Mercedes kurz Geschichte der Marke. Über Mercedes-Benz

Als erster Meilenstein in der Geschichte des Marktauftritts des Mercedes-Benz Pkw kann die Eintragung der Firma "Benz & Co." Reinische Gasmotoren-Fabrik, Mannheim, 1.10.1883. Registriert ein Unternehmen Deutscher Erfinder, ein talentierter Ingenieur und einer der Pioniere der Automobilindustrie Karl Benz... Gefährten von Benz waren der unternehmungslustige Kaufmann Max Caspar Rose und der Handelsvertreter Friedrich Wilhelm Esslinger. Neue Firma wurde auf Basis einer Fahrradwerkstatt organisiert, war aber mit Design, Kreation und Verkauf beschäftigt Benzinmotoren.

Karl Benz hatte zu diesem Zeitpunkt bereits Patente für einen von ihm angemeldeten Zweitaktmotor. Verbrennungs und die wichtigsten wichtige Knoten und Autosysteme. Dazu gehörten: ein wassergekühlter Kühler, Kupplungselemente, Gaspedal, Zündanlage und Getriebe. Die Präsenz all dieser Entwicklungen und ermöglichte Benz zu entwerfen. Das erste Auto wurde 1886 von Benz produziert.

Daimler

Parallel zur Entwicklung der Firma Karal Benz wuchs und entwickelte sich ein weiteres Unternehmen, das den Namen "Daimler-Motoren-Gesellschaft" trug. Gottlieb Daimler gründete diese Firma 1890, seine Firma beschäftigte sich mit der Herstellung von vierrädrigen Autos, die zunächst nicht sehr gefragt waren. Wirklich erfolgreich, gelang es dem Designer dieser Firma Wilhelm Maybach erst 1901, es zu schaffen. Die Autos dieser Firma waren die ersten, die den Namen Mercedes erhielten.

In Slumdog Millionaire forderte Mercedes-Benz, seine Logos aus Slumszenen zu entfernen.

Mercedes

Das Erscheinen dieses Namens hat seine eigene Geschichte. Der Legende nach erhielten die Autos ihren Namen dank der hartnäckigen Empfehlungen des Vizekonsuls von Österreich-Ungarn in Nizza, Emil Jellinek, der ein begeisterter und nebenberuflicher Leiter der Daimler-Repräsentanz in Frankreich war. 1899 nahm er in Nizza an einem Daimler-Wagen teil. Als Pseudonym nahm er den Namen seiner Tochter an, deren Name Mercedes war, er gewann das Rennen, woraufhin er entschied, dass dieser Name den Autos des Unternehmens Glück bringen würde.

Ein Jahr später bat Emil Daimler, für ihn ein neues, eleganteres und leistungsstärkeres Automodell zu entwerfen, unter der Bedingung, dass das Auto Mercedes heißen sollte. Die Bestellung von 36 Autos war damals einfach gigantisch und sehr profitabel, und Daimler stimmte allen Bedingungen des Vizekonsuls zu. So entstand der Name, der 1902 offiziell zum Markenzeichen wurde.

Das Mercedes-Emblem – ein dreizackiger Stern – symbolisiert den Einsatz der Motoren des Unternehmens zu Lande, zu Wasser und in der Luft sowie die Überlegenheit des Unternehmens in diesen drei Elementen.

1926, nach dem Zusammenschluss von Daimler und Benz, wurden Autos der neuen des Daimler-Konzerns-Benz wurde als Mercedes-Benz bekannt.

Mercedes-Benz ist eine Premium-Automarke des deutschen Konzerns Daimler AG. Platz unter den drei meistverkauften deutschen Autoherstellern Premium-Autos in der Welt.

Eine Zeit lang entwickelten sich die beiden Autobauer Benz und Daimler parallel. 1926 fusionierten sie zum Daimler-Benz Konzern.

Geburt Benz-Marken stammt aus dem Jahr 1886, als Karl Benz den weltweit ersten dreirädrigen Wagen mit benzinbetriebenem Verbrennungsmotor schuf.

Er war ein talentierter Ingenieur, der bereits über beträchtliche Erfahrung in der Zusammenarbeit mit . verfügte mechanische Maschinen... Seit 1878 hat Karl Benz den Zweitaktmotor intensiv weiterentwickelt, um Fahrzeug keine Pferde.

Am Vorabend des Jahres 1879 erhielt er den ersten Motor. Es folgten eine Reihe von Wechseln von Geschäftspartnern, von denen sich Karl trennte, meist wegen ihrer Skepsis gegenüber der Idee, ein Auto zu schaffen.

Am 29. Januar 1886 erhält Benz ein Patent für die Erfindung eines dreirädrigen Wagens. Der liegende Einzylinder-Viertaktmotor wog etwa 100 kg und war für die damalige Zeit sehr leicht. Sein Volumen betrug 954 Kubikmeter. cm und einer Leistung von 0,55 kW bei 400 U/min. Es hatte die gleichen Konstruktionselemente, die heute für Verbrennungsmotoren charakteristisch sind: eine Kurbelwelle mit Gegengewichten, elektrische Zündung und Wasserkühlen... Für 100 km brauchte das Auto etwa 10 Liter Benzin.

Der erste Mercedes-Benz Pkw (1886)

1893 produzierte Benz die ersten vierrädrigen Fahrzeuge in Dreiradbauweise. Sie waren ein wenig altmodisch, aber praktisch, langlebig und erschwinglich.

Später begann Benz, seine Autos mit Zweizylindermotoren auszustatten. 1900 geriet seine Firma in finanzielle Schwierigkeiten, so dass zuerst französische und dann deutsche Ingenieure eingeladen wurden.

Im Laufe der Zeit wurden Vierzylindermotoren in das Auto eingebaut, und das Geschäft des Unternehmens ging bergauf.

Blitzen Benz erscheint 1909 - Rennauto mit verbesserter Aerodynamik, die mit einem 21.500-cm³-Motor vervollständigt wurde. cm und einer Leistung von 200 PS.

Ein weiteres Unternehmen, die Daimler-Motoren-Gesellschaft, wurde 1890 von Gottlieb Daimler gegründet. Sie begann sofort mit der Produktion eines vierrädrigen Autos, das 4 Jahre zuvor geschaffen wurde. Sein Entwurf stammt von Daimler selbst und dem Autokonstrukteur Wilhelm Maybach.

