Kur del Ford Focus i ri. Shitjet përfundimtare të Ford Focus

Aplikimi për udhëheqje në klasë dhe statusi global sugjerojnë për konfigurimi dhe çmimet e modelit të ri Ford Focus 2018 (foto) në kombinimin më të dobishëm. Sa i përket listës së pajisjeve bazë, si pikë referimi u zgjodh flamuri Mondeo, dhe platforma modulare C2 thirret për të optimizuar koston përfundimtare, mbi bazën e së cilës do të ndërtohen të gjitha modelet e mëvonshme të pasagjerëve nga "Ovali Blu". . Sipas lajmeve të fundit, çmimi i një Ford Focus 2018 në një trup të ri në shitësit zyrtarë në Moskë do të jetë 809,000 rubla *. Kjo shifër është e vlefshme për konfigurimin fillestar të Ambiente, dhe në total do të ketë 3 nivele pajisjesh në arsenal, 4 motorë dhe 3 lloje kuti ingranazhesh. Në mënyrë që besueshmëria të mos vuajë në kushte të vështira operimi, data e lëshimit të motorëve me 3 cilindra turbocharged në Rusi nuk merret parasysh. Karakteristikat teknike të Focuses Ruse ende parashikojnë njësitë e fuqisë atmosferike 1.6 litra që janë të kërkuara në tregun e brendshëm. Kur Ford Focus 4 do të dalë në Rusi dhe do të shpallen çmimet e tij, kjo varet nga koha e organizimit të asamblesë lokale dhe fillimi zyrtar i shitjeve.

Për të pajisur versionin bazë të modelit të ri Ford Focus 2018 me çmimin 809,000 rubla në vjeljaAmbiente do të përfshijë: rregullim elektrik të pasqyrave të pamjes së pasme në ngjyrën e trupit me tregues drejtimi, prizë 12V, kuti dorezash me ndriçim, xhamat elektrikë përpara, telekomandë të kyçjes qendrore, rregullim të lartësisë së sediljes së shoferit dhe kënd dhe shtrirje të kolonës së drejtimit. Më poshtë janë krijuar për të ofruar siguri aktive dhe pasive: 2 airbag përpara, sistemi i stabilizimit ESP, asistenti i nisjes në kodra dhe sistemi i reagimit ndaj emergjencave ERA-GLONASS. Përveç kësaj, me një kosto shtesë ndaj çmimit, mund të porositni: airbagë anësorë dhe airbag perde, një sistem audio me MP3, gjashtë altoparlantë dhe një ekran me prekje 8 inç, kondicioner, bojë trupi me efekt metalik, telefon pa duar dhe Bluetooth. Karakteristikat teknike të vitit të modelit Ford Focus 2018 në konfigurimin Ambiente parashikojnë praninë e vetëm një motori bazë benzine 1.6 litra (85 kf) në aleancë me një transmetim manual me 6 shpejtësi.

I ndjekur nga pajisjeSINkronizimiBotim, ku lista e pajisjeve standarde plotësohet nga gjëra të tilla të dobishme si ajri i kondicionuar, një sistem audio me MP3, sediljet e përparme dhe pasqyrat me ngrohje, xhamat elektrikë në pjesën e pasme dhe dritat e mjegullës. Çmimi fillestar i Ford Focus 2018 i këtij konfigurimi, me vlerë 946,000 rubla *, përfshin: një motor benzine 1.6 litra me 105 kuaj fuqi dhe një transmetim manual. Për një motor më të fuqishëm 125 kuajfuqi, ata do të kërkojnë 35 mijë rubla shtesë *, dhe për një robot me 6 shpejtësi do të duhet të hidhni 40 mijë rubla *. Pajisjet opsionale përfshijnë: rrota alumini 16 inç, parangrohës, kontroll klimatik me 2 zona, sistem monitorimi të pikave të verbër, sensorë të shiut, dritës dhe presionit të gomave, fenerët LED, sensorë parkimi të pasmë, timon me ngrohje dhe kontrollin e lundrimit ...

