Renault Fluence u shfaq për herë të parë në Rusi në 2010. Gjatë 3 viteve të ardhshme, ai iu nënshtrua restaurimit, i cili, sipas shumë njerëzve, i dha kalë hekuri një pamje më tërheqëse për shkak të një ndryshimi të plotë në pjesën e përparme të makinës. Kur blini një makinë të re, pronari nuk merr asnjë udhëzim apo manual, vetëm libri i shërbimit për kontroll teknik.
Hyrje në makinë
Gjëja e parë që një entuziast i makinave të prodhuara rishtazi merr në duart e tij është çelësi i ndezjes. Ai funksionon nga sinjalet e radios të furnizuara nga antena. Zona e mbulimit është 200 metra, por gjithçka varet nga ndikimet e jashtme, si ndërhyrja e radios dhe prania e ndërtesave të larta të betonit të armuar. Çelësi kryen funksionin e hapjes dhe mbylljes së dyerve dhe ndarja e bagazhit.
Sistemi kundër vjedhjes dhe emergjencave Renault Fluence
Renault Fluence është e pajisur me një sistem bllokimi të fillimit të motorit elektrik. Sistemi bllokon ndezjen derisa çelësi i kartës të hyjë në zonën e zbulimit të automjetit. Ndizet brenda dy sekondave pasi makina është ndalur dhe ndezja është fikur.
Në rast të një mosfunksionimi të kartës së çelësit, mesazhi "karta e çelësit nuk njihet" do të shfaqet në panelin e instrumenteve. Renault është gjithashtu i pajisur me një sistem kundër vjedhjes, mënyra aktive e sigurisë ju lejon të mbroni makinën nga vjedhja. Hapja e ndonjërës prej dyerve do të bjerë alarmi dhe do të ndezë fenerët.
Te ndezesh sistem kundër vjedhjes, duhet të shtypni butonin me kyçjen në kartën e çelësit, për ta zhbllokuar duhet të shtypni butonin me ikonën bravë e hapur. Përveç kësaj, Renault ka një sistem bllokim automatik dyert gjatë vozitjes.
Kur makina merr shpejtësi mbi 10 km në orë, bravat e dyerve bllokohen automatikisht. Gjatë ndalimit, ndodh një shkyçje.
Siguria gjatë vozitjes
Renault Fluence ka rripa sigurie me forcë të lartë dhe lidhje të mira për to, gjë që është shumë e rëndësishme kur përdorni një makinë që mund të përballojë një ngarkesë prej 250 kg.
Vetura është e pajisur edhe me siguri pasive. Për sediljet e përparme të shoferit dhe pasagjerit janë parashikuar në ndarjen ku shkruhet AIRBAG. Sistemi funksionon duke mbushur qeset me gaz poshtë shtypje e lartë, kjo ndodh vetëm kur ndezja është e ndezur. Pasi të hapen, jastëkët e ajrit shfryhen, duke ju lejuar të largoheni shpejt nga automjeti. Kështu, sistemi ju lejon të mbroni kokën dhe gjoksin nga dëmtimet serioze gjatë një goditjeje të fortë.
Meqenëse manuali i pronarit nuk është i përfshirë me automjetin, shoferi duhet të dijë se nëse sedilja e përparme themeluar Karrige për bebe, airbag-i i pasagjerit të përparmë mund të çaktivizohet për të parandaluar dëmtimin e fëmijës kur sistemi është i aktivizuar.
Udhëzimet për veprim në këtë rast janë si më poshtë: duhet të ktheni bllokimin në anën e pultit në pozicionin OFF, pas së cilës treguesi i fikjes së airbagëve të pasagjerit duhet të ndizet, vetëm pasi të siguroheni për këtë, mund të filloni të vozitni me një fëmijë në bord.
Stacioni i parë i karburantit
Kur mbushni Renault Fluence për herë të parë me karburant, zgjidhni karburant cilësor, makina punon vetëm me benzinë AI95, në emergjente lejohet derdhja e AI92 nëse gjatësia e shtegut nuk i kalon 100 km. 10 mijë km e parë e makinës duhet të kalojnë, nuk duhet të ngrini shpejtësinë mbi 5000.
