FIAT wurde 1899 in Turin gegründet und ist Italiens größter Automobilhersteller. Unter der Marke Fiat werden Pkw (vor allem Modelle des Budget- und Mittelpreissegments) und Nutzfahrzeuge produziert, außerdem besitzt der Konzern die Automarken Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. Im Jahr 2014 wurde durch den Zusammenschluss von FIAT S.p.A. und der Chrysler-Gruppe (Marken Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT) wurde der Konzern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) gegründet - einer der leistungsstärksten Automobilhersteller der Welt.
Fiat-Autos sind in Europa weit verbreitet und auch in Brasilien, der Türkei und Polen beliebt, wo sie in Zusammenarbeit mit lokalen Fabriken hergestellt werden. In den 1960er Jahren beteiligte sich FIAT aktiv am Bau des Volzhsky-Automobilwerks in der UdSSR.
Welche Art von Öl in einen Fiat-Motor eingefüllt werden muss, hängt vom Modell, der Modifikation und dem Baujahr des Autos ab.
GESAMT QUARZ INEO MC3 5W40
Das Motorenöl der neuen Generation TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 wird für Fiat-Benzinfahrzeuge ab 2010 empfohlen, insbesondere für die Modelle Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, für die ein Zulassung ist erforderlich Fahrzeughersteller FIAT 9.55535-S2. Dieses Öl bietet unter allen Betriebsbedingungen (Stadt, Autobahn, sportliches Fahren) einen sehr hohen Motorschutz - nach den Ergebnissen unabhängiger Tests des europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA) an einem Ottomotor, dem Verschleiß von Nockenwellennocken bei Verwendung von TOTAL QUARTZ reduziert sich INEO MC3 5W40 um 70 % gegenüber Standardöl. Aufgrund seiner hohen Oxidationsstabilität erfüllt dieses Öl die Forderungen der Automobilhersteller nach verlängerten Ölwechselintervallen.
GESAMT QUARZ INEO ECS 5W-30
Für Dieselfahrzeuge der Marke, die mit einem Partikelfilter (DPF) ausgestattet sind, empfiehlt TOTAL TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 Motoröl mit niedrigem Aschegehalt. Durch die Low SAPS-Technologie mit reduziertem Gehalt an Phosphor, Schwefel und Sulfatasche sowie Metallverbindungen optimiert es den Betrieb von Abgasnachbehandlungssystemen, reduziert den Schadstoffgehalt darin und verlängert deren Lebensdauer. Außerdem schützt es vor Motorverschleiß und reduziert den Kraftstoffverbrauch – laut ACEA-Tests bis zu 3,5 % im Vergleich zu herkömmlichen Ölen. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 ist für alle FIAT-Pkw und Nutzfahrzeuge geeignet, die ACEA C2-Öle benötigen, einschließlich solcher mit Multijet-Dieselmotoren.
GESAMT QUARZ 9000 5W40
Universal-Motoröl TOTAL QUARTZ 9000 5W40 kann in FIAT-Fahrzeugen der Modelle Albea und Doblo sowie in Fahrzeugen der Marke mit Benzin- und Dieselmotoren ohne Nachbehandlungsfilter bis 2010 verwendet werden, bei denen die Öleigenschaften nicht niedriger sind als ACEA A3 / B4 und API SN / CF. Seine Antiverschleiß- und Reinigungseigenschaften garantieren einen hohen Motorschutz unter schwierigen Fahrbedingungen, einschließlich des Nutzfahrzeugbetriebs, und seine Oxidationsbeständigkeit behält seine Eigenschaften während des gesamten Serviceintervalls. Die Fließfähigkeit des TOTAL QUARTZ 9000 5W40 Öls bei niedrigen Temperaturen sorgt für einen sicheren Motorstart bei frostigem Wetter.
GESAMT QUARZ 7000 10W40
Für Fiat-Motoren mit hoher Laufleistung, die die Eigenschaften der Öle ACEA A3/B4 und API SN/CF erfordern, ist ein synthetisches Motorenöl TOTAL QUARTZ 7000 10W40 geeignet. Dieses Öl hat eine hohe Viskosität und schützt auch bei verschleißbedingt vergrößerten Motorteilen wirksam die Motorteile und erhöht so die Lebensdauer des Aggregats. Ein Komplex spezieller Dispergieradditive verhindert die Bildung von Ablagerungen und erhält die Motorsauberkeit.
