A është e mundur të humbni të drejtat për llambat LED në fenerët. A është e mundur instalimi i gomave të ndryshme në rrota A lejohet instalimi në automjet

Pronarëve të makinave u pëlqen të eksperimentojnë me makinën e tyre. Arsyeja për veprime të tilla mund të lidhet me dëshirën për të kursyer para dhe vetëm për kuriozitet. mjeshtrit në çdo mënyrë ata përpiqen të ndryshojnë karakteristikat e fabrikës së makinës së tyre. Risitë që nuk provokuan krijimin e një emergjence zënë rrënjë dhe shumica e shoferëve kënaqen duke i përdorur ato, pa menduar për ndikimin e këtyre ndryshimeve në rritjen e rrezikut të automjeteve të tyre për të tjerët.

Ne shqyrtojmë dhe përditësojmë rregullisht listën e pyetjeve në lidhje me rregullat menaxhim të sigurt automjet me interes për të gjithë pronarët e makinave. Më shpesh, na pyesin nëse është e mundur të instalohen goma me karakteristika të ndryshme teknike në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës. Përgjigja gjendet në tekstin e SDSH-së, por masë e madhe pronarët e automjeteve preferojnë të mos kujtojnë fare nevojën për të studiuar të gjitha hollësitë e përshkruara në Rregulla. Tani do të përpiqemi të kemi parasysh se ndryshimi në modelin e shkelës mund të ketë një ndikim shumë të fortë në sigurinë gjatë udhëtimit tuaj, sepse makina kur kombinohet në rrugë tipe te ndryshme veshjet mund të sillen në një mënyrë të papritur për ju: si një nga opsionet, mund të futet, e cila, natyrisht, është e mbushur me një aksident dhe kërcënon jetën e njeriut!

Prandaj, të gjithë ata që duan të hipin pas timonit, duhet të mbani mend - vozitje e sigurt, në prani të gomave me të njëjtat karakteristika, do të sigurojë:

• ruajtja e shëndetit të pasagjerëve;
• shpëtimi i jetëve të njerëzve;
• një garanci për mungesën e pretendimeve për çështjen në shqyrtim nga oficerët e zbatimit të ligjit.

Përdorimi i gomave të ndryshme në akse

kërkesa teknike Ndalohet instalimi i gomave me një koeficient të ndryshëm ngjitjeje në sipërfaqen e rrugës në makinë. Kjo është e ndaluar për hir të respektimit të sigurisë. Instalimi i gomave me modele të ndryshme të hapit në një makinë mund të dënohet me gjobë për shoferin në bazë të legjislacionit në fuqi në Federatën Ruse, në mënyrë që të respektojë kërkesat e sigurisë. trafiku. Kjo thuhet në Art. 12,5 fq 5,5 SDA.

Kjo do të thotë, diçka e tillë është thjesht e ndaluar:

E rëndësishme! Goma të ndryshme kanë nivele të ndryshme të kapjes në rrugë.

Kur makina frenon, ka dallime të dukshme në Specifikimet teknike Goma. Dihet se gomat me një shkallë më të stampuar distancat e frenimit me pak fjalë, dhe në gomat e vjetra dhe tullac rritet ndjeshëm. Nuk është për t'u habitur që ligji ndalon rreptësisht instalimin e gomave të ndryshme në të njëjtën kohë.

Pronari mund të gjobitet për rrota me goma me shkallë të ndryshme konsumimi, pasi kjo është e papranueshme dhe zvogëlon gjendjen e përgjithshme sigurinë në rrugë. Si rezultat, ne shohim se një ulje e tillë mund të ndikojë negativisht si tek shoferi ashtu edhe tek pasagjerët e tij.

Mendoni se si mund të ndiheni nëse do ta dinit se makina që po drejtoni aktualisht ka goma krejtësisht të ndryshme. Imagjinoni që një gomë të ishte instaluar në njërën anë për rrugë e lagësht, dhe nga ana tjetër - për të thatë. Sapo të fillojë të bjerë shi, makina do të fillojë t'i bindet dobët shoferit: ajo do të rrëshqasë kur godet zonat e lagura dhe kur të largoheni nga shiriti i shiut, gomat e lagura do të vazhdojnë të rrëshqasin në një rrugë të thatë.

Shembulli i dytë: jeni duke vozitur në një rrugë që po riparohet dhe anën e djathtë keni goma më të zbehta. Nëse zhavorri i vogël futet nën gomat tullac, makina juaj do të rrotullohet vazhdimisht dhe kjo, natyrisht, mund të provokojë një emergjencë.

Kujdes! Si rezultat, makina do të shkojë në një rrëshqitje të pakontrolluar dhe kjo do të ndikojë negativisht si në shëndetin fizik ashtu edhe në atë psikologjik të kujtdo që ishte në makinë në atë kohë.

