Para së gjithash, le t'i drejtohemi ligjit kryesor të rrugës -. Pra, paragrafi 19.5 thotë: "Gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre, fenerët e zhytur ose dritat e ditës duhet të ndizen." Në këtë rast, Rregullat lejojnë qartë një mundësi të zëvendësimit të rrezes së zhytur - klauzola 19.4. lejon përdorimin e llambave të mjegullës në vend të fenerëve të zhytur.
Kështu, ju keni ose fenerë me rreze të ulëta, ose drita mjegulle, ose drita të ditës para jush gjatë ditës. Nuk përmendet fakti që dritat anësore janë të mjaftueshme gjatë ditës, në rregullat e trafikut nuk ka.
Si të dalloni dritat anësore nga DRL -të?
Le të themi se po blini një makinë, të re ose të përdorur, dhe doni të përcaktoni nëse ka një DRL. Dritat e drejtimit janë thelbësisht të ndryshme nga dritat konvencionale anësore si në shkëlqim më të madh ashtu edhe në modalitetin e funksionimit. Edhe nëse kontrolli i ndriçimit të automjetit është në pozicionin "OFF", kur motori fillon, DRL -të ndizen vetë, dhe kur ndizen fenerët, ata ose zvogëlojnë shkëlqimin ose fiken fare.
Drita dhe ligji
Edhe pse Rregullat kanë vendosur gjithçka në vendin e tyre, shumë shoferë po përpiqen, të cilët ende nuk kanë DRL me kohë të plotë. Cila eshte arsyeja? Fakti është se nevoja për të djegur llamba me rreze të ulët gjatë gjithë ditës mund të çojë në faktin se ju keni shumë më shumë të ngjarë (veçanërisht nëse keni burime drite halogjene) me një fener funksionues. Dhe pastaj çdo inspektor në rrugë gjatë natës mund të ndalojë një makinë të tillë me një sy, të gjobisë shoferin dhe madje të ndalojë lëvizjen e mëtejshme. Dhe do të jetë e drejtë! Sipas paragrafit 2.3.1, "është e ndaluar të drejtosh automjete me fenerë të pa ndriçuar (mungojnë) dhe drita parkimi të pasme në errësirë ose në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme."
Me fjalë të tjera - ose mësoni të ndryshoni në errësirë, nën dëborë, në acar dhe shpejt, si të grumbulloni një pushkë sulmi Kallashnikov, ose të kujdeseni për fenerët e zhytur. Prandaj, ju këshilloj të vozitni me drita mjegulle ose DRL gjatë ditës. Pronari mund ta instalojë këtë të fundit vetë ose në një shërbim makine, por në të njëjtën kohë është e nevojshme të respektohen kërkesat për vendosjen dhe shkëlqimin e dritave të tilla.
Si të mos bëni:
- Instalimi i llambave LED në treguesit e drejtimit pa ngjyrë, të cilat shkëlqejnë shkëlqyeshëm me dritë të bardhë gjatë vozitjes, ndërsa treguesi i drejtimit nuk ndizet. Pastaj ata fillojnë të ndizen portokalli. Për shkak të përdorimit të LED -ve, ideja mund të dështojë gjatë takimit me të.
- Përdorimi i një njësie elektronike, e cila, kur fillon motorin, ndez llambat me rreze të lartë (ose spirale me rreze të larta në llambat e kombinuara) me një shkëlqim të zvogëluar (40-70% të nominalit). Fenerët janë të vendosur mbi dritat e mjegullës, dhe për këtë arsye janë më mirë të dukshme. Oficerët e policisë rrugore nuk ka gjasa t'i dallojnë ata nga vetëm ndezja e fenerëve të zhytur, veçanërisht nëse përdoren llamba me dy fije të tipit H4. Dhe ata nuk duhet të verbojnë drejtuesit e ardhshëm për shkak të shkëlqimit të zvogëluar. Dhe, natyrisht, sapo të ndizni fenerët e zhytur, të gjitha funksionet e mësipërme duhet të fiken.
- Instalimi i LED të fuqishëm në vend të "dimensioneve" (llamba inkandeshente të dobëta). Atëherë mjafton të ndizni "dimensionet", dhe të gjitha problemet zgjidhen? Jo me siguri në atë mënyrë! Së pari, mund të ketë probleme me policinë e trafikut, dhe së dyti, me këtë mënyrë përdorimi, shumë llamba në pult dhe në pjesën e pasme të makinës do të digjen në makinë. Dhe, ju kujtoj se dritat anësore do të digjen dhe do të digjen nga pas, për të cilat inspektori mund të caktojë një natë për ju në një fushë të hapur, nëse llamba është e fikur, dhe ju nuk dini si ta ndryshoni atë.
