Si të rregulloni PTF në distancë të afërt. Rregullat themelore për rregullimin e dritave të mjegullës

Për të shmangur probleme të tilla si dukshmëria e reduktuar në kohë e errët ditëve, si dhe rritje të rrezikut për drejtuesit e automjeteve korsia e ardhjes, ju duhet të rregulloni saktë fenerët e makinës.

Udhëzime universale për rregullimin e fenerëve

Kjo mund të bëhet me dorë, me ndihmën e specialistëve të servisit të makinave, ose duke përdorur pajisjet e nevojshme. Nëse doni të kurseni para, por bëjeni siç duhet këtë procedurë pastaj të pavarur fenerët rregullohen në katër hapa:

bëni shenja në mur;
kryeni shënimin e llambave;
rregulloni rrezen e ulët;
rregulloni rrezen e gjatë.

Kur të rregulloni fenerët

Çdo shofer duhet të dijë se kur duhet të rregullojë fenerët. Prandaj, nëse nuk jeni një prej tyre, atëherë do ta kujtojmë shkurtimisht këtë. Kjo procedurë kryhet në një nga rastet e mëposhtme:

Kur ndërroni llamba në fener. Kjo vlen për pajisjet me optikë të vetme dhe të veçantë.
Kur ndërroni një ose të dy fenerët. Kjo mund të shkaktohet nga dështimi i tij, një aksident, dëshira e pronarit për të instaluar një pajisje ndriçimi më të fuqishme ose teknologjikisht të avancuar.
Në rast se ndjeni se nuk jeni rehat me dritën ekzistuese dhe se duhet të bëni rregullime.
Në rastin kur, kur vozitni natën, drejtuesit e makinave që vijnë nga afër ju mbyllin sytë rreze të lartë, duke sinjalizuar se i verbon.
Gjatë instalimit dritat e mjegullës... Si rregull, rregullohet vetëm PTF.
Pas përfundimit të punës në lidhje me ndryshimin e ngurtësisë së pezullimit.
Kur zëvendësoni disqe ose gome me produkte të ngjashme me diametra të ndryshëm.
Në përgatitje për mirëmbajtjen e planifikuar.
Para se të udhëtoni në një distancë të gjatë.

Monitoroni dritën e emetuar nga fenerët e automjetit tuaj dhe rregullojeni nëse është e nevojshme. Mos harroni se një dritë e ekspozuar gabimisht sjell ndjesi të pakëndshme dhe një kërcënim jo vetëm për ju, por edhe për drejtuesit e makinave që vijnë.

Dy mënyra universale për të rregulluar fenerët

Para se të filloni rregullimin e fenerëve, duhet kontrolloni parametrat e mëposhtëm auto:

Dallimi në madhësinë e gomave.
Gjendja e sustave në suspension.
Shpërndarja e plotë e të gjitha llojeve të ngarkesave.
Niveli i presionit të gomave.

Nëse këtu ka keqfunksionime, atëherë këndi i ndriçimit do të jetë i pasaktë, i cili, nga ana tjetër, sigurisht që do të ndikojë në cilësinë e vetë rregullimit. Natyrisht, për të rregulluar saktë dritën, do t'ju duhet vëzhgoni disa kushte të rëndësishme ... E para prej tyre është prania e një muri të sheshtë vertikal me hapësirë të mjaftueshme për një makinë - të paktën 7.5 metra të gjatë.

Për shënjimin e drejtpërdrejtë mund të përdoret shkumës ose shirit ngjitës. Meqenëse secila makinë ka dimensionet e veta, shenjat për të janë thjesht individuale. Megjithatë, ka disa vlera të paracaktuara që mund të përdoren për pothuajse të gjitha automjetet.

Mënyra e parë për të rregulluar fenerët

Gjejmë një zonë të sheshtë, ana e së cilës duhet të mbështetet në mur. Muri, nga ana tjetër, duhet të jetë pa zgjatime, qoshe, parregullsi të ndryshme dhe rreptësisht vertikale. Ne ngasim afër murit dhe shënojmë qendrën e makinës, si dhe boshtin qendror të llambave.

Për të shënuar saktë murin, duhet të shënoni distancën nga dyshemeja në llambë dhe nga llamba e shënuar në qendër të makinës. Pastaj ia vlen të vizatoni një vijë tjetër në mur, e vendosur 5 cm nën të parën. Me tutje largohemi nga muri me 7.5 metra dhe ne shpenzojmë në mur vije horizontale i cili do të lidhë pikat qendrore në të dy llambat.

Pastaj vizatojmë vija vertikale nëpër pikat qendrore të fenerëve. Një vijë tjetër vertikale duhet të tërhiqet përmes pikës qendrore të makinës. Kjo linjë duhet të jetë 7,62 cm më e ulët se ajo që lidh qendrën e fenerëve tanë.

Vida rregulluese për rregullimin e rrezes së fenerit

Pasi të kemi kryer shënimin, ne ndezim atë të afërt dhe bëjmë një rregullim të drejtpërdrejtë, në të cilin këndi i prirjes së llambave përkon plotësisht me vijën horizontale. Dhe vendi ku drita fillon të ngrihet duhet domosdoshmërisht të përkojë me linjat e tërhequra kryqëzuese.

Si rezultat, për të marrë rrezen e dëshiruar të dritës, duhet shtrëngoni vidhat rregulluese, të cilat ndodhen nën kapuçin e makinës në pjesën e pasme të fenerit.

Në mënyrë ideale, opsioni i duhur është kur drita është pak më poshtë shenjës qendrore të fenerëve.

Nëse makina ka një rreze të lartë dhe të ulët të kombinuar, atëherë mund të rregullohet vetëm drita e lartë dhe drita e ulët do të akordohet automatikisht.

Nëse makina juaj ka një sistem të veçantë të rrezeve të larta dhe të ulëta, atëherë çdo rreze drite do të duhet të rregullohet me radhë. Dhe paraqitja e murit do të jetë gjithashtu paksa e ndryshme - rrezja e zhytur rregullohet sipas metodës së mësipërme. Dhe drita e gjatë duhet të vendoset në mënyrë që të godasë me saktësi shenjat qendrore të fenerëve. Në këtë rast, është më mirë të përdoret pajisje speciale, pa të cilin, në këtë version, rregullimi ideal nuk do të funksionojë.

Mënyra e dytë për të rregulluar fenerët

Do t'ju duhet muri i të njëjtit nivel si në rastin e parë, por makina duhet të parkohet në një distancë më të madhe - 10 metra. Për ta bërë rregullimin sa më të saktë që të jetë e mundur, duhet parapërgatitni makinën: fryj gomat, mbush me karburant rezervuar plot benzinë, të vënë pas timonit të një personi që është më i përshtatshëm në peshë për shoferin.

Si të rregulloni fenerët pa instrumente

Në mur, ne shënojmë vendet që korrespondojnë me qendrën e llambave, si dhe në distancën në të cilën ato ndodhen në realitet. Ne i lidhim këto dy pika horizontalisht, pastaj vizatojmë dy vija të tjera horizontale:

12 cm më e ulët;
22 cm më i lartë.

