Kompozime për përpunimin e makinave anti-korrozioni. Për sipërfaqet e fshehura

Makina në procesin e funksionimit të saj duhet të jetë rregullisht. Që kur ngarje, pebbles vogla fillojnë të shkatërrojnë pikturën e parakolpit dhe krahët e makinës, në këto së pari gërvishtje të vogla Fillon të depërtojë në lagështi. Akumulon dhe fillon proceset korrozive.

Produktet antikorrozion përdoren për të trajtuar pjesën e poshtme të makinës, kornizat e saj, urat dhe pjesët e tjera të trupit. Kjo ju lejon të zgjasni në mënyrë të konsiderueshme jetën e shërbimit të trupit, dhe trokja e gurëve të vegjël nuk dëgjohet kur ngarje, sepse pas përpunimit me cilësi të lartë, rehati akustike është rritur ndjeshëm.

Disa shoferistë mos nxitoni për të aplikuar veshje kundër korrozionit Për makinat për arsye të ndryshme - për disa nga këto është një humbje e tepruar e parave, të tjerë besojnë se makina mund t'i shërbejë afatit të tij dhe pa ndërhyrje të tillë. Por aplikimi materiale të Veçantatë cilat luftojnë me ndryshkun dhe pengon korrozionin e justifikuar për arsye të tilla:

1. Shpenzimet për cilësinë materiale antikorozive Për përpunimin e makinës është gjithmonë më pak se kostoja e blerjes së një të re automjet.
2. Për kushtet e pafavorshme Operacioni kur makina është subjekt i ndryshimit të temperaturës së mprehtë, problemet e integritetit veshje me bojë Trupi mund të lindë tashmë në 3 vjet të funksionimit të makinës. Mastikë për auto parandalon pamjen e ndryshkut dhe të çara.
3. Kur shesin dhe kalon inspektimin e automjeteve, makina, e cila u përpunua, nuk lind ndonjë problem, pasi procedura e saktë nuk fsheh targa të makinës.

Çfarë është antikorozive?

Anticorros është një përbërje e veçantë që aplikohet në pjesën e poshtme të makinës, harqet e saj me rrota dhe dëmtimet e tjera të trupit që janë të fshehura nga qasja e drejtpërdrejtë. Një mjet i tillë parandalon zhvillimin e proceseve korrozive dhe ndodhjen e ndryshkut në metal. Të gjitha mjetet për t'u përpunuar metalin mund të ndahen në dy grupe të mëdha:

• Përgatitjet e bazuara në një përzierje të dyllit.
• Bituminoze (antikorozive bituminoze).

Bazuar në këto barna, shumë mjete janë prodhuar për të mbrojtur auto nga korrozioni, i cili përfshin aditivë të veçantë përveç komponentëve kryesorë. Në përgatitjet e dylli, shtoni zmadhues të forcës metalike dhe moderatorëve të korrozionit, përzierjet e ndryshme të metaleve futen në bitum.

Gjithashtu popullor në mesin e shoferëve, duke pasur bazat parafine dhe polimer janë përdorur me shtimin e gome, plastike dhe përzierje gome. Pothuajse të gjitha mjetet shtojnë jo vetëm anti-korrozioni, por edhe materiale të tilla që kanë aftësinë për të nxitur lagështinë e akumuluar.

Mjetet e këtij lloji janë të përshtatshme për përpunimin e dhëmbëve të fshehur të trupit, ku uji mund të grumbullohet (për shembull, pas larjes) dhe të cilat janë pothuajse të pamundura për t'u tharë.

Procesi i korrozionit vetë mund të jetë dy lloje:

1. Kimike (lind si rezultat i faktit se oksigjeni ose komponimet e saj janë të prekur nga trupi i makinës, të cilat janë agjentë të fortë oksidues).
2. Elektrokimik (kontaktet metalike me elektrolite)

Varësisht nga lloji i korrozionit dhe agjenti anti-korrozioni zgjidhet.

Produkte Anticorra. Si të zgjidhni?

Klasifikoni të gjitha mjetet mund të klasifikohen me karakteristika të përshtatshme, përbërje kimike Dhe vendin e aplikimit. Ka disa lloje të antikuesve:

• Mastikë bituminoze. Prodhuar në bazë të specie të ndryshme rrëshirë kryen dy funksionet thelbësore: Mbron sipërfaqen e trupit nga efektet mekanike dhe metalet e kanaçeve. Mjetet zbatohen me një shtresë me një trashësi prej 250-400 μm.
• Materialet e bazuara në gome dhe PVC. Një produkt i tillë anti-korrozioni konsiderohet më i qëndrueshëm i të gjitha ekzistuese sot. Përdoreni kryesisht në fabrikat.
• Plastike të lëngshme. Është e padëshirueshme ta përdorësh atë si një mjet themelor për të mbrojtur trupin e makinës, pasi nuk karakterizohet nga rezistenca mekanike.

Anti-Java me emrin për makinën përdoret kryesisht për pjesët e jashtme të trupit dhe sipërfaqet lehtësisht të arritshme të makinës. Për pjesët e fshehura të trupit të makinës, mjete të tilla përdoren:

• Kompozime të bazuara në minat që nuk thahen. Ky është një antikorozi i lëngshëm, i mbetur në një gjendje të lëngët pasi të aplikohet dhe gjatë funksionimit të makinës. Kjo përbërje mbush të gjitha mikrokrakët dhe gërvishtjet në sipërfaqen e makinës.
• Formulimet që kanë një bazë parafine. Materialet e tilla bëhen në bazë të dylli dhe pas tharjes formojnë një film elastik. Një mjet i tillë kursen pronat e saj edhe me pika të forta të temperaturës.

Çfarë antikorozivë është më e mirë?

Pronarët e makinave të cilët së pari përballen me ndryshkun në trupin e makinës së tyre shpesh pyesin, dhe cilat anticorrosivë zgjedhin.

Për të gjitha fondet që parandalojnë shfaqjen e ndryshkut është ekspozuar vijë e plotë Kërkesat me të cilat ju duhet të njiheni para se të blini antikorozive. Mjete për përpunim sipërfaqet e fshehura Duhet të jenë në përputhje me kërkesat e tilla:

1. Mos dëmtoni trupin ekzistues të veshjes së bojës.
2. Jini shumë dhe posedoni një strukturë homogjene.
3. Kanë aftësinë për të thithur të gjitha çarje dhe dëme, depërtojnë edhe vende të tilla që janë të habitur nga korrozioni.
4. Kanë aftësinë për të ekspozuar lagështi të akumuluar dhe për të formuar një film elastik, rezistent ndaj ndikimit të jashtëm.

Këshilloj më së shumti antikori më i mirë. Për makinën, edhe një mekanik me përvojë mekanik nuk mund të jetë në gjendje të zgjedhë nga gamën e të gjithëve mjetet ekzistuese Një universal është pothuajse e pamundur.

Përdorimi i një agjenti anti-korrozioni - mbrojtje e mirë Trupi, e bën atë më rezistente ndaj dëmtimit të jashtëm. Për shembull, nëse një makinë që është operuar për një kohë të gjatë pa trajtim anti-korrozioni, bie në një aksident të vogël, ekziston gjasat që këmbët e pjesës së ndryshkut të trupit thjesht mund të durojnë ngarkesën.

Makina e mbuluar me korrozioni ka një reduktuar siguria pasive Dhe nuk do të jetë në gjendje të mbrojë pasagjerët e makinave dhe një shofer nga lëndimet e mundshme në një situatë të tillë.

Antikorozi për sipërfaqet e jashtme duhet të plotësojnë kërkesat e tilla:

1. Mbroni nga efektet e elektroliteve.
2. Kanë një aftësi të mirë ngjitëse.
3. Jini shumë elastikë dhe rezistent ndaj ndikimeve të ndryshme mekanike dhe deformime të trupit.
4. Të jetë rezistent ndaj ekspozimit agresiv ndaj gurëve të vegjël, zhavorrit dhe rërës, që ngrihet pallto.

