გაზარდოს ზეწოლა გაზის pedal.

არასწორი Clutch (სროლა) ხასიათდება:

• jerk მანქანა, jerks;
• ხშირად ავტომობილი ეს სადგომის შემდეგ რამდენიმე jerks.

Clutch სროლა არის ექვემდებარება გაზრდილი აცვიათ სახელმძღვანელო გადაცემის, clutch და საავტომობილო.

გზაჯვარედინებზე და ზოგიერთ სიტუაციაში შეიძლება გამოიწვიოს ავარიის მიზეზი:

• მძღოლების უკან დათვლა მუდმივმოქმედი ტრანსპორტი წავა, და არ ჩერდება, და შეიძლება დაზიანდეს უკანა ბამპერში;
• stitching მანქანა შუა გზაზე გზაჯვარედინზე შეუძლია მიიღოს დარტყმა მხარეს გადასასვლელი როდესაც მართავდა არარეგულირებული კვეთა რთული მოძრაობისას ან ბეჭედის დატოვებისას მკვრივი ნაკადში.

სათანადო სიჩქარის ცვლა გაიზარდა და დაბალია

სწორი კონცენტრატორები ითვლება ისეთი, როგორიც არის საავტომობილო როტაცია რეკომენდირებული ინტერვალის (2000-3000 RPM) ქვემოთ.

საჭიროებისამებრ რევოლუციების საჭიროებებით (2500-3500) დროს აჩქარების დროს, აუცილებელია სწრაფად თარგმნის სახელური გაძლიერებული ტრანსმისია, რბილი დაწკაპუნებით Accelerator Pedal შემდეგ სრული Clutch გათავისუფლების შემდეგ. ნელი ცვლილებით, ძრავის ბრუნვა დაეცემა, რაც გამოიწვევს სიჩქარის ან შეუძლებლობის გამოვლენას.

წვერი! იმის გამო, რომ პირველად გადარიცხვების შეცვლა ახალბედა Newcomer არ იქნება სწრაფი საკმარისი, მიზანშეწონილია 3000-3500 RPM- ის ბრუნვის გაზრდა 3000-3500 RPM- ზე., როდესაც მოძრაობს გაიზარდოს 4000 rpm. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა შეიძლება შეწყვიტოს აკრეფის სიჩქარე.

შემცირებული ეტაპზე წასვლა, საჭიროა:

• გაუშვით გაზის პედლები;
• სიჩქარის შემცირებისას სიჩქარის შემცირებისას - ნაზად დაჭერილი სამუხრუჭეზე და შეამციროს წინა, ქვედა გადაცემის ინტერვალით სიჩქარე;
• შესუსტებას ძალაუფლება;
• აირჩიეთ ქვედა დონე;
• შეუფერხებლად გაათავისუფლონ clutch;
• შეინახეთ ან დააყენოთ სიჩქარე (დაჩქარებული აჩქარება), რომელიც დასამატებელი გაზი,

როგორ შეაფერხოს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

მანქანების დამუხრუჭება მექანიკურ გადაცემას აქვს საკუთარი თავისებურებები. გამოდის, როდესაც დამუხრუჭება არ უნდა იყოს შთამბეჭდავი ინდიკატორებისთვის.

ძირითადი წესები, როდესაც ავტომობილის დამუხრუჭებისას სწორი ხაზით ხელნაკეთი გადაცემა:

• ამაჩქარებელი პედლები გაათავისუფლეს;
• სამუხრუჭე squeezing სანამ რევოლუციების ახლოს მოჩვენებითი ინდიკატორები;
• clutch squeezes;
• -თვის Მაღალი სიჩქარე -თვის გლუვი დამუხრუჭება ირჩევს შემცირებული ნაბიჯი და იმეორებს პროცესს;
• დაბალი სიჩქარით, PPC- ის ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაშია და შეჩერდა სამუხრუჭე შემდგომი დაჭერით.

-თვის საგანგებო დამუხრუჭება მხოლოდ სამუხრუჭე squeezing, ძრავა ხელს შეუწყობს დამუხრუჭების მიერ შემცირების რევოლუციების.

სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილია ვაკუუმი გამაძლიერებელი მუხრუჭები პედლებიანი პრესის ხელშეწყობის მიზნით. გამაძლიერებელი მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ძრავა გაშვებულია და უფრო ეფექტურობასთან ერთად მაღალი რევოლუციებივიდრე მოჩვენებით.

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის სადგომის ნეიტრალურ ეტაპზე ან squeezed clutch, სამუხრუჭე პედლები პრაქტიკულად იქნება squeezing და დამუხრუჭების გზა გაიზრდება დროს, მდე დამუხრუჭების შესახებ მანქანა, რომელიც წინ.

გარდამტეხი, ანუ. მოძრაობის გაგრძელებისას სიჩქარის შემცირება ხორციელდება ამაჩქარებლის პედლების გათავისუფლებით და დაჭერით სამუხრუჭე კონტროლს, რომელიც უნდა დარჩეს მოჩვენებითი სიჩქარით.

სიჩქარის უმნიშვნელო შემცირებით, როდესაც ბრუნვა რჩება მნიშვნელოვნად ზემოთ idling, შეგიძლიათ გააგრძელოთ გადაადგილება იმავე ეტაპზე ან საჭიროების შემთხვევაში, ქვედა მას.

სამუხრუჭეზე დაჭერით მნიშვნელოვანი შემცირება და რევოლუციების მიღწევები მიუახლოვდა ზარმაცი, შერჩეული მეტი დაბალი ნაბიჯი და მასზე გადართვა ხდება ამაჩქარებლის პედლებიანი მონაწილეობის გარეშე.

რევოლუციების ძლიერი წვეთი, ქვემოთ მოჩვენებითი ინდიკატორების ქვემოთ შეიძლება უარყოფითი გავლენა იქონიოს შემდგომი მუშაობა მანქანები, უახლოვდება რემონტს.

როგორ შეაფერხოს ძრავა და handbrake

ძრავის დამუხრუჭების პრინციპი შედგება ეტაპის შემცირებისას, როდესაც რევოლუციებს მიაღწევენ, უთანხმოებასთან ახლოს. შემცირებული ნაბიჯები შეიძლება იყოს ნებისმიერი მაღალი ნებისმიერი დაბალი, გარდა პირველი და უკანა. ამისათვის აუცილებელია სასურველი ეტაპის და გადართვის სპექტრი დაჩქარების სიჩქარის შემცირება.

Handbrake განკუთვნილია გამართავს სატრანსპორტო პოზიცია.

უმეტეს შემთხვევებში მაღალი სიჩქარით დამუხრუჭება იწვევს დაბლოკვას უკანა ბორბლები, დრიფტი I. სრული დაკარგვა კონტროლი მანქანა. არსებობს უამრავი საქმე ლეტალური შედეგების როდესაც დამუხრუჭების სახელმძღვანელო სამუხრუჭე მნიშვნელოვანი სიჩქარით.

თუ სამუხრუჭე მარცხი და სხვა სიტუაციებში, შეიძლება საჭირო იყოს ხელბორკილის დამაკმაყოფილებლად.

თავიდან აცილების მიზნით საშიში შედეგები როდესაც მოძრავი მანქანით Handbrake გამოყენებით გჭირდებათ:

• neatly, არ მდე ბოლო დაწკაპუნებით შეანელებს handbrake, თავიდან აცილების საკეტი უკანა ბორბლები;
• საგანგებო დამუხრუჭება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მართავდა სწორი ხაზით არასამთავრობო slip გზის და ადგილმდებარეობის წინა ბორბლები მკაცრად მოძრაობა პირდაპირ, თავიდან აცილების ნებისმიერი მამოძრავებელი მოძრაობები.

თუ შესაძლებელია, ხელით მაღალ სიჩქარეზე დამუხრუჭება თავიდან უნდა იქნას აცილებული, სასურველია, რომ მეორე ნაბიჯების შემცირება მოხდეს.

