Bentley Dominator 1994 Sonderauftrag für den Sultan von Brunei. Sultan von Brunei ist der Besitzer der größten Autosammlung der Welt

In diesem Video öffnet sich ein kleiner Teil des Sultans von Brunei vor uns, der mit seinem Umfang und Kosten die Fantasie verblüfft. Der superreiche Sammler königlichen Blutes entpuppt sich sein Leben lang als leidenschaftlicher Sammler von Autos, unter denen es nicht nur seltene Modelle gibt, sondern auch.

Wenn Sie sich für das Sammeln von Autos interessieren, haben Sie höchstwahrscheinlich von der königlichen Familie von Brunei und ihrer riesigen Sammlung luxuriöser, exotischer und exklusiver Autos gehört. Die Sammlung soll über 25.00 Fahrzeuge haben. Laut Wikipedia gibt es 3 bis 7 Tausend von ihnen.

Das von GTBoard-Benutzern auf YouTube "hochgeladene" Video enthält eine Sammlung verschiedener Fotos aus den Garagen des Sultans. Schaut man sich diese alten Aufnahmen genauer an, findet man eine sehr bescheidene Sammlung von vier McLaren F1, acht Jaguar XJ220, zwei (!) Ferrari FX und einer scheinbar endlosen Serie klassischer Mercedes SL.

Aber das ist nur die Spitze des Eisbergs. Im Video flimmern Bild für Bild Dutzende, Hunderte von Autos, Coupés, Limousinen, Cabrios. Sie alle eint ein hervorragender technischer Zustand, Exklusivität und gigantische Preisschilder. Einige Modelle sind sogar in der gleichen "kanariengelben" Farbe lackiert, mit einem roten (Velours?) Interieur, das in ein Farbschema geändert wurde.

Daten aus Wikipedia:

Hassanal Bolkiah ist Autosammler. In seiner Sammlung befinden sich nach verschiedenen Schätzungen zwischen 3000 und 7000. Die Sammlung umfasst seit 1980 mehr als 600 Rolls-Royce-Autos, etwa ein halbes Tausend Ferraris, Koenigseggs sowie Formel-1-Meisterschaftswagen.

Es ist leicht zu berechnen, dass, wenn sich wirklich mehr als 3.000 Geräte in der Sammlung befinden, selbst wenn Sie jeden Tag ein neues Auto nehmen und die Tore zahlreicher Garagen verlassen (wie Sie auf dem Foto sehen können, einfach so verlassen) eine Garage ein Problem ist), wird es mehr als 10 Jahre dauern, bis sich ein Kreis geschlossen hat und der Besitzer seine gesamte Sammlung in Aktion ausprobiert hat. Aber es wird sicherlich erweitert ... Im Allgemeinen eine Aufgabe.

Um die Automobilsammlung des Sultans von Brunei Hassanal Bolkiah ranken sich Legenden: Tausende von Autos lagern bekanntlich in mehreren Garagen, von denen viele entweder in Einzelexemplaren existieren oder auf Sonderbestellung des Sultans in limitierter Auflage produziert wurden. Die Sammlung wird auf mehrere Milliarden Dollar geschätzt. Aber nicht alle exklusiven Autos von Hassanal Bolkiah sind einzigartig schön.

Ferrari F50 Bolide

Hassanal Bolkiah zeigt seine automobilen Schätze selten der Öffentlichkeit, so dass die Öffentlichkeit dank zufälliger Fotografien von nicht bester Qualität von der Existenz vieler Autos weiß. Im Internet ist es äußerst schwierig, qualitativ hochwertige Fotos des exklusiven F50 Bolide zu finden, der für den Sultan gebaut wurde. Technisch ist dieser F50 unverändert geblieben (der gleiche V12-Motor, das gleiche Getriebe), aber die neue Karosserie sieht komplett anders aus als das Original - es gibt einen riesigen Flügel, und eine seltsame dreiteilige Heckoptik, und eine rein "asiatische" Vorderes Ende.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

Der XJ300, auch als Monaco XJS bekannt, wurde in einer Auflage von 10 veröffentlicht - oder besser gesagt nicht veröffentlicht, sondern wurde aus einem regulären XJS-Coupé zu einem neuen Modell. Alle wurden an wohlhabende Staatsoberhäupter verkauft, aber es war der Sultan von Brunei, der das Auto mit dem Zeichen "1 aus 10" erhielt. Insgesamt bei weitem nicht das abstoßendste Auto, obwohl die Kombination aus der Wölbung der Frontpartie und der geraden Linienführung des Ur-XJS kein Kunstwerk ist.