Unë këshilloj fuqimisht (nëse nuk keni një sistem për ndezjen automatike të dritës gjatë ditës): shënoni makinën tuaj në një farë mënyre, sepse shoferët dhe këmbësorët përreth janë mësuar tashmë me faktin se makina në rrugë është e shënuar qartë me ndihma e pajisjeve të lehta. Prandaj, automjetet me teknologji ndriçimi jo të djegur perceptohen si një lloj fantazmë, e cila madje nuk mund të vërehet.
Dhe më tej. kaloni DRL në rreze të ulët. Në mënyrë të përsëritur pa se si ekuipazhi i policisë rrugore po priste shoferët që ishin shumë dembelë për ta bërë këtë në dalje të tunelit. Dhe mbani mend se nuk mund të vozitni gjatë gjithë kohës me DRL të ndezur, sepse pas errësirës makina juaj do të bëhet një fantazmë për ata që po ngasin prapa - dritat e parkimit në fenerët nuk funksionojnë. Dhe drita nga vetë DRL -të gjatë natës nuk do të jetë e mjaftueshme për të ndriçuar rrugën.
Shoferët ukrainas ndoshta janë tashmë të vetëdijshëm se, sipas pikës 9.8 të SDA, nga 1 tetori deri më 1 maj në të gjitha automjetet motorike kur ngasni jashtë vendbanimeve, dritat e ditës duhet të ndizen, dhe nëse ato nuk janë të pranishme në modelin e automjetit , fenerët e zhytur. Në të njëjtën kohë, aktivisti i mirënjohur vendas për të drejtat e njeriut, autor i librave "100 argumente kundër gjobave të policisë rrugore" dhe "Argumentet e Karavaev kundër gjobave të policisë së trafikut" Vladimir Karavaev argumenton se për të respektuar këtë paragraf të Rregullave, shoferët ukrainas mund të përdorin "drita mjegulle" në vend të fenerëve të zhytur. Në veçanti, kjo parashikohet në paragrafin 4 të Artit. 32 të Konventës Ndërkombëtare për Trafikun Rrugor, e cila thotë se "Dritat e mjegullës mund të ndizen vetëm gjatë mjegullës së madhe, reshjeve të borës, shiut të rëndë ose kushteve të ngjashme, si për llambat e mjegullës së përparme, ato gjithashtu mund të përdoren në vend të llambave kaluese". Volodymyr Karavaev kujtoi se Ukraina iu bashkua kësaj Konvente në 1974.
Nga ana tjetër, policia e trafikut vendas këmbëngul se "dritat e mjegullës" nuk janë të përshtatshme për përmbushjen e klauzolës 9.8 të SDA. Sipas kolonelit Vasily Bryantsev, shef i departamentit të mbështetjes ligjore të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut, Rregullat e Ukrainës përcaktojnë një normë të rreptë - "dritat e ditës duhet të ndizen, dhe nëse ato mungojnë në strukturën e automjetit, fenerët e zhytur duhet të ndizen më ". Kjo do të thotë, ekzistojnë vetëm dy lloje të dritave, por përdorimi i dritave të mjegullës në rregullat tona të trafikut nuk parashikohet në këtë rast.
Ndërsa Konventa deklaron një kërkesë më të butë - "... dritat e mjegullës gjithashtu mund të përdoren në vend të llambave kaluese". Vasily Bryantsev këmbëngul - përkundër faktit se Konventa ka fuqi të lartë juridike në lidhje me Rregullat tona, oficerët e policisë së trafikut monitorojnë zbatimin e rregullave të trafikut të Ukrainës nga përdoruesit e rrugës vendase dhe gjobë për shkeljen e tyre. Nëse shoferët ngasin jashtë qytetit me "dritat e mjegullës" të përfshira në vend të fenerëve të zhytur, inspektorët do t'i çojnë ata para drejtësisë, në përputhje me Pjesën 2 të Artit. 122 të Kodit Administrativ të Ukrainës për "Shkelja e rregullave të përdorimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga drejtuesit e automjeteve", e cila parashikon një gjobë në shumën 425-510 UAH.
Gazetarët kryesorë ukrainas të automobilave nuk e mbështesin idenë e përdorimit të dritave të mjegullës në vend të fenerëve të zhytur për të nxjerrë në pah automjetet gjatë orëve të ditës. Pra, sipas zëvendës redaktorit të përgjithshëm të revistës Autocentre Yuri Datsyk, çështja e përdorimit të llambave të mjegullës si drita ose drita të zhytura është mjaft e diskutueshme, pasi këto burime drite janë krijuar për të kryer funksione shumë të ndryshme. Kështu, dritat e mjegullës të instaluara në pjesën e poshtme të parakolpit ose nën parakolp sigurojnë ndriçimin e rrugës me një rreze drejtimi, e cila nuk duhet të ngrihet mbi boshtin horizontal të fenerit. Kjo është bërë në bazë se në shumicën e rasteve, mikro-pikat e pezulluara të ujit që formojnë mjegull mungojnë drejtpërdrejt mbi sipërfaqen e rrugës në një lartësi diku deri në 30 cm. Inshtë në këtë interval që janë vendosur dritat e mjegullës që ndriçojnë siperfaqja e rruges. Nëse rrezet e dritës drejtohen lart, d.m.th. do të hyjë në zonën e densitetit të lartë të mikro pikave të ujit të pezulluara në ajër, për shkak të thyerjes së dritës, një kanavacë pothuajse e errët e bardhë formohet para syve të shoferit, gjë që dëmton dukshëm dukshmërinë e rrugës.
