კლასიკური ავტომატური მანქანები, როგორც წესი, ნაკლებად ეკონომიურია "მექანიკურ" კოლეგებთან შედარებით. ალბათ, მცირე მანძილზე, საწვავის ხარჯების სხვაობა არც თუ ისე შესამჩნევია, მაგრამ თუ ხარჯებს ერთი წლის განმავლობაში შეაფასებთ, თანხა საკმაოდ მნიშვნელოვანი გამოვა. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გავაკეთეთ ყველაზე ეკონომიური მანქანების შერჩევა ავტომატური ტრანსმისიით, პასპორტის საწვავის მოხმარების საფუძველზე, მოძრაობის შერეულ რეჟიმში (ქალაქი + მაგისტრალი). მოდით დაუყოვნებლივ გავაკეთოთ დაჯავშნა, რომ მხოლოდ ბენზინის ვერსიები იქნა გათვალისწინებული, რადგან რუსეთში დიზელის მოდიფიკაცია ტრადიციულად არ არის პოპულარული, ხოლო ჰიბრიდების შემთხვევაში, საშუალო საწვავის მოხმარება ძალიან ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული: მართვის სტილი, გარემოს ტემპერატურა და ა. რა
ცხადია, რაც უფრო სრულყოფილია მანქანის ძრავა და გადაცემა, მით ნაკლებია ბენზინის მოხმარება. და მანქანის ზომას ფუნდამენტური მნიშვნელობა აქვს, რადგან რაც უფრო კომპაქტურია მოდელი, მით ნაკლებია მისი ასალაგმად წონა და აეროდინამიკური წინააღმდეგობა.
ასე რომ წავიდეთ ...
მე -12 ადგილი
რეიტინგის ბოლოს შორს არის ყველაზე თანამედროვე, მაგრამ ერთ -ერთი ყველაზე პატარა მანქანა, რომლის ყიდვაც მხოლოდ ჩვენგან არის შესაძლებელი. ეს არის უზბეკური Ravon R2, Chevrolet Spark– ის მემკვიდრე. ხუთკარიანი ჰეჩბეკი აღჭურვილია 1.3 ლიტრიანი (86 ცხენისძალი) ძრავით, საკმაოდ ძლიერი ასეთი ბავშვისთვის, რომელიც ტანდემში მუშაობს მოძველებული 4 სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატით. მაგრამ Ravon R2 შეიძლება დაიკვეხნოს ყველაზე დაბალი ფასით ვერსიისთვის ავტომატური ტრანსმისიით. მინიმალური კონფიგურაცია "კომფორტი" ეღირება მხოლოდ 389,000 რუბლი. ქარხნის მონაცემებით საშუალო მოხმარება არის 6,7 ლ 100 კმ.
მე -11 ადგილი
იზიარებს ეკონომიკის რეიტინგის უწინდელ ხაზს ყველაზე პოპულარულ "კორეელებთან" Hyundai Solaris და Kia Rio. სამივე საწვავის საშუალო მოხმარება არის 6.6 ლ/ 100 კმ. უნდა აღინიშნოს, რომ Lada 106 ცხენის ძრავით აერთიანებს ავტო-მექანიკურ გადაცემას (AMT). სხვათა შორის, მსგავსი მაჩვენებელი აჩვენა ლადა კალინამ რობოტული გადაცემათა კოლოფით, მაგრამ 4-სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატური კომბინაციით, ტოგლიატის ჰეჩბეკი შესამჩნევად მოიხმარს 7.2 ლ / 100 კილომეტრზე.
როგორც ჩანს, 107 ცხენის ძალა სოლარისს და რიოს ასევე აქვთ კლასიკური 4 სიჩქარიანი ავტომატი, მაგრამ 6.6 ლიტრიანი მოხმარება მათზეა დამოკიდებული. რაც შეეხება ახალ 6-სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემას, რომელიც დამონტაჟებულია სოლარისისა და რიოს უფრო მძლავრი 123 ცხენის ძალის მოდიფიკაციებზე, მისი საშუალო მაჩვენებელი 0,1 ლიტრით აღემატებოდა ვიდრე ახალგაზრდა ვერსიას.
მე -10 ადგილი
ტოიოტა კოროლა კონკურენციას უწევს. ორივე მანქანა საშუალოდ ხარჯავს 6,3 ლ 100 კილომეტრზე. უფრო მეტიც, კოროლას არსენალს აქვს 122 ცხენის ძრავა და მუდმივად ცვალებადი ვარიატორი, სხვათა შორის, ერთადერთი ჩვენს რეიტინგში. ფორდს აქვს 6-საფეხურიანი PowerShift რობოტი, რომელსაც აქვს ორი კრახი გადაცემათა კოლოფის სახით. ამავდროულად, ფორდის 1.6 ლიტრიანი ძრავის ორივე ვერსია (105 და 125 ცხენის ძალა), მწარმოებლის აზრით, ერთსა და იმავე რაოდენობის საწვავს მოიხმარს კომბინირებულ ციკლში.
მე -9 ადგილი
ოდნავ დაბალი საწვავის მოხმარება - 5.9 ლასი - აჩვენებს 105 -კაციანი ფიესტა. განსხვავებამ 200 კგ წონაზე Focus– სთან შედარებით გააკეთა თავისი სამუშაო, მიიყვანა მანქანა მეცხრე პოზიციაზე. Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 ცხენის ძალა), 7DSG - 856 900 რუბლიდან.
Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 HP), 7DSG - 856 900 რუბლიდან.
კალუგაში აწყობილი ფოლკსვაგენ პოლო სედანი კიდევ უფრო ეკონომიურია. მისი ტურბო ვერსია 1.4 TSI ძრავით დაწყვილებული 7 სიჩქარიანი DSG რობოტით ხარჯავს საშუალოდ 5.7 ლყოველ 100 კილომეტრზე გარბენისთვის. Გჯერა? სავსებით შესაძლებელია, თუ გადახვალთ ეკო აქციის რეჟიმში, მაგრამ თუ გადააჭარბებთ მას ერთხელ ან ორჯერ ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით და ყველა დანაზოგი დრენაჟის ქვევით ხდება. კარგია, რომ არსებობს ალტერნატივა: 1.6 ლიტრიანი ასპირაციული ტანდემი (110 ცხენის ძალა) და 6 სიჩქარიანი ავტომატი, მწარმოებლის აზრით, ცოტა მეტს მოითხოვს-5.9 ლიტრი ასზე. მაგრამ პრაქტიკაში ასეთი ინდიკატორის მიღწევა ბევრად უფრო ადვილია.
თითქმის ყველა მანქანის მფლობელი ოცნებობს როგორ შეამციროს თავისი ხარჯები მანქანის საწვავზე. ბენზინი არის ხარჯების მთავარი საგანი და ბოლო დროს ის სწრაფად იზრდება ნავთობის კრიზისისა და მსოფლიოში არსებული პოლიტიკური ვითარების გამო.
ამ პრობლემის გადაჭრის ერთ -ერთი ვარიანტი, ანუ საწვავის ხარჯების შემცირება, არის ყველაზე ეკონომიური მანქანის ყიდვა საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. მძღოლები სულ უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ ამ მომენტს და არა მანქანის სიჩქარესა და ტექნიკურ კომპონენტებს.