Ferrari Testarossa F90 Speciale

Trotz der Tatsache, dass bereits 1988 sechs Exemplare des F90 an den Sultan geliefert wurden, erfuhr die Öffentlichkeit erst zu Beginn des 21. Jahrhunderts von ihrer Existenz. Das Projekt wurde von Enrico Fumia, dem Leiter der experimentellen Entwicklung des Karosseriewerks Pininfarina, betreut. Die Unterschiede zum Serienauto waren wie beim F50 Bolide minimal - eine neue Karosserie mit abnehmbaren Dachpaneelen (das sogenannte T-Top), Kühler nach vorne verlegt, ein neues Interieur. Aber das Design...

Ende der 80er und Anfang der 90er lief es für Bentley nicht gut und Hassanal Bolkiah trug maßgeblich zum Erhalt der Marke bei – dank seiner Sonderaufträge, mit denen das Unternehmen gutes Geld verdiente, konnte das Unternehmen aus Crewe überleben in unruhigen Zeiten. Der Bentley B3 ist eine gemeinsame Idee des britischen Unternehmens und des Pininfarina-Studios. Die Basis für das eher seltsame (und 12 Stück davon produzierte) Coupé war der monumentale Continental R.

Eine weitere Variation des Testarossa-Themas ist der Ferrari Mythos. Der Sultan von Brunei besitzt zwei solcher Maschinen, und eine weitere (der allererste Suchprototyp) gehört direkt Pininfarina. Der Roadster mit einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km / h wurde erstmals 1989 auf der Tokyo Motor Show gezeigt. Aber ist es schöner als ein normaler Testarossa?

Bentley Freibeuter

Auto von 1996 - wie Sie wissen, dachte Bentley damals noch nicht einmal an einen Continental GT. Die Ähnlichkeiten zwischen einigen Bucaneer-Elementen und dem Continental GT sind jedoch auffällig. Das Exklusiv für den Sultan wurde vom französischen Atelier Heuliez gefertigt. Unter der Haube steckt ein 6,75-Liter-V8. Es sind genau sechs solcher Maschinen bekannt, die für Bolkiah gebaut wurden, aber wie viele davon tatsächlich sind, ist unbekannt.

Im Allgemeinen hatte der Sultan von Brunei eine überwältigende Liebe für die Marke Bentley. Erst jetzt gefielen ihm die Serienautos eindeutig nicht und er bestellte auf deren Basis etwas Einzigartiges. Von diversen Kombis bis hin zu diesen seltsamen Rapier-Limousinen, die in einer Auflage von sechs Stück produziert wurden. Einer von ihnen gehört Jeffrey, dem Bruder des Sultans. Es sind seine exklusiven Autos (darunter der Ferrari 456 Venice), die am häufigsten in London zu finden sind. Der Rapier ist dem Bucaneer technisch sehr nahe: der gleiche V8 mit Turbolader, das gleiche Custom-ZH-Chassis.

Aston Martin V8 Vantage Special Series II

Während der erste „Sonderserien“ V8 Vantage mit Retro-Touch im Stile des DB4 Zagato noch recht vernünftig aussah, war die gesichtslose zweite Serie schon eindeutig nicht jedermanns Sache. Ein Versuch, das Erscheinungsbild des mittelalten Vantage im Stil des damals neuen DB7 moderner zu gestalten, erwies sich als wenig erfolgreich. Auf technischer Seite wiederholten alle drei gebauten Autos der zweiten Serie den stärksten Aston Martin V8 Vantage N600 mit einem 600 PS starken Zwei-Kompressor-Motor – dieses spezielle Modell diente als Basis.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Über dieses Auto ist nicht viel bekannt: Sein Design wurde im Studio Bertone entworfen und die Auflage betrug nur zwei Exemplare. Beide Autos, dunkelrot und dunkelblau, gehören der Familie des Sultans. Die Motoren werden vom Flying Spur Modell (6,75 Liter V8) verbaut. Informationen darüber, ob die Motoren beim "Transplantation" -Verfahren ein Aufladesystem erhalten haben, unterscheiden sich: Eine Reihe von Quellen berichten, dass die Motoren atmosphärisch blieben, während andere - dass sie eine Garrett-Turbine erhielten.