Pasi të keni përfunduar shënimin, vendosni kontrollin e gjerësisë së ndriçimit në zero. Skaji i sipërm i pikës kryesore të fenerëve duhet të jetë vija e dytë dhe vija e tretë do të jetë buza e sipërme e llambave të mjegullës.

Por kryqëzimi i të gjitha flukseve të dritës duhet të jetë në kryqëzimin e linjave tona të numëruara 2 dhe 3 - përkatësisht 12 dhe 22 centimetra nën qendrën e llambave. Gjithashtu, shoferi duhet patjetër të sigurohet për këtë vidha shtesë ishte e paprekur, dhe në prani të një korrigjuesi hidraulik, ai duhet të rregullohet sipas ngarkesës së marrë - pozicioni i makinës me një shofer, pa pasagjerë.

Rregullimi PTF

Rregullimi i llambës së mjegullës, megjithëse pak, është ende i ndryshëm nga metoda e mësipërme. Para se të rregulloni PTF, duhet siguroni makinën me ngarkesë shtesë në 70 kilogramë - çdo gjë do të bëjë dhe do të përshtatet në makinën tuaj.

Ne gjithashtu mbushim një rezervuar të plotë dhe e vendosim makinën në mënyrë që të vendoset në sipërfaqen më të barabartë horizontale, 10 metra nga drita e ekranit që rezulton. Megjithatë, shumë shoferë me përvojë pretendoni se mjaftojnë 5 metra.

Diagrami i rregullimit të llambave të mjegullës

Në mur vizatojmë vija që tregojnë pika të rëndësishme me skajet e tyre. Fundi është madhësia nga toka deri te dritat e mjegullës, vija e sipërme është e njëjtë, vetëm dyfishi i distancës.

Vëmë re gjithashtu distancën nga qendra e makinës, duke e parë atë drejtpërdrejt në qendrat e të dy dritave të mjegullës. Si rezultat, duhet të merrni një kanavacë të rreshtuar të ekranit me dy pika të qendrave të llambave, gjithashtu do të ketë kufizime në kufijtë e poshtëm dhe të sipërm të dritës.

Pas tërheqjes së linjave, e vendosim makinën në një distancë prej 10 metrash nga muri dhe, duke përdorur një kaçavidë dhe vida rregulluese në fenerët, arrijmë fokusimin e rrezes së dritës nga llambat në ato pika ku kryqëzohen qendrat e fenerëve. .

Rregullimi i fenerëve me lente

Para se të rregulloni fenerët thjerrëz, duhet të dini se ekzistojnë dy lloje të tyre - të rregullueshëm dhe jo të rregullueshëm. Këto të fundit janë mjaft të lira, dhe ne nuk rekomandojmë përdorimin e pajisjeve të tilla ndriçimi. Një shembull i një feneri të tillë tregtohet nën emrin e markës Depo. Disa fenerë janë të pajisur me rregullator automatik... Sidoqoftë, shpesh dështon, kështu që ky nuk është gjithashtu alternativa më e mirë.

Ekzistojnë gjithashtu kontrolle të veçanta për rregullimin e fenerëve me lente, si në pajisjet e zakonshme të ndriçimit. V në këtë rastështë e pamundur të jepen rekomandime të qarta, pasi në makina te ndryshme dhe madje edhe në fenerë të ndryshëm rregullimi kryhet duke përdorur mjete të ndryshme... Si rregull, përdoren për këtë qëllim bulonave rregulluese, ose doreza. Por pas leximit udhëzim i përgjithshëm në rregullimin e fenerëve, do të jeni në gjendje të përballoni detyrën.

Rregullimi i fenerëve sipas pajisjes

Në stacionin e shërbimit, fenerët zakonisht rregullohen duke përdorur pajisje speciale. Blerja e tyre për një pronar të zakonshëm makine është jopraktike, pasi një pajisje e tillë kushton shumë dhe nuk duhet të përdoret shumë shpesh. Prandaj, njohuria se si të rregulloni fenerët me pajisjen do të jetë e dobishme për ju vetëm për të kontrolluar nëse një punonjës i stacionit të shërbimit po vepron siç duhet.

Algoritmi i verifikimit do të jetë si më poshtë:

Drejtoni boshtin gjatësor të pajisjes me automjetin. Në fund të fundit, nuk është fakt që makina u fut në kuti rreptësisht pingul. Ky është kushti bazë. Për zbatimin e tij, ekziston një pasqyrë në pjesën e sipërme të pajisjes me një vijë horizontale të aplikuar në të. Përgjatë tij, mund ta poziciononi lehtësisht pajisjen në mënyrë që të qëndrojë rreptësisht pingul me trupin dhe fenerët.
Vendoseni pajisjen horizontalisht. Zakonisht, një nivel me një flluskë ajri sigurohet për këtë qëllim në hartimin e trupit të tij. Është e thjeshtë por ilaç i besueshëm për të arritur rezultatet e dëshiruara.
Vendosja e këndit të rregullimit. Në pajisje të ndryshme, mund të vendoset në mënyra të ndryshme (një nga këto opsione është një rul rrotullues). Vlera e këndit "0" do të thotë që fenerët do të shkëlqejnë rreptësisht drejt përpara automjetit. Këndi mund të ndryshohet me të dhjetat e shkallës. Ju mund ta gjeni vlerën e këndit në të cilin duhet të vendoset feneri në literaturën e referencës për makinën tuaj.
Boshti i pajisjes rregulluese dhe boshti i fenerit duhet të përputhen.

Mos harroni të mos "ngritni" shumë fenerët lart. Në të vërtetë, në këtë rast, vlera fluksi ndriçues mund të ulet me 20 ... 30%, që është një tregues domethënës. Përveç kësaj, në këtë mënyrë do t'i verboni shoferët që drejtojnë drejtimin tuaj.

Për vozitje e sigurt me të pafavorshme Kushtet e motit makina eshte e pajisur me drita mjegull. Pajisjet mund të instalohen me dorë, dhe nuk është e nevojshme të keni pajisje ose mjete speciale. Për të marrë efikasitet maksimal nga këto optikë, është e rëndësishme jo vetëm instalimi i saktë, por edhe lidhja dhe më pas rregullimi i ndriçimit. Ndodh që llambat në PTF duhet të ndryshohen. Kjo është gjithashtu e lehtë për t'u mësuar.

Çfarë është PTF dhe qëllimi i tyre

Makinat moderne në pajisjet e tyre kanë një numër të madh të pajisje ndriçimi... Ne po flasim jo vetëm për optikën e kokës, por edhe për dritat e mjegullës (PTF, dritat e mjegullës). Për të kuptuar se për çfarë synohet ky element ndriçimi, duhet të kuptoni më në detaje se çfarë janë PTF, cilat kërkesa u imponohen atyre, si t'i instaloni dhe konfiguroni saktë.

Dritat e mjegullës janë pajisje ndriçimi të jashtëm në një makinë që përdoren si optikë ndihmëse. Një nga qëllimet kryesore të PTF është të sigurojë dukshmëri në kushte të pafavorshme të motit (borë, mjegull, shi). Ky element ndriçimi mund të lëshojë dritë të bardhë dhe të verdhë. Është e rëndësishme të dini se toni i dritës së të dy fenerëve duhet të jetë i njëjtë. Dritat e mjegullës nuk janë domosdoshmërisht ndriçim shtesë, pasi ato mund të vendosen si në parakolpin e makinës ashtu edhe në optikën e kokës.