Goma të ndryshme në boshtin e përparmë dhe të pasëm

Le të mendojmë nëse është e mundur në parim të instaloni goma lloje të ndryshme në boshtet e përparme dhe të pasme. Po, është e mundur, sepse legjislacioni aktual rus nuk përcakton një ndalim për përdorimin e gomës së ndryshme. Përcaktohet vetëm përgjegjësia e shoferit për drejtimin e një makine duke përdorur goma të ndryshme. Këtu ka rëndësi vetëm një çështje sigurie.

E rëndësishme! Gomat që janë të ngjashme në karakteristika mund të instalohen para dhe prapa. Një instalim i tillë është i mundur vetëm përgjatë boshtit gjatësor të automjetit, domethënë në pjesën e përparme dhe boshti i pasëm. Dhe kurrë së bashku boshti tërthor.

Kur bëhet fjalë për gomat e përdorura në rrugë të lagështa ose të thata, ka të ndryshme performanca e drejtimit Goma. Në shi, një nga akset do të qëndrojë fort në autostradë, ndërsa boshti tjetër do të rrëshqasë vazhdimisht. Drejtuesit rusë shpesh vendosin goma dimërore dhe verore në makinat e tyre.

Mund të bëhet në një makinë me ngasja e rrotave të pasme që shpërndan peshën në mënyrë të barabartë. Nëse jeni duke drejtuar një makinë me rrota të përparme, kjo është e papranueshme, pasi atëherë pothuajse e gjithë pesha e makinës është në pjesën e përparme.

Për të shmangur futjen në emergjente, mekanikët ju këshillojnë rregullisht që të vendosni të njëjtat goma në makinën tuaj. Përndryshe, janë të mundshme të gjitha llojet e situatave të pakëndshme në rrugë me pasojat më të papritura.

E pershtatshme per goma te ndryshme

Për drejtuesit e mjeteve që nuk mendojnë kurrë për sigurinë e tyre, si dhe për pasagjerët e tyre, shteti ka zhvilluar një sistem gjobash dhe kufizimesh. Nëse gjatë inspektimi teknik inspektori patjetër do të vërejë (mund të jeni absolutisht i sigurt për këtë) që, për shembull, ka goma të ndryshme përpara, atëherë ai me siguri do t'ju shkruajë një gjobë në përputhje me ligjin rus. Shuma e kësaj gjobe është pesëqind rubla.

Megjithëse dënimi nuk është aq i rëndësishëm, ai synon të ndëshkojë shoferët që nuk respektojnë rregullat e trafikut dhe paraqesin rrezik për veten dhe të tjerët kur dalin nga garazhi ose oborri i tyre.

Nxjerrja e përfundimeve

Pra, kemi shqyrtuar pyetjen e mëposhtme: sa korrekt dhe ligjor është instalimi i gomave të ndryshme në një makinë. Nëse inspektori i trafikut konstaton se shoferi i ka vendosur goma të ndryshme makinës së tij, atëherë një pronar i tillë i makinës mund të gjobitet. Në prani të gomave të ndryshme në automjeti ka ulje të nivelit të sigurisë në rrugë.

Kur vendosni goma të ndryshme, por të afërta në vetitë e tyre kudo, nuk do të gjobiteni për këtë, por kjo do të ndikojë seriozisht në sigurinë tuaj dhe pasagjerit tuaj. Kursimi i shëndetit tuaj është krejtësisht i papranueshëm, madje edhe kursimi i jetës dhe shëndetit të pasagjerëve tuaj në përgjithësi mund të çojë në një shkelje që ka sjellë viktima njerëzore (me një përfundim fatal ose me lëndime me ashpërsi të ndryshme).

Ju vetë mund të humbni shëndetin tuaj, automjetin tuaj vetëm për shkak të arrogancës së tepërt - asgjë e tillë nuk do të më ndodhë kurrë. Shkak për gjithë këtë është shkelja e rregullave, rregulloreve për funksionimin e automjetit.

Nga rruga, përveç artikullit, unë ofroj një video në lidhje me kursimin e gomave. Shikojeni me kujdes dhe mendoni - a keni vërtet nevojë për të?

Një shofer që nuk respekton Rregullat e Rrugës është një rrezik për të gjithë dhe për veten e tij. Jini të përgjegjshëm dhe ndiqni ligjet - kjo do t'ju ndihmojë ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës!

Merrni parasysh kërkesat për gomat e makinave dhe rrotat për 2018. Ato rregullohen nga shtojca nr.1 e SDSH-së “Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve”, paragrafi 5.

Për të filluar, le të kujtojmë kërkesat për lartësinë e mbetur të shkelës sipas rregullave të trafikut për vitin 2019:

5.1. Thellësia e mbetur e modelit të shkallës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

për automjetet e kategorive L - 0.8 mm;

për automjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

për mjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;

për automjetet e kategorive M2, M3 - 2 mm.

