კოშკის ამწე KB-408 არის სპეციალური აღჭურვილობა სარკინიგზო ბილიკზე, რომელიც გამოიყენება სამშენებლო სამუშაოების მექანიზაციისთვის, 72.7 მეტრ სიმაღლეზე და 10 ტონამდე დატვირთვით.
კოშკის ამწე KB-408 არის სამშენებლო მობილური სრული ბრუნვის ამწე სარკინიგზო ტრასაზე საქანელა კოშკითა და სხივის ბუმით დატვირთვის სატვირთოთი, რომელიც უზრუნველყოფს სამშენებლო ნაწილების და მასალების ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ ტრანსპორტირებას. ამწე გადაყვანილია ადგილიდან ადგილზე დაშლილი ფორმით. ინსტალაცია ხორციელდება ჩვენივე მექანიზმებით და სატვირთო ამწეის გამოყენებით.
KB408 ამწე ეკუთვნის კოშკის ამწეების მე -4 განზომილებიან ჯგუფს და აქვს იგივე ძირითადი ერთეულები ამ ჯგუფის ამწეებთან.
სექციური ბუმის დიზაინი. ამწე ბუმის სტრუქტურა დამზადებულია ლითონის მილებისგან გისოსის სტრუქტურის სახით, ბუმის მოდულები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ფლანგის კავშირების გამოყენებით. KB 408 ამწე შეიძლება დამონტაჟდეს დახრილი ბუმით. ურთიერთობის შეცვლა ხდება ვაგონის გადაადგილებით.
ამწე კოშკს აქვს მოდულური დიზაინი. KB-408 ამწეებზე კოშკის მოდულების რაოდენობა მერყეობს 2-დან 5 ცალი. (დამოკიდებულია ამწის ვერსიაზე).
კოშკის ამწე KB-408 მშენებლობა
სრიალის პლატფორმა და წაქცევის მექანიზმი
KB-408 პლატფორმა იდენტურია KB-160– ის დიზაინში. მბრუნავი მექანიზმის დიზაინი შეიცვალა - ის გამოიყურება როლიკებით წრეზე (ერთ რიგში) 2500 მმ დიამეტრით. გარდა ამისა, ამწეზე გამოჩნდა ნიჩბები, ბლოკები და ელექტრო ტექნიკა ტროლეულისთვის.
სავალი ნაწილის ჩარჩო მბრუნავი ვენით
სავალი ნაწილის ჩარჩო მბრუნავი ამინდის ფურცლებით, პორტალი. ის KB-401 და KB-402 სერიების მსგავსია.
პორტალი
KB-408 ამწის პორტალის და ჩარჩოს დიზაინი იდენტურია KB-160 ამწეების დიზაინთან.
კოშკის განყოფილებები
ინვენტარიზაციის განყოფილებები. რაოდენობა ამწეებზე 2 -დან 5 (6) ც. (დამოკიდებულია ამწის ვერსიაზე).
კოშკი
დიზაინის მიხედვით, კოშკი გაერთიანებულია KB-160 ამწის ზოგიერთი კვანძით, გარდა კოშკის თავის დიზაინისა და აღჭურვილობისა. იგი განსხვავდება ჯაჭვის ამწე თოკების სიგრძეში და დაინსტალირებული ინვენტარის მონაკვეთების მაქსიმალური შესაძლო რაოდენობით, ხოლო კოშკის სათავე ნაწილის დიზაინი შეიცვალა - ახლა ის დასაკეცი გახდა.
საკონტროლო კაბინა
ეს ამწე აღჭურვილია ერთიანი სალონით მაღალი ამწეებისთვის (მონტაჟი 20 მ -ზე მეტ სიმაღლეზე). ძირითად, პირველად დაბადებულ მოდელზე დამონტაჟებულია დაბალი ამწეების ერთიანი სალონი (მონტაჟი 20 მ სიმაღლეზე). სამონტაჟო მეთოდები მსგავსია KB-160, ისევე როგორც KB ტიპის ამწეების სხვა სერია. იგი განსხვავდება ძირითადი მოდელის კაბინისგან უფრო მოწინავე დიზაინით, ადაპტირებული კომფორტული ხედისთვის უფრო მაღალი წეროს სიმაღლეზე და ასევე განსხვავდება შიდა შევსებითა და აღჭურვილობით - გაუმჯობესებული საიზოლაციო და გათბობის პანელებით. გარდა ამისა, ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს კონდიციონერით.
Girder ბუმი ამწე
ძირითადი ბუმის სტრუქტურა სექციურია. იგი დამზადებულია ლითონის მილებისგან გისოსის სტრუქტურის სახით, სექციები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ფლანგის კავშირების გამოყენებით. ბუმის გასწვრივ მოძრაობს სატვირთო კალათა კაუჭით. მიღწევა იცვლება ბუმის დახრის გზით და ასევე ტვირთის ვაგონის გადაადგილებით.
კაკლის კლიპი
კაკლის დამჭერი არის ბიაქსიალური სუსპენზია: ორი ლოყა, ორი ღერძი, რომელზედაც ბლოკები, ტრავერსები და კაკალი დამონტაჟებულია ბურთის საკისრებზე. გარდა ამისა, არსებობს ლითონის გარე დამცავი საფარი კაკვის ბლოკის ერთეულებისთვის.
