Dënime të reja të mbingarkesës. Ngarkesa maksimale e boshtit të një kamioni në Rusi

Mbingarkesa është një vepër e dënueshme për një sërë arsyesh. Ne fillim, sipërfaqe rrugore, ndërtimi i së cilës është financuar nga shteti, mund të përballojë ngarkesa deri në një kufi të caktuar. Tejkalimi i vlerës së ngarkesës së një kamioni ose makine do të përshpejtojë konsumimin në rrugë. Së dyti, kontroll maksimal mbi mjet arrihet vetëm nëse respektohet vlera e peshës së lejuar të ngarkesës. Sa më shumë të mbingarkohet makina, aq më e gjatë bëhet rruga e saj kur frenim emergjent... Kjo, nga ana tjetër, rrit rrezikun e një aksidenti rrugor.

Cili është dënimi me ligj për mbingarkimin e një kamioni

Sipas nenit 29, pika 2 e Ligjit Federal të 08.11.2007 N 257-FZ (i ndryshuar më 07.2016) "Për autostradat dhe aktivitetet rrugore v Federata Ruse dhe për ndryshimet në disa akte legjislative të Federatës Ruse "udhëzuesve u ndalohet të ngasin në rrugë në automjete, pesha e të cilave dhe/ose ngarkesa në bosht e tejkalon kufirin ligjor, pa leje të posaçme. Kjo është bërë për të kompensuar konsumimin në rrugë. Një makinë e mbingarkuar mund të shkaktojë.

Aktualisht, transporti komercial i mallrave mund të jetë në pronësi të personave fizikë dhe juridikë. Të dy ata dhe të tjerët, në kërkim të fitimit, mund të mbingarkojnë makinën e tyre. Për më tepër, kjo bëhet me dhe pa leje të posaçme për transport. Për të luftuar shkelësit e paskrupullt, legjislacioni parashikon një sistem gjobash të rregulluar nga "Kodi i Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative" të 12/30/2001 N 195-FZ (i ndryshuar më 22/11/2016). Sa është dënimi për mbingarkesë kamion për individët në vitin 2018, shihni më poshtë gjobën më të ulët për personat juridikë.

Dënim për mbingarkimin e kamionit për persona juridikë dhe fizikë

Sipas "Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative" të 12/30/2001 N 195-FZ (i ndryshuar më 22/11/2016) neni 12.21.1 "Shkelja e rregullave për lëvizjen e një automjeti të rëndë dhe ( ose) automjet me përmasa të mëdha", Pjesa 1-6, përmasat e mëposhtme janë gjoba të përcaktuara:

Drejtimi i një kamioni të mbingarkuar pa leje të posaçme:

• person fizik - 3,000 - 4,000 rubla;
• një zyrtar - 25,000 - 30,000 rubla;
• person juridik - 250,000 - 300,000 rubla;
• për pronarin e automjetit në rast të regjistrimit të fotografive dhe videove të një shkeljeje - 300,000 rubla.

• person fizik - 5,000 - 10,000 rubla ose privim patentë për një periudhë 2-4 muaj;
• një zyrtar - 35,000 - 40,000 rubla;
• person juridik - 350.000 - 400.000;

Drejtimi i një kamioni të mbingarkuar me leje speciale:

Nëse mbingarkesa është nga 2% në 10% në përgjithësi dhe në çdo aks:

• person fizik - 1000 - 1500 rubla;
• një zyrtar - 10,000 - 15,000 rubla;
• person juridik - 100,000 - 150,000 rubla;
• për pronarin e automjetit në rast të regjistrimit të fotografive dhe videove të shkeljes - 150,000 rubla.

Nëse mbingarkesa është nga 10% në 20% në përgjithësi dhe në çdo aks:

• person fizik - 3,000 - 3,500 rubla;
• një zyrtar - 20,000 - 25,000 rubla;
• person juridik - 200,000 - 250,000 rubla;
• për pronarin e automjetit në rast të regjistrimit të fotografive dhe videove të shkeljes - 250,000 rubla.

Nëse mbingarkesa është nga 20% në 50% në përgjithësi dhe në çdo aks:

• person fizik - 4,000 - 5,000 rubla ose heqje e patentës së shoferit për një periudhë prej 2 - 3 muajsh;
• një zyrtar - 30,000 - 40,000 rubla;
• person juridik - 300.000 - 400.000;
• për pronarin e automjetit në rast të regjistrimit të fotografive dhe videove të një shkeljeje - 400,000 rubla.

Nëse mbingarkesa kalon 50% në përgjithësi dhe në çdo aks:

• person fizik - 7,000 - 10,000 rubla ose heqje e patentës së shoferit për 4-6 muaj;
• një zyrtar - 45,000 - 50,000 rubla;
• person juridik - 400,000 - 500,000 rubla;
• për pronarin e automjetit në rast të regjistrimit të fotografive dhe videove të një shkeljeje - 500,000 rubla.

E rëndësishme! Nga informacionet e mësipërme, shihet se e njëjta gjobë për mbingarkesën e boshtit sipas ligjit në vitin 2018, pavarësisht nga prania e lejes apo mungesa e saj, bie mbi mbingarkesën minimale dhe maksimale!

Neni 27.13 pjesa 1 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse thotë se për të shmangur shkeljet e mëtejshme të rregullave për funksionimin e një automjeti të mbingarkuar, të parashikuar në pjesët 1-6 të nenit 12.21.1, mund të zbatohet për të.

“... ndalimi..., domethënë përjashtimi i një automjeti nga procesi i transportit të njerëzve dhe mallrave duke e lëvizur me ndihmën e një mjeti tjetër dhe duke e vendosur në vendin më të afërt të mbrojtur të caktuar posaçërisht (në një parking të specializuar. ), dhe ruajtja në parkim i dedikuar derisa të eliminohet shkaku i ndalimit”.

Çfarë gjobe për një Gazelë të mbingarkuar

Drejtuesit e automjeteve shpesh kanë një pyetje se çfarë gjobe duhet për mbingarkimin e një gazele përgjatë boshteve. Për ta llogaritur atë, së pari duhet t'i përgjigjeni pyetjes: "Dhe sa për qind ka tejkaluar ngarkesa aktuale e boshtit maksimumin e lejuar?" Sigurisht, ekspertët do të jenë në gjendje të japin një përgjigje të saktë, pasi llogaritja merr parasysh shumë faktorë.

Këtu janë disa pika që duhen marrë parasysh kur llogaritni një gjobë:

1. sa është tejkaluar pesha e lejuar e Gazelës;
2. distanca midis boshteve të makinës;
3. sa është ngarkesa maksimale në boshtin e pasmë (është gjithmonë më i ngarkuar);
4. me çfarë përqindje ngarkesa aktuale e tejkaloi të lejuarin;
5. i cili do ta paguajë gjobën - shoferi, zyrtari apo personi juridik.

Përgjegjësia e dërguesit për peshën e tepërt të ngarkesës

Shpesh, transportuesit tregojnë në një leje të veçantë një peshë të ngarkesës, dhe në fakt ngarkohet pesha më e madhe se ajo e deklaruar. Si rezultat, teprica peshë e lejuar kamion dhe mbingarkesë përgjatë akseve. Ligji vendos një gjobë për transportimin e dërguesit. Në Art. 12.21.1 pjesa 10 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative mospërputhje me të dhënat e deklaruara në lejen e posaçme për peshën e ngarkesës,

“... do të sjellë vendosjen e gjobës administrative për sipërmarrësit individualë në shumën prej tetëdhjetë mijë deri në njëqind mijë rubla; për personat juridikë - nga dyqind e pesëdhjetë mijë deri në katërqind mijë rubla.