რა არ შეიძლება გაკეთდეს სახელმძღვანელო გადაცემით

მექანიკური ყუთი - საიმედო ხედი ტრანსმისიები, მაგრამ არასწორი ოპერაცია შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს მომსახურების სიცოცხლე და გამოიწვიოს მნიშვნელოვანი დაზიანებები.

რა არ შეიძლება გაკეთდეს სახელმძღვანელო MCP- ზე:

• მოიცავს უკანა გადაცემას, სანამ მანქანა გაჩერდება (გადამცემი მარცხი);
• შესუსტებას clutch გარდა მომენტები, რომელიც საჭიროა გადართოთ ნაბიჯები (გაიზარდა აცვიათ გაათავისუფლეს ტარება და clutch);
• გამართავს ფეხით clutch pedals მართვის დროს (მივყავართ გაზრდილი clot აცვიათ);
• არჩევა მაღალი სიჩქარით (3,4,5) არასაკმარისი სიჩქარით და დაბალი რევოლუციებით ( გაიზარდა დატვირთვა ძრავისა და ყუთში);
• შესუსტებას Clutch როდესაც შეჩერების მეტი 40 წამში, თქვენ უნდა აირჩიოთ ნეიტრალური გადაცემა (გაზრდილი clutch აცვიათ);
• გადართვა ნაბიჯები Clutch- ის გარეშე (ხელით გადაცემის მარცხი);
• მუდმივად შეინახეთ თქვენი ხელი გადაცემის ბერკეტზე (სხვადასხვა სავარჯიშო მექანიზმების გაზრდა);
• არასრული კლიპი Clutch, როდესაც გადართვის ნაბიჯები;
• განშლის Clutch.

ზოგიერთი წესებისა და გააზრებული მამოძრავებელი გამოცდილების მიხედვით, მანქანების მართვა ხელს უწყობს ხელით გადაცემას, მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი გადაცემის სირთულე.

მთავარი უპირატესობა მანქანა სახელმძღვანელო ტრანსმისიის არის სრული კონტროლი მასზე, რომელიც ხორციელდება მხოლოდ შემოვიდა კილომეტრით.

შერჩევა მანქანა თქვენთვის, მომავალი მძღოლები გახდეს არჩევის დაწყებამდე: რა უნდა აირჩიოს ბრენდის მანქანა, ფერი, სხეულის ტიპი, ისევე როგორც სახელმძღვანელო კოლოფი, ან ავტომატური გადაცემით.

ეს დამოკიდებულია პირად შეღავათებზე და მატერიალურ შესაძლებლობებზე. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანების მექანიკური გადაცემის მანქანები დაგიჯდებათ მაგნიტუდის იაფია, ვიდრე ავტომატური. მაგრამ ყველამ არ იცის, როგორ უნდა წავიდეს მექანიკაში.

ზოგიერთი მართვის სკოლა უზრუნველყოფს სერვისებს, როგორიცაა ავტომატური მანქანების ექსკლუზიურად. ეს იმას ნიშნავს, რომ შესაბამისი უფლებები გაიცემა. ანუ, მაშინ შეუძლებელია ახალი სერტიფიკატის მოპოვების გარეშე სახელმძღვანელოს გადაცემის საჭესთან ერთად.

არსებობს სხვადასხვა სიტუაციებში ცხოვრებაში, ზოგჯერ არის გადაუდებელი აუცილებლობა მანქანა მართოს სახელმძღვანელო ყუთში. მას შემდეგ, რაც მიღების უფლება ამის გაკეთება, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ გადასცეს მანქანა. პირიქით, ეს არ იმუშავებს.

მექანიკის მანქანას ყიდულობს უფრო მომგებიანი შეძენა. ავტომობილების ქვედა ფასად, მათი ოპერაცია უფრო ეკონომიურია. როგორც წესი, საწვავის მოხმარება პატარაა და ზოგიერთი დეტალის შეკეთება ნაკლებად ძვირია.

