Hapja automatike e bagazhit bëjeni vetë. Kapaku elektrik i bagazhit - funksionon në çdo mot! Instalimi i një bllokimi elektrik të bagazhit: çfarë ju nevojitet dhe si ta bëni atë në mënyrë korrekte

Shumica e makinave moderne prodhohen me funksionin e hapjes dhe mbylljes automatike të kapakut të derës së pasme ose të bagazhit. Por nëse, për të siguruar hapjen automatike, mjafton të instaloni susta të fuqishme, atëherë për mbylljen në distancë, kërkohet gjithashtu një makinë elektrike e bagazhit.

Për të siguruar një makinë me një opsion të tillë, prodhuesit shkojnë në dy mënyra. Disa instalojnë një makinë elektrike për kapakun e bagazhit, ndërsa të tjerët përdorin disqe pneumatike për këto qëllime, të cilat konsiderohen më të besueshme, përkatësisht, ato janë më të shtrenjta se disqet elektrike. Kapaku elektrik i bagazhit mund të përdoret në disa mënyra. Për ta bërë këtë, mund të përdorni telekomandën, butonin në panelin e derës së përparme, dorezën në kapakun e bagazhit ose derën e pasme të makinës.

Pronarëve u pëlqeu ky produkt i ri, pasi eliminon shumë probleme. Për shembull, në dimër, bllokimi i bagazhit shpesh ngrin. Duhet shumë përpjekje dhe kohë për ta hapur atë. Makina elektrike e bagazhit i lehtëson shoferët nga këto shqetësime.

Shumica e pajisjeve të tilla janë të kombinuara me bravë të palëvizshme, gjë që rrit disi mbrojtjen e makinës nga hyrja e paautorizuar. Ato janë instaluar në makina të prodhimit të huaj, por sapo kanë filluar të zotërohen në makinat vendase. Nëse dëshironi, një makinë e tillë elektrike mund të instalohet në mënyrë të pavarur në makinën tuaj.

Karakteristikat e makinës elektrike

Ekzistojnë vetëm disa pjesë të ndryshme në hartimin e disqeve elektrike. Makina më e përdorur është me një motor elektrik. Një pajisje e tillë konsiderohet praktike, e qëndrueshme dhe e besueshme. Makinat me pllaka magnetike përdoren shumë më rrallë. Kjo është një pajisje më komplekse dhe krijon më shumë probleme. Ekspertët nuk rekomandojnë instalimin e tyre në makinat e vjetra VAZ.

Veçanërisht kërkohet t'i qasemi zgjedhjes së pajisjeve të instaluara dhe metodave të kontrollit. Lloji standard nënkupton hapjen nga ndarja e pasagjerëve vetëm pasi të keni shtypur një buton. Për të punuar me telekomandë, do t'ju duhet të blini disqe elektrike më të shtrenjta. Është mjaft e vështirë t'i lidhni ato, kështu që duhet të përdorni shërbimet e një elektricisti të makinës.

Si mund ta instaloni vetë pajisjen

Për të realizuar idenë tuaj, mund të përdorni dy metoda. E para prej tyre është blerja dhe instalimi i një makinerie elektrike të prodhuar në fabrikë. Metoda e dytë do të thotë që mekanizmi do të montohet dhe instalohet në mënyrë të pavarur. Pronari vendos në mënyrë të pavarur për përshtatshmërinë e përdorimit të një metode të veçantë. Në zinxhirët e shitjes me pakicë, mund të gjeni disa modele të ndryshme të disqeve elektrike për hapjen dhe mbylljen e bagazhit.

Ju mund të blini mekanizma të një dizajni standard ose produkte me njësi strukturore të përforcuar. Materialet cilësore përdoren për lëvizjet më të fundit. Kostoja e nyjeve të tilla është e lartë. Ekspertët rekomandojnë të zgjidhni një derë elektrike të pasme me një mekanizëm inercial. Çfarë u jep kjo pronarëve? Motori elektrik i mekanizmit do të fiket kur lind një pengesë në rrugën e lëvizjes së shtytësit të makinës. Nëse përdorni një motor elektrik konvencional, mund të ndodhë që, kur të hasni në një pengesë, motori të aktivizohet dhe të dështojë.

