Inspecţie. Noi reguli atunci

Până în 2012, inspecția tehnică a mașinii Vehicul(inspecția tehnică de stat) a fost efectuată numai de structurile de stat:
- departamentele de poliție rutieră - inspecția tuturor vehicule pe roți care sunt destinate utilizării pe șosea uz comunși înregistrat la poliția rutieră;
- diviziile Supravegherii Tehnice de Stat - inspecția tehnică a așa-numitului " mașini autopropulsate», Care include toate vehiculele cu roți (și pe șenile) care nu sunt destinate utilizării pe drumurile publice (tractoare, combine, snowmobile și mașini similare);
- unități ale VAI (poliția rutieră militară) - inspecția tehnică a transportului Forțelor Armate ale Federației Ruse, precum și transportul corpurilor în care se prestează serviciul militar (mașini cu numere de stat negre).

După „reforma inspecției tehnice” efectuată la sfârșitul anului 2011, lista acestor organizații s-a schimbat. Adevărat, modificările au afectat doar primul „grup” de transport - a cărui inspecție tehnică a fost efectuată anterior de poliția rutieră. De la 1 ianuarie 2012, inspecția tehnică a acestor vehicule a fost, de asemenea, permisă efectuarea entitati legaleși antreprenori care au primit autorizația corespunzătoare (acreditarea) - Operatori de inspecție tehnică. Mai mult, până la 01 ianuarie 2014, a existat ocazia de a fi supus inspecției tehnice atât „într-un mod nou” (la Operatorii inspecției), cât și „la modul vechi” - la PIK-urile poliției rutiere. Pentru a face acest lucru, toate PIK-urile (punctele de control instrumental) care au funcționat înainte de reformă au fost incluse automat în lista organizațiilor care pot efectua inspecția tehnică, dar cu condiția ca până la 01 ianuarie 2014, să fie supuse unei proceduri de acreditare. ca toți operatorii de inspecție a vehiculelor. După admiterea în 2014 la Federația Rusă Republica Crimeea și orașele semnificație federală Sevastopol, pe teritoriul acestor noi entități, dreptul de a efectua o inspecție tehnică, precum și în 2012, a fost acordat tuturor PIK-urilor care funcționează anterior, din nou cu condiția ca până la sfârșitul anului 2014 să treacă printr-o procedură de acreditare.
Deci, în prezent, au trecut toate „amânările”, iar acum doar Operatorii de inspecție tehnică, acreditați în conformitate cu procedura stabilită, având un certificat de acreditare valabil și care corespund tuturor cerințelor impuse Operatorilor de inspecție. Acreditarea este efectuată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), o organizație non-profit creată în baza Legii federale și autorizată să elibereze permise pentru inspecție tehnică, precum și să monitorizeze respectarea regulilor acestor activități de către Operatorii de întreținere.
Pentru a obține acreditarea, Operatorul trebuie să aibă premisele necesare punctului de inspecție, echipamente de diagnosticare(și nu orice, ci doar cel care corespunde caracteristicilor aprobate), acces la sisteme de informare inspecție tehnică și, desigur, angajați, și nu doar oameni angajați, ci experți reali - cu o anumită educație, abilități și mulți ani de experiență în domeniul inspecțiilor tehnice de transport. Mai mult decât atât, Operatorul de Inspecție trebuie nu doar să dețină efectiv tot ce este necesar pentru acreditare, ci și să-l documenteze.
În plus, înainte de a aplica pentru acreditare, Operatorul trebuie să decidă asupra domeniului de acreditare - categoriile de transport pe care le va deservi, deoarece pt. diferite categorii auto cerințe diferite atât la echipament cât și la experți tehnici- angajații care diagnostichează vehiculele.
După ce a primit acreditarea, Operatorul este obligat să efectueze o inspecție tehnică a oricărui proprietar de mașină care se adresează acestuia, dacă, desigur, categoria vehiculului său coincide cu sfera acreditării. De asemenea, trebuie remarcat faptul că șoferii sunt obișnuiți să evalueze categoriile de transport în funcție de categoriile de drepturi corespunzătoare, dar sfera de acreditare este determinată în funcție de o clasificare diferită a transportului, mai jos este prezentată tabel comparativ aceste clasificări:

Dealerii auto sunt o „castă” separată în această situație. Aceste organizații pot efectua și inspecții, dar contrar concepției greșite populare, pur și simplu pentru că sunt dealeri - nu pot face inspecții. Pentru a efectua o inspecție tehnică, aceștia trebuie să obțină și acreditarea în PCA, adică să devină Operator al unei inspecții tehnice și să primească un certificat de acreditare. Cerințele pentru ele sunt aceleași ca și pentru alți operatori de inspecție tehnică, dar există o particularitate: dealer-ul auto, la acreditare, arată un acord cu producătorul auto. Și face inspecția tehnică numai la aceste mașini. Prin urmare, un dealer auto poate refuza să efectueze o inspecție tehnică nu numai dacă proprietarul mașinii are un vehicul din categoria greșită, ci și în cazul în care dealerul auto nu efectuează service acest brand auto.

În prezent, RSA a acreditat 3828 de operatori de inspecție. Unele dintre ele au mai multe puncte de inspecție.
Dintre cei 3828 de operatori, certificatele a 146 de operatori au fost anulate (adică au fost „lipsiți de licență” și nu mai au dreptul să efectueze inspecția tehnică), iar certificatele altor 142 de operatori au fost suspendate (din cauza încălcări ale legii, li se interzice temporar efectuarea inspecției tehnice - în timp ce încălcările nu vor fi eliminate și PCA nu va confirma acest lucru). Astfel, 3540 de operatori de inspecție a vehiculelor pot efectua în mod legal inspecții tehnice în toată Rusia. Pentru a nu cădea în momeala escrocilor și a nu fi înșelați, atunci când alegeți un loc pentru o inspecție tehnică, vă recomandăm să respectați următoarele reguli simple:

