Cum se schimbă uleiul într-o cutie Opel. Cum se schimbă uleiul de transmisie în transmisia automată a mașinii "opel astra h

Fiecare consumabil trebuie înlocuit periodic. Intervalul de timp dintre aceste proceduri depinde de vehicul, de recomandările producătorului auto și de condițiile de funcționare ale vehiculului. Mașinile Opel Astra H sunt echipate cu transmisii mecanice și automate. Automatul oferă un confort mai mare, deoarece elimină necesitatea acționării pedalei ambreiajului la schimbarea vitezelor. Așadar, șoferul se concentrează mai bine pe drum, fără a fi distras încă o dată de mânerul cutiei de viteze. Pentru ca mașina să funcționeze eficient, fără a cauza probleme cu mașina, aceasta trebuie făcută la timp și corect. Un rol important îl joacă ce tip de uleiuri să umpleți transmisia automată pe „Opel Astra H”.

La schimbarea uleiului din cutia de viteze Opel Astra H, trebuie luate în considerare caracteristicile individuale.

Periodicitate

Transmisia automată a Opel Astra H este destul de capricioasă, ca și partea principală a transmisiei automate, indiferent de mașină. Este deosebit de important să îi acordați o atenție sporită atunci când operați în condiții dificile. Aceasta include:

trafic constant;
excursii scurte;
schimbarea condițiilor climatice;
accelerație și decelerare ascuțite;
stilul de conducere agresiv etc.

Sub astfel de influențe, cutia se supraîncălzește, în interiorul căreia începe procesul de spumare a uleiului. Din acest motiv, durata de viață a acestuia este redusă considerabil, este necesară o mașină automată. Cu cât folosiți o mașină mai mult timp pe un singur ulei de transmisie, cu atât își pierde mai mult proprietățile de învăluire și antifricțiune. Dacă vă strângeți cu schimbarea uleiului din cutie, atunci „Astra H” dvs. se va confrunta cu defecțiuni grave și costisitoare.

Cât de des trebuie să schimbați uleiul direct depinde de o serie de factori. Condițiile de funcționare agresive au un efect deosebit de negativ asupra stării fluidului. Conform reglementărilor oficiale, mașina „Astra H” din cutie este efectuată la fiecare 60 de mii de kilometri. Dar frecvența reală diferă de cea recomandată. Intervalul indicat în manual se concentrează asupra condițiilor de funcționare aproape ideale ale mașinii Opel. Prin urmare, timpul real între schimbarea uleiului în cutia automată este de 30-40 de mii de kilometri. Unii o fac la fiecare 20 - 25 de mii de km. Luați în considerare nuanțele individuale ale mașinii dvs. Astra H.

Selectarea uleiului

Procedura din transmisia automată pe „Astra” poate fi efectuată parțial sau complet. Indiferent de metoda aleasă, primul pas este să obțineți lubrifiantul potrivit. Ca și în alte părți, producătorul, reprezentat de Opel, recomandă să toarne numai ulei de transmisie original în cutia de viteze. Dar problema acestui ulei este că este greu de găsit pe piață, iar prețul este destul de ridicat. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de mașini încearcă să găsească opțiuni alternative.

Cel mai important lucru este că mașina folosește lichide care îndeplinesc toleranțele:

Dextron 3;
GM 1940767 și în sus.

În ceea ce privește mărcile și denumirile specifice, următoarele uleiuri de transmisie sunt potrivite pentru transmisii automate instalate pe Opel Astra H:

Opel 1940771 (acesta este uleiul original);
ATF 3309 de la Mobil;
Top Tec ATF de Liqui Moly;
Multi ATF din

Dacă doriți să schimbați parțial uleiul din transmisia automată a mașinii Opel Astra H, cumpărați aproximativ 5 litri. Pentru o înlocuire completă, se utilizează aproximativ 10 - 12 litri. Volumul cutiei este de 4 litri. Dar pentru o înlocuire completă, este necesar un minim de 9 litri. Luând mai puțin, nu veți putea înlocui complet fluidul de lucru. Decideți ce ulei să utilizați. Principalul lucru este că uleiul corespunde transmisiei automate a mașinii Opel Astra N în funcție de toleranțe și are o calitate suficient de ridicată. Dacă este posibil, cheltuiți bani pe gama originală.

