Kalërimi me dritë gjatë ditës. Kur të ndizni fenerët me rreze të ulët

Legjislacioni rus parashikon vozitjen me fenerët ndezur, jo vetëm jashtë qytetit, por edhe në vetë qytet. Për më tepër, në çdo kohë të ditës dhe vitit, dhe nuk ka rëndësi nëse është me re jashtë apo e lehtë. Le të flasim pse duhet të ndizni fenerët e zhytur.

Pro ose kundër

Ndezja e fenerëve të zhytur është e nevojshme për ta bërë makinën tuaj më të dukshme për pjesëmarrësit e tjerë. trafiku. Një masë e tillë duhet të ndihmojë në uljen e numrit të aksidenteve. Ndizni fenerët me rreze të ulët (ose dritat e drejtimit) nevojitet si në verë ashtu edhe në dimër.

Kundërshtarët e ligjit për ngasje me fenerë vazhdimisht ndezur para së gjithash ankohen për rritjen e konsumit të karburantit. Në fund të fundit, një makinë me fenerët ndezur konsumon sasi e madhe karburant. Por çfarë do të thotë një rritje 1-2 për qind e konsumit të karburantit kur krahasohet me një ulje të mundshme të numrit të aksidenteve.

Në disa vende evropiane, ngasja me fenerët ndezur vazhdimisht është parakusht shume vite. Dhe ja çfarë thonë statistikat e atyre vendeve: numri i aksidenteve mund të reduktohet me 10-15 për qind. Dhe ky është një argument i mirë në favor të miratimit të një ligji të ri.

Duhet mbajtur mend se një makinë me fenerët ndezur është më e dukshme në rrugë, dhe përdoruesit e tjerë të rrugës, si dhe këmbësorët perceptojnë kjo makinë krejtësisht të ndryshme. Kjo ndodh në një nivel nënndërgjegjeshëm dhe një makinë me fenerët ndezur perceptohet nga truri si një burim rreziku. Përveç kësaj, makina juaj, nëse nuk është ngjyra të ndezura, thjesht mund të bashkohet me asfaltin, veçanërisht pas errësirës.

Paragrafi 19.5 i SDSH-së rregullon që në orët e ditës ditë për të gjithë në lëvizje Automjeti ah, për qëllimin e identifikimit të tyre, fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit duhet të ndizen. Në rast shkeljeje do të caktohet dënim administrativ sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Në vend të rrezeve të ulëta, rekomandohet përdorimi i dritave të drejtimit (DRL). Më shpesh ato janë LED dhe nuk kërkojnë një ngarkesë të madhe. Shumë makina moderne pajisur me DRL në fabrikë. Është gjithashtu e mundur të pajisni vetë makinën tuaj me drita drejtimi, një grup DRL-sh normale fillon nga 1000 rubla.

Nuk e di sa e dobishme ishte ngasja me dritat e ndezura në qytet, por kur i bënë të gjithë të ndezin dritën e ulët JASHTË qytetit, e mirëprita këtë risi. Tani me një shikim duket qartë se ai që vjen është duke ecur ose dikush përpara po parakalon.

Vozitja me fenerët me rreze të ulët është e dobishme, para së gjithash, për vetë shoferët. Kur një makinë lëviz me fenerët e ndezur, ajo mund të shihet në rrugë. Por disa shoferë ende e injorojnë këtë rregull, ose thjesht ndezin dimensionet. Një gjë tjetër e përfshirë dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës. Ata nxjerrin në pah makinën në përrua, vetëm mos harroni se duhet të fiken natën, sepse. ata mund të verbojnë shoferët që vijnë nga afër.

Zotërinj, shoferë, mos harroni të ndizni rrezet e ulëta gjatë ditës, mos kurseni në llamba dhe marrëzi të tjera në lidhje me konsumin e karburantit. Siguria rrugore është shumë më e rëndësishme sesa harxhimi i 50 gramëve karburant shtesë.

Ata na thonë se në mjetet në lëvizje, sipas rregullave, duhet të jenë ndezur dritat e ditës ose fenerët e zhytur, të cilët do të tregojnë qartë makinën në rrugë.

i lejon drejtuesit të përdorin dritat e mjegullës gjatë ditës në vend të dritave të drejtimit ose fenerëve me rreze të ulët.

