Cum să operați corect mașina în timpul iernii. Autocardiologie: funcționarea corectă a motorului

Iarna este o perioadă dificilă în funcționarea unei mașini. Să vorbim despre regulile de bază pe care orice șofer trebuie să le respecte pentru a minimiza riscul de a intra într-un accident.

Reguli pentru utilizarea mașinii în timpul iernii

1. Este imperativ să „schimbi pantofii”... Conducerea unei mașini cu anvelope de vară este un risc mare. Când conduceți pe gheață sau pe un drum acoperit de zăpadă, anvelopele de iarnă pot reduce distanța de frânare a unei mașini de o dată și jumătate. Prin urmare, fiecare automobilist care operează o mașină în timpul iernii ar trebui să schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă.

Amintiți-vă, odată cu prima apariție de zăpadă pe drumuri, numărul accidentelor crește de șase (!) Ori. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că majoritatea șoferilor nu au avut timp să „își schimbe pantofii” cu anvelope de iarnă.

2. Periculos să vă spălați mașina iarna... În primul rând, încuietorile și mânerele mașinii se pot îngheța, ceea ce face ca accesul să devină dificil. În al doilea rând, la spălarea la rece, vopseaua poate fi distrusă. Acest lucru duce la formarea de microfisuri abia vizibile, care în viitor se vor dezvolta în fisuri grave pe caroseria mașinii.

Din motivele de mai sus, caroseria autovehiculului trebuie să fie acoperită cu ceară, încuietori pentru uși - cu încuietori de dezghețare, etanșări și balamale - lubrifiate cu grăsime siliconică (dar niciodată WD-40). Este necesar să verificați bateria înainte de iarnă, dacă este suficient încărcată și nu va fi descărcată pe timp rece. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați performanța bateriei.

Umpleți motorul cu ulei în funcție de sezon, dacă utilizați ulei de sezon sau schimbați-l dacă uleiul pentru toate anotimpurile este umplut.

3. Nu este recomandat să puneți mașina pe frâna de mână... După o lungă parcare a mașinii, nu vă veți putea deplasa. Acest lucru se întâmplă datorită pătrunderii apei (topirea zăpezii) în plăcuțele de frână. Și peste noapte apa îngheață, ceea ce duce la înghețarea tampoanelor. Este recomandat să puneți mașina fie în prima treaptă, fie în marșarier, fie pe „un clic” al frânei de mână.

4. Păstrează-ți Distanța. Condusul de iarnă ar trebui să fie diferit de cel de vară. Fără alunecare sau frânare dură. Mișcările ar trebui să fie fine și precise. Nu te duce după autobuze sau camioane. La urma urmei, există o mare șansă, când derapezi, să fii sub roțile camioanelor grele. Acest lucru se datorează faptului că camioanele sau autobuzele au un coeficient de aderență mai mare la drum decât mașinile.

5. Dacă vehiculul nu are un sistem ABS, atunci la frânare, ieșiți din obișnuința de a apăsa pedala „pe podea”... Frâna trebuie să fie netedă. Frânarea motorului este eficientă și iarna. Practicați încetinirea prin deplasare în jos. Mergeți până la semafor în treaptă de viteză, nu în „neutru”. Acest lucru este necesar în special pentru proprietarii de mașini cu tracțiune spate.

6. Iarna, când drumul este acoperit de zăpadă, vizibilitatea pe timp de noapte este mult mai bună și mult mai slabă pe asfaltul umed și întunecat în timpul dezghețului. Nu conduceți niciodată cu ferestre și oglinzi cețoase sau înghețate. Este mai bine să așteptați 5-10 minute până când motorul se încălzește și aragazul începe să funcționeze normal (cu cât temperatura motorului este mai mare, cu atât arde mai bine suflă).

7. Evitați să vă puneți roțile pe linia de marcare. La temperaturi sub zero, vor aluneca ca pe gheață. Același lucru este valabil și pentru liniile de tramvai, fii extrem de atent!

Iarna nu este un moment ușor pentru a conduce o mașină, deoarece trebuie să fii foarte responsabil cu acest proces. Desigur, este mai bine pentru un șofer novice să nu conducă deloc iarna, dar acest lucru nu este întotdeauna posibil și, prin urmare, merită să știți cum să folosiți mașinile în timpul iernii.

Respectăm regulile

Când conduceți orice vehicul, depuneți eforturi pentru a vă asigura că aveți suficient spațiu pentru a efectua manevre. acoperit cu zăpadă și gheață, afectează faptul că aderența roților cu șoseaua se înrăutățește, respectiv, distanța de frânare crește. Și acest lucru duce la o scădere a timpului care rămâne pentru manevre. Iarna, ar trebui să conduceți mașinile în așa fel încât să rămână cel puțin câțiva metri până la vehiculul din față. Al doilea punct important este cea mai mare atenție la drum. Iarna, ar trebui să fii deosebit de atent, deoarece o mulțime de necazuri așteaptă pe drumul înghețat.

Gătind mașina

Funcționarea mașinii este dificilă, deci este important ca vehiculul dvs. să fie bine pregătit. Ce înseamnă? În primul rând, nu numai parbrizul trebuie să fie curățat de zăpadă și gheață. Nu vă așteptați să cadă toată gheața pe măsură ce mașina se încălzește. Un șofer competent va curăța cu grijă zăpada din întreaga mașină și va curăța paharul de gheață și îngheț. Amintiți-vă că curățarea la timp a unei mașini este o garanție că se va încălzi mai repede, ceea ce înseamnă că motorul va funcționa mai mult.