Rolls-Royce Schwarzer Rubin

Obwohl Black Ruby offiziell dem Sultan gehörte, fuhr ihn sein exzentrischer Bruder (dies erklärt das "originale" Nummernschild - Jeffrey besitzt schließlich eine Yacht namens SS Tits). Die Hände des DC Design Studios verwandelten den Nissan 350Z in ein exklusives V12-Coupé, das 2010 für 1 Million Euro verkauft wurde.

Der FX von Pininfarina ist außen sehr gewagt und „amerikanisch“, innen Hightech. Dieses 1995 entstandene Auto kann kaum als das beste Werk von Pininfarina bezeichnet werden, aber technisch ist es interessant: Mit dem 512M-Motor (und der FX wird auf seiner Basis gebaut) haben sie ein sequentielles Getriebe mit Schaltwippen von Williams geheiratet - ja , das Formel-Rennteam - 1. Sechs dieser Autos leben noch in Brunei, und ein Auto wurde von dem berühmten Kunden abgesagt. Pininfarina verkaufte das Gratisexemplar Nummer 4 an Dick Marconi.

Bentley-Dominator

Während die Welt den Bentayga als den ersten Bentley SUV bezeichnet, ist der Sultan von Brunei bereit zu beweisen, dass dies nicht stimmt. Sechs Dominator-SUVs zu einem Preis von jeweils drei Millionen Pfund wurden Mitte der 1990er Jahre an den Sultan ausgeliefert. Nach den Fahrgestellnummern der Autos gibt es Grund zur Annahme, dass die luxuriösen "Dominators" auf Basis der zweiten Range Rover-Generation gebaut wurden - mit 4,0- und 4,6-Liter-Motoren, die unverändert blieben.

Aston Martin Lagonda Vignale

Auf dem Genfer Autosalon 1993 gezeigt, wurde Ghias Aston Martin Lagonda Vignale um ... ein Lincoln Town Car herum gebaut (damals, wenn Sie sich erinnern, gehörte Aston Martin Ford). Natürlich war es nicht prestigeträchtig, den Ford V8 zu verwenden, daher wurde er durch einen 5,9-Liter-V12 ersetzt - Gerüchten zufolge ist dies derselbe Motor, der später beim Vanquish auftauchte. Anschließend veröffentlichte Ghia mehrere Nachbildungen dieses Autos (einige hatten ein vereinfachtes Interieur, andere hatten kleinere tatsächliche Abmessungen), aber der einzige Original-Prototyp gehört Hassanal Bolkiah, der eineinhalb Millionen Pfund für das Auto bezahlt hat.

Rolls-Royce Silver Spur Goldlimousine

Die Hochzeitslimousine für seine Tochter hat Hassanal Bolkiah 14 Millionen Dollar gekostet. Dieser Rolls-Royce hat keine Supertechnologie, keine exklusive Karosserie (na ja, im Heckteil gibt es einen Thron für Brautpaare), aber es gibt eine Vielzahl von Stuckleisten, die mit 24-Karat-Gold überzogen sind. Wer einen solchen exklusiven Auftrag genau ausführte, ist unbekannt. Es ist möglich, dass alle Operationen von Rolls-Royce selbst durchgeführt wurden.

Hassanal Bolkiah – der Anführer des kleinen Sultanats Brunei – ist eine wahrhaft legendäre Persönlichkeit. Und Legenden über ihn tauchten Ende des 20. Jahrhunderts auf, als der Sultan von Brunei als reichster Mann der Welt anerkannt wurde. Nachdem Hassanal Bolkiah 1967 den Thron bestieg, wurde er der 29. Herrscher von Brunei. Übrigens ist er nicht nur Sultan, sondern auch Ministerpräsident, Verteidigungs- und Finanzminister sowie Oberhaupt der örtlichen Religionsgemeinschaft. Darüber hinaus besteht die Regierung von Brunei ausschließlich aus nahen Verwandten des Sultans.