მეპატრონეები მიჩვეულნი არიან როგორც დანაშაულის პოვნას, ასევე შიდა ავტოინდუსტრიის დაფასებას, ამიტომ სპეციალიზებულ ფორუმებზე საკმარისზე მეტი მიმოხილვა და სხვადასხვა ფერისაა. ვიღაც აფურთხებს "კალინას" მიმართულებით, ეძახის მას თხილის თაიგულს და ვიღაც საკმაოდ კმაყოფილია ამით, ამიტომ ძნელია ცალსახა შეფასების გაკეთება შესრულების ხარისხზე. ბენზინზე მანქანის წლიური მოთხოვნილება 50 ათასი რუბლიდან მერყეობს.
რენო ლოგანი
ყველაზე ეკონომიური მანქანების ჩამონათვალს ხურავს ფრანგული რენო ლოგანი. მიუხედავად საკმაოდ მძლავრი ძრავისა 113 ცხენისა, მანქანა გამოირჩეოდა შედარებით მოკრძალებული საწვავის მოხმარებით. ვერსია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით "ჭამს" დაახლოებით 6.6 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე.
ძრავის უფრო მოკრძალებული მოდიფიკაცია არ განსხვავდება ზომიერი მადაში, ამიტომ უმჯობესია აიღოთ ლოგანის საშუალო ვერსია 580 ათასი რუბლისთვის. უფრო მეტიც, ის არ ღირს ბევრად მეტი, ვიდრე ძირითადი კონფიგურაცია, მაგრამ საწვავის დაზოგვა აშკარაა.
შიდა ავტომობილების მოყვარულები ორაზროვნად საუბრობენ მოდელზე. ზოგი მას უწოდებს "ჭექა -ქუხილს" კონკრეტული ინტერიერის გამო, სადაც ახალ მანქანაზეც კი, თქვენ დამატებით უნდა დაიჭიროთ პლასტიკური ინტერიერში ხრახნებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის სრულად და სრულად გაამართლებს თავის სახელს, თუნდაც რადიო ჩართული. წლის განმავლობაში მოუწევს ბენზინის გადახდა "ლოგანში" დაახლოებით 50 ათასი რუბლი.
თანამედროვე ინექციური ძრავები შეცვალეს კარბურატორი რამდენიმე მიზეზის გამო, მაგრამ მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანი, რა თქმა უნდა, უფრო ეფექტური და ეკონომიური საწვავის მოხმარებაა. პირდაპირი ინექციის სისტემის წყალობით, ძრავა იღებს ზუსტად იმ რაოდენობის საწვავს, რაც საჭიროა კონკრეტული მართვის რეჟიმისთვის.
ერთ -ერთი მთავარი პარამეტრი, რომელსაც მყიდველები ყურადღებას აქცევენ ახალი მანქანის არჩევისას არის გაზის გარბენი ურბანულ და გარეუბნულ ციკლებში.
ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ რაც უფრო მსუბუქი და პატარაა მანქანა, მით ნაკლები ძალისხმევაა საჭირო, რომ მას უსაფრთხოდ შეეძლოს გზატკეცილზე გასვლა. სწორედ ამიტომ ძირითადად კომპაქტური ჰეჩბეკი შედიოდა 2014 წლის ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების TOP-5– ში.
ყველაზე ეკონომიური ავტომობილების TOP-5 რუსულ ბაზარზე
პირველი ადგილი დაიკავა სუპერ კომპაქტურმა გერმანულ მანქანამ ჭკვიანი ფორტვო, რომელიც ურბანულ ციკლში მოიხმარს საშუალოდ 4,6 ლიტრ A-95- ს. თუ ვსაუბრობთ საგარეუბნო ციკლზე, მაშინ 3.4 ლიტრი საკმარისი იქნება აქ. 1998 წლიდან 2003 წლამდე წარმოიქმნა Smart Fortwo Coupe 0.8 CDi ვერსია, რომელმაც მოიხმარა 3.9 ლიტრი დიზელი ქალაქის რეჟიმში, ხოლო 3.1 ლიტრი ქალაქგარეთ.
Smart Fortwo არის რეკორდული მფლობელი თავისი პარამეტრებით - მისი სიგრძე მხოლოდ 2690 მმ., ასეთი განზომილებებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გაჩერდეთ ევროპის ქალაქების ვიწრო ქუჩებში, ბავშვი მშვენივრად გრძნობს თავს მოსკოვის გზებზე, ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს იქნება არ არის რთული მისი გაჩერება, თუ არ უნდა შეგეშინდეს, რომ ევაკუაცია გელოდება.
ამჟამად შემუშავებულია ელექტროძრავის ჰიბრიდული ვერსია, რომელიც მოიხმარს კიდევ ნაკლებ საწვავს, მაგრამ თუნდაც დღევანდელი ფასებით 4.6 ლიტრ ბენზინზე ქალაქისთვის, ეს არის ძალიან ეკონომიური მაჩვენებელი.
მეორე ადგილზეა უფრო ფართო ოთხ ადგილიანი ჰეჩბეკი, რომელიც, წინა მანქანის მსგავსად, ურბანულ ციკლში მხოლოდ 4.6 ლიტრს ხარჯავს. ქალაქგარეთ, ეს მაჩვენებელი მხოლოდ 3.6 ლიტრი ბენზინია, ხოლო კომბინირებულ ციკლში - 4 ლიტრი.
ამ ბავშვის დამსახურებად შეიძლება ჩაითვალოს ის ფაქტი, რომ EURO NCAP ვერსიის თანახმად, ეს არის ყველაზე უსაფრთხო მანქანა თავის კლასში. მისი პარამეტრების მიხედვით, ეს არის "A" კლასის გასაოცარი წარმომადგენელი - 3546/1627, ბორბლიანი ბაზა - 2300, სიმაღლე - 1488 მილიმეტრი. ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ კარგია: ორცილინდრიანი ძრავა, რომელიც ავითარებს 85 ცხენის ძალას.
რამდენიმე მოდელი აცხადებს მესამე ადგილს ეფექტურობის თვალსაზრისით: და.
ხელმისაწვდომია დღეს რამდენიმე მორთვის დონეზე: 1.0 MPI და 1.2 MPI. თუ თქვენ გირჩევნიათ პირველი ვარიანტი, მაშინ მიიღებთ ეკონომიკურ ჰეჩბეკს 69 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 5.4 ლიტრს 95 – ე ქალაქში და 3.6 გზატკეცილზე. უფრო მძლავრი 1.2 MPI განკუთვნილია 85 ცხენისთვის, ხოლო 6.7 და 4.5 ლიტრი შესაბამისად გაქრება, მაგრამ ამ კონფიგურაციის უპირატესობა ისაა, რომ მას გააჩნია იარაღი.
ასევე შესაძლებელია სამი და ხუთკარიანი ვარიანტით, მაგრამ ყველა მათგანს გააჩნია ეკონომიური 1.0L VTi 68 ცხენის ძრავა. საწვავის მოხმარება - 5.1 / 3.8 ქალაქი / გზატკეცილი.
ორივე ეს მანქანა ქალურია და მსგავსია ერთმანეთის მახასიათებლებით, მაგრამ KIA– ს აქვს უფრო ფართო ინტერიერი, თუმცა ის გათვლილია ოთხ ადამიანზე, მაგრამ ხუთი თავისუფლად ჯდება.
მეოთხე ადგილზეა კიდევ ერთი ურბანული ჰეჩბეკი -.
