Si të lani siç duhet një makinë në një lavazh vetë-shërbimi. Këshilla vizuale

Për 4 vjet, shoferët në Grodno kanë përdorur shërbimet e lavazheve të vetë-shërbimit. Sidoqoftë, shumë banorë të Grodno ende i lajnë makinat e tyre në mënyrë joefektive: ata shpenzojnë para shtesë dhe nuk arrijnë rezultatin e dëshiruar. Dhe kjo edhe pse operatorët japin kërkesa pothuajse në çdo lavazh.

Në shembullin e mësipërm, vetëm pjesa e kuqe e flamurit ishte zbehur, ndërsa ngjyrat e zeza dhe jeshile ruajtën intensitetin e tyre. Nga kjo mund të konstatojmë se targa ishte e lyer me bojë të kuqe të cilësisë së ulët, e cila thjesht digjej në diell, thotë Nikita. - Për mua, makina ime është gjithmonë argument. Honda ime CR-V është larë në këtë lavazh mbi 400 herë. E kam pasur për 1.5 vjet dhe e kam larë çdo dy ditë. Gjendja e trupit të saj nuk është përkeqësuar aspak. Volvo CX60 nga ky test është larë rregullisht në të njëjtën mënyrë për më shumë se një vit.

Nëse keni ende pyetje, pyesni drejtpërdrejt në komentet nën materialin, specialisti do t'i përgjigjet të gjithëve.

Pasi të paktën një lavazh vetë-shërbimi shfaqet në qytet, shumë pronarë të makinave aty pranë interesohen menjëherë për pyetjen se si të lajnë një makinë në një lavazh vetë-shërbimi. Megjithëse, në përgjithësi, teknologjia e larjes së një makine nuk ndryshon nga larja e një makine të zakonshme, procedura ngre pyetje për shumë shoferë. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se si të përdorni një lavazh vetë-shërbimi, cilat janë pikat "kryesore" dhe "shtesë" të programit, ne do t'u përgjigjemi pyetjeve kryesore të lexuesve tanë.

Pra, si e përdorni një lavazh vetë-shërbimi?

Si rregull, teknologjia tregohet qartë në konzolat e grumbullimit të parave në vetë lavazhet dhe në tabelat e informacionit pranë tyre. Le të hedhim një vështrim më të afërt në procedurën tipike dhe të kuptojmë se si ta lani makinën tuaj në një lavazh vetë-shërbimi:

1. Paralarë

   Në këtë fazë, në makineri aplikohet një shampo e ashtuquajtur aktive, e cila me forcë dhe më të madhe ha papastërtitë e forta që janë shfaqur në makinë dhe zbut shtresën e tyre pak para larjes. Disa lavamanë përdorin ujë të zbutur të demineralizuar.
   Një këshillë e vogël: aplikoni kiminë automatike nga poshtë lart, dhe jo anasjelltas - në këtë mënyrë do të qëndrojë më gjatë në makinë dhe do të gërmojë më thellë në papastërti në vend që të kullojë menjëherë në dysheme;

2. Larje makinash

   Pasi shampoja aktive të aplikohet në trup, makina lahet me pluhur (në dimër) ose kimikate të lëngshme (në verë) të furnizuara drejtpërdrejt së bashku me ujë të nxehtë të përgatitur dhe të pastruar nën presion - si rregull, nga 100 deri në 150 bar, në varësi. mbi cilësimet e prodhuesit dhe pajisjeve;

3. Shpëlarja e makinës

   Kur të përfundojnë fazat e mëparshme, mbetjet e kimisë dhe ndotësve duhet të hiqen nga makina - me ujë të zakonshëm nën presion, dhe këtu, si në rastin, ju gjithashtu duhet të veproni nga poshtë lart, për të njëjtat arsye si në paragrafi i parë i programit tonë;

4. Depilim

   Në mënyrë që makina juaj të ruajë pamjen e saj origjinale më gjatë, në këtë fazë aplikohet një shtresë e vogël dylli polimer në sipërfaqen e bojës, e krijuar për të mbrojtur bojën nga ndikimet e jashtme dhe për të parandaluar ndotjen.

5. Prekje përfundimtare

   Në fazën përfundimtare, sipërfaqja trajtohet me një agjent special që i jep bojës një shkëlqim dhe thahet makinën - falë kësaj, ajo nuk duhet të fshihet dhe nuk ka vija dhe njolla në shtresë, si kur fshihet me një leckë të rregullt.

... Përveç këtyre, pikave më të rëndësishme, në arsenalin e lavazheve të auto-shërbimit ka shumë më tepër mënyra (një grup specifik varet nga modeli dhe prodhuesi). Këtu janë vetëm disa prej tyre:

• Larja e disqeve me autokimi të posaçme për pastrimin e rripave dhe jastëkëve të frenave;
• Turbopena - Shkumë më me gëzof dhe më e trashë për të trajtuar papastërtitë dhe njollat ​​serioze;
• Larja me furçë speciale me qime natyrale;
• Fshesa me korrent është një pajisje e fuqishme profesionale me një zorrë të gjatë fleksibël që ju lejon të futeni në qoshet më të largëta me pluhur të makinës suaj;
• Ajri nën presion ju lejon të fryni nëpër zonat e nevojshme ku është e vështirë të afroheni në një mënyrë tjetër;

Larje auto-shërbimi në dimër

Pasi kuptuam se si të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi, është koha për të kuptuar një çështje tjetër. Lexuesit shpesh pyesin nëse lavazhet e auto-shërbimit mund të përdoren në dimër, kur temperatura bie në vlera të dukshme nën zero. Përgjigja e shkurtër është po. Lavamanët modernë janë të pajisur me pajisje automatike të monitorimit dhe kontrollit, dhe shpesh me ngrohje nën dysheme, të cilat ju lejojnë të lani makinën në -10 dhe -20 Celsius.

Çmimi i larjes së makinave me vetëshërbim

Si të përdorim një lavazh makinash vetë-shërbimi dhe kur mund të bëhet, në përgjithësi e kuptuam, dhe tani, siç thonë ata, "si një gjyshe". Mesatarisht në vend për këtë vit (2017) një minutë e larjes së një makine në një lavazh vetë-shërbimi kushton nga 5 në 10 rubla, që do të thotë se nëse shpenzoni 10-15 minuta në një larje, larja e makinës një herë do të kushton rreth 100-150 rubla.

