Funksionet e rëndësishme të makinave të të cilave nuk e dinë. Funksionet e fshehta të makinës që secili duhet të dijë

Një artikull mbi opsionet e dobishme të makinës, për të cilën, megjithatë, jo të gjitha shoferët mendojnë. Në fund të artikullit - një video interesante rreth 35 funksione të dobishme të makinës.

Nga njëra anë, pasi që makina kryen detyrën e saj kryesore - për të transportuar nga pika A në pikën B, atëherë pse shqetësohen me informacion të panevojshëm. Dhe nga ana tjetër, të gjitha këto butona dhe leva misterioze janë instaluar nga inxhinierë, kjo do të thotë se ata janë të nevojshëm për diçka.

Në këtë rishikim, ne do të përpiqemi të zgjerojmë njohuritë e shoferëve në lidhje me disa funksione interesante dhe të dobishme, në ekzistencën e të cilave në makinën e tyre nuk dyshoheshin.

Siguria e fëmijëve

Për të shmangur situatën e përshkruar, një levë duhet të kërkojë në fund të derës së pasme. Pas kalimit në një pozicion tjetër me bllokimin qendror të hapur nga salloni, dyert e pasme nuk do të jenë në gjendje të hapen.

Leva të ngjashme mund të zbulohet në dy dyert e pasme, që garanton sigurinë maksimale të udhëtarëve në vendet e pasme. Kur pajisni një qasje të lehtë të makinës, shoferi mund të vendosë që çelësi elektronik nuk ka "goditje" tradicionale të palosshme. Por ky mendim është i gabuar, sepse me një shkarkesë të papritur të baterisë, pronari thjesht nuk do të jetë në gjendje të hyjë në sallon.

Situata është absurde, prandaj është e nevojshme të shikoni nga afër kartën e chipit ose në trupin elektronik. Duhet të ketë një fiksues nga i cili duhet të hiqet "goditja", ose një kapak i vogël, duke e fshehur atë. Kështu, pronari gjithmonë ka një mënyrë për të hapur makinën e tij manualisht, por në të njëjtën kohë të shkoj në derën e pasme dhe të aktivizojë bllokun.

Bllokimi i dritareve

Në makinat që kanë dritare elektrike, njësia e kontrollit në dyert e shoferit ka pesë butona. Pse, nëse ka vetëm katër dritare? Dhe në fund të fundit, një motorist i rrallë i plotëson udhëzimet për të gjetur një përgjigje për këtë pyetje. Ky buton "shtesë" nuk i jep pasagjerëve të ulin dritaret e saj, duke i bllokuar të gjithë përveç makinës.

Në disa markave koreane, kjo veçori punon pjesërisht, duke bllokuar vetëm dritaret e pasme. Dhe nganjëherë kështu edhe shoferi mund t'i hapë ato.

Pasqyrë-kameleon

Veprimi i saj mund të krahasohet me syzet-Chameleon nga njerëzit me shikim të dëmtuar: Nëse në errësirë, makina do të ndjekë makinën me një dritare të ndritshme ose llambat e lehta, një pasqyrë e tillë është errësuar automatikisht.

Leva sekrete është në pasqyra klasike, por në këtë rast, kur është e rregullueshme, këndi i prirjes së pasqyrës do të ndryshohet, duke kursyer nga drita e verbër e dritave të njerëzve të tjerë.

Menaxhimi i Garage Gate

Një opsion i tillë është, për shembull, Mercedes dhe BMW, pasqyra e të cilave në skajin e poshtëm të rastit kanë butona të kontrollit. Në mënyrë ideale, pronari do të duhet të zgjedhë një nga butonat dhe ta sjellë atë në atë telekomandë nga porta për të lexuar sinjalin. Ndërsa përputhet me llojin e tipit dhe frekuencave të sinjaleve, lidhja e tastierës do të ndodhë shumë shpejt dhe e vet. Nëse procedura nuk dështon herën e parë, ju do të duhet t'i referoheni udhëzimit të automobilave

Rregullimi i rripit të sigurisë

Rezulton se jo çdo pronar i makinave në përgjithësi është në gjendje të përdorë rripa. Për shembull, është e dëshirueshme të mos instaloni vendin e shoferit në pozicionin ekstrem të pasmë. Në këtë rast, rripin fiks do të shkaktojë siklet të mëdha, të promovojë lodhjen e shoferit, të ndërhyjë me lëvizjen e levave dhe butonave. Nuk ka pozitë më pak të rrezikshme dhe ekstreme, në të cilën shoferi pothuajse qëndron me gjinjtë në timon, dhe me një grevë të papritur, rreziku i stagged me një rrip.

Rrip është e pamundur të thjesht "hedhin" në vetvete, duhet të jetë e besueshme nga bllokimi. Hendeku i rekomanduar midis tij dhe trupit të një personi është 25 mm, kështu që vetëm ju mund të shtyni pëllëmbën. Gjatë operacionit, rrip mund të shtrihet, të rrotullohet, kështu që para çdo udhëtimi duhet të sillet në pamjen e duhur.