Este foarte important să păstrați și corpurile de iluminat externe curate. Desigur, farurile și felinarele se murdăresc foarte repede, dar trebuie curățate, deoarece în caz de zăpadă sau ceață nu va fi ușor să vă observați mașina chiar și cu farurile aprinse. Și acest lucru poate duce la o urgență pe drum.

Cum să pregătiți o mașină iarna sau să pregătiți o sanie vara

Merită să începi cu cumpărarea de anvelope de iarnă. Amintiți-vă că produsele noastre au fost create pentru condițiile de iarnă pe drumuri și nu trebuie să le neglijați. Aceste modele de anvelope se disting printr-un model îmbunătățit al benzii de rulare, care este mai potrivit pentru a conduce pe drumuri înzăpezite sau înghețate. În plus, cauciucul de iarnă pentru auto are o compoziție complet diferită și se distinge prin elasticitate, care rămâne rezistentă chiar și la înghețuri severe. Este necesar să instalați anvelope de iarnă pe ambele axe și acestea trebuie să fie la fel. Dacă mașina va fi operată pe un drum liber în oraș, atunci este destul de posibil să treceți cu modele de anvelope fără crampoane. Dar pentru a conduce constant pe zăpadă sau gheață, nu puteți face fără vârfuri. În unele cazuri, poate fi necesar să montați roțile pentru a depăși, de exemplu,

Atenție la motor și baterie

Când folosiți mașini iarna, trebuie să alegeți anumite tipuri de uleiuri de motor. Ideal pentru climă rece - ulei de 15W. Este capabil să mențină vâscozitatea normală până la -15 grade. Pentru înghețuri la -20-30 grade, indicii 10W și 5W sunt destul de potriviți. De asemenea, merită să acordați atenție bateriei: dacă a fost folosită de mult timp, merită să o înlocuiți în avans. În mod ideal, bateria poate fi depozitată într-o cameră caldă și trebuie reîncărcată în timp util. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că vă încălziți , de exemplu, pornirea fasciculului de întâlnire pentru o anumită perioadă de timp.

Atunci când alegeți un agent de răcire, acordați atenție marginii de rezistență la îngheț. Prea mult antigel va afecta starea furtunurilor de cauciuc. Dacă au existat cazuri în care ați diluat antigelul cu apă, atunci înainte de funcționarea de iarnă a mașinii, faceți-o la fel, altfel vor apărea fisuri în chiulase.

Curățăm sticla și corpul

Spălarea mașinii în timpul iernii se va efectua destul de des, deoarece soluțiile de murdărie și sare, care sunt stropite abundent cu drumurile orașelor noastre, sunt depuse în principal pe mașină. Este important să mențineți ștergătoarele în stare de funcționare, este mai bine să le achiziționați pe cele speciale în care brațele oscilante mobile sunt protejate suplimentar cu un capac. Acest lucru va împiedica lipitorul să se lipească de sticlă. Noaptea, ar trebui să îndepărtați periile de sticlă pentru a evita lipirea.

Apropo, nu merită să economisiți lichid de spălat, deoarece excesul de apă, cu care mulți șoferi o diluează, poate duce la deteriorarea periilor. Cel mai bine este să aveți întotdeauna în stoc un lichid gata de utilizare, deoarece diluarea acestuia în îngheț nu este cea mai bună soluție.

Când folosiți mașina de iarnă, trebuie să aveți grijă și atenție. De exemplu, zăpada adusă în habitaclu va duce la formarea de umiditate. Se va evapora și va face ca geamurile să se aburească. Pentru a combate acest fenomen, puteți activa modul de recirculare a aerului în habitaclu. Aerul uscat este o garanție că condensul nu se va acumula pe ochelari.

Cum să porniți motorul?

Încălzirea în timpul iernii este o problemă destul de frecventă, în special în înghețurile severe. Pentru a porni motorul, trebuie să respectați câteva reguli:

1. Alegeți uleiul de motor potrivit.
2. Încărcați capacitatea bateriei.
3. Verificați nivelul antigelului și completați dacă este necesar. Când folosiți o mașină în condiții de îngheț, lichidul de răcire trebuie schimbat la fiecare cinci ani.
4. Verificați bujiile - acestea durează cel puțin cinci ani. Dacă durata de viață a acestora a depășit deja această linie de timp, merită să luați în considerare înlocuirea lumânărilor.

Pentru că puteți folosi două moduri. Cel mai simplu este să păstrați bateria acasă și să o instalați înainte de a începe. Acest lucru este eficient, dar nu foarte convenabil, deoarece la mașinile noi, de exemplu, oprirea computerului de bord nu este de dorit.

A doua metodă constă în încălzirea bateriei pornind mai întâi luminile laterale timp de 20 de secunde, apoi în același timp trebuie să porniți faza scurtă și apoi încălziți bateria cu faza lungă. Acest lucru va duce la activarea reacțiilor chimice în baterie, va crește temperatura din ea și, prin urmare, va crește capacitatea acesteia. Și acest lucru va duce la o îmbunătățire a lansării mașinii.

Spălare: cum se face bine?

Spălarea unei mașini în timpul iernii este o mulțime de probleme pentru mulți pasionați de mașini. Experții spun că este imperativ să vă spălați autovehiculul în timpul iernii și nu numai pentru că aspectul său va fi complet neprezentabil. În plus, orice reactivi care sunt stropiți pe drum în timpul iernii pot dăuna corpului, deoarece contactul sării cu metalul va duce la așchii și zgârieturi. Acest lucru, la rândul său, va duce la coroziune. Adică, este clar că spălarea mașinii în timpul iernii este pur și simplu o necesitate.