Nëse krahasoni dritë ptf me dritën e llambave konvencionale, llambat në optikën e kokës nuk mund të ofrojnë ndriçim të mjaftueshëm në kushte të vështira të motit. Kjo për faktin se ka një reflektim të rrezeve të afërt ose rreze të lartë nga pika të vogla uji. Si pasojë, shoferi sheh një qefin të bardhë përpara tij, i cili dëmton dukshmërinë në rrugë dhe ndikon në sigurinë e trafikut. Dritat e mjegullës shkëlqejnë me një rreze të gjerë drite horizontale, ndërsa ana e rrugës është e ndriçuar, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në zonat me sasi e madhe kthehet. Vlen të shtohet se drita nga PTF në mot të keq ju lejon ta bëni makinën në rrugë më të dukshme për pjesëmarrësit e tjerë trafiku rrugor.

Dritat e mjegullës janë pajisjet e nevojshme për drejtim të sigurt në kushte të pafavorshme moti

Opsionet e lidhjes së dritave të mjegullës

Nëse jeni në mëdyshje nga çështja e instalimit të dritave të mjegullës në makinën tuaj, së pari duhet të zbuloni se cilat janë mënyrat për të lidhur këtë pajisje. E thjeshtë dhe opsion i besueshëm instalimi është një lidhje me instalimet elektrike të fabrikës të automjetit, të destinuara për të fuqizuar PTF. Kjo metodë ka një numër avantazhesh, pasi qarku tashmë përmban të gjithë elementët e nevojshëm, të tilla si një stafetë, siguresë, instalime elektrike, ndërprerës. Në këtë rast, ju vetëm duhet të instaloni dhe lidhni fenerët. Nëse makina mungon zinxhirë shtesë furnizimi me energji elektrike për të lidhur PTF, do t'ju duhet të vendosni telat e nevojshëm dhe të lidhni elementët që mungojnë.

Një nga gabimet e zakonshme është lidhja e dritave të mjegullës me dimensionet. Seksioni kryq i telit dhe çelësi nuk janë të dizajnuara për një ngarkesë të tillë.

Një pjesë e tillë si një siguresë nuk është aspak e tepërt në qarkun e furnizimit me energji të optikës së mjegullës. Ky element do të shmangë zjarrin në rast të qark i shkurtër në instalime elektrike të makinës. Meqenëse siguresat janë të klasifikimeve të ndryshme, vlera e kërkuar duhet të llogaritet duke marrë parasysh fuqinë e llambave në fenerët duke përdorur formulën e mëposhtme:

I = P / U, ku I është rryma, P është fuqia e ngarkesës dhe U është voltazhi i rrjetit në bord.

Le të shqyrtojmë llogaritjen duke përdorur shembullin e një makine me bateri e rikarikueshme 12 V dhe dritat e mjegullës me fuqi totale 120 W (60 W secila): 120/12 = 10 A. Është e rëndësishme të mbani mend se siguresa duhet të zgjidhet gjithmonë me një diferencë. Në rastin tonë, ju nevojitet një element me vlerë nominale 15 A.

Për të lidhur dritat e mjegullës, do t'ju nevojiten elementë të tillë si vetë fenerët, telat, reletë, një çelës dhe siguresat. Kjo listë mund të ndryshojë në varësi të pajisjes së automjetit.

Diagramet e lidhjes së dritave të mjegullës

Ekzistojnë disa skema lidhjeje, si dhe metoda. Gjëja më e thjeshtë është të fuqizoni fenerët direkt nga bateria përmes një ndërprerësi. Çdo fener ka dy kontakte që lidhen elektrikisht me llambat brenda. Njëri nga kontaktet e fenerit lidhet me kontaktin e fenerit tjetër dhe lidhet me tokëzimin (trupin). Është mirë të përdorni bulonat e fabrikës në trup. Mund ta shtrini telin në bateri dhe të merrni "-" prej tij. Kontakte të tjera PTF përdoren për të lidhur "+", i cili gjithashtu merret nga bateria. Ky tel është i lidhur me pinin 87 në stafetë. Pjesa tjetër e kontakteve të stafetës janë të lidhura si më poshtë:

E 30-ta shkon në bateri përmes siguresës;
86 lidhet me negativin e baterisë ose me anë të një lidhjeje të ngurtë me tokën në trup;
85 - në plus në baterinë përmes butonit dhe siguresës, e cila përdoret në qarkun e kontaktit të 30-të.

Instalimi i butonit të çelësit të dritave të mjegullës kryhet në ndarjen e pasagjerëve në vend i përshtatshëm... Stafetë është montuar në një tabelë qark, por në varësi të markës së makinës, ajo mund të montohet duke përdorur një kllapa të veçantë në trup. Në rast instalimi në një tabelë, duhet të jetë i pranishëm një lidhës i veçantë. Për montim të veçantë, përdorni prizën e duhur të stafetës.

Ne kemi konsideruar skemë e thjeshtë Lidhjet PTF, por ekziston një mundësi tjetër ku instalimi kryhet përmes çelësit të ndezjes. Në këtë rast, energjia furnizohet përmes butonit jo drejtpërdrejt nga bateria, por nga çdo tel në të cilin shfaqet voltazhi kur ndezja ndizet. Ky qark i fiket dritat e mjegullës kur motori nuk funksionon. Për lidhjen e fenerëve në përputhje me rregulloret aktuale(SDA) butoni i llambës së mjegullës është i lidhur me çelësin e ndriçimit të jashtëm. Disa dallime janë të mundshme në varësi të skemës së përdorur.

Diagramet e lidhjes së dritave të mjegullës mund të ndryshojnë pak, por kuptimi dhe elementët e përdorur mbeten të njëjta

Instalimi i PTF

I gjithë procesi i instalimit të dritave të mjegullës mund të ndahet në disa faza:

instalimi i fenerëve në parakolp;
tërheqja e telave;
instalimi i një stafete dhe siguresash;
montimi i një butoni.

Lidhja PTF në varësi të markë specifike makina ka karakteristikat e veta, të cilat duhet t'i kuptoni përpara se të nisni punë montimi... Në çdo rast, puna fillon me shkëputjen e terminalit "-" nga bateria. Në thelb, në makinat nën dritat e mjegullës, ka vende brenda parakolp para... Në këtë rast, shumë pronarë të makinave kanë vështirësi që lidhen me çmontimin e parakolpit. Është mirë që procedura të kryhet në gropa e inspektimit ose duke përdorur një ashensor. Për ta bërë punën tuaj më të lehtë, mund të ndiqni këshilla të thjeshta:

përgatitni paraprakisht një vend ku mund të vendosni parakolpin;
duhet të hiqet me kujdes, pa përpjekje të tepruar;
pasi të keni hequr parakolpin, prisni një vrimë në vendet e caktuara për instalimin e fenerëve;
ka modele të dritave të mjegullës me priza, gjë që bën të mundur thjeshtimin e procesit të rregullimit të vrimave në parakolp;
pastaj instaloni montimet për fenerët dhe vetë fenerët.

