Si të rregulloni fenerët me duart tuaja: rregullimi i rrezes së ulët / të lartë dhe PTF. Fenerët verbërojnë shoferët që vijnë nga afër: si ta rregullojmë siç duhet dritën Le t'i qasemi punës

Këndi i saktë i shpërndarjes së rrezes së dritës është një garanci jo vetëm për sigurinë tuaj, por edhe për komoditetin e përdoruesve të tjerë të rrugës në errësirë. Kjo është arsyeja pse rregullimi i fenerëve është një procedurë integrale për të gjitha makinat, pavarësisht nga lloji i pajisjeve të ndriçimit ose klasa e makinës.

Një cilësim inteligjent nënkupton një ekuilibër midis zonës së shpërndarjes maksimale, e cila ndikon pozitivisht në shkallën e ndriçimit të rrugës dhe këndit të dritës në të cilin drejtuesit e trafikut që vijnë përballë mbajnë një shkallë të mjaftueshme dukshmërie.

Të dini se si të rregulloni fenerët do të jetë e dobishme për çdo pronar makine.

Vend për rregullim

Vetë-akordimi i rrezes është i pamundur pa një ekran reflektues të klasifikuar. Për qëllime të tilla, çdo seksion i sheshtë i një sipërfaqe vertikale (mur, derë garazhi) është i përshtatshëm.

Ju lutemi vini re se sipërfaqja e rrugës përpara ekranit duhet të jetë e sheshtë për 10 m.

Stenda matëse do të duhet të vizatohet me duart tuaja. Përgatituni paraprakisht duke ndjekur procedurën e mëposhtme përpara se të errësohet. Për ta bërë këtë, ju duhet shkumës ose shirit shënues dhe një masë shirit. Vetë procesi i shënimit përbëhet nga manipulimet e mëposhtme:

Ju lutemi vini re se në rastin e një sistemi ndriçimi me pajisje të veçanta për rrezet e ulëta dhe të larta, cilësimet bëhen veçmas për çdo modalitet. Fenerët me rreze të gjatë rregullohen përgjatë vijës së sipërme.

Procesi i vendosjes

Recetat e mëposhtme ofrojnë një udhëzues gjithëpërfshirës rregullimi, bëjeni vetë:

Rreze të lartë

Në automjetet me një sistem ndriçimi kryesor të ndarë, skema e nivelimit të fenerëve në modalitetin e rrezeve të gjata do të jetë paksa e ndryshme nga sa më sipër. Modaliteti i afërt rregullohet përgjatë vijës B, dhe haloja e rrezes së lëvizjes duhet të vendoset në kryqëzimin e linjave H dhe D.

Matni distancën nga vendi i instalimit të PTF në tokë. Vizatoni një vijë vertikale në planin reflektues. Vendoseni automjetin 8 metra nga muri.

Kufiri i sipërm i rrezes së dritës së mjegullës duhet të jetë 100 mm më i ulët se niveli i llambës së dritës. Ashtu si në rastin e pajisjeve kryesore të ndriçimit, rregullimi i fenerëve PTF me duart tuaja kërkon vetëm vëmendje për pajtueshmërinë me standardet.

Metoda komplekse

Sipas recetës së mëposhtme, rregullimi i dritës kryesore, si dhe PTF, mund të bëhet me duart tuaja me një lëvizje.

DRL

Dritat e drejtimit të ditës kanë për qëllim të përfaqësojnë automjetin dhe jo të ndriçojnë rrugën. Prandaj, zona e shpërndarjes së rrezes së dritës varet nga vendndodhja e instalimit. Nëse makina juaj nuk ishte e pajisur me PTF nga fabrika, por i keni instaluar vetë, atëherë dritat e drejtimit të ditës duhet të rregullohen në momentin e instalimit. Parametrat më të rëndësishëm të rregullimit janë:

• rrezja duhet të shpërndahet paralelisht me rrugën;
• në planin horizontal lejohet zona e ndriçimit deri në 40º;
• në drejtim vertikal 20º.

Për informacion më të detajuar, shihni standardet e instalimit në përputhje me GOST R 41.48-2004.

Nuanca të rëndësishme

Rregullimi i fenerëve bëjeni vetë kryhet duke marrë parasysh rekomandimet e mëposhtme:

• presioni i gomave duhet të korrespondojë me normën për makinën tuaj, rezervuari është i mbushur plotësisht, në bagazh ka një sërë gjërash që janë zakonisht në makinë (rrota rezervë, çantë e ndihmës së parë, çantë veglash, etj.);
• nëse makina është e pajisur me një rregullim të reflektorit elektrik, vendoseni atë në zero përpara se të akordoni;
• rezultati më i mirë mund të arrihet duke rregulluar fenerët në secilën anë një nga një. Ana e kundërt mund të mbulohet me material të errët;
• për saktësi më të madhe, gjatë rregullimit, një person duhet të ulet në sediljen e pasagjerit, pesha e të cilit është afër peshës së shoferit;
• pozicioni i reflektorit në shumicën e automjeteve rregullohet nga korrigjuesit mekanikë. Njëri prej tyre është përgjegjës për animin vertikal, tjetri për drejtimin horizontal;

Rregullimi i fenerëve duhet të kryhet me çdo ndërhyrje në vendndodhjen e pajisjeve të ndriçimit. Materiali i dorëzuar do t'ju ndihmojë të bëni vetë procedurën.

