თუ თქვენ იყიდით მანქანას, თქვენ გააკეთებთ სამუშაოს მხოლოდ ნახევარს და ეს არ არის ყველა ფულადი ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია ახალ შეძენასთან, რადგან თქვენ კვლავ უნდა გადაიხადოთ მისი სიგნალიზაცია, დაზღვევა და მომავალში ნაწილების, მათი გამოცვლა. მოვლა და ა.შ. ხშირად, ასეთი ხარჯები მყიდველებსა და მანქანის მფლობელებს უზარმაზარ ლამაზ პენიში ერიცხება. სწორედ ამიტომ, დღესდღეობით სულ უფრო პოპულარული ხდება სპეციალური რეიტინგები, რომლის მიხედვითაც შესაძლებელია განისაზღვროს, რომელი სატრანსპორტო საშუალებები ითვლება მომგებიანად და ამართლებენ თავს და რომელი არა. ასეთი რეიტინგების გაანალიზებით, მძღოლები თავად ადგენენ, რომელი მანქანა უნდა აირჩიონ ყიდვისას.
ექსპერტები, ასეთი რეიტინგების შედგენისას, ხაზს უსვამენ მხოლოდ რამდენიმე განმსაზღვრელ ფაქტორს: გადაცემათა კოლოფის ტიპს, ელექტრული განყოფილების მოცულობას და ვარიანტების რაოდენობას, რადგან რაც მეტია, მით უფრო ძვირი დაჯდება მანქანა შემდგომი მოვლა-პატრონობაში.
მაგრამ ასეთი რეიტინგების განხილვისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ რომელი ქვეყნის ექსპერტები შეადგინეს. მიზეზი აშკარაა - ერთი და იგივე მანქანა შეიძლება იყოს მომგებიანი ექსპლუატაციისთვის ერთ კონკრეტულ ქვეყანაში და სრულიად წამგებიანი მეორეში. თქვენ შეგიძლიათ, მაგალითად, გაითვალისწინოთ იაპონური მანქანები, რომლებიც ამერიკულ რეიტინგებში ჩამოთვლილია, როგორც ყველაზე იაფი მანქანების მოვლაში, მაგრამ რუსული მარკეტინგული კომპანიის Vector Market Research-ის რეიტინგში, პირიქით, ისინი შეიტანეს მანქანების სია, რომელთა შენარჩუნება ძვირია.
ეს განსხვავება გამომდინარეობს იქიდან, რომ დასავლეთის ავტომობილების ბაზრებზე მანქანების ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე რუსეთში, რის გამოც დაზღვევა უფრო იაფია იქ მყიდველებისთვის. ამას ასევე უნდა დავუმატოთ იაფი სათადარიგო ნაწილები, რომლებსაც ზოგიერთი იაპონელი მწარმოებელი აწარმოებს ამერიკულ ქარხნებში და უცხოეთიდან შემოდის რუსულ ბაზარზე და იმპორტიორებს უწევთ მაღალი გადასახადის გადახდა, რის შედეგადაც მათი ღირებულება მნიშვნელოვნად იზრდება.
რუსმა ანალიტიკოსებმა გადაწყვიტეს შეესწავლათ მანქანების მონაცემები, რომლებიც მიეკუთვნებიან B სეგმენტს. იმისათვის, რომ ექსპერიმენტი უფრო ზუსტი და ჭეშმარიტი ყოფილიყო, მათ გადაწყვიტეს ავტომობილის ყველა ნაწილი დაეყოთ გარკვეულ ჯგუფებად: მცირე სახარჯო მასალები, ელექტრო, საკიდი ნაწილები და ა.შ. შედეგების შეჯამების შემდეგ ექსპერტებმა ძალიან საინტერესო დასკვნები გააკეთეს. მაგალითად, Mitsubishi და Honda მანქანები აღმოჩნდა ერთ-ერთი ყველაზე ძვირი შესანახად (მხოლოდ საშუალო კლასის მანქანები იყო გათვალისწინებული). Honda-ს მანქანებმა მიიღეს საშუალო გადახრა სათადარიგო ნაწილების ფასებიდან პლუს 35%, რეიტინგის შემქმნელებმა აიღეს Peugeot ავტო ნაწილების ფასი, როგორც საშუალო მაჩვენებელი, ეს ფრანგული ბრენდი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ რუს მყიდველებს შორის.
სათადარიგო ნაწილების საშუალო ფასების მქონე მანქანების სიაში შედის ევროპული ბრენდები, როგორიცაა Skoda, Renault, Opel. ბოლო აღნიშნული ბრენდის მანქანების სათადარიგო ნაწილები ზოგადად ცნობილია მაღალი სიიაფით. მაგრამ ყველაზე დაბალი იყო იაპონური ბრენდის Nissan-ის სახარჯო მასალებისა და სათადარიგო ნაწილების ფასები, ამერიკული - Chevrolet, სამხრეთ კორეული - Hyundai და ფრანგული - Citroen.
თავის კვლევაში, რუსული მარკეტინგის სააგენტოს ანალიტიკოსებმა დიდი ყურადღება დაუთმეს შასის ელემენტების ფასებს, რადგან სტატისტიკის მიხედვით, მანქანების ეს ნაწილი ყველაზე ხშირად განიცდის, განიცდის შეკეთებას და შეცვლას, რაც დაკავშირებულია უხარისხო შიდა გზებთან. . შეჩერების ელემენტების ყველაზე მაღალი ფასებია ისეთი ბრენდების მანქანები, როგორიცაა Suzuki, Mitsubishi, Honda. მაგრამ ყველაზე იაფია ისეთი მანქანების შეკეთება, როგორიცაა Renault, Skoda, Hyundai და Chevrolet.