Thellësia e mbetur e shkelës gomat e dimrit projektuar për funksionim në akull ose borë trotuar, e shënuar me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fjollë dëbore brenda saj, si dhe e shënuar me shenjat "M + S", "M & S", "M S" (në mungesë të treguesve të konsumit ), gjatë funksionimit në veshjen e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.

Shënim. Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me shtojcën nr.1 të rregullores teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, miratuar me dekret të qeverisë. Federata Ruse e datës 10 shtator 2009 N 720.

Le të paraqesim kushtet e mësipërme në formën e një tabele të thjeshtë.

Përveç lartësisë së mbetur të shkallës, ka kufizime të tjera për gomat që mund të përdoren:

5.2. Gomat kanë dëmtimi i jashtëm(prishje, prerje, thyerje), ekspozimi i kordonit, si dhe shtrembërimi i karkasës, shtrembërimi i shkallës dhe murit anësor.

5.3. Nuk ka bulon (arrë) montimi ose ka çarje në diskun dhe buzët e rrotave, ka shkelje të dukshme të formës dhe madhësisë së vrimave të montimit.

5.4. Gomat sipas madhësisë ose ngarkesë e lejuar nuk përputhen me modelin e automjetit.

5.5. Goma te permasave te ndryshme, dizenjove (radiale, diagonale, kamere, pa tub), modele, me modele te ndryshme te shkelqimit, rezistente ndaj ngricave dhe jo ngricave, te reja dhe te ritrajtuara, te reja dhe me model te thelle te shkelqimit, vendosen ne nje aks. të mjetit. Automjeti eshte i pajisur me goma me goma dhe pa goma.

Duke marrë parasysh kërkesat e mësipërme, ju mund t'i përgjigjeni pyetjeve të bëra shpesh në lidhje me gomat:

A mund të përdoren goma me prerje anësore dhe gunga të riparuara?

Po, për sa kohë që dëmtimi i specifikuar nuk e ekspozon kordonin dhe nuk ka bërë që shkelja dhe muri anësor të zhvishen.

A është e mundur të ngasësh një makinë nëse nuk ka dado ose rrufe në rrotë?

Mos vozitni me kapëset e rrotave që mungojnë.

A është e mundur të instaloni përmasa jo standarde të gomave për këtë model makine?

Nuk lejohet instalimi i përmasave të gomave që nuk jepen nga prodhuesi.

A mund të instalohen goma me shkallë të ndryshme ose dimensione të ndryshme në të njëjtin aks?

Është e pamundur sipas pikës 5.5 të Shtojcës 1 të rregullave të trafikut të Federatës Ruse.

A mund të instalohen në të njëjtën kohë goma me kurorë dhe pa goma në akse të ndryshme?

Është e mundur, pika 5.5 nuk e ndalon këtë.

A është e mundur instalimi i gomave dimërore dhe verore në të njëjtën kohë në akse të ndryshme të makinës sipas rregullave të qarkullimit?

Është e pamundur të përdoren goma me majë dhe pa kurorë në të njëjtën kohë, kjo bie ndesh me pikën 5.5 të Listës së keqfunksionimeve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve. Lejohet përdorimi i gomave të dimrit dhe verës pa stufa në boshte të ndryshme, për shembull, në boshtin e përparmë - Velcro dimërore, në anën e pasme - goma verore.

Dënim për gomat me shkelje të thellësisë së shkallës, gjobë për goma të ndryshme, prerje dhe "gunga"

Një gjobë për shkeljen e kërkesave të mësipërme për gomat e makinave vendoset sipas Artit. 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Neni 12.5. Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse: Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve, ose një automjet në të cilin është instaluar në mënyrë të paligjshme shenjë identifikimi"Personi me aftësi të kufizuara"

1. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me dispozitat themelore për pranimin e automjeteve për operim dhe përgjegjësi zyrtarët për të garantuar sigurinë rrugore, ndalohet funksionimi i mjetit, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushteve të përcaktuara në pjesët 2 - 7 të këtij neni, -

përfshin një paralajmërim ose imponim gjobë administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Pronarët e automjeteve nuk janë gjithmonë në gjendje të minimizojnë koston e automjeteve, shpesh duke kursyer në komponentë dhe materiale harxhuese.

Duke ulur kostot dhe duke kërkuar për të përfituar nga funksionimi i makinës, edhe siguria mbyllet një sy. Mund të merrni edhe një gjobë nga një oficer i policisë rrugore pa shkelur rregullat e trafikut për parakalim, shpejtësi ose vozitje nëpër një kryqëzim.

Situatat konsiderohen të rrezikshme kur në automjet janë instaluar goma të pabarabarta në akse. Shumë nuk e dinë as nëse është e mundur të vendosen goma të ndryshme akset e ndryshme sipas rregullave të qarkullimit rrugor në vitin 2019.

Në makinat e pasagjerëve janë instaluar grupe gomash, të përbëra nga 4 goma identike që mund të përdoren pa kufizime. Por nëse njëra prej gomave është e dëmtuar, atëherë ajo duhet të zëvendësohet.

