Trecerea de la anvelopele de iarnă la legea de vară. Legea „Cu privire la schimbarea anvelopelor

Pedeapsă pentru anvelopele de iarnăpoate fi introdus foarte curând: proiectul de lege corespunzător a fost aprobat recent de Guvernul Federației Ruse. Vorbim despre modificarea articolului 12.5 din Codul administrativ, care stabilește responsabilitatea conducerii unui autoturism în condiții care interzic funcționarea acestuia.

Anvelopele de vară sunt astăzi bine

Dacă vorbesc despre situatia actuala, problema schimbării anvelopelor de vară și de iarnă în Rusia nu este reglementată și nu au fost încă prevăzute amenzi pentru utilizarea anvelopelor în afara sezonului, iar șoferii schimbă anvelopele, concentrându-se pe condițiile meteorologice. Repere nerostite pentru schimb anvelope de iarnă pentru vară în centrul Rusiei - 15 martie și invers - 15 noiembrie.

Cu toate acestea, aceste date sunt foarte condiționate și diferite regiunile rusești sunt ai lor. Și, desigur, atunci când schimbați anvelopele sezoniere, este rezonabil să vă concentrați nu numai pe date, ci și pe vreme: dacă a venit primăvara calendaristică și este zăpadă pe carosabil, atunci anvelopele de vară vor fi complet deplasate. . Și uscat drum curatîn noiembrie, nu necesită „schimbarea pantofilor” operaționali conform versiunii de iarnă.

O amendă pentru anvelopele de vară iarna - cum a început totul?

Zvonurile că nu va fi posibilă „încălțarea” mașinilor în afara sezonului au loc de multă vreme - astfel de inițiative au fost înaintate de mai multe ori Dumei de Stat pentru a fi luate în considerare, dar din diverse motive au fost respinse. De obicei, au oferit următoarele inovații:

• Utilizarea obligatorie a anvelopelor de iarnă în lunile reci ale anului - din noiembrie până în martie (sau, alternativ, țineți cont de temperatura medie zilnică).
• Introduceți penalități pentru anvelope în afara sezonului.
• Aplicarea unei amenzi pentru anvelopele cu crampoane vara.
• Neplata despăgubirilor de asigurare la utilizarea anvelopelor „greșite” etc.

Cu toate acestea, nu pare că șoferii au așteptat: introducerea amenzilor pentru anvelopele de iarnă vara și pentru vara iarna, precum și pentru așa-numitele anvelope „chel” nu au fost încă implementate. Proiectele de amendamente sunt încă doar un proiect. Și nici adoptarea TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, care a intrat în vigoare în 2015, care a fost considerat un motiv serios pentru modificarea Codului Administrativ, nu a schimbat situația.

Reglementări și penalități pentru anvelopele de iarnă 2018 - 2019

Deci, reglementările Uniunii Vamale au adus numeroase inovații proprietarilor de mașini ruși. TR CU 018/2011 conține următoarele prevederi referitoare la utilizarea cauciucului:

• Nu există „anvelope all-season” în el.
• Din decembrie până în februarie, este permisă circulația cu anvelope de iarnă – cu crampoane sau nu, iar din iunie până în august pe anvelope de vară – doar pe cele fără crampoane.
• Este interzisă utilizarea mașinilor pe anvelope cu vârfuri în lunile de vară.
• Este necesar să se respecte standardele pentru uzura limită a benzii de rulare.

Interzis luni de utilizare anvelope de sezon autorizate să se schimbe, acestea sunt planificate să fie aprobate prin reglementări regionale.

În ceea ce privește mărimea amenzii, această problemă a fost discutată de mult timp. Inițial, s-a oferit o sumă de 5.000 de ruble, dar a fost respinsă. Au fost propuse alte mărimi de amenzi, dar în cele din urmă s-a stabilit suma de 500 de ruble - utilizarea anvelopelor de iarnă în ora de vară se încadrează în partea 1 a art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Penalizare pentru cauciucuri chel 2018 - 2019

Utilizarea cauciucului cu banda de rulare uzată, denumită popular „chel”, nu va rămâne nepedepsită conform noilor reguli. Deși și astăzi șoferul poate fi amendat pentru această încălcare. Conform regulilor de circulație și regulamentului acestuia privind admiterea în exploatare a vehiculului, este interzisă intrarea pe șosea dacă înălțimea reziduală a benzii de rulare a unui autoturism este mai mică de 1,6 mm, un camion - 1 mm, un autobuz - 2 mm, un motocicleta sau mopedul - 0,8 mm.

Amenda pentru această infracțiune este percepută în temeiul articolului 12.5 din Codul infracțiunilor administrative (partea 1) și se ridică la 500 de ruble. În viitor, legiuitorii propun introducerea unei pedepse de 2.000 de ruble. Și această creștere nu poate fi considerată nerezonabilă, deoarece anvelopele „chelite” devin vinovate de numeroase accidente, este deosebit de periculoasă iarna în condiții de îngheț. Anvelopele „chele” nu oferă o aderență adecvată, drept urmare mașinile pe care este instalată derapă la viraje. Rezultatul este accidentele, adesea cu decese.