Rezervuari i gazit ka një vëllim prej 59 litrash, Renault nuk është i pajisur me një funksion hapje automatikeçelin nga kabina. Për ta hapur atë, duhet të fusni gishtin në kamaren e kapakut dhe ta tërhiqni drejt vetes, më pas hiqni kapakun dhe futni armën në qafë. Kur mbushni me karburant një rezervuar të plotë të Renault, nuk duhet ta teproni dhe të ndaloni kur furnizimi të fiket automatikisht.
Jo çdo familje makinë kompakte krenohet me një dizajn kaq elegant, praninë e të gjitha llojeve të arritjeve teknike, shpejtësi e lartë dhe nivel të lartë siguri, si ky Reno i pashëm francez. Në të vërtetë, në një makinë të tillë mund të shkoni në çdo udhëtim, si me të gjithë familjen ashtu edhe vetëm, pa rrezikun e hasjes në një avari të vetme. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të përdorni pajisjet në mënyrë korrekte, mos harroni mirëmbajtjen e përshkruar dhe merrni seriozisht riparimet, nëse ka. Drejtuesit përgjegjës, si dhe mjeshtrat, kanë njohur prej kohësh një shtëpi botuese kaq kompetente si World of Autobooks, e cila ka në arsenalin e saj dhjetëra libra të shkëlqyer referencë teknike me ilustrime me ngjyra. Ky është udhëzuesi i ri për Riparimi RENAULT FLUENCE / MEGANE 3, i cili përmban të gjithë informacionin për funksionimin, mirëmbajtjen, diagnostikimin dhe riparimin e makinave të këtij modeli, të prodhuara që nga viti 2009 dhe të pajisura me motorë benzinë 1.6, 2.0 litra. Libri do të jetë po aq i rëndësishëm dhe do të zgjojë interes si te amatorët që duan të dinë dhe të jenë në gjendje të bëjnë më shumë, ashtu edhe te profesionistët me përvojë.
Një manual me ngjyra gjithmonë tejkalon manualin pikturë njëngjyrëshe pasi ofron pamje të fuqishme për përdoruesit për të kryer procedura të suksesshme aplikimi. Ky manual riparimi Renault Fluence / Megan 3 nuk është vetëm i ilustruar bukur dhe i denjë për çdo lavdërim në përmbajtje. Duke përdorur librin, mund të gjeni shpejt një temë me interes dhe të merrni informacion të strukturuar qartë. Në përgjithësi, të gjitha përmbajtjet e manualit jepen sipas alfabetit, gjë që është shumë e përshtatshme. Stili i servirjes informacione të reja në manual është shumë i saktë dhe i arritshëm për çdo lexues, ju mund të shihni menjëherë se çfarë kanë shkruar automekanike profesionale. Përveç nga këshilla të dobishme dhe informacionet e sigurisë, manuali ofron shumë informacione të tjera të rëndësishme. Për shembull, ekziston diagrami vizual Renault dizajne me përshkrime të të gjithë elementëve të makinës. Pasi të ketë fituar një ide se cilat janë të gjitha njësitë, përbërësit dhe sistemet e makinës, lexuesi mund të zotërojë lehtësisht gjithçka që përfshin manuali i udhëzimeve. Operacioni RENAULT FLUENCE / MEGANE 3. Seksioni që përshkruan procedurat për mirëmbajtjen e Renault me një plan të të gjitha mirëmbajtjeve parandaluese nuk do të shkaktojë vështirësi.
Për ata që zotërojnë pajisjet elektrike të makinës për ta rregulluar ose riparuar atë, do të nevojiten diagramet e lidhjeve RENAULT FLUENCE / MEGANE 3 të disponueshme në manual. Seria në të cilën është botuar ky manual quhet "Unë riparoj veten". Libri ka vërtet rekomandime të qarta dhe fotografi përkatëse, në mënyrë që një shofer ose specialist sipërmarrës të mund të përcaktojë shpejt dhe pa para shtesë llojin dhe shkakun e prishjes, dhe më pas ta eliminojë atë në faza, ndërsa kryen veprimet e nevojshme shtesë, për shembull, montimi ose çmontimi, lubrifikimi, rregullimi i të gjithë komponentëve të Renault.
Kujdes! Ju nuk keni leje për të parë tekstin e fshehur.
