Faceți inspecția vehiculului. Procedura de promovare a ITP

În iulie 2011, legea federală„Cu privire la inspecția tehnică a autovehiculelor și la modificările aduse unor acte legislative Federația Rusă". În conformitate cu această lege, din 2012, inspecția tehnică, care a fost efectuată anterior de poliția rutieră, a fost transferată către organizații comerciale - puncte de control independente. Ei nu doar practică partea tehnica(ei înșiși efectuează controlul), dar tot ei întocmesc Documente necesare... Mulți antreprenori au văzut aceasta ca pe o oportunitate excelentă de a-și dezvolta afacerea auto.

Pentru a obține statutul de punct de control al vehiculelor, trebuie să aveți un certificat de acreditare de la Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RAS). Aceeași organizație controlează și activitățile punctelor private de control. Pentru a obține un certificat de acreditare este suficient să trimiteți o scrisoare la RAS (sau să o aduceți personal) cu o cerere și urmatoarele documente:

• copii ale actelor constitutive;
• copie act de identitate antreprenor individual;
• extras din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice sau EGRIP;
• copii ale documentelor care confirmă dreptul de proprietate asupra structurilor (sau închirierii) și mijloacelor de diagnosticare tehnică cu caracteristicile tehnice aprobate corespunzătoare;
• copii ale documentelor care confirmă posibilitatea de a transfera informații către UAIS TO;
• copii ale documentelor care confirmă prezența a cel puțin unui expert tehnic în personalul organizației care îndeplinește cerințele aprobate;
• o copie a unui document care confirmă autoritatea persoanei a cărei semnătură se află pe cererea de a acționa în numele entitate legală;
• lista documentelor anexate;
• o copie a ordinului de plata cu marca bancii care confirma plata taxei de acreditare.

Proprietarul unui punct de inspecție comercial poate alege una sau mai multe domenii de acreditare, adică categoriile de vehicule pe care este în drept să le inspecteze. Există următoarele categorii de vehicule: autovehicule (L); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care nu au mai mult de opt locuri pe scaune în plus față de scaunul șoferului (M1); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri, care, pe lângă scaunul șoferului, au mai mult de opt locuri și a căror masă maximă nu depășește cinci tone (M2); vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, cu o masă maximă care depășește cinci tone (M3); vehicule destinate transportului de mărfuri și având o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 3,5 tone (N1); vehicule destinate transportului de mărfuri cu o masă maximă care depășește 3,5 tone, dar nu depășește 12 tone (N2); vehicule pentru transportul mărfurilor cu greutatea peste 12 tone (N3) etc.

În termen de zece zile lucrătoare de la data primirii cererii dumneavoastră în RAS, se ia decizia de a elibera un certificat de acreditare sau de a refuza (de exemplu, dacă documentele nu au fost întocmite în conformitate cu cerințele sau dacă solicitantul a prezentat inexacte date). Dacă se ia o decizie pozitivă, toate informațiile despre noul operator sunt introduse în registrul oficial.

Pentru certificatul de acreditare, conform Decretului Guvernului Federației Ruse din 03.11.2011 nr. 912 „Cu privire la valoarea taxelor de acreditare în domeniul inspecției tehnice”, va trebui să plătiți și 20 de mii de ruble. 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică, care a fost indicat în cerere. Confirmarea anuală a conformității cu cerințele de acreditare va costa 15 mii de ruble, plus din nou 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă la începutul existenței companiei tale alegi mai multe zone (de exemplu, L, M1, M2), iar în viitor urmează să le extinzi numărul, dacă firma ta își schimbă denumirea sau dacă datele personale ale proprietarului se modifică , atunci în toate aceste cazuri este necesar să reînnoiți certificatul de acreditare.va plăti 15 mii de ruble plus 10 mii de ruble pentru fiecare articol de inspecție tehnică.

Dacă intenționați să creșteți numărul punctelor de inspecție, atunci reînnoirea certificatului va costa 10 mii de ruble, plus alte 10 mii de ruble pentru fiecare punct de inspecție specificat în cerere.