Interzicerea anvelopelor cu crampoane

Pe lângă interdicțiile sezoniere ale anvelopelor, modificările legislative vor afecta și utilizarea anvelopelor cu crampoane. Deci, regulamentul TR CU 018/2011, deja cunoscut nouă, stabilește pentru țările Uniunii Vamale:

• Anvelopele cu știfturi trebuie montate pe toate roțile vehiculului.
• Utilizarea anvelopelor cu cleme este interzisă în lunile de vară - din iunie până în august.
• Numărul maxim de crampoane pe metru de rulare al benzii de rulare este de 60 de bucăți. Această cerință se aplică cauciucului fabricat după 1 ianuarie 2016. Adevărat, este și permis cantitate mare crampoane pe anvelopă, dacă se constată prin teste speciale că acestea nu cauzează uzură semnificativă pe suprafața drumului și oferă proprietăți bune de aderență.

În ceea ce privește amenzile de astăzi pentru utilizarea anvelopelor cu ținte, nu există niciuna. Există doar amendă pentru absența semnului „Spikes”. Este de 500 de ruble.

Cum va lua poliția rutieră amenzi pentru anvelope?

Cu legile și amenzile, totul este mai mult sau mai puțin clar, dar rămâne întrebarea: cum se va efectua în practică controlul asupra respectării normelor de mai sus? Și cine va certifica anvelopele?

Astăzi singurul modalitate posibilă determinarea conformității sezonalității cauciucului este o inspecție tehnică. Cu toate acestea, există lacune aici, deoarece, de exemplu, mașinilor noi li se permite să nu fie întreținute. Situația este de neînțeles și pentru mașinile vechi - la urma urmei, acestea sunt obligate să inspecteze doar o dată pe an, și nu două.

În cazul în care sumele amenzilor sunt aprobate prin norme separate ale Codului contravențional, proprietarii de mașini vor trebui să ia în serios nevoia de a folosi tipul corespunzător de anvelope. În caz contrar, toate întâlnirile cu inspectorii pentru sezon vor putea reduce bugetul șoferului cu o sumă comparabilă cu costul unui set de anvelope sau chiar mai mult.

Șoferilor le este greu să țină evidența tuturor regulilor trafic rutier, și puțini știu dacă vara este amendă pentru conducerea cu cauciucuri de iarnă.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre moduri tipice rezolvarea problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Pentru a nu plăti în exces, ar trebui să înlocuiți „pantofii” pentru roți la timp. Acest lucru trebuie făcut de două ori pe an - în anotimpurile calde și reci.

Fiecare pasionat de mașini știe că, din cauza adâncimii reduse a benzii de rulare și a durității unei anvelope de mașină, este pur și simplu imposibil să conduci o mașină pe care sunt uzate anvelopele de vară iarna. Același lucru este valabil și pentru anvelopele de iarnă vara.

Informații generale

Există un regulament la care trebuie să respecte toți proprietarii unui vehicul personal.

Materialul din care sunt fabricate anvelopele de iarnă este mai greu, iar mersul pe astfel de anvelope vara are următoarele consecințe:

• datorită topirii puternice a cauciucului, acesta crește distanțele de frânare;
• roțile nu aderă bine la asfalt, ceea ce face direcția mai instabilă;
• anvelopele se încălzesc foarte mult;
• anvelopele de iarnă se uzează repede vara, făcând anvelopele inutilizabile după doar câteva călătorii.

Pedeapsa pentru „încălțăminte” greșită pentru mașină a fost introdusă relativ recent.

Noțiuni de bază

Condiții pe care fiecare șofer ar trebui să le cunoască:

Majoritatea termenilor auto sunt învățați prin antrenament de conducere.

În ce perioadă este necesară schimbarea pantofilor (de la ce dată)

Anvelopele sunt schimbate de două ori pe an, astfel încât fiecare șofer ar trebui să aibă două seturi - iarna și vara.

V sezonul de vară utilizarea cauciucului împânzit este interzisă. Timpul de instalare poate varia în funcție de regiune.

În majoritatea regiunilor și republicilor, interdicția de a opri utilizarea roților cu țepi intră în vigoare în mai și se încheie în septembrie.

Există cauciuc care poate fi folosit în orice sezon, dar prețul pentru acesta este semnificativ mai mare decât pentru cel obișnuit.

Șoferul trebuie să schimbe tipul de cauciuc atunci când este anume regim de temperatură- anvelopele de vară se pun atunci când temperatura medie zilnică crește peste +7 grade.

Conform legii, pe 1 martie este necesară schimbarea roților de la anvelope de iarnă la anvelope de vară. Cu toate acestea, mulți șoferi preferă să le înlocuiască mai târziu - în mai.

Acest lucru se datorează faptului că în luna martie în multe regiuni vreme rece, iar utilitățile nu sunt foarte active în greblarea năvalelor de pe drumuri.

Legea nu trebuie luată prea literal și este posibil să înlocuiți cauciucul după 1 martie - la mijlocul sau la sfârșitul lunii.

Cadrul de reglementare (Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse)

Conform, se aplică penalități șoferilor care:

1. Anvelopele de iarnă sunt folosite în sezonul cald, cu condiția ca adâncimea benzii de rulare să fie de până la 4 milimetri.
2. V timp de iarna folosiți anvelope de vară.