Çfarë antikorozive për auto është më e mirë? Ai që do të përmbushë kërkesat e deklaruara do të jetë me cilësi të lartë dhe në të njëjtën kohë pronari i makinave të përballueshme. Fondet që prodhojnë firma të famshmeKa mjaft të shtrenjta, prandaj ia vlen të zgjedhësh opsionin më të mirë.

Sot ka një antikorci të veçantë në ndryshk. Një mjet i tillë ka aftësinë për të kthyer ndryshk, pasi që përbërja e saj përfshin acide speciale. Antikorozi është përdorur për të përgatitur fillimisht sipërfaqen e trupit para se të aplikohet piktura për të.

Mjeti plotësisht kthehet ndryshk në një film të veçantë mbrojtës që nuk do të duhet të hiqet para se të aplikojë bojë. Çfarë antikorcore mund të aplikohet në ndryshk? Një shembull i një mjeti me aftësinë për të hequr ndryshkun është një "shtresë bakri" antitikorcian.

Zgjedhja e mastikës për makinë

Ka disa të njohura dhe mjete efektive Për të luftuar korrozionin. Çfarë mastike është më e mirë për makinën? Zgjedhja e mjeteve është plotësisht e varur nga pronat e saj, si dhe vendndodhjen dhe shkallën e dëmtimit të trupit.

Movil - mbron edhe detajet e strehimit nga paraqitja e korrozionit, ata mund të trajtojnë vende të ndryshme të nyjeve dhe lidhjeve të trupit. Një mjet i tillë ka aftësinë për të zhvendosur në mënyrë efektive lagështinë dhe shpejt formojnë një shtresë të dylli me karakteristika të mira depërtuese. Varietetet e filmave Ka shumë, për të përpunuar pjesë të trupit prej tyre, edhe pas përdorimit të mjeteve të tjera të mbrojtjes.

Mtikja e bituminozës - e përdorur për të përpunuar sipërfaqet e jashtme dhe të brendshme të strehimit të automjetit (edhe të tilla që nuk janë të mbuluara me llak dhe bojë). Përpunimi mund të jetë subjekt i dyshemesë së kabinës, sipërfaqja e krahëve dhe trungu i makinës.

Shale mastikë në shumicën e rasteve përdoret për të trajtuar pjesën e poshtme të makinës dhe jashtë Rrota të harkut. Pas aplikimit, antikorozive formon një film të veçantë bitum, i cili siguron hidroizolim të plotë dhe të besueshëm të pjesëve të trajtuara.

Për të përpunuar të njëjtat pjesë të trupit, ju mund të zgjidhni një mastikë të kthyeshme. Një mjet i tillë është shumë rezistent ndaj ndryshimit të temperaturës, ju mund të përballoni jo vetëm pjesët e brendshme, por edhe të jashtme të makinës. Shtresa që është formuar pas aplikimit është shumë rezistente dhe ka elasticitet të mirë. Prandaj, pas procedurës, makina mund të operohet në mënyrë të sigurt në rrjedhën e ftohtë të vitit pa mbijetuar për faktin se veshja e veshjes ose fillimi i lëkurës.

Për mbrojtjen e dyerve, racks dhe pjesëve të tjera nga ekspozimi i mjedisit, mund të përdoret një antioksidant pragu. Nëse një mjet i tillë duhet të trajtohet me zgavra të fshehura, është para-veshur me një përbërje të veçantë ruajtëse. Ruajtësi praktikisht nuk ka frikë nga ndryshku i formuar tashmë dhe shkaktoi lagështinë e saj, prandaj lufton mirë me korrozioni.

Për disa entuziastë të makinave, antikoroziteti më i mirë është anti-agraviy. Ajo në mënyrë të besueshme mbron trupin e makinës, parakolp, spoilers dhe pragjet nga sulmi i pebbles vogla dhe rërë nga sipërfaqja e rrugës. Një mjet i tillë është bërë nga një rrëshirë me bazë gome. Më shpesh ndodh dy hije - të zeza dhe gri, mund të pikturohet në krye me ngjyra të tjera për t'i dhënë makinës pamjen më origjinale.

Karakteristikat e punës me anti-korrozioni

Mbrojtja e trupit të makinës nga korrozioni në shtëpi është mjaft e vërtetë, nuk do të kërkojë ndonjë aftësi të veçantë, të holla dhe shumë kohë. Në varësi të cilësisë së agjentit të përzgjedhur, shtresa e aplikuar e antikorrit mund të jetë e mjaftueshme për 3 vjet, ndërsa në përpunimin shtesë, makina nuk do të ketë nevojë.

Shumica e materialeve nuk përmbajnë fare substancat toksikeAq e sigurt për njerëzit. Por kur punoni, është ende e nevojshme t'i përmbahen masave të sigurisë dhe të shmangni marrjen e mjeteve në mukozën e Masters.

Trajtimi i korrozionit nuk do të ndikojë në shfaqjen e makinës, nëse të gjithë punët janë marrë me kujdes dhe në përputhje të plotë me udhëzimet.

Veshje e aplikuar në mënyrë periodike do të duhet të përditësohet, sepse është e pamundur të ndalosh ndryshkun dhe përgjithmonë. Nëse përdorni materiale anti-korrozioni me cilësi të lartë dhe përpunoni saktë - jeta e automjetit do të rritet ndjeshëm.

Dëshironi të dini për pikturën e makinës të gjithë? Lexoni artikuj më të dobishëm:

• . Bëni një makinë të veçantë.
• . DIY!
• . Me një buzëqeshje në fytyrë.

Trupi është pjesë e makinës, të cilën pronari shqetëson më të fortin. Dhe kjo nuk është e habitshme, sepse zëvendësimi i tij është i paarsyeshëm i dashur, është më e lehtë për të marrë makinë e re. Nga dëmtime të jashtme Dhe gërvishtjet e bojës do të shpëtojnë saktësinë në rrugë. Sa për mbrojtjen e metaleve nga korrozioni, materialet anti-korrozioni do të ndihmojnë këtu. Për çfarë antikorrozioni do të duhet për një pjesë të veçantë të trupit, dhe ofertat më interesante të prodhuesve do të tregojnë më shumë.

Çfarë duhet të jetë antikorozive me cilësi të lartë

Kohët e fundit, zgjedhja e shoferëve në aspektin e kimikateve mbrojtëse automatike ishte e kufizuar në Movil, cannon Salom dhe dy-tre lloje të mastikës së lëngët. Sot tregu ofron dhjetra opsione të përpunimit. detajet e trupit. Pavarësisht një shumëllojshmëri të tillë, ato janë të ndara në produktet anti-korrozioni të destinuara për përpunimin e sipërfaqeve të fshehura dhe të jashtme.

I pari plotëson kërkesat e mëposhtme:

• aftësia e lartë ngjitëse për të lëmuar sipërfaqet;
• aftësia për të krijuar një film elastik pas tharjes;
• neutraliteti kimik në metal, plastikë dhe bojë dhe vula llak;
• mundësia e futjes në strukturën e metalit;
• rrjedhshmëri e mjaftueshme për të mbushur plasaret më të vogla;
• struktura homogjene;
• aftësia për të zhvendosur lagështinë dhe elektrolitet nga sipërfaqja.