Për flamurin konfigurimi Titaniumçmimi i modelit të ri Ford Focus 4 fillon nga 1,061,000 rubla *. Të gjitha pajisjet opsionale të disponueshme në versionet e mëparshme përfshihen në listën e pajisjeve standarde. Shtesat për një tarifë përfshijnë: sistem navigimi në pronësi, airbagë anësorë të pasmë, kamerë të pamjes së pasme, fillimin e motorit me butonin e hyrjes pa çelës, veshje lëkure, timonin dhe pullat e ndërrimit, rregullimin elektrik të sediljes së shoferit, xhamat e xhamit të përparmë dhe grykat e larjes me ngrohje, ndriçimin e brendshëm dhe një mbështetëse qendrore e rregullueshme. Motori bazë i Ford Focus 2018 në konfigurimin Titanium është një njësi 125 kuaj-fuqi me mekanikë, dhe 40 mijë rubla do të duhet të paguhen për një robot me 6 shpejtësi me dy tufa *. Në krye të gamës së modelit është një variant i pajisur me një motor 1.5 litra turbo 150 kuaj-fuqi dhe një automatik klasik me 6 banda, për 1 211 000 rubla *.

Trup i ri

Platforma modulare C2 përmban përdorim të gjerë të çeliqeve me rezistencë të lartë dhe lidhjeve të aluminit, duke rezultuar në Trupi i ri i Ford Focus 2018(foto) do të bëhet më e lehtë dhe do të kursejë 50 kg peshë. Sa i përket dimensioneve të përgjithshme, ato nuk do të ndryshojnë shumë, megjithatë, një rritje në bazën e rrotave me 50 mm premton një rritje të konsiderueshme në brendësi. Përveç hatchback-ut tradicional në Evropë, opsionet do të jenë të disponueshme: sedan, kamionçinë dhe version me hapësirë ​​të rritur Active. Për këtë të fundit, do të jetë e mundur të porositet me katër rrota me një tufë me shumë pllaka për lidhjen e rrotave të pasme dhe një imitim elektronik të një bllokimi diferencial. Gama e njësive të benzinës dhe naftës supozon përdorimin e motorëve me një vëllim prej 1.0 deri në 2.3 litra me një kapacitet 85-360 forca, dhe si transmisione sigurohen: mekanikë, një makinë klasike automatike dhe një robot me dy tufa. Për më tepër, modeli i ri Ford Focus 2018 në një trup të ri (foto), kur lëshohet në Rusi, premton të bëhet më i qetë, të kënaqet me materiale më të mira të brendshme dhe një numër të shtuar të asistentëve elektronikë.

Specifikimet

Siç e dini, motorët turbo me 3 cilindra nuk do të furnizohen në Rusi, dhe për një trup të ri Specifikimet e Ford Focus 2018 Si motori bazë, një njësi 1.6 litra me aspirim natyral 85 kuaj-fuqi sigurohet në aleancë me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi. Përshpejtimi në qindra modifikime fillestare zgjat 14.7 sekonda, shpejtësia maksimale arrin 172 km / orë dhe konsumi mesatar i karburantit është 5.7 litra për 100 km. Versioni me një motor 105 kuaj-fuqi pritet të jetë më gazmor dhe i kalon shifrat: përkatësisht 12.1 sekonda, 182 km/h për përshpejtimin dhe shpejtësinë maksimale. Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar mbetet në të njëjtin nivel prej 5.7 litra për njëqind, gjë që nuk mund të thuhet për versionin me një kuti ingranazhi robotik, ku ekonomia është 6.1 litra për 100 km. Duhen 12.9 sekonda për të arritur njëqindën e parë, por tavani i shpejtësisë, falë diapazonit më të gjerë të raportit të marsheve, rritet në 186 km/h të "shpejtësisë maksimale". Një situatë e ngjashme vërehet në versionin 125 kuaj-fuqi, ku në karakteristikat teknike të vitit të modelit Ford Focus 2018 me një çmim prej 981,000 rubla *, duhen 10.7 (11.5) sekonda për t'u përshpejtuar në njëqind, shpejtësia maksimale është 192 (195) km / orë, dhe konsumi është 5.7 (6.1) litra për 100 km për një kuti ingranazhesh mekanike dhe robotike, përkatësisht.

Sistemi i ri info-argëtues Connectivity, sistemet e përditësuara të ndihmës së shoferit, një sistem i ri drejtimi dhe funksione edhe më të avancuara vetë-drejtuese, i riu është zhvilluar në çdo drejtim të mundshëm. Si do të ndryshojë modeli në të ardhmen e afërt? Le ta zbulojmë, sapo kemi mbledhur të gjitha informacionet e njohura për sot mbi modelin dhe si do të duket.