Zunächst veröffentlichte das Unternehmen nichts Bemerkenswertes, obwohl die Autos gut verkauft wurden. 1901 erscheint der Mercedes-35PS, dessen Motorleistung in seinem Namen steckt. Dieses Modell gilt als erster Vertreter modernes Auto... Es wurde ursprünglich als Rennfahrzeug und später als Straßenfahrzeug entwickelt.

Seinen Namen erhielt der Wagen auf Drängen des Leiters der Daimler-Repräsentanz in Frankreich und des Konsuls der österreichisch-ungarischen Monarchie in Nizza, Emil Jellinek. Er schlug vor, das Modell zu Ehren der Jungfrau Maria der Barmherzigen zu benennen, die auf Französisch Maria de las Mercedes heißt.

Das Auto war fertig Vierzylinder-Motor Volumen von 5.913 Kubikmetern. Nach vielen Überarbeitungen erreichte der Mercedes-35PS 75 km/h, was die damaligen Autofahrer in Erstaunen versetzte.

Mercedes 35 PS (1901)

Die Geschichte der Marke in Russland begann fast unmittelbar nach ihrem Erscheinen am automobilen Horizont. 1890 lieferte die Daimler-Motoren-Gesellschaft ihre Motoren nach Russland. Im Jahr 1894 wurde der erste Auto-Benz, ausgelegt für zwei Passagiere, mit einem 1,5-PS-Motor. Ein Jahr später wird in St. Petersburg der erste Benz-Wagen verkauft, auf dessen Basis das Serienfahrzeug der Benzin- und Gasmotorenfabrik Jakowlew entwickelt wird.

1910 eröffnete die Daimler-Motoren-Gesellschaft ihren ersten Salon in Moskau und wurde zwei Jahre später Lieferant des kaiserlichen Hofes.

Vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs bildete die Daimler-Motoren-Gesellschaft eine breite Palette von Fahrzeugen mit Motoren von 1.568 bis 9.575 ccm. cm, sowie Luxusautos, die Motoren mit ventilloser Gasverteilung verwendeten.

Nach dem Krieg begann Daimler mit der Arbeit an einem Kompressor, der die Motorleistung um das Eineinhalbfache steigern sollte. Die Arbeiten wurden mit Hilfe von Ferdinand Porsche abgeschlossen, der 1923 in das Unternehmen eintrat. Er entwarf das Mercedes 24/100/140 PS-Modell mit einem 6.240 cm³ großen 6-Zylinder-Kompressormotor. cm und Leistung von 100 bis 140 PS. Nach Fusion Daimler und der Benz-Wagen wurde als Mercedes-Benz Typ 630 bekannt.

Im selben Jahr eröffnet die Daimler-Motoren-Gesellschaft eine Repräsentanz in Moskau. Im gesamtrussischen Testlauf belegt die Marke den ersten Platz.

Mercedes 24/100/140 PS (1924-1929)

Die wirtschaftliche Lage in Deutschland nach dem Ersten Weltkrieg zwang langjährige Konkurrenten - Benz und Daimler - um Kooperationsverhandlungen aufzunehmen. In der Folge wurde 1926 ein neues Automobilunternehmen gegründet - der Daimler-Benz Konzern. Die Unternehmen begannen gemeinsam mit der Entwicklung von Autos und Ferdinand Porsche wurde Leiter des Konstruktionsbüros.

Er begann an der Entwicklung von Kompressorwagen zu arbeiten, insbesondere dem Modell 24/100/140, das zum Vorfahren der S-Serie wurde.Diese Fahrzeugfamilie verband Komfort, Luxus und sportliche Leistung. Sie waren stärker, leichter und wendiger. Ihr Auftritt bei Rennwettbewerben brachte dem Autokonzern sofort einen Doppelsieg ein. Aufgrund ihrer Farbe und Größe wurden sie "Weiße Elefanten" genannt.

Mercedes-Benz SSK (1927-1933)

1928 verließ Porsche das Unternehmen mit dem Entschluss, eine eigene Firma zu gründen, und wurde durch den Ingenieur Hans Niebel ersetzt. Er knüpft an die Entwicklungen seines Vorgängers mit dem Mannheim 370 mit 6-Zylinder-3,7-Liter-Motor und dem Nürburg 500 mit Achtzylinder-4,9-Liter-Triebwerk an.

1930 erscheint ein luxuriöser Mercedes-Benz 770 oder "Großer Mercedes", der dem Papst, Kaiser Hirohito, Adolf Hitler, Paul von Hindenburg, Hermann Göring und Wilhelm II. gehörte.

Es war mit einem Reihen-Achtzylindermotor mit einem Volumen von 7.655 ccm ausgestattet. cm, der 150 PS entwickelte. bei 2800 U/min. Mit Kompressor erhöhte sich seine Leistung auf 200 PS und seine Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km / h. Der Motor wurde aggregiert mit Vierganggetriebe Ausrüstung.

Die zweite Generation des Modells war mit einem 155-PS-Motor ausgestattet. Saugmotor und 230 PS aufgeladen. Von 1940 bis 1943 wurden gepanzerte Versionen von Autos mit einer Masse von 5.400 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h hergestellt.

Mercedes-Benz 770 (1930-1943)

Unter der Leitung von Hans Niebel entstehen sehr erfolgreiche Modelle, darunter ein Kleinwagen 170 s Einzelradaufhängung Vorderräder, Sportwagen 380 mit einem 140-PS-3,8-Liter-Kompressormotor, 130 s Heckanbau Motorvolumen von 1 308 Kubikmetern. cm.

1935 wurde Max Sailer Chefdesigner, der die Entwicklung des preiswerten 170V-Modells, des Diesels 260D und der neuen Generation 770 beaufsichtigte, die von den Naziführern so beliebt waren.

Mercedes-Benz 260 D war der erste Personenkraftwagen mit Dieselmotor... Es wurde auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1936 vorgestellt. Bis 1940, als der Daimler-Benz Konzern seine Produktion ganz auf den militärischen Bedarf ausrichten sollte, wurden rund 2.000 Exemplare dieses Modells produziert.

Es war mit einem Vierzylinder-4-Liter-Motor mit hängender Ventilanordnung ausgestattet, der mit einem Vierganggetriebe aggregiert wurde. Mercedes-Benz 260 D erhielt Einzelradaufhängung vorne und hydraulische Bremsen.