Emri: Renault Fluence
seri: Manual Udhëzues, Broshurë, Çmime
botim: Renault, 2011
makina: Renault Fluence që nga viti 2009
lloji: e-manual(autobook)
numri i faqeve: mbi 300 faqe
cilësi: i shkëlqyer (ebook)
gjuhe: rusisht
format: pdf
pesha e skedarit: 18,7 mb
Përshkrim:
Udhëzime për pajisjen, funksionimin dhe mirëmbajtjen makina Renault Fluence që nga publikimi i vitit 2009.
Manuali përshkruan dizajnin e makinës, në mënyrë të vazhdueshme dhe të detajuar përcakton operacionet e ndryshme të montimit dhe çmontimit dhe punën e rregullimit në makinë.
Koleksioni është i destinuar për pronarët e makinave Renault Fluence, stacionet e shërbimit, personelin e stacioneve të shërbimit, mekanikët dhe dyqanet e riparimit.
* Kapitulli 1: Njohja me makinën
Çelësi, telekomanda RF telekomandë: informacion i pergjithshem, përdorimi, mbyllja e dorezave të brendshme të dyerve..............................1.2
Kartat RENAULT: informacione të përgjithshme, përdorim, modaliteti i bllokimit të plotë ......................................... .......................................1.4
dyert ..................................................... ................................................ . ................................1.11
Bllokimi automatik i elementeve të hapjes së trupit gjatë drejtimit të makinës ...................................... ................................................................ ...1.15
Mbështetësja e kokës - sediljet .......................................... ..... ...................................................... ................1.16
rripat e sigurimit................................................ ................................................ . ................................1.19
Sistemi i sigurisë pasive ..................................................... ................................................ .................................1.22
shoferi dhe pasagjeri i përparmë ................................................ ..................................................... .................................1.22
pasagjerët e pasmë ................................................ .. ................................................ .................................1.25
pajisjet anësore të sigurisë ................................................ ................................................ ................. ............1.26
timoni ................................................ ................................................ . .................................1.28
Timoni me energji elektrike ................................................ ................................ ................................ ................................ ................1.28
Siguria e fëmijëve: informacion i përgjithshëm ...................................... .. ................................................ ...........1.29
Zgjedhja e spirancës së sediljes për fëmijë .............................................. ................................................................ ..................... ................1.31
Instalimi i një ndenjëseje për fëmijë ..................................................... ................................................. ................ .................1.33
aktivizimi/çaktivizimi i airbag-it të pasagjerit të përparmë .......................................... ................................................. ................1.42
sedilja e shoferit................................................ ................................................ . ................................1.44
Instrumentimi ..................................................... ................................ ................................ ................................. ................1.48
Paneli i instrumenteve: ekrani dhe treguesit .............................................. ................................................... .. ..........1.52
kompjuter në bord................................................ .. ................................................ ................................1.54
menyja e personalizimit të makinës ..................................................... ...................................................... .............. ..1.64
Shfaqja e orës dhe e temperaturës së jashtme .............................................. ................................................. ................ .1.66
Pasqyrat e pamjes së pasme................................................ ................................................ . ..........................1.67
Alarmi me zë dhe dritë ................................................ ...................................................... ................. ................1.69
Pajisjet e ndriçimit dhe sinjalizimit të jashtëm .............................................. ................................................. ................ ....1.70
Rregullimi i fenerëve ...................................................... ...................................................... ................ ..................1.73
Fshirëse xhami, larëse xhami .............................................. .. ................................................ ...........1.74
Rezervuari i karburantit (mbushja me karburant) .............................................. ................................................. ................ ................1.77
* Kapitulli 2: Drejtimi i një makine (rekomandime për ngarje ekonomike dhe miqësore me mjedisin)
Thyerja në makinë ................................................ ..................................................... ......................... 2.2
Nisja, fikja e motorit: makinë me çelës ...................................... .......................................................... ..... .... 2.3
Nisja, ndalimi i motorit: makinë me Karta Renault.......................................................................................... 2.5
Karakteristikat e automjeteve me motor benzine............................................................................................... 2.8
Karakteristikat e automjeteve me motor dizel................................................................................................ 2.9
Leva e ndërruesit ...................................................... ................................................ .......... ......................2.10
Frenave parkimi................................................ ................................................ . ................................2.10
Rekomandime për zvogëlimin e toksicitetit të gazrave të shkarkimit, ekonomisë së karburantit ................................... ................................ ................................ ....2.11