Nëse 3 gomat e mbetura janë pothuajse të reja, atëherë shoferi nuk dëshiron veçanërisht të blejë një grup gome përsëri. Pronari i makinës ka nevojë për një gomë të vetme që i përshtatet tre të tjerave, dhe shumë tregtarë nuk i shesin gomat një nga një.

A është e mundur të hipni në goma të ndryshme?

SDA rregullon përdorimin e gomave në një automjet. Paragrafi 5.5 i SDA thotë se vendosja e gomave me goma të ndryshme në një aks të një automjeti është e ndaluar. Ligji ka hyrë në fuqi që nga viti 2010 dhe vlen deri më sot.

Sipas paragrafit 5.5, funksionimi i automjeteve është i ndaluar nëse një aks është i pajisur me:

• modele me modele të ndryshme shkelëse;
• Goma madhësive të ndryshme dhe strukturat (dhoma dhe pa tuba, radiale dhe diagonale);
• e re dhe e rinovuar shkel të ndryshme;
• rezistente ndaj ngricave dhe jo rezistente ndaj ngricave;
• goma të reja dhe me hap të thellë;
• goma me kurorë dhe pa goma.

Ky paragraf nuk e ndalon plotësisht përdorimin e gomave të ndryshme në pjesën e përparme dhe boshti i pasëm makina, me përjashtim të përdorimit të njëkohshëm të gomave me kurorë dhe pa goma.

Një instalim i tillë është qartësisht i ndaluar, është absolutisht e pamundur t'i kombinoni ato. Të 4 gomat e makinës duhet të jenë me kurorë ose jo.

Nga njëra anë, ky ndalim është i dobishëm, pasi shoferët shpesh e marrin çështjen e sigurisë në plan të dytë, duke ulur koston e mirëmbajtjes së makinës. Një automjet i pajisur me goma të ndryshme në të njëjtin bosht mund të sillet në mënyrë të paparashikueshme kur frenon.

Kjo situatë është veçanërisht e rrezikshme në kushtet e shiut ose akullit. rruga e rrëshqitshme. Do të jetë fajtor pasoja të trishtueshme vetëm shoferi.

Për shembull, nëse makina juaj ka një gomë të rrugës së thatë dhe goma e dytë është projektuar për të parandaluar hidroplanifikimin. Kur bie shi, njëra rrotë do të rrëshqasë dhe tjetra do të jetë e qëndrueshme në sipërfaqen e rrugës.

Një gjobë prej 500 rubla mund të kërcënojë jo vetëm për goma te ndryshme . Edhe pse klasifikimi i gomës nuk është në rregullat e trafikut, por sipas standardeve aktuale standardet ndërkombëtare(Rregullorja Teknike e Unionit Doganor), shoferët që nuk kishin kohë të ndryshonin një lloj gome në një tjetër mund të ndëshkohen.

Gomat e dimrit supozohet të vendosen në të gjitha rrotat e automjeteve. Nëse njëra prej gomave është bërë e papërdorshme dhe nuk mund të gjeni një zëvendësim për të, atëherë mund të blini dy goma identike dhe t'i instaloni në një nga akset e makinës.

Në të njëjtën kohë, gomat në boshte të ndryshme mund të ndryshojnë ndjeshëm. Ndalimi vlen vetëm për instalimin e gomave dimërore pa majë në boshtin e përparmë të makinës dhe të zakonshme goma verore në boshtin e pasmë.

Të gjitha gomat në makinë duhet të jenë ose verore ose dimërore.

Në mënyrë ideale, gomat duhet të zgjidhen me një minimum dallimesh midis tyre.. Nëse një nga gomat e dimrit është dëmtuar, atëherë opsioni më i mirë do të blejë një palë goma dimri, duke i instaluar në një nga akset. Dhe megjithëse do të vendosen goma të ndryshme dimri përpara dhe pas, kjo nuk është shkelje.

Aktualisht po diskutohet një projektligj në favor të shtrëngimit për përdorimin e gomave jashtë sezonit. Nëse pranohet, pronarët e makinave me gome e gabuar mund të gjobitet deri në Rs.

Nuk përjashtohet mundësia që pronari i mjetit të jetë ndalur në momentin që po shkonte drejt servisit për ndërrim gome. Nëse punonjësi nuk mund të bindet gojarisht për këtë, atëherë shpjegimet e tij duhet të futen në protokollin e kundërvajtjes.

Nëse duhet të kundërshtoni një gjobë, këto deklarata do t'ju vijnë në ndihmë. Ju gjithashtu mund të shprehni dyshimet tuaja në lidhje me korrektësinë e matjes së gjatësisë së shkelës.

Nëse megjithatë ju është dhënë një vendim për sanksionin, mund të paguani një gjobë brenda 2 muajve ose ta apeloni atë në gjykatë brenda 10 ditëve nëse keni dyshime për ligjshmërinë e masave të marra nga inspektori.