În conformitate cu, amenzile se aplică dacă:

• șoferul a intrat pe drum cu o anvelopă chelie, în timp ce înălțimea benzii de rulare pentru un autoturism este mai mică de 1,6 mm;
• la prima oprire, amenda minima, ulterior mărimea acestuia crește;
• dacă șoferul nu dorește categoric să respecte cerințele și să respecte regulile, este posibil să-și retragă permisul prin instanță.

Legea prevede că în fiecare an șoferii trebuie să furnizeze o mașină pentru trecere inspecție tehnică... În acest moment ies la iveală diferite neconcordanțe.

Care este penalitatea pentru anvelopele de iarnă în vara anului 2019

În procesul de operare a unui vehicul, este foarte important să ne amintim despre numeroasele reguli, inclusiv despre faptul că în primăvară este necesară înlocuirea anvelopelor de iarnă cu cele de vară.

Utilizarea necorespunzătoare a anvelopelor nu este doar plină de accidente datorate pierderii controlului. Anvelopele se uzează mult mai repede, iar șoferul trebuie să cheltuiască mulți bani pentru reparații.

Restricții de conducere în afara sezonului

Primele încercări de a introduce o lege, conform căreia șoferii au dreptul la amenzi pentru conducerea în afara sezonului, au fost făcute în 2013, dar apoi au eșuat complet.

Și abia după adoptarea Regulamentelor tehnice, a fost adoptată o lege privind penalizarea șoferilor pentru abuz cauciucuri de iarnă sau de vară.

Se afirmă că anvelopele auto trebuie să fie potrivite pentru sezon:

În restul - anotimpurile de tranziție, alegerea anvelopelor se efectuează în funcție de vremea din regiune.

Cât este suma penalizării

Scopul principal al legilor și impunerea de sancțiuni precum amenzile este prevenirea accidentelor rutiere, în special a celor care pot fi prevenite.

La oprirea inițială și la pregătire, se percepe o penalizare în valoare de 500 de ruble. Dacă șoferul ignoră cerințele inspectorului și nu dorește să înlocuiască anvelopele chiar și după mai multe verificări, amenda este mărită la 2.000 de ruble.

Acest tip de pedeapsă este determinat la categoria „Conducerea cu vehicule care nu respectă cerinte tehnice". Acest lucru va fi consemnat și în protocolul întocmit de ofițerul de poliție rutieră.

În spatele împânzitului

În ianuarie 2015, au fost stabilite cerințe care trebuie îndeplinite de toți șoferii. Acestea se referă la înălțimea anvelopelor de vară, de asemenea, dacă se folosește cauciuc cu crampoane.

Pentru anvelopele de vară, dimensiunea benzii de rulare este de cel puțin 1,6 milimetri. La oprire, inspectorul va impune o amendă de 500 de ruble dacă șoferul folosește cauciucuri cu crampoane la un moment nepotrivit.

Cu toate acestea, Regulamentul Uniunii Vamale nu stabilește restricții privind utilizarea acestui tip de cauciuc.

Însă, conform standardelor general acceptate, anvelopele cu crampoane sunt echivalate cu anvelopele de iarnă, prin urmare, utilizarea acesteia vara se pedepsește cu amendă.

Anvelope chele

Cauciucul cu banda de rulare uzată este numit „chel” printre șoferi. Conform normelor adoptate relativ recent, utilizarea sa se pedepsește. La întocmirea inițială a protocolului se impune o amendă de 500 de ruble.

Deci, conform regulilor de circulație, este interzisă utilizarea unui autoturism al cărui model de anvelope a fost șters și are mai puțin de 1,6 milimetri.

Conform normelor din Codul de infracțiuni administrative, cu opriri repetate și întocmirea unui protocol, pentru utilizarea anvelopelor chel, amenda crește la 2.000 de ruble.

Video: executarea silită a anvelopelor

Metode de plata

Există mai multe opțiuni pentru plata amenzilor de circulație pe care proprietarul mașinii le poate folosi:

1. Cu o apariție personală la departamentul regional de poliție rutieră de la locul de reședință. Plata se face la casele de numerar ale organizației.
2. Prin casieria unei bănci - publică sau privată - la primire.
3. La oficiul poștal rus.
4. Pe portalul Serviciului de Stat.
5. Prin intermediul sistemului Yandex.Money sau WebMoney.
6. Aplicație mobilă Sberbank-online.

Majoritatea șoferilor preferă metodele de plată la distanță. De reținut că cuantumul amenzii poate fi redus cu 50%, cu condiția ca plata să se facă în termen de 20 de zile de la data formării sediului.

Pentru a plăti amenda, trebuie să completați formularul corespunzător și să îl prezentați casierului. De asemenea, puteți completa o cerere online. Cu toate acestea, unele servicii percep un comision de 1-3% din amendă.

Pentru a plăti prin portofelul QIWI aveți nevoie de:

• introduceți într-un anumit câmp data întocmirii protocolului;
• notează numărul decretului;
• indicați suma totală a amenzii.