Mbrojtjen e mjedisit ................................................ ...................................................... ................ ......................2.14
sistemi i monitorimit të presionit të gomave ..................................................... ................................................................ .................................2.15
Drejtimi i pajisjeve adaptive................................................ ...................................................... .............. ............2.18
Kufizues i shpejtësisë ................................................ .. ................................................ ...................2.21
Kontrolluesi i shpejtësisë ................................................ ................................................................ ................................................. 2.24
Ndihma për parkim ................................................ ................................ ................................ ................................ ................................ .....2.28
Transmetim automatik................................................ . ................................................ .. ..............2.30
* Kapitulli 3: Rehati
Defektorët ................................................ .. ...................................................... ................................ 3.2
Kondicioner me kontroll manual............................................................................................................ 3.4
Sistemi automatik i ajrit të kondicionuar ................................................... ................................................................ ................. 3.6
Sistemi i ajrit të kondicionuar: informacione dhe këshilla për përdorim................................. ................................ ................................ ..........3.11
Dritare elektrike, çati diellore me energji .............................................. ................................................. ..........3.12
Dritaret elektrike manuale ..................................................... ................................................. ................. ..........3.15
Ndriçimi i brendshëm ................................................ ................................................ ..........................................3.15
Mbrojtja e diellit................................................ . ................................................ .. ..............3.16
Kuti magazinimi, pajisje të brendshme .............................................. ................................................. ..........3.17
Prizë shtesë elektrik ...................................................... ................................ ................................ ................................ .3.20
Tavëll - çakmak ................................................ ................................................. .................3.20
Sedilja e pasme................................................. ................................................ .. ................................3.21
Ndarja e bagazhit ................................................ .. ................................................ .................................3.22
Rafti i pasmë ................................................ .. ................................................ ................................3.23
Kutitë e magazinimit, pajisjet e ndarjes së bagazheve .............................................. ................................................................ ................. 3.24
Mbajtja e sendeve në ndarjen e bagazhit / tërheqjen (barrëzimin) .......................................... ................................ ................................ ..3.25
Binarët e çatisë ................................................ ................................ ................................ ................................ ...................... ..3.26
Pajisje multimediale ..................................................... ................................................................ ................. .................3.27
* Kapitulli 4: Kujdesi për makinën
Kapuç ..................................................... ................................................ . ..............................................4.2
Niveli i vajit të motorit: ..................................................... ................................................. .................4.4
informacion i pergjithshem ................................................ ...................................................... .................................................4.4
mbushje, mbushje me karburant ................................................ ................................................. ................................4.6
Ndryshimi i vajit të motorit ...................................................... ...................................................... ................ .................4.7
Nivelet e lëngjeve ................................................ ................................ ................ ................................ ..........4.8
ftohës ................................................... ................................................. ................ ................................4.8
lëngu i frenave ................................................ ................................................................ .................................................4.9
Lëngu në rezervuarin e larëses së xhamit të përparmë/rezervanit të larjes së dritave ................................... ................................................................ ................. ....4.10
Filtrat ..................................................... ................................................ . ................................4.10
Presioni i gomes ................................................ ...................................................... .............. .................4.11
Bateria e akumulatorit.......................................................................................................................4.12
Kujdesi për trupin e makinës ..................................................... ................................................. .................................4.13
Kujdesi për brendësinë e makinës ..................................................... ...................................................... .............. ...................4.15
* Kapitulli 5: Këshilla praktike