Mercedes-Benz 260 D (1936-1940)

Während des Zweiten Weltkriegs konzentrierte sich der Konzern auf die Produktion von Lastwagen und Autos für die Armee. Die Betriebe waren bis September 1944 in Betrieb, dann wurden sie durch die Bombardierung fast vollständig zerstört. Im Januar 1945 entschied der Vorstand des Unternehmens, dass Daimler-Benz keine Sachwerte mehr besitzt.

In den Nachkriegsjahren erholte sich die Automobilproduktion äußerst langsam. Daher baute Daimler-Benz hauptsächlich bereits produzierte Modelle mit veraltetem Design. Das erste Auto, das nach dem Krieg produziert wurde, war die Kleinwagen-Limousine W136 mit einem 38-PS-Motor. Dann kamen der W191 mit vergrößerter Karosserie und der 80 PS starke W187, der später in 220 umbenannt wurde. 1955 erreichte die Produktion der Typen 170 und 220 ein solches Volumen, dass das Unternehmen auch in Zukunft mit einem erfolgreichen und reibungslosen Betrieb rechnen konnte.

Der Konzern liefert seine Autos an die UdSSR. Also, von 1946 bis 1969 in Sowjetische Länder Exportiert wurden 604 Pkw, 20 Lkw, 7 Busse sowie 14 Unimog.

Inmitten der finanziellen und technischen Herausforderungen der Kriegsverwüstung hat die Marke ihren Ehrgeiz als Luxusautohersteller nie vergessen.

Im November 1951, während des Pariser Autosalons, wird es debütiert Executive-Limousine 300 mit leistungsstarkem 6-Zylinder-3-Liter-Motor mit Überkopf Nockenwelle... Dank seiner markanten Optik, der handwerklich hochwertigen Montage, dem Vorhandensein von Radio, Telefon und anderen technischen Innovationen war das Modell ein großer Erfolg bei Politikern, Prominenten und großen Geschäftsleuten. Eines der Exemplare gehörte Konrad Adenauer, Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, zu dessen Ehren die Autos „Adenauers“ genannt wurden.

Das Modell wurde ständig modernisiert, da es von Hand zusammengebaut wurde. 1954 kommt der 300b mit neuem Bremstrommeln und vorderen Belüftungsöffnungen, 1955 - 300er mit Automatikgetriebe, sowie 300Sc mit einem revolutionären Kraftstoffeinspritzsystem.

Mercedes-Benz 300 (1951-1958)

1953 debütiert der Mercedes-Benz 180, der die veralteten 170 und 200 ablösen sollte, aber gleichzeitig günstiger sein sollte als der schicke 300. Das Auto basierte auf einer Monocoque-Karosserie mit klassischen Linien Radkästen, die als Ponton bekannt wurde. Der Ponton, wie er genannt wurde, war geräumig und gemütlicher Salon und wurde mit einem Benzin- oder Dieselmotor vervollständigt. Später kam das Modell 190 mit luxuriöserer Innenausstattung und stärkerem Motor sowie einem Roadster hinzu.

Große „Pontons“ mit einem Sechszylinder-220a-Motor begannen 1954 die Produktion. Zwei Jahre später erschien das Flaggschiff 220S mit einem 105-PS-Motor.

Pontons wurden in 136 Länder exportiert und machten die Marke weltweit bekannt. Insgesamt wurden 585.250 Modelleinheiten produziert.

Mercedes-Benz W120 (1953-1962)

Ebenso gut wie Straßenautos, entwarf das Unternehmen mit Begeisterung den Rennsport. Die 1950er Jahre waren geprägt von einigen hochkarätigen Siegen des sportlichen Mercedes-Benz W196. Doch nach dem tragischen Tod von Fahrer Pierre Levegh und 82 Zuschauern beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans verlässt Mercedes-Benz trotz Titelgewinn die Welt des Sports.

1953 schlug der Geschäftsmann Max Goffman vor, ein Unternehmen für den amerikanischen Markt zu gründen Straßenversion Sportwagen W194. Letzteres hatte eine futuristische Karosserieform und Türen, die sich nach oben öffnen ließen, um das Gewicht zu reduzieren und die Festigkeit zu erhöhen.

Die Premiere des Mercedes-Benz W198 (300SL) fand 1954 statt und bedeutete einen beispiellosen Erfolg: 80 % aller Autos des Modells wurden in die USA geliefert und dort auf Auktionen verkauft. Das Auto war mit einem Motor mit Einspritzsystem ausgestattet Bosch-Kraftstoff, der 215 PS leistete. und erlaubte ihr, auf 250 km / h zu beschleunigen.

Mercedes-Benz 300SL (1955-1963)

In den späten 1950er Jahren tauchte eine Autofamilie auf, die "Flossen" genannt wurde, wegen der charakteristischen Karosseriedesignelemente, die von amerikanischen Autos übernommen wurden. Sie zeichneten sich durch elegante Linien aus, geräumiger Salon und eine um 35% vergrößerte Glasfläche, die die Sichtbarkeit des Autos verbessert.

1963 kam die „Pagode“ auf den Markt, der Mercedes-Benz 230 SL – ein Sportwagen mit langlebigem Interieur und System passive Sicherheit... Es war besonders beliebt bei Frauen, die das Automatikgetriebe und die Leichtigkeit des Fahrens schätzten. Eine Kopie des Modells, das John Lennon gehörte, wurde 2001 für knapp eine halbe Million Dollar verkauft.

Mercedes-Benz 230 SL (1963-1971)

Debüts Ende 1963 Limousine Mercedes-Benz 600 mit einem 6,3-Liter-Motor mit 250 PS, 4-Gang-Automatikgetriebe und Luftfederung der Räder. Trotz der Länge von fast 5,5 Metern konnte das Auto auf 205 km/h beschleunigen. Dieses Modell wurde vom Vatikan als Papamobil verwendet und von den Staatsoberhäuptern anderer Länder gekauft.

1965 debütiert die S-Klasse, eine Familie der prestigeträchtigsten Autos der Marke nach dem Modell 600. Und drei Jahre später kommen neue Mittelklassewagen auf den Markt - W114 und W115.

1972 wurde das Modell der S-Klasse W116 vorgestellt, das als erstes der Welt erhielt Antiblockiersystem... Sie war auch ausgestattet mit hydropneumatische Federung und ein Dreiganggetriebe. Bei der Entwicklung des Fahrzeugs wurde besonderes Augenmerk auf die Sicherheit gelegt. So erhielt er eine verstärkte Karosseriestruktur, hochfestes Dach und Türsäulen, biegsam Armaturenbrett und einen Kraftstofftank, der sich über der Hinterachse befindet.