Pse përditësimi është më i rëndësishëm për Ford-in tani se kurrë? Gjë është se hatchback-u i famshëm Ford filloi të fitojë pozicione në shitje dhe kjo po ndodh jo vetëm muajt e fundit në Rusi. Në vendet evropiane, për shembull, Ford ishte në gjendje të kalonte rivalin e tij më të rëndësishëm Volkswagen për sa i përket numrit të makinave të shitura, dhe që nga fundi i prillit 2017, Golf nuk ishte më makina më e shitur në Evropë. Për më tepër, këtë e ka bërë jo Focus, por modeli i tij më i ri, Ford Fiesta, i cili, me sa duket, duhet të ngrohë më tej eksitimin e amerikanëve dhe të përpiqet të realizojë planet e tyre sa më shpejt të jetë e mundur.

Dhe kështu, renditja për momentin është se Ford është i pari në Evropë, Volkswagen është i dyti në shitje.

A do të vazhdojë suksesi i Fordit?

Ford Focus i ri është ridizajnuar si një automjet global botëror. Si zakonisht, do të ketë tre opsione: hatchback, kamionçinë dhe sedan. Gjenerata e katërt tashmë është paraqitur në foto spiune në një formë krejtësisht të kamufluar. Makina do të duhet të ketë një pamje ekspresive afër sportive, çati më të pjerrët nga pas, krahasuar me modelin aktual. Ajo gjithashtu duhet të bëhet më e gjerë dhe më e gjatë, të paktën në bazë. Dhe kjo do të thotë jo vetëm komoditet për pasagjerët e pasmë, por edhe një ndarje të shtuar të bagazheve, e cila, për sa i përket hapësirës së saj, do të duhet t'i afrohet treguesve nëse po flasim për makina në trupin e një sedani ose kamionçinë.

Pavarësisht se deri më tani po shohim vetëm një makinë të kamufluar fort, disa elementë të saj tashmë janë pasqyruar në fotot e renderimit. Dy prej të cilave mund t'i shihni në materialin tonë të sotëm. Doli të ishte një makinë krejtësisht e veçantë dhe e pahijshme, e cila dallohet në mënyrë të favorshme nga bashkëngjitjet, një grilë e pronarit të radiatorit dhe, në veçanti, thekson mirë individualitetin dhe ndarjen vizuale midis modeleve - fenerët amerikanë.

Si zakonisht, pritet një grup i pasur i niveleve të veshjeve, niveleve të zakonshme të modeleve Trend, Titanium, ST-Line dhe ST si Vignale dhe natyrisht RS sportive e karikuar pritet t'i shtohen. Ne kemi parë tashmë diçka të ngjashme në Ford Fiesta me rritjen e saj të mprehtë në nivelet e veshjeve, duke përfshirë "jashtë rrugës".

Elektronikë moderne dhe më shumë siguri

Në punën për gabimet e Fordit, pika të rëndësishme ishin korrigjimet e disa mangësive dhe mangësive të sistemit info-argëtues, sistemet e asistencës dhe sistemet e sigurisë gjithashtu do të ndryshohen për mirë.

Zhvilluesit premtojnë të shtojnë materiale më të mira dhe të instalojnë përmirësime më moderne teknike.

Paralelisht me këtë, pesha e makinës do të reduktohet. Gjithçka është standarde këtu, alumini, lidhjet e ndryshme të çelikut dhe plastika, pesha duhet të ulet me 50 kg, jo më pak për shkak të platformës së re C2.

Dhe kështu çfarë kemi nga informacioni për momentin në fund:

Ford ka arkitekturë më të avancuar monokoke

Do të marrë një komponent elektronik të avancuar

Do të marrë sistemet e sigurisë dhe funksionet e ndihmës së shoferit

Dhe madje edhe një sistem kontrolli të makinës vetë-drejtuese

Gjithashtu, nuk mendojmë se do të gabojmë, në testet e përplasjes arkitektura e re e Fordit do të sillet më mirë se versioni aktual, megjithëse, me gjithë sinqeritetin, vërejmë se Focus aktual.

Versioni hibrid dhe sportiv RS me pothuajse 400 kf.

Dhe së fundi, versioni 4.0 i grupeve të fuqisë Focus. Gjithçka fillon me një motor 1.0 litërsh me tre cilindra, fuqia e të cilit do të rritet në 131 kuaj fuqi, në vend të 125 të mëparshmes, dhe në 200 Nm çift rrotullues kundrejt 170 Nm në variacionin aktual.

Kombinuar me motorin hibrid me katër cilindra, fuqia ka të ngjarë të rritet me 12 kW / 40 Nm, ndërsa funksioni E-Boost (një sistem për sinkronizimin e motorit dhe motorit elektrik në rrotullime të ulëta) do të reduktojë konsumin e karburantit në drejtimin urban. Përveç kësaj, për të reduktuar konsumin e karburantit, në makinë do të përdoret një sistem i fikjes së cilindrave. Ulja përfundimtare e konsumit të karburantit, deri në 10%.