Birë ................................................ ................................................ . ..........................................5.2
Gomë rezervë................................................ ................................................ . ................................5.3
Kompleti i fryrjes së gomave................................................ ...................................................... .............. ................................5.4
Kompleti i veglave (kyçësi i rrotave / foleja, etj.) ..................................... .......................................................... ...... ..........5.7
Mbulesa dekorative e rrotave ..................................................... ...................................................... ................ ......................5.8
Ndërrimi i një rrote ..................................................... ................................................... .. .................................5.9
Gomat (siguria, rrotat, funksionimi dimëror) ................................... .......................................................... ..........................5.10
Fenerët (ndërrimi i llambave)................................................. .......................................................... .... ................................5.13
Dritat e pasme (ndërrimi i llambës) .............................................. .. ................................................ ..........................5.18
Përsëritësit anësor të treguesve të drejtimit (ndërrimi i llambave) ......................................... .......................................................... .... .5.22
Ndriçimi i brendshëm (ndërrimi i llambave) ................................................ .. ................................................ .................5.23
Ndërprerësit ................................................................ ................................................. ................................5.25
Bateria e akumulatorit...................................................... ................................................ . .................5.27
Telekomanda RF: Bateria ...................................... ................................................................ ..........5.29
Karta RENAULT: bateri ................................................ .......................................................... ....... .................5.30
Vendi për instalimin e sistemit audio ...................................... ................................................... .. .................5.31
Pajisje opsionale ...................................................... ................................................ . .................5.32
Fshirëset e xhamit (ndërrimi i furçave) ................................................ .. ................................................ .................5.33
Rimorkimi ..................................................... ................................................ . .................................5.34
Defektet ................................................ ...................................................... ................ ................................5.36
* Kapitulli 6: Specifikimet
Targat e identifikimit të mjetit ...................................................... ...................................................... .............. ..............6.2
Pllakat e identifikimit të motorit ..................................................... ...................................................... .............. .................6.3
Dimensionet ................................................ .. ................................................ .. ..............................6.4
Karakteristikat e motorit ..................................................... ................................................................ ................................................6.6
Karakteristikat e masës ................................................ ................................................................ ................. .................6.7
Masa e rimorkios së tërhequr .............................................. ................................................................ .................................6.7
pjesë këmbimi................................................ ................................................ . ................................6.8
Dokumentet mbështetëse për mirëmbajtje ..................................................... ................................ ................................ ................................ ..6.9
Kontrollimi i veshjes kundër korrozionit .............................................. ................................................. ................. ................6.15
* Indeksi alfabetik
* Masat paraprake për përdorim
* Informacion i pergjithshem
Informacion i pergjithshem
Organet drejtuese
Ndiz/fik
Zgjedhja e një burimi riprodhimi
Vëllimi
Procedura operative
* Radio/CD player
Luajtja e stacioneve radiofonike
Duke luajtur një CD
Cilësimet e zërit
* Burime shtesë të sinjalit
Burime shtesë të sinjalit
Player portativ me Bluetooth
* Telefoni (në varësi të konfigurimit të automjetit)
Lidhja/shkëputja e telefonit
Lidhja/shkëputja e një telefoni
Kontrolli Libri i telefonit telefonit
Menaxhimi i librit të telefonit të makinës
Bërja dhe marrja e një telefonate
Gjatë një telefonate
Cilësimet e telefonit (në varësi të pajisjes së automjetit)
* Cilësimet e sistemit
* Gabimet
* Indeksi alfabetik
Kornizë Filter ajri: Heqja dhe instalimi
I - HEQJE
Hiq:
- baterinë (shih Bateria: Heqja dhe montimi) (80A, Bateria),
II - HEQJE
Lironi kapësen e kanalit të daljes së ajrit në kutinë e filtrit të ajrit. Shkëputni kanalin e daljes nga kutia e filtrit të ajrit. Lëvizni mënjanë kanalin e daljes së ajrit në kutinë e filtrit të ajrit. Shkëputni lidhësin e sensorit rrjedhje masive ajri (2). Lironi kapësen e kanalit të daljes së ajrit në kutinë e filtrit të ajrit. Lëvizni mënjanë kanalin e daljes së ajrit (4) në kutinë e filtrit të ajrit.
III - HEQJA
Hiq:
- bulon e fiksimit të tubit të marrjes së ajrit (5),
- Tubi i marrjes së ajrit nga kutia e filtrit të ajrit (6),
- bulon e montimit të kutisë së filtrit të ajrit (7),
- strehimi i filtrit të ajrit. Kur ndërroni kutinë e filtrit të ajrit. Hiqni sensorin e rrjedhës së ajrit në masë. (Shih 12A, Përgatitja përzierje pune, Sensori i rrjedhës së ajrit në masë: Largimi - Rivendosja, f. 12A-9)
INSTALIMI I
Instaloni sensorin e rrjedhës së ajrit në masë (shih 12A, Kondicionimi i ajrit, Sensori i rrjedhës masive të ajrit: Heqja - Rivendosja, faqe 12A-9).
II - INSTALIMI
Instaloni:
- strehimi i filtrit të ajrit
- një tub degë hyrjeje në kutinë e filtrit të ajrit.