კოშკის ამწე KB-408 ტექნიკური მახასიათებლები
| ამწის საერთო წონა (მუშა მდგომარეობაში), ტ | 95,2 |
| მაქსიმალური ამწევი ტევადობა, ტ | 10,0 |
| ტვირთამწეობა მაქსიმალური ბუმის გავრცელების დროს, ტ | 6,0 |
| ბუმის მიღწევა, მ | 6,0-30,0 |
| გამგზავრება მაქსიმალური ტევადობით, მ | 16,0 |
| ჩატვირთვის მომენტი, (კნმ) ტმ | 160,0 |
| ამწევის მაქსიმალური სიმაღლე, მ (ჰორიზონტალური ბუმი / დახრილი ბუმი) | 46,6 / 57,8 |
| მთლიანი სიმძლავრე ელ. ძრავები, კვტ | 123,6 |
| შემცირების სიღრმე, მ | 5,0 |
| კოშკის ამწეების ბრუნვის სიხშირე, rpm | 0,65 |
| ამწე კონსტრუქციული წონა, ტ | 54,8 |
| დატვირთვის ამწევის სიჩქარე მაქს. მასა, მ / წთ | 36,0 |
| აწევის მაქსიმალური სიჩქარე, მ / წთ | 67,0 |
| ტვირთის გლუვი დაშვების სიჩქარე, მ / წთ | 4,8 |
| სატვირთო ტროლეი მგზავრობის სიჩქარე, მ / წთ ჰორიზონტალური ბუმი / დახრის ბუმი |
7,0 / 30,0 |
| ამწე მგზავრობის სიჩქარე, მ / წთ | 18,0 |
| ბაზა, მ | 6,0 |
| სიმღერა, მ | 6,0 |
| უკანა კლირენსი, მ | 4,35 |
| ბილიკის მრუდის ყველაზე მცირე რადიუსი (შიდა სარკინიგზო), მ |
12,0 |
KB-408 კოშკის ამწეის ვიდეო მიმოხილვა
KB-403 არის თვითმართვადი ტვირთამწევი კოშკის ამწე ელექტრო კონტროლით. ამწე მოძრაობს ტრასაზე. სტრუქტურულად, ამწე შედგება: მბრუნავი პლატფორმისა და მბრუნავი მექანიზმისგან, შასისგან მბრუნავი ამინდის ბორბლებით, პორტალით, კოშკის განყოფილებით, კოშკით, საკონტროლო კაბინით, ბლოკის ბუმით და კაკვის ჩარჩოთი.
ვინ აწარმოებს KB-403 ამწეს? კოშკის ამწეები KB-403 (ამ ამწეების KB-403A, KB-403B შემდგომი ცვლილებები) წარმოებული იქნა ნიაზეპეტროვსკის სამშენებლო მანქანების ქარხანაში, ნიაზეპეტროვსკში (ახლანდელი სამსხმელო და მექანიკური ქარხანა). სხვა მწარმოებლები არიან მოსკოვის "PO Stroymash" ქარხანა, ყარაჩაროვსკის მექანიკური ქარხანა, პოდოლსკის ქარხანა "Stroytekhnika" და ა.
KB-403A ამწე არის KB-403 ამწის მოდიფიკაცია. განკუთვნილია საცხოვრებელი, სამრეწველო და საოფისე შენობებისა და ნაგებობების მშენებლობისთვის 16 სართულამდე სიმაღლეზე ambient40 ° C– დან +40 ° C– მდე. KB-403A გამოირჩევა ტვირთის აზიდვისა და გადაადგილების მაღალი სიჩქარით, გაუმჯობესებული დატვირთვის მომენტით, საკონტროლო სალონის დიზაინით და გაუმჯობესებული გათბობით. ამწე ამწევი 8 ტონაა. KB-403A ამწეები დამზადებულია მოსკოვის ქარხანაში "PO Stroymash". ამწე KB-403B. განკუთვნილია საცხოვრებელი, სამრეწველო და საოფისე შენობებისა და ნაგებობების მშენებლობისთვის 17 სართულამდე, გარემოს ტემპერატურა -40 ° C- დან +40 ° C- მდე. აქვს 4 ვერსია (თითოეულს თავისი ტვირთის სიმაღლის მახასიათებლები). ამწე ამწევი ტევადობა 8 ტონაა.
KB-403 ამწის ტექნიკური მახასიათებლები
| Პარამეტრი | ერთეული გაზომვები | Რაოდენობა | |
| კონტროლი - ელექტრო, შეყვანის ძაბვის მნიშვნელობა | ვ | 380 | |
| ელექტროძრავის სიმძლავრე | kw | 116-120 | |
| სვინგის მექანიზმის სიმძლავრე | kw | 5 | |
| თავისუფალი სიმაღლე | მ | 37,9-54,7 | |
| სიგანე (ბილიკის გასწვრივ) | მ | 6 | |
| განყოფილების ბაზა | მ | 1,8 | |
| კოშკის მონაკვეთების რაოდენობა | PCS | 5 -მდე | |
| ბრუნვადი ნაწილი, რადიუსი | მ | 3,8 | |
| სტრუქტურის საერთო წონა | თ | 76,6-80,5 | |
| საწინააღმდეგო წონა | თ | 30 | |
| აწევის მაქსიმალური სიმძლავრე (მინიმალური ბუმის გასროლისას) | თ | 8 | |
| მოხსნის ტევადობა მაქს. ისარი გარეთ | თ | 3 | |
| ამწევის ყველაზე მაღალი სიმაღლე | მ | 54,7 | |
| ბუმის მაქსიმალური მიღწევა | მ | 30 | |
| დატვირთვის მომენტი (მაქსიმალური) | t * m | 120 | |
| ბუმის მიღწევა (მინიმალური / მაქსიმალური) | მ | 5,6/30 | |
| ბუმის მიღწევა მაქს. აწევა | მ | 16,5 | |
| მგზავრობის მაქსიმალური სიჩქარე | მ / წთ | 18 | |
| შევსებული კალათის სიჩქარე | მ / წთ | 30 | |
| კაკლის ბლოკის მოხსნის მაქსიმალური სიჩქარე | მ / წთ | 55 | |
| გლუვი მორგება | მ / წთ | 5 | |
| ბრუნვის სიხშირე | rpm | kN | 270 |
KB-403A, KB-403B, KB-403B.4 შედარებითი ტექნიკური მახასიათებლები
| Პარამეტრები | KB-403A | KB-403B | KB-403B.4 |
| კონსტრუქციული წონა, ტ | 50 | 50,5 | 46,6 |
