Siguranță VAZ 2106 pentru dispozitive. Inspecția amănunțită a unității și a schemei sale

Protejarea echipamentelor electrice ale oricărei mașini se realizează prin intermediul siguranțelor (siguranțelor). Sunt chemați să preia supraîncărcările care apar în rețeaua de la bordul mașinii și, cu prețul propriei integrități, să salveze unul sau altul dintre elementele sale. Poate cineva va fi surprins, dar în mașini Siguranțe VAZ-2106 de asemenea. Aspectul și designul lor, desigur, diferă de cele pe care suntem obișnuiți să le vedem în mașinile moderne, dar îndeplinesc funcții similare.

În acest articol vom vorbi despre ce sunt siguranțe VAZ-2106, ce pentru ce dintre ei, el răspunde unde se află blocul de montare și cum să-l înlocuiască cu unul mai modern.

Cum funcționează siguranța standard „șase”

Luați în considerare proiectarea și principiul de funcționare al unei legături fuzibile standard „șase”. Spre deosebire de o siguranță modernă de cuțit, aceasta constă din doar două părți: un cilindru din plastic cu nervuri, care acționează ca un corp, și chiar inserția din metal cu topire redusă, situată în afara acestuia. Contactele blocului de montare VAZ-2106 sunt realizate din cupru (alamă) și au, de asemenea, un aranjament deschis. Din punct de vedere al ingineriei electrice, o astfel de structură nu poate fi numită nici fiabilă, nici sigură, deoarece toate elementele conductoare, de fapt, nu sunt protejate în niciun fel.

Principiul de funcționare

În ceea ce privește principiul funcționării, atunci Siguranțe VAZ-2106 funcționează la fel ca toate celelalte vehicule. Când se află în circuitul unui dispozitiv electric, care „protejează” insertul, curentul depășește valoarea admisibilă, acesta se topește și rupe circuitul. Astfel, echipamentul este oprit în timp util și nu este suprasolicitat.

Unde este blocul de montare la „șase”

Cutie siguranțe VAZ-2106 situat pe partea stângă a torpilei, sub tabloul de bord. Având în vedere că toate „șase” erau echipate cu motoare cu carburator, nu există blocuri suplimentare cu inserții de putere în ele. Toți sunt la un loc. Blocul de montare este format din două cutii: superioară și inferioară. Acestea sunt acoperite cu un capac din plastic pentru protecție și izolare. În interior, există o diagramă pe ea, după ce am studiat în care va fi ușor de înțeles cum sunt situate Siguranțele VAZ-2106, care este responsabil pentru ce și care este denumirea fiecăruia dintre ei.

Diagrama siguranței „șase”

Blocul de montare „șase” are doar 16 siguranțe. Fiecare dintre ele are o denumire specială și protejează unul sau mai multe circuite electrice.

Ce siguranțe din „șase” ard cel mai des

Dacă întâmplător sunteți proprietarul unui VAZ-2106, atunci probabil știți că cel mai adesea acele siguranțe care „trag” dispozitive care consumă multă energie sunt susceptibile de eșec. Acestea sunt, de exemplu, verigi fuzibile care protejează bricheta, dezghețarea lunetei și motoarele electrice.

Bricheta este în frunte în acest sens, deoarece recent a fost utilizată nu numai pentru aprinderea unei țigări, ci și pentru conectarea diferiților consumatori suplimentari de energie electrică la rețeaua de la bordul vehiculului. Acestea sunt dispozitive electronice (înregistratoare, navigatoare, detectoare radar) și compresoare și aspiratoare. Din cauza lor suferă siguranța brichetei, deoarece în majoritatea cazurilor niciunul dintre noi nu acordă atenție curentului consumat de dispozitivele utilizate. Dacă depășește capacitatea dispozitivului de protecție, în mod natural, rezistă la sarcină și se topește, salvând alte elemente ale circuitului.

Cum să știți dacă este arsă o siguranță

Știind pentru ce sunt responsabile siguranțele VAZ-2106, puteți determina cu ușurință care dintre ele a eșuat atunci când unul dintre dispozitive a refuzat să funcționeze. Dacă, de exemplu, iluminatul din portbagaj nu mai funcționează, verificați dacă lampa de înmatriculare sau indicatorul de fază scurtă sunt aprinse. Off - căutăm o siguranță cu denumirea F-7 în blocul de montare și o diagnosticăm pentru funcționalitate.

Poate că semnalul sonor nu funcționează, apoi verificați dacă iluminatul interior funcționează. Dacă nu, căutați siguranța F-1 și schimbați-o.