Shtrëngimi i çift rrotullues:
- bulon e montimit të kutisë së filtrit të ajrit (8 Nm)
- bulonja që siguron tubin e marrjes së ajrit (8 Nm). Lidhni lidhësin e sensorit të rrjedhës së ajrit në masë. Lidhni kanalin e daljes së ajrit me kutinë e filtrit të ajrit. Shtrëngoni kapësen e kanalit të daljes së ajrit në kutinë e filtrit të ajrit.
III - PLOTËSIM
Instaloni:
- tabakaja e baterisë (shih Sirtari i baterisë: Heqja - Rivendosja) (80A, Bateria).
- baterinë (shih Bateria: Heqja dhe montimi) (80A, Bateria).
VËLLIMI I NGARKESËS SË NGARKESËS (ISO STANDARDET), L 530
DIMENSIONET E PËRGJITHSHME, MM
A Baza e rrotave 2702
B Gjatësia e përgjithshme 4620
C Mbjellja e përparme 911
D Mbingarkesa e pasme 1010
E Pista e përparme 1545
F Track rrotat e pasme 1563
G Gjerësia me pasqyra anësore të palosura 1809
G1 Gjerësia me pasqyra anësore të shpalosura 2037
H Lartësia e mjetit pa ngarkesë 1479
J Lartësia e pragut të bagazhit pa ngarkesë 727
K Pastrimi nga toka nën ngarkesë 158
M Gjerësia e bërrylit të përparmë 1480
M1 Gjerësia e bërrylit të pasmë 1475
N Gjerësia e shpatullave përpara 1420
N1 Gjerësia në nivelin e shpatullave, sediljet e pasme 1392
P Largësia nga pika kryesore jastëkët e derës deri te sediljet e përparme 892
P1 Largësia nga pjesa e sipërme e portës deri te jastëkët e sediljeve të pasme 850
Y1 Gjerësia e hapjes së hapësirës së ngarkesës 1020
Y2 Gjerësia ndërmjet harqet e rrotave 1160
Z Lartësia e ngarkimit 450
Z2 Lartësia nën raftin e pasmë 504
Z3 Gjatësia e ngarkimit për sedilja e pasme 1025
Renault Fluence ndezur tregun e brendshëm u shfaq në vitin 2010. Kuvendi sedan francez prodhuar në Rusi në fabrikën e Moskës "Avtoframos" dhe në Turqi. Për më tepër, modeli u mblodh në Argjentinë, Indi, Malajzi dhe Korea e jugut. Teknikisht, Fluence është pothuajse identik me Meganin e tretë, përveç kësaj, ato janë ndërtuar në të njëjtën platformë - Renailt-Nissan C.
Motorët
Në arsenal Renault zyrtar Fluence vetëm benzinë e aspiruar: 1.6 litra (106 hp / K4M dhe 116 hp / H4M) dhe 2.0 litra (138 hp / M4R). Në Evropë ishin në dispozicion dhe versionet me naftë- me 1,5 dhe 1,6 dCi. Nuk ka modifikime të naftës në tregun sekondar.
Motori 2 litra dhe H4M 1.6 litra kanë makinë e besueshme Lloji i zinxhirit të kohës. K4M është e pajisur me një ngasje të rripit të kohës me një interval ndër-shërbimi prej 60,000 km (5,000 rubla për grup).
1.6-litër K4M marrë më e përhapura. E tij vend i prekshëm- një rregullator fazor që konsumohet pas 100-120 mijë km. Së pari, shfaqet një çarje karakteristike, dhe më pas - dështime në tërheqje dhe ndërprerje në funksionimin e motorit. Kostoja e një rregullatori të ri të fazës është 5000 rubla. Rekomandohet ta përditësoni atë me zëvendësimin e dytë të rripit të kohës - në 120,000 km.
Një nga fenomenet misterioze që ndodh me Renault Fluence është vështirësia në ndezjen e një motori të ftohtë pas parkim afatgjatë. Kur kontaktuan shërbimin, tregtarët rifreskuan ECU-në e motorit, të pastruar valvula e mbytjes ndërruar injektorët dhe kandelat. Por procedurat parandaluese nuk i ndihmuan të gjithëve.
Problemet e nisjes mund të lindin gjithashtu për shkak të një sigurese të ndezur të motorit, stafetës tërheqëse, apo edhe vetë starterit (6000 rubla).