Duke vozitur në rrugë në mbrëmje, ka të ngjarë të shihni të paktën një makinë me fenerë të vendosur gabimisht. Mendoni për ato ndjenja të pakëndshme kur ju duhet të rrahni sytë dhe të duroni dhimbjen ndërsa sytë tuaj po përpiqen të përshtaten me një rreze të papritur drite të ndritshme - dhe mendoni nëse dëshironi të krijoni një shqetësim të tillë për të tjerët. Nëse jo, atëherë do t'ju duhet të dini se si të përshtateni për t'i vendosur ato në pozicionin e duhur pa ndërhyrë me përdoruesit e tjerë të rrugës. Ju duhet ta bëni këtë procedurë të paktën disa herë në vit, dhe me qasjen e duhur, nuk merr më shumë se 15-20 minuta kohë.

Përgatitja për punë

Ju mund të filloni të angazhoheni në rregullore vetëm pasi të keni blerë gjithçka që ju nevojitet, si dhe të kontrolloni gjendjen e makinës. Do t'ju duhet:

• Vizitor i gjatë (mundësisht të paktën 30 cm);
• Marker ose çdo pajisje tjetër që vizatohet në çdo sipërfaqe;
• Një copë kartoni, kompensatë ose material tjetër që mund të mbulojë plotësisht një fener.

Nëse keni ose do të rregulloni gjithmonë fenerët në një vend të caktuar, mund të aplikoni shenja të përhershme, për të cilat është më mirë të zëvendësoni shënuesin me një bojë të përhershme.

Mos harroni të kontrolloni gjendjen e makinës suaj - korrektësia e procesit të rregullimit varet gjithmonë nga ajo. Gjëja kryesore që duhet t'i kushtohet vëmendje është se duhet të mbajë një pastrim të vazhdueshëm të tokës dhe të mos krijojë shtrembërime në një drejtim të caktuar. Gjithashtu, elektricisti përgjegjës për transferimin e energjisë te fenerët duhet të jetë në gjendje të mirë, përndryshe drita e tyre mund të dalë shumë e zbehtë. Pika e fundit në listë janë llambat, lidhësit e tyre dhe vidhat rregulluese, nëse dëmtohen, nuk do të funksionojë normalisht për të ndryshuar pozicionin e sistemit të ndriçimit.

Kujdesuni për sigurinë tuaj - këshillohet që motori dhe gjeneratori të fiken, dhe energjia të furnizohet me fenerët. Përveç kësaj, sigurohuni që të vishni doreza që do t'ju mbrojnë nga ngrirja e duarve, djegiet nga komponentët e nxehtë të motorit dhe papastërtitë që të mos hyjnë në lëkurën tuaj. Së fundi, studioni paraprakisht pozicionin e vidave rregulluese dhe mendoni se si t'i qaseni ato pa e vënë veten në rrezik të panevojshëm.

Procesi i rregullimit

Ka shumë polemika midis shoferëve se cila teknikë duhet të përdoret kur vendosin fenerët e duhur. Duhet të them menjëherë - nëse nuk po flasim për gabime të drejtpërdrejta në llogaritjet, të gjitha metodat mund të njihen si të sakta. Çështja është se nuk përdoren vlera absolute, por relative, dhe në fakt, ju mund ta vendosni makinën në distanca të ndryshme nga avioni, pa harruar të bëni rregullimet e kërkuara.

Konsideroni një rast tipik që është i rëndësishëm për shumicën. Hapim kapuçin dhe shikojmë sipërfaqen e fenerëve, e cila duhet të jetë e pajisur me një ngjitëse të bardhë ose të verdhë me një piktogram që përshkruan një rreze të zhdrejtë drite të emetuar nga feneri. Duhet të tregojë këndin standard të prirjes - në këtë rast, ne do ta marrim atë të barabartë me 1.0%. Nëse ngjitësi mungon ose është shumë i konsumuar, ia vlen të gjeni numrin e dëshiruar në manualin e udhëzimeve.

Gjejmë një mur të sheshtë dhe e vendosim makinën afër, duke u përpjekur ta vendosim hundën e saj në një kënd prej 90 gradë në krahasim me aeroplanin. Tani ju duhet të vendosni dy pika në mur, që korrespondojnë me pikat qendrore të fenerëve, dhe gjithashtu të vizatoni një vijë saktësisht përgjatë boshtit vertikal të makinës - për këtë ju mund të shikoni vendndodhjen e emblemës. Ne lidhim dy pika me një vijë, duke e kaluar atë përmes boshtit vertikal. Nëse nuk jeni të sigurt për aftësinë tuaj artistike, është më mirë të përdorni një nivel ndërtimi për ta bërë atë rreptësisht paralel me tokën. Vlen të përfundoni përgatitjen duke vendosur korrigjuesin hidraulik në pozicionin zero.

Tani e lëvizim makinën në një distancë prej 5 metrash (nëse dëshironi, më shumë, gjë që rekomandohet për pronarët e makinave me burime të tjera të fuqishme drite). Në mur, vendosni vijën e dytë, e cila duhet të jetë 500 * 1.0% = 500 * 0.01 = 5 centimetra më e ulët se e para. Nëse zgjidhni një distancë të ndryshme ose mbishkrimi në afishe përmban një kënd tjetër, ia vlen të zëvendësoni këta numra në llogaritjen e treguar. Ndizni fenerët dhe shikoni rezultatin - me rreze të ulët, kufiri i sipërm i rrezes së dritës duhet të shkojë përgjatë vijës së tërhequr më poshtë, dhe rrezet që ndriçojnë shpatullën nuk duhet të ngrihen mbi vijën që korrespondon me qendrat e fenerëve. Nëse fenerët janë vendosur gabimisht ose anojnë anash, ktheni përkatësisht vidhat e rregullimit anësore dhe qendrore.

