Rusia a introdus restricții pentru șoferii începători. Noi legi pentru șoferi Noua ediție a regulilor de circulație din aprilie

Potrivit noii prevederi, orice polițist, nu neapărat polițist rutier, are dreptul de a opri mașina pentru a preveni acțiunile ilegale.

Adevărat, alți polițiști au voie să oprească mașinile numai atunci când lucrează împreună cu polițiștii rutieri și în strictă conformitate cu autoritatea acestora. Poate fi îmbrăcat în haine civile, dar trebuie să prezinte actul de identitate oficial și să se prezinte. În orice caz, șoferul are dreptul să nu se oprească la cererea unei persoane îmbrăcată în haine „civile”.

Este important de reținut că, în conformitate cu noile reglementări, polițistul rutier are dreptul să oprească și să-ți ceară actele doar dacă se află într-o mașină de patrulare, și nu într-una civilă. Noul document oferă poliției dreptul de a înregistra video în timp ce vorbește cu șoferul. Dar este obligat să avertizeze despre intenția sa de a porni camera video. În același timp, inspectorul poate acum filma pe un smartphone obișnuit.

Ca și până acum, polițistul trebuie să se prezinte, să-și numească gradul și funcția. Acesta este obligat să-și prezinte certificatul de serviciu în formă deschisă numai la cererea șoferului.

Este important ca șoferii să știe că, la cererea acestora, polițistul este obligat să furnizeze și locația și numărul de telefon al grupei de serviciu a unității sale de poliție rutieră, să sugereze numărul de telefon al unității de serviciu a organului teritorial al Ministerul Afacerilor Interne. Una dintre prevederile noului regulament îi conferă polițistului rutier dreptul de a iniția un dosar administrativ împotriva unei persoane care nu a îndeplinit cerințele unui ofițer de poliție conform părții 1 a articolului 19.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.

Un refuz nevinovat de a arăta drepturile amenință cu o amendă de până la o mie de ruble sau cu arest pentru 15 zile, dacă instanța decide acest lucru. Este important ca șoferul să fie obligat să scoată capacul de pe documente și să deblocheze lanțul, dacă este cazul. Acum, dacă inspectorul găsește detalii suplimentare (bani sau valori mobiliare) în actele care i-au fost predate, este obligat să returneze documentele șoferului și să ceară doar „cruste”, fără bani și „dispozitive de reținere” (adică lanțuri).

Amintiți-vă că, conform legii în vigoare, șoferul trebuie să predea documente fără acoperire, titluri de valoare și bani. În ceea ce privește stabilirea mărimii amenzii, noul document obligă inspectorul să țină cont de vârsta șoferului, starea lui civilă și patrimonială, precum și locul de reședință.

Polițistul rutier are voie să folosească forța fizică brută împotriva unui utilizator al drumului. Un ofițer de poliție poate face un astfel de pas numai în scopul autoapărării și în deplină conformitate cu articolele 18-24 din Legea federală „Cu privire la poliție”.

Poliția rutieră a primit dreptul de a folosi vehicule aeriene fără pilot pentru controlul traficului, și nu doar dirijabile și baloane.

Noul document îi spune inspectorului că, pentru a efectua o percheziție, acesta trebuie să aibă o suspiciune rezonabilă că mașina conține obiecte interzise. Acest lucru se aplică armelor, munițiilor, cartușelor, explozivilor și dispozitivelor explozive, drogurilor, substanțelor psihotrope, substanțelor otrăvitoare sau radioactive.

Dar, ca și înainte, înainte de a începe să cerceteze mașina, inspectorul trebuie să găsească doi martori sau o casetă video.

Restricții pentru șoferii începători

Guvernul Federației Ruse a adoptat un decret care impune restricții șoferilor a căror experiență de conducere este mai mică de doi ani. Documentul a fost publicat astăzi pe site-ul oficial al Cabinetului.

Restricțiile pentru această categorie se referă la posibilitatea de remorcare de către vehicule conduse de acestea, alte autovehicule; transportul de pasageri cu autovehicule; controlul vehiculelor care transportă mărfuri voluminoase, grele și periculoase.

În special, la vehiculele conduse de șoferi începători, este necesară marca de identificare „Șofer începător”, conform notei explicative a documentului.

Se presupune că deciziile luate vor duce la o îmbunătățire a situației pe drumurile rusești.

Între timp, poliția rutieră a Federației Ruse stabilește o scădere a ratei accidentelor cu participarea șoferilor începători. După cum sa raportat anterior, în luna ianuarie a acestui an, numărul acestor accidente rutiere a scăzut cu 34 la sută față de anul trecut. Dar, în același timp, numărul solicitanților de drepturi este în scădere: dacă în 2015 au fost primiți de 1,58 milioane de oameni, atunci în 2016 - cu 200 de mii de persoane mai puțin.