Gjithashtu, legjislacioni, në varësi të peshës së shkeljes, parashikon një masë tjetër të gjobës për dhënien e qëllimshme të të dhënave të pasakta për peshën e ngarkesës. Nëse vepra nuk bën pjesë në asnjë kategori të përshkruar në pjesën 1-6 të nenit 12.21.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, atëherë pjesa 7 e një neni të ngjashëm parashikon

"... vendosja e një gjobe administrative për drejtuesin e një automjeti në shumën prej një mijë deri në një mijë e pesëqind rubla; zyrtarët përgjegjës për transportin - nga pesë mijë në dhjetë mijë rubla; për personat juridikë - nga pesëdhjetë mijë në njëqind mijë rubla.

Nëse fshehja e qëllimshme e peshës reale të ngarkesës çoi në shkelje të Pjesës 1, 2 ose 4 të Nenit 12.21.1, atëherë Pjesa 8 vendos një gjobë në formën

"... një gjobë administrative për qytetarët në shumën prej një mijë e pesëqind deri në dy mijë rubla; për zyrtarët - nga pesëmbëdhjetë mijë deri në njëzet mijë rubla; për personat juridikë - nga dyqind mijë deri në treqind mijë rubla."

Në rast të shkeljes së pjesës 3, 5 ose 6 për shkak të veprimeve të ngjashme të dërguesit, pjesa 9 e nenit 12.21.1 imponon përgjegjësi materiale në formën e vendosjes

"... një gjobë administrative për qytetarët në shumën prej pesë mijë rubla; për zyrtarët - nga njëzet e pesë mijë në tridhjetë e pesë mijë rubla; për personat juridikë - nga treqind e pesëdhjetë mijë deri në katërqind mijë rubla."

Nëse masa aktuale e mjetit ose ngarkesa në bosht tejkalon vlerat e lejuara tregohet në një shenjë rrugore, dhe në të njëjtën kohë lëviz pa leje të posaçme, atëherë pjesa 11 e nenit 12.21.1 parashikon gjobë për këtë vepër. Shuma e gjobës administrative është pesë mijë rubla.
Shënim. Për kundërvajtjet administrative të parashikuara në nenin 12.21.1, personat që kryejnë aktiviteti sipërmarrës pa arsim person juridik përgjigjen administrativisht si persona juridikë.

Dënim për mbingarkimin e një makine

Rregullat e mbingarkesës së boshtit nuk zbatohen për një makinë pasagjerësh, pasi kjo klauzolë nuk parashikohet me ligj. Megjithatë, mund ta ringarkoni këtë automjet nëse e merrni në bord më shumë pasagjerë se sa parashikohet dokumentacionin teknik... Në Rregullat trafiku rrugor Klauzola 22.8 thotë si vijon:

“Ndalohet transporti i personave: ... në tejkalim të numrit të parashikuar karakteristikat teknike automjet "(ndryshuar me Rezolutën e Qeverisë së Federatës Ruse të 14.12.2005 N 767).

Dënim për mbingarkimin e makinës së pasagjerëve në vitin 2018 për secilin pasagjer shtesëështë 500 rubla. Meqenëse rripi i sigurimit nuk sigurohet për një pasagjer shtesë, gjatë rrugës, mund të fitoni një dënim tjetër prej 1000 rubla për një pasagjer të palidhur.

Mbingarkimi i makinave është një nga problemet kryesore të shkatërrimit të sipërfaqes së rrugës, me të cilin autoritetet po përpiqen të luftojnë gjithnjë e më aktivisht. Vetëm në vitin 2014 janë miratuar 3 ligje që ndryshojnë rregullat e udhëtimit automjete të rënda... Më poshtë do të shqyrtojmë konceptin e mbingarkesës së një makine dhe një dënim për mbingarkimin, i cili mund t'ju shkruhet për mbipeshë në 2019.

Mbingarkimi i një makine quhet ngarkesa e boshtit - ngarkesa e masës së makinës, e cila transmetohet në rrugë nga rrotat e secilit aks.

Pesha e mjetit (e plotë dhe e pajisur) llogaritet si më poshtë: Shpesh, boshti i pasmë merr më shumë ngarkesë sesa pjesa e përparme për shkak të kësaj. Çfarë mbajtje ngarkesash e makinës ndodhet në pjesën e pasme, dhe pjesa e përparme është kryesisht ngarkesa nga njësia e fuqisë dhe kabina.

Në disa seksione të rrugëve, dhe pothuajse para çdo ure, mund të shihni shenjën 3.12, e cila tregon kufizimin e peshës së mjeteve që mund të kalojnë në të. Nëse ngarkesa në cilindo nga akset e veturës tejkalon atë të treguar në shenjën e ndalimit, drejtuesi i mjetit është i detyruar ta drejtojë pjesën e rrugës në një mënyrë tjetër, ku pesha e lejuar është më e madhe se ngarkesa në boshtin e makinës. Injorimi i shenjave dënohet me gjobë në përputhje me nenin 12.21.1, 5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

“Injorimi i kërkesave të treguara në shenjat e ndalimit 3.12 dhe kalimi i një makine ose kamioni, ngarkesa e të cilit në çdo aks ose total peshën aktuale tejkalon peshën e specifikuar dhe nuk ka leje për mbingarkesë për të udhëtuar, një gjobë i shqiptohet shoferit - 2-2,5 mijë rubla».

Kufijtë e specifikuar të ngarkesave të lejuara të boshtit makinë me dy boshte mund të shihet në tabelë:

Grupi "A" përfshin makinat e lejuara për operim në rrugë të kategorive 1-3. Për grupin “B” lejohet operimi në rrugë të çdo kategorie.

Rreziku i mbingarkesës së kamionit

Shumë njerëz i bëjnë vetes pyetjen se çfarë kërcënon mbingarkesa e makinës, që monitorohet aq nga afër në pikat e kontrollit. Disa faktorë që konsiderohen të rrezikshëm nga pikëpamja e rregullave të trafikut:

• Rrugë të thyera
• Probabiliteti situatat emergjente kur vozitni në ura dhe struktura të vjetra
• Zgjatja e distancës së frenimit, e cila mund të çojë në një aksident

Shënim, distancat e frenimit zgjatet nga inercia e ngarkesës dhe krijon një mundësi më të madhe të rrëshqitjes së makinës e cila është e pashmangshme në mot me shi dhe akull. Dhe nëse ngarkesa është e lidhur keq dhe "ecën" në bagazh, rreziku i përmbysjes së makinës dhe, si rezultat, një aksidenti rritet shumë.

Shoferi është përgjegjës për një automjet të mbingarkuar.

Kontrolli i peshës CP

Pikat e kontrollit janë ngritur për të kontrolluar peshën e mjetit në çdo aks të mjetit. Në rast të peshës së tepërt, shoferit i shqiptohet një gjobë në përputhje me Pjesën 3, Neni 12.21.1:

“Transport mallrash me masë të madhe që tejkalon maksimumin ngarkesa e lejuar në aksin e treguar në leje dënohet me gjobë - 1,500-2,000 rubla për punëtorët e zakonshëm, 10,000-15,000 për zyrtarët dhe 250,000-400,000 për personat juridikë».