Probleme cu blocul de montare și soluția lor

Mulți proprietari de „șase” se confruntă cu problema creșterilor frecvente de energie. Poate fi cauzată atât de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, fie de defecțiuni la blocul de montare. Dacă ați stabilit că acesta este cauza problemelor, nu vă grăbiți să o schimbați într-una similară, doar una nouă. Mai bine aruncați o privire mai atentă asupra blocului de montare de pe GAZ-3110. Cum este mai bine? Prin ce vă va permite să instalați pe Siguranțe VAZ-2106, care sunt echipate cu „asamblori” de mașini moderne. Este mai ușor să le cumpărați și vor fi mai fiabile. În plus, blocul de montare de la „Volga” este mult mai compact decât „șase”. Este realizat sub forma unei singure benzi care poate găzdui un total de 12 siguranțe.

Înlocuirea automată a blocului de montare

Puteți cumpăra blocul de montare GAZ-3110 de la orice magazin auto. Prețul său este de aproximativ 300 de ruble, iar link-urile fuzibile sunt incluse în kit. Dar, având în vedere că denumirile lor pentru „Volga” și „șase” sunt diferite, va trebui să cumpărați separat siguranțe VAZ-2106 nou design.

În plus, veți avea nevoie de:

• o bucată de sârmă izolată (60-80 cm lungime) cu grosimea miezului de 2,5 mm;
• 10-12 bucăți de conectori feminini de cupru;
• cleşte;
• tuburi termocontractabile;
• şurubelniţă;
• schema conexiunii siguranței.

Primul pas este deconectarea terminalului „minus” de la baterie, demontarea vechiului bloc de montare, deconectarea de la acesta a conectorilor firelor care vin de la consumatori. Apoi facem săritori. Sunt necesare pentru a putea conecta inserțiile conform schemei. Împărțim firul în segmente de 8-10 cm. În total, ar trebui să existe cinci săritori. Dacă mașina dvs. este echipată cu o decongelare a lunetei, atunci șase.

La capetele secțiunilor de sârmă rezultate punem conectori de tip „mamă”, strângeți cu clești. Le izolăm cu un tub termocontractabil.

Pentru schemă Siguranțe VAZ-2106 trebuie să fie conectat în următoarea ordine:

• al treilea cu al patrulea;
• al cincilea cu al șaselea;
• al șaptelea cu al optulea;
• de la nouă la zecea;
• a unsprezecea cu a douăsprezecea (dacă există o decongelare a lunetei);
• doisprezece până la treisprezece.

Instalăm siguranțele în blocul de montare în conformitate cu schema furnizată mai sus. Conectăm firele. Fixăm blocul în vechiul său loc. Conectăm „minus” la terminalul corespunzător al bateriei de stocare și uităm de problemele cu blocul de montare.

În articol vom vorbi despre tehnologia de înlocuire a cutiei de siguranțe în stil vechi. degetul pe cuțit. La mașinile de tipul „clasic” VAZ, sunt instalate siguranțe cu degete, care se caracterizează printr-o fiabilitate redusă. Acest lucru se întâmplă mai ales cu proprietarii de „șase”.

Când este pornit, cutia de siguranțe se încălzește destul de mult, ca urmare, siguranțele se topesc. Acest lucru crește pericolul de incendiu și duce la o rupere a circuitului electric.

Cauza supraîncălzirii cutiei de siguranțe

Problema este în suporturile lor de primăvară, care, după topirea blocului, încep să se clatine și, ca urmare, nu pot fixa corect siguranțele. Acest lucru duce la supraîncălzire suplimentară din cauza lipsei contactului necesar. În principiu, este posibil să îndoiți suporturile pentru petale, dar acest lucru nu va rezolva problema mult timp. Prin urmare, vă sfătuim să înlocuiți complet cutia de siguranțe VAZ 2106.

Instalarea unei noi cutii de siguranțe pe un VAZ 2106

Pe VAZ 2106, blocul de siguranțe de la GAZ-3110 este perfect, chiar și de-a lungul găurilor de montare. Principalul său avantaj este că are siguranțe de tip cuțit, care sunt fixate foarte bine. Au contact mai fiabil și, ca urmare, unitatea nu se supraîncălzește. De asemenea, noua unitate este mult mai compactă în comparație cu cea standard.

Instalați o nouă cutie de siguranțe pe VAZ 2106 în conformitate cu schema electrică a celor „șase”. Demontați unitatea „nativă”, scrieți pe hârtie sau fotografiați locația firelor după culoare și puterea siguranțelor pentru a vă conecta corect la noua unitate în timpul instalării.