Dhe këtu rezulton se shoferët nuk dinë për mundësinë e përshtatjes së rripit në lartësinë e njeriut. Në raftin e mesëm ka një lak të veçantë, i cili duke shtypur butonin ose mbajtësin lëviz vertikalisht. Kështu, shoferi mund të rregullojë lartësinë e rripit në mënyrë që ai të shkojë siç duhet në qendër të shpatullës.

Ne jemi duke kërkuar për një benzobac

Çaktivizo ESP.

Një tjetër mënyrë për të dalë nga pozicioni varet nga modeli i makinës. Disa kanë një buton të veçantë, i cili megjithëse nuk shkëputet plotësisht ESP, ende siguron një fushë për manovrat. Modele të tjera reagojnë ndaj intensitetit dhe kohëzgjatjes së butonit të përshkruar për të dhënë një përgjigje. Së fundi, rastet e treta ofrojnë rezultatin e dëshiruar të manipulimeve konkrete me agregatet e makinës. Pra, disa modele të markës Toyota fiken esp nën ndikimin e kombinimit të frenave të dorës dhe frenave.

E dobishme "LifeHaki" për shoferët

• Nëse mbyllja qendrore është e fikur në makinë gjatë fillimit të lëvizjes, ju duhet të rregulloni butonin e bllokimit të derës për disa sekonda për disa sekonda. Pas sinjalit audible, funksioni aktivizohet, ajo fiket nga veprime të ngjashme;
• Dielli mund të bëjë një shofer jo vetëm në ato momente kur shkëlqen direkt në sy. Dritat anësore mund të shpërqendrojnë nga rruga, duke e detyruar atë të shtyhet. Në këtë rast, vizori Sunscreen do të vijë gjithashtu për të ndihmuar, e cila, rezulton, jo vetëm që mund të ngrejë dhe të ulë, por gjithashtu të vendosë 90 gradë. Në të njëjtën kohë, një vizore e tillë do të sigurojë shoferin nga dielli i pabarabartë.

Locks elektrike dhe Windows, më parë konsiderohet luks i papërshtatshëm në makinë, tani po lëvizin në një kategori të gjërave krejtësisht të zakonshme. Përveç kësaj, industria e automobilëve nuk qëndron ende, dhe sot ka pasur një larmi të madhe të funksioneve shtesë në makinë, shumë prej të cilave janë në dispozicion në pajisje me kosto të ulët.

Falë këtyre funksioneve, ngasja e një makine po bëhet gjithnjë e më e rehatshme dhe e thjeshtë. Zgjedhja e funksioneve, natyrisht, varet nga preferencat, nevojat dhe aftësitë e pronarit të ardhshëm të makinave.

Ne do të analizojmë funksionet më të njohura, të përshtatshme dhe të nevojshme të makinave moderne.

Telekomandë

Një tipar shumë i përshtatshëm që ju lejon të hapni një makinë pa përdorur çelësin. Për të shkuar në brendësi të makinës, ju vetëm duhet të shtypni butonin në telekomandë, dhe dera bllokon hapur. Kjo nuk është vetëm rehati shtesë, por edhe një sistem i besueshëm i sigurisë. Për shembull, nëse jeni në një vend jo të ndezur, është e pakëndshme të bela me çelësat, por ndonjëherë të pasigurt. Paneli i Kontrollit do t'ju lehtësojë nga një problem i tillë. Ose nëse ka pasur ndonjë situatë emergjente, dhe nuk ka kohë për të kërkuar çelësat dhe të hapë derën, atëherë telekomanda do të shpëtohet lehtë.

Më shpesh, hapja e largët e flokëve ka dy mënyra. Shtypni butonin e butonit të largët një herë - bllokimi hapet në derën e shoferit, dy herë - flokët e të gjitha dyerve të hapura. Është falë këtij funksioni që askush nuk bie në makinë përveç jush.

ABS - Sistemi i frenimit anti-bllokues

Sistemi vazhdimisht ndjek shpejtësinë e rrotullimit të rrotave dhe, nëse është e nevojshme, duke ndikuar në funksionimin e frenave në makinë. Një sistem i tillë është më i shpejtë dhe më efektiv se i ngjashëm, por nën drejtimin e vetë shoferit. Prania e një sistemi të frenimit anti-bllokohet është një garanci shtesë për sigurinë e makinës suaj - do të jeni të qëndrueshëm të sigurt se frenat nuk do të refuzojnë, dhe madje edhe në kushte të vështira do të kontrollohen.