Pas instalimit të pajisjeve të ndriçimit dhe instalimit të parakolpit në vendin e tij, ata fillojnë të lidhin lidhësit elektrikë.

Për të instaluar dritat e mjegullës, duhet të hiqni parakolpin (në varësi të markës së makinës)

Si të lidhni optikën e mjegullës

Për të lidhur fenerët, do t'ju duhet të zgjasni telat. Vlen të përmendet seksioni kryq i telave, i cili varet nga ngarkesa, d.m.th. në fuqinë e rrymës. Bazuar në llogaritjet e mësipërme, atëherë për një rrymë prej 10 A, kërkohet një tel me një seksion kryq prej 0,5 mm². Meqenëse marrim me një diferencë, atëherë 0,75 mm² do të jetë e mjaftueshme. Edhe pse shumë njerëz përdorin një tel me një diferencë të madhe (1–1,5 mm²). Teli vendoset nga doreza ose nga butoni i ndërprerësit PTF në kutinë e siguresave. Gjatësia e telave mund të jetë e ndryshme, në varësi të diagramit të lidhjes dhe markës specifike të makinës. Në thelb, ajo largohet nga 20 cm në 150 cm.

Në fakt, lidhja nuk duhet të jetë shumë e vështirë. Përfundimi është si më poshtë: ndërprerësi ndiz rele, përmes tij qarku mbyllet dhe energjia furnizohet nga bateria në fenerët. Në ato makina ku instalimi i PTF sigurohet nga fabrika, gjithçka është shumë më e thjeshtë. Në raste të tjera, do t'ju duhet të zgjasni telat me duart tuaja:

ne lidhim një nga kontaktet e secilit fener me njëri-tjetrin dhe lidhim me një tel në qarkun e energjisë në përputhje me diagramin;
kontakti i dytë i secilit prej fenerëve është i lidhur me tokën e trupit;
të gjitha instalimet elektrike që janë të nevojshme për vendosjen e fenerëve fiksohen me shirit elektrik ose kapëse plastike.

Video: instalimi dhe lidhja e PTF duke përdorur shembullin e Nissan Almera

Si të instaloni një ndërprerës

Në varësi të modelit të makinës në të cilin janë instaluar dritat e mjegullës, ndezja mund të bëhet ose me një buton të veçantë ose me një dorezë për ndezjen e treguesve të drejtimit dhe fenerëve. Është në rastin e fundit që çelësi do të duhet të zëvendësohet me një të ri, i cili është i pajisur me një ndërprerës PTF. Për këtë punë, është e nevojshme të zgjidhni lidhësit e duhur, atëherë procedura nuk do të shkaktojë probleme që lidhen me elementët plastikë të thyer.

Pasi të jenë bërë të gjitha sa më sipër, mbetet të kontrolloni korrektësinë e të gjitha lidhjeve, besueshmërinë e fiksimit. Tani mund të kontrolloni funksionimin e optikës. Për ta bërë këtë, lidhni terminalin "-" me baterinë dhe ndizni dritat e mjegullës. Me instalimin e duhur, ju vetëm duhet të rregulloni fluksin e dritës, i cili do të diskutohet më poshtë. Ndërsa makina operohet, nuk duhet harruar t'i kushtoni vëmendje pastërtisë së fenerëve dhe të zëvendësoni llambat e dështuara.

Në varësi të markës së makinës, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet doreza për ndezjen e kthesave dhe fenerëve ose të instaloni (lidhni) një buton të veçantë

Rregullimi i mjegullës

Le të kalojmë në maksimumin pikë e rëndësishme- Rregullimi i PTF. Vini re se ky hap është i detyrueshëm pas instalimit të fenerëve. Nëse optika është e pozicionuar gabimisht, përveç faktit që efikasiteti i ndriçimit është i ulët, drita do të verbojë edhe drejtuesit që vijnë nga afër. Ekziston një mundësi më e lehtë për të rregulluar pozicionin e pajisjeve të ndriçimit dhe një më korrekt. Mënyra më e lehtë është ta rregulloni me sy. Në këtë rast, fenerët rregullohen në mënyrë që drita të mos ngrihet shumë lart. Por, siç mund ta kuptoni, një rregullim i tillë do të jetë larg idealit.

Në metodën e dytë, duhet të prisni deri në errësirë dhe të gjeni një mur vertikal. Makina është instaluar pingul me murin në një distancë prej 7-8 m dhe drita e ulët është e ndezur. Më tej, në mur, është e nevojshme të shënoni qendrën e rrezes së zhytur. Për ta bërë këtë, mund të përdorni shkumës. Një vijë horizontale është tërhequr midis shenjave. Matni 10 cm nga ajo dhe vizatoni një vijë tjetër horizontale. Do të shërbejë si kufiri i sipërm për pikën e dritës nga PTF. Pas shënimit të vijës së dytë, rreze e ulët fiket. Mbeten të përfshira vetëm dimensionet, ato përfshijnë edhe dritat e mjegullës. Do t'ju duhet të poziciononi rrezen e dritës së secilit fener në mënyrë që të mos shkojë përtej vijës.

Kur rregullohet lartësia e pikës së dritës, vendoset distanca midis fenerëve. Kjo procedurë është e nevojshme në mënyrë që shpatulla të jetë plotësisht e ndriçuar gjatë vozitjes. Për të rregulluar, është e nevojshme të vendosni rrezen e dritës së njërës prej pajisjeve të ndriçimit, të përcaktoni qendrën e saj dhe të bëni një shenjë. Rreth 120 cm tërhiqen prej tij në drejtim të rrezes së dritës së fenerit të dytë dhe bëhet një shenjë e dytë. Do të shërbejë si pikë referimi për pikën e dritës (qendrën) e fenerit të dytë.

Video: si të rregulloni PTF

Mosfunksionimi i optikës së mjegullës

Gjatë funksionimit të makinës, mund të lindin situata të ndryshme kur dritat e mjegullës ose nuk funksionojnë fare, ose funksionojnë, por me disa nuanca. Le t'i rendisim ato:

fitil;
llambë e djegur;
stafetë;
pesha;
kaloni;
mungesa e ushqimit.

Le të shqyrtojmë çdo mosfunksionim në më shumë detaje. Para se të ndryshoni mbrojtjen, ia vlen ta kontrolloni atë dhe ta kontrolloni me një multimetër. Nëse dështon, instalohet një element i të njëjtit emërtim. Nëse nuk mund ta gjenit siguresën në bllok montimi, ka shumë të ngjarë që është instaluar pranë PTF ose afër stafetës. Përveç siguresës, vetë llambat mund të digjen herë pas here. Është gjithashtu i përshtatshëm për të kontrolluar integritetin e tyre me një pajisje. Ju, sigurisht, mund ta bëni këtë vizualisht, por flokët mund të jenë të paprekura dhe llamba nuk funksionon.

