Care este amenda pentru nuanțare în Rusia? Amenda repetata pentru nuantare Infractiune administrativa pentru nuantare.

Din punctul de vedere al unui automobilist, nuanțarea este cea mai eficientă metodă împotriva soarelui orbitor și a privirilor indiscrete, iar o mică sumă de amendă până în 2016 nu ar putea deveni un obstacol în calea utilizării acesteia. Aceasta a fost, potrivit parlamentarilor, problema geamurilor fumurii, pentru a căror funcționare inspectorul de poliție rutieră putea priva anterior mașinile de plăcuțele de înmatriculare, iar apoi a rămas doar o amendă de cinci sute de ruble. În același timp, șoferul are două opțiuni: folosiți nuanțarea conform regulilor GOST sau folosiți câteva lacune existente pentru a conduce o mașină strâns colorată de ceva timp.

Ce trebuie să știți despre nuanțare și modificări de la 1 ianuarie 2016?

Potrivit legii, inspectorul de poliție rutieră nu va avea temei pentru emiterea unei decizii administrative și sancțiuni dacă șoferul îndepărtează nuanța din fața ochilor, care se numește „la fața locului”. În toate celelalte situații, o amendă nu poate fi evitată, dar șoferul va avea la dispoziție încă 10 zile din momentul în care se ia decizia de eliminare a abaterilor. Prin urmare, de fapt, poate conduce 9 din aceste 10 zile prin oraș cu o mașină colorată și de fiecare dată să prezinte inspectorilor o decizie emisă de colegul lor. După 10 zile, amenzile pot fi emise zilnic.

În acest timp, trebuie să aduceți indicatorul de tonifiere în cadrul GOST sau să fiți gata să scoateți 1,5 mii de ruble de fiecare dată. Ce transmisie a luminii este considerată normală? Pentru parbriz, această cifră este stabilită la 75%, iar pentru geamurile laterale - 70%. Acest lucru va evita supraîncălzirea habitaclului, ceea ce înseamnă că nu va trebui să utilizați aer condiționat, ceea ce crește consumul de combustibil în mașină. Nuanțarea „corectă” este economică din toate părțile. În același timp, regulile permit o bandă colorată pe cei 14 cm de sus a parbrizului.

Standardele GOST de transmisie a luminii de 70-75% pot duce la o amendă atunci când se utilizează filme care sunt acceptabile pentru estompare. De ce? Acest lucru se datorează unei scăderi a transmisiei luminii a sticlei după ce s-au așezat pe ea praful, murdăria etc.. Prin urmare, experții recomandă folosirea unei folii transparente, jaluzelele și draperiile pe geamul din spate etc. Regula principală aici este excluderea interferenței în revizuire. Este imposibil să se determine capacitatea sticlei colorate de a transmite lumina „prin ochi”; pentru aceasta, se folosesc dispozitive speciale, care sunt echipate cu departamentele de supraveghere tehnică ale poliției rutiere. Pentru acuratețea și obiectivitatea rezultatelor obținute, toate măsurătorile sunt efectuate pe sticlă uscată pre-curățată și ștersă în condiții meteorologice adecvate.

Sancțiuni pentru nuanțare de la 1 ianuarie 2016

Dacă pentru prima dată a fost emisă o decizie administrativă privind exploatarea unui autoturism cu geamuri fumurii excesiv, atunci de la 1 ianuarie 2016, inspectorul de poliție rutieră nu poate emite mai mult de o mie și jumătate. Dacă după zece zile contravenientul nu a încercat să aducă capacitatea de transmisie a luminii a parbrizului și a geamurilor laterale la standardele GOST, atunci îl așteaptă o sumă mai impresionantă - 5 mii de ruble. Dacă de data aceasta sugestia nu a avut succes, atunci vor fi luate și alte măsuri de influență stabilite de instanță: arest administrativ, muncă în folosul comunității sau chiar privarea de drepturi de până la trei luni.

Să acordăm o atenție deosebită faptului că inspectorul de poliție rutieră nu are dreptul să emită o decizie neîntemeiată, pe baza propriei sale percepții, numai in urmatoarele conditii:

Verificarea transmisiei luminii sticlei se realizeaza cu dispozitive speciale;
instrumentele de măsurare trebuie să fie certificate și sigilate;
utilizarea surselor de peste 12V pentru alimentarea lor este inacceptabilă;
cu o grosime a sticlei mai mare de 7,5 mm, este permisă utilizarea numai a dispozitivelor BLIK și TONIC;
este obligatoriu să se țină cont de condițiile meteorologice - de exemplu, este imposibil să se facă măsurători la un îngheț de 25 de grade.

Creșterea amenzilor pentru nuanțare în 2016

Problema nuanțarii geamurilor auto este destul de acută pentru șoferii moderni, deoarece statul înăsprește constant sancțiunile pentru utilizarea acestuia.

Prin urmare, astăzi sunt relevante informațiile referitoare la nuanțarea permisă în 2016, penalitățile prevăzute pentru aceasta și posibilele modalități de evitare a răspunderii.