Plata se face în funcție de disponibilitatea banilor în contul electronic.

Foto: plata amenzilor de trafic pe site-ul portofel Qiwi

Ce pedeapsă îl așteaptă pe șofer

Principalul tip de pedeapsă care se aplică șoferilor conform Codului abateri administrative- o amendă de 500 de ruble.

La oprirea inițială, un avertisment poate fi dat sau suprapus penalizare... Dacă șoferul nu respectă cerințele inspectorului sau se comportă agresiv, la opririle ulterioare, valoarea amenzii crește la 2.000 de ruble.

Aceeași penalizare se aplică șoferilor pentru folosirea anvelopelor cu țeapă perioada de vara. Această acțiune este considerat ca fiind incoerent al mașinii cu reglementările tehnice.

Privarea de drepturi este posibilă în cazul în care, împreună cu utilizarea necorespunzătoare a anvelopelor de vară sau de iarnă, se constată alte încălcări mai grave.

O excepție se face numai pentru acele regiuni în care utilizarea anvelopelor de iarnă în sezonul estival este o necesitate datorită particularităților climatice.

O amendă se impune, de asemenea, dacă pe anvelope se găsește un model diferit al benzii de rulare, dar numai dacă se află pe aceeași axă.

Astăzi vom vorbi despre nou legea anvelopelor de iarnăîn 2015, care îi așteaptă pe șoferii care nu și-au schimbat pantofii pentru iarnă. Veți afla despre marcarea anvelopelor de iarnă și care este sancțiunea pentru conducerea fără Sh.

Buna dragi cititori de bloguri.

Legiuitorii s-au gândit multă vreme dacă să introducă sau nu o lege a anvelopelor de iarnă. CU 1 ianuarie 2015 an, sunt introduse noi cerințe pentru anvelope auto... Este interzisă utilizarea vehiculelor (TC) care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă în timpul iernii calendaristice - Decembrie ianuarie februarie. Iarna, șoferii trebuie să conducă numai anvelope de iarnă.

Deci, a intrat în vigoare Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale TR CU 018/2011 „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, conform căruia toți șoferii trebuie să utilizeze anvelope adecvate sezonului. Despre anvelopele de vară.

Călărind mai departe anvelope de vară v perioada de iarnă este considerată o încălcare în temeiul articolului 12.5 din Codul administrativ (Cod Federația Rusă privind infracțiunile administrative) și atrage atenționarea sau impunerea unei amenzi administrative în cuantum de cinci sute de ruble.

Lasă-mă să-ți amintesc asta reglementari tehnice(TR CU 018/2011) este valabil pe teritoriile Republicii Belarus, Republicii Kazahstan și Federației Ruse. Prin urmare, dacă urmează să mergeți în țările Uniunii Vamale, atunci încălțați-vă mașina în conformitate cu acest regulament.

Și datorită faptului că în multe regiuni perioada de iarnă durează de fapt mai mult de trei luni (decembrie, ianuarie, februarie), acest regulament prevede și capacitatea autorităților regionale de a „prelungi” în mod independent perioada de interzicere a funcționării autoturismelor fără cauciucuri de iarnă. De aceea, îmbrăcați-vă cauciucurile de iarnă cât mai devreme și decolați cât mai târziu în timpul iernii calendaristice. Cand schimbați anvelopele pentru vara prin lege, stii deja.

Schimbări

De asemenea, de la 1 ianuarie 2015, modificările introduse prin decretul guvernului rus din 15.07.2013 nr. 588 la „Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și obligațiile oficiali pentru a asigura siguranța rutieră ”.

Principala inovație a acestui decret (15.07.2013 nr. 588) este adâncimea minimă a benzii de rulare pentru tipuri diferite anvelope pe diferite vehicule. Punctul 5.1 indică adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor:

• pentru autoturisme de pasageri adâncimea minimă a benzii de rulare a unei anvelope de vară este setată egală cu 1,6 mm;
• pentru motociclete, motorete, ATV-uri - 0,8 mm;
• pentru camioane, cu permisul masa maxima mai mult de 3,5 tone - 1 mm;
• pentru autobuze - 2 mm.

Adâncimea minimă a benzii de rulare a unei anvelope este determinată în absența unui indicator de uzură din fabrică. Dacă anvelopele au un indicator de uzură, atunci faptul uzurii este stabilit de acesta. De asemenea, acest decret introduce chiar conceptul de anvelope de iarnă. Anvelopele de iarnă ar trebui să aibă o pictogramă sub forma unui vârf de munte cu un fulg de zăpadă în centru.

Adâncimea minimă (reziduală) a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate funcționării pe suprafețele de drum înghețate sau înzăpezite trebuie să fie de cel puțin 4 mm.

Marcarea anvelopelor

Uită-te la anvelopele care sunt instalate pe mașina ta, care sunt marcajele tale? Cert este că marcajul „M + S”, „M & S”, „M S” nu înseamnă că o anvelopă cu un astfel de marcaj este iarnă, deși reprezintă noroi și zăpadă (noroi și zăpadă). Aceste marcaje sunt aplicate anvelopelor de iarnă, all-season și off-road de vară.

