Ce înseamnă indicele de viteză. Decodarea indicelui de viteză al anvelopelor: un studiu detaliat

Anvelopele auto moderne sunt marcate pe suprafața laterală exterioară (pe partea vizibilă a produsului), ceea ce oferă o idee despre caracteristicile condițiilor de funcționare ale cauciucului. Acest lucru este cerut de standardele ECE-R54 adoptate în Europa. Scopul principal al denumirilor menționate mai sus este menținerea echilibrului în timpul utilizării anvelopelor. Una dintre cele mai importante denumiri este indicele de viteză al anvelopelor, despre care vom vorbi mai târziu.

Ce este Speed ​​Index?

Printre valorile indicate pe peretele lateral al anvelopei se află indicele de viteză, care este strâns legat de coeficientul de ridicare. Decodarea acestui parametru se reduce la limitarea vitezei unui vehicul care se deplasează cu sarcina maximă admisibilă pentru o lungă perioadă de timp. Cu alte cuvinte, prin specificarea indexului, producătorul vă garantează că nimic nu se va întâmpla cu autobuzul atunci când accelerați la valoarea de viteză specificată.

Indicele de viteză al anvelopei, precum și indicatorul capacității de încărcare, este de obicei plasat imediat după marcarea dimensiunii cauciucului. De exemplu, denumirea 205/55 R16 91V va însemna că anvelopa se caracterizează prin:

1. Lățime 205 mm.
2. 55 la sută din lățime.
3. Dispunerea cordonului radial.
4. Diametrul jantei de 16 inci.

Urmează apoi, exprimat prin numărul „91” și marcarea indicelui de viteză sub forma literei latine „V”. În exemplul prezentat, valoarea „V” indică o limită de viteză a vehiculului de 240 km / h (vezi tabelul). Rețineți că nerespectarea limitei de viteză specificate va atrage cel mai probabil o creștere a influenței forțelor centrifuge, care vor provoca rezonanță și vibrații în timpul conducerii. Acest lucru este, desigur, foarte nesigur, deoarece poate provoca un accident din cauza distrugerii roții.

Pentru fiecare model de anvelopă, producătorul determină indicele de viteză prin prelucrarea datelor obținute în timpul testării anvelopelor pe un stand special, utilizând diverse sarcini de putere și viteză. Indicele de viteză a fost introdus nu numai din motive de siguranță. De asemenea, permite producătorilor de anvelope să facă diferența între grupurile de anvelope pe baza caracteristicilor precum calitatea cauciucului, structura cablului etc.

Tabelul indicelui vitezei anvelopelor

Mai jos este un tabel care prezintă toate denumirile existente ale indicelui de viteză și decodificarea acestora.
Separat, observăm că ultima valoare a „ZR” este ușor diferită de celelalte. Anvelopele cu acest marcaj sunt destinate utilizării pe autostrăzi la viteze care depășesc marca de 240 km / h. Există, de asemenea, un index „VR” care nu este listat în tabel. Anvelopele cu această marcă sunt proiectate pentru viteze de peste 210 km / h.

În concluzie, reamintim că mașina trebuie să se deplaseze cu o viteză cu 10-15 la sută mai mică decât cea specificată de producătorul anvelopelor. Aceasta este considerată utilizarea corectă a anvelopelor. În caz contrar, acestea nu pot rezista la sarcină, ceea ce va duce la distrugerea structurii. Așa că alegeți anvelopele luând în considerare toate nuanțele, acest lucru va oferi nu numai un nivel ridicat de confort, ci și o siguranță maximă la conducere.

Indicele de încărcare a anvelopelor- o denumire numerică convențională care arată ce sarcină poate rezista o anvelopă într-o operațiune pe termen lung. Aceste informații sunt necesare pentru a selecta anvelopele potrivite și, astfel, pentru a asigura o deplasare sigură și confortabilă pe mașină. Pentru a descifra indicele de încărcare a anvelopelor, se utilizează un tabel, unde sunt date denumirile numerice ale indicelui și valorile normale ale masei care le corespund. Mai jos vă vom oferi un astfel de tabel, precum și vă vom oferi informații despre indicele de viteză, care este, de asemenea, important atunci când alegeți o anvelopă. Restul informațiilor despre denumirile de pe anvelope le puteți.

