Cum să treci de inspecție. Care sunt regulile și procedura pentru promovarea ITP

Până în 2012 inspecția tehnică a mașinii Vehicul(inspecția tehnică de stat) a fost efectuată numai de structurile de stat:
- departamentele de poliție rutieră - inspecția tuturor vehicule pe roți care sunt destinate utilizării pe șosea uz comun si inregistrat la politia rutiera;
- diviziile Gostekhnadzor - inspecția tehnică a așa-numitului " mașini autopropulsate», Care include toate vehiculele pe roți (și șenile) nedestinate utilizării pe drumurile publice (tractoare, combine, snowmobile și mașini similare);
- unități ale VAI (poliția rutieră militară) - inspecție tehnică a transportului Forțelor Armate ale Federației Ruse, precum și transportul corpurilor în care este furnizat serviciul militar (mașini cu numere de stat negru).

După „reforma inspecției tehnice” efectuată la sfârșitul anului 2011, lista acestor organizații s-a schimbat. Adevărat, modificările au afectat doar primul „grup” de transport - a cărui inspecție tehnică a fost efectuată anterior de poliția rutieră. De la 01 ianuarie 2012, inspecția tehnică a unor astfel de vehicule a fost permisă să fie efectuată și de către persoane juridice și antreprenori care au primit permisiunea (acreditarea) corespunzătoare pentru aceasta - Operatori inspecția tehnică... Mai mult, până la 01 ianuarie 2014, a existat ocazia de a fi supus inspecției tehnice atât „într-un mod nou” (la Operatorii de inspecție), cât și „în mod vechi” - la PIK-urile poliției rutiere. Pentru a face acest lucru, toate PIK-urile (Punctele de Control Instrumental) care funcționau înainte de reformă au fost incluse automat în lista organizațiilor care pot efectua inspecția tehnică, dar cu condiția ca până la 01 ianuarie 2014 să fie supuse și unei proceduri de acreditare. ca toți operatorii de inspecție a vehiculelor. După admiterea în 2014 la Federația Rusă Republica Crimeea și orașe semnificație federală Sevastopol, pe teritoriul acestor noi entități, dreptul de a efectua o inspecție tehnică, precum și în 2012, a fost acordat tuturor PIK-urilor care funcționează anterior, din nou cu condiția ca până la sfârșitul anului 2014 să treacă printr-o procedură de acreditare.
Deci, în prezent, au trecut toate „amânările”, iar acum doar Operatorii de inspecție tehnică, acreditați în modul prescris, având certificat de acreditare valabil și corespunzătoare tuturor cerințelor impuse Operatorilor de Inspecție. Acreditarea este efectuată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), o organizație non-profit creată în baza Legii Federale și autorizată să elibereze autorizații pentru inspecția tehnică, precum și să monitorizeze respectarea regulilor acestor activități de către Operatorii de întreținere.
Pentru a obține acreditarea, Operatorul trebuie să aibă premisele necesare punctului de inspecție, echipamente de diagnosticare(și nu oricare, ci doar unul care să corespundă caracteristicilor aprobate), acces la sistemele informaționale de inspecție tehnică și, bineînțeles, angajați, și nu doar angajați, ci experți adevărați - cu o anumită educație, abilități și mulți ani de experiență. experienta in domeniu verificări tehnice transport. Mai mult decât atât, Operatorul de Inspecție trebuie nu doar să dețină efectiv tot ce este necesar pentru acreditare, ci și să-l documenteze.
În plus, înainte de a aplica pentru acreditare, Operatorul trebuie să decidă asupra domeniului de acreditare - categoriile de transport pe care le va deservi, deoarece pt. diferite categorii auto cerințe diferite atât la echipamente cât și la experții tehnici – lucrători care diagnostichează vehiculele.
După ce a primit acreditarea, Operatorul este obligat să efectueze o inspecție tehnică a oricărui proprietar de mașină care apelează la acesta, dacă, desigur, categoria vehiculului său coincide cu sfera acreditării. De remarcat, de asemenea, că șoferii sunt obișnuiți să evalueze categoriile de transport în funcție de categoriile de drepturi corespunzătoare, dar sfera de acreditare este determinată în funcție de o altă clasificare a transportului, mai jos este dat. tabel comparativ aceste clasificări:

Dealerii de mașini sunt o „castă” separată în această situație. Aceste organizații pot efectua și inspecții, dar contrar concepției greșite populare, pur și simplu pentru că sunt dealeri - nu pot face inspecții. Pentru a efectua o inspecție tehnică, aceștia trebuie să obțină și acreditarea în PCA, adică să devină Operator al unei inspecții tehnice și să primească un certificat de acreditare. Cerințele pentru acestea sunt aceleași ca și pentru alți operatori de inspecție tehnică, dar există o particularitate: dealer-ul auto, la acreditare, arată un acord cu producătorul auto. Și el efectuează inspecția tehnică numai a acestor mașini. Prin urmare, un dealer auto poate refuza să efectueze o inspecție tehnică, nu numai dacă proprietarul autoturismului are un vehicul din categoria greșită, ci și dacă dealer-ul auto nu face service. acest brand auto.

