Diagrami i lidhjes së përparme PTF. Diagrami i instalimeve elektrike për dritat e mjegullës përmes një stafete

Një nga dukuritë natyrore që i shkakton shqetësimin më të madh një entuziastësh të makinave gjatë vozitjes është mjegulla. Në këtë rast, shpëtimi i vetëm mund të jenë dritat e mjegullës, të cilat ju lejojnë të lundroni më mirë në mot të keq. Më poshtë do t'ju tregojmë se si të instaloni dritat e mjegullës në çdo makinë me duart tuaja.

[Fshih]

Kërkesat për instalimin e PTF

Për të vendosur saktë dritat e mjegullës në parakolp me duart tuaja, jo vetëm që duhet të blini paraprakisht një grup universal të montimit, por gjithashtu të merrni parasysh të gjitha rregullat e instalimit. Sigurisht, çdo PTF duhet të montohet saktë, duke marrë parasysh të gjitha kërkesat dhe rregullat. Siç thuhet në SDA, jo më shumë se dy drita mjegull mund të instalohen në parakolp për automjet.

Instalimi i tyre kryhet në përputhje me kërkesat:

1. PTF-të duhet të vendosen në një distancë prej jo më shumë se 40 cm nga ana e automjetit, e cila përcaktohet nga sipërfaqja e jashtme e fenerit.
2. Për të bërë gjithçka siç duhet, pajisjet duhet të instalohen në një distancë prej të paktën 25 cm nga toka, domethënë përgjatë pjesës së poshtme të fenerit.
3. Llambat PTF të lehta duhet të instalohen poshtë pjesës së sipërme të hapjes së dritës transmetuese të llambave me rreze të ulët.
4. Sa i përket këndeve të shikimit, ato nuk duhet të jenë të rrëmujshme. Vertikalisht, këndi i shikimit duhet të jetë rreth 15 gradë, horizontalisht - rreth 45 gradë (video nga Romanautoreview).

Do të jetë e gabuar nëse PTF-të përfshihen së bashku me dimensionet. Prandaj, kur instaloni në parakolp dhe lidhni lidhësit, ato duhet të vendosen në mënyrë të tillë që të mos lidhen me dimensionet. Nuk është sekret për askënd që të gjitha automjetet moderne janë të pajisura me një lidhës të veçantë për montimin e PTF, kështu që instalimi i dritave të mjegullës kryhet në mënyrë rigoroze në to. Dhe edhe nëse nuk ka vetë fenerë, atëherë duhet të ketë priza të përshtatshme në të cilat janë instaluar montimet e montimit dhe vetë fenerët.

Në rast se makina juaj nuk ka priza dhe sedilje ku janë instaluar dritat e mjegullës, atëherë duhet t'i bëni vetë këto vende. Nëse është kështu, atëherë kur instaloni një grup fenerësh në parakolp, mund dhe madje duhet të udhëhiqeni nga kërkesat për instalim dhe lidhje, përndryshe mund të keni probleme kur kaloni në mirëmbajtjen rutinë. Vetëm duke marrë parasysh kërkesat do të jeni në gjendje të siguroheni që pajisjet të përdoren me efikasitet me kapacitet të plotë. Sa i përket rregullimit, ai kryhet pas instalimit të PTF në parakolp në vend të prizave. Siç e mbani mend, gjatë instalimit, duhet të mendoni se si ta montoni siç duhet fenerin në mënyrë që këndi i tij i fluksit të dritës të jetë i saktë.

Metodat e lidhjes

Pra, nëse instalimi i dritave të mjegullës kryhet në shtëpi, atëherë për të bërë gjithçka siç duhet, vendosni kompletin në parakolp në vend të prizave dhe lidheni me instalime elektrike, mund të përdorni një nga dy opsionet e lidhjes. Siç e kujtojmë, PTF-të në çdo rast nuk ndizen nga dritat anësore, kjo duhet të mbahet mend përpara se të instaloni kompletin në parakolp dhe të lidhni të gjithë lidhësit. Mund të ketë disa opsione për montimin e pajisjeve. Një nga më të lehtat për sa i përket instalimit dhe besueshmërisë është lidhja me telat e automjetit, të cilat tashmë janë instaluar dhe janë të destinuara për dritat e mjegullës.