Aproape orice cameră cu o zonă potrivită este potrivită pentru organizarea unui punct de întreținere. Dar fără echipament special insuficient. Cerințele pentru aceasta sunt date în ordinul Ministerului Industriei și Comerțului al Rusiei nr. 1677 din 6 decembrie 2011 „Cu aprobarea principalului caracteristici tehnice mijloacele de diagnosticare tehnică și lista acestora”. În special, veți avea nevoie de:

• echipamente pentru diagnosticarea sistemelor de frânare (suporturi universale cu role pentru testarea sistemelor de frânare ale vehiculelor de diferite masa maxima, un suport de platformă universal pentru testarea sistemelor de frânare, a dispozitivelor de control al presiunii și etanșeității în antrenări de frână, un dispozitiv pentru testarea eficacității sistemelor de frânare în conditiile drumului, încărcător cu cârlig de remorcă);
• echipament de diagnosticare a direcției (instrument de măsurare reacție totalăîn direcție, testere pentru verificarea jocului în piesele de direcție și suspensie);
• echipamente pentru diagnosticarea dispozitivelor de iluminat extern (dispozitiv de monitorizare a reglajului și intensității farurilor);
• mijloace de diagnosticare tehnică a anvelopelor (etrier vernier cu riglă);
• echipamente pentru diagnosticarea motorului și a sistemelor acestuia (analizor de gaz, opacimetru, un dispozitiv pentru măsurarea turației motorului și a temperaturii uleiului sau un dispozitiv universal pentru măsurarea conținutului de poluanți din gazele de eșapament, care înlocuiește cele trei dispozitive anterioare; un detector de scurgeri pentru verificarea etanseitatii sistem de gaz alimente; sonometru);
• mijloace de diagnosticare tehnică a altor elemente (un dispozitiv pentru verificarea transmisiei luminii a ochelarilor și o riglă obișnuită);
• vârfuri cu un manometru și un compresor.

Potrivit proprietarilor acestui tip de afaceri, cost integral echipamentul necesar pentru efectuarea inspecțiilor vehiculelor variază de la 250-300 mii la 1 milion de ruble. Dacă nu ați păstrat documente privind achiziționarea vreunui echipament pentru efectuarea inspecțiilor tehnice, puteți confirma faptul deținerii prin certificate de verificare a acestuia emise de Agenția Federală pentru Reglementare Tehnică și Metrologie. Există comitete ale acestei agenții și în regiuni.

Dacă totul este suficient de clar cu echipamentul și spațiile, atunci iată cerința pentru specialist calificat există multe întrebări la fiecare punct de inspecție.

Expert tehnic Este un angajat care îndeplinește anumite cerințe de calificare. El cheltuie diagnostice tehnice autoturisme, iar el este cel care ia decizia de a elibera un cupon de inspecție tehnică și îl certifică cu semnătura sa. Expertul trebuie să aibă o anumită educație, abilități și experiență de muncă, conform Ordinului Ministerului Industriei și Comerțului al Rusiei nr. 1664 din 1 decembrie 2011 „La aprobare cerințe de calificare către experții tehnici”. În special, un expert tehnic poate fi un specialist care are:

• studii superioare profesionale în domeniul transporturilor rutiere (și diplomă de stat, care să confirme existența acestora) sau superioare non-core plus diplomă de pregătire avansată sau gimnaziu de specialitate plus diplomă de pregătire avansată. Notă: educatie inalta expertul nu poate fi asociat cu Cu mașina, dar trebuie să fie obținut într-o universitate de inginerie și tehnică (și să fie confirmat de o diplomă de stat). De asemenea, va trebui să urmeze cursuri de pregătire avansată în cadrul „Expert pe control tehnicși diagnostice vehicule» Și obțineți o diplomă sau un certificat. Anul acesta este încă permis ca un expert să aibă un document de pregătire avansată în cadrul programului pentru inspectori în locul unui document de pregătire avansată în cadrul programului „Expert în controlul tehnic și diagnosticarea autovehiculelor”.
• permis de conducereși o experiență totală de conducere de cel puțin trei ani. Un expert tehnic trebuie să aibă permis de conducere pentru acele categorii de vehicule pe care le inspectează.
• experiență practică de muncă. Un expert trebuie să aibă nu numai cunoștințe teoretice, ci și abilități de lucru practic în condițiile de producție, întreținere, reparare sau control al stării mașinilor. Legea are și restricții privind experiența minimă de muncă. Proprietarii celor mai înalte învăţământul profesional trebuie să fi activat în specialitatea lor de cel puțin doi ani, iar titularii de studii medii de specialitate - cel puțin trei ani.