1. Nu cumpărați un serviciu de livrare la domiciliu, prin internet sau prin telefon - vehiculul în sine trebuie verificat în timpul inspecției.
2. Fiecare operator, conform Regulilor de efectuare a unei inspecții tehnice, trebuie să aibă propriul său site web pe internet, unde este obligat să plaseze o copie a certificatului de acreditare emis de APC. Asigurați-vă că citiți acest document și comparați - organizația care vă oferă servicii de inspecție tehnică este indicată în acest certificat. Apropo, dacă ați ajuns deja la punctul de inspecție, trebuie să prezentați și o copie a certificatului de acreditare - acesta trebuie plasat într-un loc proeminent și ușor de văzut atât la punctul de inspecție, cât și pe internet . De asemenea, din adeverință, puteți afla ce categorii de transport este îndreptățit să le deservească Operatorul și, folosind tabelul de mai sus, puteți înțelege dacă Operatorul are dreptul să efectueze întreținerea mașinii dumneavoastră.
3. În certificatul de acreditare există o coloană „număr în registrul operatorilor de inspecție tehnică” (în partea de jos a certificatului în centru - de obicei chiar deasupra sigiliului rotund PCA). Acest număr este format din cinci cifre și este unic - fiecare Operator are propriul său număr în registru și nu există repetări. Site-ul web oficial PCA (http://autoins.ru/ru/tech_inspection/registry.wbp) are un registru oficial al tuturor operatorilor de inspecție a vehiculelor care au primit acreditarea PCA. Asigurați-vă că verificați Operatorul pe acest registru - găsiți în registru numărul indicat în certificatul care vi se prezintă - comparați datele operatorului din registru cu datele indicate în copia certificatului și cu datele despre persoana care vă oferă serviciul de întreținere. Totul trebuie să se potrivească. De asemenea, verificați starea operatorului în registru (coloana care urmează numărului): dacă starea este „Certificatul este anulat” sau „Valabilitatea certificatului este suspendată”, un astfel de operator nu poate efectua o inspecție tehnică - înseamnă că ei încearcă să te înșele.

Mulți șoferi se întreabă: de ce avem nevoie de o inspecție tehnică, adesea neînțelegând ce este exact tehnic conditii de lucru auto, unul dintre principalii factori în prevenirea accidentelor rutiere.

După cum arată statisticile, din cauza unei defecțiuni a mașinii, aproximativ 1/3 din accidente se întâmplă pe drumurile din Rusia.

Aproape în fiecare an, în legislația Federației Ruse apar niște legi noi, care modifică radical unele reglementări tehnice, precum și condițiile de trecere a procedurilor. În cadrul acestui articol, vom analiza cu atenție inovațiile din 2016 care îi privesc pe proprietarii de mașini, și anume cum să treacă inspecția în acest an.

Pe scurt despre serviciul de întreținere

Inspecția înseamnă o verificare tehnică a stării mașinii. Această procedură este obligatorie, fără excepție, pentru toți proprietarii de mașini. Până în prezent, guvernul Federației Ruse a emis o lege care prevede că este imposibil să se obțină o politică OSAGO fără a trece o inspecție tehnică a transportului.

Pentru început, vrem să îi avertizăm pe toți că acum nu mai există conceptul de „cupon de inspecție tehnică”. Acum totul a fost simplificat și acum cardul de diagnosticare poate fi obținut la orice service după o verificare de întreținere.

Ce este un card de diagnostic

Acesta este un document important, conține un tabel cu informații tehnice despre mașină, există și opinia unui specialist cu privire la funcționarea mașinii. Acest card trebuie să fie certificată prin semnătura expertului șef. Descarcat card de diagnosticîntotdeauna în dublu exemplar, ea le are pe ale ei număr individual, prin care inspectorul de poliție rutieră poate determina cu ușurință acest document sau nu.

În cazul deteriorării documentului sau al pierderii acestuia, trebuie să contactați imediat serviciul la care ați trecut inspecția, în aceeași zi trebuie să vi se primească un duplicat al cardului de diagnosticare.

Cât de des să inspectăm

De regulă, data de expirare a cuponului ITV depinde în primul rând de tipul de vehicul. De exemplu, mașinile de categoria B trebuie să fie supuse unei inspecții după o perioadă de funcționare de 3, 5 și 7 ani. După aceea, este necesar să verificați mașina în fiecare an pentru orice abateri.

Mașinile de categoria C trebuie verificate anual. De asemenea, trebuie să fiți extrem de responsabil atunci când verificați autobuzele și mașinile care transportă bunuri periculoase... Astfel de vehicule trebuie verificate la fiecare șase luni. V acest cazșoferul este responsabil nu numai pentru el însuși, ci și pentru persoanele pe care le pune în pericol prin neglijarea inspecției.

Mulți șoferi au o întrebare: merită să treci printr-o inspecție tehnică dacă mașina funcționează de doar trei ani? Bineînțeles că merită! În primul rând, îți vei salva viața și oamenii apropiați, iar în al doilea rând, pur și simplu nu ți se va emite asigurare RCA fără acest document.

Atenţie! Dacă mașina dvs. aparține categoriei B și este nouă, atunci nu este necesar să faceți o inspecție tehnică în primii trei ani!

Costul verificării unei mașini pentru perioada 2016

Conform tarifelor oficiale ale Serviciului Federal de Tarife, se indică faptul că costul unei inspecții tehnice ar trebui, în medie, să nu depășească 990 de ruble. În realitate, pentru perioada 2016, prețul pentru întreținere este de aproximativ șapte sute de ruble, în timp ce taxa de stat (300 de ruble) a fost anulată.

Desigur, tarifele pentru acest serviciu pot varia în funcție de regiune și tipul de vehicul. De regulă, fiecare regiune are propria sumă de plată pentru inspecția tehnică, stabilită de autoritățile acestei regiuni, dar, în mod firesc, nu ar trebui să fie mai mare decât suma anunțată. Dacă observați că în regiunea dvs. costul pentru întreținere este depășit semnificativ, nu plătiți, ci depuneți o reclamație.

Hai să aruncăm o privire prețuri aproximative pentru inspecție în diferite regiuni RF:

1. Prima categorie. Include transport usor cu cel mult 8 scaune pentru pasageri. Tariful este de 700 de ruble.
2. A doua categorie. Include vehicule grele, de exemplu, un autobuz, greutatea tehnic admisă de 5 tone. Tariful pentru întreținere este de 1300 de ruble.
3. A treia categorie. Camioane, masa admisibilă de transport este de patru tone. Prețul pentru serviciu este de 800 de cârme. Dacă un camion are un permis de transport de mărfuri de peste 5 tone, atunci costul inspecției tehnice va fi deja de 1600 de ruble.
4. A patra categorie. Camioane grele cu permis de transport de mărfuri de peste douăsprezece tone, prețul pentru inspecție este de 1.700 de ruble.
5. Al cincilea grup. Include mașini cu remorci, prețul cuponului este de 650 de ruble.
6. Al șaselea grup. Aceasta include motociclete, scutere, quad-uri și așa mai departe. Prețul pentru inspecție este de 1070 ruble.

De la 1 ianuarie două mii douăsprezece, procedura de verificare obligatorie a remorcilor cu greutate admisibilă până la 3 tone.

Reguli pentru trecerea mașinilor străine

Am dori să menționăm că proprietarii de mașini înmatriculate într-un stat nerezident, pentru libera circulație pe teritoriul Federației Ruse, trebuie să aibă o poliță numită „Carte verde”, în caz contrar vor trebui să cumpere o asigurare OSAGO. Și pentru a obține RCA pentru o mașină „străină”, proprietarului i se va cere în continuare să furnizeze un certificat de inspecție tehnică valabil, conform unui standard internațional.