Sistemi OnStar

Prania e këtij sistemi ju lejon të komunikoni në situata të paparashikuara emergjente të emergjencës me njerëz të gjallë. Çfarë do të thotë? Supozoni se makina juaj shpërtheu në një vend krejtësisht të braktisur. Duket se askush nuk mund të vijë në shpëtim. Shtypni butonin e dëshiruar, konsulenti është i lidhur me ju. Kjo do të ndihmojë në korrigjimin e ndarjes, telefononi kamionin e tërheqjes nëse kërkohet. Nëse airbag ndodhi në makinën tuaj, do të kërkojë shtetin tuaj dhe do të shkaktojë shërbimet e nevojshme. Gjithashtu, kjo veçori për sigurinë shtesë dhe mbrojtjen e makinave: Kur largoheni nga çelësat brenda kabinës, Onstar do të hapë derën për ju, dhe nëse makina është rrëmbyer, gjurmon vendndodhjen e saj dhe të dhënat do të dërgojnë në polici. I përshtatshëm, apo jo?

Sistemi i kontrollit të stabilizimit dhe stabilizimit

Ky sistem ka shumë nënsiste që kontrollojnë makinën në tërësi. Kjo po kontrollon rrotat, pads frenave, pedale, timon, etj. Kompjuteri e kupton atë që shoferi dëshiron të bëjë, dhe kontrollon kontrollin. Nëse papritmas makina del nga nën kontrollin e shoferit, ky sistem ndërhyn dhe rifillon kontrollin. Ai siguron stabilitet më të mirë të makinës, kontrollon fuqinë, ngadalëson rrotat e dëshiruara, rifillon një trajektore të shqetësuar të lëvizjes dhe i jep kohë shoferit për të rifilluar kontrollin. Për situatat kritike, ky sistem është vetëm një gjetje dhe sjell përfitime të mëdha.

GPS - Sistemi i navigimit

Sistemi i navigimit GPS është një asistent i madh që jep një numër të madh avantazhesh. Për një qytet apo distrikt të panjohur, ky sistem është shumë i dobishëm, ndihmon për të lundruar. Navigatori merr rrugën më të shkurtër dhe kursen karburantin dhe kohën tuaj.

Gjithashtu një tjetër funksion i dobishëm i navigatorit është zbulimi i bllokimit të trafikut dhe njoftimi i tyre. Dikush do të duket i padobishëm, dhe në një qytet të madh - vetëm një gjë e domosdoshme. Navigatorët e mirë janë të pajisur me informacione për të gjitha karburantet, spitalet, ATM-të, stacionet e stacioneve, degët e policisë dhe kështu me radhë. Falënderimi i ndarë meriton funksionin e gjetjes së rrugës.

Pedale të rregullueshme dhe timon timon

Shumë makina tani janë gjetur jo vetëm rregullimin e karrigeve, por edhe timon. Në fund të fundit, siguria e udhëtimit varet direkt nga ulja e përshtatshme dhe e saktë e shoferit. Pedalet gjithashtu mund të rregullohen (jo të gjitha makinat, natyrisht). Pedalet e rregulluara siç duhet ndihmon për të punuar më lehtë dhe më shpejt në rastet emergjente dhe në lëvizje normale. Kjo veçori është një mundësi shtesë për të parandaluar aksidentet.

Fole në tastierë qendrore

Më parë në makina në tastierë, me përjashtim të çakmakut të cigareve, asgjë nuk ishte instaluar, dhe më kot. Tani makinat krijojnë bazat, gjë që sjell përfitime të mëdha. Telefoni u shkarkua, urgjentisht duhet të thërrasë, dhe në dorë ka gjithmonë një fole. Ju mund të ngarkoni një kompjuter portativ dhe pajisje të tjera. Prania e një fole është bërë një plus i padiskutueshëm, dhe e bëri udhëtimin shumë më të rehatshëm.

Multimedia, DVD player

Natyrisht, jo aq e domosdoshme, por të jesh i sinqertë, mjaft i këndshëm. Udhëtimi në distancën e largët është mjaft i mërzitshëm. Kjo është veçanërisht akute, kjo manifestohet nëse fëmijët që nuk mund të ulen dhe të fillojnë të kapërcimit për një kohë të gjatë. Dhe pastaj DVD player do të vijë në shpëtim, ku ju nuk mund të dëgjoni vetëm muzikë, por edhe për të parë filma dhe karikaturat. Kufjet pa tel shpesh vrapojnë tek lojtari, i cili është i përshtatshëm për të dy udhëtarët tuaj, dhe për ju, pasi ju nuk duhet të shpërqendroheni nga zhurmat e jashtme. \\

Airbags anësore

Çdo shofer që po vjen seriozisht për sigurinë dhe sigurinë e tij të udhëtarëve të tij e di se sa është gjithashtu ky funksion. Sot sistemi i sigurisë është edhe më i besueshëm se më parë: ka airbags jo vetëm përpara, por edhe anën. Ata mbrojnë pasagjerët dhe shoferët nga greva anësore, kjo masë shtesë e sigurisë nuk do të jetë e tepërt.