Ju gjithashtu duhet të keni parasysh se një vendim gjyqësor mund të apelohet.. Nëse çështja juaj refuzohet nga gjykata, do t'ju duhet të paguani shumën e papaguar.

Prandaj, pronarët e makinave duhet të jenë më të kujdesshëm në lidhje me kërkesat për gome në rrota. Përveç sanksioneve monetare, kjo është e rëndësishme për sigurinë e vetes dhe të njerëzve të tjerë në rrugë.

Nëse keni palë goma të pabarabarta përpara dhe mbrapa, ju po e përdorni makinën legalisht. Legjislacioni nuk thotë asgjë për këtë, nuk ka ndalime.

Meqenëse karakteristikat e rrotave janë pothuajse të njëjta, automjeti nuk duhet të tërhiqet në anët, por ka ende disa nuanca.

Në mënyrë që makina të mund të mbajë më mirë rrugën kur bie shi, pjesa e përparme dhe çiftet e pasme rrotat duhet të kenë ende karakteristika të ngjashme.

Më parë, praktikohej shpesh kombinimi i gomave të verës dhe dimrit. Gomat u instaluan në boshtin e pasmë të makinës me një makinë klasike lloji dimëror, ndërsa goma verore mbeti në boshtin e përparmë.

Në automjete me të gjitha rrotat komponentë të rëndësishëm dhe motori janë të vendosur nën kapuç, kështu që pjesa më e madhe shpërndahet në pjesën e përparme.

Nëse pronari i makinës vendos në pjesën e përparme të makinës gomat e dimrit, atëherë makina do të mbajë në mënyrë të përkryer rrugën e akullt përpara, por fundi i pasëm e juaja e tij mjeti motorik lëvizja do të rri jashtë. Kjo mund të çojë në lëvizje të trafikut, gjë që është plotësisht e pasigurt.

Edhe pse ligji nuk parashikon një dënim për gome te ndryshme në akse, duhet të mendoni ende për sigurinë në rrugë. Instalimi i rrotave në një makinë me lartësi të ndryshme profili dhe nga prodhues të ndryshëm, ju rekomandojmë të bëni një hendek minimal midis diametrit të gomës.

Nëse, gjatë inspektimit të automjeteve, një inspektor zbulon instalimin e gomës me madhësi të ndryshme në një aks, atëherë do t'ju kërkohet të paguani një gjobë për goma të ndryshme në një aks në shumën prej 500 rubla.

Për të shmangur pagesën e kësaj shume, mund t'i thoni punonjësit të policisë rrugore se sapo keni shpuar timonin dhe po shkoni në stacionin MOT. Por mos e abuzoni me këtë sjellje, do të jetë shumë më e lehtë të zëvendësoni timonin në bosht, duke shmangur problemin.

A është e mundur vendosja e gomave me modele të ndryshme në akse të ndryshme dhe a lejohet kjo?

Ndonjëherë pronarët e makinave instalojnë goma me modele të ndryshme shkelëse në akse të ndryshme.. Në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk ka norma të përcaktuara drejtpërdrejt në lidhje me dënimin për goma të ndryshme në akse të ndryshme.

Funksionimi i automjetit lejohet nëse ka dy goma identike në boshtin e përparmë të makinës dhe dy goma identike në boshtin e pasmë. Dy gomat e përparme mund të ndryshojnë në model nga dy gomat e pasme.

Mjaft për të blerë dy goma identike dhe instaloni ato në të njëjtin aks. Kështu, ju do të kurseni pak, por nuk do të ketë probleme kur frenim emergjent për shkak të ndryshimit në modelet e shkelës.

A lejohen gomat me modele të ndryshme të shkallës në të njëjtin bosht?

Nëse gomat kanë një model tjetër të shkallës, kushtet e funksionimit të makinës shkelen dhe kjo nuk është aspak e sigurt.

Në paragrafin 5.5. norma përkatëse është përshkruar dhe i jep punonjësit të policisë së trafikut një arsye për të gjobitur shoferin për 500 rubla ose për t'i dhënë një paralajmërim.

Vetëm goma identike duhet të instalohen në një bosht të një makine.

Nuk mund të përdoren goma të ndryshme në të njëjtin bosht, por gomat me konsum të ndryshëm në të njëjtin aks nuk bien nën kufizimet.

Nëse automjeti juaj ka dëmtuar dy rrota të majta, atëherë mund të instaloni gomat e mbetura të djathta në njërin nga akset dhe një palë goma të reja në boshtin tjetër.

Ndalimi zbatohet për përdorimin e gomave të reja dhe të ritretura, si dhe gomave të reja dhe gomave me një model të thellë të shkelës:

1. Gome e rikuperuarështë kur plotësisht gomë e konsumuar dërgohet në fabrikë, dhe aty aplikohet një shtresë e re gome me një shkel.
2. Thellimi i modelit të shkelësështë kur me pajisje speciale brazda janë thelluar në gomë, domethënë është prerë një hap i ri.