Nuanțarea permisă în 2016

Legislația rutieră pentru anul 2016 permite nuanțarea următoarelor elemente ale mașinii:

• luneta;
• geamuri laterale spate;
• partea superioară a parbrizului cu o peliculă transparentă color;
• orice sticla, tinand cont ca transmisia luminii in acest caz depaseste 70%.

În ceea ce privește lățimea benzii de film aplicată pe parbriz, limita acesteia este stabilită la 14 cm.

Atunci când se calculează transmisia permisă a luminii a unei folii de nuanță, este important să se țină cont de faptul că geamurile, chiar și la o mașină nouă, nu au o transparență sută la sută.

Geamurile din față pot fi vopsite?

Când nuanțați geamurile din față, este important să vă amintiți să respectați regula de bază. Constă în faptul că transmisia lor totală de lumină ar trebui să fie de cel puțin 70%. Dar, datorită faptului că capacitatea de a transmite lumina de la parbriz nu poate fi sută la sută, ci are o eroare medie de 5%, valoarea sa minimă ar trebui să fie de 75%.

Să presupunem că geamurile din față ale unei mașini pot transmite 95% din lumină, iar filmul de nuanță 70%, atunci dacă acoperă sticla, indicatorul de capacitate totală va fi egal cu produsul a două valori (0,95). * 0,7) \u003d 0,665. Aceasta înseamnă că transmisia luminii va fi de 66%, ceea ce este inacceptabil prin lege.

Se pare că, în realitate, este interzisă nuanțarea geamurilor din față, dar există două moduri de a efectua o procedură similară:

1. Utilizați un film special, a cărui funcție principală este de a modifica transmisia luminii sticlei sub influența electricității. Doar un specialist calificat în acest domeniu poate acoperi sticla cu un astfel de material și cu atât mai mult poate conecta întregul sistem la curent. Acest proces, desigur, este costisitor, dar vă permite să obțineți rezultatul dorit.
2. Creați o nuanță care este invizibilă pentru inspectori, înșelându-i sub forma unui al doilea pahar lateral cu un indicator adecvat al capacității de a transmite lumină. Numai în acest caz, este important să îndepărtați rapid sticla interzisă de îndată ce la orizont apare un post de poliție rutieră.

Controlul transmisiei luminii

Controlul transmisiei luminii a geamurilor auto se efectuează în baza Ordinului Ministerului Afacerilor Interne nr. 1240. Conform documentului oficial, acesta trebuie să fie efectuat în conformitate cu următoarele reguli:

Rezultă, în primul rând, că operațiunile de măsurare nu pot fi efectuate în condiții meteorologice nefavorabile, când afară plouă și pe drumuri este murdărie. În plus, în timpul procedurii, merită să acordați atenție dispozitivului de măsurare, astfel încât să nu existe filme suplimentare pe acesta.

Dacă dintr-o dată șoferul decide că dispozitivul oferă date inexacte, atunci el are dreptul de a solicita inspectorilor o remăsurare, care trebuie să aibă loc neapărat în prezența a doi martori.

Bine pentru colorare

Potrivit părții 3.1 din articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative, în anul 2016, conducerea unui vehicul a cărui transmisie luminoasă a sticlei, inclusiv cele acoperite cu folie colorată, nu îndeplinește cerințele legale (70% sau mai puțin) se pedepsește cu sancțiune administrativă. sub forma unei amenzi de 500 de ruble. O măsură similară a fost introdusă în codul administrativ în 2010 prin Legea federală nr. 175.

Desigur, mai devreme pentru geamurile fumurii s-a avut în vedere o pedeapsă mai aspră, când, pe lângă amendă, inspectorii de la Poliția Rutieră au lăsat mașini fără plăcuțe de înmatriculare.

Astăzi, o astfel de măsură este irelevantă, dar, cu toate acestea, datorită inovațiilor din lege, există mai multe nuanțe care permit pedepsirea infractorilor într-un mod mai grav decât pedepsele minore:

1. În cazul în care se constată geamuri fumurii frontale și laterale care nu respectă standardele de transmisie a luminii, inspectoratul rutier întocmește un avertisment scris adresat șoferului, care cuprinde termenele de eliminare a încălcării, de regulă, acesta alocă 10 zile pentru aceasta. În caz de reținere repetată și se constată că nu au fost îndeplinite cerințele anterioare pentru filmare, șoferul vinovat este amendat cu 1.000 de ruble în protocolul relevant sau arestat pentru 15 zile.
2. Dacă persoana vinovată nu își îndeplinește obligația de a plăti amenda la timp, atunci, în temeiul părții 1 a articolului 20.25 din Codul contravențiilor administrative, cuantumul pedepsei sale se dublează. În acest caz, șoferul trebuie să plătească cel puțin 1.000 de ruble, iar în schimbul unei amenzi, el poate fi arestat pentru 15 zile sau implicat în muncă obligatorie timp de 50 de ore.

Cum să evitați sancțiunile?

Cea mai eficientă modalitate de a evita penalizările este eliminarea nuanței în momentul opririi în direcția inspectorului de poliție rutieră. În acest caz, de regulă, ei nu fac reclamații împotriva șoferilor și nu se grăbesc să întocmească un proces-verbal de contravenție.