Përmbledhje, mund të thuhet se të gjitha sistemet dhe funksionet e mësipërme janë të dizajnuara për të ndihmuar shoferin dhe, nëse është e mundur, të lehtësojnë jetën e tij dhe jetën e udhëtarëve, duke bërë një udhëtim të rehatshëm, të rehatshëm dhe të sigurt. Por, pavarësisht nga të gjitha këto karakteristika, mos harroni se makina ka qenë dhe mbetet transporti më i rrezikshëm, kështu që të jetë veçanërisht i kujdesshëm, i zoti dhe i kujdesshëm në rrugë.

Nëse nuk do të blini një makinë të re, por, megjithatë, në të ardhmen e afërt ju planifikoni ta bëni këtë, atëherë do të jeni të interesuar të dini se çfarë do të jenë të pranishme 10 funksione të reja inovative dhe të teknologjisë së lartë.

Është gjithmonë interesante të dihet se cilat teknologji të reja së shpejti do të jenë. Pas të gjitha, tani në kohën tonë, shumë teknologji të reja po futen në makina moderne. Zhvillimet e teknologjisë së lartë për nivelin e rehati dhe komoditeteve, teknologjitë e reja të ekonomisë së karburantit kanë filluar tashmë hyrjen e tyre në makina të reja, të cilat së shpejti do të përdorin të gjithë automakers botërore.

Ne vendosëm të mbledhim 10 karakteristika të reja për ju, të cilat do të jenë të pranishme në të ardhmen e afërt, pothuajse të gjitha makinat e reja. Pra, kur të mblidhni një makinë të re, për ju disa funksione dhe teknologji do të jenë tashmë të njohura, falë artikullit tonë.

Një nga 10 funksionet që do të jenë në makina të reja është një çelës jo-kontakt.

Çelësi i makinës, me të cilin hapet dyert, dhe makina fillon, së shpejti do të shkojë në të kaluarën. Për shumë vite, ajo u përdor fare pa makina të përjashtimit në mbarë botën. Por përparimi nuk qëndron ende. Teknologjitë e reja dhe kërkesat për nivelin e rehatisë bënë të mundur krijimin e një çelësi pa kontakt që nuk kërkon ndonjë veprim shtesë për të hapur dyert e makinave dhe për të filluar motorin. Çelësi i kontaktit është, ose çelësi me një çip të integruar që transmeton sinjalin mbi kanalin e radios, i cili ju lejon të hapni dhe mbyllni dyert në distancë dhe të përcaktoni pronarin e makinës për të mbyllur ose për të aktivizuar sigurinë alarm, ose keychain në të cilin është ndërtuar edhe çipi i ngjashëm. Çelësi i kontaktit Kur vini në makinë dërgoni një alarm të sigurisë një kod të veçantë mbrojtës që i jep sinjalit të sistemit për të hapur makinën dhe duke hequr atë me mbrojtje. Ju vetëm duhet të hapni derën dhe të uleni në makinë dhe klikoni butonin e fillimit të motorit (ky buton tashmë është instaluar pothuajse të gjitha makinat e cilësisë së re). Stacioni i një makine për mbrojtje ndodh në një mënyrë të ngjashme. Ju largoheni nga makina, mbyllni derën, dhe çelësi juaj i kontaktit dërgon sinjalin në makinë për të aktivizuar alarmin.

Vëzhgon. Shfaq. Ekrane. Shumë ekrane ...

Nëse mendoni se televizioni juaj në shtëpi, një monitor kompjuteri, një tablet ose smartphone janë ekranet e vetme në të cilat do të shihni, atëherë jeni gabim. Tashmë, në shumicën e makinave të reja, monitoruesi është instaluar në tastierë qendrore, e cila tregon funksione të ndryshme automatike, me të cilat mund të kontrolloni kontrollin e klimës, funksionet multimediale dhe sistemet e tjera. Nuk përdor më në një makinë të disa vëzhguesve. Për më tepër, ekranet e instaluara në makina kanë një rezolucion shumë të lartë të ekranit që ju lejon të shikoni video në cilësi HD. Kohët e fundit, shfaqje të tilla në makinë ishin vetëm në dispozicion në makina të shtrenjta dhe luksoze që nuk ishin cilësi shumë të mirë. Por sot vëzhguesit janë instaluar edhe në makinat e klasës së ekonomisë.

Shumë, shumë kamera të makinave.

Tashmë në shumë makina të klasës së mesme (ka tashmë makina të klasës së ekonomisë), prodhuesi vendos kamerat video që ju lejojnë të kontrolloni zonat e verbër të makinës, fotografia nga të cilat shfaqen në monitorin qendror në makinë. Gjithashtu, kamerat video ndihmojnë për të punuar tipare parkimi automatike, të cilat filluan të përdoren në shumë modele të makinave. Kamerat brenda kabinës së makinës, të cilat monitorohen nga sytë e shoferit, duke përcaktuar nivelin e lodhjes.