Në këtë rast, ju mund të bëni gjithçka më të lehtë. Lidhja e fabrikës është e pajisur tashmë me të gjithë komponentët e nevojshëm, në veçanti, telat dhe lidhësit që kërkohen për lidhje. Lidhja elektrike përmban të gjitha reletë dhe siguresat, si dhe një ndërprerës me të cilin mund të kontrolloni pajisjet. Në fakt, ju vetëm duhet të çmontoni prizat nga parakolpi dhe të instaloni kompletin PTF duke e lidhur atë me të gjithë lidhësit. Ky opsion nuk është i rëndësishëm për të gjitha automjetet, por vetëm për makinat e pajisura me priza ose makina ku duhet të ndryshoni dritat e mjegullës jashtë rendit (autori i videos - Andrey Kuvshinov).

Kur blini një komplet PTF, duhet të siguroheni që ky model të mund të instalohet në makinën tuaj. Jo vetëm lidhësit duhet të përputhen, por edhe parametrat e instalimit. Në rast se automjeti nuk është i pajisur me instalime elektrike për instalimin e dritave të mjegullës, do t'ju duhet ta kryeni vetë. Në mënyrë që diagrami i lidhjes së llambës së mjegullës të jetë i saktë, duhet të blihen tela shtesë së bashku me kompletin, ato duhet të jenë prej bakri dhe të izoluar. Përveç kësaj, ju gjithashtu duhet të blini një çelës llambë mjegull, siguresë dhe stafetë, ndonjëherë këta përbërës vijnë me një PTF.

Mos harroni se optika kundër mjegullës nuk duhet të përfshihet kurrë së bashku me dimensionet. Telat standarde, si dhe çelësi, nuk vlerësohen për nivelin e rrymës që tërheqin këto optikë. Duhet të theksohet se qarku elektrik duhet në çdo rast të jetë i pajisur me një siguresë, kjo është shumë e rëndësishme. Vetëm një siguresë do ta shpëtojë automjetin tuaj nga zjarri nëse aksidentalisht ndodh një qark i shkurtër në qark. Vetë siguresa duhet të jetë mjaft e fuqishme - niveli i fuqisë llogaritet në përputhje me fuqinë e vetë optikës.

Për shembull, nëse optika është projektuar për 60 vat, atëherë kur blini një siguresë, duhet të llogaritni paraprakisht fuqinë e saj në përputhje me formulën:

60 W * 2/12 V = 10 A

Kjo do të thotë, vetë pajisja duhet të zgjidhet duke marrë parasysh një diferencë të vogël. Opsioni më i mirë do të ishte blerja e një sigurese 15 amp.

Diagramet e lidhjes

Tani le të kalojmë te diagramet, sipas të cilave një grup dritash mjegull duhet të lidhen me të gjithë lidhësit. Një nga opsionet më të thjeshta është lidhja nga bateria; për këtë, në qark është instaluar një buton shtesë për ndezjen e dritave të mjegullës. Çdo llambë mjegull është e pajisur me dy kontakte për furnizimin me energji elektrike. Një nga këto kontakte në të dy komponentët e kompletit lidhet me një kabllo në një qark dhe lidhet me trupin e automjetit, domethënë tokëzimin. Montimi në tokë duhet të kryhet duke përdorur një kapëse ose mbërthyes të ngurtë.

Siç e dini, trupi i makinës fillimisht është i lidhur me negativin e baterisë. Prandaj, për të parandaluar keqfunksionimet e mundshme në të ardhmen, alternativa më e mirë do të ishte lidhja e telit direkt me terminalin negativ të baterisë. Nëse, në të ardhmen, ndryshku fillon të formohet në trup ose në elementin e fiksimit, kjo do të kontribuojë në humbjen e kontaktit dhe, në përputhje me rrethanat, sinjalin. Kontaktet e dyta duhet të lidhen me pozitivin e baterisë, ato janë të lidhura me njëri-tjetrin, pas së cilës kablloja nxirret në numrin e kontaktit 87 në përputhje me diagramin.