Sunt conectate diferite siguranțe pentru diferite surse: 20A pentru circuitul care pornește motorul ventilatorului de răcire și, 15A pentru circuitul care pornește faza lungă și 10A pentru alte circuite. Este necesar să faceți jumperi între siguranțe conform schemei blocului VAZ 2101 și să puneți cambricul pe toți conectorii standard. Înlocuirea cutiei de siguranțe VAZ 2106 a fost finalizată cu succes.

Nu trebuie descurajați proprietarii de VAZ 2104, 2105 și 2107. Pe piața auto, puteți achiziționa în mod liber blocuri cu siguranțe cu lame concepute pentru aceste mașini. Este necesar doar să abordați selectiv achiziționarea unei astfel de unități, deoarece nu toți producătorii produc unități de înaltă calitate.

Șoferii avizi știu că siguranțele se pot defecta oricând, întrucât deseori nu mai intră în contact cu plăcile care transportă curent. Designul standard, unde sunt instalate, se supraîncălzește la rezistențe ridicate, ceea ce face ca contactul să fie mai rău și apoi se pierde complet.

Adesea plasticul se topește de la încălzire, iar siguranța cade din priză.Instalarea unui nou set de piese nu ajută întotdeauna. În astfel de cazuri, este necesară înlocuirea cutiei de siguranțe cu un VAZ-2106, așa-numita cutie neagră. După ce a instalat o cutie nouă, proprietarul celor „șase” de ceva timp va uita de problemele cu electricitatea mașinii.

Sistem

Cutia neagră și releele sunt verificate în prealabil și verificate cu atenție și abia apoi sunt schimbate în altele noi. În interiorul capacului, există o diagramă cutie pe care oricine o poate folosi.

Atenţie! Pe cele „șase” siguranțe merg de la stânga la dreapta. Acest lucru poate fi văzut în diagrama trimisă.

1. (putere - 16A) - este responsabil pentru sunet, semnalizarea luminilor ușilor din față, abajururi, brichetă, ceas;
2. (putere - 8A) - controlează releul, încălzitorul, motorul parbrizului, ștergătoarele;
3. - direcționează farurile îndepărtate pe partea stângă și lampa de control a incluziunii;
4. - direcționează farurile îndepărtate din dreapta;
5. - responsabil pentru funcționarea farurilor de fază scurtă stânga;
6. - controlează farurile din dreapta scufundate;
7. - este responsabil pentru dimensiunile din spate față și dreapta spate și pentru iluminatul camerei;
8. - monitorizează funcționarea dimensiunilor din dreapta față și stânga spate, precum și iluminarea compartimentului motor și o lampă de control;
9. - responsabil pentru luminile din spate, semnalizatoarele, iluminarea portbagajului, indicatorul presiunii uleiului, lumina de frână, tahometrul;
10. - controlează regulatorul de tensiune;
11. - siguranțe de rezervă (RP);
12. - RP;
13. - RP;
14. - gestionează funcționarea încălzirii electrice a lunetei;
15. - controlează răcirea ventilatorului și a motorului;
16. - este responsabil pentru funcționarea indicatorilor modului de urgență.

Pe casetele de siguranțe euro de pe VAZ-2106 (cutii cu un design nou), sunt instalate siguranțe de semnalizare. Primul dintre ele are o capacitate de 16 A, toate celelalte - 8A. Schema de conectare pentru cutia de siguranțe euro VAZ 2106 este prezentată mai jos.

1. - responsabil pentru semnalul sonor, iluminatul interior, luminile de frână, ceasul și bricheta;
2. - spalator parbriz, motoare incalzitoare, releu stergator;
3. - faza lungă pe stânga și indicatorul faza lungă;
4. - faza lungă în dreapta;
5. - faza scurtă în stânga;
6. - faza scurta pe lampa de ceata dreapta si spate;
7. - dimensiuni spate față și dreapta spate, iluminare portbagaj, iluminare plăcuță de înmatriculare, iluminare brichetă, lumini instrument;
8. - Dimensiuni dreapta față și spate stânga, iluminare compartiment motor;
9. - indicatori ai presiunii uleiului, temperatura lichidului pentru răcire, nivelul combustibilului, încălzirea lunetei, semnalizatoarele;
10. - reglează tensiunea generatorului;
11. - rezerva (P);
12. - sticlă electrică încălzită în spate;
13. - sistem de răcire;
14. - modul de urgență.

Diagrama unei cutii de siguranțe convenționale VAZ 2106 și diagrama cutiei noului eșantion sunt foarte similare. Diferența constă în detaliile în sine. În „cutia neagră” obișnuită, se folosesc siguranțe pentru cuțite, iar în noul model, siguranțe cu steag.