Mbingarkesa e lejuar e një kamioni, sipas këtij neni, nuk është më shumë se 5%.

Për të hipur lirshëm me mallra të mëdha, ju duhet të merrni një leje të veçantë, e cila lëshohet në shërbime të specializuara të internetit ose nga vetë dërguesi. Udhëtimi pa leje është arsyeja për hartimin e një protokolli administrativ sipas Pjesës 1 të nenit 12.21.1:

"Transporti i ngarkesave të rënda pa leje të posaçme dhe leje të posaçme, nëse është e detyrueshme për ta marrë atë ose nëse devijohet nga rruga e përcaktuar në leje, dënohet me gjobë nga 2000 deri në 500000 rubla".

Natyrisht, jo çdo dërgues është i sinqertë për peshën rimorkio e vet... Në gazeta tregojnë të njëjtat të dhëna, ndërsa në fakt mund të ketë një mbizotërim serioz. Në këtë rast, shoferi duhet të paguajë, pasi oficerët e policisë rrugore vendosin një gjobë për mbingarkimin e një kamioni mbi pronarin e tij. Nëse shoferi vlerëson punën, ai do të duhet të paguajë një gjobë, në varësi të lakmisë së inspektorit ose sasisë së mbingarkesës. Ligji parashikon shifrat e mëposhtme:

"Nëse shoferi ka dhënë të dhëna të pasakta për dimensionet e ngarkesës, gjë që ka sjellë shkelje të rregullave të transportit ngarkesa të rënda, i shqiptohet një gjobë në përmasat 5000 rubla... Nëse shoferi është person juridik, gjoba do të jetë nga 250,000 në 400,000 rubla».

Duhet të theksohet se për një tepricë të konsiderueshme të ngarkesës, automjeti juaj mund të kërcënohet të dërgohet në një parking përpara pagesës së gjobës, në mënyrë që të përjashtohet mundësia e transportit me rimbushje të përsëritur.

Rregullat për transportin e ngarkesave të mëdha

Kur transportoni ngarkesa të mëdha, nuk mund të injoroni rregullat e transportit të përshkruara në SDA, pika 23.4:

"Nëse ngarkesa në automjet zgjat më shumë se 1 metër nga pjesa e pasme ose 40 centimetra në anët, ajo duhet të tregohet me shenja "kargo e rëndë" në gjatë ditës... Natën, kërkohet të instaloni gjithashtu reflektorë të bardhë ose një fener përpara dhe pajisni ngarkesën me reflektorë të kuq në pjesën e pasme.

Por përveç rregullave të qarkullimit rrugor në Kodin Administrativ, pjesa 2 përmban ndryshimin e mëposhtëm:

“Transporti i mallrave që tejkalojnë përmasat e shënuara në lejen e posaçme, mbi 10 centimetra – kërkon vendosjen e gjobë nga 1500 deri në 400000 rubla».

Mbingarkimi i një makine

Kodi i kundërvajtjeve administrative tregon me tekst të thjeshtë se drejtuesit e mjeteve transporti i mallrave paguaj një gjobë për mbingarkimin e një makine përgjatë akseve, por për mbingarkimin makina pasagjerësh nuk ka asnjë fjalë. Por mos mendoni se inspektorët e sofistikuar të policisë së trafikut nuk do të jenë në gjendje të gjejnë një arsye për të vendosur një gjobë. Sidomos kur makina është e mbingarkuar me pasagjerë ose ngarkesë.

Pse mbingarkesa e një makine pasagjerësh konsiderohet gjithashtu e rrezikshme:

• Sipas dokumentacionit, ngarkesa maksimale e lejuar në një makinë tregohet brenda 250-600 UAH. Tejkalimi i kësaj vlere mund të jetë i mbushur me pasoja që prekin pjesët anësore, amortizatorët dhe kornizat.
• Një makinë e mbingarkuar ka stabilitet shumë të dobët në rrugë. Nëse ngarkesa kryesore bie në bagazhin, atëherë qendra e gravitetit zhvendoset dhe pjesa e përparme e makinës do të rrëshqasë gjatë kthesës. Frenimi i fortë mund të shkaktojë që makina të humbasë plotësisht kontrollin.
• Makinë e mbingarkuar parakolp i pasëm mund të fërkohet me kanavacën, e cila është e barabartë me dëmtimin e pronës shtetërore.

Nëse për ndonjë arsye duhet të mbingarkoni makinën, përpiquni të vozitni në korsinë e përparme dhe me shpejtesi maksimale me 50 km/h. Kështu, nuk ka gjasa të ndaleni nga një inspektor dhe të ruani pezullimin e makinës.

Ndëshkimi për mbingarkimin e një makine

Siç u tha më lart, nuk ka asnjë artikull për mbingarkimin e një makine pasagjerësh, megjithatë, ju mund të bini nën gjoba të tjera. Sipas paragrafit 22.8 të SDA, numri i pasagjerëve në makinë duhet të korrespondojë me karakteristikat e makinës.

Ju nuk mund të mbani katër pasagjerë në një sedan me katër vend pasi nuk ka rripa të mjaftueshëm. Kështu që ju mund të ndëshkoheni për:

• Pasagjerë pa rrip - 1000 rubla
• Shkelja e rregullave të transportit - 500 rubla

V rastin më të mirë merrni një paralajmërim.

Rezultatet

Siç tregon praktika, dënimi për mbingarkesë është pothuajse e pamundur të fitosh në gjykatë... Gjyqësori nuk do të shqyrtojë elementët e ndryshëm të një çështjeje kur ka prova në mbingarkesë. Këtu keni nevojë për një avokat automobilistik me përvojë, i cili është i njohur mirë me specifikat e kësaj fushe. Ka vetëm një këshillë për shoferët - kontrolloni me kujdes ngarkesën përpara se ta transportoni!

Do të jeni të interesuar për:

3 Komente

Përshëndetje Daria kjo pyetje u ndal në postim kontrollin e peshës une kam traktor kamioni e peshuar nga masa totale, nuk ka mbingarkesë, por përgjatë akseve tregoi se ka, çfarë më kërcënon në këtë rast dhe a ka privim për këtë?

Mirembrema. Ju lutem më tregoni: Unë jam duke drejtuar një makinë pasagjerësh (Mitsubishi Pajero4) me një rimorkio me madhësi maksimale deri në 750 kg, a shkel rregullat e trafikut nëse pesha e vetë rimorkios është 465 kg, dhe pesha e ngarkesës është 660 kg ( 2 ATV)? Nëse po, si është e vërtetueshme dhe si kërcënon.

Mirembrema. Ju lutem më tregoni: Unë jam duke drejtuar një makinë (pesha bruto 1860 kg) me një rimorkio me madhësi maksimale deri në 1300 kg, a shkel rregullat e trafikut nëse pesha e vetë rimorkios është 465 kg dhe pesha e ngarkesës është 800 kg (ekskavator)? Nëse po, cili është kërcënimi. Faleminderit.