Nivel și stare

Fiecare proprietar de mașină este obligat să monitorizeze nivelul uleiului din motor și transmisie. Pentru aceasta, producătorii de automobile au furnizat sonde speciale. În cazul mașinii Opel Astra H, joja de ulei pentru transmisie automată se află în compartimentul motorului. Prin orificiul său, nivelul este verificat și fluidul de transmisie proaspăt este umplut. Pentru a evalua nivelul curent, este suficient să scoateți joja, să o ștergeți, să o reinstalați și să o scoateți din nou. Urmărind uleiul pe indicatorul de nivel, puteți afla cât de mult ulei este în prezent în cutia automată.

Din aceeași jojă, puteți picura ulei pe un prosop de hârtie obișnuit. Dacă uleiul este slab absorbit, are o culoare, miros și urme de impurități necaracteristice, aceasta indică deteriorarea compoziției și necesitatea înlocuirii acesteia. Nu uitați să verificați nivelul uleiului de transmisie înainte de fiecare călătorie lungă. Deoarece „Opel Astra H” nu se poate lăuda cu cea mai fiabilă transmisie automată, starea sa trebuie monitorizată mai atent. Dacă transmisia automată a arătat că „Astra H” se confruntă cu o lipsă de fluid de transmisie sau compoziția în sine s-a uzat, atunci este mai bine să nu amânați, ci să efectuați procedura de înlocuire în viitorul apropiat.

Unelte și materiale

Pentru a efectua în mod independent lucrări de schimbare a uleiului într-o transmisie automată, veți avea nevoie de un anumit set de materiale și unelte. Principalele componente includ:

ulei proaspăt pentru angrenaje;
capacitatea de drenare a mineritului;
cheie hexagonală 10;
garnitura dopului de golire;
filtru ulei cutie automata;
îmbrăcăminte de protecție;
groapă, pasaj sau ridicare.

Proprietarii „Opel Astra H” din punctul de control schimbă fluidele de transmisie în mai multe moduri. Să luăm în considerare fiecare dintre ele. Acest lucru vă va ajuta să știți exact ce schimb de ulei este potrivit pentru dvs. și ce să luați în considerare atunci când alegeți ce metodă.

Metode de înlocuire

În total, există trei metode principale de schimbare a fluidului de lucru în cutia de viteze automată „Astra N”. Proprietarii de mașini aleg dintre:

înlocuire parțială;
mediu;
complet.

Dacă schimbați uleiul din cutie printr-o metodă parțială, nu va fi posibil să obțineți un efect special asupra cutiilor destul de uzate. La transmisiile automate cu kilometraj redus, acest lucru va fi suficient. Metoda de mijloc este considerată cea mai bună opțiune. Acesta nu este un înlocuitor complet, dar nici unul parțial. O alegere intermediară, care este ghidată de majoritatea proprietarilor de mașini Opel Astra N.

O înlocuire completă este ceva mai dificilă, dar va ajuta în cele mai dificile și neglijate situații cu uzura transmisiei automate și a fluidului de lucru al acesteia. Prin urmare, atunci când alegeți o metodă de înlocuire, fiți ghidați de o situație specifică. Vom încerca să vă spunem în detaliu despre fiecare dintre opțiunile propuse.

Prima metodă

Atunci când Astra are un kilometraj redus sau este în stare bună, metoda de înlocuire parțială a fluidului de transmisie într-o transmisie automată este adecvată. Pentru o astfel de procedură, trebuie să urmați câțiva pași simpli:

sub mașină se află dopul de golire a rezervorului de ulei pentru cutia de viteze automată;
dopul se scoate cu o cheie hexagonală de 10 mm;
un recipient gol este înlocuit sub plută, unde, după deșurubarea plutei, minarea este drenată;
grăsimea proaspătă este turnată prin orificiul jojei de transmisie automată.

Această metodă elimină aproximativ 3 litri de ulei de angrenaj vechi. Turnați aceeași cantitate înapoi prin gâtul de umplere. Teoretic, un fluid parțial reînnoit va fi suficient pentru 25-40 de mii de kilometri. Dar este mai bine să o faceți data viitoare nu mai târziu de trecerea a 30 de mii de kilometri. Pentru mașinile relativ noi, această opțiune este în regulă. Dar cu uzura severă a amestecului în cutia automată, nu va avea prea mult sens înlocuirea parțială.