Sa fitimprurëse është në krahasim me një mini-larëse shtëpiake? Me një çmim mesatar të një pajisjeje të tillë prej 6,000 - 10,000 rubla, marrim se një mini-larje (pa përfshirë ujin, energjinë elektrike, etj.) do të paguajë në rreth 65 larje - dhe kjo, për një minutë, 20 javë ose 5 muaj , tri herë në javë. Duke marrë parasysh avantazhet që ju jep pajisja juaj, pyesni veten - a nuk duhet ta lani makinën tuaj në shtëpi? Përgjigjen për këtë pyetje të gjithë e gjen vetë, ne vetëm duhet t'ju japim ushqim për mendime dhe t'ju urojmë fat të mirë))

P.S. Ende keni pyetje? Kam keqinterpretuar diçka, e ngatërrova, harrova? Mos ngurroni të më shkruani në komente - për këtë janë ato!

Kohët e fundit, lavazhet vetë-shërbyese kanë dalë si kërpudha në çdo hap, ku mund të depozitoni para në një terminal pagese dhe të tundni një pistoletë uji me presion të lartë sa të kënaqeni me zemrën tuaj. Por a është vërtet i dobishëm një larje e tillë? Dhe nëse po, si ta përdorim atë në mënyrë korrekte?

Pse “vetë-larë” lahet keq?

Larjet e makinave të vetë-shërbimit që u shfaqën në sasi të mëdha nuk i lanë shoferët indiferentë: 50 rubla për disa minuta punë me një "pistoletë" duket se janë fitimprurëse dhe interesante. Por shpejt u bë e qartë se "vetëpastrimi" është më pak efektiv se një lavaman klasik, në të cilin arma është në duart e një rondele profesioniste ... Pse? Ka dy arsye për këtë.

Makina larëse profesionale me presion është shumë e fuqishme. Është shumë më i fuqishëm se çdo shtëpi, garazh dhe vilë verore. Dhe është një gjë kur një punonjës larëse i udhëzuar dhe të paktën i trajnuar punon për ta, dhe një tjetër - kushdo që dëshiron, ndonjëherë duke marrë një pistoletë për herë të parë. Trajtimi i pakujdesshëm i një "thike" të ujit mund të shkaktojë lëndime të rënda, të shkëpusë bojën nga trupi, të thyejë fshirëset, të prerë izolimin e kapakut. Dhe nëse fëmijët e marrin për të luajtur? "Vetëlarja" është e hapur për të gjithë... E gjithë kjo mund të përfundojë me pretendime ligjore kundër pronarëve të lavazheve të vetë-shërbimit. Prandaj, në rondele me presion të lartë në "vetë-larëse" ky presion është seriozisht i kufizuar.

Kështu, ata vrasin tre zogj me një gur - klienti nuk mund të dëmtojë aksidentalisht diçka në trupin e tij ose në makinë me një avion të dobët, pompa Karcher funksionon në një mënyrë të lehtë me një burim të shtuar dhe aftësitë e këqija të larjes së një pistolete të tillë detyrojnë klientët të blejnë minuta shtesë, shtesë të punës ...

Arsyeja e dytë për cilësinë e dobët të larjes në zonat e vetë-shërbimit është përqendrimi tepër ekonomik i detergjentit në sistemin automatik. “Vetëlarëset” e para që u shfaqën përgjithësisht laheshin me ujë nën presion, ku shampoja përzihej vazhdimisht. Kjo mënyrë e padobishme praktikisht nuk ndryshonte në "efikasitetin" e saj nga një rrjedhë uji i pastër nga e njëjta pistoletë ... Sidoqoftë, shumë shpejt, në programet për zgjedhjen e mënyrave, u shfaq një aplikim i plotë i shkumës alkaline, në të cilën ju tashmë mund ta mbushni trupin me të, prisni një minutë derisa shampoja të funksionojë dhe vetëm më pas shpëlajeni me ujë të pastër. Ky opsion doli të ishte më efektiv, por ende i dobët për shkak të përqendrimit shumë të ulët të detergjentit.

A është i dobishëm "vetëlarja"?

Në kohën e përgatitjes së këtij materiali në rajonin e Moskës në larjet e makinave pa shenja veçanërisht të ndritshme të markës, kostoja e larjes së një sedani pasagjerësh të klasës B ishte 200, më rrallë 250 rubla. Ky është çmimi për larjen pa kontakt me shampo të koncentruar dhe një aparat të fuqishëm me presion të lartë të shkallës së lartë, i ndjekur nga fshirja e trupit të thatë. Për më tepër, kjo kosto nuk varet nga shkalla fillestare e ndotjes së trupit, dhe në fund, pas pesëmbëdhjetë minutash shfletimi të revistave të copëtuara pranë aparatit të kafesë, keni një makinë të pastër dhe të thatë.

Nëse vozitni një makinë relativisht të ndotur për t'u "larë vetë" dhe për të njëjtat 200 rubla zgjidhni dy cikle 2 minutash me kimi dhe dy cikle nga 2 minuta shpëlarje me ujë të pastër, atëherë pas dhjetë minutash vrapimi përreth do të merrni një makinë jo shumë e pastër dhe plotësisht e lagur dhe këpucë e pantallona të lagura të spërkatura në baltë.

Po, mund të laheni të paktën. Dhe rezultati do të jetë dukshëm më i mirë se para larjes. Sidoqoftë, nëse qëllimi është një trup vërtet i pastër, atëherë për një makinë me ndotje mesatare, dhe aq më tepër - mjaft të ndotur, "vetëlarja" është më shpesh e padobishme! Në lidhje me tarifën shtesë për "depilim" ose marrëzi të tjera, derdhje me ujë të "demineralizuar", i cili është krijuar për të zëvendësuar fërkimin pa lënë gjurmë pikash tharjeje dhe të ngjashme, nuk flasim as për këtë - kjo është para e pastër. kullimi.