Detajet e instalimit

Shumë pronarë të makinave vendase dhe makinave të huaja janë të interesuar në pyetjen se si të bëjnë një makinë elektrike të bagazhit. Ju duhet të përgatisni një stërvitje elektrike, mulli, bulona dhe dado me gjatësi dhe diametra të ndryshëm. Do t'ju duhet gjithashtu të blini një modul automatik të rregulluesit të dritares të çdo modeli në sasinë prej dy copash dhe dy mekanizma ngritës xhami nga VAZ 2106. Nga pajisjet elektrike, përveç telave dhe diodave, do t'ju nevojiten disa rele elektromagnetike.

Do t'ju duhet një stafetë me pesë kunja dhe dy pajisje me 4 kunja. Për lehtësi instalimi, është mirë të përdoren blloqe lidhjeje për këto rele. Janë blerë edhe susta për bllokimin e kapuçit; pjesët nga VAZ 2110 janë të përshtatshme.

Instalimi

Montimi i një disku elektrik nuk është shumë i ndërlikuar. Makina elektrike e bagazhit me duart tuaja mund të instalohet nga çdo pronar që është "miqësor" me një mjet bravandreqës, di të mbajë një hekur saldimi në duar dhe mund të dallojë një diodë nga një transistor. Ekspertët rekomandojnë instalimin e disqeve elektrike për alarmet standarde. Puna e instalimit kryhet afërsisht në rendin e mëposhtëm:

1. Para së gjithash, ata janë të angazhuar në finalizimin e mekanizmit të blerë. Hiqeni motorin dhe rrotullojeni në mënyrë që të mund të funksionojë përgjatë hekurudhës. Mulliri duhet të presë pjesët e tepërta të pllakës për fiksim.
2. Tani duhet të përdorni çelik të shpuar për shiritin e fiksimit.
3. Në këtë shirit janë instaluar shina të përgatitura me motorë lëvizës. Kjo strukturë do të vendoset në panelet e trupit, kështu që ju duhet të konsideroni forcimin e këtyre vendeve në një mënyrë të arritshme.
4. Njëri skaj i mekanizmit të ngritjes së dritares, i cili ka mbetur i papërdorur, është ngjitur në mbajtëset e kapakut të bagazhit. Pas kësaj, mekanizmi i montuar rregullohet.

Tani është e nevojshme të lidhni mekanizmin, domethënë të merreni me pjesën elektronike të makinës elektrike.

E rëndësishme! Drejtimi i parzmores së instalimeve elektrike është menduar me kujdes për të përjashtuar mundësinë e dëmtimit në vendet e kthesave.

Nëse ka tela afër, është mirë të vendosni qarqet e lidhura pranë tyre. Hapësira për njësinë e kontrollit do të jetë në ndarjen e bagazhit. Ne nuk do të rekomandojmë diagramin e lidhjes, sepse varet nga komponentët e përdorur. Gjetja e një të përshtatshme sot në internet nuk është aspak e vështirë. Më pas, lidhni motorët e makinës me njësinë e kontrollit. Kini kujdes dhe respektoni polaritetin kur i lidhni.

Pajisja duhet të lidhet me qarkun elektrik të makinës me një kabllo të veçantë. Do të jetë vendimi i duhur për të përdorur një kabllo të veçantë që është e përshtatshme për parametrat, e cila lidhet drejtpërdrejt me baterinë. Furnizimi me energji në diskun mbrohet me një siguresë të veçantë për të ndihmuar në ruajtjen e pajisjeve në rast të mbingarkesave. Disku tërheq një sasi të konsiderueshme rryme, kështu që kjo është zgjidhja më e mirë. Pas kësaj, mund të filloni të instaloni butonin, i cili do të përdoret për të kontrolluar makinën elektrike të kapakut të bagazhit. Më shpesh, vendi për instalimin e tij zgjidhet në fund të silurit pranë timonit.

Kjo përfundon punën kryesore të instalimit të makinës elektrike, me përjashtim të punës për rregullimin e saj.

Ky artikull mund të merret si bazë për vetë-montimin dhe instalimin e makinës elektrike të kapakut të bagazhit. Nëse keni ende pyetje, shikoni videon:

Ditë të mbarë për të gjithë! Sot do të flasim për një pajisje të tillë si një kapak elektrik i bagazhit ose thjesht një derë e pasme. Këtu mund ta thërrisni atë çfarëdo që ju përshtatet. Thelbi mbetet i njëjtë.