Valoarea sarcinii (MAX LOAD) și presiunea în anvelope

Determinarea indicelui de sarcină

În primul rând, trebuie amintit faptul că valorile numerice ale indicelui de sarcină date pe anvelope sunt condiționate! Adică, aceste numere nu reprezintă masa maximă absolută pentru care este proiectată anvelopa. Pe măsură ce indicele de sarcină crește, crește și greutatea maximă admisă a mașinii pentru care este proiectat.

Cu toate acestea, în planul de aplicare, mulți șoferi care cumpără anvelope noi sunt interesați de o întrebare simplă - indicele de încărcare a anvelopelor pe care să îl alegețiîntr-un caz sau altul? Este ușor de răspuns. Există două opțiuni. Primul este să întrebați despre informațiile relevante din manualul mașinii dvs. sau din cărțile de referință. Mulți producători de automobile indică în mod direct informații că pentru un anumit model este necesară o anvelopă cu un astfel de indice de sarcină (același lucru se aplică și indicelui de viteză, deși selecția este mai ușoară acolo, dar mai multe despre asta mai târziu). A doua opțiune este de a face calculele singur.

Indicele de încărcare pentru autoturisme poate fi calculat pe baza greutății neîncărcate a mașinii la sarcină maximă. Adică, masa vehiculului echipat (cu un rezervor de combustibil complet umplut, lichide de proces, kit de reparații, roată de rezervă etc.) se adaugă la masa numărului maxim de persoane găzduite în acesta (pentru autoturisme de obicei este 5), precum și o anumită masă de marfă suplimentară (aici totul depinde de mașina specifică, pentru mașinile mici poate fi de 100 ... 200 kg, iar pentru SUV-uri - peste 500 kg). Valoarea aproximativă a indicilor pentru diferite tipuri de mașini:

• 60 - încărcare de până la 250 kg - pentru mașinile din clasa A;
• 68 - până la 315 kg pe roată - pentru reprezentanții clasei B;
• 75 - 387 kg pe roată - pentru mașinile din clasa C;
• 87 - 545 kg sarcină - pentru monovolume și crossover-uri;
• 99 - 775 kg - pentru SUV-uri și vehicule utilitare ușoare.

Mai mult, masa maximă rezultată trebuie împărțită la patru (pentru mașinile tradiționale cu patru roți). Și apoi adăugați 35 ... 40% din stoc. După efectuarea unor astfel de calcule simple, veți obține valoarea absolută în kilograme pe care trebuie să o reziste anvelopa. Etapa finală este alegerea simbolului pentru indicele de sarcină al mașinii conform tabelului. Rețineți că trebuie să selectați factorul care corespunde celei mai apropiate valori absolute.

Pentru a nu vă deranja cu calcularea indicelui de sarcină necesar pentru anvelopele mașinii dvs., este posibil să calculați rapid totul pe un calculator special. El vă va da imediat numărul necesar.

Adesea, magazinele au deja mai multe opțiuni pentru anumite modele de mașini, dintre care puteți alege cea mai potrivită pentru dvs. din punct de vedere al calității, prețului și producătorului.

De fapt, faceți un stoc pentru roțile din spate mai ales dacă purtați deseori sarcini grele. Totuși, nu fiți zeloși și alegeți anvelope cu un indice prea mare. Faptul este că cu cât este proiectată o anvelopă pentru o sarcină mai mare, cu atât este utilizată mai mult cauciuc pentru fabricarea acesteia. În consecință, o astfel de anvelopă va fi mai grea și, prin urmare, trei factori negativi.

În primul rând, motorul va trebui să cheltuiască un efort suplimentar (și, prin urmare, combustibil!) Pentru a roti o roată grea. În al doilea rând, o anvelopă grea va fi foarte rigidă, așa că va fi inconfortabil să călătorești pe ea. Al treilea - cu anvelope grele, suspensia mașinii are o sarcină suplimentară, ceea ce înseamnă că funcționarea normală a acesteia este redusă.