Există și alte opțiuni care vă permit să ocoliți sancțiunea administrativă prevăzută pentru geamurile fumurii:

1. Identificarea încălcărilor în efectuarea inspecțiilor măsurătorilor de control de către angajați. În primul rând, acesta poate include un extras al protocolului fără utilizarea unui dispozitiv special. De asemenea, nelegalitatea pedepsei poate fi prezentată în cazurile în care aparatul de măsurare a fost defect, măsurătorile nu au fost efectuate pe teritoriul unui post staționar de poliție rutieră sau în condiții meteorologice nefavorabile. În aceste cazuri, principala dovadă poate fi o înregistrare video realizată de șofer.
2. Prezența erorilor și inexactităților în procesul verbal al infracțiunii. În acest caz, este important ca instanța să recunoască eroarea ca fiind semnificativă atunci când inexactitățile se reflectă în descrierea infracțiunii în sine, și nu în datele de înmatriculare ale șoferului.

Desigur, puteți încerca să evitați penalizări coborând geamurile laterale înainte de a frâna mașina poliției rutiere. Dar aici merită să ne amintim că, dacă inspectorul solicită ca ferestrele să fie ridicate pentru a le inspecta, atunci refuzul de a face acest lucru poate fi considerat și o infracțiune în temeiul articolului 19.3 din Codul contravențiilor administrative, care prevede o amendă de 500 de ruble. sau arestare pentru 15 zile.

Trebuie înțeles că pasionații de nuanțare au șansa de a aplica o peliculă colorată pe geamurile mașinii lor, important este ca transmisia luminii acesteia să respecte standardele legale.

Dacă nu sunt respectate, atunci șoferul se confruntă cu plata regulată a unei amenzi de 500 de ruble și, cu mai multe protocoale, este posibilă și arestarea. Amintiți-vă că pentru abateri repetate, pedeapsa nu este stabilită de inspectorul de poliție rutieră, ci doar de o hotărâre judecătorească.

Modul în care proiectul de lege a fost depus spre examinare și legea privind nuanțarea a intrat în vigoare în Rusia a fost urmată de un număr mare de proprietari de mașini. Toată lumea a fost interesată de ce fel de modificări ale regulilor de circulație vor aduce noi modificări legea privind nuanțarea și cum va afecta acest lucru capacitatea de a-ți regla calul de fier. Mulți au așteptat și decizia deputaților cu privire la introducerea unei taxe pentru anumite tipuri de nuanțări auto.

Acum, nuanțarea mașinii este o soluție destul de la modă și practică, așa că mulți oameni și-au pus speranțele pe nota de nuanță.

Totuși, care este esența problemei? De ce această acțiune este restricționată de legea nuanței? Totul este foarte simplu. Cert este că nuanțarea excesivă provoacă destul de des accidente pe drum. Atunci când șoferii de mașini cu nuanță prea închisă sunt puși într-o situație în care teoretic ar putea avea loc un accident de circulație, aceștia reacționează la stimuli externi într-un ritm mai lent.

Nuanțarea excesivă nu vă permite să vedeți unele dintre detaliile lumii din jurul vostru, ceea ce distorsionează ideea șoferilor de mașini despre situația de pe drum și îi face să reacționeze mai încet.

Prin urmare, acest tip de reglare este reglementat de regulile de circulație, precum și de GOST și de o lege specială privind nuanțarea geamurilor auto.

Ce nuanță auto este permisă

Din martie 2016, regulile pentru nuanțarea geamurilor auto sunt următoarele:

1. Este permisă nuanțarea oricărui geam de mașină, dar această regulă este valabilă numai dacă transmisia luminii a piesei este de cel puțin 75%.
2. Conform legii cu privire la nuanțare, luneta autovehiculului, precum și geamurile sale laterale din spate, pot fi colorate 100%.
3. Conform legii privind nuanțarea, un proprietar de mașină are dreptul de a lipi o folie transparentă de nuanță pe partea superioară a parbrizului mașinii pentru a o proteja de soare.
4. Utilizarea foliei de oglindă, conform legii privind nuanțarea, este interzisă sub orice formă și formă.

Aceste reguli ridică o serie de întrebări din partea proprietarilor de mașini. De exemplu, toată lumea este interesată de care este lățimea maximă a benzii de folie de protecție împotriva luminii care poate fi lipită de partea superioară a parbrizului.

Dacă vorbim despre o mașină de pasageri, atunci lățimea benzii de protecție nu trebuie să depășească 14 centimetri. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că inspectorii măsoară întotdeauna lățimea acestei benzi în trei locuri (așa cum este prescris în legea privind nuanțarea), apoi calculează media aritmetică a celor trei valori.

De asemenea, destul de comună este întrebarea dacă un șofer va fi sancționat conform legii nuanței dacă își acoperă geamurile vehiculului cu o folie a cărei transmisie a luminii va fi exact de 70%. Din păcate, cel mai probabil va fi. Acest lucru se datorează faptului că geamurile curate ale mașinilor au un anumit procent de transmisie a luminii. De regulă, este de la 95 la 97%. În consecință, după acoperirea sticlei cu o peliculă, coeficienții de transmisie a luminii ai ambelor materiale sunt înmulțiți și fac acoperirea mai întunecată.