Tipuri de siguranțe

O alegere competentă a siguranțelor îi va salva pe proprietarii VAZ-2106 de probleme grave. Piesele selectate incorect pot duce la probleme, cum ar fi un incendiu în vehicul. Atunci când alegeți aceste părți, ar trebui să acordați atenție puterii actuale din ele, care este exprimată în Amperi. Siguranțele cu amperaj diferit sunt numerotate în mod corespunzător și, de asemenea, diferă între ele prin culoare. De exemplu, cele maro au o valoare nominală de șapte ampere și jumătate, cele albastre - 16A, verde - 20A. Este important ca evaluările fiecărei piese să corespundă recomandărilor producătorului.

Înlocuire

Cutia de siguranțe de pe VAZ-2106 este situată sub torpilă, în partea stângă a șoferului. Pentru estetică, este acoperit cu două capace, care sunt ținute de zăvoare mici. Pentru a avea acces la unitate, aceste huse pot fi îndepărtate cu o ușoară mișcare.

Pentru înlocuire, aveți nevoie de o nouă cutie de siguranțe și un fir cu o secțiune transversală de aproximativ 2 mm 2. Pentru a înlocui vechea casetă neagră cu una nouă, va trebui să faceți următoarele:

1. deșurubați blocul și trageți-l cât mai mult posibil;
2. pregătește cinci jumperi din sârmă;
3. umple așa-numita cutie neagră cu jumperi pregătiți;
4. eliminați monturile în formă de Z care nu mai sunt necesare;
5. întoarceți blocul către voi și amintiți-vă unde merg firele;
6. în noul bloc, instalați intrarea și conectați prima parte;
7. transferați cu grijă și încet fiecare dintre părțile blocului vechi în cel nou.

Sfat! Puteți folosi camera dvs. și puteți face o fotografie a blocului vechi cu fire. Acest lucru va permite cablurilor să fie poziționate corect în noul bloc.

După finalizarea tuturor lucrărilor, apare un nou bloc de montare cu jumperi și siguranțe, care trebuie fixate cu piulițe standard.

O imagine de ansamblu asupra blocului și înlocuirea acestuia poate fi văzută în videoclip:

Vaz 2106, deși este un bătrân pe piața secundară, este încă umplut cu electronice pentru „nu vă răsfățați”. Acolo unde există electricitate, există întotdeauna riscul scurtcircuitelor. Dacă tensiunea din circuitul electric crește peste normal, acest lucru poate duce la „arderea” tuturor elementelor circuitului. Există momente în care mașinile se ard din cauza unui scurtcircuit. Siguranțele VAZ 2106 sunt concepute pentru a evita astfel de probleme.

Principiul siguranței este simplu. De îndată ce tensiunea depășește valoarea admisibilă pentru o anumită perioadă de timp, siguranța responsabilă pentru circuitul cu probleme va arde. Circuitul este deschis, amenințarea cu defectarea electronică este eliminată. Putem spune că siguranța ia cu curaj greul loviturii. Se sacrifică pentru a economisi echipamente mai scumpe.

Sistem

Pe VAZ 2106, siguranțele sunt instalate în două blocuri: principal și suplimentar. Acestea sunt situate una lângă cealaltă sub tabloul de bord, la picioarele șoferului.

Diagrama siguranței arată locația celor două blocuri. Superior - principal, inferior - suplimentar. Fiecare siguranță este desemnată de la F1 la F16. Pentru siguranță, aceste blocuri sunt acoperite cu capace din plastic. Pe ele puteți găsi o diagramă cu desemnarea fiecărei siguranțe.

Vă aducem la cunoștință un tabel cu care puteți determina de ce este responsabil fiecare element ( click pentru marire!)

Înlocuire

Siguranțele sunt fixate cu cleme cu arc. Există două tipuri: negru (8 amperi) și verde (16 amperi).

Un element ars arată astfel:

În mod similar, procesul de înlocuire se efectuează în blocul suplimentar.

Înlocuirea cutiei de siguranțe

În cazuri rare, cutia de siguranțe VAZ 2106 se arde. Uneori este mai ușor să îl înlocuiți cu unul nou decât să efectuați lucrări de reparații. Înlocuirea este foarte ușoară și rapidă:

După munca efectuată, trebuie să diagnosticați sistemul și să stabiliți dacă toate firele sunt conectate corect. Diagnosticul se efectuează experimental. De exemplu, pentru a verifica siguranța F5, trebuie să porniți fasciculul de întâlnire. Scoatem siguranța și ne uităm la farul din stânga. Ar trebui să se stingă. Verificăm toate sistemele într-un mod similar. Dacă rețeaua de alimentare nu se deschide când siguranța este scoasă, atunci jumperul a fost setat incorect.