მას, ისევე როგორც Peugeot 107- ს, გააჩნია სამი ან ხუთი კარი, მაგრამ ეს გავლენას არ ახდენს სალონში არსებულ სივრცეზე - დამატებითი წყვილი კარი ემატება წინა კარების ზომის შემცირებით. აქ დამონტაჟებულია 68 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავა, რომელიც მოიხმარს 5.4 / 4 ლიტრს, კომბინირებულ ციკლში ეს გამოდის 4.5 ლიტრამდე. ინდიკატორი საკმაოდ ნორმალურია და მანქანა თავად ჯდება "A" კლასში თავისი პარამეტრების მიხედვით.
მეხუთე ადგილს იკავებს მანქანა კლასის "B" -. 2001 წლიდან მოყოლებული მოხდა ამ ხუთკარიანი ჰეჩბეკის რამდენიმე მოდიფიკაცია დიზელისა და ბენზინის ძრავებით, ასევე ავტომატური ან მექანიკური გადაცემათა კოლოფებით.
დღეს გაყიდვაში არსებული ვერსიები გამოირჩევა როგორც მართვის კარგი მახასიათებლებით, ასევე საწვავის ზომიერი მოხმარებით: 6-6.5 ქალაქში, 4.7 საგარეუბნო ციკლში.
ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავისთვის, რომელსაც აქვს 16 სარქველი, რომლის სიმძლავრეა 100 ცხენის ძალა, ეს არის ძალიან კარგი მაჩვენებელი. გარდა ამისა, Smart Fortwo– სთვის 6.5 ლიტრი მეტია 4.6 – ზე, მაგრამ ჩვენ გვაქვს ხუთკარიანი, ოთხ ადგილიანი ჰეჩბეკი, რომელშიც შეგიძლიათ მარტივად იმოგზაუროთ ქალაქგარეთ მთელი ოჯახით.
ჩვენ დავწერეთ მიზეზის გამო, რომ ეს არის TOP-5 მანქანები, რომლებიც ხელმისაწვდომია რუსეთში. თუ გადავხედავთ ევროპას, სადაც ევრო -5 სტანდარტი უკვე დიდი ხანია მოქმედებს და დიზელის საწვავი არის ხარისხზე უფრო მაღალი ხარისხის ვიდრე ჩვენი შიდა, მაშინ სურათი იქ ოდნავ განსხვავებული იქნება:
- Peugeot 308 Blue HDi - 3.1 ლიტრი;
- VW Golf Blue Motion - 3.2 ლიტრი;
- Hyundai i20 CRDi - 3.2;
- KIA Rio 1.1 CRDi - 3.2;
- Renault Clio 1.1 CRDi - 3.2 ლიტრი.
და ასეთი ეკონომიური მანქანების ჩამონათვალი შეიძლება გაგრძელდეს დიდი ხნის განმავლობაში. გარდა ამისა, ჩვენ არ გვაქვს დაფარული ჰიბრიდული მანქანები.
ყოველწლიურად რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში. ბენზინის ფასი კიდევ უფრო იზრდება, ნაწილობრივ ფინანსური კრიზისის გამო. ამრიგად, მანქანის მოქმედება უფრო და უფრო ძვირი ხდება და ბევრი მძღოლი ფიქრობს, რომ დროა უფრო ეკონომიური მანქანის საჭეს მიუჯდეს. რეიტინგი შედგენილია საწვავის ყველაზე დაბალი მოხმარების ავტომობილების ბაზრის შესაფასებლად - როგორც ჩვეულებრივი, შიდა წვის ძრავით, ასევე ჰიბრიდული, რომელსაც დამატებით აქვს ელექტროძრავა.
ეფექტურობა არის ერთ -ერთი მთავარი პარამეტრი მანქანის არჩევისას
ცხადია, მანქანის ყიდვა პირველია გრძელი რიგიდან. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ეს არის საწვავი, რომელიც გახდება ბიუჯეტის ხარჯვის მთავარი მიზეზი. ბევრმა საინჟინრო კომპანიამ, როდესაც დაინახა მოთხოვნა საწვავის მომგებიან მანქანებზე, შექმნა მოდელები, რომლებიც მოიხმარენ ყველაზე მცირე რაოდენობის ნარევს. ასეთი მანქანების წარმოებისას ისინი იყენებენ შემდეგ პრინციპებს:
- შემცირებული სხეულის წონა;
- ავტომობილის აეროდინამიკური თვისებების გაუმჯობესება;
- ეფექტურობის გაზრდა და ძრავის სპეციფიკური სიმძლავრის გაზრდა;
- ძრავის მოცულობის შემცირება;
- ცხენის რაოდენობის შემცირება;
- შემცირდა მოძრაობის წინააღმდეგობა მართვის დროს. საბურავის დასაშვები დეფორმაციის გამო, ავტომობილის მართვისას, 30% -ით მეტი ენერგიის მოხმარება შეიძლება, რასაც ძრავა გამოყოფს.
ასეთი ღონისძიებების კომპლექტის დანერგვა საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ უკიდურესად დაბალი მოხმარება. ამის მაგალითია Peugeot 308 BlueHDI 120, რომელიც 100 კილომეტრზე მოიხმარს მხოლოდ 3.1 ლიტრს.
ისიც საინტერესოა, რომ ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური ატმოსფეროში ყველაზე მცირე რაოდენობის მავნე ნარჩენებს გამოყოფს. ეს აიხსნება იმით, რომ ისინი ზოგადად გამოიმუშავებენ ნაკლებ გამონაბოლქვს და ასევე, როგორც წესი, აქვთ ძრავის უფრო სრულყოფილი მექანიზმი.
რასაკვირველია, ძრავის ეკონომიურობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მანქანის მართვის უნარზე. ანალოგიებთან შედარებით ის ნაკლებად მანევრირებადი ხდება და ასევე ხშირად იზრდება.
2015 წლის ათი ყველაზე ეკონომიური ბენზინისა და დიზელის ავტომობილების რეიტინგი
ICE მანქანები კლასიკური მანქანებია. ყველა მძღოლს არ შეუძლია უარი თქვას ამ სისტემაზე, თუნდაც ჰიბრიდული მანქანის ფლობა უფრო ეკონომიური იყოს.
ათეულს ხსნის ცნობილი MINI Cooper– ის მოდიფიკაცია. ეს ვერსია პირველ რიგში იმით განსხვავდება, რომ მას აქვს ძრავის დაბალი სიმძლავრე. ცხენის ძალის მაჩვენებელი 20 ქულით დაეცა - 94 -მდე. ყოველ შემთხვევაში, MINI ავითარებს 100 კმ / სთ 11 წამში, რაც კარგი მაჩვენებელია ურბანული კომპაქტისთვის. მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 3.4 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. ნახშირორჟანგის ემისია ჰაერში დაახლოებით 87 გ / კმ.
კომპაქტური ფრანგული ჰეჩბეკი ორიგინალური გარეგნობით - მისი საქარე მინა იკავებს სახურავის მცირე ნაწილს. ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ძრავით. ასე რომ, მათგან ყველაზე ძლიერმა მიიღო მოცულობა 1.6 ლიტრი და 110 ლიტრი. თან. ძირითადი სალონი აღჭურვილია მხოლოდ ძირითადი ფუნქციებით, ამიტომ მიზანშეწონილია შეიძინოთ უფრო ძვირი პაკეტი. ყველაზე ეკონომიური ძრავის მოხმარება არის 3.4 ლიტრი 100 კილომეტრზე. მავნე ნივთიერებების ემისიის ინდექსია 87 გ / კმ.