იმ სიტუაციაში, სადაც ბატარეა გათიშულია, შეგიძლიათ მიიღოთ პოზიცია. მაგალითად, სხვა ავტომობილისგან მავთულხლართების გადატანა. ან მანქანა შეიძლება დაიწყოს, ე.წ. pusher. ეს პარამეტრები არ არის შესაფერისი, თუ ავტომატური გადაცემის მანქანა.

მხოლოდ გამოყენებით მექანიკური ყუთი, თქვენ შეგიძლიათ გრძნობთ სრული კონტროლი მანქანას. როდესაც მანქანა ბევრ მანიპულაციას ხორციელდება, ეს არ მოხდება.

საფუძვლები მიგყავს მექანიკაზე

სანამ იცით, როგორ უნდა ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა მიგყავს მექანიკის, სასურველია იმის გაგება, თუ რა უნდა გაუმკლავდეთ:

1. Pedals.ავტომობილის კონტროლისას, სამი პედლები გამოიყენება: გაზი (ექსტრემალური უფლება), სამუხრუჭე (ორიენტირებული), კლიშე (მარცხნივ). განსხვავებით ავტომატური გადაცემათა კოლოფიაქ გამოიყენება ორივე ფეხის მართვაში. თუ მძღოლი, მექანიკის საჭესთან, ახალბედა, პირველ რიგში, ამის გაკეთება უჩვეულო.
2. ᲙᲐᲢᲐ. გადაცემის გადაცემის დახმარებით გადაცემაში, სიჩქარე გადავიდა. ბევრ მანქანას, ეს სელექტორი აღჭურვილია მოთხოვნა, რომლის გამოყენებაც უფრო ადვილია გაერკვია, თუ რომელი გადაცემა არჩეულია.
3. ტაქომეტრი.მდებარეობს ინსტრუმენტის პანელში, და საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ, თუ რამდენი ძრავის Crankshaft ხდის მორიგეობით წუთში. მასთან ერთად, ახალბედებს აკონტროლებენ, როდესაც აუცილებელია მომდევნო მექანიზმზე გადასვლა.

ჩვენ გვესმის გადაცემები სახელმძღვანელო გადაცემის შესახებ

მექანიკა განსხვავდება მანქანა, რომელიც მოითხოვს მუდმივი მძღოლის კონტროლს, რომელიც არის დამოუკიდებელი სიჩქარის გადართვა. ძირითადად, TCS აქვს 4 ან 5 სიჩქარე, და გარდა ამისა, მათთან უკანა. თითოეული მათგანის გასაგებად, თქვენ უნდა იცოდეთ მათი მიზანი.

ტრანსმისია: ინსტრუქციები დამწყებთათვის

• როდესაც მოძრაობა იწყება clutch pedal of squeezing, ამდენად, უნარი გადაადგილება სხვა სიჩქარით გამოჩნდება. შეიყვანეთ საჭირო ტრანსმისიის დასაშვებია, როდესაც Clutch მთლიანად squeezed.
• როდესაც არჩეული ნეიტრალური გადაცემაგაზის ჩახშობისას მანქანა არ გადაადგილდება ადგილიდან. როდესაც სელექტორი არის ამ თანამდებობაზე, შესაძლებელია აირჩიოს სასურველი სიჩქარე, მათ შორის უკანა.
• ოპერაციული გადაცემა მეორეა. ეს არის მოსახერხებელი გადაადგილება დახრილი ფართობი, ისევე როგორც განახორციელოს ride in საცობები. პირველი, როგორც წესი, გამოიყენება გზების დასაწყისში, შემდეგ, დაჩქარება, წასვლა მეორე. აკრეფის შემდეგ ყველაზე სიჩქარე და ბრუნვა, თქვენ შეგიძლიათ წასვლა მესამე.
• რთული სამაგისტრო გამოუცდელი მძღოლები როგორ მიგყავს მექანიკის, შესახებ უკანა ტრანსმისია. გამოყენება, დაჩქარება ხდება უფრო სწრაფად, ვიდრე პირველ რიგში, მაგრამ მაინც, მართოს მანქანა ხშირად, ამიტომ, ძალიან საშიშია.