Fiat-Getriebeöle
Abhängig von der vom Hersteller geforderten Leistungsstufe empfiehlt TOTAL TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 Getriebeöle für Fiat mit Schaltgetriebe (für den Fall, dass ein Öl mit Leistungsstufe GL-4 / GL-5 / MT-1 / MIL- PRF-2105E) und GESAMTGETRIEBE 8 75W80 (wenn GL-4 + Merkmalsstufe erforderlich ist). Sie garantieren den Schutz der Box vor Verschleiß und Korrosion unter hohen Belastungen und verlängern deren Lebensdauer. Die Fuel Economy (FE)-Technologie reduziert die Reibung zwischen den Antriebsstrangkomponenten und hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Fiat Doblo ist ein kompaktes Nutzfahrzeug, das erstmals 2001 vorgestellt wurde. Doblo der ersten Generation erhielt Passagier- und Frachtmodifikationen sowie Benzin- und Dieselmotoren. Es gab auch gasbetriebene Versionen. Die Umgestaltung erfolgte 2005. Das Auto hat ein verbessertes Design erhalten. Doblo der ersten Generation wurde in der Türkei sowie in Brasilien und Vietnam produziert. 2006 wurde die Produktion in Russland in einem Werk in Naberezhnye Chelny organisiert.
Im Jahr 2011 verließ das Auto für einige Zeit russische Autohäuser, was auf die Beendigung der Zusammenarbeit zwischen Sollers und Fiat zurückzuführen war. Trotzdem kehrte das Auto bald auf den russischen Markt zurück, diesmal wurde das Auto jedoch aus der Türkei geliefert, wo Fiat Doblo bis 2014 produziert wurde. Der Verkauf des Fiat Doblo der ersten Generation in Russland endete 2016. Das Auto wurde mit einem 77 PS starken 1,4-Liter-Motor und einem manuellen 5-Gang-Getriebe angeboten.
Der Fiat Doblo der zweiten Generation wurde 2009 in der Türkei produziert. In Russland erschien das Auto erst 2018. Es sei darauf hingewiesen, dass auf Basis des Doblo II zwei weitere Autos produziert werden - dies sind Opel Combo und Rem ProMaster City. Motoren - Benzin, 1,4 Liter, 95 oder 120 PS. Zur Grundausstattung gehören Fahrerairbag, ESP, elektrische Fensterheber für die Vordertüren und elektrische Außenspiegel. Weitere Optionen sind ein zweiter Airbag und elektrische Fensterheber hinten.
Wie viel Motoröl wird für Fiat Doblo benötigt
Generation 1 (2000-2010)
- Motoröl 1,2 - 2,8 l
- Motoröl 1,4 - 2,6 l
- Motoröl 1,9 - 4,3 l
Generation 2 (seit 2010)
- Motoröl 1,2 3,2 l
- Motoröl 1,4 - 2,7 l
FIAT wurde 1899 in Turin gegründet und ist Italiens größter Automobilhersteller. Unter der Marke Fiat werden Pkw (vor allem Modelle des Budget- und Mittelpreissegments) und Nutzfahrzeuge produziert, außerdem besitzt der Konzern die Automarken Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia, Abarth. Im Jahr 2014 wurde durch den Zusammenschluss von FIAT S.p.A. und der Chrysler-Gruppe (Marken Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, SRT) wurde der Konzern Fiat Chrysler Automobiles (FCA) gegründet - einer der leistungsstärksten Automobilhersteller der Welt.
Fiat-Autos sind in Europa weit verbreitet und auch in Brasilien, der Türkei und Polen beliebt, wo sie in Zusammenarbeit mit lokalen Fabriken hergestellt werden. In den 1960er Jahren beteiligte sich FIAT aktiv am Bau des Volzhsky-Automobilwerks in der UdSSR.
Welche Art von Öl in einen Fiat-Motor eingefüllt werden muss, hängt vom Modell, der Modifikation und dem Baujahr des Autos ab.
GESAMT QUARZ INEO MC3 5W40
Das Motorenöl der neuen Generation TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 wird für Fiat-Benzinfahrzeuge ab 2010 empfohlen, insbesondere für die Modelle Punto, Grande Punto, Linea, 500 (1.2, 1.4, 0.9 TwinAir), Panda, Bravo, Croma, für die ein Zulassung ist erforderlich Fahrzeughersteller FIAT 9.55535-S2. Dieses Öl bietet unter allen Betriebsbedingungen (Stadt, Autobahn, sportliches Fahren) einen sehr hohen Motorschutz - nach den Ergebnissen unabhängiger Tests des europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA) an einem Ottomotor, dem Verschleiß von Nockenwellennocken bei Verwendung von TOTAL QUARTZ reduziert sich INEO MC3 5W40 um 70 % gegenüber Standardöl. Aufgrund seiner hohen Oxidationsstabilität erfüllt dieses Öl die Forderungen der Automobilhersteller nach verlängerten Ölwechselintervallen.