Marcajul M + S înseamnă că banda de rulare a anvelopei este proiectată pentru conducerea în afara asfaltului sau pe asfalt cu noroi și nămol. Mai multe opțiuni de marcare pot fi aplicate și unei anvelope de iarnă. anvelopa pentru tot sezonul(AS (All Season, Any Season), R + W (Drum + Iarna), AW (Orice vreme), A.G.T (All Grip Traction)). Inscripția de iarnă indică și anvelopele de iarnă.

În prezent, există o mare varietate cauciucuri diferite... Și marcajele sunt diferite.

Prin urmare, pentru a nu intra sub incidența legii anvelopelor de iarnă, folosind anvelope în afara sezonului, rețineți două condiții de bază atunci când utilizați anvelopele de iarnă: în primul rând, adâncimea benzii de rulare a anvelopei dvs. nu trebuie să fie mai mică de 4 mm. În al doilea rând, ar trebui desenat un fulg de zăpadă pe partea laterală a anvelopei.

Ei bine, știți deja că trebuie să vă schimbați pantofii pentru iarnă, deoarece siguranța dvs. pe drum depinde de aceasta.

Ce anvelope de iarnă să alegi cu velcro sau cu știfturi?

Depinde unde conduci iarna. V oraș mare acolo unde drumurile sunt curățate, Velcro este puțin mai bun și puțin mai confortabil. În afara orașului sau în orașe în care utilităților nu prea le pasă de curățarea drumurilor, se potrivesc mai bine anvelope cu crampoane. Și nu uitați să lipiți semnul (W) pe geamul din spate al mașinii dacă v-ați încălțat mașina cu cauciuc împânzit. Pot imprima aici .

Recent, au existat multe cazuri când într-un accident la o coliziune spate nu plătesc asigurare proprietarului mașinii în care au condus din spate, dacă lunetă nu există nici un semn (W). Un accident este documentat ca o „căpăstru”. Această decizie se explică prin faptul că cauciucul cu șuruburi scurtează distanța de frânare. Iar cel care conducea în spate nu a fost avertizat (mașina din față nu are semn (Ш)), și, prin urmare, a făcut o alergare. Acestea pot fi o pacoste din cauza absenței unui semn (W).

Penalizare pentru nota Ш

Acum să trecem la amenda pentru absența pe mașină (mașina este încălțată cu cauciucuri împânzite) a semnului vârfurilor (Ш).

Da, uneori inspectorii de poliție rutieră, oprindu-se pe drum (și nu găsind nimic de reproșat), încearcă să amendeze 500 de ruble pentru absența unui astfel de semn (III) pe mașină, imputând articolul 12.5. h 1. Acest lucru este ilegal, deoarece în acest articol nu este scris nimic despre semnul (W). Și este scris în SDA în capitolul 25. Clauza 8. "Vehiculele trebuie să fie echipate cu semne de identificare: ... (W) spini."

Dar nicăieri nu este scris că este interzisă utilizarea unui vehicul pe anvelope cu cleme fără acest semn (Ш) și, desigur, nu există nici o pedeapsă pentru absența acestuia. Prin urmare, dacă un inspector te-a oprit și încearcă să te amendeze pentru că nu ai un semn (Ш) pe mașină, explică-i că greșește. Dacă nu l-ați convins, atunci scrieți în protocol - dezacord... Apoi puteți contesta cu ușurință această încălcare (care nu este o încălcare) și nu veți plăti amenda.

Asta e tot pentru astăzi. În curând veți afla pentru ce este pedeapsa ascunzând numărul mașinii .

Să ai o dispoziție bună și să fii fericit!

Legea anvelopelor de iarnă este o expresie care se aude din ce în ce mai mult de la șoferi. Ce este această inovație, ce amenzi oferă atunci când este necesară schimbarea pantofilor mașinii, despre asta și multe altele vor fi discutate în acest articol.

Ce este legea anvelopelor de iarnă?

Primul pas este să vă dați seama ce reprezintă lege noua despre anvelopele de iarnă și care sunt principalele sale cerințe. În sine, proiectul de lege are următorul cuprins: administrare interzisă vehicul echipat cu cauciuc împânzit în perioada de vară a anului (din iunie până în august), iar iarna (din decembrie până în februarie) este interzisă deplasarea pe anvelope de vară... Astfel, conducerea cu anvelope de vară este interzisă de la 1 noiembrie, iar contravenientul, desigur, va fi condamnat la o amendă.

De fapt, acești termeni pot fi modificați de către reprezentanții autorităților regionale, în funcție de condiții climatice regiune specifică. Principala inovație din această lege este minimă adâncimea admisibilă banda de rulare a anvelopei. Standardele de toleranță la înălțimea benzii de rulare sunt următoarele:

1. Anvelopa de iarna. Adâncimea minimă admisă a benzii de rulare în anvelopele de iarnă este de 4 mm.
2. Anvelope de vară. Există o toleranță minimă de 1,6 mm.
3. Motociclete, motorete și multe altele. Aici indicatorul va fi egal cu 0,8 mm.
4. Autobuze. Indicatorul minim este de 2 mm.
5. Camioane... Pentru camioanele cu o capacitate de transport mai mare de 3,5 tone, adâncimea minimă nu trebuie să fie mai mică de 1 mm.

