Dieselmotoren mercedes-benz. Auftragsmotoren Mercedes (Mercedes) aus Europa

Mercedes-Autos verkörpern Qualität und Stil, denn Deutscher Hersteller stellt zuverlässige Autos her, die an jede Straße angepasst sind. Der Mercedes-Vertragsmotor ist ausgelegt für Hohe Laufleistung und eignet sich hervorragend zum Ersetzen des "nativen" Motors.

Ein wenig über Vertragswagenmotoren

Boo Mercedes-Benz-Motor - Dies ist eine Reihe von 4, 5, 6-Zylinder-Einheiten. Sie sind in Reihen- oder V-Form erhältlich. Für die stärksten Autos wurden Einheiten der V8- und V12-Reihe produziert. Es gibt aufgeladene Autos, die mit Twin-Turbo, Kompressor und Turbine ausgestattet sind. Sportwagen AMG-Serie mit V8 / V12-Motoren ausgestattet. Zusätzlich zu Leistungsmotoren Die Dieselproduktion geht weiter. Diese Motoren sind in einer Vielzahl von Konfigurationen, Kapazitäten und Größen erhältlich.

Sie können einen Mercedes-Vertragsmotor von der Firma Auto Spare Parts kaufen. Es reicht zum abholen passendes Modell und eine Bestellung aufgeben.

Typische Mercedes-Motorausfälle

Die Notwendigkeit, einen gebrauchten Motor für einen Mercedes zu ersetzen, entsteht durch die häufigsten Pannen:

• ungewöhnliche Motorgeräusche während des Betriebs weisen auf natürlicher Verschleiß Kompressor. Das gleiche Geräusch weist auf ein defektes Generatorlager hin;
• Dehnen oder Springen der Steuerkette - ein solcher Ausfall ist asymptomatisch. Tritt bei einer geringen Laufleistung von 60-80 Tausend km auf;
• Auslaufen von Motorölen. Als Folge von Tropfen Motorflüssigkeit Beschädigung des Kabelbaums durch die Elektromagnete;
• Bruch der Ausgleichswelle. Seine Zähne verschleißen mit der Zeit, was die Nutzungsdauer des Motors verkürzt. Eine mögliche Verletzung der Gasverteilung führt zur Bildung einer gefährlichen Mischung, die zur Zerstörung des Katalysators führt;
• Schwierigkeiten beim Start. Der Verbrennungsmotor kann aufgrund beschädigter Injektoren und einer verschlissenen Pumpe den Start verweigern hoher Druck, in diesem Fall sollten Sie darüber nachdenken, einen gebrauchten Mercedes-Benz-Motor durch einen gebrauchten zu ersetzen;
• Ausfälle Auspuffkrümmer zu einem Leistungsabfall führen;
• Thermostatstörungen führen dazu, dass das Gerät auch nach längerer Betriebszeit nicht mehr aufheizt.

Das Auftreten eines dieser Probleme führt dazu, dass der Automotor gewechselt werden muss. Der Preis eines gebrauchten Mercedes-Motors hängt ab von spezifisches Modell und seine Macht.

Vorteile beim Kauf eines gebrauchten Mercedes-Motors in unserem Unternehmen

Mit einer Bestellung für ein Mercedes-Auto können Sie bei der Reparatur Geld sparen. Dies gilt insbesondere für Besitzer älterer Modelle. Hier sind einige weitere Vorteile, die durch die Zusammenarbeit mit unserem Unternehmen geschätzt werden können:

• Sie müssen nur im Voraus bezahlen, um zu bestellen. Seine Größe beträgt 10–20 % der Kosten;
• mit jedem Kunden wird ein Kooperationsvertrag geschlossen;
• alle Produkte sind verzollt und haben Begleitpapiere;
• alle Produkte werden vor dem Verkauf vorgetestet;
• Motoren haben eine geringe Laufleistung. Sie werden aus dem Ausland beliefert, wo sie in Betrieb waren gute Bedingungen;
• die Lieferung des Kaufs erfolgt in Russland und den GUS-Staaten;
• Auf Wunsch wird dem Käufer ein Foto des Produkts zugesandt.

Die Bestellung erfolgt online. Unser Unternehmen garantiert eine schnelle Lieferung der Ware an seinen Besitzer.

Mercedes-Benz ist ein 1926 gegründetes deutsches Unternehmen, das sich auf die Herstellung von Personenkraftwagen und Motoren spezialisiert hat Tochtergesellschaft betreffen "Daimler-Benz". Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart.