În prezent, RSA are acreditați 3828 Operatori de Inspecție. Unele dintre ele au mai multe puncte de control.
Din cei 3828 de Operatori, certificatele a 146 de Operatori au fost anulate (adică au fost „lipiți de licență” și nu mai au dreptul de a efectua inspecția tehnică), iar certificatele altor 142 de Operatori au fost suspendate (din cauza încălcările lor ale legii, li se interzice temporar să efectueze inspecția tehnică - în timp ce încălcările lor nu vor fi eliminate și PCA nu va confirma acest lucru). Astfel, 3540 de operatori de inspecție a vehiculelor pot acum să efectueze legal inspecția tehnică în toată Rusia. Pentru a nu cădea în momeala escrocilor și a nu fi înșelați, atunci când alegeți un loc pentru o inspecție tehnică, vă recomandăm să respectați următoarele reguli simple:

1. Nu cumpărați un serviciu de livrare la domiciliu, prin internet sau prin telefon - vehiculul în sine trebuie verificat în timpul inspecției.
2. Fiecare operator, conform Regulilor de Efectuare a Inspectiei Tehnice, trebuie sa aiba propriul site pe Internet, unde este obligat sa plaseze o copie a Certificatului de Acreditare eliberat de APC. Asigurați-vă că citiți acest document și comparați - organizația care vă oferă servicii de inspecție tehnică este indicată în acest certificat. Apropo, dacă ați ajuns deja la punctul de inspecție, trebuie să prezentați și o copie a certificatului de acreditare - acesta trebuie plasat într-un loc proeminent și ușor de văzut atât la punctul de inspecție, cât și pe internet . De asemenea, din adeverință, puteți afla ce categorii de transport este îndreptățit să deservească Operatorul și, folosind tabelul de mai sus, puteți înțelege dacă Operatorul are dreptul să efectueze întreținerea mașinii dumneavoastră.
3. În Certificatul de Acreditare există o coloană „număr în registrul operatorilor de inspecție tehnică” (în partea de jos a certificatului în centru - de obicei chiar deasupra sigiliului rotund PCA). Acest număr este format din cinci cifre și este unic - fiecare Operator are propriul său număr în registru și nu există repetări. Site-ul web oficial PCA (http://autoins.ru/ru/tech_inspection/registry.wbp) are un registru oficial al tuturor operatorilor de inspecție a vehiculelor care au primit acreditare PCA. Asigurați-vă că verificați Operatorul în acest registru - găsiți în registru numărul indicat în certificatul care vi se prezintă - comparați datele operatorului din registru cu datele indicate în copia certificatului și cu datele despre persoana care vă oferă serviciul de întreținere. Totul trebuie să se potrivească. De asemenea, verificați starea operatorului în registru (coloana care urmează numărului): dacă starea este „Certificatul este anulat” sau „Valabilitatea certificatului este suspendată”, un astfel de operator nu poate efectua o inspecție tehnică - înseamnă că ei încearcă să te înșele.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Inspecția tehnică a vehiculului

Noile reguli pentru inspecția tehnică a vehiculelor în Rusia sunt în vigoare din 2012 și încă ridică întrebări din partea șoferilor obișnuiți. Ceea ce constituie o inspecție tehnică modernă, precum și tot ceea ce ține de întreținere, este descris pe această pagină - am adunat cele mai utile și relevante informații care vor fi de interes pentru toți proprietarii de mașini.

Ce este o inspecție tehnică și de ce este necesară?

Numai pe drumurile publice mașini reparabile care îndeplinesc cerințele pentru starea tehnică noduri importante, mecanisme și piese - sistem de frânare, motor, dispozitive de iluminat, sistem de evacuare etc. Cerințele pentru starea tehnică sunt precizate în Lege federala 170-ФЗ din 01.07.2011 "Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificările aduse anumitor acte legislative Federația Rusă".

Pentru a confirma conformitatea cu aceste cerințe, vehiculul trebuie supus unei inspecții tehnice regulate. Ca urmare a TO se trag două concluzii:

Starea tehnică a vehiculului în ansamblu și a unităților sale individuale;

Adecvarea (sau inadecvarea) vehiculului pentru utilizarea pe drumurile publice.

Toate vehiculele sunt supuse unei inspecții tehnice, frecvența întreținerii fiind descrisă mai jos.

Cum sunt legate inspecția tehnică și OSAGO?

politica CTP- acesta, astăzi, documentul principal, care trebuie să fie întotdeauna în vehicul, cu toate acestea, este posibil doar dacă există card de diagnostic inspecția tehnică. Prin urmare, înainte de a încheia un contract de asigurare, trebuie să treci prin inspecţie(deși este posibil să obțineți ambele documente deodată - acest serviciu este oferit de compania noastră).

Vehicule implicate în activități de căutare operațională;

Autovehiculele organelor în care se prestează serviciul militar, precum și aparținând VAI;

Vehicule de transport rutier autopropulsate, tractoare și altele înregistrate de Gostekhnadzor mașini autopropulsate cu un motor cu ardere internă cu un volum de lucru de peste 50 cmc sau motor electric putere de la 4 kW și remorci la acestea.

Se poate incheia un contract de asigurare OSAGO doar daca exista o inspectie tehnica, indiferent de data de expirare a valabilitatii acestuia. Adică puteți cumpăra o poliță chiar dacă perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare a inspecției vehiculului se încheie mâine. Cu toate acestea, aici trebuie avut în vedere faptul că vinovatul unui accident cu o inspecție tehnică depășită va plăti compensații din fondurile proprii, adică asigurarea în acest caz încetează să funcționeze. Prin urmare, MOT trebuie prelungit în timp util și nu întârziat cu această chestiune.

Ce este un card de diagnostic MOT?