În Rusia, regulile pentru înlocuirea și eliberarea permisului de conducere s-au schimbat

Prim-ministrul Dmitri Medvedev a semnat un decret privind împuternicirea centrelor multifuncționale (MFC) cu funcțiile de înlocuire a permiselor de conducere, documentul corespunzător fiind publicat pe site-ul guvernului.

Acum drepturile pot fi eliberate doar de subdiviziuni ale Inspectoratului Rutier de Stat.

Decretul guvernamental prevede că MFC va putea elibera șoferilor noi adeverințe primite de la poliția rutieră, precum și un permis de conducere internațional.

În plus, documentul semnat clarifică problemele înlocuirii permiselor de conducere înainte de data expirării acestora. Conform noilor reguli, șoferii care furnizează un certificat medical vor putea obține un nou permis pentru zece ani, în timp ce acum perioada inițială nu se poate modifica.

De asemenea, decretul guvernamental clarifică procedura de schimbare a permiselor de conducere străine cu drepturi rusești.

Noile reguli sunt concepute pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor publice, pentru a reduce costurile financiare și de timp ale rușilor și pentru a reduce riscurile de corupție.

Curtea Supremă anulează amenda pentru scaunul auto

Disputa privind sistemele de siguranță pentru copii încă nerezolvată

Curtea Supremă a anulat amenda poliției rutiere de trei mii de ruble pentru lipsa unui scaun auto într-o mașină: un locuitor din Ekaterinburg a transportat un copil prins cu un adaptor pentru centura de siguranță fără alte dispozitive speciale. Instanța și-a fundamentat decizia prin faptul că adaptorul respectă în totalitate legislația în vigoare, scrie Kommersant.

Situația, însă, este departe de a fi neechivocă: adaptoarele au fost interzise în Europa și Rusia de anul trecut, iar GOST, la care s-a referit instanța, este în general de natură exclusiv voluntară. Între timp, regulile de circulație actuale spun că copiii sub 12 ani pot fi transportați folosind sisteme de reținere sau „alte mijloace care vă permit să fixați un copil cu curele”. Ce fel de „alte mijloace” nu este descifrat.

Președintele Putin a instruit deja poliția rutieră să elaboreze o nouă versiune a regulilor de circulație, care să reglementeze, printre altele, „problema copiilor”, și era gata în decembrie anul trecut, dar guvernul nu a aprobat încă oficial modificările în regulile. Noua versiune a SDA lasă doar două opțiuni pentru transportul copiilor sub 12 ani - scaune auto și boosters. Totodată, se introduce o oarecare relaxare a regulilor: pentru transportul copiilor sub șapte ani pe bancheta din spate, la transportul copiilor cu vârsta peste șapte ani trebuie folosit un scaun auto sau un înălțător, la discreția părintelui. .

Controversa în jurul scaunelor auto, adaptoarelor și înălțătorilor durează de ani de zile. Testele independente ale adaptoarelor arată că încă nu fixează în siguranță copilul. Cu toate acestea, principalul lor producător din Rusia se referă la testele maghiare - conform acestora, toată documentația pentru producție și vânzare a fost primită. Și el clarifică: toate celelalte teste sunt mașinațiunile concurenților. Boosterele sunt și ele în discuție: nu fixează capul unui copil într-un accident, așa că în Europa au fost interzise încă din februarie 2017 pentru transportul copiilor sub 125 cm și cu greutatea mai mică de 22 kg.

Ministerul Afacerilor Interne a finalizat reglementările administrative pentru inspectorii rutieri, care vor avea mai multe oportunități de a controla șoferii.
- S-a decis amânarea introducerii de la 1 aprilie 2017 a unui nou regulament privind acțiunile polițiștilor rutieri. Aceasta este o măsură necesară, deoarece, conform rezultatelor discuției publice a documentului, acesta trebuie convenit cu alte autorități federale și ar trebui efectuată o nouă examinare la Ministerul Dezvoltării Economice, Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei. Federația a spus Life.

Acum, în Federația Rusă, există un regulament aprobat în 2009, dar Ministerul Afacerilor Interne a pregătit deja unul nou.

În proiectul finalizat, a dispărut prevederea care interzice polițiștilor rutieri să oprească șoferii pentru a verifica documentele în afara posturilor staționare. Această inovație în Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse se explică prin faptul că, în condițiile reducerii personalului, angajații Ministerului Afacerilor Interne nu pot proteja pe deplin ordinea publică, fiind de serviciu doar la posturi fixe. Astfel, dacă proiectul supraviețuiește, atunci șoferii vor fi din nou opriți oriunde.

Există și momente plăcute pentru șofer. De exemplu, dacă rezultatul examinării pentru ebrietate este negativ, polițistul rutier sau polițistul va fi obligat să predea el însuși șoferul la locul în care și-a lăsat mașina.