Kur larja është fitimprurëse

Dhe në cilat raste është i dobishëm "vetëlarja"? Dhe është më fitimprurëse vetëm kur paguani për një cikël dy minutësh pesëdhjetë rubla. Jo më! Po, ky opsion nuk është për larjen e një makine të pastër të ndotur. Por kjo ju lejon, pa pasur aparatin tuaj të presionit të lartë, të pastroni me çmim të ulët një makinë që ka qëndruar në këmbë për një kohë të gjatë nga pluhuri, të rrëzoni baltën e freskët të lagësht pas vozitjes në abetare ose heqjes së borës nga trupi në dimër. Në këto raste, “vetëlarja” është plotësisht e justifikuar dhe ka kuptim.

Më mirë akoma, ruani paraprakisht një shishe me spërkatës në bagazhin (dylitra spërkatës universale të garazhit dhe kopshtit me një pompë të integruar janë perfekte) me kimikate larës të holluara në mënyrë korrekte dhe jo të lëngshme para-lëng, si "vetë -larje” sugjeron, përqendrimi. Pasi të keni aplikuar përbërjen paraprakisht në trupin e thatë të një makine pak të ndotur, mund të laheni shumë keq për 50 rubla qesharake ...

Në mënyrë konvencionale, "opsioni me njëqind rubla" mund të konsiderohet gjithashtu racional, kur paguani për dy cikle larje veç e veç, pesëdhjetë rubla, dhe jo me një faturë prej 100 rubla. Së pari, rrëzoni një shtresë të prekshme papastërtie me ujë, më pas aplikoni kimikatin e larjes nga shishja juaj me llak, prisni disa minuta dhe paguani për një cikël tjetër - lani shkumën me papastërti.

Kontroll vizual

Me nxitim, ne bashkuam pajisjen më të thjeshtë për matjen e forcës së një rryme uji nga armët larëse me presion të lartë. Strukturisht, është një "flamur" kompensatë në një bosht rrotullues, i cili devijohet në një kënd të caktuar nga presioni i rrymës së ujit. Rezistenca ndaj lëvizjes së "flamurit" është burimi i oborrit të çelikut të shtëpisë, shkalla e të cilit shënon forcën e presionit të ujit.

Shkalla e kantierit të çelikut fillimisht ishte shënuar në 10 kilogramë, por në rastin tonë, njësitë e matjes janë arbitrare, që nuk korrespondojnë me kilogramët - susta standarde e kantierit të çelikut ishte shumë e fortë dhe ne e zëvendësuam atë. Ky nuk është problem, sepse nuk kemi nevojë për matje në kilogramë, por "njësitë konvencionale" janë të mjaftueshme për të vlerësuar thjesht vizualisht ndryshimin në presionin e avionit Karcher në një lavazh tradicional dhe në një lavazh auto-shërbimi.

Me këtë “pajisje” shkuam të eksploronim autolarjen aty pranë. Shpresojmë që lexuesit të na falin për mungesën e fotove të procesit aktual - u penduam për kamerën, sepse spërkatja fluturoi në të gjitha drejtimet me bollëk ... Në një mënyrë ose në një tjetër, pajisja e thjeshtë doli të ishte mjaft efikase dhe e treguar qartë ndryshimi midis "vetëlarjes" dhe larjes tradicionale. Fuqia e pistoletës në lavazhin e vetë-shërbimit doli të ishte më shumë se dy herë më e ulët se në një lavazh konvencional! E para shtrydhi 4 "pika" në shkallë, e dyta - saktësisht 10. Ndoshta, nuk mund të imagjinoni një demonstrim më të gjallë të dobësisë dhe joefektivitetit të "vetëlarjes" ...

Me ndihmën e kësaj pajisjeje, ne thjesht donim të tregonim vizualisht, dhe jo me fjalë, ndryshimin e forcës së avionit nga pistoletat në një lavazh të rregullt dhe në një "vetëlarje". Megjithatë, një vizitë në disa lavazhe të vetë-shërbimit zbuloi një gjë edhe më kurioze: presioni në lavazhe të ndryshme vetë-shërbimi mund të ndryshojë dukshëm nga njëri-tjetri. Në tre pika të ndryshme u vu re presion prej 3.5, 4 dhe 5 "pikash" konvencionale. Në fakt, asnjë nga këto vlera nuk është mjaft e përshtatshme për larje normale, por, megjithatë, ndryshimi midis minimumit dhe maksimumit është shumë domethënës... Pra, nëse vërtet përdorni shërbimet e një shërbimi të tillë, atëherë të paktën gjeni ai ku avioni është më i fuqishëm.

Gjithnjë e më shumë, mund të vëzhgohet kalimi nga lavazhet klasike në vetë-shërbim. Parimi i tyre i funksionimit është që shoferi të rregullojë në mënyrë të pavarur automjetin e tij, duke përdorur aftësitë e pajisjeve të automatizuara. Shoferi paguan një tarifë paraprakisht dhe përdor mënyrat që i përshtaten dhe i nevojiten. Kjo ju lejon që shpejt dhe për pak para thjesht të rrëzoni papastërtitë e grumbulluara nga trupi ose të kryeni një pastrim të plotë të të gjithë makinës, duke përfshirë pastrimin e pjesës së brendshme. Shumica e proceseve janë të automatizuara këtu. Në të njëjtën kohë, jo të gjithë e dinë se si të lajnë siç duhet një makinë në një lavazh vetë-shërbimi dhe çfarë avantazhesh ka një pastrim i tillë në krahasim.

Karakteristikat se si të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi.