Një nga arsyet pse PTF-të mund të mos funksionojnë është një siguresë e dështuar

Përveç sa më sipër, arsyeja që PTF-të nuk funksionojnë mund të jetë një stafetë. Çdo pjesë ka jetëgjatësinë e vet dhe stafeta nuk bën përjashtim. Pjesa është ndryshuar në një të mirë të njohur. Funksionimi i elementit mund të kontrollohet si më poshtë: kur butoni i llambës së mjegullës është i ndezur, duhet të dëgjohet një klikim karakteristik (funksionimi i kontakteve të stafetës). Nëse nuk ka klikim, atëherë stafeta është ose e gabuar ose nuk merr energji (në dredha-dredha).

Arsyeja mund të jetë në butonin. Ndryshimet e pjesës janë elementare. Është gjithashtu e mundur masë e keqe në trup. Duhet të kontrollohet përgjatë zinxhirit, të pastrohet, të sigurohet dhe të mbrohet nga korrozioni. Çfarë duhet të bëni nëse nuk ka energji:

nëse LED në llambën e mjegullës është ndezur, kjo do të thotë se energjia është furnizuar me të;
ne kontrollojmë praninë e fuqisë në kontaktet e stafetës 30 dhe 87.

Në mungesë të tensionit, do të duhet të kërkoni për një ndërprerje teli. Arsyeja mund të jetë më e thjeshta - korrozioni ose kontakti i prishur.

Përveç problemeve të listuara që mund të lindin me dritat e mjegullës, syzet mund të mjegullohen, si dhe prania e ujit brenda. Si të jesh në këtë rast? Kur feneri mjegullohet, ndodh thyerja e dritës dhe efikasiteti i funksionimit zvogëlohet ndjeshëm. Prania e ujit brenda gjithashtu nuk premton mirë. Një situatë e tillë mund të lindë kur humbet vula, d.m.th. xhami i fenerit i plasaritur. Zgjidhja mund të jetë zëvendësimi i xhamit ose fenerëve me një të ri. Le të hedhim një vështrim në procedurën e zëvendësimit të xhamit, e cila është shumë më e lirë se blerja e një pajisjeje të re ndriçimi. Përveç kësaj, nuk kërkohen mjete speciale:

Përcaktoni se si është montuar feneri. Mund të ketë dy opsione: parakolp ose trup. Për ta bërë më të lehtë procesin, është më mirë të hiqni parakolpin nga makina.
Shkëputni terminalet e rrymës PTF.
Inspektoni fenerin për t'u siguruar që sipërfaqja reflektuese të mos dëmtohet.
Pastroni me kujdes fenerin nga mbetjet e xhamit të vjetër. Mund t'ju duhet ta thyeni plotësisht. Më pas, duke përdorur pincë dhe një kaçavidë, hiqni xhamin dhe ngjitësin.
Degresoni xhamin dhe buzën e fenerit (tretës, aceton ose ndonjë tjetër mjete të veçanta). Procedura është e nevojshme, veçanërisht në zonat ku aplikohet izoluesi. Prisni derisa sipërfaqja të thahet mirë përpara se ta aplikoni.
Mbytësi aplikohet derisa hapësira ndërmjet xhamit dhe kapakut të fenerit të mbushet plotësisht. Për këtë, mund të përdoret çdo ngjitës që mund të përdoret në vijim vargjet e temperaturës: nga -45 C deri në +150 C.
Pas aplikimit të përbërjes, xhami shtypet fort kundër trupit të pajisjes. Në gjendje të shtypur, duhet të jetë aq e gjatë sa kërkohet derisa ngjitësi të jetë tharë plotësisht.

Nëse ka ujë në fener ose xhami është i mjegulluar, shkak i mundshëm mund të ketë një çarje. Në këtë rast, kërkohet zëvendësimi i xhamit.

Ky është i gjithë procesi i zëvendësimit të xhamit. Mbetet të instaloni fenerin në vendin e tij, të lidhni terminalet dhe të instaloni parakolpin.

Karakteristikat ligjore të instalimit të një PTF në Rusi

Ashtu si një numër i pajisjeve të tjera me të cilat është pajisur një makinë, PTF-të duhet të instalohen në përputhje me rregullat e trafikut. Sipas rregullave të bazuara në GOST 8769-75, instalimi i optikës së mjegullës lejohet në shumën prej 2 copë. Ato duhet të vendosen në makinë:

jo më larg se 40 cm nga rrafshi anësor i makinës (përgjatë skajit të jashtëm të fenerit);
jo më e ulët se 25 cm nga sipërfaqja e rrugës (përgjatë skajit të poshtëm të fenerit);
vrimat e dritës së dritave të mjegullës duhet të jenë poshtë pika kryesore aperturë që transmeton dritë për fenerët e zhytur;
këndet e dukshmërisë së dritave të mjegullës, brenda të cilave nuk pengohen nga asnjë element i makinës, duhet të jenë: vertikalisht + 15–10˚, horizontalisht + 45–10˚.

Përfshirja e PTF duhet të bëhet vetëm në lidhje me dritat e parkimit... Aktiv makina moderne ofrohet një vend për instalimin e fenerëve të tillë. Ka priza në këto vende dhe ato do të duhet të hiqen për të montuar fenerët. Nëse makina nuk posaçërisht vendin e caktuar, do të duhet të merret. Në këtë rast, është e rëndësishme të ndiqni rregullat e instalimit dhe lidhjes. Vetëm me instalimin e duhur mund të arrini punë efektive pajisje ndriçimi.

Dritat e mjegullës në një makinë duhet të vendosen në përputhje të rreptë me rregullat e trafikut

Cilat kërkesa duhet të plotësojë PTF

Kur instaloni dritat e mjegullës në një makinë, duhet të dini për rregullat që ata duhet të respektojnë:

Për ndriçimin më të mirë të shtratit të rrugës, optika në shqyrtim duhet të ketë një kufi të qartë të sipërm të rrezes së dritës.
Nëse makina nuk ka zona të caktuara posaçërisht për montimi i PTF, ato nuk mund të montohen mbi optikën e kokës. Opsioni më i mirë për vendndodhjen e tyre është sa më afër rrugës. Një pozicion më i ulët do të sigurojë ndriçim më të mirë kohë e keqe... Por edhe një rregullim shumë i ulët do të çojë në faktin se feneri do të laget vazhdimisht në shi, uji mund të futet brenda.
Nëse optika nuk është e furnizuar nga fabrika, atëherë këshillohet që t'i merrni me priza. Kjo do të lejojë që fenerët të përdoren sipas nevojës dhe do të zgjasë ndjeshëm jetëgjatësinë e tyre.
Për të parandaluar turbullimin dhe mjegullën e optikës, rekomandohet përdorimi i produkteve speciale të trajtimit.

Siç mund ta kuptoni, për instalimin e dritave të mjegullës, nuk keni nevojë për asnjë mjete speciale, njohuritë dhe aftësitë. Çdo pronar makine mund ta bëjë këtë procedurë në mënyrë të pavarur, duke iu përmbajtur rekomandimeve të përshkruara më sipër.