În plus, anvelopele trebuie să fie lipsite de orice semne de deteriorare.

Sancțiuni pentru încălcarea legii

Duma de Stat a introdus un proiect de lege privind valoarea unei amenzi pentru încălcarea regulilor privind schimbarea sezonieră a anvelopelor. Pentru conducerea pe roți cu anvelope cu crampoane vara sau pe anvelope de vară iarna, se prevede o amendă de 2 mii de ruble. Cu toate acestea, trebuie spus că acest proiect de lege nu a fost încă aprobat definitiv, este încă în curs de finalizare și, prin urmare, sunt efectuate corecții, iar momentul în care va intra în vigoare este încă necunoscut.

Principala dificultate în adoptarea acestei legi constă în faptul că există multe zone climatice în Rusia și este, de asemenea, asociată cu imprevizibilitatea vremii. Este greu de spus ce să faci pentru un șofer care are o călătorie lungă prin mai multe zone climatice, ce ar trebui să ducă cu el kit suplimentar cauciucuri?

Dar până acum legislația nu a aprobat în cele din urmă legea anvelope de iarnă, este mai bine să monitorizați starea anvelopelor și să produceți schimbare sezonieră anvelope, deoarece pe lângă o amendă, o astfel de plimbare nu este sigură pentru șofer și mașină, precum și pentru oamenii din jur.

Sezonalitatea utilizării anvelopelor de iarnă

Pe baza ultimelor modificări aduse legii, sezonalitatea funcționării anvelope auto Următorul:

1. Anvelope cu crampoane de iarnă... Anvelopele cu crampoane pot circula din septembrie până în mai.
2. Iarna fără clăpari... Anvelopele fără știfturi au voie să circule pe tot parcursul anului.
3. Anvelope de vară. În perioada martie-noiembrie este permisă circulația cu anvelope de vară.

Astfel, se recomandă trecerea de la anvelopele de vară la cele de iarnă toamna, din septembrie până în noiembrie. În Rusia, legea anvelopelor de iarnă vă permite să conduceți o mașină pe tot parcursul anului cu o anvelopă specială fără crampoane, care se numește popular „Velcro” și este marcată cu simboluri (M și S).

De ce să înlocuim anvelopele cu anotimpuri

Condițiile de înlocuire conform legii prezentate mai sus îl ajută pe șofer să înțeleagă în ce perioadă este necesar să „schimbi” mașina. Dar de ce trebuie făcut acest lucru, întrebarea adresată de șoferii novici.

Scopul principal al acestei proceduri este îmbunătățirea siguranței rutiere și, prin urmare, reducerea numărului de accidente care au loc în timpul iernii. Ce consecințe poate avea un automobilist dacă ignoră trecerea la anvelopele de iarnă? Se pot observa următoarele pericole care pot apărea pe drum:

1. Distanțele de frânare. O creștere semnificativă a distanței de oprire va duce la un accident.
2. Scăderea vitezei... Pe anvelopa de vara iarna, viteza de conducere scade, ceea ce va atrage după sine crearea de blocaje.
3. Alunecare. Mașini cu anvelope de vară nu pot conduce pe pante abrupte, iar mașina va aluneca pe gheață.

Deci, pentru a vă proteja pe dvs. și pe cei din jur, trebuie să urmați procedura de schimbare a anvelopelor la timp.

Când să treci la anvelopele de iarnă

Conform legislației, treceți la anvelope de iarnăîn termenii indicați mai sus, întârzierea înlocuirii poate crea unele dezacorduri cu reprezentanții poliției rutiere. Dar există cazuri, de exemplu, în Teritoriul Krasnodar, când a venit perioada de înlocuire și este cald afară și soarele strălucește, atunci o astfel de înlocuire va fi inadecvată. Legea poate recomanda doar momentul înlocuirii și ar trebui să fie ghidat direct de condițiile climatice dintr-o anumită regiune.

Există un interval de timp specific în care este necesar să se facă o „reîncălțăre” a mașinii? Într-o situație dată, este necesar să fii ghidat de conditiile meteo: dacă o persoană locuiește într-o regiune rece și înzăpezită, atunci știe deja aproximativ când ar trebui să poarte anvelope de iarnă pe o mașină. De îndată ce suprafața drumului începe să fie acoperită de gheață, înseamnă că este timpul să ne gândim la trecerea la anvelopele de iarnă.

Tipuri și clasificare a anvelopelor de iarnă

Astăzi există 3 tipuri de anvelope de iarnă:

• împânzit;
• fără șuruburi (fricțional);
• scandinav.

Mulți șoferi cred că anvelopele bune de iarnă trebuie să fie îmbrăcate. Cu toate acestea, aceasta este o concepție greșită, totul depinde de zona climatică în care va funcționa mașina.

Anvelopele cu crampoane sunt ideale pentru regiunile unde drumurile înghețate și înzăpezite predomină iarna. Instalarea unor astfel de anvelope pentru a conduce pe asfalt gol și vara nu este de dorit, deoarece, pe lângă mult zgomot, există posibilitatea de a pierde vârfurile.