Deci, dacă nu doriți să fiți amendat ca parte a încălcării legii nuanțelor, lăsați întotdeauna o marjă de câteva procente atunci când nuanțați mașina - acest lucru vă va scuti cu siguranță de nerespectarea regulilor de circulație.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că majoritatea aparatelor de măsurare a transmisiei luminii, folosite de oamenii legii, pot produce o eroare, a cărei probabilitate crește de multe ori dacă sunt utilizate incorect. Prin urmare, polițiștii rutieri, conform legii cu privire la nuanțare, trebuie să facă cel puțin 3 măsurători în diferite părți ale sticlei, iar apoi să calculeze media aritmetică.

permisiunea de a nuanta

Mulți proprietari de mașini sunt foarte interesați de problema obținerii unui permis special pentru nuanțarea unui vehicul. Puteți vedea adesea cum trec mașinile pe străzi, a căror nuanță în mod clar nu respectă legea. Informațiile despre astfel de infractori sunt introduse imediat în baza de informații corespunzătoare.

Cu toate acestea, un permis special pentru nuanțarea arbitrară a unei mașini poate fi în continuare eliberat și obținut. Mulți proprietari de mașini ar fi chiar de acord să plătească o taxă specială, doar pentru a obține un astfel de permis, dar tot e inutil.

Potrivit legii cu privire la nuanțare, doar angajații diverselor servicii publice care ar putea avea nevoie de un vehicul cu astfel de caracteristici în timpul lucrului pot beneficia de această oportunitate. Cu toate acestea, pentru un civil să obțină o astfel de permisiune este o sarcină imposibilă.

De asemenea, merită remarcat faptul că o mașină specială poate obține permisiunea pentru nuanțarea nelimitată a geamurilor, dar nu cea mai obișnuită mașină de pasageri.

Sancțiuni pentru nuanțarea incorectă a vehiculelor

În anul 2016 au fost adoptate și au intrat în vigoare modificări ale reglementărilor tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți și ale regulilor de circulație, care au afectat, în special, mai multe puncte legate de nuanțare. Inclusiv:

• pentru utilizarea nuanței cu transmisie redusă a luminii, a unei benzi de protecție prea largă pe parbriz, precum și a nuanței oglinzii, șoferul va trebui să plătească o amendă de 500 de ruble rusești. Acest lucru este prevăzut și de partea 3 a articolului 12 din Codul contravențiilor administrative;
• pentru utilizarea unei folii de nuanțare cu transmisie prea scăzută a luminii, pentru prezența unui excesiv de lat, precum și pentru utilizarea repetată a nuanței oglinzilor, oamenii legii aveau dreptul să scoată numerele din orice autoturism. Da, au avut-o, întrucât legea nuanței prevedea o astfel de pedeapsă în perioada de la 1 iulie 2012 până la 15 noiembrie 2014. Ulterior, această modificare a fost complet desființată, iar legea nuanței a devenit aceeași ca înainte.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, conform legii cu privire la nuanțarea sticlei, o amendă pentru încălcarea regulilor de circulație și a normelor de transmitere a luminii, lățimea benzii pe partea superioară a sticlei, precum și prezența unei folii de oglindă pe paharul în orice situație va fi exact 500 de ruble. Această sumă nu depinde de gravitatea încălcării: pentru cei care au depășit norma cu 1%, iar pentru cei care - cu 50%, pedeapsa va fi identică.

Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la eliminarea numerelor și interzicerea exploatării unui anumit vehicul din cauza încălcării legii privind nuanțarea - au încetat complet să-l mai folosească acum doi ani.

Întrebări frecvente

Șoferii care au fost deja acuzați de încălcarea legii cu privire la nuanțarea mașinilor încearcă să inventeze noi căi de ieșire din această situație. Drept urmare, mulți sunt interesați de întrebări precum:

• Se va considera că am încălcat legea cu privire la nuanță și regulile de circulație dacă scot filmul imediat după ce oamenii legii m-au oprit? Din păcate, va fi. Acest lucru se datorează faptului că se impun sancțiuni pentru faptul că șoferul a condus un vehicul cu un nivel crescut de reflexie a luminii a geamului. Astfel, dacă rupeți filmul imediat după arestare, faptul că conduceați o mașină colorată ilegal va rămâne totuși de încredere.