Motorët për Focus-in e ri do të variojnë nga një motor turbo 1.0-litërsh me 101 kuaj-fuqi në një motor 2.0-litërsh me turbo dyfishtë që do t'i japë shoferit RS 367 kuaj fuqi. me. dhe 450 Nm çift rrotullues.

Focus i ri mund të arrijë në shfaqjet e automjeteve në SHBA në fund të 2017. Pjesa tjetër e botës do të shohë premierën e Focus në fillim të vitit 2018. Pavarësisht nga madhësia e rritur dhe konfigurimi i përmirësuar, çmimet duhet të rriten mesatarisht.

Përgatitja e Focus-it të ri ka hyrë në shtrirjen e shtëpisë: procesi kryesor i zhvillimit tashmë ka përfunduar, tani modeli është duke u akorduar mirë dhe spiunët e fotove kanë kapur prototipe të kamufluar në rrugë. Sipas edicionit britanik të Autocar, Focus i ri do të prezantohet në fillim të vitit 2018, por disa detaje rreth makinës tashmë janë të disponueshme.

Gjenerata e katërt Focus do të ndërtohet në të njëjtën platformë Global C që qëndron në bazë të modeleve të gjeneratës së dytë dhe të tretë. Makina praktikisht nuk do të ndryshojë në madhësi, por baza e rrotave do të rritet me rreth pesë centimetra, gjë që premton rritje të hapësirës për pasagjerët e pasmë. Sipas këtij parametri, modeli aktual është inferior ndaj shumicës së konkurrentëve dhe madje edhe disave! Kjo do ta bëjë makinën më të lehtë për rreth 50 kg.

Lloji kryesor i trupit në Evropë do të mbetet një hatchback me pesë dyer, megjithëse do të ketë gjithashtu një sedan dhe një kamionçinë, dhe përveç kësaj do të ketë një version "jashtë rrugës" të Active me mbivendosje plastike në trup dhe pak. rritja e distancës nga toka sipas modelit. Për më tepër, është e mundur që makina të tilla të mund të porositen me lëvizje me të gjitha rrotat: në këtë rast, transmetimi do të huazohet nga kryqëzimi i platformës Ford Kuga.

Gama e motorëve evropianë do të reduktohet pak: 1.6 fillestar i aspiruar me 85 kf do të zhduket prej tij. Motori aktual 1.0 EcoBoost turbo do të bëhet baza, por numri i opsioneve të rritjes do të rritet nga dy në tre (100, 125 dhe 139 kf). Motorët turbo me benzinë ​​1.5 dhe 2.0 litra janë ende në program. I vetmi motor dizel i mbetur mund të jetë motori 1.5 TDCi (tani prodhohet në versione me një kapacitet 95, 105 dhe 120 kf), dhe motori me dy litra, ka shumë të ngjarë, do të instalohet vetëm në ST "të ngarkuar". version. Përveç kësaj, Focus tërësisht elektrik do të mbetet në gamë.

Sidoqoftë, për ne, këto llogaritje nuk janë shumë të rëndësishme: në Rusi, motorët me siguri do të jenë krejtësisht të ndryshëm. Për shembull, tani Focuset tona nuk kanë motorë turbo me tre cilindra ose motorë nafte. Motori kryesor është një motor benzine me tre opsione përforcuese (85, 105 dhe 125 kf), dhe më i fuqishmi është një motor 1.5 turbo katër (150 kf) i importuar nga Rumania.

Në një foto spiune të brendshme, mund të shihni se forma e panelit të përparmë është bërë shumë më lakonike dhe i ngjan Fiesta-s së re. Kjo duhet t'i shtojë hapësirë ​​kabinës: korniza masive e bën Focusin aktual të ndihet i ngushtë. Gazetarët e edicionit Autocar citojnë fjalët e një prej stilistëve të Ford-it, i cili ka pranuar se kanë shkuar shumë larg me panelin e përparmë të Focus-it të “tretë” dhe Fiesta-s të gjeneratës së gjashtë. Është ende e vështirë të thuash diçka të qartë për pjesën e jashtme, por fotografitë tregojnë se shtyllat e pasme të hatchback-ut kanë humbur dritaret e tyre të vogla dhe optika e pasme për herë të parë në historinë e Focus do të shkojë në kapakun e bagazhit.

