Është përpiluar një manual operimi për Renault Kaptur, i cili përmban një përshkrim të modelit, karakteristikat kryesore teknike të tij. Udhëzimi mbulon të gjitha llojet e pajisjeve të instaluara në këtë model. E disponueshme në manualin për këshillat praktike të Renault Kaptur, lidhjet me qendrat e shërbimit.

Seksionet kryesore të dokumentit

1. Njohja me makinën, e cila shpjegon në detaje funksionimin e kartës së çelësit Renault, sistemet e sigurisë në kabinën e pasagjerëve dhe kompjuterin në bord. Theksi vihet në komponentët që mund të montohen shtesë Renault Kaptur. Një seksion i veçantë i kushtohet sediljeve për fëmijë, i cili shpjegon rregullat e lidhjes së tyre, madhësitë dhe llojet, si dhe përputhshmërinë e tyre me moshën e fëmijës.

   

2. Drejtimi i makinës. Në pjesën e dytë, Pmanuale për Renault Kaptur për Rusinë është e lehtë të gjesh informacione mbi tiparet e fillimit dhe ngrohjes së motorit. Ka këshilla teknike se si të përdorni transmetimin në mënyrë korrekte, kufizoni, rregulloni shpejtësinë. Për fillestarët, procesi i sistemit të ndihmës së parkimit shpjegohet në detaje, veçanërisht nëse duhet të angazhoheni në marshin mbrapa.

   

3. Rehati. Jo në shikim të parë, seksioni mund të jetë joinformues. Por ju do të bëni një gabim nëse nuk njiheni me përmbajtjen e tij. Në pjesën e tretë të dokumentit, formulohen rregulla të qarta se si të rregulloni kondicionerin në bord, të vendosni kontrollin e tij manual ose automatik. Specialistët që hartuan manualin për riparimin dhe funksionimin e Renault Kaptur nuk ishin shumë dembelë dhe u përpoqën të kryenin llogaritjet bazë që do t'i lejonin pronarit të makinës të përdorte me efikasitet hapësirën e ndarjes së pasagjerëve dhe bagazhit. Çështja se si të paketoni siç duhet bagazhin, të përdorni pajisjen tërheqëse, të rregulloni sediljet, të rrisni sipërfaqen për transportin e mallrave të nevojshme, po zgjidhet në detaje. Ata që dëshirojnë të zgjerojnë njohuritë e tyre në fushën e pajisjeve multimediale do të gjejnë në seksionin "Comfort" shumë këshilla të dobishme.

   

4. Kujdesi për makinën. Për pronarët Renault Kaptur formuloi rekomandime hap pas hapi se si të diagnostikoni fillimisht keqfunksionimet në një automjet, të kryeni punë riparimi, për shembull, nëse nuk është e mundur të kontaktoni urgjentisht një qendër shërbimi, të vendosni një makinë në një stacion shërbimi. Dhe kështu çdo shofer brendaManuali teknik për Renault Captur-in e ri shpjegon informacione të përgjithshme në lidhje me nivelin e vajit në sistemin e motorit, si të dalloni një ulje të nivelit të frenimit ose ftohësit. Një shofer me përvojë e di këtë, por gjithsesi rekomandohet që të njiheni me seksionin Kujdesi për makinën. Vetëm kushtojini vëmendje nuancave që lidhen me Renault Kaptur .

   

5. Këshilla praktike. Pjesa e fundit e dokumentit është krijuar mbi bazën e pyetjeve dhe përgjigjeve. Duket se të gjitha pyetjet problematike janë marrë në rubrikën me një përgjigje të detajuar dhe të qartë. Ekspertët këshillojnë se si të instaloni siç duhet timonin rezervë, të rregulloni fenerët dhe të përdorni ndriçimin e brendshëm. Për këshilla praktike, referojuni direkt manualit të pronarit të Renault Captur. Mund ta shkarkoni në faqen tonë të internetit për shqyrtim, ose thjesht ndiqni lidhjen: http://renault-yaroslavl.ru/wp-content/uploads/2016/05/Kaptur-manual.pdf

Përfitimet e udhëzimeve për Renault Captur të ri

Dokumenti përqendron informacionin bazë të rënë dakord me zhvilluesit e serisëKaptur. Nuk do të gjeni informacione të panevojshme, por vetëm këshilla dhe truke të formuluara në mënyrë të përmbledhur. Këtu nuk ka tekst të fortë. I gjithë informacioni është një koment i saktë për fotot ilustruese. Ai shërbehet posaçërisht në një dozë të matur, kështu që tekstet ndahen në blloqe. Lundrimi i thjeshtë, një tabelë e detajuar e përmbajtjes së dokumentit kursen kohën e lexuesit, kështu që do të jetë e lehtë të gjesh saktësisht informacionin që shqetëson shoferin në këtë moment.