Nëse dëshironi të rregulloni dritën në të njëjtën kohë, duhet të vizatoni një vijë tjetër - këtë herë 22 centimetra nën të dytën. Kufiri i sipërm i rrezes së dritës së mjegullës nuk mund të vendoset mbi këtë vijë të tretë. Nëse ka fenerë të veçantë me rreze të lartë në makinë, ato duhet të rregullohen individualisht - për këtë, shënohet pozicioni i tyre në mur dhe vendoset një vijë përsëri nëpër qendrat e pajisjeve të ndriçimit. Mbi të, duhet të vendosni një vijë tjetër, 5 centimetra larg njëri-tjetrit. Kufiri i sipërm i fenerëve të rrezes kryesore duhet të jetë në kontakt me të, por jo edhe më i lartë.

Lehtë apo e vështirë?

Praktika tregon se për 1-2 herët e para, pronarët e makinave kalojnë teste reale që u marrin më shumë se një orë. Me kalimin e kohës vjen një aftësi që mund të reduktojë ndjeshëm kohën që duhet për t'u përshtatur, por procesi ende kërkon përqendrim maksimal. Përveç kësaj, shoferi rrezikon të thyejë vidhat e rregullimit, duke dëmtuar rëndë fenerët. Nëse kjo nuk ju tremb, duhet ta kryeni vetë procedurën. Përndryshe, ju mund të përdorni një shërbim profesional, i cili do të jetë relativisht i lirë.

Një artikull mbi rregullimin e fenerëve të makinave - hollësitë e procesit, këshillat, rekomandimet. Në fund të artikullit - një video në lidhje me rregullimin e fenerëve të të gjitha modeleve të makinave.

Përveç kësaj, fenerët e rregulluar gabimisht zvogëlojnë ndjeshëm zonën e dukshmërisë dhe në mot me shi, borë ose mjegull kanë efekt të kundërt, negativ. Për shembull, një rreze e gjerë dhe shumë e drejtuar "shkëlqen" hapësirën përpara makinës dhe krijon një perde drite të padepërtueshme për të gjithë përdoruesit e rrugës, duke provokuar një emergjencë potencialisht të rrezikshme.

Mund të rregulloni fenerët në stacionin e shërbimit (stacioni i shërbimit) ose vetë. Rregullimi i fenerëve në servis do të paguhet edhe me përdorimin e pajisjeve profesionale, por jo çdo shofer mund të përballojë të shpenzojë fonde nga buxheti i familjes për shërbimin në servis. Dhe vetë stacionet e shërbimit ndonjëherë ndodhen shumë larg vendbanimeve të vogla.

Përveç kësaj, është e domosdoshme që fenerët të rregullohen në rastet e mëposhtme:

• Nëse është e nevojshme, instaloni PTF (dritat e mjegullës).
• Në rast aksidenti me dëmtim të elementeve të përparme të trupit.
• Pas riparimit të pezullimit.
• Kur ndërroni rrotat ose gomat në to.

Së bashku me këtë, ekziston një mënyrë universale, e pavarur e rregullimit të fenerëve, e përshtatshme për pothuajse të gjitha makinat, në të cilat kryhen një sërë veprimesh dhe kushtesh të njëjta, të cilat kryesisht përkojnë me metodat e prodhuesve. Në përgjithësi, procesi i pavarur i rregullimit të fenerëve përfshin disa hapa të thjeshtë, të përshkruar më poshtë.

Fakti është se shumica e metodave të propozuara të rregullimit të fenerëve janë mesatarisht. Metodologjia e tyre është "mprehur" për kushtet mesatare të funksionimit të makinës - "pesha e frenuar" mesatare (pesha totale me konfigurimin bazë minimal: pesha mesatare e shoferit (75 kg) duke përjashtuar peshën e pasagjerëve, peshën e veglave dhe timon rezervë, presioni i gomave, etj.). Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata pronarë makinash që më shpesh përdorin "kalin e tyre të hekurt" vetëm për transportin e ngarkesave të vogla, për ekonominë ose fitimet e tyre.

Përgatitja e makinës për rregullimin e fenerëve përbëhet nga disa hapa mjaft të thjeshtë:

1. Pastroni kapakun dhe vidhat (ose vidhat) rregulluese nga papastërtitë. Vendndodhja e vidave rregulluese mund të gjendet në udhëzimet për makinën ose fenerët. Ju mund të përdorni ujë të pastër të thjeshtë për të hequr papastërtitë dhe tretës organikë për të hequr vajin nga elementët. Përdorni pastrimin e ajrit sa herë që është e mundur.
2. Lagni vidhat rregulluese me një lëng anti-korroziv. Sigurohuni që sipërfaqet e lenteve dhe reflektorëve të mos kenë defekte që shtrembërojnë daljen e dritës.
3. Mjeti duhet të parkohet në një sipërfaqe të sheshtë, horizontale.
4. Të gjitha objektet e huaja hiqen nga bagazhi dhe mbeten vetëm ato të rregullta: një rrotë rezervë, një mjet fabrike, etj.
5. Sillni presionin e gomave në standardin e fabrikës. Të gjitha gomat në disqe duhet të jenë të së njëjtës madhësi dhe pa defekte të dukshme. Vetë disqet duhet të kenë gjithashtu një sipërfaqe të sheshtë, pa deformime.
6. Rezervuari i karburantit duhet të jetë së paku 50% i mbushur me karburant.
7. Makina duhet të ngarkohet në mënyrë që të peshojë afërsisht të njëjtën peshë si gjatë udhëtimeve më të shpeshta. Pesha e ngarkesës duhet të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjitha akset. Kontejnerët e mbushur me ujë ose sende të tjera mund të përdoren si ngarkesë.
8. Siguroni rrotat e automjetit me objekte kundër rrokullisjes.