Conform legii, cardul de diagnosticare de astăzi este documentul principal care conține informații despre starea tehnică a vehiculului și care confirmă adecvarea acestuia la utilizare. Cardul se eliberează la trecerea inspecției tehnice. Cardul de diagnostic sub formă de tabel conține date despre principalele unități, piese și mecanisme verificate în timpul întreținerii - în total sunt 65 de puncte în tabel. Verificarea se efectuează pe standarde internaționale, asa de a trecut inspecția mașina poate fi operată cu același succes atât în ​​Rusia, cât și în străinătate.
Cardul de diagnostic trebuie să fie certificat prin semnătura expertului care a efectuat controlul, trebuie să indice și data emiterii și data expirării. Trebuie remarcat faptul că acum, la finalizarea unei tranzacții de vânzare-cumpărare, nu este nevoie să treci din nou la o inspecție tehnică - este valabilă până la data indicată pe card, indiferent de schimbarea proprietarilor.
Cardul este întocmit în două exemplare - unul dintre ele este dat șoferului, iar al doilea este păstrat în arhiva operatorului de întreținere timp de 3 ani. De asemenea, conform programului de dezvoltare a managementului documentelor electronice în Rusia, este compilată o copie electronică a cardului - este stocată în Statele Unite. Sistem informatic inspecție tehnică (EAISTO) și este disponibil în orice regiune a țării noastre.
Spre deosebire de cupoanele MOT, nu este nevoie să purtați tot timpul cardul de diagnosticare în mașină, iar inspectorii poliției rutiere nu au voie să solicite acest lucru. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică autobuzelor, taxiurilor și vehiculelor utilizate pentru transport bunuri periculoase- trebuie să fie întotdeauna prezent în aceste vehicule. În caz contrar, contravenientul este pedepsit cu amendă, îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare și interzicerea exploatării vehiculului (articolul 12.1 partea 2 din Codul administrativ).

Cum pot recupera un card de diagnostic pierdut?

Datorită unei baze de date unificate, EAISTO a implementat circuit simplu refacerea cardului de diagnostic în caz de pierdere sau deces. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să contactați orice operator de inspecție tehnică, care, apelând la EAISTO, va emite un duplicat card în ziua depunerii cererii. Acest serviciu este plătit - este necesar să plătiți o taxă de stat în valoare de 300 de ruble și să furnizați operatorului o chitanță de plată.

Sunt valabile cupoanele MOT vechi?

În ciuda faptului că vechile tichete de inspecție tehnică au fost anulate prin modificări la legea inspecției tehnice, acestea rămân valabile până la 1 august 2015. Adică acum nu se emit cupoane, dar cupoanele emise anterior pot fi folosite până la data specificată. La fel ca pe cardul de diagnostic, cuponul oferă dreptul de a cumpăra o nouă politică CTP.

Cât de des trebuie să fii supus unei inspecții?

Frecvența inspecției tehnice depinde de tipul vehiculului, vechimea acestuia și munca efectuată de acesta.

Notă: data de la care se numără frecvența inspecției tehnice nu începe din momentul începerii funcționării vehiculului, ci data producerii acestuia. Acesta este, mașină nouă, dintr-un motiv sau altul, fiind de doi ani la dealer, va necesita primul ITP nu la trei ani de la vânzare, ci anul următor.

Unde să merg pentru inspecție?

Astăzi, numai operatorii independenți de inspecție acreditați de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA) pot efectua inspecția tehnică a vehiculelor. Mai mult, orice companii care îndeplinesc cerințele legii și APC, inclusiv dealerii de mașini, pot acționa ca operatori. Cu toate acestea, chiar înainte de 1 ianuarie 2014, puteți trece prin MOT și „vechiul mod” - pe puncte guvernamentale, dintre care nu au mai rămas atât de puțini.
Compania noastră este, de asemenea, un operator acreditat de inspecție tehnică, așa că o puteți obține imediat - totul se va face la fața locului, ceea ce vă va ajuta să economisiți timp și bani.

Cum se face inspecția?

Conform noii legi, întreaga procedură de inspecție tehnică trebuie efectuată de un expert tehnic, iar timpul de întreținere nu trebuie să depășească 30 de minute (anterior, timpul maxim de întreținere era de 42 de minute - diferența este evidentă).
Un expert în timpul unei inspecții tehnice verifică vehiculul, așa cum am menționat mai devreme, în 65 de puncte. Sistemele și ansamblurile care trebuie verificate includ externe iluminat, sistem de franare, ștergătoare, spălătorie și altele. De asemenea, măsoară concentrația de poluanți în gazele de eșapament și conformitatea motorului cu standardele de mediu.
În urma inspecției tehnice, se determină starea tehnică a mașinii, iar dacă toți indicatorii sunt normali, atunci proprietarul mașinii primește un card de diagnosticare, certificat prin semnătura expertului și sigiliul operatorului. Cu toate acestea, cardul este emis chiar și în cazul unei defecțiuni care este incompatibilă cu operatie normala Vehicul - în acest caz, este necesar să eliminați defecțiunile în termen de 20 de zile și să ajungeți pentru oa doua întreținere. Citiți mai multe despre asta mai jos.
Și un punct important: acum puteți trece la o inspecție tehnică în orice regiune a Rusiei, indiferent de locul de înmatriculare a vehiculului și de proprietarul acestuia.

Dar cum rămâne cu trusa de prim ajutor?