Kështu, nëse kohët e fundit keni blerë një Renault Captur, atëherë për një njohje më të afërt me makinën e re, shkarkoni R manuale për Renault Kaptur për Rusinë në faqen tonë të internetit. Merrni kohë për të shqyrtuar përmbajtjen e dokumentit. Jemi të sigurt se do të gjeni shumë këshilla praktike atje. Dhe pyetjet që lindin në procesin e leximit, formuloni në komentet pas artikullit.

Për të lehtësuar instalimin dhe lidhjen e alarmit, ne do të çmontojmë pjesërisht pjesën e brendshme të makinës. Për ta bërë këtë, ndiqni hapat e treguar në foton më poshtë.

Qasja në BCM

Hiqni veshjen plastike dhe prerjen mbi pedale për të hyrë në BCM.

Kapëse për ngjitjen e veshjes dekorative mbi pedale

Heqja e panelit të instrumenteve

Pamje e përgjithshme e panelit të instrumenteve

Hiqni veshjen dekorative të panelit (fiksim i parakohshëm)

Pamje pa kapak

Zhvidhosni dy vidhat e fiksimit

Hiq panelin e kontrollit

Qasja në folenë e kartës kryesore

Për të hyrë në folenë e kartës së çelësit, hiqni mbulesën plastike nën njësinë e kontrollit të klimës.

Kjo jastëk duhet të hiqet.

Hiqni veshjen dekorative për levën e marsheve (fiksim i shpejtë)

Hiqni mbulesën plastike nën njësinë e kontrollit të klimës (fiksim i shpejtë)

Mbulesa plastike është hequr. Zhvidhosni 2 vidhat e vetëpërgjimit për folenë e kartës kryesore

Duke punuar nën kapuç

Instaloni nën kapuç sirenë dhe ndërprerësi fundor nëse mungon.

Vendndodhja e mundshme e instalimit të sirenës

Sirena që mbërthehet në një arrë

Vendndodhja e mundshme e instalimit për çelësin e skajit të kapuçit dhe sirenën

Telat në ndarjen e pasagjerëve mund të kalohen përmes vulës standarde në të majtë të pedaleve.

Pamje nga pjesa e brendshme e vulës standarde

Lidhja dhe montimi i alarmeve te makinave ne Renault Kaptur

Lidhu me kanaçe dhe energji

Mund të lidheni me autobusin CAN, tokëzimin, + 12V, ndezjen në njësinë BCM.

Lidhës në BCM: në S1 marrim CAN, në P1 - tokëzim, në P2 - + 12B, në S2 - një startues për autostart

Lidhje masat dhe + 12 V

Lidhës S1 (Një E ZI): MUND-H- bezhë (pin 4), MUND-L- blu (pin 3)

Mund të lidheni gjithashtu me autobusin CAN në panelin e kontrollit.

Lidhës i panelit të instrumentit: MUND-H- E bardhë, MUND-L- jeshile

Nëpërmjet CAN ne kontrollojmë bllokimin qendror, kthejmë dhe anashkalojmë imobilizatorin standard. Nga CAN marrim dyert, bagazhin, kapuçin (nëse nuk ka një standard, atëherë vendosim tonën dhe lidhemi me të sipas analogjisë), frenimin, motorin e ndezur, parkimin, neutralin (për robotin). Modaliteti skllav është i mundur, përfshirë kur hapni bagazhin nga një telekomandë standarde. Gjendja e dimensioneve (të përfshira ose jo) monitorohet gjithashtu nëpërmjet autobusit. Funksioni i komoditetit nuk funksionon. Informacioni për temperaturën e motorit dhe sasinë e karburantit në rezervuar merren nga kanaçe.

Sigurohuni që të lidhni kontrollin e ndezjes me analogji (megjithëse Pandora mund ta shohë ndezjen në kanal)! Përndryshe, autorun nuk do të funksionojë.