Noul regulament va prevedea și dreptul șoferului de a prezenta inspectorului spre verificare un tipărit al versiunii electronice a poliței OSAGO.

În plus, noile reguli ar trebui să excludă prevederea privind eliminarea numerelor automate. După cum reiese din document, acest lucru se datorează faptului că norma corespunzătoare din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse a fost anulată în 2014.

De asemenea, polițiștii nu vor mai putea confisca permisele de conducere și nu vor mai putea interzice circulația mașinilor în sine.

În plus, noile reglementări permit poliției să folosească nu doar elicoptere, baloane, dirijabile și deltaplanuri motorizate, ci și drone pentru a controla situația traficului.

Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse promite că noile reglementări vor include o normă conform căreia, la întocmirea unui protocol, șoferul va putea acum să evalueze probele prezentate de poliția rutieră, să le interogheze și să ofere contraargumente că trebuie verificate „amănunțit și cuprinzător”.

Conform reglementărilor actuale, poliția nu este obligată să accepte și să introducă explicații de la șoferi în protocol, iar sub pretexte exagerate - „ai completat protocolul nu în forma prescrisă” - îi obligă pe șoferi să rescrie protocoalele, avocatul Alexander Ostrovsky spune Life.

Noua reglementare are și o clauză separată legată de corupție: dacă șoferul „induce un angajat să abuzeze de funcția sa oficială, să accepte mită și, în alt mod, să-și folosească ilegal funcția pentru a obține beneficii sub formă de bani, obiecte de valoare”, inspectorul. este obligat să depună o notificare la Ministerul Afacerilor Interne într-o formă specială .

În reglementările actuale, această regulă este absentă, a explicat avocatul Ostrovsky pentru Life.

După cum notează avocatul, proiectul noului regulament crește numărul de motive pentru oprirea vehiculului de către inspectorul de poliție rutieră. Acum nu va fi doar o încălcare a regulilor de circulație, ci și conceptul de „asigurare a trecerii nestingherite a vehiculelor cu destinație specială” - ambulanțe, poliție, FSB, TFR și alte agenții de drept.

Între timp, inspectorului i se va interzice oprirea ambulanțelor și mașinilor rituale.

: Nr. 333 din 24 martie a acestui an şi Nr. 326 din 23 martie. Marți, actele au intrat în vigoare.

După cum a scris deja Gazeta.Ru, inovațiile au afectat în principal șoferii începători cu mai puțin de doi ani de experiență. Acum li se interzice tractarea altor autovehicule. De asemenea, șoferilor începători de mopede și motociclete le este interzis să transporte pasageri până când ating doi ani de experiență. În plus, începătorii vor trebui să lipească semnul „Șofer începător” pe geamul mașinii.

Pentru motocicliști, limita de viteză s-a schimbat. Acum li se va permite să circule pe drumuri obișnuite cu viteze de până la 90 km/h, iar pe autostradă, la fel ca mașinile, să accelereze până la 110 km/h, deși înainte nu era permis oficial să circule mai repede de 90 km/h. h.

Acest lucru se face astfel încât motocicliștii să aibă posibilitatea legală de a se deplasa cu viteza fluxului principal de mașini, ceea ce reduce riscul unei urgențe. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că motocicliștii nu s-au deranjat cu adevărat să respecte limita de viteză înainte, preferând să se miște în ritmul lor. Cu toate acestea, odată cu apariția complexelor de remediere a încălcărilor rutiere pe autostrăzile majore, modificarea limitei de viteză devine un subiect destul de urgent pentru motocicliști.

Responsabilitatea pentru absența nu numai a semnului „Șofer începător” de pe sticlă, ci și a altora, inclusiv „Spikes”, „Transportul copiilor”, „Șofer surd”, „Student”, „Marfuri periculoase”. fost strâns.

În toate aceste cazuri, contravenienții vor fi amendați cu 500 de ruble, iar absența unui autocolant va fi un motiv pentru interzicerea exploatării vehiculului, așa că este mai bine ca categoriile speciale de șoferi să se pregătească în avans pentru o întâlnire pe tema. drum cu angajatii.

Experții observă că autocolantul „Sh” care informează despre anvelopele cu crampoane îi va ajuta pe alți utilizatori ai drumului, deoarece proprietățile unor astfel de anvelope în condiții de gheață sau asfalt obișnuit sunt semnificativ diferite de cele fără crampoane.

Potrivit planului, prezența unor astfel de autocolante pe mașini îi va ajuta pe utilizatorii drumului să navigheze mai bine pe drum și să reducă numărul de accidente, iar eventualele sancțiuni vor face ubicuitatea acestora.

Printr-un alt decret guvernamental, rușilor li s-a permis să solicite permisul de conducere, să le schimbe și să primească documente gata făcute la centrele de servicii publice multifuncționale. Inovația va ajuta la scutirea departamentelor de poliție rutieră de la cozi, iar șoferii vor putea acum să beneficieze de serviciile de care au nevoie într-un loc convenabil pentru ei.