Në Evropë, gjenerata e tretë Ford Focus nuk mund të përsëriste suksesin e paraardhësve të tij: në një rekord 2011, u shitën 292 mijë makina, ndërsa kërkesa për modelin e gjeneratës së dytë arriti në 440 mijë kopje në vit, dhe "e para" Focus gjeti më shumë se 500 mijë për tre vjet radhazi.blerës.

Jo shumë kohë më parë, u shfaqën informacioni i parë për një model të tillë si gjenerata 2018 Ford Focus 4. Makina duhet të dalë në shitje në dy vitet e ardhshme. Sidoqoftë, sot mund të shikoni fotot e bëra nga autospiunët për të diskutuar rreth dizajnit të risisë së ardhshme. Për më tepër, është koha për të zbuluar shumë detaje interesante në lidhje me atë që prodhuesi amerikan po përgatit në personin e përfaqësuesit më të ndritshëm të klasës C.

E jashtme

Sot është mjaft e vështirë të vlerësohet pamja e risisë së ardhshme. Natyrisht, rrjeti tashmë ka marrë një foto që tregon pamjen e jashtme të supozuar të këtij modeli. Ka edhe të shtëna spiune. Sidoqoftë, makina është e mbuluar mirë me panele mbi to.

Prandaj, tani mund të përqendroheni vetëm në informacionin e brendshëm, sipas të cilit Ford Focus 4 2018 do të vazhdojë të kombinojë tiparet e një makine qyteti dhe një makine sportive. Parakolpi i përparmë do të ndryshojë, i cili do të marrë një formë më të efektshme. Grila e radiatorit nuk do të jetë më gjashtëkëndore. Në të njëjtën kohë, do të ngushtohet pak, duke i dhënë autoagresivitet. Optika gjithashtu do të përditësohet plotësisht, duke përfshirë fenerët e përparmë / të pasëm dhe dritat e mjegullës.

Për më tepër, trupi i gjeneratës së 4-të të Ford Focus do të rritet në gjatësi dhe pak në gjerësi. Risia do të duket si një coupe kompakte. Sidomos për shkak të kapuçit të zgjatur dhe dyerve të gjera të pasme. Edhe çatia do të bëhet më e pjerrët. Harqet e rrotave gjithashtu do të rriten pak, gjë që do ta bëjë të lehtë instalimin e gomave dhe rrotave të rrezes së 19-të.

Është e mundur që disa nga detajet e jashtme të Ford Focus 2018 të ri janë huazuar nga gjenerata e fundit e festës. Në çdo rast, prodhuesi amerikan dëshiron të ndryshojë rrënjësisht pamjen e modelit popullor. Në fund të fundit, nëse e kufizoni veten në një rivendosje të thjeshtë, lehtë mund të humbni pozicionin drejtues në klasën C.

Brendshme

Fatkeqësisht, fotot spiune nuk japin një pamje të plotë të hapësirës së brendshme të fokusit "të katërt". Megjithatë, ekspertët thonë se për nga stili, brendësia e risisë do të kujtojë disi versionin aktual. Kjo do të ndryshojë:

• Rrota
• Konzola qendrore
• Paneli
• Prerja e derës
• Vende dhe më shumë. dr.

Brendësia e fokusit të ri do të jetë sportive dhe komode në të njëjtën kohë. Salloni do të bëhet më i gjerë. Vëmendje e veçantë do t'i kushtohet izolimit të zhurmës, punës në ergonomi dhe vendndodhjes më të përshtatshme të të gjithë çelësave të kontrollit. Makina do të marrë gjithashtu një sistem multimedial premium Ford SYNC që njeh komandat zanore. Gjithashtu, në fokusin e ri, ia vlen të pritet shfaqja e një pike aksesi në internet, e cila do të lejojë përditësimin e rregullt të hartave të navigimit.

Përditësimet teknike në Ford Focus 4

Prodhuesi dëshiron të pajisë fokusin "e katërt" me motorë benzinë ​​dhe me naftë. Me shumë mundësi, të gjitha termocentralet do t'i përkasin familjeve EcoBoost dhe EcoBlue. Formimi paraprak i motorëve Ford Focus për vitin 2018 është si më poshtë:

• Motorri me litër benzinë ​​100 kuaj fuqi i pajisur me turbinë.
• Motor turbocharged me një vëllim prej 1.5 litra dhe një kapacitet prej 150 litra. me. Gjithashtu konsumon karburant benzine.
• Motor 2-litërsh turbo që do të funksionojë me benzinë ​​dhe do të jetë në gjendje të prodhojë rreth 250 "kuaj" (për versionin ST).
• Motori me naftë 1.5 litra që zhvillon 118 kf. me.
• Dizel "copë kopeck" me kapacitet 130 litra. me.
• Një termocentral hibrid që do t'ju lejojë të udhëtoni më shumë se 150 km me një karikim të vetëm të baterisë.