Shumë makina moderne kanë një funksion që ju lejon të hapni nga distanca dhe automatikisht ndarjen e bagazhit. Të gjithë e dinë se çfarë është kur nuk keni nevojë të ngrini me dorë kapakun. Prandaj, shumë vendosin të instalojnë një element të ngjashëm në një sedan, hatchback ose një trup tjetër makine si një pajisje.

Prania e një makinë elektrike do të thjeshtojë ndjeshëm mbylljen dhe hapjen e bagazhit. Tani ekziston një mundësi reale për të blerë një grup universal, për ta lidhur atë me një makinë dhe për ta përdorur me kënaqësi dhe rehati të shkëlqyer. Unë propozoj ta studioni këtë çështje në më shumë detaje dhe të vendosni nëse keni nevojë për një makinë elektrike për ju.

Karakteristikat e pajisjes

Për të hapur bagazhin nga distanca, prodhuesit e automjeteve përdorin dy metoda kryesore. E para është të instaloni një makinë elektrike në kapak, dhe e dyta përfshin përdorimin e disqeve pneumatike. Opsioni i fundit konsiderohet më i besueshëm, por më i shtrenjtë.

Mbulesa kontrollohet gjithashtu nga një makinë elektrike në mënyra të ndryshme. Këtu ata mund të përdorin butona në pult, butona në dyer, doreza në vetë bagazhin dhe telekomandë. Çdo opsion, në parim, duket tërheqës dhe potencialisht i përshtatshëm. Prandaj, shoferi duhet të vendosë në mënyrë të pavarur se çfarë lloj rezultati dëshiron të marrë. Është e rëndësishme të kuptoni se telekomanda është i dobishëm, por mund të humbet lehtësisht. Plus, instalimi parashikon një grup shumë kompleks punimesh. Për shkak të kësaj, më optimale është prodhimi i butonit brenda makinës.

Pajisja e lëvizjes elektrike përfshin disa komponentë kryesorë. Makina me motor elektrik është mjaft praktike, e besueshme, e qëndrueshme dhe e qëndrueshme në kushtet e përdorimit aktiv. Më rrallë, mund të gjeni disqe ku përfshihen pllaka magnetike. Dizajni është më kompleks dhe mund të krijojë një sërë problemesh shtesë. Më mirë të mos i përdorni.

Një plus i padiskutueshëm i pajisjes është se është mjaft e mundur ta instaloni vetë, dhe pothuajse në çdo makinë. Nëse lexoni forume të ndryshme, studioni punën e zejtarëve të ndryshëm, nga të cilët vetëm Moska përfshin disa qindra, si e gjithë Ukraina, mund të shihni shembuj të qartë të zbatimit të një makine elektrike në një listë të gjerë të modeleve dhe markave të makinave.

Për qartësi, unë do të jap disa shembuj ku një sistem i tillë është i disponueshëm nga fabrika ose mund të instalohet më vete:

• Audi Q5;
• Kia Optima;
• Mercedes W211;
• Volkswagen Tuareg;
• Chevrolet Niva;
• VAZ 2170 (Sedan Priora);
• Lada Vesta SV;
• Ford Kuga gjenerata e dytë;
• VAZ 2114;
• VAZ 2115;
• VAZ 2104;
• Lada Granta;
• Skoda Superb, etj.

Ka vërtet shumë opsione. Është pothuajse e pamundur të renditësh gjithçka. Kjo do të thotë, ju e kuptoni që mund të instaloni një kapak elektrik të ndarjes së bagazhit në çdo makinë.

Zgjedhja e kompletit

Instalimi do të jetë i pamundur nëse nuk keni një grup pajisjesh të nevojshme për instalim. Nuk është e vështirë ta blini atë, por duhet të mendoni se cili opsion i veçantë ju përshtatet më së miri.

Në total po shqyrtohen 2 zgjidhje për situatën aktuale. Domethënë.

• Komplet i fabrikës. Është blerë nga prodhues të besuar dhe të provuar mirë. Kompleti përmban pothuajse gjithçka që ju nevojitet, kështu që nuk keni nevojë të montoni sende të ndryshme. Por çmimi është natyrisht më i lartë;
• Komplet amatore. Këtu po flasim për vetë-përgatitjen e të gjithë komponentëve të nevojshëm. Motoristi përballet me pyetjen se ku t'i marrë saktësisht dhe si të zgjedhë një grup në mënyrë që gjithçka të përshtatet. Është e vështirë të bëhet kjo pa përvojë përkatëse dhe njohuri të caktuara. Por ju mund të kurseni shumë financiarisht.