GESAMT QUARZ INEO ECS 5W-30
Für Dieselfahrzeuge der Marke, die mit einem Partikelfilter (DPF) ausgestattet sind, empfiehlt TOTAL TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 Motoröl mit niedrigem Aschegehalt. Durch die Low SAPS-Technologie mit reduziertem Gehalt an Phosphor, Schwefel und Sulfatasche sowie Metallverbindungen optimiert es den Betrieb von Abgasnachbehandlungssystemen, reduziert den Schadstoffgehalt darin und verlängert deren Lebensdauer. Außerdem schützt es vor Motorverschleiß und reduziert den Kraftstoffverbrauch – laut ACEA-Tests bis zu 3,5 % im Vergleich zu herkömmlichen Ölen. TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 ist für alle FIAT-Pkw und Nutzfahrzeuge geeignet, die ACEA C2-Öle benötigen, einschließlich solcher mit Multijet-Dieselmotoren.
GESAMT QUARZ 9000 5W40
Universal-Motoröl TOTAL QUARTZ 9000 5W40 kann in FIAT-Fahrzeugen der Modelle Albea und Doblo sowie in Fahrzeugen der Marke mit Benzin- und Dieselmotoren ohne Nachbehandlungsfilter bis 2010 verwendet werden, bei denen die Öleigenschaften nicht niedriger sind als ACEA A3 / B4 und API SN / CF. Seine Antiverschleiß- und Reinigungseigenschaften garantieren einen hohen Motorschutz unter schwierigen Fahrbedingungen, einschließlich des Nutzfahrzeugbetriebs, und seine Oxidationsbeständigkeit behält seine Eigenschaften während des gesamten Serviceintervalls. Die Fließfähigkeit des TOTAL QUARTZ 9000 5W40 Öls bei niedrigen Temperaturen sorgt für einen sicheren Motorstart bei frostigem Wetter.
GESAMT QUARZ 7000 10W40
Für Fiat-Motoren mit hoher Laufleistung, die die Eigenschaften der Öle ACEA A3/B4 und API SN/CF erfordern, ist ein synthetisches Motorenöl TOTAL QUARTZ 7000 10W40 geeignet. Dieses Öl hat eine hohe Viskosität und schützt auch bei verschleißbedingt vergrößerten Motorteilen wirksam die Motorteile und erhöht so die Lebensdauer des Aggregats. Ein Komplex spezieller Dispergieradditive verhindert die Bildung von Ablagerungen und erhält die Motorsauberkeit.
Fiat-Getriebeöle
Abhängig von der vom Hersteller geforderten Leistungsstufe empfiehlt TOTAL TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 Getriebeöle für Fiat mit Schaltgetriebe (für den Fall, dass ein Öl mit Leistungsstufe GL-4 / GL-5 / MT-1 / MIL- PRF-2105E) und GESAMTGETRIEBE 8 75W80 (wenn GL-4 + Merkmalsstufe erforderlich ist). Sie garantieren den Schutz der Box vor Verschleiß und Korrosion unter hohen Belastungen und verlängern deren Lebensdauer. Die Fuel Economy (FE)-Technologie reduziert die Reibung zwischen den Antriebsstrangkomponenten und hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Das Debüt des Fiat Doblo-Modells fand im Jahr 2000 mit der Präsentation seiner ersten Generation statt. Damals war sie ein anschauliches Beispiel für eine kompetente und harmonische Kombination der Eigenschaften eines Kombis, eines Nutzfahrzeugs und eines Minivans für Familienreisen in einem Auto. Doblo hatte einen geräumigen, geräumigen Innenraum, bequeme Sitze und eine Reihe unprätentiöser Aggregate, die mit einer von 3 Kraftstoffarten betrieben wurden: Benzin, Diesel und Gas. 2005 erfolgte die erste Neugestaltung, bei der die Außen- und Innengestaltung korrigiert wurde. Das Mehrzweckmodell hat viele positive Bewertungen für seine Zuverlässigkeit, hohe Bodenfreiheit und Einfachheit erhalten. Gleichzeitig waren seine Hauptnachteile eine schlechte Schalldämmung und ein ehrlich gesagt schwacher Benzinmotor.