Transporti i ngarkesave të rënda ndikon negativisht në gjendjen e rrugës, dhe gjithashtu çon në situata të rrezikshme ne rruge. Në vitin 2015, pati disa aksidente në Rusi me një numër të madh viktimash për faktin se makinat shumë të rënda hyjnë lehtësisht në një rrëshqitje dhe përmbysen, rimorkiot shkëputen nga traktori, duke rrëzuar makinat që kalojnë. Ndaj shteti merr seriozisht kontrollin mbi lëvizjen e mallrave të rënda, duke rritur sanksionet për shkeljet e trafikut... Cili është dënimi për mbingarkimin e boshtit në vitin 2019?

Qeveria ruse në federale dhe nivelet lokale dhe pronarët e rrugëve vendosin ngarkesën maksimale të lejueshme në rrugë dhe kontrollojnë makinat që kalojnë në dysh vlerat e referencës: masa totale dhe boshtet. Kjo e fundit tregon se sa nga pesha totale e mjetit shtypin rrotat e boshtit në sipërfaqen e rrugës. Mbingarkimi (tejkalimi) lejohet vetëm me leje të posaçme, përndryshe është shkelje administrative.
V rast i përgjithshëm ngarkesat maksimale të lejuara për automjetet e mallrave rrugë të ndryshme janë përcaktuar në Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse nr. 272, datë 15 prill 2011. Bazuar në tabelën e dhënë në ligj, standardi për makinë pune.

Kjo Gazelë do të ketë një mbingarkesë të boshtit të pasmë prej 0.8 ton (5%).

Në pjesë të caktuara të rrugës, ura, mbikalime, si dhe në pranverë"Tharrje" (në rajone, vlerat sezonale rregullohen nga autoritetet pushteti vendor), kërkesat për peshën përcaktohen nga shenjat:

• 3.11 përcakton masën totale;
• 3.12 tregon ngarkesën maksimale në secilin prej boshteve.

Si konsiderohet mbingarkesa? Pikat e kontrollit të peshës janë ngritur në zona të rëndësishme, shpesh në hyrje të qyteteve. Përveç kësaj, instrumente matëse montuar në rrugës përballë urave, mbikalimeve. Ngarkesa përcaktohet pasi automjeti ka kaluar mbi platforma portative që janë të lidhura me një kompjuter.

Pesha e ngarkesës duhet të tregohet gjithashtu në fletëpagesa dhe fatura.

Nëse ngarkesa tejkalon vlera kufi, inspektori harton një protokoll për kundërvajtjen administrative. Përveç kësaj, makina ndalohet dhe dërgohet në një parking të veçantë derisa të hiqet mbingarkesa e boshtit ose pesha totale.

Sanksionet për mbingarkimin e një kamioni në 2019

Mosrespektimi i kërkesave për peshën dhe dimensionet e një kamioni - kundërvajtje administrative, sanksionet për të cilat janë përcaktuar në Art. 12.21.1 Kodi Administrativ i Federatës Ruse. Ekziston një përgjegjësi për shoferin, dërguesin, pronarin e makinës dhe të tjerët të përfshirë në transport.

Në vitin 2019, u vendosën sanksione edhe për transportuesit që treguan informacion të rremë ose jo të plotë në letrat e udhëtimit në lidhje me ngarkesën ose lejen.

Organizatat ose sipërmarrësit privatë që kryejnë ngarkim përballen me gjoba:

• 80-100 mijë rubla. për sipërmarrës individualë;
• 250-400 mijë rubla. për LE.

Lëvizja kundër shenjave 3.11, 3.12 sjell një gjobë prej 5 mijë rubla për shoferin.

Pasi kanë marrë një gjobë për mbingarkimin e një makine, shkelësit nuk po nxitojnë të paguajnë për to. Në vitin 2019, kishte raste kur gjykata uli ndjeshëm sasinë e sanksioneve ose i anuloi ato krejtësisht nëse vetë rruga nuk plotësonte kërkesat e GOST 52748-2007, SNiP ose rregulloret e ndërtimit. Kjo, nga ana tjetër, çon në dëmtime të makinave, veçanërisht makinave, kamionëve të lehtë dhe automjeteve për transportin e pasagjerëve (për shembull, gazelat). Për të përcaktuar këtë dhe për të paraqitur një kundërpadi, ju nevojitet ekspertizë teknike dhe një avokat kompetent.

Për më tepër, mund të lindin nuanca kur transportoni ngarkesa me shumicë ose të lëngshme. Në rastin e mësipërm, ngarkesa totale në makinë u mbajt brenda kufi i pranueshëm por ngarkesa në boshtet e pasme është tejkaluar. Kjo mund të ketë ndodhur jo me qëllim keqdashës, por për shkak të shpërndarjes jo të duhur të ngarkesës në trupin e Gazelës. Kur apeloni një gjobë në gjykatë, ekziston një probabilitet i lartë që arbitrat të anulojnë vendimin e lëshuar nga policia rrugore.

Si të parandaloni shkeljen: marrja e një leje

Sipas ligjit, nëse ngarkesa e një makine në rrugë tejkalohet me të paktën 2%, lëshohet një leje mbingarkesë (sipas Urdhrit të Ministrisë së Transportit nr. 258, datë 24.07.2012 dhe ligjit federal nr. 257 e datës 08.11.2007).

Lëshohet një leje e veçantë:

• Agjencia Federale "Rostransnadzor" dhe degët e saj në terren (në Moskë, rr. Petrozavodstkaya, 32-A);
• Agjencia Federale "Rosavtodor" dhe organet e saj territoriale (në Moskë, rruga Bochkova 4; aplikacioni mund të paraqitet në faqen e internetit);
• administratat lokale (ministritë rajonale të transportit);
• pronarët e rrugëve.

Për të kërkuar leje nga departamentet qeveritare, duhet të paguani një tarifë shtetërore - 1600 rubla. (nën-klauzola 111 e pikës 1 të nenit 333.33 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse).

Leja mund të merret për maksimum 10 udhëtime dhe për maksimum 3 muaj. Nëse dokumenti është i shumëfishtë, lejohet përdorimi i tij vetëm në rrugën e specifikuar, duke transportuar mallrat e specifikuara.

Si jepet leja? Së pari, transportuesi ose dërguesi paraqet një kërkesë për një dokument:

• në Rosavtodor, nëse rruga kalon nëpër disa rajone ose përgjatë autostrada federale... Regjistrimi është i mundur në faqen e internetit ose portalin e shërbimeve publike;
• në Ministrinë e Transportit të një entiteti përbërës të Federatës Ruse, nëse shtegu shtrihet përgjatë rrugëve komunale ose lokale brenda të njëjtit rajon. Kërkesa mund të dërgohet përmes portalit të shërbimeve publike;
• në bashkinë e një rrethi, qyteti ose një tjetër zgjidhje nëse është planifikuar një udhëtim brenda territorit të tij në rrugët lokale;
• tek pronari i rrugës.

Formulari dhe mostra e aplikimit për një leje leje mund të shkarkohen në faqen e internetit të Rosavtodor. Shërbyer gjithashtu:

• një kopje e dokumentit për një kamion (PTS, STS);
• diagrami i makinës që tregon se si do të vendoset ngarkesa dhe llogaritja e ngarkesës së boshtit ose rrotës;
• informacion mbi kërkesa teknike për transportin e mallrave.