Există două tipuri de evenimente:

Prima opțiune - proprietarul unei astfel de mașini trebuie să intre în Rusia, în timp ce în mâinile sale trebuie să aibă o politică privind Cartea Verde. Literal, toate țările de la granița cu Rusia sunt direct membre ale Cartii Verzi.

A doua opțiune este prezența unui tip internațional de întreținere. Acest formular al documentului a fost emis din 13 noiembrie 97. În plus, în manuale există câteva informații despre contract. Dacă o mașină intră în Federația Rusă fără „Carte Verde” și fără un certificat de inspecție tehnică, un astfel de vehicul poate funcționa pe teritoriul Federației Ruse conform regulilor generale.

Dacă doriți să economisiți bani la inspecția de service data viitoare, contactați din nou același expert unde ați fost verificat, acesta va verifica doar acele articole care nu au fost verificate prima dată, prețul serviciului va fi mai mic. Iar dacă mergi la un nou specialist, acesta va verifica, respectiv, întreaga mașină, iar tu va trebui să plătești întreaga sumă de bani.

Documente pentru intretinere

În 2016, pentru a trece fără probleme de inspecția autovehiculului, trebuie să aduci cu tine următoarele documente:

• pașaport sau permis de conducere;
• procură dacă sosește altcineva cu mașina;
• PTS sau certificat de înregistrare.

Dacă operatorul solicită documente suplimentare de la dvs., aveți dreptul să îl refuzați și să scrieți o plângere împotriva sa. Deoarece documentația de mai sus este suficientă pentru trecerea inspecției tehnice. Cunoaște-ți drepturile și nu-i lăsa să te manipuleze!

Ce trebuie să treceți rapid prin MOT

În primul rând, mașina dumneavoastră trebuie să fie reparată tehnic. În acest sens, vă recomandăm să citiți cu atenție întreaga listă de defecțiuni și cerințe în baza cărora este interzisă utilizarea vehiculului. Această listă descrie în detaliu ceea ce este de obicei verificat la o inspecție a vehiculului.

În plus față de toate cele de mai sus, există mai multe cerințe importante la care trebuie să acordați o atenție deosebită:

1. Trusă de prim ajutor. Vrem să vă avertizăm trusa de prim ajutor auto are o data de expirare, prin urmare, inainte de a-l trimite spre inspectie, va sfatuim sa-l verificati pentru a vedea daca este depasit.
2. Stingător de foc. De regulă, data de expirare a unui stingător este de 5 ani, iar data de expirare este indicată direct pe copertă, astfel încât ofițerul de inspecție va identifica imediat încălcarea. În caz de întârziere, extinctorul trebuie înlocuit imediat.
3. Dacă tocmai ați achiziționat o mașină, vă sfătuim să cumpărați un kit pentru șoferi, așa va fi mai ușor. Include: o trusă de prim ajutor, un extinctor și un semn oprire de urgență.
4. Una dintre motive frecventeîn refuzul inspecției tehnice - o crăpătură parbriz... Cu toate acestea, ar trebui să fie de partea șoferului. Dacă fisura nu este în această zonă, inspecția poate fi de fapt trecută.

Inspecție tehnică și vânzare auto

Dacă ITP este trecut și cardul este predat, dar ați decis să schimbați mașina cu una nouă, atunci apare o întrebare legitimă: este necesară această inspecție la vânzare? Conform legilor țării noastre, tranzacția nu poate fi un motiv pentru o inspecție neprogramată.

Cu cuvinte simple, dacă mașina achiziționată are deja un card de diagnostic proaspăt, atunci valabilitatea acesteia continuă și nu trebuie refăcut nimic. Dacă nu există card în momentul vânzării / cumpărării, atunci noul proprietar al mașinii va trebui să treacă printr-o procedură de inspecție tehnică.

Este posibil să obțineți OSAGO fără inspecție tehnică

În principiu, acest lucru este foarte posibil, dar numai pentru mașinile noi care tocmai au ieșit de pe linia de asamblare și încă și în acest caz condiție cerută – o mașină nouă este permisă să nu primească asigurare timp de 20 de zile, această perioadă este stabilită pentru cei care transportă autovehiculul la locul de înmatriculare.

Pe vremuri, după cumpărarea unei mașini, era necesar să primiți RCA în termen de cinci zile lucrătoare. Acum legea s-a „înmuiat” puțin și îți permite să treci mai întâi la o inspecție tehnică, aceasta se acordă 10 zile, apoi poți obține OSAGO. După aceea, proprietarul mașinii noi o poate înmatricula ca de obicei. Dar, firesc, legea nu-l va proteja pe proprietarul mașinii, dacă acesta reușește să intre într-un accident în aceste 20 de zile, nu va fi plătit cu nimic.

Prin urmare, este în interesul fiecărui proprietar de mașină să obțină mai rapid o poliță de asigurare. Am dori să observăm că asigurarea este întotdeauna încheiată pentru cel puțin un an. Perioada de utilizare a mașinii mai mică decât perioada plătită este prescrisă în regresie. Prin urmare, este mai bine să vă asigurați un an și nu mai mult.

Ce se verifică

De regulă, orice inspecție a vehiculului include următoarele verificări:

1. Verificarea sistemului de frânare.
2. Verificarea volanului.
3. Diagnosticul dispozitivelor de iluminat.
4. Verificarea roților și anvelopelor.
5. Verificarea funcționării șaibelor.
6. Diagnosticarea motorului.
7. Verificarea funcționării centurilor de siguranță și așa mai departe.

Inspecția vehiculului are următoarele etape:

• pregătit și asamblat Documente necesare;
• vehiculul este verificat pentru conformitatea tehnică;
• eliminarea tuturor problemelor identificate;
• verificarea valabilității asigurării;
• alegerea operatorului de întreținere;
• livrarea mașinii dvs. la locul inspecției tehnice.

Un expert tehnic evaluează absolut totul, datele sunt introduse automat în computer, după care se ajunge la o concluzie cu privire la starea vehiculului și se eliberează un card de diagnosticare.

Mulți proprietari sunt îngrijorați de întrebarea: cât durează întreținerea. Legislația Federației Ruse a avut grijă de cetățenii săi și a stabilit condiții strict limitate cheltuite pentru verificarea mașinii. La urma urmei, întârzierea perioadei de verificare a complicat funcționarea mașinii și a crea cozi lungi.

Anterior, termenii puteau merge până la 30 de zile, iar acum nu mai mult de 50 de minute, dacă motorul mașinii este pe benzină - nu mai mult de 60 de minute, în alte cazuri puțin mai mult, dar, desigur, totul depinde de operator.

Este posibil să achiziționați un card fără verificare

Unii proprietari de mașini nu sunt complet siguri de starea mașinii lor, așa că deseori caută opțiuni pentru a achiziționa un card de inspecție a vehiculului. Da, există o astfel de oportunitate, cu toate acestea, acest card va fi fals. Deoarece la eliberarea unui card real, fără o inspecție corespunzătoare a mașinii, un specialist riscă să plece de la serviciu.