Këto kushte janë plotësisht përgjegjëse kompozime të naftës. Ata kanë aftësi të shkëlqyera depërtimi dhe janë në një kohë të gjatë në një gjendje të lëngët, por për shkak të forcës së ulët nuk janë të përshtatshme për përdorim në natyrë. Përveç kësaj, rrjeti tregtar paraqet dhe mjetet me bazën e dylli. Si dhe anticornel naftës për makina, ato janë aplikuar, kjo është vetëm në strukturën e çelikut ata depërtojnë shumë më të dobët. Avantazhet e kompozimeve parafine janë të ndryshme. Ata janë po aq të pafund në bojë, dhe formimin film mbrojtës.Përmes të cilit as lagështia as reagentët kimikë depërtojnë.

Një numër i kërkesave të diskutuara më sipër janë plotësuar me disa pika të tjera nëse materialet për përpunimin e makinave anti-korrozioni përdoren jashtë:

1. Forca mekanike e mjaftueshme për t'i rezistuar goditjeve të zhavorrit dhe ekspozimit gërryes ndaj pluhurit dhe rërës;
2. Aftësia nuk është lëkurë dhe nuk godet me ngarkesa alternative dhe deformime mekanike Trupi.

Anticorcores moderne zgjasin jetën e shërbimit të pjesëve të trupit dhe të rrisin rehati akustike në kabinën. Në të njëjtën kohë, ata mund të përcaktojnë plotësisht veten vetëm kur aplikacioni i ofruar nga prodhuesi do të respektohet.

Llojet e antikorëve

Varësisht nga përbërja, mjetet për ndarjen në disa lloje.

Mastikë bituminoze

Bërë në bazë të bitumit ose resins sintetike, antikorrozitorët e këtij grupi copgle me ruajtjen e pjesëve të trupit, duke ngadalësuar proceset e korrozionit dhe mbrojtjen e sipërfaqeve të trajtuara nga dëmtime mekanike. Për ta bërë këtë, frenuesit e korrozionit dhe metalet me ngjyra të shpërndara futen në përbërjen e tyre. Mastikë aplikohen me një shtresë të trashë - 250 - 400 mikronë, për shkak të të cilave ata kryejnë një funksion të izolimit të shëndoshë.

Materiale gome dhe PVC

Mastikë për pjesën e poshtme të makinës në bazë të klorurit të gomës ose polivinilit është më i qëndrueshëm dhe i referohet aplikimit, sepse aplikohet në nxehtësi temperatura të larta kusht. Materialet e kësaj klase kanë aderim shumë të lartë dhe krijojnë një jashtëzakonisht të qëndrueshme, por për shkak të kompleksitetit të teknologjisë përdoren në kushtet e fabrikës.

Plastike e lëngshme

- Kjo është një bojë anti-korrozioni bazuar në kompozime akrilike, e cila ka aftësi antikorozive dhe, pas tharjes, krijon një film mbrojtës të qëndrueshëm. Për shkak të rezistencës së pamjaftueshme mekanike, përdoret më shpesh për të mbrojtur pjesë të tilla të trupit, si pragje, harqe të fshehura, elemente hapësirë \u200b\u200btë hapur etj.

Bërë në bazë të bitumit dhe resins sintetike me shtimin e fillerës minerale, shale mastikë ka forcë të lartë dhe i reziston faktorëve gërryes. Nëse jeni duke kërkuar për antikorozivë për pjesën e poshtme, rrota harqe ose krahë, atëherë materiale më të mira Për përpunim të pavarur të këtyre pjesëve, nuk gjendet.

Primer antikorrozioni

Toka antikorozive i referohet antikratizës tradicionale me kusht. Ky material mbron metalin nga korrozioni dhe është shtresa më e ulët e bojës dhe llakut. Në të njëjtën kohë, restaurimi i kësaj të fundit është i mundur vetëm pas materialeve mbushëse me aftësi anti-korrozioni.

Tashmë me emër është e qartë se ky antikorrove është i qëndrueshëm dhe ka për qëllim të mbrojë elemente të trupit Nga zvarritja nga rrotat e guralecave të vogla dhe zhavorrit. Me të, ata mbrojnë pjesët e ulëta të krahëve dhe dyerve, bumpers, pragjet, spoilerët etj.

Produktet më të mira anti-korrozioni për makina

Edhe nëse gjithçka është në rregull me makinën, kjo nuk do të thotë se diku nën bojë nuk u shfaqën foci të korrozionit. Për të shpëtuar trupin për aq kohë sa të jetë e mundur, është e nevojshme të kujdeset për mbrojtjen e saj paraprakisht. Nuk e di se çfarë të zgjedhësh për të trajtuar pjesët e trupit? Ne ju ofrojmë një vlerësim anti-korrozioni që, duke gjykuar nga rishikimet e shoferëve, janë më efektive dhe kanë një kombinim optimal të çmimit dhe cilësisë.

Për përpunimin e jashtëm

Në treg është paraqitur varg i madh Antikorroys për të mbrojtur sipërfaqet e jashtme të makinës, megjithatë, pronarët e makinave dhe stacionet e mirëmbajtjes së masterit janë më shpesh duke përdorur pulla të mëposhtme.

Trupi 930, trupi 950

Përgatitjet e markave të trupit kanë një çmim të pranueshëm Dhe jo keq vetitë operacionaleCilat janë popullariteti në tregun rus. Trupi 930 mastikë me qëndrueshmëri të trashë, duke bërë një shtresë elastike të qëndrueshme pas tharjes. Konsumon shënim një disavantazh të këtij antikorri - rezistencë të ulët ndaj efekteve gërryese.

Sa i përket trupit 950, kjo mjet zbatohet në formën e aerosolit, ka rritur strehim dhe aftësi të lartë depërtuese. Është e lirë nga gabimet e markës 930 mastikë, por ka një kosto më të lartë.

Një nga më të mirët, edhe pse jo materiali më i lirë për të mbrojtur pjesën e poshtme të makinës. Antikorrhea antikorozive u bë më së miri në procesin e shumë viteve të përdorimit. Ai ka rezerva maksimale Pikat e forta në lidhje me çdo ndikim - lagështia e lartë, ultravjollcë, substanca agresive, dallimet e temperaturës dhe dëmtimet mekanike.

Drogës e një prej prodhuesve më të famshëm të huaj është plotësisht përgjegjës. status i lartë markë. Pronarët e makinave shënojnë aderimin e mirë, vetitë operacionale të qëndrueshme dhe ruajtjen e elasticitetit gjatë gjithë jetës. Në të njëjtën kohë, disavantazhet përfshijnë forcën e pamjaftueshme mekanike të materialit, prandaj liqui Moly Unterboden-Schutz rekomandohet në dy shtresa.

Përbërja antikorozive e prodhimit suedez, e cila është në gjendje të mbrojë me besueshmëri pjesët e poshtme trup Dhe nuk kërkon tharje të plotë. Përgatitja përfshin inhibitorë të fortë korrozioni, të cilat, në kombinim me pronat thixotropic dhe aderimin e shkëlqyer, ju lejon të krijoni veshje maksimale të mbyllura. Minuset përfshijnë me përjashtim të kostos mjaft të lartë, por kjo mungesë është e natyrshme në të gjitha anticoret e prodhuesve evropianë.

Antikorria zhvillimi rusjo inferiore ndaj homologëve perëndimorë të përdorur për përpunim elemente të jashtme Trup dhe si një shtresë mbrojtëse në sipërfaqen e brendshme të harqeve të automobilave. Disavantazhi - erë e qëndrueshmePër weathelation e të cilave do të nevojiten më shumë se 10 ditë.

Produkt prodhimi vendas Me çmim të ulët dhe prona të mira anti-korrozioni dhe izolim të shëndoshë. Disavantazhet e mastikës së përbërë nga polimeri i kësaj marke përfshijnë stabilitet të ulët termik.

Antikornel për zgavrat e fshehura

Kur zgjedh një anti-korrozioni për vende të forta, preferenca i jep materialet që mbrojnë në mënyrë të besueshme dhe nuk krijojnë vështirësi kur zbatohen.