Pas këtyre veprimeve, kontaktet e mbetura të stafetës lidhen me lidhësit:

• nën numrin 30 - i lidhur me terminalin pozitiv të baterisë përmes një sigurese;
• numri 86 - në terminalin negativ të baterisë ose në trupin e makinës, siç u përmend më lart;
• numri 85 - në terminalin pozitiv të baterisë, përdoret gjithashtu një ndërprerës për lidhje, si dhe një siguresë e përdorur në instalimet elektrike të numrit të kontaktit 30.

Sa i përket butonit të ndezjes së optikës, ai është montuar në brendësi të automjetit, ku është i përshtatshëm për shoferin, zakonisht ky vend në zonën e pultit. Vetë stafeta duhet të montohet në kutinë e siguresave, zakonisht kjo pajisje është e pajisur me lidhës stafetë që mund të përdoren kur lidhni pajisje shtesë. Nëse është e nevojshme, mund të provoni të lidheni me një stafetë që është instaluar tashmë në njësi.

Ju mund të përdorni një qark më kompleks për t'u lidhur me daljen pozitive të baterisë përmes çelësit të ndezjes. Me fjalë të tjera, nga butoni i energjisë optike, instalimet elektrike vendosen dhe lidhen jo me baterinë, por me çdo kabllo ku ka një tension që shfaqet si rezultat i ndezjes së ndezjes. Meqenëse optika në këtë rast do të ndizet vetëm me ndezjen e ndezur, në të ardhmen kjo do të shmangë shkarkimin e mundshëm të baterisë nëse shoferi harron të fikë dritat e mjegullës. Skemat e përshkruara më sipër do të bëjnë të mundur lidhjen e optikës në përputhje me kërkesat e rregullave të trafikut dhe legjislacionit aktual të Federatës Ruse, për këtë, çelësi i dritës së mjegullës duhet të lidhet me çelësin e ndriçimit të jashtëm të makinës.

Video "Instalimi i optikës së mjegullës në Lada Granta"

Duke përdorur shembullin e Lada Grants, mund të njiheni me procedurën e instalimit të PTF (video nga NapoziTiV).

Nëse në makinat moderne, edhe në segmentin e buxhetit, dritat e mjegullës janë pajisje bazë, atëherë për VAZ-2114 ato janë një opsion. Nga fabrika, dritat e mjegullës vendosen vetëm në pajisjet luksoze, madje edhe atëherë, jo gjithmonë. Instalimi i dritave të mjegullës me duart tuaja nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi nëse dini disa nga nuancat dhe jeni në gjendje të dalloni telat sipas ngjyrës. Por së pari, ne do të zgjedhim një çantë për instalim.

Montimi i një komplete për instalimin e dritave të mjegullës në një VAZ-2114

Instalimi i dritave të mjegullës në VAZ-2114

Pavarësisht, si do të ngjiten dritat e mjegullës në parakolpin e makinës, për t'i instaluar ato, duhet të keni një grup të caktuar komponentësh, pa të cilët instalimi do të jetë i pamundur.

Vështirësia qëndron në faktin se dritat e mjegullës kanë një fuqi mjaft të prekshme për instalime elektrike, kështu që instalimi i një stafetë dhe një butoni special është i detyrueshëm.

Sigurohuni që të lidheni përmes një stafetë, përndryshe mund të merrni një qark të shkurtër (qark të shkurtër)

Nëse nuk instaloni një stafetë, por thjesht lidhni fenerët përmes një butoni, do të ketë ngarkesa të larta aktuale në bllokimin e ndezjes dhe në terminalet, e cila mund të çojë në djegie të kontakteve, mbinxehje dhe dëmtim të izolimit, dhe kjo është e mbushur me një qark të shkurtër me të gjitha pasojat që pasojnë.

Komplet i plotë i komponentëve

Për të instaluar një palë dritat e mjegullës në VAZ-2114, do të jetë e nevojshme të gjeni një grup të caktuar përbërësish ose të blini një grup të tillë të gatshëm. Çmimi i tij është nga 500 në 700 rubla, në varësi të prodhuesit (cilësia), dhe përfshin këtë:

Dhe, sigurisht, vetë dritat e mjegullës. Megjithatë, ju mund t'i zgjidhni ato sipas gjykimit tuaj me fuqi është më mirë të mos e teproni në mënyrë që të mos mbingarkohet gjeneratori. Ka një rezervë energjie, megjithatë, nuk është projektuar për një ngarkesë të lartë, kështu që është më mirë të braktisni menjëherë dritën ksenon.

