Die besten Korrosionsschutzmittel gegen Rost. Stopp-Rost oder besser, um den Boden eines Autos unter Garagenbedingungen vor Korrosion zu behandeln

Egal wie hochwertig der Körper ist Fahrzeug, das Material korrodiert mit der Zeit. Gleichzeitig tragen verschiedene kleinere mechanische Beschädigungen, Feuchtigkeitseinwirkung und andere Prozesse nur zur Rostbildung bei.

Dafür verwenden viele Autobesitzer Korrosionsschutzmittel. Darüber, wofür solche Mittel benötigt werden und wie der Boden eines Autos am besten bearbeitet werden kann, werden wir jetzt sprechen.

Einer der Gründe, warum Menschen Korrosionsschutzmaterialien für ein Auto sollte es hervorgehoben werden:

• erhöhte Lebensdauer einzelne Elemente Fahrzeug;
• Verbesserung der Schalldämmeigenschaften;
• Einsparung finanzieller Ressourcen (da die Kosten einer solchen Zusammensetzung um eine Größenordnung niedriger sind als bei der Durchführung von Karosseriereparaturen).

Hauptsorten

Bei der Auswahl eines Korrosionsschutzmittels für ein Auto sollten Sie verstehen, dass es heute verschiedene Arten solcher Substanzen gibt. Zu den häufigsten von ihnen gehören:

• bituminös. Sie werden aus speziellen Bitumen- oder Kunstharzen hergestellt. Solche Stoffe konservieren Körperelement s, wodurch sich die Korrosion viel langsamer entwickelt. Um diesen Effekt zu erzielen, werden der Zusammensetzung spezielle Nichteisenmetalle zugesetzt. Es ist notwendig, den Mastix mit einer ausreichend dicken Schicht aufzutragen, die 250-400 Mikrometer beträgt. Gleichzeitig erhöht das Material auch die Schalldämmeigenschaften des Autos;
• Gummi und Polyvinylchlorid. Diese Stoffe sind toll für den Unterleib. Sie zeichnen sich durch eine erhöhte Haltbarkeit aus. Sie halten fast jeder Temperatur stand. Sie freuen sich auch über ihre hohe Haftung (die Fähigkeit, auf verschiedenen Oberflächen zu haften). Gleichzeitig ist ihre Anwendung recht schwierig, dies erfordert spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten;
• Plastik. Flüssige Kunststoff-Korrosionsschutzlacke basieren auf Acrylzusammensetzungen. Nach dem Trocknen bildet die Substanz einen widerstandsfähigen Film, der alle Karosserieelemente, einschließlich des Motorraums, gut schützt;
• Schiefer. Zur Herstellung werden Bitumen- und Kunstharze verwendet, wobei die Zusammensetzung auch einen natürlichen Füllstoff enthält. Die Festigkeit ist ziemlich hoch, außerdem nutzt sich die Folie durch mechanische Einflüsse praktisch nicht ab, was sie zu einer guten Option für den Boden macht und Radkästen;
• traditionell. Ein anderer Name ist Korrosionsschutzgrundierung. Wird als untere Lackschicht verwendet;
• anti-kies. Mit Hilfe einer solchen Substanz ist es möglich, den Körper vor kleinen Steinen und Sand zu schützen, die während der Fahrt unter den Rädern herausfliegen. Mit einer Anti-Kies-Beschichtung können Sie das Auftreten von Spänen und Kratzern an verschiedenen Elementen der Karosserie verhindern.

Grundvoraussetzungen für Kompositionen

Wenn Sie nicht wissen, welches Korrosionsschutzmittel für ein Auto besser ist, dann sollten Sie Besondere Aufmerksamkeit auf die Parameter solcher Kompositionen zurückgreifen.

Es ist wichtig, dass die Mittel zur Behandlung von Außenflächen unterschiedlich sind:

• gute Beständigkeit gegen Elektrolyte;
• ausgezeichnete Haftungsleistung;
• Elastizität;
• die Fähigkeit, mechanischen Belastungen standzuhalten.

Außerdem ist es wünschenswert, dass das Material nach dem Trocknen nicht reißt oder abblättert. Bei Verarbeitung versteckte Oberflächen(unten), dann muss die Substanz klebrig, mit der gleichen Struktur, elastisch sein, alle Mikrorisse gut ausfüllen und andere beschädigte Stellen, die mit bloßem Auge nicht zu erkennen sind und sich auch durch eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen verschiedene Einflüsse auszeichneten.

Die beste Korrosionsschutzbeschichtung

Soweit moderner Marktüberfüllt verschiedene Modelle, dann ist die Wahl der richtigen Option gar nicht so einfach, denn jeder Hersteller behauptet, dass sein Produkt von höchster Qualität ist.

Deshalb haben wir für Sie ein kleines Mittel vorbereitet, das Ihnen hilft, das beste Mittel für den jeweiligen Fall zu finden.

DINITROL

Die schwedische Produktion von Korrosionsschutzmitteln ist in unserem Land seit mehr als einem Jahr weit verbreitet. Die Zusammensetzung ist ziemlich teuer, zeichnet sich aber gleichzeitig durch ihre erhöhte Wirksamkeit aus.

Außerdem gefällt das große Sortiment - Warenzeichen stellt spezielle Stoffe zur Veredelung einzelner Fahrzeugelemente (Motor, Karosserie, Innenboden usw.) her.

Die Substanz eignet sich hervorragend zur Selbstanwendung. Wenn Sie Geld sparen möchten, lohnt es sich, ein flüssiges Produkt zu kaufen, Sie benötigen jedoch einen Kompressor.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Es ist schwierig, einen Unterbodenschutz von gleich guter Qualität zu finden. Deutsche Korrosionsschutzmaterialien sind bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Die Substanz widersteht perfekt verschiedenen Einflüssen, einschließlich Feuchtigkeit, ultravioletter Strahlung, extremen Temperaturen, mechanischer Beanspruchung usw.

Movil

Es gibt ein paar Sorten, aber es ist am besten, Formulierungen zu kaufen, die lange trocknen. Kann über andere Schutzstoffe aufgetragen werden. Angenehm ist auch der angenehme Geruch der Komposition.