Nuk e di cilën të zgjidhni, por dua t'ju jap një këshillë. Bleni një makinë elektrike të pajisur me një mekanizëm inercial. Kjo do të lejojë që ngasja të shkëputet nëse ka një pengesë në rrugën e kapakut të bagazhit. Për ta thënë troç, disku nuk do t'ju shtrëngojë dorën ose kokën teksa futeni në bagazh.

Pra, mekanizmi inercial është një gjë shumë e dobishme.

Nëse flasim për montimin e një komplete të bërë në shtëpi, atëherë është e rëndësishme të mblidhni disa elementë bazë. Kjo perfshin:

• moduli i dritares elektrike 2 copë;
• 2 mekanizma për ngritjen e xhamit;
• tela;
• dioda;
• rele elektromagnetike;
• reletë me pesë kontakte;
• reletë me katër kontakte;
• blloku i lidhjes së rrotullës;
• susta për bllokimin e kapakut;
• vegla elektrike;
• instalime elektrike;
• arra, bulona;
• bullgar etj.

Siç mund ta shihni, grupi është mjaft mbresëlënës. Prandaj, mendoni nëse ia vlen të përpiqeni të montoni vetë kompletin. Ndonjëherë është shumë më e lehtë dhe edhe më ekonomike të blini një komplet të gatshëm të fabrikës me një garanci dhe të gjitha përfitimet e tjera. Çmimi nuk luan gjithmonë një rol kyç.

Instalimi

Nuk mund të them se instalimi i një disku elektrik është diçka tepër e vështirë. Në fakt, kushdo që di të punojë me mjete hidraulike, një hekur saldimi, dhe gjithashtu sheh ndryshimin midis transistorëve dhe diodave, mund të zbatojë një mekanizëm të tillë.

Procesi i instalimit duket si ky:

• Kërkohet të modifikoni mekanizmin e blerë, të hiqni motorin dhe ta shpalosni atë në mënyrë që të mund të funksionojë përgjatë hekurudhës. Mulli heq gjithçka të panevojshme;
• Duke përdorur një bosh metalik të shpuar, prej tij bëhet një shirit fiksimi;
• Hekurudha dhe motorët e ngasjes janë të fiksuar në shirit. Kjo strukturë është ngjitur në panelet e trupit;
• Një fund i mekanizmit nga dritarja e energjisë, i cili nuk është i aktivizuar, është montuar në mbajtësin e kapakut të bagazhit;
• Më tej, gjithçka së bashku rregullohet dhe sillet në pozicionin e dëshiruar;
• Mendoni paraprakisht se si do ta vendosni parzmoren me tela në mënyrë që instalimet elektrike të mos prishen dhe dëmtohen;
• Skema e lidhjes zgjidhet bazuar në grupin e zgjedhur. Ekziston një skemë e veçantë në kompletet e gatshme, domethënë, duhet të veproni në mënyrë rigoroze sipas saj;
• Lidhja me burimin e energjisë kryhet me një kabllo të veçantë, e cila futet në bateri;
• Një siguresë e veçantë përdoret për furnizimin me energji elektrike;
• Një buton është montuar në kabinë në një vend të përshtatshëm për shoferin.

Për sa i përket lehtësisë së instalimit, është shumë më i përshtatshëm për të punuar me komplete të gatshme të fabrikës. Prodhuesi bashkon udhëzime të hollësishme, pas të cilave mund të bëni gjithçka në vetëm disa orë dhe të shijoni rezultatin.

Sot, ata po vendosin gjithnjë e më shumë të instalojnë një hapje automatike të trungut dhe madje ta instalojnë vetë. Mundësia e vetë-instalimit u shfaq falë shoferëve që kuptuan se si të përdornin ndalesat e gazit nga mobiljet dhe amortizuesit për hapje automatike efektive nga një telekomandë e vogël.

Vlen të përmendet se hapja automatike e bagazhit filloi të instalohej në shumë makina në fabrikë, por ndodh që dizajni nuk i përshtatet pronarit ose krijon probleme me instalimin e numrave. Sa i përket ndalesave, për shembull, me një forcë prej 80 Njutonësh, ato kushtojnë brenda njëqind rubla.