Yuri Datsyk gjithashtu shpjegon se dritat e drejtimit të ditës, përkundrazi, duhet të shkëlqejnë në mënyrë që rrezja e tyre e ndritshme e dritës të mos shkëlqejë poshtë, por në distancë. Në të njëjtën kohë, boshti i këtij rrezeje duhet të jetë paralel me rrugën, dhe sektori i ndriçimit duhet të sigurojë shikueshmëri të mirë të dritave të drejtimit nga drejtuesit e të gjitha automjeteve që kalojnë dhe vijnë. Në rastin e dritave të mjegullës, kjo nuk mund të arrihet, pasi rrezja e poshtme e dritës nuk është gjithmonë e dukshme, për shembull, në mot me diell të ndritshëm, për drejtuesit e kamionëve, autobusëve dhe makinerive të ndryshme të ndërtimit dhe bujqësisë.
Nëse gjeni një gabim, ju lutemi zgjidhni një pjesë të tekstit dhe shtypni Ctrl + Enter.
Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithë në faqen tonë! Sot, në titullin "", le të flasim për këtë: a nuk është shkelje e rregullave të trafikut përdorimi i dritave të mjegullës (PTF) në vend të dritave të ditës (DRL) dhe fenerëve të zhytur.
Ju të gjithë e dini se në përputhje me pikën 19.5 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse "Në orët e ditës në të gjitha automjetet në lëvizje për qëllimin e përcaktimit të tyre, duhet të ndizen fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës." Në këtë drejtim, shumë shoferë kishin pyetje kundër, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensionet, ose PTF në vend të DRL, dhe nëse kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave, e cila mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.
Disa shoferë nuk u ngatërruan vetëm, ata u zemëruan dhe u hutuan nga pyetja pse, gjatë ditës, ndizni dritat e drejtimit, dhe aq më tepër rrezen e zhytur? Fakti është se studimet kanë treguar se, duke ecur përgjatë autostradës me shpejtësi të madhe, shoferët i përgjigjen më mirë automjeteve me DRL ose drita me dritë të ulët të ndezur. Kjo ju lejon të vini re transportin që afrohet në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritës gjatë ditës ka për qëllim zvogëlimin e aksidenteve që ndodhin gjatë ditës.
Me këtë lloj kuptimi, por ç'të themi për ndryshimet midis DRL ose dritave anësore?
Problemi është se dizajni i fenerëve modern ndonjëherë ngatërron shumë seriozisht pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat e drejtimit ose dimensionet. Pse është kaq kritike kjo? Po, sepse DRL lejohet të përdoret si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë ndëshkime. Ajo që nuk mund të thuhet për "dimensionet" është e pamundur t'i përdorësh ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerët me rreze të zhytur! Kjo është arsyeja pse kjo pikë është kaq e rëndësishme.
Pse u ndaluan dritat anësore, çfarë nuk shkon me ta? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL -të, përdoren për të përcaktuar automjetet në errësirë, ndërsa gjatë ditës ato janë pak të dobishme. Drita që ata lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, pasi është shumë e dobët dhe e padukshme (fuqia është rreth 5 vat), prandaj, atyre u ndalohet të përdorin në vend të rrezes së zhytur, si dhe dritat e ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 kandela.
Do të duket se gjithçka thjesht nuk ka drita të ditës - ndizni fqinjin tuaj dhe jetoni në paqe ... Por, jo gjithçka është aq e thjeshtë. Fakti është se rrezja e ndezur e ndezur vazhdimisht çon në dështimin e parakohshëm të llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Për më tepër, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (rreth 0.5 litra në 100 km), kostoja e së cilës nuk e ka bërë askënd të lumtur kohët e fundit ... Me pak fjalë, nuk është fitimprurëse të vozitësh me fqinjin tënd gjithmonë ndezur.
Por, ç'të themi për protivotumanokun, a mund të përdoren ato në vend të dritës së ulët dhe DRL?