„În plus, a fost clarificată problema înlocuirii permisului de conducere național rus înainte de expirarea acestuia. Acum, sub rezerva depunerii unui raport medical valabil din proprie inițiativă, puteți obține un nou permis de conducere cu o perioadă de valabilitate de 10 ani”, a spus Ministerul Afacerilor Interne.

Astfel, în caz de pierdere a drepturilor, conducătorul auto va putea obține un nou document nu pentru perioada până la expirarea certificatului eliberat anterior, ci pentru întreaga perioadă de valabilitate a acestora.

Alexei-232

E bine că nu au introdus pe nimeni cu mai puțin de 2 ani de experiență să accelereze peste 70 km/h...

„Vă rugăm să rețineți că pentru instalarea ilegală a indicatoarelor enumerate mai sus, spre deosebire de semnul Disabled, nu există nicio pedeapsă”.

Se pare că au uitat să mai adauge un semn „Vehicul de antrenament”. ;)

Nu pot pune pe mașină un semn de șofer începător dacă am un permis de categoria „A” care are peste doi ani și un permis de categoria „B” care are mai puțin de doi ani.

Corectați greșeala de scriere (există o cursă):

De exemplu, puteți instala un semn „Spini” și puteți mânca cu el pe tot parcursul anului. Nu va fi o încălcare.

Un alt exemplu legat de remorcare. Două mașini au plecat într-o călătorie comună în țară, pe șosea. Șoferul primei mașini are o experiență de conducere de 20 de ani. Șoferul celui de-al doilea autoturism este fiul primului șofer care tocmai și-a primit permisul de conducere. Șoferul mai experimentat conduce primul și rămâne blocat într-un șanț de noroi. Ce sa fac?

Și puteți elibera și o împuternicire pentru un șofer cu experiență și acesta va putea conduce o mașină fără poliță OSAGO și nu i se va întâmpla nimic pentru asta. Potrivit Legii OSAGO, proprietarul autoturismului este obligat să-și asigure răspunderea conform OSAGO în termen de 10 zile...

Nu am înțeles, cu un autocolant „Beginner Driver”. De exemplu, un tată cu 20 de ani de experiență nu vrea să vadă acest autocolant pe mașină, dar din când în când fiul său se urcă la volanul unui vehicul, având o experiență de conducere de cel mult șase luni. O smulgi de fiecare dată?

Cumpără doar un autocolant pe ventuză și vei fi fericit.

Roman-87, interes Întreabă. Descrierea semnului „Șofer începător”:

„Șofer începător” - sub forma unui pătrat galben (latura 150 mm) cu un semn de exclamare negru de 110 mm înălțime - spatele autovehiculelor(cu excepția tractoarelor, mașinilor autopropulsate, motocicletelor și mopedelor) conduse de șoferi care au dreptul să conducă respectivele vehicule mai putin de 2 ani.

În cazul în care șoferul are dreptul de a conduce vehicule mecanice mai puțin de 2 ani, atunci trebuie instalat un marcaj de identificare. Nu contează categoria.

Acestea. dacă aveți o licență de categoria A de mai mult de 2 ani, atunci nu trebuie să agățați semnul „Șofer începător”.

Mult succes pe drumuri!

Roman-88 Multumesc pentru comentariu, articolul a fost actualizat.

Mult succes pe drumuri!

De ce nu se spune nimic despre transportul de mărfuri supradimensionate pentru începători?

Mihail-101

O astfel de intrebare, fiul meu are exact 2 ani de experienta, se incadreaza in aceste schimbari?

Și nu așteptați până mâine chtol, când experiența va fi de 2 ani și 1 zi? Sau este necesar să transportați un pasager pe un moped?

gazdă de meteoriți deoarece nu s-au făcut modificări în acest sens.

Mult succes pe drumuri!

Buna ziua. Spune. În biletul 7, întrebarea 10 „Cu ce ​​viteză pot motocicletele să se deplaseze în afara zonelor urbane pe toate drumurile?” - Acum răspunsul este corect (Nu mai mult de 90 km/h.) În legătură cu ultima editare, se obține o discrepanță. Cum să fii. Asteptam actualizarea intrebarii si a raspunsului sau am inteles gresit ceva? Multumesc anticipat pentru raspuns.

Colegi, salut.

întrebarea este:

Regulile de circulație spun: „Mărcile de identificare trebuie instalate pe vehicule:

"Spikes" - sub forma unui triunghi echilateral .... în spatele autovehiculelor cu anvelope cu crampoane; "

Dar iata intrebarea.... inauntru sau in afara sticlei?

Daca am sticla colorata - si am lipit un semn, dar nu se vede, de ce sa fiu amendat conform regulilor de circulatie?

