Geschichte des Unternehmens Mercedes. Geschichte der Marke Mercedes-Benz

Die Ursprünge der Automobilindustrie und des Unternehmens Mercedes waren drei berühmte Erfinder. Der erste ist Gottlieb Daimler, der zweite Wilhelm Maybach, der dritte ist Karl Benz.

Drei Prominente am Ende des 19. Jahrhunderts wurden von ihren Zeitgenossen eher als Exzentriker wahrgenommen. Sie taten seltsame, unverständliche Dinge und versuchten, etwas zu finden mechanischer Ersatz Pferde. Entweder wurde ein selbstfahrendes Fahrrad erfunden, jetzt eine Kutsche, die sich ohne Pferd fortbewegt, oder ein Boot, das ohne Ruder und Segel spart.

Das Schicksal brachte Daimler und Maybach 1863 zusammen. Seitdem haben sie mehr als eine Engine für unterschiedliche Zwecke entwickelt. Wie der Slogan sagte, für Bewegung im Himmel, an Land und auf See. Es ist dieser Slogan, der den dreizackigen Stern von Mercedes symbolisiert.

Karl Benz arbeitet selbstständig. Doch alle Entwicklungen bilden in der Folge die Grundlage für die Entstehung der ersten Autos.

Der Gründer des Daimler-Konzerns erlebte die Gründung des Unternehmens Mercedes nicht mehr. 1926 fusionierten sein treuer Assistent Maybach und Karl Benz ihre eigenen Firmen und gründeten heute einen der angesehensten und angesehensten Autokonzerne.

Seit seiner Gründung konzentriert sich das Unternehmen auf die Herstellung von prestigeträchtigen und teure Modelle Autos. Leistungsstark und sehr schöne Autos waren immer sehr erfolgreich. Verdrängermotoren wurden sowohl in Straßenwagen als auch in Sportwagen eingebaut.

Die Abweichung von den etablierten Regeln erfolgte nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Seit 1947 werden Fahrzeuge für „Einfachsterbliche“ produziert. Unterscheidungsmerkmale der Autos waren:

Vom Körper getrennt Beleuchtung(Scheinwerfer); - befindet sich vorne Ersatzrad; - gefährlich öffnende Türen.

Benzinmotor an maximale Geschwindigkeit(3600 U/min) erreichte eine Leistung von 38 PS. Im Prinzip gab es in diesen Jahren bei Autos und anderen Herstellern gleichwertige Motoren mit vier Zylindern und niedrigeren Ventilen.

Die Zeit der bescheidenen Mercedes-Autos war nur von kurzer Dauer. Das Unternehmen brauchte zwei Jahre, um stärker zu werden und wieder echte Meisterwerke zu machen.

Hundertsiebziger Jahre Mercedes-Benz

Nach dem Krieg wurden Modelle mit der Nummer "170" digitalisiert hergestellt. Der 170V wurde ursprünglich mit einem Benzinmotor produziert. 1949 kamen Diesel (170 D) zur Familie. Dieselmotoren waren leistungsfähiger und teurer. Trotzdem war die Nachfrage nach ihnen groß. Bis 1953 wurden mehr als 80.000 Modelle 170V und 170D verkauft. Darüber hinaus waren mehr als 40 % von ihnen mit Dieselmotoren ausgestattet.

Besonders hervorzuheben ist die Hundertsiebzig mit einem "Cabrio"-Körper. Die Autos sahen sowohl von außen als auch von innen äußerst attraktiv aus. Unter der Marke Mercedes-Benz 170S wurden zwei- und viersitzige Cabriolets produziert. Die Gesamtzahl der im Unternehmen montierten Cabriolets dieser Marke beträgt 2433 Stück. Ab 1952 hatten die Käufer die Wahl zwischen einer günstigeren Benzinversion oder einer teureren Dieselversion.

Im nächsten Jahr wurde das Äußere der Autos einer großen Modernisierung unterzogen. Eine neue Serie "180" ist erschienen. Anzumerken ist, dass sich die "Füllung" kaum verändert hat. Der Motor aus dem 170. wurde etwas größer, aber Ventildeckel blieb gleich wie der Zylinderkopf. Wenig später erschien die nächste Version "220". Jetzt war sie schon ganz anders als die hundertsiebziger.

Mercedes-Benz in diesen Tagen

Mercedes Benz"Geht mit der Zeit." Es wurden völlig neue Modelle auf den Markt gebracht, die sich sowohl im Design als auch in den technischen Eigenschaften von den alten unterscheiden. Zuvor veröffentlichte Massenversionen werden ständig aktualisiert und verbessert. Zum Beispiel Autos der W-Klasse, Mercedes SLK-Klasse, Mercedes S-Klasse, SLR-Klasse.

In den Modellklassen „A“ und „B“ werden neueste technische Entwicklungen eingeführt. Das Unternehmen lehnte auch Elite-Cabriolets nicht ab. Für den gleichen Kreis sehr wohlhabender Leute werden Coupés der Klasse "E" produziert.

Mercedes-Benz entwickelt sich dynamisch. 2008 ihr die Aufstellung erstaunlich aufgefüllt Kompakt-SUV GLK - Klasse. Basis des SUV ist die Plattform des berühmten Kombis der Klasse „C“. Die neuen Autos fühlen sich im urbanen Umfeld großartig an und meistern die Herausforderungen des Offroad-Einsatzes hervorragend.

Darüber hinaus werden Mercedes-Komponenten von anderen aktiv genutzt. Autofirmen... Einige Reisemobile von Adria verwenden beispielsweise das Mercedes-Benz Sprinter-Chassis.

Eines bleibt bei deutschen Autos der Marke Mercedes-Benz unverändert. Das Ausgezeichnete Qualität, altehrwürdiger Stil und ein dreizackiger Stern, der auf der Motorhaube prangt.

Die deutsche Daimler-Motoren-Gesselschaft, die Mercedes-Personenwagen herstellt, wurde 1901 von Gottlieb Daimler, dem legendären Autor des weltweit ersten vierrädrigen Autos mit Benzinmotor, gegründet. Der berühmte Designer Wilhelm Maybach half Gottlieb Daimler beim Bau dieses Autos. Trotz einiger Mängel wurde diese Initiative vom Konsul der österreichisch-ungarischen Monarchie Emil Jellinek, nach dessen Tochter der erste Mercedes-35P5 benannt wurde, tatkräftig unterstützt. Technische Eigenschaften Mit dem Mercedes-35P5 konnte das Auto Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h erreichen, was damals als beeindruckender Indikator galt.