În continuare, vă prezentăm tabelul promis care vă va ajuta să descifrați indicele de încărcare a anvelopelor (aici veți găsi valori pentru anvelope pentru toate tipurile de mașini - mașini, SUV-uri, camioane etc.). Pentru autoturismele și SUV-urile, se utilizează anvelope cu o valoare index de la 60 la 125 (respectiv, de la mașinile din clasa A la SUV-urile grele).

Denumirile indicelui de sarcină și viteza anvelopei pe suprafața laterală a cauciucului sunt una lângă alta. Și acest lucru nu este lipsit de motiv, deoarece acestea sunt interconectate. Spre deosebire de încărcare, indicele de viteză este desemnat prin litere din alfabetul latin (de la A la Z). De exemplu, puteți găsi pe anvelopă valorile 92S sau 88T, care vor fi denumirea combinată a celor doi indici menționați.

Indicele de viteză este plasat special lângă indicele de încărcare. Aceste informații oferă o idee despre cum. ce fel de sarcină poate rezista anvelopa la viteza maximă.

Decodarea indicelui de viteză al anvelopelor este foarte simplă. Cu cât litera este mai aproape de sfârșitul alfabetului, cu atât este mai mare viteza pentru care este proiectată anvelopa. Singura excepție este litera H, situată între U și V. Deci, vă oferim un tabel similar cu care puteți clarifica pentru ce viteză maximă este proiectată această sau acea anvelopă.

Cum se aleg indicii de încărcare și viteză

Decodarea indicilor de sarcină și viteză

Reglementările europene ECE-R54 impun tuturor producătorilor de anvelope să le aplice valorile indicelui de sarcină și viteză. În acest caz, indicele de încărcare este de obicei indicat instalare unică roți pe osie pe o parte. Dacă cauciucul poate fi utilizat pentru instalare dublă, atunci sunt indicate două valori, separate printr-o liniuță. De exemplu, 102 / 100R. Primul număr este pentru o singură instalare, al doilea este pentru o instalare duală. Anvelopele au această dublă denumire. Clasa comercială, care, în conformitate cu aceleași reguli, poate fi instalat nu numai pe mașini, ci și pe camioane mici și camionete (adică pe vehicule comerciale). Astfel de anvelope sunt desemnate suplimentar cu litera C sau cu cuvântul Comercial.

Nu instalați anvelope pe mașini cu indici de sarcină și viteză mai mici decât cele prescrise în documentație.

În ceea ce privește indicele de viteză, acesta nu afectează doar viteza maximă permisă pentru care este proiectată anvelopa. Faptul este că nu puteți merge mult timp (mai mult de o jumătate de oră) la această viteză maximă. Acest lucru se datorează uzurii excesive a anvelopelor. În plus, pune viața în pericol, deoarece la viteze mari cauciucul trebuie să funcționeze în moduri normale, nu critice. Prin urmare, este permis să circulați mult timp la viteze cu 10 ... 15% mai mici decât maximul permis. Mai ales un astfel de raționament este relevant pentru drumurile proaste, atunci când cauciucul cade constant în gropi, gropi și denivelări.

Nu depășiți limita de viteză și nu conduceți mult timp la viteza maximă permisă pentru cauciuc.

Atunci când alegeți un cauciuc în funcție de indicele de viteză, la fel ca în cazul sarcinii, nu puteți alege anvelope foarte „de mare viteză”. Faptul este că, cu cât este proiectată anvelopa pentru o viteză mai mare, cu atât este mai moale. În consecință, va avea o aderență mai bună și mai fiabilă pe suprafața drumului. Cu toate acestea, atât de mult se uzează mai repede(amintiți-vă cât de des se schimbă anvelopele în cursele de Formula 1). De aceea nu este recomandat să cumpărați anvelope de mare viteză pentru mașinile obișnuite folosite în mediul urban.