მოდელი აღჭურვილია დიზელისა და ბენზინის დანადგარებით. მათგან ყველაზე მძლავრი აქვს მოცულობა 1.6 ლიტრი, ხოლო ყველაზე ეკონომიური არის 1.4 ლიტრი, რომელიც მოიხმარს 3.4 ლიტრს 100 კილომეტრზე, ასხივებს არაუმეტეს 87 გრ ნახშირბადს. სხეულის საინტერესო და სასიამოვნო დიზაინის მიუხედავად, მანქანის შიგნით საკმაოდ მოკრძალებული აღჭურვილობაა - მომხმარებლები მას კომფორტულად არ თვლიან.
მსგავსი ბრენდის სახელია Opel. მანქანა დიდი ხანია ცნობილია მძღოლებისთვის, რომლებიც ფულის დაზოგვას ცდილობენ. 1.3 ლიტრიანი ძრავა დაზოგავს საწვავს, ხოლო კარგ წევას უზრუნველყოფს. მანქანის მოყვარულები აღნიშნავენ, რომ მოდელი კარგად იქცევა გზაზე - მგრძნობიარე მართვის სისტემა და ზომიერად რბილი შეჩერება.
Econetic პაკეტი ყველაზე მიმზიდველია მთელი ასორტიმენტიდან, რადგან ის აღჭურვილია Ecoboost ძრავით. მას აქვს 99 ცხენის ძალა, მოიხმარს დაახლოებით 3.3 ლიტრს 100 კილომეტრზე და ასხივებს არაუმეტეს 85 გრამ ნარჩენს კილომეტრზე. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან და შვიდი აირბაგთან ერთად, მანქანა არის საიმედო და ეკონომიური.
სრული კომპლექტი 1.6 ლიტრიანი ძრავით მოიხმარს 3.2 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ის ასევე დადებითად ადარებს სხვა მოდელებს, შესანიშნავი მართვის და უსაფრთხოების მაღალი დონით, რაც, სხვა საკითხებთან ერთად, უზრუნველყოფილია ბალიშებითა და ფარდებით. უსაფრთხოების მძლავრმა სისტემებმა NCAP- ის რეიტინგში გოლფის ხუთივე ვარსკვლავი მოიპოვა.
ახალი რიო აღჭურვილია დიზელის ძრავით, გაუმჯობესებული აეროდინამიკური კორპუსით და დაბალი მოძრავი ხახუნის საბურავებით. ამ ტექნოლოგიების კომბინაციამ შესაძლებელი გახადა ნარევის მოხმარების მიღწევა 100 კილომეტრზე. ტურბო ძრავა ასხივებს არაუმეტეს 85 გრ ნარჩენს კილომეტრზე. ჰეჩბეკის ინტერიერი ფართო და კომფორტულია.
შიდა წვის ძრავით ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში მე -3 ადგილზეა i20 დიზელის ვერსია. ძრავის მოცულობით 1.1 ლიტრი, მანქანა მოიხმარს 3.2 ლიტრს 100 კილომეტრზე. მანქანას ახასიათებს ფართო სივრცე და შესანიშნავი კომფორტი სალონში, მაგრამ მისი აღჭურვილობა საკმაოდ მოკრძალებულია.
ამ მანქანის 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა მოიხმარს 3.2 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. ამ შემთხვევაში ნივთიერებების ემისია 83 გ / კმ. სხეული, თავისი თვალწარმტაცი დიზაინით, მალავს მოკრძალებულ ინტერიერს მარტივი აღჭურვილობით, მაგრამ ეს ერთგვარი უპირატესობაა - დამატებითი ფუნქცია.
პირველ რიგში არის კიდევ ერთი ფრანგული ჰეჩბეკი, რომელიც სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს არა მხოლოდ ყველაზე ეკონომიურ მანქანად შიდა წვის ძრავით საწვავის შევსებაში, არამედ საუკეთესო ოჯახის ბიუჯეტის მანქანად. მანქანა არ საჭიროებს ძვირადღირებულ მოვლას, ხოლო აქვს ფართო ინტერიერი, შესანიშნავი უსაფრთხოება და კარგი სიმძლავრე. მოიხმარს 3.1 ლიტრამდე საწვავს 100 კილომეტრზე.
TOP 10 2015 წლის ყველაზე ეკონომიური ჰიბრიდები
ჰიბრიდულ მანქანებს, ექსპერტების მიერ დიდი ხნის წინ გაკეთებული პროგნოზების მიუხედავად, ჯერ არ შეუცვლიათ კლასიკური მანქანები - მათი ბაზრის წილი მხოლოდ რამდენიმე პროცენტია. ამა თუ იმ გზით, მათ შეიძლება უსაფრთხოდ ვუწოდოთ ეკონომიური მანქანები, რადგან ელექტროენერგია ძალიან იაფია და ჰიბრიდების უმეტესობას აქვს მართვის რეჟიმი, რომელშიც მხოლოდ ელექტროძრავაა აქტიური.
ათეულს ხსნის ავტომობილი, რომლის საწვავის ხარჯია 3.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე. აღჭურვილია 75 ცხენისძალიანი ბენზინის ერთეულით. თან. და ელექტროძრავა. აპარატის მთლიანი სიმძლავრე უდრის 100 ცხენის ძალას. თან. შიდა წვის ძრავა გააქტიურებულია მხოლოდ მაღალი სიჩქარით, ამიტომ მანქანა იდეალურია ვიწრო გზებზე ეკონომიური მოგზაურობისთვის. მას ასევე აქვს ეკოლოგიურად საშიში ნარჩენების ემისიის მაჩვენებელი 75 გ / კმ.
ჰიბრიდი დამზადებულია პორშეს კორპორატიულ სტილში - დახრილი სახურავი, მაღალი წინა საფარი, დამახასიათებელი ფარები. ის განსხვავდება კონცერნის დანარჩენი პროდუქტებისგან, პირველ რიგში, ელექტროძრავის არსებობით. ელექტროენერგია საკმარისია 36 კილომეტრზე. რაც შეეხება ბენზინის ძრავას, ის 100 კილომეტრზე მოიხმარს 3,1 ლიტრს.
ეს მანქანა ძალიან განსხვავდება მისი ნათესავებისგან. ის მიეკუთვნება როუდსტერების კლასს. მოდელის მთლიანი სიმძლავრეა 887 ცხენის ძალა, რომელთაგან 608 წარმოიქმნება ბენზინის ძრავით, ხოლო დანარჩენი ორი ელექტროძრავით. შესანიშნავი დინამიური მახასიათებლები ასობით აჩქარებას უზრუნველყოფს 2.8 წამში. ეს ნაწილობრივ მიიღწევა აქტიური აეროდინამიკური სისტემით, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია სხეულის ფორმის ხელით მორგება. მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 3.3 ლიტრს 100 კილომეტრზე. მოდელს აქვს უმაღლესი ღირებულება Porsche– ს ყველა პროდუქტს შორის.
ჰიბრიდი მოიხმარს მხოლოდ 2.5 ლიტრ ნარევს 100 კილომეტრზე. ამ შემთხვევაში, ნივთიერებების ემისია არ არის 49 გ / კმ -ზე მეტი. მრავალსიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია უზრუნველყოფს სწრაფ მართვას და შესანიშნავ დინამიკას. დაბალი მოძრავი ხახუნის ინდექსის მქონე მანქანაში, რაც ერთგვარი მინუსია - ისინი უსიამოვნო ხმაურს გამოსცემენ 125 კმ / სთ სიჩქარით.