In den Anfangsjahren ihres Bestehens baute die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern entwickelte auch Motoren für Flugzeuge und Schiffe, weshalb damit das Erscheinungsbild des Mercedes-Logos in Form eines dreizackigen Sterns verbunden ist. Diese Figur symbolisiert den Erfolg des deutschen Unternehmens zu Lande, in der Luft und im Wasser.

Nach der Fusion mit einem anderen Automobilunternehmen, Benz, im Jahr 1926 wurde der Stern von einem ringförmigen Lorbeerkranz umgeben, der die Siege von Benz im Motorsport widerspiegelte. Neu betreffen Daimler-Benz wurde von Ferdinand Porsche geleitet, der das Mercedes-Lineup maßgeblich aktualisierte. Er war es, der die "Kompressor" -Serie K auf den Markt brachte, zu der solche gehörten berühmtes Modell wie Mercedes 24/110/160 PS mit Sechszylinder-Motor... Das Auto, ausgestattet mit einem 6,3-Liter-Motor, beschleunigte auf eine für damalige Verhältnisse fantastische Geschwindigkeit von 145 Stundenkilometern, für die es den Spitznamen "Todesfalle" erhielt.

Hans Niebel, der 1928 die Nachfolge von Ferdinand Porsche antrat, beteiligte sich aktiv an der Entwicklung von Maschinen wie der Manheim-370 und der Nürburg-500. 1930 wird unter seiner Führung ein Mercedes-Benz 770 mit einem leistungsstarken 200-PS-Motor auf dem Pkw-Markt präsentiert, dessen Arbeitsvolumen 7,6 Liter beträgt. Darüber hinaus war das Auto mit einem Kompressor ausgestattet. In den 30er Jahren wurden Mercedes-200-Pkw und Mercedes-380-Sportwagen der Öffentlichkeit präsentiert, auf deren Grundlage wenig später "Kompressor" -Autos gebaut wurden. Mercedes-Modelle-Benz-540K.

1935 wurde Max Sailer Chefkonstrukteur – der Schöpfer des weltweit ersten Serien-Pkw mit Diesel Kraftwerk Mercedes-260D. Während seiner Herrschaft wurden Autos gebaut, die von den Führern der Nazi-Bewegung aktiv genutzt wurden. Die Rede ist von einem Mercedes-770, ausgestattet mit einem Rahmen aus ovalen Balken, mit einer Federhinterradaufhängung.

Während des zweiten Weltkrieges Deutsche Sorge produzierte nicht nur Mercedes-Autos, sondern auch Lastwagen. Die Feindseligkeiten verursachten große Schäden in den Hauptwerken des Unternehmens, deren Aktivitäten nur ein Jahr nach Kriegsende wieder aufgenommen werden konnten.

Eine der ersten Nachkriegsentwicklungen des Unternehmens war das Modell Mercedes-180, das 1953 mit einer Ponton-Monocoque-Karosserie konstruiert wurde. Drei Jahre später erschien das Mercedes-300SL Gullwing-Sportcoupé mit ungewöhnlichen Flügeltüren, für das es damals weltweit keine Entsprechung gab.

Ende 50 Massenproduktion Mercedes-Benz wurde mit Robert Bosch-Motoren mit . aktualisiert Mechanisches System Kraftstoffeinspritzung... Eines der ersten Modelle mit dieser Innovation war der Mercedes-Benz 220 SE.

Die neuesten Errungenschaften der Automobilindustrie jener Jahre wurden in einer völlig neuen Mittelklassewagenfamilie verkörpert, die 1959 den Kunden angeboten wurde. Mercedes-220, 220S, 220SE Modelle zeigten die höchsten technisches Niveau Versionen: geräumiger Gepäckraum, absolut Einzelradaufhängung für alle Räder, stylischer Körper mit vertikalen Scheinwerferblöcken begeisterten Fans der deutschen Marke.

Executive-Klasse in der Aufstellung "Mercedes" wurde wenig später eingeführt - 1963 mit der Veröffentlichung des Mercedes-600-Modells. Das Auto wurde sofort zu einem Anwärter auf den Titel des besten auf dem Planeten für echten Komfort und Prestige. Es war mit einem 6,3-Liter-Motor mit einem Hubraum von 250 . ausgestattet Pferdestärke und eine Viergang-"Automatik". Eine angenehme Ergänzung der Entwicklungen wurde die komfortable Radaufhängung an pneumatischen Elementen. Körper Länge Chefauto war mehr als sechs Meter.

Zum Wechseln Sportmodelle bescheidenere waren zum Beispiel der Mercedes-Benz 230 SL, im Volksmund "Pagode" genannt wegen der ursprünglichen Dachform mit dem Mittelteil knapp unterhalb der Seitenwände. Wenn vor zehn Jahren Deutsche Mark gelang es, sich auf dem Automarkt des Nachkriegseuropa fest zu etablieren, dann sprach Ende der 60er Jahre die ganze Welt über Mercedes. Ein völlig anderer Produktionsumfang gab den Startschuss und neue Styling-Maßstäbe, die Mercedes-Pkw noch eleganter machten.

Die erste Neuheit der 70er Jahre, die die "Pagode" ersetzte, war das Modell Mercedes SL R107, das erfolgreich erobert wurde Amerikanischer Markt und bestand darauf 18 Jahre lang.

Die Ölkrise von 1973 wirkte sich ungünstig auf den Autoverkauf aus, aber das Unternehmen schaffte es, aus seiner misslichen Lage herauszukommen, indem es die W114 / W115-Serie mit mehr auf den Markt brachte sparsame Motoren... Die Käufer wollten nicht nur Luxus und Bequemlichkeit, sondern auch Zuverlässigkeit. Infolgedessen blieb die Marke Mercedes vor dem Hintergrund ruinierter Wettbewerber über Wasser.

Anfang der 80er Jahre tauchte der legendäre Gelandewagen in der Mercedes-Reihe auf – ein allradgetriebener SUV der Baureihe 460, der für seine viel Verkehr und Zuverlässigkeit. Das erste Auto dieser Art wurde für den iranischen Schah Mohammed Reza Pahlavi, einen Daimler-Benz-Aktionär, gefertigt.