Pas 50-80 mijë km, shpesh është e nevojshme të ndryshoni termostatin. Ajo pykë ose fillon të rrjedhë, gjë që çon në përzierjen e vajit me antifriz. Çmimi pjesë e re- rreth 5000 rubla.
Ndonjëherë sensori i nivelit të karburantit fillon të mashtrojë, i cili ndryshon si një montim me një pompë benzine (nga 16,000 rubla). Përveç kësaj, vulat e boshtit të gungës mund të rrjedhin.
Me kalimin e kohës nga ndryshime të papritura temperaturat (për shembull, pas kapërcimit të pellgjeve të thella), mburoja e nxehtësisë së silenciatorit deformohet dhe fillon të prekë elementët sistemi i shkarkimit duke nxjerrë një tingull të pakëndshëm. Në këtë rast, mjafton të përkulni mbrojtjen termike në një pozicion të pranueshëm. Në mëngjes, vetë shalli mund të shoqërojë ngrohjen e motorit me një zile metalike. Dhe me 100-120 mijë km shpesh digjet unazë mbyllëse sistemi i shkarkimit (150 rubla) - shfaqet një zhurmë karakteristike.
Në makinat e para-stilimit me transmetim manual, pas 50-100 mijë km, buloni i montimit të motorit shpesh çahej, gjë që rastësisht çoi në dëmtim të sensorit duke u kthyer mbrapsht dhe granatë e brendshme. Më vonë problemi u zgjidh - u instalua një rrufe në qiell më e fuqishme.
Transmetim
Renault Fluence me një motor 1.6 litra ishte i pajisur me një 5-shpejtësi kuti mekanike marsha (JH3) ose "automatike" me 4 shpejtësi (AL4 / DP0). Pas rivendosjes, ai u zëvendësua nga një variator (JF015). Motori 2-litërsh u kombinua me një manual me 6 shpejtësi ose CVT.
Ankesa kryesore për "mekanikën" është dridhja në momentin e nisjes pas një lëvizjeje të gjatë në një bllokim trafiku. Tregtarët azhurnuan kompletin e tufës nën garanci nëse kilometrazhi nuk e kalonte shenjën prej 30,000 km. Sipas tyre, problemi është në diskun e tufës, të cilin prodhuesi e ka përmirësuar më vonë. Por pas zëvendësimit, problemi shpesh u shfaq përsëri. Sidoqoftë, mund të duhet t'i kushtohet vëmendje cilindër kryesor kushineta e tufës ose e lirimit.
Pas 80-100 mijë km, disa pronarë shënojnë pamjen zhurmë e jashtme në MKPP. Mekanika pretendon se kjo është një veçori e punës së saj - kushineta ulërijnë.
Në dimër, pas parkimit gjatë natës, leva e marsheve shpesh shtrëngohet ose nuk lëviz. Arsyeja është ngrirja e lagështirës që ka rënë nën xhaketën e kabllos. Tharja dhe lubrifikimi i montimit eliminon problemin për një kohë të shkurtër. Është më mirë të zëvendësoni kabllon - 4000 rubla.
Pronarët kuti automatike ingranazhet shpesh ankohen për lëkundje gjatë ndërrimit. Problemi shfaqet pas 20 - 30 mijë km. fajtori - valvula solenoid modulimi i presionit. Me 100-150 mijë km, pothuajse të gjitha makinat automatike kalojnë përmes zëvendësimit të tij. Kostoja e procedurës është rreth 15,000 rubla. Me ndryshimin e rregullt të vajit, transmetimi automatik do të zgjasë deri në remont 300-350 mijë km.
Variatori i shqetësoi pronarët jo më pak. Ndonjëherë ai fillonte të kërcasë, të gërhasë dhe të kërcëllijë. Problemi ishte i njohur për prodhuesit. Gjithçka ndodhi për shkak të rënies së rripit të variatorit me shpejtësi të motorit 900–1100 rpm ose më shumë. "Trajtimi" u krye duke përditësuar programin për menaxhimin e funksionimit të variatorit.
Pas 50-100 mijë km, ndonjëherë shfaqen kërcitje dhe goditje. Gjithçka ka të bëjë me të pambrojturit valvula reduktuese e presionit pompë variatori. Ingranazhet e diellit dhe kushinetat gjithashtu mund të dështojnë. Për riparime, do t'ju duhen rreth 50-60 mijë rubla. Me trajtim të shkathët dhe shërbim në kohë variatori është në gjendje të kalojë 200-250 mijë km pa riparim.