Video për zgjedhjen e duhur të dritave të mjegullës

Algoritmi Diy për lidhjen e PTF në një VAZ-2114

Për të filluar, ia vlen të merren parasysh pikat e lidhjes për dritat e mjegullës.

Në parakolpin e VAZ-2115 tashmë ka vende për instalimin e dritës shtesë, për analogji mund t'i shkurtoni ato në parakolpin e VAZ-2114.

Ju nuk duhet të jeni të zgjuar dhe të instaloni fenerët në kllapa pa e prerë parakolpin, dhe disa komplete të fenerëve ofrojnë priza dekorative dhe mbrojtëse që instalohen më lehtë dhe fenerët e tillë do të duken më të rregullt.

Tani ecuria e punës:

1. Instalimi i butonit në sallon... Në të gjitha nivelet e veshjes VAZ-2114, ka një vend për një buton në valën në të majtë të shoferit në panelin e përparmë. Megjithëse, butoni i energjisë mund të vendoset në mënyrë arbitrare, vetëm nëse është i përshtatshëm për ta përdorur atë.

   

   Butoni i llambës së mjegullës mund të instalohet në panel në vend të prizës

2. Ne heqim skarën me altoparlantin në panelin standard të përparmë, gjejmë dy lidhës të lirë - një për ndezjen e fenerëve, i dyti, më i vogël, për ndriçimin e butonit dhe për të treguar funksionimin e dritës.
3. Ne vendosim butonin në vend, lidhim çipat me butonin. Gjithçka këtu, mund ta vendosni skarën në vend.

   

   Ne lidhim butonin e llambës së mjegullës dhe e instalojmë në vend

4. Ne hapim kapuçin, gjejmë një bllok montimi me stafetë dhe siguresa. Këtu do të instalojmë stafetën e llambës së mjegullës, do të heqim dy dadot e montimit të bllokut, do ta ngremë atë.

   

   Zhvidhosni 2 dadot në montimin e bllokut të montimit (të shënuara me të kuqe)

5. Në panelin e poshtëm të bllokut gjejmë dy jastëkë me numrat 7 dhe 8. Nuk ka asnjë mënyrë për të gabuar, pasi çdo bllok është i nënshkruar nga fabrika.
6. Gjeni parzmoren e kabllove nga kompleti ynë me katër kunja dhe drejtojeni atë nga stafeta e llambës së mjegullës në kutinë e siguresave.

   

   Ne tërheqim bllokun e parzmores me katër kunja nga stafeta në kutinë e siguresave

7. Ne rregullojmë stafetën në ndarjen e motorit.

   

   Instaloni stafetën e llambës së mjegullës

8. Ne i lidhim telat nga stafeta me lidhësit 7 dhe 8 në këtë mënyrë - terminali 30 me stafetën në terminalin 8 në lidhësin 7, terminali 87 me stafetën në lidhësin 1, terminali 85 me stafetën në lidhësin 17 të lidhësit 7, terminali 86 në stafetë shkon në tokë. Terminalet 2 dhe 3 nga blloku 8 shkojnë në dritat e mjegullës majtas dhe djathtas.

   

   Ne lidhim telat e dritave të mjegullës sipas kësaj skeme

9. Ne instalojmë telat e tokës në dritat e mjegullës, ato janë ngjitur në arrat e montimit të fenerëve.

Qarku patjetër do të funksionojë kur dritat anësore janë të ndezura.

Dritat e mjegullës do të ndizen nëse dritat anësore janë ndezur

Majtas rregulloni drejtimin e rrjedhës së mjegullës së lehtë në mënyrë që ata të mos verbojnë shoferët që vijnë nga afër. Më në detaje dhe më qartë, procesi i lidhjes dhe zgjedhjes së dritave të mjegullës në VAZ-2114 tregohet në video. Fat të mirë në punën tuaj dhe dritë të ndritshme.