Është më mirë të vendosni një çift menjëherë, atëherë hapja do të jetë më e lehtë dhe nuk do të ketë probleme me kapakët më të rëndë të bagazhit që mund të ngecin. Instalimi nuk kërkon pjesë shtesë, përveç vidhave ose bulonave.

Kur instaloni ndalesat, kontrolloni koincidencën e vrimave për lidhësit. Ata mund të duhet të ri-shpohen. Për të përcaktuar vrimat e reja, mjafton të kontrolloni goditjen e punës së trungut dhe të gjitha pjesëve të tij, për kontakt me pjesët e ndalesave. Kështu, do të gjeni pozicionin më optimal për mekanizmin tuaj dhe do të vendosni për vrimat e reja për mbërthyesit.

Nga këshillat në internet, është e qartë se distanca më optimale në udhëtimin e bagazhit është 12 milimetra.

Për të rregulluar pajisjet, do t'ju duhet të paktën një jakë dhe një vidë vetë-përgjimi dhe disa shirit elektrik për të zbutur menteshën. Por kur instaloni, është mirë që të lundroni vetë dhe të përdorni sa më shumë pjesë që ju nevojiten për bagazhin tuaj.

Mos harroni për kontaktet e brendshme të ndalesës, të cilat gjithashtu duhet të kontrollohen dhe optimizohen sa më shumë që të jetë e mundur.
Duke përkulur gjëndrat e trupit, me siguri do të gjeni lehtësisht pozicionin optimal të pjesëve, duke shmangur kështu shpimin e tepërt të vrimave për mbërthyesit.

Rregullimi i ndalesave të gazit nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon ndonjë aftësi instalimi. Thjesht duhet të hapni bagazhin dhe ta zhvendosni mekanizmin në pozicionin e punës, dhe më pas të shtrëngoni me vida vetë-përgjimi.

Ndalesa duhet të vendoset pa mundim në montimet e topit, dhe koka plastike është hequr nga kërcelli. Mund të përdoret për të korrigjuar pozicionin. Kur trungu mbyllet, kërcelli futet plotësisht në trup, përndryshe nuk mund ta rregulloja. Mbështillini të gjithë lidhësit e jashtëm me shirit elektrik, personi nuk do të jetë i mrekullueshëm.

Trungu juaj tani është gati për inspektim. Gjatë funksionimit, të gjitha pjesët e mekanizmit zëvendësohen lehtësisht në rast të prishjes, dhe ato janë të lira.

Duhet të theksohet se tani trungu do të jetë më i vështirë për t'u mbyllur.

Pronarët e makinave janë mësuar me komoditetin e vazhdueshëm dhe lehtësinë e përdorimit të pajisjeve Iron Horse. Në të vërtetë, është shumë i përshtatshëm kur pajisjet aktivizohen me prekjen e një butoni, pa asnjë përpjekje të mëtejshme. Një shembull i një pajisjeje të tillë është një makinë elektrike që drejton kapakun e bagazhit.

Luks apo domosdoshmëri?

Hapja automatike e bagazhit të një makine është një funksion me të cilin shumica e shoferëve që janë zhvendosur në makina të reja sapo kanë filluar të mësohen me të. Kur shtypni një buton në ndarjen e pasagjerëve, aktivizohet një makinë elektrike, e cila aktivizon bllokimin, si rezultat i së cilës hapet kapaku i bagazhit.

Do të dukej një gjë e vogël, por në sezonin e ftohtë, makina elektrike thjeshton shumë jetën e pronarëve të makinave... Në modelet me një bllokim mekanik konvencional, shumë shpesh përballeshin me një problem kur, pas larjes së makinës, bllokimi ngrin dhe nuk mund të hapet. Dikush po ujit, dikush thjesht po ngroh çelësin, me një fjalë, të gjithë shpikin atë që munden. Kjo nuk do të ndodhë me një makinë elektrike.

Makina elektrike është e pajtueshme me një bllokues standard dhe mund të përdorni dy mënyra në të njëjtën kohë kur hapni kapakun e bagazhit, duke rritur rezistencën ndaj vjedhjes. Pajisja është instaluar kryesisht në makina të importuara. Në montimin e makinave shtëpiake, një makinë elektrike në bagazh u shfaq mjaft kohët e fundit. Pronarët e makinave të cilëve u mungon kjo komoditet mund ta instalojnë lehtësisht një mekanizëm të tillë.

