რისთვის არის ძრავის გამაცხელებელი და როგორ ავირჩიოთ საიმედო მოწყობილობა. ძრავის გამათბობლების ტიპები და მათი მუშაობის პრინციპი როგორ მუშაობს ავტონომიური გამათბობელი

ზამთარში მძღოლს ბევრი პრობლემა შეექმნება. უპირველეს ყოვლისა, ისინი დაკავშირებულია მანქანის ძრავის ცუდად დაწყებასთან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ექსპერტები გვირჩევენ სპეციალური წინასწარ გამათბობლების დაყენებას. ამ მოწყობილობებს შეუძლიათ არა მხოლოდ უზრუნველყონ ძრავის დაწყება ნებისმიერ ამინდში, არამედ მნიშვნელოვნად შეამცირონ გამონაბოლქვი აირების ემისია ატმოსფეროში. ამრიგად, მძღოლს აქვს შესაძლებლობა იზრუნოს გარემოზე. ზოგიერთი გამაცხელებელი მოდელი, მათი მოქმედების გამო, ზოგავს მფლობელს ბევრ საწვავს. ძრავის ნაწილებს შორის ხახუნი პირდაპირ მცირდება. ამავე დროს, მნიშვნელოვანი ელემენტების აცვიათ ბევრად ნელა, რაც დადებითად აისახება ყველა ერთეულის მუშაობაზე. ძრავის გამაცხელებლის ყველაზე იაფი ტიპი არის ელექტრო, ჩაშენებული ცილინდრის ბლოკში, ან განლაგებულია მის გვერდით. სინამდვილეში, ეს არის შეცვლილი ელექტრო საქვაბე. მხოლოდ მისი მთავარი ამოცანაა არა სითხის ადუღება, არამედ მისი გაცხელება ისეთ მდგომარეობაში, რომ ძრავა სწრაფად დაიწყოს ცივ სეზონში.

ამ თვალსაზრისით, ყველაფერი ნათელია: მოწყობილობების სიმძლავრე მხოლოდ 400-750 W. მათი მიზანია შეინარჩუნოს გარკვეული ტემპერატურის რეჟიმი პირდაპირ ცილინდრის ბლოკში. გარდა გათბობის ელემენტისა და მავთულისა, რომელიც მიდის 220 ვოლტზე, აქ არ არის დამატებითი სენსორები, საქშენები და სხვა მოწყობილობები. რადიატორისკენ მიმავალი ფილიალის მილი უბრალოდ გათიშულია და გამათბობელი ჩასმულია იქ ორივე ბოლოდან. მავთულით "ქვაბი" არ არის საკმარისი თქვენთვის? მაშინ ზედმეტი არ იქნება ჩვეულებრივი ქრონომეტრის ყიდვა, თუ სიზუსტე ყოველ წამამდე ასე ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია თქვენთვის. ამ ტიპის ყველაზე ცნობილი რუსული გამათბობლებია "უსახლკარო" (1200 რუბლიდან), "სტარტ-მინი" (950 რუბლიდან). აღნიშნული მოწყობილობები ძირითადად განკუთვნილია შიდა ბრენდების მანქანებისთვის, როგორიცაა VAZ, GAZ, UAZ, მაგრამ არის რაიმე ხელისშემშლელი საშინაო ხელოსნებისათვის?

სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ ჩვენი მძღოლები კვლავ მიიჩნევენ მანქანას პირველ რიგში ფუფუნებად, რაზეც ძალიან ბევრი ფული დაიხარჯა. ხალხი რატომღაც არ არის მზად "გაანებივროს" რკინის ცხენები ძვირადღირებული გამათბობლებით და, შესაბამისად, იზრდება მოდელების პოპულარობა, რომლის ღირებულება არ აღემატება 2000 რუბლს. იგივე ჯგუფი მოიცავს მოდელებს სახელებით "ლესტარი", "დაწყება M1", "დაწყება M2", "ციმბირი-მ", "ალიანსი".

რა განსაზღვრავს preheater- ის ძალას?

წინასწარ გამათბობლის სქემა "Webasto"

მოწყობილობის მოდელი "Webasto 220V"

გათბობის ელემენტის რა სიმძლავრის ყიდვა გჭირდებათ?

მრავალი უცხოური მანქანის მწარმოებელი, რომელიც ორიენტირებულია მათი ავტომობილების გაყიდვაზე რუსულ ბაზარზე, გთავაზობთ მოდელებს ძრავისა და სამგზავრო განყოფილებისთვის დაყენებული ავტონომიური გამათბობლით. ეს ვარიანტი განსაკუთრებით ღირებულია იმ რეგიონებში, სადაც ზამთრის ხანგრძლივი სეზონია. განსაკუთრებით არ ინერვიულოთ იმ მძღოლებისთვის, რომელთა მანქანები არ არის აღჭურვილი ქარხნის ძრავის გამათბობლით. მისი ყიდვა და ნებისმიერი მანქანის მარკაზე დაყენება ამჟამად პრობლემა არ არის ქვეყნის არცერთ რეგიონში. აქ, უფრო აქტუალური შეკითხვაა რამდენად ეფექტურია ეს აღჭურვილობა და ღირს თუ არა ის ხარჯები, რომლებიც საჭიროა მისი შეძენისა და მონტაჟისთვის.

ეს არის ის, რაც გჭირდებათ ზამთარში ძრავისთვის გამაცხელებელი.

რას ჰგავს preheater და რისგან შედგება?

მუშაობის მიზნიდან და პრინციპიდან გამომდინარე, გამათბობელი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ზომის და სიმძლავრის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ძრავის ცივი გაშვების გარეშე. გარდა ამისა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამგზავრო განყოფილების, საქარე მინისა და საწმენდების გასათბობად. ავტონომიური აღჭურვილობა მოიცავს ქვაბს წვის პალატასთან და რადიატორთან, საწვავის გადაცემის მილსადენის სისტემას, ტუმბოებს, რომლებიც ასხამენ საწვავს და გამაგრილებელს. იგი ასევე შეიცავს თერმოსტატს, რომელიც აკონტროლებს კლიმატის სისტემის ვენტილატორს, ელექტრონული საკონტროლო ერთეულს და გამათბობლის დაწყების მოწყობილობას.

თერმო ტოპ თხევადი გამაცხელებელი

მანქანის გამათბობლების ტიპები

1. ძრავის ავტონომიური წინასწარი გამათბობელი

დანიშნულებით და მოწყობილობით, ავტონომიური წინასწარ გამათბობლები იყოფა თხევად და ჰაერის ტიპებად.

ავტონომიური თხევადი გამათბობლები

ვიდეო: Webasto ან Hydronic (Webasto ან Hydronic) რომელია უკეთესი

განკუთვნილია ძრავისა და სამგზავრო განყოფილების გასათბობად. მათ ასე ეძახიან, რადგან ისინი მუშაობენ მანქანის ავზიდან ბენზინის ან დიზელის საწვავის დაწვით. ისინი დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში და უკავშირდება ძრავის თხევადი გაგრილების სისტემას. გაცხელებული ჰაერი ნაწილდება მანქანის შიდა საჰაერო მილებით. სისტემა ეკონომიურია საწვავის და ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით და მუშაობისას არ იწვევს ბევრ ხმაურს. იგი გამოიყენება ყველა სახის შიდა წვის ძრავის გასათბობად - ბენზინი, დიზელი, LPG და კომბინირებული.

შიდა წვის ძრავების ცალკეული ჰაერის გამათბობლები

შექმნილია ჰაერის ტემპერატურის ზრდის დასაჩქარებლად მხოლოდ სამგზავრო ნაწილში. ისინი დამონტაჟებულია მანქანის კაბინაში და ძირითადად გამოიყენება სამგზავრო მიკროავტობუსებში, ბრუნვის მისაბმელებსა და თავშესაფრებში, შორ მანძილზე მყოფი სატვირთო მანქანებში. მათ შეუძლიათ ჰაერის გათბობა სამგზავრო ნაწილში წინასწარ განსაზღვრულ ტემპერატურაზე. ისინი ასევე მუშაობენ ჩუმად და მოიხმარენ ცოტა ელექტროენერგიას. თხევადი მოწყობილობებისგან განსხვავებით, ჰაერის მოწყობილობებს აქვთ დიდი ზომები და შესრულება, ამიტომ მათში საწვავის მოხმარება ოდნავ მაღალია. ქვეყანაში ყველაზე პოპულარულია გერმანული წარმოების თხევადი გამათბობლების ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Webasto Thermo Top Evo 5 და Eberspasher Hydronic.

თხევადი ძრავის გამაცხელებლის მუშაობის პრინციპი

ასე მუშაობს ავტონომიური თხევადი ძრავის გამათბობელი.