Printre altele, va primi cu siguranță o amendă de 200.000 de mii de ruble. Dar acesta nu este cel mai important lucru, mai rău este acela masina de urgenta poate duce la un accident, în care nu numai pasagerii, ci și alți participanți pot fi răniți trafic rutier.

Deci, nu este absolut profitabil pentru companiile oficiale care emit un card de inspecție a vehiculelor să se angajeze într-o afacere atât de inestetică. În practică, de regulă, numai escrocii se oferă să cumpere o inspecție a vehiculului. Fac o carte falsă pe o foaie A4 obișnuită, o certifică cu sigiliul lor și o predă cu calm șoferului.

Trebuie să știți că un astfel de document nu va trece verificarea bazei de date EAISTO, prin urmare, nu veți putea achiziționa o politică OSAGO.

Unde este cel mai bun loc pentru a trece o inspecție tehnică

Inspecția poate fi efectuată atât la locul de înmatriculare a mașinii, cât și în orice moment, indiferent de înmatricularea mașinii. Deci, proprietarul mașinii poate alege în siguranță nu numai locul inspecției tehnice. Formularul actualizat al cuponului nu conține codul regiunii; vechile mostre ale acestui document conțineau informații despre locul inspecției tehnice.

Inspecția va fi efectuată de către Inspectoratul de Stat al Traficului sau de către operatori de inspecție acreditați și diferiți dealeri... De la 1 ianuarie două mii paisprezece, nu mai este posibil să se supună examinării unei mașini la stațiile de stat. Noua legislație a transferat procedura de efectuare a unei inspecții tehnice de la poliția rutieră către firme acreditate.

Atenţie! Contractul pentru trecerea inspecției vehiculului nu este așa zis oferta publica, ceea ce înseamnă că dealerii pot refuza efectuarea acestei proceduri. Restul firmelor înregistrate ca operatori nu au dreptul să refuze procedura de inspecție.

Dacă proprietarul mașinii a neglijat procedura de inspecție, atunci când a identificat această încălcare el riscă o amendă de la 600 la 900 de ruble. Acest lucru se aplică șoferilor de mașini, proprietarii de camioane vor trebui să plătească de la 700 la 1000 de ruble.

Pentru a nu avea probleme cu poliția rutieră, vă recomandăm să treceți în timp util o inspecție tehnică de la dealerii autorizați.

Din 30 iulie două mii doisprezece, eliberarea cupoanelor de inspecție tehnică a fost complet oprită. Acum proprietarului mașinii i se dă un card care conține toate datele referitoare la mașină.

În viitor, se presupune în general că va exista un refuz complet de a emite hărți de hârtie... Toate informațiile vor fi stocate într-o bază de date electronică care va stoca informații despre starea mașinii, asigurarea RCA, posibilele încălcări administrative și multe altele.

Regresia

În conformitate cu articolul 14 publicat din Legea federală „Despre OSAGO”, compania de asigurări are dreptul de a prezenta recurs (rambursarea cheltuielilor efectuate) către autorul accidentului, dacă pentru perioada accidentului i s-a expirat cardul de diagnostic. .

Totuși, această lege se aplică numai atunci când proprietarul este implicat într-un accident pe: cu taxiul de pasageri, autobuz sau camion... Adică, societatea de asigurări poate prezenta recurs acelor deținători de mașini cărora li se cere să facă o inspecție la fiecare șase luni.

Cum ar trebui să aibă loc MOT într-o raritate

Unii au mașini rare... Prin urmare, mulți proprietari de mașini sunt îngrijorați de întrebarea: vor exista reguli pentru inspecția tehnică a unor astfel de mașini? Există o singură regulă: dacă în momentul eliberării mașinii unele piese nu erau instalate, atunci, desigur, nu vor fi verificate.

De exemplu, la una dintre ultimele prezentări dedicate direct inspecției tehnice, a fost adusă o mașină veche de 100 de ani - nu a trecut inspecția în Suedia, deoarece pur și simplu nu are lumini de parcare, nu fuseseră încă inventate la acea vreme. In Rusia mașină similară cu siguranță ar fi trecut inspecția.

Rezuma

În general, tragem concluzii, a devenit și mai ușor astăzi să faci verificarea mașinii și să obții documentul dorit. Un lucru este clar, inspecția trebuie făcută în timp util, astfel încât să nu existe probleme cu poliția ulterior. În acest articol au fost studiate toate problemele cele mai presante privind inspecția tehnică a mașinii. Cu toate acestea, dacă mai aveți întrebări nerezolvate, le puteți adresa oricând pe forumul CLUB privind regulile de circulație.

De asemenea, dorim să spunem că se întâmplă adesea ca prima dată când proprietarul mașinii să nu treacă prin MOT, în acest caz i se acordă douăzeci de zile lucrătoare pentru a primi un card de diagnostic gratuit. În acest timp, proprietarul mașinii poate fi verificat de 3 ori, dacă nu a reușit să primească documentul în douăzeci de zile, va trebui să plătească din nou controlul integral.

Rugăm toți proprietarii de mașini să nu cumpere acest document de la escroci, este mai bine să treceți prin MOT de la dealer autorizat... Amintiți-vă că aveți absolut nevoie de un MOT real, dacă apare brusc un accident, puteți primi despăgubiri de asigurare pentru reparațiile auto. Dacă se dovedește că documentul este fals, veți fi amendat pe lângă toate celelalte!

Inspecția este procedura obligatorie la înmatricularea unei mașini sau după ce a parcurs un anumit număr de kilometri.

În 2012, au apărut noi standarde pentru inspecția tehnică, care includ mai multe documente și documente decât înainte.

Opiniile proprietarilor de mașini cu privire la inspecția tehnică obligatorie sunt foarte diferite, unii consideră că este o pierdere de bani și timp, iar unii sunt fericiți să verifice starea de sănătate a animalului lor de companie.

Oricum, această procedură este necesar, ceea ce înseamnă că trebuie să îl puteți trece.

Cum și de către cine se efectuează inspecția?

Există mai multe modalități de a trece o inspecție tehnică: prima este de la un dealer autorizat imediat după cumpărarea unei mașini.

Veți plăti o mie de ruble și vi se vor oferi toate documentele necesare. Este important să vă asigurați că reprezentanța auto a fost acreditată pentru dreptul de a emite documente de întreținere.

În al doilea rând, mai multe drum lung- aceasta este trecerea unei inspecții într-un serviciu acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto. Avantajul său este că puteți găsi un service auto mai aproape de casă / școală / serviciu.

Procedura de inspecție se desfășoară în următoarea ordine:

Cât costă să treci un control al vehiculului?