Nach dem Tod von Gottlieb Daimler im Jahr 1900 führten sein Sohn Paul und der Ingenieur Maybach den Automobilbau weiter. Wilhelm Maybach, ein treuer Assistent von Gottlieb Daimler, übernahm die gesamte Geschäftsführung des Unternehmens. 1900 begann er sich zu entwickeln neues Auto... Er hatte klassisches Arrangement Teile - Motor und Kühler befanden sich vorne unter der Haube, der Antrieb erfolgte über ein Zahnradgetriebe auf Hinterräder... Das neue Auto wurde von einem 35 PS starken 4-Zylinder-Motor angetrieben. Das erste Muster wurde in Form eines Doppels hergestellt Rennauto Das Modell erhielt den Namen Mercedes, zu Ehren der Tochter eines der Miteigentümer des Unternehmens - des österreichischen Unternehmers, Diplomaten und begeisterten Rennfahrers Emil Jellinek. Auf diesem Wagen mit verbesserter Konstruktion gewinnt Jellinek im März 1899 bei regulären Rennen einen Sieg und verherrlicht das Unternehmen Daimler und den Namen Mercedes in der ganzen Welt. Seitdem werden alle Daimler-Pkw unter der Marke Mercedes produziert. Der allererste Mercedes diente als Grundlage für die Entwicklung eines fortschrittlicheren Mercedes Simplex, der die Ära der leistungsstärksten und komfortabelsten Autos dieser Marke einleitete.

Daimler hat sich für einen passenden Namen entschieden und diesen Namen eingetragen. wie Marke... 1902. Und dafür wurde das persönlich gebaute Auto von Herrn Emil Jelinek ausgestellt Vorname: "Emile Jelinek-Mercedes".

1921 war Mercedes ein Innovator bei der Herstellung von Kompressorwagen und verließ sich 1923 auf ein Modell mit einem Sechsliter-Motor, das die Grundlage für die Modifikation mit einem Chassis mit kurzem Radstand bildete - Modell K und dann Modell S Auf seiner Basis wurde eine neue Modifikation erstellt - das Mercedes-Modell SS mit einem 7-Liter-Kompressormotor mit einer Leistung von 200 PS.

Die bedeutendsten Ingenieure, die in dieser Zeit dem Konzern „Deimler-Benz“ den Namen stifteten, waren Ferdinand Porsche, Fritz Nallinger und Hans Niebel.

Der erste Serienautos waren mit einem Hochleistungsmotor ausgestattet, der beim Einschalten des Kompressors eine Leistung von bis zu 140 PS entwickeln konnte, dann wurde der Hubraum dieses Motors auf 7 Liter erhöht, was als Ausgangspunkt für die Entwicklung eines Sportwagens "SSK ." diente " mit einem Motor von 170/125 PS. und erlaubte Höchstgeschwindigkeit solche Modelle erreichten bereits etwa 160 km / h. Der nächste Schritt war eine verbesserte und verkürzte Version des „SSKL“ mit 300 PS Motor. - der unbestrittene Favorit zahlreicher Sportwettkämpfe dieser Jahre.

1926 begannen die "Deimler Geselschaft" und "Benz und Co" eine Fusion zu verhandeln, und das Ergebnis ihrer Vereinigung war ein dreizackiger Stern, der die drei Elemente symbolisiert, die den Maschinen des Konzerns unterliegen - Luft, Wasser und Erde. Dieses offizielle Emblem der Firma Sr. Daimler wurde für den neuen Konzern üblich, und die Autos wurden unter dem Markenzeichen Mercedes-Benz auf den Markt gebracht.

So hat sich Mercedes-Benz in den 30er Jahren als Entwickler und Hersteller etabliert Luxusautos als Hans Niebel den "770 Grosser" produzierte. Unter der Haube dieses Giganten versteckte sich ein 7,7-Liter-Kompressormotor, so dass das superstarke Auto für diese Zeit bei hochrangigen Kunden, darunter Ex-Kaiser Wilhelm II. und der Kaiser von Japan Hirohito, und die nächste Modifikation besonders gefragt waren des Autos, das erst in den Jahren 1938-1939 in Produktion ging, war ausschließlich für die Spitze des "Dritten Reiches" bestimmt. Es präsentierte einen weiterentwickelten Motor aus dem Modell "770 Grosser", der mit eingeschaltetem Kompressor eine Leistung von 230 PS entwickelte. plus eine Neuheit des Konzerns - komplett neu Rohrrahmen sowie Einzelradaufhängung vorne und hinten, die an Rennwagen getestet wurden. Dem Durchschnittsverbraucher wurde recht geboten günstiges Modell"Typ-170", s Rohrrahmen, unabhängige Front und Hinterradaufhängung, deren Veröffentlichung 1931 begann.

Einige Jahre später begann der Konzern mit der Produktion der ersten Diesel-Pkw und bot den Kunden den 2,6-Liter-Typ-260 D an, und das Designteam unter der Führung von Porsche bereitete bereits die Produktion der Heckmotormodelle vor: 130 N, 150 N und 170 N. , die auf großes Interesse stießen (bis 1942 wurden ca. 90.000 dieser Wagen produziert) - eine enorme Zahl für den damaligen Automobilmarkt.

Anfang der 40er Jahre stieg die Nachfrage nach leistungsstarken Luxusautos in Deutschland stark an. Mercedes-Marken... Sie wurden freigelassen von Sonderbestellungen für Staats- und Regierungschefs, hochrangige Nazis sowie solche, die traditionelle Autos schien nicht ambitioniert genug, das ganze Mercedes-Benz Werk in Stuttgart.

Nach dem Zweiten Weltkrieg Mercedes-Autos kehrte zum Motorsport zurück und gewann 1952 sogar die 24 Stunden von Le Mans. 1963 kam das Modell "600" auf den Markt, das laut Hersteller Automobilmarkt Rivale Rolls-Royce.