Metoda a doua

Aici, pe lângă golirea uleiului folosind dopul de scurgere, va trebui să scăpați de lichidul din conducta de ulei a transmisiei automate. Această tehnică face schimbarea mai productivă pe măsură ce se scurge mai multă grăsime. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de aproximativ 5 litri de ATF nou. Dar acest lucru nu permite totuși scurgerea a 100% din minerit. Dar prelungește durata de viață a mașinii până la următoarea MOT. Schimbarea fluidului de lucru prin a doua metodă arată astfel:

Când turnați fluid nou, încercați să nu revărsați sau să turnați prea puțin amestec în cutia automată. Pentru a nu vă înșela cu cantitatea, măsurați volumul exploatării drenate și turnați puțin mai puțin decât această cantitate în carter. Apoi adăugați puțin mai mult după cum este necesar. Porniți motorul, verificați nivelul uleiului pe joja. Deocamdată, sprijiniți-vă pe partea marcată cu +20. Pe măsură ce motorul se încălzește, nivelul va crește treptat. Este recomandabil să conduceți aproximativ 20 de kilometri. Deci, totul se va încălzi la nivelul dorit. Apoi trebuie să mergi înapoi la garaj. Introduceți joja în carter, dar acum începeți de la citirile de nivel din partea +80. Dacă observați o lipsă de ulei, adăugați mai mult lichid.

Dacă există prea mult ulei, asigurați-vă că scurgeți excesul. În caz contrar, vor apărea probleme în timpul funcționării ulterioare a mașinii.

A treia metodă

Proprietarii săi de autoturisme îl numesc optim în cazul uzurii severe a fluidului de transmisie în cutia automată a Opel Astra N. Esența tehnicii se bazează pe efectuarea unor proceduri similare cu opțiunile anterioare pentru curățarea carterului transmisiei automate. Dar, în plus, cutia de viteze este demontată și filtrul de ulei situat în interiorul mașinii este schimbat.

Această metodă este relevantă în cazurile în care mașina are un kilometraj impresionant. Dacă mașina a călătorit relativ puțin și uleiul este în stare bună, atunci a doua metodă va fi suficientă. Schimbarea parțială a fluidului de lucru nu dă rezultatul dorit pentru o perioadă lungă de timp, de aceea se recomandă în cazul noului „Astra” cu kilometraj redus și în condiții de funcționare neagresive.

Dacă vedeți că după schimbarea compoziției într-o cutie de viteze automată, uleiul nu rămâne roșiatic, dar a dobândit o nuanță galben deschis, nu vă faceți griji. Asta este normal. Această reacție are loc datorită amestecării reziduurilor miniere cu lubrifiant proaspăt. Cel mai important lucru este că uleiul de transmisie nu are miros de ardere și rămâne transparent. Acest lucru indică starea sa bună și vă permite să continuați să folosiți mașina fără a schimba acest consumabil pentru o perioadă de timp. Încercați să monitorizați periodic nivelul și proprietățile fizice și chimice ale amestecului, verificați semnele de uzură pentru a efectua procedura de înlocuire la timp.

Metoda hardware de schimbare a uleiului în transmisia automată a „Astra” se arată bine. Pentru aceasta este nevoie de echipamente speciale disponibile numai în stațiile de benzină. Nu are sens să achiziționați un astfel de dispozitiv pentru uz privat din cauza costului ridicat și a utilizării rare. Dar nu toată lumea este pregătită să plătească servicii auto pentru serviciile lor, deoarece este foarte posibil să o faceți singur.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze a popularei mașini Opel Astra H este o procedură foarte populară, care este destul de fezabilă cu autoservirea. În plus, posibilitatea de a o realiza pe cont propriu a fost mult timp apreciată de proprietarii modelelor Astra H acceptate, care, de fapt, nu au nevoie de reparații costisitoare în absența unei garanții. În acest articol, vom analiza mai atent modul de schimbare a uleiului de transmisie într-o transmisie manuală Opel Astra H.