მოწყობილობა ჩართულია დისტანციური მართვის, ტაიმერის ან მობილური ტელეფონის საშუალებით. დაწყების პულსი, ელექტრონული ერთეულის დარტყმა, წარმოქმნის საკონტროლო სიგნალს, რომელიც ამარაგებს ძაბვას ძრავას. ძრავა ბრუნავს გამათბობლის საწვავის ტუმბოს და ვენტილატორის მართვის მიზნით. ტუმბო იწყებს საწვავის გადატუმბვას სანთურში, სადაც ჰაერი-საწვავის ნარევი იქმნება ევაპორატორისა და მანათობელი ქინძის დახმარებით.

გულშემატკივართა მიერ აფეთქებული აალებადი ნარევი ანთებულია წვის პალატაში სანთლით. საწვავის წვის დროს წარმოქმნილი სითბო სითბოს გადამცვლელის მეშვეობით გადადის ძრავის გაგრილების სისტემის სამუშაო სითხეში. სითხე ცირკულირებს გაგრილების წრეში ამ წრეში შემავალი preheater გამაძლიერებელი ტუმბოს მოქმედებით. მიმოქცევის პროცესში გაცხელებული სითხე გადასცემს მიღებულ სითბოს ძრავის გარსში.

როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა 30 გრადუსს აღწევს, მანქანის გაგრილების სისტემის რადიატორის ავტომატური ჩართვა ხდება. იწყებს სალონში შესვლას. როდესაც ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი გაცხელდება 72 გრადუსამდე, სანთურის მიწოდება სანთურზე მცირდება ნახევარით და სისტემა გადადის შემცირებულ მუშაობაზე. სითხე გაცივდება 56 გრადუსამდე და მთელი პროცესი მეორდება ციკლურად.

დიზაინით, თხევადი ავტონომიური ძრავის გამაცხელებელი ჰგავს მანქანის სალონის გამათბობელს და არის თხევადი საწვავის სანთურა (ბენზინი ან დიზელის საწვავი). ღირებულებითაც კი, ისინი დიდად არ განსხვავდებიან ერთმანეთისგან, რომ აღარაფერი ვთქვათ ოპერაციის პრინციპზე. თუმცა, ინსტალაციის ადგილისა და გათბობის პრინციპის მიხედვით, ისინი ფუნდამენტურად განსხვავდება.

გამათბობლებში, სანთურა ათბობს უშუალოდ მგზავრთა განყოფილებას მიწოდებულ ჰაერს, ხოლო წინასწარ გამათბობელში ის ათბობს გამაგრილებელს, რაც, თავის მხრივ, ათბობს ძრავის კორპუსს და სტანდარტულ ღუმელს. იმისათვის, რომ ინტერიერის გათბობამ ეფექტურად იმუშაოს, არ უნდა დაგვავიწყდეს ღუმელის კონტროლის ღილაკის მინიმალურ "გათბობის" რეჟიმში დაყენება. ამ შემთხვევაში, გამათბობლის კონტროლის წრე ავტომატურად ჩართავს გულშემატკივართა დროს საჭირო დროს, გადაასხამს თბილ ჰაერს სამგზავრო ნაწილში სტანდარტული საჰაერო სადინარების სისტემის საშუალებით. ამ სამუშაოს შედეგი შორიდან იქნება შესამჩნევი, მანქანის ფანჯრები მშრალი და გამჭვირვალე იქნება ყინვაგამძლე დილით. კაბინაში თბილი და კომფორტული იქნება, საწმენდები შეიძლება დარჩეს ღამით, არის შესაძლებლობა დაჯდეთ და სასწრაფოდ გამოხვიდეთ გზაზე.

მოსახერხებელი ფუნქციაა ძრავის გამაცხელებლის მუშაობის დისტანციური მართვა. ის შეიძლება ჩაირთოს მანქანის გასაღების ღილაკზე სახლში ყოფნისას. ეს უნდა გაკეთდეს გამგზავრებამდე სულ მცირე ნახევარი საათით ადრე (ეს დამოკიდებულია გარე ყინვაზე), რათა გამაგრილებელს და ძრავას ჰქონდეთ დრო, რომ გაათბონ სასურველ ტემპერატურაზე, ხოლო ძრავის დაწყების პროცესი გართულებების გარეშე წარიმართა. არსებობს ჩამონტაჟებული ქრონომეტრიდან ავტომატური დაწყების სისტემები, რომლებზედაც აუცილებელია მანქანის ჩაკეტვამდე საჭირო ჩართვის დროის დაყენება.

2. ელექტრული გამათბობელი შიდა წვის ძრავებისთვის

ელექტროძრავის გამათბობლის მოწყობილობა და განლაგება

დამოუკიდებელი სისტემის ალტერნატივაა ელექტრო გამათბობელი, რომელიც არის სპირალური ელექტრული გამათბობელი, რომელიც ჩასმულია ელექტროსადგურის ცილინდრულ ბლოკში და იკვებება გარე 220V კვების ბლოკით. ამ სისტემაში მამოძრავებელი არის პატარა ელექტრული სპირალი, რომელიც დამონტაჟებულია ცილინდრის ბლოკში.

სპირალის დაყენებისას ყინულის საწინააღმდეგო დანამატი ამოღებულია ცილინდრის ბლოკიდან და მის მაგივრად სპირალი დამონტაჟებულია. მაღალი ძაბვის გავლენის ქვეშ, დენი გადის კოჭაში და ის ათბობს ანტიფრიზს. სითხის მიმოქცევა გაგრილების სისტემაში ხდება ბუნებრივი კონვექციის გამო. ის ნაკლებად ნაყოფიერია ვიდრე ტუმბოს ხელოვნური მიმოქცევა და გაცილებით მეტ დროს იღებს. ელექტრო გამათბობლის ყველაზე ცნობილი წარმომადგენლები არიან Defa WarmUp და Leader Severs მოდელები.

ეს ინსტალაცია ყველაზე მისაღებია ავტოფარეხებში მანქანების გაჩერებისას და ელექტროსადენებით აღჭურვილი ავტოსადგომებით. თუ დატოვებთ თქვენს მანქანას ქუჩაში ან ეზოში, მაშინ არ დაგჭირდებათ ასეთი გამათბობელი, რადგან არსად იქნება მისი დასაკავშირებლად. მინუსი ის არის, რომ ის ბევრ ელექტროენერგიას მოიხმარს. მოწყობილობის ეკონომიური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, იგი აღჭურვილია ტაიმერით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ საჭირო სითხის ტემპერატურა.

როდესაც მითითებული მნიშვნელობა გადაკვეთს, სპირალი ავტომატურად გამორთულია ან ჩართულია. შესაბამისად, ამ შემთხვევაში, სამუშაო სითხე გაცივდება ან თბება, რაც კონვექციის დროს ინარჩუნებს ძრავას თბილს. ელექტროძრავის გამათბობლის სტანდარტული ვარიანტებია:

• ძრავის გაგრილების სისტემაში სამუშაო სითხის გათბობა;
• სამგზავრო განყოფილების გათბობა სტანდარტული ღუმელის მეშვეობით თბილი ჰაერის მიწოდების გამო;
• ბატარეის დატენვა.

ელექტრო გამათბობელში ძრავის გათბობის პრინციპი იგივეა, რაც ავტონომიურ სისტემაში. სითბო ასევე გადადის ძრავზე გაგრილების სისტემაში სამუშაო სითხის გათბობით. განსხვავება მდგომარეობს გათბობის მეთოდში გარე კვების ბლოკის გამოყენებით. ეს ასევე შესაძლებელს ხდის დამატებითი ვარიანტის გამოყენებას - რაც განსაკუთრებით მოთხოვნადია ზამთრის პირობებში, როდესაც დაბალი ტემპერატურა ხელს უწყობს მის გამონადენს და სიმძლავრის შემცირებას.

3. სითბოს აკუმულატორები

სითბოს აკუმულატორების მუშაობის პრინციპი ემყარება გაგრილების სისტემაში ცხელი სამუშაო სითხის დაგროვებას და მისი ტემპერატურის უცვლელად შენარჩუნებას დიდი ხნის განმავლობაში (2 დღე). ასეთ სისტემაში, როდესაც ძრავა იწყებს მუშაობას, ცხელი ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი მოკლედ ცირკულირებს შემოკლებული წრის გასწვრივ, სწრაფად ათბობს ძრავას. ასეთი სისტემების კლასიკური წარმომადგენლები არიან Avtoterm, Gulfstream, UOPD-0.8.