Renumita trusă de prim ajutor a devenit de multă vreme unul dintre subiectele populare ale folclorului șoferului, dar acum vor fi mai puține glume și povești despre o valiză cu cruce roșie - absența acesteia nu va afecta în niciun fel trecerea unei inspecții tehnice. Este adevărat, atunci când conduceți o mașină, este mai bine să aveți o trusă de prim ajutor - dacă este absentă, inspectorul poliției rutiere poate emite un avertisment (articolul 12.5 partea 1 din Codul administrativ).
Cu toate acestea, alte două lucruri sunt un extinctor (cu un volum de cel puțin 2 litri, cu o dată de expirare valabilă) și un semn oprire de urgență- trebuie să fie în orice mașină (și unele vehicule trebuie să aibă mai mult de un stingător). Nu puteți trece prin ITV fără aceste două lucruri și acest lucru trebuie reținut.

Ce documente sunt necesare pentru trecerea inspecției vehiculului?

Pentru trecerea ITP, fizice și entitati legale trebuie să furnizeze un pachet de documente:

Pașaport sau alt document de identitate;

Pașaportul vehiculului (PTS) sau certificatul de înmatriculare al vehiculului (SRTS);

Dacă este imposibil să ajungeți la locul de întreținere al proprietarului vehiculului - o împuternicire pentru dreptul de a conduce o mașină.

Notă că împuternicirea poate fi scrisă de mână, principala cerință a acestui document este prezența în el a sintagmei permisive „Am încredere în trecerea inspecției tehnice...”.

Cât costă inspecția?

Costul maxim al inspecției tehnice este stabilit de autoritățile locale, iar operatorii inspecției tehnice își formează tarifele în așa fel încât să nu depășească norme stabilite... Astăzi la Moscova pret maxim TO este de 720 de ruble, în regiunea Moscova - 680 de ruble.
Trebuie remarcat faptul că înainte de 1 ianuarie 2014, întreținerea poate fi efectuată și conform schemei tradiționale - la posturile de stat deținute de Ministerul Afacerilor Interne. Cu toate acestea, în acest caz, va trebui să plătiți taxa de stat și să furnizați o chitanță pentru plată. Operatorii de întreținere nu percep taxe.

Judecând după întrebările puse pe site-urile auto, șoferii sunt îngrijorați de regulile pentru trecerea unui control al vehiculului, deși acestea sunt în vigoare din 2012 și ultimele modificări au fost introduse în iulie 2014. Grijile șoferilor sunt însă destul de de înțeles, deputații noștri își pregătesc cinstit pâinea și practic în fiecare an adoptă noi acte legislative în domeniul transporturilor și exploatării traficului rutier.

Despre frecvența de trecere a inspecției tehnice

Conform noilor reguli pentru trecerea inspecției tehnice, proprietarii de „mașini” noi nu pot trece de acesta timp de 3 ani de la data lansării mașinii. Mașinile de vârstă medie, a căror durată de viață este de 3-7 ani, trebuie inspectate în specializate centre tehnice o dată la 2 ani. Mașinile vechi cu o durată de viață mai mare de 7 ani trebuie să fie supuse unui control tehnic anual. Dacă șoferul își „taxează” în mod constant mașina, atunci este obligat să-și efectueze inspecția tehnică la fiecare 6 luni, indiferent de vechimea mașinii.

Următoarele cerințe sunt stabilite pentru camioane:

1. camioane cu greutatea de până la 3,5 tone - cerințele sunt aceleași ca și pentru autoturisme - mașinile sub 3 ani nu sunt supuse inspecției tehnice, după 3 ani sunt inspectate o dată la 24 de luni, după 7 ani sunt inspectate în fiecare an;
2. camioanele și remorcile care cântăresc peste 3,5 tone trebuie inspectate în fiecare an;
3. camioanele transformate pentru a transporta persoane cu mai mult de 7 locuri pentru pasageri sunt inspectate la fiecare șase luni;
4. camioanele echipate pentru transportul de mărfuri periculoase trebuie să fie, de asemenea, supuse unui control tehnic de două ori pe an.

Pentru scutere, motociclete, triciclete și ATV-uri, cerințele de inspecție tehnică coincid și cu cerințele pentru autoturisme:

• primele 36 de luni nu sunt examinate;
• dupa aceasta perioada de functionare se inspecteaza o data la 24 de luni;
• după 7 ani sunt examinați în fiecare an.

Pentru diverse mecanisme autopropulsate și tractoare pe motoare cu ardere internă cu o capacitate de 50 cm 3 și motoare electrice cu o putere de 4 kW, legea stabilește un control tehnic anual.

Regulile de trecere a inspecției tehnice de către vehicule specializate destinate transportului de mărfuri specifice stabilesc condiții similare pentru acestea:

1. mașinile cu o greutate de până la 3,5 tone nu sunt supuse inspecțiilor tehnice în primii 3 ani de la data producției, apoi, până la durata de viață de șapte ani, ajung pentru întreținere la fiecare 2 ani, iar după 7 ani de funcționare - în fiecare an ;
2. pe o mașină care cântărește peste 3,5 tone, trebuie efectuată o inspecție în fiecare an;
3. Vehiculele care transportă substanțe periculoase sunt trimise pentru inspecție la fiecare 6 luni.
4. Vehiculele de antrenament trebuie să sosească pentru inspecție anual, cu excepția cazului în care se încadrează în categoriile de vehicule care sunt inspectate la fiecare 6 luni.

Locurile inspecției tehnice și lista documentelor necesare pentru trecere

De la începutul anului 2014, au fost efectuate inspecții ale vehiculelor organizații specializate acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA) și inclus în rețeaua unificată de informații privind inspecția tehnică. Proprietarii de mașini pot alege oricare dintre aceste organizații pentru inspecție, indiferent de adresa de înmatriculare a mașinii. Puteți verifica acreditarea organizației pe site-ul PCA.