Ajër i kondicionuar për vendet e makinave.

Shfaqja në vitin 1990 e një kondicioneri të veçantë për vendet e para të makinës, e cila u zhvillua nga Saab, ishte një shembull i një demonstrimi të teknologjive të reja dhe mundësive të reja për të rritur komoditetin e shoferit dhe pasagjerit të përparmë. Në fillim, kjo teknologji është përdorur vetëm në makina shumë të shtrenjta dhe luksoze. Aktualisht, ekziston një shfaqje e kësaj teknologjie në makinat e klasës së mesme. Vend i kondicionuar i ajrit përbëhet nga disa tifozë të ndërtuar në vendin që rregullon rrjedhat e ajrit. Sistemi do të ndihmojë për të ftohur vendin, pa kalimin e kondicionerit të ajrit të kondicionerit (kontrolli i klimës), dhe në një kohë të shkurtër. Për shembull, kjo veçori është e dobishme kur rrezet e diellit kanë pjekur skarë sipërfaqen e ulëses së makinës, e cila qëndronte në diell për një kohë të gjatë. Ajër të kondicionuar për vendin në një kohë të shkurtër, të ftohtë vendin dhe pjesën e pasme të karriges. Ky funksion kursen ngarkesën në sistemin klimatik të makinës, e cila punon nga motori i punës, i cili redukton konsumin e karburantit. Kjo veçori është instaluar tashmë në makinën 2014 kia forte

Funksioni i frenimit automatik të emergjencës kur i afrohet një pengese dhe reduktimit automatik të shpejtësisë së automjetit.

Përdorimi i kamerave video, e cila është shkruar më lart, si dhe një pajisje të veçantë radar, u shfaq në makina të reja. Pra, kur ndodh një pengesë, e cila mund të çojë në një përplasje, makina është në gjendje të përdorë vetë frenimin emergjent pa pjesëmarrjen e shoferit ose të zvogëlojë shpejtësinë në dëshirën për të shmangur afrimin dhe aksidentin. Gjithashtu, së bashku me këtë veçori, ishte e mundur në mënyrë gjysmë automatike për të mbajtur një distancë të caktuar të makinës me trafik tjetër, pa pjesëmarrjen e shoferit. Pothuajse një vit më parë, këto funksione nuk posedonin funksione të tilla, me përjashtim të disa teknologjive në makinat Volvo. Por sot kjo teknologji është bërë jo vetëm në makina luksoze (), por edhe në produktet e automobilave të kompanive të tilla si Subaru dhe General Motors, modelet e të cilëve i përkasin klasës së mesme. Dallimi i vetëm nga makina të shtrenjta është mungesa e frenimit automatik. Në makinat më të lira, funksioni ekzekuton rolin e një paralajmërimi për përplasje, duke theksuar shoferin në panelin e instrumentit me treguesin e rrezikut.

Tetë dhe nëntë hap transmetim automatik.

Përkundër faktit se shumë automakers nuk instalojnë ende 8 dhe kanë një rrokje të dyfishtë, ata tashmë kanë zhvilluar dhe teknologji për krijimin dhe më pas të instaluar në automjetet e tyre serik. Në ditët e sotme, disa prodhues, sidomos markë premium, tashmë kanë zbatuar transmetime të tilla automatike në makinat e tyre serik. Tashmë shumë shpejt do të shohim pamjen e kutive të tilla dhe në makinat e klasës së mesme, dhe pastaj në zinxhirët e makinave një segment më të lirë. Transmetimet e reja automatike, për shkak të një numri më të madh të shpejtësive, ju lejojnë të rrisni fuqinë e makinës, të rriteni overclocking nga vendi dhe në të njëjtën kohë, shkarkimin e motorit, të zvogëloni konsumin e konsumit të karburantit.

Aplikacionet e internetit.

Penetrimi i internetit në jetën e përditshme, nuk e anashkaloi makinën dhe mjedisin e makinave. Pra, në kohët e fundit numri i aplikacioneve të internetit të krijuara për makinën, e cila mund të instalohet në sistemin e automobilave multimediale të përdorura në makinat moderne. Pra, shumë aplikacione janë krijuar për lehtësinë e shoferit, duke lejuar më pak se largimin e shoferit gjatë përdorimit të funksioneve të makinës. Aplikime të tilla si Pandora dhe Spotify lejojnë shoferin pa vëmendjen e vëmendjes për të dëgjuar muzikë nga interneti. Është gjithashtu e mundur të përdoret shërbimi social i mesazheve të shkurtra nga rrjeti i Facebook dhe Shërbimi i Mesazheve të Shkurtra të Twitter. Për shembull, Audi dhe Chrysler tashmë ofrojnë sisteme të tilla me qasje në internet.