1984 begann die Produktion einer grundlegend neuen Reihe von Business-Class-Limousinen - der Mercedes W124, der einmal mehr die Möglichkeit zeigte, stilvolle und moderne Autos mit festem Körper. Die fortschrittlichsten Entwicklungen der Zeit wurden in der W124-Familie verkörpert. Kunststoffspritzguss, um Luft unter das Auto zu leiten, hat die Aerodynamik des Autos verbessert. Der Kraftstoffverbrauch wurde ebenso reduziert wie der Geräuschpegel des Gegenluftstroms.

1990 kam ein neues Produkt auf den Markt, das heute viele Fans hat - der Mercedes 124 Serie 500E. Ausgestattet mit einem fünf Liter großen V-förmigen „Acht“ mit einer Leistung von 326 PS weist dieser Mercedes bauliche Unterschiede zum üblichen W124 auf – nicht ohne Grund wird er „Wolf im Schafspelz“ genannt. Der legendäre Kreisel, montiert im Porsche-Werk, erhielt Hinterradaufhängung mit hydropneumatischer Niveauregulierung, Doppelkatalysator, elektronisches System LH-Jetronic-Einspritzung anstelle des traditionellen KE-Jetronic-Systems. Äußerliche Unterschiede des „Top“ zum Rest der Baureihe „Mercedes“ 124 bestehen in erweiterten Radkästen und das Vorhandensein zusätzlicher Nebelscheinwerfer an der Unterseite der vorderen Stoßstange.

Der Mercedes W124 500E hat sich in den GUS-Staaten weit verbreitet und ist in Showbusiness- und Mafia-Kreisen weithin anerkannt. Zu den berühmten Besitzern des Modells gehören der Regisseur Nikita Mikhalkov, die Musiker Yuri Loza, Dmitry Malikov und der Politiker Gennady Zyuganov. "Volchok" - eine wahre Legende der 90er - wurde im Serienfilm "Brigade" festgehalten.

Zu Beginn des neuen Jahrtausends wird das Modell Mercedes-Reihe wurde zweimal erweitert: Statt fünf Wagenklassen (die es 1993 gab) gab es zehn. Im Jahr 2005 wurden neue Modelle der S- und CL-Klasse auf den Markt gebracht, die neuer Stil Briefmarken mit Retro-Elementen. Vollgepackt mit neuester Technik avancierte der S65 CL65 AMG mit kraftvollem V12 unter der Haube zum Flaggschiff der Baureihe, statt der 600er Modelle.

Auch die C-Klasse durchlief das Update: 2007 gab es eine Premiere neuer Mercedes W204 Limousine und Kombi mit drei Leistungslinien.

2008 wurde das Mercedes-Programm um die CLC-Klasse (Comfort-Leicht-Coupe – übersetzt „leichtes komfortables Coupé“) erweitert.

Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts umfasste das Mercedes-Programm SUVs der GL- und GLK-Klasse (Gelandewagen-Leicht-Kurz).

Die neue E-Klasse W212-Familie, die Anfang 2009 auf den Markt kam, macht große Fortschritte in puncto Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit. Statt Benzinmotoren mit Kompressor – Motoren mit neuem Typ direkte Injektion CGI-Doppelturboaufladung.

Jetzt wird die deutsche Marke Mercedes-Benz beim Käufer mit Zuverlässigkeit, hochwertiger Verarbeitung und reicher Geschichte verbunden.

Modellpalette Mercedes

Modell Mercedes-Benz Baureihe umfasst Kompaktwagen der kleinen Mittelklasse, seriöse Business-Class-Limousinen, Executive-Segment, SUVs, Coupés, Cabrios, Roadster und Minivans.

Mercedes-Kosten

Die Kosten für Mercedes-Benz hängen davon ab, zu welcher Klasse das ausgewählte Auto gehört. Die billigste - fünftürige A-Klasse mit einem Preis von 900 Tausend Rubel. Die Kosten für einen Mittelklasse-Mercedes schwanken zwischen eineinhalb und vier Millionen. Business Class erreicht sechs Millionen, Executive Class - bis zu acht. Eines der teuersten Modelle ist der 10 Millionen Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

Nicht oft kann ein Produktions- oder Handelsunternehmen stolz darauf sein, dass seine Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte mehr als ein Jahrhundert zurückreicht. " Mercedes Benz", die derzeit einer der Geschäftsbereiche des internationalen Konzerns "Daimler AG" ist, kann dies durchaus. Schließlich begann seine Geschichte für uns bereits im fernen 19. Jahrhundert.

Gründer von Mercedes-Benz

Drei Personen standen am Ursprung dieses weltbekannten deutschen Unternehmens, das nicht nur Premium-Autos, sondern auch Busse, Lastwagen und andere Fahrzeuge herstellt: Gottlieb Daimler (1834-1900), Wilhelm Maybach(1846-1929) und Karl Benz (1844-1929).

Nach mehr als zehnjähriger Tätigkeit in der ersten Firma für den Vertrieb von Verbrennungsmotoren „Gasmotorenfabrik Deutz AG“ mit Nikolaus Otto verließen G. Daimler und W. Maybach ihn 1882 und gründeten ihr eigenes Geschäft in einem der Stuttgarter Stadtteile (Bad Cannstatt). Sie beginnen sich zu entwickeln Reisezugwagen mit schnelllaufendem Motor, und erhielt bereits 1886 ein Patent dafür.

Völlig unabhängig von ihnen gründet Karl Benz 1883 seine „Benz & Co“ und will mit der Produktion beginnen ein selbstfahrender dreirädriger motorisierter Beiwagen mit Benzinmotor, ein Patent, für das er auch 1886 erhielt. Später kam ihm die Idee, dass ein Auto mit vier Rädern zweckmäßiger sei.

Das erste Auto von Karl Benz

Benzs nicht so beliebtes dreirädriges Auto wäre am Rande der Geschichte geblieben, wenn nicht Originallösung die Frau des Designers, Berta, die (mit rein weiblichem Einfallsreichtum) dazu beigetragen hat, Aufmerksamkeit zu erregen potentielle Käufer zur Schaffung eines talentierten, aber etwas unglücklichen Mannes.

An einem Sommermorgen im Jahr 1888 ging Bertha (ohne Wissen ihres Mannes) mit zwei Söhnen nach dreirädriges Fahrzeug zu ihren Eltern von Mannheim nach Pfartsheim, das waren 90 km. Unterwegs tankte Frau Benz Benzin, das damals nur in Apotheken verkauft wurde, als Heilmittel gegen Hautkrankheiten.