Merită să schimbi uleiul?

Producătorul susține că grăsimea din fabrică din cutia Opel Astra H este concepută pentru întreaga durată de viață a vehiculului. Dacă este așa, depinde de factorii climatici și rutieri. În Rusia, de exemplu, este necesar să se monitorizeze în mod regulat nivelul, precum și starea calității fluidelor. Foarte des, petrolul trebuie schimbat după 30 de mii de kilometri, sau chiar mai devreme.

Ce fel de ulei să umpleți

Opel a stabilit următorii parametri de ulei:

API: GL4
SAE: 80W-90 și 75W-90

Se potrivesc transmisiei Opel Astra H.

Verificarea nivelului de ulei

Înainte de a vă asigura că schimbați fluidul, verificați mai întâi nivelul de grăsime rămasă. Pentru această procedură, veți avea nevoie de 13 și 17 chei cu șuruburi. În plus, trebuie să aveți o seringă pentru umplerea lichidului de transmisie - dacă mai aveți nevoie de o reumplere regulată și nu de o înlocuire completă. Deci, procedura de verificare a uleiului este următoarea:

Mașina este instalată pe un zbor sau un lift. În ultimă instanță, va face un jack.
Mergeți sub mașină și găsiți carcasa cutiei de viteze situată pe partea laterală a cutiei de viteze. Există un orificiu de comandă în carter, care este bine închis cu un dop. Dacă scurgeri mici de ulei sunt vizibile lângă gaură, atunci nivelul de ulei este normal și nu trebuie umplut nimic. Dacă nu se găsesc urme de ulei și marginile orificiului de scurgere sunt complet uscate, atunci va trebui să completați cu ulei. În plus, există un sens într-o umplere obișnuită numai dacă nivelul curent de ulei este suficient de curat și, de asemenea, nu prezintă depuneri de murdărie și așchii de metal. Așchiile și murdăria apar de obicei la kilometri mari, iar apoi poate fi necesară o schimbare completă a uleiului, împreună cu scurgerea uleiului vechi.
După ce vă asigurați că uleiul din fabrică este suficient de curat, deșurubați dopul de scurgere și adăugați lichid nou până când uleiul începe să se revărse. Lichidul este turnat folosind o seringă de umplere.

De îndată ce uleiul a început să curgă, în acest moment înfășurăm imediat dopul de scurgere înapoi. Aceasta finalizează procesul de umplere a uleiului cu succes.

Procedura pentru o schimbare completă a uleiului

Această procedură este ușor diferită de procesul de mai sus și constă din următorii pași:

Primul pas este pregătirea materialelor: un recipient pentru scurgerea uleiului uzat, un set de unelte, inclusiv chei și prize, precum și cârpe, o seringă de umplere, mănuși de cauciuc, o garnitură nouă și ulei de transmisie de 2 litri.
Încălziți motorul și uleiul din cutie în avans, astfel încât fluidul să devină mai fluid. Acest lucru va accelera procesul de scurgere.
Mașina este instalată pe un lift
În partea superioară a carcasei cutiei de viteze, dopul de umplere a cutiei de viteze este deșurubat
În partea inferioară a carcasei cutiei de viteze, dopul de scurgere a cutiei de viteze este deșurubat, fluidul vechi este drenat într-o tigaie pregătită. Dacă accesul la mufă este dificil, atunci va trebui să scoateți paletul și garnitura. Garnitura va trebui apoi înlocuită cu un element nou. În schimb, puteți utiliza un material de etanșare.
După scurgerea uleiului uzat, continuați cu pasul următor - umplerea cu ulei proaspăt. Părăsim groapa și, cu ajutorul unei seringi, umplem ulei nou. Lichidul ar trebui să apară din orificiul de comandă, după care procesul de schimbare a uleiului din transmisia manuală Opel Astra H poate fi considerat finalizat cu succes.

Acum rămâne să strângeți bine toate găurile, inclusiv dopul de umplere, apoi puteți face un test drive și puteți măsura nivelul lichidului. Este posibil ca uleiul să fie completat puțin în decurs de 2-3 săptămâni.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze a popularei mașini Opel Astra H este o procedură foarte populară, care este destul de fezabilă cu autoservirea. În plus, posibilitatea de a o realiza singură a fost mult timp apreciată de proprietarii modelelor Astra H acceptate, care, de fapt, nu au nevoie de reparații costisitoare în absența unei garanții. În acest articol, vom analiza mai atent modul de schimbare a uleiului de transmisie într-o transmisie manuală Opel Astra H.