Funksioni i rregullimit të timonit.

Dikush si kthimi i timonit me një gisht të vogël, dikush, përkundrazi, ka nevojë për një rrotë më të ngurtë të drejtimit të sportit. E gjitha varet nga preferencat personale dhe stili i menaxhimit. Kohët e fundit, nuk ishte e mundur të kombinosh rrota të ndryshme drejtuese për të rrotulluar në një makinë në një makinë, nuk ishte e mundur. Por sot sistemet filluan të shfaqen që ju lejojnë të konfiguroni cilësimet e rrotullimit të përdoruesit. U bë e mundur duke refuzuar fuqinë e timonit, për të ndryshuar të cilën përforcuesi elektrik i mekanizmit drejtues erdhi në ndryshim. Ndërsa kjo teknologji aktualisht përdoret nga vetëm dy markave koreane Kia dhe Hyundai. Në disa modele të këtyre markave me butona të veçantë, cilësimet e rotacionit të drejtimit të fabrikës mund të ndryshohen. Pra, duke shtypur butonin e duhur ju mund të zgjidhni mënyrën e rehatshme të rrotullimit të mekanizmit drejtues (rrota e drejtimit mund të bëhet me një gisht) ose mënyrën e sportit (rrota e drejtimit bëhet më e vështirë me një rotacion të kufizuar).

Dizajni dhe stili i pazakontë i makinave të reja.

Tani ekziston një prirje e qëndrueshme e prirjes së automobilave, e cila është të përdorë rrota me ngjyra, si dhe përdorimin e LEDs. Ne nuk jemi të sigurt se kjo mënyrë do të zgjasë për një kohë shumë të gjatë, por, megjithatë, si në kohën e duhur, kur kulmet vinyl dhe ngjyrosja me dy ngjyra të trupit të makinës ishin në modë, fillimi i shekullit 21 do të zbresë Në histori si përdorimi i Cauldronit të LEDs në makina. Në fakt, LEDs nuk janë vetëm të bukura. LEDS ju ndihmon të shihni makina më efikase në rrugë sesa makinat në të cilat janë instaluar llamba tradicionale.

Zhvillimet aerodinamike të teknologjisë së lartë dhe përdorimi i tyre në makina moderne.

Të gjithë automakers në botë në kohët e fundit janë duke u përpjekur, duke aplikuar zhvillime të ndryshme. Një rënie në peshën e trupit (për shkak të përdorimit të dizajnit të aluminit dhe karbohidrateve), pezullim, duke përdorur një motor më të vogël me shtimin e turbinës, futjen e funksionit të motorrit të fillimit të stendës (mbyllja automatike e motorit kur ndalet në dritën e trafikut) dhe Shumë më tepër përdoren prodhuesit e makinave në mënyrë që edhe pse jo shumë, por të zvogëlojë sasinë e konsumit të karburantit nga motori. Por zhvillimet kryesore të kompanive të automobilave janë për të zvogëluar rezistencën aerodinamike të ajrit. Për shembull, Toyota krijoi pasqyra ideale të pasqyrës aerodinamike, e cila ndihmoi në reduktimin e koeficientit të rezistencës aerodinamike, duke reduktuar konsumin e karburantit në 1 litër për 100 kilometra të rrugës. Chrysler, Ford dhe General Motors kanë zhvilluar një teknologji për të zvogëluar rezistencën e ajrit, për shkak të krijimit të pllakave të veçanta udhëzuese (janë në frontin e radiatorit të ftohjes), të cilat, në varësi të shpejtësisë, rregullohen automatikisht dhe dërgohen rrjedhat e ajrit, kështu në të cilën rezistenca aerodinamike ka koeficientin më të ulët.

Kështu që mundësitë për të zvogëluar konsumin e karburantit të makinave tradicionale janë ende larg nga të qenit të lodhur dhe kjo nuk do të thotë që në mënyrë që të shpenzoni mjete të vogla për të karburantit, ju duhet të blini Toyota Prius.

Do të duket se ju hipni në makinë çdo ditë për shumë vite dhe ju dini gjithçka për këtë. Me sy të mbyllur, klikoni mbi çdo buton dhe prekni çdo rrufe të funksionit. Por një ditë, mundësitë e fshehura gjenden në dhimbjen e makinës së tij të lindjes. Çdo model ka truket e tij të vogla, por ne do t'i kushtojmë vëmendje atyre që gjenden në shumicën e makinave. Sigurisht edhe në tënd.

Cila anë për të përzënë deri në benzokolonka?

Supozoni se jeni në një makinë me qira, e hoqi atë me një mik, grua, ose vetëm papritmas fluturoi jashtë kokës, nga e cila anë është çelësi i rezervuarit të gazit. Përgjigja është para syve tuaj dhe mos e lini makinën. Pranë ikonës së stacionit të gazit në një kombinim të instrumenteve, është tërhequr një shigjetë, e cila tregon anën e dëshiruar. Nëse nuk ka tregues, drejtimi do të tregojë armë në imazh.