În conformitate cu cerințele articolului 17 din Legea Federației Ruse nr. 170 din 1.07.11, o mașină poate fi prezentată pentru inspecție de către proprietarul mașinii sau reprezentantul său autorizat, care are o simplă împuternicire pentru conducere. . Totodată, acesta trebuie să prezinte împreună cu mașina următoarele documente:

• pașaportul sau cartea de identitate;
• certificatul de înmatriculare a vehiculului (STS) sau pașaportul său tehnic (PTS).

Conținutul inspecției tehnice

Vehiculul trebuie prezentat pentru inspecție în tehnică conditie buna... Este verificat pentru 65 de indicatori. Ca verificări principale, se efectuează diagnosticarea defecțiunilor și defectelor care afectează siguranța traficului, în prezența cărora conducerea este interzisă. Acestea includ:

• lucrări de direcție;
• funcționalitatea dispozitivelor optice externe;
• condiție sistem de rulareși anvelope (uzura benzii de rulare);
• verificarea funcționării ștergătoarelor și;
• controlul funcționării motorului pentru puritatea gazelor de eșapament;
• prezența și starea oglinzilor retrovizoare;
• și gradul de transparență;
• performanta etc.

• disponibilitatea unui nou eșantion de trusă medicală cu o dată de expirare validă;
• disponibilitate cu termen de valabilitate valabil (5 ani);
• prezența unui triunghi de oprire de urgență cu dungi reflectorizante;
• fara fisuri parbriz cădere în zona ștergătoarelor din partea șoferului;
• înălțimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm la autoturisme);
• puritate compartimentul motorului si vizibilitate camere individuale, fără picături de ulei, combustibil, antigel.

Card de diagnostic

Din vara anului 2012, cupoanele anterioare de inspecție tehnică au fost anulate. In schimb se intocmeste un card de diagnostic mai serios, unde in în întregime conține toate informațiile despre starea tehnică a mașinii, întreținerea efectuată și perioada de valabilitate a acesteia. Prezența unui card de diagnostic cu o dată valabilă este O condiție prealabilă pentru o concluzie, fără o politică a cărei operare a vehiculului este interzisă.

Astfel, pentru a conduce liber o mașină, trebuie să încheiați un contract OSAGO, pentru care trebuie să faceți o inspecție tehnică și să primiți un card de diagnosticare auto. Cardul este realizat în format A4 cu laturi completate reciproc, cu semnături și sigilii unui oficial al operatorului TO. Conține informații despre inspecția efectuată, defecțiunile identificate și admiterea în funcțiune a vehiculului.

Dacă mașina nu este aprobată pentru utilizare conform rezultatelor inspecției, atunci proprietarul acesteia este obligat să elimine defecțiunile identificate și să trimită din nou mașina pentru inspecție. În fiecare caz, inspecția efectuată se plătește separat. Companiile de asigurări nu pot încheia un acord OSAGO cu proprietarul unei mașini fără un card de diagnostic valabil, dar acest lucru este posibil în mod oficial chiar și în ultima zi de valabilitate a acestuia.

Totodată, titularul poliței trebuie să știe că societatea de asigurări nu va fi disponibilă persoanelor în cazul în care cardul de diagnostic până la momentul producerii accidentului era invalid din punct de vedere al valabilității. Apoi, compensația victimelor va trebui plătită din propriul buzunar. Prin urmare, proprietarul mașinii este interesat de trecerea în timp util a întreținerii și extinderea cardului.

Cardul de diagnostic este furnizat după trecerea inspecției tehnice

Procedura de organizare a inspecției se desfășoară în așa fel încât prezentarea formală a documentului să fie exclusă retroactiv, ceea ce reprezintă un fel de barieră împotriva unei eventuale fraude de corupție din partea oficiali... La verificarea pe drum, inspectorii de la politia rutiera va cer sa prezentati polita OSAGO, licenta si certificatul de inmatriculare, deci nu este necesar sa purtati cu dumneavoastra un card de diagnostic.

Care este pretul?

Conform noilor reguli pentru trecerea inspecției tehnice, costul acesteia este determinat de tipul de mașină și de regiunea în care este efectuată. Prețurile în fiecare regiune în funcție de categoria de mașini sunt stabilite de autoritățile locale. Deci, inspecție tehnică mărci de autoturisme mașinile au costat proprietarul de la 300 la 700 de ruble, camioanele - de la 600 la 1000 de ruble. Plata se face prin Sberbank în contul organizației care efectuează inspecția tehnică. Nu se plătește nicio taxă în acest caz. De asemenea, puteți plăti factura pentru inspecția tehnică prin terminalele de plată ale băncii aflând datele bancare ale organizației și introducându-le în fereastra de căutare a terminalului.

Concluzii:

1. Singurul document care autoriza exploatarea unui autoturism este cardul de diagnosticare. Nu poate fi falsificat, deoarece informațiile despre inspecția tehnică efectuată și rezultatele acesteia sunt introduse într-o singură bază de informații;
2. Este imposibil să emiti o poliță OSAGO fără un card de diagnostic valabil;
3. Prelungirea în timp util a perioadei de valabilitate a cardului de inspecție în interesul proprietarului autoturismului însuși;
4. O inspecție tehnică a mașinii este permisă să fie efectuată în orice organizație acreditată, indiferent de locul înregistrării acesteia;
5. Inspecții regulate autoturism efectuate după 3, 5, 7 ani de funcționare și apoi anual;
6. Prețurile pentru efectuarea unei inspecții tehnice depind de modelul mașinii și de regiunea în care se efectuează.