Waxoyl-Korrosionsschutzmittel

Das Schweizer Produkt eignet sich zur Behandlung von verdeckten Oberflächen. Von den Vorteilen ist hier hervorzuheben:

• Elastizität;
• Frostbeständigkeit;
• geringer Verbrauch (ein Liter reicht aus, um die Unterseite eines konventionellen Fahrzeugs zu schützen).

HB-KÖRPER

Dieses sehr beliebte Produkt wird in Griechenland hergestellt. Grundsätzlich zielt die Marke auf die Herstellung professioneller Zusammensetzungen für Autowerkstätten ab, es gibt jedoch auch Korrosionsschutzmittel für den unabhängigen Gebrauch im Sortiment.

Die beliebteste Option ist der HB BODY 930, ein Modell auf Gummibasis. Gleichzeitig erhöht die Zusammensetzung auch die Schallschutzeigenschaften der Maschine.

Nach dem Auftragen bleibt die Substanz hochelastisch und schützt somit den Unterboden und die Radhäuser vor mechanische Einwirkung.

Ich freue mich über eine gute Kombination aus Preis und Qualität der Ware der Marke HB BODY. Gleichzeitig müssen Sie vor dem Auftragen die Anweisungen sorgfältig lesen und richtig vorbereiten Arbeitsfläche... Der Geruch ist nicht sehr angenehm, verschwindet aber nach Abschluss des Polymerisationsprozesses.

Antikor SUPRA-SCHILD

Diese Option ist perfekt für diejenigen, die Geld sparen möchten. Für nur 200 Rubel erhalten Sie einen ganzen Liter einer Schutzmasse, die Korrosionsinhibitoren und wasserverdrängende Mittel enthält.

Es ist zu beachten, dass das Produkt auf nassen Oberflächen sowie unter allen Temperaturbedingungen aufgetragen werden kann.

Die flüssige Textur lässt das Korrosionsschutzmittel in alle Elemente (einschließlich Kunststoff) eindringen und verhindert weitere Entwicklung Korrosion.

Die einmalige Verarbeitung wird für volle drei Jahre garantiert. Gleichzeitig dauert das Auftragen der Substanz minimal. Laut Bewertungen ist dieses Korrosionsschutzmittel die optimale Wahl für die Behandlung von Schweißnähten.

Nachteilig ist ein unangenehmer, stechender Geruch sowie ein längeres Ablaufen der Substanz von der Fahrzeugoberfläche.

Kordon

Noch eine inländisches Modell was ist toll für Außendekoration Wagen. Qualitativ kann dieser Korrosionsschutz mit den gängigsten europäischen Pendants verglichen werden.

Aber ein starker und stechender Geruch wird das Auto noch 10 Tage begleiten, nicht weniger.

Korrosionsschutzmittel Noxudol 1600

Die universelle Zusammensetzung ist sowohl für verdeckte als auch für externe Oberflächen geeignet. Besitzt sowohl Korrosionsschutz- als auch Schallschutzeigenschaften. Aufgrund seiner geringen Fließfähigkeit ist es besser, die Verarbeitung anzuvertrauen erfahrene Profis, aber Sie können versuchen, alles selbst zu machen.

Der Nachteil ist, dass es ganze 3 Tage dauert, um vollständig zu trocknen. Es ist auch notwendig, die elektrische Verkabelung zusätzlich zu schützen.

TECTYL

Die amerikanische Substanz ist für den Einsatz bei widrigen Wetterbedingungen geeignet. Das Sortiment ist breit genug, einschließlich Sprays und bituminöser Zusammensetzungen.

Grundsätzlich kaufen sie die körpersichere Tectyl-Zusammensetzung, die Zink enthält. Damit erreichen Sie erhöhter Schutz Elemente eines Autos, unabhängig von der äußeren Umgebung.

Die Freisetzung der Zusammensetzung erfolgt in einem Werk in Russland, die Kosten bleiben jedoch recht hoch. Wenn Sie etwas Geld sparen möchten, können Sie die Substanz in einem Glas kaufen, aber Sie benötigen einen Kompressor, um sie aufzutragen.

Vor der Oberflächenbearbeitung muss das Auto getrocknet werden. Aber all dies ist das Geld und den Aufwand wert – die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit von TECTYL wird durch die Meinung von Fachleuten und Autobesitzern bestätigt.

KROWN

Dieses Korrosionsschutzmittel wird hergestellt auf Auf Öl-Basis... Bemerkenswert ist die eher zarte Wirkung der Komposition, wodurch die Farb- und Lackschicht intakt bleibt. Darüber hinaus sind auch die wasserverdrängenden Eigenschaften von KROWN erfreulich (Sie können die Zusammensetzung nach dem Besuch der Spüle auftragen, Sie müssen nicht warten, bis die Maschine getrocknet ist).

Das Modell KROWN40 ist für die Bearbeitung von rostigen Teilen geeignet. Einschließlich kann es verwendet werden, um Korrosion von unten, Radhäusern und schwer zugänglichen Stellen zu beseitigen. Es ist sehr praktisch, mit Spraydosen zu arbeiten, was ein zusätzliches Plus ist.

Das Auftragen der Substanz nimmt nicht viel Zeit in Anspruch - das Waschen dauert nicht länger als zwei Stunden. Erreichen maximaler Schutz Karosserie sollte der Vorgang jedes Jahr wiederholt werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die in einer aggressiven Umgebung eingesetzt werden.

Ein paar letzte Worte

Wenn Sie die Lebensdauer Ihrer Maschine verlängern und sie zudem vor Rost schützen möchten, sollten Sie spezielle Korrosionsschutzmittel verwenden. Die Wahl des Produkts hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter der Zustand des Fahrzeugs, der Ort der Verarbeitung, die Verfügbarkeit von Sonderausstattungen usw.

Der moderne Markt bietet den Nutzern genug weites Spektrum vonähnliche Substanzen, während Sie sowohl inländische als auch importierte hochwertige Zusammensetzungen auswählen können.

In jedem Fall sollten Sie vor der Verwendung des Stoffes die Gebrauchsanweisung sorgfältig lesen. Nur die Einhaltung aller Herstellerempfehlungen kann garantieren wirksamer Schutz die wichtigsten Elemente des Fahrzeugs.