| საერთო წონა, ტ | 80 | 80,5 | |
| სიმღერა, მ | 6 | 6 | |
| ჩატვირთვის მომენტი, t * m | 132 | 120 | 132 |
| მაქსიმალური ამწევი ტევადობა, ტ | 8 | 8 | 8 |
| ტვირთამწეობა სრული ბუმის მიღწევისას, ტ | 4,5 | 3 | 3 |
| ბუმის მიღწევა, მ | 25 | 30 | 30 |
| ბუმის მიღწევა მაქს. ტვირთი, მ | 16,5 | 15 | 16,5 |
| ამწევი სიმაღლე სრული მიღწევისას, მ 41 | 41 | 41 | 24,2 |
| მაქსიმალური აწევა, მ | 52 | 54,7 | 37,9 |
| დაშვების სიჩქარე, მ / წთ | 4,8 | 5 | 5 |
| ამწევის სიჩქარე მაქს. დატვირთვა, მ / წთ | 40 | 40 | 40 |
| აწევის მაქსიმალური სიჩქარე, მ / წთ | 58 | 55 | 55 |
| შასის მგზავრობის ყველაზე მაღალი სიჩქარე | 18 | 18 | 18 |
| შევსებული ტროლეი მგზავრობის სიჩქარე | 23 | 30 | 30 |
| ბრუნვის სიხშირე, rpm | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
| ქარის შესაძლო აფეთქება | IV | III | Vii |
KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3 შედარებითი ტექნიკური მახასიათებლები
| აღსრულებები | KB-403B | KB-403B.1 | KB-403B.2 | KB-403B.3 |
| მაქსიმალური დატვირთვის მომენტი, ტმ | 120 | 132 | ||
| ტარების მოცულობა, ტ | ||||
| მაქსიმალური | 8 | |||
| ჰორიზონტალური ბუმის მაქსიმალური მიღწევისას | 3 | 3,5 | ||
| დახრილი ბუმის მაქსიმალური გავრცელებით 30 ° -იანი კუთხით | 3,7 | 4,3 | ||
| გამგზავრება, მ | ||||
| მაქსიმალური ჰორიზონტალური ბუმი | 30 | |||
| მაქსიმალური დახრის ბუმი | 26,3 | |||
| მაქსიმალური ტარების მოცულობით | 15 | 16,5 | ||
| მინიმალური | 5,6 | |||
| ამწევის სიმაღლე მაქსიმალური, მ | ||||
| ბუმი ჰორიზონტალური / სექციების რაოდენობა | 41/6 | 35,4/5 | 29,8/4 | 24,2/3 |
| ბუმი დახრილი | 54,7 | 49,1 | 43,5 | 37,9 |
| დაწევის სიღრმის მაქსიმალური, მ | 5 | |||
| ბრუნვის კუთხე, გრადუსი | 1080 | |||
| სიჩქარე, მ / წთ | ||||
| ტვირთის აწევა (დაწევა) 8 ტ -მდე | 40 | |||
| აწევა (დაწევა) კაკლის შეჩერება | 55 | |||
| ტვირთის გლუვი დაშვება 8 ტ -მდე | 5 | |||
| სატვირთო ურიკები დატვირთვით 8 ტ -მდე | 30 | |||
| ამწე მოძრაობა | 18 | |||
| ბრუნვის სიხშირე, rpm | 0,65 | |||
| Ძალა ელექტროძრავი, kw | ||||
| მთავარი სატვირთო მარჩი | 55 | |||
| დამხმარე სატვირთო მარჩი | 30/1,6 | |||
| ბუმი ჭაღარა | 15 | |||
| ტროლეი ჭიანჭველა | 5 | |||
| სვინგის მექანიზმი | 5 | |||
| ამწე მოგზაურობის მექანიზმი | 5,5 x 2 = 11 | |||
| ელექტროძრავების მთლიანი სიმძლავრე | 121 | |||
| გეომეტრიული პარამეტრები, მ | ||||
| სიმღერა NS ბაზა | 6 x 6 | |||
| უკანა კლირენსი | 3,8 | |||
| წონა, ტ | ||||
| კონსტრუქციული | 50,5 | 49,2 | 47,9 | 46,6 |
| საწინააღმდეგო წონა | 30 (+/-0,3) | 270 | ||
| სეისმურობა, ქულები | 1-6 SNiP II-7-81 მიხედვით | |||
| ქარის რეგიონი | III | ვ | VI | Vii |
საერთო ზომები, KB-403 ამწის ნახაზი
როგორ არის მოწყობილი KB-403 კოშკის ამწე?
- ლითონის მილების გამოყენება გისოსის სტრუქტურის სახით ხდის კოშკის სტრუქტურას და ბუმს უფრო მსუბუქს, რაც სტრუქტურას უფრო ზუსტს ხდის მოძრაობისას და მოქმედებების თავისუფალ ვიზუალურ კონტროლს.
- ბორბალზე მოძრავი ბორბლის დახმარებით ხორციელდება სამშენებლო ნაწილების და მასალების ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მოძრაობა.
- KB-403 კოშკის ჭურჭელი დამზადებულია როლიკებით წრის სახით, რომლის დიამეტრია 2500 მმ.
- კოშკის დიზაინი გაერთიანებულია KB-160 ამწის ზოგიერთ ერთეულთან ერთად, გარდა კოშკის თავის დიზაინისა და აღჭურვილობისა. იგი განსხვავდება ჯაჭვის ამწე თოკების სიგრძით და დაინსტალირებული ინვენტარის მონაკვეთების მაქსიმალური შესაძლო რაოდენობით, ხოლო კოშკის სათავე ნაწილის დიზაინი შეიცვალა - ახლა ის დასაკეცი გახდა.
- კაბინა KB -403 განსხვავდება ძირითადი მოდელის კაბინისგან უფრო მოწინავე დიზაინით, ადაპტირებული კომფორტული ხედისთვის უფრო მაღალი წეროს სიმაღლეზე და ასევე განსხვავდება შიდა შევსებითა და აღჭურვილობით - გაუმჯობესებული საიზოლაციო და გათბობის პანელებით. გარდა ამისა, ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს კონდიციონერით.
- სარდაფის ბუმს ასევე აქვს სექციური დიზაინი.