Legea federală din 28.07.2012 N 130-FZ „Cu privire la modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse” a eliminat cuponul de inspecție tehnică și certificatul internațional de inspecție tehnică. Au fost înlocuite de document nou- card de diagnostic. În plus, dealerii de mașini au primit dreptul de a efectua inspecția tehnică a vehiculelor în conformitate cu acordul lor existent cu producătorul sau importatorul și în prezența acreditării, prevazute de lege despre inspecția tehnică.

Notă. Întreținere periodică vehicul (verificări tehnice programate) efectuate la dealeri oficiali, nu înlocuiește inspecția tehnică.

Vehicule de cel puțin 3 ani cu o masă maximă autorizată de până la 3,5 t, și anume:

Autoturisme;

Remorci și semiremorci;

Camioane;

Vehicule cu motor -

de la trecerea inspecției tehnice eliberată.

Remorci deținute indivizii, nu trebuie deloc supus unei inspecții tehnice.

Trebuie inspectat la fiecare șase luni taxiuri de pasageri, autobuze, camioane, concepute pentru transportul de pasageri (cu mai mult de 8 locuri), vehicule destinate transportului de mărfuri periculoase.

Inspecție anuală cu condiția:

Pentru camioane cu un MPW de peste 3,5 t;

Mașini cu semnale sonore și luminoase speciale;

Vehicule de antrenament.

Inspecția trebuie trecută inainte deîncheierea unui acord OSAGO şi inainte de inmatricularea autoturismului. Dacă termenul următoarea inspecție expiră cu mai mult de 6 luni înainte de încheierea perioadei de asigurare preconizate, va trebui să refuzați încheierea unui contract.

Până la 1 ianuarie 2014, proprietarul mașinii are dreptul de a trece la o inspecție tehnică la alegerea sa - la un operator de inspecție tehnică acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto sau la vechile puncte de inspecție tehnică. După 1 ianuarie 2014, controalele vor fi efectuate numai de către Operatorii de Inspecție.

Indiferent de locul de înmatriculare al vehiculului, inspecția tehnică poate fi efectuată în orice moment.

După cum sa menționat deja, conform noilor reguli, inspecția tehnică ar trebui efectuată în organizații specializate acreditate. Ce se întâmplă dacă în orașul dvs. (oraș, sat etc.) astfel de organizații nu au fost create și nu se știe când vor apărea deloc? Puteți merge în alt oraș, deoarece puteți trece inspecția în orice moment, indiferent de înmatricularea vehiculului.

Apar multe întrebări atunci când cumpărați o mașină de la mâini. Când cumpărați o mașină pentru piață secundară trebuie să trec din nou la inspecție? În general, reînregistrarea la schimbarea proprietarului se face prin modificarea politicii actuale. Trebuie doar să fiți atenți la data de expirare a cuponului de inspecție tehnică: dacă au mai rămas mai mult de șase luni până la data expirării, atunci cuponul este considerat valabil până la încheierea acordului OSAGO, care va fi încheiat. Dacă perioada este mai mică de șase luni, atunci inspecția tehnică va trebui să treacă și după aceea să obțineți polița CTP.

Se va modifica taxa pentru trecerea controlului vehiculului? Suma maximă de plată pentru inspecția tehnică este stabilită diferențial în funcție de volumul lucrărilor efectuate și de tipul vehiculului, inclusiv luând în considerare costul operațiunilor tehnologice individuale, forme de carduri de diagnosticare. Guvernul va stabili un plafon pentru taxă.

Obligația de stat pentru eliberarea unui card de diagnosticare care conține informații despre conformitatea sau nerespectarea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță ale vehiculelor, inclusiv înlocuirea celor pierdute sau uzate, va fi de 300 de ruble.

Taxa de inspecție se va percepe de către operatorii de inspecție în baza unui acord care urmează să fie încheiat între operator și proprietarul vehiculului.

Care este procedura de emitere a unei polițe OSAGO la cumpărarea unui autoturism nou în showroom? Ar trebui mai întâi să înregistrați vehiculul și să obțineți un cupon de inspecție tehnică și apoi să eliberați o politică OSAGO?

Deoarece vehiculele cu o masă maximă admisă de până la 3,5 t ( mașini, remorcile si semiremorcile, camioanele, autovehiculele) nu mai vechi de trei ani sunt scutite de inspectie tehnica, apoi pentru autovehiculele noi de pasageri se emite polita CTP inainte de inregistrarea la politia rutiera fara inspectie tehnica.

Inspecția va fi efectuată:

Până la 1 ianuarie 2014 - operatori de inspecție tehnică și REO acreditați de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto;

După 1 ianuarie 2014 - numai operatorii de inspecție tehnică acreditați de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto.

Răspunderea pentru lipsa unui cupon de inspecție tehnică este exclusă: la alin. 1 h. 2 linguri. 12.3 din Codul administrativ, sunt excluse cuvintele „cupon pentru trecerea inspecției tehnice de stat”, de la 1 ianuarie 2012.

Întrucât este imposibil să se încheie un contract OSAGO fără o inspecție tehnică, politica OSAGO va fi o confirmare a trecerii unei inspecții tehnice.

Ce zici de cineva care nu a trecut o inspecție tehnică în 2012 sau se încheie în mai puțin de șase luni? Companie de asigurari este obligat să refuze reînnoirea sau emiterea unei polițe. Ei întreabă adesea cum să ajungă la stația de inspecție a vehiculelor dacă nu există o politică și fără ea, după cum știți, șoferul nu are voie să conducă.