Als Erbe des Reichtums der Bolkhiak-Dynastie, die sich über mehr als sechs Jahrhunderte erstreckte, ist dieser Mann an Luxus gewöhnt. Es ist erwähnenswert, dass der Sultan von Brunei nicht nur allein lebt, sondern auch seine Untertanen leben lässt. Der Anteil des BIP pro Kopf des Sultanats macht diesen Staat zu einem der reichsten der Welt. Aber Brunei wurde vor nicht allzu langer Zeit von Großbritannien unabhängig: erst 1984. Das bedeutet eine umsichtige und weitsichtige Führung des Landes. In diesem Jahr feiert der Herrscher von Brunei seinen 70. Geburtstag.

Hassanal Bolkiah ist in der Welt nicht nur für sein Vermögen und seine erfolgreiche politische Langlebigkeit bekannt. Er ist auch ein begeisterter Autoenthusiast und Sammler. Der Sultan von Brunei ist der Besitzer einer riesigen Sammlung von Supersportwagen, und viele dieser Autos wurden speziell für ihn angefertigt.

Die Sammlung der Autos des Sultans ist im wahrsten Sinne des Wortes reich: sowohl in der Anzahl der Exponate als auch in ihrem Wert. Es besteht aus Autos der teuersten und renommiertesten Marken: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche und viele andere. Den ehrenvollsten Platz in den Garagen des Sultans nehmen exklusive Ferrari-Modelle und Formel-1-Autos ein. Es ist bekannt, dass hier seit 1980 alle Formel-Meisterschaftswagen gesammelt werden. Der Sultan kaufte die Autos direkt von den Besitzern. Anscheinend hat Hassanal Bolkiah eine Gabe, Angebote zu machen, die nicht abgelehnt werden können.

Da der Herrscher von Brunei Absolvent der British Air Force Academy ist, ist er selbst ein erstklassiger Pilot in Luft- und Bodenfahrzeugen. Die genaue Größe der Sammlung des Sultans ist unbekannt. Jedenfalls werden Tausende von Autos gezählt. Nur Mercedes hat mehr als 700 Exemplare.

Das einzige Bedauern ist, dass die Autos aus dieser Sammlung die meiste Zeit verstauben und die Geschwindigkeit vermissen. Egal wie oft der Sultan das Auto wechselt, bis jede Kurve ...

Gerüchten zufolge hat der Sultan in den letzten Jahren bereits aufgehört, seine Autosammlung aufzufüllen und verkauft sogar etwas. Vor nicht allzu langer Zeit wurde ein einzigartiger Lamborghini LM002 Kombi im Internet versteigert. Dieses Auto aus dem Jahr 1986 wurde im Auftrag von Hassanal Bolkiah in einer einzigen Kopie hergestellt. Auch andere Autos aus seiner Sammlung erschienen bei der Auktion. Der Sultan berichtet natürlich niemandem über die Gründe.

Hier können Sie weitere Exponate aus der luxuriösen Sammlung des Herrschers von Brunei sehen.

Sultan Brunei ist auf der ganzen Welt nicht nur für seinen unzähligen Reichtum bekannt, sondern auch für seine riesige Sammlung teurer Supersportwagen, die auf Bestellung gefertigt wurden. In den Garagen von Hassanal Bolkiah stehen nicht Hunderte, sondern Tausende von Autos. Sie sind in geheimen Hangars untergebracht und werden von einem speziell ausgewählten Fachpersonal betreut. Und doch sehen nicht alle Autos von Sultan Bolkiah gut aus. In diesem Test werden wir uns auf nicht die schönsten Autos aus dieser exklusiven Kollektion konzentrieren.

Ferrari F50 Bolide

Dieses F50 Bolide Auto wurde speziell für den Sultan von Brunei entworfen. Und obwohl die "Füllung" des Autos intakt blieb, unterscheidet sie sich äußerlich von der Originalversion. Es fällt schwer, die in asiatischer Manier gefertigte Frontpartie, den riesigen Heckflügel und die 3-teilige Optik nicht zu übersehen.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

Zu einer Zeit wurde der Jaguar XJ300 in einer limitierten Auflage veröffentlicht - nur 10 Autos. Das Auto mit der tabellarischen "1 aus 10" wurde in die Garage des Sultans gefahren. Es ist fair zu sagen, dass dies nicht das lächerlichste Auto ist, obwohl es ziemlich schwierig ist, es als Designgedanken zu bezeichnen.

Ferrari Testarossa F90 Speciale

1988 wurde der Sultan gleichzeitig Besitzer von sechs Testarossa F90 Speciale, was erst vor wenigen Jahren der Öffentlichkeit bekannt wurde. Dieses Auto unterscheidet sich von der Serienversion nur durch eine Karosserie mit abnehmbarem Dach und einem neuen Interieur.