Sa i përket transmetimit, nuk ka asnjë informacion të qartë. Ekspertët besojnë se Ford do të zgjerojë opsionet e marsheve për këtë model. Si rezultat, sa vijon do të jetë në dispozicion:

• "Mekanika" me 6 shpejtësi;
• Robot i ri me 6 banda;
• Pushkë sulmi Power Shift (nga gjenerata e tretë Focus);
• Transmision i ri automatik me 9 shpejtësi.

Gjithashtu u bë e ditur se Ford Focus 2018 në një trup të ri do të bëhet më i lehtë me pothuajse gjysmë centner. Kjo do të thotë se pesha e tij do të jetë pak më shumë se 1000 kg. Kompania amerikane planifikon të përdorë alumin, çelik me rezistencë të lartë dhe fibër karboni në strukturën e trupit, gjë që do ta bëjë makinën më të lehtë.

Megjithëse platforma ka të ngjarë të mbetet e njëjtë (Global C-car), madhësia e fokusit të ri do të rritet. Sa do të jetë rritja në cm ose mm nuk dihet ende. Kujtojmë që edhe gjenerata aktuale e hatchback-ut (për të mos përmendur sedanin dhe kamionçinë) ka dimensione mjaft të mira për klasën e tij: gjatësia - 4358, gjerësia - 1823, baza e rrotave - 2648 (të gjitha në mm).

Makina do të ketë një lëvizje me rrota të përparme. Vetëm versioni ST i karikuar është planifikuar të pajiset me 4wd. Ndërsa përditësimet e pezullimit dhe cilësimet e përmirësuara të drejtimit priten pavarësisht nga rregullimi. Në të njëjtën kohë, ndryshimet në shasi do të përmirësojnë butësinë dhe kontrollin e fokusit.

Fillimi i shitjeve, çmimeve dhe pajisjeve 2018

Nuk dihet se kur do të jepet fillimi i shitjeve të Ford Focus 4 2018. Deri më tani, lëshimi i risisë nuk është njoftuar as në Rusi, as në Evropë, as në Amerikën e Veriut. Me shumë mundësi, ata do të paraqesin fillimisht një modifikim në trupin e një hatchback dhe kjo me siguri do të ndodhë në fund të këtij viti. Pas kësaj, makina do të shkojë menjëherë në shitësit. Lëshimi i sedanit dhe kamionçinës padyshim që do të bëhet jo më herët se 2018.

Më afër datës së premierës, prodhuesit do të emërojnë konfigurimin dhe çmimet për vitin e modelit Ford Focus 4 2018. Niveli i pajisjeve të makinës nuk ka gjasa të jetë shumë i ndryshëm nga gjenerata aktuale. Supozohet se konfigurimi fillestar do të përfshijë opsione të tilla si:

• Aksesorë me fuqi të plotë
• Airbag anësor
• Sistemi i ndihmës për nisjen në kodër
• Kondicioner
• Rregullimi i timonit në 2 drejtime etj.

Versionet më të mira të fokusit të ri do të jenë në gjendje të kënaqin shoferin dhe pasagjerët me një sistem kontrolli klimatik me 2 zona, grykë larës të xhamit të përparmë, sensorë të shiut dhe dritës dhe një asistent parkimi të përmirësuar. Sipas thashethemeve, amerikanët duan të zgjerojnë linjën premium të niveleve të veshjeve. Pra, ia vlen të presësh një model në një version të shtrenjtë të Vignale.

Kostoja e modelit do të rritet qartë me 10-20%. Kujtojmë se çmimet për versionin aktual të fokusit variojnë nga 679 në 921 mijë rubla.

Makinat e para Ford Focus u shfaqën në Rusi në 1999 dhe, që atëherë, më shumë se gjysmë milioni prej tyre janë shitur vetëm në vendin tonë, gjë që konfirmon edhe një herë se makinat Ford janë shumë të njohura në të gjithë CIS, dhe në veçanti në Rusi. Mund të thuhet me siguri absolute se Ford Focus i ri 2018 do të jetë gjithashtu shumë i kërkuar nga rusët. Nuk është çudi - makina është në dispozicion për klasën e mesme, çmimet për shërbimin dhe pjesët e këmbimit janë mjaft demokratike, cilësia është në nivelin e duhur. Le të hedhim një vështrim më të afërt në Ford Focus dhe të shohim se si është?