ანალიტიკოსებმა მხოლოდ ნაწილობრივ შეძლეს დაადასტურონ წესი, რომელიც ამბობს: „რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო ძვირია მისი მოვლა. ახლახან Forbes-მა გამოაქვეყნა მანქანების ახალი რეიტინგი, რომლებიც უფრო ძვირია, ვიდრე მათი მფლობელებისთვის. მისი შექმნისას ექსპერტებმა გადაწყვიტეს გამოეთვალათ ყველა ის ხარჯი, რაც მანქანის მფლობელს დაუჯდება მისი ექსპლუატაციის ხუთი წლის განმავლობაში. ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების რეიტინგის სათავეში იყო SUVs Mercedes-Benz Gee 55, ანალიტიკოსის გამოთვლებით ხუთი წლის მფლობელობაში, მფლობელები მასზე ხარჯავენ 26,544 დოლარს (მოვლა და ბენზინი). მეორე პოზიციას იკავებს გერმანული სპორტული კუპე BMW M6, რომელზედაც მფლობელებს ხუთი წლის განმავლობაში 24,578 დოლარამდე უნდა დახარჯონ. მესამე ადგილზეა კიდევ ერთი გერმანული „დამუხტული“ ავტომობილი Audi RS4, რომელსაც $22,619-მდე უნდა დახარჯოს. სიაში შემდეგი არიან Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land Rover Range Rover Supercharged, Lexus LX470, Jaguar XJR, Volvo XC90 Sport. მფლობელებს ყველა ამ ავტომობილზე ხუთი წლის განმავლობაში 20-დან 22 ათას დოლარამდე უნდა დახარჯონ. მოვლაში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების სიაში მეათე ადგილზეა სუპერმანქანა Porsche 911 GT3, ხუთი წლის განმავლობაში მას 19,400 დოლარამდე სჭირდება შენარჩუნება.
რაც შეეხება ყველაზე მომგებიან პრემიუმ მანქანებს, იაპონური ჰიბრიდული Lexus 400h ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ ეკონომიური თვალსაზრისით, მას ხუთი წლის განმავლობაში მისი მფლობელისგან დაახლოებით 12 ათასი დოლარი დასჭირდება. ამ მხრივ, Audi A3 და Mercedes-Benz E320 მანქანები ასევე ძალიან მომგებიანად ითვლება.
საწვავის მუდმივად მზარდი ფასების პირობებში ყველაზე ეკონომიური მანქანების შესაქმნელად, ბევრი ავტო გიგანტი დიდი ხანია მუშაობს ისეთი ინდიკატორის გასაუმჯობესებლად, როგორიცაა საწვავის მოხმარება. ამ დროისთვის მანქანა ეკონომიურად რომ ჩაითვალოს, მან უნდა მოიხმაროს მაქსიმუმ 5 ლიტრი საწვავი ას კილომეტრზე, ან გამოიყენოს ალტერნატიული საწვავი, როგორიცაა ელექტროენერგია, წყალბადი და ა.შ.
ამჟამად მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიურ მანქანებად შემდეგი მანქანები ითვლება: Nissan Qashqai 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 5 ლიტრს 100 კმ-ზე შერეული მართვის რეჟიმში, Citroen C5 1.6 ლიტრიანი ძრავით. მსგავსი მართვის რეჟიმში 4.7 ლიტრი 100 კმ-ზე, Mini Clubman 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით აქვს 4.1 ლიტრი მოხმარება ას კილომეტრზე და Ford Mondeo ორლიტრიანი ერთეულით მოიხმარს დაახლოებით 9.1 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე შერეულ რეჟიმში. .
მანქანის არჩევისას ჩვენი თანამემამულეები ძალიან იშვიათად ფიქრობენ მისი ფლობის ღირებულებაზე, მაგრამ დასავლეთის ქვეყნებში სიტუაცია სრულიად განსხვავებულია და იქ მძღოლებისთვის ეს ინფორმაცია ერთ-ერთი ფუნდამენტური ფაქტორია. საკუთრების ღირებულების გაანგარიშებისას ჯამში შედის სარემონტო, ტექნიკური და საწვავის ფასები. ამ სტატიაში ჩვენ გადავხედავთ 20 ყველაზე იაფად მომუშავე თანამედროვე მანქანას აშშ-ს ბაზარზე. სია არის კლებადი თანმიმდევრობით. ის შეადგინა ამერიკულმა სტატისტიკურმა კომპანიამ Vincentric-მა და მასში გათვალისწინებულია რემონტის საშუალო ღირებულება, ტექნიკური მომსახურების ღირებულება და მომსახურების ღირებულება ხუთი წლის განმავლობაში.
(სულ 20 ფოტო)
20. ამ სიაში ყველაზე ძვირი იყო სამხრეთ კორეული სედანი Kia Cadenza, რომელიც გახანგრძლივებული საგარანტიო პერიოდის გამო, ყველაზე ეკონომიურია ბიზნეს სეგმენტის წარმომადგენლის მომსახურების კუთხით. ამ პრემიუმ მანქანის შენახვა საშუალოდ 3690 დოლარი ღირს, საშუალო შეკეთების ფასი 614 დოლარია და კიდევ 4304 დოლარი დაიხარჯება მის მომსახურებაზე ხუთი წლის განმავლობაში.
19. შემდეგი არის Hyundai Sonata Hybrid, საშუალო ზომის D კლასის ჰიბრიდული სედანი, რომელიც მოხვდა სიაში საწვავის დაბალი მოხმარებისა და ბატარეის ხანგრძლივი მუშაობის გამო. საშუალო საიმედოობით, ჰიბრიდი მფლობელს 3694 დოლარს გადაუხდის შენახვაზე და 4298 დოლარს ხუთწლიანი სერვის ცენტრისთვის. რემონტის საშუალო ფასი 604 დოლარია.
18. Toyota-ს ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანა, Yaris კომპაქტური ქალაქის მანქანა ასევე გამოირჩევა საწვავის დაბალი მოხმარებით და საკუთრების ხელმისაწვდომ ფასად. ტექნიკური მომსახურება საშუალოდ 2,966 აშშ დოლარი ღირს, საშუალო რემონტის ფასი 1,272 აშშ დოლარი, ხოლო ხუთწლიანი ტექნიკური პერიოდი ეღირება დაახლოებით 4,238 აშშ დოლარი.