რა იძლევა წინასწარ გამათბობლების გამოყენებას

პროფესიონალი მძღოლები აღიარებენ ძრავის ავტონომიური ან ელექტრული გამათბობლის არსებობას, როგორც თანამედროვე მანქანის დასრულების წინაპირობას, რაც უზრუნველყოფს მუშაობის ჯანსაღ აუცილებელ პირობებს ოპერაციის ზამთრის პერიოდში. ევროპაში მომუშავე სატვირთო მანქანებისთვის ეს პრინციპი დიდი ხანია დაცულია. მართვის უსაფრთხოების უზრუნველყოფის თვალსაზრისით, მათი გამოყენება ხელს უწყობს კომფორტის გაზრდას და მძღოლის დაღლილობის შემცირებას. სხვა საკითხებთან ერთად, გამათბობლები ხელს უწყობენ ძრავების ეფექტურობისა და გამძლეობის გაზრდას. ეს მიიღწევა:

ვიდეო: ძრავის გამაცხელებელი

1. "ცივი" ძრავების დაწყების რაოდენობის შემცირება... დადგენილია, რომ საშუალოდ, თითოეული მძღოლი ასრულებს 300 -დან 500 ცივ დაწყებას წელიწადში. ამავდროულად, ამ სფეროში სპეციალურმა კვლევებმა, რომელიც ჩაატარა ცნობილმა ევროპულმა კომპანიებმა, დაადგინა, რომ ერთი "ცივი" დაწყების თვალსაზრისით, ძრავის წინასწარი გათბობის გამოყენება ამცირებს საწვავის მოხმარებას 100-დან 500 მლ-მდე. დაზოგვის ოდენობა დამოკიდებულია გარე ტემპერატურაზე და გათბობის დროზე. ამრიგად, უხეში შეფასებით, ავტონომიური გამათბობლებისგან გათბობის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ 90 -დან 150 ლიტრამდე ბენზინი ან დიზელის საწვავი ერთ ზამთრის სეზონზე.

2. მძიმე საოპერაციო პირობების შემცირება, რაც ზრდის ძრავის ცვეთას... ძრავის ცვეთის დიდი ნაწილი ხდება გაშვების პერიოდში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ "ცივი" დაწყების მომენტში ძრავის ზეთის სიბლანტე იზრდება და საპოხი თვისებები მცირდება. ამავდროულად, მოძრავი ნაწილების ზედაპირების ხახუნის ზრდა და აცვიათ შემაერთებელი ღეროს და დგუშის შეკრებებში. ერთი "ცივი" დაწყება ამცირებს ენერგიის ერთეულის რესურსს 3-6 ასეული კილომეტრით. რუსეთის კლიმატს წელიწადში 100 დღე ნულოვანი ტემპერატურით შეუძლია ძრავის რესურსი ერთი სეზონით 80 ათასი კილომეტრით შეამციროს.

3. მართვისას უსაფრთხოების და კომფორტის გაუმჯობესება... სიცივე ხელს უწყობს სხეულისგან სითბოს გადაცემის გაზრდას და სწრაფ დაღლილობას. ძილიანობა და ლეტარგია იზრდება და მძღოლის სიფხიზლე მცირდება. მართვის რეჟიმი უფრო ირაციონალური ხდება. გარდა ამისა, იზრდება ისეთი პროფესიული დაავადებების განვითარების რისკი, როგორიცაა საშვილოსნოს ყელის, წელის ოსტეოქონდროზი, მწვავე რესპირატორული ინფექციები.

ცივი ამინდის დაწყებისთანავე (ჩვეულებრივ, ნებისმიერი ჩვენგანისთვის "მოულოდნელი"), თითოეული მანქანის მფლობელი ფიქრობს იმაზე, დაიწყება თუ არა მისი მანქანა. და მაშინაც კი, თუ ბატარეა გაუმკლავდა რთულ ამოცანას და "ცივი დაწყება" წარმატებით განხორციელდა, ოპერაციის ამ მეთოდით წარმოიქმნება მთელი რიგი უარყოფითი შედეგები:

• ძრავის ნაწილები უფრო სწრაფად იშლება;
• ბატარეაზე დატვირთვა იზრდება: შედეგად, მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად მცირდება;
• ძრავა მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში უსაქმურ სიჩქარეზე (და, ეს არ არის მისთვის ყველაზე "სასარგებლო" მუშაობის რეჟიმი).

ძრავის გაცხელება არა მხოლოდ გახანგრძლივებს ძრავის "სიცოცხლეს" რემონტის გარეშე, არამედ მნიშვნელოვნად გაზრდის ზამთარში მანქანის გამოყენების კომფორტს.

ძრავის გამათბობლების მუშაობის პრინციპი და ტიპები

ყველა სისტემა, დიზაინის მიუხედავად, დამონტაჟებულია მანქანებში ცივ სეზონში ძრავის დაწყების გასაადვილებლად, არ ათბობს ძრავას, არამედ ზრდის მიმდებარე გამაგრილებლის ტემპერატურას (მათ მოკლედ უწოდებენ PZhD). მაშასადამე, ანტიფრიზი, რომელიც ძრავას გადაარჩენს მართვის დროს, ათბობს წინასწარ დაწყებული მოწყობილობით, ათბობს ძრავის ელემენტებს, რაც ხელს უწყობს მის მარტივ დაწყებას (თუნდაც ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე).

მუშაობის პრინციპის თანახმად, ძრავის ყველა გამაცხელებელი (ბენზინი და დიზელი) იყოფა ორ მთავარ ჯგუფად:

• ავტონომიური;
• ელექტრო.

პირველები იყენებენ ავტომობილის საწვავს ენერგიის წყაროდ. მეორის მუშაობისთვის აუცილებელია 220 ვოლტ ელექტროენერგიის ქსელთან დაკავშირება.

ავტონომიური გამათბობლები

ამ ტიპის ძრავის გამათბობლები ყველაზე ფუნქციონალურია, რადგან ეს არ არის დამოკიდებული გარე ენერგიის წყაროებთან კავშირზე (შესაბამისად, მათ ავტონომიურს უწოდებენ). თუმცა, მათი ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე ელექტრო. ძნელია ასეთი ძრავის გათბობის დაყენება საკუთარი ხელით, აუცილებელი ტექნიკური უნარებისა და საკმარისი გამოცდილების გარეშე. გარდა ამისა, ასეთი მაღალტექნოლოგიური მოწყობილობების თვითინსტალაცია იწვევს მანქანის გარანტიის დაკარგვას.

შენიშვნაზე! თუ გამათბობელი დამონტაჟებულია უფლებამოსილ ცენტრში, მაშინ რჩება ყველა საგარანტიო ვალდებულება.

და საკმაოდ მაღალი ღირებულების მიუხედავად, ასეთი მოწყობილობები ძალიან პოპულარულია. შენობების ავტონომიური გათბობის სისტემების ანალოგიით, ასეთ მოწყობილობებს ზოგჯერ ქვაბებს უწოდებენ. ბოლო დრომდე, ამ პროდუქტების ყველაზე ცნობილი მწარმოებლები იყვნენ გერმანული "Webasto" და "Eberspacher (Hydronic)". მაგრამ ახლა ისინი ღირსეული კონკურენტები არიან რუსული ფირმები: "ბინარი" და "ტეპლოსტარი"; და ასევე ჩინური "რწმენა".

ავტონომიური გათბობა შედგება:

• საწვავის ტუმბო;
• სანათურის დანამატი ან სანათურის დანამატი (ვოლფრამი ან კობალტი);
• აორთქლების სანთური;
• წვის პალატა;
• სითბოს გადამცვლელი;
• აფეთქების ძრავა;
• გამაგრილებლის შესასვლელი და გამოსასვლელი მილები;
• საკონტროლო ერთეული.

ქვაბი დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში და ჩაშენებულია ავტომობილის საწვავის და გაგრილების სისტემებში. ქვემოთ მოყვანილი დიაგრამა დაგეხმარებათ გაიგოთ როგორ მუშაობს ავტონომიური გამათბობელი.

როდესაც მოწყობილობა ჩართულია (ღილაკით, სიგნალი ქრონომეტრიდან, დისტანციური მართვის განყოფილებიდან ან GSM მოდულიდან), ჰაერი-საწვავის ნარევი შედის წვის პალატაში და ანთებულია სანათურის დანამატით (ან სანათურის დანამატით). როდესაც ნარევი იწვის, სითბოს გამცვლელი ათბობს, რაც იწვევს გამაგრილებლის გათბობას. ტუმბო ტუმბოს ანტიფრიზს სტანდარტული ინტერიერის გათბობის სისტემის ძრავსა და რადიატორში. როდესაც სითხის ტემპერატურა აღწევს დაახლოებით 60 ° C- ს, ავტომატიზაციის განყოფილება ჩართავს სამგზავრო განყოფილების ვენტილატორს.

გამათბობელი "Webasto Thermo Top Evo Start" (5 კვტ), რომელიც განკუთვნილია 5 ლიტრამდე ძრავის სიმძლავრის მანქანებზე ინსტალაციისთვის, პროგრამირებადი ყოველკვირეული ქრონომეტრით და სამონტაჟო ნაწილებით დაახლოებით 25,000 რუბლი. დისტანციური მართვის განყოფილება (დიაპაზონი დაახლოებით 1 კმ) და GSM განყოფილება (მობილური ტელეფონიდან კონტროლის შესაძლებლობისთვის) ცალკე უნდა იყოს შეძენილი. სერტიფიცირებული დილერის მიერ ინსტალაცია ეღირება არაუმეტეს 8000 ÷ 10000 რუბლი.