Mi-au cerut să-l lipesc - l-am lipit. Nicăieri nu este scris că ar trebui să fie vizibil pentru alți utilizatori ai drumului de la o anumită distanță.

Sau, de exemplu, l-am lipit, dar nu am spălat mașina timp de un an - geamul era murdar. Există o penalizare pentru scris?

Ilya, Buna ziua.

După cum înțelegeți, nu există încă nicio practică în această problemă. După ceva timp, se va ști dacă sunt amendați pentru instalarea semnului „Spikes” în modurile pe care le-ați specificat.

Mult succes pe drumuri!

marca de identificare - transportul copiilor - pe o mașină personală ar trebui instalată? Sau doar pentru transport specializat, de exemplu autobuze școlare?

Irina, punctul 22.6 din SDA:

22.6. Transportul organizat al unui grup de copii trebuie să fie efectuat în conformitate cu prezentele Reguli, precum și cu regulile aprobate de Guvernul Federației Ruse, într-un autobuz marcat cu semne de identificare „Transportul copiilor”.

Semnele trebuie instalate pe orice autobuz care efectuează transport organizat de copii. Inclusiv într-un autobuz privat.

Mult succes pe drumuri!

Am publicat deja materiale despre modificările pentru șoferi din aprilie 2017. Cu toate acestea, literalmente, în ultima săptămână din martie, au fost adoptate câteva modificări importante la regulile de circulație și alte reglementări, care vor intra în vigoare în aprilie. În special, regulile pentru transportul copiilor cu autobuzul se schimbă, intră în vigoare noi reguli de înlocuire a permiselor de conducere, iar regulile de circulație pentru șoferii începători sunt înăsprite. În plus, din 15 aprilie se va modifica tariful sistemului Platon, iar la sfârșitul lunii aprilie vor intra în vigoare modificări de rezonanță la legea OSAGO. Despre toate acestea - în materialul site-ului portal

Noi reguli pentru transportul copiilor de la 1 aprilie 2017

Noua procedură de depunere a unei notificări privind transportul organizat al unui grup de copii cu autobuzele a fost aprobată prin ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 30 decembrie 2016 nr. 941.

Potrivit documentului, o aviz de transport al copiilor se depune la direcțiile raionale de poliție rutieră de la locul unde a început transportul, iar în lipsa acestora, la secția de poliție rutieră corespunzătoare a organului teritorial al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia pentru entitatea constitutivă a Federației Ruse.

Ordinul departamental stabilește cerințe pentru conținutul sesizării. Următoarele informații trebuie să fie prezente:

• navlositor (client de transport)
• cargo (carrier)
• program de traseu
• autobuz (autobuze)
• șofer(i)
• persoana care a depus notificarea (pentru persoane juridice).

Notificarea se depune personal sau în formă electronică de către conducătorul organizației sau un funcționar responsabil cu asigurarea siguranței rutiere, iar în cazul transportului organizat al unui grup de copii în temeiul unui acord de navlosire, de către navlositor sau navlositor (prin acord).

Termenul limită pentru depunerea avizului de transport organizat al unui grup de copii la unitatea de poliție rutieră este cu cel mult 2 zile înainte de începerea transportului. La primirea sesizării, se organizează informații privind înregistrarea autobuzului și inspecția tehnică a acestuia, precum și dacă șoferul are permis de conducere categoria „D” permis să conducă autobuzul. În plus, se verifică informații că conducătorul auto nu are contravenții administrative în domeniul circulației, pentru care se prevede pedeapsa sub formă de privare de dreptul de a conduce un vehicul sau arest administrativ, în cursul ultimului an.

Modificări pentru șoferii începători din 4 aprilie 2017

Pe 24 martie 2017, a fost semnat un decret al Guvernului Federației Ruse, care impune restricții șoferilor începători cu mai puțin de 2 ani de experiență. În special, șoferilor începători li s-a interzis remorcarea, iar pentru lipsa unui semn pe mașină, aceștia vor interzice acum funcționarea acesteia.

Reamintim că șoferii anteriori a căror experiență de conducere este mai mică de 2 ani au fost propuse la nivel legislativ să limiteze viteza maximă la 70 km/h atunci când circula pe orice drum. În plus, ei doreau să interzică astfel de șoferi să tracteze o mașină, iar șoferilor începători de moped și motociclete să transporte pasageri.

Cu toate acestea, nu toate inițiativele au fost incluse în versiunea finală a documentului. Hotărârea Guvernului nr. 333 din 24 martie 2017 a introdus următoarele restricții pentru șoferii cu experiență de conducere mai mică de 2 ani:

• este interzisă remorcarea vehiculelor
• este interzisă transportul de pasageri pe motocicletă și moped
• este interzis să conduci o mașină fără ecuson „Șofer începător”

În ceea ce privește ultimul punct, acum absența semnului „Șofer începător” este inclusă în „Prevederi de bază pentru admiterea în exploatare a autovehiculelor și îndatoririle funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere”, printre defecțiunile în care funcționarea vehiculul este interzis.