Nach ihrer triumphalen Reise mit zahlreichen Stationen und Erzählungen von Karls fortschrittlicher und praktischer Erfindung, ganz Deutschland hat von diesem Auto erfahren, und das Geschäft der Firma Benz ging bergauf.

Das war übrigens der cleveren und technisch versierten Berta zu verdanken Übertragung und hinzugefügt Laternen zum Fahren im Dunkeln.

Geschichte der Marke Mercedes

1901 gelang dem Konstrukteur der Daimler-Motoren-Gesellschaft Wilhelm Maybach ein erfolgreiches Modell des Autos, das vor allem den österreichischen Konsul in Nizza sowie den Leiter der französischen Repräsentanz des Unternehmens, Emil Jellinek ., anzog .

E. Jellinek war nicht nur ein Mann, der nicht nur ein fanatischer Autoliebhaber war, sondern auch ein professioneller Fahrer. Und persönlich im Vertrieb und Verkauf tätig Neue Entwicklung, trug zu seiner Popularisierung bei. In diesem Zusammenhang konnte er Gottlieb Daimler davon überzeugen, die Modellbezeichnung in zu ändern der Name deiner jüngsten Tochter- Mercedes, was barmherzig bedeutet.

Genau so erhielt der Wagen mit leichter Hand von E. Jellinek und auch aufgrund rechtlicher Meinungsverschiedenheiten über das Recht an der Marke Daimler mit Pahnard Levassor einen neuen Namen und wurde 1902 zum offiziellen Markenzeichen des Unternehmens.

Mit mehreren Siegen auf einmal ist der Mercedes das Auto, das für Furore sorgte. Trotzdem: Immerhin erreichte seine Geschwindigkeit damals beispiellose 60 km/h. Europäische Zeitungen waren voller Schlagzeilen und zitierten den Satz des Präsidenten des Pariser Autoclubs: "Wir sind in die Mercedes-Ära eingetreten."

Entwicklung vor Anschluss

Daimler begann 1889 mit der Massenproduktion von Automobilen unter dem Patent. Und sein "Stahlradvager" wurde die weltweit ersten Serienfahrzeuge... Das Unternehmen patentiert einen V-Motor, ein 4-Gang-Getriebe und einen 4-Zylinderblock. Benz brachte seine Serie „Velo-Motervagen“ jedoch viel später, erst 1894, auf den Markt.

Es ist bemerkenswert, dass im selben Jahr der berühmte erste welt motor rallye, die die Zuverlässigkeit der neuesten Erfindungen des Design-Gedankens beweisen sollte, bei denen 15 von 21 Autos ins Ziel kamen, darunter die Modelle Daimler und Benz.

So arbeitet die "Daimler-Motoren-Gesellschaft" 1901 ziemlich erfolgreich an der Produktion von Neuwagen, aber auch einer Vielzahl von Motoren (für Schiffe und Flugzeuge) und sogar von Luftschiffen war dazu bestimmt, eine Legende zu werden. Der berühmte Mercedes. Und Benz wird klar, dass sein Unternehmen in diesem Rennen verloren hat.

Über den endgültigen Verlust war es jedoch nicht zu sprechen, denn mit der Ankunft des talentierten Designers Hans Niebel bei Benz & Co wird es besser und dem Unternehmen gelingt es erfolgreich, viele neue Modelle auf den Markt zu bringen, darunter Rennautos, Lkw und Omnibusse.

Und erst nach jahrelangem Wettbewerb, als Folge einer tiefen Krise, die die europäische Wirtschaft erfasste, beschließen die beiden Gründer der deutschen Automobilindustrie, die Unternehmen zu einem Konzern zu verschmelzen.

Fusion zweier Giganten

Das ist schicksalhaft für die Welt Automobilindustrie die Veranstaltung fand 1924 statt. Und schon 1926 erhielt die vereinigte Gemeinde, deren Zentrale sich damals in Berlin befand, den Namen Daimler-Benz AG.

Die Fusion erfolgte ein Vierteljahrhundert nach dem Tod von Gottlieb Daimler, als die Geschäfte des väterlichen Unternehmens längst von seinem Sohn Paul geleitet wurden. Er war auch ein hervorragender Designer: Er war es zum Beispiel, der erfunden hat Verdrängermotor-Kompressor, wodurch es möglich wurde, seine Leistung um fast das Eineinhalbfache zu steigern.

Der talentierte Ferdinand Porsche wurde zum Chefdesigner des vereinten Konzerns, der fast vollständig erneuerte Produktionsprogramm Unternehmen. Ihm gehört die Entwicklung des berühmten S.

Da die Schwierigkeiten mit dem Markennamen in einigen europäische Länder Daimler stand noch vor der Entscheidung, die gemeinsam produzierten Autos unter der Marke Mercedes-Benz zu verkaufen.

Mercedes-Logo. Entstehungsgeschichte

Von Anfang an wurde der heute weltberühmte dreizackige Stern Ende des 19. Jahrhunderts von Gottlieb Daimler erfunden. Er markierte ihr sein Haus auf einer Karte, während er seiner Frau einen prophetischen Satz sagte: "Eines Tages wird sie sich über unsere Pflanze erheben und Glück und Glück bringen."... Die drei Strahlen des Sterns erklären sich aus der Tatsache, dass das Daimler-Unternehmen zu Beginn seiner Existenz nicht nur mit Motoren für Autos, sondern auch für Wasser und Flugzeuge beschäftigt war. So symbolisierte das Zeichen ihre Überlegenheit in drei Elementen zugleich: Wasser, Erde und Luft.

1909 zugelassen und patentiert, ist dieser Stern bis heute ein dauerhaftes Symbol des Unternehmens.

Pflanzen "Mercedes-Benz"

Nach der Fusion, die sich auf die Geschicke des Konzerns auswirkte, entwickelte sich das Unternehmen weiter und gewann einen festen Namen. Hersteller Luxusautos ... Und mit Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wechselte sie auch zur Herstellung von Lastwagen für den militärischen Bedarf und Flugmotoren für Flugzeuge der Bundeswehr. Aufgrund dieser strategisch wichtigen Einrichtungen wurden die Fabriken des Unternehmens bis 1945 durch Bombenangriffe fast vollständig zerstört.