Konsiderohet një nga mjetet më të mira Për përpunimin e nyjeve dhe saldimeve. Filler gome ju lejon të krijoni një film jashtëzakonisht të qëndrueshëm dhe elastik që përballon mbrojtjen nga lagështia dhe elektrolitet. Në të njëjtën kohë, konsumatorët festojnë disa nga tiparet e përdorimit të hi-gear - nevojën për përgatitjen e plotë të sipërfaqes dhe duke aplikuar një mjet në dy shtresa.

Lëvizës

Anticorros, i njohur që nga koha e BRSS, ka aftësi të shkëlqyera depërtimi dhe pas formularëve të tharjes së vazhdueshme dylli. Ka disa dallime në përbërjen e "Movili", ndër të cilat ata zgjedhin ata që thanë më gjatë. Siç tregon praktika, ata mbrojnë më së shumti dhe kanë qëndrueshmëri.

Përbërja anti-korrozioni i prodhimit kanadez, i cili, për shkak të rendimentit të lartë, i referohet universit. Çmim të ulët Dhe një aftësi e mirë depërtuese shkaktojnë popullaritetin e këtij fondi nga pronarët e makinave. Në të njëjtën kohë, ka edhe disavantazhe - rritjen e ndjeshmërisë ndaj pastërtisë së bazës dhe shumë larg në fazën e lëngshme.

Ashtu si ndalimi i ndryshkut, përdoret për të përpunuar sipërfaqet në natyrë dhe të fshehura. Përveç vetive të mira anti-korrozioni, ka edhe aftësi të shkëlqyera izoluese të zhurmës. Përpunimi i kësaj mjeti është më i mirë për t'i besuar profesionistët sepse kërkon rrjedhshmëri të ulët pajisje speciale dhe aftësitë. Disavantazhet e noxudol 1600 i referohen kohës së tharjes (më shumë se 3 ditë) dhe nevojën për mbrojtje shtesë instalime elektrike.

Produktet më të mira anti-korrozioni për makinën janë në gjendje të parandalojnë zhvillimin e proceseve të korrozionit që ndodhin në pjesët metalike të makinës. Shumë pronarë të makinave e dinë se korrozioni është një armik i papajtueshëm prej metali. Shkatërrimin e pjesëve të makinës nën ndikimin e elektrokimikut dhe reaksione kimike çon në dëme të konsiderueshme të krahasueshme me dëmin nga incidentet rrugore. Faktori kryesor negativ është se është e pamundur të parandalohet korrozioni për të parandaluar plotësisht, vetëm ngadalësimi i tij ndodh.

Për të mbrojtur trupin dhe pjesët e tjera të makinës nga ndryshk, ajo është e veshur me disa shtresa të bojës së bojës dhe llak, e cila formon një film të padepërtueshëm që parandalon korrozionin. Por me kalimin e kohës, ngushtësia e kësaj veshjeje bëhet më pak efikase. Kjo ndodh edhe në shoferët më të saktë.

Faktorët që ndikojnë në shfaqjen e korrozionit

• Veprimi gërryes i grimcave të ngurta të vogla në banak rrjedhë ajrore Kur lëviz një makinë.
• Prezenca në sipërfaqen e rrugës së grupit të kimikateve agresive.
• Efekti i reshjeve atmosferike, lagështia, dallimet e temperaturës.
• Ndikime të ndryshme mekanike.

Si rezultat i këtyre faktorëve në piktorët, patate të skuqura, gërvishtjet dhe çarje periodikisht shfaqen periodikisht, metali në vende të tilla nuk janë të mbrojtura, krijohen kushte të favorshme për shfaqjen e ndryshkut.

Për të neutralizuar veprimin e faktorëve negativ të mjedisit të jashtëm dhe ndalimin e shfaqjes së korrozionit, ka shumë mjete mbrojtjeje për trupin e makinave që quhet "antikar". Konsideroni se ata janë automobilistikë "antikorruza" dhe të cilat antikorrozioni është më i përshtatshëm për makinën.

Antikoborni automobilistik është një substancë e veçantë e projektuar për të mbuluar seksionet e trupit që janë më të ndjeshëm ndaj korrozionit. Këto vende përfshijnë harqet e rrotave, pjesën e poshtme të trupit, etj. Parimi i funksionimit të produktit anti-korrozioni për makinën është krijimi i një filmi mbrojtës që mbulon sipërfaqen nga shfaqja e korrozionit.

Ka dy grupe të produkteve anti-korrozioni:

1. Në bazë të bitumit.
2. Në bazë të dylli.

Ka edhe shumë aditivë dhe aditivë të ndryshëm që ofrojnë efikasitet të lartë: Rritja e karakteristikave të forcës metalike, ngadalësoni proceset e ndryshkut, etj. Grupi i materialeve në një polimer ose parafine me aditivë plastike, gome dhe gome është bërë shumë popullor.

Çdo ilaç anti-korrozioni ka vetitë hidrofobike, shtyn ujin, duke mos lejuar që të zgjasë pas larjes së makinës ose shiut. Shoferët fillestar mund të kenë një pyetje në lidhje me zgjedhjen e produktit më të mirë anti-korrozioni. Për të kuptuar këtë, ju duhet të njiheni me karakteristikat dhe klasifikimin. specie të ndryshme Antikore.

Klasifikimi i fondeve kundër korrozionit

Varësisht nga përmbajtja e reagentëve kimikë dhe karakteristikat e përdorimit, mjetet antikorozive Për makinat janë të ndara në klasa. Për të përcaktuar se cili antikorrove më shumë korrespondon me makinën tuaj, është e nevojshme të shqyrtoni me kujdes udhëzimet për përdorimin e tyre.

Nga përbërja kimike, antikorporatat ndahen në:

• Formulimet dylli dhe parafine - Krijo një film elastik që mbron sipërfaqen nga pamja e korrozionit. Ata kanë rezistencë të ngritur ndaj drove të temperaturës.
• Përbërjet e naftës - Gjithmonë janë në formë të lëngshme gjatë gjithë jetës së shërbimit, çarje dhe poret në material mund të ruhen, të ketë dëbim të mirë.
• Plastike e lëngshme - Është e këshillueshme që të përdoret si mjete ndihmëse, pasi nuk ka qëndrueshmëri dhe besueshmëri të lartë.
• Formulat e gomës dhe polivinilit të bazuar në klorur - posedojnë besueshmëri e lartë dhe qëndrueshmëria e aplikuar në kushtet industriale.
• Mastikë bituminoze - Është bërë me resina sintetike, shërbejnë për të mbrojtur veshjen nga efektet mekanike në natyrë, sigurojnë konservim sipërfaqet metalike. Shtresa e aplikimit të mastikës së bitumit zakonisht nuk është më shumë se 400 mikrometra.

Entuziastët e makinave që duan të përcaktojnë ilaçin më të mirë anti-korrozioni, është e nevojshme të dini se tre klasat e fundit të Antikorre përdoren për të mbrojtur veshjet e jashtme me qasje të lehtë, si dhe për përpunimin e automjeteve të vështira për t'u arritur.

Kërkesat e antikorrozionit

Për të zgjidhur çështjen e zgjedhjes së antikorriumit më të mirë, specialistët rekomandojnë marrjen parasysh të kërkesave për mjete të tilla.

Kërkesat për produktet anti-korrozioni për vende të vështira për t'u arritur

• Para se të zgjidhni një mjet të tillë, duhet të zbulohet.
• Mjeti duhet të ketë vetitë hidrofobike, domethënë, lagështia dhe depërtimi i ujit në zonat e përpunuara nuk duhet të qëndrojnë atje për një kohë të gjatë dhe të zhdukur shpejt.
• Plotësoni cilësisht të gjithë mikroporët dhe mikrokrakët, zonat e ndryshkur.
• Kanë vetitë e ngjitjes së mirë, formojnë një shtresë homogjene.
• Mos e dëmtoni shtresën e bojës së trupit të makinës.