• Sunt posibile sancțiuni mai grave dacă filmul este scos de pe geamuri imediat după ce oamenii legii emit o amendă. Dacă scoateți filmul ilegal de pe geamuri, cauza infracțiunii va fi eliminată automat și, prin urmare, poliția rutieră nu va avea întrebări sau pretenții pentru dvs., ca să nu mai vorbim de probabilitatea de a sechestra numerele de vehicul. Cu toate acestea, dacă ignorați cerința de a elimina nuanța excesivă, este posibil să aveți probleme serioase în viitor.
• Nuanțarea geamurilor mașinii poate ajuta? Teoretic, poate. Cu toate acestea, nu te va scuti de o amendă dacă oamenii legii înregistrează prezența acesteia pe geamurile vehiculului tău. Cu toate acestea, dacă reușiți să o îndepărtați rapid și să returnați plăcuțele de înmatriculare pe sticlă, atunci inspectorul pur și simplu nu vă va putea prezenta nimic din lipsa totală a dovezilor și va ajunge la concluzia că legea care permite nuanțarea nu a fost încălcată.
• Se poate contesta decizia poliției rutiere dacă sunt sigur că nu am încălcat regulile? Sigur ca poti. Și destul de des există situații în care proprietarul vehiculului câștigă cazul. Astfel de căi de atac se desfășoară exclusiv în instanță și, prin urmare, este recomandabil să începeți colectarea probelor pentru dreptul dumneavoastră de apărare la locul de detenție.

La 1 ianuarie, a intrat în vigoare o lege federală care prevedea o reducere de 50% la amenzi pentru majoritatea încălcărilor rutiere. Șoferii vor putea plăti doar jumătate din cuantumul amenzii administrative dacă o fac în termen de 20 de zile de la data deciziei administrative.

Poliția rutieră precizează că nu se vor acorda reduceri la amenzile pentru încălcări grave ale regulilor de circulație, de exemplu, precum conducerea în stare de ebrietate sau refuzul de a se supune unui control medical. Totodată, în unele cazuri, se vor acorda reduceri doar la plata primei încălcări. De exemplu, dacă șoferul depășește în mod repetat limita de viteză cu 40 km/h sau mai mult pe parcursul anului, trece un semafor roșu sau face alte încălcări de două ori, șoferii vor trebui să plătească integral amenda prescrisă.

Fiecare proprietar de mașină care a primit o amendă va fi informat cu privire la posibilitatea de a o plăti în termen de 20 de zile cu reducere - acest lucru va fi indicat chiar în decizia privind o abatere administrativă.

Termenul de grație se va calcula din ziua următoare celei în care inspectorul a emis decizia. Prin urmare, poliția rutieră îi sfătuiește pe șoferi să folosească portalul de servicii publice, deoarece serviciul vă permite să primiți mai rapid informații despre deciziile luate. În același timp, prin poștă, o amendă emisă pe baza înregistrării foto și video a unei încălcări poate dura mult timp, iar proprietarul mașinii riscă să o primească după încheierea perioadei de grație.

Debitorii vor fi scoși de la cârmă

La începutul anului 2016, debitorii rele cu amenzi și pensie alimentară pentru a conduce o mașină și alte vehicule.

Începând cu 15 ianuarie, șoferii care datorează restanțe la amenzi pentru contravenții administrative, pensie alimentară și despăgubiri pentru vătămarea sănătății vor fi limitati în dreptul de a conduce un vehicul. Suma datoriei pentru impunerea unei astfel de sancțiuni trebuie să fie de cel puțin 10 mii de ruble.

Restricția temporară privind conducerea unui vehicul va fi eliminată imediat după ce șoferul va rambursa datoria existentă. Totodată, o serie de categorii de proprietari de autoturisme nu vor intra sub incidența legii. Astfel de șoferi includ, de exemplu, persoanele cu handicap, șoferii profesioniști și alții pentru care o astfel de pedeapsă va duce la privarea de principala sursă de trai.

Acei șoferi care stau la volan, având suspendarea drepturilor, vor fi decăzuți de permisul de conducere pe o perioadă de un an sau trimiși la muncă obligatorie până la cincizeci de ore.

Potrivit Serviciului Federal de executori judecătorești, aproximativ 300.000 de cetățeni care au o datorie de peste 10.000 de ruble pot intra sub interdicție temporară de a conduce.

În plus, Ministerul Justiției al Rusiei a pregătit la sfârșitul anului trecut un nou proiect de lege, care propune privarea cetățenilor care au datorii pentru pensie alimentară și despăgubiri pentru prejudiciul cauzat de o infracțiune, precum servicii publice precum susținerea examenelor la poliția rutieră, eliberarea permiselor de conducere și înmatricularea vehiculelor. Până acum, această inițiativă a departamentului este doar în discuție.

Penalizarea pentru nuanță va crește

La începutul lui 2016, Duma de Stat va analiza simultan mai multe facturi care se referă la șoferi. Așadar, în ianuarie va avea loc prima lectură a Codului de contravenție pentru încălcarea regulilor de vopsire a geamurilor auto. Amenda pentru această încălcare va crește de la 500 la 1,5 mii de ruble, iar pentru o încălcare repetată - până la 5 mii de ruble. Este de remarcat faptul că guvernul s-a opus majorării amenzilor pentru colorare. Duma de Stat a ținut cont de această recomandare, dar în esență nu va schimba în niciun fel proiectul de lege depus. Cu toate acestea, deputații au refuzat totuși o astfel de sancțiune precum privarea de drepturi pe o perioadă de una până la trei luni, deoarece guvernul a insistat asupra acestui lucru.