Rruga e treguar në aplikacion është në përputhje me të gjithë pronarët e rrugëve dhe policinë rrugore, e cila, nga ana tjetër, kontrollon mundësinë e kalimit të një kamioni të rëndë dhe vlerëson dëmin e pretenduar. Kështu, çmimi i lejes përbëhet nga shuma e detyrës shtetërore dhe tarifa që pronarët e rrugëve kanë vendosur si kompensim për dëmin (procedura e llogaritjes përshkruhet në Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse nr. 934 të 16 nëntor 2009). Një leje transshipi lëshohet pasi dërguesi (ose transportuesi) të sigurojë kopje të dokumenteve të pagesës. Sipas ligjit, ai nuk e përjashton pronarin e makinës, nëse është e nevojshme, nga pagesa e tarifave shtetërore sipas sistemit Platon.

Koha minimale për lëshimin e një lejeje është 11, dhe me marrëveshje me policinë e trafikut - 15 ditë pune. Nëse është e nevojshme të kryhen ekspertizë teknike dhe të punohet në pjesët e nevojshme të rrugës, afati mund të zgjasë deri në përfundimin e tyre.

Mbingarkesa e makinave të pasagjerëve dhe mjeteve për transportin e udhëtarëve

Rregullat e qarkullimit rrugor të vitit 2019 dhe nenet përkatëse të Kodit Administrativ kanë të bëjnë me kamionët, por jo për makinat apo të destinuara për transportin e pasagjerëve. Por nëse i pari është i vështirë për t'u ngarkuar si një vagon i plotë (dizajni i makinës në vetvete nuk do të përballojë dhe do të shpërbëhet), atëherë autobusët me shumë vende, për shembull, "Ikarus", të mbushur me kapacitet me pasagjerë, janë të krahasueshme në peshë me kamionët e rëndë.

Përgjegjësia për lëvizjen e centraleve telefonike automatike të mbipopulluara me pasagjerë nuk parashikohet në ligjet ruse. Pavarësisht kësaj, në disa rajone të vendit gjobiten pronarët e autobusëve dhe taksive, të cilët lejojnë transportin e më shumë personave se sa lejohet nga rregulloret dhe numri i vendeve. Pra, në 2015 në Naberezhnye Chelny me 4 mijë rubla. dënoi sipërmarrësin, në itinerarin e të cilit në Gazelën gjatë orarit të pikut udhëtonin 20 pasagjerë, megjithëse sipas dokumenteve duhet të ishin maksimumi 18.

Rregullat e trafikut vendosin rregulla që kanë të bëjnë me transportin e mallrave, madje edhe pronarët e makinave të pasagjerëve gjobiten për devijimin prej tyre:

• ngarkesa nuk duhet të pengojë pamjen e shoferit, të jashtme pajisje ndriçimi, ndërhyjnë në kontrollin e makinës;
• makina nuk duhet të bëjë zhurmë dhe të ndotë mjedisin;
• një ngarkesë që zgjat nga dimensionet anësore për më shumë se 40 cm, dhe përpara ose pas 1 m, duhet të tregohet me një shenjë të veçantë, dhe në errësirë ​​- me ndriçim.

Për shmangie nga këto rregulla në vitin 2019, shkelësi përballet me gjobë sipas Artit. 12.21 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse 500 rubla.

Si i trajton shteti mbingarkesat?

Çdo vit shteti forcon luftën kundër mbingarkesës, rritjen e gjobave, vendosjen e pikave të reja të kontrollit të peshës, shpërndarjen e informacionit për transportuesit e paskrupullt. Rëndësia e këtyre masave shpjegohet me faktin se buxheti i ndarë për riparimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve është në mënyrë të pakrahasueshme se dëmi real i shkaktuar nga kamionët e rëndë. Dhe madje edhe sistemi i Platonit nuk mund ta ndryshojë ndjeshëm situatën. Rrugët shkatërrohen dy herë më shpejt se sa po riparohen.

Sipas llogaritjeve të Rosavtodor, për të kontrolluar në mënyrë efektive mbingarkimin e boshtit ose peshën totale të automjeteve në rrugët e Rusisë, është e nevojshme të instaloni dhe pajisni rreth 400 pika kontrolli, pa llogaritur peshoret elektronike që janë montuar në kanavacë. Në vitin 2019, ka pak më shumë se 60 pika kontrolli të tilla. Përveç kësaj, deri në vitin 2019, është planifikuar të vendoset një rrjet që kombinon kamerat e sigurisë, bazat e të dhënave të policisë së trafikut, instrumentet peshuese të montuara në telajo. Është duke u përgatitur një projektligj, sipas të cilit inspektimi shtetëror do të monitorojë taksitë e rrugës dhe autobusët që transportojnë më shumë pasagjerë sesa lejojnë rregulloret.

Agjencia Federale "Rosavtodor" publikon rregullisht në faqen e internetit TOP-10 shkelësit, të cilët, në ndjekje të fitimit, mbushin makina tej mase: fotografitë e automjeteve nga kamerat e sigurisë, statika e udhëtimeve dhe llogaritja se sa duhet t'i paguajnë shtetit. . Duke u besuar transportuesve të tillë, organizatat rrezikojnë paratë dhe ngarkesën e tyre.

Drejtuesit me eksperiencë thonë se është e nevojshme të shmanget mbingarkesa apo mbushja e autobusëve me pasagjerë të tepërt, jo vetëm për shkak të shkatërrimit të rrugës, rrezikut të mundshëm në rrugë apo ndëshkimit. Ecja e rregullt me ​​të paktën 20% peshë të tepërt çon në faktin se makina, sado e fortë të jetë, i reziston maksimum nja dy vjet. Riparimi ose zëvendësimi i një automjeti do të mohojë të gjitha fitimet nga transporti.

Kamionët transportojnë ngarkesa të mëdha në baza ditore në të gjithë Rusinë dhe më gjerë. Por kjo peshë ka edhe kufizime. Për ata që nuk respektojnë ligjin, parashikohet gjobë për mbingarkimin e kamionit.

Cili është rreziku i mbingarkesës?

Statistikat thonë: 20% e kamionëve në rrugët tona janë të mbingarkuar. Kjo dëmton rrugën dhe shteti nuk kompensohet për dëmin. Në të njëjtën kohë, shumica e shoferëve mund të mos dinë as për mbingarkesën e makinës së tyre, sepse transportuesit "pëlqejnë" të tregojnë informacione të shtrembëruara për mallrat në faturat e rrugës.

Rreziku i mbingarkesës së një kamioni është gjithashtu si më poshtë:

1. Për shkak të zgjatjes së distancës së frenimit të kamionit, gjasat për aksidente dhe rrëshqitje të makinës rriten, veçanërisht në akull dhe shi.
2. Me një ngarkesë të pasiguruar, ekziston rreziku i përmbysjes, gjë që përbën rrezik për përdoruesit e tjerë të rrugës.
3. Rritja e konsumit të karburantit dhe vajit, konsumimi i rëndë i pjesëve dhe montimeve të makinës.

Ngarkesat e lejuara të boshtit të automjetit

Është e nevojshme të kuptohet se ngarkesa në boshtin e transportit përcaktohet nga prodhuesi i tij, por kufizimet vendosen nga dokumentet rregullatore, domethënë me ligj. Shuma e ngarkesave në bosht është ngarkesa e lejuar e mjetit.