17. მოჰყვება იაპონური ჰიბრიდი Honda Insight, რომელიც აღწერილია, როგორც შედარებით საიმედო საწვავის ეკონომიური მანქანა. საშუალო ტექნიკური ღირებულება 2923 აშშ დოლარია, რემონტის საშუალო ღირებულება 1304 აშშ დოლარია, ხუთწლიანი მომსახურება კი 4227 აშშ დოლარი.
16. Crossover Kia Soul-ს თავისი სპეციფიკური დიზაინით აქვს დაბალი საწყისი ღირებულება, ხანგრძლივი გარანტია და საშუალოზე მაღალი საიმედოობა. გაუთვალისწინებელი ძვირადღირებული რემონტის დაბალი ალბათობის გამო, მომსახურების ღირებულება 4,226 აშშ დოლარია, ხოლო ტექნიკური მომსახურების საშუალო ღირებულება 3,573 აშშ დოლარია. რემონტს დაახლოებით 653 დოლარი დასჭირდება.
15. Toyota Prius Plug-In Hybrid მრავალჯერადი ჰიბრიდი არ არის იაფი, მაგრამ მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც სრულფასოვანი ელექტრომობილი და მისი ბატარეის ტევადობა სავსებით საკმარისია, მაგალითად, ყოველდღიური მგზავრობისა და შოპინგისთვის. საშუალო საიმედოობით, ასეთი აპარატის მოვლა ღირს 2,938 აშშ დოლარი, საშუალო შეკეთების ფასია 1,282 აშშ დოლარი, ხოლო მომსახურებაში მოვლა 4,220 აშშ დოლარია.
14. ამ სიაში ყველაზე პატარა წარმომადგენელი, გერმანული Smart Fortwo მინი მანქანა იდეალურია დიდი ქალაქების დატვირთული გზებისთვის და შეუძლია წავიდეს იქ, სადაც სხვა მანქანას მოუწევს გაჩერება. მოვლის საშუალო ღირებულებაა 3022$, საშუალო რემონტი 1171$, მოვლა 4193$.
13. Cadillac ELR არის plug-in ჰიბრიდი, რომელიც დაფუძნებულია Chevrolet Volt-ზე. მაღალი ღირებულება კომპენსირდება საგრძნობლად ხანგრძლივი მოხმარების ვადით და ზეთის იშვიათი ცვლილებით. ეს მანქანა სამსახურში უნდა გამოჩნდეს ყოველ 4 წელიწადში ან 50,000 მილის (80,500 კმ) გარბენისას. მოვლა ეღირება დაახლოებით $3,040, ხუთწლიანი მოვლა 4,150 $, რემონტი კი საშუალოდ $1,110 ეღირება.
12. Chevrolet Spark EV ელექტრო ჰეჩბეკი გაყიდვაში ამ ზაფხულს გამოვა და ექნება დაბალი ფასი და დიდი დიაპაზონი. მანქანის შენარჩუნების ღირებულება შეფასებულია 2628 დოლარად, ექსპლუატაციაში მოვლა პატრონის საფულეს კიდევ 4078 დოლარით შეამსუბუქებს, საშუალო რემონტი კი დაახლოებით 1450 დოლარი დაჯდება.
11. ახალი სუბკომპაქტური დაბალფასიანი ჰეჩბეკი Mitsubishi Mirage საჭიროებს საშუალოდ 3446 აშშ დოლარს მისი შენარჩუნებისთვის და კიდევ 4065 აშშ დოლარი ხუთწლიანი მომსახურების პერიოდისთვის. რემონტის საშუალო ფასი - $619.
10. ხელმისაწვდომ ფასად Chevrolet Spark ჰეჩბეკს თავისი საწვავის ეკონომიური ძრავით აქვს შემდეგი მაჩვენებლები: მოვლის საშუალო ღირებულება - 2602 $, ტექნიკური მომსახურება - 4052 $ და საშუალო შეკეთების ფასი - 4052 $.
9. კიდევ ერთი კორეული Kia Forte არის ერთ-ერთი საუკეთესო შეთავაზება C კლასში. გონივრული ფასი, მძლავრი და ეფექტური ძრავა, თანამედროვე დიზაინი და კარგი აღჭურვილობა და იაფი საოპერაციო ხარჯები მანქანას ძალიან კარგ შენაძენად აქცევს. ამ მანქანის შენახვა ღირს 3389 დოლარი, მოვლაზე 4050$ მეტი და შეკეთება საშუალოდ 661$.
8. Coupe Kia Forte Koup არის იგივე მანქანის უფრო თანამედროვე ორკარიანი ვერსია, რომელიც ცოტათი ძვირი ღირს, მაგრამ უფრო ძლიერი ძრავის გამო აქვს სპორტული ხასიათი. მოვლის საშუალო ღირებულებაა 3356$, რემონტი 672$, ადგილზე მოვლა კი 4028$.
7. კიდევ ერთი საბიუჯეტო კორეული არის Kia Rio თავისი გასაოცარი გარეგნობით და კარგად დაბალანსებული ელექტროსადგურით სიმძლავრისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით. მანქანას აქვს საიმედოობის საშუალო დონე და აქვს ჩვენთვის საინტერესო შემდეგი ინდიკატორები: ტექნიკური მომსახურება - $3338, საშუალო შეკეთება - $639 და ტექნიკური მომსახურება - $3977.
6. ყველა დროის ერთ-ერთი ბესტსელერი – Toyota Corolla დიდი ხანია გახდა მრავალი კონკურენტის ეტალონად და საიმედოობის კუთხით ერთგვარ ეტალონად. ტექნიკური მომსახურების საშუალო ფასი – 2671 დოლარი, საშუალო რემონტი – 1272 დოლარი, ხოლო ხუთწლიანი მოვლა – 3943 დოლარი.
5. Toyota Prius ჰეჩბეკის უმცროსი ძმა - Prius C ითვლება ძალიან საიმედო ავტომობილად, რომელსაც, მეტიც, შეუძლია დაიპყროს პოტენციური მყიდველი საწვავის დაბალი მოხმარებით და საბაზისო ვერსიისთვის მისაღები ფასით. ჰიბრიდული მოვლა ღირს 2669$, მოვლა 3928$, საშუალო რემონტი 1259$.