Avantazhet dhe disavantazhet

Duke marrë parasysh të gjitha tiparet dhe parimet e larjes së makinave të vetë-shërbimit, mund të nxirren përfundime të caktuara në lidhje me pikat e forta dhe të dobëta të një zgjidhjeje të tillë. Para se të filloni të lani makinën, futeni atë në një kuti të veçantë. Më pas, shoferi blen një shenjë ose thjesht fut faturat në makinë. Fillimisht, duket se gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë. Por procedura ka nuancat e veta. Dhe në mënyrë që të lani siç duhet dhe me efikasitet makinën, duhet të kuptoni në detaje se si të përdorni të gjitha aftësitë e pajisjeve në një lavazh vetë-shërbimi. Për të pastruar makinën, shoferi zgjedh mënyrën e dëshiruar. Ka disa prej tyre. Njëri thjesht rrëzon një shtresë dheu ose bore, ndërsa tjetri mund të përballojë papastërtitë ose akullin e tharë. Ekzistojnë disa avantazhe kryesore që karakterizojnë larjen e makinave të vetë-shërbimit:

• Efikasiteti dhe cilësia. Kur përdoret si duhet, ju mund të automjetit nga kontaminimi. Ndonjëherë kutitë e automatizuara funksionojnë më mirë se 1-2 rondele të zakonshme;
• Shpejtësia. Makinat janë të shpejta por efikase. Kjo kursen kohë në mirëmbajtjen e makinës;
• Çmimi. Çmimi nuk është aq i lartë në krahasim me lavazhet klasike. Kjo është për shkak të kostove minimale të pronarëve të vetë-shërbimit të lavazheve të cilët nuk kanë nevojë të paguajnë ekuipazhet e njerëzve. Në një pikë të tillë punojnë maksimumi disa persona;
• Numri i makinave të servisuara. Shumë varet nga sa kuti është projektuar lavamani. Por eksperimentet vizuale tregojnë se kutitë e vetë-shërbimit janë në gjendje të pastrojnë makinat shumë më shpejt, dhe për këtë arsye qarkullimi i makinave nëpër to është më i madh;
• Disponueshmëria. Kjo po bëhet gradualisht një avantazh, pasi jo të gjitha qytetet kanë një numër të madh lavazhesh vetë-shërbimesh. Por vendbanimet e mëdha dhe banorët e tyre ishin në gjendje të vlerësonin shumë mundësitë e një zgjidhjeje të re për problemin e një makine të pistë;
• Përfitim i ndërsjellë. Larja e makinave vetë-shërbyese konsiderohet gjithnjë e më shumë si një mënyrë për të fituar para, domethënë një mundësi për të investuar në biznesin tuaj. Një lavazh i mirëorganizuar mund të gjenerojë të ardhura të konsiderueshme me kosto minimale të mirëmbajtjes. Nuk ka rrogë për shumë rondele. Thjesht duhet t'i mbani pajisjet në gjendje pune dhe të paguani ata që do t'i kujdesen, do ta kujdesin dhe do ta mirëmbajnë.

Por ka edhe disavantazhe që duhet të kenë parasysh edhe shoferët. Disavantazhet kryesore janë si më poshtë:

1. Probleme për fillestarët. Shumë pronarë makinash thjesht nuk guxojnë të hyjnë për herë të parë në një larje auto-shërbimi, sepse kanë frikë të mos përballen me pajisje komplekse inovative. Duhet të shpenzoni kohë dhe përpjekje për njohjen, për të cilën jo të gjithë janë gati. Këtu, shumë pronarë të kutive po bëjnë gjënë e duhur duke punësuar njerëz për të ndihmuar shoferët e rinj. Ata shpejt tregojnë dhe shpjegojnë se si të përdorin sistemin, duke reklamuar lavamanin gjatë rrugës.
2. Kontrolli i fuqisë së rrjedhës së ujit. Ky është një disavantazh i rëndësishëm për shumë njerëz. Fluksi i ujit furnizohet me një presion të ndryshëm, i cili duhet të kontrollohet. Nëse nuk e bëni këtë dhe dërgoni një rrymë shumë të fuqishme në makinë, ekziston mundësia e dëmtimit të xhamit, rrëzimit të një pasqyre etj. Gjithashtu, një rrymë e fortë që rrëzon papastërtitë do t'ia dërgojë atë vetë shoferit. Si rezultat, makina do të jetë e pastër dhe shoferi i ndotur.
3. Ngrirja e shpejtë e ujit. Ky problem vërehet në dimër me ngrica të forta. Mënyra e aplikimit të lehtë nuk ka gjasa të funksionojë mirë, pasi uji që vendoset në sipërfaqe shpejt do të fillojë të kthehet në akull.
4. Mungesa e durimit. Sipas sondazheve, shumë shoferë janë të gatshëm të paguajnë më shumë, por nuk angazhohen vetë në mirëmbajtjen e makinave. Një person thjesht nuk ka durim të kuptojë funksionimin e sistemit, të kuptojë thelbin e mënyrave të ndryshme dhe thjesht të qëndrojë për disa minuta pranë makinës. Secili bën zgjedhjen e tij.

Në realitet, nuk ka asgjë të vështirë në vetë-pastrimin e makinës nga papastërtitë duke përdorur aftësitë e një lavazhi vetë-shërbues. Po, hera e parë që duhet të shpenzoni më shumë kohë duke mësuar funksionet dhe mënyrat. Por në të ardhmen do të jetë e mundur të përjetoni plotësisht të gjitha avantazhet e disponueshme të kutive të tilla, për të kursyer kohë dhe para. Nëse shoferi monitoron rregullisht makinën, përpiqet gjithmonë, atëherë është shumë më fitimprurëse të telefonosh për disa minuta në një lavazh makinash vetë-shërbyese sesa të paguajmë para mjaft të mëdha çdo herë për një shërbim në një lavazh klasik.

Mënyrat e funksionimit

Shumë shoferë janë të interesuar të mësojnë se si funksionojnë larjet e makinave vetë-shërbyese në dimër dhe verë. Edhe nëse nuk ka asnjë person pranë kutive që është i gatshëm t'ju ndihmojë dhe të shpjegojë parimin e funksionimit të sistemit, të gjitha pajisjet janë të pajisura me targa të veçanta informacioni. Përpara se të filloni të lani makinën tuaj siç duhet në një lavazh vetë-shërbimi, mos u bëni shumë dembel për të studiuar udhëzimet. Shumica e sipërmarrësve vendas që kanë vendosur të hapin kuti për pastrimin e automatizuar të makinerive përdorin kryesisht të njëjtat pajisje. Ka 5 mënyra funksionimi. Nëse i kuptoni ato, atëherë pa shumë vështirësi do të jeni në gjendje të kuptoni se si funksionon një larje auto-shërbimi dhe të shërbeni në mënyrë efektive makinën tuaj në të.