Ekzistojnë dy lloje kamionësh sipas klasifikimit:

• Grupet "A". Përdoret vetëm në pistat 1, 2 dhe 3 të kategorive. Ngarkesa e lejuar e boshtit - nga 6 në 10 ton (varet nga distanca midis boshteve).
• Grupet "B". Përdoret në të gjitha llojet e rrugëve. Ngarkesa e boshtit - nga 4.5 në 6 ton.

Sipas GOST R 52051-2003 "Mekanike automjeteve dhe rimorkio. Klasifikimi dhe përkufizimet "në Federatën Ruse, transporti i destinuar për transportin e mallrave është i llojeve të mëposhtme:

• N1 - tonazh i ulët (deri në 3.5 ton);
• N2 - tonazhi mesatar (nga 3.5 në 12 ton);
• N3 - e rëndë (mbi 12 ton).

Për automjetet e vetme me një distancë midis boshteve 2.5 metra, ngarkesa në bosht nuk duhet të kalojë:

• 6 ton - për rrugët e projektuara për një ngarkesë boshtore prej 6 ton / bosht;
• 10 ton - për rrugët e projektuara për 10 ton / bosht.

Këtu vërejmë se gjatësia maksimale e trenit rrugor, sipas Rregullave për transportin e mallrave me makinë, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 15.04.2011 Nr 272, është 20 metra.

E rëndësishme: në korridoret e transportit në vendet e BE-së më shumë se ngarkesa të larta(për shembull, pesha deri në 40 ton në Gjermani dhe Poloni, deri në 44 ton në Sllovaki).

Dënim mbingarkesë

Për të kuptuar më mirë se cili mund të jetë dënimi për mbingarkimin, le t'i referohemi nenit 12.21.1 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse. Ka disa pjesë në të, secila prej të cilave përcakton përgjegjësinë për tejkalimin specifik të tarifës së transportit të ngarkesave.

Mbingarkesa e boshtit

Përgjegjësia administrative për mbingarkimin e boshtit mund të jetë si më poshtë:

1. Mbingarkimi i një automjeti ose tejkalimi i ngarkesës së lejuar në bosht të mjetit me më shumë se 2% (por më pak se 10%) në mungesë të një leje të veçantë ose shkelje të kërkesave të përcaktuara në një leje speciale me më shumë se 2% (por më pak se 10%) sjell gjobë:
   • nga 1000 në 1500 rubla - për drejtuesin e automjetit;
   • nga 10,000 në 15,000 rubla - për zyrtarët përgjegjës për transportin;
   • nga 100,000 në 150,000 rubla - për personat juridikë;
   • nga 150,000 rubla për kryerja automatike kundërvajtje me anë të regjistrimit - për pronarin (pronarin) e mjetit.
2. Tejkalimi i masës së lejuar të mjetit ose ngarkesës së lejuar të boshtit të mjetit me më shumë se 10% (por më pak se 20%) pa leje të posaçme do të gjobitet:
   • nga 3000 në 4000 rubla - për shoferin e automjetit;
   • nga 25,000 në 30,000 rubla - për zyrtarët përgjegjës për transportin;
   • nga 250,000 në 300,000 rubla - për personat juridikë;
   • nga 300,000 rubla me regjistrim automatik të veprës me anë të regjistrimit - te pronari (pronari) i automjetit.
3. Mbingarkimi i një automjeti ose tejkalimi i ngarkesës së lejuar në bosht të mjetit me më shumë se 20% (por më pak se 50%) në mungesë të një leje të veçantë sjell gjobë:
   • nga 4000 deri në 5000 rubla - për drejtuesin e mjetit ose heqja e së drejtës së tij për të drejtuar automjetin për një periudhë prej 2 deri në 4 muaj;
   • nga 30,000 në 40,000 rubla - për zyrtarët përgjegjës për transportin;
   • nga 300,000 në 400,000 rubla - për personat juridikë;
   • 400,000 rubla për regjistrimin automatik të veprës me anë të regjistrimit - për pronarin (pronarin) e automjetit.
4. Lëvizja e një mjeti të rëndë ose të përmasave të mëdha me një tejkalim të peshës së mjetit me më shumë se 50% pa leje ose me një tejkalim të peshës së mjetit ose ngarkesës në bosht të mjetit të specifikuar në leje me më shumë se 50% vendosja e një gjobe administrative:
   • nga 7,000 deri në 10,000 rubla - për drejtuesin e mjetit ose heqja e së drejtës së tij për të drejtuar automjetin për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj;
   • nga 45,000 në 50,000 rubla - për zyrtarët përgjegjës për transportin;
   • nga 400,000 në 500,000 rubla - për personat juridikë;
   • nga 500,000 rubla me regjistrim automatik të veprës me anë të regjistrimit - për pronarin (pronarin) e automjetit.

E rëndësishme: vendosja e një gjobe administrative sipas Art. 12.21.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse më shumë se dy herë mund të çojë në heqjen e së drejtës së shoferit për të drejtuar automjetin nga gjykata për një periudhë prej 6 muajsh ose më shumë. Kufizime shtesë për mbingarkesat operojnë në rrugët e rajoneve të caktuara të Federatës Ruse në periudhës së verës, merrni parasysh edhe këtë.

Deformimi i informacionit për masën e ngarkesave

Përgjegjësia administrative parashikohet gjithashtu për shtrembërimin e informacionit në lidhje me peshën e ngarkesës. Shkelje të tilla janë:

• informacione të pasakta në lidhje me peshën e ngarkesës në dokumente;
• mosdhënia e informacionit për afatin, datën e vlefshmërisë ose numrin e lejes speciale në faturë;
• mungesa e informacionit për rrugën e transportit në faturën e transportit, nëse kjo sillte shkelje të parashikuara në Pjesën 1, 2, 4 të Artit. 21.1 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse.

Sa më sipër do të sjellë vendosjen e gjobës administrative:

• nga 1500 në 2000 rubla - për individë;
• nga 15,000 në 20,000 rubla - për zyrtarët;
• nga 200,000 në 300,000 rubla - për personat juridikë.

Veprimet që përfshinin shkelje sipas Pjesës 3, 5, 6 të Artit. 12.21.1 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse, sjell një gjobë administrative:

• 5000 rubla - për individë;
• 25,000-35,000 rubla - për zyrtarët;
• 350,000-400,000 rubla - për personat juridikë.

Mosrespektimi i kërkesave të shenjave

Gjoba për mosrespektimin e kërkesave të markave është sanksionet e parashikuara në Pjesën 11 të Artit. 12.21.1 Kodi Administrativ i Federatës Ruse. Shkelja e kërkesave të shenjave rrugore që ndalojnë lëvizjen e automjeteve, masa totale ose ngarkesa boshtore e të cilave tejkalon numrat e treguar në shenjë, në mungesë të një leje të veçantë, dënohet me gjobë prej 5000 rubla.

FAQ

Drejtuesit e makinave shpesh shqetësohen për mbingarkimin. Le të flasim për këtë më tej.

A ka gjoba për mbingarkimin e një makine?

Përgjegjësia për mbingarkimin e automjetit përgjatë boshteve, sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, parashikohet vetëm për kamionët. Por mos mendo kështu një makinë mund të plotësohet me njerëz ose ngarkesë. Mbingarkimi i një makine pasagjerësh ka një efekt të keq në të gjendje teknike... Para së gjithash, jeta e shërbimit të kornizave, amortizatorëve dhe pjesëve anësore zvogëlohet.