Modernes werksseitiges Korrosionsschutzmittel schützt die Karosserie sehr effektiv vor Korrosion. Aber nichts hält ewig. Damit das Eisen drin bleibt guter Zustand, muss der Schutz aktualisiert werden. Darüber hinaus trägt eine kompetente Verarbeitung dazu bei, den bereits seit langem begonnenen Korrosionsprozess zu verlangsamen.

Untertagearbeiter

Neben der sichtbaren Abnutzung des Karosserieunterteils durch ständiges „Sandstrahlen“ und Straßenreagenzien ist eine Korrosion der inneren Hohlräume vorprogrammiert. Auch Schweißnähte und Schweißnähte an Türverkleidungen und Kofferraumdeckel sind besonders gefährdet. Das Problem bei solchen Zonen ist eine fehlerhafte Grundierung und Färbung bereits im Werk.

In versteckten Hohlräumen wird der Korrosionsprozess merklich beschleunigt. Durch schlechte Belüftung sammeln sich dort Feuchtigkeit und Schmutz an, vermischt mit Straßenreagenzien Bildung eines Elektrolyten - eines Korrosionskatalysators. Und wenn seine äußeren Manifestationen an den Schweißpunkten des Bodens, an den Schweißnähten und in der Überlappung der Platten sichtbar sind, ist innen alles viel schlimmer.

Vor dem Auftragen werden der Boden und die versteckten Hohlräume eines älteren Autos gewaschen und getrocknet. Dieses Verfahren allein verschiebt den Zeitpunkt des Auftretens einer ernsthaften Korrosion erheblich, da es den aggressiven Elektrolyten von den Oberflächen entfernt.

Zwei Hauptmethoden der Korrosionsschutzbehandlung werden verwendet, um den Körper zu schützen.

Kanadischer Ansatz

In Kanada herrscht ein feuchtkaltes Klima, das das Auftreten und die Entwicklung von Korrosion begünstigt. Daher gilt Kanada als Gesetzgeber der sogenannten ML-Methode des Körperschutzes, obwohl sie in Skandinavien erfunden wurde.

Das Verfahren beinhaltet das Gießen von ML-Ölen (Analoga des üblichen Movil und des beliebten Produkts Rust Stop) in die Hohlräume der gesamten Karosserie durch die vorhandenen werkstechnischen Löcher und Abflüsse. Penetrationsmassen imprägnieren Schweißnähte gut und bedecken die Innenflächen mit einem zuverlässig vor Luftkontakt isolierenden Film. Die gleichen Materialien bedecken den Boden von außen.

Die ML-Methode ist in Bezug auf die Qualität der Körpervorbereitung nicht wählerisch und verzeiht viele Fehler beim Auftragen der Zusammensetzung. Im gleichen Kanada wird der Boden nicht vollständig gewaschen, sondern nur große Schmutzstücke niedergeschlagen. Die eingesetzten ML-Öle haben ausgezeichnete Penetrationseigenschaften und dringen auch unter diesen Bedingungen gut in Oberflächen und Fugen ein.

Sie können auch über jedem Rost aufgetragen werden - sie enthalten Inhibitoren (Verzögerer chemische Reaktion) Korrosion. Aber zu erreichen maximale Wirkung es ist besser, den Boden und seine versteckten Hohlräume vollständig zu spülen.

Der Nachteil von ML-Ölen ist die geringe mechanische Festigkeit. In versteckten Hohlräumen halten sie jahrelang und auf offenen Oberflächen werden sie schnell gelöscht.

Chemiehersteller entwickeln und maschinell Behandlungskonzepte spezifische Modelle... Sie zeigen die technologischen Löcher der Fabrik und zusätzliche Löcher an, die gebohrt werden sollen, um alle versteckten Hohlräume vollständig auszufüllen. Tatsächlich machen Soldaten selten Löcher in den Körper – schon weil die Besitzer oft dagegen sind. In den meisten Fällen sind zusätzliche Löcher für die vollständige Verarbeitung nicht wirklich notwendig. Übrigens sind diese Diagramme nützlich, um die Struktur eines bestimmten Körpers zu studieren, insbesondere wenn es um die Verarbeitung geht seltenes Modell.

alte Welt

Der zweite Ansatz ist europäisch, ernster. Neben der Behandlung von Hohlräumen mit ML-Ölen werden auf die offenen Bodenbleche und Radläufe harte (bituminöse) Schutzmassen aufgetragen. Diese Methode stellt höhere Anforderungen an die Qualität. Vorarbeit... Es ist wichtig, die offenen Bodenplatten gründlich zu waschen, da sich sonst die bituminösen Zusammensetzungen schnell ablösen.

Der Hauptvorteil von bituminösen Beschichtungen ist ihre hohe mechanische Festigkeit. Ihre verschiedenen Typen, zum Beispiel Zusammensetzung für flüssige Kotflügel oder für Bodenplatten, die Metall lange Zeit vor äußeren Einflüssen schützen können.

Auf Rost dürfen bituminöse Beschichtungen aufgebracht werden, jedoch unter Vorbehalt. Wenn die Korrosion oberflächlich ist, wird die betroffene Stelle für alle Fälle mit ML-Öl imprägniert und danach eine feste Zusammensetzung aufgetragen. Bei tieferen Rostschichten kann eine Imprägnierung mit ML-Compound nicht helfen. Zudem ist die Korrosionsentwicklung nicht kontrollierbar, da bituminöse Beschichtungen im Gegensatz zu ML-Ölen opak sind. Daher bewertet der Meister in jedem Fall den Grad der Rostschädigung und die Möglichkeit, eine Bitumenbeschichtung darüber aufzubringen.

Für die Bodenbehandlung mit Bitumen gelten die gleichen Einschränkungen wie bei ML-Ölen. Bitumen kann, wenn es freigesetzt wird, wie ML-Öle mit Lösungsmitteln entfernt werden, aber es muss viel mehr Zeit und Mühe aufgewendet werden.