Mercedes-Benz W116 (1972-1980)

1974 eröffnete Mercedes-Benz als erster ausländischer Automobilhersteller seine Repräsentanz in Russland.

1979 erscheint die neue S-Klasse W126, deren Design vom Italiener Brunno Sacco entwickelt wurde. Es wurde wirklich revolutionär und zeichnete sich durch hervorragende aerodynamische Eigenschaften aus.

1980 erscheint der erste SUV der Baureihe 460, 1982 erfolgte das Debüt kompakte Limousine W201 190, entworfen, um mit dem BMW 3er zu konkurrieren.

1994 wurde AOZT "Mercedes-Benz Automobiles" in Russland gegründet, ein Jahr später in Moskau eröffnet technisches Zentrum und Ersatzteillager.

1996 debütiert die SLK-Klasse - ein leichter Kurzsportwagen mit Ganzmetallverdeck, das im Kofferraum verstaut wird.

Mercedes-Benz SLK (1996)

1999 kauft das Unternehmen die Tuning-Firma AMG, die zu ihrem Geschäftsbereich für die Herstellung teurerer Versionen von Autos für den Sportwagen wird.

Im Jahr 2000 erscheinen neue Klassen, darunter SUVs, die an Popularität gewinnen. Es gab also eine langgestreckte GL-Klasse mit drei Sitzreihen und einer Kapazität von 7 bis 9 Personen.

Mercedes-Benz GL (2006)

In den 2000er Jahren wurden Autos der C-, S- und CL-Klassenfamilien aktualisiert, die Aufstellung Autohersteller. Das Unternehmen entwickelt die Richtung des umweltfreundlichen Transports und verbessert die technologische "Ausfüllung" seiner Autos, um weiterhin eine führende Position in Automobilmarkt wenn die nächste Revolution in der Fahrzeugentwicklung kommt.

Die Entwicklung von Mercedes und der Einfluss seiner Geschichte auf die Modellpalette. Vollständige Klassifizierung der Fahrzeugversionen nach Klassen. Der Unterschied zwischen einer Reihe und einer anderen.

Kurze Ankündigung

Im Laufe der Geschichte Mercedes Benz es gab viele Höhen und Tiefen. In diesem Artikel schauen wir uns an, wie sich die Geschichte von Mercedes entwickelt hat, woraus die Idee zur Markengründung entstand, die Mercedes-Palette vom Kompaktwagen bis zum kommerzielle Busse, Lastwagen und wie sich die Klassen unterscheiden.

Geschichte der Marke Mercedes

Die Geschichte der Marke ist so legendär wie ihre Autos selbst. Heute wird Mercedes mit elitären, leistungsstarken Qualitätsprodukten in Verbindung gebracht.

Als die Nachkriegskrise im Land herrschte, bauten die Entwickler der Daimler-Motoren-Gesellschaft 1900 den ersten Mercedes-35PS. Bemerkenswert ist, dass die Geschichte der Marke nicht von den Machern selbst stammt, sondern von dem leidenschaftlichen Autohändler Emil Jellinek, der das Auto nach seiner Tochter aus erster Ehe „Mercedes“ (Mercédès) benannt hat. Der Name blieb erfolgreich hängen und verbreitete sich schnell unter anderen Autoliebhabern. Heute gilt die Geschichte des Namens Mercedes als eine der schönsten.

Die Geschichte des Mercedes-Logos

Seit 1901 arbeiten zwei große Konkurrenten daran, ihre besten Autos der Zeit zu entwickeln. 1926 unter Druck ökonomische Situation, Konkurrenten, nach 2 Jahren Verhandlungen, Daimler-Motoren-Gesellschaft, die die Marke Mercedes produziert, und Benz beschlossen, zu fusionieren und schaffen Marke Mercedes-Benz und ein Tempo für das Autogeschäft vorzugeben, das andere Automobilkonzerne bis heute nicht erreichen konnten.

Vor der größten Fusion hatte MB nicht die Marke, die wir heute kennen. Gemeinsam konnten sie kommen berühmtes Logo Dreizackiger Stern (Mercedes) und Lorbeerkranz (Benz). Auf dem Logo befanden sich neben der Zeichnung Inschriften: Mercedes oben, Benz unten. Später wurde das Lorbeerblatt aus dem Logo entfernt und der dreizackige Stern in einen Kreis eingeschlossen.

Es gibt eine Version, dass die Entstehungsgeschichte des MV-Logos auch mit Jellineks Tochter aus ihrer ersten Ehe verbunden ist, die die Besitzer davon überzeugte, Streitigkeiten zu beenden und ihre Stöcke zu kreuzen. Nach einer anderen Version ist der dreizackige Stern mit 3 Elementen verbunden: Erde, Himmel, Meer. Weil das unternehmen produzierte neben motoren für autos auch für schiffe und flugzeuge.

Infolge der Fusion stellten sich viele Fragen darüber, wem MB gehört. Heute steht Mercedes unter der Fittiche der Daimler AG, wo parallel an Smart, Maybach gearbeitet wird. Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart, das Konstruktionsbüro und das Mercedes-Stammwerk in Sindelfingin.

Einteilung der Autos nach Klassen

In Europa, auch in Deutschland, war es in den 80-90er Jahren üblich, Autos nach Karosserietypen zu klassifizieren. Ihre durchdachte Klassifizierung der Autos nach Klasse gibt Ihnen ein klares Verständnis dafür, welches Auto vor Ihnen steht. Der Körpertyp ist ein Kriterium, auf dessen Grundlage alle Mercedes-Modelle in die Klassen A, B, G, M, V unterteilt werden. Dies ist jedoch nicht der Hauptparameter, nach dem die Klassifizierung erfolgt. Der zweite Indikator für die Bewertung ist die Leistung des Autos und seine Preise. Oft mit einer Steigerung von Klasse, Komfort, technischen Eigenschaften, Innovationen, Preiserhöhungen.

Alle Mercedes-Modelle verdienen besondere Aufmerksamkeit und sind sehr unterschiedlich. Ihr Design und ihre technischen Eigenschaften wurden nicht nur von MB-Mitarbeitern, sondern auch von Drittorganisationen wie Porsche, McLaren und anderen ausgearbeitet. Gemeinsam haben sie es geschafft bessere Ergebnisse... Viele Modelle haben Auszeichnungen.