Gjenerata 1 (1998-2004). Fillimisht, makinat u prodhuan në Gjermani dhe Spanjë, pak më vonë, prodhimi u krijua në SHBA dhe Meksikë. Dhe në vitin 2002, transportuesi u lançua në rajonin e Leningradit, i cili paracaktoi popullaritetin e ardhshëm të Focuses në Rusi dhe i bëri ata një makinë "popullore".

Në të njëjtin vit, u krye një rivendosje e rëndësishme dhe u shfaqën versionet "të pompuara" të ST170 (Sport Technology) dhe RS (Rally Sport).

Gjenerata 2 (2004-20011). Makina u bë më e gjithanshme dhe u prodhua në platformën C1, në të cilën funksionojnë edhe një sërë markash Volvo dhe Mazda. Në vitin 2008, një rivendosje në stilin e të ashtuquajturit dizajn kinetik u prezantua në Motor Show në Frankfurt.

Gjenerata 3 (2011-2018). Modeli u zbulua në ekspozitën e automjeteve në Detroit në janar 2010. Makinat e konvertueshme dhe kupat me 3 dyer u hoqën nga formacioni. Karakteristikat teknike të platformës dhe motorit janë përmirësuar ndjeshëm, si dhe sistemet e sigurisë. Në vitin 2014, u krye një rivendosje, dhe gjithashtu filloi prodhimi i modeleve me motor nafte.

Gjenerata 4 (2018 ...). Përkundër faktit se gjenerata e tretë e Focuses doli të ishte jashtëzakonisht e suksesshme, koha e saj po kalon dhe, sipas premtimeve të prodhuesit, në vitin 2018 do të shohim Ford Focus IV. Dihet që prodhuesi tashmë po teston artikuj të rinj, ka shumë të ngjarë që vetë forma e trupit të ndryshojë në mënyrë të parëndësishme, por do të shfaqen shumë "patate të skuqura" moderne, si optika LED tashmë në konfigurimin bazë, dhe do të jenë materiale më moderne dhe me stil. përdoret në të brendshme.

E jashtme

Në fillim të vitit kalendarik u shfaqën në rrjet fotot e para spiune të gjeneratës së 4-të Ford Focus dhe më 10 prill 2018 u bë prezantimi zyrtar i modelit në Kinë dhe Evropë. Makina e re pozicionohet si mishërim i teknologjive më të avancuara dhe një epoke të re të dizajnit. Ai do të marrë karakteristika teknike mbresëlënëse, një pamje të jashtme elegante, si dhe një brendshme të rehatshme dhe funksionale, në të cilën gjithçka është menduar për sigurinë dhe komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve.

Pjesa e jashtme e modelit karakterizohet nga elementë të tillë si:

• kapuç i zgjatur;
• grilë e madhe gjashtëkëndore radiatori në stilin e Aston Martin;
• xhami i përparmë me një kënd të rritur të prirjes, duke siguruar mungesën e shkëlqimit nga rrezet e diellit dhe fenerët që vijnë;
• optikë elegante e kokës me një model ekskluziv të linjave LED;
• një parakolp masiv i përparmë me hyrje të mëdha ajri, në blloqet e të cilit janë montuar edhe dritat e rregullta të mjegullës;
• linja të lëmuara, të theksuara nga stampimi elegant i elementeve të trupit;
• vija e poshtme në rritje e lustrimit anësor;
• Dizajni i mrekullueshëm i parakolpit të pasmë me dimensione të integruara dhe këshilla të dyfishta të shkarkimit;
• një spoiler i vogël çati që duket si vazhdim i vijës së çatisë;
• një formë e re e dritave të pasme, e përbërë nga dy blloqe, njëra prej të cilave ndodhet në derën e pasme;
• dizajn ekskluziv i rripave.

Puna e stilistëve dhe inxhinierëve është e dukshme me sy të lirë, sepse Ford Focus i ri, i cili do të dalë në shitje në 2018-2019, është bërë edhe më ekspresiv dhe ka marrë një dizajn elegant modern, i cili me siguri do të sigurojë interes për modelin nga të rinjtë që vlerësojnë besueshmërinë, komoditetin dhe përsosmërinë teknike të makinës.

Makina do të prodhohet në tre modele të trupit:

• sedan;
• hatchback;
• stacion vagon.

