Întreprinderea din Odesa „Severtrans”, începând de luni, 22 august 2016, a adăugat în mod neașteptat zboruri către ruta autobuzului Nr. 302 „Piața Eliberării – Autogara Ingulets” în Krivoy Rog!
Acum patru autobuze vor circula pe această rută în Krivoy Rog, în loc de trei, iar intervalul de deplasare pentru un transport de lucru va fi de 40 de minute, și nu de o oră, așa cum era înainte.
Pasagerii cer de foarte multă vreme creșterea numărului de zboruri ale celui de-al 302-lea autobuz - începând cu momentul în care această rută a fost transferată de la autobuze mari la „Etalons” sau „I-vans” cu o capacitate de doar 45 de persoane. .
Dimineața și după cină acestea autobuze mari sunt încărcate complet, unii dintre pasageri nu pot încăpea în cabină (foto).
De ce Severtrans a început brusc să crească numărul de zboruri către direcția Ingulets?
Începe cu adevărat transportatorul din Odesa să se ocupe de îmbunătățirea calității transportului pe rutele sale în Krivoy Rog?
Este clar că această schimbare pozitivă în funcționarea traseului nu s-a produs întâmplător. Motivul real al creșterii autobuzelor pe traseu a fost crearea în orașul nostru a unei comunale depozit de autobuzeși viitoarea achiziție de autobuze utilitare capacitate mare.
Nu este un secret pentru nimeni că primarul din Krivoy Rog, Yuriy Vilkul, a vorbit în repetate rânduri înainte de alegeri despre planurile de a transfera multe direcții către autobuze mari, inclusiv traseul de la Piața Eliberării la Ingulets!
De atunci, amenințarea apariției autobuzelor publice în această direcție atârnă peste Severtrans ca sabia lui Damocles! Într-o astfel de situație, transportatorul depune toate eforturile pentru a păstra în mâinile lor transportul pasagerilor către Ingulets. Deci numărul de zboruri este în creștere, pe rute se adaugă autobuze.
Se pare că pe rutele orașului începe o luptă fără compromisuri pentru un pasager între autobuzele private și cele municipale. Este de remarcat faptul că într-o astfel de situație, pasagerul câștigă în orice caz - la urma urmei, transportatorul care oferă un serviciu mai bun va continua transportul! Și face plăcere.
Cu toate acestea, șoferii microbuzului nr. 479, care dublează cu obrăznicie autobuzele de la YuGOK la Ingulets și transportă pasageri în această direcție cu un tarif „draconic” de zece grivne, sunt siguri că noul program va funcționa cel mult o săptămână, după pe care totul se va întoarce înapoi.
Adăugat!
Șoferii rutei 302 sabotează implementarea noului orar!
Astăzi, 22.08.16, șoferii continuă să efectueze zboruri după vechiul program de principiu!
Se dovedește o situație paradoxală: un nou orar atârnă în saloane, cu un interval de 40 de minute, în timp ce de fapt autobuzele circulă la fel ca înainte, cu un interval de o oră.
De exemplu, la 9.50. autobuzul din Piața Eliberării nu a plecat după noul program, a așteptat vechea oră de plecare, apoi a mai „tras” puțin și a plecat abia la 10.15. (Totodată, noul program deja de la ora 10.30 prevede următoarea plecare a traseului 302!)
Normal, la 10.30. Următorul autobuz nu numai că nu a plecat, dar nici nu a apărut pe piața din zona de vizibilitate ...
De asemenea, izbitor este și semnul care indică numărul de locuri preferențiale, atașat cu nerăbdare de șoferul rutei 302 într-un loc vizibil, lângă ușa din față: „UN loc preferențial”. În ciuda faptului că conform acordului semnat de transportatori cu comitetul executiv al orașului, în autobuzele cu o capacitate de pasageri mai mare de 22 de locuri, numărul de locuri preferențiale este de 2.
Aceasta înseamnă că introducerea autobuzelor comunale de mare capacitate în această direcție este cel mai probabil inevitabilă și nu există altă cale de ieșire.