4. ეკონომიური ძრავით აღჭურვილი Scion xD უბრალოდ ჩამორჩა სამეულს. მანქანის შენახვა საშუალოდ 2449 დოლარი ღირს, რემონტისთვის დაახლოებით 1362 აშშ დოლარი და მოვლა 3811 დოლარი.
3. Smart Fortwo Electric Drive გამორიცხავს მძღოლს ძრავის ზეთის, ფილტრების, სანთლების და სხვა სახარჯო მასალის შეცვლის აუცილებლობას. მანქანის მოვლა ეღირება 2532$, მოვლა 3703$, საშუალო შეკეთება 1171$.
2. კიდევ ერთი ელექტრომობილი Mitsubishi i-MiEV მიმართავს კლიენტს დაბალი ფასით და რვა წლიანი გარანტიით ან 100,000 მილის (161,000 კმ) მუშაობისთვის ელექტროძრავის ბატარეასთან ერთად. ასეთი აპარატის მოვლაზე საშუალოდ 2805 დოლარი იხარჯება, მოვლაზე 3512 დოლარი, საშუალო რემონტზე 707 დოლარი.
1. და ბოლოს, სიის ლიდერი იაფი კომპაქტური მანქანა Hyundai Accent გახდა. ეკონომიურობა, ახალი დიზაინი, კარგი საიმედოობა და 10 წლიანი ან 100,000 მილის (161,000 კმ) გარანტია მანქანას ძალიან მიმზიდველს ხდის. მისი საშუალო ღირებულებაა 2861$ შენახვა, 3473$ შენახვა და 612$ შეკეთება.
მანქანა დიდი ხანია გადავიდა ძვირადღირებული შოპინგის კატეგორიიდან სატრანსპორტო საშუალებაზე. ძნელია დიდ ქალაქში ცხოვრება პირადი ტრანსპორტის გარეშე. მანქანის ყიდვა საპასუხისმგებლო და სერიოზული ნაბიჯია, რომელიც ინვესტიციას მოითხოვს. რომელი ბრენდი ჯობია აირჩიოს, თითოეული მძღოლი დამოუკიდებლად განსაზღვრავს თავისი ბიუჯეტიდან გამომდინარე. ამავდროულად, ყველა ეძებს მომსახურეობაში შიდა და დასავლური წარმოების ყველაზე იაფ მანქანებს.
როგორ გამოვთვალოთ მანქანის მოვლის ღირებულება?
რომელია ყველაზე იაფი მანქანები შესანახად? უცხოური მანქანები და შიდა ტრანსპორტი სხვადასხვა ფინანსურ ხარჯებს მოითხოვს. ყველა მძღოლმა იცის ამის შესახებ. ნებისმიერი მანქანა ფასდება შემდეგი ინდიკატორების მიხედვით:
- სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა. რაც უფრო რთულია ნაწილების მიღება, მით მეტი მოგიწევთ მათში გადახდა;
- ძრავის სიმძლავრე - ტრანსპორტის გადასახადის ზომა დამოკიდებულია ამ მაჩვენებელზე;
- სადაზღვევო პრემიის ღირებულება;
- ამოწმებს შენარჩუნებას, სახარჯო მასალის გამოცვლას, რომელიც უნდა შეიცვალოს გარკვეული გარბენის გავლის შემდეგ;
- რეზინის აცვიათ - ამას ვერ აირიდებს მანქანის არცერთი მფლობელი.
მანქანის ფლობის ხუთი წლის განმავლობაში სერიოზული თანხები გროვდება, რომელიც საკუთარი ჯიბიდან უნდა გამოიყოს. დროა გავარკვიოთ, რომელია ყველაზე იაფი მანქანები რუსეთში შესანახად.
სიაში წარმოდგენილი უცხოური ბრენდები ძირითადად ჩვენს ქვეყანაში იწარმოება. სწორედ ეს ხდის მათ შენარჩუნებას ეკონომიურს თუნდაც საშუალო შემოსავლის მქონე ადამიანისთვის. შესანარჩუნებლად ყველაზე იაფი მანქანების რეიტინგი საშუალებას მოგცემთ ზუსტად შეაფასოთ რომელი მანქანის ყიდვა ღირს პირადი სარგებლობისთვის. ზედა მოიცავს ეკონომიურ ვარიანტებს, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ არ დახარჯოთ ფული სათადარიგო ნაწილებზე და ტრანსპორტის ფუნქციონირებისთვის საჭირო სხვა სახარჯო მასალაზე.
ყველაზე იაფი მანქანები Chevrolet-ისა და Skoda-სგან მომსახურეობაში
იაფი მანქანების ვარიანტები ღვთიური საჩუქარია საშუალო ხელფასის მქონე ადამიანისთვის. შემდეგი ბრენდები შედის ამ ავტო რეიტინგში მომსახურების ღირებულების მიხედვით:
- შევროლე.
- შკოდა.
Chevrolet Cobalt არის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა ამ სიაში. პირველი წლის მომსახურება ეღირება დაახლოებით 55,000 რუბლი. ეს ღირებულება მოიცავს საწვავის გადახდას, მაგრამ გათვალისწინებულია ყველაზე პრიმიტიული აღჭურვილობა. სანაცვლოდ, Chevrolet Cobalt-ის მფლობელი მიიღებს ფართო საბარგულს და საიმედო საკიდს. ტრანსპორტი განკუთვნილია ქალაქებისა და სოფლის მაცხოვრებლებისთვის. 
Chevrolet Aveo - ამ მოდელს აქვს უფრო ეკონომიური ძრავა, ვიდრე წინა მანქანა. ამიტომ დანაზოგი იქნება 5-6 ათასი რუბლი. ეს მაჩვენებელი არ იმოქმედებს სიმძლავრეზე. მანქანის ენთუზიასტი აუცილებლად დააფასებს მანქანის კომფორტულ სალონს. 