Bentley b3

In den 1980er und 90er Jahren, als das Unternehmen eine Krise durchmachte, war es der Sultan von Brunei, der dazu beitrug, die Marke zu erhalten. Das Unternehmen verdiente mit seinen Sonderaufträgen ausgezeichnetes Geld und konnte dank ihnen in schwierigen Zeiten überleben. Dieses Auto ist die Idee von Bentley und Pininfarina.

Ferrari-Mythos

Der Sultan hat zwei Ferrari Mythos Autos. Dieser Roadster ist in der Lage, auf 290 km / h zu beschleunigen. Aber das Design ist eindeutig nicht jedermanns Sache.

Bentley Freibeuter

Dieser exklusive Bentley aus dem Jahr 1996 für den Sultan wurde von den Handwerkern des Ateliers Heuliez (Frankreich) hergestellt. Gerüchten zufolge gibt es nur sechs dieser Maschinen, und wie viele davon tatsächlich, lässt sich nur erahnen.

Bentley Rapier

Es scheint, dass der Sultan Bentley zugetan ist. Zwar beeindruckten ihn die Serienautos nicht sehr. Der Sultan interessierte sich für Autos, die in einer Stückzahl von nicht mehr als sechs Stück produziert wurden. Der Bentley Rapier erinnert an Bucaneer mit einem benutzerdefinierten ZH-Chassis und Turbo-V8.

Aston Martin V8 Vantage Special Series II

Wenn wir uns dieses Auto ansehen, können wir sagen, dass der Versuch der Designer, ein stilvolles Auto zu bauen, gescheitert ist. Was die Befüllung angeht, wurde er vom Aston Martin V8 Vantage N600 Modell kopiert – unter der Haube steckt ein 600 PS starker 2-Kompressor-Motor.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Dieser wurde in nur zwei Exemplaren veröffentlicht und daher ist sehr wenig darüber bekannt. Beide Autos sind in der Familie des Sultans. Es ist nur bekannt, dass sich unter der Motorhaube des Autos ein 6,75-Liter-V8-Motor befindet. Die restlichen Details lassen sich nur erahnen.

Rolls-Royce Schwarzer Rubin

Der Sultan besitzt das Auto, und sein Bruder fährt diesen Black Ruby. Veredler machten aus dem Auto ein exklusives Coupé, das 2010 für eine Million Dollar versteigert wurde.

Ferrari fx

Der Ferrari FX ist ein wirklich aggressives amerikanisches Auto mit High-Tech-Füllung. Vielleicht war es in Bezug auf das Design ein Fehler der Firma Pininfarina, aber dieses Manko wurde durch die Füllung ausgeglichen. Der 512M Motor funktioniert wunderbar in Verbindung mit einem sequentiellen Getriebe. In Brunei gibt es heute sechs solcher Autos.

Bentley-Dominator

Die ganze Welt glaubt zu Unrecht, dass Bentleys erster SUV der Bentayga ist. Und nur der Sultan von Brunei weiß, dass dem nicht so ist. Mitte der 1990er Jahre erhielt er gleich sechs Dominator-SUVs. Der Preis für jedes Auto betrug 3 Millionen US-Dollar.

Aston Martin Lagonda Vignale

Dieses Auto wurde auf dem Genfer Autosalon 1993 gezeigt. Für den Sultan war ein Auto mit Ford V8 natürlich nicht von Interesse und wurde daher durch einen V12 mit einem Volumen von fast 6 Litern ersetzt. Danach erschienen mehrere Nachbildungen dieses Motors, aber das einzige Original gehört immer noch dem Sultan, der übrigens 1,5 Millionen Dollar für dieses Auto bezahlt hat.

Rolls-Royce Silver Spur Goldlimousine

Welcher Vater würde nicht das Letzte für seine Tochter geben. Doch der Sultan von Brunei hatte noch 14 Millionen Dollar, die er für eine Hochzeitslimousine für seine Tochter auslegte, war eindeutig nicht der letzte. Die Besonderheit der Limousine liegt überhaupt nicht in fortschrittlichen Technologien und nicht einmal in einem exklusiven Salon (obwohl für das Brautpaar am Heck ein Thron installiert wurde). Das Auto sticht unter anderen Limousinen durch eine riesige Menge an Stuckleisten hervor, die ebenfalls mit 24-karätigem Gold überzogen ist. Der Autor des Designs ist unbekannt. Es ist jedoch möglich, dass dies ein Projekt von Rolls-Royce selbst ist.