Goma të tilla të thella dhe të ritretura nuk mund të përdoren njëkohësisht me ato të reja.

Duke mos respektuar rregullat e trafikut, shoferi mund të shkaktojë dëme jo vetëm për veten dhe transportin e tij, por edhe për të tjerët. Si rezultat i funksionimit jo të duhur të makinës, shëndeti juaj mund të vuajë, për të cilin është më mirë të mos kurseni.

5.1. Thellësia e mbetur e shkelës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) është më e vogël se:

• Për automjetet e kategorisë L (motoçikleta dhe motoçikleta) - 0.8 mm;
• Për mjetet e kategorive N2, N3, O3, O4 (kamionë) - 1 mm;
• Për automjetet e kategorive M1, N1, O1, O2 (makina) - 1.6 mm;
• Për automjetet e kategorive M2, M3 (autobusë) - 2 mm.

Thellësia e mbetur e ecjes së gomave dimërore të destinuara për funksionim në sipërfaqe rrugore me akull ose me dëborë, e shënuar me një shenjë në formën e një maje mali me tre maja dhe një fjollë dëbore brenda saj, si dhe të shënuar me shenja "M+S", " M&S", "M S" (kur mungesa e treguesve të konsumit), gjatë funksionimit në veshjen e specifikuar është më pak se 4 mm.

Shënim. Përcaktimi i kategorisë së automjeteve në këtë paragraf përcaktohet në përputhje me shtojcën nr. 1 ( Shenjat rrugore) për rregulloren teknike të Unionit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota", vendim Komisioni i Bashkimit Doganor i datës 9 dhjetor 2011 N 877.

5.2. Gomat kanë dëmtime të jashtme (shpime, prerje, këputje), duke ekspozuar kordonin, si dhe shtrembërim të karkasës, shtrembërim të shkallës dhe murit anësor.

5.3. Nuk ka bulon (arrë) montimi ose ka çarje në diskun dhe buzët e rrotave, ka shkelje të dukshme të formës dhe madhësisë së vrimave të montimit.

5.4. Gomat nuk përputhen me modelin e automjetit për sa i përket madhësisë ose kapacitetit të ngarkesës.

5.5. Goma te permasave te ndryshme, dizenjove (radiale, diagonale, kamere, pa tub), modele, me modele te ndryshme te shkelqimit, rezistente ndaj ngricave dhe jo ngricave, te reja dhe te ritrajtuara, te reja dhe me model te thelle te shkelqimit, vendosen ne nje aks. të mjetit.

Automjeti eshte i pajisur me goma me goma dhe pa goma.

Në çfarë thellësie minimale të mbetur të gjurmës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) është e ndaluar përdorimi i mjeteve motorike (kategoria L)?

Për mjetet motorike që i përkasin automjeteve të kategorisë L (në përputhje me shtojcën nr. 1 të Rregulloret teknike mbi sigurinë e automjeteve me rrota, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 10 shtator 2009 nr. 720), thellësia e mbetur e modelit të shkallës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit), në të cilën funksionon automjeti është i ndaluar, është të paktën 0.8 mm.

Në cilën thellësi minimale të mbetur të modelit të shkallës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) është e ndaluar të përdoret një makinë pasagjerësh (kategoria M1)?

Për një makinë pasagjerësh që i përket një automjeti të kategorisë M1 (në përputhje me Shtojcën nr. 1 të Rregullores Teknike për Sigurinë e Mjeteve me Rrota, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 10 shtatorit 2009 nr. 720), thellësia e mbetur e modelit të shkallës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit), në të cilën funksionimi i automjetit është i ndaluar, është të paktën 1.6 mm.

Ndalohet përdorimi i kamionëve të kategorisë N2 dhe N3 nëse thellësia e mbetur e modelit të shkelës së gomave (në mungesë të treguesve të konsumit) nuk është më shumë se:

Lartësia e mbetur e modelit të shkallës së gomës së autobusit nuk duhet të jetë më e vogël se 2 mm.

Kur lejohet të drejtoni një makinë?

Nga të gjitha rastet e mësipërme, vetëm instalimi i gomave me ritresim në boshtin e pasmë të makinës nuk shkakton ndalimin e funksionimit të makinës suaj.

Në artikull, lexuesi do të gjejë përgjigje për pyetjet e radhës: a lejohet në Rusi të instaloni një shirit tërheqës Makina; në cilat raste është e nevojshme ta regjistroni atë në policinë e trafikut dhe çfarë është e nevojshme për këtë.

Do të zbuloni gjithashtu se kur është e ndaluar përdorimi i shiritave tërheqës dhe çfarë dënim administrativ parashikohet për shkelje të rregullave.

A lejohet të instaloni një shirit tërheqës në një makinë pasagjerësh: Legjislacioni rus për instalimin e një shiriti tërheqës

Shiriti tërheqës është një pajisje tërheqëse (TSU), e cila është vendosur në makinë me qëllim të lidhjes së një rimorkioje me të.