Costul trecerii ITP poate varia. Fiecare subiect al Federației Ruse are dreptul să își stabilească propriul preț maxim.

Deci, de exemplu, trecerea unei inspecții tehnice la Moscova vă va costa 690 de ruble, iar la Sankt Petersburg 881 ruble, în Altai este chiar mai ieftin, doar 290 ruble.

Ce trebuie făcut înainte de a trece printr-o inspecție tehnică?

Aflați costul întreținerii, acesta nu trebuie să depășească rata stabilită în regiunea dvs.

Verificați toate componentele necesare care trebuie să fie în mașină.

Spală-ți mașina! Există momente în care centrele au refuzat să accepte mașina, deoarece numerele nu erau lizibile pe ea și era imposibil să îi recunoaștem culoarea. Unele servicii majore construiesc o spălătorie auto pentru cei mai leneși proprietari.

Colectează toate documentele.

Când treceți prin întreținerea mașinii, trebuie să furnizați:

1. Carte de identitate (acesta poate fi un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse, un pașaport străin, permis de conducere si altul);
2. Procura (doar dacă mașina este dată pentru inspecție nu de către proprietar, ci de către o persoană de încredere);
3. Certificat de înmatriculare a vehiculului;
4. Pașaportul vehiculului.

Ce se întâmplă dacă inspecția eșuează?

Dacă nu ați reușit să treceți verificarea pentru prima dată, nu contează. Mai întâi, luați cardul de diagnostic pe care vi-l va oferi expertul la sfârșitul procedurii și familiarizați-vă cu defecțiunile mașinii dvs.

Din păcate, acest card de diagnostic va însemna incapacitatea de a opera acest vehicul... După o astfel de decizie, mașina dumneavoastră este din nou trimisă pentru inspecție.

Va trebui să corectați toate defectele în termen de douăzeci de zile.

Reexaminarea va fi taxată. Acesta va include doar o taxă pentru verificarea acelor indicatori care s-au dovedit a fi inadecvați standardelor de siguranță în timpul ultimei lucrări de întreținere.

Cel mai bine este să mergeți la același serviciu, deoarece ei cunosc deja toate neajunsurile mașinii dvs.

Dacă mașina nu poate fi restaurată în decurs de douăzeci de zile, atunci va trebui să plătiți din nou întregul cost al inspecției vehiculului.

De ce aveți nevoie pentru a fi supus unei reinspecții?

După cum sa menționat mai sus, o mașină care nu a trecut inspecția inițială este nesigură și trebuie reparată, precum și reinspectată.

În termen de douăzeci de zile, toate componentele necesare pentru restaurarea mașinii sunt verificate și înlocuite. Când reinspectați, plătiți doar pentru a verifica aceste componente.

Prețul serviciului este determinat de volumul de muncă prestat și nu trebuie să depășească costul declarat în legea federală.

Dacă nu ați avut timp să reparați mașina la timp, va trebui să parcurgeți din nou întreaga procedură de inspecție, ceea ce va implica cheltuieli suplimentare.

Să rezumăm

Procedura de trecere a inspecției tehnice este foarte importantă atât pentru proprietarii de mașini înșiși, cât și pentru stat.

Taxă mică și verificare completă vă va permite să evitați un accident din cauza unei anumite avarii, de asemenea, având o inspecție tehnică, puteți asigura mașina, lucru extrem de necesar.

Cel mai bine este să achiziționați un document de întreținere cu acesta atunci când cumpărați o mașină nouă. Dacă acest lucru nu este posibil, alegeți serviciul care este mai aproape de casă.

Cel mai important, înainte de inspecție, verificați prezența tuturor componentelor active în trusa de prim ajutor, un stingător și o lampă de frână.

Pentru a evita neînțelegerile, spălați-vă mașina, vedeți dacă numerele sunt lizibile și dacă este posibil să identificați culoarea.

Dacă mașina dvs. nu trece verificarea, atunci inspecția secundară se efectuează în primele douăzeci de zile.

Videoclip despre operatorii de inspecție a vehiculelor neacreditați

Citeste mai mult:

6 comentarii

Nu este un secret faptul că proprietarul mașinii face inspecția nu pentru el însuși și cu atât mai mult nu pentru stat, ci pentru ca organismele statului să nu fie amendate. Inspecția o dată pe an nu este capabilă să identifice defecțiunile care pot duce la un accident. Astfel de defecțiuni pot apărea într-o săptămână sau chiar într-o perioadă mai scurtă de timp. Amortizor lovit pe o denivelare și următorul întorsătură bruscă cu viteză mare și mașina poate fi derapată și aruncată într-un șanț sau deloc opusă. Statul nu ar trebui să scape de problema mașini defecte pe drumurile cu o singură inspecție tehnică, ar trebui să educe proprietarii de mașini să monitorizeze starea de sănătate a principalelor mecanisme ale mașinii. Și o singură inspecție o dată pe an nu este doar puțin pentru siguranța rutieră, este neglijabilă.

• Andrei, se pare, nu a înțeles deloc ce a scris. De aproape doi ani este nevoie de o inspecție tehnică doar pentru a încheia asigurarea OSAGO, deoarece, conform legii, Companie de asigurari nu are dreptul să încheie o asigurare fără o inspecție tehnică sau un card de diagnostic. Iar organismele de stat nu sunt deja amendate pentru acest lucru. S-a anulat sancțiunea pentru lipsa inspecției tehnice. Ei bine, maximul de care ai putea avea nevoie atunci când rezolvi o pierdere. Nimeni nu are nevoie de confirmare că mașina funcționează corect. Mai ales acum, când această carte poate fi cumpărată cu 500 de ruble din fiecare colț și fără inspecție directă.

Înainte de a da sfaturi, ne-am fi obosit să studiem documentele de orientare, în special, Decretul Guvernului Federației Ruse din 5 decembrie 2011 N 1008 „Cu privire la efectuarea unei inspecții tehnice a vehiculelor” - o trusă de prim ajutor NU este NECESAR să fie supus unei inspecții tehnice! Mai mult, chiar dacă ai o trusă de prim ajutor pentru tine, atunci medicamentele și tabletele pe care le recomandați pot fi aruncate după prima parcare la soare - întrebați farmaciștii în ce condiții trebuie păstrate medicamentele.

Anterior, costul trecerii unei inspecții tehnice la Sankt Petersburg la o stație de inspecție tehnică de stat pentru un autoturism era de 702 ruble, dintre care 300 ruble. - aceasta este datoria de stat pentru emiterea unui cupon de inspecție tehnică și 402 ruble. - plata pentru control instrumental.