Siç doli, kjo pyetje shqetëson shumë dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës, siç zbuluam, është e pamundur të vozitësh në dimensione dhe nuk është fitimprurëse të ndezësh fqinjin nga pikëpamja ekonomike. Por tumanki ka postë për të gjithë, përveç kësaj, ato janë më pak të pangopura për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është nëse është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në rregullat e trafikut.
fq 9.4 Dritat e mjegullës mund të përdoren:
- në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
- gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
- në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.
Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina tumanki funksionon ekskluzivisht së bashku me fenerët me rreze të ulëta, kështu që shumë refuzojnë një alternativë të tillë ndaj dritave të ditës.
Le të përmbledhim
Siç mund ta shihni, ekziston një rrugëdalje. Mund të ngasni një makinë të afërt nëse nuk shqetësoheni shumë për konsumin e karburantit dhe shkatërrimin e burimit të llambave. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë instaluar në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave dhe nuk do të keni ndonjë pyetje nga inspektorët. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të funksionimit të ditës. DRL konsumon dukshëm më pak energji në krahasim me fenerët e zhytur, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj, ato janë opsioni më fitimprurës dhe i pranueshëm!
A mund të përdorni dritat e mjegullës në vend të dritës së ulët gjatë ditës? Nuk ka drita ditore.
19.4.
19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.
po, e pashë diku, kishte vetëm dyshime. Unë gjithashtu porosita një dantella për veten time, kështu që me siguri do të jem në gjendje ta aktivizoj këtë funksion së shpejti! ... Epo, nëse dritat e mjegullës janë në ligj!)
Në përputhje me rregullat e trafikut, është e nevojshme dhe e mjaftueshme ndezja e dritave të ditës gjatë ditës për të treguar automjetin përpara.
Të gjitha grupet e plota të Tig DRL -ve kanë!
Dritat e mjegullës nga pikëpamja e rregullave të trafikut janë pajisje opsionale të makinës, si dhe fenerë me rreze të lartë.
black_boom, në përgjithësi, PTF nuk mund të ndizet në vend të një fqinji, siç është shkruar në rregullat, ato mund të përdoren vetëm në kushtet e shikueshmërisë së pamjaftueshme, por ne të gjithë kemi shënuar në këtë dhe përdorim PTF ashtu siç duan
Howsky, tregoni saktësisht se ku është shkruar në policinë e trafikut që mund të përdorni PTF si drita drejtimi
vendosi që nefig xen të digjet gjatë gjithë kohës, rregullat e trafikut lejojnë
Dhe se gjatë ditës ju duhet të përdorni DRL ose rreze të ulët
A është diçka tjetër e shkruar
në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.
Kjo është, nga rruga, PPC verbon në mot të lagësht, këtu janë rregullat e trafikut për ju :)
ju jeni të papërfillshëm =) gjithçka ishte atje
Njerëzit veçanërisht të lumtur po pompojnë ksenon në PTF.)))
Unë kam një makinë të vitit 2011 të vitit, nuk ka. prandaj mendoj. Dhe është vërtet për të ardhur keq të digjni ksenon. Këtu vjen dantella e porositur. Do të përpiqem të ndez funksionin: dritat e mjegullës, si dritat e ditës, dhe ta ul fuqinë në 60 përqind.
Epo, atëherë do ta bëj!)))
Mesatarja është më mirë e dukshme se pesëdhjetë për qind e dritave të mjegullës. Kjo ka të bëjë me sigurinë në aspektin e "Bëhu i dukshëm!"
Po, jo për atë lloj ekonomie karburanti që nuk bëhet fjalë. Dhe flisni për pinjollët - më në fund kopshtin e fëmijëve, për të qenë i sinqertë.
Nëse e lexoni temën normalisht, do të bëhet e qartë se në këtë rast është për të ardhur keq të digjni ksenon gjatë ditës, e cila është disa herë më e shtrenjtë se dritat e mjegullës dhe halogjenit të kombinuara! Dhe nëse keni një halogjen, atëherë kjo temë nuk është për ju)))
Mesatarja është më mirë e dukshme se pesëdhjetë për qind e dritave të mjegullës. Kjo ka të bëjë me sigurinë në aspektin e "Bëhu i dukshëm!"
Sand, kam një halogjen, por më pëlqen, dhe kaq! nga rruga, dhe ngarkesa në gjenerator është shumë më pak (por kjo jam unë, është e thjeshtë!) dhe për pinjollët, nuk është në këtë forum IMHO
ose edhe vendosni një dritë blu të ndezur !: D
Sand, kam një halogjen, por më pëlqen, dhe kaq!
Tema është vetëm për ata që kanë një halogjen. Dhe njerëzit me ksenon kanë drita LED të ditës.
Në përgjithësi, nëse çfarë. Unë krijova një temë.
Dhe, së dyti, kjo nuk është hera e parë që them - kam ksenon, por jo LED !;)
IMHO ky është opsioni më i mirë!)))
por nuk e pa kuptimin. tema nuk është për këtë!)
mirë, nëse keni drita ditore, nuk keni nevojë të shqetësoheni fare me dritat e mjegullës. : rolleyes:
Unë programova DRL përmes PTF, vendosa fuqinë në 30%.