Midis këtij lloji të objekteve anti-korrozioni mund të dallohen nga kompozimet e tharjes së naftës. Ata janë vazhdimisht në formë të lëngshme, gjë që e bën të mundur ngritjen cilësore të mikrokulave të fshehura. Gjithashtu, një produkt i tillë ka më shumë kohe e gjate operacion, pasi ajo plotëson të gjitha dëmtimet e reassembly. Produkte të naftës Mos keni një forcë të madhe mekanike, kështu që ata nuk janë të përshtatshëm për mbulimin e trupit në natyrë.

Zhvillohen një antikorçe me bazë parafine (bazuar në dylli), duke vepruar me efikasitet të madh, ndërsa në formë të lëngët. Kur tretës do të avullohet plotësisht, vetitë mbrojtëse Reduktuar. Një antikorozizëm i tillë zbatohet me metoda të ndryshme.

Zgjidhja e dylli është aplikuar mirë në sipërfaqen e pikturuar, dhe në metal të pambrojtur. Pas tharjes në sipërfaqen e metalit, shfaqet filmi dylli. Megjithëse një mjet i tillë ka aderim dhe besueshmëri të pamjaftueshme, por cilësitë e saj elastike të veshjes mbahen gjatë gjithë periudhës së veprimit.

Përpunimi dytësor i të njëjtat kompozime do të jetë i padobishëm, pasi ndryshku po përparon nën shtresën e parë dhe shtresa e re nuk do të depërtojë në thellësitë e sipërfaqes. Shumica e mjeteve për vende të vështira për t'u arritur nuk kanë aftësi depërtuese për të ngrohur defektet e shtresës së parë dhe ndryshkut. Prandaj, lagështia përmban kontribute për shkatërrimin e mëtejshëm të metalit. Në këtë rast, është më mirë të aplikoni një antikorcor të naftës me një depërtim të shtuar dhe aftësi për të ndaluar korrozionin nën shtresën e parë.

Kërkesat për produktet anti-korrozioni për vende të hapura

• Mos kolaps nga efektet e gurëve të vegjël dhe rrënojat rrugore, duke u larguar nga nën rrotat e makinave.
• Të jetë elastike, jo kolaps kur deformoni trupin.
• Vendos aderimin e mirë.
• Neutralizoni veprimin e elektrolitit që ka rënë në trupin e makinës.

Sot në shitje një shumë të ngjashme pajisje mbrojtëse. Ato janë bërë në bazë të resins sintetike dhe bitum, përfshijnë frenuesit e ndryshkut. Mjete të tilla mund të kryejnë disa funksione të ndryshme:

1. Sigurimi i mbrojtjes së metaleve nga ndikimet e jashtme, megjithatë, mjetet e dylli kryhen të njëjtin funksion.
2. MASTICS Bazuar në bitum siguron mbrojtjen e trupit nga dëmtimet mekanike. Këtu i referohen kushteve në të cilat operohen harqet me rrota ose pjesa e poshtme e trupit.
3. Një përplasje me pengesa, gurët shkaktojnë dëme në shtresën mbrojtëse. Mjetet cilësore duhet të jenë të qëndrueshme dhe të qëndrueshme. Ata janë me të meta me një shtresë të trashë në trup, janë gjithashtu izolim të mirë të zhurmës. Me ndihmën e tyre, ju mund të zvogëloni nivelin e dridhjeve të trupit. Aplikimi i një shtrese të caktuar të mastikës zvogëlon frekuencën e rezonancës së pjesëve.

Mjetet bituminoze janë gjithashtu të ndara në:

1. Agjentët e tharjes.
2. Gjumi antikorruza.

Mastikë, të cilat janë vazhdimisht në një gjendje të lagësht, kanë një rezistencë të vogël mekanike, por ata mbajnë elasticitet për një kohë të gjatë. Për të përmirësuar parametrat e tyre të forcës gërryese në përbërjen e tyre, pluhur metalik të shpërndarë, i përbërë nga grimca të vogla metalike.

Më parë, alumini është përdorur si grimca të tilla, bronzi aktualisht përdoret më shumë. Zhvillimi i ri Mastika e bitumit të zinkut dhe mastika e kloridit polyvinyl gome u bënë.

Metoda e zbatimit të MVC do të thotë është se polimer shkrihet, pastaj aplikohet në sipërfaqen e metalit. Kjo është veshja më e qëndrueshme e korrozionit për momentin. Mbulesa më e mirë polyvinyl klorur kanë forcë dhe elasticitet të madh, si dhe një shkallë më të lartë të ngjitjes së sipërfaqes metalike dhe të aplikuar.

Së bashku me objektet e mësipërme anti-korrozioni, aktualisht përdoret plastike e lëngshme. Pas aplikimit të saj, krijohet një film polimer plastike, duke siguruar mbrojtje me cilësi të lartë të bojës nga rërë dhe gurë. Ky mjet është përdorur gjerësisht për pjesën e përparme të kapakut të harqeve të rrotave dhe elementëve të tjerë. Por, antikorozive në formën e plastikës së lëngshme nuk është në gjendje të ofrojë mbrojtje bazë kundër ndryshkut, pasi nuk posedon nivele të larta Mbrojtja kundër dëmtimit mekanik. Por si mbrojtje ndihmëse - është mjaft e përshtatshme.

Vetëm pas vlerësimit të kritereve të konsideruara mund të përcaktohet se cili antikorrozion është më i përshtatshëm për makinën.

Kur zgjedh një agjent anti-korrozioni për makinën e vet Nuk ka gjasa që çdo specialist të jetë në gjendje të rekomandojë rekomandime për universalitetin e një mjeti të përshtatshëm për absolutisht të gjitha detyrat. Një gamë të gjerë të Mjetet anti-korrozioni jep mundësinë për të organizuar shoferët mbrojtje efektive Makina e tij, duke marrë parasysh të gjitha tiparet e dizajnit.

Produktet e zakonshme anti-korrozioni:

• Lëvizës - Një ilaç me pronat e thella të depërtimit, mbron makinën nga ndryshku dhe lagështia shtesë. Pas përpunimit, Movil është krijuar nga një shtresë e dylli me qëndrueshmëri dhe besueshmëri të lartë.
• Bitum dhe mastikë gome - Shërbyer për shtretër të pambrojtur, krahë, gjini në kabinën.
• Reznobitum mastikë - Provohet mirë në pika të temperaturës së lartë, kur përpunon pjesët e brendshme dhe të jashtme të makinës. Shtresa e mastikës ka elasticitet të mirë dhe është mbajtur mirë me të temperaturat negative, jo peeling dhe nuk plas.
• Mastics shist argjilor- Ata përdoren për pjesën e poshtme të trupit të makinës dhe për sipërfaqet e jashtme të harqeve të rrotave. Veshje me bazë bitum mbron metalin nga lagështia dhe korrozioni.
• Prag antioksidant -eshte nje opsion i përshtatshëm Për të mbrojtur racks, dyert dhe detaje të tjera. Zvarritjet e fshehura duhet të trajtohen me një ruajtës, jo të ndjeshëm ndaj korrozionit dhe lagështirës.
• Antigraviy - shoferët e përdorin atë për të aplikuar për pragjet, parakolp, trup. Ai siguron mbrojtjen e makinës nga ekspozimi ndaj rërës dhe rrënojave. Anti-rritje është bërë prej gome që siguron një film elastik me forcë të lartë.
• Zgjidhja antikorozive për ndryshkun -mund ta kthejë shtresën e ndryshkut në një film të veçantë që nuk lejon që korrozioni të përhapet. Përdorimi i këtij lloji të mjeteve nuk kërkon heqjen e zonave të ndryshkur.