Kodi i Kundërvajtjeve Administrative përcakton në dy nene dënimet për mungesën drita e ditës:

1. Ai thotë se nëse shoferi thjesht ka thyer rregullat, atëherë ai do të marrë paralajmërim ose dënim.

   Kjo përfshin situatën kur shoferi harroi të ndezë dritën.

2. thotë se e njëjta gjobë mund të merret nëse dritat e drejtimit ose dritat e ulëta janë të gabuara, kjo është një tjetër shkelje në të cilën automjeti është i ndaluar.

   Mosfunksionimet përfshijnë, për shembull, llamba të thyera ose fenerët shumë të ndotur.

Rregullat e Rrugës tregojnë se, në varësi të masave të sigurisë, është e mundur të lëvizni me këto keqfunksionime deri në vendin e riparimit ose parkimit. Në atë rregullat e trafikut dhe Kodi i Kundërvajtjeve Administrative kundërshtojnë njëri-tjetrin.

Dënim për shkelje

Një makinë që lëviz pa dritë bie në dy nene të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Për ngarje me fenerët jo të ndezur punonjësi ka të drejtë të lëshojë një paralajmërim me shkrim dhe të lirojë shoferin e pakujdesshëm, ose ndoshta të lëshojë një gjobë në shumën prej 500 rubla.

Nëse dritat e drejtimit ose rrezet e ulëta janë të gabuara, atëherë ngasja në një automjet të tillë është e ndaluar. Kodi parashikon të njëjtin lloj dënimi: një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Ekzistojnë gjithashtu disa nuanca që lidhen me dritat e drejtimit:

1. Ju mund të merrni një penallti nëse vozitni me dritat në mbrëmje dhe natën- Duhet të kaloni te drita e ulët.
2. Nëse dritat e mjegullës janë ndezur në vend të dritave të drejtimit, duhet të mbani mend gjithashtu të kaloni në dritën e ulët kur të vijë mbrëmja, përndryshe gjoba nuk mund të shmanget.
3. Dënimi është i pashmangshëm nëse një oficer i policisë rrugore sheh dritat e drejtimit të bërë vetë. Në automjetet ku nuk ofrohen, mund të vendosen dritat e ditës, por kjo duhet të miratohet më parë.
4. Nëse dritat e drejtimit nuk janë instaluar siç duhet dhe verbëroni drejtuesit e tjerë, edhe kjo bie nën nenin. Ekziston një standard që përshkruan saktësisht se si duhet të konfigurohen këto drita - GOST R 41.48-2004.

Kush e përcakton shkallën e përgjegjësisë?

Oficeri i policisë rrugore në vend vendos nëse do të vendosë një gjobë apo do të kufizohet në një paralajmërim. Ai duke parë situatën si sillet shoferi, sa shpesh ka pasur shkelje, rrethana të tjera lehtësuese apo rënduese.

Më tepër faktori njerëzor. Por në shkeljen e parë të tillë, mund të mbështeteni në një paralajmërim me shkrim.

Nëse makina futet me dritat e jashtme jo të ndezura, automatikisht bëhet fajtori i aksidentit! Edhe nëse ai respektoi të gjitha rregullat e tjera të trafikut dhe në fakt nuk ishte fajtor.

Vozitja pa dritat e drejtimit ose dritat e drejtimit të ditës të ndezura automatikisht krijon emergjente në rrugë, sepse makina bëhet më pak e dukshme për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Nëse oficeri i policisë rrugore do të lëshojë një gjobë, dhe shoferi nuk është dakord, atëherë protokolli shkruhet i pari dhe më pas merret një vendim.

Shoferi ka të drejtë të kundërshtojë vendimin e punonjësit të policisë rrugore në departamentin e policisë rrugore ose në gjykatë nëse ka argumente në mbrojtje të tij. Për ta bërë këtë, në protokoll është e nevojshme të përshkruhet sa më saktë që të jetë e mundur me atë që shoferi nuk pajtohet, cilat ishin kushtet e rrugës.

Është e dëshirueshme të sigurohet një foto ose video duke konfirmuar mungesën e shkeljes. V Raste të veçanta edhe një regjistrim diktofon i një bisede me një oficer të policisë rrugore mund ta ndihmojë shoferin! Shoferi ka vetëm 10 ditë për të apeluar.