Semnul Spinilor va deveni obligatoriu din 4 aprilie

Hotărârea Guvernului nr. 333 din 24 martie 2017absența semnului „Șofer începător” este inclusă în „Prevederi de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și îndatoririle funcționarilor de asigurare a siguranței rutiere”, printre defecțiunile în care este interzisă funcționarea vehiculului.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul că acest lucru se aplică nu numai acestui semn. Dacă te uiți la textul Rezoluției nr. 333, atunci se notează următoarele:

„Apendicele la dispozițiile de bază menționate se completează cu paragraful 7.15.1 cu următorul cuprins: „7.15.1. Nu există mărci de identificare care trebuie instalate în conformitate cu paragraful 8 din Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și îndatoririle funcționarilor de a asigura siguranța rutieră..."

Astfel, formal, din 4 aprilie 2017, pentru lipsa oricărui semn de la paragraful 8 din „Prevederile de bază”, șoferii se confruntă cu interdicția de a conduce un autoturism. Aceasta include următoarele semne:

• "TIR"
• "Spinii"
• „Transportul copiilor”
• „Șofer surd”
• "vehicul de antrenament"
• "Limita de viteza"
• "Bunuri periculoase"
• "marfa supradimensionata"
• „Vehicul lent”
• "Vehicul lung"
• „Șofer începător”

Din 4 aprilie, dacă vreunul dintre aceste semne ar trebui să fie instalat pe mașină, dar nu este, atunci inspectorul rutier poate interzice funcționarea ulterioară a mașinii și legea va fi de partea lui.

Înlocuirea permisului de conducere din 4 aprilie 2017

Din 4 aprilie 2017 intră în vigoare noi reguli la înlocuirea permisului de conducere.

Guvernul Federației Ruse a modificat Regulile pentru efectuarea examinărilor pentru dreptul de a conduce vehicule și eliberarea permiselor de conducere. Decretul corespunzător al Guvernului Federației Ruse nr. 326 a fost semnat la 23 martie 2017.

Acest document introduce două modificări importante la regulile de înlocuire a drepturilor:

• la înlocuirea drepturilor care nu au expirat, se vor emite noi drepturi pentru 10 ani
• acum puteți schimba drepturile din proprie inițiativă, fără a explica motivul

Acum, la schimbarea drepturilor, de exemplu, după căsătorie și schimbarea numelui de familie, se eliberează noi drepturi cu aceeași perioadă de valabilitate ca și cele anterioare. De exemplu, dacă ați primit drepturile în urmă cu 9 ani și le-ați schimbat din cauza unui nou nume de familie sau din alte motive, atunci într-un an vor expira și va trebui să le schimbați din nou. Odată cu adoptarea acestor modificări, noi drepturi vor fi emise pentru 10 ani. Adevărat, pentru aceasta va trebui să prezentați un certificat medical, chiar și în acele cazuri în care anterior nu era necesar.

În ceea ce privește al doilea punct, acum șoferul poate schimba drepturile din proprie inițiativă. De exemplu, dacă nu-i mai place fotografia de pe document.

Creșterea tarifului „Platon” din 15 aprilie 2017

Din 15 aprilie 2017, tarifele sistemului Platon urmau să se dubleze deodată. Cu toate acestea, chiar zilele trecute, după o întâlnire cu reprezentanții din industria auto, premierul Dmitri Medvedev a semnat o nouă rezoluție și acum tariful nu va crește atât de brusc.

Acum tariful lui Platon din 15 aprilie 2017 va crește cu 25%. Astfel, din aprilie, tariful pe autostrăzile federale va fi de 1,91 ruble pe kilometru.Amintiți-vă că acum există un factor de reducere temporară a tarifului și camionerii plătesc 1,53 ruble pe kilometru.

Tariful obligatoriu pentru camioanele cu greutatea brută peste 12 tone pe autostrăzile federale (sistemul Platon) funcționează în Rusia din 15 noiembrie 2015.

Restricții privind trecerea camioanelor în Tatarstan din 15 aprilie 2017

În aprilie 2017, Rosavtodor plănuiește să introducă restricții de trafic pentru vehiculele grele. Restricționarea traficului în perioada de primăvară se realizează prin stabilirea valorilor admisibile ale încărcăturii axiale a vehiculelor pe acele tronsoane de autostrăzi federale în care rezistența structurii trotuarului nu oferă posibilitatea trecerii vehiculelor grele.

În plus, în perioada 15 aprilie - 14 mai 2017, este planificată introducerea unor restricții temporare de circulație pe drumurile cu importanță regională din Republica Tatarstan.