Mercedes G – Klasse - Autoserie Offroad... Dafür gibt es eher wenig Nachfrage teure Autos, gekennzeichnet durch beneidenswerte Haltbarkeit und Manövrierfähigkeit, führt zu einer relativen Konstanz des Designs und einem Minimum an Änderungen. Die neue Generation wird im September 2000 in Paris vorgestellt.

Als im November 1979 eine neue Generation der Öffentlichkeit vorgestellt wurde große Limousinen repräsentative S-Klasse (Werksindex W126) Automobilkonzern Daimler-Benz, da wurde schon angekündigt, dass sie es tun werden die besten autos 1980er Jahre. Und es stellte sich heraus, dass es wahr war. Im Mai 1991 gab das Unternehmen offiziell die Einstellung der W126-Reihe bekannt.

In den 1980er Jahren begannen japanische Firmen, den Ton für den Luxusautomarkt anzugeben. Die europäischen Autohersteller nahmen den Kampf jedoch tapfer auf: Ein Beispiel dafür ist neueste Modelle Mercedes S-Klasse in ihrer 12-Zylinder-Version, was ihre hohe Wettbewerbsfähigkeit bestätigt Deutsche Technologie... Der berühmte Mercedes 600S hat Superkraft und Zuverlässigkeit, ist trotz seiner Größe zu scharfen Kurven fähig und hat viele andere. hervorragende Eigenschaften Daher gilt er heute als das beste Auto dieser Firma.

Mercedes CL C215 ist ein Luxusauto mit Coupé-Karosserie. Das Modell der Baureihe 126 wurde erstmals 1981 vorgestellt, die Baureihe 140 1992 (Plattformtyp C215). 1999 wurde die Produktpalette mit neuen Modifikationen ergänzt - CL 600 und CL55AMG.

Mit der Einführung des Typs 190 (Karosserienummer W201) im November 1982 übernahm Mercedes-Benz die Prestigeführung im europäischen Segment der Klasse D. Im September 1983 feierte das lang ersehnte Modell 190D Premiere und wurde sofort bei Taxis beliebt Fahrer. Im Mai 1993 wurde im Daimler-Benz Werk Bremen das Modell von der W201-Karosserie auf die C-Klasse (W202) Limousinen umgestellt.

Mercedes E – Klasse, eine Baureihe von Autos der oberen Mittelklasse. Erstmals 1984 gezeigt. 1995 erschien eine neue Generation. 1997 wurde in Frankfurt eine Modifikation des E 55 AMG und ein V8-Motor eingeführt. Seit 2000 sind die Modelle mit 270 CDI- und 320 CDI-Motoren ausgestattet.

Der beliebteste Mercedes-Benz aller Zeiten war die Baureihe mit dem Werks-Karosserieindex W124. Insgesamt wurden in elf Jahren über 2,7 Millionen Exemplare produziert. Die viertürige Limousine W124 wurde im November 1984 in sieben Motormodifikationen eingeführt.

Mercedes SL- Sportwagen Luxus-Roadster mit abnehmbarem Dach. Erstmals präsentiert wurde das Modell 1989 in Genf. 1992 wurde die Modellpalette ergänzt neue Modifikation- SL600. Im Frühjahr 2001 erschien eine neue Generation dieser Maschinen.

Das Debüt der S-Klasse - W140 in Genf im Jahr 1991 sorgte für Furore. "Super" S-Klasse! Der W140 war in Bezug auf Größe, Luxus und Kapazität sowie die Qualität der verwendeten Materialien unübertroffen. Die Produktion des beliebten "Elefanten" wurde in der zweiten Jahreshälfte 1998 eingestellt und durch die neueste, kompaktere (zumindest äußerlich) S-Klasse mit W220-Karosserie ersetzt.

Erstmals wurde im April 1993 die Mercedes C-Serie, ein Mittelklassewagen (Limousine), gezeigt. Seit Herbst 1995 ist er mit Kompressor ausgestattet, seit Juni 1997 - mit 2,4l- und 2,8V6-Motoren. Im Frühjahr 2000 erschien eine neue Modellgeneration.

Das neue C-Klasse Sportcoupé, angetrieben von einem neu entwickelten 2-Liter-Kompressormotor, ist eines der dynamischsten Autos in diesem Segment.

Die zweite Generation des kleinen Mercedes-Benz namens C-Klasse (Karosserie der Werksserie W202) wurde im April 1993 geboren. Im Winter 1996 wurde in der W202-Familie die viertürige Limousine um einen fünftürigen Touring-Kombi (abgekürzt T) ergänzt.

Der Mercedes-Benz SLK, ein zweisitziger Faltdach-Roadster, wurde im April 1996 in Turin erstmals präsentiert. Im Januar 2000 erschien ein Modell mit aktualisiertes Design und ein 3.0-V6-Motor. Das Auto hat mehr als 35 internationale Preise und Auszeichnungen erhalten, darunter: "Goldenes Lenkrad" (Deutschland, 1996), "The most Schönes Auto Welt “(Italien, 1996),„Auto des Jahres“(USA, 1997),„Bestes Cabriolet der Welt“(Deutschland,1998),„Beliebtestes Cabriolet“(Italien,1999).