Înainte de intrarea în vigoare a noii legi, plata pentru trecerea unei inspecții tehnice a constat dintr-o taxă de stat (300 de ruble) și costul inspecției în sine. Din acest an, birourile de inspecție comercială percep doar o taxă pentru o inspecție fără taxe. Dimensiunea maxima costul acestor servicii se stabilește pentru fiecare subiect al federației separat. Cea mai scumpă inspecție tehnică va costa în regiunea Moscovei și în Teritoriul Primorsky.

În majoritatea celorlalte regiuni, costul acestei proceduri practic nu s-a schimbat (de la 100 la 2300 de ruble, în funcție de categoria vehiculului și regiune). Companiile care efectuează inspecții tehnice au dreptul să își stabilească propriile prețuri pentru serviciile lor. Singura cerință este ca acestea să nu fie mai mari decât tariful maxim stabilit.

Operatorii de întreținere au dreptul de a încheia acorduri tripartite cu APC și producătorii de cupoane de inspecție tehnică, ceea ce le permite să se furnizeze în mod independent noi formulare.

Toate companiile acreditate în mod corespunzător sunt obligate să transfere zilnic datele privind inspecțiile tehnice și cupoanele emise către un singur sistem automatizat (UAIS TO). Aceste date sunt necesare, în primul rând, pentru companiile de asigurări, întrucât polița CTP din acest an se emite doar dacă există un cupon de inspecție tehnică, care expiră nu mai devreme de șase luni mai târziu. Nu este necesar un transfer special de date. software... Se realizează prin intermediul site-ului poliției rutiere.

Valabilitatea certificatului poate fi suspendată dacă, de exemplu, ați făcut o greșeală la transferul de informații către un sistem automat unificat, ați încălcat procedura de efectuare a unei inspecții tehnice sau nu ați putut parcurge procedura anuală pentru a confirma conformitatea articolului dvs. cerințele stabilite... După două astfel de încălcări în cursul anului, certificatul este anulat.

Multe puncte de inspecție tehnică sunt deschise pe baza atelierelor de reparații auto existente. Legea nu interzice combinarea acestor tipuri de activități. În același timp, proprietarul punctului de inspecție tehnică însuși nu este îndreptățit să efectueze o inspecție a propriului vehicul. Întrucât inspecția se efectuează pe baza unui acord, este imposibil să închei un acord cu sine. Vă rugăm să rețineți: nu este nevoie să semnați un acord cu clienții dvs. în formă de hârtie, deoarece plata serviciilor de inspecție tehnică confirmă automat faptul încheierii acordului.

Capitalul minim de pornire de deschis obiect propriu efectuarea inspecțiilor tehnice este de 500 de mii de ruble. În lipsa altor surse de profit (de exemplu, un atelier de reparații auto), perioada de rambursare a acestor investiții este de aproximativ un an.

De la 1 ianuarie în Federația Rusă, nou reguli pentru trecerea inspecției tehnice în 2017, conform căruia controlul asupra procedurii va fi mai strict și mai ordonat. Potrivit guvernului, această măsură va permite proprietarilor de mașini să primească servicii reale și de înaltă calitate, precum și informații fiabile despre starea mașinii. Scopul noului proiect de lege este de a îmbunătăți nivelul de siguranță a transportului pe drumuri, deoarece defecțiunile auto provoacă adesea accidente grave.

De ce aveți nevoie pentru a trece o inspecție a vehiculului în 2017și ce schimbări îi așteaptă pe șoferi în lumina noii facturi?

Locația inspecției vehiculelor în 2017

Conform noului proiect de lege, controlul asupra trecerea inspecției tehnice în 2017 va fi preluat de organizațiile de stat ale Federației Ruse. Dacă acreditarea mai devreme a stațiilor de service și a punctelor de service a fost emisă de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA), atunci când noile reguli vor intra în vigoare, Ministerul Afacerilor Interne va controla acest proces. În acest sens, se așteaptă o oarecare înăsprire a procedurii. inspectie auto in 2017 an și creșterea cerințelor pentru punctele de service, ceea ce va duce la o reducere a numărului acestora, precum și la posibile cozi.