Es dauerte jedoch nur ein Jahr, um die Produktion aus den Ruinen wieder herzustellen. Und schon 1946 nimmt Mercedes-Benz die Pkw-Montage wieder auf mehr als 200 Maschinen vom Fließband freigegeben. Und in der nächsten (1947) stellt die Herstellung des sehr prestigeträchtiges auto damals - eine Limousine "Mercedes-Benz 170V".

Seitdem wird die Serie regelmäßig aktualisiert, und das Unternehmen nimmt zu Recht den Platz ein, an dem einige der zuverlässigsten, hochwertigsten und fehlerlosesten Autos der Welt hergestellt werden.

Nur wenige verstehen die Bedeutung der Mercedes-Benz-Geschichte. Während viel darüber diskutiert wird, wie das erste Auto tatsächlich "erfunden" wurde, dokumentieren die meisten Enzyklopädien und Bücher der Rekorde Karl Benz's erstes funktionierendes Auto. Gottlieb Daimler hat den ersten geschaffen Benzinmotor, geeignet für den Einsatz in Automobilen, was Mercedes-Benz zu einem der bekanntesten und bedeutendsten der Weltgeschichte macht.

Am 29. Januar 1886 patentierte Karl Benz in Berlin das weltweit erste Auto mit Verbrennungsmotor. Seitdem hat die Geschichte von Mercedes-Benz mehr als 80.000 Patente – viele davon bedeutende Meilensteine ​​auf dem Weg zum unfallfreien Auto.

Gottlieb Daimler und Karl Benz

1883 Die europäischen Straßen werden noch immer nur von Kutschen und Pferdekutschen befahren, aber die fortschreitende technologische Revolution verändert allmählich die Welt. Während in verschiedene Städte Deutschland arbeiten zwei Erfinder unabhängig voneinander.

Gottlieb Daimler und Karl Benz gebaut eigene Motoren die ihrer Meinung nach in einem Fahrzeugrundschreiben verwendet werden könnten. Benz gründete sein eigenes Unternehmen, dessen gute finanzielle Lage es ihm ermöglichte, in Ruhe mit der Arbeit am ersten Wagen zu beginnen. Sein Viertakt-Dreiradmotor ist von Grund auf neu konzipiert. Das Projekt wurde 1886 beim Patentamt registriert.

Unabhängig davon montiert Gottlieb Daimler gleichzeitig selbst den Einzylinder eines Viertakt-Verbrennungsmotors. Es musste in Waggons eingebaut werden. Bei der Entwicklung neue Technologie Daimler wird von Wilhelm Maybach unterstützt.

Video - Geschichte Mercedes:

Bertha Benzs Reise

Seine Frau Bertha spielte eine wichtige Rolle bei der Verbreitung der Erfindung von Benz. 1888 entschloss sie sich, von Mannheim, wo sich das Labor ihres Mannes befand, ins 80 km entfernte Pforzheim zu reisen. Zu diesem Zweck wählte sie einen dreirädrigen und holte sich Treibstoff aus einer Apotheke. Als sie ihr Ziel erreicht hatte, erhielt Karl Benz ein Telegramm über den Erfolg der Reise und führte, beeinflusst von Berthas Äußerungen, unter anderem einen niedrigen Gang ein, damit er die Hügel überwinden konnte.

Daimlers Entwicklung

Was passiert derzeit mit Daimler? Sie beschäftigt sich nicht nur mit der Herstellung von Autos, sondern experimentiert mit der Herstellung von Luftschiffen. Daimler und Maybach ließen in den neunziger Jahren des 19. Jahrhunderts den V-Motor patentieren und bauten ein 4-Gang-Getriebe, ein Aggregat mit vier Zylindern. Das erste Auto, das ein Modell des Phoenix war, wurde 1897 gezeigt.

Auf dem Video - das Museum der Firma Mercedes:

Warum Mercedes

Beide Erfinder, Karl Benz und Gottlieb Daimler, beschlossen, ihre Unternehmen zu unterzeichnen. Bis zum Zusammenschluss hat sich Benz bis heute geringfügig verändert.

Daimler änderte seinen Namen zu Beginn des Jahrhunderts. Die Inspiration war, wie in solchen Fällen üblich, eine Frau – die Tochter eines österreichischen Kaufmanns Mercedes (übersetzt „Gnade“). Ihr Vater, Emil Jellinek, Honorarvizekonsul in Monaco, war wohlhabend und interessiert moderne Technologien... Auf seinen Wunsch baute Gottlieb Daimler 1897 einen Sechs-PS-Zweizylindermotor in das Fahrzeug ein. Nachdem er auf großes Interesse gestoßen war, bestellte er 4 weitere Exemplare und verkaufte sie mit Gewinn.

Auf Wunsch von Jellinek baut Daimler ein schnelleres und leistungsstärkeres Auto. Bald erreicht der Autohandel in Europa ein großes Ausmaß. Der Botschafter bestellte eine weitere Charge und behielt sich das Monopol für deren Verkauf in Österreich-Ungarn, Frankreich, Belgien und Amerika vor. Das ist nicht alles. Auch Jellinek wollte in die Nomenklatur der Marke aufgenommen werden. Wie der Name vermuten lässt, wählt er den Namen seiner 10-jährigen Tochter Mercedes. Das erste Auto mit diesem Namen im Jahr 1901.

Erfindungen, Erfindungen

Im Jahr 1896 Daimler schuf den ersten Lkw der Geschichte. Ein Jahr später sah die Welt das erste Auto mit Frontmotor (das Modell Phoenix).

Gleichzeitig entwickelt sich auch Benz. Bereits 1893 entstand der Benz Victoria, der nach mehreren Änderungen ein Jahr später (als Velo) in die industrielle Produktion ging. 1895 sah die Welt den ersten Bus.

Erste Mercedes-Benz Pkw

Die Geschichte von Mercedes-Benz begann 1901, als das erste Auto dieses Modells auf den Markt kam, das zu Recht der erste war. Das Modell beendete die Ära der Waggons, indem es einen festen Platz im modernen Automobilbau einnahm. Ein Jahr später kommt sein erstes Modell Sphinx auf den Markt.

Der erste Mercedes war das 35-PS-Modell. Sie hatte einen Vierzylindermotor mit einem Volumen von fast 6 Litern und einer Leistung von 35 PS. Das Auto zeichnete sich durch einen breiten Radstand, einen niedrigen Schwerpunkt und eine geneigte Lenksäule aus. Auch ein Kühler in Wabenbauweise ist zu einem Erkennungsmerkmal der Marke geworden. Das Auto wog 900 kg und entwickelte eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Beide Modelle wurden von Wilhelm Maybach entworfen.