Die Hauptklassifizierung von Mercedes in aufsteigender Reihenfolge

EIN

Am meisten kleines Auto in der MB-Linie. Trotz seiner Größe ist das Auto komfortabel und Fahrleistung stehen anderen Klassen nicht nach. Es ist großartig für diejenigen, die sich in der Stadt bewegen. Ausschließlich in einer Fließheck-Karosserie hergestellt. Niedriger Preis erregt Aufmerksamkeit und ist bei jungen Leuten beliebt. Es ist nützlich zu beachten, geringer Konsum Kraftstoff, also dieses Auto kann nicht nur als günstig, sondern auch als wirtschaftlich angesehen werden.

B

Das Familienauto ist ein Kleinstwagen. Die Karosserie ähnelt der A-Klasse, jedoch mit großen Abmessungen. Höchste Maschinensicherheit, strenges Design und 4-ts Zylindermotor vor dem Hintergrund seines erschwinglichen Preises - es wird in Betracht gezogen das beste auto im Preis-/Leistungsverhältnis. Es ist der Mikrovan, der als der zuverlässigste Mercedes gilt.

Die meisten Autoliebhaber entscheiden sich für Comfortklasse. Sein Arsenal umfasst einen Kombi, eine Limousine und ein Coupé. Sie können einen geeigneten Motor wählen: Diesel oder W6-Benzin. Einer der verbesserten leistungsstarke Versionen- fünftüriger CLA.

CL

Die luxuriöse Coupé Luxusklasse Serie von zweitürigen Coupés. Sie nahmen CL als Basis für die Entwicklung, die Größe des Autos wurde leicht gekürzt und sportlicher gegeben Aussehen... Der CL 65 AMG ist die stärkste CL-Klasse und die teuerste Version der Marke Mercedes-Benz.

CLK

Leichtes, kurzes Coupé - Coupe Leicht Kurz, gefertigt in der Karosserie eines Coupés und eines Cabriolets auf der Basis, ist eine Luxusversion des MB. Der CLK hatte einen starken Motor unter der Haube, eine zweitürige Limousine mit 4 Sitzen und sportlicher Look... Der CLK DTM AMG hat in der DTM 2003 9 Rennen gewonnen.

Mit anderen Worten - Executivklasse. Das Hauptaugenmerk des Autos liegt auf Fahrerkomfort, modernen Entwicklungen und verbesserten technischen Eigenschaften. Neben Kombi, Limousine und Coupé kam auch ein Cabrio dazu. Auch der Motor kann ausgewählt werden. Die Motorleistung ist höher als die der Comfortklasse und beträgt W8. Äußerlich ist das Auto recht lakonisch.

Sonder wurde für diejenigen geschaffen, die Luxus und Komfort schätzen. Alles hier ist teuer und der letzte Stand der Technologie... Hervorragende Verarbeitungsqualität, eigene Entwicklungen Hersteller, hohe technische Eigenschaften und modernes Design. Anerkannt als Luxusauto. Nur Karosserieoption Limousine. Die Motorleistung kommt der eines Sportwagens nahe und reicht bis W12.

SL

Sportmodelle - Sport Leicht, was sportliches Leichtgewicht bedeutet. Karosserietyp: Coupé oder Cabrio. Zweitüriges Auto hat ein Faltdach. Eine Besonderheit ist, dass der SL für den Komfort des Fahrers geschaffen wurde, aber in seinen technischen Eigenschaften einem Sportwagen, d.h. Sie werden es nur zu Ihrem eigenen Vergnügen fahren können. Aufgrund der erheblichen Motorleistung ist der Preis für Sl hoch.

SLK

Sportlich, leicht, kurz - dafür steht Klasse - Sportlich Leicht Kurz. Auf der Basis von SL haben Designer kreiert kompakte Ausführung Sportwagen. Das Dach war ebenfalls gefaltet, hatte einen starken Motor, aber die Innenausstattung war reicher. Kurzer Schalthebel, Ledersitze, höchstes Level Sicherheit. SLK gilt als prestigeträchtiger als SL, daher ist der Preis dafür viel höher.

SLS

Sport Leicht Super - legendär Sportmodelle... Es ist nicht nur für seine leistungsstarken technischen Eigenschaften bekannt, sondern auch für seine charakteristischen Flügeltüren. Als das Auto geöffnet wurde, schwangen die Türen nach oben und ähnelten Flügeln. Der Innenraum wurde aus den hochwertigsten Materialien mit zweiphasiger Lordosenstütze für maximaler Komfort Fahrer während der Fahrt. 2014 eingestellt.

Spiegelreflexkamera

Sport Leicht Rennsport - sportlicher Leichtbau. Der Supersportwagen wurde in zwei Karosserievarianten produziert: Coupé und Roadster. Einer der Tuning SLR-Versionen konnte in nur 3,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Der Zweisitzer hatte wie der SLS Türen, die hochgeklappt und leicht zur Seite gedreht wurden. Interessantes Design, rot getönte Rückleuchten und ein luxuriöses Interieur. 2010 eingestellt.

Der vollständige Name ist G-Wagen. Ein Auto, das zusammen mit Prestige und Komfort in der Lage ist, eine Strecke jeder Komplexität zu durchqueren. Vorteil - Allradantrieb und maximale Sicherheit. Häufig, gegebene Ansicht beliebt bei Regierungsbeamten und zu Recht an erster Stelle unter den SUVs. Karosserietyp: SUV und Cabrio.

m

Urbane SUVs mit attraktives Design... Im Gegensatz zu Gelendvagen hat es glattere Eigenschaften und einen stilvollen Körper. Mercedes-Crossover ml wurden die ersten in ihrer Klasse, aufgrund von hohe Energie hatte einen hohen Kraftstoffverbrauch, daher wurde das Auto mehr als einmal neu gestaltet. GLK- kompakte Frequenzweiche für den Pendelverkehr, Mercedes GL - größere Version für Geschäftsreisen.

R

Ein Kombi für Familienreisen. Großer Kofferraum, ausgezeichnetes Handling und Sicherheit. Aber leider konnte er auf dem Markt nicht erreichen positive Dynamik Der Umsatz. Heute ist das Auto im Vergleich zu anderen Klassen weniger beliebt.