Pasi kanë ngarkuar makinën e tyre sa më shumë që të jetë e mundur, pronarët udhëhiqen vetëm nga interesat e tyre personale, duke harruar ata përreth tyre dhe shqetësimet që shkaktojnë. Në fund të fundit, një makinë e mbipopulluar është një kërcënim i vërtetë për të gjithë. Ulja dhe transportimi i pasagjerëve shtesë në makinën tuaj është një tjetër tundim për shoferët.

E rëndësishme: informacion mbi numri maksimal personat që lejohen të transportohen në një automjet të caktuar tregohen në dokumentet për makinën.

Siguria në lëvizje është ajo që dikton numrin maksimal të pasagjerëve në kabinën e automjetit. Pasagjerët e tepërt, përveç mbingarkesës, mund të pengojnë shoferin, gjë që nuk lejon drejtimin normal. Sipas rregullave, çdo person në kabinë duhet të regjistrohet Rripi i sigurimit... Nëse dikush nuk i ka mjaftuar, kjo është një shkelje, për të cilën ka përgjegjësi administrative.

Vlen t'i kushtohet vëmendje transportit të fëmijëve në një makinë. Mendimi se 4 sedilje pasagjerësh në një makinë janë të destinuara për të rritur dhe se një fëmijë mund të transportohet "në dorë" është i gabuar.

E rëndësishme: fëmijët janë të njëjtët pasagjerë si të rriturit. Mos i neglizhoni të drejtat e tyre! Vendoseni fëmijën në një vend të veçantë, lidheni atë me një rrip sigurimi. Për ata që janë nën 12 vjeç, ofrohen sedilje speciale për makinë kategori të ndryshme, perdori ato.

Prania e ngarkesës së tepërt në një makinë pasagjerësh mund të përcaktohet vizualisht nga shenjat e mëposhtme:

1. Shikimi i shoferit errësohet nga ngarkesa.
2. Mjeti “varet”.
3. Automjeti përplaset në rrugë me parakolpin e tij gjatë lëvizjes.
4. Pjesë të ngarkesës dalin jashtë automjetit, gjë që ndërhyn me të tjerët.

Në një situatë të tillë, inspektori i policisë rrugore ka të drejtë të ndalojë automjetin dhe t'i shqiptojë një gjobë shoferit. Ndëshkimi administrativ për mbingarkimin e një makine pasagjerësh vendoset sipas Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Lëvizja e një makine me ngarkesë që tejkalon ngarkesën e lejuar për kategorinë e automjetit, ose nëse ndërhyn në drejtimin normal të shoferit, dënohet me gjobë prej 500 rubla.

Për një pasagjer shtesë, parashikohen norma të tjera:

1. një gjobë prej 500 rubla - për një pasagjer;
2. një gjobë prej 1000 rubla - për drejtuesin e automjetit.

E rëndësishme: gjobë e përgjithshme në shumën prej 1500 rubla për mbingarkimin e makinës nga njerëzit i vendoset personit që drejton mjetin. Numri i njerëzve "shtesë" në kabinë nuk ndikon në këtë, pasi ka shkelje të rregullave për transportin e pasagjerëve. Për transportimin e një fëmije në mënyrë të pahijshme, për shembull, "në gjunjë", vendoset një gjobë prej 3000 rubla.

Si të llogarisni ngarkesën e boshtit të një kamioni?

Mënyra më e lehtë për të gjetur peshën totale dhe për të përcaktuar se si shpërndahet ngarkesa përgjatë boshteve të kamionit po peshon. Përdoren 2 metoda:

1. Statike - makina futet dhe ndalon në një platformë të veçantë peshimi të pajisur me matës deformimi (sensorë të forcës). Metoda jep të dhëna të sakta, gabimi është 0.01%.
2. Dinamik - kamioni lëviz në shkallë boshti me një shpejtësi prej jo më shumë se 5 km / orë. Regjistrohet pesha e secilit aks dhe vetë mjetit. Metoda është e thjeshtë, por gabimi i saj është nga 0,5% në 3%, që në disa raste është kritike, sepse kufiri për tejkalimin e ngarkesës maksimale në automjet është 2%.

Një opsion i përshtatshëm, por i shtrenjtë që ju lejon të dini gjithmonë për shkallën e përdorimit të automjetit është blerja e një traktori me një sistem monitorimi.

Vetë termi "ngarkesë boshti" është presioni i masës së mjetit në sipërfaqen e rrugës me rrotat e një aksi. Për të llogaritur ngarkesën e boshtit, duhet të kuptoni se masa e makinës është e barabartë me shumën e ngarkesave në boshtet e përparme dhe të pasme (për një automjet me dy boshte). Por ngarkesa në boshtin e pasmë të kamionit do të jetë gjithmonë më e madhe se në pjesën e përparme. Boshti i përparmë është i ngarkuar me peshën e kabinës dhe njësia e fuqisë, mbrapa - nga pesha e ngarkesës së transportuar.

E rëndësishme: termi "maksimumi ngarkesa boshtore»Nënkupton ngarkesën nga pesha bruto e mjetit të aplikuar në boshtin më të ngarkuar. Ne e shohim këtë parametër në Shenjat rrugore 3.12 “Kufizimi i masës për aks të mjetit”.

Automjetet e mbingarkuara nuk janë vetëm një kërcënim për shoferin, këmbësorët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Para së gjithash, shtrati i rrugës vuan nga kjo. Çdo shofer duhet të llogarisë saktë masën ngarkesa e lejuar dhe të kuptojë se ai është përgjegjës për respektimin e rregullave të qarkullimit rrugor.

Kohët e fundit është rritur ndjeshëm numri i kamionëve në rrugët e vendit tonë, gjë që ka sjellë një përkeqësim të shpejtë të sipërfaqes rrugore. Nuk është sekret për askënd që rrugët rrëzohen për shkak të kalimit të transportit të mallrave, i cili ka një mbingarkesë të madhe.

Për të llogaritur masën e një automjeti mallrash, përdoret ngarkesa në bosht dhe shuma totale do të llogaritet si shuma e ngarkesës në boshtet e përparme dhe të pasme. Kryesor dhe presion të madh bie në boshtet e pasme. Meqenëse në pjesën e përparme ka vetëm një kabinë me një motor, dhe në pjesën e pasme - gjithçka tjetër - trupi dhe ngarkesa e transportuar.

Me gjithë këtë, në vitin 2018, mbingarkesa është shkelja kryesore e kamionëve, për të cilën parashikohen gjoba të ndryshme.

Në shumicën e rasteve, shoferi i kamionit dëshiron të fitojë para me shume para nga çdo dërgesë mallrash, në këtë drejtim, shumë marrin ngarkesë shtesë. Në të njëjtën kohë, pak njerëz mendojnë se është e pasigurt dhe mund të çojë në pasoja të këqija.

Mbingarkesa në shumë raste rezulton në sa vijon:

• veshja e pjesëve të vetë kamionit: goma, tufa, sistemi i frenave etj.,
• dëmtimi i sipërfaqeve të rrugës,
• rritje të numrit të aksidenteve.

Për shkak të faktit se makina mbart mbingarkesë, gjasat e aksidenteve të mundshme rriten ndjeshëm. Kjo për faktin se distanca e frenimit të një kamioni të ngarkuar gjatë frenimit emergjent rritet ndjeshëm. Gjithashtu bëhet e vështirë për t'u menaxhuar. Prandaj rreziku i aksidenteve rrugore rritet.