Rezultate

Suntem siguri că informațiile de mai sus vă vor ajuta să înțelegeți ce înseamnă indicii de încărcare și viteză ai anvelopelor, ale căror denumiri sunt situate în spatele valorii dimensiunii anvelopei. Acest lucru vă va ajuta să faceți alegerea corectă. În același timp, nu uitați să lăsați o mică marjă de 10 ... 20% pentru ambii indici, pentru a vă asigura confortul și siguranța la volan.

Cel mai adesea, atunci când aleg cauciucul pentru automobile, oamenii sunt ghidați de costul acestuia, dar ceea ce trebuie cu adevărat să fie acordat o atenție specială este marcajul său, care este situat pe partea laterală a anvelopei.

Informatii utile

Informațiile furnizate cu privire la anvelopele auto sunt foarte utile pentru fiecare proprietar de mașină. Primul lucru care vă atrage atenția este numele producătorului și marca produsului. Apoi, există numere mari, de exemplu, 175/65 / R14, ceea ce înseamnă:

• lățimea anvelopei - 175 milimetri;
• procentul de lățime până la înălțime - 65;
• diametru interior - R14, care este exprimat în inci.

Mai mult, puteți vedea numerele care indică factor de încărcare, variază de la 80 la 115 și peste. Acest parametru indică ce fel de încărcări poate suporta produsul. De exemplu, anvelopele auto cu un indice de 99 sunt proiectate pentru vehicule de până la trei tone.

Dacă cifra este mai mică, roțile sunt pentru un vehicul cu o sarcină mai mică, cifra este mai mare pentru un vehicul cu o sarcină mai mare.

Anvelopele pentru vară și iarnă au denumiri diferite, de exemplu, literele pot fi deseori reprezentate pe anvelopele de iarnă M + S, ceea ce înseamnă că anvelopele vor funcționa bine pe drumuri înzăpezite și noroioase.

Indicator de viteză

Un alt semn important care indică limita de viteză a unei mașini care folosește unul sau altul din cauciuc. Marcarea se aplică sub forma literelor alfabetului latin. Astăzi, anvelopele concepute pentru mișcări mai mici de 160 km / h nu sunt produse pentru autoturisme.

Producătorii denotă astfel de cauciuc prin litera latină Î. Scrisoare R- înseamnă că mașina se poate deplasa 170 km. Anvelope cu scrisoare T- proiectat pentru deplasare 190 km / h. O excepție este scrisoarea H, pe care producătorii l-au plasat spre sfârșitul listei, indică faptul că mașina poate mișca 210 și litera V permite deplasarea de 240 km / h.

T - indicele de viteză standard pentru anvelopele de iarnă

Coeficientul T este considerat standard pentru anvelopele de iarnă. Cerințele internaționale impun același factor de încărcare pentru toate anvelopele standard de pasageri de aceeași dimensiune, iar indicatorul de viteză poate varia de la 160 la 240 km. Cu toate acestea, indicele T este cel mai acceptabil pentru iarnă.

Coeficientul de viteză este atribuit anvelopelor numai după testare. Și marcajul este aplicat pentru a indica conducătorului autovehiculului viteza maximă admisă la care pot funcționa anvelopele.

Ce înseamnă indicele de viteză al anvelopelor T? Aceasta indică viteza maximă de deplasare la care anvelopele își vor păstra toate caracteristicile utile. Dacă indicele T-190 este indicat pe anvelope, iar mașina va conduce 210 pentru o lungă perioadă de timp, producătorul nu garantează siguranța produsului său. Cu funcționarea prelungită a unor astfel de anvelope la un mod de viteză mai mare, sunt posibile deformarea și distrugerea lor din cauza supraîncălzirii.

Pentru a înțelege pentru ce viteză sunt proiectate anumite anvelope, puteți folosi un tabel special, pe care chiar și un începător îl poate înțelege. De exemplu, literele latine R / S / T / U = 170/180/190/200 km, H / V = ​​210/240, W / Y = 270/300 kilometri pe ora. Literele W / Y sunt aplicate pe anvelopele concepute pentru mașinile sport.

