Wir beginnen Veröffentlichungen zur Selbstreparatur und Wartung eines Kia Rio-Autos der 3. Generation mit einem Überblick über die positiven und nicht sehr Eigenschaften und Qualitäten dieses Autos.
Kia Rio 3 ist ein Personenwagen mit Frontantrieb der Hyundai Solaris-Klasse, Chevrolet Aveo, Volkswagen Polo. In Optik und Ausstattung richtet er sich an junge Käufer. Wie die Entwickler versichern, hat Rio 3 die optimalsten Parameter eines städtischen Jugendfamilienautos, das unter seinen Klassenkameraden den geräumigsten Innenraum, eine hohe Bodenfreiheit und einen geräumigen Kofferraum hat.
Modellgeschichte
Die Präsentation der 3. Generation Kia Rio in der Fließheckkarosserie fand am 1. März 2011 während des Genfer Autosalons statt, in der Limousinenkarosserie im April desselben Jahres in New York. Seit dem 15. August 2011 wird der speziell für die Bedingungen der GUS vorbereitete Rio 3 im Hyundai-Werk in St. Petersburg montiert. Neben der Russischen Föderation wird das Auto in China, Südkorea, Ecuador, Indonesien und auf den Philippinen produziert.
Angesichts des Fehlens neuerer Statistiken, aber wenn wir davon ausgehen, dass das Werk in St. Petersburg 100.000 Kia Rio 3 pro Jahr produziert, dann von 2011 (Produktionsbeginn des Rio 3) bis 2016 etwa 500.000 Autos dieses Modells.
Komplette Sets und Eigenschaften
Kia Rio 3 ist mit 1,4- und 1,6-Liter-Motoren mit einer Leistung von 106 und 123 PS ausgestattet. (In China hergestellte Motoren, die Ressource beträgt 150-250.000 km, abhängig von den Betriebsbedingungen sowie dem Getriebetyp (Motoren mit Automatikgetriebe haben eine längere Lebensdauer)). Getriebe 5- und 6-Gang "Mechanik" und 4- und 6-Gang "Automatik". Die Bodenfreiheit beträgt 16 cm, das Kofferraumvolumen der Limousine 500 Liter (alle vier Räder passen), das Schrägheck hat 389, das Leergewicht liegt bei 1150 kg, der Gastank 43 Liter. Beschleunigungszeit auf 100 km je nach Motorleistung von 10,3 s bis 13,6 s. Der Verbrauch in der Stadt beträgt 7,6-8,5 Liter, auf der Autobahn - 4,9-5,2, im kombinierten Zyklus - 5,9-6,4 Liter.
Die vollständigen technischen Merkmale des Kia Rio-3 finden Sie in der folgenden Tabelle.
Fotobewertung von Kia Rio-3
Bewertungen und Betriebserfahrung
Autobesitzer weisen auf die folgenden problematischen Aspekte der Verarbeitungsqualität und der verwendeten Materialien hin:
- dünne Farbschicht, was dazu führt, dass Späne die Grundierung erreichen. Am häufigsten treten sie an der Motorhaube, den Flügeln und den Schwellen auf.
- es gibt kratzer auf dem inneren kunststoff auch mit geringen Auswirkungen.
- Mangel an guter Schalldämmung(fast alle Autos dieser Klasse sündigen wegen ihres Budgets).
- Modelle mit Sitzheizung kein Leistungsregler, weshalb es notwendig ist, die Heizung regelmäßig auszuschalten und wieder einzuschalten.
- Klimaanlage bei heißem Wetter kommt mit der Innenraumkühlung nicht zurecht.
- Rio 3-Modelle, die vor 2012 veröffentlicht wurden, haben Probleme mit der Lenkstange. Aufgrund des größeren Abstands zwischen einigen Teilen ist ein Klopfen in der Zahnstange zu hören. Um dieses Manko zu beseitigen, hat der Hersteller sogar ein spezielles Reparaturset herausgebracht.