პასიური ელექტრო გამათბობლები

კანადასა და სკანდინავიის ყველა ქვეყანაში, თითქმის ყველა პარკინგის ადგილი აღჭურვილია სოკეტებით, სადაც შესაძლებელია ასეთი გამათბობლების დაკავშირება.

ჯერჯერობით, მხოლოდ რამდენიმე ფასიანი პარკინგი გვთავაზობს ასეთ მომსახურებას ჩვენს ქვეყანაში. მაგრამ თუ თქვენ ცხოვრობთ კერძო სახლში ან ინახავთ თქვენს მანქანას ავტოფარეხში, მაშინ, უდავოდ, ეს მოწყობილობა მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს თქვენს ცხოვრებას ცივ ამინდში.

ზამთრის დაწყებამდე დიზელის ან ბენზინის ძრავის გათბობის ტექნიკურად ყველაზე მარტივი და ეკონომიკურად მიზანშეწონილი გზაა ელექტრო გამათბობლის დაყენება ძრავის ბლოკის ერთ -ერთი სანთლის ნაცვლად. ტექნოლოგიურად, ეს არის ჩვეულებრივი ზომის და სიმძლავრის ჩვეულებრივი საქვაბე. სითხის ცირკულაცია ხორციელდება გრავიტაციით (გაცხელებული მაღლა ადის და ცივი მცირდება ქვემოთ). პროდუქტის არჩევანი დამოკიდებულია ძრავის კონკრეტულ მოდელზე. მოწყობილობები ფართოდ არის წარმოდგენილი ბაზარზე, პრაქტიკულად ყველა მწარმოებლის მანქანებისთვის.

მაგალითად, ძრავის ელექტრული გათბობა "DEFA"-დან VAZ "ათისთვის", რომლის სიმძლავრეა 550 ვატი დამატებითი გამყოფებით (ცილინდრის ბლოკის შიდა მხარეს უკეთესი ფიქსაციისთვის) და დალუქვის რგოლის ღირებულება 1,700 ÷ 1,800 რუბლი. და "სუბარუ ფორესტერისთვის" მსგავსი მოწყობილობა (ხრახნიანი მთაზე) იგივე მწარმოებლის 600 ვტ სიმძლავრით ეღირება 2,600 ÷ 2,800 რუბლი.

სანთლების ტიპებიდან გამომდინარე, მწარმოებლები აწარმოებენ ასეთ მოწყობილობებს როგორც ხრახნიანი მონტაჟისთვის, ასევე დაჭერით. მოდელი შეირჩევა ძრავის ტიპის მიხედვით.

თუნდაც მინიმალური ტექნიკური უნარ -ჩვევების მქონე, საკმაოდ მარტივია ასეთი მოწყობილობის დაყენება 220 ვ -დან ძრავის გათბობისთვის საკუთარი ხელით (კაბელითა და სოკეტით დასაკავშირებლად):

• ნაწილობრივ გაწურეთ გამაგრილებელი (ჩვეულებრივ 2 ÷ 2.5 ლიტრი საკმარისია);
• ცილინდრის ბლოკზე დანამატის დემონტაჟი (ძრავის ცენტრალურ ნაწილთან უახლოესი უკეთესი გათბობის უზრუნველსაყოფად);
• ნაცვლად ჩადეთ გათბობის ელემენტი;
• ჩვენ ვუკავშირდებით ელექტრო კაბელს;

• დენის წყაროს დასაკავშირებლად გამოსასვლელი ან გამოდის რადიატორის გრილის საშუალებით (მათთვის, ვინც დიდად არ აწუხებს მანქანის გარეგნობა), ან ჩვენ ვაფიქსირებთ მას მოსახერხებელ ადგილას წინა ბამპერზე (ან მის ქვეშ).

იმისათვის, რომ მოსახერხებელი იყოს ასეთი მოწყობილობის გამოყენება, შეგიძლიათ დამატებით დააყენოთ ჩართვის / გამორთვის ქრონომეტრი.

ელექტრო გამათბობლები გამაგრილებლის იძულებითი მიმოქცევით

ტუმბოს მქონე ელექტრო გამათბობლები (გაცხელებული სითხის გადაადგილება ძრავისა და სალონის გამათბობლის რადიატორის მეშვეობით) საშუალებას აძლევს მთლიანი ძრავას გაათბოს თანაბრად. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მოწყობილობები უფრო ძვირია, ვიდრე პასიური ელექტრო სისტემები, ისინი ბევრად უფრო ეფექტურია. კორპუსში ჩაშენებული თერმოსტატი ავტომატურად გამორთავს გათბობას, როდესაც თხევადი ტემპერატურა 80 ° C- ს აღწევს.

ასეთი მოწყობილობის დაყენება საკმაოდ მარტივია:

• ჩვენ ვასხამთ გამაგრილებელს;
• ჩვენ ვაფიქსირებთ მოწყობილობის საქმეს;
• ჩვენ ვახორციელებთ სტანდარტულ გაგრილების სისტემას (ცილინდრული ბლოკიდან გასასვლელსა და სალონის რადიატორის შესასვლელ მილს შორის);
• შეავსეთ გამაგრილებელი.

რუსული ძრავის გამათბობელი 220 V "Sputnik NEXT" - დან (სიმძლავრე 1.5 -დან 3 კვტ -მდე, რომელიც არჩეულია ოპერაციის კლიმატური პირობებისა და ძრავის ზომის მიხედვით) ტუმბოს და ავტომატური გათიშვის ხარჯები 2200 -დან 3200 რუბლამდე.

ღუმელის გულშემატკივართა ჩასართავად ტემპერატურის სენსორით რომ შევავსეთ ასეთი სარელეო მოწყობილობა, შეგვიძლია ვითვალოთ არა მარტო ძრავის მარტივი დაწყება, არამედ მანქანის ინტერიერი გათბეს კომფორტულ ტემპერატურაზე.

მოქნილი თერმოპლატები

ზემოთ განხილული მოწყობილობები, ჩაშენებული გაგრილების სისტემაში, არ უზრუნველყოფენ ძრავების ზეთის გათბობას. ეს არის მათი მნიშვნელოვანი მინუსი. ძლიერ ყინვაში, თუნდაც კარგად გაცხელებული ძრავით, გასქელებული ზეთის გადაბრუნება საკმაოდ პრობლემურია. ძრავის გაცხელებისთვის მოქნილი გათბობის ფირფიტები საშუალებას გაძლევთ მარტივად გააკეთოთ ხელნაკეთი მოწყობილობა, რომელიც სწრაფად (სულ რაღაც 20-30 წუთში) ზრდის ზეთის ტემპერატურას. ტექნოლოგიურად, ისინი გათბობის ელემენტია, რომელიც დაჭერილია სილიკონის ორ ფენას შორის. ფირფიტის ერთ მხარეს გამოიყენება წებოვანი შემადგენლობა (3M), მეორეზე არის ფოროვანი მასალა კარგი თბოიზოლაციით. ერთი გათბობის ელემენტის სიმძლავრე 60 -დან 400 ვატამდეა. ასეთი მოწყობილობები იწარმოება მანქანის ბორტ ქსელთან 12 ან 24 ვ ძაბვით, ან 220 ვ საყოფაცხოვრებო ელექტრომომარაგებისთვის. ამ პროდუქტების ღირებულება "Hotstart" ან "Keenovo"-დან, დამოკიდებულია ზომა და ძალა, არის 2000 ÷ 8000 რუბლი ცალი.

ასეთი მოწყობილობების დახმარებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად განახორციელოთ ძრავის ან ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის ქვაბის გათბობა. ერთი ფირფიტა 127 x 152 მმ და 100 ვტ საკმარისია მანქანისთვის 3 ლიტრამდე ძრავით.

ასეთი პროდუქტების დაყენება საკმაოდ მარტივია:

• ჩვენ ვწმენდთ სამონტაჟო ადგილს ჭუჭყისა და საღებავისგან;
• შემდეგ ამოიღეთ დამცავი ფილმი და არ დაგავიწყდეთ ფირფიტის წებო;
• გამოიყენეთ ფენის sealant გარშემო კიდეები;
• ჩვენ ვაფიქსირებთ ელექტრო მავთულხლართებს და გადაათრიეთ ისინი კავშირის წერტილამდე.

მანქანის სატანკოზე და საწვავის ფილტრზე ასეთი ფირფიტების დაყენებით (ჩაშენებული ტემპერატურის სენსორით) შეგიძლიათ შექმნათ გათბობის მოწყობილობა დიზელის ძრავის საწვავის სისტემისთვის.

ასეთი მოწყობილობების ძირითადი უპირატესობებია:

• დაბალი ენერგიის მოხმარება.
• მანქანის ფართო სპექტრის კომპონენტებისა და მექანიზმების გასათბობად გამოყენების უნარი.
• ადვილია ინსტალაცია (ავტომობილის ორიგინალური სისტემები უცვლელი რჩება).
• ავტონომია (12 V დენის წყაროს ფირფიტების გამოყენებისას).