Die Lkw-Familie Vito (Mercedes-Benz V-Klasse) gewann 1996 den Titel des besten Transporters des Jahres. Die Sprinter-Familie umfasst 9 Grundmodelle und 137 ihrer Modifikationen. Die wichtigsten Karosserietypen: Ganzmetall- und Personentransporter sowie ein Minibus mit 15 Sitzplätzen.

Mercedes ML Mähdrescher wesentlichen Merkmale SUV, Minivan, Kombi und Pkw als Mehrzweckfahrzeug. Familie von Geländefahrzeugen und konstant Allradantrieb in den USA hergestellt. Das Modell wurde 1997 erstmals vorgestellt. Das Lieferprogramm der M-Klasse für Europa umfasst drei Modellvarianten: Basis ML 230; 6-Zylinder-Modell ML 320 und 8-Zylinder-Version ML 430. Im Jahr 2000 änderten sich diese Maschinen nicht, aber die Modellpalette wurde um zwei neue Grundoptionen- Diesel ML270 CDI und Tuning ML55 AMG.

Seit Oktober 1997 wird die Familie erfolgreich verkauft Kompaktwagen Mercedes-Benz A-Klasse... Im Jahr 2000 blieb diese Familie praktisch unverändert.

Der Mercedes-Benz CLK ist eine auf Basis der C-Klasse entstandene Fahrzeugfamilie mit Coupé- und Cabriolet-Karosserien einer Zwischenklasse zwischen C und E. Erstmals wurde im Winter 1997 das Coupé-Modell CLK gezeigt Detroit. 1998 wurde die Modellpalette um ein Cabriolet erweitert, im Sommer 1999 wurde das Design der Autos aktualisiert.

Mercedes-Benz CLK-GTR ist einzigartig Straßenversion Rennauto Klasse GTR "Grand Turismo". Produktion in limitierter Auflage (25 Stück). Die Uraufführung war im November 1998.

Um die Produktpalette zu erweitern, brachte das Unternehmen ein völlig neues Auto auf den Markt – den Kleinwagen Smart.

1998 - Fusion der Daimler-Benz AG und der Chrysler Corporation.

Das Mercedes Vision SLR Roadster Concept, ein zweisitziger Sportwagen, wurde erstmals im Juli 1999 in Detroit vorgestellt. Das Modell wird im Formel-1-Rennsport eingesetzt.

Mercedes Vision SLA Concept, ein kompakter Roadster. Als Konzeptmodell auf dem Genfer Autosalon 2000 vorgestellt.

Mercedes Benz steht nach wie vor an der Spitze der Automobilindustrie wie vor 100 Jahren. Durch die Herstellung hochwertiger Autos und Motoren hat sich das herausragende Unternehmen mit der berühmten Marke in Form eines dreizackigen Sterns seit einem Jahrhundert eine führende Position in der Automobilindustrie und eine hohe Wettbewerbsfähigkeit behauptet.

V Gesamtansicht der Mercedes-Motor ist eine lange Reihe von Benzin und Diesel Automotoren mit verschiedenen Kapazitäten und Konfigurationen.

Einer der Gründer des Automobilkonzerns Mercedes-Benz (heute Daimler AG) war ein deutscher Ingenieur, Schöpfer des weltweit ersten Hochgeschwindigkeits-Viertakt-Einzylindermotors, Gottlieb Daimler. Es war von ihm leichte Hand Alle Autos des Unternehmens sind vom ersten Tag bis heute mit Motoren von Mercedes aggregiert.

Das Auto ist ein wesentliches Attribut der modernen Gesellschaft. Dem Erscheinen der ersten Autos ging jedoch die Erfindung von Motoren voraus. Verbrennungs(ICE), deren Geschichte bis ins ferne 18. Jahrhundert zurückreicht. Am Ursprung ICE-Erstellung stand Gottlieb Daimler (Daimler-Motoren-Gesellschaft) und Karl Benz(Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim).

Beide Erfinder waren zunächst Konkurrenten, aber aufgrund der gesamtdeutschen Nachkriegskrise waren sie gezwungen, sich zu vereinen. Das von ihnen gegründete Automobilunternehmen (1926) trug zeitweise den Namen seiner Besitzer (Daimler-Benz), änderte aber später seinen Namen in Mercedes-Benz (Mercedes ist der Name der Tochter eines der ersten Kunden von Daimler- Motoren-Gesellschaft).

Durch seine Entwicklung hat sich das Unternehmen in mehr als 100 Jahren seines Bestehens zu einem transnationalen Konzern Daimler AG entwickelt, der heute zu den weltweit führenden Automobilherstellern zählt. Dies lag vor allem daran, dass das Unternehmen seit den ersten Tagen seines Bestehens Verbrennungsmotoren für seine Autos entwickelte und fertigte.

Motoren von Daimler A. G.