- Besitzer von Rio 3 Edition 2013 Beschweren Sie sich über das Fahren auf der Seite Infolge von Anrufen in Servicecentern wurde der Defekt durch Austausch des Servolenkungsventils behoben.
- wegen falscher Bedienung des Computers, in Autos 2012-2014 gibt es instabiler Leerlauf.
- Die meisten Besitzer des Kia Rio 3 sind männlich negativ über die Funktion des Automatikgetriebes sprechen wegen ihrer "Dummheit" und "Lethargie". Auch beim sanften Beschleunigen wird ein scharfer Gangwechsel beobachtet, wodurch das Auto zuckt. Bei intensiver Beschleunigung arbeitet das Automatikgetriebe normal.
- es gibt keine Beschwerden über die "Mechanik", mit Ausnahme der nicht immer eindeutigen Gangwechsel beim ersten Einfahren in Tausenden von Kilometern. Nach dem "Läppen" der Mechanismen geht alles vorbei. Es gab auch Fälle, in denen das Eingangswellenlager brummte.
- um 80% Rio 3 mit einer Laufleistung von etwa 100.000 km Turbokompensatoren fangen an zu klopfen Seien Sie also bereit, sie zu ersetzen.
- bis 150.000 km Kettenantrieb muss ersetzt werden wegen Dehnung.
- Was das Rio 3-Chassis betrifft, so ist das Auto nach 2012 mit verstärkten Stoßdämpfern und hinteren Federn ausgestattet, die erlaubt, eine bessere Wechselkursstabilität zu erreichen. Allerdings ist die Federung besonders bei kaltem Wetter schwergängig geworden.
- nach Winterfrösten (mehr über strenge Winter in den nördlichen Regionen Russlands) "Aufblähen" von Chrom wird beobachtet auf die dekorativen Elemente des Körpers.
- Einige Autobesitzer haben es bemerkt "weiche" Windschutzscheiben, die nach dem Reinigen mit einem Eiskratzer Kratzer aufwies.
- Rio 3 Ausgabe 2013 gesehen erhöhter Abstand in der Unterkante der rechten Rückleuchte und des Stoßfängers(Kosten der russischen Versammlung).
- Fälle wurden aufgezeichnet, wenn Stoffbezug gespannt was den Innenraum ruiniert.
Videobewertungen
Wir bieten Sehen Sie sich eine Auswahl von Video-Rezensionen über Kia Rio-3 an in dem die Autoren erzählen und zeigen, wie das Auto ist und wie es sich von der Konkurrenz seiner Klasse unterscheidet.
Informative Rezension über Kyo Rio 2012. Auf einfache und dynamische Weise spricht der Autor über die Ausstattung des Autos, die Qualität der Materialien, Optionen und Fahreigenschaften.
Im nächsten Review geht es um das aktualisierte Rio 3 2015. Der Autor wird darüber sprechen, was verbessert, geändert, fertiggestellt und was vom Vorgängermodell übrig geblieben ist.
Und schließlich ein Test-Vergleich des Kia Rio-3 von 2012 und 2015, in dem der Autor mit dem Besitzer des Rio-3 von 2012 über die positiven und negativen Eigenschaften, Vorzüge und Vorteile des Autos spricht. Führt einen detaillierten Vergleich von Exterieur und Interieur mit dem aktualisierten Modell 2015 durch. Der Rückblick ist sehenswert.
Wir werden für die gedrückten Social Buttons dankbar sein!!!