Al doilea punct important este cum să o faci. Pe cont propriu, adică în curte și cu apă obișnuită, cu siguranță nu puteți obține curățenia, deoarece apa va îngheța pur și simplu. În plus, ștergerea corpului cu o cârpă îl poate zgâria. Prin urmare, este posibil să spălați o mașină iarna numai în servicii speciale care utilizează echipamentul și materialele adecvate. Acasă, puteți șterge ușor corpul cu apă caldă la aproximativ 30-40 de grade, principalul lucru este să nu exagerați cu temperatura, deoarece dacă este prea mare, sticla se poate sparge.

Al treilea punct este uscarea mașinii. Se poate face manual (folosind piele de căprioară) sau automat folosind setări speciale. A doua opțiune este de preferat, deoarece mașina va fi suflată din toate părțile. După ce mașina s-a uscat, este necesar să curățați încuietorile, mânerele și gâtul rezervorului de benzină. Dar este mai bine să nu vă deranjați cu spălarea motorului în timpul iernii, deoarece este posibil să nu pornească. După spălarea mașinii, puteți trata în continuare benzile de cauciuc și garniturile cu un lubrifiant special: acest lucru va evita înghețarea și crăparea.

Este posibil să izolați o mașină pentru iarnă?

În sezonul rece, mulți se confruntă cu problema pornirii rapide a motorului mașinii lor. Dacă nu știi să izolezi o mașină iarna, începe prin a proteja motorul și radiatorul de aerul rece. De exemplu, mulți pasionați de mașini preferă să așeze un material durabil, rezistent la vânt, ca strat între grilă și radiator. De asemenea, puteți pune o foaie de izolație termică deasupra motorului pentru a preveni răcirea rapidă a motorului. În unele cazuri, este recomandabil să utilizați sisteme staționare sau autonome care să încălzească motorul.

După cum puteți vedea, regulile pentru operarea mașinii în timpul iernii nu sunt cele mai viclene. Principalul lucru este să nu lăsați totul în sfârșit și să pregătiți în avans o sanie, adică muniție, pentru mașina dvs. De exemplu, vă puteți aproviziona cu anvelope de iarnă chiar și vara - lăsați-o să fie mai bună în garaj și să aștepte în aripi decât conduceți de-a lungul drumului înghețat până la cel mai apropiat serviciu de anvelope. Ei bine, nu uitați de inspecția tehnică la timp a „prietenului dvs. de fier” - acest lucru va preveni multe probleme posibile.

Transmisia automată diferă de transmisia manuală printr-un control simplu și nu necesită abilități sau abilități suplimentare din partea șoferului. Chiar și un copil se poate descurca cu succes să conducă o mașină pe o mașină automată. Operarea transmisiei automate are propriile sale caracteristici.

Selectorul transmisiei automate este comanda principală pentru o transmisie automată. Pe selectorul transmisiei automate, de regulă, se află următoarele denumiri:

P - Mod de parcare. Cutia este blocată.

N - Neutru, roțile mașinii nu sunt blocate, cuplul motor nu le este furnizat.

D (D3) - Mișcare normală înainte, cu toate treptele schimbate secvențial.

S (L2,2, D2) - Mod redus. În condiții extreme, aceasta este o resetare forțată a vitezei de frână și a motorului. Dacă modul de iarnă nu este furnizat, atunci S va fi analogul său.

L (D1) - Conducerea numai în prima treaptă. Este imposibil să conduci acest angrenaj mult timp și chiar mai repede. Cutia și motorul se vor supraîncălzi rapid, se vor defecta și vor fi necesare reparații.

Overdrive - Interzicerea comutării vitezei următoare. Necesar pentru depășire.

Putere / Sport - Mod de transmisie automată, atunci când vitezele sunt schimbate la turații mai mari ale motorului.

ECO - Mod economic.

Iarna / Zăpadă - Mod de conducere pe suprafețe alunecoase (nisip, zăpadă, gheață), mașina va porni de la 2-3 trepte de viteză, asigurând depășirea mai ușoară a obstacolelor. Mai ales valabil pentru condițiile de iarnă.

Blocare - Buton de deblocare (poate fi sub formă de cheie) pentru schimbarea vitezelor fără cheie în blocarea contactului. Necesar pentru tractarea unui vehicul după un accident sau avarie.

Kick-down - Mod de operare pentru accelerare rapidă. Pedala de gaz este apăsată până la capăt, mașina „gândește” timp de 1-2 secunde și începe să accelereze brusc mașina.

După cumpărarea unei mașini, este mai bine să studiați manualul pentru funcționarea sa. Mașina automată ușurează serios viața oricărui proprietar de mașină, dar nu este capabilă să-și corecteze toate greșelile. Pentru a conduce corect, aveți în continuare nevoie de experiență și de înțelegere a funcționării mașinii.

Cum să conduci corect o mașină cu transmisie automată?