Mercedes-Motoren der Daimler AG verblüffen durch ihre Vielfalt. Darunter finden Sie Motoren:

• mit Reihen- oder V-förmiger Zylinderanordnung;
• mit der Anzahl der Zylinder von 4 bis 12;
• atmosphärische Versionen;
• aufgeladen (Kompressor, Turbine oder Twin-Turbo);
• Sportversionen mit erhöhter Leistung.

Alle Mercedes-Aggregate (sowohl Benzin als auch im Betrieb) Dieselkraftstoff) sind sehr verschieden hohe Zuverlässigkeit und Betriebsdauer.

Dieselmotoren

Diesel-Mercedes-Motoren verdienen ein besonderes Gespräch. Mercedes-Benz hat als weltweit erster Dieselmotor einen Dieselmotor eingebaut einen Wagen... Es geschah 1935, als Taxi Mercedes 260 im Heck des W170 wurde mit dem Dieselmotor OM 636 der ersten Generation (Leistung 43 PS) aggregiert.

Seitdem überraschen Sie niemanden mehr mit einem Dieselmotor in einem Pkw. Gleichzeitig suchen die Mercedes-Dieselmotoren, deren Design perfektioniert ist, in puncto Leistung und Effizienz ihresgleichen. Diese Motoren werden ständig verbessert. 1997 erschien beispielsweise der 4-Zylinder-Dieselmotor OM 611 mit Direkteinspritzung. Kraftstoff Common Bahn, bezeichnet als CDI.

Dann wurden 5 (OM 612) und 6 (OM 613) Zylinder-Triebwerke entwickelt, von denen verschiedene Modifikationen Leistungen von 156 bis 231 PS entwickeln. mit. Das Jahr 2008 war geprägt vom Aufkommen einer neuen Generation von Mercedes-Dieselmotoren, die den OM 651 erhielten. Triebwerke dieser Baureihe haben die Motoren früherer Generationen fast vollständig ersetzt.

Benzinmotoren

Das Mercedes-Unternehmen produziert seit seiner Gründung Benzinmotoren. Bei ihrer Herstellung wird eine große Anzahl von technische Innovationen die entwickelt wurden, um die Leistung von Motoren zu verbessern und die Anzahl der giftige Substanzen in den Abgasen.

Darüber hinaus wird bei der Entwicklung neuer Modelle viel Wert auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs gelegt. Die Spezialisten des Konzerns gehen sehr vorsichtig mit der Einführung neuer Produkte um. Bei der Einführung von Druckhaltesystemen entschieden sich die Entwickler daher für einen Kompressor, mit dessen Hilfe eine sanfte Leistungssteigerung ohne die unangenehmen Auswirkungen von Turbinen möglich ist.

Der erste Motor mit mechanischem Kompressor erschien 1995. Er erhielt die Bezeichnung M 111. Sieben Jahre später wurde ein moderneres Triebwerk M 271 mit einer Leistung von 122 bis 192 PS produziert. mit. (Zylindervolumen 1,8 l), ausgestattet mit einem Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzsystem. Dieser Motor wurde von 2003 bis 2005 produziert. Es ist an seinen CGI-Markierungen zu erkennen. Der gleiche Motor wurde mit einem Turbolader produziert und entwickelte eine Leistung von bis zu 204 PS. mit.

Seit 2004 geht ein V-förmiger 6-Zylinder-Motor M 272 mit Mehrfacheinspritzung in das Saugrohr in Serie. Es gibt auch Versionen mit Direkteinspritzung. Es wurde zuerst installiert in Mercedes-CLS-Fahrzeuge und dann in E-Klasse Modelle auf der Rückseite von W212. Im Jahr 2010 mehr als moderner Motor M 276, aber der Motor M 272 wird noch heute von der Daimler A. G. produziert.

Technische Eigenschaften

Eigenschaften von M272 E30:

Der Motor wurde installiert auf Mercedes-Benz Fahrzeuge: C 280 W203, C 280/300 W204, CLK 280 C209, E 280 W211, CLS 280/300 W219, E 300 W212, GLK 280/300 X204, R 280/300, S 280/300 W221, SL 280/300 R230, SLK280/300 R171.

Beschreibung

Das Aggregat M 272 ist ein V-förmiger 6-Zylinder-Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder und Mehrpunkt- oder Direkteinspritzung. Das Modell wurde entwickelt, um den veralteten Motor M 112 E28 zu ersetzen, der seit 1998 produziert wird.

Konstruktiv sind der V-förmige Zylinderblock (Sturzwinkel 90 Grad) und seine beiden Köpfe aus Aluminium gefertigt. Die Zylinderlaufbuchsen sind aus Silumin. Der Zeitmechanismus (Timing) wird von einem Doppel angetrieben Rollenkette, dessen Lebensdauer 150.000 km beträgt.

Eigenschaften:

• Verwendung eines Gasverteilungssystems vom Typ DOHC (zwei Nockenwellen in jedem Zylinderkopf);
• sofortige Änderung der Ventilsteuerzeiten der Einlass- und Auslassventile;
• im Ansaugkrümmer sind klappen installiert, mit denen Sie die Länge schnell ändern können;
• das Vorhandensein einer Ausgleichswelle im Sturz des Zylinderblocks, die Motorvibrationen eliminiert.