Für russische Käufer ist der Kia Rio in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Comfort, Luxe, Prestige und Premium. Es sei darauf hingewiesen, dass Rio auch in der Standardversion sehr würdig aussieht: Es ist mit einer Klimaanlage, einem Bordcomputer, elektrischen Frontscheiben und Seitenspiegeln (mit integrierten Repeatern), einem Multifunktionslenkrad, einem CD / MP3-Player ausgestattet Player mit 4 Lautsprechern des Audiosystems. Das Winterkit umfasst beheizbare Vordersitze, Lenkrad und Scheibenwaschdüsen. Türgriffe in Wagenfarbe. Lenkrad und Schaltknauf sind mit Leder bezogen. In teureren Ausstattungsvarianten werden Nebelscheinwerfer, Leichtmetallräder, eine bequeme vordere Armlehne, elektrische Heckfenster und 6 Audiolautsprecher angeboten. In der Maximalausstattung verfügt Rio unter anderem über Klimatisierung, schlüssellosen Zugang zum Smart Key-Salon, Motorstart per Knopfdruck, Lederbezug auf der Instrumententafel, Parksensoren hinten und ein Bluetooth-Kommunikationssystem.
In der dritten Generation erhielt Rio aktualisierte 1,4- und 1,6-Liter-Motoren. Der erste Motor mit einer Leistung von 107 PS. Es wird nur für die Ausstattungsvarianten „Comfort“ angeboten, jedoch mit einer Auswahl an Getrieben – dies ist entweder eine Fünfgang-„Mechanik“ oder eine Viergang-„Automatik“. Der 1,6-Liter-Motor hat eine deutlich höhere Leistung - 123 PS. – und wird für Ausstattungslinien ab der Version „Luxe“ angeboten. Gleichzeitig entspricht das Getriebe der höheren Leistung des Motors - dies ist eine Sechsgang-"Mechanik" und eine Sechsgang-"Automatik", obwohl bei einem Schaltgetriebe die Wahl nur auf "Luxe" und beschränkt ist "Prestige"-Modifikationen.
Wie in der vorherigen Generation basiert Rio auf der aktualisierten Hyundai Accent-Plattform mit einem geänderten Radstand, der auf 2570 mm gewachsen ist. Die Aufhängung als Ganzes hat keine globalen Änderungen erfahren. Die Front ist immer noch McPherson-Federbein, das Heck ist halbabhängig. Rios Element sind gute Straßen. Die gesamte Aufhängung ist auf mehr „Steifigkeit“ abgestimmt, wodurch das Auto gut kontrolliert wird und in Kurven einfährt. Der minimale Wenderadius beträgt 5,2 Meter. Eine Bodenfreiheit von 160 mm ist immer noch ein hervorragender Indikator für unsere Straßen. Es gibt noch weitere unbestrittene Vorteile der russischen „Optimierung“ - ein auf 4 Liter erhöhter Waschwasserbehälter, eine Hochleistungsbatterie und ein angepasstes Kaltstartsystem.
In puncto Sicherheit erfüllt Rio natürlich alle aktuellen Standards, wenn wir von der Maximalausstattung sprechen. In der Basisversion ist das Auto mit nur zwei Frontairbags, einem Antiblockiersystem (ABS) mit Bremskraftverteilung (EBD) und einem Notbremswarnsystem (ESS) ausgestattet. Ab der Prestige-Konfiguration umfasst die Ausstattung: seitliche Frontairbags und Kopfairbags sowie eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESC). Im Jahr 2012 erhielt das Auto bei EuroNCAP-Tests ein hohes Ergebnis - maximal fünf Sterne.