1. Mënyra e pastrimit paraprak. Kjo është mënyra e fillimit nga e cila fillon procedura e larjes së automjetit. Këtu, detyra kryesore është të hidratoni dhe zbutni papastërtitë e pranishme në sipërfaqet e makinës. Makina jep një rrjedhë të butë uji, presioni i të cilit në asnjë mënyrë nuk mund ta dëmtojë makinën. Kur punoni me makina të larta, duhet të jeni të kujdesshëm që zorra të mos ju bjerë aksidentalisht nga duart. Gabimi i shumë njerëzve në këtë fazë është të përpiqen të heqin qafe të gjitha papastërtitë me një rrjedhë të dobët. Ky është një mënyrë paraprake, kështu që këtu ju vetëm duhet të zbutni papastërtitë. Efekti i kërkuar arrihet falë ujit dhe detergjenteve që i shtohen. Meqenëse kjo është një fazë fillestare, nuk duhet të shpenzoni më shumë se 1 minutë për të.
2. Mënyra kryesore e larjes. Ky është hapi kryesor i përpunimit për automjetin tuaj. Këtu, kur çorape drejtohet, prej saj del një rrjedhë më e fuqishme e ujit të ngrohtë ose të nxehtë të përzier me shkumë. Avioni duhet të drejtohet në mënyrë të barabartë dhe të qëndrueshme në mënyrë që papastërtitë e zbutura më parë të hiqen në mënyrë efikase, pa lënë pas gjurmë të pista. Zakonisht rekomandohet të kaloni 2-3 minuta për përpunimin kryesor. Është më mirë të filloni me çatinë dhe pjesët anësore, dhe më pas lahen pjesa e përparme dhe e pasme e makinës.
3. Modaliteti i shpëlarjes. Është e domosdoshme të shpëlani makinën pas larjes kryesore për të hequr shkumën dhe papastërtitë e mbetura. Në këtë fazë, gjithashtu këshillohet të ndahen 1-2 minuta, por jo më shumë. Shpëlarja bëhet duke drejtuar rrjedhën e ujit. Lavamanët e mirë përdorin ujë të ngrohtë të filtruar.
4. Mënyra e depilimit. Për të konsoliduar rezultatin dhe për të mbrojtur trupin nga papastërtitë e reja dhe ndikimet e ndryshme negative, mbi të aplikohet një shtresë dylli. Depilimi kërkon fjalë për fjalë 1 minutë.
5. Modaliteti i përfundimit. Lëshimi përfshin shkëlqim dhe tharje. Kjo është faza përfundimtare, pas së cilës mund të vazhdoni me siguri biznesin tuaj. Një zorrë me lëng të demineralizuar drejtohet në makinë. Ai përmban substanca të veçanta, falë të cilave sipërfaqet thahen shpejt. Për më tepër, kjo mënyrë kontribuon në formimin e një shtrese mbrojtëse në trup dhe krijimin e një shkëlqimi të këndshëm. Do të duhen rreth 2-3 minuta.

Për më tepër, mund të shtoni disa minuta të tjera për të spërkatur pjesën e poshtme të trupit me një avion të fuqishëm, për të hequr papastërtitë nga buzët ose për të pastruar pjesën e brendshme të makinës. Jo të gjitha lavazhet ofrojnë mënyra pastrimi me korrent, por gjithashtu rezulton të jetë mjaft i dobishëm. Salloni gradualisht po bëhet pis dhe ka nevojë për pastrim. Kohëzgjatja mesatare e një procedure të servisit të makinës në një lavazh të tillë është 10 minuta. Fillestarët shpenzojnë më shumë kohë, dhe shoferët me përvojë janë në gjendje ta sjellin trupin në gjendje të përsosur, duke shpenzuar gjithsej jo më shumë se 8 minuta.

Por jo të gjithë përdoruesit flasin pozitivisht për larjet e makinave vetë-shërbyese. Ndonjëherë ka ankesa se rrjedha e ujit është shumë e dobët, ose i shtohet shumë pak detergjent. Ky është një problem i zakonshëm në mesin e atyre që përpiqen të kursejnë para për të drejtuar biznesin e tyre, duke shkelur teknologjinë e furnizimit me karburant ose duke përdorur detergjentë me cilësi të ulët. Ka edhe një faktor tjetër, që vjen si pasojë e pakujdesisë apo mungesës së përvojës së vetë pronarit të makinës, i cili vendosi ta lajë makinën në një lavazh autoservice. Ata i anashkalojnë modalitetet, i kushtojnë shumë kohë fazës fillestare dhe marrin vetëm 1 minutë për larjen kryesore ose rregullimin e imët. Kjo është arsyeja pse është shumë e rëndësishme të mësoni se si ta përdorni si duhet lavamanin. Nëse ndiqni udhëzimet, atëherë do të jeni në gjendje të rregulloni makinën, duke shpenzuar një minimum kohe dhe para.

Procedura e larjes së makinave

Ata që janë të interesuar të pastrojnë në mënyrë efektive makinën nga papastërtitë duke përdorur lavazhe të vetë-shërbimit, thjesht duhet t'i përmbahen një algoritmi të caktuar veprimesh. Këtu nuk ka asgjë të vështirë. Por nëse e thyeni sekuencën ose nuk ndiqni disa nga rekomandimet, rezultati është vërtet zhgënjyes. Përpara se të filloni të përdorni lavazhin e vetë-shërbimit, vendosni për kutinë ku do të lani makinën. Është më mirë të vizitoni vende të mira dhe të provuara që kanë arritur të vendosen në anën pozitive. Nëse në hyrje të kutisë ka një udhëzim se si të lani siç duhet një makinë në një lavazh vetë-shërbimi, mos e injoroni, edhe kur keni përdorur më parë pika të tjera. Është e mundur që pajisjet të jenë të ndryshme. Pastaj mund të vazhdoni në procedurën vijuese për përpunimin e makinës.