Kjo është e vërtetë nëse anashkalon imobilizatorin standard me kanaçe të vetë Pandorës. Nëse e anashkalon imobilizatorin me një zvarritës të thjeshtë analog, atëherë lidhja analoge me ndezjen nuk është e nevojshme.

Bllokimi

Si bllokim, mund të përdorni bllokimin e qarkut të pompës së karburantit (tel i bardhë në pragun e duhur ose nën kapuç në kutinë e siguresave).

- e bardhë në pragun e djathtë

- e bardhë nën kapuç në kutinë e siguresave

Lidhja e alarmit të makinës me qarqet e ndezjes automatike në Renault Kaptur

Ka tre tela të verdhë në lidhësin gri në njësinë e aksesit inteligjent - ndezja1, kontrolli i potencialit negativ.

Vendi në folenë e kartës kryesore për lidhjen e ndezjes

Më lejoni t'ju kujtoj se për të kontrolluar ndezjen, sigurohuni që të lidhni hyrjen analoge !!!

(-) - tre të verdhë

Ne e lidhim motorin me telin kafe në BCM. Pini 3 i S2. Menaxhimi i potencialit negativ.

(-) - Kafe

Skema e përgjithshme e lidhjes së sistemit të alarmit në Renault Kaptur

Programimi i alarmit të makinës për funksionimin korrekt të autostart dhe anashkalimit të imobilizatorit

Zgjidhni llojin e transmetimit

Në Renault Kaptur, monitorohet statusi neutral. Për automjetet me kambio manuale, zgjidhni "Robot" në cilësimet e llojit të transmisionit.

Regjistro shpejtësinë boshe

Për të përjashtuar rrotullimin e motorit ose nën përdredhjen, shkruani shpejtësinë e boshtit.

Për të regjistruar rrotullimet e papunë në memorien e paqëndrueshme Pandect, pasi të keni hyrë në menynë e programimit, shtypni butonin VALET tre herë. Pasi të keni arritur këtë nivel, duhet të ndizni ndezjen dhe të ndizni motorin (motori duhet të ngrohet, shpejtësia e boshtit duhet të korrespondojë me shpejtësinë boshe për një motor të ngrohtë). Konfirmimi i pranisë së statusit të shpejtësisë së punës do të jetë ndezja e gjelbër e treguesit të statusit "LED". Prisni për shpejtësi të qëndrueshme të boshtit dhe kryeni procedurën e ruajtjes.

Për të ruajtur cilësimet, shtypni butonin "VALET" një herë; konfirmimi i cilësimeve do të konfirmohet nga një seri ndezjesh të kuqe dhe jeshile të treguesit të statusit "LED". Regjistrimi i suksesshëm i rrotullimeve do të konfirmohet nga 1 bip i sirenës, në rast regjistrimi të pasuksesshëm, do të tingëllojnë një seri bip sirenash. Nëse shpejtësia e papunësisë ruhet, sistemi do të dalë nga menyja e programimit dhe do të kryejë një rivendosje të softuerit.

Programimi i anashkalimit pa çelës të imobilizatorit standard Renault Kaptur në sistemin e alarmit Pandect X3110

Në cilësimet e nisjes automatike - Anashkalimi standard i imobilizatorit - opsioni i anashkalimit pa çelës, aktivizoni artikullin "Bypass by can".

Vendosja e programit Alarm Studio

Futni modalitetin e programimit duke përdorur butonin Valet.

Shtypni butonin Valet 17 herë. Sirena do të cicërijë 17 herë si përgjigje. LED do të kthehet në jeshile.

Ndizni motorin (nëse thjesht ndizni ndezjen, ai do të fiket vetë pas 5 minutash dhe do t'ju duhet ta ndizni përsëri). LED, nëse gjithçka është lidhur siç duhet, do të fillojë të pulsojë jeshile 1 herë / sek. Në këtë kohë, alarmi i makinës mbledh informacion nga makina. Kur procesi i montimit të përfundojë, sirena do të kërcëjë 1 herë dhe LED do të kthehet në jeshile vazhdimisht. Shtypni Valet një herë në mënyrë që të dhënat të mbeten në kujtesën e njësisë së alarmit. Procesi i mbledhjes së informacionit zgjati 20 minuta.

Shkëputni njësinë e alarmit nga makina. Ne lidhemi me kompjuterin. Hyjmë në modalitetin e programimit dhe aktivizojmë Alarm Studio. Duhet të jeni të kyçur në program dhe të lidheni me internetin.