Cauciucul de frecare este potrivit pentru zonele cu puțină zăpadă și ploaie. Functie principala astfel de anvelope trebuie să asigure cea mai bună aderență suprafața drumului pe timp de ploaie și lapoviță.

Potrivit pentru regiunile puternic înzăpezite și înghețate tip scandinav anvelope special concepute pentru aceste condiții meteorologice. Conform rezultatelor numeroaselor teste, acest tip de anvelope s-a dovedit a fi excelent în ceea ce privește capacitatea de cross-country în zonele puternic acoperite de zăpadă ale terenului.

Rezumând

Pe baza tuturor celor de mai sus, este necesar să facem un rezumat. Din acest material, fiecare șofer a putut să culeagă informații despre când să schimbe anvelopele conform legii, care arată astfel:

• vara este strict interzisă circulația cu anvelope cu cleme, Velcro și toate anotimpurile posibile;
• iarna, fiecare automobilist este obligat să conducă numai cu anvelope de iarnă, indiferent cu sau fără spini;
• adâncimea benzii de rulare nu trebuie să fie mai mică normă permisăîn 4 mm;

Cu venirea frig de iarnă fiecare proprietar de mașină trebuie să schimbe roțile de vară în roți de iarnă. Și de aici încep o mulțime de întrebări. Cum să o faceți, ce fel de cauciuc este cel mai bine de ales și când vin exact termenele pentru „re-încălțăminte”.

Țara noastră are o dimensiune imensă și trebuie să spun că situația meteo din toate regiunile este diferită, prin urmare, momentul înlocuirii cauciucului este stabilit în termeni diferiți... Cele mai nordice regiuni sunt primele care încep să se pregătească pentru iarnă, acest lucru se întâmplă deja la mijlocul lunii octombrie și adesea chiar mai devreme. Dar subiectul anvelopelor de iarnă este relevant pentru multe regiuni.

Rusia, prin urmare, problema „încălțămintei” de iarnă pentru o mașină este o problemă arzătoare pentru toți șoferii. Deci, ce este special la anvelopele de iarnă și când ar trebui să le îmbraci?

Care este diferența dintre anvelopele de iarnă și anvelopele de vară

Unii proprietari de mașini cred cu încredere că principala diferență dintre vară și iarnă constă doar în modelul de pe banda de rulare și adâncimea profilului acesteia. Desigur, și asta face diferența, dar asta nu este tot. În primul rând, este diferite compoziții cauciuc. Mixul de pantofi de vară este mult mai rezistent la rate mari temperatura. Un astfel de cauciuc vă permite să vă „prindeți” în mod fiabil de suprafața drumului, nu se estompează la temperaturi ridicate ale aerului și asfaltului. Cu toate acestea, când se răcorește afară, devine „stejar” și nu asigură aderența necesară.

Ar trebui spus despre pragul de temperatură la care apar astfel de modificări. Pragul inferior este determinat de temperatura +7, iar punctul critic este la zero. La temperatura zero, roțile de vară alunecă și nu își îndeplinesc funcția principală, devin periculoase.

Avea roți de iarnă cauciucul este mai moale și nu este atât de susceptibil la o scădere a temperaturii, dar la un indicator de +7 și mai sus, începe răspândirea lor, ceea ce duce inevitabil la uzura rapidă, precum și la unele inconveniente pe un drum de asfalt sau beton.

Înălțimea profilului benzii de rulare afectează și confortul de rulare. Cu cât desenul este mai profund, cu atât roțile aderă mai bine la suprafață. Există și dispozitive speciale sub formă de vârfuri care oferă mai mult plimbare de încredere pe porțiuni alunecoase ale drumului. Nu toți șoferii le pun, dar cei care folosesc acest dispozitiv au, fără îndoială, un avantaj de siguranță drumuri de iarnăși piese.

Când să folosiți anvelopele de iarnă

Odată cu schimbarea de sezon pentru șoferi, „ durere de cap»Asociat cu schimbarea roților și mulți nu pot determina perioada când este în cele din urmă timpul. Într-adevăr, nu există un răspuns clar pentru numărătoarea inversă și fiecare rezolvă această problemă pentru el însuși. Numere specifice iar procesul în sine depinde de locația geografică și de condițiile climatice.

Există reguli stabilite în culise. Ei spun că de îndată ce temperatura aerului a încetat să crească peste +7 grade, puteți începe să vă schimbați pantofii mașinii. Dar unii șoferi cu experiență dă următorul sfat: dacă ieși în stradă dimineața, se găsește gheață pe bălți - acesta este un semn de schimbare a anvelopelor și a versiunii de iarnă.

Prin urmare, luați oricare dintre opțiuni ca regulă, deoarece în timpul nostru cu condiții meteorologice este destul de dificil de ghicit. După îngheț, căldura vine și rămâne timp de aproape o lună. Pe banda de mijloc au fost off-sezonuri, când a fost necesar să schimbați roțile de două ori în timpul unei toamne.

La Moscova și regiunile din jurul capitalei, de obicei până la sfârșitul lunii octombrie, toți șoferii și-au schimbat deja anvelopele, deoarece în această perioadă temperatura rămâne la zero chiar și în timpul zilei.