Notă:

• Dacă intenționați să efectuați orice manipulare cu echipamente electrice, asigurați-vă că ați îndepărtat borna negativă a bateriei. În acest moment, contactul trebuie oprit.
• Luați-vă timp pentru a înlocui pur și simplu siguranța suflată cu una nouă. În primul rând, trebuie să determinați cauza și să o eliminați.
• Nu instalați niciodată o siguranță cu o putere mai mare decât cea specificată în instrucțiuni. Nu instalați nici dispozitive de casă. Acest lucru poate duce nu numai la defectarea tuturor cablurilor electrice și electronice, ci poate provoca și un incendiu.

Blocurile de siguranțe pentru circuitele electrice (principale și suplimentare) sunt instalate în habitaclul din stânga coloanei de direcție de sub bord. Numerele siguranțelor sunt imprimate pe capacele unității. Siguranțele sunt colorate diferit în funcție de curentul maxim.

Mașini considerate VAZ 2106 cu motoare 21011, 2103, 2106

Decodarea siguranței

Înlocuirea releului

Înlocuirea releului ștergătorului (PC514)

Releul ștergătorului se află în habitaclul din partea stângă a corpului sub tabloul de bord și este proiectat pentru a asigura o funcționare intermitentă.

Veți avea nevoie de două suporturi de tapițerie din plastic pentru a face treaba.

1. După ce ați scos garnitura de pe flanșa stâlpului din față al ușii șoferului, folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta marginea peretelui lateral și scoateți-o scoțând cele două suporturi din găurile din peretele lateral (suporturile sunt de obicei distruse în acest caz). Rabatăm izolația fonică.

2. Deconectați blocul de cabluri al releului de la cablaj. Conectorul este situat în partea de jos a tabloului de bord

Folosiți o șurubelniță Phillips pentru deșurubarea a două șuruburi autofiletante și scoaterea releului

Instalarea se efectuează în ordine inversă. Fixăm tapițeria peretelui lateral cu noi suporturi.

Înlocuirea întrerupătorului de semnalizare și a releului de alarmă (231.3747 sau 23.3747)

Releul de întrerupere este instalat pe peretele compartimentului motor din spatele tabloului de bord. Releul este conceput pentru a primi un semnal luminos intermitent al indicatorilor de direcție atât în \u200b\u200bmodul de alarmă, cât și în modul de indicare a direcției și de monitorizare a stării lămpilor indicatoare de direcție. Când lampa se stinge, releul dublează frecvența de clipire.

1. Scoateți tabloul de bord (consultați p. 174, "Tabloul de bord - demontare și instalare").

2. Folosind o cheie cu șurub de 10 mm, deșurubați piulița de montare a releului. Sub piuliță există urechi de două fire „de masă”.

Deconectați blocul de cablare de la releu

Instalarea tuturor pieselor îndepărtate se efectuează în ordine inversă.

Înlocuirea releului de comutare a farurilor (90.3747-10 sau 113.3747-10)

Două relee pentru pornirea faza lungă și lungă sunt instalate în compartimentul motorului din partea superioară a gardului noroi drept.

Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba șurubul autofiletant și a scoate releul. Sub suportul de montare al releului fasciculului principal se află vârful „firului” de masă.

A - releu pentru pornirea faza lungă,B- releu de fază scurtă.

După ce am notat sau memorat locația firelor, le deconectăm de la bornele releului. Pentru comoditate, puteți deconecta secvențial firele, le puteți conecta imediat la un releu de lucru.

2. După ce am notat sau memorat locația firelor, le deconectăm de la bornele releului. Pentru comoditate, puteți deconecta secvențial firele, le puteți conecta imediat la un releu de lucru.

Instalarea releului se efectuează în ordine inversă.

Înlocuirea releului pentru pornirea ventilatorului radiatorului sistemului de răcire (90.3747-10 sau 113.3747-10)

Releul pentru pornirea ventilatorului radiatorului sistemului de răcire este instalat în compartimentul motorului din partea superioară a gardului de noroi stâng.

1. Folosiți o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba șurubul de fixare și scoateți releul.

2. După ce am notat sau memorat locația firelor, le deconectăm de la bornele releului. Pentru comoditate, puteți deconecta secvențial firele, le puteți conecta imediat la un releu de lucru.

Scheme electrice (siguranțe și relee) ale echipamentelor electrice VAZ 2106

Faceți clic pe imagine pentru a mări