Shiriti tërheqës mund të instalohet në vendet e rregullta të parashikuara për të në qendrën e shërbimit ose në mënyrë të pavarur, nëse kjo nuk kërkon shkelje të dizajnit të makinës. Dmth nuk perdoren saldimi, shpimi etj.

Në fuqi më 1 janar 2015 Rregullorja teknike "Për sigurinë e automjeteve me rrota" TR TS 018/2011(më tej referuar si Rregulloret Teknike). Ai rregullon procesin e krijimit ndryshime konstruktive në strukturën e automjetit.

Instalimi i shiritit tërheqës nuk zbatohet për ndryshime të tilla nëse prodhuesi ka siguruar vende për fiksimin e tij dhe e ka përfshirë atë në listë pajisje shtesë për këtë model makine.

Në mungesë të të dhënave për fiksimin e tërheqjes në miratimin e tipit të automjetit (OTTS) dhe dokumentacionin e prodhuesit, instalimi i tij do të jetë një ndryshim në dizajnin e makinës. Në këtë rast, leja për ta instaluar jepet nga policia rrugore. Kjo dëshmohet nga pika 7.18 e SDA dhe Ligji "Për Sigurinë Rrugore" Nr. 196-FZ, datë 12/10/1995.

E rëndësishme. Nëse makina nuk është në përdorim, askush nuk ka të drejtë të gjobisë pronarin për konvertimin e tij.

Kur përdorni një makinë me një pajisje tërheqëse (TSU), letrat e mëposhtme duhet të jenë të disponueshme:

1. Pasaporta (udhëzimet e instalimit) të shiritit tërheqës me një shenjë të shërbimit të makinës në instalimin e saj.
2. Një kopje e certifikatës së TSU.
3. Akti i punës së kryer.

A duhet të regjistroj një shirit tërheqës në policinë e trafikut: rregulla të reja për instalimin e një shirit tërheqës në një makinë

Shumë shoferë janë të shqetësuar për pyetjen: si të instaloni ligjërisht një pajisje tërheqëse?

Ju duhet të regjistroni në policinë e trafikut çdo ndryshim të bërë në modelin e makinës. Instalimi i një shiriti tërheqës në pothuajse të gjitha modelet e makinave lejohet nga prodhuesi. Kjo tregohet në manualin e përdorimit.

Montimi i TSU nuk vlen për ndryshimet strukturore të automjetit.

Shiriti tërheqës nuk ka nevojë të regjistrohet në policinë rrugore në rastet e mëposhtme:

1. Instalimi i TSU sigurohet nga prodhuesi.
2. Shiriti i tërheqjes ka pasaportë dhe certifikatë konformiteti.
3. Pajisja për rimorkio është instaluar sipas udhëzimeve të dhëna në pasaportë, domethënë dizajni i makinës nuk është ndryshuar.

Kur instaloni një shirit tërheqës në një makinë, duhet të udhëhiqeni nga informacioni nga dokumentet operative për makinën. Nëse ato reflektojnë se TSU-ja e instaluar është e certifikuar për përdorim si pjesë e këtij automjeti, atëherë nuk është e nevojshme të regjistrohen ndryshimet.

Rregullat e reja përcaktojnë: TSU nuk kontrollohet dhe nuk miratohet nga policia e trafikut (klauzola 77 e Rregullores Teknike) në rastet e mëposhtme:

1. Lidhja është projektuar për këtë makinë.
2. Është bërë një vlerësim i përputhshmërisë së TSU me makinën, ka dokumente mbështetëse.
3. Instalimi sigurohet nga prodhuesi.

Informacioni nëse kjo makinë tërheqja e rimorkios, e treguar në të tabela e ngarkimit. Ndodhet në shtyllën e mesme të djathtë të makinës ose nën kapuç. Ai informon për mundësinë e lidhjes së një rimorkioje.

Nëse rreshti përkatës nuk përmban të dhëna, pengesa duhet të regjistrohet në policinë rrugore.

Kërkon TSU të projektimit, të lidhur me bulona ose saldim elementet e forcës makina, dhe të nevojshme për ngarkesa të rënda tërheqëse.

Kur instaloni shiritin tërheqës me duart tuaja, duhet të respektohen rregullat e mëposhtme:

1. Zgjedhja e një pajisjeje të përshtatshme për markë specifike dhe modelet e makinave.
2. Leximi i udhëzimeve për TSU.
3. Përgatitja e mjeteve të nevojshme.
4. Çmontimi i parakolpit dhe amplifikatorit të tij.
5. Instalimi i trarëve dhe kllapave në pjesët anësore të trupit sipas skemës së specifikuar në udhëzime.
6. Mbërthimi i kutisë së prizës në rreze; lidhja e parzmores së instalimeve elektrike me rreze me korda plastike.
7. Tërheqja e parzmores përmes hapjes në panelin e pasmë.
8. Instalimet elektrike, një lidhës për të është në diagramin e makinës.
9. Lidhja e dy blloqeve.
10. Instalimi i pjesëve të hequra të makinës.