„Finalizăm textul proiectului de lege și îl vom prezenta în prima sesiune plenară din ianuarie”, a explicat pentru Gazeta.Ru Vyacheslav Lysakov, prim-vicepreședintele Comisiei Dumei de Stat pentru legislație constituțională și consolidare a statului. - Înăsprirea responsabilității pentru nuanță nu va provoca o rezonanță, deoarece șoferii încalcă în mod deliberat această clauză a regulilor de circulație și trebuie să fie conștienți de ceea ce fac. Printre altele, vom elimina din Codul contravențiilor administrative responsabilitatea celor care efectuează direct nuanțarea, deoarece în practică este imposibil să identificăm astfel de încălcatori și norma pur și simplu nu funcționează.

În a doua lectură vor fi introduse încă două amendamente în proiectul de lege. Una dintre ele prevede o răspundere mai dură pentru încălcarea regulilor de trecere a trecerilor de cale ferată. În ceea ce privește răspunderea, astfel de încălcări vor fi echivalente cu conducerea pe banda din sens opus, pentru care este prevăzută o amendă de 5 mii de ruble. sau privarea de drepturi pe o perioadă de patru până la șase luni, iar în caz de încălcare repetată - privarea de drepturi timp de un an.

Cu toate acestea, noutatea cea mai rezonabilă din acest proiect de modificare ar trebui să fie întărirea responsabilității pentru cetățenii care nu au primit permis de conducere, dar s-au urcat la volanul unei mașini. Un șofer care nu a promovat examenele la poliția rutieră și nu a primit permisul de conducere este propus să fie amendat pentru prima dată cu 5-15 mii de ruble, iar în cazul unei încălcări repetate - să fie trimis la muncă corectivă.

Deputații au făcut un astfel de pas după accidentul senzațional de pe podul din Crimeea, în care cetățeanul israelian de 17 ani, Thomas Leviev, conducea o mașină sport de lux.

Va deveni mai ușor pentru inspectori să elibereze șoferii aflați sub influența alcoolului și a drogurilor

Un alt proiect de lege, care va fi adoptat de Duma de Stat în noul an, prevede o reducere a numărului de documente la examinarea unui șofer pentru ebrietate. Acest lucru va reduce timpul de înregistrare a unor astfel de încălcări și va face procedura mai sigură pentru polițiștii rutieri. Acum inspectorul de poliție rutieră trebuie să întocmească cel puțin șase acte de procedură pentru un șofer care este văzut conducând un vehicul în stare de ebrietate. Modificările reduc numărul documentelor la trei. „Cu cât inspectorul completează mai mult timp protocoalele, cu atât este mai probabil ca contravenientul să fugă sau să atace polițistul. Astfel de cazuri se întâmplă des”, explică Vyacheslav Lysakov, autorul inițiativei.

În plus, proiectele de amendamente le oferă inspectorilor posibilitatea de a trimite imediat la dispensar șoferii drogați, în timp ce acum polițistul rutier trebuie neapărat să „sufle” un astfel de automobilist.

Noi tarife pentru evacuare vor fi stabilite în toată Rusia

O altă inițiativă legislativă importantă, care va fi luată în considerare în camera inferioară la începutul anului, vizează tarifele pentru evacuarea forțată a mașinilor. Serviciul Federal Antimonopol va prezenta o metodologie pentru calcularea costului de evacuare a mașinilor parcate cu încălcarea regulilor de circulație. Cu toate acestea, încă nu se știe dacă evacuarea într-un număr de orașe rusești va deveni mai ieftină sau mai scumpă decât tarifele actuale.

După cum notează Lysakov, vor fi introduse alte câteva amendamente la acest proiect de lege pentru a doua lectură. De exemplu, se va propune înlocuirea evacuării autocamioanelor cu restricționarea circulației cu ajutorul blocantelor speciale.

Pe lângă inițiativele deputaților, o serie de ministere vor lucra activ la noi legi în 2016. Reamintim că în august 2015 guvernul a aprobat un plan de acțiune la scară largă pentru reducerea deceselor în accidente rutiere. Planul include 32 de puncte, dintre care unele au fost deja implementate, în timp ce restul sunt programate pentru 2016.

Secretariatul prim-vicepremierului Igor Șuvalov, care conduce Comisia guvernamentală pentru siguranța rutieră, observă că în cursul lucrărilor de implementare a acestui plan în noul an, o atenție deosebită va fi acordată introducerii de noi sancțiuni pentru băutul în stare de ebrietate. șoferii și lupta împotriva așa-zisului condus periculos.

Șoferii pot începe să fie „epurați” fără martori și protocoale

În cursul anului 2016, la Duma de Stat poate fi depus un proiect de lege elaborat de poliția rutieră, prin care se modifică regulile de examinare a șoferilor pentru intoxicație alcoolică.

Acum, polițistul rutier poate evalua sobrietatea șoferului din motive cum ar fi tulburările de vorbire și coordonare, prezența alcoolului și altele. Poliția rutieră vrea să adauge încă un semn pe lista „Reguli pentru examinarea unei persoane care conduce un vehicul” – „indicații ale mijloacelor tehnice de indicare a prezenței alcoolului în aerul expirat”.