Video

Gjatë motit të keq, efikasiteti i fenerëve zvogëlohet ndjeshëm, gjë që jo vetëm e bën drejtimin më pak të rehatshëm, por ndikon edhe në sigurinë e udhëtimit.

Rrezja e dritës së fenerëve të rrezeve të ulëta dhe të rrezeve kryesore reflektohet nga pikat e shiut dhe grimcat e avullit të ujit gjatë mjegullës, duke formuar një qefin të bardhë të dendur.

Shpëtimi i vërtetë për shoferin në kushte të tilla moti do të jenë llambat e mjegullës (FGL), të cilat japin një rreze horizontale të sheshtë dhe të gjerë drite.

Ai përhapet në rrugë, duke ndriçuar mirë anën e rrugës, duke përmirësuar dukshmërinë e vetë makinës për drejtuesit e makinave që vijnë nga afër.

PTF-të e vendosura gjenden rrallë në nivelet bazë të veshjeve të automjeteve, megjithatë, nëse dëshironi, dritat e mjegullës mund të blihen gjithmonë veçmas dhe të instalohen në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, mjafton të keni njohuri bazë të inxhinierisë elektrike dhe elektronike.

Kështu duket diagrami i lidhjes së butonit PTF përmes stafetës:

Gjithçka në të është jashtëzakonisht e thjeshtë dhe e kuptueshme.

1. Nga bateria, plus përmes siguresës shkon në kontaktin e stafetës (30) dhe më pas nga kontakti (85) shkon në një kontakt të butonit të ndezjes / fikjes PTF.
2. Një minus i jepet kontaktit të dytë të butonit.
3. Më tej, nga kontakti i stafetës (87), plusi shkon te llambat e mjegullës.
4. Një minus është i lidhur me kontaktin (86).

Ju lutemi vini re se çdo model makine ka karakteristikat e veta, kështu që skema mund të rregullohet.

Udhëzime - si të lidhni dritat e mjegullës përmes një stafetë dhe një butoni duke përdorur shembullin e një Chevrolet Niva

Siç mund ta shihni nga diagrami i mësipërm, për të lidhur dritat e mjegullës do t'ju duhet:

• vetë PTF;
• stafetë e llambave të mjegullës;
• butoni i ndezjes/fikjes së fenerëve;
• siguresë 10 A;
• telat dhe terminalet lidhëse.

Për të punuar, do t'ju nevojiten edhe disa mjete: kaçavida, një thikë e mprehtë për heqjen e telave dhe shirit elektrik.

Ne e kryejmë punën për instalimin dhe lidhjen e dritave të mjegullës përmes një stafetë dhe një butoni në sekuencën vijuese (shqyrtoni shembullin e një Chevrolet Niva):

1. Përcaktoni vendndodhjen e stafetës. Meqenëse ky komponent është i vogël, ai mund të fshihet lehtësisht pas pultit.
2. Përcaktoni vendin vendndodhjen e butonit të ndezjes/fikjes së PTF;
3. Ne matim gjatësinë e telave të kërkuar për lidhje;
4. Tjetra, ne shtrijmë telin e bakrit nga terminali 30 në baterinë (+), pasi kemi instaluar më parë një siguresë 10 Amper në një vend të përshtatshëm;
5. Ne e lidhim butonin e llambës së mjegullës me pinin 85 dhe e instalojmë në vendin e zgjedhur. Si rregull, butoni i përparmë PTF është instaluar në vend të butonave standardë, ku ndodhet priza;
6. Kontakti i stafetës 86 është i lidhur me tokën në çdo vend të përshtatshëm;
7. Instalimi i dritave të mjegullës. Prodhuesit janë siguruar që ata pronarë që dëshirojnë të instalojnë dritat e mjegullës të mos shpikin një "biçikletë". Në parakolpët e përparmë të Chevrolet Niva, për këtë sigurohen kamare të veçanta, të cilat mbyllen me priza. Për t'i hequr ato, është e nevojshme të hiqni vidhat e vetë-përgjimit nga pjesa e brendshme e parakolpit. Fusim fenerët dhe shikojmë shenjat e telit.
8. Ne furnizojmë telin pozitiv atyre nga terminali 87, minus - nga trupi i makinës;
9. Ne jemi duke testuar.