Do t'ju kërkohet të kaloni procedurën e klonimit.

Rutina e klonimit - procesoni ftesën

Pas 1-2 minutash, procesi i klonimit do të përfundojë.

Procedura e klonimit - përfundimi i procesit

Kur fillon automatikisht, stafi nuk punon as nga dorezat, as nga çelësi standard. Një ulje e butë është e pamundur - prandaj ne bllokojmë kur çarmatosim ose kur shfaqet një etiketë.

Pikat e lidhjes në Renault Kaptur që nga viti 2016 - të kompletuara me sistemin Start-Stop, Mechanics ose kuti ingranazhi automatik

Instalimi i një alarmi me fillimin e motorit

1. Për të hyrë në njësinë BCM, hiqni mbulesën plastike (duke fiksuar me shul). Më pas hiqni veshjen dekorative mbi pedale (duke fiksuar me kapëse

2. Hiqni panelin e instrumenteve. Për ta bërë këtë, fillimisht duhet të hiqni kapakun dekorativ të panelit (fiksim me shula), më pas të hiqni dy vidhat e fiksimit dhe të hiqni panelin duke shkëputur lidhësin

3. Për të hyrë në parzmoren e butonit Start-Stop dhe folenë e kartës së çelësit, hiqni mbulesën plastike nën njësinë e kontrollit të klimës. Për ta bërë këtë, së pari hiqni veshjen dekorative për levën e marsheve (fiksim i parakohshëm). Më pas hiqni kapakun nën njësinë e kontrollit të klimës (fiksimi i kapëses)

4. Instaloni modulin e antenës me sensorin e integruar të goditjes dhe animit në xhamin e përparmë dhe LED në shtyllën e majtë

5. Instaloni sirenën nën kapuç (fiksoni në dado) dhe sensorin e temperaturës së motorit (duke përdorur lidhëse plastike). Drejtoni telat në ndarjen e pasagjerëve përmes vulës standarde në anën e majtë të panelit të motorit

6. Siguroni bllokun qendror të kompleksit të sigurisë dhe telematikës StarLine në panelin e kontrollit duke përdorur lidhëse plastike

7. Lidheni masën në të djathtë të bllokut TsKBS nën arrë

8. Lidhni autobusin CAN në parzmoren e zezë të lidhësit të njësisë TsKBS

9. Në parzmoret e lidhësit të butonit Start-Stop dhe lidhësin kafe të njësisë TsKBS, lidhni qarqet e ndezjes automatike të motorit sipas Skemës 2

10. Në rastin e instalimit të një kompleksi sigurie dhe telematik në një makinë me kambio manuale, për ekzekutimin (përfundimin) korrekt të "programit neutral", është e nevojshme të lidhni kanalin shtesë nr. 2 (tela lidhëse verdhë-kuq X3) te tela blu në parzmoren e butonit Start-Stop sipas skemës 1 dhe programoni funksionimin e tij sipas pikës 3 të seksionit "Programimi dhe konfigurimi i kompleksit të sigurisë dhe telematikës StarLine" në faqen 14 të këtij manuali instalimi.

11. Për të anashkaluar imobilizuesin standard, hiqni baterinë nga karta kryesore, bëni një antenë (5-6 rrotullime të një teli të hollë) dhe fiksoni atë në kartën e çelësit. Më pas bëni një antenë (6-8 rrotullime të një teli të hollë) dhe vendoseni në një antenë standarde të vendosur në lexuesin e kartave kryesore. Lidhni modulin e anashkalimit sipas Diagramit 2

12. Kur instaloni modulin e mbylljes së përkohshme të imobilizatorit StarLine VR-05, hiqni baterinë nga çelësi dhe, duke respektuar polaritetin, bëni lidhjet në tabelën e tastit sipas skemës 4 të udhëzimeve për instalimin e modulit VR-05

13. Lidhni furnizimin me energji elektrike të kompleksit të sigurisë dhe telematik në parzmoren lidhëse kafe të njësisë TsKBS. Kjo lidhje rekomandohet të bëhet me saldim.