Citirile pozitive ale dispozitivului, care nu este etilotestul obișnuit, vor fi un motiv suficient pentru a crede că șoferul se află într-o stare de ebrietate și, ca urmare, motivul pentru efectuarea unei examinări deja obișnuite pentru intoxicație cu alcool. Cu un astfel de test inițial, un indicator cantitativ al vaporilor de alcool nu va fi detectat - dispozitivul va arăta pur și simplu cu ajutorul unui indicator dacă acești vapori sunt prezenți sau nu în aerul expirat de șofer. O astfel de verificare va fi efectuată fără întocmirea de protocoale, fără martori și fixarea procesului pe o cameră video, dar numai în timpul raidurilor speciale ale poliției rutiere.

Oamenii în stare de ebrietate vor fi trimiși la tratament și lipsiți de mașini

„Una dintre cele mai importante măsuri pentru asigurarea siguranței rutiere este înăsprirea în continuare a răspunderii șoferilor în stare de ebrietate: tratamentul obligatoriu al cetățenilor lipsiți de drepturi pentru conducerea în stare de ebrietate, precum și introducerea unei reguli care vă permite să confiscați un vehicul pentru băut. conduce înaintea unei ședințe de judecată”, a spus el. Gazete.Ru” reprezentant al secretariatului lui Shuvalov.

Reamintim că Ministerul Sănătății a elaborat deja o lege federală care prevede posibilitatea de a trimite șoferii lipsiți de permis pentru conducere în stare de ebrietate la tratament. Este posibil ca și acei șoferi care au refuzat să se supună unui control medical să fie trimiși la tratament.

Polițiștii rutieri încep să monitorizeze „conducerea periculoasă”

În 2016, depistarea și pedepsirea conducerii periculoase va fi testată activ pe drumuri. Definiția acestui termen a fost deja pregătită de poliția rutieră, însă responsabilitatea pentru o astfel de conducere nu a fost încă prevăzută pentru șoferi, la fel ca și metodele de remediere a acestuia de către inspectorii poliției rutiere.

„În primul rând, cetățenii au început să înțeleagă ce este șofatul periculos în general, au dezvoltat o intransigență socială față de asta”, a explicat interlocutorul. - Adversarii noștri sunt vicleni când spun că șoferii vor fi ratați, de exemplu, doar pentru frânarea bruscă sau schimbarea benzii. Dar acest lucru, desigur, este departe de a fi cazul. Conducerea periculoasă este o construcție specifică a încălcărilor rutiere. Prin urmare, lucrul cu noul termen va continua în 2016 pe platformele publice. Trebuie să înțelegem cum va fi remediată această încălcare. De acest proces sunt si colegii nostri de la politia rutiera. Mai mult, în caz de dezacord, va fi necesar să se dovedească faptul încălcării, iar la aceasta se lucrează.

Poliția rutieră poate returna sistemul de puncte

Pentru încălcările sistematice ale regulilor de circulație, poliția rutieră poate începe să le ia drepturile șoferilor. O astfel de inițiativă a fost deja dezvoltată, dar nu a fost încă înaintată Dumei de Stat. De fapt, aceasta înseamnă o întoarcere la sistemul de puncte care a funcționat în perioada sovietică. Privarea de drepturi pe o perioadă de un an poate începe pentru încălcări sistematice - trei sau mai multe într-un an -: de exemplu, viteză, manevre fără semnalizatoare, conducere la un semafor și o serie de alte încălcări comune ale traficului.

Taxa de transport pentru proprietarii de camioane va fi anulată

După introducerea taxelor pe autostrăzile federale pentru mașinile cu o greutate de 12 tone și mai mult, camioneții au început să organizeze numeroase proteste. Autoritățile au decis să facă concesii transportatorilor care nu doreau să-l plătească pe Platon prin eliminarea taxei de transport pentru camioane. În prezent este în curs de elaborare un proiect de lege relevant, care va fi înaintat Dumei de Stat la începutul anului 2016. Pe baza faptului că președintele Vladimir Putin a ordonat guvernului să elimine taxa de transport pentru camioanele grele în primul trimestru al anului, adoptarea amendamentelor în Duma de Stat nu va fi amânată mult timp.

Interdicția de a vinde combustibil sub clasa Euro-5

La jumătatea anului 2016, începând cu 1 iulie, guvernul intenționează să retragă din circulație benzina de o clasă ecologică sub „Euro-5”. În timp ce experții se ceartă despre cum ar putea fi acest lucru pentru proprietarii de mașini. Unii spun că prețurile la combustibil și mașinile în sine, ale căror motoare vor trebui să respecte o nouă clasă de combustibil, mai mare, vor crește din cauza noilor cerințe, în timp ce alții sunt siguri că creșterea clasei de emisii nu va afecta prețurile.

În ceea ce privește motorina din clasa Euro-4, de la 1 ianuarie nu se va mai putea produce și vinde.

Proprietarii de mașini din Crimeea vor fi amendați pentru că au condus cu numere ucrainene

Până la 1 aprilie 2016, toți proprietarii de mașini din Crimeea și Sevastopol trebuie să-și reînmatriculeze vehiculele și să schimbe plăcuțele de înmatriculare ucrainene cu cele rusești. Șoferii care nu reînmatriculează mașina, dar continuă să o conducă, vor fi amendați cu 500-800 de ruble. (partea 1 p. 12.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse). Pentru o încălcare repetată, este deja prevăzută o amendă de 5 mii de ruble. sau privarea de drepturi pe o perioadă de trei luni.