Als Gottlieb Daimlers Sohn Paul 1907 das Konstruktionsbüro der DMG leitete, entwickelte der Amerikaner Charles Knight für ihn ein Gerät zur Steuerung der Schieber. Der Motor hatte keine Ventile und entwickelte sich volle Kraft bei sehr niedriger Geschwindigkeit. Ein Auto mit einem solchen Motor wurde Knight 16/45 PS genannt, war jedoch nicht beliebt, seine Produktion wurde 1926 eingestellt.

Ferdinand Porsche wurde Chefdesigner des Unternehmens und ersetzte Paul Daimler. Dann entstand das Modell 24/100 / 140LS, ausgestattet mit einem Sechszylinderblock und leistungsstarker Motor mit einem Volumen von mehr als 6 Litern. Das Auto debütierte auf der Berliner Automobilausstellung im Dezember 1924. Kurz darauf wurde eine zweite Version des 6-Zylinder-Autos veröffentlicht, das Modell 400, bekannt als 15/70/100. Erfolgreich war auch der 1926 eingeführte 630K.

Herkunft des Logos

Anfang des 19. Jahrhunderts beschloss die dynamische Daimler-Motoren-Gesellschaft, ein eigenes klares und unverwechselbares Logo zu kreieren. Eine passende Idee wurde von den Söhnen des Schöpfers erzählt - Paul und Adolf Daimler, die sich an eine erinnerten Lustiger Fall von der Kindheit. In den 70er Jahren des 19. Jahrhunderts wurde Gottlieb Daimler Firmengründer Gasmotoren... Auf dem Stadtplan von Köln und Deutz markierte er sein Haus mit einem Stern, während er zu seiner Frau sagte: "Dieser Stern wird eines Tages über unserer Fabrik aufgehen und Glück und Glück bringen."

Dreispeichenstern 1909 patentiert, nach wenigen Monaten verlassen die ersten Modelle das Werk mit einem markanten Symbol auf dem Kühler.

Benz und Daimler schließen sich zusammen

Bis vor kurzem konkurrierten Karl Benz und Gottlieb Daimler mit ihren Unternehmen um Kunden. Nach dem Ersten Weltkrieg traten Schwierigkeiten auf, sodass die Unternehmen 1924 eine Vereinbarung zur Überwindung der Krise schlossen. Er vermutete das Ende des Wettbewerbs und den Beginn der Zusammenarbeit. Zwei Jahre später kam es zur Fusion und die Daimler-Benz AG wurde gegründet. Diese Partnerschaft erwies sich als eine der längsten in der Geschichte der Automobilindustrie, da beide Unternehmen in dieser Kombination bis 1998 überlebten.

Ihr erstes gemeinsames Auto war das Modell K. Gleichzeitig wurden der Mercedes CCK und SSKL, entworfen von Hans Niebel, geboren. Neben den typischen Sportversionen bietet der Hersteller auch Cabrios und Serienmodelle mit einer an die Rallye angepassten Karosserie an.

Hitlers Auto

Das 18/80 PS starke Modell, bekannt als Nürburg 460 aus dem Jahr 1928, war bekannt für seinen 4622 cm³ großen V8-Motor. Massenmedien maximale Leistung 80l. mit. bei 3400 U/min. 1930 erhielt Papst Pius XI. Nürburg als Geschenk von Daimler-Benz.

In den 1930er Jahren wurden die Roadster 500K und 540K produziert, auch der 770 gewann unter dem Namen Großer Mercedes an Popularität, dessen erste Generation von 1930 bis 1938 entstand. Das Modell hatte, in dem sich Adolf Hitler bewegte.

Erstes Modell und Massenproduktion Der Diesel-Mercedes 260D wurde von 1936 bis 1940 auf den Markt gebracht. Der 2,5-Liter-Dieselmotor hatte eine Leistung von 45 Litern. mit.

1937 wurde der 320 in zwei Versionen angeboten – als Coupé und als Cabrio. Ursprünglich hatte das Auto einen 2,6-Liter-Motor, wurde aber auf 3,4 Liter aufgestockt. Da die Autos während des Zweiten Weltkriegs produziert wurden, wurden einige von ihnen von der deutschen Armee eingesetzt.

Nachkriegszeit

Die Geschichte geht nach dem Krieg weiter. Sie erholte sich schnell und brachte 1947 das Modell 170 auf den Markt, das einen Hubraum von 1767 m³, 4 Zylinder und eine Leistung von 52 PS hatte. mit. Das Auto, das sich völlig von den Vorgängermodellen unterschied, war der Mercedes 300 - eine Limousine auf einem Rahmen mit gekreuzten Balken. Es war mit einem Dreiliter-Sechszylinder mit 115 PS ausgestattet. mit., und seine Sonderausführung wurde für Konrad Adenauer geschaffen. Nach Produktionsende erschien der Mercedes 219. Der Hersteller reduzierte seine Qualität, um den Preis zu senken und mit Opel zu konkurrieren.

Geflügelter Mercedes

Unter den Automobilen von Mercedes-Benz sticht das 300 SL Coupé mit seinen charakteristischen Flügeltüren hervor, die sich mit einem Teil des Daches öffnen lassen. Das war das erste Sportwagen nach dem Krieg entstanden.

Die Straßenversion dieses Außergewöhnlichen feiert 1954 Premiere. Das 300 SL Coupé zeichnet sich unter anderem durch seine Türen aus. Das rohrförmige Design der Maschine macht die traditionelle Türmontage überflüssig. Das Auto hat eine zu hohe Schwelle. Direkteinspritzung und 215 PS mit. mit einem Dreiliter-Motor kombiniert mit einem leichten Design ergeben eine unglaubliche Leistung. Maximale Geschwindigkeit das Auto erreichte 250 km/h.

Im Februar 1954 wurde der 300 SL vorgestellt. Im März 1957 begann die Produktion des 300 SL Roadster, den Elvis Presley selbst fuhr.

Kultige Mercedes-Autos

Die Geschichte von Mercedes-Benz umfasst viele Fahrzeuge, die zu Ikonen geworden sind. Bemerkenswert ist die Generation der S-Klasse.In den Jahren 1975-1986 wurde der Mercedes W123, im Volksmund "Fass" genannt, gebildet.