Locks për bllokimin e derës

Njerëzit e familjes janë të shqetësuar se si fëmijët në divan të pasmë aksidentalisht nuk hapën dyert gjatë vozitjes. Natyrisht, ju mund të bllokoni të gjitha flokët me butonin çdo herë. Por, së pari, ndonjëherë ju mund të harroni për këtë, dhe, së dyti, në shumicën e rasteve dyert janë të mbyllura vetëm jashtë, dhe nga brenda ajo është ende e lehtë për të zhbllokuar. Për të bërë në të kundërtën, është e nevojshme për të gjetur flokët speciale për flokët në dyert e pasme. Mjafton të shtypni ose t'i ktheni ato dhe gjithçka - fëmija nuk do të largohet vetëm nga salloni. Në këtë rast, jashtë, natyrisht, do të jetë e mundur të hyni brenda.

Hapja / mbyllja e dritareve nga çelësi

Pak e di, por për të ulur dhe rritur syzet në makinë mund të jenë në distancë. Mbajeni butonin e hapjes ose mbylljes në keychain, dhe pas pesë sekondash, të katër syzet do të ulen në përputhje me rrethanat ose të hipin. Përshtatshme, nëse është e nevojshme, le të themi, të ventilojmë sallonin në motin e shpirtit në verë, por nuk ka kondicioner. Ky funksion funksionon në makina jo të gjitha markat, por ka një arsye për të kontrolluar tuajin.

Rregullimi i Visor Sunscreen

Çuditërisht, por fakti. Jo të gjithë shoferët, madje edhe me përvojë të madhe, e dinë se kulmja e sunscreen është në gjendje të mbrojë jo vetëm nga drita e ndritshme e ballit. Në çdo makinë, kjo pajisje e dobishme me një lëvizje të lehtë të dorës kthehet në anën dhe mbron nga rrezet e diellit në anën. Thjesht, por shumë i dobishëm.

Pasqyrë e sallonit kundër verbimit

A i keni kushtuar vëmendje pasqyrës së sallonit të pamjes së pasme? Çfarëdo që është, e vjetër apo moderne, qendra ka një buton ose një levë të vogël. Në rastin e parë, efekti i konceptimit automatik është i fikur me një shtyp. Kjo është kur pasqyra bëhet e errët gjatë natës. Nëse pasqyra është normale, dhe jo electrochromic, në errësirë, ju duhet të tërheqni levën - dhe asnjë nga makinat e hipur nuk është më verbon sytë tuaj.

Rregullimi i lartësisë së rripit të sigurimit

Shoferët shpesh ankohen se rripin e sigurisë është i papërshtatshëm dhe i pakëndshëm mbulon trupin. Dikush që rrezikon shëndetin e tyre, madje largohet nga mjeti kryesor i sigurisë prapa ose blejnë flokët specialë. Megjithatë, në shumë makina, ju lehtë mund të rregulloni rripin me një lartësi të përshtatshme në mënyrë që të mos ndërhyjë me gjatë ngasjes. Për ta bërë këtë, mbajtësi i kasetës në qëndrimin e trupit duhet të lëvizet lart e poshtë.

Ndryshimi i pozitës së "Janitorëve"

Dëbora që ngjitet në "fshirësit" është një tjetër gjë e pakëndshme në jetën e përditshme të shoferit. Dhe ky problem i vogël mund të zgjidhet nga një lëvizje e dorës. Çaktivizimi i ndezjes së makinës, tërhiqni kalimin e fshirëseve të xhamit. Në disa makina është e nevojshme ta mbash në këtë pozitë. Pastaj "Janitors" do të ngrihen dhe do të mbeten "këmbë".

A e dini të gjithë për makinën tuaj? A i dini të gjitha opsionet dhe funksionet që janë të pajisura me makinën tuaj? Ne shpresojmë që po. Edhe pse, sipas statistikave, vetëm 10% e shoferëve e lexojnë plotësisht udhëzuesin në makinë dhe kujtuan të gjitha funksionet e saj. Është si me smartphones të modës së re, shumë prej të cilave janë sot si Zhigulenok i Vjetër (rreth gjysma e funksioneve në telefon, shumë prej tyre as nuk mendojnë). Pra, është koha për të folur ose vetëm të harrojmë për to.

Ju lutem vini re se jo çdo tipar që ne do të tregojmë, ka absolutisht në çdo makinë. Kjo, natyrisht, është e pamundur. Megjithatë, ne do t'ju japim një ide të funksioneve të përgjithshme që ju ndoshta nuk e mbani mend (nëse, sigurisht, ata kanë lexuar ndonjëherë një udhëzues për makinën) ose thjesht nuk dinë për to.