Conform rezultatelor diagnosticării drumurilor cu importanță regională, se stabilesc valorile maxime admise ale sarcinilor pe osiile unui vehicul în perioada de primăvară:

• o singură axă - 6 tone;
• boghiu cu două osii - 5 tone
• boghiu cu trei osii - 4 tone.

Restricțiile nu se vor aplica următoarelor tipuri de transport:

• transport internațional de mărfuri efectuat în conformitate cu prevederile;
• transportul de persoane cu autobuzele, inclusiv cele internaționale;
• transport de produse alimentare, animale, medicamente, stoc de semințe, îngrășăminte, poștă și mărfuri poștale (cu excepția transportului comun cu mărfuri nespecificate în acest alineat);
• vehicule cu o capacitate de transport de până la 16 tone, care transportă combustibil, și anume benzină, motorină, combustibil marin, combustibil pentru avioane, ulei pentru încălzire, combustibil gazos (camioane cu combustibil cu o capacitate a rezervorului de până la 18 mii litri);
• transportul mărfurilor necesare pentru eliminarea consecințelor dezastrelor naturale sau a altor situații de urgență.
• transportul echipamentelor și materialelor de construcție și întreținere a drumurilor utilizate în lucrările de recuperare și reparații în caz de urgență;
• vehicule ale organelor executive federale în care serviciul militar este prevăzut de legea federală.

În timpul introducerii restricțiilor temporare în perioada de primăvară, circulația vehiculelor pe drumurile regionale, a căror sarcină pe osie depășește sarcinile admise de mai sus, se efectuează exclusiv pe baza unui permis special. O condiție prealabilă pentru obținerea unui astfel de permis este compensarea prealabilă a daunelor în exces cauzate de vehicule.

Plăți CMTPL din 28 aprilie 2017

La 28 martie 2017, președintele rus Vladimir Putin a semnat un proiect de lege privind compensarea în natură pentru OSAGO.

Reamintim că, pe 17 martie 2017, proiectul de lege a fost adoptat de Duma de Stat în a treia, ultima lectură. Conform inițiativei asigurătorilor, în cele mai multe cazuri, în loc să plătească în numerar, șoferii vor primi acum doar trimiteri pentru reparații la un service auto.

Cea mai recentă versiune a documentului include următoarele modificări:

• Distanța până la benzinărie fie de la locul accidentului, fie de la locul de reședință al proprietarului mașinii (opțional) este de până la 50 km.
• Perioada de reparație a mașinii nu trebuie să depășească 30 de zile, pentru fiecare zi de întârziere companiei de asigurări i se va aplica o amendă de 0,5% din valoarea despăgubirii.
• Banca Rusiei va modifica regulamentul prin stabilirea cerințelor pentru organizarea reparațiilor și a procedurii de interacțiune între asigurător și consumator, inclusiv în cazul unei reparații de calitate scăzută.
• Consumatorul va putea alege din registrul companiei de asigurări stația de service unde dorește să repare mașina în caz de accident sau, de comun acord cu asigurătorul, să-și desemneze propria stație.
• Documentul stabilește interdicția utilizării pieselor uzate la repararea unei mașini.
• Calculul cuantumului despăgubirii pentru OSAGO natural se face fără a ține cont de uzura mașinii și a pieselor.
• Perioada de garanție pentru reparații este de șase luni și un an pentru caroserie și vopsea - 1 an.
• Mașinile cu o vechime de cel mult 2 ani care au garanție trebuie reparate de către stațiile de service corespunzătoare care au dreptul de a efectua lucrări, cu menținerea garanției.
• A fost aprobată o listă de cazuri când se poate efectua o plată în numerar: vătămare corporală gravă sau moderată, decesul victimei, distrugerea completă a mașinii, depășirea costului reparațiilor peste limita de plată CMTPL (400.000 de ruble). De asemenea, compensații bănești pot fi plătite anumitor categorii de persoane cu handicap. Proprietarul autoturismului va avea dreptul de a cere despăgubiri pentru daune în numerar dacă asigurătorul nu poate organiza reparații la benzinăria propusă de acesta anterior.
• Banca Rusiei are dreptul de a decide limitarea implementării de către asigurător, despre care proprietarii de mașini s-au plâns în mod repetat, despăgubiri pentru daunele cauzate sub formă de reparații de până la un an.

Pe 28 martie, documentul a fost semnat de Președinte și publicat oficial pe site-ul Guvernului. Proiectul de lege va intra în vigoare la 30 de zile de la publicarea sa oficială și se va aplica doar noilor acorduri OSAGO. În consecință, noile modificări vor intra în vigoare pentru polițele OSAGO încheiate după 28 aprilie 2017.

MOSCOVA, 27 martie - RIA Novosti. Premierul Dmitri Medvedev a aprobat modificări ale regulilor de circulație. Modificările privesc, în special, șoferii începători a căror experiență nu depășește doi ani.