Shenjat e rregullimit në stendë bëhen si më poshtë:

• Makina është e montuar në stendë (mur) afër.
• Tre pika kontrolli janë shënuar në stendë: dy janë përballë qendrave të akseve të llambave, e treta aplikohet në mes midis dy të parave dhe duhet të korrespondojë me mesin e makinës. Kështu, tre pika duhet të shfaqen në stendë: një përballë qendrës së makinës dhe dy përballë qendrave të akseve të llambave. Është më mirë t'i caktoni këto pika me shkronja, për shembull, mesin - "V", dhe pikat në anët (përballë boshteve të llambave) - "C" dhe "C".
• Makina rrokulliset nga baza me 7,5 metra (me një vendosje të veçantë të ndriçimit të rrezeve të gjata - me 10 metra).
• Vijat vertikale vizatohen përmes secilës prej tre pikave të shënuara në stendë ("C", "V", "C").
• Vizatohet një vijë horizontale "1", e cila duhet të kalojë nëpër pikat e caktuara të kontrollit: "C", "V", "C".
• Vizatoni një vijë horizontale "2" nën vijën "1" me 5 cm.
• Shkronja "B" mund të tregojë pika anësore (qendra të kryqëzimeve) në kryqëzimin e vijave vertikale me vijën e drejtë horizontale "2".

Sipas GOST, kufiri i poshtëm i dritës dhe hijes për ndriçimin me rreze të ulët nuk është i rregulluar, ndërsa ekzistojnë kushte të caktuara për kufirin e sipërm: në anën e majtë, kufiri i rrjedhës së dritës duhet të vendoset horizontalisht (në mënyrë që të mos shoferët e verbër që vijnë), dhe në të djathtë, duhet të ngrihet, duke ndriçuar anë të rrugës dhe këmbësorët. Ky skaj në rritje i dritës shpesh përmendet si një xhaketë.

Nga rruga, në vendet ku ka trafik në të majtë, "jackdaw" në ngjitje duhet të jetë në të majtë. Në përputhje me rrethanat, në vendet ku lëvizja është e djathta, "jackdaw" duhet të jetë në të djathtë.

Procedura për vendosjen e fenerëve me rreze të ulët dhe të lartë të kombinuar

• Vendoseni makinën në një distancë prej 7,5 metrash nga baza.
• Ndizni dritën e ulët.
• Mbuloni një nga fenerët me një leckë të trashë ose një fletë kartoni. Vetëm feneri që do të rregullohet mbetet i hapur.
• Duke përdorur vidhat rregulluese, rregulloni fenerët në mënyrë që linjat vertikale anësore të jenë në mes të pikave të dritës. Dhe vija horizontale "2" ishte në krye dhe preku kufijtë e njollave (sikur të shtrihej mbi to).

Procedura për rregullimin e fenerëve me rreze të ndara dhe kryesore

• Për të rregulluar veçmas rrezen e ulët, kryeni hapat e mëparshëm të mësipërm (shtrirja e fenerëve në kombinim).
• Vendoseni makinën në një distancë prej 10 metrash nga stendë.
• Ndizni dritën e gjatë dhe mbyllni një nga fenerët.
• Me anë të vidave rregulluese, drejtojini pikat e dritës në mënyrë që ato të bien saktësisht në kryqëzimet e formuara në kryqëzimin e vijës "1" me vijat anësore vertikale në pikat "C" dhe "C". Kjo do të thotë, qendra e kryqëzimit duhet të jetë në qendër të pikës së dritës.

• Fenerët pastrohen nga papastërtia.
• Për veturën është zgjedhur një zonë e sheshtë.
• Makina rregullohet afer stendes (murit). Në mur, pikat shënohen përballë qendrës së secilës llambë mjegull, dhe midis tyre - një pikë përballë qendrës (mesit) të makinës. Kështu, duhet të ketë tre pika, të cilat mund të caktohen si: mesi - "V", pikat në anët - "C" dhe "C".
• Makina është instaluar në një distancë prej 5 metrash nga muri.
• Një vijë vertikale vizatohet përmes secilës prej tre pikave ("C", "V", "C").
• Vizatohet një vijë horizontale "1", e cila lidh tre pika "C", "V", "C". Kështu, në kryqëzimin e vijës horizontale "1" me linjat vertikale, duhet të formohen kryqëzime.
• Vizatohet një vijë horizontale "2", 10 cm poshtë vijës "1".
• Pikat e dritës së dritave të mjegullës janë rregulluar në mënyrë që ato të bien saktësisht në kryqëzimet anësore të marra kur vija horizontale "2" kalon linjat vertikale të pikave anësore "C" dhe "C".

Makina eshte e parkuar ne rruge te sheshte. Përpara, rreptësisht para makinës dhe pikërisht përtej rrugës, në një distancë prej 20 - 25 metra, vendoset një shkop i madh. Rrezi i ulët ndizet dhe një nga fenerët mbyllet (nëse ka një partner, ai mund ta mbulojë duke qëndruar para tij).

Pastaj, duke përdorur vidën e rregullimit, kufiri i sipërm i dritës dhe hijes sillet në shkopin në rrugë. Rregullimi në drejtimin e rrjedhjes, në mënyrë që drita të jetë e drejtë, bëhet "me sy" kur drita e mesme është e ndezur (në rreze të ulët rrezja mund të shkojë pak djathtas).

konkluzioni

Procesi i vetë-rregullimit të fenerëve nuk është aq i vështirë sa duket në shikim të parë. Mjafton ta bëni këtë një herë, dhe në të ardhmen vetë-rregullimi do të jetë i lehtë dhe i shpejtë. Në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar se rregullimi në kohë dhe i saktë i fenerëve është një procedurë e rëndësishme nga e cila varet seriozisht siguria e trafikut gjatë natës. Por që, për fat të keq, shpesh neglizhohet edhe nga shoferët me përvojë!