1. Înainte de a conduce, mai ales iarna, asigurați-vă că lăsați mașina să se încălzească. Uleiul trebuie distribuit peste cutia de viteze automată. Unii producători sfătuiesc să stea în treapta de viteză inclusă câteva minute (pe frână, desigur). Dacă această cerință nu este respectată, cutia se va sparge și va fi necesară repararea.
2. Nu este recomandat să lăsați mașina în creștere numai în parcare, trebuie să folosiți frâna de mână. În poziția P, cutia este blocată mecanic, dar încuietoarea nu este proiectată pentru sarcini. Dacă mașina începe cumva să se miște în această poziție a selectorului de transmisie automată, aceasta va fi deteriorată.
3. Spatele și fața se schimbă numai când mașina se oprește, dar în același timp este foarte descurajat să țineți maneta în poziția N.
4. Începeți să vă mișcați numai după o apăsare caracteristică pentru a cupla angrenajul.
5. Este necesar să accelerați și să începeți cât mai ușor. De aceasta depinde uzura mecanismelor de transmisie automată.
6. Nu este recomandat să mutați maneta în poziția N pentru opriri scurte la semafoare, precum și atunci când conduceți în jos pe un deal. Experiența arată că schimbarea vitezelor cu viteză distruge rapid transmisia automată.

1. Când conduceți pe suprafețe alunecoase (ploaie, zăpadă, gheață, nisip), este necesar să vă deplasați cât mai ușor fără a aluneca. Dacă mașina este încă blocată, este absolut imposibil să derapezi - cutia poate muri chiar la fața locului. Există o mulțime de sfaturi și trucuri pentru a depăși obstacolele. Obișnuiește-te să conduci lin în condiții de iarnă.
2. Verificați periodic starea și nivelul uleiului. Uleiul vechi își pierde proprietățile și nu mai poate oferi cutiei condiții normale de funcționare.
3. Utilizați modul overdrive atunci când depășiți.
4. Dacă ceva nu este în regulă cu cutia, trebuie să o transportați imediat la service și să faceți reparații. Conducerea cu o transmisie automată defectă nu va face decât să agraveze situația.
5. Motorul poate fi pornit numai în pozițiile N și P.
6. Dacă este necesar să vă deplasați rapid dintr-un loc și mașina „se opreste”, țineți pedala de accelerație și frână timp de 1-2 secunde înainte de a începe mișcarea, apoi eliberați frâna brusc.
7. Nu se recomandă transportul vehiculelor cu transmisie automată. În cazuri extreme, acest lucru se poate face foarte încet și numai în treapta de viteză inferioară (L).
8. Umpleți numai cu uleiul recomandat de producător. Dacă uleiul are alte proprietăți, transmisia automată va eșua și va fi necesară repararea. Pentru a înțelege ce marcă este necesară, manualul de instrucțiuni vă va ajuta.

Transmisie automată și iarnă

Modurile de funcționare a transmisiei automate în timpul iernii au propriile caracteristici. Majoritatea defecțiunilor transmisiei automate apar iarna, deci este foarte important să urmați recomandările pentru operarea mașinii în sezonul rece:

1. Iarna, este multă zăpadă, ceea ce duce la alunecarea frecventă a mașinii. Acest lucru ar trebui evitat.
2. Este important să încălziți cutia iarna, imediat după ce motorul a fost încălzit.
3. Dacă uleiul de transmisie automată nu s-a schimbat mai mult de 30 de mii de kilometri, merită să-l înlocuiți. Este deosebit de important să faceți acest lucru înainte de a folosi vehiculul în timpul iernii.
4. Este necesar să treceți caseta în modul „conducere de iarnă”, dacă există una în mașină. De obicei este notat cu următoarele simboluri: IARNA, ZĂPADA, "*", HOLD.

Luând în considerare particularitățile conducerii unei mașini în timpul iernii și respectând regulile de funcționare, proprietarul mașinii se va salva de multe probleme tipice pentru această perioadă a anului.

Funcționarea mărcilor populare de mașini cu transmisie automată

Ford Focus

Cutia de transmisie a mașinii Ford Focus se distinge prin aceeași fiabilitate și durabilitate ca și alte părți ale acestui brand. Experții consideră că transmisiile Ford sunt una dintre cele mai fiabile și mai fiabile, în plus, repararea lor este destul de simplă și ieftină.

Funcționarea incorectă și neglijentă, nerespectarea recomandărilor producătorului auto Ford poate duce la defectarea prematură sau chiar defectarea permanentă a transmisiei automate Ford Focus, cu necesitatea înlocuirii sale complete. Pentru a evita astfel de consecințe neplăcute, nu trebuie să neglijați cele mai simple reguli pentru utilizarea unei transmisii automate într-o mașină Ford Focus și modalitățile recomandate de îngrijire.

Apropo, aceste reguli sunt destul de simple:

• încercați să evitați pornirea bruscă și frânarea, alunecarea mașinii Ford Focus;
• asigurați-vă că încălziți Ford Focus înainte de a începe călătoria;
• comutați corect și ușor selectorul, evitați să folosiți kick-down (forțat downshift);
• monitorizați nivelul uleiului în cutia automată, schimbați-l în timp; Puteți afla perioada de înlocuire a modelului de transmisie automată, consultând manualul de instrucțiuni.
• din când în când înlocuiește consumabilele mașinii Ford Focus: filtre, garnituri, etanșări.

Dacă se respectă aceste tehnici simple, perioada de funcționare a transmisiei automate a unui autoturism Ford Focus poate fi extinsă de mai multe ori, precum și potențialul maxim al acestuia.