VIDEO UDHËZIM

Rregulla të dobishme - duhet të dini

Kur zgjidhni vetë dritat e mjegullës dhe vendin për vendndodhjen e tyre, duhet të lexoni me kujdes normat e pranuara, të cilat janë të përcaktuara rreptësisht në rregullat e trafikut.

Pra, në territorin e Rusisë, lejohet të instalohen vetëm PTF të prodhuara në fabrikë që kanë kaluar certifikimin. Kjo konfirmohet nga shenja E22 në një rreth, e cila aplikohet në trupin PTF.

1. Vetë dritat e mjegullës duhet të jenë dy pjesë - jo më shumë dhe as më pak.
2. Ato duhet të instalohen në një distancë prej jo më shumë se 40 cm nga buza e difuzorit anësor të lenteve dhe jo më pak se 25 cm nga niveli i sipërfaqes së rrugës. Shumica e makinave moderne në parakolp ofrojnë vende standarde për instalimin e PTF.
3. Nëse ky konfigurim nuk parashikon dritat e mjegullës, në vendin e tyre vendosen priza, të cilat mund të hiqen lehtësisht dhe PTF-të montohen në vendin e tyre.

Shumica e llambave të mjegullës në treg përdorin një llambë standarde H1 me një filament. PTF duhet të ndizet vetëm së bashku me dritat anësore.

Instalimi i gabuar i dritave të mjegullës mund të çojë në aksidente ose të shkaktojë shqetësim tek drejtuesit e automjeteve që vijnë nga afër. Ndiqni të gjitha rregullat dhe nuk do të hyni kurrë në telashe.

Le të themi se keni instaluar dritat e mjegullës dhe duhet të merreni me lidhjen. Shpresoj se do të ndihmojmë në këtë, nuk ka asgjë të vështirë në këtë situatë.

Para së gjithash, ju duhet:

• njohuri minimale të inxhinierisë elektrike (gjen + 12V dhe masë);
• mjet - thikë, thithka, pincë, bllok terminali;
• materialet harxhuese: izo-kasetë blu, tkurrja e nxehtësisë me një diametër të përshtatshëm, kapëse plastike, valëzim automobilistik, pjesa më e madhe dhe terminalet lidhëse.

Merrni materialet e duhura bazë:

• Tela me 2 bërthama 1,5 mm2 - përafërsisht. 6 m;
• stafetë ndezëse me një lidhës (rele e zakonshme e dritës me një VAZ 2108) -1 pc;
• siguresë e jashtme 30A -1 pc;
• butoni i energjisë (opsionale sipas dizajnit, mundësisht me ndriçim të pasëm);
• lidhëse për tumanka (nëse jo) -2 copë.

Tani që gjithçka është gati, ne mbledhim një skemë të tillë.
fig 1.

Urdhri i asamblesë

1. Hapi i parë është të bëni dhe lidhni lidhësit me dritat e mjegullës, vidhosni telin e tokëzimit (kafe në diagram) përmes terminalit në trup. Sillni atë pozitiv (blu në diagram) në zonën e baterisë (do të lidhet me stafetën, terminali 30).
2. Ne e rregullojmë stafetën në një vend të përshtatshëm dhe lidhim telat. E kuqe (87) në bateri përmes një sigurese (mund të përdorni një stafetë me një siguresë të integruar). me një vlerë nominale prej 30 A. E zezë (86) në trupin përmes terminalit (është e mundur në minus të baterisë). Ne vendosim telin e kontrollit (jeshile) nga terminali 85 në ndarjen e pasagjerëve (lejohet shpimi i mburojës së motorit). Çiftet e terminaleve 85-86 dhe 87-30 janë të këmbyeshme.
3. Ne instalojmë butonin në çdo vend të përshtatshëm, ne ndjekim disa rregulla kur lidhemi.

Ne zgjedhim aftësinë për të ndezur dritat e mjegullës me duart tona:

• autonome (pavarësisht se çfarë është ndezur, por ka një shans për të shkarkuar plotësisht baterinë duke harruar aksidentalisht të fikur tumanki) ne lidhemi me dimensionet ose konstante + ACC.
• përdorni vetëm kur ndezja është e ndezur (nuk ka asnjë mënyrë për të përdorur dritën e prapme, për shembull, nga një alarm), marrim një plus nga çelësi i ndezjes ose kërkojmë IGN1, ose më mirë IGN2 sipas skemës, pajisjes ose llambës së kontrollit . Kjo është e gjitha, ne kontrollojmë performancën.