Insgesamt wurden mehr als 10 Modifikationen dieses Motors entwickelt (M272.940 - M272.952). Sie wurden in Mercedes-Benz Pkw mit den Indizes 280 und 300 verbaut.

Technischer Service

Die Wartung des Aggregats M 272 E30 reduziert sich auf regelmäßige und rechtzeitiger Ersatz Motoröl (alle 10.000 km) und Kühlmittel. Es wird auch empfohlen, den Motor regelmäßig auf Lecks zu überprüfen und diese umgehend zu beseitigen.

Alle Motoren der M 272-Familie sind entscheidend für die Kraftstoffqualität. Kraftstoffverbrauch Geringe Qualität führt zum Versagen von Katalysatoren.

Die Steuerrollenkette wird nach 150.000 km Lauf getauscht. Gleichzeitig werden auch der Spanner und die Kettendämpfer getauscht.

Störungen

Der Motor М 272 Е30 ist einfach und zuverlässig im Betrieb. Wenn alle Anforderungen des Herstellers erfüllt sind, wird es dem Autobesitzer keine großen Probleme bereiten. Er zeichnet sich aber auch aus durch typische Störungen, von denen die wichtigsten in der Tabelle angegeben sind.

Abstimmung

Die Leistung des Motors M 272 E30 kann auf verschiedene Weise gesteigert werden:

1. Kauf und Installation auf einem Standard Kolbengruppe Kompressor. Dazu benötigen Sie einen Bausatz von Kleemann / Lotec ua Dieser erhöht die Motorleistung auf bis zu 380 PS. mit. Der Nachteil dieser Lösung sind die sehr hohen Kosten.
2. Es gibt auch günstigere Möglichkeiten:

• Zerlegen Sie die Katalysatoren und ersetzen Sie die Serien-Firmware durch eine Sport-Firmware (Chiptuning). Dadurch erhöht sich die Leistung des Aggregats um 15 ... 20 Liter. mit.;
• regelmäßig ersetzen Nockenwellen für Sport (Phase 268/268, Anstieg 11/11), die auch dem Motor mehr Kraft verleiht (ca. 25 PS).

Mercedes! Die "beste" Marke der Welt! Mercedes-Benz ist eine deutsche Automarke der Daimler AG, einem der weltweit größten Automobilhersteller, der sich auf die Herstellung von Premium-Pkw spezialisiert hat. LKW, Busse und andere Fahrzeug... Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart.

In einem vom Kaiser regierten Land
Ein Wunder der Wunder geschah -
Der Phoenix-Daimler war geboren,
Und wurde zu einem Mercedes.
Er ist eine Perle! Er ist die beste Marke der Welt!
Die Krone der großen Daimler-Benz Allianz!
Er ist ein wunderbares Wunder, das vom Himmel herabgekommen ist!
Er ist "Wallach"! Merce! Er ist ein Mercedes!

2015 Dvigateli.ru

Die Geschichte des Konzerns beginnt mit der Geschichte zweier unabhängiger Unternehmen, die die Ära der globalen Automobilindustrie eröffneten. 1883 gründete Karl Benz Benz& Co, deren Ergebnis der weltweit erste in Serie gefertigte Personenkraftwagen war, der 1894 auf den Markt kam. 1890 gründete Gottlieb Daimler die Gesellschaft „Daimler-Motoren-Gesellschaft“, in deren Werkstätten 1901 das erste Auto namens „Mercedes“ (benannt nach der Tochter eines Miteigentümers des Unternehmens) auftauchte. 1926 fusionierten die Konkurrenzunternehmen zur Daimler-Benz AG und ihr Automodell erhielt den Namen Mercedes-Benz.

Das Logo der Marke ist ein dreizackiger Stern, der die drei Elemente Luft, Wasser und Erde symbolisiert. Neben der Produktion von Pkw, Lkw und Sonderfahrzeuge das unternehmen produzierte leistungsstarke motoren für autos, boote, schiffe und flugzeuge. Der Name des Daimler-Benz Konzerns wurde von den herausragenden Ingenieuren Ferdinand Porsche, Fritz Nallinger und Hans Niebel geschaffen. In den 30er Jahren hatte sich das Unternehmen als Designer und Hersteller von Luxusautos etabliert.

Alle Mercedes-Modelle:

Die Geschichte von Mercedes - Benz umfasst viele Fahrzeuge, die zu Ikonen geworden sind: der weltweit erste in Serie gefertigte Pkw mit Dieselmotor Mercedes - Benz 260D, Elite "770 Grosser", Mercedes W126, Generation der Klasse S, unverwüstlich W190, W123, W124, Klassen C und E, die neue Maßstäbe in Qualität und Zuverlässigkeit setzen, die berühmten Superluxus 300er und 600er. Modelle werden mit zuverlässigen und Hightech-Motoren verschiedener Modifikationen, hochwertiger Federung, Innenausstattung des Referenzdesigns, Karosserie hergestellt hochgradig passive Sicherheit, neue Sicherheitssysteme EPS, ASD, 4MATIC. 1998 fusionierten die Daimler-Benz AG und die Chrysler Corporation. In der Folge entstand der gigantischste Automobilkonzern der Welt – die „Daimler Chrysler AG.“ Zunächst auf Elitismus und Prestige gesetzt, konnte „Mercedes“ dennoch eine wahrhaft nationale Marke werden ausrichten Günstigere Modelle gab es schon immer. Und in jeder Konfiguration blieb "Mercedes" ein super zuverlässiges (bis vor kurzem;), prestigeträchtiges, komfortables und bequemes Auto.