Kujdes! Bulonat që lidhin elementët TSU me trupin duhet të shtrëngohen me kujdes. Nëse pikat e ngjitjes janë të ndryshkura, ato duhet të trajtohen me antikoroziv.

Instalimi kompetent i TSU do të sigurojë kohëzgjatjen e funksionimit të tij, besueshmërinë në rrugë dhe funksionimin pa probleme.

Cilat dokumente nevojiten për të regjistruar një shirit tërheqës në policinë e trafikut?

Për të regjistruar TSU në policinë e trafikut dhe për të marrë një certifikatë, së pari duhet të kaloni një ekzaminim teknik.

Faza 1. Inspektimi paraprak në policinë rrugore

Pronari i makinës duhet të vizitojë policinë e trafikut dhe të shkruajë një kërkesë për një ekzaminim paraprak të modelit të makinës, të paraqesë dokumente përmes dritares dhe të marrë një vendim pas një periudhe të caktuar.

Dokumentet e mëposhtme duhet t'i dorëzohen inspektorit:

1. Aplikimi i formularit të vendosur (lëshuar nga policia e trafikut).
2. PTS (kopje me dy anë).
3. Dokumentet për goditjen.
4. Certifikatë regjistrimi makinë pasagjerësh makina.

Faza 2. Ekzaminimi pas ndryshimeve me një vlerësim sigurie

Një TSU është instaluar në makinë.

Puna duhet të kryhet nga një qendër e specializuar që do të lëshojë dokumente mbështetëse: një akt pune të kryer, një aplikim-deklaratë, një kopje të certifikatës së konformitetit.

Pronari drejton makinën për inspektim, ku ata kontrollojnë sigurinë e ndryshimeve të dizajnit dhe hartojnë një kartë diagnostikuese.

Më pas kryhet ekzaminimi teknik nga policia rrugore dhe lëshohet vërtetimi.

Për ta marrë atë, pronari i makinës siguron:

1. Karta diagnostike.
2. Marrëveshja e blerjes së TSU dhe dokumente të tjera.
3. Certifikata e shiritit tërheqës.
4. Deklaratë nga servisi i makinave.
5. Kërkesa dhe vendimi i dhënë nga ekzaminimi paraprak.

Kur instaloni një shirit tërheqës në një makinë pasagjerësh është i ndaluar - shuma e gjobës

Legjislacioni ndalon instalimin e një shiriti tërheqës në një makinë nëse ai nuk është i listuar si opsion në OTTS.

Një kopje e dokumentit mund të kërkohet nga qendër tregtari ose nga prodhuesi i makinave. Ai merret nga firmat që prodhojnë ose importojnë makina në Federatën Ruse.

Pajisni një makinë me një autostop nuk lejohet nëse ndalohet përdorimi i rimorkios.

Në raste të tjera, ose për përdorim rimorkio e rëndë, e nevojshme kategoria "E".

Gjatë inspektimit të një makine me shirit tërheqës, inspektori mund të shqiptojë një gjobë nëse tërheqja lidhet:

1. Jo standarde ose me defekt.
2. Mbyll targën ose optikën.
3. Instaluar në vende të papërcaktuara nga prodhuesi.

Nëse hasni probleme gjatë regjistrimit të një makine për shkak të pranisë së një rimorkimi, duhet t'i kërkoni punonjësit të policisë rrugore një shpjegim me shkrim se pse ai vendosi ndalimin e regjistrimit.

Bazuar në sqarimet e marra, mund të shkruani një ankesë drejtuar kreut të policisë rrugore.

Dënimi i TSU parashikon Pjesën 1 të Artit. 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Madhësia e saj është 500 rubla. Mund të paguhet me 50% zbritje. Kjo lejohet nga Art. 32.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Kjo mund të bëhet brenda 20 ditëve nga data e lëshimit.

E rëndësishme. Drejtimi i automjetit pa regjistruar ndryshime strukturore në një makinë nënkupton përgjegjësi administrative dhe rrit rrezikun për jetën dhe shëndetin e përdoruesve të rrugës.

A është e mundur të shmanget një gjobë për një shirit tërheqës pa e regjistruar atë në policinë rrugore?

A është e mundur të shmanget dënimi administrativ?

Shmangni lëshimin e një gjobe për të pasur pajisje tërheqëse pronari i makinës mund në disa mënyra:

1. Së pari, duhet të dialogoni me inspektorin se gjithçka do të rregullohet në të ardhmen e afërt

Kërkojini atij të kufizohet në një paralajmërim. Legjitimiteti i kësaj konfirmohet nga Art. 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Kjo taktikë është veçanërisht efektive nëse shoferi nuk ka shkelur rregullat e trafikut në 6 muajt ose një vit të fundit.

2. Përdorimi i një shiriti tërheqës të ndashëm