Lada Granta

Lada Granta este prima mașină a unui producător autohton, pe care a fost instalată o cutie de viteze automată, ceea ce a constituit un adevărat progres în ingineria mecanică a țării noastre. Prima Lada Granta cu o astfel de cutie de viteze a fost lansată în 2012. Transmisiile automate pentru mașinile Lada Granta sunt furnizate de compania japoneză JATCO. Transmisiile acestui brand sunt montate pe mașini ale unor mărci cunoscute precum Toyota, Nissan, Volkswagen, Mazda și Subaru. Adaptarea unei transmisii automate japoneze cu un motor produs în Togliatti nu a fost ușoară pentru producători, așa că inginerii au decis să apeleze la colegii lor austrieci pentru ajutor. Ca urmare a acestor combinații, multe funcții de transmisie automată din Japonia au trebuit abandonate, dar, în cele din urmă, era încă posibilă combinarea transmisiei automate asiatice cu motorul intern.

Nu există niciun motiv să ne îndoim de fiabilitatea transmisiei automate a mașinii Lada Grant, producătorii ruși au reușit să producă o mașină cu adevărat de înaltă calitate, care nu necesită reparații constante. Numeroase test drive-uri și recenzii pozitive de la proprietarii de mașini Lada Granta confirmă aceste informații. Dar, ca în orice altă mașină, când operați o transmisie automată în Grant, trebuie să respectați câteva reguli:

• monitorizați nivelul uleiului din cutia automată și starea acesteia, schimbați la timp filtrele și garniturile de ulei; Ce filtre de utilizat și ce marcă de ulei este nevoie, puteți afla consultând manualul de instrucțiuni;
• apăsați pedala de gaz fără probleme, încercați să evitați alunecarea;
• în cazul înghețurilor severe, merită să încălziți mașina timp de 10-20 de minute;
• la transport, este important să fixați roțile motoare deasupra solului pentru a evita rotirea acestora;
• nu vă puteți deplasa într-o mașină Lada Grant când are un motor defect, apăsați pedala de gaz și frână în același timp și schimbați treapta de viteză în modul înainte sau înapoi până când mașina este complet oprită;
• la mersul pe o mașină Lada Granta nu este recomandat să treceți la o viteză mare;
• dacă uleiul din cutia de viteze automată a devenit negru sau maro, ar trebui înlocuit imediat și ar trebui diagnosticată funcționarea transmisiei automate a mașinii Lada Granta.

Toyota Camry

Caroseria Toyota Camry 30 este completată cu cutia U241E. Aceasta este o cutie de viteze armată concepută pentru a funcționa pe motoare de 2 și 3 litri. Camry 30 este o mașină fiabilă și fără pretenții din toate punctele de vedere, acest lucru se aplică și cutiei. Rezerva de putere pentru 30 de corpuri este destul de solidă, ceea ce permite transmisia automată să fie acționată în condiții destul de extreme și să transmită un cuplu mare pentru o lungă perioadă de timp fără consecințe. Comparativ cu U240, 41 de modele au tamburi, osii și pompă armate. Pentru funcționarea corectă a Camry 30, va trebui să monitorizați nivelul și starea uleiului, la fel ca orice transmisie automată, U241E este sensibil la foamea uleiului. Cu un Camry 30 de încredere la dispoziție, șoferii uită adesea de întreținerea periodică, crezând că această mașină trebuie să treacă mai întâi de primul său milion. Nu este adevarat. Camry 30 va călători peste 1.000.000 numai cu o utilizare adecvată. De asemenea, pe caroseria 30 puteți găsi transmisii automate U250, U141, U151. La 30 de modele cu motor 2AZ, a fost instalat un U250 cu 5 trepte.

Honda

Proprietarii Honda Civic, Element, Pilot, Stream ar trebui să-și amintească faptul că transmisia automată nu are un radiator de răcire suplimentar și ar trebui folosită cu mare atenție. Transmisiile automate Honda moderne, de exemplu, caroseria Accord, începând cu CL7, sunt echipate cu un mod M suplimentar, care este responsabil pentru schimbarea manuală a vitezei. D3 - Modul grele Honda: trafic urban, remorcă, teren accidentat.

Audi 8, BMW 3,5,6 și Volkswagen Faeton

Transmisia automată 09L este instalată pe mașinile premium Audi 8, BMW 3,5,6 seria (cu excepția seriei 7, modelul 740 este încă echipat cu un corp cu 5 trepte) și Volkswagen Faeton ... 09L are 6 trepte și este proiectat pentru motoare de până la 3,5 litri. Datorită numărului de trepte din 09L, aceasta afectează grav consumul de combustibil, în plus, 09L este o cutie de viteze foarte fiabilă și fără pretenții. Pentru ca 09L să funcționeze corect, este necesară înlocuirea frecventă a elementului de filtrare principal, membrana monostrat. Dacă nu este modificat, va duce la înfometarea petrolului și 09l vor eșua rapid și va fi necesară repararea.

Mercedes

Marca Mercedes Benz dezvoltă și produce în mod independent cutii de viteze pentru vehiculele sale, motiv pentru care caracteristicile acestei unități au parametri fiabili și durabili. Funcționarea transmisiei automate a mașinilor Mercedes este deosebit de netedă, ceea ce coincide pe deplin cu ideologia dispozitivului de mașini al acestei mărci în ansamblu. Cele mai multe modele ale mărcii Mercedes Benz au o cutie de viteze de tip variator.

Un variator este un dispozitiv într-o transmisie automată care transmite cuplul, care vizează schimbarea lină a raportului de transmisie într-un anumit domeniu de control. Cu alte cuvinte, variatorul este necesar pentru o mișcare continuă, care oferă o rotație lină roților motoare. Astfel, un Mercedes cu cutie de viteze de tip variator își începe mișcarea mai ușor și ridică viteza fără defecțiuni și scuturi. În același timp, accelerația are loc mai rapid din cauza lipsei schimbării vitezelor.