Mercedes-Motoren, die innovativsten auf dem Automobilmarkt. Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, Einfachheit und hohe Laufleistung bis hin zur Überholung sind die wichtigsten Begriffe, wenn der Begriff Mercedes-Motor erwähnt wird.

Doch nicht alles ist so einfach, die Ziele bei der Herstellung von Motoren sind: Schadstoffe, geringerer Kraftstoffverbrauch, erhöhte Leistung. Widersprüche zu den Anforderungen moderner Triebwerke führen dazu, dass ein solcher Indikator als Motorressource leidet.

Die meisten Verletzlichkeit, im Streben nach Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit erwiesen sich das Einspritzsystem und der Kompressor als Bestandteil der Produkte der Marke Mercedes-Benz. Trotz der Schwierigkeiten beseitigt das Unternehmen schnell alle festgestellten Mängel, versucht, das Prestige der Marke auf dem richtigen Niveau zu halten und zu beweisen, dass ihre Motoren die besten sind.

Betrachten Sie die wichtigsten Mercedes-Motoren, ihre kurze Beschreibung, Vor- und Nachteile.

Motoren mit 1,6, 1,8, 2,0 Liter Volumen M 111 / M 271 (Benzin)

Die allgemeine Beschreibung dieser Baureihe ist wie folgt: Motoren bestehen aus 4 Zylindern, haben 16 Ventile, Mehrpunkt-Direkteinspritzung, Kompressor oder Turboaufladung, Aggregate haben unterschiedliche Volumina

Installation von Kompressoren auf Benzinmotoren, eines der Merkmale des Mercedes. Um den Effekt von Leistungsverlusten beim Fahren mit niedrigen Turbinendrehzahlen zu vermeiden, bevorzugten die Konstrukteure den Verdichter. Als Ergebnis wurde der erste Motor M 111 herausgebracht, gefolgt von seiner moderneren Version M 271.

Die beliebteste Version des Mercedes-Motors war der 1.8M 271, ausgestattet mit einem Mehrpunkt-Einspritzsystem. Seine verschiedenen Varianten hatten eine Leistung von 122 bis 192 PS.

Typische Nachteile von Kraftwerken

Der Mercedes-Motor ist keine Ausnahme, in Bezug auf das Vorhandensein von Mängeln werden wir die wichtigsten berücksichtigen.

• Fehlfunktion der Steuerkette, ein Merkmal der Motoren M 271. Die Kette kann nach 60.000 km springen. Kilometerstand.
• Die Lebensdauer der Kompressoren ist vor allem kurz normale Arbeit auf eine Laufleistung von 100.000 km begrenzt.
• Der Ventilsteuerzeitenregler, das Hauptmerkmal ist Ölleckage. Es ist typisch für Modifikationen von M 111. Der Mangel ist schwer zu beheben, daher führen nicht alle Werkstätten die Reparatur von Mercedes-Motoren durch.

Als kurze Zusammenfassung können wir hinzufügen, dass die Aggregate direkt in Deutschland hergestellt und nur bei Mercedes verbaut werden.

Sechszylinder-V-Motoren mit 2,5-3,5 Liter Volumen M 272 (Benzin)

Als kurze Beschreibung Baureihe können wir sagen: V-förmige 6-Zylinder-Motoren, haben 24 Ventile, Direkteinspritzung ist verbaut, sie werden in Mittelklassewagen eingesetzt.

Eine Reihe von Motoren ersetzte die seit 1998 produzierten Aggregate mit dem Code M 112 V6. Die wichtigsten Änderungen im Jahr 2004 sind die Verwendung von zwei Nockenwellen und 4 statt 3 Ventilen pro Zylinder.

Als innovative Ideen wurden der Einsatz eines Schaltsaugrohrs, einer Ausgleichswelle zur Beseitigung von Vibrationen aus großer Winkel der Zusammenbruch des Blocks (in der Modifikation M 272 entspricht er 90 °) und die Änderung der Ventilsteuerzeiten für die Einlass- und Auslassventile.

Im Betrieb erkannte Nachteile

Der Mercedes M 272 Motor erwies sich als recht erfolgreich. Wenn Sie es verwenden, Schwerwiegende Mängel praktisch nicht erkannt. Meistens haben die Benutzer jedoch mit einer eher unangenehmen Panne zu kämpfen, deren Beseitigung hohe Kosten verursachte.

Der Betrieb des Aggregats endete in den meisten Fällen mit Verschleiß der Zähne am Zahnrad der Ausgleichswelle. Dies führte zu Verschleiß an der Steuerkette und ließ sie schneller springen. Im Allgemeinen deaktiviert ein Ausfall des gesamten Systems den Katalysator aufgrund der Bildung eines gefährlichen Kraftstoff-Luft-Gemisch die die Injektion in den Zylinder gegossen hat.