Pajisja me makinë elektrike - ne i kuptojmë detajet

Makina elektrike e bagazhit është një mekanizëm i përbërë nga vetëm disa pjesë: një motor elektrik, dy stafetë me 4 kunja, një shufër shtytëse, një siguresë dhe një buton. Ekzistojnë dy lloje aktivizuesish që përdorin kërcellin për t'u hapur. Sa më i famshëm është mekanizmi me një motor elektrik, ai është më praktik dhe më i qëndrueshëm. Më pak e zakonshme është një pjatë magnetike.

Pajisja e një disku të tillë është jashtëzakonisht komplekse, dhe ka gjithashtu shumë probleme në përdorimin e saj. Parimi i funksionimit të tij është ndërveprimi i stafetës me pllaka magnetike. Kur aplikohet energjia elektrike, rele tërheq shufrën prapa, në këtë moment hapet kapaku i bagazhit. Nuk rekomandohet instalimi i një pajisjeje të tillë në makinat VAZ të modeleve të vjetra të prodhimit, sepse nuk është praktike për t'u përdorur. Modernizimi që duhet bërë me bllokimin e bagazhit është shumë i vështirë dhe në disa raste jo racional, pasi kërkon ndryshime të rëndësishme në vetë trupin e makinës.

Zgjedhja e një bllokuesi elektrik të kapakut të bagazhit duhet të merret seriozisht. Nuk ka nevojë të blini brava kineze të lira, të cilat janë kaq të zakonshme në tregun tonë. Një makinë e tillë elektrike nuk do t'ju shërbejë për një kohë të gjatë, dhe në procesin e funksionimit, funksionimi i gabuar është i mundur. Është mirë të zgjidhni një bllokues elektrik nga një prodhues vendas ose i huaj. Nga rruga, instalimi i një pajisjeje të tillë rrit gjithashtu koston e makinës në tërësi, gjë që është e rëndësishme nëse keni ndërmend të shesni një makinë në të ardhmen.

Karakteristikat e zgjedhjes - çfarë duhet të dijë shoferi?

Kur blini një kështjellë, ia vlen të merret parasysh se si saktësisht do të kontrollohet. Nëse do të shërbejë vetëm për ta hapur me një buton nga ndarja e pasagjerëve, atëherë standardi do të funksionojë - thjesht duhet ta bëni vetë instalimin e tij. Në mënyrë që bllokimi elektrik të funksionojë nga paneli i alarmit, nevojitet një mekanizëm elektrik më kompleks, lidhja e të cilit duhet t'i besohet vetëm një elektricisti me përvojë.

Në tregun vendas shiten disa modele të bravave elektrike. Për nga lloji i tyre, ato janë standarde me montime anësore dhe të përforcuara (pak më të shtrenjta) - ato janë bërë me cilësi më të mirë dhe janë më të besueshme në përdorim. Kur blini një mbulesë të motorizuar, është më mirë të zgjidhni një çantë të tërhequr. Një mekanizëm i tillë nuk lejon që motori të përjetojë një ngarkesë të vazhdueshme - nëse shufra e tij mbështetet kundër diçkaje, ai fiket.

Parimi i funksionimit të mekanizmit inercial është që një mekanizëm i tillë, kur shtypet butoni, fillimisht rrotullohet lart, duke rritur përpjekjen e tij tërheqëse dhe e transferon atë më tej në shufrën shtytëse. Një makinë me një lloj motori konvencional në këtë kohë vazhdon të funksionojë më tej, duke qenë nën ngarkesë - mund të dështojë shpejt nga mbinxehja.

Instalimi i një disku elektrik - mbani mend dhe riprodhoni!

Për të instaluar makinën elektrike të bagazhit, do t'ju nevojiten gjithashtu montime siguresash, terminale, tela elektrikë 1 mm, shirit elektrik dhe një grup veglash. Të gjitha këto materiale përgatitini paraprakisht për të shmangur shpërqendrimet gjatë procesit të instalimit. Së pari, hiqni veshjen plastike të trungut; kjo duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohet. Mbërthehet me disa bulona dhe shulat plastike. Më pas, hiqni bllokimin, duhet të përkulni një dhëmb në të në mënyrë që kur ta hapni të funksionojë me një klik.