In den 80er Jahren debütierte das Modell 190, das in den Jahren 1982 bis 1993 produziert wurde und durch die C-Klasse ersetzt wurde, gleichzeitig erschien der beliebte Mercedes W124, der bis 1997 produziert wurde. Danach erscheint der W210 auf dem Markt, seit 2002 wird er durch die Versionen W211, W212 ersetzt. Es sind diese Modelle, die Klasse E genannt werden.

Das Unternehmen hat auch eine erfolglose Partnerschaft mit dem Amerikaner Chrysler. 1998 kauft Mercedes die Aktien zurück Amerikanisches Unternehmen... Dadurch erhielt Daimler-Benz die Chance auf einen breiteren Zugang zum US-Markt. Durch diese Vereinbarung wurde der Markenname geändert in Daimler Chrysler und dauerte fast 10 Jahre. Die Entscheidung, die Partnerschaft zu beenden, wurde durch die schlechte finanzielle Lage von Chrysler beeinflusst. Nach dem Verkauf der Anteile des amerikanischen Konzerns trägt das Unternehmen den Namen Daimler AG und Mercedes-Benz ist der Name einer der Marken des gleichen Konzerns. produziert Mercedes-Modelle der Klasse A, B, C und E.

Moderne Autos

Moderne Automodelle zeichnen sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch als ihre Vorgänger aus. Sie sind jedoch Beispiele aus Sicherheitsgesichtspunkten. Wie andere Marken setzt Mercedes auf Langlebigkeit und Leistung. Schließlich gilt sein Auto immer noch als das prestigeträchtigste der Welt. Die IAA in Frankfurt (September 2011) feierte den 125. Geburtstag der Marke Mercedes, einer Marke mit langer und reicher Geschichte.

Die Geschichte von Mercedes-Benz, einer der Multifunktionssparten des deutschen Herstellers, reicht über ein Jahrhundert zurück. Hunderttausende dieser Fahrzeuge sind heute unterwegs und zählen nach wie vor zu den Topsellern. Sie gelten als einige der zuverlässigsten Autos in der Produktion, und die Mercedes S-Klasse gilt als "das langlebigste Auto, das je gebaut wurde".

Die Daimler AG ist zu einem Symbol des Engagements für technische Innovation geworden und ist ein integraler Bestandteil der deutschen Wirtschaft. Mercedes-Benz ist nicht nur einer der bekanntesten Automobilhersteller der Welt, sondern auch einer der größten. Nur ein Werk in Bremen kann 300 Fahrzeuge pro Tag produzieren.

Mercedes Benz - Deutsches Unternehmen spezialisiert auf die Herstellung von Automobilen. Sie ist das Hauptvermögen des Konzerns Daimler AG. Heute beträgt die Kapitalisierung der Daimler AG € 74 Mrd. Im Rating von The World's Biggest Public Companies, herausgegeben vom Forbes-Magazin, belegt der Konzern Platz 24. Der Umsatz von Mercedes-Benz im Jahr 2016 überstieg 89 Mrd. €, was etwa 50 % des Gesamtumsatzes des Konzerns entspricht. Laut Analysten verkaufte das Unternehmen 2016 über 2 Millionen Fahrzeuge.

Die Geschichte des Unternehmens geht auf zwei Erfinder zurück, die zunächst getrennt voneinander handelten. Am 29. Januar 1886 patentierte der Deutsche Karl Benz seine Erfindung - ein Auto mit Viertakt-Benzinmotor. Zur gleichen Zeit baute ein anderer Ingenieur, Gottlieb Daimler, eine motorisierte Kutsche mit Verbrennungsmotor. Beide Ingenieure gründeten ihre eigenen Unternehmen: K. Benz nannte sein Unternehmen Benz & Cie, G. Daimler nannte sein Unternehmen Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Interessante Tatsache! Mercedes-Autos erschienen 1901 von DMG. Benannt wurden die Wagen nach der Tochter des technikinteressierten Kaufmanns Emil Jellinek, Vertreter der französischen Niederlassung der Firma G. Daimler.

Zuerst Mercedes-Auto entwickelte eine Geschwindigkeit von 60 km/h und war eines der schnellsten Autos seiner Zeit. Nach der Niederlage Deutschlands im Ersten Weltkrieg und dem Beginn einer schwierigen wirtschaftlichen Situation im Land begann der Autoabsatz einzubrechen. Unter diesen Bedingungen unterzeichneten die konkurrierenden Benz & Cie und die DMG erstmals 1924 einen Kooperationsvertrag und fusionierten im Sommer 1926 offiziell zum Unternehmen Daimler-Benz. Die Produkte wurden unter der Marke Mercedes-Benz hergestellt.

Das Emblem des neuen Unternehmens erhielt einen dreizackigen Stern (übernommen von Daimler), umrahmt von einem Kranz (dieses Element erhielt es von Benz & Cie). Anschließend wurde der Kranz im Emblem in einen Kreis verwandelt.

10 Interessante Fakten Sie können die Marke aus dem Video erfahren.

Phasen der Unternehmensentwicklung

Ferdinand Porsche wurde Leiter des neuen Unternehmens. Unter seiner Führung gab es eine Reihe von Autos mit Kompressoreinheit und ein Sechszylinder-Motor, der die Basis für die zukünftige S-Reihe wurde. F. Porsche arbeitete 2 Jahre bei Daimler-Benz, in denen es ihm gelang, den Grundstein zu legen stabile Entwicklung Unternehmen.

Zeitraum 1926-1940 war für das Unternehmen sehr erfolgreich. Während dieser Zeit konnte sie die erste Serie veröffentlichen einen Wagen mit einem Dieselmotor ausgestattet, und kehren zum Automobilrennsport zurück, dessen Teilnahme seit jeher ein Zeichen für ein erfolgreiches Unternehmen ist.

Mercedes-Benz 180, Foto: pixabay

Der Zweite Weltkrieg die Entwicklung von Daimler-Benz negativ beeinflusst: die meisten Fabriken wurden zerstört und Fachkräfte waren Mangelware. Erholung Produktionsstätten und die Veröffentlichung des ersten Autos dauerte etwa ein Jahr. Vollständige Genesung Fabriken und deren Modernisierung wurden 1949 abgeschlossen.

Anfang 50 Die Unternehmensleitung hat sich für eine großangelegte Entwicklung der Produktionsbasis entschieden. Dafür wurden mehrere neue Modelle entwickelt, die auf unterschiedliche Preissegmente... Am meisten erfolgreiches Auto wurde Mercedes-220, deren Verkäufe in neun Jahren 18,5 Tausend Einheiten betrugen.