მანქანის ელექტრული ძრავის ერთი დატენვა საკმარისია 18 კილომეტრის გასავლელად. ელექტროსადგურების მთლიანი სიმძლავრე 134 "ცხენის" ექვივალენტია. მოდელი მოიხმარს დაახლოებით 2.1 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. ეს ხაზი ყველაზე გავრცელებულია ჰიბრიდული ავტომობილების ბაზარზე.
გადაცემათა კოლოფის ნაცვლად, მანქანას მართავს გადაცემათა კოლოფი. საწვავის ძრავა მოიხმარს 1.9 ლიტრ ნარევს 100 კილომეტრზე, მაგრამ მთელი მისი ენერგია იხარჯება ელექტროძრავის დატენვაზე, რაც უზრუნველყოფს წევას.
ჰიბრიდი აერთიანებს სამ მნიშვნელოვან თვისებას მომავლის მანქანისთვის - შესანიშნავი მართვის უნარი, ეკონომიური საწვავის მოხმარება და ა. მანქანა აჩქარებს 125 კმ / სთ -ს მხოლოდ ელექტროძრავით, რის შემდეგაც გამოიყენება შიდა წვის ძრავა, რაც მას საშუალებას აძლევს აიღოს 230 კმ / სთ სიჩქარე. მას ასევე აქვს ოთხი წამყვანი. ძრავა მოიხმარს 1.8 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე.
კლასიკური მანქანების A3 ხაზს აქვს მორთულობის დონის ყველაზე ფართო არჩევანი, რაც არ არის ჰიბრიდული. ასე რომ, E-Tron არის ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით და წინა წამყვანი ტრანსმისიით. მანქანა მოიხმარს დაახლოებით 1.6 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე.
ავტომობილის მართვისას თითქმის ჩუმად, მანქანას შეუძლია 60 კმ გაიაროს ელექტროძრავის დატენვით. შიდა წვის ძრავას აქვს მოხმარება 1.2 ლიტრი 100 კილომეტრზე. Opel, რომელიც ფლობს ბრენდს, ირწმუნებოდა, რომ ელექტროენერგიაზე მოძრაობა დაახლოებით 5 -ჯერ უფრო ეკონომიურია ვიდრე საწვავის მოხმარება, მაგრამ მოთხოვნა მძღოლების მხრიდან მცირე იყო. ამდენად, Ampera არის შეწყვეტილი პროდუქტი.
პირველი ადგილი 2015 წლის ყველაზე ეკონომიურ ჰიბრიდებს შორის. მანქანა ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ შეძენისა და ექსპლუატაციის ხარჯების თვალსაზრისით, არამედ მენეჯმენტის თვალსაზრისითაც - მას აქვს უკიდურესად მარტივი კონტროლის სისტემა და მინიმალური ფუნქციონირება ისე, რომ არ გაუუცხოოს ახალბედებს. ახლა მანქანა კონცეფციის ეტაპზეა - გერმანელებს მოუწევთ ხმაურიანი ძრავის და ხისტი შეჩერების შეცვლა. ხარჯავს 0,9 ლიტრს 100 კილომეტრზე.
დასკვნა
დღევანდელ ფინანსურ გარემოში დანაზოგებს უდიდესი მნიშვნელობა აქვს. არსებობს ბევრი საწვავის დაბალი მოხმარების მანქანა, რომელიც მოეწონება როგორც კლასიკურ, ასევე ჰიბრიდულ მოყვარულებს. აღსანიშნავია, რომ ახლა რუსეთში ჰიბრიდის ფლობა რთული ამოცანაა, რადგან დამუხტვის სადგურები თითქმის არ არსებობს.
საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად
კრედიტი 6.5% / განვადება / ვაჭრობა / დამტკიცების 98% / საჩუქრები სალონშიმას მოტორსი
საწვავის ღირებულება ყოველთვიურად იზრდება. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს არის პენი ფასის მომატება, მძღოლები, რომლებიც მუდმივად იყენებენ მანქანას, გრძნობენ ამ ცვლილებებს. შედეგად, მათ უნდა დახარჯონ ბევრი ფული საწვავზე. თქვენი ცხოვრების გასაადვილებლად, თქვენ უნდა იფიქროთ ამ პრობლემაზე მანქანის შეძენის ეტაპზეც კი. ეს არანაკლებ მნიშვნელოვანი პარამეტრია, ვიდრე ავტომობილის უსაფრთხოება ან შესრულება. შედეგად, ბევრ მყიდველს აწუხებს კითხვა, რომელია ყველაზე ეკონომიური მანქანა.
თანამედროვე ავტომობილების ბაზარზე სიტუაცია პერსპექტიულია. მით უმეტეს, თუ შევადარებთ მას, რაც ოცი წლის წინ იყო. მანქანებს აქვთ საწვავის ეკონომიის შთამბეჭდავი შესაძლებლობები. დღეს ეს მაჩვენებელი 34 კმ / ლ აღწევს. ეს დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორზე და განსხვავდება თითოეული მანქანის მოდელისთვის.
ავტომობილების წამყვანი ლიდერები საწვავის ეკონომიაში 2019 წელს
რეიტინგი დაგეხმარებათ განსაზღვროთ რომელი მანქანა არის ეკონომიური. იგი შედგენილია არა მხოლოდ საწვავის მოხმარების, არამედ სხვა პარამეტრების გათვალისწინებით, რომლებიც ასევე მნიშვნელოვანია ავტომობილის მუშაობის დროს. ესენია ძალაუფლება, პატივისცემა და სხვა. ეს ინფორმაცია ძალიან მნიშვნელოვანია რუსი მყიდველისთვის. ვინაიდან ის ეძებს არა მხოლოდ ყველაზე ეკონომიურ მანქანას, არამედ ლამაზსაც.
მანქანების ორი ჯგუფი პირობითად გამოირჩევა:
- ურბანული გარბენები;
- ჯიპები.
თითოეული მათგანი მოიცავს უამრავ მანქანას. ისინი განსხვავდებიან მწარმოებლებსა და სხვა მახასიათებლებში. ყველაზე ეკონომიური მოდელების ხაზგასასმელად განიხილებოდა კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელი - ენერგიის რეზერვი. ის გეტყვით, რამდენად შორს შეუძლია გაიაროს მანქანამ სრულად შევსებული ავზით. უნდა გვახსოვდეს, რომ კომბინირებული ციკლის საწვავის მოხმარება ჭარბობს.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე ეკონომიური უცხოური მანქანა აღჭურვილია დიზელის ძრავით. სამწუხაროდ თუ საბედნიეროდ, ეს არის რეალობა ძრავების თანამედროვე სტრუქტურაში. ამავე დროს, ელექტრო მანქანები ან ჰიბრიდები საერთოდ არ განიხილებოდა. და ეს გასაკვირი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი მოვლის ხარჯები საკმაოდ დაბალია, რაც შესაძლებელს ხდის არ გაითვალისწინოს საწვავის ღირებულება.
ყველაზე ეკონომიური მოდელები მოიცავს რენოს და პეჟოს. ბევრი ელოდა, რომ ამ სიაში ნახავდა იაპონურ ავტომწარმოებელს. სამწუხაროდ, ის არ აკმაყოფილებს მომხმარებლის მოლოდინს. ყველაზე პატარა მანქანებიც კი ვერ დაიკვეხნიან საწვავის დაბალი მოხმარების მაჩვენებლებით. საწვავზე მომგებიანი მანქანების სიაში ერთადერთი არის Nissan Micra, რომელიც 100 კილომეტრზე 6,6 ლიტრზე ნაკლებ ენერგიას ხარჯავს.