Kur shesin një makinë elektrike, disa shitës makinash rekomandojnë gjithashtu blerjen e një bllokimi që nuk ka nevojë të modifikohet - një ofertë e tillë është mjaft e arsyeshme dhe do t'ju kursejë shumë kohë. Pas manipulimit të bllokimit, vazhdoni me instalime elektrike. Para se të kryeni punë në instalime elektrike, është e nevojshme të hiqni terminalet nga. Merrni energji nga çakmaku i makinës suaj pasi kjo është më pak e përfshirë dhe nuk konsumon shumë ngarkesë.

Për ta bërë këtë, çmontoni boshtin qendror. Instaloni një siguresë mbrojtëse midis çakmakut dhe butonit të lëvizjes elektrike. Kjo duhet të bëhet në një vend të përshtatshëm - në rast të dështimit, do të jetë e lehtë të zëvendësohet. Mund ta instaloni butonin e lirimit të bagazhit kudo që dëshironi. Më tej, sipas diagramit që vjen me makinën elektrike, përdorni blloqet elektrike për të bërë parzmoren e energjisë. Mënyra më e mirë për të kaluar dhe lidhur me tela bllokimin elektrik është në pragjet e makinës suaj. Gjatësia e kabllit që ju nevojitet është 3.5 metra, prerë tepricën.

Pas kësaj, mund të vazhdoni në fazën përfundimtare të montimit të mekanizmit të lëvizjes elektrike të kapakut të bagazhit. Ka disa mënyra për të instaluar diskun, opsioni më i mirë për ne është ai në të cilin nuk keni nevojë të shponi vrima shtesë në montimin e raftit. Nëse në rastin tuaj duhet të bëni disa vrima, atëherë zgjidhni një vend më të përshtatshëm. Merrni pllakën e montimit dhe vidhosni në një vend lehtësisht të arritshëm dhe vendosni makinën mbi të. Instalimi i hekurudhës lëvizëse duhet të bëhet duke marrë parasysh gjatësinë e kërcellit të mekanizmit.

Është mirë që instalimi të bëhet paralel me tërheqjen kryesore të bllokimit. Më pas, kafshoni pjesën shtesë të shufrës, pasi ta vendosni në pozicionin e saj fillestar në makinën elektrike.

Pastaj vazhdoni të lidhni telat me diskun. Është veçanërisht e rëndësishme në këtë fazë të vëzhgoni polaritetin e furnizimit me energji elektrike. Për ta bërë këtë, lidhni telat sipas udhëzimeve për diagramin. Nëse lidhet gabimisht, motori i mekanizmit do të funksionojë në drejtim të kundërt dhe bllokimi juaj nuk do të hapet. Instaloni një siguresë përpara bllokimit të makinës elektrike, kjo do t'ju mbrojë nga dëmtimi i mekanizmit. Kthejini me kujdes të gjitha lidhjet e kabllove elektrike me shirit izolues ose përdorni një tkurrje të veçantë të nxehtësisë.

Pas kësaj, vendosni terminalet në bateri dhe kontrolloni performancën e mekanizmit tuaj në tërësi. Ka raste kur është e nevojshme të vendosni më saktë mekanizmin e makinës elektrike, për këtë, rregulloni rrjedhin e tij. Nëse gjithçka është në rregull dhe kapaku i bagazhit hapet dhe mbyllet, atëherë përfundoni instalimet elektrike deri në fund. Kur rimontoni kapakun plastik të bagazhit, nëse është e mundur, ngjitni mbi të një pjesë për reduktimin e zhurmës, kjo do t'ju shpëtojë nga zhurma që ndodh gjatë funksionimit të makinës elektrike të bagazhit.

Makina moderne është fjalë për fjalë e mbushur me shumë pajisje elektronike. Kjo përfshin sistemin e ajrit të kondicionuar, sistemet ABS dhe disqet për dritare dhe pasqyra. Por ka funksione që janë të pranishme vetëm në nivelet e shtrenjta të veshjeve dhe nuk janë gjithmonë të disponueshme për pronarët e makinave të klasës së mesme. Një nga këto opsione - kapaku elektrik i bagazhit - dhe është objekt diskutimi në këtë artikull.