Ce fel de ulei să umpleți

Opel a setat următorii parametri de ulei pentru transmisia Opel Astra H:

API: GL4
SAE: 80W-90 și 75W-90

Verificarea nivelului de ulei

Mașina este instalată pe un zbor sau un lift. În ultimă instanță, va face un jack.
Mergeți sub mașină și găsiți carcasa cutiei de viteze situată pe partea laterală a cutiei de viteze. Există un orificiu de comandă în carter, care este bine închis cu un dop. Dacă scurgeri mici de ulei sunt vizibile lângă gaură, atunci nivelul de ulei este normal și nu trebuie umplut nimic. Dacă nu se găsesc urme de ulei și marginile orificiului de scurgere sunt complet uscate, atunci va trebui să completați cu ulei. În plus, există un sens într-o umplere obișnuită numai dacă nivelul curent de ulei este suficient de curat și, de asemenea, nu prezintă depuneri de murdărie și așchii de metal. Așchiile și murdăria apar de obicei la kilometri mari, iar apoi poate fi necesară o schimbare completă a uleiului, împreună cu scurgerea uleiului vechi.
După ce vă asigurați că uleiul din fabrică este suficient de curat, deșurubați dopul de scurgere și adăugați lichid nou până când uleiul începe să se revărse. Lichidul este turnat folosind o seringă de umplere.
De îndată ce uleiul a început să curgă, în acest moment înfășurăm imediat dopul de scurgere înapoi. Aceasta finalizează procesul de umplere a uleiului cu succes.

Procedura pentru o schimbare completă a uleiului

Această procedură este ușor diferită de procesul de mai sus și constă din următorii pași:

Primul pas este pregătirea materialelor: un recipient pentru scurgerea uleiului uzat, un set de unelte, inclusiv chei și prize, precum și cârpe, o seringă de umplere, mănuși de cauciuc, o garnitură nouă și ulei de transmisie de 2 litri.
Încălziți motorul și uleiul din cutie în avans, astfel încât fluidul să devină mai fluid. Acest lucru va accelera procesul de scurgere.
Mașina este instalată pe un lift
În partea superioară a carcasei cutiei de viteze, dopul de umplere a cutiei de viteze este deșurubat
În partea inferioară a carcasei cutiei de viteze, dopul de scurgere a cutiei de viteze este deșurubat, fluidul vechi este drenat într-o tigaie pregătită. Dacă accesul la mufă este dificil, atunci va trebui să scoateți paletul și garnitura. Garnitura va trebui apoi înlocuită cu un element nou. În schimb, puteți utiliza un material de etanșare.
După scurgerea uleiului uzat, continuați cu pasul următor - umplerea cu ulei proaspăt. Părăsim groapa și, cu ajutorul unei seringi, umplem ulei nou. Lichidul ar trebui să apară din orificiul de comandă, după care procesul de schimbare a uleiului din transmisia manuală Opel Astra H poate fi considerat finalizat cu succes.
Acum rămâne să strângeți bine toate găurile, inclusiv dopul de umplere, apoi puteți face un test drive și puteți măsura nivelul lichidului. Este posibil ca uleiul să fie completat puțin în decurs de 2-3 săptămâni.

Video

Ce tip de ulei să completați transmisia manuală Opel Astra N?
Cum vă merge Schimbarea uleiului Punct de verificare Opel Astra J?
Transmisie manuală
Sfaturi video pentru întreținerea cutiei de viteze

Opel Astra are nevoie de o schimbare automată a uleiului pentru transmisie? Această problemă duce la multe controverse în rândul șoferilor. Producătorul spune că nu este necesar să schimbați uleiul din cutia de viteze, dar flota auto germană rareori se așteaptă ca mașina să fie folosită mai mult de patru ani și să fie operată în condiții de drum dificile tipice Federației Ruse. Pe baza acestui fapt, schimbarea uleiului în cutia de viteze Opel Astra N și alte modificări este vitală pentru auto... Drenând lichidul rezidual, eliminați cutia de zgură, alte resturi și așchii de metal care apar ca urmare a funcționării mecanismului.