Video për rregullimin e fenerëve për të gjitha modelet e makinave:

Vozitja gjatë natës është e pamundur pa ndriçim. Si mund të dalloni një automjet që po afrohet në errësirë ​​ose të identifikoni një udhëtim në ndjekje?! Kjo është vetëm çështja - asgjë. Dhe këtu nuk mjafton të kesh optikë të mirë; është i nevojshëm rregullimi i saktë i fenerëve të rrezeve të ulëta ose ndriçimit të rrezeve të gjata. A është e mundur të bëni gjithçka me duart tuaja apo është e nevojshme t'ia besoni këtë punë specialistëve? Dhe cila është e gjithë pika? Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje të vështirë.

Nevoja

Fenerët nuk u jepen vetëm makinave, pasi ato u japin drejtuesve një shikueshmëri të shkëlqyer gjatë natës. Kjo ju lejon të mos humbni kontrollin mbi situatën dhe të merrni vendime të rëndësishme në kohën e duhur. Për më tepër, nëse rrezja e dritës nuk rregullohet sipas nevojës, kjo përbën një rrezik serioz për drejtuesit e mjeteve që vijnë përballë. Ata mund të verbohen, duke çuar në një emergjencë.

Në të njëjtën kohë, nëse drita është drejtpërdrejt afër automjetit, jo më larg se disa dhjetëra metra, atëherë shoferi nuk do ta shohë të gjithë pamjen dhe pjesa më e madhe e rrugës do të jetë në errësirë. Dhe kjo nuk do të lejojë, në rast të zbulimit të një pengese me shpejtësi, të merrni një vendim të shpejtë dhe të saktë.

Për këtë arsye, këshillohet që çdo entuziast i makinave të dijë të rregullojë fenerët në mënyrë që nëse është e nevojshme të mund ta bëni vetë rregullimin. Në fund të fundit, askush nuk e di se kur mund të jetë e nevojshme.

Arsyet kryesore për shkeljen e ndriçimit

Jo në çdo situatë kur fenerët prishen, duhet t'i rregulloni menjëherë. Është e nevojshme që së pari të kryhet një diagnozë vizuale e burimeve të dritës - është e mundur që arsyeja të qëndrojë në sipërfaqe. Situatat e mëposhtme mund të konsiderohen si arsyet kryesore:

• Rasti më i zakonshëm është mjegullimi i difuzorit. Shumica e fluksit të dritës nuk mund të kapërcejë sipërfaqen e turbullt të fenerit, kjo është arsyeja pse diapazoni i tij zvogëlohet ndjeshëm. Ekzistojnë dy mënyra për të zgjidhur këtë problem: zëvendësoni plotësisht optikën (e shtrenjtë dhe kërkon shumë kohë) ose lëmoni sipërfaqen transparente (pak më e lehtë).
• Sa i përket makinave të vjetra, shumë modele kanë optikë të dizajnuar në atë mënyrë që të jetë e pamundur të arrihet ndriçimi i dëshiruar. As lustrimi i xhamit dhe as tabela e rregullimit të dritave të dritës së ulët nuk do të ndihmojnë këtu. E vetmja rrugëdalje e mundshme nga situata është blerja e llambave ksenon.
• Prania e kondensimit brenda optikës gjithashtu ka një efekt negativ. Mund të shfaqet për shkak të çarjeve në sipërfaqen e xhamit ose plastike të fenerëve ose nëse moduli nuk është i mbyllur. Zëvendësimi i elementit transparent të fenerit me një ngjitës ngjitës do të ndihmojë këtu.
• Për shkak të një gjeneratori të gabuar, drita mund të jetë e zbehtë ose bateria mund të mos jetë në gjendje të prodhojë tensionin e kërkuar për t'i bërë llambat të shkëlqejnë. Këtu ia vlen të përdorni një testues për kontroll.

Nëse arsyet e listuara nuk u gjetën ose, përkundrazi, tashmë janë eliminuar, atëherë duhet të mendoni për rregullimin.

Stacioni i shërbimit

Jo të gjithë entuziastët e makinave, veçanërisht fillestarët, dinë saktësisht se si të rregullojnë fenerët në automjetin e tyre. Shpesh rezultati i një vetë-aktiviteti të tillë çon në shkëlqimin e tyre të pasaktë, dhe kjo është mjaft e rrezikshme, dhe jo vetëm për vetë pronarin e makinës, por edhe për shoferët e tjerë, si rregull, ata që vijnë. Ata definitivisht nuk do të jenë të lumtur që po verbohen.

Përshtatja kërkon njohuri dhe aftësi të caktuara. Megjithatë, në mungesë të përvojës, një dhomë apo vend të përshtatshëm, si dhe nëse ka ndonjë dyshim, është më mirë të vizitoni një stacion shërbimi, ku e gjithë puna do të bëhet në nivel profesional.

Shumica e stacioneve kanë pajisjet e nevojshme që mundësojnë rregullime më të sakta. Edhe nëse entuziastja e makinave bëri gjithçka duket të jetë mjaft e suksesshme, është ende e nevojshme të kontaktoni specialistët të cilët do të kontrollojnë saktësinë e vendosjes së fenerëve të zhytur. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, atëherë në të ardhmen mund ta bëni me siguri punën pa u shqetësuar për asgjë.

Procesi i pavarur

Nëse keni besim në aftësitë tuaja, atëherë mund të përpiqeni ta bëni vetë të gjithë punën. Në këtë rast, zakonisht përdoret një skemë standarde për vendosjen e optikës së automobilave. Megjithatë, një numër i prodhuesve të burimeve të dritës mund të ofrojnë algoritmin e tyre. Në këtë rast, diagrami mund të gjendet në dokumentacionin personal për makinën ose llambat.