Disa Këshilla

• Butoni i energjisë mund të përdoret nga dritat e pasme të mjegullës.
• Në lidhjet, është më mirë të mos përdorni kthesa dhe saldime, por terminale lidhëse me tkurrje mbrojtëse të nxehtësisë
• Këshillohet që të gjitha instalimet elektrike jo standarde të paketohen në një valëzim, dhe është më estetikisht më e këndshme dhe më e sigurt.

Le të themi vetëm se pyetja nëse duhet të vendosen apo jo dritat e mjegullës (PTF) nuk është më e rëndësishmja, dhe nuk ka konsensus për këtë çështje. Dikush vazhdimisht vozit pa to, dikush i konsideron të nevojshme dhe të dobishme. Nëse përpiqeni të kuptoni nëse instalimi i dritave të mjegullës në një makinë është i nevojshëm apo jo, ka shumë të ngjarë, rezulton se gjithçka përcaktohet nga zgjedhja personale, megjithëse argumentet në favor të instalimit të dritave të mjegullës duken mjaft të rënda.

Cilat janë avantazhet e PTF

Drejtuesit që lëvizin natën në shi, borë ose mjegull duhet të përballen vazhdimisht me një situatë të tillë kur gjatë vozitjes në autostradë, kur janë ndezur dritat, veçanërisht drita e mesme, para tyre shfaqet një mur i bardhë, pothuajse i padepërtueshëm. në pamjen, përmes së cilës nuk mund të shihet asgjë ... E vetmja gjë që mund të bëhet në një situatë të tillë është të ngadalësoni shpejtësinë, të fikni dritën e mesme dhe të lëvizni duke përdorur dritën e ulët.

Në një rast të tillë, dukshmëria në rrugë zvogëlohet ndjeshëm, bëhet e vështirë për drejtuesit e trafikut që vijnë të vërejnë makinën tuaj, gjë që rrit mundësinë e një aksidenti. Në një situatë të tillë, përdorimi i dritave të mjegullës mund të jetë shumë i dobishëm në drejtimin e automjetit. PTF-të nuk e ndriçojnë rrugën për një distancë të konsiderueshme përpara makinës, por e bëjnë atë më të dukshme dhe gjithashtu përmirësojnë dukshmërinë para makinës dhe në anë të rrugës.

Kjo për faktin se për fenerët standardë dhe PTF-të, drita që ata krijojnë është e një natyre të ndryshme. Pajisjet standarde të ndriçimit krijojnë një rrjedhë drite të drejtuar, e cila, në kushte të mira moti, siguron ndriçimin e rrugës në një distancë të konsiderueshme. Megjithatë, e gjithë kjo është e vërtetë pikërisht për kushtet e shikueshmërisë së mirë. Në shi ose mjegull, një rreze drite reflektohet dhe shpërndahet në pikat e ujit, duke lënë një mur të bardhë të padepërtueshëm përpara shoferit.


Veçori e dritave të mjegullës është se nuk formojnë dritë drejtimi, por të gjerë, e cila përhapet kryesisht në rrafshin horizontal. Për shkak të ndriçimit të tillë jo-drejtues, nuk ka shpërndarje të fluksit të dritës dhe bëhet e mundur ndriçimi i rrugës para makinës dhe anës së rrugës.

Duhet të theksohet se gjatë instalimit, PTF-të janë të vendosura më afër tokës, për këtë ekzistojnë norma të caktuara. Siç e dini, mjegulla pothuajse gjithmonë varet mbi tokë dhe këta dy faktorë ofrojnë efikasitet më të madh të ndriçimit me këta fenerë.