Pe unele anvelope, puteți vedea că indicele nu este exprimat într-o singură, ci în două litere, de exemplu, VR. De asemenea, nu este dificil să descifrezi astfel de simboluri, înseamnă că într-o mașină cu astfel de anvelope, poți trece de la 210 la 300 km / h, ZR - de la 240 la 300 km. Astfel, decodarea indicelui de viteză T al anvelopelor va vorbi despre limita de viteză permisă pentru vehicul.

Ce trebuie să căutați atunci când cumpărați anvelope?

Atunci când alegeți un cauciuc, trebuie să vă concentrați asupra a doi parametri importanți, care sunt strâns legați între ei: viteza și sarcinile. La urma urmei, sarcina afectează natura mișcării vehiculelor și determină resursa cauciucului auto.

De exemplu, cu un indicator de sarcină redusă, nivelul de zgomot atunci când mașina se deplasează va fi minim, dar anvelopele se vor uza mai repede. Dacă factorul de încărcare este ridicat, anvelopele vor fi mai zgomotoase, dar vor dura mai mult.

Atunci când cumpărați anvelope pentru o mașină de transport, trebuie să vă concentrați asupra vitezei cu care vă deplasați cel mai des și să le cumpărați cu o marjă de coeficient de zece până la cincisprezece la sută mai mare.

Pentru a evita probleme, de exemplu, ruperea anvelopei în timp ce vehiculul se deplasează, trebuie să achiziționați produse cu un indice mai mare. Dar aici este de asemenea important să nu exagerați. La urma urmei, dacă decideți să puneți cauciuc cu parametri umflați pe o mașină de călători (pentru mașinile sport), confortul în timpul mișcării va avea de suferit.

Dacă în kit există anvelope cu limite de viteză diferite, ar trebui să se utilizeze un cauciuc mai dur pe roțile din față. Cu această metodă de instalare, uzura pe toate cele patru roți va fi aproximativ aceeași.

Pentru multe structuri, ansambluri și părți individuale, există diverse abrevieri, abrevieri, care, în denumirea lor mică, conțin informații detaliate. Deci, în cazurile cu anvelope pentru diferite tipuri de vehicule tehnice, există așa-numiții indici de viteză și sarcină. Cunoscându-le, puteți avea informații utile pe care puțini le cunosc.

Ce este indicele de încărcare a anvelopelor?

Indicele de încărcare a anvelopelor este o denumire numerică care conține informații despre sarcina maximă pe care o poate suporta o anvelopă. Mai mult, sarcina specificată pe anvelope nu este unică, ci pe termen lung.

Acestea sunt informații foarte utile, trebuie să le cunoașteți pentru a alege și cumpăra cauciucul potrivit care va rezista mult timp și va fi sigur pentru operare.

Tabelele special compilate sunt utilizate pentru a descifra indicii de sarcină și viteza anvelopelor. Pentru a selecta anvelopele potrivite, trebuie doar să cunoașteți greutatea și viteza admisibile.

Stimate cititor, știai că există lanțuri de zăpadă și există brățări. foarte simplu.

Numerele de încărcare nu sunt absolute, ceea ce poate rezista anvelopele. Cu cât valoarea indicelui de încărcare este mai mare, cu atât este mai mare greutatea maximă admisibilă. Înainte de a cumpăra anvelope, șoferii pun întrebarea: care este indicele de încărcare al anvelopelor? Puteți asculta doar un asistent de vânzări sau îl puteți calcula din datele privind greutatea mașinii.

Cunoașterea greutății maxime și aceasta este: greutatea la bord a mașinii (rezervor de combustibil plin + roată de rezervă + toate rezervoarele tehnologice umplute + un set de chei) + numărul de persoane care se pot potrivi în mașină în funcție de numărul de locuri cu cantitatea de încărcătură suplimentară (pentru jeepuri este o sarcină de 500 kg, pentru mașinile de la 100 la 200 kg), puteți calcula corect indicele de masă al sarcinii.

Pentru mărfurile voluminoase, grele, supradimensionate, există reguli de transport. Când ar trebui să țineți cont de multe nuanțe. În caz contrar, dacă nu sunt respectate regulile speciale, mașina cu sarcina se poate răsturna.