Die Ersatzteilkosten waren nicht hoch, das Aggregat ist jedoch längs am Auto installiert, was den Zugang erheblich erschwert und die Reparatur von Mercedes-Motoren teuer macht.

Aggregat ОМ 611 200-220 CDI (Diesel)

Eine Reihe dieser Motoren ist mit 4 Zylindern ausgestattet, es gibt 16 Ventile, ein Common-Rail-Einspritzsystem ist installiert und es gibt einen Kompressor.

Dieselmotoren Mercedes Benz wurde berühmt ab dem Moment der Installation auf ihnen direkte Injektion Common-Rail-Typ. Es geschah 1997. Maximaler Druck entwickelt durch das Einspritzsystem 1350 bar. Ein Kompressor mit einstellbare Position Turbinenschaufeln, das Gasverteilungssystem arbeitet auf einer Kette, zwei Wellen (eine für jede Zylinderreihe), 4 Ventile sind für jeden Zylinder installiert.

Aggregat OM 612 / OM 613 270/320 CDI (Diesel)

Die Modifikationen der Serie unterscheiden sich von den Vorgängermodellen durch das Vorhandensein eines größeren Zylindervolumens. Hatte der Vorgänger OM 611 4 Zylinder, so wird dieser Mechanismus mit 5 Zylindern als OM 612 bezeichnet, und sein älterer Bruder, ausgestattet mit 6 Zylindern, wird als OM 613 bezeichnet. Der jüngere, mit 270 CDI bezeichnet, entwickelt sich aus 156 -170 Liter .s., Senior, 320 CDI hat 197PS.

Nachteile von Produkten dieser Serie

Die häufigsten Probleme, auf die Sie stoßen können, sind die folgenden:

• Schwierigkeiten mit der Pflanze. Dieses Problem kann durch Verschleiß an der Hochdruckpumpe oder durch fehlerhafte Injektoren auftreten.
• Leistungsabfall, langsamer Anstieg der Drehzahl. Störungen sind das Ergebnis von Fehlfunktionen von Elementen, die die Turbulenz der dem Zylinder zugeführten Luft erhöhen.
• Langsames Aufwärmen Kraftwerk... Dieser Nachteil wird durch den Austausch des Thermostats beseitigt.

Aggregat OM 651 200-250 CDI (Diesel)

Die Serie dieser Motoren erhielt 4 Zylinder, 16 Ventile, Gemeinsames System Schiene, aufgeladene Turbine.

Die Geschichte des Umbaus begann mit dem Erscheinen eines Dieselmotors mit Turbine und der Bezeichnung OM 651 im Jahr 2008. Das Volumen des Aggregats betrug 2,2 Liter, wurde jedoch später durch einen 1,8-Liter-Motor ersetzt.

Nachteile und Fehlfunktionen von Produkten

Das schwache Glied sind die piezoelektrischen Injektoren, die zu häufige Pannen... Im Laufe der Zeit wurden in neueren Versionen, die die Kennzeichnungen 220 CDI / 250 CDI erhielten, die Injektoren durch einfachere, elektromagnetische ersetzt. Hauptmängel der Serie:

• Piezoelektrische Injektoren, ein Defekt, der im Laufe der Zeit fast vollständig beseitigt wurde.
• Mit zunehmender Laufleistung ist die Steuerkette kaputt gegangen.
• Mit fortschreitender Operation werden alle mehr Besitzer mit dem Problem des Pumpenausfalls konfrontiert.

Der Motor war nicht gut genug, das Vorhandensein von Defekten hinderte ihn jedoch nicht daran, eine breite Palette von Anwendungen zu finden.

Das Hauptkriterium für die Auswahl von Öl für Mercedes

Jeder Besitzer steht vor dem Problem, welches Öl er in ein bestimmtes Aggregat einfüllen soll. Wenn Sie sich diese Frage stellen, sollten Sie sich daran erinnern, was ein Mercedes-Motor kostet. Es besteht keine Notwendigkeit, Geld zu sparen, ich verwende Öl, das für seine Zusammensetzung oder für die Saison ungeeignet ist, da Reparaturen viel mehr kosten.

Die Hauptanforderung, Öl für Mercedes, muss die in vorgeschriebenen Eigenschaften vollständig erfüllen technische Dokumentation... Auf die Frage: "Was gieße ich ein?", "Das in der Anleitung angegebene Öl" ist die einzig richtige Antwort.

Der Wunsch, einen idealen Verbrennungsmotor zu schaffen, der alle Anforderungen erfüllt, die der Markt mit seinen strengen Umweltauflagen an die Hersteller stellt, machte Mercedes zu schaffen. Fehlfunktionen bei 220 und 250 CDI-Motoren verursachten viel schlechte Bewertungen und brachte viel Negativität in den Ruf der Marke.

Die Beharrlichkeit und der Enthusiasmus, mit dem sich das Unternehmen verpflichtet, neu aufgetretene Probleme zu lösen, lässt Sie den Glauben daran nicht verlieren, dass in naher Zukunft perfekter Motor erstellt werden.