Konsideroni një opsion universal që mund të përshtatet të gjitha modelet e makinave. Por së pari, vlen të përmenden disa nuanca që nuk duhen harruar.

Nuancat e rregullimit

Para se të rregulloni fenerët e rrezeve të ulëta, duhet të kontrolloni nëse rrotat janë të fryra, siç parashikohet nga kërkesat teknike. Mjeti duhet të jetë i ngarkuar në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos ketë mbingarkesë në njërën nga akset. Sa i përket përbërësve dhe montimeve të pezullimit, ato duhet të jenë pa defekte, për shkak të të cilave makina mund të mbivlerësohet ose nënvlerësohet në lidhje me rrugën.

Siç është vërejtur nga shumica e prodhuesve të automjeteve, makina duhet të mbushet me gjysmë rezervuari. Vetë llambat gjithashtu duhet të jenë të paprekura; nëse ka ndonjë defekt, rregullimi është i pamundur. Është gjithashtu e rëndësishme se në cilën anë është timoni, pasi nëse ky është një model me timonin e djathtë, atëherë këtu përdoren llamba të shkëlqyera.

Vlen gjithashtu të merret parasysh lloji i burimeve të dritës:

• të ndara;
• të kombinuara.

Si të rregulloni siç duhet rrezen e ulët në këtë rast? Llamba e kombinuar mund të sigurojë rreze të ulët dhe të lartë. Me një llambë të veçantë, gjithçka është e qartë - të gjithë janë përgjegjës vetëm për ndriçimin e afërt ose të largët. Rregullimi i llambave të veçanta kryhet veçmas, dhe i kombinuar sipas ndriçimit të rrezeve të ulëta.

Faza përgatitore

Siç këshillojnë shumë shoferë me përvojë, nuk duhet t'i rregulloni pajisjet tuaja të ndriçimit pa përgatitje. Përndryshe, do të duhet të kontaktoni një specialist. Thelbi i përgatitjes zbret në krijimin e kushteve të përshtatshme:

1. Gjithçka e panevojshme hiqet nga bagazhi i makinës, me përjashtim të një grupi standard mjetesh, një fole, një çantë të ndihmës së parë, një shenjë alarmi.
2. Kontrollohet nëse gomat janë të fryra siç u përmend më herët. Për më tepër, të gjitha rrotat duhet të kenë të njëjtin presion në përputhje me udhëzimet e prodhuesit.
3. I gjithë procesi i rregullimit të rrezes së ulët me duart tuaja mund të shkojë më shpejt nëse ftoni një asistent që duhet të ketë të njëjtën peshë si pronari i makinës.
4. Fenerët duhet të pastrohen nga papastërtitë. Dhe nëse papastërtia e zakonshme hiqet me ujë, atëherë nevojitet një tretës organik (frymë e bardhë, aceton ose tretës) për të hequr njollat ​​e vajit ose ngjitësit.

Ju gjithashtu do të duhet të gjeni një zonë të sheshtë horizontale me një mur. Duhet të jetë në një zonë të përshtatshme për të pozicionuar mjetin në një distancë 5-10 m nga muri që vepron si mbështetëse vertikale. Ngjyrat me ngjyra ose një kaçavidë Phillips janë gjithashtu të dobishme.

Shënimi

Në mur, duhet të vizatoni një vijë vertikale, e cila duhet të bjerë në boshtin qendror të simetrisë së makinës. Në të dy anët e tij, ju duhet të vizatoni dy vija të tjera vertikale, të cilat do të përkojnë me qendrën e fenerëve.

Tani, për të rregulluar fenerët me rreze të ulët, duhet të vizatoni një vijë horizontale, e cila duhet të vendoset në një lartësi të barabartë me distancën nga qendra e fenerëve në tokë. Do të ketë një vijë të dytë horizontale 50 mm poshtë saj. Dhe nën kufirin e dytë, një vijë e tretë duhet të vendoset 100 mm.

Pas përgatitjes së stendës, mund të vazhdoni drejtpërdrejt me rregullimin e optikës së dritës.

Teknologjia e testimit të fenerëve

Automjeti ndodhet në një distancë të caktuar nga stoli i provës, i cili tregohet në udhëzimet e përdorimit të automjetit. Pas kësaj, drita e ulët ndizet.

Tani, duke mbuluar çdo fener me radhë me një material të errët (kartoni ose kompensatë funksionojnë mirë), kontrollohet vendndodhja e pikës së dritës. Kufiri i sipërm duhet të korrespondojë me rreshtin e dytë në shënim. Sa i përket kufirit, ai nuk duhet të jetë më i lartë se vija e tretë.

Vetë rregullimi

Nëse gjatë kontrollit gjithçka përkoi, domethënë, fenerët e përparmë djathtas dhe majtas shkëlqejnë ashtu siç duhet, atëherë gjithçka është në rregull dhe nuk ka asgjë për t'u shqetësuar. Përndryshe, është e nevojshme të vazhdohet me rregullimin e drejtpërdrejtë.

Për ta bërë këtë, çdo dritë makine ka vida të veçanta. Për shumicën e modeleve, ato janë të vendosura në sipërfaqen e brendshme. Rregullimi bëhet duke i kthyer ato. Është e rëndësishme që rrezja e dritës të përputhet me modelin e përshkruar më sipër.

Zakonisht përdoren 2 vida për rregullim. Njëra prej tyre nevojitet për të rregulluar pjerrësinë e fenerit, me fjalë të tjera, rregullon kufirin e fluksit të dritës në lidhje me vijën horizontale. Zakonisht ndodhet në pjesën e sipërme ose të poshtme të kasës.

Vidhosja e dytë përdoret për të ngritur ose ulur anën e djathtë të pikës së dritës. Vendndodhja e tij është në anën e fenerit.