Luați în considerare valorile aproximative ale indicilor pentru diferite tipuri de mașini:

1. până la 60 kg - încărcare nu mai mare de 250 kg. Aceasta este pentru mașinile din clasa A.
2. 68 - nu mai mult de 315 kg pe roată. Aceasta este pentru mașinile din clasa B.
3. 75 - nu mai mult de 387 kg pe roată. Aceasta este pentru mașinile din clasa C.
4. 87 - nu mai mult de 545 kg pe roată. Aceasta este pentru microbuze, microbuze și crossover-uri.
5. 99 - nu mai mult de 775 kg pe roată. Este pentru jeepuri, SUV-uri și vehicule speciale de transport comercial. Dacă, atunci aceasta este misiunea diplomatică a străinilor.

Masa rezultată trebuie împărțită la 4 (deoarece există 4 roți). După aceea, adăugați 35-40% din stoc la valoarea obținută. Valoarea rezultată este cea care arată câte kilograme poate rezista o anvelopă. După aceea, trebuie să utilizați tabelul și să găsiți simbolul pentru indicele de încărcare al vehiculului.

Pentru alegerea corectă conform tabelului, trebuie să alegeți coeficientul care este potrivit pentru cea mai apropiată valoare cea mai mare.

Pot fi furnizate informații utile pentru proprietari.

Pentru confortul cumpărătorilor, multe magazine de piese auto au mai multe tipuri de anvelope pentru un anumit brand și model de mașină.

O alegere eficientă ar fi dacă faceți mai mult spațiu pentru roțile din spate. Acest lucru este valabil mai ales pentru vehiculele care transportă sarcini grele. Dar, nu luați prea puternic, care poate rezista la sarcini mult mai mari decât cele pe care le poate transporta o mașină. Aceste anvelope sunt groase și grele, ceea ce va duce la un consum crescut de combustibil și la viteze reduse de deplasare.

Oricine a realizat sau a cumpărat un kart nou ar trebui să știe că presiunea anvelopelor trebuie efectuată după 3-4 ture. kartingul este setat de la 0,9 la 1,5 bar, în funcție de tipul de cauciuc. Acestea sunt valorile pentru cauciucul mediu spre dur.

Mai jos este un tabel de decodificare a indicilor de încărcare a anvelopelor. Tabelul prezintă toate tipurile de mașini: mașini, crossover-uri, SUV-uri, microbuze, camioane, autobuze. Anvelopele cu un indice de încărcare de la 60 la 125 sunt utilizate pentru autoturismele din clasa A și până la vehiculele off-road grele.

Mulți au început acum să facă altele de casă. Acest lucru este ușor de făcut și, în plus, va fi benefic la fiecare jumătate de an.

Speed ​​Index - ce este?

Pe anvelope (anvelope) sunt indicate unul lângă altul valorile indicelui de sarcină și al vitezei. Indicele de încărcare este în cifre, iar indicele de viteză este în valoarea literei de la A la Z. De exemplu, indicați 88T sau 92S.

O valoare depinde de cealaltă și indică ce fel de sarcină poate rezista cauciucul la viteza maximă permisă pentru acest cauciuc.

Indexul este destul de ușor de descifrat. Pentru majoritatea literelor, o astfel de regulă este aceea că, cu cât este mai mult litera în numărul alfabetic, cu atât poate rezista mai multă sarcină. Dar, pentru litera H, care este între U și V, această regulă nu se aplică. Deci, ne uităm la tabelul indicilor de viteză a anvelopelor:

Determinarea vitezei și a indicelui de sarcină

Pentru marcarea anvelopelor, precum și pentru uleiuri și alte articole, există anumite standarde pentru aplicarea indicilor la anvelope.

Există un standard european ECE-R54. Una dintre regulile căreia se aplică marcajele indicilor. Dacă două anvelope sunt plasate pe o parte a osiei, adică asociată, atunci se aplică două valori pe partea cauciucului printr-o bară, de exemplu, 102 / 100R. Primul număr 102 este pentru o singură instalație, al doilea 100 este pentru două anvelope. Anvelopele comerciale au aceste marcaje. Aceste anvelope sunt marcate cu litera C sau sunt scrise în întregime.