„A tras în sus” MFC

Unul dintre decretele guvernamentale semnate de Medvedev dă centrelor multifuncționale dreptul de a elibera noi permise de conducere. Acum aceste funcții sunt încredințate subdiviziunilor Inspectoratului Rutier de Stat.

Documentul spune că MFC va putea elibera șoferilor noi adeverințe primite de la poliția rutieră, precum și un permis de conducere internațional.

În plus, decretul clarifică problemele înlocuirii permiselor de conducere înainte de data expirării - șoferii care furnizează certificat medical vor putea obține noi drepturi care vor fi valabile zece ani. Termenul inițial nu poate fi modificat.

Guvernul se așteaptă ca modificările să contribuie la îmbunătățirea calității serviciilor publice, la reducerea costurilor financiare și de timp ale rușilor și, de asemenea, la reducerea probabilității de corupție în obținerea permiselor de conducere.

Restricții pentru începători

Medvedev a aprobat și restricții pentru șoferii începători. Această definiție va include șoferii a căror perioadă de conducere nu depășește doi ani.

Conform noilor reguli, nou-veniții nu vor putea să remorcheze alte mașini, să transporte pasageri pe motociclete, mopede și scutere și să conducă mașini cu mărfuri supradimensionate, grele și periculoase.

De asemenea, începătorii vor trebui să-și „marceze” mașinile cu semnul „Șofer începător”.

Opinia expertului

Șeful Federației proprietarilor de mașini din Rusia, Serghei Kanaev, a evaluat pozitiv inovațiile pentru „începătorii de mașini”.

"Puteți spune că sunt destul de rezonabili. Nu văd nimic atât de groaznic acolo. Faptul că ei (începători - n.red.) vor fi limitati cumva, dar asta este pentru a stimula", a spus Kanaev pentru RIA Novosti.

De asemenea, șeful FAR a cerut restricții privind puterea mașinilor și motocicletelor pentru a le permite noilor veniți să „se obișnuiască cu vehiculele mai puțin puternice”. Potrivit acestuia, pentru șoferii începători se poate introduce un fel de perioadă de probă.

„Relativ vorbind, după absolvirea unei școli de șoferi, primești o perioadă de probă de doi ani, timp în care, de fapt, nu trebuie să intri într-un accident, să nu comiți încălcări grave ale regulilor de circulație. Și dacă se întâmplă acest lucru, atunci du-te să reluezi”, a adăugat Shkumatov.

La rândul său, coordonatorul Blue Buckets Petr Shkumatov a criticat noile reguli. Potrivit acestuia, restricțiile „practic nimic justificat”.

"Nu există nicio cifră care, de exemplu, să indice că șoferii începători care remorcă o altă mașină au cu siguranță să aibă un accident... nu există astfel de date. Adică, de fapt, aceste propuneri, în opinia mea, au fost adoptate la data de baza unor ipoteze nefondate, ipoteze care trebuie testate”, a spus Shkumatov.

În același timp, el a fost de acord că, în cazul încălcării grave ale regulilor de circulație (de exemplu, pentru rularea unui semafor roșu), nou-veniții nu trebuie doar să fie amendați, ci și trimiși la recalificare. Potrivit expertului, șoferilor începători ar trebui să li se interzică să conducă vehicule comerciale, precum taxiurile.

experiența URSS

Restricții pentru șoferii începători existau în regulile de circulație din Uniunea Sovietică. Apoi nou-veniții au primit și „drepturi temporare” - un document unic, care nu are analogi în lume. Dar în 1991, această practică a fost abandonată.

Între timp, problema accidentelor în rândul șoferilor începători a continuat să atragă atenția departamentelor relevante. În 2012, Consiliul Public din cadrul Ministerului Afacerilor Interne a propus să revigoreze parțial cerințele sovietice: să limiteze capacitatea șoferilor începători de a călători cu viteze de până la 70 de kilometri pe oră. De asemenea, agenția a cerut interzicerea transportului a mai mult de un pasager și a circulației pe timp de noapte.

La începutul anului 2015, poliția rutieră a publicat un proiect de document de reglementare. Șoferilor cu mai puțin de doi ani de experiență le era interzis să tracteze alte mașini, să transporte pasageri pe motociclete și să conducă vehicule care transportă mărfuri grele, supradimensionate sau periculoase.

În luna martie a aceluiași an, s-a propus din nou interdicția șoferilor neexperimentați să conducă cu viteze de peste 70 de kilometri pe oră.

Experții au criticat proiectul în mai multe puncte. Așadar, președintele Consiliului de protecție juridică a proprietarilor de mașini, Viktor Travin, a remarcat că nu era clar de ce experiența unui începător era limitată la exact doi ani - la urma urmei, nu existau statistici în acest sens.

În plus, potrivit SDA, șoferul trebuie să circule pe șosea cu un debit dacă nu îl depășește pe cel permis, însă ideea de a impune restricții începătorilor a contrazis direct acest lucru.