Cu cât schimbați fluidele mai des, cu atât părțile în mișcare vor dura mai mult. În medie, această procedură trebuie făcută la fiecare 30 de mii de kilometri. Unii șoferi trag până la 60 de mii, cineva încearcă să-l schimbe cu 15 mii de kilometri.

Cifra optimă este aproximativ în mijlocul acestor valori.

Ce fel de ulei să umpleți nu transmisia manuală a Opel Astra?

Un ulei cu vâscozitate de 75W-80 (90) este potrivit pentru o cutie de viteze manuală. Este probabil să se utilizeze produsele producătorilor API GL-4 sau GL-5, CASTROL, Mobilube 1, SHC, Liqui Moly. Orice ulei sintetic sau semisintetic cu vâscozitatea specificată va funcționa.

Va trebui să cumpărați 4 litri de produse. Același lichid este turnat, indiferent de kilometrajul vehiculului.

Înainte de a începe procedura de înlocuire, se recomandă stocarea unui filtru de ulei și scule, care este instalat la sfârșitul fiecărei înlocuiri.

Filtrul GM unic are articolul 0650172 și se aplică majorității modificărilor Opel Astra. Potrivit pentru mașinile din această serie și filtrul unui alt producător, Hengst. Articolul - 5650359.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze Opel Astra G și alte modificări

Instrucțiunile pentru diferite modificări ale mașinii sunt aceleași, deoarece nu există nicio diferență specială pe traseu și este posibil să o conturăm într-un mod universal.

Înainte de a schimba uleiul, trebuie să verificați nivelul acestuia. Este posibil să verificați nivelul la fiecare 15 mii de kilometri. Acest lucru vă va permite să vă asigurați că lichidul nu se scurge și că cutia de viteze funcționează corect.

Dacă cutia a fost supraîncălzită (acest lucru se aplică atât transmisiilor automate, cât și celor manuale), atunci uleiul trebuie schimbat din rândul său. Este interzisă amestecarea diferitelor soiuri. Dacă nu înțelegeți care a fost umplut inițial și nivelul său este scăzut, atunci este mai bine să scurgeți lichidul și să îl înlocuiți complet.

Schimbarea uleiului în cutia de viteze manuală Opel Astra N are loc într-un mod diferit față de mașinile cu cutie automată. Înainte de a începe lucrul, trebuie să conduceți o distanță mică într-o mașină, astfel încât cutia să se încălzească și uleiul să devină mai lichid. Va fi foarte dificil să se scurgă lichidul rece, va dura mult timp și nu toate vor dispărea, lăsând multe resturi în mecanism.

Uleiul încălzit va spăla toate detaliile cutiei și va ieși împreună cu așchii de fier, dacă există.

Schimbare manuală ulei transmisie manuală Opel Astra vă permite să efectuați diagnostice neprogramate ale cutiei de viteze. Dacă uleiul are o culoare nefirească sau conține particule mari de metal sau particule vizibile de unelte, atunci cutia necesită reparații și nu are sens să schimbați consumabilele înainte de depanare.

Dacă aveți dubii cu privire la ce ulei să turnați în cutia de viteze manuală Opel Astra N, verificați carnetul de service. Dacă nu există, este sigur să completați API GL4 SAE 80W-90. Un fluid similar cu o vâscozitate SAE 75W-90 este acceptabil, dar utilizarea sa este recomandată în acele zone ale țării în care prevalează înghețul și temperaturile reci ajung la -30 grade.

Înainte de a începe munca, pregătește-te filtru de ulei, o cheie sau un cap pentru 13 și 17; al doilea va fi mai ergonomic, deoarece nu este întotdeauna posibil să ajungeți la locul dorit cu o cheie. Este posibil să aveți nevoie de o cârpă, un recipient și o seringă unde lichidul rezidual se va scurge.