პატიმრობაში

რომელი გამათბობელი ჯობია დააინსტალიროთ მანქანაზე დამოკიდებულია თქვენს პირად პრეფერენციებზე, ფინანსურ შესაძლებლობებსა და პარკინგის ადგილზე. სანდო და კარგად დადასტურებული მწარმოებლისგან გათბობის სისტემის დაყენებით, თქვენ არა მხოლოდ დაზოგავთ დროს, არამედ დარწმუნებული იქნებით, რომ თქვენი მანქანა დაიწყება ძლიერი ყინვების დროსაც კი.

Prestart გამათბობლები დადასტურებული გადაწყვეტაა ავტომობილის მფლობელებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ ცივ ზამთართან და ტოვებენ თავიანთ მანქანებს ღია ცის ქვეშ ავტოსადგომზე ან ავტოფარეხებში (ფარდულებში) გათბობის გარეშე.

მიმოხილვა წარმოგიდგენთ გამათბობლების საუკეთესო მოდელებს, რომელთა გამოყენება საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ ძრავის უზარმაზარი საწყისი დატვირთვა ცივ ამინდში და მნიშვნელოვნად გააფართოვოთ მისი რესურსი. მკითხველის მოხერხებულობისთვის, ინფორმაცია სტრუქტურირებულია ინსტალაციების ტიპიური კატეგორიებით. თითოეული მოდელის რეიტინგში პოზიცია ჩამოყალიბდა გამათბობლების სავარაუდო მახასიათებლებისა და რეალური მუშაობის გამოცდილების მქონე მფლობელების გამოხმაურების საფუძველზე.

საუკეთესო თხევადი გამათბობლები

თხევადი საწვავის გამათბობლების უდავო უპირატესობა არის სრული დამოუკიდებლობა ენერგიის სხვა წყაროებისგან და მანქანა ცივ დროს. ამ ტიპის გამათბობლები წვავს საწვავს, რომელიც მანქანის ავზშია. იმისათვის, რომ ღუმელი სწორად იმუშაოს, ჩვეულებრივი ბატარეა უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში.

3 ბინარი -5 ს

საუკეთესო შიდა თხევადი გამათბობელი
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 24150 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

შიდა კომპანია "ტეპლოსტარმა" შეიმუშავა ავტონომიური გამათბობლების მთელი ხაზი ბენზინისა და დიზელის მანქანებისთვის. Binar 5S დიზელის მოდელს აქვს ფართო შესაძლებლობები. მოწყობილობას შეუძლია იმუშაოს არა მხოლოდ წინასწარ გათბობის რეჟიმში, არამედ როგორც გამაცხელებელი მოწყობილობა. იგი აღჭურვილია GPS მოდემით, რაც აძლიერებს გამათბობლის კონტროლს. მოდელი განკუთვნილია დიზელის ძრავებისთვის 4 ლიტრამდე.

მანქანის მფლობელები, რომლებმაც გადაწყვიტეს Binar-5S მიაწოდონ ძრავის გათბობისთვის, თავიანთ მიმოხილვაში აღნიშნავენ შიდა განვითარების ისეთ უპირატესობებს, როგორიცაა კომპაქტური ზომა, ინსტალაციისა და კონტროლის ცვალებადობა. მოწყობილობა გამოირჩევა ხელმისაწვდომი ფასით, მაღალი ხარისხის მუშაობით, არსებობს თვითდიაგნოსტირების ფუნქცია.

2 Webasto Thermo Top Evo 5 ბენზინი

ყველაზე პოპულარული ავტონომიური გამათბობელი
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 50,720 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

ამ გერმანული შეშფოთების გამათბობლები იმდენად პოპულარული გახდა მძღოლებში, რომ წინასწარ გამათბობლის კონცეფცია ხშირად იცვლება ერთი სიტყვით Webasto. ბევრი მოდელი განკუთვნილია კონკრეტული მანქანებისთვის. მოწყობილობის დაწყება შესაძლებელია ტაიმერით, გასაღებიდან ან მობილური ტელეფონის საშუალებით. ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაციაა Webasto Thermo Top Evo 5 გამათბობელი, რომელიც იდეალურია მანქანებისთვის, ჯიპებისთვის და მიკროავტობუსებისთვის, რომელთა ძრავის მოცულობა არ აღემატება 4 ლიტრს.

მანქანის მფლობელები აღნიშნავენ მოწყობილობის მაღალ მუშაობას, ხანგრძლივ და უპრობლემოდ მუშაობას და არაპრეტენზიულობას. გამათბობელი სრულიად ავტონომიურია, მუშაობს ბენზინზე და მოიხმარს 0.64 ლიტრს პიკის დატვირთვაში (შენარჩუნების რეჟიმში, ეს თითქმის ნახევარია). გარდა ამისა, რუსეთში არის მრავალი სერვის ცენტრი, სადაც შეგიძლიათ სერვისი და შეაკეთოთ პოპულარული Webasto.

ზამთარში მოგზაურობისთვის მანქანის მომზადების ტიპები, რომლებიც მოცემულია ცხრილში, აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. ეს საშუალებას აძლევს თითოეულ მფლობელს აირჩიოს ვარიანტი, რომელიც ყველაზე შესაფერისია მოქმედი პირობებისათვის.

1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS

ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი კომბინაცია
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 36,200 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

საუკეთესო თხევადი ავტონომიური გამათბობლები სამართლიანად განიხილება Eberspacher მოდელები. ისინი აერთიანებენ მაღალ ხარისხს და ღირებულებას. Eberspächer Hydronic B4WS 12V არის ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული გამათბობელი. იგი დაინსტალირებულია მრავალი ავტომწარმოებლის მიერ სამ ლიტრზე მეტი ძრავის მქონე სამგზავრო მანქანებზე. გამათბობლის სიმძლავრე მერყეობს 1.5 -დან 4.3 კვტ -მდე. ასორტიმენტი მოიცავს ცვლილებებს ბენზინის ძრავებისთვის, ასევე მოწყობილობებს დიზელის ძრავების გასათბობად.

მომხმარებლები აღნიშნავენ მოწყობილობის საიმედოობას და გამძლეობას. მისი გამოყენება მარტივია და მოსახერხებელია. გამათბობლების ფართოდ გამოყენების გამო, ბევრი მანქანის მომსახურება ეწევა მათ შეკეთებასა და აღდგენას. მინუსებიდან ავტომობილის მფლობელები აღნიშნავენ მოწყობილობის მაღალ ფასს.

საუკეთესო ელექტრო გამათბობლები

220 ვ ქსელიდან მომუშავე ელექტრო გამათბობლები გამოირჩევა მონტაჟის სიმარტივით და დაბალი ფასით. მოწყობილობის ერთადერთი ნაკლი არის მანქანის მახლობლად საყოფაცხოვრებო ელექტრო განყოფილების საჭიროება. მოწყობილობები შესაფერისია მანქანებისთვის, რომლებიც ყინულოვან ღამეებს ატარებენ ავტოფარეხებში ან ყუთებში.

3 ლონგფეი 3 კვტ

ყველაზე მისაღებ ფასად
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 2350 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.5

ჩინური Longfei წინასწარ გამათბობელი შექმნილია მანქანაში გამაგრილებლის ტემპერატურის გასაზრდელად საყოფაცხოვრებო ელექტრომომარაგების გამოყენებით. Longfei 3 kW გახდა ერთ -ერთი ყველაზე მოთხოვნადი მოწყობილობა. სითხის გათბობა უზრუნველყოფილია გათბობის ელემენტის დახმარებით, ხოლო ანტიფრიზის გადატუმბვა გაგრილების სისტემის წრეზე ხორციელდება ცენტრიდანული ტუმბოს წყალობით. მოწყობილობა მოითხოვს 220 ვ ელექტროენერგიის მიწოდებას. გამათბობელი შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ მანქანაზე და სატვირთო მანქანაზე. მოდელი აღჭურვილია თერმოსტატით, რაც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ გამაგრილებლის განსაზღვრული ტემპერატურა.

მყიდველები ბრწყინვალედ საუბრობენ შუა სამეფოს პროდუქტებზე. ერთადერთი ნაკლი არის მოკლე კაბელი. მაგრამ მოწყობილობა დამოუკიდებლად შეიძლება დამონტაჟდეს კაპოტის ქვეშ, მას აქვს მცირე ზომები და წონა.

2 სატელიტური NEXT 1.5 კვტ ტუმბოთი

ხარისხისა და ფასის ოპტიმალური თანაფარდობა
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 2550 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

შესანიშნავი იაფი გადაწყვეტა სამგზავრო მანქანის ან მიკროავტობუსის ძრავის გასათბობად. შესაძლებელია Sputnik NEXT- ის დაყენება საკუთარ თავზე - ძრავის გაგრილების სისტემაში აქვს მარტივი ინტეგრაციის სქემა. იძულებითი მიმოქცევის წყალობით, თუნდაც ძლიერ ყინვაში, ანტიფრიზის ტემპერატურა ნულზე მაღლა იწევს.