De asemenea, proprietarul unui autoturism Mercedes, pe care există o transmisie automată de tip variator, nu va trebui niciodată să trăiască momente atât de neplăcute, cum ar fi o mașină blocată la un semafor sau o retragere în timp ce conducea în sus. Unii pasionați de mașini pot fi alertați de același sunet exact al motorului, indiferent la ce viteză și în ce mod funcționează, dar, în afară de lipsa de plăcere estetică din „vuietul” sportiv al motorului, acesta nu are niciun fel de consecințe negative și nu afectează în niciun fel proprietățile dinamice ale mașinii Mercedes.

Cutia variatorului are câteva diferențe operaționale semnificative pe care proprietarii unei mașini Mercedes ar trebui să le ia în considerare:

1. Un fluid special este turnat în variator, care diferă de uleiul obișnuit necesar pentru o transmisie automată. În plus, este necesară o monitorizare atentă a nivelului acestui fluid în transmisie.
2. Evitați încărcăturile grele pe vehicul pe timp rece. Înainte de a pleca, asigurați-vă că încălziți mașina.
3. Funcționarea cutiei variatorului depinde direct de starea senzorilor de presiune, viteză, poziția arborelui cotit. În cazul în care cel puțin unul dintre aceștia eșuează, utilizarea unei mașini Mercedes va avea consecințe foarte dăunătoare, inclusiv funcționarea incorectă a transmisiei. Prin urmare, este foarte important să monitorizați senzorii mașinii, să le faceți inspecția vizuală înainte de fiecare început de mișcare.
4. Și cel mai important, dacă se găsește o problemă cu cutia variatorului, aceasta nu poate fi reparată de dumneavoastră. Variatorul trebuie reparat și înlocuit numai de specialiști într-un salon de întreținere auto. Repararea variatorului nu a fost stăpânită pe teritoriul Rusiei în măsura adecvată, ar trebui să vă amintiți acest lucru și să nu expuneți punctul de control la sarcini inutile.
5. Studiați manualul mașinii cu variatorul și nu faceți greșeli.

De la an la an, producătorii de automobile încearcă să facă vehiculele mai fiabile și mai durabile. Dar un pasionat de mașini novice riscă să facă rău grav chiar și celei mai moderne mașini noi, neștiind regulile sale de bază de funcționare. Desigur, împreună cu mașina, există cărți despre funcționarea sa tehnică, dar un număr mic de șoferi se deranjează să le citească. În cadrul acestui articol, vom lua în considerare regulile de bază pentru operarea unei mașini pe care un șofer novice ar trebui să le cunoască pentru a nu „renunța” la mașină după câteva zeci de mii de kilometri.

Întreținere neregulată

Unul dintre primele motive pentru care o mașină ajunge într-o curte de gunoi mai repede decât se aștepta este ignorarea întreținerii programate. Întreținerea la timp asigură o funcționare mai bună și prelungește durata de viață a vehiculului. În același timp, este mai bine să efectuați întreținerea într-un centru de service specializat strict în termenii specificați în informațiile privind funcționarea tehnică, mai ales atunci când vine vorba de o mașină nouă care a ieșit recent de pe linia de asamblare.

Condus cu nivel scăzut de ulei

Dacă nu este suficient ulei de motor în rezervor sau dacă a fost schimbat de mult timp, puneți motorul în pericol grav. Primele semnale sunt o lovitură sub capotă și un indicator luminos pe tabloul de bord. Este posibilă și o scădere puternică a puterii și o oprire completă a mașinii pe drum. În cadrul unui service auto, cel mai probabil vor spune că șoferul a ucis motorul.

Puteți preveni cu ușurință această situație. Nu economisiți niciodată petrol. De îndată ce indicatorul de nivel scăzut al uleiului de pe tabloul de bord se aprinde, scade presiunea - opriți mașina și opriți motorul. După cum știți, calitatea drumurilor noastre nu este cea mai bună și, fără să o observați singur, puteți străpunge carterul și puteți obține o scurgere de ulei. Dacă auzi că bate motorul, nu te aștepta ca situația să se înrăutățească. Adesea, daunele grave pot fi prevenite prin oprirea imediată a motorului.

În timp ce conduceți, este posibil să observați că temperatura lichidului de răcire începe să crească rapid, apropiindu-se de semnul roșu. Majoritatea șoferilor continuă să conducă, sperând să ajungă la destinație cât mai curând posibil. În cele din urmă, motorul încă se supraîncălzește și lichidul de răcire începe să țâșnească violent. În acest caz, rămâne să apelați un camion de remorcare și să sperați că nu se vor forma fisuri pe chiulasă. Motivul acestei situații este un termostat eșuat. Prețul împreună cu instalarea nu este foarte mare și este mai bine să îl înlocuiți imediat decât să așteptați reparații mai scumpe.

Probleme de transmisie

Simptomele acestor probleme pot fi foarte diferite. Este vorba de urlete, alunecări și zgomote de viteze, batere de viteze. Mai întâi, opriți și verificați. Dacă nivelul este scăzut, atunci o astfel de plimbare va duce la uzura crescută a treptelor de viteză, precum și la generarea excesivă de căldură. Cu cât transmisia funcționează mai mult în acest mod, cu atât este mai mare probabilitatea unor consecințe ireversibile. La prima suspiciune a unei probleme cu cutia de viteze, contactați o stație de service pentru diagnosticare.