V

Ein Minivan, der derzeit aus Sicherheitsgründen mit 5 Sternen (von 5) bewertet wird. In der ersten Generation wurde es unter dem Namen Mercedes-Benz Vito... Im zweiten - Viano. Betrachtet man die Modellpalette des Mercedes Vito nach Jahren, so lässt sich das 1996 festhalten, als der Mercedes-Benz W638 den stolzen Titel „Bester Van des Jahres“ erhielt. Jetzt sind dies die einzigen Vans, die eine breite Palette von Ausstattungsvarianten anbieten. Der Käufer kann die Länge, Radstandsoptionen, Motor und mehr wählen.

Busse und ihre Typen

Das Mercedes-Lineup umfasst nicht nur Autos Business- und Economy-Segment, aber auch Busse. Mercedes-Busse werden in verschiedenen Ausführungen hergestellt: Personen- und Überland-Kleinbusse, Shuttle-Taxis, Transporter, Flachbett-LKW, Kühlwagen. Alle Mercedes-Busse sind mit Allradantrieb und Automatikgetriebe ausgestattet. Das Unternehmen hat eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs, eine Erhöhung der Geräuschdämmung und eine Erhöhung des Niveaus erreicht ökologische Klasse... Herkunftsland für die Produktion von Bussen und Lastkraftwagen - Argentinien.

1. Minibuslinie - Sprinter, Vario, Medio. Mercedes Benz Sprinter - eine ganze Reihe von Autos für den Personentransport. Sprinter umfasst auch Spezialfahrzeuge wie Krankenwagen, mobile Hauptquartiere und andere. Mercedes-Benz Vario - gebraucht als Schulbus... Medio ist ein Kleinbus mit 25 (Classic-Version) und 31 (Eco-Version) Sitzplätzen für Fahrgäste.
2. Linie der Stadtbusse - Cito, Citaro, Conecto. Mercedes-Benz Citaro - Niederflurmodelle, Bodenfreiheit war nicht mehr als 340 mm. Für die städtische und zwischenstädtische Kommunikation bestimmt. Urbane Modifikationen geteilt von O530 große klasse bis zu einer ganz besonderen Klasse - O530 GL II, je nach Anzahl der Türen, technischen Eigenschaften und Komfort. Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid hat geringer Konsum Kraftstoff und hohe Umweltklasse.
3. Vorortlinie - Integro, Citaro, Conecto. Der Intouro-Bus ist ein Modell für den Export.
4. Touristische Linie - Tourino, Travego, Tourismo, Intouro. Mercedes-Benz Travego - großer Lieferwagen VIP-Klasse mit erhöhtem Komfort und ansprechendem Design.

LKW

MB ist seit 2008 das erste Nutzfahrzeugunternehmen weltweit, das modernste Technik in seine Mercedes-Lkw einbaut.

1. Actros verfügt über eine smarte Telligent-Steuerung. Es sammelt und verarbeitet in Echtzeit alle Informationen von Sensoren über Belastungen, Motorverschleiß, Bremssystem Dank dieser Kontrolle können Mercedes-Lkw die Service-to-Service-Läufe steigern und sich auf Reisen auf ihre Leistung verlassen. Der Salon hat einen erhöhten. Komfortniveau, weiche Kabinenluftfederung und komfortable Lenkradverstellung. Tragfähigkeit von 18 bis 50 Tonnen.
2. Unimog ist ein vielseitiger Mini-Lkw mit einzigartigen Eigenschaften. Er verfügt über Allradantrieb, Telligent-System und ist für den Transport von Gütern unter extremen Bedingungen ausgelegt.
3. Der Atego ist ein kleiner Lkw mit einer Tragfähigkeit von 7 bis 16 Tonnen. Vorteil: geringer Kraftstoffverbrauch, erhöhte Funktionalität, leistungsstarke Motoren, maximale Verschleißfestigkeit und erhöhter Komfort Treiber. Anerkannt als sparsames Auto unter anderen Lastwagen.
4. Axor ist ein Lkw mit einer Tragfähigkeit von 18 bis 26 Tonnen. Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Axor eine Plattform, eine Vorrichtung für Sattelauflieger, zweiachsige Sattelzugmaschinen hat.
5. Econic ist ein Erdgas-Müllwagen. Für den Komfort des Bedienpersonals sind die Türen am Lkw-Fahrerhaus bis zur Kabinenschwelle abgesenkt. Das Äußere ähnelt den Türen eines Tiefbettbusses.
6. Zetros ist ein brutaler Super-Truck, der für den Einsatz entwickelt wurde extreme Bedingungen wie Waldbrandbekämpfung, Wrackrettung, Transport Gefahrgut und vieles mehr.
7. 1828L (F581) und 1517L - mobile Notrufzentralen

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Der weltweit älteste Nutzfahrzeughersteller (seit 1896) und Dieselautos(seit 1924) Die Daimler-Chrysler AG existiert in ihrer heutigen Form seit 1998. Dann Deutsche Sorge Die Daimler-Benz AG (seit 1926) übernahm den drittgrößten amerikanischen Hersteller Chrysler Motors (seit 1924) und schuf damit den viertgrößten multinationalen Konzern der Welt. DC ist der drittgrößte Lkw-Hersteller der Welt. Die größte deutsche Automobilsparte produziert alle Arten von Lkw und Nutzfahrzeuge Zulässiges Gesamtgewicht von 2,7 bis 33 Tonnen.

Die erste Hälfte der 90er Jahre war geprägt vom Kampf um die Reduzierung der Abgastoxizität und der Vorbereitung grundlegend neuer Lkw. Modelle der leichten Baureihe "T2" ("609/814") und der neuen Mittelklasse "LK" ("711/1517"), die "saubere" Dieselmotoren mit einer Leistung von 105-170 "Pferden" erhalten haben, begannen "Ecovan" bzw. Ecoliner heißen. Die schweren Baureihen "MK" und "SK" (Modelle "1417/3553") wurden in 55 Basisversionen (4 × 2/8 × 8 mit Motoren der Leistungsklasse 165-530 "Pferde", mit sechs Kabinentypen) hergestellt. Der SK1844 / 1944LS-Traktoren wurden mit einer geräumigeren und komfortableren Eurocab-Kabine mit einer Innenhöhe von 2110 Millimetern ausgestattet.