მფლობელები მიიჩნევენ, რომ ეს მოდელი ღირსეული ალტერნატივაა უფრო ძვირი ძრავის გამათბობლებისთვის. ვიმსჯელებთ მიმოხილვების მიხედვით, აღჭურვილობა ასრულებს თავის ფუნქციას საკმაოდ ეფექტურად. მარტივი ავტომატიზაციის არსებობა არ გაცხელდება ანტიფრიზი დასაშვებ ზღვრებზე (95 ° C), მაგრამ დროებით გამორთავს გამათბობელს. მოწყობილობა არის მარტივი და არაპრეტენზიული ექსპლუატაციაში, ხოლო მოვლა -შენახვისას ის მოითხოვს მინიმალურ დროს. მიმოქცევის წყალობით მიიღწევა სამგზავრო განყოფილების ნაწილობრივი გათბობა (ტირე და საქარე მინა).

1 სევერსი + ტუმბოთი 2 კვტ

მარტივი ინსტალაცია. მექანიკური ქრონომეტრი
ქვეყანა რუსეთი
რეიტინგი (2019): 4.8

შიდა მწარმოებელი CJSC "Leader" აწარმოებს წინასწარ გამათბობლებს Severs ბრენდის ქვეშ. ახალი თაობის მოწყობილობა არის Severs + 2 კვტ მოდელი, რომელიც აღჭურვილია ტუმბოთი. ეს დიზაინი უზრუნველყოფს გამაგრილებლის სწრაფ და ერთგვაროვან გათბობას, როგორც მანქანებში, ასევე სატვირთო მანქანებში. მწარმოებელმა აღჭურვა მოწყობილობა თერმოსტატით, გადახურებისგან დაცვით, რაც მის მუშაობას კომფორტულს და უსაფრთხოდ აქცევს.

მძღოლები ადვილად უმკლავდებიან გამათბობლის დამონტაჟებას, ნაკრები შეიცავს დეტალურ მითითებებს. ძალიან მოსახერხებელია მოწყობილობის ჩართვის დაყენება ყოველდღიური მექანიკური ქრონომეტრის გამოყენებით.

საუკეთესო საწვავის გამათბობლები

ზამთარში დიზელის მანქანის ერთ -ერთი მთავარი პრობლემა საწვავის ცვილია. რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, მით უფრო სქელდება დიზელის ზეთი, რაც ბლოკავს ფილტრის ფორებს. სითხის შენარჩუნების ეფექტური გზაა საწვავის გამათბობლის დაყენება.

3 ATK PT-570

ყველაზე ეკონომიური
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 4702 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

საიმედო გამათბობელი ხელს შეუშლის დიზელის საწვავის გაფრქვევას ძლიერ ყინვაში და საშუალებას მოგცემთ გააგრძელოთ მართვა, ამინდის პირობების მიუხედავად. იკვებება მანქანის გაგრილების სისტემით და პრაქტიკულად არ საჭიროებს მოვლას. საწვავის ხაზში ინექცია შეიძლება განახორციელოს გამოცდილმა მძღოლმა - პროცედურა სულაც არ არის რთული და მოითხოვს მინიმალურ დროს.

მფლობელები თავიანთ მიმოხილვებში ხაზს უსვამენ აღჭურვილობის სიმარტივეს, ავტომობილის ბორტ ქსელთან დაკავშირების აუცილებლობის არარსებობას. ამ გამათბობლით, შესაძლებელი ხდება ზაფხულის "დიზელის საწვავის" გამოყენება -40 ° C ტემპერატურამდე. გარდა ამისა, გაცხელებული საწვავი ავზში შედის და სისტემის შემდგომ მოძრაობს გახურებულ მდგომარეობაში პარაფინის კრისტალების წარმოქმნის გარეშე, რაც ზრდის ხაზების მომსახურების ხანგრძლივობას. გარდა ამისა, მიიღწევა საწვავის მნიშვნელოვანი დანაზოგი (10%-მდე) და მძღოლები ყველაზე მეტად აფასებენ PT-570 საწვავის გამათბობელს ამისათვის.

2 EPTF-150 Y (YaMZ)

საუკეთესო საწვავის ფილტრის გამათბობელი
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 1305 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

შიდა მძღოლების გამოცდილების საფუძველზე, Platan Research and Production Enterprise– მა წარმოადგინა საწვავის ფილტრის გამათბობლების სერია. ეს მოწყობილობა ხელს უშლის დიზელის მანქანების ფილტრის ელემენტში პარაფინის წარმოქმნას. ფილტრში საწვავის გათბობის წყალობით, შესაძლებელია არა მხოლოდ ხელი შეუწყოს ძრავის გაშვებას, არამედ ოდნავ გააფართოვოს დიზელის საწვავის გამოყენების ლიმიტი დაბალ ტემპერატურაზე. ერთ-ერთი ეფექტური მოდელია EPTF-150 Ya (YaMZ). მოწყობილობა დამონტაჟებულია საწვავის ფილტრის შიგნით, რაც უზრუნველყოფს დიზელის სწრაფ გათბობას.

მძღოლები დადებითად რეაგირებენ გამათბობლის ეფექტურობაზე. გაყინული ფილტრიც კი, ნახევარგამტარული გამათბობელი შეიძლება გაცხელდეს 5-10 წუთში. მოწყობილობა აგრძელებს დიზელის საწვავის გამძლეობის უზრუნველყოფას, სანამ მანქანა მოძრაობს.

1 NOMAKON PP-101 12V

საუკეთესო გამავალი გამათბობელი გამათბობელი
ქვეყანა: ბელორუსია
საშუალო ფასი: 4700 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

დიზელის საწვავის გასათბობად მარტივი და ეფექტური მოწყობილობები შექმნეს ბელორუსმა დეველოპერებმა კომპანია Nomacon– დან. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოწყობილობა იყო Nomakon PP-101. ის ეჯახება საწვავის ხაზს და გათბობა მოდის ბორტ ქსელიდან. გამათბობლის კონტროლი შესაძლებელია ავტომატურად ან ხელით. ძრავის დაწყებამდე საკმარისია მოკლედ ჩართოთ გათბობა 5-10 წუთის განმავლობაში, რათა უზრუნველყოთ დიზელის საწვავის გაფილტვრა. როდესაც მანქანა მოძრაობს, მოწყობილობა იკვებება გენერატორისგან.

მომხმარებლები აღნიშნავენ მოწყობილობის არაპრეტენზიულობას და გამძლეობას. ადვილია მისი დაყენება თავსახურის ქვეშ, მწარმოებლის რეკომენდაციების დაცვით.

სალონის საუკეთესო გამათბობლები

ამ კატეგორიაში წარმოდგენილია საუკეთესო მოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას მისცემს მფლობელს დაივიწყოს რას ნიშნავს გაყინული მანქანის საჭესთან დაჯდომა. გამათბობლები უზრუნველყოფენ არა მხოლოდ კომფორტულ მუშაობას ზამთრის თვეებში, არამედ დაზოგავენ მფლობელის ყველაზე ძვირფას რესურსს - დროს.

3 Calix Slim Line 1400 w

მაღალი ხარისხის აპარატურა
ქვეყანა: შვედეთი
საშუალო ფასი: 7537 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

მოწყობილობას არ გააჩნია მუშაობის რეჟიმი და ავტომატურად რეგულირდება შიდა ჰაერის ტემპერატურის მაჩვენებლების მიხედვით. გამათბობელი შესანიშნავ საქმეს აკეთებს და ოპტიმალური გადაწყვეტაა სამგზავრო მანქანებისა და მცირე ზომის გადაკვეთისთვის. მოწყობილობას აქვს სპეციალური სადგამი და მისი განთავსება შესაძლებელია სალონში ნებისმიერ ადგილას (როგორც წესი, ის მდებარეობს ცენტრალური საყრდენის მიდამოში ან მძღოლის სავარძელზე).

გამათბობელი იოლად მუშაობს და აქვს გადახურების და მოკლე ჩართვის დაცვა. მათი მიმოხილვები, მფლობელები აღნიშნავენ მოწყობილობის საკმაოდ კომპაქტურ ზომებს და მის მაღალ ეფექტურობას. გამათბობლის ავტომატური კონტროლი ასევე დადებითად აღინიშნება - არ არსებობს შიში, რომ ხანგრძლივი გამოყენებისას სალონში ჰაერი დაუშვებლად გადახურდება.

2 DEFA Termini 2100 (DEFA კონექტორი) 430060

ყველაზე ძლიერი ელექტრო გამათბობელი
ქვეყანა: ნორვეგია
საშუალო ფასი: 9302 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

შესანიშნავი გამოსავალი დიდი სამგზავრო მანქანის, ჯიპის და თუნდაც სატვირთო მანქანის ინტერიერის გასათბობად. ელექტრო გამათბობელი დაკავშირებულია ჩვეულებრივი 220 ვოლტის ქსელთან და აქვს გათბობის ორი რეჟიმი. ჩამონტაჟებული ვენტილატორი ჰაერს ბრუნავს სამგზავრო განყოფილებაში და სწრაფად ათბობს მას. შესაძლებელია მისი გამოყენება ამ კომპანიის ძრავის გამაცხელებელ სისტემებთან ერთად და დისტანციურად მისი კონტროლი SmartStart კონსოლის საშუალებით.