Avantazhet e produkteve anti-korrozioni

Disa shoferë argumentojnë se përdorimi i produkteve anti-korrozioni nuk jep ndonjë efekt, por vetëm një shpenzim i pajustifikuar. Ekziston gjithashtu një opinion se nuk është e nevojshme të ndryshohen proceset natyrore, duke lejuar që makina të përpunojë kohën e tij, fillimisht të vendosura në prodhuesit.

• Kur operon një makinë në kushte të pafavorshme shenjat e jashtme Shfaqja e korrozionit ndodh pas 3 vjetësh. Një paraqitje e tillë e shpejtë e ndryshkut nuk mund të konsiderohet si një proces natyror, pasi shumë pronarë të makinave po llogarisin në operacion afatgjatë për shumë vite.
• Kostot e kostos janë dukshëm më pak, krahasuar me koston e blerjes ose riparimit të një makine të re.
• Kalim inspektimi teknik Me praninë e trajtimit anti-korrozioni të trupit është shumë më e lehtë, e cila është konfirmuar nga shumë shoferë.
• Komponentë jo toksike.
• Siguri nga zjarri.

Fondet e korrozionit konsiderohen të jetë e mundur të kujdeset për makinën e tyre pa vështirësi të mëdha, dëmtimin e buxhetit të familjes dhe humbjen e kohës. Makinë moderne Kërkon pajtueshmëri me kërkesat e operimit dhe marrëdhënieve të kujdesshme. Këto kërkesa përfshijnë gjithashtu përpunimin e makinave me mjete anti-korrozioni. Sot, shumë firma po punojnë për të krijuar fonde që parandalojnë korrozionin e metaleve, këto janë zhvillues të huaj dhe vendas.

Trupi është pjesë e makinës, të cilën pronari shqetëson më të fortin. Dhe kjo nuk është e habitshme, sepse zëvendësimi i tij është ide e paarsyeshme, është më e lehtë për të blerë një makinë të re. Nga dëmtimet e jashtme dhe gërvishtjet e shtresës së bojës do të shpëtojë saktësinë në rrugë. Sa për mbrojtjen e metaleve nga korrozioni, materialet anti-korrozioni do të ndihmojnë këtu. Për çfarë antikorrozioni do të duhet për një pjesë të veçantë të trupit, dhe ofertat më interesante të prodhuesve do të tregojnë më shumë.

Çfarë duhet të jetë antikorozive me cilësi të lartë

Kohët e fundit, zgjedhja e shoferëve në aspektin e kimisë auto mbrojtëse ishte e kufizuar në "Movil", një sallon dhe dy-tre lloje të piktikës së lëngshme. Sot tregu ofron dhjetra opsione për trajtimin e pjesëve të trupit. Pavarësisht një shumëllojshmëri të tillë, ato janë të ndara në produktet anti-korrozioni të destinuara për përpunimin e sipërfaqeve të fshehura dhe të jashtme.

I pari plotëson kërkesat e mëposhtme:

• aftësia e lartë ngjitëse për të lëmuar sipërfaqet;
• aftësia për të krijuar një film elastik pas tharjes;
• neutraliteti kimik në metal, plastikë dhe bojë dhe vula llak;
• mundësia e futjes në strukturën e metalit;
• rrjedhshmëri e mjaftueshme për të mbushur plasaret më të vogla;
• struktura homogjene;
• aftësia për të zhvendosur lagështinë dhe elektrolitet nga sipërfaqja.

Përbërjet e naftës janë plotësisht përgjegjëse për këto kushte. Ata kanë aftësi të shkëlqyera depërtimi dhe janë në një kohë të gjatë në një gjendje të lëngët, por për shkak të forcës së ulët nuk janë të përshtatshme për përdorim në natyrë. Përveç kësaj, rrjeti tregtar paraqet dhe mjetet me bazën e dylli. Ashtu si antikorozi i naftës për makina, ato zbatohen duke përdorur kolapsin, kjo është vetëm në strukturën e çelikut që depërtojnë shumë më të dobëta. Avantazhet e kompozimeve parafine janë të ndryshme. Ata janë po aq të papunë si në bojë, dhe në metal të ndryshkur, duke formuar një film mbrojtës, pa asnjë lagështi, as reagentët kimikë nuk depërtojnë.

Një numër i kërkesave të diskutuara më sipër janë plotësuar me disa pika të tjera nëse materialet për përpunimin e makinave anti-korrozioni përdoren jashtë:

1. Forca mekanike e mjaftueshme për t'i rezistuar goditjeve të zhavorrit dhe ekspozimit gërryes ndaj pluhurit dhe rërës;
2. Aftësia nuk është e lëkurës dhe nuk godet me ngarkesa të alternuara dhe deformime mekanike të trupit.

Anticorcores moderne zgjasin jetën e shërbimit të pjesëve të trupit dhe të rrisin rehati akustike në kabinën. Në të njëjtën kohë, ata mund të përcaktojnë plotësisht veten vetëm kur aplikacioni i ofruar nga prodhuesi do të respektohet.

Llojet e antikorëve

Në varësi të përbërjes, mjetet për përpunimin anti-korrozioni të trupit ndahen në disa lloje.

Mastikë bituminoze

Bënë në bazë të bitumit ose resins sintetike, antikorruzitë e këtij grupi përballen me ruajtjen e pjesëve të trupit, duke ngadalësuar proceset e korrozionit dhe mbrojtjen e sipërfaqeve të trajtuara nga dëmtimet mekanike. Për ta bërë këtë, frenuesit e korrozionit dhe metalet me ngjyra të shpërndara futen në përbërjen e tyre. Mastikë aplikohen me një shtresë të trashë - 250 - 400 mikronë, për shkak të të cilave ata kryejnë një funksion të izolimit të shëndoshë.

Materiale gome dhe PVC

Mastikë për pjesën e poshtme të makinës në bazë të klorurit të gomës ose polivinilit është më rezistente dhe i referohet aplikimit, pasi ajo aplikohet në një gjendje të nxehtë në temperaturë të lartë. Materialet e kësaj klase kanë aderim shumë të lartë dhe krijojnë një film elastik jashtëzakonisht të qëndrueshëm, por për shkak të kompleksitetit të teknologjisë përdoren në kushtet e fabrikës.

Plastike e lëngshme

Plastike e lëngshme është një bojë anti-korrozioni bazuar në kompozime akrilike, e cila ka aftësi antikorozive dhe, pas tharjes, krijon një film mbrojtës të qëndrueshëm. Për shkak të rezistencës mekanike të pamjaftueshme, përdoret më shpesh për të mbrojtur pjesë të tilla të trupit, si pragjet, dëmtimet e fshehura të harqeve, elementet e hapësirës së nënkontrollit etj.

Shale mastikë

Bërë në bazë të bitumit dhe resins sintetike me shtimin e fillerës minerale, shale mastikë ka forcë të lartë dhe i reziston faktorëve gërryes. Nëse jeni duke kërkuar për një antikorrove për pjesën e poshtme, harqet e rrotave ose krahët, atëherë materiali më i mirë për vetëpunësim të këtyre pjesëve nuk është gjetur.

Primer antikorrozioni

Toka antikorozive i referohet antikratizës tradicionale me kusht. Ky material mbron metalin nga korrozioni dhe është shtresa më e ulët e bojës dhe llakut. Në të njëjtën kohë, restaurimi i kësaj të fundit është i mundur vetëm pas materialeve mbushëse me aftësi anti-korrozioni.

Antigraviy

Tashmë nga titulli është e qartë se ky antikobër është i qëndrueshëm dhe ka për qëllim të mbrojë elementët e trupit nga pebbles të vogla dhe zhavorr nga rrotat. Me të, ata mbrojnë pjesët e ulëta të krahëve dhe dyerve, bumpers, pragjet, spoilerët etj.