Vor den frühen 1980er Jahren der Daimler-Benz Konzern hat sich praktisch ohne Konkurrenz ausländischer Hersteller stetig weiterentwickelt. In dieser Zeit hat das Unternehmen eine Reihe erfolgreicher Modelle in allen Segmenten herausgebracht: Premium (Mercedes-300S und Mercedes-W189 "Adenauer"), Sport (Mercedes-Benz W196 und Mercedes-Benz 300SL) und Mittelklasse (Mercedes W180, Mercedes W128 und Mercedes 190SL).

Anfang der 80er Jahre deutsche Unternehmen weltweit Automobilmarkt fing an zu quetschen Japanische Hersteller... Sie boten an Qualitätsprodukt für viel Niedrigerer Preis... Diese Situation veranlasste die Geschäftsführung von Daimler-Benz, ein neues Entwicklungsmodell für das Unternehmen zu beschließen. Die Ingenieure und Designer des Unternehmens haben das Lineup der Marke komplett neu gestaltet. Wurde gestartet neue S-Klasse und öffnen neue Nische- Geländewagen (W460 oder Geländewagen).

Interessante Tatsache! Der Auftritt des Geländewagens war etwas spontan. Dieses Auto wurde zunächst persönlich für den iranischen Schah Mohammed Pahlavi entwickelt. Während der Revolution von 1977 verlor er jedoch die Macht und das deutsche Unternehmen verlor seinen Kunden. Daher entschied man sich, den Geländewagen zu einem zivilen SUV zu machen.

Der Beginn der 80er Jahre war geprägt von einer weiteren wichtigen Entscheidung der Daimler-Benz-Geschäftsführung – die Vorbereitungen für den Ausbau des US-Marktes, der immer ausländischen Herstellern feindlich gegenüberstand, begannen. Auch zu diesem Zeitpunkt gehörte die Sorge dazu Tuning-Firmen(Brabus und AMG) und gemeinsam mit Porsche wurde die Baureihe Mercedes 500E auf den Markt gebracht.

In den 90er Jahren arbeitete das Unternehmen weiter an der Entwicklung neuer Modelle und beschloss, seine Fahrzeugklassifizierung zu verbessern. 1998 kam es zu einem der größten Deals des Jahrzehnts: Daimler-Benz fusionierte mit dem amerikanischen Konzern Chrysler Corporation. Der neue Konzern mit dem Namen DaimlerChrysler hat sich zum Weltmarktführer auf dem Automobilmarkt entwickelt.

Zu Beginn der 2000er Jahre umfasste die Fahrzeugpalette des Unternehmens 12 Modelle, dank denen DaimlerChrysler in fast allen Preissegmenten vertreten war.

Im Frühjahr 2007 hat der DaimlerChrysler-Vorstand den Vorschlag des Investmentfonds Cerberus Capital Management über Chrysler-Verkauf Gruppe. Der Transaktionswert überstieg $ 7 Mrd. Der Konzern kehrte zu seinem früheren Namen Daimler AG zurück.

Im Winter 2008 wurde die Daimler AG Anteilseigner der russischen KAMAZ. Für 10 % der Anteile zahlte das deutsche Unternehmen etwa 250 bis 300 Millionen US-Dollar.

Eine der jüngsten Investitionen der Daimler AG ist ein Einstieg in das Kapital des Elektroautoherstellers TeslaMotors. Heute besitzt der deutsche Konzern 10 % der Anteile des amerikanischen Unternehmens.

Mercedes-Benz Wettbewerber

Der Automobilmarkt ist einer der wettbewerbsintensivsten der Welt. Der absolute Weltmarktführer ist Japanischer Toyota das 2016 mehr als 7 Millionen Autos verkaufte.

Mercedes konzentriert sich auf die Produktion von Mittelklasse-, High-End- und Luxusautos. Der Absatz des Unternehmens im Jahr 2016 belief sich auf 2 Mio. Einheiten, das sind 9 % mehr als im Jahr 2015. Unter den Marken mit ähnlicher Preisorientierung sind die Hauptwettbewerber von Mercedes-Benz deutsche bmws(1,94 Millionen verkaufte Autos im Jahr 2016) und Audi (1,84 Millionen verkaufte Autos), japanischer Lexus (0,63 Millionen verkaufte Autos) und Schwedischer Volvo(0,53 Millionen verkaufte Autos).

Mercedes-Benz in Russland

Die Geschichte der Arbeit von Mercedes in Russland beginnt in den Tagen der UdSSR. 1973 unterzeichnete das Unternehmen einen Kooperationsvertrag mit den Behörden Sovietunion, danach wurden die Produkte des Konzerns auf einer Sonderausstellung präsentiert. Im Winter 1974 wurde in Moskau eine offizielle Repräsentanz des Unternehmens eröffnet.

Bei den Olympischen Spielen 1980 war die Daimler-Benz AG Offizieller Lieferant Transport Equipment, die das Organisationskomitee mit Bussen und Autos versorgt.

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion war die Daimler-Benz AG die erste ausländische Firma offiziell in Russland eröffnet. 2005 zog das Büro des Unternehmens in den Leningradsky Prospekt um. Dort wurde auch das erste Autohaus der Daimler AG in Russland eröffnet. Heute hat das Mercedes-Händlernetz in Russland mehr als 50 Partner.

Unternehmen heute

Im Jahr 2017 unter Mercedes-Marke Folgende Produkte werden hergestellt:

• Personenkraftwagen Mercedes-Benz Autos, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG und Smart;
• Lastkraftwagen;
• Busse.

Der Konzern umfasst auch zwei Finanzbereiche - Mercedes-Benz Bank AG und Mercedes-Benz Financial.

Dank eines lauten Skandals mit einem der Hauptkonkurrenten Volkswagen AG (Engine Emissions Rigging) und gute Leistung Umsatz im vergangenen Jahr stieg der Wert der Aktie der Daimler AG von 63 € / Stück. bis 69 € / Stk.

Auf Mercedes-Werke Heute beschäftigt es 140.000 Mitarbeiter und der Betriebsgewinn des Unternehmens überstieg 2016 € 8 Mrd. Im Global 500 Ranking, erstellt von Brand Finance, Mercedes-Marke auf 21 Positionen mit einer Schätzung von 35,5 Mrd. € platziert.

Geschichte Marke Mercedes-Benz kannst du dir im Video anschauen.