მფლობელები, რომლებმაც გადაწყვიტეს DEFA Termini გამათბობლების დაყენება მათ მანქანებში, მეტად კმაყოფილები არიან - ცივი საჭე და შიგნიდან გაყინული მინა წარსულის საგანია. ჩაშენებული სენსორების წყალობით, შიდა ჰაერი გაათბება კომფორტულ დონემდე, ხოლო ტემპერატურის შემდგომი მატებით ხდება ავტომატური გამორთვა (55 ° C მოწყობილობის შიგნით). ვიმსჯელებთ მიმოხილვების მიხედვით, ეს მოწყობილობა არ შეიძლება შევადაროთ ბორტ ქსელში ჩართულ კერამიკულ გამათბობლებს (მათი სიმძლავრე აშკარად არ არის საკმარისი მანქანის ინტერიერის სრულად გასათბობად).

1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S

საუკეთესო ინტერიერის გათბობა
ქვეყანა რუსეთი
საშუალო ფასი: 23,900 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 5.0

მოწყობილობა არის ავტონომიური სისტემა, რომელიც მუშაობს დიზელის საწვავზე და არის Webasto გამათბობლების უფრო ხელმისაწვდომი ანალოგი. ის შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერი სახის ტრანსპორტზე - ის მშვენივრად ათბობს ინტერიერს სამგზავრო მანქანიდან მიკროავტობუსამდე და ასევე უმკლავდება სხეულის სივრცის გათბობას მცირე სატვირთო ფურგონებში.

მფლობელების მიმოხილვაში აღინიშნება აღჭურვილობის კომპაქტურობა. ინსტალაცია საკმაოდ მარტივია და შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით. ბენზინის ძრავით მანქანებზე დამონტაჟებისას საჭიროა მცირე საწვავის ავზი. ასევე დადებითად აღინიშნება დისტანციური მართვის არსებობა, რომლის დახმარებითაც შესაძლებელია სალონის ტემპერატურის რეჟიმის რეგულირება. მაქსიმალური სიმძლავრის (4 კვტ) დროს, PLANAR-44D მოიხმარს ოდნავ ნაკლები 0.5 ლიტრ საწვავს საათში. ჩვეულებრივი გათბობით ან მცირე ზომებით, მანქანის მოხმარება იქნება მხოლოდ 0.12 ლიტრი დიზელის საწვავი საათში.

სტატიის სათაურში მითითებული მოწყობილობა იძლევა მანქანის ან სხვა ავტომობილის ძრავის დაწყების გარეშე. ასეთი მოწყობილობა გამოიყენება ძრავის გაცხელებისთვის, ძრავის დაწყების გასაადვილებლად და ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანის ინტერიერში ჰაერის გასათბობად.

ძრავის გამათბობლის მნიშვნელობა რუსულ პირობებში ძნელად შეიძლება შეფასდეს. მოწყობილობა განსაკუთრებით აქტუალურია დიზელის ძრავით მანქანების მფლობელებისთვის. მრავალრიცხოვან ფორუმებზე ხშირად შეგიძლიათ წაიკითხოთ, რომ "დიზელის საწვავი გაყინულია". ამასთან, ბენზინის ძრავით მანქანის მფლობელებისთვის, ასეთი მოწყობილობა ასევე არ დააზარალებს რუსული ზამთრის პირობებში. გამათბობელი ზეთის ტემპერატურას მისაღებ დონემდე მიიყვანს და მანქანა ადვილად დაიწყება.

ელექტრო გამათბობლები

ამ ტიპის გამათბობლები არა ავტონომიურია. ამ ტიპის მოწყობილობა გამოიგონა 1949 წელს ა.ფრიმენმა. გამოგონება დაპატენტებულია. გამათბობელი ძრავის ბლოკის ერთ-ერთი ჭანჭიკის ნაცვლად იჭრება და იკვებება 220 ვოლტიდან. ზოგიერთ აპარატში ასეთი მოწყობილობები შედის პაკეტში.

ნათელია, რომ ელექტრო გამათბობლები პოპულარულია ჩრდილოეთ ქვეყნებში: კანადა, სკანდინავიის ქვეყნები. ისინი ასევე გამოიყენება რუსეთში.

ამ ტიპის გამათბობელი საკმაოდ რთულია. მას აქვს შემდეგი კომპონენტები:

• გათბობის ელემენტი. ჩვეულებრივ, მისი სიმძლავრე მერყეობს 500 -დან 5000 ვატამდე. გათბობის ელემენტი მოთავსებულია დალუქულ სითბოს გადამცვლელში, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის გაგრილების სისტემის ტექნოლოგიურ ხვრელებში, ან მილების საშუალებით უკავშირდება გამაგრილებელ ჟაკეტს.
• ECU ტაიმერით. ქრონომეტრი საჭიროა დროის გასაკონტროლებლად, როდესაც გამათბობელი ჩართულია და გამორთულია.
• ბატარეის დატენვის ერთეული, თუ ისინი გათვალისწინებულია გამათბობლის დიზაინით.
• ვენტილატორი, რომელიც აუცილებელია მანქანის შიდა ან ძრავის ნაწილების გასათბობად.
• არის მოდელები ტუმბოთი, რაც ხელს უწყობს ძრავის ერთგვაროვან გათბობას.

ელექტრო გამათბობლის მუშაობის პრინციპი მარტივია და ემყარება ფიზიკის ყველაზე ცნობილ კანონებს.

გათბობის ელემენტი მოქმედებს გამაგრილებელზე. ის იწყებს ცირკულაციას მანამ, სანამ მთლიანად არ გაათბება. გათბობის ელემენტი უნდა იყოს დამონტაჟებული გაგრილების სისტემის ბოლოში, ვინაიდან, ფიზიკის იგივე კანონების თანახმად, თბილი სითხე მაღლა იწევს, ხოლო ცივი - ქვევით. თუ გამათბობელი აღჭურვილია ტუმბოთი, მაშინ გათბობის ელემენტის მდებარეობა არ არის მნიშვნელოვანი.

ავტონომიური გამათბობლები

ავტონომიური თხევადი გამათბობლები დამონტაჟებულია მანქანის კაპოტის ქვეშ და მუშაობს საწვავის ერთ – ერთ სახეობაზე: ბენზინი, დიზელის საწვავი, გაზი.

თხევადი გამათბობლის კომპონენტები:

• საკმაოდ რთული საკონტროლო განყოფილება, რომელიც აკონტროლებს რიგ პარამეტრებს: ტემპერატურა, საწვავის მიწოდება, ჰაერის მიწოდება;
• ტუმბო, რომელიც პასუხისმგებელია საწვავის მომარაგებაზე;
• ჰაერის გამწოვი;
• ქვაბი, სადაც მდებარეობს საწვავის წვის პალატა;
• ტუმბო, რომელიც პასუხისმგებელია გამაგრილებლის მიმოქცევაზე;
• სისტემა ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს სარელეოთი, რომელიც მოიცავს სალონის ვენტილატორს ღუმელისთვის. ამ შემთხვევაში, არა მხოლოდ ძრავა თბება, არამედ ინტერიერიც, რაც ძალიან მოსახერხებელია;
• ტაიმერი, დისტანციური მართვის ან სხვა გამათბობელი კონტროლის მოდული.

ამ ტიპის გამათბობლის მუშაობის პრინციპი ასევე საკმაოდ ნათელია. სისტემა იწყება დისტანციურად ან ტაიმერის გამოყენებით. საწვავის ტუმბო იწყებს მოძრაობას, საწვავს მანქანის ავზიდან წვის პალატაში, მეორე ტუმბო კი ტუმბოს ჰაერს. სანთელი ანთებს საწვავს. სითბო გადადის გამაგრილებელში, რომელიც იწყებს მიმოქცევას მესამე ტუმბოს წყალობით. როგორც კი სითხე ათბობს გარკვეულ ტემპერატურაზე, სამგზავრო განყოფილების ვენტილატორი ჩართულია. მანქანის ინტერიერი ათბობს. თუ გამაგრილებელი აღწევს მაღალ ტემპერატურას, სისტემა ითიშება.

საწვავის საშუალო მოხმარება ასეთი გამათბობლის გამოყენებისას არის 0.5 ლიტრი ბენზინი საათში. სჯობს ფულის დახარჯვა ბენზინზე, ვიდრე დილით მანქანასთან "გააზრება" აფეთქებით და სხვა იმპროვიზირებული საშუალებებით, მანქანის გაშვების მცდელობით.