ასევე სიაში ვერ ნახავთ ფოლკსვაგენს და აუდის. ეს ბრენდები არ არის ეკონომიური ავტომობილის ვარიანტი. ამიტომ, ისინი არ არის შესაფერისი მათთვის, ვინც შეშფოთებულია საფულის შინაარსით.
ურბანული გარბენები
ქვეკომპაქტი არის პოპულარული მანქანის ვარიანტი. და ეს გასაკვირი არ არის. მას აქვს ძრავის მცირე მოცულობა და მცირე ზომები. ამის წყალობით, მისი მართვა ადვილი და მარტივია. განსაკუთრებით, როდესაც საქმე ეხება ქალაქის გზებს, არ იქნება რთული პარკირება. გარდა ამისა, რუსეთში ასეთი მანქანის ღირებულება შედარებით დაბალია. ეს მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, როდესაც მყიდველი ირჩევს მას.
მანქანების ეს სია მოიცავს შემდეგ ბრენდებს:
- Peugeot 208 1.6 BlueHDI
- Peugeot 308 1.6 Blue HDi
- ლადა კალინა
- Citroen C4 1.6 BlueHDi Feel
- Mercedes A-Class (3.8 ლ / 100 კმ)
- BMW 1 სერია (3.8 ლ / 100 კმ)
Peugeot 208 1.6 BlueHDI
ფრანგული მწარმოებელი გთავაზობთ მანქანის ეკონომიურ ვერსიას - Peugeot 208 1.6 BlueHDI. იგი აღჭურვილია ძრავით, რომელმაც გააუმჯობესა საწვავის ეფექტურობა. ასეთი ძრავის საწვავის მოხმარება დაახლოებით 40 კმ / ლ. გაანგარიშება ხდება კომბინირებული ციკლისთვის.
გარდა ამისა, აღსანიშნავია ძრავის სხვა თანაბრად მნიშვნელოვანი მახასიათებლები. ის მიეკუთვნება დიზელის ტიპს, რომელიც აღჭურვილია სტარპ-სტოპის სისტემით. მისი დამუხრუჭების სიმძლავრეა 100 ცხ. შედეგად, მანქანა გთავაზობთ შესანიშნავი საწვავის ეკონომიის მაჩვენებლებს.
ავტომობილის ეს მოდელი არა მხოლოდ მომგებიანია მოვლაში, არამედ მიმზიდველი გარეგნობაც აქვს. ეს შესანიშნავი ვარიანტია ოჯახური ჰეჩბეკისთვის. ეს არის საიმედო და კომფორტული. კარგად შეეფერება მათ, ვინც აფასებს შიდა წვის ძრავით აღჭურვილი აპარატის მოხერხებულობას და ეკონომიურობას.
Peugeot 308 1.6 Blue HDi
ეკონომიური მანქანები არ არის მხოლოდ პატარა მანქანები. Peugeot 308 ამის დასტურია. ამ მანქანას ბევრი უპირატესობა აქვს. ერთ -ერთი მათგანია შესანიშნავი გარემოსდაცვითი მახასიათებლები. ასევე, არ დაივიწყოთ კომბინირებული ციკლის საწვავის დაბალი მოხმარება. ეს მაჩვენებელი არის დაახლოებით 37.8 კმ / ლ.
ამ მანქანაში შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა ტიპის ძრავები. თუ ვსაუბრობთ ეკონომიურ ძრავზე, მაშინ ეს არის დიზელი. მაღალი სიმძლავრის რეიტინგითაც კი, ის დაზოგავს საწვავს. ამავე დროს, მისი ტექნიკური მაჩვენებლები იქნება ღირსეულ დონეზე.
Peugeot 308 1.6 Blue HDi შესანიშნავად აერთიანებს კომფორტულ ტარებას და სიმარტივის მართვას. მთლიანობაში, მანქანა არის ღირსეული მანქანა, რომელიც გაამართლებს ყველაზე მომთხოვნი მფლობელის მოლოდინსაც კი. მოსახვევში უსაფრთხოა, შასი გრძნობს და რეაგირებს რაც შეიძლება სწრაფად. რაც შეეხება სტაბილიზაციის სისტემას, მისი მთლიანად გამორთვა არ შეიძლება. ამავდროულად, ჩართვამდე შესაძლებელს ხდის მანევრირებას.
პრაქტიკულობა ამ მანქანის მნიშვნელოვანი უპირატესობაა. მისი კარები ფართოა, რაც უკანა სავარძელზე ადვილად მისვლის საშუალებას იძლევა. მაგრამ სახურავის სიმაღლე არ არის ძალიან მოსახერხებელი. ის საკმაოდ დაბალია, ამიტომ მგზავრებს შეუძლიათ თავი ჭერით შეხონ, რაც დისკომფორტს იწვევს.
ლადა კალინა არის სედანის ტიპის სამგზავრო მანქანის საბიუჯეტო ვარიანტი, რომელსაც გთავაზობთ შიდა მწარმოებელი. საწვავის მოხმარების ბალანსი უნდა ჩაითვალოს მხოლოდ უმაღლესი დონის მოდიფიკაციით, უფრო ძველი 105 ცხენის ძრავით და მექანიკური კონტროლის მეთოდით. ბენზინის მოხმარება ასეთ მანქანაში 100 კილომეტრზე არის 6.4 ლიტრი. თუ გავითვალისწინებთ იარაღით მოდიფიკაციას, მაშინ მას აქვს მოკრძალებული მადა.
Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S არის სუპერ მინი მანქანის ტიპი. მას აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეები მართვის დროს. მაგალითად, კაკუნი და სუსტი ვიბრაცია. მაგრამ ეს ყველაფერი უმნიშვნელო ხდება, თუ გაანალიზებთ მის საწვავის მოხმარებას. ეს მაჩვენებელი გაახარებს ნებისმიერ მძღოლს. უფრო მეტიც, აპარატის ყველა შეცდომა, როდესაც ის იწყებს მოძრაობას, თითქმის უხილავია. ამიტომ, თქვენ განსაკუთრებით არ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მათზე.
ასევე აღსანიშნავია მანქანის სუსტი აჩქარება. იმ შემთხვევაში, თუ აუცილებელია ჩქარობა, ეს შეიძლება ცოტა შემაშფოთებელი იყოს მძღოლისთვის. ეს არის, ალბათ, ყველაფერი, რაც შეიძლება ითქვას ამ მოდელის ნაკლოვანებებზე. უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ეს არის ბიუჯეტის ვარიანტი, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ თვალის დახუჭვა ბევრზე.
უპირატესობებს შორის არის მაღალი კორპუსი და ფართო ინტერიერი. მანქანას აქვს ფართო საბარგული, რომელშიც შეგიძლიათ განათავსოთ საჭირო ნივთები, შესყიდვები და სხვა. თუ შევადარებთ მას ამ კლასის სხვა მოდელებთან, მაშინ ვერავინ დაიკვეხნის ასეთი ზომებით.
ამ პრობლემის გადაჭრაში მთავარი თანაშემწე არის ახალი ტექნოლოგიებისა და საბურავების გამოყენება, რომელთა მოძრავი წინააღმდეგობა დაბალია. ამის წყალობით, ეს მაჩვენებელი აღწევს 37.4 კმ / ლ მაჩვენებელს. იგი მიღებული იქნა სახელმწიფო ტესტების შედეგების მიხედვით.