- ამწე შეიძლება აღჭურვილი იყოს უსაფრთხოების მოწყობილობით, კოორდინატული ტიპის დაცვის სისტემით.
- ამწე კონტროლი შესაძლებელია როგორც კაბინიდან, ასევე დისტანციურად. როგორ დაიშალა (დაიშალა) და დააინსტალირეთ (შეიკრიბეთ) ამწე KB-403?
KB-403– ის ინსტალაციისთვის გამოიყენება ჩვენი საკუთარი კოშკის ამწე მექანიზმები და სატვირთო ამწეები.
- სარკინიგზო ბილიკების დაგება. სარკინიგზო ბილიკები საჭირო სიგრძის შპალებით არის მოთავსებული ადრე მომზადებულ პლატფორმაზე, ხოლო მოძრაობის შეზღუდვები დამონტაჟებულია რელსების კიდეების გასწვრივ.
- სარბენი ტრასაზე ბრუნვის და შასის ჩარჩოს დაყენება. ინსტალაცია ხორციელდება ორი სატვირთო ამწეით, რომელთაგან ერთი აყენებს პლატფორმას (გაშვებულ ჩარჩოზე, სატრანსპორტო პოზიციის საკეტები ამოღებულია საყრდენი საყრდენებიდან). მეორე სატვირთო ამწე, თავის მხრივ, აყენებს საყრდენ ტროლეიბუსებს სარკინიგზო ბილიკებზე მბრუნავი საყრდენების დამონტაჟების ქვეშ. ურიკები დაფიქსირებულია სამუშაო მდგომარეობაში. შემდეგ, გვერდითი საწინააღმდეგო წონის ფირფიტები დამონტაჟებულია ჭურჭლის გვერდებზე.
- პორტალის დაყენება კოშკით. ტურნირის დოკის საყრდენის საყრდენების დამაგრება ამწე პორტალის შესაკრავებით. დამაგრებულია ჩამოკიდებული ჭანჭიკებით. შემდეგი, საკონტროლო კაბინა დამონტაჟებულია კოშკზე და კოშკზე განთავსებული ბლოკებით არის გამოვლენილი. შემდეგ, თავის მხრივ, მთავარი საწინააღმდეგო ფირფიტები მოთავსებულია ჭურჭელზე. კლიპი მიმაგრებულია ბუმის ჯაჭვის ამწეის ქვედა გალიის დამაკავშირებელ ღეროებზე. ამწე თოკები ინახება და ელექტრული აღჭურვილობა მორგებულია.
- ამწის აწევა და ბუმის აწყობა. ამწე მოხსნილია საკუთარი მექანიზმებით. სამუშაო საყრდენების დაყენება თავდაყირა დგომაზე. ბუმი იკრიბება სატვირთო ამწეის გამოყენებით. ბუმის შეკრების შემდეგ, ამწე კაკლის ჩარჩო დამონტაჟებულია და ბუმის თოკები (ბუმის სამაგრები, ტვირთის საბაგირო) ინახება. საჭიროების შემთხვევაში, ამწე გაფართოვდება კოშკის დამატებითი (ინვენტარიზაციის) მონაკვეთებით.
ამწეების დემონტაჟისას, ყველა ზემოაღნიშნული მოქმედება ხორციელდება საპირისპირო მიზნით, ინსტალაციის ინსტრუქციისა და უსაფრთხოების წესების შესაბამისად. დემონტაჟი ხორციელდება სატვირთო ამწეების და ჩვენივე მექანიზმების გამოყენებით. აკრძალულია სამუშაოების ჩატარება ინსტალაციაზე, დემონტაჟზე, მშენებლობაზე, ასევე ამწეების ამოღებაზე ბუმის აწევით. ასე რომ თქვენ იყიდეთ ან იქირავეთ KB-403 ამწე. როგორ ტრანსპორტირება?
ამწის ამწე ჩარჩოზე, გადასაბმელი ფრთები ფიქსირდება სატრანსპორტო მდგომარეობაში. ბუმი მთლიანად ამოღებულია ამწედან სატვირთო ეტლთან ერთად და ცალკე იტვირთება დანარჩენი ამწედან (კოშკი, სათავე განყოფილება, პორტალი) ტრანსპორტზე. არ არის აუცილებელი ტვირთის კალათის ამოღება ბუმიდან ტრანსპორტირების დროს. ამწეების თითოეული ელემენტი ნაწილობრივ არის ტრანსპორტირებული (ჭურჭელი დასაყრდენი ჩარჩოთი, საკონტროლო კაბინა, კოშკის ინვენტარიზაციის განყოფილებები, ბუმი ტვირთის სატვირთო მანქანით, ბალასტის ფირფიტები, დამხმარე ტროლეიბულები). საგზაო ტრანსპორტისთვის გადასაადგილებელი ურიკები და / ან სატვირთო ტრაქტორები გამოიყენება როგორც ტრანსპორტი.
ამწეების გადასატანად აუცილებელია შეთანხმდეთ საგზაო პოლიციასთან (მგზავრობის ნებართვის გაცემა, ესკორტის მანქანის მიღება - გზის წესების შესაბამისად).
KB 403 არის კლასიკური რუსული წარმოების კოშკის ამწე. ეხება მოძრავი მექანიზმების თვითმართვას ელექტრო კონტროლით და სარკინიგზო მოძრაობით. აღჭურვილია ჯიბ ბუმით დატვირთვის სატვირთოთი. ეს მოდელი მოთხოვნადია პროფესიულ სფეროში - სამშენებლო და ეკონომიკურ სფეროებში, ასევე საძიებო და სამაშველო ოპერაციებში. ეს სატვირთო ამწე განასახიერებს საბჭოთა და რუსული ამწეების მშენებლობის მოწინავე ტექნოლოგიებს. რასაკვირველია, ეს უნდა შეიცავდეს პრაქტიკულ და შენარჩუნებულ დიზაინს, სიმარტივეს და მარტივ გამოყენებას, ერგონომიულ კონტროლს, ფუნქციურ ელემენტთა სტანდარტულ კომპლექტს, ასევე დამხმარე ელემენტების წყალობით 8 ტონა მაღალი ამწეობის უნარს. ეს სტატია განიხილავს KB 403– ის ძირითად უპირატესობებსა და შესაძლებლობებს, ასევე ამწის მახასიათებლებს.