Skoda Fabia - ბევრს მიაჩნია, რომ ეს მანქანა მშვენიერი სქესისთვისაა განკუთვნილი. მარტივი დიზაინი და ნაწილების ხელმისაწვდომობა მყისიერად ამცირებს ამ ერთეულის მოვლის ხარჯებს. ურბანულ პირობებში Skoda Fabia იჩენს თავს საიმედოდ და ეკონომიურად. მანქანის მფლობელები ყოველწლიურ მოვლაზე დახარჯავს არაუმეტეს 30,000 რუბლს. ასეთი ნომრები მოეწონება ყველას, ვინც არ არის მზად ფული დახარჯოს მანქანაში, მაგრამ განიხილავს მას, როგორც აუცილებელ სატრანსპორტო საშუალებას.
იაფი მანქანები მომსახურეობაში, დამზადებულია რუსეთში
რუსული წარმოების იგნორირება არ შეიძლებოდა. ეს მანქანები ითვლება ყველაზე ეკონომიურად შენახვაზე. სიაში შედის შემდეგი მოდელები:
Lada Granta არის წინა წამყვანი მანქანა, რომელიც შექმნილია ვოლჟსკის ქარხანაში. მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც ეკონომიური ვარიანტი ურბანული გარემოსთვის. შესანიშნავი Lada Granta შესაფერისია პერიფერიისთვის. უმარტივეს კონფიგურაციას აქვს 1.6 ლიტრიანი ძრავა 82 ცხენის ძალით კაპოტის ქვეშ. ეს არის ყველაზე იაფი მანქანა შიდა მწარმოებლის შესანახად. ერთი წლის განმავლობაში, მძღოლი დახარჯავს დაახლოებით 30,000 რუბლს. მანქანის უპირატესობა ის არის, რომ ნაწილები ხელმისაწვდომია და შეგიძლიათ იპოვოთ ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში.
Lada Kalina - ძირითად მოდელს აქვს 1.6 ლიტრიანი ძრავა და 87 ცხენი. მანქანამ მაშინვე მიიპყრო პერიფერიის მაცხოვრებლები, სადაც ძვირიან სერვისზე ფულის დახარჯვის საშუალება არ არის. ტრანსპორტის დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ნებისმიერ სერვისში, ხოლო ჩვეულებრივი წლიური მოვლა არ აღემატება 25000 რუბლს. მანქანა კარგად იქცევა გზაზე, მაგრამ 3-5 წლის მუშაობის შემდეგ სჯობს აპარატის შეცვლა. Lada Kalina არის იაფი მანქანა, რომელიც დაზოგავს ოჯახის ბიუჯეტს. ამავდროულად, მეპატრონე გადაადგილებისთვის კარგ ტრანსპორტს მიიღებს.
Renault Logan - მანქანა იწარმოება რუსეთში. ეს დაუყოვნებლივ ამცირებს შემადგენელი ელემენტების ღირებულებას. საშუალოდ, მომსახურება ეღირება 23,000 რუბლი. მანქანა იმსახურებს ყველა ადამიანის ყურადღების მიქცევას, ვისაც სურს შეიძინოს ბიუჯეტის ვარიანტი გადაადგილებისთვის. ეს არის ყველაზე იაფი მანქანა ჩვენს ქვეყანაში.
ყველაზე იაფი უცხოური მანქანები მომსახურეობაში
დროა განვიხილოთ ყველაზე იაფი მანქანები მომსახურებაში (უცხოური მანქანები):
ახლა თქვენ იცით, რომელი მანქანების შენახვა უფრო იაფია. ზოგიერთისთვის ეს მაჩვენებელი გადამწყვეტი ფაქტორია ყიდვისას. რა თქმა უნდა, ტრანსპორტის შესწავლისას, დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოთ გამოთვლები, იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენ ხანს არის შეძენილი მანქანა. ზოგჯერ ბიუჯეტის ვარიანტები საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ მხოლოდ პირველი 3 წელი, შემდეგ მანქანის ენთუზიასტს ბევრი უნდა დახარჯოს სათადარიგო ნაწილების შეძენაზე და სარემონტო სამუშაოებზე.
მხოლოდ რაციონალური და კომპეტენტური მიდგომა საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ თქვენი ოცნების ტრანსპორტი, რომელიც დააკმაყოფილებს ყველა მითითებულ მოთხოვნას. შიდა ბაზარზე რამდენიმე ღირსეული მოდელია. ისინი შესანიშნავი შენაძენი იქნება დამწყები მძღოლისთვის. კარგი მანქანა არის ის, რომელიც ოჯახის ბიუჯეტის ნახევარს არ იღებს!
მანქანის ყიდვა საქმის ნახევარია. თქვენ უნდა მოემზადოთ გადაიხადოთ დაზღვევა, სიგნალიზაცია და მომავალში - ტექნიკური მომსახურება, სათადარიგო ნაწილები, მათი გამოცვლის ღირებულება და ა.შ. ხშირად, ასეთი ხარჯები საკმაოდ დიდ პენსს აღწევს. ამიტომ, რეიტინგები, თუ რომელი მანქანებია მომგებიანი მომსახურებაში და რომელი არა, კარგი დახმარება ხდება მძღოლებისთვის ახალი მანქანის არჩევისას.
სპეციალისტები, რომლებიც ადგენენ ასეთ მოკლე სიებს, განასხვავებენ რამდენიმე ფაქტორს: ძრავის ზომა, გადაცემათა კოლოფი (ავტომატური ტრანსმისია ან IPC) და ვარიანტების რაოდენობა - რაც მეტი იქნება, მით უფრო ძვირი იქნება შემდგომი მოვლა.
თუმცა, ასეთი რეიტინგების კითხვისას ყურადღება მიაქციეთ, რომელმა ექსპერტებმა და რომელი ქვეყნიდან ჩაატარეს ისინი. რადგან ერთი და იგივე მანქანა შეიძლება იყოს მომგებიანი ექსპლუატაციაში ერთ ქვეყანაში და სრულიად წამგებიანი მეორეში. მაგალითად ავიღოთ იაპონური მანქანები. ამერიკაში ისინი უძღვებიან ყველაზე იაფთა სიას შინაარსობრივად. მაგრამ რუსული მარკეტინგული სააგენტოს Vector Market Research-ის „ჰიტ აღლუმში“ „იაპონელი ქალები“, პირიქით, ძვირადღირებულთა სიაში მოხვდნენ.