Wahlkampagne

Bei ganzjährigem Betrieb der Maschine in einer Großstadt, in der die Straßen im Winter aktiv bewässert werden, ist die erste äußere Zeichen innere Korrosion tritt nach etwa fünf Jahren oder 100.000 km auf. Die meisten sparsamer Weg Verlängern Sie die Lebensdauer der Karosserie erheblich - waschen Sie den Boden und seine versteckten Hohlräume alle 50.000–70.000 km. In Moskau kostet dieser Service 2.000 bis 3.000 Rubel.

Im Idealfall lohnt es sich, die erste Waschung des Bodens abzuschließen, indem Sie die versteckten Hohlräume bearbeiten. Außerdem ist es beim nächsten Besuch, zum Beispiel nach 50.000 km, nicht mehr nötig, die inneren Hohlräume zu spülen und wieder mit ML-Öl zu befüllen – es „lebt“ dort sehr lange. Solch eine komplexe Verarbeitung spart eine anständige Menge. Zum Beispiel wird für 8000-9000 Rubel der Boden gründlich gewaschen, die versteckten Hohlräume werden behandelt und ML-Öle werden auf die offenen Platten aufgetragen.

Diese Option ist für den normalen städtischen Gebrauch geeignet. Auf offenen Oberflächen unter solchen Bedingungen können ML-Öle 20.000 bis 30.000 Kilometer aushalten. Und wenn der Boden mit Plastikschilden verschlossen ist, hält die Zusammensetzung viel länger. Auch ein kombiniertes Vorgehen ist möglich. Ungeschützte und besonders anfällig für "Sandstrahlen" werden mit einer Bitumenmasse abgedeckt. Ein Besitzer, der sein Auto lange halten möchte, kann es jedes Jahr mit ML-Ölen über alte Lacke "übergießen".

Die Verarbeitung mit bituminösen Materialien ist sinnvoll bei Einsatz unter rauen Bedingungen und sehr großen jährliche Läufe... Diese Option ist für Offroad-Fahrer und Besitzer geeignet Nutzfahrzeuge, sowie Teilnehmer an Amateurrennen. Es ist sowohl für Gebrauchtwagen als auch für Neuwagen geeignet. Die bituminöse Beschichtung des Bodens hält, wenn sie nicht aktiv abgetötet wird, fünf bis sieben Jahre. Das heißt, es wird für die durchschnittliche Dauer des Autobesitzes völlig ausreichen. Nachdem die Bitumenbeschichtung abgenutzt ist, wird sie teilweise gereinigt und eine neue Schicht aufgetragen. Das Leistungspaket, einschließlich Waschen, Behandlung verborgener Hohlräume mit ML-Ölen und Auftragen einer Bitumenbeschichtung auf den Boden, wird auf etwa 15.000 Rubel geschätzt.

Die Kosten für den Körperschutz sind vergleichbar mit denen für technischer Service Maschinen - komplexe Behandlung mit ML-Ölen und Behandlung mit Bitumenzusammensetzungen kosten als erste bzw. zweite Wartung. Normalerweise reicht es aus, nur ein- oder zweimal Geld für die Korrosionsschutzbehandlung auszugeben - diese Investitionen amortisieren sich beim Verkauf des Autos.

Vielen Dank für Ihre Hilfe bei der Vorbereitung des Materials an die Firma Antikor.rf.

Leider während des Betriebs Eigener PKW, Lackschäden sind keine Seltenheit. Nach mechanischem Kontakt mit Kies bleiben kleine Späne und Kratzer zurück. Sie entstehen auch durch einen falschen Waschvorgang oder ein minderwertiges Reinigungsmittel. Diese Probleme provozieren in Zukunft eine Ausbreitung durch das Eindringen von Feuchtigkeit in beschädigte Stellen. Schutz erforderlich - Spezialwerkzeug gegen Rost. Auswahl und Bewerbung - Details in diesem Artikel.

Was ist Korrosionsschutz?

Chemische Verbindungen, die die Bildung von "Safranmilchkapseln" stoppen, werden als Korrosionsschutzmittel bezeichnet. Herkömmlicherweise wird die Zusammensetzung, die die Ausbreitung von Rost verhindert - Korrosionsschutzmittel für Autos, in mehrere Gruppen unterteilt, die in zwei große Gruppen zusammengefasst sind:

1. Eine Mischung aus Wachsen,
2. Bituminöse Mastix.

Diese Zusammensetzungen werden die Grundlage jedes Fonds, der an der entsprechenden Verkaufsstelle verkauft wird. Anschließend werden ihre verschiedenen Zusätze, die das Mittel bereitstellen zusätzliche Funktionen... Als zusätzliche Komponenten Korrosionsschutzmittel für Metall verwendet Gummi, Paraffin, Kunststoff, Silikon, Gummi. garantieren dem Auto eine schützende und vorbeugende Funktion - die Zusammensetzung ist in der Lage, Feuchtigkeit aus beschädigten Bereichen zu verdrängen.

Korrosionsschutzmittel. Wie man wählt?

In der Überzeugung, dass das Auto bis zum Ende der Garantiezeit keine Belästigung in Form von Rostflecken bekommen wird, machen die Besitzer einen groben Fehler, wenn sie keine vorbeugende Wartung durchführen. Eigener PKW... Die meisten häufige Orte das Auftreten von Rostherden - der Boden, Radhäuser - auf den ersten Blick unsichtbar, dann unweigerlich beschädigt. Daher ist die Verwendung des Werkzeugs ab dem ersten Betriebsjahr des Autos erforderlich.

Die Frage des Auftragens von Korrosionsschutz auf den gesamten Bereich des Autos wird unter folgenden Umständen positiv gelöst:

• Selbst teure Korrosionsschutzgeräte kosten definitiv weniger als ein Neuwagen.
• Das Klima der Gegend ist anders scharfe Tropfen Temperatur und mögliche Wetteranomalien - häufige Regenfälle, Hagel.
• Mangel an permanenter Garage oder überdachtem Parkplatz für Autos.
• Problemlose Inspektion.

Die Folgen sind immer leichter zu verhindern, als die eigene Nachlässigkeit und Unaufmerksamkeit gegenüber dem Auto zu korrigieren. Daher ist es wichtig, ein Korrosionsschutzmittel zu wählen, das den Problemen gerecht wird.