Unë nuk pranoj asnjë pretendim me shpenzimet e mia! Në fund të fundit, ekziston një funksion i zbehjes së pasqyrës dhe syzeve të drejtimit! Dhe për gradat thjesht bëni qesharake. Mbreti i kodres?
Kundër-mjegullat e vendosura në 50% nuk verbojnë aspak!
Dhe nëse dikush është verbuar nga diçka dhe në të njëjtën kohë i bezdisshëm - ju duhet të ndaloni vozitjen. rolleyes:
DRL e programuar përmes PTF
Unë kam të njëjtën temë!
balerin i keq (lexoji shoferit) dhe dritat e mjegullës ndërhyjnë!))))))))
Për të talentuarit, dritat e mjegullës suaj në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë
dhe në mjegull dhe shi mos verbo ?: D
Unë kam këto "rregulla":
Për të talentuarit, dritat e mjegullës suaj në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë në pasqyrën e pasme.
Gjate dites? Nuk e besoj. Natën në mot të lagësht - PPC reflektohen nga asfalti i lagësht pajtohem.
Epo, varet nga lloji i dritave të mjegullës. Djemtë e mprehtë pëlqejnë të pompojnë ksenon në to. Epo, ata nuk verbohen fare. Do të ishte zvogëluar.
Unë kam këto "rregulla":
Dukshmëri e errët / e dobët = afër
Drita normale e ditës = dritat e mjegullës
Një ditë e ndritshme me diell = DRL, të cilat i kam zbatuar përmes "largëta të plota" (meqenëse dimensionet e pasme në këtë rast ende nuk janë të dukshme)
Po, ky është thjesht ferr në errësirë. Dhe nuk mund të shkosh askund nëse ke ngecur në trafik.
Unë nuk them asgjë për 50%. Por nëse doni, atëherë nuk më intereson. Por as unë nuk shoh shumë kuptim në këtë veprim.
Por shpesh ka një dëshirë që disa dashamirës të PTF të prishin të njëjtat PTF.
kjo është e drejtë, këtu jam dakord 101%
Në vendet normale në dimër, ata nuk transportohen me biçikletë në rrugë
Tuba kanalizimi 6 metra.
Pasdite mendoj se kjo është e panevojshme.
Në mbrëmje dhe gjatë natës, PTF -të nxjerrin në pah çiklistët dhe
Ky është vendi ynë.
Unë nuk e kuptoj këtë vetë.
Bleva makinën e fundit me fenerë xenon të bërë nga vetja dhe fenerë mjegulle. Unë e ribëva shpejt gjithçka, siç pritej, Xena e shiti atë. mirë, nuk mund të ngasësh kështu.)
Unë kurrë nuk futem në një gjë të tillë.
Në përgjithësi, unë jam, nuk jam asgjë.
P.S. dhe për të kursyer llamba, mund të fikni të gjithë dritën, dhe për të kursyer karburant, mos vozisni
Ndonjëherë shkoni, shihni një llambadar të tillë, madje edhe dritat e mjegullës së pasme janë ndezur dhe e kuptoni që ose zogu është budalla, ose një pelte 20-vjeçare që imagjinon veten një vrapues dhe beson se ai mund të shihet më mirë këtë mënyrë.
Dhe nëse as e para as e dyta, dhe llambat e mjegullës së pasme janë fikur, dhe ato të përparme shkëlqejnë me 50% dhe nuk shqetësojnë askënd, por prapë diçka ju mërzit. atëherë ndoshta ka diçka që nuk shkon me ty. ;)
Dhe siç vërejti saktë Lado, me një lidhje me postimin 2, ligjshmëria e përdorimit të PTF në vend të DRL nuk është e ndaluar.
1. cornshtë e kotë që nuk ka dëshirë për të djegur ksenon gjatë ditës, siç e dini, nuk e zvogëlon shkëlqimin.
2. cornshtë thelbësore të zvogëloni ngarkesën në baterinë, tashmë e dobët që nga lindja në një motor nafte, nuk do të jepni një ngarkesë të plotë në ksenon
3. Nëse dikush verbohet nga një PTF halogjene me 50-60% shkëlqim gjatë ditës, dhe 100% ksen në afërsi nuk irriton-mirë, në mënyrë që të mos ofendoj askënd, unë do t'i referohem vetë-hipnozës.
4. Pastruesi i dritave nuk funksionon, megjithëse me siguri do ta kaloj në një buton të veçantë.
5. Epo, nëse ju pëlqen - më pëlqen më shumë.
E ndizni natën?;)
Nga rruga, dhe askush nuk është i verbër me DRL të rregullt nga Fabia në PTF!?