Din păcate, nu există opțiuni. Sau un camion de remorcare, sau, ceea ce este mult mai rezonabil, oportun, adică. avans, trecând inspecția tehnică înainte de expirarea poliței OSAGO.

Ce este cardul de diagnostic? Acesta este un document care conține o concluzie privind conformitatea sau nerespectarea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță a vehiculului. Un card de diagnosticare care conține o concluzie cu privire la posibilitatea de a opera un vehicul trebuie să conțină perioada de valabilitate a acestuia, iar un card de diagnosticare care conține o concluzie cu privire la imposibilitatea de a conduce un vehicul trebuie să conțină o listă a defecțiunilor identificate care nu îndeplinesc cerințele obligatorii de siguranță ale vehiculelor. .

Cardul de diagnostic este certificat printr-o semnătură expert tehnic control stare tehnica vehicul.

Cardul de diagnostic este întocmit în scrisîn duplicat și sub forma unui document electronic. Una dintre copiile cardului de diagnostic, întocmită în scris, se eliberează proprietarului vehiculului sau reprezentantului acestuia, cealaltă este păstrată de operatorul inspecției tehnice timp de cel puțin trei ani.

Cardul de diagnostic, întocmit sub forma unui document electronic, este trimis către un sistem informatic automatizat unificat pentru inspecție tehnică și este stocat în acesta timp de cel puțin cinci ani.

Cardul de diagnostic este un document de raportare strict. Dacă în perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare care conține informații privind conformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță ale vehiculelor, proprietarul vehiculului s-a schimbat (dobândirea dreptului de proprietate, preluarea în gestiunea economică sau managementul operațional etc.), acest card de diagnostic este considerat valabil până la expirarea termenului specificat în termenul său.

În cazul pierderii sau deteriorării cardului de diagnosticare în perioada de valabilitate a acestuia, un duplicat corespunzător se eliberează de către orice operator de inspecție tehnică la solicitarea proprietarului vehiculului sau a reprezentantului acestuia pe baza informațiilor conținute în sistemul informatic unificat de inspecție tehnică automatizată.

Un duplicat al cardului de diagnostic este eliberat solicitantului în ziua depunerii cererii.

Pentru eliberarea unui duplicat al cardului de diagnostic, se percepe o taxă în cuantum de o zecime din taxa maximă pentru inspecția tehnică stabilită de autoritatea de stat autorizată a entității constitutive a Federației Ruse.

Pentru a incheia un contract OSAGO, soferul nu prezinta la asigurator un bilet de inspectie tehnica, ci un card de diagnostic. Până la 1 august 2015, odată cu acesta, puteți prezenta și bilet de inspecție tehnică. Dealerii sunt, de asemenea, clasificați ca operatori de inspecție tehnică. Sunt persoane juridice (antreprenori) care desfășoară activități întreținerea serviciului mașină mărci selectateîn conformitate cu acordul încheiat cu producătorul și (sau) importatorul (distribuitorul).

Există o altă cerință pentru acreditare în domeniul inspecției tehnice, care se aplică numai dealerilor, este existența unui acord cu producătorul și (sau) importatorul (distribuitorul) pentru service.

septembrie 2012

De la 1 ianuarie în Federația Rusă, nou reguli pentru trecerea inspecției tehnice în 2017, conform căruia controlul asupra procedurii va fi mai strict și mai ordonat. Potrivit guvernului, această măsură va permite proprietarilor de mașini să primească servicii reale și de înaltă calitate, precum și informații fiabile despre starea mașinii. Scopul noului proiect de lege este de a îmbunătăți nivelul de siguranță al transportului pe drumuri, deoarece defecțiunile mașinii provoacă deseori accidente grave.

De ce aveți nevoie pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2017și ce schimbări așteaptă șoferii în lumina noii facturi?

Locația inspecției vehiculelor în 2017

Conform noului proiect de lege, controlul asupra trecerea inspecției tehnice în 2017 va fi preluat de organizațiile de stat ale Federației Ruse. Dacă acreditarea mai devreme a stațiilor de service și a punctelor de service a fost emisă de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), atunci când noile reguli vor intra în vigoare, Ministerul Afacerilor Interne va controla acest proces. În acest sens, se așteaptă o oarecare înăsprire a procedurii. inspecție tehnică în 2017 an și creșterea cerințelor pentru punctele de service, ceea ce va duce la o reducere a numărului acestora, precum și la posibilele cozi.

Pentru a obține acreditarea, potențialii interpreți trebuie să aibă o bază materială suficientă și echipament tehnic... Aceasta înseamnă că permisiunea de a conduce inspectie auto in 2017 an va primi doar stații de benzină mari. Pe de altă parte, rata crescută a accidentelor rutiere din cauza defecțiunii transportului este o consecință a politicii PCA greșite. La urma urmei, mulți sunt familiarizați cu situația în care un card de diagnosticare poate fi cumpărat fără a vizita o stație de service și puncte de inspecție.

Cât despre dacă unde să treci inspecția în 2017 apoi punctele de service acreditate pentru inspecția tehnică sunt indicate pe harta interactivă PCA. Pentru a găsi cele mai apropiate stații de service de locul de reședință, trebuie doar să introduceți numele în bara de căutare așezare... In afara de asta, informatii detaliate vi se va asigura politia rutiera, compania de asigurari.