თხევადი გამათბობლების ნაკლოვანებები მოიცავს შემდეგს: მის მუშაობაში სისტემა იყენებს მანქანაზე დამონტაჟებული ბატარეის ენერგიას. თუ ბატარეა სუსტია, მაშინ თხევად გამათბობელს შეუძლია მთლიანად "დარგოს" და მანქანა არ დაიწყება დილით.

ზოგადად, ამ ტიპის გამათბობელს არ აქვს სერიოზული ნაკლოვანებები, მაგრამ მას აქვს დიდი უპირატესობა.

სითბოს აკუმულატორები

Toyota Prius აღჭურვილია ასეთი მოწყობილობებით. როგორი არიან ისინი? სითბოს აკუმულატორი არის თერმოსი, რომელიც აგროვებს თბილ გამაგრილებლის გარკვეულ მოცულობას. როდესაც ძრავა იწყებს, შეგროვებული სითხე შეჰყავთ სითბოს აკუმულატორიდან გაგრილების სისტემაში. საშუალოდ, გაგრილების სისტემაში მთელი სითხის ტემპერატურა იზრდება 10-15 გრადუსით, რაც შესაძლებელს ხდის ძრავის მუშაობას დიდი დატვირთვის გარეშე. სხვათა შორის, სითბოს აკუმულატორებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ გამაგრილებლის სითბო 2 დღემდე.

ცხადია, მეთოდს აქვს სიცოცხლის უფლება. უფრო მეტიც, ასეთი ბატარეების გამოყენებისას დამატებითი ელექტროენერგია ან საწვავი არ არის საჭირო.

დიზელის საწვავის გამათბობლები

როგორც ამ სტატიის დასაწყისში განვიხილეთ, დიზელის საწვავი კარგად არ თამაშობს დაბალ ტემპერატურაზე. აქედან გამომდინარე, გამათბობლები ასევე გამოიყენება დიზელის საწვავში წარმოქმნილი პარაფინების დასაშლელად.

დიზელის საწვავი თბება ორი სახის მოწყობილობით: ზოგი მათგანი დამონტაჟებულია დიზელის საწვავის გამწმენდ ფილტრზე, ზოგი კი - საწვავის სისტემის ხაზზე, ან დაჭრილია მასში.

პოპულარული გათბობის მოდელები

Webasto Thermo Top E

ადამიანებს, რომლებიც ოდნავ დაინტერესებულნი არიან მანქანებით, ალბათ სმენიათ სახელი Webasto. დიახ, ეს ალბათ გამათბობლების ყველაზე პოპულარული ბრენდია.

Thermo Top E მოდელი არის გამათბობელი გამათბობელი, ანუ ის ათბობს გამაგრილებელს, ძრავას და ჰაერს სამგზავრო ნაწილში. წარმოებულია გერმანიაში, სხვა ვებასტოს პროდუქტების მსგავსად.

Thermo Top E არის უკვე ნახსენები თხევადი გამათბობლების კლასიკური მაგალითი.მოწყობილობა შედარებით კომპაქტურია, შესაფერისია პატარა მანქანებში ინსტალაციისთვისაც კი. მნიშვნელოვანია, რომ მისი გაშვების მომენტშიც კი, გამათბობელი მოიხმარს ძალიან მცირე რაოდენობის ელექტროენერგიას. ამრიგად, არ არის საჭირო მანქანის ბატარეის დატენვის დონის ფიქრი.

გამათბობლის ქრონომეტრის განახლებული ვერსია იძლევა გამათბობლის ჩართვის საშუალებას 10 წუთიდან 1 საათამდე. 10-15 გრადუსიანი ყინვით, გამათბობელმა შეიძლება კარგად გაუმკლავდეს თავის ამოცანას 15 წუთში.

ცხელ სეზონში გამათბობელს შეუძლია მოახდინოს მანქანის ინტერიერის ვენტილაცია, რაც ასევე ძალიან სასიამოვნოა, განსაკუთრებით იმ მანქანების მფლობელებისთვის, რომლებშიც კონდიციონერი არ არის დამონტაჟებული.

Webasto– ში ყველაფერი კარგადაა, ფასის გარდა. ყველა რუსი მანქანის მფლობელი არ გადაწყვეტს ფულის დახარჯვას ამ კომპანიის გამათბობელზე.

Teplostar 04TS

Teplostar არის შიდა გამათბობელი, რომელიც წარმოებულია სამარაში. მოდელი, ზოგადად, ძალიან კარგია. 04TC– ის საშუალებით გამაგრილებელი და ინტერიერი თბება, არის დისტანციური მართვა, რომელიც მუშაობს 150 მეტრამდე მანძილზე. ანუ, თუ მანქანა დგას სახლის ფანჯრების ქვეშ, მაშინ არ იქნება რთული გამათბობლის დაწყება დისტანციური მართვისგან. დისტანციურ კონტროლს აქვს მხოლოდ ერთი ნაკლი: ის არ არის აღჭურვილი უკუკავშირის სისტემით. არსებობს საფრთხე, რომ თუ გამათბობელი გაუმართავია, მანქანის მფლობელმა ამის შესახებ მხოლოდ დილით იცის, ცივ მანქანაში მჯდომი.

სასიხარულოა, რომ სამარის გამათბობლების მწარმოებლებმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმეს მოწყობილობის უსაფრთხოებას. დაწყებამდე ECU ამოწმებს ყველა სისტემის მუშაობას. თუ რამე არ მუშაობს სწორად, შეცდომის კოდები ნაჩვენებია სპეციალურ ეკრანზე. თუ რაიმე მიზეზით კამერაში წვა ჩერდება, საწვავის მიწოდება წყდება. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი და ღირებული.

სექციები 103.3741

Severs არის გამათბობელი, რომელიც ასევე იწარმოება რუსეთში, მაგრამ ის არ არის ავტონომიური და მუშაობს 220 ვ სოკეტიდან. მოწყობილობას აქვს თერმოსტატი, რომელიც იცავს ძრავის გადახურებისგან. 60 გრადუსამდე გათბობა ხორციელდება 1-1.5 საათში. 85 გრადუს ტემპერატურაზე სისტემა წყვეტს მუშაობას. თუ გამაგრილებლის ტემპერატურა 50 გრადუსამდე დაეცემა, გამათბობელი კვლავ იწყებს მუშაობას.

აღსანიშნავია, რომ გამათბობელი დაცულია ტენიანობისა და ელექტრო შოკისგან.

სევერსის ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ მას სჭირდება გასასვლელი. მანქანის მფლობელებისთვის საკუთარი ავტოფარეხით, მოწყობილობა ძალიან კარგად ჯდება. მაგრამ დანარჩენებისთვის ეს მცირე სარგებელია.

დეფა გაათბო

ონლაინ გამათბობელი, რომელიც იწარმოება ნორვეგიაში. ის ათბობს ძრავას, ინტერიერს და, ყურადღებას, შეუძლია ბატარეის დატენვა. ეს უკანასკნელი ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ცივ ამინდში მანქანის ბატარეა მნიშვნელოვნად კარგავს ენერგიას.

აქვს ძირითადი და უნივერსალური ნაკრები, რომლის შეთავსებაც შეგიძლიათ როგორც გსურთ.

ზემოთ აღწერილი Severs გამათბობელთან შედარებით, Defa, რა თქმა უნდა, ძვირია. მაგრამ ფასი გამართლებულია ფუნქციონალური ნაკრებით.

Avtoplus MADI UOPD -0.2-2

კომპანია Avtoplus– ის მოწყობილობა არის სითბოს აკუმულატორი. მისი მარტივად დაყენება შესაძლებელია ნებისმიერი ზომის მანქანაზე. მოწყობილობის მთელი მოქმედება ავტომატიზირებულია. მძღოლს არ სჭირდება რაიმე მანიპულაციის გაკეთება. აღსანიშნავია, რომ ნებისმიერ მანქანის მფლობელს შეუძლია დამოუკიდებლად დააინსტალიროს სითბოს აკუმულატორი მანქანაზე. აქ სპეციალური უნარები არ არის საჭირო.

Nomakon PB

Nomacon არის დიზელის საწვავის გამაცხელებელი. იგი დამონტაჟებულია დახვეწილ ფილტრზე. ფაქტობრივად, ამ გამათბობლის კონკურენტები არ არიან შიდა ბაზარზე. მაგრამ ბელორუსელები ინარჩუნებენ მოწყობილობის საკმაოდ დაბალ ფასებს, ხოლო ინარჩუნებენ აღჭურვილობის მაღალ ხარისხს.

შედეგები

გათბობის გამათბობლების ტიპების გათვალისწინებით, მათი ძირითადი მოდელების გაცნობა, რომლებიც პოპულარულია, ერთი მარტივი დასკვნის გაკეთება შეიძლება: რუსეთში შესაძლებელია და აუცილებელია წინასწარი გამათბობლების გამოყენება. კონკრეტულად რომელი? გადაწყვიტეთ ყველასთვის, შეღავათების, მანქანის ტიპისა და ბიუჯეტის გათვალისწინებით.