Dënimet për dritat e drejtimit që nuk përfshihen janë të vogla - kjo është madhësia minimale gjobë për. Por rëndësia e ndezjes, dhe më e rëndësishmja, ndezjes së saktë të dritave shpesh nënvlerësohet nga përdoruesit e rrugës.

Nëse makina është pa një dritë të pasme të përcaktuar, ajo thjesht mund të anashkalohet ose të mashtrojë drejtuesit e tjerë. Një pakujdesi e tillë mund të çojë në aksidente të rënda.

Prandaj, për sigurinë tuaj, mos harroni kurrë të ndizni dritat e ditës ose dritën e ulët- deklaroni praninë tuaj në rrugë!

Së fundmi janë shfaqur informacione për ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor, duke i lejuar drejtuesit të mos ndizen pajisje ndriçimi pasdite. A është kjo me të vërtetë e vërtetë, kjo ndihmon për të kuptuar koordinatori i "Shoqërisë së kovave blu" Petr Shkumatov.

Shumë njerëz mendojnë se ngasja me zjarr gjatë ditës është marrëzi. Megjithatë, në këtë mënyrë mendojnë vetëm njerëzit që nuk i kuptojnë specifikat e jetës në qytetet e mëdha. Nën mbikalime dhe në tunele me ndriçim, mund të jetë e vështirë të shohësh makina në pasqyrat e pasme, veçanërisht kur fenerët e tyre nuk janë ndezur.

Për më tepër, në mot të ndritshëm me diell në rrugët e qytetit, asfalti verbues i verbon shoferët dhe ata nuk i shohin fqinjët e tyre në pasqyra. Dritat e ndritshme të rrezeve të ulëta, që shpërthejnë në shkëndijat e shkëlqimit, ndihmojnë në përmirësimin e ndjeshëm të dukshmërisë dhe, bashkë me të, sigurinë. Prandaj, përdorimi i fenerëve me rreze të ulët, edhe me ndriçim shumë të mirë, doli të jetë mjet efektiv kundër aksidenteve të lehta.

Ndryshimi i mirë - vetëm prish

“Tani rregullat e vjetra vazhdojnë të zbatohen, nuk janë miratuar ndryshime të reja në rregullat e trafikut në lidhje me pajisjet e ndriçimit”, thotë Petr Shkumatov. Por një pikë fshihet në rregullat e trafikut, rreth të cilave filluan mosmarrëveshjet.

Fakti është se amendamentet e fundit paragrafi 19.5 i SDA është miratuar në vitin 2010. Ata shtrënguan ndjeshëm rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit në automjete. Nëse më herët makina udhëzohet të udhëtojë gjatë ditës me zjarr vetëm jashtë qytetit, pastaj brenda botim i ri SDA është bërë e detyrueshme brenda vendbanimeve. Ndërkohë 8 vite më parë ka pasur pak relaksim. U lejua përdorimi i dritave të ditës në vend të fenerëve me rreze të ulët. Klauzola e redaktuar fjalë për fjalë 19.5 e SDA lexonte: "Gjatë ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i treguar ato."

Me sa duket, shtimi i "ose dritat e drejtimit të ditës" dhe prodhoi kaq shumë mospërputhje dhe interpretime. Disa shoferë mendonin se në vend të rrezeve të ulëta të ndezura gjatë ditës, mund të kufizoheni në llamba të zbehta. Në çfarë çon kjo?

Dimensionet nuk janë dritat e drejtimit

Në itineraret ndërqytetëse, shpesh ka situata kur makina të pista vizualisht bashkohen me asfaltin dhe janë të padukshëm në një distancë prej 200-300 metrash. Parakalimi kërkon dyfishin e distancës. Dhe si rezultat, "të padukshmet" e pista në korsinë e ardhshme shfaqen nga mosekzistenca fjalë për fjalë përpara hundës së shoferëve që kanë filluar të parakalojnë. Këto të pista janë të justifikuara sërish me nenin 19.5 të SDSH.

Sidoqoftë, dritat moderne të drejtimit nuk duhet të ngatërrohen me dimensionet primitive. Këto janë gjëra të ndryshme. Dritat e drejtimit janë projektuar posaçërisht për trafikun e ditës, dhe dimensionet përdoren vetëm për të ndriçuar makinën në parkingun në bordurë.