Buna! Permiteți-mi să adaug comentariul dvs., fiecare dintre comentatorii anteriori pe propriile lor drepturi. Dar există o lege fieră a regulilor de circulație - înainte de a părăsi linia, adică pe drum, mașina TREBUIE să fie 100% solidă din punct de vedere tehnic! Este o garanție de siguranță, de la pietoni la șofer. Acum să trecem la inspecție și întreținere. Sunt de necontestat operațiuni obligatorii privind funcționarea mașinii.
Pe ce aș vrea să mă concentrez.
Cine a cumpărat mașină nouă, cunoaște perfect întreaga procedură din Autocenter - pentru inspecția tehnică, pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto etc. Este foarte convenabil - o chestiune de timp. Acum să ne imaginăm următoarea situație.
A sosit momentul, este necesar să efectuați trei operații aproape simultan! Acestea. - să efectueze întreținere, inspecție tehnică și să cumpere OSAGO. De ce TOATE aceste operațiuni nu se pot face în același Autocenter. La urma urmei, nu este mai ușor, proprietarul mașinii își predă mașina și, după un anumit timp, o primește înapoi. V în regulăși starea tehnică și a hârtiei! Dar, în realitate, trebuie să fii în trei locuri... Pe asta, lasă-mă să-mi iau concediu. Toate cele bune. Cu stimă, Vasily.

Au intrat în vigoare noi Reguli pentru trecerea inspecției tehnice 22 februarie 2018

Guvernul a înăsprit regulile pentru inspecția tehnică a vehiculelor. Pe site-ul informațiilor juridice de stat, vă puteți familiariza cu regulamentul. Link: publication.pravo.gov.ru

Ce modificări au fost aduse regulilor de inspecție tehnică de către echipa lui Dmitri Medvedev și de ce îmbunătățirile aduse acestora nu pot fi numite cardinal „Noi reguli de inspecție tehnică”?

Cu toții, desigur, am auzit despre modificările de lungă durată aduse Legii federale nr. 170 sau, mai mult în cuvinte simple, în Legea „On inspecția tehnică vehicule ", care amenință să se transforme în schimbări revoluționare în ceea ce privește trecerea MOT. Există o mulțime de inovații propuse de amendamente:

1. Acesta este transferul drepturilor de acreditare pentru punctele și operatorii de inspecție tehnică de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), organismele federale și angajații Ministerului Afacerilor Interne.

2. Și o creștere a responsabilității operatorilor de inspecție tehnică, până la penală

3. Filmare video a procesului de inspecție a vehiculului pentru a urmări funcționarea punctelor de întreținere. Și așa mai departe și așa mai departe. Mai multe informații despre modificările planificate pot fi găsite aici:

Deci, se pare, documentul publicat „Cu privire la modificările la regulile pentru efectuarea unei inspecții tehnice a vehiculelor”- aceasta este chiar „revoluția” în inspecția tehnică? Departe de aceasta, mai degrabă, modificările aprobate pot fi numite o etapă intermediară de reconstrucție, din cauza căreia regulile de întreținere se vor schimba doar ușor din punct de vedere pur tehnic.

Principalele modificări au fost făcute tocmai în cerințele pentru inspecția tehnică a vehiculelor. În așa-numitul Apendice nr. 1 din Decretul Guvernului Federației Ruse din 05.12.2011 nr. 1008, regulile de inspecție au fost precizate mai clar și cu punct tehnic vizualizați mai detaliat.

Detaliile și o explicație mai largă a problemelor legate de starea vehiculelor vor juca acum un rol special în trecerea cu succes a unei inspecții a vehiculului. De exemplu:

Aceasta este poziția 16 din apendicele nr. 1 în ediția actuală:

16. Nu este permisă utilizarea de piese cu urme de deformare permanentă, fisuri și alte defecte la mecanismul de direcție și la acționarea direcției.

Și așa a fost schimbat:

Nu este permisă utilizarea de piese cu urme de deformare permanentă, fisuri și alte defecte ale mecanismului de direcție și ale mecanismului de direcție, inoperabilitatea sau absența amortizorului de direcție și a servodirecției furnizate de producătorul vehiculului în documentația operațională a vehiculului. Picură fluid de lucruîn sistemul hidraulic al servodirecției nu este permis.

Astfel, va fi mai ușor pentru operatorii de întreținere să diagnosticheze defecțiunea care. Formulare mai puțin vagă, mai puține probleme de confuzie.

De exemplu, vom oferi încă o poziție, a 19-a, a aceluiași anexă nr

Era:

19. Distrugerea și absența difuzoarelor de lumină nu sunt permise

Așa că a devenit:

Absența, distrugerea și contaminarea difuzoarelor dispozitivelor luminoase externe și a instalației nu este asigurat de proiectare corp de iluminat nu sunt permise elementele optice (inclusiv părțile și peliculele optice incolore sau colorate).

După cum vedem din exemplu, legiuitorii concretizează încălcările cu care nici mașina nu va avea voie să circule pe șosele și anume: filmele de nuanță sau blindaje, judecând după aceste modificări, sunt acum scoase în afara legii.

Aceleași modificări se fac și la partea „Ștergătoare și spălători de parbriz” din Anexa nr. 1.

Text din 2011:

24. Vehiculul trebuie să fie echipat cu cel puțin un ștergător de parbriz și cel puțin o duză de spălare a parbrizului.

Text nou:

Ștergătoarele și spălatoarele de ecran trebuie să fie funcționale. Demontarea nu este permisă furnizate de producător vehicul în documentația operațională a ștergătoarelor și șaibelor vehiculului.

Și din nou vedem concretizare standarde de operare: dacă în documentația producătorului de automobile este scris că ar trebui să existe trei șaibe, atunci ar trebui să existe trei la inspecția tehnică. Un punct similar, precizat în modificări, afectează și reglarea vehiculului.

Ce se înțelege prin schimbarea vehiculului?
Vreo schimbare caracteristici tehnice mașină, până la anvelope instalate alte dimensiuni, diferite de caracteristicile recomandate de producător. De exemplu, o mașină poate fi echipată cu anvelope cu o lățime de 195 până la 215 mm. Plasându-vă anvelopele mai late sau mai înguste, vă veți priva de posibilitatea de a trece inspecția.

Ce se întâmplă dacă vrei să faci tuning?

Conform Noilor reguli ale procedurii de înregistrare a modificărilor în proiectarea vehiculelor pentru înmatriculare modificările efectuate(adaptare auto, reglare etc.), proprietarul trebuie să facă următoarele:

- Contactați laboratorul de testare (centru) pentru o examinare tehnică preliminară. Dacă este sau nu posibil să se facă modificări la vehicul
- Contactați poliția rutieră pentru permisiunea de a face modificări în designul mașinii
- A lua legatura Centrul tehnic pentru a face modificări în designul mașinii.
- Laboratorul de testare va verifica din nou siguranța mașinii în proiectarea căreia au fost făcute modificări în centrul tehnic
Și numai atunci, treceți la o inspecție tehnică și primiți un card de diagnostic

Puteți citi mai multe despre acest lucru aici:

Ce se întâmplă dacă modificările au fost deja făcute?
Dacă nu sunt convenite cu statul. autorităților, o astfel de reglare este ilegală, într-un caz sau altul, iar designul mașinii trebuie adus la parametrii din fabrică. Chiar dacă nu este nevoie să faceți o inspecție tehnică, pentru modificări ilegale în proiectarea mașinii, se poate impune o amendă de 500 de ruble și chiar anularea înregistrării.

Echipamentele cu gaz trebuie să fie instalate și să respecte cerințele clauzei 9.8 din apendicele nr. 8 la TR CU 018/2011.

Poziția extinsă nr. 56 din apendicele nr. 1. Acum vehiculele trebuie să fie echipate nu doar cu un semn de oprire de urgență, ci și cu miere. truse de prim ajutor, iar extinctorul trebuie să respecte cerințele paragrafului 11.4 din Anexa nr.8 TR CU 018/2011.

Și, în cele din urmă, vehiculele speciale de funcționare, utilități, remorci, tancuri și altele trebuie să fie responsabile cerințe suplimentare stabilit Reglementări tehnice Uniunea Vamală; de asemenea, pentru ei în document, standardele temporare pentru promovarea examenului sunt specificate separat.

Acestea sunt schimbările care au fost dezvoltate pentru etapa intermediară a schimbărilor în trecerea întreținerii. Modificările sunt mici, dar importante, astfel încât orice șofer ar trebui să se familiarizeze cu ele, astfel încât inspecția să poată fi trecută cu succes și fără probleme. Link către decretul guvernului: publication.pravo.gov.ru

Timpul de diagnosticare tehnică a vehiculelor

* Explicația categoriilor de vehicule

M2- Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul șoferului, au mai mult de opt locuri, a căror masă tehnic admisibilă nu depășește 5 tone.

M3- Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri de așezare, a căror masă tehnic admisibilă depășește 5 tone

N1- Vehicule destinate transportului de mărfuri, având un permis tehnic permis masa maximă nu mai mult de 3,5 tone.

N2- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone.

N3- Vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 12 tone.

L- motociclete, scutere, tricicluri.

Timp de citire: 6 minute

Cu toate eforturile și vigilența ridicată din partea organelor abilitate în decizie probleme de transport, numărul de accidente per drumuri rusești crescând în fiecare an. În același timp, este dificil să se spună care este exact motivul statisticilor dezamăgitoare: neglijența șoferilor în sine sau starea vehiculelor pe care se deplasează. Pentru a reglementa a doua problemă, autoritățile au reînviat diagnosticul obligatoriu al mașinii. Fiecare șofer ar trebui să știe ce este nevoie pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2019.

Să ne întoarcem la lege

Inspecția tehnică este o evaluare a stării vehiculului, a caracteristicilor sale tehnice. Pe baza inspecției, se eliberează un document care confirmă sau infirmă capacitatea mașinii de a participa la traficul rutier.

Procedura de trecere a acestei proceduri este guvernată de noua editie Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 05.12.2011 nr. 1008 „Cu privire la efectuarea inspecției tehnice a vehiculelor” (în continuare - Rezoluția nr. 1008) și Lege federala din data de 01.07.2011 nr. 170-FZ "La inspecția tehnică a vehiculului ...". Până în prezent, normele de inspecție tehnică în Rusia la nivel legislativ determină:

• cu care este necesar să se supună întreținerii;
• ce anume ar trebui diagnosticat;
• cât timp ar trebui să dureze întregul proces;
• ce documente vor fi necesare.

Una dintre inovațiile introduse în 2016 a fost abolirea unui astfel de concept ca „cupon”. În schimb, este acum emis. Fiecare dintre ele are un număr individual. Un document este pregătit în trei exemplare - 2 hârtie și 1 electronic. O copie pe hârtie este păstrată de comandant, a doua este dată șoferului. Deși în viitor este planificat să lase doar versiunea electronică a acesteia.

Informațiile principale din card sunt perioada în care urmează să fie utilizat acest vehicul. Înlocuirea unui cupon pentru un card se face numai după ce primul și-a epuizat lichiditatea.

Conform legii, trece diagnostice tehnice toate vehiculele sunt obligate, cu excepția autoturismelor și a autoturismelor, a căror vârstă nu depășește trei ani. Frecvența inspecției depinde de vârsta mașinii:

• dacă mașina are de la 3 la 7 ani - la fiecare doi ani;
• peste 7 ani - în fiecare an.

Următoarele sunt supuse inspecției anuale, indiferent de anul de fabricație:

• camioane cu o greutate de la 3,5 tone;
• autoturisme cu semnale luminoase și sonore speciale;
• un vehicul conceput pentru a învăța cum să conduci un vehicul.

Taxiuri, autobuze și camioane până la 3,5 tone.

Cerințele pentru trecerea inspecției vehiculului în 2019 au rămas neschimbate comparativ cu perioada anterioară. Dar înainte de a merge la procedură, trebuie să înțelegeți ce anume va trebui furnizat pentru inspecție și cum arată procesul în ansamblu.

Vă rugăm să rețineți că numai centrele sau persoanele acreditate au dreptul de a efectua diagnostice tehnice. Toate celelalte organizații nu au dreptul să emită un card de inspecție.

Ce să verific

Dacă vorbim despre ceea ce este verificat la inspecția vehiculului în 2019, atunci estimarea stare tehnica mașina este efectuată pe 65 de puncte. Atenție sporită vor fi date componentelor și ansamblurilor principale. Asa de, inspecție atentă 6 ansambluri cheie de mașini vor fi expuse:

1. Sistem de franare. Aici este important să aflați cât de eficient este. În plus, maistrul va trebui să determine diferența de eforturi de frânare pe osie. Sistemul va fi inspectat vizual pentru semne de coroziune, fisuri sau scurgeri.
   
2. Următorul lucru care trebuie luat în considerare la un MOT în 2019 este iluminat si faruri. Unghiul de reglare a acestora ar trebui să corespundă standard de stat... Este strict interzisă demontarea acestor elemente sau mutarea lor în alte zone. De asemenea, este interzisă acoperirea lor cu diferite folii, chiar și incolore.
3. Direcție. Aici este important să se determine funcționalitatea și funcționarea amplificatorului hidraulic în ansamblu, jocul și suspensia acestuia. Pentru referință, trebuie remarcat faptul că pentru o mașină clasa de pasageri reacție admisă ar trebui să fie de cel mult 10 grade. Scurgerile de lichid din rapel hidraulic nu sunt permise.
4. Următorul lucru care este inclus în inspecția vehiculului este testarea șaibelor și a curățătorilor de sticlă. Ele trebuie să fie în stare de funcționare. Nu este permisă absența lor pe mașină.
5. Anvelope și roți. Nu ar trebui să existe tăieturi sau umflături pe suprafața lor, iar discurile nu trebuie să conțină fisuri. În plus, dimensiunea și aspectul anvelopei trebuie să fie aceleași. Acordați o atenție deosebită dimensiunii protectorilor: pt anvelope de iarnă acesta, conform normei, ar trebui să lase 4 mm, iar pentru vară - 1,6 mm.
6. Motorul și întregul sistem de propulsie în ansamblu. Maestrul va măsura cu siguranță conținutul Substanțe dăunătoare care dă afară țeavă de eșapament... Acest indicator ar trebui să fie în limita stabilită standarde de mediu... Scurgerea de uleiuri și lichide tehnice este inadmisibilă.