ეს განსხვავება წარმოიქმნება იმის გამო, რომ დასავლეთში მანქანის ფასი უფრო დაბალია და შესაბამისად დაზღვევაც იაფია. პლუს იაფი სათადარიგო ნაწილები: სადღაც არის საკუთარი წარმოება და სადღაც შემოაქვთ უცხოეთიდან მაღალი გადასახადის გადახდისას.
შეგიძლიათ გატეხოთ "იაპონელ ქალებზე"
რუსული კომპანია Vector Market Research-ის სპეციალისტებმა ერთი B კლასის მანქანების მონაცემები შეისწავლეს. ექსპერიმენტის სიწმინდისთვის ყველა სათადარიგო ნაწილი დაყოფილი იყო საქონლის ჯგუფებად: ელექტრო, მცირე სახარჯო მასალები, საკიდი ნაწილები და ა.შ. ყველა მონაცემის შეჯამებისას მკვლევარებმა მიიღეს ძალიან საინტერესო შედეგები.
მაგალითად, Honda და Mitsubishi კვლავ ყველაზე ძვირია შესანახად (ჩვენ ვთვლიდით საშუალო კლასის მანქანებს). Honda-ში, გადახრა სათადარიგო ნაწილების საშუალო ფასებიდან - რუსეთში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბრენდის - Peugeot-ის ღირებულება მიიღეს საშუალო მაჩვენებლად - იყო პლუს 35%.
„საშუალო გლეხების“ სიაში დომინირებს ევროპული ბრენდები. ეს არის რენო, შკოდა, ევროპული ფორდი და ა.შ.
და სათადარიგო ნაწილებისა და სახარჯო მასალების ყველაზე დაბალი ფასები ცნობილი გახდა ... იაპონური ბრენდი Nissan, ისევე როგორც Citroen, Hyundai და Chevrolet.
კვლევაში Vector Market Research-მა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო დაკიდების ელემენტების ღირებულებას, იმის გათვალისწინებით, რომ ცუდი გზების გამო, ეს კონკრეტული განყოფილება ყველაზე ხშირად შეკეთდება და იცვლება.
აქ ყველაზე მაღალი ფასები აქვთ Honda-ს, Mitsubishi-სა და Suzuki-ს. Chevrolet-ის, Hyundai-ის, Skoda-სა და Renault-ის ბრენდების მანქანების ფლობა სიხარულს მოუტანს იაფ სკეიტს, რადგან მათი შეჩერება ყველაზე იაფია შესაკეთებლად.
შენიშვნაზე
წესი „რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო ძვირია მისი მოვლა“ ნაწილობრივ დადასტურდა.
ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების სიაში პირველ ადგილზეა Mercedes-Benz G55 SUV - ხუთ წელიწადში მფლობელი 26,544 დოლარს დახარჯავს ბენზინზე და ამ მოდელის მოვლაზე.
მეორე ადგილს იკავებს სპორტული კუპე BMW M6 - ეს ავტომობილი მფლობელის საფულიდან 24 578 დოლარს ამოიღებს ხუთ წელიწადში.
სამეულს ხურავს კიდევ ერთი "დატვირთული" გერმანული მანქანა Audi RS4 - მისი შენარჩუნების ღირებულება ხუთი წლის განმავლობაში 22,619 დოლარი იქნება.
ამას მოჰყვება Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land Rover Range Rover Supercharged, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport და Jaguar XJR, რომელთა ოპერირებას ხუთი წლის განმავლობაში 20-22 ათასი დოლარი დასჭირდება.
მაგრამ Porsche 911 GT3 სუპერკარმა დახურა მანქანების მოვლაში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების ათეული. მისი მოვლის ღირებულება 19396 დოლარი იქნება.
და აქ არის ყველაზე მომგებიანი მანქანები პრემიუმ მოდელებს შორის.
ეფექტურობის თვალსაზრისით საუკეთესო იყო ჰიბრიდული Lexus 400h, რომელიც ხუთ წელიწადში მფლობელს 12,091 დოლარს დასჭირდება. ამ მხრივ საკმაოდ მომგებიანია Mercedes-Benz E320 Bluetec და Audi A3.
და აი, ყველაზე ეკონომიური მანქანები მსოფლიოში.
საწვავზე ფასების მუდმივი ზრდის გამო, ავტო გიგანტები დიდი ხანია მუშაობენ ეკონომიური მანქანების შექმნაზე. მათი მთავარი მაჩვენებელი უნდა იყოს საწვავის მოხმარება 5 ლიტრამდე ას კვადრატულ მეტრზე ან მუშაობა ალტერნატიულ საწვავზე (წყალბადი, ელექტროენერგია და ა.შ.).
Nissan Qashqai 1.5 dCi
საწვავის მოხმარება (შერეული) 5ლ/100კმ.
ფასი: 25 500 დოლარიდან
Citroen С5 1.6 HDi VTX
საწვავის მოხმარება (შერეული) 4,7 ლ / 100 კმ.
ფასი 33000 დოლარიდან
Mini Clubman 1.6 Cooper D
საწვავის მოხმარება (შერეული) 4.1 ლ / 100 კმ.
ფასი: 36 800 დოლარიდან
Ford Mondeo 2.0 Titanium X
საწვავის მოხმარება (შერეული) 9,1ლ/100კმ.
ყოველ მეორე ადამიანს სჭირდება მანქანა. ახლა ძნელია პირადი მანქანის გარეშე. მაგრამ ფინანსური მდგომარეობა ყველას არ აძლევს საშუალებას იყიდოს სულისთვის სასიამოვნო მანქანა. მაგრამ გსურთ გახდეთ მიმზიდველი, საიმედო მანქანის მფლობელი. თუმცა, ეს საკმაოდ რეალურია. საჭიროა მხოლოდ უცხოური მანქანების შესწავლა სერვისში და არჩევანის გაკეთება.