În conformitate cu programul de întreținere, uleiul de transmisie din Opel Astra J este schimbat la fiecare 60.000 km. În cutia mecanică, conform conceptului, fluidul nu se schimbă deloc și este umplut pe întreaga durată de viață, dar la înlocuire sunt potrivite uleiurile API GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90 pentru transmisii manuale. Cantitatea pentru înlocuirea lichidului este de 2,4 litri. Proprietarii, în afară de uleiurile unice, folosesc și Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 și altele.

Pentru transmisie automată, producătorul recomandă - ulei ATF DEXRON VI GM / Opel - 19 40 184. Cantitate - 4 litri.

Cum se schimbă uleiul pentru cutia de viteze Opel Astra J?

Această procedură este aceeași pentru toate modificările vehiculului. Muncă preliminară:

În primul rând, strângerea ștecherului este slăbită, ceea ce permite controlul nivelul uleiului... Această fișă se află pe carcasa cutiei de viteze și trebuie deșurubată.
Verificarea nivelului. Dacă lichidul este pe sau lângă margine, atunci există suficient ulei. La nivel normal, lichidul poate fi ușor atins cu degetul. La un nivel inferior, acest lucru nu va funcționa. În acest caz, va trebui să slăbiți dopul care acoperă orificiul de umplere și să-l deșurubați. Fișa este amplasată în partea superioară a carcasei schimbătorului de viteze.

Sfat: Vă rugăm să rețineți că această priză are găuri speciale. Dacă sunt înfundate, trebuie curățate, deoarece funcția de respirație este atribuită acestui detaliu. Nu uitați să înlocuiți capacul de protecție al fișei.

Este interzis să conduceți o mașină fără ea, deoarece murdăria de pe pat va intra în cutia de viteze.

Ulei de umplere pentru transmisie manuală Opel Astra N este mai ergonomic cu o seringă. Acest lucru va trebui făcut în orificiul situat pe corpul cutiei până când uleiul începe să curgă din orificiu pentru a controla nivelul.

Viclean. Pentru ca așchii de fier să se planifice într-un singur loc și să fie ușor de atins, în fabrica este instalat un magnet special în plută. Pentru o funcționare mai eficientă, magnetul trebuie ghidat pentru a îndepărta particulele de metal aderente înainte de a readuce dopul la locul său.

La sfârșitul verificării nivelului de ulei pe Opel Astra, este posibil să puneți ștecherul în poziție. Mai multe detalii despre înlocuire uleiuri în cutia automată Opel Astra

Transmisie manuală

Pentru a scurge fluidul, va trebui să deșurubați șuruburile care țin capacul inferior al cutiei de viteze. Faptul este că planta nu prevede nicio altă modalitate de a scurge uleiul și nu există o gaură specială pentru acest lucru.

Notă: cu această metodă, uleiul va curge necontrolat, pe baza acestuia, lucrarea este necesară cu precauție, deoarece lichidul este cald. Sub punctul de control, merită să înlocuiți în prealabil un bazin sau alt container, în care materialul rezidual va fi fuzionat.

Uleiul de transmisie Transmisia manuală Opel Astra J este umplut mai ușor decât golit. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați capacul, să scoateți garnitura. Acest detaliu ar trebui înlocuit cu un element nou la sfârșitul procedurii.

Înainte de a începe acoperirea de jos cutie de viteze capul să se înșurubeze în poziție. Va trebui să completați uleiul cu o seringă în același mod ca atunci când verificați nivelul acestuia.

La Opel Astra, schimbarea uleiului de transmisie manuală este destul de incomodă. Acesta este un proces laborios care necesită mult timp datorită faptului că este imposibil să umpleți cutia cu grăsime într-un mod simplu pentru alte mașini. Dar probabil nu este o seringă de încercat, ci o pompă mică și un furtun.

Într-un garaj, această metodă nu este întotdeauna aplicabilă.

La sfârșitul procedurii, porniți mașina și încercați să schimbați vitezele. Dacă acest lucru se face cu ușurință, nu există zgomot sau criză străină, atunci ați făcut totul bine. Nu uitați să înlocuiți filtrul de ulei și să montați toate capacele.

Video: Cum să schimbați corect uleiul din variator și mașină. Aproape complicat

Video: Ce se va întâmpla dacă nu schimbați uleiul din cutie?! Nu pentru cei slabi de inimă)))

Video: Schimbarea uleiului din cutie. Cum schimb uleiul?