Çdo pronar makine, nëse është e nevojshme, mund të instalojë në mënyrë të pavarur dritat e mjegullës. Procedura nuk kërkon njohuri dhe aftësi të veçanta. Duke iu përmbajtur një sekuencë të caktuar veprimet dhe zgjedhja e skemës optimale të lidhjes, nuk do të jetë e vështirë të instaloni dhe rregulloni fenerët.

Dritat e mjegullës së automobilave përdoren për qëllime ndriçimi sipërfaqe rrugore në kushte të tilla kur ajri përmban një sasi të madhe avulli uji. Si rregull, "dritat e mjegullës" ndizen kur jashtë ka mjegull, borë ose shi të lehtë. Në këto kushte, drita standarde nuk siguron dukshmërinë e dëshiruar, pasi pikat e ujit thjesht e reflektojnë atë, dhe kjo tashmë ndikon negativisht në sigurinë. Prandaj, rregullimi i dritave të mjegullës është diçka që çdo entuziast i makinave duhet të jetë në gjendje të bëjë.

Përveç kësaj, përdoruesit e tjerë të rrugës mund t'i shohin në mënyrë të përsosur dritat e mjegullës. Por në rast rregullim i gabuar Dritat e mjegullës, drejtuesit e makinave që vijnë përballë do të kenë vështirësi serioze dhe rruga nuk do të jetë e ndriçuar mirë.

Rregullimi i dritave të mjegullës

Duhet të theksohet se shumë pronarë të makinave nuk e bëjnë kurrë këtë me duart e tyre, pasi kostoja e kryerjes së procedurës në një shërbim makinash është minimale. Për më tepër, vetëm një specialist do të jetë në gjendje të rregullojë me saktësi dritat e mjegullës, pasi përdoren pajisje speciale. Sidoqoftë, artikulli ynë është menduar për ata që duan të kursejnë edhe një shumë të vogël parash që mund të shpenzohen për nevoja të tjera.

Për të kryer rregullimin, është e nevojshme të gjendet një sipërfaqe vertikale, si dhe një platformë, gjatësia e së cilës është afërsisht 5-10 metra. Sa më e madhe të jetë distanca midis makinës dhe murit, aq më mirë mund të arrihet rezultati. Nuk ka asnjë rregull specifik që përcakton distancën optimale nga makina dhe muri gjatë procesit të rregullimit.

Së pari, ne aplikojmë shenja të veçanta në mur. Për ta bërë këtë, vizatoni një vijë që lidh projeksionet e qendrave të dritave të mjegullës. Ne marrim një masë kasetë, matim distancën nga qendrat e dritave të mjegullës në makinë deri në sipërfaqen e vendit në të cilin qëndron makina. Pas kësaj, treguesit e marrë transferohen në një mur vertikal. Megjithatë, nuk ndodh gjithmonë që platforma nën makinë dhe platforma e vendosur përpara murit të jenë në të njëjtin plan. Në këtë drejtim, mos harroni se do të ketë një diferencë të vogël gabimi.

Këshillohet që të siguroheni që vija në sipërfaqen vertikale që lidh projeksionet e qendrave të dritave të mjegullës të korrespondojë plotësisht me vijën virtuale, e cila ndodhet midis qendrave të dritave të mjegullës ndezur. automjeti... V opsion ideal ju këshillojmë të përdorni nivelin e ujit të ndërtimit.

Pasi të keni vizatuar një vijë horizontale, është e nevojshme të shënoni mbi të projeksionin e qendrave të fenerëve. Vizatoni një palë vija vertikale nëpër to, të cilat duhet të kryqëzohen me vijën kryesore horizontale në një kënd prej 90 gradë.

Në fazën tjetër, është e nevojshme të vizatoni një vijë tjetër, e cila do të vendoset paralelisht me atë kryesore, por nën të me 50 milimetra.

Vendet ku kryqëzohen vijat vertikale dhe vija horizontale fundore janë qendrat e reja të rrezes së fenerit. Në mënyrë që rregullimi i dritave të mjegullës të jetë sa më i saktë, është e nevojshme që rrezja e dritës të mos shkojë përtej vijës kryesore horizontale që shënuam që në fillim.

Për rezultate të sakta, ne rekomandojmë gjithashtu fryrjen e gomave siç rekomandohet nga prodhuesi i makinës. Përveç kësaj, duhet të ketë rreth 75% karburant në rezervuar. Këshillohet që të ngarkoni pak makinën, për të cilën rekomandohet të vendosni një të rritur atje.

Llambat e mjegullës rregullohen një nga një. Mos harroni të mbuloni fenerin tjetër. Për të ndryshuar pozicionin e vetë fenerëve, ne përdorim një kaçavidë të zakonshme. Me ndihmën e shenjave në një sipërfaqe vertikale, është e nevojshme të arrihet një rregullim simetrik i rrezeve të dritës nga llambat e mjegullës.

Në kushte me mjegull ose thjesht dukshmëri të dobët, dritat e mjegullës luajnë rol i rendesishem në sigurinë në komunikacion. Por që ato të jenë vërtet të dobishme, duhet t'i konfiguroni saktë. Prandaj, ju sugjerojmë që të njiheni me "urtësinë" themelore të këtij operacioni, i cili do t'ju lejojë të përballoni siç duhet këtë detyrë në shtëpi.

1 Qëllimi i PTF është një ndihmës i lehtë për shpejtësi të ulëta

Dritat e mjegullës (shkurtuar si PTF) ofrojnë një rreze të gjerë dhe të pandryshueshme drite që ndihmon në përmirësimin e dukshmërisë së rrugës në kushte të këqija moti. Sekreti kryesor i efektivitetit të tyre qëndron në faktin se ato janë të vendosura poshtë fenerëve të rrezeve të ulëta, d.m.th. më afër rrugës, me rezultat që drita të mos reflektohet në sytë e shoferit. Një kërkesë e rëndësishme për PTF është një prerje e mprehtë në krye, e cila gjithashtu parandalon shkëlqimin. Ato gjithashtu kanë ngjyrë të verdhë ose Ngjyra e bardhë- ky spektër ka aftësi të mirë depërtuese, gjë që është e rëndësishme kur vozitni në mjegull.

Në shitje mund të gjeni dritat e mjegullës me një nuancë blu të rrezes së dritës. Por ne nuk rekomandojmë blerjen e tyre, pasi drita blu përthithet nga mjegulla, d.m.th. ka më pak fuqi depërtuese se e verdha. Dhe për PTF, ndryshe nga fenerët, nuk është fuqia e fluksit të dritës ajo që është e rëndësishme, por aftësia depërtuese për të ndriçuar zonën përpara makinës në kushte të dukshmërisë së dobët.

Prandaj, mund të konkludojmë se përdorimi i dritave të mjegullës bën të mundur përmirësimin e dukshmërisë së rrugës në shpejtësi të ulëta... Këto pajisje ndriçimi ndizen jo vetëm gjatë mjegullës, por edhe gjatë shiut, borës etj. Në situata të tilla, fenerët mund të përdoren në vend të rrezes së ulët, e cila shkakton shkëlqim verbues, d.m.th. reflektimi i dritës në sytë e shoferit. Përveç kësaj, rekomandohet të ndizni dritat e mjegullës në kushte dukshmëri e kufizuar Janë serpentinat malore, rrugët me kthesa të ngushta etj.