Baujahr: 2018
Motor: 1.6 (123 PS) Kontrollpunkt: M6
Bewertung über Kia Rio X-Line 1.6 links: Michail aus Selenograd
Durchschnittliche Bewertung: |
Baujahr: 2018
Motor: 1.6 (123 PS) Kontrollpunkt: A6
Bewertung über Kia Rio X-Line links: Igor aus St. Petersburg
Durchschnittliche Bewertung: 2.84 |
Baujahr: 2017
Motor: 1.6 (123 PS) Kontrollpunkt: A6
Davor bin ich fast vier Jahre lang einen Kia Rio der letzten Generation mit Schaltgetriebe gefahren, das Auto hat 160.000 km ohne ernsthafte Pannen zurückgelegt - die Laufleistung ist ernst, also begann ich darüber nachzudenken, das Auto zu wechseln. Anfangs habe ich sogar überlegt, den neuen Kia Rio einfach in der bisherigen Karosserie mit Automatikgetriebe zu nehmen, zumal solche Autos vergünstigt verkauft wurden. Aber als ich den neuen Kia Rio sah, wurde mir klar, dass ich das brauche. Ich wollte mich dem alten Auto gar nicht nähern. Der Preis des Autos ist nicht sehr gestiegen, aber jetzt ist es eine echte „Golfklasse“, es gibt praktisch kein Budget mehr. In den ersten Tagen nach dem Kauf wollte ich überhaupt nicht aus dem Rad steigen.
Modifikationen KIA Rio III
KIA Rio III 1.4MT
KIA Rio III 1.4AT
KIA Rio III 1.6MT
KIA Rio III 1.6AT
Odnoklassniki KIA Rio III für den Preis
Leider hat dieses Model keine Klassenkameraden...
Besitzerbewertungen KIA Rio III
Kia Rio III, 2012
Vorteile
: Exterieur, Interieur, großer Kofferraum, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.Mängel : leicht steife Federung.
Iwan, Moskau
Kia Rio III, 2011
Wartete auf 1.6 "TOP", in schwarz, gekauft in Poltawa. Ein Auto mit einem hellen Aussehen und einem ziemlich soliden Innenraum. Sowohl der Fahrer als auch die Passagiere bleiben nicht gleichgültig. Live Kia Rio III sieht besser aus als auf dem Foto. Nebelscheinwerfer sehen nachts gut aus. Die Vorderradaufhängung „frisst“ bequem die Boxen auf (meine Bewertung ist „5“), die Hinterradaufhängung ist hart und Karma spritzt (bei Tempo 100), nach den Empfindungen der Passagiere auf dem Rücksitz. Generell ist das Fahrgefühl einfach am coolsten. Das Auto startet, beschleunigt und bremst zügig.
Das Auto ist recht wendig und hat kleine Außenmaße, was ein „Plus“ im dichten Verkehr zum schnellen Umbauen, Überholen, Parken ist. Geräuschisolierung: Wenn der Motor läuft und im Stau steht, hört man seine Arbeit nicht (zunächst sogar ungewöhnlich), es gibt ein Geräusch unter der Motorhaube und im Kofferraum. Übermäßige Motorgeräusche sind in den Bögen wirklich zu hören. "Shumka" - bis "4 plus". Kapazität: Ich habe eine Familie mit 4 Personen, zwei Kinder. Erwachsenengröße - 174 cm, jeder fühlt sich wohl. Dahinter, von den Bekannten, hat noch niemand seinen Kopf oder seine Beine ausgeruht. Es ist genug Platz für alle, in den Kofferraum (500 l) passt alles: Kinderwagen, Taschen, Boxen. Das ist ein echtes Plus für die Familie.
Vorteile : ausgezeichnete Arbeit des Motors, des Automatikgetriebes, der Bremsen, der Klimaanlage. Kofferraum. Benzinverbrauch. Fahrzeugabmessungen.
Mängel : Schwache Lackierung. Steifigkeit einer hinteren Aufhängung.