Diagrami i instalimit të llambave të mjegullës

Siç është përmendur tashmë, lidhja e dritave të mjegullës duhet të bëhet sipas rregullave të caktuara. Para së gjithash, kjo ndikon në çështjet e instalimit dhe vendndodhjes së tyre në makinë. Vendndodhja e fenerëve është e përcaktuar rreptësisht ku mund të vendosen - tregohet në foton më poshtë



Në makinat moderne, çështja e zgjedhjes së një vendi instalimi praktikisht nuk duhet të jetë. Në shumicën e makinave, në parakolp, prodhuesi ofron vende për PTF, më shpesh fenerët e tillë vendosen në automjete luksoze. Nëse nuk ka fenerë në modelet e konfigurimeve të tjera, atëherë ka priza në këto vende. Në vend të kësaj, ju mund të instaloni në mënyrë të pavarur dritat e mjegullës.

Lidhja PTF

Detyra se si të lidhni dritat e mjegullës në një makinë nuk është e vështirë dhe e pazgjidhshme. Deri më sot, një procedurë e tillë është zhvilluar mjaftueshëm, dhe ka shumë rekomandime dhe udhëzime metodologjike se si ta bëni këtë. Për më tepër, mund të gjeni grupe dritash mjegull për një model specifik makine me rekomandime të hollësishme për instalimin e tyre.

Për më tepër, shumë makina përdorin parzmore të unifikuara, që do të thotë se shumica e qarqeve të nevojshme për lidhjen e PTF janë tashmë atje. Edhe nëse nuk ka tela të tillë, është ende mjaft e mundur të instaloni fenerët vetë. Diagrami se si bëhet lidhja është paraqitur në figurën më poshtë:


Diagrami i paraqitur bën të mundur të kuptoni se për instalimin dhe funksionimin e PTF, ju nevojiten:

• vetë fenerët;
• stafetë;
• butoni për ndezjen e dritave të mjegullës.

Butoni i energjisë ndodhet në ndarjen e pasagjerëve, stafeta është në tabelën e qarkut. Po, duhet të theksohet nevoja për të përdorur siguresat, por, si rregull, në bllokun e montimit është e mundur të instaloni shtesë ose të përdorni disa nga ato ekzistuese.

Një skemë e tillë për ndezjen e PTF ofron mundësi të shumta për aplikimin e tyre. Kjo nënkupton si përfshirjen e tyre të veçantë si dritat e drejtimit, ashtu edhe përdorimin e tyre të përbashkët me rrezet e ulëta dhe të gjata.

Rregullat për funksionimin e PTF

Nuk ka kërkesa të veçanta për funksionimin e dritave të mjegullës, përveç vendosjes së tyre në trupin e makinës dhe rregullave për përdorimin e tyre në përputhje me dispozitat e rregullave të qarkullimit rrugor. Qarku i kalimit, kur një buton i veçantë është instaluar në kabinë, është projektuar saktësisht për të siguruar mundësinë e një funksionimi të tillë.


Në rastet kur nuk planifikohet të përdoret PTF, është më mirë t'i mbuloni me mbulesa mbrojtëse. Përndryshe, ekziston një probabilitet i lartë i dëmtimit të tyre nga objekte të huaja gjatë vozitjes. Nëse kjo ndodh, atëherë asnjë buton nuk do të ndihmojë. Përveç kësaj, mbulesat do të shmangin ndotjen shtesë të sipërfaqes PTF.

Si për çdo pajisje ndriçimi, si dhe për PTF, funksionimi i tyre korrekt dhe i sigurt është i mundur nëse rregullohen dritat e mjegullës. Është më mirë ta kryeni atë në stenda të veçanta. Përndryshe, ju rrezikoni të mahnitni drejtuesit e makinave që vijnë nga afër. Dhe mos e tejkaloni fuqinë e rekomanduar të llambës së përdorur në PTF. Kjo do të shkaktojë vetëm shkrirjen e trupit të fenerëve dhe përkeqësimin e dukshmërisë për shkak të shfaqjes së hijeve shtesë në rrugë.

Instalimi i llambave të mjegullës në një makinë është mjaft i mundur vetë. Sa i përket mendimit nëse PTF-të nevojiten apo jo, ai është mjaft kontradiktor. Në këtë situatë, si në shumë të tjera, vendimi merret në bazë të vlerësimeve personale të secilit. Mund të themi vetëm një gjë - nuk do të bëhet më keq me dritat e mjegullës.