Pentru a obține acreditarea, potențialii interpreți trebuie să aibă o bază materială suficientă și echipament tehnic... Aceasta înseamnă că permisiunea de a conduce inspectie auto in 2017 an va primi doar stații de benzină mari. Pe de altă parte, rata crescută a accidentelor rutiere din cauza defecțiunii transportului este o consecință a politicii PCA greșite. La urma urmei, mulți sunt familiarizați cu situația în care un card de diagnosticare poate fi cumpărat fără a vizita o stație de service și puncte de inspecție.

Cât despre dacă unde să treci inspecția în 2017 apoi punctele de service acreditate pentru inspecția tehnică sunt indicate pe harta interactivă PCA. Pentru a găsi cele mai apropiate stații de service de locul de reședință, trebuie doar să introduceți numele în bara de căutare aşezare... In afara de asta, informatii detaliate vi se va pune la dispozitie politia rutiera, compania de asigurari.

Frecvența inspecției vehiculului stabilit in functie de varsta parcului. Sunt scutite de procedură mașinile operate mai puțin trei ani de la eliberare. Cu alte cuvinte, dacă mașina a părăsit linia de asamblare în 2014 și a fost luată din habitaclu în 2017, este necesară o inspecție tehnică. Formula de trecere este următoarea: primii 3 ani de la data eliberării autovehiculului nu trebuie să treci controlul. În continuare, după 3 ani, cardul de diagnostic se prelungește cu 2 ani, apoi încă 2, după care se efectuează controlul în fiecare an. Pentru restul categoriilor este prevăzută o inspecție anuală, iar pt transport public- o dată la șase luni. Excepția este dispozitive trasate si autovehiculele, pentru care perioada de inspectie se stabileste dupa 3, 5 si 7 ani de la data emiterii.

Posibile avantaje și dezavantaje ale proiectului

Prezentarea unui nou procedura de trecere a inspecției vehiculului în 2017 ridică anumite întrebări de la proprietarii de mașini. În primul rând, se referă la cost. Trebuie spus aici că va fi limitat limita maxima, și va depinde și de regiune și categoria de transport. Ținând cont de eliminarea taxei de stat, prețurile pentru inspecția tehnică în 2017 arată democratice.

Pe baza rezultatelor calculelor și previziunilor economice, plata medie pentru o inspecție a vehiculului va fi:

• categoria de transport N1 - 770 ruble;
• auto cat. M1 - aproximativ 720 de ruble;
• transport cat. О1 - 600 de ruble;
• pisică. L - 240 de ruble.

Printre avantaje program nou poate fi numit:

• absenta taxe de stat pentru inspecția tehnică în 2017.;
• reducerea numărului de puncte de service fără scrupule și fictive;
• excepție cupon de inspecție tehnică pentru OSAGO în 2017.;
• obținerea de informații fiabile despre starea transportului;
• o scădere a numărului de mașini netestate pe șosele și, ca urmare, o scădere a accidentelor.

Cu toate acestea, experții vorbesc și despre deficiențe destul de previzibile ale noului proiect de lege, care va deveni:

• o creștere a costurilor proprietarilor de mașini pentru eliminarea defecțiunilor care nu afectează siguranța;
• întârzieri în emiterea unei polițe OSAGO;
• cozi la punctele de inspecție din cauza verificărilor amănunțite ale sistemului și a documentelor;
• o creștere a numărului de articole ilegale.

Pentru a stimula proprietarii de mașini și a avea un impact eficient, guvernul a propus amenzi pentru refuzănii și șoferii iresponsabili. Acum, în absența unei inspecții în timp util, puteți obține amenda minimaîn valoare de 500 de ruble. într-o singură călătorie.

Ce este necesar pentru a trece inspecția tehnică

Din documente pentru trecerea inspecției tehnice în anul 2017 exclus cuponul tehnic. Acum, pentru procedură, veți avea nevoie doar de un card de diagnosticare, a cărui durată de viață depinde de anul de fabricație a vehiculului. Dacă cuponul nu a expirat încă, schimbați-l forțat în card nou nu este necesar.