Sergej, Poltawa
Kia Rio III, 2012
Vorteile des Kia Rio III: hervorragende Schalldämmung. Wenn das Auto aufgewärmt ist, ist es einfach unmöglich festzustellen, ob der Motor läuft oder nicht - es ist so leise. Anständiges Finish, gute Veredelungsmaterialien, stilvolles Armaturenbrett. Wenn die Farbe aller Blinker nicht so langweilig rot wäre, sondern beispielsweise weiß, grün oder gelb, dann wäre die Maschine „Luxus“, sieht aber einfach gut aus. Gut klingende Audiovorbereitung, es besteht aus einem Dualband-Radio und einem Multiformat-Disc-Player. Perfekt schließende Türen machen überhaupt keine lauten und unangenehmen Geräusche. Ansprechendes Bremssystem. Auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gutes Handling. Es gibt einen Overdrive-Modus. Klimatisierung "Respekt". 17,5 Grad – dieser Wert lässt sich problemlos ohne Einschalten der Klimaanlage, sondern einfach mit Klimaautomatik halten. Gut funktionierender Lüfter, umfangreiches Luftkanalsystem. Erstaunliche Sicht, die durch breite Rückspiegel gewährleistet wird, deren verschiedene elektrische Einstellung ebenfalls möglich ist, was Komfort und Bequemlichkeit hinzufügt. Der Kia Rio III wird mit einer 5-Jahres-Garantie geliefert, wenn er bei einem autorisierten Händler gekauft wird.
Vorteile : oben aufgelistet.
Mängel : nicht genug Platz hinten. Kleiner Kofferraum. Starre Aufhängung. Gepolstertes Lenkrad.
Grigory, Wolgograd
Kia Rio III, 2011
Ich habe 2015 einen Kia Rio III praktisch neu gekauft, obwohl er damals 4 Jahre alt war und die Laufleistung nur 6800 km betrug. Vor dem Kauf habe ich Bewertungen gelesen, mich interessierten Schwächen. Gerüchten zufolge wurde die Lederhülle des Lenkrads schnell gelöscht, das Auto war am Heck bei Geschwindigkeit instabil, die Schiene klimperte, fast vom Ausgang des Fließbands, Lackierung. Und dann hat mich das alles nicht beeinflusst, ich habe nach der Reparatur des Traktors nicht das Lenkrad gegriffen, ich war bis zu den Ellbogen in Heizöl, ich bin nicht mit einer Federung in die Luken geflogen, ich habe es getan Fahren Sie nicht durch den Wald und kratzen Sie die Farbe. Obwohl auf der Strecke und 150 lange genug gehalten. Aber hier spielen die 16er-Räder eine wichtige Rolle, mit denen die Premium-Ausstattung auf die Schuhe gestellt wird. Und sogar auf dem Reserverad - die gleiche 16er Gussscheibe. Wie in Reserve. Dies ist ein Pluspunkt. Der Motor hier ist chinesisch, aber seine Ressourcen sind großartig, sie laufen ohne Probleme und in einem Taxi für 300.000 km. Ziemlich sparsam, ich denke 10 Liter in der Stadt. Ich habe ehrlich gesagt nicht nachgemessen, plus/minus 1 Liter ist mir egal. Wenn jetzt der Verbrauch über 13 liegt, wie bei meinem Opel Astra J, dann finde ich das etwas zu viel. Um ehrlich zu sein, ist es im Allgemeinen langweilig, eine Rezension über ein Volksauto zu schreiben, von dem es ein Dutzend gibt. Zuverlässig, wirtschaftlich, wartungsfreundlich. Dieser hier wurde noch nie von einem Händler gewartet. Sie sind einfach nicht in Jakutsk, und es ist gut, dass sie es nicht waren. Öl- und Filterwechsel ist keine heikle Angelegenheit. Dorestyle Automatik (2011-2015) 4-Gang, Drehmomentwandler. Jetzt beträgt die Laufleistung 59.000 km - keine Probleme. Obwohl ich zu denen gehöre, die schon viele Autos gefahren sind. Und für mich ist die Vorstellung, dass Pannen bis zu 100.000 Kilometern passieren können, eine seltsame Sache. Die "Japaner" laufen und laufen 200-500.000 km. Der Salon ist angenehm, dieses Premium-Paket ist das Maximum. Das System der Wechselkursstabilität mit seiner Präsenz gibt dem Management ein wenig Vertrauen, es funktioniert gut, es wurde mit 100 km / h auf den verschneiten Straßen Jakutiens gespielt - alles ist in Ordnung. Der Hauptnachteil des Kia Rio III ist das fehlende Charisma. Es ist schön, aber sehr verbreitet.