აღწერა და მიზანი
KB 403 არის მრავალფუნქციური ამწე მონტაჟი სარკინიგზო საწოლზე, ცვალებადი სიმაღლის კოშკითა და სხივის ბუმით. ეს მოდელი ორიენტირებულია საცხოვრებელი და სამრეწველო შენობების, ასევე ადმინისტრაციული მაღალსართულიანი და დიდი ლოგისტიკური ცენტრების დამონტაჟებაზე, მაქსიმალური სიმაღლე 16 სართულით. ეს ამწე იქნება ღირსეული შემცვლელი დაბალი სიმძლავრის მანიპულატორებისთვის, რომლებიც არ არის გათვლილი ასეთი მძიმე ტვირთისთვის. გაითვალისწინეთ, რომ KB 403 ეკუთვნის მეოთხე განზომილებიან ჯგუფს, რომელიც შეესაბამება 8 ტონა ტვირთამწეობას. ამწე წარმოებაში შევიდა 2005 წელს. იგი იწარმოება სამსხმელო და მექანიკურ ქარხანაში, ქალაქ ნიაზეპეტროვსკში. ეს მოდელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ მაღალსართულიანი შენობების ასაშენებლად, არამედ, საჭიროების შემთხვევაში, რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს დახმარების გაწევაში, მაგალითად, ურბანული ინფრასტრუქტურის განადგურებისას მძიმე ნანგრევების გაყვანისას.
ცვლილებები
- KB -403A - შეცვლილი ვერსია, გაუმჯობესებული ძრავით და დამატებითი მოწყობილობებით
- KB-403B არის გაუმჯობესებული ამწე, რომელსაც შეუძლია 17 სართულიანი შენობების აღმართვა.
ტექნიკური და სატვირთო-სიმაღლის მახასიათებლები
- წარმოების დაწყება - 2005 წ
- ამწე ტიპი - კოშკის ამწე, რკინიგზაზე დამონტაჟებული
- ბუმი - სხივი
- ტარების მოცულობა - 8 ტონა
- კონტროლის ტიპი - ელექტრო, ძაბვით 380 ვ
- ელექტროძრავის სიმძლავრე - 120 კვტ
- გრუნტის სიმძლავრე - 5 კვტ
- სიმაღლე - 37.9 -დან 54.7 მ -მდე
- სიგანე - 6 მ
- კოშკი - ხუთ განყოფილებიანი
- გარდამტეხი ნაწილის ბრუნვის რადიუსი - 3.8 მ
- წონა - 80 ტ
- ამწევი ტევადობა სრულად გაფართოებული ბუმით - 3 ტ
- ისრის მაქსიმალური გასწვრივ - 30 მ
- მაქსიმალური დატვირთვის მომენტი - 120 ტმ
- ტრანსპორტირების სიჩქარე - 18 მ / წთ.
მოწყობილობის მახასიათებლები და ოპერაცია
- ტურნირი არის მექანიზმი, რომელიც სტრუქტურულად იდენტურია KB-160 მოდელისთვის. მთავარი განსხვავება ისაა, რომ KB-403 პლატფორმა ჰგავს როლიკებით წრეს, რომლის დიამეტრია 2.5 მეტრი. ამწე აღჭურვილია ნიჟარებით, ბლოკებითა და ელექტრული აღჭურვილობით დატვირთვის სატვირთო მანქანისთვის
- შასი - მოიცავს მბრუნავ ამინდს და პორტალს. ყველაფერი კეთდება ზუსტად ისე, როგორც წინამორბედებში KB-401 და KB-402
- კოშკი - გაძლიერებულია ინვენტარიზაციის განყოფილებებით, რომელთა რაოდენობა 2 -დან 5 ცალიმდეა, რაც დამოკიდებულია მოდიფიკაციაზე. კოშკი გაერთიანებულია KB-160 მოდელთან, არ ითვლის კოშკის თავს. კოშკის სათავე ნაწილის დიზაინი დასაშლელი გახდა. გარდა ამისა, შესაძლებელი გახდა დაინსტალირებული ინვენტარის განყოფილებების რაოდენობის შეცვლა
- კაბინა არის KB-403 ამწის დამონტაჟების მთავარი საკონტროლო პუნქტი. იგი შეიცავს ყველა ამწე კონტროლს. დაფის ჩათვლით არის კონცენტრატორები და ბერკეტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან კონკრეტული ფუნქციის დაყენებასა და გააქტიურებაზე. აქედან შესაძლებელია აკონტროლოთ და, ფაქტობრივად, გააკონტროლოთ ამწის მოძრავი ნაწილების მდგომარეობა, პოზიცია და დატვირთვა. სალონი არის ერთიანი ტიპის, რომლის მრავალი ელემენტი ნასესხებია მათი წინამორბედებისგან. ეს მოდული დამონტაჟებულია 20 მ სიმაღლეზე KB-160 მოდელის შესაკრავების გამოყენებით. აქვს კლასიკური დიზაინი. კაბინის გარე ნაწილი დაფარულია ანტიკოროზიული ფენით, ხოლო შიდა ნაწილს აქვს ვიბრაცია-ამორტიზაციის მასალა ხმაურისა და ვიბრაციის შესამცირებლად. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ მინის დიდ ფართს, ასევე დამატებით აღჭურვილობას - გაუმჯობესებული საიზოლაციო და გათბობის პანელები. ყველაზე სრულყოფილი ამწე აღჭურვილია კონდიციონერით. ამრიგად, ამის წყალობით, ამწე ოპერატორი კომფორტულად იმუშავებს ნებისმიერ კლიმატურ პირობებში.