Dacă indicii pentru anvelopele achiziționate sunt mai mici decât este necesar pentru o anumită mașină, atunci acestea nu pot fi setate.

Indicele de viteză specificat pe cauciuc nu permite deplasarea la viteza maximă specificată pentru această anvelopă mai mult de o jumătate de oră. Respectarea acestei recomandări va reduce uzura cauciucului. Dacă există o uzură neuniformă a anvelopelor, atunci este necesar să se procedeze cu procedura „camber-toe”. Dar, înainte de a face curbă sau convergență, trebuie să verificați uzura bucșelor izolatoare de vibrații (blocuri silențioase). Dacă este uzat, atunci mai întâi, apoi mergeți la alinierea roților.

De asemenea, există o altă recomandare importantă pentru alegerea anvelopelor, care este să nu alegeți cele mai rapide anvelope. Cu cât este proiectat cauciucul pentru o viteză mai mare, cu atât este mai moale. Desigur, este bine ca cauciucul moale să țină mai bine drumul, să asigure o aderență bună pe suprafața drumului, dar astfel de anvelope se uzează rapid. Un bun exemplu sunt anvelopele pentru mașinile de Formula 1 foarte rapide, care trebuie schimbate după câteva ture.

Ieșire

Înainte de a cumpăra un cauciuc nou, ținând cont de indicii de sarcină și viteză, este mai bine să adăugați până la 20% pentru ambele valori ale indicilor. Va fi mai sigur.

P- înseamnă că este o anvelopă auto (spre deosebire de un camion sau orice altă anvelopă). P-metric este versiunea SUA a sistemului de clasificare a anvelopelor metrice și nu se aplică anvelopelor europene;

185 - lățimea anvelopei dintr-o parte în alta în milimetri;

60 - înălțimea secțiunii anvelopei, indicată ca procent din lățime. În cazul nostru, înălțimea este de 60% din lățime, adică
101 mm. Înălțimea profilului este adesea denumită o serie. În unele dimensiuni standard numărul de serie este absent, de exemplu, 195 R16 C. Astfel de denumiri se găsesc pe anvelopele cu profil complet, în care raportul înălțime-lățime este de 80% sau 82%;

R- construcția anvelopei: radial (R), diagonală (D), cu un cablu de înfășurare (B);

14 - diametrul de montare al jantei, în inci (1 inch = 2,54 cm);

82 - indicele sau factorul de încărcare. Acesta este un indicator condiționat care indică sarcina admisibilă a anvelopei în kg. Cei mai frecvenți coeficienți cu decodare sunt prezentați în tabelul indicilor de sarcină.

Tabelul indexului de încărcare

Primul număr este factorul de încărcare, al doilea număr este valoarea reală a sarcinii în kg.

Incarcatura maxima- sarcina maximă în lbs (picioare imperiale) și în kg (kilograme);
Presiune max- presiunea maximă de umflare a anvelopelor în PSI (picioare pe inch pătrat) și în kPa (kilopascali);

H- indicele de viteză, indicând viteza maximă admisibilă la care producătorul garantează păstrarea caracteristicilor de performanță preconizate ale anvelopei. Explicația este dată în tabelul indicilor de viteză. Anvelopele care folosesc vechiul sistem european au o viteză nominală în descrierea dimensiunii: 215 / 65HR15.

Tabelul indicilor de viteză

Categoria de viteză se referă la viteza maximă pe care o poate suporta anvelopa. Și pentru funcționare, se stabilește un mod „economisitor”, adică mașina trebuie să se deplaseze cu o viteză cu 10-15% mai mică decât ceea ce „permit” anvelopele.