Vorteile : Preis. Zuverlässigkeit. Anspruchslosigkeit. Ausrüstung.
Mängel : Mangel an Charisma.
Dmitry, Jakutsk
Kia Rio III, 2015
Und so kam dieser lang ersehnte Tag, an dem ich der Besitzer des Kia Rio III wurde. Freude kannte keine Grenzen. Ein Stück weit ist die Euphorie auch nach einem Jahr noch nicht verflogen. Aber ich werde versuchen, die Vor- und Nachteile objektiv zu bewerten: Die Federung ist sicherlich nicht ideal, sie ist hart und ausschließlich für gute Straßen geschaffen. Auf der Autobahn hohe Geschwindigkeiten (3000 schon bei 90 km/h). Die Lackierung ist schwach, es gibt bereits ein paar Chips auf der Motorhaube. Nun zum Angenehmen: Das Aussehen ist 5+. Der Motor ist sehr gut für 1.4. Handhabung bei angemessenen Geschwindigkeiten (bis zu 120) in der Höhe. Die Bremsen des Kia Rio III ermöglichen eine vorhersehbare Verzögerung. Genügend Platz vorne und hinten. Sehr schönes Interieur für seine Klasse. Im Winter ist das Auto warm, Sitze und Lenkrad beheizt. Gemäß den Vorschriften wechselt das Öl nach 15000, aber ich habe mich entschieden, es durch 7500 zu ersetzen. Der durchschnittliche Benzinverbrauch in der Stadt beträgt 9 Liter, auf der Autobahn 7 Liter. Lew 95. bei Rosneft. Reifen waren Lager Kumho. Ich fahre im Sommer damit. Ich habe die Schuhe auf den Originalguss umgestellt, da ich einen gebrauchten zu einem guten Preis gefunden habe. Es gibt keine besonderen Beschwerden über sie. Reifen sind wie Reifen. Ich habe Klettverschluss für den Winter gekauft und ihn werkseitig gestempelt. Während des Betriebsjahres im Kia Rio III ist nichts kaputt gegangen. Das Auto wird seinem Ruf als problemloses Stadtauto immer noch gerecht.
Vorteile : das Auftreten. Motor. Steuerbarkeit. Angenehmes Interieur. Warmer Ofen. Anspruchslosigkeit.
Mängel : starre Aufhängung. Hohe Drehzahlen auf der Strecke. LKP.
Vitali, Abakan
Kia Rio III, 2012
Ich habe einen Kia Rio III 1,6 Liter Schaltgetriebe "Prestige" in weiß gekauft. Der Innenraum ist für ein Auto der B-Klasse recht geräumig. Mit einer Körpergröße von 189 kann ich noch nicht bequem sitzen. Der Grund dafür ist die fehlende Lenkungseinstellung für die Reichweite. Schmutzabweisende Stoffsitze. Das Multifunktionslenkrad ist mit „Leder“ ummantelt, auch die Blende ist teilweise mit „Leder“ bezogen. Die Instrumententafel „Super Vision“ ist stets eine Augenweide. Alle elektrischen Fensterheber. Es gibt eine Armlehne, aber selbst für meine langen Arme ist sie etwas kurz. Stoffeinsätze an den Türen. Geräuschdämmung ist ausreichend. Ich werde es definitiv nicht hinzufügen. Klimaautomatik bläst. Gläser schwitzen noch nicht. Also können wir das sagen, während wir damit fertig werden. Salon Kia Rio III erwärmt sich in 10-15 Minuten. Zufrieden mit dem Vorhandensein von Luftkanälen zu den Füßen der Fondpassagiere. Sie blasen großartig. Headunit spielt leidlich gut. Motor und Getriebe einwandfrei. Gut vereinbart. Übertragungen schalten deutlich ein. Beschleunigung ist schneller