Kontrolle ditore dhe zgjidhja e problemeve
Funksionimi i makinës në dimër
Një udhëtim në stacionin e shërbimit
Manuali i perdoruesit
Masat paraprake dhe rregullat e sigurisë kur punoni në një makinë
Mjetet bazë, pajisjet matëse dhe metodat e punës me to
Motor benzine 1.6 l
Motor benzine 2.0 l
Furnizimi me energji elektrike dhe sistemi i menaxhimit të motorit
Sistemi i vajosjes
Sistemi i ftohjes
Sistemi i marrjes dhe shkarkimit
Tufë
Transmetim
Rasti i transferimit dhe diferenciali
Boshte lëvizëse
Shasi
Sistemi i frenave
Drejtues
Trupi
Sistemi i ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar
Siguria pasive
Pajisjet elektrike të motorit
Pajisjet elektrike dhe sistemet elektrike të makinës
Diagramet e instalimeve elektrike
Fjalor shpjegues

Manual Renault Kaptur nga viti 2016 Mbyllja dhe zhbllokimi i dyerve

3. Bllokimi dhe zhbllokimi i dyerve

Mbyllja dhe zhbllokimi i dyerve nga jashtë
1. Kryhet duke përdorur një kartë RENAULT.
2. Në disa raste, karta RENAULT mund të mos funksionojë:
- bateria e kartës RENAULT është shkarkuar, bateria e ruajtjes është shkarkuar, etj .;
- një pajisje tjetër radio funksionon në frekuencën e kartës (për shembull, një telefon celular);
- makina është në një zonë me interferencë të fortë elektromagnetike.
3. Nëse kjo ka ndodhur, ju mund të:
- përdorni çelësin e integruar në kartë për të hapur derën e majtë të përparme;
- mbyllni manualisht çdo derë;
- përdorni funksionin e mbylljes/zhbllokimit të dyerve nga jashtë.
Duke përdorur çelësin e integruar në kartën RENAULT
1. Hiqni kapakun e majtë të derës duke futur majën e çelësit (1) në hapje.

2. Ngrini lart dhe më pas hiqni kapakun A.
3. Fusni çelësin (2) në bravë dhe mbyllni ose zhbllokoni derën e përparme majtas
Mbyllja e dyerve me dorë
1. Me derën hapur, rrotulloni vidën (2) me majën e çelësit dhe mbyllni derën.

2. Tani do të jetë e pamundur të hapësh derën nga jashtë.
3. Dera mund të hapet vetëm nga brenda ose me çelësin e derës së përparme majtas.
Bllokimi dhe zhbllokimi i dyerve nga brenda
Çelësi (3) zhbllokon ose bllokon njëkohësisht të gjitha dyert anësore, derën e pasme dhe, në disa konfigurime automjeti, kapakun e mbushësit të karburantit.

Nëse një nga elementët hapës të trupit (dera anësore ose dera e pasme) është e hapur ose nuk mbyllet siç duhet, elementët e hapjes bllokohen/zhbllokohen shpejt. Në rastin e transportit të sendeve në një dhomë bagazhi të hapur, të gjithë elementët e tjerë të hapjes së trupit mund të bllokohen. Me motorin të fikur, mbani të shtypur çelësin (4) për më shumë se pesë sekonda në mënyrë që të bllokoni të gjithë elementët e tjerë hapës të trupit.
Mbyllja e hapjes së pjesëve të trupit pa kartën RENAULT
Kjo mund të jetë, për shembull, me një bateri të shkarkuar, dështim të përkohshëm të kartës RENAULT, etj. Me motorin e fikur dhe një element të hapur të trupit (dera ose ndarja e bagazhit), mbani të shtypur çelësin (4) për më shumë se pesë sekonda . Pas mbylljes së derës, të gjithë elementët hapës të trupit do të kyçen. Zhbllokimi nga jashtë është i mundur vetëm me një kartë RENAULT të vendosur brenda mundësive të automjetit ose me një çelës të integruar në kartën RENAULT.
shënim
Kur makina është e kyçur me çelësin (4), sistemi i zhbllokimit pa duar çaktivizohet.
Llamba sinjalizuese e gjendjes së bravave të elementeve hapëse të trupit
1. Me ndezjen ndezur, një llambë paralajmëruese e vendosur në çelësin (4) informon për gjendjen e elementeve hapëse të trupit:
- llamba e sinjalit ndizet nëse janë të kyçura;
- llamba e sinjalit nuk ndizet nëse nuk janë të kyçura.
2. Kur dyert janë të kyçura, drita paralajmëruese mbetet e ndezur dhe më pas fiket.
KUJDES
Kur dilni nga automjeti, mos e lini kartën tuaj RENAULT në kabinën e pasagjerëve.
Nëse vendosni të vozitni me dyert të mbyllura, mbani mend se kjo mund ta vështirësojë hyrjen e shpëtimtarëve në kabinë nga jashtë në rast urgjence.