Swing în zăpadă

Ai fost vreodată blocat într-o zăpadă? Ce fac atunci majoritatea șoferilor? Ei leagănă mașina, împingând pedala de gaz pe podea. Mașina primește foarte multă accelerație și iese din gaură. În majoritatea cazurilor, acest lucru funcționează cu adevărat, dar cu ce cost? Sunt mari șanse de a deteriora transmisia și cutia de viteze. Pentru a evita aceste situații, este mai bine să scoateți singur mașina sau să apelați un camion de tractare.

Lovind bordura

Când conduceți rapid pe marginea drumului sau într-o parcare, este foarte probabil ca bordura să fie trecută cu vederea, în special pentru un șofer cu puțină experiență. Acest lucru va provoca deteriorarea cadrului și a pieselor de suspensie, direcție și transmisie. Un obstacol nevăzut pe zăpadă va atrage reparații costisitoare. La urma urmei, chiar și un impact ușor la viteză mică pe o bordură sau un stâlp într-o parcare poate deteriora bara de protecție sau vopseaua caroseriei.

Buna dragi cititori si vizitatori de blog Avtoguid.ru. Astăzi, în articol, vom analiza caracteristicile funcționării unei mașini în timpul iernii. Orele de iarnă cu îngheț și vreme instabilă își adaptează propriile moduri de utilizare a vehiculului. Există multe nuanțe care afectează siguranța și eficiența utilizării mașinii în timpul iernii.

O temperatură negativă ridicată a aerului face ca toate sistemele vehiculului să funcționeze în condiții incomode. De aceea este important să pregătiți mașina în avans pentru funcționarea de iarnă. Șoferii care lasă vehiculul în parcarea străzii ar trebui să acorde o atenție specială pregătirii mașinii pentru debutul iernii.

Condițiile meteorologice severe de iarnă îl obligă pe șofer să pregătească în prealabil mașina pentru debutul lor. Ninsorile abundente, temperaturile scăzute, vizibilitatea redusă și gheața se întâlnesc cu șoferii de iarnă. Dacă nu efectuați o serie de măsuri pregătitoare, acesta poate fi luat prin surprindere și poate provoca multe inconveniente.

Conform statisticilor, numărul accidentelor auto în timpul iernii crește. Orele reduse de lumină naturală, iluminatul insuficient al drumului, vizibilitatea slabă și suprafețele alunecoase ale drumului fac ca conducerea să fie mult mai dificilă. Chiar și cel mai experimentat șofer are disconfort și un sentiment de nesiguranță în aceste condiții meteorologice.

Siguranța fiecărui automobilist este în mâinile sale. Neglijarea regulilor elementare poate duce la tragedie, deoarece drumul nu iartă greșelile și pedepsește foarte aspru. Iarna devine un adevărat test de forță pentru mulți șoferi și oferă ocazia de a-și demonstra abilitățile.

Cea mai mare parte a iernii este însoțită de ninsoare, vânturi rafale, îngheț și gheață. Acestea nu contribuie la conducerea confortabilă și afectează semnificativ siguranța rutieră. Când folosiți o mașină în timpul iernii, trebuie să acordați atenție următoarelor puncte:

1. Modul de control al mașinii.

Iarna, când suprafața drumului este legată de o crustă de gheață, este foarte ușor să „perturbi” mașina într-o derapaj cu manevre nepăsătoare. Dacă faceți acest lucru, se poate răsturna sau cădea în cuvă. Trebuie să uitați de nesăbuință și viteză. Consecințele pot fi cele mai grave și este bine dacă numai mașina este avariată.

• este necesar să măriți viteza fără probleme, fără accelerații bruște;
• este necesar să încetiniți și să frânați în avans pentru a evita blocarea roților și deraparea vehiculului;
• nu merită să folosiți „neutru” pentru deplasarea cu mașina, deoarece există riscul derapării;
• cel mai bine este să frânați cu motorul cuplând o treaptă de viteză joasă (poate fi utilizată la mașinile cu transmisie manuală);
• alegeți viteza în funcție de condițiile meteorologice externe și de starea suprafeței drumului;
• folosiți anvelope de iarnă;
• alimentează combustibil de înaltă calitate de la o benzinărie;
• minimizați numărul de depășiri;
• porniți faza scurtă.

2. Stare tehnică bună.

O mașină care funcționează nu se teme de zăpadă, îngheț și gheață. Șoferul de la volan este încrezător în „calul său de fier” și știe că mașina nu te va dezamăgi. Utilizarea unei mașini defectuoase în timpul iernii este asemănătoare cu sinuciderea.

Înainte de debutul iernii, nu interferează cu apelarea la un service auto și verificarea elementelor de suspensie. Stabilitatea vehiculului la viteză este foarte importantă și o manetă defectă poate duce la tragedie.

Dacă se găsesc elemente de suspensie uzate, acestea trebuie înlocuite. O atenție deosebită trebuie acordată pârghiilor, tijei de direcție și articulației CV. Iarna, părțile uzate ale suspensiei sunt supuse unor stresuri grave și nu sunt întotdeauna testate pentru rezistență.

Iarna se întunecă mult mai devreme decât vara. Este foarte important să verificați performanța dimensiunilor, a luminilor de stop, a faza lungă și a faza lungă. Luminile auto nefuncționale pot provoca un accident. Este logic să le verificați înainte de începutul iernii și să luați măsuri pentru a elimina defecțiunile identificate.

Utilizarea luminii în timpul iernii de către mașină este în creștere. Toate acestea duc la o creștere a sarcinii pe generator și baterie. În generator, o centură poate fi o zonă cu probleme, care se va rupe în cel mai nepotrivit moment. O curea de alternator uzată veche trebuie înlocuită înainte de iarnă.