Ansichten

Das Sortiment solcher Waren ist vielfältig. Bevor Sie eine bestimmte Option auswählen, sollten Sie deren Typen verstehen. Nur dann ist das gekaufte Korrosionsschutzmittel für das Auto von hoher Qualität und erfüllt die Bedingungen des Problems. So:

• Bituminöse Harze oder Mastix. Beim Auftragen des Produkts bleibt die Metalloberfläche auf langfristig, Tschüss mechanische Prozesse keine schädliche Wirkung hat und die Korrosionsschutzschicht nicht abreißt. Daher wird empfohlen, es mit einer dicken Schicht von bis zu 400 Mikrometern aufzutragen.
• Korrosionsschutzmittel auf Basis von Gummi und PVC. Die haltbarsten und langlebigsten Effekte. Es wird hauptsächlich während der Werksmontage des Autos aufgetragen - nicht von Hand. Die Zusammensetzung ist komplex, was Betrüger nicht daran hindert, Imitationen im öffentlichen Bereich zu verwenden.
• ... Als Ergebnis der Anwendung werden alle Arten von ästhetischen Mängeln verborgen, aber die Beschichtung gilt nicht als stark und zuverlässig - wenn die Oberfläche mit einer Schotterstraße interagiert, fliegt sie innerhalb weniger Tage weg.
• Flüssiges Korrosionsschutzmittel für Autounterboden und andere schwer zugängliche Teile. Es wird auf Basis von Ölen hergestellt, die im Laufe der Zeit nicht austrocknen und so die Autokomponenten in einem geschützten Zustand schützen. Die Zusammensetzung füllt alle mechanisch entstandenen Risse aus.
• Paraffin-Korrosionsschutzmittel gegen Rost. Oder wie es anders heißt - Wachs. Nach dem Auftragen bleibt die Oberfläche der Maschine erhalten dünner Film verhindert, dass Metall mit Luft und Dämpfen in Wechselwirkung tritt. Warum die Möglichkeit der Entstehung von Rost verschwindet. Es hat einen Vorteil - seine eigenen Eigenschaften auch bei großen Temperaturabfällen nicht zu ändern.

In einer solchen Vielfalt an Sortimenten gibt es vernünftige frage- welcher Korrosionsschutz ist der beste? Auch Experten werden keine genaue Antwort geben, denn in der Regel ist das den Anforderungen entsprechende Rostschutzmittel geeignet.

Anforderungen

Es ist wichtig, die folgenden Informationen sorgfältig zu berücksichtigen - die richtige Wahl der Schutzausrüstung für ein Auto bzw. die Haltbarkeit hängt davon ab. So:

1. Richtig Korrosionsschutzbeschichtung träge gegenüber Lackierung Autos. Es kommt nicht damit in Berührung, korrodiert die Oberfläche nicht. Dies ist besonders bei Neuwagen wichtig.
2. Hohe Qualität ist homogen und hat eine hohe Haftung auf allen Oberflächen der Maschine, sei es der Boden oder schwer zugängliche, ständig feuchte Stellen.
3. Der beste Korrosionsschutzkitt für Automobile ist in der Lage, in bereits betroffene Bereiche, "Kitt"-Risse, einzudringen. Nach dem Auftragen bildet sich das Produkt notwendigerweise und hilft, zukünftige Feuchtigkeit zu verdrängen.
4. Autopflegeprodukte sind Formulierungen, die elastisch und resistent gegen äußere Einflüsse sind. Sie reagieren nicht auf Veränderungen der Aggressivität der Umgebung, Temperaturänderungen und andere Wetter-"Überraschungen".

Die deklarierten Funktionen auf der Verpackung der Zusammensetzung in verpflichtend muss wahr sein und in der Praxis durchgeführt werden. Sollte nach einiger Zeit nach dem Betrieb ein Mangel auftreten, ist die Rückgabe selbstverständlich. Bei der Auswahl eines Lieferanten ist Vorsicht geboten – Korrosionsschutzmittel schließen Fälschungen nicht aus.

Auswahl und Kriterien

Die Korrosion von Metall durch Rost hat einen anderen Ursprung - chemisch und elektrolytisch. Im ersten Fall beginnt die Korrosion, wenn das Metall mit starken Oxidationsmitteln interagiert, im zweiten Fall die Feuchtigkeit der Umgebung unter Zugabe von zerstörerischen Reagenzien. Dementsprechend wird das beste Korrosionsschutzmittel für ein Auto ausgewählt, dessen Auswahl groß und vielfältig ist. Die Spezialisten des Service Centers helfen bei der Auswahl der Zusammensetzung für ein bestimmtes Auto... Aber wenn man sich nicht an Profis wenden möchte, worauf sollte man sich dann konzentrieren? Selbstwahl? Es ist wichtig, sich folgende Fragen zu stellen:

• Die Laufzeit des Autos in Betrieb. Neuwagen brauchen fast mehr Schutz als solche mit Laufleistung. Bis zu 8 Monaten im Rahmen der Garantie wird ein solcher Service in einem spezialisierten Servicecenter durchgeführt. Danach müssen Sie sich nach Rücksprache mit Fachleuten selbst mit dem Problem befassen.
• Das Ausmaß des Schadens. Wenn der Korrosionsprozess umfangreich ist, wird die Verarbeitung nicht zu bewältigen, auch wenn Sie einen Super erwerben bester Korrosionsschutz für autom. Auch die Zersetzung geht darunter, was mit dem Herabfallen ganzer Teile auf dem Weg behaftet ist. Verhindern gefährliche Situation, vielleicht nur durch Austausch der betroffenen Teile und anschließende Beschichtung mit Korrosionsschutz.
• Maschinenbereitschaft zum Verkauf. In diesem Fall werden Korrosionsschutzmittel für das Auto ausgewählt. inländische Marken, preiswerte Mastix, Wachse. Der zukünftige Besitzer sollte über das Verfahren informiert werden.

Das Ergebnis der Auswahl des besseren Korrosionsschutzes hängt von der Einhaltung des Verarbeitungsregimes ab. Für den Fall, dass das Auto ständig in Bewegung ist, halbiert sich die Qualität der Beschichtung, egal wie teuer die Zusammensetzung ist.