Puteți acorda atenție următorilor indicatori, care oferă o idee despre perioadele de schimbare a roților în diferite regiuni ale țării.

• Moscova - de la 15.10 - 25.10 perioada pentru montarea anvelopelor de iarnă, iar de la 10.04 - 16.04 stabilim vara;
• Novosibirsk - 12.10 - 17.10 iarnă, 24.04-30.04 - vară;
• Irkutsk - 10.10 - 16.10 iarnă, 25.10-30.10 - vară;
• Perm - 12.10 - 17.10 anvelope de iarnă, 17.10 - 23.10 anvelope de vară.

Acestea sunt termene limită pentru înlocuire, prin urmare, în unele cazuri, „pantofii” ar trebui înlocuiți mai devreme, acest lucru va economisi timp, bani și nervi. V centre de servicii adevărata emoție începe atunci când vremea se schimbă brusc, așa că merită să aveți grijă să schimbați roțile în avans pentru a nu intra în cozi lungi.

Caracteristici ale utilizării cauciucului pentru toate anotimpurile

Trebuie să spun că acesta este un tip de anvelopă european conceput pentru climă blândă. În condițiile noastre, puteți utiliza astfel de cauciuc dacă termometrul nu apare sub +7. Marcajul special „M + S”, în picioare pe roți, indică faptul că aceste anvelope pot fi utilizate atunci când funcționează pe drumuri cu noroi sau cu zăpadă.

Important! La temperaturi mari utilizarea roților în afara sezonului este nesigură, deoarece distanța de frânare poate crește până la 40%, iar uzura crește până la 50%. Dar asta nu este tot, consum de combustibil crește și poate depăși 15%.

Care sunt celelalte caracteristici ale „în afara sezonului”? Faptul că a absorbit indicatori din două tipuri de cauciuc, dar asta nu îl face un panaceu, în plus, este destul de periculos pentru utilizare în orice anotimp. Astfel de anvelope sunt potrivite doar pentru regiunile apropiate de cele europene sau pentru cei care își conduc rar mașina. Astfel, puteți economisi în mod semnificativ banii cheltuiți pentru re-încălțăminte de sezon.

Amenzi pentru utilizarea abuzivă a cauciucului

Pe teritoriul țării noastre, din 2015, este în vigoare o reglementare tehnică, care a fost elaborată în Uniunea Vamală. Acest document precizează că în perioada decembrie-februarie este imposibil să circuli pe drumuri fără cauciucuri de iarnă. Mai departe este scris că în lunile de vară (iunie-august) ar trebui să utilizați numai varianta de vara cauciuc. Desigur, Rusia, care are multe regiuni cu diferite caracteristici climatice, face ajustări pentru a crește aceste intervale.

Important! Principalul lucru despre care ar trebui să știe șoferii este că există penalizări dacă mașina este „încălțată” în afara sezonului. Dimensiunea sa ajunge la 500 de ruble.

Fiecare zonă separată are propriile condiții pentru schimbarea roților, deci trebuie să vă ghidați după ele. Ofițerii poliției rutiere sunt, de asemenea, ghidați de particularitățile climatului regiuneași nu are dreptul să te amendeze dacă încă îndeplinești termenele pentru înlocuirea roților. De obicei, șoferii neglijenți sunt expuși la pedepse sub formă de amenzi cu apariția vremii reci persistente.

Când folosiți anvelope de iarnă, aveți nevoie de un semn de spin?

Dacă un șofer folosește știfturi pe benzile de rulare ale mașinii sale, asigurați-vă că aveți un semn distinctiv care să le spună altor șoferi despre asta. Pentru ce este? Pe denivelări Drumuri rusești, orice se poate întâmpla. Spicuri zboară de sub roți. Au fost adesea cazuri de daune parbriz cei care călătoresc în apropiere. Prin urmare, atunci când războinicii văd o astfel de mașină întărită în fața lor sau în apropiere, încep să mărească ușor distanța, protejându-se astfel de surprize neplăcute.

Pedeapsa pentru ca nu ai asta marca de identificare pentru acei șoferi care au vârfuri pe roți sunt descrise în articolul nostru.

În 2017, legislativul a făcut câteva modificări la regulile de circulație, și anume cele care reglementează în mod clar utilizarea anvelopelor de iarnă. Așteptăm cu nerăbdare eliberarea acestei legi, care este încă în curs de finalizare. Deși situația cu amenzi rămâne aceeași, adică pentru absența anvelopelor adecvate în perioada de iarnă, șoferul va fi amendat cu cinci sute de ruble.

Înlocuirea la timp a roților nu este un capriciu, ci o măsură necesară pentru siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Derive, gheață pe drum poate duce consecinte groaznice... Din acest motiv, un număr mare de oameni mor anual pe drumurile țării. Până când mașina ta este gata să meargă la drumuri înzăpezite fără echipament adecvat, nu ar trebui să ispitești soarta și să te expui pe tine și pe ceilalți oameni de urgență... O mașină nu este doar un mijloc de confort, ci și pericol crescut... Dacă țineți cont de acest lucru, puteți evita multe consecințe negative.