Dar lista a ceea ce este necesar pentru a trece un MOT în 2019 nu se termină aici. În plus, vor fi verificate următoarele:

• integritatea centurilor responsabile cu siguranța în timpul conducerii;
• șorțuri pentru a proteja de murdărie;
• scaune;
• viziere împotriva soarelui;
• semnal sonor;
• Oglinzi retrovizoare;
• un cârlig de remorcare, dacă designul prevede acest lucru;
• sticlă (mașina nu va trece MOT dacă se găsesc fisuri parbrizîn zona ștergătoarelor și pe scaunul șoferului);
• număr de înmatriculare;
• fluide tehnice utilizate în mașină;
• încuietori pentru uși;
• nuanțare - capacitatea geamurilor din față de a transmite lumina soarelui trebuie să fie de cel puțin 70%, iar geamurile laterale trebuie să fie de cel puțin 75%.

Ce trebuie să aveți cu dvs. pentru a trece inspecția vehiculului încă în 2019? Decalcomanii adecvate pentru a avertiza cu privire la anvelopele cu vârfuri sau la conducerea elevilor. În plus, mașina trebuie spălată înainte de verificare.

Cel mai bine este să conduceți mașina în dumneavoastră centru de service, unde experții îl vor aduce la forma potrivită și vor evalua preliminar șansele de succes.

O mașină „condusă printr-o stație de service” va primi cu siguranță propriul card de diagnostic, iar procedura în sine se va transforma într-o formalitate de rutină.

Documentele

Lista cu ceea ce trebuie să aveți atunci când treceți la inspecția vehiculului în 2019 include un pachet obligatoriu de documente:

1. Pașaport pentru mașină.
2. Certificat de inmatriculare la politia rutiera.
3. Pașaportul civil al proprietarului.

O nuanță importantă: cardul de diagnostic este întocmit fără a menționa proprietarul - pentru vehiculul însuși. Aceasta înseamnă că, în cazul în care este nevoie să vindeți o mașină, nu va fi nevoie să retransmiteți cardul.

Un alt detaliu important cu privire la ceea ce este necesar pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2019 se referă la vehiculele de origine străină. În cazul în care mașina a fost cumpărată în străinătate și înregistrată acolo, șoferul unui astfel de vehicul va trebui să furnizeze o „Carte verde” sau un certificat de inspecție tehnică internațională.

Trusă de prim ajutor

Din cauza modificării regulilor de promovare a ITP, din luna mai a anului trecut, trusa de prim ajutor este din nou unul dintre lucrurile care ar trebui să fie în mașină pentru un control. În plus, lista medicamentelor și medicamentelor care ar trebui să fie în ea a fost actualizată.

În plus, însuși faptul prezenței obligatorii a unei truse de prim ajutor în mașină nu a fost anulat; acest lucru este prevăzut de Regulile de circulație în clauza 2.4.

Stingător de foc

V lista obligatorie la ce aveți nevoie pentru a trece inspecția tehnică la autoturism, precum și pe unul de marfă - un stingător. Acest lucru este menționat în Rezoluția nr. 1008.

Este important de menționat că anterior chiar și cel mai mic dispozitiv era suficient. Astăzi, în funcție de categoria vehiculului, acesta trebuie să aibă unul sau două stingătoare de cel puțin doi litri umplute cu pulbere sau freon.

Alte caracteristici

Pentru ca mașina să treacă verificarea tehnică, Atentie speciala ar trebui acordat unui moment ca marca anvelopelor pentru inspecție tehnică. Acestea trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• ar trebui utilizate numai acele anvelope care sunt prevăzute de proiectarea vehiculului;
• fiecare anvelopă trebuie să se potrivească cu dimensiunea roții;
• marcajul de viteză trebuie să corespundă cu accelerația maximă admisibilă a vehiculului.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare poate fi de la 0,8 la 2 mm, în funcție de marca automobilului.

Mulți șoferi au, de asemenea, o întrebare, care triunghi de avertizare este necesar pentru o inspecție a vehiculului în 2019? Astăzi este obligatoriu să aveți o marcă a unui nou eșantion cu o bandă reflectorizantă fluorescentă, ceea ce îl face vizibil în timpul întunecat zile. Restul caracteristicilor semnului au rămas aceleași. Poliția rutieră recomandă utilizarea unui model din plastic mai rezistent la vibrații pe drum.

Având în vedere faptul că regulile tind să se schimbe foarte des, este necesar să se clarifice în prealabil ce este necesar pentru a fi supus unei inspecții tehnice în 2019.

ITV pentru o mașină nouă

Conform legislației actuale, mașinile cu vârsta sub trei ani nu necesită o obligație obligatorie verificare tehnică... Acest eveniment pentru astfel de vehicule este pur voluntar. Este important să se țină seama de faptul că calculul perioadei de trei ani începe din anul în care mașina a fost fabricată și nu achiziționată.

Se poate justifica efectuarea de întreținere în primii trei ani dacă:

• șoferul se caracterizează printr-un stil de conducere agresiv, care poate provoca daune semnificative mașinii într-un timp scurt;
• Disponibilitate card de garantie de la producătorul care dă dreptul la un test gratuit;
• este planificat să călătoriți în străinătate, unde prezența unui raport de inspecție tehnică este obligatorie.

Verificați din nou mașina

Se întâmplă adesea ca mașina să nu treacă inspecția prima dată. Aceasta înseamnă că va fi necesară o a doua inspecție, altfel mașina nu va fi supusă funcționării. Dacă, după corectarea tuturor deficiențelor, șoferul decide să contacteze același comandant ca în timpul inspecției inițiale în termen de 20 de zile, atunci vor fi supuse verificării numai acele părți și elemente care nu au trecut de acesta. Dacă alegeți un alt serviciu, va trebui să parcurgeți din nou întregul proces.

Nu uitați că serviciul de diagnosticare a vehiculului nu este gratuit și va trebui să plătiți cecul de fiecare dată. Prin urmare, pentru procedura repetată, este mai bine, desigur, să alegeți punctul TO, care a făcut concluziile anterioare.

Ce este un card de diagnostic: Video

Specialist în împrumuturi indiviziși reprezentanți ai întreprinderilor mici și mijlocii. Experiență în sectorul bancar - peste 15 ani.