2 Pozicionimi i duhur i fenerëve si garanci e efikasitetit të tyre

Efektiviteti i dritave të mjegullës ndikohet jo vetëm nga vendosja, por edhe nga instalimi. Nëse dritat e mjegullës janë instaluar gabimisht, asnjë sasi e rregullimit nuk do të ndihmojë për t'i bërë ato efektive në kushte të dukshmërisë së dobët. Prandaj, para së gjithash, ne do të shqyrtojmë pikat kryesore që duhet të merren parasysh gjatë instalimit të këtyre pajisjeve të ndriçimit:

dritat e mjegullës duhet të vendosen poshtë fenerëve. Distanca optimale nga rruga është 25-30 cm;
distanca nga dimensioni i jashtëm i mjetit në llambë mjegullore nuk duhet të kalojë 40 cm;
dritat e mjegullës duhet të vendosen më afër njëri-tjetrit sesa fenerët. Si rregull, ato instalohen në një distancë prej gjysmë metri deri në 65 cm nga njëra-tjetra. Si rezultat, kufijtë e tavanit të dritës së PTF duhet të jenë në qendër të rrezes së dritës së fenerëve me rreze të ulët;
rrezja e dritës së PTF duhet të drejtohet poshtë, d.m.th. ne rruge;
këndi i shpërndarjes nuk duhet të kalojë 70 gradë, por në të njëjtën kohë rrezja e dritës duhet të jetë mjaft e gjerë.

Nëse dritat janë instaluar siç duhet, mund të filloni t'i rregulloni ato.

3 Gjetja e vendit dhe përgatitja e makinës

Së pari ju duhet të gjeni një vend të përshtatshëm për vendosjen e dritave të mjegullës. Për ta bërë këtë, na duhet një ekran, i cili është një mur i bardhë, në të cilin mund të vizatoni shenja rregullimi. Para murit duhet të ketë të paktën 10 metra hapësirë të lirë. Për më tepër, vendi duhet të jetë i sheshtë. Kur të gjeni një vend të përshtatshëm, duhet të prisni derisa të errësohet.

Sa i përket përgatitjes së makinës, duhet të mbushni rezervuarin me benzinë të paktën gjysmën dhe të ngarkoni bagazhin. Pesha e ngarkesës duhet të jetë 60-70 kg. Gjithashtu, sigurohuni që të kontrolloni presionin e gomave dhe, nëse është e nevojshme, të fryni rrotat. Ndikimi i presionit të gomave në pozicionin e fenerëve në lidhje me rrugën nuk mund të nënvlerësohet.

Për më tepër, në sedilja e përparme duhet të ulet një pasagjer me të njëjtën strukturë si shoferi. Fakti është se është e mundur të konfiguroni saktë PTF vetëm kur automjeti është i pajisur. Nëse makina nuk është e ngarkuar, atëherë, sapo ju dhe pasagjerët të futeni në të, cilësimet do të humbasin, sepse pozicioni i dritave në lidhje me rrugën do të ndryshojë shumë.

Përpara se të vazhdoni me rregullimin e llambave të mjegullës, ato duhet të lahen dhe thahen plotësisht.

4 Cilësimi - vizatoni shenjën dhe ktheni vidhat

Ekzistojnë tre kërkesa kryesore për drejtimin e rrezes së dritës së llambave të mjegullës:

pa shkëlqim verbues, d.m.th. rrezet që kthehen në sytë e shoferit;
mungesa e rrezeve që mund të hyjnë në sytë e drejtuesve të automjeteve që vijnë;
saktësia - fenerët duhet të ndriçojnë zonën përpara makinës, dhe jo zonën përreth saj.

Vizatoni shenjat e shtrirjes në ekran (mur) për të përmbushur këto kërkesa. Për ta bërë këtë, së pari matni distancën nga rruga deri te fenerët, më pas vizatoni një vijë horizontale në ekran në të njëjtën distancë nga toka. Më pas parkoni makinën në një distancë prej 5 m nga ekrani, ndizni fenerët dhe shënoni qendrat e trarëve në ekran, si dhe kufijtë e tyre. Pastaj fikni dritat e mjegullës. Kufiri i sipërm i fluksit të ndriçimit të llambave të mjegullës duhet të përcaktohet qartë. Një kufi i paqartë tregon një problem me dritat e mjegullës.

Tani shikoni shenjat në ekran. Kufiri i sipërm duhet të jetë 5-10 centimetra nën kufirin e lartësisë PTF, por jo më shumë. ato. nëse dritat janë të vendosura në një lartësi prej 30 cm nga rruga, atëherë kufiri i sipërm i dritës në ekran duhet të jetë në një lartësi prej 20 cm. Distanca midis qendrave duhet të jetë rreth 1200 mm. Për më tepër, trarët duhet të drejtohen rreptësisht përgjatë boshtit gjatësor të automjetit. Për të shmangur shtrembërimin, vizatoni një vijë vertikale në ekran në qendër të makinës - distanca nga ky aks në qendër të rrezeve të dritës së majtë dhe të djathtë duhet të jetë e njëjtë.

Nëse ka anomali, përdorni një kaçavidë Phillips dhe rrotulloni vidhat rregulluese me duart tuaja derisa fluksi i ndriçimit të plotësojë kërkesat e mësipërme. Vendndodhja vida rregulluese varet nga modeli i tyre, por ato zakonisht janë të lehta për t'u gjetur. Duhet të them që rregullimi i dritave të mjegullës zakonisht kryhet vetëm në lartësi, pasi në rrafshin horizontal ato rregullohen gjatë procesit të instalimit.

Mbani në mend se saktësia e përsosur e akordimit nuk mund të arrihet në shtëpi ose në rrugë. Prandaj, duhet t'i drejtoheni atij vetëm në rastet kur nuk është e mundur të telefononi në stacionin e shërbimit. Në situata të tjera, është akoma më mirë t'i besohet puna specialistëve që përdorin një pajisje të veçantë për këto qëllime - të ashtuquajturin regloskop. Është një optik pajisje matëse... Falë tij, ju mund të përcaktoni me saktësi drejtimin e fluksit të dritës.

Rekomandohet rregullimi i dritave të mjegullës çdo 20 mijë kilometra. Kjo, në fakt, është e gjitha nuanca të rëndësishme cilësimet e llambave të mjegullës. Mos harroni se siguria juaj, si dhe siguria e përdoruesve të tjerë të rrugës, varet nga kjo procedurë. Prandaj, nuk duhet ta lini pas dore.

X A mendoni akoma se diagnostifikimi i makinës është i vështirë?

Nëse po i lexoni këto rreshta, atëherë keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni sepse ju tashmë e dini se:

STO ka shumë para për diagnostifikim të thjeshtë kompjuterik
Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
Çelësat e thjeshtë punojnë në shërbime, dhe specialist i mirë nuk mund të gjendet

Dhe sigurisht që jeni të lodhur duke hedhur para në kanal dhe nuk bëhet fjalë të vozitni gjatë gjithë kohës nëpër stacionin e shërbimit, atëherë keni nevojë për një ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER të thjeshtë që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të zakonshëm gjithmonë do të gjeni një problem, shuani CHECK dhe është mirë të kurseni !!!