1. Kur vozitni brenda kutisë, parkoni makinën në mënyrë që të jetë sa më shumë në mes. Kjo do t'ju lejojë të keni akses po aq të përshtatshëm kur lani makinën majtas dhe djathtas.
2. Paguani për shërbimin. Në varësi të larjes së makinave, sistemet mund të pranojnë pagesa në para dhe pa para. Disa përdorin argumente, të tjerë thjesht ofrojnë të depozitojnë fatura në makinë. Prandaj, një automobilist duhet të ketë gjithmonë një furnizim të vogël me vete.
3. Zgjedhja e programit. Për të bërë gjithçka në mënyrë efikase dhe herën e parë, duhet të kaloni të 5 mënyrat, të cilat u përmendën më herët. Zgjidhni funksione shtesë sipas gjykimit tuaj.
4. Qilima. Për të kursyer kohë dhe para, edhe para se të filloni trajtimin fillestar, mund t'i hiqni tapetet nga makina duke i vendosur në dysheme pranë makinës. Kjo do t'ju lejojë t'i përpunoni ato menjëherë sapo të fillojë furnizimi me ujë nga zorra.
5. Kur të përfundojë faza paraprake, depozitoni para dhe klikoni në modalitetin që ju nevojitet. Në vetëm disa sekonda, automatizimi përpunon informacionin dhe ndez pajisjet.
6. Së pari, sipërfaqja e makinës laget dhe papastërtia kryesore hiqet. Shpëlajini qilimat dhe lërini të thahen.
7. Tani fillon mënyra kryesore e përpunimit. Me një buton ose një levë, modaliteti ndryshohet dhe paguhet nëse koha tashmë ka skaduar. Uji me shkumë do të vijë nga zorra, e cila duhet të mbulojë të gjithë sipërfaqen e makinës. Më pas mund të merrni një furçë me një furçë të butë, në mënyrë që të mos mbetet më papastërti e tharë e dendur.
8. Nuk ia vlen ta trajtoni makinën me shkumë për një kohë të gjatë. Përndryshe, do të kthehet në një film të dendur, i cili do të marrë shumë kohë për t'u hequr. Dhe kjo është një tarifë shtesë.
9. Nëse dëshironi t'i jepni shkëlqim trupit, kaloni në modalitetin e depilimit. Ju duhet ta aplikoni atë në një shtresë të hollë uniforme, përndryshe do të jetë më e vështirë për të kryer përfundimin më vonë. Udhëzimet do t'ju tregojnë se si të aktivizoni modalitetin e depilimit në një lavazh auto-shërbimi. Pas aplikimit të dyllit, mund të vazhdoni në fazën e përfundimit.
10. Tharje. Shumë njerëz janë të interesuar nëse është e nevojshme të shpëlahet dylli pas aplikimit të tij në një lavazh të vetë-shërbimit dhe nëse është i nevojshëm fare. Nëse kjo është një kuti e mirë me komponentë cilësorë, atëherë depilimi i makinës ia vlen. Kjo jo vetëm që shton shkëlqim, por gjithashtu formon një shtresë shtesë mbrojtëse. Dylli nuk lahet, por fërkohet në sipërfaqe. Për këtë, sigurohen mjete speciale. Ose mund të përdorni mikrofibrën tuaj.

Procedura në vetvete nuk nënkupton asgjë të komplikuar. Për një shofer modern që di të trajtojë pajisjet e automatizuara, një larje e tillë kërkon një kohë minimale dhe nuk kërkon shumë përpjekje. Përfaqësuesit e shkollës së vjetër hezitojnë të vizitojnë kuti të tilla vetë-shërbimi, pasi ata thjesht nuk dinë të punojnë me to. Por nëse e kuptoni thelbin dhe përpiqeni ta kuptoni, të gjithë do të kuptojnë se procedura kryhet lehtësisht, pa kërkuar ndonjë njohuri apo aftësi të veçantë.

Ekzistojnë disa rekomandime të rëndësishme që këshillojnë t'i përmbahen vetë shoferët, si dhe njerëzit që zotërojnë lavazhe vetë-shërbimi. Udhëzimet në hyrje nuk do ta shkruajnë këtë. Këto këshilla do t'ju ndihmojnë jo vetëm të kuptoni shpejt se si të lani siç duhet një makinë në një lavazh vetë-shërbimi, por gjithashtu të lani shpejt një makinë, duke përdorur të gjitha aftësitë e disponueshme të pajisjeve në mënyrë sa më efikase të jetë e mundur. Këshillat e mëposhtme janë të kërkuara pasi ato e kthejnë lavazhin tuaj të vetë-shërbimit në një mjet të dobishëm dhe të thjeshtë. Thjesht duhet të kuptoni se si ta përdorni saktë.

• Me kusht, procedura e larjes ndahet në aplikimin e shampos dhe heqjen e shampos. Asnjëherë mos e prishni këtë sekuencë. Së pari, papastërtia zbutet, trajtohet me detergjentë dhe më pas lahet. Mos drejtoni menjëherë një rrymë të fuqishme uji të zakonshëm pa shtimin e përbërësve shtesë zbutës;
• Mundohuni ta bëni përpunimin uniform. Nëse një pjesë e trupit është më e ndotur, kushtojini më shumë vëmendje kësaj zone. Është më mirë të filloni me pjesët anësore dhe më pas të kaloni në zonat e mbetura;
• Largësia. Mbani një distancë të caktuar midis armës së ujit dhe trupit. Është më mirë ta mbani zorrën të paktën në një kënd të lehtë. Ka ndodhur më shumë se një herë që një rrjedhë e fuqishme uji rrëzoi dritaret dhe theu pasqyrat e pamjes së pasme. Distanca nga trupi deri në fund të zorrës duhet të jetë së paku 25 centimetra, por jo më shumë se 40 centimetra;
• Zona të vështira për t'u arritur dhe shkumë. Shkuma duhet të aplikohet në ato zona të trupit ku pluhuri më shpesh grumbullohet dhe papastërtia thahet. Kjo vlen për qepjet, pasqyrat e pamjes së pasme, veshjet e harkut të rrotave dhe xhamin;
• Mos përdorni fatura të mëdha. Pajisja është projektuar në atë mënyrë që t'ju lejojë të zgjasni mënyrën e funksionimit të lavamanit sipas nevojës. Së pari, mund të depozitoni rreth 100 rubla. Nëse shihni se koha po mbaron dhe nuk keni pasur ende kohë për të mbaruar larjen, shtoni pak para;
• Makinë e nxehtë. Duke qenë se shumë njerëz përdorin lavazhe në verë, makinat nxehen shumë gjatë kësaj periudhe nga ekspozimi në diell dhe temperaturat e larta. Nëse do të lani makinën tuaj, fillimisht duhet ta futni në një kuti të mbyllur dhe ta lini të ftohet për disa minuta. Merrni kohën tuaj për të derdhur ujë të ftohtë në trup ose aplikoni një avion të fuqishëm. Kjo mund të dëmtojë bojën;
• Ndërrimi manual. Pajisja shpesh ekzekuton një program standard, i cili parashikon punë për disa minuta në secilën prej mënyrave. Nëse keni arritur të përpunoni makinën dhe automatiku nuk kalon në modalitetin tjetër, kaloni manualisht. Kjo kursen kohë dhe para;
• Paguani ekstra vetëm me kalimin e kohës;
• Fshesë me korrent. Ndonjëherë një lavazh auto-shërbimi sugjeron përdorimin e një fshesë me korrent për të hequr qafe papastërtitë brenda. Të kuptosh se si ta ndizni nuk është e vështirë. Ky shërbim është i lirë, por ju lejon të pastroni brendësinë e mbeturinave me një fshesë me korrent të fuqishëm.