Konfuzioni në terma u ngrit për shkak të faktit se deri në vitin 2010 shumë prodhues të automjeteve kishin prezantuar Dizajn i ri fenerët me funksionalitet të zgjeruar. Në një bllok të kombinuar dhe dritat e parkimit, dhe drita klasike e ulët, si dhe drita e lartë, dritat e mjegullës, si dhe një qendër vëmendjeje adaptive, seksione parkimi dhe vrapimi. Për të shënuar makinat gjatë ditës, prodhuesit kanë dalë me seksione shtesë LED me llamba të veçanta. Shkëlqimi i tyre nuk ishte inferior ndaj dritave klasike halogjene. Dhe shfaqja e termave të rinj të ndërlikuar ngatërroi shoferët.

Shumë shoferë thjesht u hutuan kushtet teknike dhe filluan ta konsiderojnë veten pronarë të makinave me drita "vrapuese". Dhe nëse po, atëherë nevoja për rreze të ulët zhduket. Është e rëndësishme të mbani mend këtu se blloqe të reja të huaja me drita drejtimi janë ende duke u instaluar në modelet e shtrenjta premium. Ato nuk janë të përshtatshme për VAZ-të e vjetra, Volga dhe Moskvich.

Kështu, shumica dërrmuese e makinave në flotën ruse janë ende të ndaluara të ngasin pa fenerët e zhytur si në qytet ashtu edhe jashtë tij. Dhe asnjë madhësi nuk mund ta zëvendësojë atë.

Për shkelje të kërkesave të pikës 19.5 të SDA, kërkohet një gjobë prej 500 rubla, e parashikuar në nenin 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Më 1 Prill, u shfaqën informacione për ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor, ku thuhej për ndryshime në përdorimin e fenerëve të zhytur. Megjithatë, gjatë analizimit dhe kërkimit të burimit të këtij informacioni, kompania jonë nuk gjeti ndonjë ndryshim të vlefshëm në rregullat e trafikut për këtë temë. Gjë që sugjeron se ka shumë të ngjarë të ishte një tubim i 1 prillit, i cili gjithashtu kapi burime të mëdha në internet.

Fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen!

Fenerët me rreze të ulët dhe dritat e ditës në Rregullat e Rrugës

Sipas rregullat aktuale të trafikut klauzola 19.5:

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.
(klauzola 19.5 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316).

19. Përdorimi i dritave të jashtme dhe sinjaleve zanore

19.1. V kohë e errët ditë dhe në kushte dukshmëri e pamjaftueshme Pavarësisht nga ndriçimi i rrugës, si dhe në tunele në një mjet në lëvizje, duhet të ndizen pajisjet e mëposhtme të ndriçimit:

Në të gjitha mjetet motorike, fenerët ose rrezet e ulëta; në biçikleta, fenerët ose fenerët; karroca me kuaj- dritat (nëse ka);

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 24 tetorit 2014 N 1097)

në rimorkio dhe mjete motorike të tërhequra - dritat e pastrimit.

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 24.01.2001 N 67)

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

19.2. rreze të lartë duhet të kalohet në afër:

në vendbanime, nëse rruga është e ndriçuar;

në një kalim përballë në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse drejtuesi i mjetit që vjen përballë duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;

në çdo rast tjetër, të përjashtohet mundësia e verbimit të drejtuesve të mjeteve si në hyrje ashtu edhe në ato që kalojnë.

Kur verbohet, shoferi duhet të ndizet alarmi dhe pa ndërruar korsi, ngadalësoni dhe ndaloni.

(ndryshuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 28 Marsit 2012 N 254)

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

19.3. Gjatë ndalimit dhe parkimit gjatë natës në pjesë të pandritura të rrugëve, si dhe në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, dritat anësore duhet të ndizen në automjet. Në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, përveç dritave anësore, mund të ndizen fenerët me rreze të ulëta, dritat e mjegullës dhe dritat e pasme të mjegullës.

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me afër ose rreze të lartë fenerët;

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët e zhytur ose me rrezet kryesore;

(Ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

(klauzola 19.5 e ndryshuar me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10.05.2010 N 316)

(shih tekstin në botimin e mëparshëm)

19.6. Një prozhektor dhe një prozhektues mund të përdoren vetëm jashtë zonave të ndërtuara në mungesë të automjeteve që vijnë përballë. Në zonat e banuara, vetëm drejtuesit e mjeteve të pajisura në mënyrën e përcaktuar mund të përdorin fenerët e tillë. fenerë ndezës me ngjyrë blu dhe të veçantë sinjale zanore gjatë kryerjes së një detyre urgjente biznesi.