„Dragi editori, locuitorii din Ingulets vă contactează”, ne scriu locuitorii caselor nr. 32 și nr. 34 de pe stradă în scrisoarea lor. 50 de ani de la octombrie. - Trimitem fotografii cu autogara Ingulets, daca se poate numi asa. Nu există toaletă aici, sunt gunoi și un miros urât în jur. Check-in și check-out din gară sunt toate în gropi, nimeni nu are nevoie de nimic...”.
Ajunși în Ingulets, am fost surprinși să aflăm că clădirea cu trei etaje cu inscripția „AS” Ingulets „” nu este de fapt o stație de autobuz. După cum a explicat Nina Lisogor, șefa AS, lucrătorii din transport închiriază doar o cameră în această clădire. Programul de lucru al stației de autobuz este de la 04.00 la 16.00. În restul timpului este închis. În aceeași sală în care se vând biletele, există un magazin de bijuterii.
Stația noastră de autobuz a fost creată pentru comunicații interurbane și suburbane, - a spus Nina Ivanovna. - La ora 15.00 pleacă ultimul autobuz spre Dnepropetrovsk de la Ingulets, iar la ora 16.00 închidem gara. Avem o toaletă în interiorul clădirii. Dacă o persoană și-a cumpărat un bilet de autobuz, deci, este clientul nostru, iar dacă va fi nevoie îl vom lăsa să plece fără probleme. Însă pasagerii rutelor intracity, cei care călătoresc spre Krivoy Rog, nu sunt ai noștri și nu suntem responsabili pentru ei. Se transportă prin transportul întreprinderii Severtrans. Deja măturăm platformele și încercăm să menținem ordinea în jur. Cât despre toaletele publice din Ingulets, voi spune așa: locuiesc aici de 20 de ani. Nu au fost niciodată toalete și nu există acum.
Gunoiul din spatele stației de autobuz nu este niciodată curățat
Dar ce zici de un pasager care așteaptă un autobuz către Krivoy Rog? La urma urmei, pentru a satisface o nevoie mică sau mare de loc public- o faptă pedepsită administrativ. Am pus această întrebare oamenilor care își așteptau transportul în stația de autobuz.
Tatyana, 34 de ani:„Trebuie să mergi acasă, înainte de drum. Ei bine, dacă s-a „blocat” brusc - atunci căutați tufișuri. Nu există altă opțiune. În ceea ce privește legile care interzic acest lucru, ele funcționează doar pentru tine în Krivoy Rog. Avem propriile noastre legi. Puținii polițiști care din greșeală „se dau în evidență” sunt foarte conștienți de specificul local și nu pedepsesc pe nimeni pentru asta.”
Sergey, 42 de ani:„Acum se face frig afară. Bineînțeles, este mai ușor pentru noi, bărbați - am mers în spatele clădirii, ne-am făcut treaba și ne-am întors la autogară. Dar îmi pare rău pentru femei, desigur...”.
Profitând de ocazie, i-am întrebat pe inguleni despre „problema transportului”. Rezultă că în zona rezidențială nu există microbuze „interne”. Există autobuze care transportă oameni după tura lor la fabrică. Transportul care merge în alte zone din Kryvyi Rih circulă pe rutele nr. 302, 361, 479, 479A. Autobuzul numărul 118 merge spre satul Shirokoye.
Ne dorim foarte mult să schimbăm programul de transport cel puțin la mineritul de Sud, - spune un locuitor al zonei rezidențiale Ingulets Natalya Svirskaya, - ultimul microbuz - nr. 302 - de la Ingulets la oraș merge la ora 18.00. Ea se întoarce la 20:30. ultimul autobuz din Piața Eliberării până la Ingulets merge la ora 19.00. Ceea ce este foarte incomod, mai ales pentru cei care vor să facă o plimbare în oraș seara. De asemenea, este rău că ultimul zbor de pe ruta 302, de obicei, nu autobuz mare, și „mărgele”. Oamenii merg în tura de noapte la YuGOK sau la trenurile Kiev și Harkov, dar nu se pot urca în microbuz. Da, iar tarifele pe care le avem sunt diferite de Krivoy Rog. Pentru a ajunge de la Ingulets la Piața Eliberării cu microbuzul nr. 479A, trebuie să cheltuiți 14 grivne. Nu există alt autobuz direct în această direcție. Pentru a ajunge la YuGOK cu microbuzul nr. 479 costă 10 grivne. Puteți, desigur, să așteptați pentru #302 și #361 mai ieftine, dar sunt adesea atât de aglomerate încât este greu să le lovești.