Die Wahl von Mastix für Autos

Am beliebtesten unter den Autofahrern, den Bewertungen nach zu urteilen, waren Mastix für das Auto. Jede Option von ihnen hat andere Qualitäten als die anderen, weshalb die Wahl getroffen wird. So:

1. Bituminöser Gummimastix für das Auto. Es wird auf jede Autooberfläche aufgetragen - innen, außen, versteckt, lackiert und nicht getönt. Der Boden des Autos wird bearbeitet, und zwar von beiden Seiten - vom Fahrgastraum und von außen. Es hat sich als zuverlässige Barriere gegen Feuchtigkeit bewährt.
2. Schiefer Mastix. In der Regel wird es an der Unterseite eines Autos verwendet - am Boden, an den Kotflügeln, an den Radhäusern von innen. Gute Korrosionsschutzeigenschaften verhindern wirksam Korrosion.
3. unter Zusatz von Bitumen. Es wird auf allen Oberflächen eines Autos verwendet und zeigt sich auch bei Minusgraden gut - es reißt nicht. Delaminiert nicht.
4. Threshold antikorrosives Antioxidans. Funktioniert auf rostbefallenen Oberflächen, verdrängt Feuchtigkeit und schützt saubere Teile zusammen mit den Ausbrüchen. Erfordert wichtige Bedingung- Vor der Beschichtung wird das Auto mit einem speziellen Konservierungsmittel behandelt und anschließend eine Schutzzusammensetzung aufgetragen, da sonst Korrosionsentwicklung unvermeidlich ist.
5. Antikies. Es hat alle Eigenschaften wie Rostschutz für Autos + erzeugt eine Schicht auf der Oberfläche des Autos, die verhindert mechanischer Schaden während des Fahrens. Sie sind Spoiler, Schweller, Türen und andere Teile, die mit der Straße und ihren Unvollkommenheiten interagieren.

Autokitt wird nicht beschädigt Aussehen Maschine, wenn das Verfahren korrekt durchgeführt wurde. Darüber hinaus ist die Farbauswahl auf Schwarz, Grau und Farblos beschränkt. Wählen Sie daher die besten Korrosionsschutzmittel für Autos, die die Anforderungen erfüllen bestimmte Aufgabe nicht schwierig.

Merkmale der Arbeit mit Korrosionsschutzmitteln

Es gibt nur wenige Arbeitsschritte zum Selbst-Korrosionsschutz eines Autos. Jeder ist jedoch wichtig und erfordert volle Einhaltung. Andernfalls ist das Ergebnis nicht das beste, was sich natürlich auf die Haltbarkeit der Beschichtung auswirkt. So:

Maschine vorbereiten

Inklusive Komplettreinigung des Autos ab Versiegelungsgummi, Entriegelung von Fahrgastraum und Kofferraum aus fremde Objekte Wischer entfernen. Decken Sie den Innenraum und die Steuerpedale mit einem Tuch ab oder PVC-Folie damit Polymerbitumenmastix für Autos oder andere Mittel keine Spuren im Inneren hinterlässt. Außerdem wird das befreite Auto gründlich mit warmem Wasser gewaschen und getrocknet. Dieser letzte Schritt ist besonders wichtig.

Da die Bearbeitung nicht nur an den Außenflächen, sondern auch im Inneren erfolgt, müssen Sie dazu einen Bohrer zum Stanzen von Löchern verwenden. Es ist wichtig, sie auf einem einlagigen Blech mit vorhandenen technologischen Löchern zu bohren. Bei der Verarbeitung ist es wichtig, dass an versteckten Stellen die Leitungen zur Fahrzeugausstattung zuverlässig isoliert sind.

Korrosionsschutzanwendung

Wenn es sich um einen flüssigen Korrosionsschutzlack für ein Auto handelt, verwenden Sie ein Spray. Es wird als Teil eines Korrosionsschutz-Kits angeboten. Der Mastix erfordert eine weiche Bürste. Ablauflöcher zum Ablassen von überschüssiger Flüssigkeit an geschlossenen Stellen - Türen, Radbereiche - werden von Schmutz befreit und gründlich getrocknet. Durch die Löcher wird mit Hilfe verschiedener Düsen - lang und schräg - der Bereich des Metalls bearbeitet.

Behandelt Schweißnähte und nichtmetallische Oberflächen, die Fäulnis ausgesetzt sind, die durch Rost übertragen wurden. Tragen Sie die Unterboden-Korrosionsschutzschicht in einer dicken Schicht mit einem Pinsel auf. Die Zeit für die Polymerisation jedes Produkts wird individuell zugewiesen - von 25 Minuten bis zu 5 Tagen, in denen das Auto nicht für den vorgesehenen Zweck verwendet werden kann.

Wenn der Prozess korrekt durchgeführt wird, wird das Ergebnis den Besitzer voll und ganz zufriedenstellen. Aber! Es ist wichtig zu wissen, dass die Autoprävention mindestens alle 3 Jahre durchgeführt wird, da es angesichts der Bedingungen der russischen Straßen kein „ewiges“ Korrosionsschutzmittel gibt.

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Und wir dürfen die Regel nicht vergessen: Das beschädigte Auto zu schützen bedeutet nicht, den Zerstörungsprozess zu stoppen.

Die Rostbehandlung einer Karosserie hat in unserem Land eine lange Tradition. In Zeiten Sovietunion Als das Auto endgültig gekauft wurde, bedeckten Autofahrer den Boden mit Teer und füllten die Schwellen mit heißem Heizöl. Zu Beginn der Marktwirtschaft wurden auch ausländische Gebrauchtwagen gesucht, um ihr Leben zu verlängern. Jetzt ist die Ära der technologisch fortschrittlichen Korrosionsschutzmastixe angebrochen, die es Ihnen ermöglicht, die Relevanz und Wirksamkeit von "Korrosionsschutzmitteln" aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten.