1) Nëse drita kapi zjarr pranë treguesit të karburantit në rezervuar, kjo nuk do të thotë se makina mbaroi karburantin

Shumë entuziastë të makinave (sidomos brezi i ri) fillojnë të panik kur shohin dritën e ndezjes në rregullin pranë sensorit të karburantit duke paralajmëruar shoferin për nivelin e ulët të karburantit në rezervuarin e gazit. Si rezultat, ata fillojnë të kërkojnë me ngut për karburantin më të afërt, shpesh të karburantit ku do të kenë (duke përfshirë stacionet e dyshimta të gazit).

Por ae dini se ka ende shumë kilometra në një llambë të ndezur? Fakti është se në çdo makinë ka një rezervë të caktuar të karburantit në një tank, i cili është i mjaftueshëm për një lëvizje edhe në një llambë të ndezur. E gjitha varet nga mënyra se si automaker krijoi një paralajmërim të ulët të karburantit. ku mësoni sa kilometra mund (në një dritë të djegur).

2) Si ta bëni atë në mënyrë që pasqyra e sallonit të pamjes së pasme të mos jetë e verbuar

Për fat të keq, jo të gjitha makinat e instaluara. Si rezultat, kur nxitet nga shoferët e makinave, drita e fenerëve të condimit mund të jetë e verbër. Veçanërisht nëse dikush përfshinte dritë të largët. Në shumicën e makinave, pasqyra pa një funksion automatik të dimming është e pajisur me një kaloni pozicion. Me të, ju mund të ndryshoni manualisht këndin e prirjes së pasqyrës në çdo kohë, e cila do t'ju lejojë të errësoni pasqyrën dhe të heqni qafe rrezet e ndritshme verbuese të fenerëve prapa makinës.

Kjo nuk është një tipar i ri, ka qenë atje për disa dekada. Por shumë nuk e dinë se çfarë ka nevojë. Në fakt, nëse makina do të shkëlqejë nga prapa jush me dritë të largët, atëherë, duke e lëkundur pasqyrën duke përdorur levën në një pozicion tjetër, ju ndryshoni rrjedhën e dritës që shkon në pasqyrë nga fenerët e ndritshëm.

Si rezultat, fenerët e largëta do t'ju ndalojnë të verbërit dhe do të shihni makinën tregtare. Në parim, fenerët e largët për ju do të ktheheni në dritën e mesme. Po, shumë e dinë për këtë funksion. Veçanërisht ata që kanë kohë të gjatë. Por kjo, për fat të keq, nuk di shumë shoferë të rinj të cilët kohët e fundit u ulën pas timonit.

3) Mbyllja automatike e largët ose hapja e derës ose hapja

Disa makina (jo të gjitha) kanë një veçori të përshtatshme, por jo shumë shoferë e përdorin atë për qëllime praktike. Ne po flasim për hapjen e largët ose mbylljen e dritareve të makinës.

Për shembull, në disa ford Mondeo dhe në shumë makina BMW ka një opsion të ngjashëm. Dhe madje edhe në pajisjet bazë. Për fat të keq, jo shumë makina moderne kanë një funksion të ngjashëm.

Pra, si funksionon ky opsion? Imagjinoni që makina juaj ka qëndruar gjatë në diell dhe është ndezur shumë. Ju e kuptoni veten, hyni në sallonin aromatike me temperaturën si në furrë nuk është shumë e rehatshme (madje vetëm për të aktivizuar kondicionerin).

Ato makina që janë të pajisura me dritare të kontrollit të largët bëjnë procesin e mbjelljes në sallonin aromatike më të rehatshme. Për ta bërë këtë, është e nevojshme para se të ulesh në makinë, butonin e zhbllokimit dhe të mbajë atë për disa sekonda. Pas kësaj, opsioni i dritareve të kontrollit të largët të makinës është aktivizuar. Në këtë rast, të gjitha dritaret e makinës do të shkatërrohen poshtë. Si rezultat, ajri i nxehtë do të dalë shpejt nga kabineti, dhe ju mund të uleni më në një makinë shumë të nxehtë dhe të aktivizoni ajer te kondicionuar.

Shembulli i dytë. Paramendoni se keni parkuar makinën pranë shtëpisë, duke arritur nga puna. Ju doli, mbylli derën. Dhe këtu e panë këtë. Tani ju duhet të hyni përsëri në makinë, të aktivizoni ndezjen dhe mbyllni dritaren duke përdorur dritaren e dritares. Por me mundësinë e dritareve të kontrollit të largët ju nuk keni nevojë të uleni në makinë. Për ta bërë këtë, thjesht klikoni butonin e bllokimit dhe mbani atë. Dritarja mbyllet automatikisht automatikisht.

Mundohuni të bëni atë me makinën tuaj, papritmas punuar. Gjithashtu shqyrtoni me kujdes manualin në makinën tuaj. Është mjaft e mundshme për këtë funksion atje gjithçka përshkruhet në detaje.