Rregullat e trafikut parashikojnë përgjegjësi dhe gjoba në rast të shkeljes së rregullave të transportit, të cilat mund të shkaktohen si nga mbingarkesa ashtu edhe nga mosrespektimi i shenjave të përcaktuara. Gjobat mund të ndryshojnë në varësi të shkeljes specifike. Le të shohim disa shembuj.

Secili autostradëështë ndërtuar në përputhje me GOST-të, urat dhe strukturat e tjera rrugore po ndërtohen gjithashtu duke marrë parasysh kërkesat. Në këtë rast, në të gjitha rastet, sigurohet ngarkesa maksimale. Në këtë drejtim, konceptet e ngarkesës së lejueshme dhe të lejueshme të boshtit për automjetet u futën në rregullat e trafikut. Gjatë lëvizjes së makinës, e gjithë pesha kalon në sipërfaqen e rrugës përmes boshteve të saj. Prandaj, për të kontrolluar mbingarkesën në Rusi, ata filluan të përdorin si një vlerësim të ngarkesës në secilin aks ashtu edhe masën totale të lejueshme.

Të gjitha automjetet ndahen në dy grupe:

• grupi A - lejohet të vozitet vetëm në autostrada të kategorive 1, 2 dhe 3 (këto nuk janë rrugë me shpejtësi të lartë),
• grupi B - lejohet lëvizja në të gjitha llojet e rrugëve (përfshirë autostradat).

Ngarkesat e lejuara të boshtit janë paraqitur në tabelë:

Në varësi të distancës ndërmjet akseve (deri në 1 m, deri në 2 m dhe më shumë se 2 m), një i pranueshëm dhe Kufiri i peshës(T). Në rast se shkelen këto kërkesa për vlerat e vendosura rregullatore dhe maksimale të lejuara, atëherë të gjithë personat përgjegjës do të vendosen gjoba, të parashikuara nga Art. 12.21.1 adm. të Kodit RF.

Në kjo shkelje gjobat parashikohen për 1000-1500 rubla për një shofer, 10000-15000 për një zyrtar dhe 100000-150000 rubla për personat juridikë.

Mos harroni për gabimin, i cili është përcaktuar në rregullat e trafikut. Kështu që, teprica maksimale Mbingarkesa për çdo kamion është e kufizuar në 5%. Brenda vlerën e dhënë mbipesha lejohet, por nëse është më shumë, atëherë inspektori ka të drejtë të hartojë një protokoll.

Si e dini nëse ka një mbingarkesë?

Duhet theksuar se asnjë punonjës i policisë rrugore nuk do të mund të përcaktojë peshën e makinës me sy. Për këtë përdoren shtylla të posaçme të palëvizshme ose platforma portative për të peshuar çdo aks të automjetit. Nëse makina mban ndonjë ngarkesë, atëherë shoferi ka dokumente shoqëruese, ku tregohet pesha.

Kur është e dyshimtë dhe situata të diskutueshme, oficerët e policisë rrugore janë të lutur të shkojnë në pikën e peshimit për procedimin. Nëse gjatë peshimit rezulton se ka një mbingarkesë prej më shumë se 5%, atëherë kjo do të jetë një shkelje e qartë.

Në rast mashtrimi, kur shoferi me dashje jep dokumente me të dhëna të pasakta për dimensionet dhe peshën e ngarkesës që transportohet, atëherë për të parashikohet një gjobë prej 5,000 rubla. Për personat zyrtarë dhe juridikë, gjobat për mbingarkesë do të jenë përkatësisht deri në 35 dhe deri në 400 mijë.

Në mënyrë që shoferi të ketë të drejtën për të lëvizur me mbingarkesë, ai duhet të marrë leje dokumentet shoqëruese. Dokumentet e tilla mund të merren nga organizata të veçanta... Në varësi të parametrave që tejkalojnë kufijtë e peshës dhe dimensionet, gjatë shoqërimit mund të përfshihen edhe oficerët e policisë rrugore, të cilët do të monitorojnë sigurinë gjatë lëvizjes.

Dënimi për mosrespektim të shenjës 3.12

Gjatë kalimit të seksioneve të ndryshme të rrugëve ruse, zbatohen masa të veçanta kufizuese për makinat, trafiku me mbingarkesë në to është i ndaluar. Në zona të tilla vendosen shenjat e ndalimit 3.11 dhe 3.12. Këto janë shenja kufizuese për automjetet e ndezura peshë të plotë dhe për secilin aks veç e veç.

Për të gjithë kamionët, shpërndarja masive është si më poshtë:

• për biaksialët - një e treta në pjesën e përparme dhe dy të tretat në anën e pasme;
• për ato triaksiale - në mënyrë të barabartë për secilin bosht, domethënë një e treta.

Si rregull, shenja të tilla mund të gjenden para hyrjes në të gjitha urat, si dhe përpara strukturave të përkohshme. Ata nuk do t'i rezistojnë kamionëve të mbingarkuar, prandaj trafiku për automjete të tilla është i ndaluar.

Nëse shenjat 3.11 ose 3.12 shkelen, atëherë personi që drejton një automjet të tillë do të gjobitet nga 2000 në 2500 rubla.

Është mjaft e rrallë, por në jetë ndodh që një shofer i një kamioni të rëndë të thyejë tabelat dhe të lëvizë përsëri në një urë që nuk është e destinuar për të. Në këtë rast, strukturat si pasojë e këtij kolapsi.

Mbingarkimi i një makine

Shumë shpesh, ka situata kur një makinë pasagjerësh është e mbingarkuar me bagazhe, pesha e së cilës tejkalon ndjeshëm kufirin e lejuar. Është gjithashtu e zakonshme që njerëzit të makinë e zakonshme tejkalimi i numrit të udhëtarëve të transportuar. Pra, në vend të pesë personave të lejuar, për shembull, taksiistët mund të vendosin katër ose pesë në sediljen e pasme. Dërgesa të tilla nuk lejohen.

Përkundër faktit se, ndryshe nga kamionët, për të cilët rregullat e trafikut parashikojnë rregulla transporti dhe gjoba për mbingarkesë, për makinat asgjë nuk shkruhet në to. Prandaj, inspektorët e policisë së trafikut mund të japin një gjobë për rripi i sigurimit i palidhur(1000 rubla), që nga sedilja e pasme ka vetëm tre rripa, pjesa tjetër nuk do të jetë e mjaftueshme.

në lidhje me transporti i gabuar ngarkesa, për shembull, transshipment rimorkio e lehtë, atëherë në rast shkeljeje në bazë të nenit 12.21 të Kodit Administrativ, parashikohet një gjobë prej 500 rubla.

E njëjta gjobë do të caktohet edhe për shoferin që shkel rregullat gjatë transportit dhe tërheqjes.

Së fundi

Gjatë transportit të mallrave, pesha e të cilave është mbipeshë, drejtuesit e mjeteve duhet të mbajnë mend se nëse ky fakt identifikohet dhe konfirmohet, nuk do të jetë e mundur të arrihet një marrëveshje me policinë. Për faktin e dukshëm të mbingarkesës, që nuk korrespondon me faturat ekzistuese, do t'ju duhet të paguani me gjoba të rënda ose të punësoni një avokat të ditur dhe të arsyeshëm të automobilave.