DRL, do të thoja në përgjithësi më të ndritshme se 50% kundër-mjegulla! (IMHO)
Drita të ulëta, drita ditore dhe drita mjegulle para dhe pas 20 nëntorit 2010.
Mirëmëngjes, lexues të dashur.
Unë mendoj se ju keni dëgjuar tashmë shumë herë se nga 20 Nëntori 2010, ndryshimet në rregullat e rrugës do të hyjnë në fuqi dhe që nga ky moment do të jetë e nevojshme të përdoret Dritat e drejtimit të ditës.
Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të marr parasysh ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Do të jetë se si mund të përdorni pajisjet e ndriçimit para 20 nëntorit, si - pas kësaj date.
Ato ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga vozitja me drita të ulëta drejt drejtimit me atë të ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se më pak se tre muaj kanë mbetur para se këto ndryshime në rregulla të hyjnë në fuqi, kështu që është koha të mendoni për studimin dhe zbatimin e tyre.
Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull ne do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.
Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit para 20 nëntorit 2010
Aktualisht, kur ngasni gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të përfshijnë fenerë të zhytur. Kjo dëshmohet nga paragrafi 19.5 i rregullave të rrugës:
19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët e zhytur duhet të ndizen:
- në motoçikleta dhe motoçikleta;
- kur lëvizni në një autokolonë transporti të organizuar;
- automjetet në rrugë që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrjedhës kryesore të trafikut;
- me transport të organizuar të grupeve të fëmijëve;
- kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të mëdha dhe të rënda;
- kur tërhiqni automjete me motor (në një mjet tërheqës);
- kur vozisni jashtë vendbanimeve.
Vini re se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerë me rreze të ulët. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.
Përdorimi i dritave të mjegullës përshkruhet në paragrafin 19.4 të rregullave të trafikut rrugor:
19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:
- në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veç e veç ashtu edhe me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
- gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
- në vend të fenerëve të zhytur nën kushtet e parashikuara në paragrafin 19.5 të Rregullores.
Vini re dritat e mjegullës mund të përdoret... Ato mund ose nuk mund të përdoret. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegulle, nuk mund t'i ndizni kurrë. Anasjelltas, gjithmonë mund të vozisni me dritat e mjegullës të ndezura.
Sa i përket dritave të ditës, ato nuk përmenden fare në edicionin aktual të rregullave të trafikut. Epo, pasi që ky lloj i pajisjeve të ndriçimit është ndezur njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, atëherë nuk keni nevojë të mbani mend fare për të.
Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, dritat duhet të ndizen vetëm për automjetet e listuara në pikën 19.5. Pjesa tjetër e automjeteve gjithashtu mund t'i ndezë sipas nevojës.
Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas 20 nëntorit 2010
Pas 20 nëntorit 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të trafikut rrugor do të ulet ndjeshëm, megjithatë, grupi i automjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:
19.5. Gjatë orëve të ditës, fenerët me rreze dielli ose dritat e ditës duhet të ndizen në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.
Fenerët e zhytur tani duhet të jenë të ndezur në të gjitha automjetet dhe gjithmonë. Ai gjithashtu kishte një alternativë - përdorimin e dritave të drejtimit të ditës, të cilat janë gjithmonë të ndezura.
Në lidhje me llambat e mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:
19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:
- në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerë me dritë të ulët ose të lartë;
- gjatë natës në pjesët e ndriçuara të rrugës, së bashku me fenerët me dritë të ulët ose të lartë;
- në vend që të kaloni fenerët në përputhje me paragrafin 19.5 të Rregullores.
Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj rrezes së zhytur.
Le të përmbledhim. Pas 20 Nëntorit 2010, të paktën një nga pajisjet e mëposhtme të ndriçimit duhet të ndizet në çdo automjet: rreze të ulëta, drita të ditës, drita mjegulle.
Kalimi në rregullat e reja të trafikut
Në këtë pjesë të artikullit, ne do të shqyrtojmë se si të kaloni më mirë në rregullat e reja të trafikut për drejtuesit e makinave të ndryshme.
Pronarët më me fat makina me drita ditore... Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të hipin sipas të njëjtave rregulla si para ashtu edhe pas 20 nëntorit.
Edhe pse, në fakt, situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse atyre nuk do t'u kërkohet më të ndizin dritën e ulët jashtë qytetit, kur tërhiqen, etj.
Kjo do të thotë, në një makinë të tillë, thjesht mund të futesh pas timonit dhe të shkosh pa menduar për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.
Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk janë të pajisur me drita ditore, rekomandohet kalimi në rregullat e reja të trafikut si më poshtë.
Përafërsisht 10-15 ditë para 20 nëntorit 2010 d.m.th. Në 5-10 Nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët e zhytur kur vozitni gjatë ditës. Mund të përdoren edhe dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.