Ne e kemi testuar vetë këtë skaner makina te ndryshme dhe ai tregoi rezultate të shkëlqyera, tani ua rekomandojmë TË GJITHËVE! Në mënyrë që të mos bini për false kineze, ne publikojmë këtu një lidhje me faqen zyrtare të AutoScanner.

Çdo entuziast i makinave është përballur ndonjëherë me nevojën për të rregulluar pozicionin e optikës. Rregullimi është proces i rëndësishëm, duke ju lejuar të rregulloni saktë rrezen e fenerëve, duke rritur kështu sigurinë e drejtimit gjatë natës. Të gjitha detajet e kësaj procedure janë përshkruar më poshtë.

[Fshih]

Metodat për rregullimin e fenerëve

Si të përmirësoni fenerët me rreze të ulët ose të lartë me duart tuaja në një makinë?

Ka disa opsione për të rregulluar fenerët:

Përdorimi i stendës. Një mbajtëse për rregullimin e saktë të fenerëve të dobët të dritës së ulët ose të lartë mund të gjendet në shumë stacione shërbimi. Sigurisht, do të duhet të paguani për përdorimin e stendës. Megjithatë, me një stendë mund të përfitoni sa më shumë rezultat optimal... Sidomos nëse specialistët punojnë me stendë.
Duke përdorur pajisjen. Rregullimi i dritave të para mund të bëhet vetë duke përdorur instrumente. Në përdorimin e duhur pajisja gjithashtu do t'ju lejojë të rregulloni në mënyrë optimale optikën.
Rregullimi manual. Nëse nuk e keni pajisjen dhe nuk dëshironi të paguani për stendë, fenerët mund të rregullohen manualisht.

Sipas shumë njerëzve, rregullimi i dritave të mjegullës ose dritave të rrezeve të ulëta dhe të gjata me duart tuaja pa pajisje ose stendë është i pamundur. Megjithatë, nuk është kështu. Sigurisht, nëse keni një stendë ose një pajisje, mund të merrni një rezultat më të saktë, por është mjaft e mundur ta bëni këtë me duart tuaja.

Për të rregulluar siç duhet dritën e dobët të pajisjes me duart tuaja, duhet të ndiqni këto hapa:

së pari, zgjidhet skema e rregullimit të fenerëve, në përputhje me të cilën kryhet shënimi;
pas kësaj, bëhet shënimi i pozicionit të optikës;
atëherë vendosja bëhet drejtpërdrejt me duart tuaja.

Por, para se të rregulloni optikën me duart tuaja, duhet të siguroheni që pajisjet dhe makina janë në gjendje të mirë pune, pasi drejtimi i rrezes së dritës ndikohet nga:

niveli i presionit në gomat e automjetit;
gjendja e sustave të shasisë;
ngarkoni drejtpërdrejt karrige e poshtme, në veçanti, shpërndarja e saj (autori i videos është Kurioz).

Nëse ka ndonjë problem në funksionimin e makinës, procesi i rregullimit të dritës së ulët mund të kryhet gabimisht. Prandaj, nuk do të ketë rezultat, por shumë më keq nëse ky rezultat është negativ.

Pra, nëse doni ta bëni siç duhet, ka disa kërkesa të thjeshta që duhen mbajtur parasysh:

Ju duhet të gjeni një mur të sheshtë para të cilit do të parkoni makinën tuaj. Distanca midis murit dhe makinës duhet të jetë rreth 8 metra.
Gjithashtu, ju duhet të përgatisni shkumës ose shirit ngjitës, ato do të kërkohen për shënim.
Para se të vendosni, është e nevojshme të shënoni saktë sipërfaqen, për këtë, merrni parasysh veçoritë e automjetit tuaj.

Zbatimi i markup-it

Për të kryer saktë shënimin, duhet të ecni deri në mur, rreth 2 m, më pas të vendosni qendrën e akseve mbi të, pas së cilës duhet të ktheni mbrapa rreth 7 m. Pas këtyre veprimeve, pikat që shënojnë qendra e secilit element të optikës duhet të lidhet me një linjë që më pas plotësohet nga një segment tjetër vertikal. Ky segment lidhet me një pikë që shënon qendrën e makinës. Përveç kësaj, do t'ju duhet të vizatoni një segment tjetër që do të lidhë pikat qendrore të optikës, ai duhet të jetë pak më i ulët, rreth 5-7 cm.

Pas përfundimit të shënimit, mund të filloni të vendosni një të dobët afër ose ndriçimi i largët... Ndizni ndriçimin e afërt, duhet të arrini rrezen e duhur - për këtë, shtrëngoni me kujdes bulonat e rregullimit të vendosura në ndarja e motorit, në anën e pasme optikën. Opsioni më i mirë pozicioni i rrezes së dritës do të jetë nën pikën qendrore, në të njëjtën mënyrë, rregullohet optika e rreshtuar.

Në rast se dritat e larta dhe të ulëta nuk kombinohen, rregullimi duhet të bëhet veçmas, në këtë rast shenjat do të jenë të ndryshme. Parimi i rregullimit të ndriçimit të afërt me duart tuaja është identik, dhe sa i përket atij të largët, në këtë rast rrezja e dritës duhet të bjerë në qendër të vetë shënimit. Sigurisht, nëse nuk keni një instrument ose një stendë, atëherë rezultati do të jetë më pak i saktë se sa me përdorimin e pajisjeve.

Rregullimi i mjegullës

Si të përmirësoni fenerët e dritave të mjegullës në një makinë pa përdorimin e instrumenteve dhe pajisjeve? Nëse nuk keni pajisjet e duhura, optika e makinës rregullohet me rrotullim. Për ta bërë këtë, duhet të lironi vidhat që fiksojnë PTF në parakolpin e makinës.

Nga rruga, për rregullimin e PTF, mund të gjeni pajisje speciale në shitje, por nëse nuk e keni atë, atëherë mund të bëni rregullimin si më poshtë:

Makina duhet të ngarkohet me peshën e shoferit (mund të jetë ose një person ose thasë me rërë), atëherë makina vendoset para murit, distanca duhet të jetë rreth 5 metra.
Shënimi është bërë.
Niveli i presionit në gomë kontrollohet. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që sustat e makinës janë brenda pozicion standard, per kete makina mund te tundet.
Pastaj pajisja optike ndizet, PTF rregullohet në përputhje me drejtimin ekzistues. Njëri nga fenerët mund të mbyllet me karton, duke rregulluar të dytin. Ju duhet ta siguroni atë pjesa e sipërme e rrezes së dritës ndodhej rreth 10 cm poshtë vendit ku është projektuar qendra e optikës. Për vendosjen e duhur përdorni skemën.

Kjo procedurë është mjaft e rëndësishme për çdo pronar makine. Në fund të fundit, siguria e shoferit dhe pasagjerëve varet nga mënyra se si shkëlqen optika. Nëse nuk doni të përballeni problemet e mundshme në të ardhmen, ju rekomandojmë ta merrni seriozisht këtë procedurë ose t'ia besoni atë profesionistëve.