UPD: Ky informacionështë vetëm një thashethem, ky moment fenerët e zhytur të detyrueshme për të gjithë shoferët, si në zonat e populluara dhe jo të populluara të Rusisë.

Për drejtimin e një makine gjatë ditës pa drita të ndezura, parashikohet një gjobë prej 500 rubla. Megjithatë, gjërat mund të ndryshojnë së shpejti! Kishte zëra se ata duan të lejojnë që të mos ndizen fenerët gjatë ditës nga 1 prilli 2018 deri më 30 shtator, por ligji nuk është miratuar ende (që nga fillimi i prillit).

Përdorimi i rrezeve të ulëta, pavarësisht nga koha e ditës, u bë i detyrueshëm nga 20 nëntori 2010. Shpjegimi është i thjeshtë - një makinë me fenerët e ndezur bëhet shumë herë më e dukshme në rrugë, gjë që nga ana tjetër zvogëlon shkallën e aksidenteve. Pavarësisht kësaj, ka pasur lajme se gjatë ditës gjatë vozitjes lokaliteti do të mund të mos ndizni pajisjet e ndriçimit, por vetëm deri më 30 shtator. Kjo për shkak të rritjes së orëve të ditës, thonë inspektorët.

Një makinë me drita ndezur është më e dukshme në rrugë, duke ulur kështu numrin e aksidenteve për shkak të pavëmendjes banale në pothuajse zero!

Kërkesat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit janë renditur në paragrafin 19 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse. Pra, gjatë natës dhe në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme, përfshirja e fenerëve është e detyrueshme! Rrezi i ulët duhet të ndizet gjithashtu kur vozitni në një tunel. Rregullat e qarkullimit rrugor nuk ndalojnë përdorimin e dritave të mjegullës në vend të dritës së ulët ose në lidhje me të, por vetëm në kushte shikueshmërie të dobët.

Mos abuzoni me rrezet e gjata, veçanërisht nëse ka vetura korsia e ardhjes, sepse mund të provokojë një emergjencë!

Sanksionet për shpërfilljen e rregullave të përdorimit pajisje ndriçimi parashikuar në nenin 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Shkelësi do të përballet me një gjobë prej 500 rubla, por ka një shans për t'u larguar me një paralajmërim verbal.

Nëse gjatë një aksidenti konstatohet se një person i pafajshëm ka shkelur rregullat për përdorimin e pajisjeve të lehta, atëherë të dy drejtuesit do të quhen fajtorë të incidentit!

Çfarë mendojnë pronarët e makinave?

Lajmin se nga data 1 Prill 2018 nuk është e nevojshme ndezja e fenerëve të zhytur gjatë ditës, drejtuesit e mjeteve e kanë perceptuar ndryshe.

Shumë njerëz mendojnë se rrezet e diellit janë të mjaftueshme për të vënë re një makinë në lëvizje. Ka nga ata që janë të sigurt se fenerët e përfshirë tërheqin vëmendjen e shoferëve dhe këmbësorëve, kështu që ndryshime të tilla nuk janë të nevojshme. Disa argumentojnë se një risi e tillë është e padobishme për faktin se në shumë vende të civilizuara dritat janë gjithmonë të ndezura gjatë vozitjes, për më tepër, pothuajse të gjitha makinat në pajisjet standarde kanë mundësinë e ndezjes së fenerëve në të njëjtën kohë me ndezjen e motorit.

Shkeljet TOP në lidhje me përdorimin e pajisjeve të ndriçimit

Para hyrjes në fuqi të ndryshimeve, shkelja më e shpeshtë në përdorimin e pajisjeve ndriçuese ishte fikja e fenerëve gjatë ditës. Përveç kësaj, shoferët

• abuzoni me rrezet e gjata;
• keqpërdorimi "mjegull";
• ndizni vetëm dritat anësore gjatë natës.

E përsërisim, ligji për heqjen e përfshirjes së fenerëve të menjëhershëm gjatë ditës nuk është miratuar ende, pavarësisht se flitet për të.