Pajisja

Kur bëhet fjalë për mekanizmin për hapjen automatike të kapakut të bagazhit, shumëkujt i duket se ky mekanizëm ka një strukturë tepër komplekse dhe është mjaft e vështirë për një person të papërgatitur të kuptojë punën e tij.

Sidoqoftë, mekanizmi i hapjes automatike është shumë më i thjeshtë nga sa duket, dhe përbëhet nga një numër relativisht i vogël përbërësish. Njëri prej tyre është një shufër shtytëse. Ky mekanizëm funksionon në një mënyrë lineare dhe thjesht e shtyn kapakun nga jashtë kur bllokimi shkëputet nga pranga dhe hap rrugën për kapakun.

Aktivizuesi linear është i pajisur me një motor elektrik të zakonshëm rrotullues, i cili është universal për shumicën e aktivizuesve që punojnë në një makinë. Ky motor ka një tension standard prej 12 volt dhe një shpejtësi rrotulluese relativisht të ulët në mënyrë që mekanizmat të mos pësojnë konsum të tepërt.

Një element tjetër i rëndësishëm i sistemit është bllokimi elektrik i bagazhit. Kjo pjesë përfaqësohet nga një njësi e vogël e pajisur me një stafetë magnetike. Roli i këtij komponenti është të zhbllokojë bravën në kohën e duhur dhe të lirojë rrugën për hapje, pasi pa këtë disku do ta shtyjë më kot derën e kyçur.

Ka disa elementë të tjerë që përbëjnë një sistem të vetëm nga komponentët e lartpërmendur dhe e lejojnë atë të funksionojë siç duhet. Për shembull, një njësi kontrolli duhet të jetë e pranishme, e cila ka një diodë mbi të për aftësinë për të kontrolluar elektronikën nga foleja e çelësit. Në disa raste, kjo stafetë nuk ka një diodë dhe është e lidhur me një buton të vendosur në ndarjen e pasagjerëve.

Parimi i funksionimit

Zakonisht, parimi i funksionimit, i cili kryhet nga makina elektrike e derës së pestë, është mjaft i thjeshtë. Për ta kuptuar atë, është shumë e dëshirueshme të armatoseni me qarkun që vjen me kompletin dhe të jeni në gjendje të vëzhgoni personalisht funksionimin e të gjitha njësive lëvizëse.

Rrjedha është e lidhur me motorin elektrik duke përdorur. Kjo shmang disa probleme menjëherë: së pari, një krimb metalik, ndryshe nga një rrip gome, praktikisht nuk konsumohet edhe me përdorim të zgjatur. Së dyti, përdorimi i një komponenti metalik bën të mundur përballimin e peshës së mbulesës, e cila ndonjëherë tejkalon njëqind kilogramë.

Motori, në varësi të polaritetit të aplikuar në të, mund të punojë edhe për mbyllje. Për ta bërë këtë, duke përdorur stafetën e furnizuar, mund të ndryshoni drejtimin e impulsit elektrik që aplikohet në sistem.

Mekanizmi duhet të plotësohet me një bllok kontrolli. Skematikisht, ky bllok përbëhet nga dy pjesë. Pjesa e parë merr një sinjal nga foleja e çelësit: kuptohet që kur shtypet butoni në folenë e çelësit përmes diodës, sinjali i kontrollit arrin në qarkun e llogaritjes, ku përpunohet dhe shndërrohet në një impuls për motorin elektrik.

Pjesa e dytë e mekanizmit është qendra llogaritëse, detyra e së cilës është të dallojë sinjalet e lëvizjes së makinës në të dy drejtimet dhe t'i filtrojë ato nga sinjalet dhe ndërhyrjet e jashtme. Nëse po flasim për një buton të instaluar në ndarjen e pasagjerëve, atëherë ai nuk ka një parim funksionimi me valë dhe është i lidhur drejtpërdrejt me diskun. Kjo bën të mundur thjeshtimin e instalimit të një bllokimi të tillë në një makinë shumë herë dhe uljen e kostos së tij.

Duke përmbledhur

Së fundi, vlen të përmendet se bravat elektromekanike të derës së pasme janë bërë gjithnjë e më të njohura në mesin e shoferëve vitet e fundit. Nëse strukturisht një bllokim i tillë nuk sigurohet në makinë, atëherë pronarët e instalojnë vetë, duke rritur kështu komoditetin e përdorimit të makinës.