Nëse ka nga ata që dëshirojnë, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët e zhytur ose PTF tani, rregullat ekzistuese nuk e ndalojnë këtë.
Epo, nëse dikush dëshiron, përkundrazi, të tërhiqet në të fundit, atëherë askush nuk e ndalon pritjen deri në 20 nëntor, dhe vetëm atëherë filloni të përdorni rreze të ulët.
Le të përmbledhim. Pronarët e makinave me drita të ditës nuk kanë nevojë të mendojnë fare për ndryshimin e paragrafëve 19.4 dhe 19.5 të rregullave të trafikut, ndërsa pjesa tjetër duhet të përgatiten për faktin se duke filluar nga 20 nëntori 2010, ata do të duhet të mbajnë vazhdimisht të zhytur rreze e ndezur Ju mund të ndizni rrezen e zhytur gjatë ditës dhe para kësaj date.
Fat i mirë në rrugë!
Dhe si mund të sigurohemi që "Duma" jonë të mos miratojë ligje budallaqe, të tilla si trafiku me një dritë të detyrueshme gjatë ditës, dhe madje të rrisë gjobën për këtë "akt të egër"? Kjo korrupton inspektorët e policisë rrugore. Ata tymosin bambu dhe zbatojnë një plan për gjoba duke kapur lëvizjen e shoferëve. Dhe për një minutë, gjoba është tashmë 500 rubla. Unë pashë në mënyrë specifike, as një shoferi të vetëm nuk iu dha një paralajmërim, ndoshta vetëm sepse shikova (mbani mend, për një shkelje të tillë, piruni paralajmërues është deri në 500 rubla). Në të njëjtën kohë, ata nuk reagojnë aspak ndaj lëvizjes anës së rrugës, edhe pse gjoba tashmë është shumë më e lartë. Apo kemi futur përsëri ndryshime të heshtura në rregullat e trafikut?
Disa shoferë harrojnë të ndezin rrezen e zhytur gjatë orëve të ditës. Cili është dënimi për këtë vepër penale?
Gjashtë vjet më parë u bënë ndryshime në rregullat e trafikut. Të gjithë drejtuesit e makinave janë prej çeliku duhet të lëvizin drejt automjetit me dritat e zhytura të ndezura, dritat e mjegullës ose dritat e ditës në çdo kohë të ditës.
Ndryshimet u konfirmuan 19.5 SDA... Siç shpjegohet nga policia e trafikut, lëvizja e një makine në rrugët e qytetit dhe rrugët periferike me dritë e bën makinën më të dukshme.
Vozitje pa rreze të ulët
Disa entuziastë të makinave harrojnë të ndizin dritën e ulët kur fillojnë të drejtojnë makinën. Gjithashtu ndodh që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuara. Vozitja në rrugët e qytetit dhe autostradat me fenerët e fikur është e ndaluar!
Për ngasjen me rreze të zhytur të fikur, sigurohet një paralajmërim zyrtar i lëshuar nga një oficer i policisë së trafikut ose një dënim monetar 500 rubla (Kodi Administrativ i Federatës Ruse - Neni 12.20).
Nëse inspektorët e trafikut vërejnë automobil pa përfshirë fenerët e zhytur, dritat e ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet... A është e mundur të drejtosh dritat e mjegullës pa rreze të zhytur.
Dritat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me klauzola 19.5 e SDA dmth, duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha automjetet në lëvizje me qëllim të përcaktimit të tyre.
Ndalesa do të ndodhë dhe nese rrezja e zhytur u ndez në vijën e shikimit të makinës nga policia e trafikut.
Për të shmangur vendosjen e një gjobë administrative për shoferin, duhet gjithmone kontrolloni fenerët me dritë të ulët dhe dritat e mjegullës para ngasjes.
Ekzistojnë kërkesa për rregullat e trafikut për dritat e ditës, sipas të cilave kërkohet të kontrolloni performancën para çdo fillimi të lëvizjes.
Drejtimi i makinës me një pajisje ndriçimi të gabuar
Një llambë (fener) e rrezes së zhytur nuk ndizet ose digjet, a do të vendoset një gjobë në këtë rast? Ka raste kur me makinë një llambë në fenerët digjet, një llambë mjegulle ose një llambë ditore... Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe i imponon atij një shkelje të trafikut, ka disa opsione për zhvillimin e situatës.
Në Rregullat e Rrugës ( klauzola 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore saqë mund të interpretohet në të dy drejtimet (shoferi dhe inspektori).