ადრე, Nissan Micra იზიდავდა პატარა მყიდველებს. და ეს გასაკვირი არ არის. მისი გარეგნობა საკმაოდ მიმზიდველი და ძველმოდური იყო, სუსტი და ძნელი მისახვედრი. დღეს სიტუაცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ავტომობილის თანამედროვე ვერსია გთავაზობთ თანამედროვე ინტერიერს და ექსტერიერს. ასევე აღსანიშნავია მგზავრობის ხარისხი, რომელსაც მოდელი გვთავაზობს. ის მაღალ დონეზეა.
რაც შეეხება დანაზოგს, ის საკმაოდ შთამბეჭდავია. ეს აიხსნება მანქანაში დიზელის ძრავის არსებობით. შედეგად, ეს არის დაახლოებით 37.4 კმ / ლ.
Citroen C4 არ არის ძალიან მოსახერხებელი მანქანის ვარიანტი. ძნელია მუშაობა, მაგრამ საწვავის ეკონომია სასიამოვნო სიურპრიზია. დიზელის ვერსია start-stop ტექნოლოგიით ამცირებს მოხმარებას 35.5 კმ / ლ-ით. უფრო მეტიც, ეს მოდელი საკმაოდ კომფორტულია. სუსპენზია, რომელიც მასში არის აღჭურვილი, რბილი და ელასტიურია, წინა ადგილი არის ღირსეული. შედეგად, მანქანა კარგად იქცევა ტრასაზე.
ეს მოდელი დიდი ხანია ცნობილია ბაზარზე. მწარმოებელმა ცოტა ხნის წინ შეიცვალა და გააუმჯობესა მისი გარეგნობა, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ მას თანამედროვე მანქანა ვუწოდოთ. მანქანას აქვს არაჩვეულებრივი ტრადიციული ექსტერიერი. მასში შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერი ძრავა. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ბენზინზე, მაშინ უნდა დაეყრდნოთ ეკონომიკას 24.5 კმ / ლ.
მერსედესის A კლასი
ზოგიერთმა პრემიუმ მანქანამ შეადგინა ეს სიაც. ყველაზე ეკონომიური არის Mercedes A-class. მისი საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 3.8 ლიტრი. ეს საკმაოდ დაბალი მაჩვენებელია.
თუ ვსაუბრობთ ავტომობილის კონფიგურაციაზე და ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაშინ ისინი შესანიშნავია. გერმანელები გვთავაზობენ საიმედო და მაღალი ხარისხის მანქანას. არ არის ძნელი გასაკონტროლებელი, კარგად მანევრირებს და შესანიშნავია შიდა გზებისთვის. გარდა ამისა, ის ეკონომიურად მოიხმარს საწვავს, რაც მნიშვნელოვანია ქვეყანაში არასტაბილური ეკონომიკური მდგომარეობის კონტექსტში.
ეს ბრენდი არის კიდევ ერთი ვარიანტი ეკონომიური მანქანისთვის, რომელიც მიეკუთვნება პრემიუმ კლასს. ერთადერთი, რაც გასათვალისწინებელია, არის მანქანის ფასი. საკმაოდ მაღალია. ექსპლუატაციის დროს, ეს ხარჯები გამართლდება. ვინაიდან ავტომობილის შევსების ღირებულება მინიმალური იქნება.
თუ BMW 1 სერიას აქვს დიზელის ვერსია, საწვავის კომბინირებული მოხმარება არ აღემატება 3.8 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ასეთ მაჩვენებლებს მწარმოებელი გვპირდება ქალაქის გზებზე. თუ თქვენ მოძრაობთ გზატკეცილზე, მაშინ ნაკადის სიჩქარე იქნება 3.4 ლიტრის ფარგლებში.
ყველაზე ეკონომიური ჯიპები
კროსვორდი არის ჩვეულებრივი მანქანის მოდელი. იგი შეძენილია არა მხოლოდ მთაში მოგზაურობისთვის და სხვა გამავლობის პირობებში, არამედ ქალაქის გზებზე. და ეს გასაკვირი არ არის. მანქანა არის მიმზიდველი, კომფორტული და ძლიერი. მისი მთავარი მინუსი არის საწვავის მაღალი მოხმარება. შედეგად, ადვილი არ არის ასეთი რკინის მეგობრის გამოკვება.
თანამედროვე მწარმოებლებმა ეს მომენტი გაითვალისწინეს. დღეს, შემქმნელები გვთავაზობენ კროსვორდების საკმაოდ დიდ არჩევანს, რომლებსაც აქვთ საწვავის დაბალი მოხმარება ქალაქში. ამავე დროს, ისინი ძლიერი, ფართო და იაფია.
თუ გავითვალისწინებთ ზემოაღნიშნულ მახასიათებლებს, მაშინ SUV– ების შევსების თვალსაზრისით ყველაზე მომგებიანი სია მოიცავს:
- რენო დასტერი;
- Nissan X-Trail;
- Toyota RaV4;
- Mazda CX-5;
- ჰიუნდაი ტუსონი;
- კია სპორტაჟი.
ეს მანქანები კომბინირებულ ციკლზე მოიხმარენ 4.9 -დან 7.0 ლიტრ საწვავს ას კილომეტრზე. მათი სიმძლავრე 110-დან 180 ცხენის ძალას შეადგენს, ხოლო მიწის კლირენსი 180-215 მმ-ია. ამრიგად, არც ისე ბევრი ფული იქნება საჭირო მათი შევსებისთვის, ჯიპების თავისებურებების გათვალისწინებით.
თუ გავითვალისწინებთ ბენზინის ძრავით გადაკვეთას, მაშინ აღსანიშნავია შემდეგი მოდელები:
- Mitsubishi Outlender;
- Nissan Qashqai;
- სუბარუ ფორესტერი;
- ფოლკსვაგენ ტიგუანი.
ეს მძლავრი ჯიპები მოიხმარენ მცირე რაოდენობის საწვავს. მათ აქვთ 139-155 ცხენის ძრავა, მიწის კლირენსი არის 205 - 225 მმ დიაპაზონში. ისინი მოიხმარენ არაუმეტეს 8 ლიტრ საწვავს ას კილომეტრზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს არის 7.3 ლიტრი.
ჩამოთვლილი მანქანის ბრენდები ძალიან პოპულარულია მომხმარებლებში. ვინაიდან ფასისა და ხარისხის თანაფარდობა ხვდება ერთმანეთს. ისინი მძლავრი და კომფორტული მანქანებია დაბალი საწვავის მოხმარებით.
არსებობს მთელი რიგი აპარატები, რომლებიც მოთხოვნადია მომხმარებლის მხრიდან. კლირენსის მაჩვენებელი მათში სასურველს ტოვებს. ამის მიუხედავად, ისინი საკმაოდ ეკონომიურია საწვავის მოხმარებაში. ასი კილომეტრისთვის დაგჭირდებათ მხოლოდ 8-9 ლიტრი ბენზინი. ჯიპების ეს სია მოიცავს:
- Honda CR-V;
- შკოდა იეთი;
- სუბარუ XV;
- რენო კოლეოსი.
ყველაზე ნაკლებ საწვავს მოითხოვს კროსოვერი, რომელშიც დამონტაჟებულია დიზელის ძრავა. თუ ვსაუბრობთ ბენზინის ძრავზე, მაშინ ეს არის ცნობილი ბრენდის სრული კომპლექტის ჯიპი.