Bazuar në udhëzimet dhe rekomandimet, çdo pronar makine mund të përballojë lehtësisht punën e një lavazhi të automatizuar të vetë-shërbimit. Kjo është një zgjidhje moderne me një sërë përparësish. Por mos harroni për dobësitë. Problemet kryesore të lavamanëve të tillë shoqërohen më shpesh me një qëndrim të pasaktë të vetë pronarit ndaj pajisjeve të përdorura. Mungesa e filtrimit të duhur, kalimi në detergjentë të lirë degradojnë cilësinë e sistemeve dhe për këtë arsye klientët mbeten të pakënaqur me rezultatin. Përdorimi ose jo i një lavazhi vetë-shërbimi është një zgjedhje personale. Ju duhet ta provoni këtë shërbim të paktën një herë dhe të krahasoni sa më keq apo më i mirë është se sa një lavazh tradicional. Tashmë në bazë të krahasimit, secili do të nxjerrë përfundimet e tij dhe do të marrë një vendim përfundimtar.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Larjet e makinave vetë-shërbyese kohët e fundit janë bërë të njohura në të gjithë Rusinë dhe vendet e CIS. Mbërrin një entuziast i makinave, i jepet një top uji dhe si pasojë ka njolla dhe njolla në trup. Por ata premtuan pastërti maksimale. Fakti është se ju duhet të jeni në gjendje të përdorni një risi të tillë. Le të shohim se si të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi, në mënyrë që të përfundoni me të pastër dhe me gaz.

Sezoni ka filluar, që do të thotë se çdo shofer do të shkojë në lavazh. Për ata që duan të lajnë makinën e tyre shpejt, me kosto të ulët, por në të njëjtën kohë me cilësi të lartë, ekzistojnë vetëm shërbime të tilla. Çdo vit ata po fitojnë me shpejtësi popullaritet. Po, këto janë të njëjtat lavazhe ku pronari paguan vetë shërbimin dhe lan makinën me duart e tij. Cili është sekreti i suksesit?

Lexoni udhëzimet

Kjo është gjëja e parë që pronarët thonë kur i përgjigjen një pyetjeje standarde nga një entuziast i makinave, i cili është i interesuar se si të lajë një makinë në një lavazh vetë-shërbimi. Në të vërtetë, pothuajse çdo larje makine ka një manual të tillë udhëzimi për pajisjet. Por është e qartë se një udhëzim nuk mjafton. Le të shohim çdo fazë të përdorimit të lavamanit për të marrë një rezultat me cilësi të lartë.

Pothuajse të gjithë lavamanët e këtij lloji i ofrojnë klientit të paktën pesë opsione - pastrim paraprak, larje kryesore, shpëlarje, depilim të trupit, si dhe shkëlqim dhe tharje. Ndonjëherë ofrohet një shërbim i larjes së buzës, i cili zgjat 15 sekonda.

Mitralozi i “hëngri” lekët, armën e ka në dorë, zgjedhja e programit

Pra, që në fillim propozohet përdorimi i paralarjes. Është e nevojshme për të zbutur papastërtitë dhe për ta ngritur atë pa dëmtuar bojën e trupit. Zakonisht derdhet i gjithë trupi. Dhe që kjo të funksionojë në mënyrë efektive, është më mirë të lani nga lart poshtë. Mbajeni armën jo më afër se 25-30 cm nga trupi.

Në këtë fazë, nuk është e nevojshme të lani plotësisht të gjitha papastërtitë. Pistoleta nuk furnizon ujë të zakonshëm, por një zgjidhje të veçantë. Përbërësit e tij aktivë punojnë me papastërtitë, por mos e lani atë. Shumica e larjeve kërkojnë rreth 45 sekonda për të përfunduar këtë hap. Kjo kohë është e mjaftueshme për trajtimin paraprak të makinave të pasagjerëve dhe SUV-ve.

Larja kryesore e trupit

Gjithçka këtu është e qartë nga emri. Le të shohim se si ta lani më mirë makinën tuaj në një lavazh vetë-shërbimi në këtë fazë. Duke ndryshuar distancën, si dhe këndin e pjerrësisë së armës, është e nevojshme të pastroni plotësisht të gjitha vendet e pista në trup me shkumë të nxehtë. Tretësira shërbehet nën presion. Në këtë fazë, ndahen jo më shumë se 120 sekonda.

Për të marrë efektin më të mirë, zgjidhja aplikohet dhe lahet horizontalisht. Në këtë rast, është e nevojshme të lëvizni nga poshtë lart përgjatë anëve të makinës. Së pari, përpunohen pjesët anësore të trupit. Pastaj - mbrapa dhe përpara. Në fund të procesit, çatia, kapuçi dhe bagazhi lahen. Kështu rekomandohet të punoni me këtë pajisje.