Produktet më të mira anti-korrozioni për makina

Edhe nëse gjithçka është në rregull me makinën, kjo nuk do të thotë se diku nën bojë nuk u shfaqën foci të korrozionit. Për të shpëtuar trupin për aq kohë sa të jetë e mundur, është e nevojshme të kujdeset për mbrojtjen e saj paraprakisht. Nuk e di se çfarë të zgjedhësh për të trajtuar pjesët e trupit? Ne ju ofrojmë një vlerësim anti-korrozioni që, duke gjykuar nga rishikimet e shoferëve, janë më efektive dhe kanë një kombinim optimal të çmimit dhe cilësisë.

Për përpunimin e jashtëm

Tregu paraqet një gamë të madhe të antikave për të mbrojtur sipërfaqet e jashtme të makinës, megjithatë, pronarët e makinave dhe stacionet e mirëmbajtjes zotëruesit janë më shpesh duke përdorur pulla të mëposhtme.

Trupi 930, trupi 950

Përgatitjet e markave të trupit kanë një çmim të pranueshëm dhe vetitë e mira operacionale sesa ato kanë qenë të njohura në tregun rus. Trupi 930 mastikë me qëndrueshmëri të trashë, duke bërë një shtresë elastike të qëndrueshme pas tharjes. Konsumon shënim një disavantazh të këtij antikorri - rezistencë të ulët ndaj efekteve gërryese.

Sa i përket trupit 950, kjo mjet zbatohet në formën e aerosolit, ka rritur strehim dhe aftësi të lartë depërtuese. Është e lirë nga gabimet e markës 930 mastikë, por ka një kosto më të lartë.

Pingo Stein Schlas-Schutz

Një nga më të mirët, edhe pse jo materiali më i lirë për të mbrojtur pjesën e poshtme të makinës. Antikorrhea antikorozive u bë më së miri në procesin e shumë viteve të përdorimit. Ajo ka një diferencë maksimale të ruajtjes në lidhje me çdo ndikim - lagështia e lartë, ultravjollcë, substanca agresive, dallimet e temperaturës dhe dëmtimet mekanike.

Liqui Moly Unterbodenschutz.

Droga e një prej prodhuesve më të famshëm të huaj plotëson plotësisht statusin e lartë të markës. Pronarët e makinave shënojnë aderimin e mirë, vetitë operacionale të qëndrueshme dhe ruajtjen e elasticitetit gjatë gjithë jetës. Në të njëjtën kohë, disavantazhet përfshijnë forcën e pamjaftueshme mekanike të materialit, prandaj liqui Moly Unterboden-Schutz rekomandohet në dy shtresa.

Dinitrol ml

Përbërja anti-korrozioni e prodhimit suedez, i cili është në gjendje të mbrojë me besueshmëri pjesët më të ulëta të trupit të automobilave dhe nuk kërkon një tharje të plotë. Përgatitja përfshin inhibitorë të fortë korrozioni, të cilat, në kombinim me pronat thixotropic dhe aderimin e shkëlqyer, ju lejon të krijoni veshje maksimale të mbyllura. Minuset përfshijnë me përjashtim të kostos mjaft të lartë, por kjo mungesë është e natyrshme në të gjitha anticoret e prodhuesve evropianë.

Kordon

Zhvillimi antitikoroz rus, jo inferior ndaj homologëve perëndimorë, përdoret për të përpunuar elementët e jashtëm të trupit dhe si një shtresë mbrojtëse në sipërfaqen e brendshme të harqeve të automobilave. Disavantazhi është një erë rezistente, për weathelation e të cilave do të nevojitet më shumë se 10 ditë.

Ferro barier

Produkti i prodhimit vendas me çmim të ulët dhe vetitë e mira anti-korrozioni dhe izolim të shëndoshë. Disavantazhet e mastikës së përbërë nga polimeri i kësaj marke përfshijnë stabilitet të ulët termik.

Antikornel për zgavrat e fshehura

Kur zgjedh një anti-korrozioni për vende të forta, preferenca i jep materialet që mbrojnë në mënyrë të besueshme dhe nuk krijojnë vështirësi kur zbatohen.

Konsiderohet një nga mjetet më të mira për përpunimin e nyjeve dhe saldimeve. Filler gome ju lejon të krijoni një film jashtëzakonisht të qëndrueshëm dhe elastik që përballon mbrojtjen nga lagështia dhe elektrolitet. Në të njëjtën kohë, konsumatorët festojnë disa nga tiparet e përdorimit të hi-gear - nevojën për përgatitjen e plotë të sipërfaqes dhe duke aplikuar një mjet në dy shtresa.

Lëvizës

Antikorozive Që nga koha e BRSS, ka aftësi të shkëlqyera depërtimi dhe pas tharjes formon një shtresë prej dylli rezistente. Ka disa dallime në përbërjen e "Movili", ndër të cilat ata zgjedhin ata që thanë më gjatë. Siç tregon praktika, ata mbrojnë më së shumti dhe kanë qëndrueshmëri.

Ndalesa e ndryshkut.

Përbërja anti-korrozioni i prodhimit kanadez, i cili, për shkak të rendimentit të lartë, i referohet universit. Çmimi i ulët dhe aftësia e mirë penetruese shkaktojnë popullaritetin e këtij fondi nga pronarët e makinave. Në të njëjtën kohë, ka edhe disavantazhe - rritjen e ndjeshmërisë ndaj pastërtisë së bazës dhe shumë larg në fazën e lëngshme.

Noxudol 1600.

Ashtu si ndalimi i ndryshkut, përdoret për të përpunuar sipërfaqet në natyrë dhe të fshehura. Përveç vetive të mira anti-korrozioni, ka edhe aftësi të shkëlqyera izoluese të zhurmës. Përpunimi i kësaj mjeti është më i mirë për t'u besuar profesionistëve, pasi që rrjedhshmëria e ulët kërkon pajisje dhe aftësi të veçanta. Disavantazhet e Noxudol 1600 i referohen kohës së tharjes (më shumë se 3 ditë) dhe nevojës për mbrojtje shtesë të telave.

Korrozioni është procesi i shkatërrimit të sipërfaqes metalike si rezultat i ndërveprimit me mjedisor. Për të ruajtur sipërfaqen e makinës nga ndryshk, ka produkte të veçanta anti-korrozioni me të cilat kryhet mbulimi i makinës. Dhe megjithëse nuk mund të parandalojnë plotësisht procesin e korrozionit, por janë në gjendje të ndalojnë efektin e tij të kënaqshëm. Prandaj, çdo makinë duhet të aplikojë veshjen nga ndryshk. Është e mundur të kryeni përpunimin e makinave metalike, si në një kabinë të specializuar dhe ta bëni vetë.

Është vërtetuar nga specialistë që të gjitha makinat, pavarësisht nga prodhuesi, provohen nga specialistët. Përkeqësojnë gjendjen e kushteve të përdorimit në dispozicion në sipërfaqe defekte të vogla ose gërvishtjet, si dhe reagentët antifungal dhe komponimet e tjera kimike.

Disa arsye dallohen, në të cilat varet norma e reagimit korrozive:

• kujdes të gabuar ose operacion makine;
• gabime teknologjike që u lejuan në procesin e hartimit të një makine ose dizajnit të tij kompleks;
• një shtresë e hollë e aplikuar në sipërfaqen e shtresës së fabrikës, veçanërisht në vende të tilla të vështira për t'u arritur si fundi.