Shasi
Pezullimi, si shumica e makinave moderne, mund të kërcasin në të ftohtë. Më shpesh sesa jo, fajin e kanë tufat e stabilizatorit.
Pas 30 - 50 mijë km, anterat e frontit shiritat e pezullimit. Tregtarët bënë një zëvendësim, me kusht që kilometrazhi në momentin e kontaktit të mos kalonte 30,000 km. Si një zëvendësim, anterat e traversës nga VAZ 2110 janë ideale, dhe si një ndalesë përplasjeje - një analog nga VAZ 2108. Vetë amortizatorët shërbejnë më shumë se 100-150 mijë km.
Levat e përparme (nga 3000 rubla secila) mund të kërkojnë zëvendësim pas 60-100 mijë km. Blloqet e heshtura dështojnë, dhe pak më vonë - kushinetat e topit.
Për shkak të një defekti në zonë lidhje spline disa pronarë përballen me shfaqjen e goditjeve që jepen në timon kur ngasin nëpër gunga. raft drejtues ndonjëherë fillon të trokasë pas 100-150 mijë km.
Vlen të përmenden disa incidente të pakëndshme që kanë ndodhur me Fluences 2-litërshe në dimër. Në momentin më të papërshtatshëm, frenat dështuan - pedali i frenave "u mbërthye". Arsyeja është ngrirja e valvulës së frenimit të zorrës së vakumit. Tregtarët vendosin një mbulesë shtesë në zorrë si kundërmasë. frenim sistemi i rrjedhës me një motor 1.6 litra është paksa i ndryshëm - asnjë incident i tillë nuk është regjistruar me të.
Trupi dhe brendësia
Me kalimin e kohës, kapaku i bagazhit fillon të fshihet bojëra parakolp i pasëm. Tregtarët e njohin kasën si garanci dhe e rilyejnë zonat problematike. Gjithashtu, shumë njerëz vërejnë shfaqjen e gërvishtjeve nga vulat e derës së pasme.
Kromi në stemën e pasme mund të "fryhet" pas dimrit të parë. Probleme të ngjashme gjenden në emblemën e përparme, veshjen e poshtme të grilës së radiatorit dhe mbulesat PTF.
Salloni Renault Fluence së shpejti fillon të kërcasë. Zhurma shfaqet rreth rripit të sigurimit dhe mbajtësve të kokës së përparme. Timoni ndonjëherë u ngjit tashmë në vitin e parë të funksionimit. Dhe në dimër, futjet prej lëkure në sediljet e përparme shpesh shpërthejnë.
"Pika dimri" nga drita e tavanit ose vizoret e përparme për makinë moderne Jo e pazakontë. Një fenomen i ngjashëm vërehet edhe këtu.
Probleme dhe keqfunksionime të tjera
Gjatë periudhës operacion dimëror shumë ankohen për një "ngrirje" të këmbës së majtë. Nje nga shkaqet e mundshme- një hendek midis tubave të kanaleve të ajrit, përmes të cilit depërton ajri i ftohtë.
Motori i ventilatorit të ngrohësit (nga 3500 rubla) mund të dështojë pas 100-150 mijë km. Së shpejti heq dorë edhe butoni për hapjen e bagazhit.
Njësia e kokës shpesh është "me gabime": fiket, rivendos cilësimet, pështyn ose nuk lexon disqe, ose fiket altoparlantët. Në të njëjtën kohë, shumë ankohen për pritjen e dobët të stacioneve radio, dhe pas 5-6 vjetësh ata mund të fillojnë të ngjiten në butonat në radio.
Në përgjithësi, defektet e vogla elektrike nuk janë të panjohura për Fluence. Më shpesh, gjithçka shërohet duke fikur ndezjen, mirë, ose duke shtrënguar terminalet e baterisë.
konkluzioni
Shumë njësi, të tilla si motori dhe kutitë e ingranazheve, u përdorën në Renault Megan të gjeneratës së dytë, dhe pas modernizimit ato u instaluan në model i ri. Me sa duket, puna për përmirësimin e njësive u krye me nxitim dhe jo aq thellë sa duhet, pasi një pjesë e "plagëve" migruan prej andej.