Renault ka kohë që pajis modelet e saj me karta çelësash, të cilat kanë zëvendësuar çelësat e zakonshëm të ndezjes. Prandaj, ia vlen të merren parasysh në detaje të gjitha tiparet e kartës së çelësit Renault Kaptur, në mënyrë që gjatë funksionimit të makinës të mos ketë probleme dhe surpriza.

Çfarë është ajo?

Karta e çelësit Renault Kaptur nga jashtë është një drejtkëndësh i vogël plastik me 4 çelësa në anën e përparme dhe një buton në fund. Në fillim, kjo është edhe e pazakontë, por më pas shumica dërrmuese e pronarëve të kryqëzimeve franceze mësohen me të dhe vërejnë avantazhet e shumta të këtij formati.

Çelësat

Ka 4 butona në çip:

1. Zhbllokimi i dyerve dhe elementeve të tjera hapëse.
2. Mbyllja e dyerve dhe elementet e tjera hapëse.
3. Ndezja e ndriçimit të brendshëm (në distancë).
4. Nisja e motorit (në distancë) ose mbyllja dhe zhbllokimi i derës së pestë, në varësi të konfigurimit të kryqëzimit.

Për më tepër, vetë karta e çelësit Renault Kaptur ka një çelës të integruar të njohur për të gjithë, i cili mund të hiqet nëse është e nevojshme.

Zona e mbulimit

Në manualin zyrtar të modelit, kjo çështje është e mbuluar në mënyrë të paqartë. Distanca e saktë në të cilën funksionon çipi nuk është specifikuar. Është shkruar vetëm se zona varet nga kushtet e jashtme.

Sa i përket përvojës së funksionimit, bëhet e qartë se karta e çelësit Kaptur mund të "marrë" në një distancë të mjaftueshme, për shembull, nga kati i 9-të ose i 10-të i një shtëpie. Por gjithçka varet vërtet nga kushtet.

Aplikacioni kyç

Në disa raste, pronarët e SUV duhet të përdorin çelësin e integruar. Si rregull, këto janë situatat e mëposhtme:

1. Bateria e ndotur në një çip ose bateri makine;
2. Funksionimi i një pajisjeje tjetër në frekuencën e kartës;
3. Ndërhyrje e fortë elektromagnetike.

Për të hequr çelësin, duhet të shtypni tastin e vogël nga fundi i çelësit të kartës Renault Kaptur dhe më pas tërhiqni vetë çelësin.

Pas hapjes së makinës me çelës, ajo duhet të futet përsëri në kartë, pastaj futni vetë çipin në lexues dhe ndizni motorin.

Zhbllokimi dhe mbyllja

Kjo është një nga gjërat më të rëndësishme që duhet marrë parasysh për të mos e lënë makinën hapur.

Zhbllokimi i dyerve dhe elementëve të tjerë hapës shoqërohet me një vezullim të vetëm të sinjaleve të kthesës.

Kyçja e dyerve dhe elementëve të tjerë të hapjes shoqërohet me ndezje të dyfishtë të sinjaleve të kthesës.

E RËNDËSISHME! Nëse dera ose kapaku i bagazhit nuk është mbyllur fort mjaftueshëm përpara mbylljes, ose nëse karta e çelësit Kaptur është tashmë në lexues, pas kyçjes, bravat do të zhbllokohen pa ndezur sinjalet e kthesës.

"Duart e lira"

Ky është një opsion shumë i dobishëm që disa njerëz kanë. Nëse ka një të tillë, nuk ka nevojë të shtypni një buton pranë makinës për të hapur SUV-në. Thjesht duhet të shtypni butonin në dorezën e derës dhe makina do të zhbllokohet, gjë që është shumë e rëndësishme nëse është e papërshtatshme të nxirrni kartën nga xhepi.

Nëse shtypni butonin e hapjes në derën e pestë, makina zhbllokohet plotësisht.

Në këtë rast, sinjalet e kthesës do të pulsojnë një herë.