Gjithashtu, përveç konfigurimeve standarde, blerësve do t'u ofrohen opsione ekskluzive:

• Focus Active - ndër-version sportiv;
• Focus Vignale është një makinë luksoze.

Sipas deklaratave të menaxhmentit të Ford-it, produkti i ri do të tejkalojë versionin aktual të Ford-it për nga madhësia, duke e bërë atë më të gjerë dhe më praktik, veçanërisht karrocën. Paradoksi është se, së bashku me rritjen e përmasave të përgjithshme, makina do të bëhet më e lehtë për gati 200 kilogramë, falë materialeve më moderne të trupit. Duke pasur parasysh që pesha e tij ishte tashmë e vogël - 1300 kg, ndryshimi është shumë domethënës.

Ata planifikojnë të rrisin makinën si në gjatësi ashtu edhe në gjerësi, gjë që do të jetë e mundur falë përdorimit të një shasie të re. Është e mundur që makina e re të fitojë optikë inovative LED, siç është bërë tashmë nga konkurrenti i saj kryesor në klasën C - Opel Astra K. Përdorimi i optikës së tillë, siç ka treguar tashmë përvoja e së njëjtës Astra, është tashmë. rruga e duhur drejt suksesit, veçanërisht nëse kompania synon zgjerimin e prezencës si në Evropë ashtu edhe në Rusi.

Brendshme

Ka gjithashtu mjaft risi në kabinë, dhe para së gjithash, është përdorimi i materialeve të reja me cilësi të lartë në përfundimin dhe funksionalitetin e zgjeruar të makinës. Në përgjithësi, dizajni është më i qetë se paraardhësi i tij. Stili dhe eleganca e linjave plotësohen në mënyrë të favorshme nga funksionaliteti i lartë i sistemeve, si dhe ergonomia e hapësirës dhe mendimi i brendshëm në detaje. Përmirësime dhe përmirësime janë bërë në fusha të ndryshme:

1. dizajni i elementeve kryesore;
2. funksionaliteti dhe cilësia e sistemit standard multimedial dhe akustikës;
3. sigurinë, e cila tani është vërtet në nivelin më të lartë.

Nga ndryshimet kryesore, vlen të përmendet:

• timon sportiv shumëfunksional i dizajnit me tre fole;
• panel instrumentesh dixhitale inovative;
• levë e përshtatshme për kontrollin e multimedias;
• sistem i integruar navigimi me një ekran të madh me prekje;
• Aksesorë me fuqi të plotë, të cilat duhet të përfshijnë edhe ngrohjen për rreshtin e dytë të sediljeve.

Specifikimet e Ford Focus 4 2018

Edhe pse nuk ka shumë informacione për Ford Focusin e ri, disa karakteristika teknike të veturës tashmë dihen. Në veçanti, mund të themi me besim se risia do të pajiset ekskluzivisht me motorë turbocharged:

1. benzinë ​​EcoBoost;
2. naftë EcoBlue.

Sipas informacioneve të brendshme, baza për veturën do të jetë një litër EcoBoost (tre cilindra) me një kapacitet prej 100 kuaj fuqi. Motori më i fuqishëm me benzinë ​​do të ketë një vëllim prej 1.5 litrash (4 cilindra) dhe 180 kuaj fuqi. Një manual me gjashtë shpejtësi do të përdoret si një transmetim në bazë; si një automatik klasik ashtu edhe një PowerShift janë opsionalisht të disponueshme. Disa burime thonë se Focus 4 do të ketë një automatik me 9 shpejtësi. Versioni i karikuar (ST) i makinës do të marrë një EcoBoost 2-litërsh të përmirësuar me 260 kuaj fuqi.

Makina do të drejtohet ekskluzivisht nga pjesa e përparme, përveç se vetëm versioni RS do të mund të mburret me lëvizjen me 4 rrota.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi

Hatchback-u i ri Ford është prezantuar zyrtarisht, dhe kjo na lejon të pohojmë se risia do të shfaqet në shitësit e makinave në Evropë dhe Kinë (domethënë, këto tregje, para së gjithash, prodhuesi) do të shfaqet këtë vjeshtë. Është e vështirë të thuhet se kur produkti i ri do të jetë i disponueshëm në Rusi. Me shumë mundësi kjo do të ndodhë në fund të 2018 ose në fillim të 2019.

Në Evropë, çmimi për konfigurimin bazë të gjeneratës së 4-të të Ford Forcus do të fillojë nga 19,000 euro.

Shihni gjithashtu video me Ford Focusin e ri 2018: