Prin prezenta îmi dau consimțământul necondiționat Nissan Manufacturing RUS LLC (denumită în continuare Compania, locația: Federația Rusă, 194362 St. PD) în mod liber, din proprie voință și în interesul său, în următoarele condiții. Prelucrarea PD se efectuează în următoarele scopuri: livrarea mărfurilor comandate, service post-vânzare a mărfurilor, notificare de service și campanii de rechemare; controlul vânzărilor și al serviciului clienți; stocare in sisteme informatice pentru optimizarea proceselor de interactiune cu clientii; suport tehnic al sistemelor informatice; scopuri statistice și analitice; efectuarea de cercetări de marketing. Acest consimțământ este acordat pentru implementarea oricăror acțiuni în legătură cu PD-ul meu care sunt necesare sau de dorit pentru atingerea obiectivelor de mai sus, inclusiv (fără a se limita la) colectare, sistematizare, acumulare, stocare, clarificare (actualizare, modificare), utilizare, distribuire ( inclusiv transferul către terți), depersonalizarea, blocarea, distrugerea, transferul transfrontalier al PD sub orice formă, precum și implementarea oricăror alte acțiuni cu PD-ul meu, sub rezerva legislației Federației Ruse. Prelucrarea PD de mai sus se realizează prin prelucrare mixtă (fără utilizarea instrumentelor de automatizare și utilizarea unor astfel de instrumente) și se realizează atât în sistemele informatice PD, cât și în afara acestor sisteme informatice. Confirm prin prezenta că, în scopurile de mai sus, sunt de acord cu transferul de către Companie a PD-ului meu către terți (procesatori), inclusiv, dar fără a se limita la: companii din grupul Nissan, dealeri autorizați (Nissan, Infiniti, Datsun), ca precum și organizațiile cu care Compania interacționează pe baza unor contracte (acorduri) relevante. Prin prezenta confirm că am fost înștiințat că pot solicita de la Companie informații actualizate despre terți (nume sau prenume, prenume, patronimic și adresa persoanei) cărora li se transferă PD.
Acest acord este valabil 25 de ani de la data primirii lui. De asemenea, sunteți informat că, în conformitate cu articolul 9 din Legea federală nr. 152-FZ din 27 iulie 2006 „Cu privire la datele cu caracter personal”, acest consimțământ poate fi retras prin trimiterea unei notificări scrise către Companie prin poștă recomandată cu o descriere a atasament la adresa: 194362, Sankt Petersburg, poz. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, sau livrarea personală contra semnăturii reprezentanților autorizați ai Companiei.
Vă exprimați prin prezenta consimțământul necondiționat către Nissan Manufacturing RUS LLC (denumită în continuare „Compania”) pentru prelucrarea datelor cu caracter personal de mai sus cu și fără utilizarea instrumentelor de automatizare, inclusiv transferul acestora, inclusiv transfrontalier, către grupul Nissan. companii, dealeri autorizați (Nissan, Infiniti, Datsun), precum și organizații cu care Compania interacționează pe baza unor contracte (acorduri) relevante, în următoarele scopuri: livrarea mărfurilor comandate, serviciul post-vânzare al bunurilor, notificarea campaniilor de service și rechemare; controlul vânzărilor și al serviciului clienți; stocare in sisteme informatice pentru optimizarea proceselor de interactiune cu clientii; suport tehnic al sistemelor informatice; scopuri statistice și analitice; efectuarea de cercetări de marketing. Acest acord este valabil 25 de ani de la data primirii lui. De asemenea, sunteți informat că, în conformitate cu articolul 9 din Legea federală nr. 152-FZ din 27 iulie 2006 „Cu privire la datele cu caracter personal”, acest consimțământ poate fi retras prin trimiterea unei notificări scrise către Companie prin poștă recomandată cu o descriere a atașare la următoarea adresă: 194362, Sankt Petersburg, satul Pargolovo, prospect Komendantsky, 140, sau livrare personal împotriva semnăturii reprezentanților autorizați ai Companiei.
De asemenea, confirmați prin prezenta că sunteți de acord să primiți informații despre bunuri, servicii și evenimente folosind mijloace de comunicare (Internet, SMS, apeluri telefonice, poștă).
Întreținerea mașinii este necesară pentru a preveni defecțiunile și defecțiunile mașinii în timpul funcționării. Întreținerea mașinii este guvernată de legile simple ale fizicii. Aproape fiecare lucru are un timp de purtare, pentru unii este lung, pentru unii este foarte rapid. Datorită numeroaselor procese care au loc în interiorul unei mașini care rulează, perioada de uzură a acesteia este destul de rapidă. Pentru a prelungi această perioadă, proprietarii trebuie să schimbe detaliile mașinii în timp util.
Producătorii știu de multă vreme când ce piese sau fluide trebuie înlocuite sau verificate. Pentru a face acest lucru, termenii de trecere a întreținerii sunt indicați în cărțile de service.
Există o înlocuire obligatorie de rutină a unor consumabile și piese. Acestea includ diverse lichide, filtre, lumânări etc. Există, de asemenea, proceduri de monitorizare a stării tuturor elementelor, componentelor și ansamblurilor. Dacă sunt detectate defecte și semne de uzură, acestea sunt înlocuite.
Operațiunile de întreținere obligatorii sunt
- Reglare,
- Lubrifianti,
- benzinărie,
- Electric,
- fixare,
- Control și diagnosticare.
Sfera și conținutul lucrării sunt determinate de marca și modelul mașinii. De exemplu, întreținerea Toyota poate fi efectuată la o lună după începerea funcționării și apoi la fiecare 10.000 km. De asemenea, sunt luate în considerare kilometrajul disponibil, sezonalitatea sau o anumită perioadă de depozitare dacă mașina nu a fost folosită în această perioadă.
Este posibil să economisiți la întreținere?
Bineînțeles, o poți desfășura singur, dacă înțelegi acest lucru, sau duci mașina la service doar în momentele în care începe să „sare”. Dar în acest caz, veți pierde reparația în garanție. Și economisirea la examinarea profilactică vă poate costa pe dumneavoastră și pe alții nu numai sănătatea, ci și viața. Mașina participă frecvent la accident. Deci, merită să economisiți pe securitate?
Economiile sunt posibile prin alegerea unei reprezentanțe, unde prețurile pot varia ușor, precum și prin utilizarea pieselor de schimb pe care le-ați cumpărat dintr-un magazin terț pentru reparații. Deoarece în dealeri, prețurile la piesele sunt de obicei foarte mari. Cu toate acestea, această problemă trebuie convenită atunci când alegeți un centru, deoarece unele centre nu funcționează cu piese care nu sunt achiziționate de la ei.
Întreținerea de rutină a vehiculului este o procedură necesară.
Centrul de service „Pe roți” efectuează următoarele tipuri de lucrări tehnice:
- Întreținere programată completă.
- Schimb complet de ulei expres.
- Schimbarea completă a uleiului cu spălare.
- Schimb complet de ulei cu spălare pentru SUV-uri.
- Schimb rapid de ulei complet pentru SUV-uri.
- Înlocuire antigel.
- Schimbarea uleiului în cutia de viteze pe puntea spate.
- Schimb ulei servodirectie.
- Schimb manual de ulei de transmisie.
- Înlocuirea filtrului de aer al motorului.
- Schimb ulei motor.
- Schimbarea uleiului la motor pentru SUV-uri.
- Schimbarea uleiului si a filtrului transmisiei automate.
- Înlocuire filtru de combustibil submersibil.
- Inlocuire filtru de habitaclu.
- Inlocuire filtru de combustibil.
- Ungerea încuietorilor și balamalelor.
- Demontarea și montarea protecției motorului.
- Demontarea și instalarea protecției motorului cu ardere internă a unui SUV, microbuz.
- Schimbarea uleiului de motor cu spălare.
- Schimb ulei motor cu spălare pentru SUV, microbuze.
Fiecare mașină are nevoie de un schimb de ulei din când în când pentru a menține funcționarea corectă. Proprietățile uleiului se deteriorează datorită faptului că intră în el particule de carbon, praf metalic, picături de combustibil și condens de apă. De asemenea, cantitatea de ulei scade, ceea ce ameninta cu avarii si accidente. Pentru a evita problemele pe drum, va fi necesară întreținerea de rutină a mașinii. La schimbarea uleiului schimbam si filtrele.
O schimbare a uleiului cu spălarea motorului va fi necesară în următoarele cazuri:
- la schimbarea mărcii sau a producătorului uleiului de motor;
- la trecerea la ulei cu o compoziție diferită sau cu alți indicatori de vâscozitate;
- dacă bănuiți că combustibilul de calitate scăzută, antigelul a intrat în motor;
- după efectuarea lucrărilor de reparații, în timpul cărora motorul a fost deschis;
- dacă este imposibil să setați ora ultimului schimb de ulei în mașină.
Aditivii la lichidul de spălare vă permit să dizolvați depunerile existente pe părțile interne ale motorului mașinii. Componentele active de detergent nu dăunează garniturile de ulei, îndepărtând în același timp fără milă depunerile de pe piesele metalice ale motorului. Acest lucru face posibilă curățarea rapidă și eficientă a nodurilor motorului cu ardere internă.
De asemenea, întreținerea reglementată a mașinii include curățarea sau înlocuirea diferitelor filtre, înlocuirea antigelului și a altor fluide tehnice. De asemenea, este necesar să efectuați întreținerea unei mașini dacă ușa sau alte balamale ale mașinii încep să scârțâie și să se blocheze. Specialiștii din centrul nostru de service vor elimina prompt astfel de defecțiuni. Sunați-ne în alte cazuri care nu sunt enumerate în lista noastră: vă putem întreține mașina ieftin în Moscova.
Pentru funcționarea neîntreruptă și fiabilă a vehiculului, producătorii au elaborat un program regulat de întreținere. Scopul principal al întreținerii programate este funcționarea fără probleme a tuturor sistemelor vehiculului, care, la rândul său, este un factor fundamental în asigurarea siguranței personale a proprietarului mașinii.
Pentru aceasta, producătorii Opel, Chevrolet, Cadillac au elaborat planuri speciale pentru inspecții și întreținere periodice, care trebuie efectuate la un anumit moment.
Intervalele de verificare a întreținerii vehiculului sunt indicate în „Manualul de reparații și întreținere al vehiculului” primit de proprietarul mașinii la cumpărare. Puteți afla în avans pentru orice model de mașini Opel, Chevrolet sau Cadillac folosind calculatorul online TO.
Tipuri de întreținere (inspecție tehnică)
- Întreținere zilnică (EO) efectuată de proprietarul mașinii înainte de fiecare călătorie. Se recomandă verificarea independentă a nivelului de ulei de motor, lichid de răcire; starea bateriei, comutatoarelor, anvelopelor, nivelului combustibilului, iluminatului exterior, oglinzilor retrovizoare, frânelor; prezența/absența scurgerii fluidelor de lucru etc.
- Prima întreținere (TO-1) include verificări: campanii de service deschise, iluminat exterior, ștergătoare de parbriz, nivelul și scurgerea fluidelor de lucru, starea filtrului de aer al motorului, sistemul de frânare, presiunea anvelopelor, strângerea roților, starea curelelor de transmisie montate. unități, răcire motor, elemente de transmisie, frână de mână, reglare faruri; înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei de motor
- A doua întreținere (TO-2) include toate lucrările din lista TO-1 plus în plus: inspecția stării curelelor de transmisie a unităților montate, sistemul de răcire a motorului, elementele de transmisie, frâna de parcare, reglarea farurilor; înlocuirea filtrului de ventilație a cabinei, a lichidului din vehicul și a ambreiajului; baterie cu cheie de la distanță, bujii, atașament curea de transmisie, cureaua de distribuție și scripete * o listă completă a lucrărilor de întreținere este disponibilă în calculatorul de întreținere pentru un anumit model de vehicul
- Întreținere sezonieră
- ITP scurt (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) este numele neoficial al TO impar, al cărui program de lucru este descris în clauza 2
- TO lung (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) este numele comun pentru un TO par cu program de lucru în conformitate cu clauza 3
De unde să obțineți întreținere în Moscova?
Există termene stabilite de producătorul auto pentru întreținerea programată: 15 mii de kilometri, dar cel puțin o dată pe an.
După cum arată practica, majoritatea mașinilor nu sunt operate în „condiții normale”, pentru care sunt prescrise intervale standard de service (TO), ci în „condiții severe de funcționare”. Adică, motorul mașinii funcționează adesea în modul de pornire la rece, mașina se mișcă mult timp în trafic dens (ambuteiaje), pe teren trasat transversal, pe drumuri cu acoperire slabă etc.
Aceasta înseamnă că sistemele principale ale vehiculului sunt supraîncărcate și, prin urmare, necesită întreținere mai amănunțită și mai frecventă.
De ce sa faci service?
Ce amenință o ITP ratată sau o inspecție „întârziată”? Pe lângă oportunitatea neplăcută de a pierde garanția mașinii, uleiul greșit din motor este amenințat cu zgura motorului cu ardere internă și cu o revizie completă a motorului; funcționarea de proastă calitate a bujiilor contribuie la defectarea modulului de aprindere; Înlocuirea cu întârziere a filtrului de aer poate duce la înlocuirea costisitoare a senzorului de debit de aer în masă și a altor subsisteme ale motorului.
De ce este necesar să faceți ITV la dealerii autorizați?
Adesea, maeștrii profesioniști de întreținere se confruntă cu opinia că „TO este de fapt doar o schimbare de ulei, iar toate verificările de rutină nu sunt altceva decât o formalitate”. Această abordare a întreținerii programate este fundamental greșită. Programul de întreținere al importatorului este o abordare holistică care minimizează orice risc care are ca rezultat o reducere a siguranței și o creștere a costurilor de întreținere. Neglijați o verificare completă regulată a mașinii, conform TO-1, TO-2, TO-3, TO-4 etc. nu urmează.
Nu căuta „ITP ieftină”, caută „MOT potrivit”!
Vino la dealerul oficial Opel, Chevrolet, Cadillac „Autocentre City” și obține o inspecție tehnică completă a mașinii la cel mai înalt nivel!
Întreținerea mașinii este o necesitate datorită căreia mașina este în stare tehnică bună. Reparația auto și întreținerea mașinii sunt concepte diferite. Reparațiile se efectuează în cazul unei defecțiuni a vehiculului, care se poate întâmpla cu ușurință din cauza neluării măsurilor preventive, care sunt descrise în reglementările de întreținere.
Dacă nu efectuați întreținerea mașinii, se garantează că va defecta într-o perioadă relativ scurtă de timp, reparațiile pot fi costisitoare.
Toate lucrările de întreținere a mașinii pot fi împărțite în tipuri de lucrări efectuate, acestea includ: lucrări de ungere, lucrări de reglare, lucrări de diagnosticare (controlul componentelor, ansamblurilor și elementelor mașinii), lucrări de reparare, lucrări de alimentare cu combustibil, lucrări electrice, lucrări de înlocuire și altele .
Există 4 tipuri de întreținere a mașinii, acestea sunt efectuate la o anumită frecvență. Numărul și complexitatea acțiunilor efectuate în timpul fiecărui TO sunt diferite. Alocați întreținere sezonieră (SO), întreținere zilnică (EO), prima întreținere (TO-1), a doua întreținere (TO-2).
Întreținerea zilnică (EO) se efectuează pentru a menține vehiculul în stare bună, a controla fluidele (ulei, combustibil, lichid de frână etc.) și pentru a asigura siguranța circulației în timpul deplasării cu mașina.
Înainte de a conduce o mașină, șoferul trebuie să verifice următoarele puncte:
- Completitudinea mașinii (prezența și siguranța oglinzilor laterale, plăcuțelor de înmatriculare, roților etc.);
- Starea caroseriei mașinii (prezența deteriorării mecanice pe caroserie, starea vopselei);
- Lizibilitatea plăcuțelor de înmatriculare, curățarea oglinzilor și a geamurilor auto;
- Performanța ușilor, portbagajului, capotei și încuietorilor;
- Capacitatea de funcționare a echipamentelor electrice (curățător geamuri, corpuri de iluminat, alarme auto);
- Etanșeitatea sistemului de răcire, a sistemului de combustibil, a sistemului de frânare, a sistemului de lubrifiere a motorului;
- Verificați prezența fluidelor de lucru și nivelul lichidelor de lucru (ulei, lichid de frână, lichid de răcire, lichid de servodirecție, benzină);
- Verificați funcționalitatea sistemului de frânare (pedala de frână nu trebuie să „cădea”);
- Evaluați jocul liber al volanului;
- Verificați acuratețea informațiilor din instrumentarea vehiculului;
- Evaluați presiunea aerului din anvelopele mașinii;
- Verificați locul de parcare al mașinii (nu trebuie să existe urme de ulei, benzină sau lichid de răcire);
După ce conduceți o mașină, merită să verificați 3 lucruri: nivelul uleiului motor, nivelul lichidului de răcire, disponibilitatea combustibiluluiîntr-un rezervor de mașină.
Nu luați întreținerea zilnică ca pe o glumă sau ca o parte opțională a întreținerii mașinii. Întreținerea zilnică ajută la identificarea defecțiunilor și deficiențelor importante care pot duce la un accident, o defecțiune a mașinii pe drum și alte consecințe neplăcute și nedorite. Presiunea în anvelope afectează foarte mult manevrabilitatea vehiculului în timpul condusului dinamic. Lipsa lichidului de frână sau scurgerile în sistemul de frânare fac ca sistemul de frânare să funcționeze defectuos. Vinovatul unui accident cu defecțiune a frânelor este șoferul vehiculului defect. Se emite o amendă pentru plăcuțele de înmatriculare ilizibile, iar vizibilitatea slabă a drumului din cauza geamurilor și oglinzilor murdare crește posibilitatea unui accident de mașină.
Prima și a doua întreținere
Prima și a doua întreținere (TO-1, TO-2) se efectuează atunci când mașina atinge un anumit kilometraj (kilometraj). Kilometrajul după care se efectuează întreținerea este afișat în instrucțiunile care vin cu mașina. TO-1 și 2 includ lucrări de fixare, curățare, lubrifiere, diagnosticare și reglare. De asemenea, perioadele și întreținerea și frecvența anumitor operațiuni pot depinde de condițiile de funcționare ale mașinii. Filtrul de aer la conducerea pe drumuri cu praf si in off-road se schimba mai des, frecventa schimbarilor de ulei variaza foarte mult in functie de conditiile de functionare ale masinii (poate fi citit aici).
De două ori pe an, șoferii pregătesc mașina pentru a conduce în anotimpurile reci și calde. Setul de măsuri se numește întreținere sezonieră (SO). Un exemplu izbitor de SO este înlocuirea anvelopelor auto. În zonele cu o climă aspră de iarnă, uleiul de motor se poate schimba de la vară la iarnă și invers. Unii șoferi pot efectua un tratament anticoroziv al caroseriei.
Întreținerea vehiculului se efectuează în mod regulat. Ar trebui să includă controale regulate, controale anuale, controale sezoniere. Vechimea mașinii, starea sa tehnică și kilometrajul afectează regularitatea întreținerii.
În continuare, descriem reglementările de întreținere în funcție de kilometrajul parcurs și de vechimea mașinii. Serviciile tehnice includ nu numai inspecția vizuală, controlul sistemelor și elementelor mașinii. Se efectuează lubrifierea, reglarea și înlocuirea pieselor. De asemenea, ar trebui să țineți cont de caracteristicile individuale ale mașinii și de recomandările producătorului, unele operațiuni pot fi efectuate mai mult sau mai puțin frecvent. În general, dacă respectați aceste reglementări, marea majoritate a mașinilor nu ar trebui să aibă probleme.
Kilometraj 10 - 15 mii de kilometri
- Schimbarea uleiului de motor, împreună cu filtrul de ulei;
- Verificați nivelul uleiului de transmisie în cutia de viteze;
- Verificați cureaua echipamentului suplimentar (acționare cu alternator), evaluați vizual starea și tensiunea curelei;
- Verificați starea bateriei;
- Verificați dispozitivele de iluminat (faruri, dimensiuni, semnalizatoare), verificați funcționalitatea indicatoarelor de pe tabloul de bord;
- Verificați momentul aprinderii (sincronizarea incorectă a aprinderii crește consumul de combustibil);
- Înlocuiți lamele ștergătoarelor dacă este necesar;
- Verificați performanța bujiilor, în caz de defecțiune înlocuiți bujiile;
- Evaluați starea vopselei (așchii, coroziune, zgârieturi, fisuri);
- Verificați starea fundului, a pragurilor, a pasajelor roților;
- Dacă este necesar, lubrifiați încuietoarea portbagajului, balamalele ușii, capacul capotei;
- Verificați starea suspensiei vehiculului (silent blocks, bucșe, perne, rulmenți, pârghii etc.). Efectuați diagnosticarea suspensiei;
- Evaluați starea anvelopelor. Dacă este necesar, înlocuiți-le;
- Evaluați după ureche funcționarea motorului, cutiei de viteze, sistemului de ambreiaj. Nu ar trebui să existe zgomote străine în timpul funcționării nodurilor;
- Verificați funcționarea sistemului de frânare, evaluați eficacitatea acestuia. Verificați uzura plăcuțelor de frână;
- Verificați frâna de mână, evaluați cursa pedalei de frână;
- Verificați nivelul lichidului de frână;
- Verificați starea curelei de distribuție (cureaua de distribuție). Poate suporta lanț de distribuție;
- Înlocuiți filtrul de aer;
- Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri;
- Scoateți apa din filtrul de combustibil (pentru un motor diesel);
Kilometraj 20 - 30 mii de kilometri
- Înlocuiți bujiile. Este posibil ca lumânările să fi fost schimbate înainte. Bujiile de iridiu se schimba de 2-3 ori mai rar;
- Înlocuiți filtrul de combustibil;
- Verificați etanșeitatea unităților și ansamblurilor, etanșări, etanșări;
- Curățați clemele și cablurile bateriei;
- Înlocuiți filtrul de combustibil;
- Măsurați toxicitatea gazelor de eșapament, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului;
- Verificați sistemul de injecție de combustibil
- Evaluați cursa pedalei de ambreiaj
- Reglați supapele
- Tratați corpul cu un compus anticoroziv
- Înlocuiți filtrul de combustibil la un motor diesel
- Verificați starea plăcuțelor de frână
Kilometraj 30 - 45 mii de kilometri
- Schimbați uleiul în transmisia automată;
- Efectuează diagnosticarea și întreținerea demarorului;
- Spălați sistemul de lubrifiere a motorului;
- Verificați funcționarea servofrânelor cu vid;
- Reglați farurile (direcția luminii);
Kilometraj 50 - 60 mii de kilometri
- Schimbați lichidul de răcire
- Efectuați diagnosticarea și întreținerea generatorului
- Înlocuiți lichidul de frână (în special cu ABS)
Kilometraj 60 - 75 mii de kilometri
- Schimbați uleiul în transmisia manuală;
- Înlocuiți cureaua de distribuție (împreună cu scripetele întinzătoare);
Odată cu o creștere suplimentară a kilometrajului sau a vechimii mașinii, cel mai probabil mașina va avea nevoie de reparații. Activitățile de întreținere de mai sus nu se desfășoară în succesiune, ci sunt efectuate în mod regulat după kilometrajul sau durata de viață declarată. De exemplu, uleiul de motor este schimbat la fiecare 10.000 - 15.000 km. kilometraj, uleiul de transmisie într-o transmisie automată se schimbă la fiecare 30.000 - 45.000 km., Cureaua de distribuție se schimbă la fiecare 60.000 - 75.000 km., kilometraj. Toate celelalte lucrări sunt, de asemenea, efectuate pe baza regularității măsurate prin kilometraj sau durata de viață.
Acest material enumeră toate lucrările principale care trebuie efectuate periodic în timpul întreținerii în baza reglementărilor generale. Perioadele de lucru pe acelea. service-ul poate varia în sus sau în jos, în funcție de marca mașinii și de recomandările producătorului. Lista lucrărilor efectuate și timpul de implementare a acestora pot varia în funcție de acestea. reglementări specifice vehiculului. Multe lucrări de întreținere sunt efectuate de specialiști care au abilitățile și echipamentele necesare.