Cum arata ca cardul de diagnostic al inspectiei tehnice din 2017? Este un document A4 care contine informatii complete despre mașină, inclusiv înmatriculare și date tehnice. Fiecărui card i se atribuie un număr format din 21 de cifre, precum și data de expirare. Aceste date pot fi verificate în baza de date unificată EAISTO prin Internet. Tabelul, format din 65 de puncte, indică parametrii și rezultatele verificării obligatorii. Cardul de diagnostic este nul fără semnătura inspectorului care a efectuat controlul și sigiliul punctului de service.

Șoferii sunt, de asemenea, interesați de problema ceea ce este necesar pentru o inspecție RCA în 2017 d. Pentru a trece testul, un rus va avea nevoie de următoarele documente:

• pașaport rusesc;
• procura pentru transport in lipsa proprietarului;
• certificat de înregistrare sau PTS.

Pentru a trece cu succes diagnosticul, trebuie să pregătiți complet mașina și să o reparați defecte grave sasiu, motor, directie, frana, combustibil, sisteme de racire, verifica echipamente electrice si dispozitive de iluminat... Lipsa unei truse de prim ajutor cu conținut complet și a unui stingător de incendiu - motivul refuzului de a elibera card de diagnostic deci asigurați-vă că aveți aceste articole obligatorii în avans.

Cum să treci de inspecția vehiculului în 2017

Dacă sunteți interesat cum să obțineți o inspecție auto în 2017, vă sfătuim să vă pregătiți cu atenție pentru verificare reală... La urma urmei, acum opțiunea când a fost posibil să cumpărați un cupon tehnic sau un card fără a merge la o stație de service va deveni un lucru din trecut. Cu toate acestea, vor exista puncte de ieșire care vor putea verifica mașina la periferie folosind suporturi și instrumente mobile.

Răspunzând la întrebarea proprietarilor de mașini despre ce se verifică la inspecția vehiculului în 2017, observăm: conform noilor reguli, toate sistemele vehiculelor fără excepție care afectează pasiv și securitate activăși prietenos cu mediul. Printre ei:

• frane;
• motor;
• sistem de alimentare;
• direcție;
• şasiu;
• dispozitive de iluminat;
• stergatoare si spalatoare;
• separa elementele corpului(încuietori, mânere, tragere, dispozitive de cuplare si etc.).

În plus, după cum sa menționat deja, prezența unei truse de prim ajutor și a unui stingător de incendiu este supusă verificării obligatorii.

Orice transport pe drum este un mijloc pericol crescut... De aceea starea acestuia este controlată nu numai de proprietarul vehiculului, ci și de autoritățile relevante. Frecvența inspecției tehnice este reglementată acte legislative, în special - Legea „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor”.

Program de inspecție

Pentru fiecare tip de transport, Inspectoratul de Stat își face propriile cerințe privind intervalele dintre întreținere. Este important să ne amintim cât de des trebuie să treceți la o inspecție tehnică, deoarece operarea unui vehicul cu o inspecție tehnică neterminată la timp este o încălcare administrativă cu anumite consecințe - o amendă sau privarea de permis de conducere.

Mașini

Transport categoria „B” TO trebuie să aibă loc strict în intervalul de timp stabilit. Frecvența depinde de vârsta vehiculului în sine - cu cât este mai mare, cu atât mai des trebuie efectuată această procedură.

• Mașini a căror vechime nu depășește 3 ani, complet scutit de trecerea inspecției tehnice.
• Trec mașini de la 3 la 7 ani această procedură la fiecare doi ani.
• Autoturisme de peste 7 ani trebuie să fie ITV anual.

Și aici nu vorbim despre ce perioadă de timp este în funcțiune mașina de către un anumit proprietar sau cât de mult este folosită în general, ci despre momentul în care mașina a fost eliberată. Această zi este punctul de plecare. Adică dacă vehicul dupa lansare a stat doi ani in salon, prima inspectie tehnica va trebui sa treaca la un an de la achizitie.

Transport pe doua roti

Motocicletele, scuterele, precum și alte vehicule care sunt supuse înmatriculării obligatorii și, prin urmare, întreținerii regulate, au perioade similare:

• Transport sub 3 ani nu are nevoie la inspecția tehnică.
• Transportul, care are o vechime de 3-7 ani, trebuie supus ITP la fiecare doi ani.
• Transportul peste 7 ani este obligatoriu inspectie tehnica anuala.