- Zëvendësimi në vend... Nëse mosfunksionimi mund të eliminohet brenda pesë minutave pas një ndalese, inspektor i policisë rrugore nuk ka të drejtë të vendosë një gjobë... Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë gjatë ditës është djegur, mund të ndizni fenerët e zhytur. Kështu, mosfunksionimi gjithashtu do të eliminohet dhe pronari i makinës do të jetë në gjendje të vazhdojë vozitjen pa pengesa pa vendosur një gjobë;
- Drejtimi i automjetit në vendin e eliminimit të defektit. Shpjegimi i saktë inspektori i policisë rrugore arsyeja për vozitje me një llambë të pa ndezur, ju mund të shmangni ndëshkimin. Nëse llamba digjet gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, personi ka është e mundur të drejtoni automjetin në vendin e riparimit;
- Hartimi i një protokolli dhe vendosja e një gjobë. Nëse inspektori fillon të hartojë një protokoll dhe personi që drejton makinën, Unë nuk pajtohem me shkeljet e paraqitura të trafikut, ai nuk ka pse të nënshkruajë protokollin... Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat t'i dorëzohen shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme ankim kundër protokollit në policinë lokale të trafikut.
Në errësirë, drejtoni një makinë me një fener pa funksion, llambë mjegulle ose një dritë ditore mund vetem gjatë marrjes së masave paraprake gjatë vozitjes.
Vëmendje gjithashtu duhet t'i kushtohet pika 3.3 në listën e defekteve në të cilat ngasja është e ndaluar. Thotë për ndalimin e lëvizjes së makinës me pajisjet e ndriçimit të makinës që nuk punojnë në mënyrën e vendosur. Kjo klauzolë rregullohet gjithashtu nga neni 12.20 i Kodit Administrativ.
Mungesa e dritës është mirë
Cili është dënimi për fenerët e pa përfshirë (ngasja pa) rreze dielli gjatë ditës? Pavarësisht se çfarë lloj shkeljeje punonjësi i policisë rrugore i imponon shoferit, ai mund të bëjë paralajmërim me shkrim ose rregulloni protokoll.
Kur nxirret nga inspektori paralajmërim me shkrim, dënimi administrativ për pronarin e automjetit nuk jepet.
Nëse inspektori bën protokoll shkeljet, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë administrative 500 rubla... Ankesa bëhet brenda 10 ditë kalendarike nga paraqitja e një kërkese në policinë e trafikut.
Në rastin kur inspektori i referohet listës së gabimeve ( pika 3.3), përballet entuziasti i makinave paralajmërim me shkrim në lidhje me një shkelje ose një dënim material - 500 rubla... Ekziston gjithashtu një gjobë për rreze të lartë në qytet, ajo duhet të kalojë në përputhje me rregullat e trafikut.
Dënimi për ndriçimin me rreze të lartë në zonat urbane
Përdorimi i ndriçimit me rreze të lartë brenda kufijve të qytetit me ndriçimin e duhur rrugë e ndaluar (19.1 Rregullat e komunikacionit) Nëse automjeti ndalet në një rrugë të ndriçuar të qytetit, kur makina po lëvizte me fenerët e ndezur, një gjobë administrative do t'i shqiptohet pronarit. 500 rubla më 12.20 Kodi Administrativ Rusia.
Dënim për ngasjen me një fener me rreze të ulët
Cili është dënimi nëse një fener me rreze të zhytur është i fikur? Dënimi për vozitje me një rreze dielli, llambë mjegulle ose dritë të ditës është e njëjtë me vozitjen me dritat e fikura - paralajmërim zyrtar / gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi Administrativ) Në eliminimi i mosfunksionimit gjatë ndalimit, nuk parashikohet ndëshkim.
Dëshmi për keqbërje
Sipas ligjeve të Federatës Ruse, oficerët e policisë së trafikut duhet të provojnë rastin e tyre. Një person nuk është i detyruar të provojë pafajësinë e tij (derisa të vërtetohet fajësia, personi konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit Administrativ.
Oficerët e policisë rrugore duhet të sigurojnë dëshmi vizuale. Një dëshmi e tillë është fotografim, xhirimet, dëshmitë e dëshmitarëve.
Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pashmangshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton automjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut, kur hartojnë një protokoll, shpesh shkelin ligjin, duke mashtruar shoferin.
Gjithashtu nuk është e pazakontë që një inspektor të bëjë u shpjegon në mënyrë të paqartë dëshmitarëve situatën dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar dëshmues.
Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët mbajnë anën e oficerëve të policisë rrugore (nuk ka arsye të mos i besoni fjalëve të inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejtonte automjetin ( dëshmi, fotografi, xhirime video).
Ndëshkimi për ngarje me dritën e zhytur të fikur ose duke mos punuar një fener të dritës së zhytur, llambën e mjegullës ose llambën e funksionimit të ditës zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend... Për të mos u provuar punonjësve të policisë rrugore dhe magjistratëve se ata kanë të drejtë, para çdo fillimi të lëvizjes, kontrolloni shëndetin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, duhet të shkruani drejtpërdrejt për këtë në protokoll.