რენო ლოგანი
ცნობილი ფრანგული კონცერნის მიერ შემუშავებული ეს მოდელი რუსულ ქარხნებშიც იწარმოება. ასე რომ, ყველა კომპონენტის მიღება შესაძლებელია დაძაბვის გარეშეც კი. ამ სუბკომპაქტური მანქანის ექსპლუატაციის პირველი წლის ღირებულება დაახლოებით 25000 რუბლია. გასაკვირი არ არის, რომ "ლოგანებს" ტაქსის კომპანიები და ავტოსკოლები ყიდულობენ. საკიდარი იდეალურია რუსული გზებისთვის, ხოლო 1.6 ლიტრიანი ძრავა საჭიროებს შეკეთებას მხოლოდ 250 000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. და საერთოდ შეიძლება ეწოდოს მარადიული. Clutch არის შეფასებული 100,000 კილომეტრზე. მისი გამოცვლა 7000 რუბლს შეადგენს, ნაკრები კი დაახლოებით 5000 რუბლს შეადგენს. წინა ბალიშების შესაცვლელად მხოლოდ 500 რუბლის გადახდა მოგიწევთ. უკანა მხარეს მოგიწევთ გადაიხადოთ 1400 რუბლი.
და მოხმარება, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მცირეა. გზატკეცილზე 100 კილომეტრზე 5,5 ლიტრიდან. და 10 ლიტრი ზამთარში, ღუმელში გაშვებული, დაზოგვის გარეშე და თუნდაც ქალაქის ირგვლივ, საცობების გათვალისწინებით.
არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ლოგანი პირველ ადგილზეა „სერვისში ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების“ სიაში. და ეს ეხება მის ფასს. ახალი Logan ღირს სულ რაღაც 450,000 რუბლს.
Daewoo Nexia
ეს არის მეორე მანქანა, რომელიც საყურადღებოა, საუბარია ექსპლუატაციაში ყველაზე იაფ უცხოურ მანქანებზე. ადამიანები, რომლებმაც იყიდეს ასეთი მოდელი, ირწმუნებიან: პირველი წლის განმავლობაში, ნექსიას მხოლოდ 26000 რუბლის დახარჯვა მოუწევს.
გარდა ამისა, ამ მანქანის მფლობელები ამტკიცებენ, რომ თქვენ თავად შეგიძლიათ მისი მომსახურება, რაც მნიშვნელოვნად დაზოგავს ფულს. შესაძლებელია წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა საკუთარი ხელით, იგივე ეხება გადაცემათა კოლოფში არსებულ ზეთს. თავდაპირველად მასში ასხამენ მინერალურ მასას. მაგრამ მფლობელები, ტოვებენ მიმოხილვებს, ამბობენ, რომ უმჯობესია შეცვალოს იგი სინთეზური ზეთით. ყველაზე მძიმე ყინვის დროსაც კი, გადაცემათა კოლოფი ადვილად იცვლება.
თქვენ ასევე რეგულარულად უნდა გაწმინდოთ დროსელი, საწვავის ტუმბოს ფილტრი, კონდიციონერის აორთქლება და ძრავის საქშენები ჭვარტლისა და ნახშირბადის საბადოებისგან. ინსტრუქციის დაცვით, ადვილია ყოველივე ზემოთქმულის გაკეთება. „ნექსიას“ მფლობელების უმეტესობა ყველაფერს თავად უმკლავდება. გასაკვირი არ არის, რომ ეს მოდელი მეორე ადგილზეა „სერვისში ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების“ სიაში.
Mitsubishi და MiEV
ეს მანქანა ასევე უნდა აღინიშნოს, როდესაც ვსაუბრობთ იმაზე, თუ რომელი უცხოური მანქანაა ყველაზე იაფი შესანახად. სხვაგვარად, რადგან Mitsubishi i MiEV არის რუსეთის ფედერაციაში გაყიდული ელექტრომობილებიდან ერთ-ერთი.
მანქანა ყველასთვის არ არის. გარეგნობა ყველას გემოვნებას არ მოერგება. ფოტო, სხვათა შორის, მოცემულია ზემოთ. მაგრამ მოდელის მახასიათებლები არ არის ცუდი. მიუხედავად მისი ზომისა, მას შეუძლია მოთავსდეს 4 ადამიანი. ხოლო ლითიუმ-იონური ბატარეის ენერგია საკმარისია 160 კილომეტრისთვის ეკონომიურ რეჟიმში (ჩვეულებრივ - 147 კმ-ზე). თუ i MiEV-ს ბენზინის ვერსიას შევადარებთ, ის 9-ჯერ უფრო ეკონომიურია. დიახ, ელექტროძრავა მხოლოდ 64 ცხ.ძ. წამში, ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 130 კმ/სთ. მაგრამ i MiEV შეიქმნა ქალაქისთვის და არა ტრასაზე რბოლისთვის.
სხვათა შორის, ახლა 2-დან 7 წლამდე ნახმარი მოდელის შეძენა შესაძლებელია 250-500 ათას რუბლში.
ბიუჯეტი, მაგრამ მყარი ვარიანტი
რუსეთში ყველაზე იაფ უცხოურ მანქანებზე საუბრისას, არ უნდა დავივიწყოთ Chevrolet Cobalt. ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ამ მანქანას, ირწმუნებიან: თუ გჭირდებათ ძლიერი, საბიუჯეტო და საიმედო მანქანა, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ არჩევანი მის სასარგებლოდ.
უპირატესობებს შორის, ისინი ყურადღებას ამახვილებენ შესანიშნავ შეჩერებაზე, ძრავის მაღალ ხარისხზე, საწვავის დაბალ მოხმარებაზე, კარგ კონდიციონერზე, კარგ აღჭურვილობასა და ფართო ინტერიერზე. ნაკლოვანებები ის არის, რომ საბარგულის გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ გასაღებით, ხოლო ფარების ჩამრთველი არასასიამოვნოდ მდებარეობს (მუხლის დონეზე).
მანქანის სერვისი თავად შეგიძლიათ. შეცვალეთ ზეთი ყოველ 15000 კილომეტრზე, ხოლო 30000-ის შემდეგ - სტაბილიზატორის საყრდენები. მეპატრონეები გვირჩევენ რადიატორის გრილაზე ლითონის ბადეების დაყენებას, რათა იქ ქვები არ მოხვდეს.