Anterior, șoferii locali au refuzat în masă să-și schimbe vechile numere ucrainene cu cele rusești pentru a nu plăti taxa de transport, amenzi și pentru a putea călători fără piedici în Ucraina. Autoritățile din regiune și-au exprimat în mod repetat indignarea față de un astfel de comportament al Crimeei și, în cele din urmă, au decis să insufle cu forța patriotismul șoferilor locali.

Organele legislative vor prevedea introducerea de amenzi, conform legii privind nuanțarea excesivă a autoturismelor. Această lege privind nuanțarea va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2016. În Rusia, Duma de Stat a fost de acord la sfârșitul verii cu luarea în considerare a proiectului de lege și, nevăzând niciun obstacol, l-a aprobat.

Detalii despre conținutul legii

legea permisului de nuanță geamurile din fata masiniiîn 2016 prevede restricții. Ministerul Afacerilor Interne a lucrat la elaborarea conținutului inițial al proiectului de lege depus. În cele din urmă, versiunea finală, împreună cu toate amendamentele existente și posibile, a fost expusă de către Duma Rusă, Vyacheslav Lysakov. El, după cum știți, deține funcția de deputat. Taxa pentru nuanțarea geamurilor auto din Rusia va fi triplată anul viitor. Astfel, valoarea sancțiunilor va fi de aproximativ 1.500 de mii de ruble.

În plus, modificările la Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse au un astfel de concept ca o repetare a unei încălcări a legii privind nuanțarea în 2016.

Aceasta înseamnă că proprietarul mașinii va trebui să plătească o amendă de 5.000 de mii de ruble sau va fi privat de permisul de conducere pentru o perioadă de trei luni. Desigur, fiecare proprietar de mașină ar trebui să dețină aceste date, precum și informațiile care le privesc.

Termenul de emitere a celei de-a doua amenzi va fi considerat legal după 12 luni, socotind de la încălcarea anterioară. Dacă, în timpul unui incident repetat, se constată că coeficientul de transmitere a luminii prin sticlă nu respectă standardele de stat stipulate, proprietarul mașinii va plăti bani sau își va pierde drepturile. Desigur, oamenii legii nu sunt împuterniciți să priveze un șofer de permisul de conducere. Această problemă va fi soluționată exclusiv în instanță. În caz de recidivă, cauza va fi transferată autorităților judiciare, unde se va face o concluzie asupra acestui incident. Trebuie să existe motive temeinice de descalificare, altele decât prezența geamurilor fumurii. De exemplu, un proprietar de mașină care a fost implicat anterior în alte încălcări pe drum devine automat candidat pentru privarea de permis de conducere pe o perioadă de la 1 până la 3 luni. Totul va depinde și de gravitatea și amploarea infracțiunii comise anterior.

Motivele modificărilor în legislația Federației Ruse

Adoptarea legii privind nuanțarea se datorează multor factori. În legătură cu noua prevedere, polițiștii rutieri nu au autoritatea de a scoate plăcuțele de înmatriculare de pe un autoturism pentru nuanțare care depășește limita. O amendă unică în sumă mică, de asemenea, nu devine un obstacol pentru șoferii care nuanțează geamurile din față. Comparând indicatorii de încălcări din anii precedenți, putem spune că numărul mașinilor amendate care aveau nuanțare excesivă a crescut exact la jumătate. Potrivit datelor preliminare, cei mai înrăiți infractori locuiesc la Moscova. Pentru prima jumătate a anului 2015, au fost emise 60.000 de protocoale cu valoarea sancțiunilor emise în valoare de 500 de ruble. Sankt Petersburg și regiunea Moscova sunt pe locul doi în ceea ce privește nuanțarea. Regiunile conducătoare sunt urmate de regiunile Rostov, Sverdlovsk, precum și Bașkiria și Daghestan (aproximativ 25.000 de încălcări înregistrate). În ceea ce privește alte regiuni, procentul de mașini oprite pentru nuanțarea nerezonabilă a geamurilor nu este atât de impresionant, spre deosebire de lideri.

Condiții de aplicare a legii

Data exactă a intrării în vigoare a legii cu privire la nuanță nu este încă cunoscută. Se zvonește că factura lui Lysakov va intra în vigoare în noaptea de Revelion. Acesta va deveni valabil de la 1 ianuarie 2016. Deși există informații ușor diferite că aceasta va fi o dată diferită - 1 martie a anului viitor.

În orice caz, începând de la începutul anului, șoferii vor fi nevoiți să renunțe la nuanțarea geamurilor auto. Sau pregătește-ți portofelul pentru sancțiuni fără milă, conform proiectului de lege adoptat. Astfel, nuanțarea în noul an va deveni un lux pentru majoritatea locuitorilor Rusiei. Nu este încă clar dacă nuanțarea va fi permisă în 2016. Informații mai detaliate vor fi anunțate după intrarea în vigoare a legii.