Trotz der reichhaltigen Motorenpalette beschränkten sich die russischen Lieferungen des Doblo ausschließlich auf die 1,4-Liter-Benzinversion mit 77 PS. mit Schaltgetriebe. Ein solcher Motor unterschied sich nicht in der hohen Traktion - die Höchstgeschwindigkeit betrug bis zu 148 km / h, die ersten Hundert in 15 Sekunden, und der Kraftstoffverbrauch überstieg gleichzeitig 7 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus (9 Liter in in der Stadt und 6 auf der Autobahn). Viel beliebter in Russland erwiesen sich die aufgeladeneren, aber gebrauchten Exemplare aus dem europäischen Markt, nämlich 1.3d und 1.9d Turbodiesel (85-105 PS). Nachfolgend finden Sie Informationen zu den in diese Motoren eingefüllten Ölsorten und deren Mengen. Gasmodifikationen wurden von einem 1,6-Liter-Motor mit 91 PS präsentiert. im Vermögenswert.
Die zweite Generation des Doblo wird seit 2010 produziert. Jetzt ist es ein Transporter, ein Mini-Truck, ein kombiniertes Nutzfahrzeug und ein normaler Familien-Minivan. Gleichzeitig wird der Motorraum des Modells von 3 Dieselaggregaten (1,3d, 1,6d, 2,0d) und einem 1,4-Liter-Gasmotor eingenommen. Doblo II-Lieferungen an inländische Salons waren für 2015 geplant, aber sie haben es nie auf unseren Markt geschafft. Im selben Jahr erlebte die Idee von Fiat die zweite Neugestaltung in ihrer Geschichte.
Generation 1 (2000-2010)
Motor 223A5000 1.2
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 2,8 Liter.
Motor 350A1000 1.4
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Halbsynthetik 10W40
- Ölsorten (Viskosität): 5W-40, 10W-40
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 2,6 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 400 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Motoren 223A6000 / 186A9.000 1.9
- Ölsorten (Viskosität): 5W-40, 10W-40
- Wie viele Liter Öl im Motor (gesamt): 4,3 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 400 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Generation 2 (2010-heute)
Motoren 263A2.000 / 199A3.000 1.2
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W30
- Ölsorten (Viskosität): 5W-30, 5W-40
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 3,2 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 400 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Motor 843A1000 1.4
- Welches Motoröl ist ab Werk eingefüllt (Original): Synthetics 5W40
- Ölsorten (Viskosität): 5W-40, 10W-40
- Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 2,7 Liter.
- Ölverbrauch pro 1000 km: bis 400 ml.
- Ölwechsel: 10000-15000
Fiat Doblo ist ein seit 2001 in der Türkei hergestelltes Nutzfahrzeug für leichte Nutzfahrzeuge. Außerdem wird das Modell in Brasilien und Vietnam montiert. Das Auto der ersten Generation war als Fracht- und Passagierversion sowie als Benzin-, Diesel- und Gasmotor erhältlich. Im Jahr 2005 fand eine Neugestaltung statt, wodurch sich das Äußere und das Innere des Autos veränderten.
Neben Fabriken in der Türkei, Brasilien und Vietnam entstand 2006 ein Montagestandort in Russland in Naberezhnye Chelny. Dann wurde eine Partnerschaft zwischen Fiat und Sollers geschlossen, die 2011 ausgesetzt wurde. Dies führte zur vollständigen Einstellung der Fiat Doblo-Produktion in Naberezhnye Chelny. Später wurden nur türkisch montierte Autos nach Russland geliefert.
Die Produktion des ersten Fiat Doblo in der Türkei wurde bis 2014 fortgesetzt und der Verkauf in Russland wurde 2016 endgültig eingestellt. Das Auto war mit einem 77-PS-1.4-Liter-Motor und einem Schaltgetriebe erhältlich.
2009 begann die Produktion des Fiat Doblo der zweiten Generation in der Türkei. Das Auto erhielt einen 1,4-Liter-Benzinmotor mit einem Hubraum von 95 Litern. Sek., sowie ein Schaltgetriebe. In Russland ist das Auto seit 2016 in zwei Varianten erhältlich – Passagier und Fracht. So wird die Basisfrachtversion (Tragfähigkeit 900 kg) auf 1 Million 30 Tausend Rubel geschätzt. In dieser Version ist das Auto mit zwei Airbags, einem Stabilisierungssystem sowie elektrischen Außenspiegeln und Seitenfenstern ausgestattet.