და რა თქმა უნდა, ფასი სასიამოვნოა. "კობალტი" 2013 1.5 ლიტრიანი 106 ცხენის ძრავით, მექანიკური ტრანსმისიით და სრული აღჭურვილობით 400 000 რუბლი ეღირება.
ტოიოტა პრიუსი
ეს თითქმის ყოველთვის შედის მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების რეიტინგში. იმიტომ რომ ის მართლა კარგია. პრიუსის მფლობელები ამბობენ, რომ მოდელი ჩვენი რეალობისთვის იდეალურია. რომელშიც არის ბენზინის მაღალი ფასი და ხანგრძლივი საცობები.
მაგალითად ავიღოთ 2008 წლის მოდელი. მისი მოხმარება ზამთარში 4,5 ლიტრია, ზაფხულში 4. უფრო მეტიც, მანქანა მოიხმარს არა მხოლოდ 95-ე ბენზინს, არამედ 92-ე. და Prius-ის დაწყება მარტივია ცივ ამინდშიც კი, -30 ... -40 ° C-ზე. ასევე მანქანა არის კომფორტული. შეგიძლიათ კომფორტულად დაიძინოთ კიდეც.
და, რა თქმა უნდა, მომსახურების შესახებ. მაქსიმალური საჭირო მხოლოდ ზეთის შეცვლაა შიდა წვის ძრავში და ფილტრში. ირიდიუმის სანთლები უნდა შეიცვალოს ყოველ 40-60 ათას კილომეტრში (ფასი - 450 რუბლიდან). ჰაერის ფილტრი 600 რუბლისთვის შეიძლება დამოუკიდებლად დადოთ წუთში. ის უნდა შეიცვალოს ყოველ 20000 კილომეტრში. სამუხრუჭე ხუნდები ზრუნავს 50000 კმ-ზე მეტზე. წინა ბორბლების კერები უნდა შეიცვალოს საჭიროებისამებრ. მათი ღირებულება დაახლოებით 5000 რუბლია, ჩანაცვლება - დაახლოებით 1500 რუბლი.
მოდელის ფასი რა არის? 380 000 რუბლში სავსებით შესაძლებელია 2008 წლის პრიუსის ყიდვა 1.5 ლიტრიანი 76 ცხენის ძალის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით.
გერმანული ხარისხი
ის ასევე უნდა აღინიშნოს ყურადღებით. ეს, რა თქმა უნდა, არ არის ყველაზე იაფი მანქანა უცხოური მანქანებისგან შესანახად, მაგრამ ფასისა და ხარისხის შერწყმის მხრივ, ის იგებს ნებისმიერ სხვას.
ხალხი, ვინც ფლობს ამ Volkswagen-ს, სიამოვნებით აღნიშნავს მის ჩინებულ მამოძრავებელ შესრულებას, ექსპლუატაციის სიმარტივეს და AI-92 ბენზინის მისაღებობას, ასევე სალონის მოხერხებულობას და ერგონომიკას. ყუთებიც შესანიშნავი აღმოჩნდა - როგორც "ავტომატური", ასევე "მექანიკა".
პოლოს ტექნიკური სიხშირე 15000 კილომეტრია. სახარჯო მასალის შეცვლის სამუშაოების ნაკრების საშუალო ღირებულება 3-5 ათასი რუბლია. რეგულაცია ითვალისწინებს ზეთისა და ფილტრის, სანთლების, სამუხრუჭე სითხის, საწვავის და სალონის ფილტრების შეცვლას. თუ დაიცავთ რეკომენდაციებს, მანქანა დიდხანს იმუშავებს ავარიის გარეშე.
სხვათა შორის, ახალი პოლოც კი არ არის ძალიან ძვირი - 750000 რუბლზე ნაკლები მოდელისთვის 1.6 ლიტრიანი 110 ცხენის ძალის ძრავით და მყარი აღჭურვილობით.
კია რიო
ეს კორეული მოდელი ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, როდესაც ვსაუბრობთ იმაზე, თუ რომელი მანქანებია ყველაზე იაფი შესანახად. უცხოური ბრენდები ცნობილია თავისი ხარისხით, მაგრამ ეს ძვირია. Kia Rio არის პოპულარული ბრენდის მანქანა, მაგრამ ის საკმაოდ იაფი ღირს. 2014 წლის მოდელი დაბალი გარბენით და 123 ცხენის ძალის 1.6 ლიტრიანი ძრავით დაახლოებით 570 000 რუბლი ეღირება.
მოდელს ასევე აქვს ნაკლოვანებები. ისინი შედგება საჭის თაროსა და გადაცემათა კოლოფის ხშირი უკმარისობით. მაგრამ ეს ავარია შეიძლება სწრაფად აღმოიფხვრას საგარანტიო სერვისზე გადასვლით. შეკეთება უფასოა.
ზოგადად, ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ამ მოდელს, კმაყოფილნი არიან თავიანთი არჩევანით. მაგრამ რეკომენდებულია სახარჯო მასალის უფრო ხშირად შეცვლა. მომსახურების წიგნში ნათქვამია, რომ ყოველ 60 000 კილომეტრზე ახალი სანთლები უნდა დამონტაჟდეს. ფაქტობრივად, უმჯობესია მათი შეცვლა 30000 კმ-ის შემდეგ.
Skoda Rapid
და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა ამ მოდელის შესახებ. ადამიანები, რომლებიც ფლობენ Skoda-ს, აღნიშნავენ ყველა ნაწილის შესანიშნავ დამუშავებას, მყარ ტექნიკურ კომპონენტებს და ხარვეზების არარსებობას. მანქანა არაპრეტენზიულია მოვლაში, ამაყობს დაბალი მოთხოვნებით და არის იაფი. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ახალი Skoda 800-900 ათასი რუბლით, ხოლო მეორადი 2015 წელს - 500-600-ად, თუ გსურთ დაზოგოთ ფული. მოდელისთვის 1.6 ლიტრიანი 90 ცხენის ძალის ძრავით, მიმზიდველი გარეგნობით და კომფორტული ინტერიერით - საკმაოდ კარგი ფასი.