Sultan Brunei ist weltberühmt für seine Mega-Kollektion von Supersportwagen, von denen die meisten auf Sonderbestellung für ihn angefertigt wurden. Hassanal Bolkiah besitzt die seltenste Sammlung der Welt, die nicht einmal aus Hunderten, sondern aus Tausenden von Autos besteht. Tausende seiner Supersportwagen lagern in geheimen Hangars, die von einem ganzen Team von Spezialisten betreut werden. Seine Sammlung wird auf mehrere Milliarden Dollar geschätzt. Allerdings sind nicht alle exklusiven Autos des Sultans von Brunei schön und attraktiv. Heute schlage ich vor, einen Blick auf 14 nicht die süßesten Autos aus seiner Sammlung zu werfen.

Ferrari F50 Bolide

Hassanal Bolkiah zeigt seine automobilen Schätze selten der Öffentlichkeit, daher weiß die Öffentlichkeit dank zufälliger Fotografien von nicht bester Qualität von der Existenz vieler Autos. Im Internet ist es äußerst schwierig, qualitativ hochwertige Fotos des exklusiven F50 Bolide zu finden, der für den Sultan gebaut wurde. Technisch ist dieser F50 unverändert geblieben (der gleiche V12-Motor, das gleiche Getriebe), aber die neue Karosserie sieht komplett anders aus als das Original - es gibt einen riesigen Flügel, und eine seltsame dreiteilige Heckoptik, und eine rein "asiatische" Vorderes Ende.

Jaguar XJ300 (Monaco XJS)

Ferrari Testarossa F90 Speciale

Bentley b3

Ferrari-Mythos

Bentley Freibeuter

Bentley Rapier

Aston Martin V8 Vantage Special Series II

Während der erste „Sonderserien“ V8 Vantage mit Retro-Touch im Stile des DB4 Zagato noch recht vernünftig aussah, war die gesichtslose zweite Serie schon eindeutig nicht jedermanns Sache. Ein Versuch, das Erscheinungsbild des mittelalten Vantage im Stil des damals neuen DB7 moderner zu gestalten, erwies sich als nicht sehr erfolgreich. Auf technischer Seite wiederholten alle drei gebauten Autos der zweiten Serie den stärksten Aston Martin V8 Vantage N600 mit einem 600 PS starken Zwei-Kompressor-Motor – dieses spezielle Modell diente als Basis.

Rolls-Royce Phantom Majestic

Über dieses Auto ist nicht viel bekannt: Sein Design wurde im Studio Bertone entworfen und die Auflage betrug nur zwei Exemplare. Beide Autos, dunkelrot und dunkelblau, gehören der Familie des Sultans. Die Motoren werden vom Flying Spur Modell (6,75 Liter V8) verbaut. Die Informationen darüber, ob die Triebwerke im "Transplantationsprozess" ein Drucksystem erhalten haben, unterscheiden sich: Eine Reihe von Quellen berichten, dass die Triebwerke atmosphärisch blieben, während andere - dass sie eine Garrett-Turbine erhielten.

Rolls-Royce Schwarzer Rubin

Obwohl Black Ruby offiziell dem Sultan gehörte, fuhr ihn sein exzentrischer Bruder (dies erklärt das "originale" Nummernschild - schließlich besitzt Jeffrey eine Yacht namens SS Tits). Die Hände des DC Design Studios verwandelten den Nissan 350Z in ein exklusives V12-Coupé, das 2010 für 1 Million Euro verkauft wurde.

Ferrari fx

Bentley-Dominator

Während die Welt den Bentayga als den ersten Bentley SUV bezeichnet, ist der Sultan von Brunei bereit zu beweisen, dass dies nicht stimmt. Sechs Dominator-SUVs zu einem Preis von jeweils drei Millionen Pfund wurden Mitte der 1990er Jahre an den Sultan ausgeliefert. Nach den Fahrgestellnummern der Autos gibt es Grund zur Annahme, dass die luxuriösen „Dominators“ auf Basis der zweiten Range Rover-Generation gebaut wurden – mit 4,0- und 4,6-Liter-Motoren, die unverändert blieben.