* * *
Am raportat recent că un nou retea de rute orase. Oameni buni, vă rugăm să scrieți la departamentul de transport al orașului cu dorințele dumneavoastră. Noul șef al departamentului menționat mai sus, Serghei Sirotyuk, a promis pe paginile ziarului nostru că dorințele oamenilor din Kryvyi Rih vor fi luate în considerare.
Stepan KONDRATEV
Unsprezece modern autobuze confortabile„MAZ-103965”; Producția belarusă va conecta centrul orașului Krivoy Rog cu nordul și sudul orașului. În același timp, pe cele mai lungi rute urbane din Ucraina - 43 și 44 km - tariful va fi de doar 4 UAH.
Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al Comitetului Executiv al orașului Krivoy Rog.
Nou transport municipal merge la traseele: nr. 302 (Piața Eliberării - Ingulets, prin cartierul 95 și bulevardul Yuzhny) și nr. 228 (Piața Eliberării - Uzina de prelucrare a minereului nr. 1). Călătoria cu autobuzul este stabilită la nivelul de 4 UAH.
Primele autobuze din Ucraina care circulă cu combustibil ecologic - metan au fost prezentate de primarul Yuriy Vilkul la o întâlnire cu locuitorii cartierului Ingulets.
„Locuitorii din microdistrictul îndepărtat Ingulets, după ce au plătit 4 UAH, vor putea ajunge din centrul orașului în partea de sud a Krivoy Rog. În aceste vremuri dificile, acesta este un ajutor bun pentru oameni și economii pentru bugetul familiei”, a declarat Alexander Prikhodko, directorul Troleibuzului orașului.
Autobuzele MAZ-103965 sunt echipate cu echipamente americane, care s-au dovedit cu succes în transportul de pasageri.
„Producătorul ne oferă o garanție de doi ani la mașini, întreținerea serviciului va fi furnizat de furnizorul ucrainean de echipamente Suchasnі Vantazhivki LLC. Autobuze de capacitate mare, cat mai confortabile si concepute pentru 100 de persoane. Sunt echipate cu rampe, afișaje electronice, semnale sonore de avertizare”, a subliniat Prikhodko.
Acest traseu numărul 302 va deservi 6 noi moderne autobuze pe gaz MAZ, producție belarusă, care sunt echipate cu toate mijloacele pentru persoanele cu dizabilități și respectă reglementările de mediu emisii „Euro-5”.
Cu respectarea programului de trafic complet, inclusiv seara: La ora 05:10 "pl. Eliberare”, plecare pe traseu, seara, pl. „Eliberare” - „a trăit. masiv Ingulets" la 21:50. La 06:15 "a trăit. masivul Ingulets”, plecare spre traseu, seara „trăit. masivul Ingulets "-" Piața Eliberare "la ora 22:00, iar la 22:30 la inelul" al 95-lea trimestru ". Program pe fotografie.
Toate mașinile sunt echipate cu navigație GPS, astfel încât locația lor poate fi urmărită prin site.
Pentru referință: În 2018 va fi continuat programul primarului de modernizare a transportului electric municipal. Deputații au susținut propunerea primarului și au alocat bani pentru achiziția a 10 troleibuze moderne noi. În general, aproape 230 milioane UAH au fost alocate pentru sprijinirea transportului electric municipal. În același timp, călătoriile preferențiale se vor păstra în ea și una dintre cele mai multe preturi mici pentru bilete.