Kohëzgjatja e procedurës

Shumë nga këshillat e mëposhtme për rregullimin e fenerëve të rrezeve të ulëta do t'ju ndihmojnë të rregulloni optikën tuaj. Procedura zgjat 30 minuta, dhe pas përfundimit të punës, mund të befasoheni këndshëm nga rezultati i punës së bërë. Plus, fenerët e akorduar siç duhet shmangin lodhjen e syve. Për më tepër, nëse ndiqni udhëzime të thjeshta, rezultati nuk do të jetë më i keq se rregullimi që do të bëhet në servisin e makinave.

Metodat për rivendosjen e reflektorëve të fenerëve

Ndonjëherë bëhet e nevojshme të rivendosni vetitë reflektuese të reflektorit të fenerit. Në këtë rast, mund të përdorni një nga disa teknika:

• përdorimi i shiritit të metalizuar;
• ngjitja e një filmi pasqyre;
• veshje me bojë kromi.

Petë metalike skocez me një sipërfaqe të metalizuar me shkëlqim shitet në çdo dyqan harduerësh. Restaurimi i reflektorëve të fenerëve me ndihmën e tij është i mirë sepse, ndryshe nga folia e zakonshme, rrudhet në një masë më të vogël, por nuk përjashtohet shfaqja e rrudhave. Materiali ka një mbështetje të fortë ngjitëse që mund të zgjasë me vite, duke lejuar që reflektori të funksionojë pa probleme.

Pamja e jashtme filmat"Oracal Nr. 351" i ngjan një sipërfaqe të kromuar dhe është fleksibël dhe elastik. Për shkak të kësaj, është e përshtatshme të ngjitni parregullsi të ndryshme me të.

Përpara se të vendosni shiritin ose shiritin, sipërfaqja e reflektorit duhet të pastrohet dhe të pastrohet. Më pas prisni fragmente të çdo madhësie nga materiali dhe më pas vazhdoni me ngjitësin. Vetëm për filmin, është më mirë që së pari të bëni një shabllon nga letra. Dhe për zbutjen ia vlen të përdorni një shpatull plastike me një fund të rrumbullakosur. Nëse është e nevojshme, materiali pritet me një thikë klerike.

Restaurimi i reflektorëve të fenerëve duke përdorur bojë kromi nuk premton mirë. Ju nuk keni nevojë të shkurtoni asgjë. Gjithçka që nevojitet është të aplikoni përmbajtjen e sprejit në sipërfaqen e pastruar (një është mjaft e mjaftueshme). Duhen 1,5-2 orë për t'u tharë, pas së cilës reflektori është gati për përdorim.

Së fundi

Siç tregon praktika, fillestarët kalojnë një test të vërtetë dhe e gjithë procedura mund të zgjasë një orë, nëse jo më shumë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se akordimi i optikës së makinave është një punë e pamundur. Me kalimin e kohës, përvoja dhe aftësia vijnë, gjë që ju lejon të zvogëloni kohëzgjatjen në disa dhjetëra minuta (në mënyrë optimale, gjysmë ore).

Por, pavarësisht nga lehtësia e procesit, përqendrimi maksimal i vëmendjes kërkohet nga pronari i automjetit. Dhe duhet të mbani mend për rrezikun e dëmtimit të vidave të rregullimit të fenerëve. Nëse asgjë nuk është e frikshme, atëherë mund të merrni me siguri rregullimin e fenerëve të zhytur. Përndryshe, është më mirë të përdorni shërbimet e një profesionisti.

Fenerët janë elementi më i rëndësishëm i një makine, pa të cilin funksionimi i saj është rreptësisht i ndaluar. Çdo pronar automjeti duhet t'i mbajë ato në gjendje optimale, sepse ato ndikojnë drejtpërdrejt në sigurinë rrugore. Për t'iu përgjigjur pyetjes se si të rregulloni vetë fenerët (dritën e ulët ose të lartë), lexoni udhëzimet më poshtë, përndryshe çoni makinën tuaj në një qendër shërbimi për korrigjim.

Kur kërkohet rregullimi i fenerëve

Një nga treguesit që ju duhet për të rregulluar fenerët janë sinjalet përkatëse nga ana e makinës që po afrohet. Nëse drejtuesit e automjeteve shpesh ju bien në borë pa ndonjë arsye të dukshme, atëherë është koha t'i kushtoni vëmendje punës së fenerëve. Përveç kësaj, do t'ju duhet të rregulloni fenerët nëse pika e dritës nuk ndriçon rrugën para jush, por hapësirën dhe bordurat. Këshillohet që një rregullim i tillë të kryhet përpara fillimit të çdo sezoni dhe pas riparimit të atyre pjesëve që kanë të bëjnë me pezullimin e përparmë.

Si duhet të shkëlqejnë fenerët

Përpara se të korrigjoni dhe rregulloni fenerët e rrezeve të ulëta në mënyrë që rrezja e dritës të drejtohet në drejtimin e duhur, zbuloni se si duhet të funksionojnë në përgjithësi këto pajisje. Fenerët që janë rregulluar saktë dhe saktë duhet të shkëlqejnë në mënyrë që vija horizontale e shkëlqimit të tyre të përkojë me vijën horizontale të aplikuar më parë në mur. Kjo do të thotë, pika ku rrezja e dritës eliminohet lart duhet të jetë në kryqëzimin e vijave që janë shënuar në mur.