- სექციური სხივის ბუმი დამზადებულია ლითონის გისოსიანი მილებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ფლანგის ელემენტებით. ბუმი არის მექანიზმი, რომლის მიხედვითაც მოძრაობს სატვირთო კალათა სატვირთო სამაგრით. სიმაღლის მიღწევა შესაძლებელია ბუმის დახრის გზით, ან ტვირთის კალათის გადაადგილებით
- კაკალი დამზადებულია ბიაქსიალური სუსპენზიის სახით, რომლის ძირითადი ელემენტებია ორი ლოყა, ორი ღერძი, ბურთის საკისრები, ბლოკები, ტრავერსები, კაკალი, ასევე ლითონის დამცავი საფარი
- სტრუქტურის მონტაჟისთვის გამოიყენება საკუთარი ამწე მექანიზმები ან სატვირთო ამწეები. მონტაჟი ან დემონტაჟი ხორციელდება ისევე, როგორც მე -4 ზომის კატეგორიის ამწეების შემთხვევაში.
- უსაფრთხოების მოწყობილობები არის სენსორებისა და ინსტრუმენტების ერთობლიობა, რომელიც აფერხებს გადატვირთვას, გადახურებას, წნევის ვარდნას, ასევე ელექტროგადამცემი ხაზების სახიფათო სიახლოვეს. სენსორები გამოთვლიან ბუმის პოზიციას, მის ამჟამინდელ ტევადობას და დასაშვები ნორმის გადამეტების შემთხვევაში მძღოლი იღებს სიგნალს ეკრანზე ან ხმოვანი სიგნალის საშუალებით. ამწევი ტევადობა რეგულირდება ავტომატურად ან ხელით. როგორც უკიდურესი საშუალება, სისტემა არ მოგცემთ ნორმას გადაცილებულ ტვირთს.
- ამწის დიზაინი და ელემენტები შეესაბამება უსაფრთხოების ყველა ნორმას და სტანდარტს. მოძრავი ნაწილები წარმატებით იქნა შემოწმებული მკაცრი კლიმატური ზონებში და დაამტკიცა მათი ფუნქციონირება. ამწის მაღალი სიმძლავრე, ისევე როგორც ენერგიის ეკონომიური მოხმარება - ამ ყველაფერმა დადებითად იმოქმედა ენერგიის ინტენსივობაზე და მუშაობის ხანგრძლივობაზე სამუშაო ორგანოების დატენვის აუცილებლობის გარეშე.
- KB-403 წეროს ტრანსპორტირება ხდება ბორბლის გამოყენებით, რომელიც უნდა გადავიდეს სატრანსპორტო პოზიციაზე. მანამდე, ბუმი ამოღებულია ტვირთის სატვირთო მანქანასთან ერთად, რომლებიც ცალკე ჩაძირულია ამწეების დანარჩენი სტრუქტურისგან, მათ შორის კოშკის, სათავე ნაწილისა და პორტალის ჩათვლით. მათი გადაყვანა ხდება სატვირთო ტრანსპორტით. დარჩენილი ნაწილები (პირდაპირ თავად ამწე) ნაწილ -ნაწილ ტრანსპორტირდება. მაგალითად, ეს არის ჭურჭელი საყრდენი ჩარჩოთი, ასევე საკონტროლო კაბინა, კოშკი ინვენტარიზაციის მონაკვეთებით, ტვირთის გადასაზიდი და ბუმი, ბეტონის ფილები სადგამისთვის ან საყრდენი ეტლებისთვის. უსაფრთხოების მიზნით, საგარეუბნო მაგისტრალებზე გადაადგილებისთვის, ამწე ტრანსპორტირდება გორგოლაჭებზე ან სატვირთო ტრაქტორის გამოყენებით.
ფასი
KB 403 კოშკის ამწეის საშუალო ღირებულება რუსულ ბაზარზე არის 1 მილიონი რუბლი. ნაჩვენები ფასი არის მხარდაჭერილი ასლისთვის.
კოშკის ამწეები KB-403 შეწყდა და ამიტომ ჩვენ მზად ვართ შემოგთავაზოთ უფრო თანამედროვე და გაუმჯობესებული მოდელები.
კოშკის ამწეები KB 403, წარმოებული ნიაზეპეტროვსკის ამწე სამშენებლო ქარხნის საფუძველზე, გამოიყენება სამრეწველო და სამოქალაქო მშენებლობაში მაღალსართულიანი შენობების ასაშენებლად. საერთო ჯამში, სამი ქარხანა დაკავებულია KB 403 წარმოებით და შეკრებით რუსეთში (ნიაზეპეტროვსკი, პოლსკი და მოსკოვი "სტროიმაში" და პოდოლსკი "სტროიტეხნიკა").
დღეს, არც ერთი დიდი მშენებლობა არ ხდება ამწეების ამ მოდელის გამოყენების გარეშე.
კოშკის ამწე KB 403: მახასიათებლები და მახასიათებლები
მოდიფიკაციიდან გამომდინარე, KB 403 კოშკის ამწეის დიზაინი საშუალებას იძლევა სხვადასხვა წონის ტვირთის აწევა 16 ან 17 სართულის სიმაღლეზე. ამწის მოსახერხებელი მოწყობილობა შესაძლებელს ხდის როგორც მექანიზმის შეკრებას ობიექტზე, ასევე ქარხანაში შემდგომი ტრანსპორტირებითა და მონტაჟით სატვირთო ამწეის გამოყენებით.