Die Essenz des Auftragens einer Schutzschicht besteht darin, zu schaffen hydrophobe Beschichtung an den Elementen der Fahrzeugkarosseriestruktur. Bevor Sie die Frage beantworten, um den Boden des Autos besser vor Korrosion zu behandeln, ist es erwähnenswert, dass grundlegende Unterschiede Bei den Methoden zur Verarbeitung des Bodens eines neuen und alten Autos gibt es keine. Der einzige Unterschied besteht darin, dass der abgenutzte Boden in einen neuen Zustand gebracht, entrostet und dann die Technologien identisch sind.

Da muss man nicht nur daran denken , aber auch zum Schutz der Karosserie vor Rost, listen wir die Hauptbereiche auf, die normalerweise einer Korrosionsschutzbehandlung bedürfen:

• Türsäulen.
• Radkästen.
• Spars.
• Schwellenwerte.
• Unterseite.

Die Industrie stellt eine ziemlich breite Palette von Korrosionsschutzprodukten her. Alle sind in zwei Gruppen unterteilt - Materialien auf Basis von Kunstharzen oder Bitumen und auf Basis von Wachs. Jeder Hersteller bietet seine Chips in Form von Additiven in Form von Zink, Polymeren, Gummi oder Bronze an.

Um richtig zu verstehen, was ein Korrosionsschutzmittel für ein Auto tut und welches in dieser Fülle besser ist, reicht es aus, zwei Dinge zu wissen:

1. Für die Verarbeitung werden aushärtende Mastix verwendet Offene Posten Karosseriestruktur: Unterboden und Radläufe.
2. Nicht austrocknende Präparate für Hohlräume mit mangelnder Belüftung: Schwellen und Gestelle.

Die Qualität des Korrosionsschutzes hängt vom Grad der Oberflächenvorbereitung und der Einhaltung technologischer Nuancen ab. Das ist ungefähr das gleiche wie - Ohne einen gründlichen Start ist keine Qualität zu erwarten.

Manche Autofahrer bevorzugen Eigenproduktion Mischungen, aber oft endet es in verschwendeter Zeit und Geld. Daher lohnt es sich, werkseitige Autokonservierungsmittel zu verwenden, zumal es keinen Mangel an solchen gibt und ihr Preis recht erschwinglich ist.

Stopp-Rost oder besser, um den Boden eines Autos unter Garagenbedingungen vor Korrosion zu behandeln

Korrosionsschutzmittel für die Verarbeitung externe Teile muss mehrere Anforderungen erfüllen:

• Widerstehen Verformungsphänomenen in der Karosseriestruktur.
• Schützt Metall zuverlässig vor verschiedenen aggressiven Stoffen.
• Fähigkeit, mechanischen Einflüssen standzuhalten.
• Haben eine hohe Haftung.
• Haben Sie eine gute Elastizität.

Es gibt einige ähnliche Werkzeuge auf dem Markt, es macht keinen Sinn, jedes einzelne zu zerlegen. Daher werden wir einige der beliebtesten und daher effektivsten betrachten.

Beim Auftragen bildet der Korrosionsschutz einen dichten Film. Es ist besser, mit einem Pinsel zu arbeiten und in Abständen zwei oder drei dünne Schichten zum Trocknen für 30 Minuten aufzutragen. Das ist natürlich nicht ganz perfekte Lösung die frage ist, um so besser den boden zu verarbeiten Personenkraftwagen vor Korrosion, aber der Preis für einen Liter der Mischung ist sehr attraktiv - 167 Rubel.

Der Mastix trocknet nicht lange aus, sondern verwandelt sich danach in eine elastische Schicht, die sich nicht so leicht in Stücken entfernen lässt. Es kann nicht nur für die Bearbeitung des Bodens, sondern auch für Schweller und Türinnenverkleidungen verwendet werden. Einzige Bedingung ist, dass Sie keine dicke Schicht auftragen müssen, da beim geringsten mechanischen Kontakt mit einem festen Gegenstand ein großer Teil des Korrosionsschutzmaterials abfallen kann. Daher genügt es zu beobachten und versuche nicht, es zu verbessern.

Zu den Vorteilen des Medikaments gehört die Fähigkeit, von Rost betroffene Bereiche perfekt zu erhalten. Der Korrosionsprozess wird durch die vollständige Blockierung des Luftzugangs zur Zerstörungsquelle ausgesetzt. Dadurch können Sie das Problem jedoch für mehrere Jahre vergessen kleiner Kratzer kann den Vorgang wieder aufnehmen.

Als Ergebnis - Movil Zink ist ein wunderbares Werkzeug zur Eindämmung bereits begonnener Korrosion und zum vorübergehenden Schutz des Fahrzeugbodens. Einen besonderen Effekt sollten Sie von dieser Zusammensetzung nicht erwarten, am besten bearbeiten Sie Stellen, die keiner mechanischen Belastung ausgesetzt sind.

Karosserie 930 von HB Karosserie

Der Mastix wird in Packungen mit unterschiedlichen Kapazitäten hergestellt, was ihn für den einmaligen Gebrauch rentabel macht. Die Mischung basiert auf Gummi, ist also ziemlich zähflüssig, wodurch Sie auch mit einem Pinsel eine dünne Schicht Korrosionsschutz auftragen können. Obwohl das griechische Unternehmen nicht für seine hochwertigen Materialien bekannt ist, haben saure Böden und Body 930 gute Ergebnisse gezeigt.

Beim Trocknen bildet der Mastix eine harte Beschichtung, die nicht reißt und mechanischer Beanspruchung durch Kies oder Sand gut standhält. Wenn wir eine Dose dieses Konservierungsmittels kaufen, können wir sagen, dass die Frage, welches Korrosionsschutzmittel besser zum Schutz eines Autos ist, praktisch gelöst ist. Es bleiben mehrere Merkmale des Arzneimittels und Empfehlungen für seine Verwendung zu berücksichtigen:

• Ausgezeichneter Mastix für , wodurch eine hochwertige Barriere gegen oxidative Prozesse entsteht.
• Das einzige Problem ist, dass der Belag nach zwei bis drei Jahren aufgrund der intensiven mechanischen Einwirkung von Schotter oder Kies erneuert werden muss.
• Um absolut sicher zu sein, dass Salze und Wasser nicht an das Metall gelangen, empfiehlt es sich, eine zusätzliche Schicht auf den Mastix aufzutragen. Wenn ein Riss auf der Hauptschicht des Korrosionsschutzes auftritt, wird Movil diese schließen.