Si të rregulloni fenerët

Qofshin lente apo llamba ksenon, ato duhet të rregullohen në mënyrë që të mos keni probleme me rrezen dhe saktësinë e ndriçimit gjatë vozitjes. Nëse drejtimi i dritës është i pasaktë, dhe pamja dhe dukshmëria janë të pamjaftueshme, atëherë kjo mund të çojë në një aksident. Një proces rregullimi siç është rregullimi i fenerëve të një makine kërkon shumë përgjegjësi, dhe nëse nuk jeni të sigurt në veten tuaj, atëherë është më mirë të kontaktoni masterin. Qendrat e shërbimit kanë stendë të posaçme optike për këtë. Nëse vendosni të rregulloni vetë dritën e makinës, atëherë shikoni hapat kryesorë:

1. Zbatimi i shenjave sipas skemave të caktuara në çdo mur.
2. Zbatimi i shënimit të pozicionit të llambave.
3. Produkti i vetë konfigurimit të ndriçimit.

Rrezi i ulët

Është disi e vështirë të rregullosh drejtimin dhe pjerrësinë e rrezes së dritës, si dhe të reflektorit të llambave të afërta të VAZ, Gazelës dhe makinave të tjera, prandaj ndiqni me përpikëri udhëzimet. Ju lutemi vini re se rregullat për rregullimin e pajisjeve të tilla në Rusi rregullohen nga GOST 8769-75. Sa i përket vetë procesit, së pari vendoseni makinën 5 metra nga muri. Nëse janë instaluar llamba ksenon, atëherë rrisni distancën në 10 m Presioni i gomave duhet të korrespondojë me parametrat e specifikuar në karakteristikat teknike të makinës. Pastaj:

1. Hapni kapuçin, shikoni etiketën në kutinë e llambës. Duhet të ketë një imazh në formën e një profili të fenerit, i cili devijohet në një kënd të caktuar. Nëse nuk ka afishe, atëherë merrni të dhënat nga dokumentacioni teknik i makinës.
2. Aplikoni në mur projeksionin e qendrës var, boshtin vertikal të automjetit. Mund të përdorni shkumës, shirit ngjitës ose nivel lazer.
3. Shenjat duhet të bëhen në të njëjtën distancë nga toka që qendrat e instrumenteve janë të vendosura prej saj. Lidhni të gjitha pikat me një vijë paralele me sipërfaqen.
4. Merrni distancën nga muri në makinë dhe shumëzoni atë me parametrin e pjerrësisë, i cili tregohej në etiketë. Për shembull, 500 (cm) X 0,01 (një për qind) = 5 cm Zvogëloni këtë sasi nga pikat që janë projektuar nga qendra e llambave, vendosni shenja të reja dhe më pas lidheni me një vijë.
5. Ndizni dritën e ulët. Nëse skajet e majta të gjysmërretheve prekin vijën e poshtme dhe ato të djathta prekin vijën e sipërme, atëherë gjithçka është në rregull, por nëse nuk është, atëherë hapni kapuçin dhe rregulloni pajisjet me vida. Lëvizni trarët vertikalisht dhe horizontalisht për të arritur rezultatin.

Rreze të lartë

Rregullimi manual i fenerëve të rrezeve kryesore mund të jetë i nevojshëm vetëm nëse instrumentet janë instaluar veçmas. Nëse llambat janë të kombinuara, atëherë vendosja duhet të bëhet sipas rrezes së ulët. Sa i përket modeleve të veçanta, procesi i rregullimit të tyre është i njëjtë me atë të përshkruar në seksionin e mëparshëm - duke filluar nga përcaktimi i pikave përkatëse në mur dhe shenjat paralele për këtë lloj fenerësh.

Kundër mjegullës

Për të mbajtur timonin të sigurt gjatë vozitjes, filloni të vendosni dritat e mjegullës. Qëllimi i tyre kryesor është të ndriçojnë rrugën përpara makinës në një distancë prej 15 m dhe shpatullën. Ashtu si në udhëzimet e përshkruara, shënoni pikat e projeksionit të mesit të këtyre llambave në mur, lidheni me vija paralele me dyshemenë. Pastaj vizatoni një shenjë të dytë, ndizni fenerët. Nëse buza e sipërme e të dy pikave të dritës prek vijën e dytë (të poshtme) dhe qendrat e tyre janë 120 mm larg, atëherë gjithçka është në rregull.

Diagrami i rregullimit të fenerëve

Për të zgjidhur problemin se si të rregulloni fenerët e makinës suaj, vendoseni makinën tuaj të shkarkuar në një sipërfaqe të sheshtë dhe të sheshtë përpara një muri / gardh të ulët. Vizatoni një vijë vertikale "0" në një lloj ekrani, pastaj vizatoni dy vija të tjera (simetrike) "L" dhe "P" prej saj - ato duhet të përkojnë me qendrat e të dy fenerëve. Për të zgjidhur më tej problemin se si të rregulloni të dy fenerët, përdorni diagramin e mëposhtëm:

1. Nëse keni ndjekur hapat e mëparshëm, atëherë aplikoni në një lartësi që korrespondon me distancën e qendrave të llambave nga toka, një vijë horizontale "1" dhe 5 cm poshtë saj - e dyta është e njëjtë.
2. Mbuloni secilën llambë, duke kontrolluar pozicionin e skajit të dritës në lidhje me qarkun në ekran.
3. Kufiri i dritës duhet të kalojë përgjatë vijës horizontale "2", dhe segmentet e pjerrëta duhet të fillojnë në pikat "E" në kryqëzimin e vijës "2" me "L" dhe "P".

Çmimi i rregullimit të fenerëve

Për të zbuluar se sa kushton rregullimi i fenerëve, shikoni ofertat e 3-4 ose më shumë qendrave të shërbimit, sepse kostoja e procesit mund të ndryshojë shumë. Kjo qasje do t'ju ndihmojë të kurseni para. Çmimi mund të varet nga përvoja, profesionalizmi i punonjësve, vendndodhja e shërbimit. Kur planifikoni të krahasoni çmimet në Moskë, përdorni tabelën e mëposhtme:

Video