KB კოშკის ამწეს აქვს მრავალი ოპერატიული მახასიათებელი და ტექნიკური უპირატესობა:
კოშკის ამწე KB 403 აქვს უნარი შეასრულოს ნებისმიერი მანიპულაცია დატვირთვის სიმაღლეზე აწევით. ეს ათავისუფლებს სამშენებლო კომპანიას დამატებითი სამუშაო აღჭურვილობის შეძენისა და ადგილზე მიტანის აუცილებლობისგან;
ამწე კოშკს აქვს გისოსოვანი სტრუქტურა, რომელიც სტრუქტურას აძლევს დამატებით სტაბილურობას, სიმტკიცეს და საიმედოობას წონის აწევისას;
ამწე ტროლეი ბუმის მთელ სიგრძეზე მოძრაობს, როგორც ჰორიზონტალურად, ასევე ვერტიკალურად. ეს გამორიცხავს სტრუქტურის გადაადგილების აუცილებლობას სამშენებლო მოედნის გარშემო, დაზოგავს დროსა და ფულს შენობის მშენებლობაზე;
კოშკის ამწე KB 403 დამზადებულია გამძლე მასალისაგან, რომლებიც არ არიან მიდრეკილნი ნაადრევი ჟანგვის, განადგურების და დეფორმაციისკენ ტენიანობის, ტენიანობის, ტემპერატურის უკიდურესობისა და სიმძიმის გავლენის ქვეშ;
სისტემა კონტროლდება როგორც კოშკის ამწე კაბინიდან, ასევე სამშენებლო ადგილიდან;
კოშკის ამწე KB 403 იკრიბება და ემზადება სამუშაოდ მოკლე დროში (ამწის მიწოდების მომენტიდან რამდენიმე საათი საკმარისია მისი ექსპლუატაციაში შესასვლელად);
ერგონომიკისა და მარტივად გამოყენებისათვის, ამწე კაბინა აღჭურვილია დამატებითი აღჭურვილობით, რაც უზრუნველყოფს ოპერატორის კომფორტს.
ჩვენი ამწეები მოქმედებს მთელ რუსეთში, იგზავნება დსთ -ს ქვეყნებში - სომხეთში, ყაზახეთში, ბელორუსიაში, თურქმენეთსა და ტაჯიკეთში. როგორც აღმოსავლეთ ევროპაში სამშენებლო ტექნიკის წამყვანი მწარმოებელი, ჟირაფი ამარაგებს ლეგენდარული KB 403 კოშკის ამწეებს.
კოშკის ამწე KB 403 "ჟირაფი" არის ხარისხი, საიმედოობა და შესრულება, დროში გამოცდილი და დადასტურებული პრაქტიკაში.
კოშკის ამწეები არის სპეციალური ტიპის სამშენებლო ტექნიკა, რომელიც არის ერთნაირი მექანიზმი სიმაღლეზე ასამბლეის სამუშაოს შესასრულებლად. ამ ტიპის ამწეები განსხვავდება სხვებისგან იმით, რომ მას აქვს ბუმის ტიპის სტრუქტურა, ასევე ოპერატორის კაბინის ვერტიკალური მოწყობა. ტვირთის აწევა და გადაადგილება ხორციელდება ვერტიკალურად სპეციალური მოძრავი ვაგონის გამოყენებით, რომელიც დამონტაჟებულია კოშკის ამწეის ბუმზე. განკუთვნილია ლითონის რელსებზე გადაადგილებისთვის, რომლებიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სამუშაო ფართობის გარშემო, ამიტომ მისი მოძრაობა სივრცეში შეზღუდულია.
კოშკის ამწეების გამოყენება
შიდა კოშკის ამწე KB-403, ისევე როგორც, გამოიყენება თითქმის ყველა სამშენებლო ობიექტზე, რომლის სიმაღლეა დაახლოებით 30-40 მეტრი. ამ ტექნიკის დახმარებით ხორციელდება სამშენებლო მასალების ოპერატიული მიწოდება სამუშაო უბნების ზედა მონაკვეთებზე. ამწეს შეუძლია ჩამოსასვლელი მანქანების გადმოტვირთვა, ასევე ტვირთის გადატანა კონკრეტულ სართულზე ადგილზე შემდგომი მიწოდებით.
ამწე ამ მოდელს შეუძლია იმუშაოს შენობებთან, რომელთა სიმაღლეა 17 სართული, ხოლო მის ბუმს შეუძლია შეასრულოს სახლის თითქმის მთელი პერიმეტრი.
ამწეს შეუძლია დაახლოებით 8 ტონა ტვირთის გადატანა წუთში 58 მეტრის სიჩქარით. პრაქტიკაში, აღჭურვილობის მაქსიმალური დატვირთვა პრაქტიკულად არ ხორციელდება, ამიტომ სამუშაო წონა არის 4-6 ტონა წონის მქონე დატვირთვები. კოშკის ამწე აუცილებელია მაღალმთიანი სამუშაოებისთვის, რის გამოც ტექნიკა ასე პოპულარულია სამშენებლო მოედნებზე.
სპეციალური აღჭურვილობის შესრულება
ამწეების მახასიათებლები (ვერსია B):
- ამწის საერთო წონა - 80 ტონა;
- სარკინიგზო ბილიკის სიგანე - 6,6 მეტრი;
- უდიდესი წევის მომენტი - 132 ტ * მ;
- მაქსიმალური ტევადობა - 8,000 კგ;
- ბუმის მაქსიმალური მიღწევა - 30 მ;
- მაქსიმალური აწევა - 54.7 მ;
- კაკლის ამწევის სიჩქარე დატვირთვით - 40 მ / წთ;
- კაკლის აწევის სიჩქარე დატვირთვის გარეშე - 55 მ / წთ;
- საშუალო სიჩქარე - 0.65 rpm;
- ტროლის სიჩქარე - 30 მ / წთ.
როგორც ყველა კოშკის ამწეები, KB-403 A, B და C ვერსიას აქვს ჩამონტაჟებული სენსორები მოძრაობის კონტროლის, ქარის გამაძლიერებელი და სტაბილიზაციის სისტემებისთვის. სამშენებლო კოშკის ამწე KB-403 ტექნიკური მახასიათებლები, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ზოგიერთ უცხოელ კოლეგას, გამოიყენება როგორც საცხოვრებელი კორპუსების მშენებლობისთვის, ასევე სამრეწველო ნაგებობების მშენებლობისთვის.