Frecvența inspecției vehiculului stabilit în funcție de vârsta parcului. Sunt scutite de procedură mașinile operate mai puțin trei ani de la eliberare. Cu alte cuvinte, dacă mașina a părăsit linia de asamblare în 2014 și a fost luată din habitaclu în 2017, este necesară o inspecție tehnică. Formula de trecere este următoarea: primii 3 ani de la data eliberării vehiculului nu trebuie să treci controlul. Mai mult, după 3 ani, cardul de diagnostic este prelungit cu 2 ani, apoi cu încă 2, după care inspecția se efectuează în fiecare an. Pentru celelalte categorii este prevăzută o inspecție anuală, iar pt transport public- o dată la șase luni. Excepția este dispozitive trasateși autovehiculele, pentru care perioada de control se stabilește după 3, 5 și 7 ani de la data emiterii.

Posibile avantaje și dezavantaje ale proiectului

Prezentarea unui nou procedura de trecere a inspecției vehiculului în 2017 ridică anumite întrebări de la proprietarii de mașini. În primul rând, se referă la cost. Ar trebui spus aici că va fi limitat limita maxima, și va depinde și de regiune și categoria de transport. Ținând cont de eliminarea taxei de stat, prețurile pentru inspecția tehnică în 2017 arată democratice.

Pe baza rezultatelor calculelor și previziunilor economice, plata medie pentru o inspecție tehnică va fi:

• categoria de transport N1 - 770 ruble;
• pisica auto. M1 - aproximativ 720 de ruble;
• transport cat. О1 - 600 de ruble;
• pisică. L - 240 de ruble.

Printre avantaje program nou poate fi numit:

• absenta taxe de stat pentru inspecția tehnică în 2017.;
• reducerea numărului de puncte de service fără scrupule și fictive;
• excepție cupon de inspecție tehnică pentru OSAGO în 2017.;
• obținerea de informații fiabile despre starea transportului;
• o scădere a numărului de mașini netestate pe șosele și, ca urmare, o scădere a accidentelor.

Cu toate acestea, experții vorbesc și despre deficiențe destul de previzibile ale noului proiect de lege, care va deveni:

• o creștere a costurilor proprietarilor de mașini pentru eliminarea defecțiunilor care nu afectează siguranța;
• întârzieri în emiterea unei polițe OSAGO;
• cozi la punctele de inspecție din cauza verificărilor amănunțite ale sistemului și a documentelor;
• o creștere a numărului de articole ilegale.

Pentru a stimula proprietarii de mașini și a avea un impact eficient, guvernul a propus amenzi pentru refuzănicii și șoferii iresponsabili. Acum, în absența unei inspecții în timp util, puteți obține amenda minimaîn valoare de 500 de ruble. într-o singură călătorie.

Ce este necesar pentru a trece inspecția tehnică

Din documente pentru trecerea inspecției tehnice în anul 2017 a exclus cuponul tehnic. Acum, pentru procedură, veți avea nevoie doar de un card de diagnosticare, a cărui durată de viață depinde de anul de fabricație a vehiculului. Dacă cuponul nu a expirat încă, schimbați-l forțat în card nou nu este necesar.

Cum arată ca cardul de diagnostic al inspecției tehnice din 2017? Este un document A4 care contine informatii complete despre mașină, inclusiv înmatricularea și datele tehnice. Fiecărui card i se atribuie un număr format din 21 de cifre, precum și data de expirare. Aceste date pot fi verificate în baza de date EAISTO unificată prin Internet. Tabelul, format din 65 de puncte, indică parametrii și rezultatele verificării obligatorii. Cardul de diagnostic este nul fără semnătura inspectorului care a efectuat controlul și sigiliul punctului de service.

Șoferii sunt, de asemenea, interesați de problema ceea ce este necesar pentru o inspecție RCA în 2017 d. Pentru a trece cecul, un rus va avea nevoie de următoarele documente:

• Pașaport rus;
• procura pentru transport in lipsa proprietarului;
• certificat de înregistrare sau PTS.

Pentru a trece cu succes diagnosticul, trebuie să pregătiți complet mașina și să o reparați defecte grave sasiu, motor, directie, frana, combustibil, sisteme de racire, verifica echipamente electrice si dispozitive de iluminat... Lipsa unei truse de prim ajutor cu conținut complet și a unui stingător este un motiv pentru a refuza emiterea unui card de diagnostic, așa că asigurați-vă că aveți aceste articole obligatorii în avans.

Cum să treci o inspecție tehnică în 2017

Daca esti interesat cum să obțineți o inspecție auto în 2017, vă sfătuim să vă pregătiți cu atenție pentru verificare reală... La urma urmei, acum opțiunea când a fost posibil să cumpărați un cupon tehnic sau un card fără a ajunge la o stație de service va deveni un lucru din trecut. Cu toate acestea, vor exista puncte de ieșire care vor putea verifica mașina la periferie folosind standuri și instrumente mobile.

Răspunzând la întrebarea proprietarilor de mașini despre ce se verifică la inspecția tehnică din 2017, observăm: conform noilor reguli, toate sistemele vehiculelor fără excepție care afectează pasiv și securitate activăși prietenos cu mediul. Printre ei:

• frane;
• motor;
• sistem de alimentare;
• direcție;
• şasiu;
• dispozitive de iluminat;
• stergatoare si spalatoare;
• separa elementele corpului(încuietori, mânere, tragere, dispozitive de cuplare si etc.).

În plus, după cum sa menționat deja, prezența unei truse de prim ajutor și a unui stingător de incendiu este supusă verificării obligatorii.