Seit Mitte der 90er Jahre startet Mercedes-Benz durch vollständiger Ersatz im gesamten europäischen Programm. Anfang 1996 wurde die Baureihe MB100 durch eine Vito-Baureihe mit Frontantrieb und einem Gesamtgewicht von 2,6 Tonnen (Modelle 108D / 114) mit Motoren ersetzt Queranordnung bei 79-143 "Pferde". Im Januar 1995 wurden auf dem Brüsseler Autosalon die Sprinter-Lieferfahrzeuge der neuen leichten TIN-Baureihe präsentiert, die mit dem Titel Van of the Year ausgezeichnet wurden. Bis 2001 bestand er aus mehreren Dutzend Varianten von "208D" bis "616CDJ" (79-156 PS) mit Karosserien mit einem Fassungsvermögen von 7-13,4 m3.

Die Baureihe „T2“ wurde 1997 durch die Baureihe „Vario“ mit einem Gesamtgewicht von bis zu 7,5 Tonnen (Modelle „512D / 815D“) mit emissionsarmen Dieselmotoren von 115-136 „Pferden“, Scheibenbremsen und ABS abgelöst . Den Titel "Truck of 1997" erhielt die neue schwere Baureihe "SKN" oder "Aktros", bestehend aus Targets "1831/4157" mit V6- und V8-Motoren (313-571 PS) mit elektronische Steuerung, Luftfederung, Scheibenbremsen, ABS und ASR, drei Kabinentypen mit einer Innenhöhe von bis zu 1960 Millimetern. 1999 wurde der Atego der neuen Mittelklasse (Modelle „712/2628“) mit Motoren von 122-280 „Pferden“ und 14 Radstandsgrößen mit dem Titel „Truck of the Year“ ausgezeichnet.

1998 begann das NAV-Werk mit der Fertigung des Econik-Tiefrahmenchassis mit 4-sitziger Kabine, Diesel- oder Gasmotoren, Automatikgetriebe und elektronisch geregelter Luftfederung. Auch am Ende des 20. Jahrhunderts blieb Mercedes-Benz der weltweit größte Hersteller von Nutzfahrzeugen. Es besitzt 14 Fabriken in Deutschland und 25 Fabriken weltweit. Das jährliche Produktionsvolumen übersteigt 420 Tausend Fahrzeuge. Am 7. Mai 1998 stärkte Daimler-Benz seine Position durch den Zusammenschluss mit der amerikanischen Chrysler Corporation und die Gründung eines neuen transnationalen Konzerns, Daimler Chrysler.

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Mercedes Benz - Deutsches Unternehmen spezialisiert auf die Herstellung von Automobilen. Sie ist das Hauptvermögen des Konzerns Daimler AG. Heute beträgt die Kapitalisierung der Daimler AG € 74 Mrd. Im Rating von The World's Biggest Public Companies, herausgegeben vom Forbes-Magazin, belegt der Konzern Platz 24. Der Umsatz von Mercedes-Benz im Jahr 2016 überstieg 89 Mrd. €, was etwa 50 % des Gesamtumsatzes des Konzerns entspricht. Laut Analysten verkaufte das Unternehmen 2016 über 2 Millionen Fahrzeuge.

Die Geschichte des Unternehmens geht auf zwei Erfinder zurück, die zunächst getrennt voneinander handelten. Am 29. Januar 1886 patentierte der Deutsche Karl Benz seine Erfindung - ein Auto mit Viertakt-Benzinmotor. Zur gleichen Zeit baute ein anderer Ingenieur, Gottlieb Daimler, eine motorisierte Kutsche mit Verbrennungsmotor. Beide Ingenieure gründeten ihre eigenen Firmen: K. Benz nannte sein Unternehmen Benz & Cie, G. Daimler seine Firma Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Interessante Tatsache! Mercedes-Autos erschienen 1901 von DMG. Benannt wurden die Autos nach der Tochter des technikinteressierten Kaufmanns Emil Jellinek, der Vertreter der französischen Niederlassung der Firma G. Daimler war.

Das erste Mercedes-Auto entwickelte eine Geschwindigkeit von 60 km/h und war eines der stärksten schnelle Autos seiner Zeit. Nach der Niederlage Deutschlands im Ersten Weltkrieg und dem Beginn einer schwierigen wirtschaftlichen Situation im Land begann der Autoabsatz einzubrechen. Unter diesen Bedingungen unterzeichneten die konkurrierenden Benz & Cie und die DMG erstmals 1924 einen Kooperationsvertrag und fusionierten im Sommer 1926 offiziell zum Unternehmen Daimler-Benz. Die Produkte wurden unter der Marke Mercedes-Benz hergestellt.

Das Emblem des neuen Unternehmens erhielt einen dreizackigen Stern (übernommen von Daimler), umrahmt von einem Kranz (dieses Element erhielt es von Benz & Cie). Später wurde der Kranz im Emblem in einen Kreis verwandelt.

10 interessante Fakten über die Marke können Sie dem Video entnehmen.

Phasen der Unternehmensentwicklung

Ferdinand Porsche wurde Leiter des neuen Unternehmens. Unter seiner Führung entstand eine Serie von Autos mit Kompressoreinheit und Sechszylindermotor, die zur Grundlage für die zukünftige S-Serie wurde. F. Porsche arbeitete 2 Jahre bei Daimler-Benz, in denen es ihm gelang, den Grundstein zu legen stabile Entwicklung Unternehmen.

Zeitraum 1926-1940 war für das Unternehmen sehr erfolgreich. Während dieser Zeit konnte sie den ersten in Serie produzierten Pkw mit Dieselmotor auf den Markt bringen und zum Autorennsport zurückkehren, dessen Teilnahme seit jeher ein Zeichen für ein erfolgreiches Unternehmen ist.

Mercedes-Benz 180, Foto: pixabay

Der Zweite Weltkrieg beeinflusste die Entwicklung von Daimler-Benz negativ: die meisten Fabriken wurden zerstört und Fachkräfte waren Mangelware. Erholung Produktionsstätten und die Veröffentlichung des ersten Autos dauerte etwa ein Jahr. Die komplette Restaurierung der Fabriken und deren Modernisierung wurden 1949 abgeschlossen.

Anfang 50 die Unternehmensleitung hat eine groß angelegte Entwicklung beschlossen Produktionsstätte... Dafür wurden mehrere neue Modelle entwickelt, die auf unterschiedliche Preissegmente... Das erfolgreichste Auto war der Mercedes-220, dessen Absatz in neun Jahren 18,5 Tausend Einheiten betrug.