Vechea baterie reîncărcabilă a văzut deja multe în timpul vieții sale și și-a pierdut o parte din încărcare. În medie, eficiența bateriei scade după 5 ani de utilizare. Bateria a devenit de cele mai multe ori cauza problemelor legate de pornirea motorului în timpul iernii, dimineața.

Urmarea acestor sfaturi simple va face posibil să vă protejați cât mai mult posibil de surprizele neplăcute ale iernii. Comportamentul corect de conducere este cheia unei călătorii sigure și calme pe orice vreme. Îmbunătățirea disciplinei de conducere reduce riscul unui accident de mai multe ori.

Cum să vă pregătiți mașina pentru iarnă?

Pregătirea vehiculului pentru iarnă este foarte importantă pentru funcționarea în siguranță a vehiculului dumneavoastră. O mașină sănătoasă din punct de vedere tehnic este un atu suplimentar în mâinile șoferului în fața dezastrelor naturale și a capriciilor. Nu uitați de acest lucru și trebuie să pregătiți mașina în avans.

Pregătirea mașinii pentru iarnă include următoarele activități:

Instalarea anvelopelor de iarnă în locul versiunii de vară.

Probabil chiar și un școlar știe că versiunea de vară a cauciucului la temperaturi scăzute ale aerului își pierde elasticitatea și devine „stejar”. Anvelopa își pierde capacitatea de a menține vehiculul pe drum.

Anvelopele de vară iarna practic nu funcționează din punct de vedere al aderenței la suprafața drumului. Mașina, în timp ce conduce, poate oricând să intre în derapaj și să ajungă într-un șanț. Este foarte important să înlocuiți în timp util anvelopele de vară cu cele de iarnă.

Înlocuirea uleiului de motor și a filtrelor.

Va fi util să schimbați uleiul de motor din motorul mașinii înainte de apariția înghețului. Mulți șoferi își schimbă uleiul de două ori pe an. Înainte de iarnă și primăvară.

Funcționarea motorului mașinii la temperaturi negative se caracterizează printr-o creștere a sarcinii asupra elementelor sale de lucru. Uleiul uzat devine vâscos și îngreunează pornirea motorului. Acest lucru este evident mai ales în orele de dimineață când termometrul din afara ferestrei arată o temperatură negativă ridicată a aerului.

Este imperativ să înlocuiți filtrele de ulei și combustibil. Elementul filtrant de combustibil, în special la un motor diesel, poate îngheța dacă este foarte murdar în timpul iernii. Acest lucru va face mult mai dificilă pornirea motorului vehiculului.

Pregătirea bateriei.

Bateria de stocare este unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de pornire a motorului unui vehicul modern. Temperaturile de îngheț prelungite vor reduce eficiența bateriei. Are o sarcină destul de serioasă.

Dacă bateria nu este pregătită pentru iarnă, nu va putea funcționa o perioadă lungă de timp iarna și își va pierde rapid încărcarea. Încărcarea continuă a bateriei va crește semnificativ sarcina pe generator.

Într-o baterie reparată, aceasta nu interferează cu verificarea densității electroliților în toamnă. Dacă nu este mare, este necesar să se completeze cu apă distilată. Terminalele trebuie curățate de rugină. Acest lucru va face posibilă consolidarea suprafeței de contact a terminalelor bateriei.

Produse chimice pentru îndepărtarea gheții.

Iarna, este foarte obișnuit să întâmpinați înghețarea încuietorilor ușilor vehiculului. Devine imposibil să deschizi încuietorile cu o cheie. Cea mai bună opțiune în acest caz este utilizarea unui dezgheț universal.

Cea mai convenabilă formă de utilizare este o cutie. Utilizarea instrumentului face posibilă deschiderea încuietorilor înghețate ale ușii mașinii în câteva minute. Nu este nevoie să-l depozitați în mașină, este mai bine să-l puneți acasă.

Recent, dezghețătoarele de sticlă auto au devenit populare. Nu mai trebuie să așteptați să se dezghețe geamurile cu crustă de gheață sub influența aerului cald. Este suficient să le pulverizați pe suprafața sticlei și domnii juriului au spart gheața. Economiile de timp sunt decente.

Spălătorie auto iarna

Utilizarea apei calde pentru spălarea mașinii în timpul iernii are un efect devastator asupra vopselei caroseriei. Diferența de temperatură provoacă leziuni microscopice invizibile pentru ochiul uman.

După un an sau doi, se vor face simțiți prin apariția focarelor de coroziune. Nu este nevoie să experimentați și să testați propria mașină pentru rezistență. Experții recomandă reducerea numărului de spălări auto la minimum.

Vă puteți spăla mașina la spălătorii auto specializați. Toate lucrările se efectuează într-o cameră încălzită și folosind echipamente speciale. Diferențele de temperatură dintre apă și aerul ambiant sunt minime și nu afectează în mod semnificativ rezistența și durabilitatea vopselei auto.

Nu uitați că, atunci când spălați o mașină, specialiștii folosesc detergenți speciali care au un efect de lungă durată de protecție împotriva reactivilor sări agresivi care sunt folosiți activ de utilitățile publice pe autostrăzi.

Puteți viziona un videoclip interesant pe tema operării mașinii în timpul iernii.

Concluzie

Particularitățile funcționării unei mașini în timpul iernii necesită ca șoferul să fie autodisciplinat și pregătit corespunzător pentru vehicul. Nu există fleacuri în această chestiune, deoarece se referă la siguranța personală a șoferului și a pasagerilor.