Taintwear 220- coeficientul de rezistență la uzură, se determină în raport cu valoarea de bază egală cu 100;

TWI- Indicator de uzură a benzii de rulare - indicator de uzură a benzii de rulare - un semn pe peretele lateral al anvelopei care arată poziția semnelor înălțimii reziduale a modelului în canelurile benzii de rulare. Eticheta poate fi fie o abreviere - TWI, fie TWI cu o săgeată, fie doar o săgeată fără litere. În toate țările aparținând Comunității Europene (CEE) și Federației Ruse, este necesar ca înălțimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor pentru autoturisme să nu fie mai mică de 1,6 mm;

Tracțiunea A- coeficient de aderență, caracterizează capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed. contează A, B, C;

Temperatura A- regimul de temperatură, un indicator care caracterizează capacitatea anvelopei de a rezista influențelor de temperatură, are valorile A, B, C;

relatii cu publicul(Evaluarea straturilor) - rezistența (capacitatea portantă) a cadrului, estimată în mod convențional prin așa-numita rată a straturilor. Pentru autoturisme se folosesc anvelope cu o rată de straturi. 4PR si cateodata 6PR, iar în acest caz acestea din urmă au inscripția Armat- armat. Anvelope cu marcaje 6PRși 8PR acestea sunt cele mai potrivite pentru camioane ușoare și camionete, prin urmare, adesea după desemnarea diametrului găurii (de exemplu, 185R14C), litera „C” (comercială) este pusă pe ele;

FARA TUB pentru anvelope tubeless, TIP TUB anvelopele trebuie montate cu tuburi;

FORȚAT DE PLOI sau „ÎNCĂRCARE EXTRA (XL)” pentru anvelopele armate;

M+ S - Noroi+ Zăpadă - noroi + zapada pentru anvelope de iarna;

SSR, RFT, Alerga Apartament - desemnarea specială a anvelopelor concepute pentru a continua să ruleze în stare plată (Self Supporting Runflat);

Oţel sau Oţel centurat - pe anvelope cu cablu de oțel în centură;

Materialele utilizate și numărul de straturi ale acestora în centură și cadru, de exemplu, TREAD: 4 PLICI (2 PLICI RAYON + 2 PLICI OȚEL) PERETE: 2 PLICI RAYON;

In afara (latură cu care se confruntă spre exterior) sau Interior (latură cu care se confruntă spre interior) - pe anvelope cu un model asimetric al benzii de rulare. Aceste inscripții indică care perete lateral al anvelopei trebuie să fie în exterior și care să fie în interior în raport cu vehiculul. Uneori, în același timp, pe anvelopă este reprezentată o săgeată sau un marcaj.<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "Rotație"(Directia rotatiei).

Adesea, schimbătorii de pneuri fără experiență confundă astfel de săgeți cu sigla unui cunoscut producător de anvelope - Dunlop, realizat sub forma unei săgeți stilizate;

Semne de echilibrare - un cerc galben cu un diametru de 5-10 mm, indicând un punct ușor la determinarea dezechilibrului anvelopei, este combinat cu supapa. Cercul este roșu, aliniat cu semnul „L” de pe disc în timpul editării. Cercul este alb, la 180 de grade de la semnul „L”. De obicei, există două puncte pe anvelopă: roșu / galben sau alb / galben;

E 4- marcarea anvelopelor respectă cerințele Comisiei Economice Europene. Numărul care urmează cercului cu litera E indică țara de origine (4 - Olanda);

2205 - codul datei de producție, 22 înseamnă douăzeci și două săptămâni, 05 înseamnă 2005;

PUNCT- o denumire constând dintr-un cod alfabetic sau alfanumeric atribuit de către Departamentul de Transport al SUA unui anumit producător de anvelope, o adresă codificată a producătorului și sediul său, un cod de dimensiune a anvelopei și confirmarea faptului că această anvelopă a fost testată și certificată pentru a îndeplini cerințele standardului federal de siguranță;

Facut inȚară - denumirea țării de origine.

Se găsesc și următoarele denumiri:

A. G. T. - (All Grip Traction) - anvelopă pentru toate anotimpurile.

N.D.- (Nedirecțional) - autobuz nedirecțional.

S.A.G.- (Super All Grip) - anvelope pentru toate terenurile.

TL- (TubeLess) - anvelopă fără tub.

TT- (Tip tub) - anvelopă tubulară.