Vor den frühen 1980er Jahren der Daimler-Benz Konzern entwickelte sich stetig, praktisch ohne Konkurrenz ausländischer Hersteller. In dieser Zeit hat das Unternehmen eine Reihe erfolgreicher Modelle in allen Segmenten produziert: Premium (Mercedes-300S und Mercedes-W189 "Adenauer"), Sport (Mercedes-Benz W196 und Mercedes-Benz 300SL) und Mittelklasse (Mercedes W180, Mercedes W128 und Mercedes 190SL).

Anfang der 80er Jahre begannen japanische Hersteller, deutsche Unternehmen auf dem globalen Automobilmarkt zu verdrängen. Sie boten ein Qualitätsprodukt für deutlich Niedrigerer Preis... Diese Situation veranlasste das Management von Daimler-Benz, ein neues Entwicklungsmodell für das Unternehmen zu beschließen. Die Ingenieure und Designer des Unternehmens haben das Lineup der Marke komplett neu gestaltet. Die neue S-Klasse wurde lanciert und eröffnet neue Nische- Geländewagen (W460 oder Geländewagen).

Interessante Tatsache! Der Auftritt des Geländewagens war etwas spontan. Dieses Auto wurde zunächst persönlich für den iranischen Schah Mohammed Pahlavi entwickelt. Während der Revolution von 1977 verlor er jedoch die Macht und das deutsche Unternehmen verlor seinen Kunden. Daher entschied man sich, den Geländewagen zu einem zivilen SUV zu machen.

Der Beginn der 80er Jahre war geprägt von einer weiteren wichtigen Entscheidung der Daimler-Benz-Geschäftsführung – die Vorbereitungen für den Ausbau des US-Marktes begannen, der seit jeher ausländischen Herstellern feindlich gegenübersteht. Auch zu diesem Zeitpunkt gehörte die Sorge dazu Tuning-Firmen(Brabus und AMG) und gemeinsam mit Porsche veröffentlicht Mercedes-Serie 500E.

In den 90er Jahren arbeitete das Unternehmen weiter an der Entwicklung neuer Modelle und beschloss, die Fahrzeugklassifizierung zu verbessern. 1998 kam es zu einem der größten Deals des Jahrzehnts: Daimler-Benz fusionierte mit dem amerikanischen Konzern Chrysler Corporation. Der neue Konzern mit dem Namen DaimlerChrysler hat sich zum Weltmarktführer auf dem Automobilmarkt entwickelt.

Zu Beginn der 2000er Jahre umfasste die Fahrzeugpalette des Unternehmens 12 Modelle, dank denen DaimlerChrysler in fast allen Preissegmenten vertreten war.

Im Frühjahr 2007 hat der Vorstand von DaimlerChrysler das Verkaufsangebot des Investmentfonds Cerberus Capital Management angenommen Chrysler-Gruppe... Der Transaktionswert überstieg $ 7 Mrd. Der Konzern kehrte zu seinem früheren Namen Daimler AG zurück.

Im Winter 2008 wurde die Daimler AG Anteilseigner der russischen KAMAZ. Für 10 % der Anteile zahlte das deutsche Unternehmen etwa 250 bis 300 Millionen US-Dollar.

Eine der jüngsten Investitionen der Daimler AG ist ein Einstieg in das Kapital des Elektroautoherstellers TeslaMotors. Heute besitzt der deutsche Konzern 10 % der Anteile des amerikanischen Unternehmens.

Mercedes-Benz Wettbewerber

Der Automobilmarkt ist einer der wettbewerbsintensivsten der Welt. Der absolute Weltmarktführer ist Japanischer Toyota das 2016 mehr als 7 Millionen Autos verkaufte.

Mercedes konzentriert sich auf die Produktion von Mittel-, Oberklasse- und Luxusautos. Der Absatz des Unternehmens im Jahr 2016 belief sich auf 2 Millionen Einheiten, das sind 9 % mehr als im Jahr 2015. Unter den Marken mit ähnlicher Preisorientierung sind die Hauptwettbewerber von Mercedes-Benz deutsche bmws(1,94 Millionen verkaufte Autos im Jahr 2016) und Audi (1,84 Millionen verkaufte Autos), japanischer Lexus (0,63 Millionen verkaufte Autos) und Schwedischer Volvo(0,53 Millionen verkaufte Autos).

Mercedes-Benz in Russland

Die Geschichte der Arbeit von Mercedes in Russland beginnt in den Tagen der UdSSR. 1973 unterzeichnete das Unternehmen einen Kooperationsvertrag mit den Behörden der Sowjetunion, woraufhin die Produkte des Konzerns auf einer Sonderausstellung präsentiert wurden. Im Winter 1974 wurde in Moskau eine offizielle Repräsentanz des Unternehmens eröffnet.

Bei den Olympischen Spielen 1980 war die Daimler-Benz AG Offizieller Lieferant Transport Equipment, die das Organisationskomitee mit Bussen und Autos versorgt.

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion war die Daimler-Benz AG die erste ausländische Firma, offiziell in Russland eröffnet. 2005 zog das Büro des Unternehmens in den Leningradsky Prospekt um. Dort wurde auch das erste Autohaus der Daimler AG in Russland eröffnet. Heute hat das Mercedes-Händlernetz in Russland mehr als 50 Partner.

Unternehmen heute

Im Jahr 2017 werden unter der Marke Mercedes folgende Produkte produziert:

• Autos Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG und Smart;
• LKW;
• Busse.

Der Konzern umfasst auch zwei Finanzbereiche - Mercedes-Benz Bank AG und Mercedes-Benz Financial.

Dank eines aufsehenerregenden Skandals bei einem der Hauptkonkurrenten der Volkswagen AG (Motorabgase manipulieren) und gute Leistung Umsatz im vergangenen Jahr stieg der Wert der Aktie der Daimler AG von 63 € / Stück. bis 69 € / Stk.

Auf Mercedes-Werke Heute beschäftigt es 140.000 Mitarbeiter und der Betriebsgewinn des Unternehmens überstieg 2016 € 8 Mrd. Im Global 500 Ranking, erstellt von Brand Finance, Mercedes-Marke auf 21 Positionen mit einer Schätzung von 35,5 Mrd. € platziert.

Geschichte Marke Mercedes-Benz kannst du dir im Video anschauen.