Shumë shoferë nuk janë në nxitim për të aplikuar një shtresë anti-korrozioni, duke shpjeguar këtë humbje të tepruar të parave. Por edhe në një makinë të re, pa përpunim të duhur pas 3 viteve të funksionimit, mund të ketë një problem me integritetin e bojës. Dhe pastaj bojë dhe llak nuk do të jetë në gjendje për të mbrojtur shtresën metalike dhe fok e ndryshk do të shfaqet në makinë.

Është më mirë të shpenzoni para për blerjen e veshjes anti-korrozioni dhe të kryeni të gjithë punën me duart tuaja sesa të sillni më pas riparim trupi Makina, duke u përpjekur për të patch vrimat e formuara.

Qëndrimi i akomodimit ndaj gjendjes së trupit të automobilave shpesh çon në nevojën për të aplikuar punën e saldimit në rimëkëmbjen e saj.

Veshje anti-korrozioni është një përbërje që zbatohet në sipërfaqen e makinës dhe parandalon shfaqjen e ndryshkut. Dy grupe kryesore të fondeve janë ndarë, me të cilën sipërfaqja e metalit mund të trajtohet:

• anticorosive bituminoze - shtesat e metaleve mund të shtohen në të;
• mjetet e bazuara në dylli në të cilat frenuesit e korrozionit dhe magnifikuesit e forcës metalike mund të prezantojnë.

Gjithashtu në të gjitha komponimet, përveç komponentit anti-korrozioni, materialet që synojnë shtyrjen e lagështisë janë shtuar.

Agjenti anti-korrozioni zgjidhet në varësi të llojit të ndryshkut, i cili mund të jetë kimik (efekt në trupin e oksigjenit ose komponimet e tij) dhe elektrokimik (kontakti elektrolyte). Para se të aplikoni një shtresë anti-korrozioni me duart tuaja, ju duhet të zgjidhni përgatitjen e duhur. Të gjitha në dispozicion tregu modern Fondet janë të ndara në varësi të përbërjes, vendit dhe metodës së aplikimit.

Për sipërfaqet e jashtme të trupit ose pjesë të tjera lehtësisht të arritshme të auto, do të alokohen mjetet e mëposhtme:

• lëng plastike transparente - Asnjë rezistencë mekanike nuk është gjetur, kështu që nuk rekomandohet të aplikohet si një organ bazë për mbrojtjen e trupit;
• mastia bitum - prodhuar në bazë të resins sintetike dhe bitum me punën (nga vajra teknike), synon të mbrojë sipërfaqen dhe ruajtjen e metalit;
• bazuar në gome ose PVC (përbërësi i gomës vepron si një substancë aktive) - Antikorozi gome konsiderohet më i qëndrueshëm i të gjitha fondeve të paraqitura, në përbërjen e saj është e ngjashme me gome, dhe shpesh është një shtresë e madhe e gomës transparente në fabrikat.

Për sipërfaqet e brendshme ose pjesët e fshehura janë përdorur:

• mos thahen nga puna - ky antikornel i lëngët pa ngjyrë nuk thahet pas aplikimit të tij, si dhe gjatë funksionimit të makinës dhe mjeteve të punës Çarje të vogla ose gërvishtjet;
• në një bazë parafine - pas tharjes së saj, ata formojnë një film elastik në sipërfaqe, e cila mban pronat e saj edhe kur pika të mprehta Temperatura.

Shumë pronarë të makinave, sidomos ata që hasën sfidën e ndryshkut për herë të parë, nuk mund të vendosin se cilat antikorozivë është më e mirë. Ka disa kërkesa që pengojnë të gjitha mjetet që synojnë mbrojtjen kundër korrozionit. Dhe aq më i madh është përbërja që i korrespondon atyre, aq më mirë do të jetë veprimi i tij. Prandaj, para se të blini një antikorozivë, duhet të njiheni me kërkesat ekzistuese.

Mjetet e destinuara për përpunimin e pjesëve të fshehura të makinës duhet:

• kanë një strukturë homogjene;
• paint dhe llak pa ngjyrë pas përpunimit të tillë duhet të mbajë formën e tij origjinale;
• kanë vetitë e larta ngjitëse;
• mos kini një erë të mprehtë;
• duke njomur të gjitha plasaret ose dëmtimet ekzistuese, madje edhe në vendet që i nënshtrohen korrozionit;
• kanë aftësinë për të zhvendosur lagështinë e akumuluar;
• për të formuar në sipërfaqen e metaleve rezistente ndaj ekspozimit mekanik dhe filmit elastik.
• të aftë për të mbrojtur sipërfaqen nga veprimi i elektroliteve;
• të jesh rezistent ndaj grimcave që ngrihen nga sipërfaqja e rrugës (zhavorr, rërë ose guralecë të vegjël) në mënyrë që bojë dhe llak të mos dëmtohen gjatë ngasjes në rrugë.

Materialet e përdorura në shtresën anti-korrozioni janë mbrojtje e shkëlqyer e trupit, duke e bërë atë më pak të ndjeshëm ndaj ndikimit të jashtëm. Paint dhe llak-aplikuar në sipërfaqe pas trajtimit të tillë do të mbrohet nga korrozioni gjatë disa viteve. Për të zgjedhur antikorozivin më të mirë, është e rëndësishme të merret parasysh kërkesat e listuara. Dhe jo gjithmonë mjetet që korrespondojnë me to i përkasin produkteve të shtrenjta.

Në mënyrë që të kurseni një sasi të mirë, ju mund të aplikoni shtresë anti-korrozioni me duart tuaja. Një shtresë e tillë do të ndihmojë në parandalimin e shfaqjes së ndryshkut, dhe bojës dhe llakit do të shpëtojë paraqitje Gjatë 1 deri në 3 vjet.

Para se të aplikoni një shtresë anti-korrozioni në një makinë me duart tuaja, ju duhet të përgatisni punën:

• bojë ose llak i plasaritur, si dhe foci i ndryshkut të hequr;
• makina duhet të lahet tërësisht me ujë të ngrohtë, duke përfshirë në vende të vështira për t'u arritur;
• të gjitha mbetjet e ujit duhet të hiqen;
• pragjet janë larë dhe tharë tërësisht;
• nga Janitorët, është më mirë të hiqni brushat - përpunimi i këtyre elementeve nga gome me cilësi të dobët do të rezultojë në korrozionin e tyre;
• vende, pedale dhe timon në kabinën duhet të mbulohen me rroba në mënyrë që ata të mos i shkëmbejnë ato në proces.

Vlen të shtosh se bojë në krahasim me gomën është në gjendje të përballojë çdo përpunim anti-korrozioni.

Pas bërjes së të gjitha operacioneve përgatitore, mund të vazhdoni me ekzekutimin e përpunimit anti-korrozioni me duart tuaja. Para përpunimit, duhet të shqyrtoni me kujdes udhëzimet për të përmbushur kushtet e temperaturës dhe për të marrë parasysh tiparet e aplikimit.

Trajtimi i trupit përbërja kundër korrozionit Është e përshtatshme për të kryer një pistoletë të veçantë, e cila është shitur e plotë me një antikoroz ose veç e veç. Vëmendje e veçantë Është e nevojshme të paguash fundin, pasi kjo është pjesa më e gjerë dhe më e prekur e pjesës së ndryshkut të trupit.

Materialet B. vende të paarritshme Zbatuar përmes vrimave të fabrikës në dispozicion. Aplikimi i një antikorozive në sipërfaqen e makinës, duhet të jeni të kujdesshëm për të mos marrë njollën e sallonit ose për të dëmtuar kontaktet. Është më mirë të hiqni njollat \u200b\u200be një produkti të tillë që u shfaq në procesin e përpunimit me duart tuaja, një leckë të thatë.

Për të pikturuar në sipërfaqe për një kohë të gjatë Unë mbajta ngjyrën time dhe korrozioni nuk u paraqit në trup, trajtimi anti-korrozioni i trupit duhet të jetë rregullisht.