Modaliteti i shpëlarjes

Kjo mënyrë është krijuar për të hequr shkumën aktive nga sipërfaqja e trupit. Nuk ka nevojë të bëni përpjekje, pasi kjo nuk është ende faza e fundit. Sipas pronarëve të lavazheve, një pronar i zakonshëm i makinës duhet të shpenzojë jo më shumë se një minutë në këtë procedurë.

Depilim

Një shtresë e hollë e shtresës së dyllit mbron trupin nga efektet e papastërtive, pluhurit, kimikateve të ndryshme, të cilat hanë jo vetëm akullin dhe borën, por edhe metalin me "oreks". Procesi i veshjes do të zgjasë gjithashtu rreth një minutë, në varësi të larjes specifike.

Shkëlqen dhe thahet

Kjo procedurë, siç rezulton, nuk ka më pak rëndësi për një rezultat cilësor. Nëse zgjidhni këtë opsion, shoferi merr ujë special të demineralizuar në të cilin hollohet një substancë e veçantë. Përshpejton procesin e tharjes. Nuk keni nevojë të fshini makinën. Ne e lajmë makinën në një lavazh autoservice dhe këtu nuk ka lecka apo sfungjer. Përveç funksionit mbrojtës, kjo shtresë do t'i shtojë shkëlqim bojës. Kjo procedurë zgjat dy minuta.

Programi i fundit, i cili është veçanërisht i rëndësishëm në të gjithë procesin, është shpëlarja. Por duke përdorur jo ujë të zakonshëm, por atë që kaloi përmes osmozës. Lëngu i demineralizuar filtrohet tërësisht. Nëse ndaloni në një shpëlarje të zakonshme, atëherë uji i zakonshëm furnizohet nga pistoleta, pas së cilës vija dhe njollat ​​do të mbeten në trup.

Është procedura e fundit që do ta bëjë makinën krejtësisht të pastër. Aty shtohet edhe tharja. Por kjo nuk është një tharëse flokësh e madhe, por një kimikat special që ndihmon ujin të largohet më shpejt nga sipërfaqja e trupit.

Drejtori i një kompanie për prodhimin e lavazheve të tilla e di se si të lajë siç duhet një makinë në një lavazh vetë-shërbimi dhe ishte i lumtur të ndante sekretet e tij me entuziastët e zakonshëm të makinave.

Një nga problemet kur shoferët ankohen për një lavazh me cilësi të dobët është mospërdorimi i të gjitha programeve të ofruara. Nëse zgjidhni të lani duke përdorur vetëm shkumë aktive dhe ujë, pa përdorur dyll dhe osmozë, makina nuk do të jetë e pastër. Boja do të njolloset më shpejt dhe do të duhet më shumë kohë për t'u tharë. Jo të gjithë e dinë se si të lajnë një makinë në një lavazh vetë-shërbimi, në mënyrë që rezultati të jetë sa më efektiv.

Lajeni në 10 minuta dhe jini të lumtur

Krijuesit e këtyre komplekseve kanë menduar gjithçka në mënyrë që përdoruesi të mund të lajë plotësisht makinën e tij brenda 10 minutave. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni të gjitha opsionet.

Por vizitorët e lavamanëve të tillë në forume të specializuara shkruajnë komente në të cilat nuk pajtohen me këtë. Gjëja kryesore që mund të dallohet nga këto rishikime është presioni i dobët i furnizimit me ujë. Në vend të shkumës aktive me cilësi të lartë, ofrohet vetëm ujë paksa i shkumëzuar. Me këtë lloj kimie, është e vështirë të arrihet pastërtia. Pluhuri, papastërtitë e lehta ose bora mund të hiqen vetëm pak. Ndonjëherë disa opsione mund të mos funksionojnë. Kimia nuk kënaqet me forcën e saj. Dhe si të lani një makinë në një lavazh vetë-shërbimi në kushte të tilla?

Pronarët e lavamanëve janë përgjegjës për kimikatet. Janë ata që rregullojnë nivelin e përqendrimit të kimikateve në makinë, si dhe forcën e presionit të furnizimit me ujë. Situata ideale është kur arma mbahet me tension të lehtë gjatë larjes kryesore. Koka e dobët është një problem shërbimi që duhet eliminuar. Është shumë e rrallë të gjesh lavazhe ku vetë automobilisti rregullon sasinë e kimisë dhe presionin e ujit. Dhe këtu nuk ka probleme edhe për një detyrë të tillë si larja e një makine në një lavazh vetë-shërbimi në dimër. Nëse të gjitha sistemet funksionojnë sipas nevojës, atëherë nuk do të ketë probleme edhe në acar të fortë.

Larje të tilla makinash kanë ekzistuar për një kohë të gjatë, dhe shoferët kanë mësuar të përshtaten me mënyrat e programeve në to. Dikush së pari aplikon në trup dhe pret që ai të hyjë në fuqi. Të tjerë e mbajnë pistoletën pothuajse në të njëjtën linjë me trupin. Duhet të prisni pak pas çdo opsioni. Kategoria e tretë e drejtuesve në përgjithësi shkëmbejnë opsionet.

Ja çfarë kanë për të thënë profesionistët se si të lani makinën tuaj në një lavazh auto-shërbimi. Udhëzimet janë të sakta. Por nëse makina nuk është larë gjatë dimrit, duhet të vizitoni fillimisht larjen me dorë. Aty trupi do të dhjamoset. Dhe pastaj mund të vini në lavazhin automatik, i cili thjesht do ta mbajë makinën të pastër.

Cili është përfundimi?

Natyrisht, një larje makine me vetë-shërbim do të përballet me papastërtitë e thjeshta me një zhurmë. Është e rëndësishme vetëm të zhvilloni aftësitë tuaja ose të udhëhiqeni nga ajo që shkruhet në udhëzime. Duhet të kuptohet se të gjitha opsionet duhet të përdoren për efekt të mirë. Nëse makina është në gjendje të keqe, atëherë larje të tilla nuk do të përballen me koren e baltës. Ju duhet të shkoni me dorë, ku makina do të lahet nga rondele profesionale.