als Ford 1.6 L 105 PS und Octavia 1,6 Liter. Es startet leicht (es kostet einen nativen Akku). Sehr nerviges Kupplungsverzögerungsventil. Sobald es warm ist, werde ich es wegwerfen. Bremsen sind ausreichend. Das Bremsen ist vorhersehbar. Bodenfreiheit 160 mm. Jetzt gibt es schon viele aufgetaute Flecken, aber es gibt noch genug Freiraum. Außerdem gibt es einen Metallschutz. Die hinteren Federteller sind niedrig. Der Kofferraum ist groß. Es gibt ein vollwertiges Ersatzrad auf einer Leichtmetallfelge und einen Organizer. Das Gefühl am Steuer des Kia Rio III ist zweigeteilt. Fühlt sich an wie ein "Spielzeug". Die Federung ist steif. Und auf einem guten Untergrund fühlt es sich an, als würde man ein fremdes Auto fahren. Ich mag die Aufnahme von Lichtern und Nebelscheinwerfern am Blinkergriff wirklich nicht. Es leuchtet nicht. Und unterwegs muss man spüren, wo man sie einschaltet. Es gibt automatische Lauflichter. Nun, es ist schwer, es Lauflicht zu nennen. Wenn das Auto läuft, wenn die Handbremse angezogen ist, leuchten die Abmessungen und das Abblendlicht. Insgesamt 10 Glühbirnen. Es gibt einen unangenehmen Moment. Beim Abbiegen dreht sich das Lenkrad mehr nach links als nach rechts. Zumindest die erste Hälfte einer Runde. Die Servolenkung macht keine Nebengeräusche. Und ich glaube nicht, dass es immer passiert. Servolenkungsbehälter geöffnet. Stellenweise sind einige Klumpen vorhanden. Ich werde das System spülen und neue Flüssigkeit hinzufügen. Wenn es nicht hilft, suche ich weiter.
Vorteile : Schlichtheit. Preis. Gute Fahrzeugausstattung.
Mängel : Es gibt keine Einstellung der Lenkradreichweite. Starre Aufhängung.
Nikolaj, Iwanowo
Kia Rio III, 2015
Dieses Auto wurde von mir im Sommer 2016 gekauft. Bisher 35.000 km gefahren. Zwei TÜV beim offiziellen Händler. Es gab keine Probleme. Aber Sie müssen sofort "Schließfächer" aufstellen, und es ist wünschenswert, sie zu "lärmen". In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis werden Sie meiner Meinung nach keine bessere Budgetoption finden. Verbrauch auf der Autobahn 6,5 - 7 Liter, in der Stadt 10 Liter. Beim Beschleunigen über 120 km/h verhält sich der Kia Rio III instabil. Ich versuchte, auf 160 zu beschleunigen, drückte aber nicht weiter, schließlich ist dieses Auto nicht für solche Geschwindigkeiten ausgelegt. Federung Kia Rio III verhält sich normal, ist ein paar Mal an die Box gefahren, hat die Scheiben verbogen. Wenn Sie auf einer normalen Straße fahren, hält das Auto im Allgemeinen sehr lange, aber leider sind wir in Russland. Das Auto macht seine Arbeit gut, ich kann nichts schlechtes sagen. Sie müssen nur den TÜV rechtzeitig bestehen. Davor hatte er einen Pontiac Grand Prix Pkw und einen Chevrolet Kleinbus, ja, natürlich ist der Pontiac bei 200 km/h viel weicher und stabiler, aber der Preis ist entsprechend höher.
Vorteile : Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und Qualität.
Mängel : Die Aufhängung ist steif.
Dmitri, Rostow am Don