Liqui Moly Unterbodenschutz von Liqui Moly GmbH

Einer der besten Korrosionsschutzmaterialien für Karosserien ist eine thixotrope Mischung aus Bitumen, Lösungsmitteln, Kunstharzen und speziellen Inhibitoren. Die elastische Beschichtung ist abriebfest und weist zudem hervorragende Schalldämmeigenschaften auf.

Mit zunehmender Schichtdicke erhöht sich die Abriebfestigkeit und der Rostschutz der Schicht. Daher ist es ratsam, mindestens zwei Schichten herzustellen.

Wir finden heraus, welches Korrosionsschutzmittel für die Karosserie bei der Bearbeitung von inneren Hohlräumen besser ist

Das Hauptmerkmal dieser Art von Korrosionsschutz ist ihre Ölbasis, die nicht austrocknet. Ein solches Präparat befindet sich immer in flüssigem Zustand, wodurch es möglich ist, alle Mikrorisse auszufüllen. Die meisten Formulierungen werden auf Paraffin- oder Wachsbasis hergestellt.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Wiederaufbereitung mit Mischungen der gleichen Zusammensetzung nicht das gewünschte Ergebnis liefert. Sie können beispielsweise nicht mit Wachs auf Wachs oder Mastix auf Mastix arbeiten, da die neue Lösung nicht in die bestehende Beschichtung eindringt und die Korrosion fortschreitet.

Um zu verstehen, wie Sie den Boden Ihres Autos am besten gegen Korrosion behandeln, müssen Sie sich an einige wichtige Anforderungen erinnern, die für Korrosionsschutzmischungen für verdeckte Flugzeuge gelten:

• Homogene Zusammensetzung und hochgradig Adhäsion.
• Korrosionsschutz darf den Lack der Karosserie nicht zerstören.
• Vermeiden Sie den Kontakt von Feuchtigkeit und Elektrolyten mit dem Metall des Körpers.
• Bildung eines elastischen Films und gründliches Auffüllen aller Mikrorisse.

Das Produkt ist in Kunststoffbehältern erhältlich und ist eine flüssige Formulierung, die sogar mit einem gewöhnlichen Sprühgerät aufgetragen werden kann. Der Verarbeitungsprozess ist nicht besonders schwierig, sowie , daher kann ein Fahranfänger es tun.

Der Belag hält Druckwäsche problemlos stand, jedoch nicht Splitt und Kies. Der Mastix ist absolut gummineutral und eignet sich daher für die Bearbeitung von Metallelementen unter Glas- und Türdichtungen. Diese Qualität unterscheidet dieses Produkt von Movil in einer Glasflasche, die dem Gummi seine Elastizität nimmt.

Haupteinsatzgebiete: innere Hohlräume von Kotflügeln und Kofferraum, Karosseriestrukturen unter den Dichtungen und der Boden im Fahrzeuginnenraum. Erfahrene Autofahrer Verwenden Sie Movil-Zinc aktiv zum Schutz von lackierten und Chromteile Autos. Auch nach drei bis vier Jahren, nach dem Entfernen der Beschichtung, behält Chrom seinen Glanz.

Zink BodySafe von Tectyl

Das Medikament kombiniert alle wunderbaren Eigenschaften, die in Movil und Mastix existieren. Erhältlich in Aerosoldosen, komplett mit allen Arten von Düsen für angenehmes Arbeiten... Die Mischung hat eine gute Fließfähigkeit, so dass es nicht notwendig ist, das Flugzeug reichlich zu bearbeiten, sonst können Sie Korrosionsschutzmittel verschwenden.

Wenn Sie sich noch nicht entschieden haben, welches Korrosionsschutzmittel besser zum Schutz eines Autos vor Rost geeignet ist, sollten Sie auf dieses Medikament achten:

• Der Aerosolstrahl ermöglicht es, in alle Kurven und Hohlräume zu gelangen.
• Die Beschichtung widersteht perfekt dem Abplatzen, auch bei der Entwicklung von Unterfilmkorrosion.
• Die Beschichtung hat eine ziemlich feste Struktur, die es Ihnen ermöglicht, ein oder zwei Jahre lang auf zusätzliche Bearbeitung zu verzichten, und wenn die Maschine mit Schmutzfängern ausgestattet ist, hält sie 5-6 Jahre.
• Die Möglichkeit, den Boden des Autos zu bearbeiten.

Der Hersteller versichert, dass das Medikament auch auf Flächen gut passt korrodiert... Die Praxis zeigt jedoch, dass es besser ist, zuerst Roggen loszuwerden, eine Phosphatierung durchzuführen und Autolackierung , und tragen Sie erst dann eine Schutzmischung auf. Im Gegenzug empfehlen Tectyl-Experten die Herstellung einer dreischichtigen Beschichtung, die Folgendes umfasst:

• Die erste Schicht ist Tectyl Zinс ML.
• Die zweite Schicht ist Tectyl BodySafe.
• Die dritte Schicht ist Tectyl 190.

Natürlich wird ein solches Verarbeitungsschema nicht billig sein, aber Bewertungen von Autofahrern behaupten, dass die Technologie ihr Geld wert ist. Für Autofahrer, die auf Schmutzfänger verzichten möchten, empfehlen die Meister, die Schwellen unten mit einer Schicht Body 930 zu behandeln und oben mit Tektil zu laufen.

Zusammenfassung

Wenn sich in geschlossenen Hohlräumen eine kritische Rostbildung gebildet hat, muss Movil mit einem Rostumwandler aufgetragen werden. Wenn das Auto neu ist, ist eines der aufgeführten Medikamente ausreichend.

In unserem harten Klimabedingungen für den Boden wäre die optimale Abdeckung Body 930 plus Movil in einem Glasbehälter oder Tectyl Zink Körpersicher. Letzteres Korrosionsschutzmittel ist vorzuziehen, aber teurer. Tectil ist auch bei der Arbeit mit inneren Hohlräumen effektiv, aber Movil kostet weniger, was außerdem in Aerosoldosen mit allen möglichen Zusätzen zu finden ist.