ზომები
KB-403 კოშკის ამწეის ზოგიერთი მახასიათებელი შეიძლება განსხვავდებოდეს მისი კონკრეტული ვერსიიდან გამომდინარე, კერძოდ, სტანდარტული ტექნიკური ვერსიის საერთო ზომებია დაახლოებით 57,000 მმ x 30,000 მმ x 6000 მმ. ამწის სიმაღლე დამოკიდებულია თავად შენობის დიზაინის სიმაღლეზე, ამიტომ, ზოგიერთ შემთხვევაში, მისი სტრუქტურა შეიძლება შემცირდეს ან, პირიქით, გაიზარდოს. შენობის პროცედურა ხორციელდება ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში სპეციალური ჩამონტაჟებული ნიჟარების და 4 სპეციალისტი ინსტალატორის გამოყენებით.დანამატების მაქსიმალური რაოდენობა შეიძლება 5-6 ცალი იყოს, ხოლო KB-403 კოშკის ამწეების ნაწილების წონა შეიძლება განსხვავდებოდეს 7-დან 11 ტონამდე. სამუშაო ბუმის სიგრძე მინიმალური გასვლისას არის 30 მეტრი. ეს ზომები საკმარისია 25x25 ან 30x30 მ ზომის სამუშაო ფართობის მომსახურებისთვის.
ექსპლუატაციაში გაშვება და დემონტაჟი სამუშაოები
სამშენებლო კოშკის ამწე KB-403 გადის მუშაობის დაწყებამდე სტანდარტულ გაშვების პროცედურას. ადგილზეც კი, სპეციალისტები ამოწმებენ თითოეული სამუშაო ერთეულს და ამწის ძირითად ნაწილს სხვადასხვა ხარვეზის ან ფარული დეფორმაციის არარსებობისთვის. შემოწმების შემდეგ, ყველა სტრუქტურული ელემენტი მიეწოდება სამუშაო ადგილს მისი შემდგომი შეკრებისთვის. შეკრების საქმიანობის დაწყებამდე მიმდინარეობს მოსამზადებელი სამუშაოები, კერძოდ, აღჭურვილია ამწეების გადაადგილების ბილიკები, ასევე სპეციალური ინდივიდუალური პანელის ოთახი, რომელიც შემდგომში ელექტროენერგიას მიაწვდის ყველა სამუშაო სისტემას. პირველი ძირითადი ნაწილი დამონტაჟებულია რელსებზე სატვირთო ამწეის გამოყენებით.
ბაზის შასი ფიქსირდება ბორბლის ჩამკეტებით.მომავალში, მიმაგრებულია კოშკი, რომელსაც აქვს სპეციალური ამწეები და ნიჩბები. შუალედური ნაწილი იტვირთება ჩარჩოს შიგნით ასაშენებლად, ამიტომ ამწე დამოუკიდებლად იწევს, ყოველ ჯერზე უბიძგებს წინა მონაკვეთიდან. ყველა ნაწილი დაფიქსირებულია რამდენიმე ჭანჭიკით. დემონტაჟის სამუშაოები ტარდება მსგავსი თანმიმდევრობით, ხოლო ყველა სამუშაო ორგანო დემონტაჟდება ჯერ კიდევ დამონტაჟებულ ამწეზე და ქვევით ჩადის. ეს შესაძლებელს ხდის სტრუქტურის წინასწარ განათებას და ზოგადად დემონტაჟის მუშაობის სიჩქარის გაზრდას.
ფასების შეთავაზება KB-403
KB-403 კოშკის ამწეზე, ფასი მერყეობს 25-დან 50 ათას დოლარამდე, სექციების რაოდენობისა და ტექნიკური შევსების ტიპზეა დამოკიდებული. საერთო ღირებულებაზე გავლენას ახდენს ამწის მდგომარეობა, მისი გარეგნობა, სხვადასხვა დეფორმაციის არარსებობა და ყველა დოკუმენტის არსებობა. ამწეები ექვემდებარებიან სისტემურ სავალდებულო შემოწმებას, რომლის დროსაც სპეციალისტები განსაზღვრავენ მის შემდგომ შესაძლო მუშაობას. როგორც წესი, დაბალი ღირებულების კოშკის ამწე შეიძლება იყოს პრობლემური, კერძოდ, ყველაზე გავრცელებული პრობლემა არის დოკუმენტების დამუშავების უუნარობა ერთი ძირითადი ნაწილის დაზიანების გამო.
ტრანსპორტირების პარამეტრები
კოშკის ამწე KB-403 სამშენებლო ობიექტზე ნაწილობრივ გადაადგილდება გრძელი სატვირთო მანქანების გამოყენებით, რომლებიც აღჭურვილია საბორტო პლატფორმით. უკვე სამშენებლო მოედანზე, აღჭურვილობა იკრიბება რამდენიმე ნაწილისგან. სხეულის დიდი ნაწილები დამონტაჟებულია მანქანებზე, რომლებიც გამოიყენება კოშკის ამწეის გადასაყვანად.ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ამწეების მონაკვეთებს თავად ჰქონდეთ პლატფორმაზე საჭირო ემპენიაჟის არე უსაფრთხო მოძრაობის უზრუნველსაყოფად. ჩვეულებრივ, ყველა მანქანას თან ახლავს საგზაო პოლიციის თანამშრომლები, რადგან ამწის შუალედური ნაწილების სიგანე 4-6 მეტრია.
ღირებულება და ქირა
სამრეწველო კოშკის ამწე KB-403 მისი ქირა გაცილებით დაბალია ვიდრე ბევრი თანამედროვე კოლეგა, ამიტომ აღჭურვილობა ძალიან პოპულარულია შიდა სამშენებლო ობიექტებზე. დიდ რეგიონებში KB-403 ქირაობის საშუალო ღირებულება დაახლოებით 35-50 ათასი რუბლია, რაც საკმაოდ მომგებიანია სამშენებლო სამუშაოების გარკვეული ციკლისთვის. იმის გათვალისწინებით, რომ ღირებულება მერყეობს 450,000 რუბლიდან, მაშინ კოშკის ამწეის დაქირავება გაცილებით მომგებიანია. ჩვეულებრივ, მომსახურებებს იყენებენ დამწყები სამშენებლო კომპანიები.