მანქანის დატოვამდე ქალაქში, თქვენ უნდა ნავიგაცია კარგად, სადაც გადაცემა მდებარეობს. თეორია კარგია, მაგრამ ეს საქმესაჭიროა პრაქტიკული უნარები. ყოველივე ამის შემდეგ, დროს ride არის სცილდება და შევხედოთ selector, არჩევის საჭირო ტრანსფერიშეუძლებელია, რადგან ეს არის სახიფათო. პირველად შეგიძლიათ მანქანაში მოამზადებ, არასამთავრობო სამუშაო მდგომარეობა, მოუტანს ავტომატიზმის საშუალებას Gears.

დაწყებული

Პროცედურა:

1. ადრე, ჩართეთ გასაღები ანთების საკეტი, თქვენ უნდა მთლიანად შესუსტებას clutch pedal ერთად მარცხენა ფეხით, და უფლება დააჭირეთ სამუხრუჭე, და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოს საავტომობილო. საავტომობილო ხელმძღვანელობს, clutch არის squeezed, შეგიძლიათ ჩართოთ პირველი მექანიზმი (სანამ ამ selector არის შემოსული ნეიტრალური). ისე, რომ მანქანა არ ჩერდება, თქვენ არ შეგიძლიათ დატოვოთ პედლებიანი. როდესაც მანქანა მუშაობს, საწყისი სამუხრუჭე, ფეხით მოძრაობს გაზის pedal და ამავე დროს აუცილებელია დაიწყოს ამოიღონ ფეხით clutch, მხოლოდ შეუფერხებლად.
2. გადასვლის შემდეგ სიჩქარით, აუცილებელია, რომ ტაქომეტრი arrow 3000 მონაცვლეობით. თუ ძალიან ადრე გადავიხდით, მანქანა შეიძლება დაბრკოლებად.

როგორ არის გარდამავალი გარდამავალი:

• მარჯვენა ფეხით ამოღებულ გაზი, და მარცხენა მთლიანად squeezed ერთად clutch, და ამ დროს selector ითარგმნება საჭირო პოზიცია,
• ძალაუფლება უნდა გაათავისუფლონ და გაზის პედლებიანი პრესა,
• გარდა ამისა, მხოლოდ მარჯვენა ფეხით ჩართული მენეჯმენტში, ადრე მომდევნო სიჩქარე ან გაჩერება.

უფრო გამოცდილი მძღოლები, როგორც წესი, არ ყურადღებას არ აქცევენ ტაქომეტრის ჩვენებას და ფოკუსირებას ძრავზე.

თუ მანქანა არ დააჩქარებს და ძალიან დაბალი Revs, მაშინ თქვენ უნდა გადავიდეს სიჩქარე ქვემოთ. და თუ Revs ძალიან მაღალია, მაშინ თქვენ უნდა ჩართოთ შემდეგი სიჩქარე, რომ არ გადატვირთვის ძრავა.

შეჩერება და პარკოვკა

ავტომობილის ჩაძირვა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი ვარიანტი:

1. გადართვა შემცირებული მაუწყებლობა, რის შემდეგაც აუცილებელია სამუხრუჭე პედლებიანი შესუსტება.
2. დააჭირეთ Clutch და გადატანა სელექტორი ნეიტრალური პოზიცია, შემდეგ აღმოფხვრას ფეხით clutch და დაამტკიცოს, საჭიროების შემთხვევაში, სამუხრუჭე.

ყუთი უნდა იყოს უკეთესი, რომ გამოიყენოთ მეორე გზა, და არ უნდა დაგვავიწყდეს, გარდა მუხრუჭები აუცილებლად შესუსტებას clutch.

Parishing თქვენი მანქანა ყოველთვის უნდა გამოიყენოს სახელმძღვანელო სამუხრუჭე, განსაკუთრებით თუ ზედაპირზე არის tilted. ასევე ყოველთვის ღირს, რომ ავტოსადგომის დროს ბორბლების პოზიცია გავიხსენოთ. ისინი უნდა აღმოჩნდნენ ისე, რომ მოულოდნელი მოძრაობის შემთხვევაში, მანქანა არ აღმოჩნდა გზაზე.