პრემიუმ ჯიპები
პრემიუმ მანქანები საკმაოდ ძვირია ოპერაციის დროს. შედეგად, ბევრი არ გადაწყვეტს მათ შეძენას. ყოველივე ამის შემდეგ, საკმარისი არ არის გარკვეული თანხის დაგროვება, რომ გახდეთ ასეთი მანქანის მფლობელი. ასევე აუცილებელია ვიფიქროთ იმაზე, არის თუ არა საკმარისი ფინანსები მის საწვავად. ამასთან დაკავშირებით, პრემიუმ მანქანები გვხვდება ძირითადად მაღალი შემოსავლის მქონე ადამიანებში.
თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით, რომლებიც აქტიურად გამოიყენება მანქანების მშენებლობაში, ამ ბრენდების შემქმნელებმა იპოვეს ამ პრობლემის გადაჭრის გზები. რაც მათ დაეხმარება თავიანთი მანქანები უფრო პოპულარული გახადონ მყიდველში. მანქანის ეკონომიურობა მიიღწევა მისი მთლიანი წონის შემცირებით, აეროდინამიკის გაუმჯობესებით და მრავალი სხვა.
ამ სეგმენტის ყველაზე ეკონომიური მანქანები მოიცავს:
- Mercedes-Benz ML.იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს საკმაოდ მძლავრი ძრავა 300 ცხენის ძალით, ხოლო კროსვორდის წონა ორი ტონაა, ის მოიხმარს მხოლოდ 11 ლიტრ ბენზინს კომბინირებულ ციკლში. თუ ვსაუბრობთ დიზელის მოდიფიკაციაზე, მაშინ ეს მაჩვენებელი 7 ლიტრია;
- Lexus RX.ეს კროსოვერი ბაზარზე ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. მას ბევრი სათნოება აქვს. მთავარი არის გარემოში მავნე ნივთიერებების ემისიის შემცირებული დონე. გარდა ამისა, მას აქვს მცირე მადა. საწვავის მოხმარება არის მხოლოდ 6 ლიტრი ბენზინი, როდესაც ბატარეა სრულად დატენულია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაგჭირდებათ დაახლოებით 13 ლიტრი;
- მერსედესი GLA... თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ყველა წამყვანი დისკის კონფიგურაციაზე, მაშინ საშუალოდ საჭიროა 5.9 ლიტრი საწვავი 100 კმ ბილიკზე;
- BMW X1 და BMW X3... მოხმარება არის შესაბამისად 5.01 და 5.7 ლიტრი დიზელის საწვავი. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ შერეული ციკლით;
- Range rover evoque... ეს ჯიპი მოიხმარს 6.1 ლიტრ საწვავს. გაანგარიშება მოცემულია დიზელის ტურბო ძრავზე. თუ დააინსტალირებთ ბენზინის ძრავას, მაშინ ეს მაჩვენებელი გაცილებით მაღალი იქნება.
ადრე, მხოლოდ ოცნებობდა მაღალი ხარისხის, ოთხბორბლიანი და ძლიერი მანქანა, რომელიც ეკონომიური იყო საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. დღეს სიტუაცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ახლა ყველას შეუძლია აირჩიოს ჯიპი, რომელიც დააკმაყოფილებს მათ მოთხოვნებსა და პრეფერენციებს. ამავე დროს, მისი შევსების ღირებულება მინიმალური იქნება. ასეთი კროსვორდის შესანიშნავი მაგალითია Mercedes GML. საწვავის მოხმარების დაბალი მაჩვენებლის მიღწევა მიღწეულია ზეწოლის გაზრდით, ტურბინის პირების გეომეტრიის და ელექტრონული კონტროლის სისტემის შეცვლით.
რა მდგომარეობაა მეორად ბაზარზე?
საავტომობილო ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ არა მხოლოდ ახალი მანქანები, არამედ მეორადიც. მოსახლეობის გარკვეული კატეგორიისთვის ეს შესანიშნავი ვარიანტია. ვინაიდან ავტომობილის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალი იქნება, ვიდრე ის, რაც ადრე არ იყო ექსპლუატაციაში. ამიტომ, თქვენთვის სასურველი მოდელის შეძენას ნაკლები ფული დასჭირდება.
მეორადი მანქანები განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს. ეს აიხსნება იმით, რომ ნებისმიერ მანქანას მუშაობის დროს შეუძლია შეცვალოს გარკვეული თვისებები. შედეგად, არ არის მიზანშეწონილი ვისაუბროთ შემქმნელის მიერ შემოთავაზებულზე. მრავალი თვისება შეიძლება პირველად არ გამოჩნდეს მუშაობის წლებში.
ასეთი მანქანის არჩევისას, ექსპერტები გვირჩევენ გაითვალისწინონ ის ფაქტი, რომ ზოგიერთი ერთეული და ნაწილი ექვემდებარება უდიდეს ცვეთას. ასევე, არ დაივიწყოთ ინვესტიცია, რაც მეორადი მანქანას დასჭირდება. არანაკლებ მნიშვნელოვანია ამ ბრენდის შეკეთების ღირებულების საკითხი.
რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, შიდა მყიდველი უპირატესობას ანიჭებს როგორც შიდა, ასევე უცხოურ მანქანებს. თითოეულ ამ ჯგუფს აქვს საკუთარი მოდელები, რომელთა შევსება მოითხოვს მინიმუმ სახსრებს.
რუსული წარმოების ყველაზე პოპულარული ბრენდი იყო ლადა. ასეთი მანქანის ღირებულება დაბალია. ეს არის მოსახერხებელი და კომფორტული. რემონტის შემთხვევაში, არ იქნება რთული ნაწილების შეძენა. უფრო მეტიც, მათი ღირებულება შედარებით დაბალია. რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, ეს მაჩვენებელიც მისაღებია.
ყოფილი გამოყენების მოთხოვნილ უცხოურ მანქანებს შორის შეგიძლიათ უსაფრთხოდ განასხვავოთ:
- ჩერი კიმო.ამ მანქანას აქვს 1.3 ძრავა 82 ცხენის ძალით. თუ გამოვთვლით საწვავის მოხმარებას ურბანული გზებისთვის, მაშინ ეს მაჩვენებელი 9 ლიტრია;
- ფოლკსვაგენ პოლო... ეს ბრენდი გთავაზობთ ძრავას, რომლის სიმძლავრეა 86 ცხენის ძალა. კონტროლი ხორციელდება ხუთ სიჩქარიანი მექანიკის საშუალებით. მოიხმარს ავტომობილს 8.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე ქალაქის გზაზე;
- Fiat 500... საკმაოდ ეკონომიური ვარიანტი მანქანისთვის. მექანიკური გადაცემა მოითხოვს მხოლოდ 5.5 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე;
- Daewoo matiz... მისი ძალა საკმაოდ მცირეა. და ეს გასაკვირი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა აღჭურვილია 0.8 ლიტრიანი ძრავით, 52 ცხენის ძალით. მიზანშეწონილია ამ ბრენდის საწვავი 92 ბენზინით. მისი მოხმარება იქნება 7.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე. - ბენზინის ფასების ზრდა აიძულებს ავტომობილის მფლობელებს იფიქრონ ალტერნატიულ საწვავზე. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო მანქანები რჩება მაღალი ფასების სეგმენტში და ...
- - არსებული ვითარების გამო, საწვავის ფასი არ არის ხელმისაწვდომი, როგორც ადრე. ბენზინისა და დიზელის საწვავის ღირებულება აქტიურად იზრდება და არა ...
- - SsangYong Rexton არის საშუალო ზომის K2 კლასის ჯიპი. ფლაგმანი მოდელის სერიული წარმოება დაიწყო 17 წელზე მეტი ხნის წინ. შემუშავებული ...