Camioane

Pentru transportul de marfă orarele vor diferi, în funcție de tonaj și scop. Pentru proprietarii acestor vehicule sunt prescrise următoarele intervale:

• Un camion cu un tonaj de până la 3,5 tone este identic cu un vehicul ușor.
• Camion cu un tonaj de peste 3,5 tone - odata pe an.
• Un camion folosit pentru transportul mărfurilor periculoase - la fiecare 6 luni.

Programul de întreținere pentru remorci și semiremorci arată exact același - frecvența depinde de greutate maximași natura operațiunii.

Alte transporturi

Autobuzele, taxiurile și alte mijloace de transport destinate transportului de persoane trebuie să fie supuse unui control tehnic la fiecare șase luni.

Agricultură și construcții echipamente specializate trebuie supus inspectiei anual... Dacă vehiculul este utilizat sezonier, inspecția trebuie finalizată în cel mult 15 zile de la începutul următoarei perioade de funcționare.

Mașini echipate cu semnale speciale - balize și echipament de sunet, sunt supuse acestei proceduri odata pe an.

Cum să nu uităm de momentul întreținerii?

Cardul de diagnostic, care este eliberat după o inspecție tehnică reușită, reflectă Starea curenta vehicul. Nu trebuie purtat constant cu tine - nu este inclus in pachetul de documente care trebuie prezentate la prima solicitare a unui politist rutier. Și totuși, este important pentru obținerea unei asigurări.

Este important de reținut că cardul de diagnosticare este valabil doar până când vine momentul unei noi inspecții. Data de expirare a valabilității cardului de diagnostic este indicată în documentul propriu-zis. În acest caz, nu contează dacă proprietarul vehiculului s-a schimbat de la ultimul ITP.

Locația procedurii nu afectează cât de des este inspectat vehiculul: standardele sunt aceleași pentru posturi de stat inspecție tehnică, și pentru comercial.

Frecvența inspecțiilor vehiculelor diferite clase iar tipurile sunt strict definite. Respectarea cronologiei este obligatorie. Dacă doriți, puteți trece ITP înainte de timp, dar nu mai târziu.

Dmitri-54

Concluzia facuta:

Inspecția trebuie efectuată la următoarele intervale:

3 ani de la absolvire.

5 ani de la absolvire.

Nu respectă legea federală:

La fiecare douăzeci și patru de luni în legătură cu următoarele vehicule, din anul de fabricație a cărora a trecut de la TREI LA ȘAPTE ANI, inclusiv anul producției lor (cu excepția vehiculelor menționate la paragrafele 1 și 3 din această parte) .. .

Che nu este mulțumit? 3 până la 5 ani și 24 de luni? Și de la 5 la 7 ani de hop? IMHO, și 24!

Vladimir-61

Dacă inspecția a fost efectuată în mod regulat, atunci luăm în considerare

Nu trebuie să treci prin acest an.

Vă rog să-mi spuneți, mașina este 2010, inspecția se termină în martie 2016, mașina ajunge la control pentru 24 de luni?

Totul depinde de ce card de diagnostic este disponibil. Indică data de expirare. Dacă nu există DC, atunci trebuie să-l obțineți și apoi, în funcție de timpul de producție al vehiculului, vi se va oferi un card cu timpul potrivit actiuni.

servit, au existat reguli ușor diferite înainte.

2010: Au dat bilet de inspectie tehnica pe 3 ani. Mai mult, l-au dat după cumpărarea OSAGO, conform regulilor în vigoare la acea vreme. Așadar, ar putea fi folosit, inclusiv în 2013, pentru achiziția următorului OSAGO. Prin urmare, a doua inspecție a fost obținută abia în 2014.

2016: Inspecția tehnică va fi emisă pentru 2 ani, deoarece mașina are 7 ani (dar nu mai mult de 7 ani).

2018: Inspecții tehnice în fiecare an.

Am dat versiunea standard și mă așteptam la o întrebare, dar nu a apărut. Alternativ, puteți cumpăra un vehicul din 2010 (stricat), îl puteți pune pe „glumă” până la restaurare și puteți trece la o inspecție tehnică în 2014.

Dar nu sunt de acord cu tine. Poate că greșesc în teorie, dar în practică este diferit.

2010: Inspectie cu card de diagnostic timp de 3 ani.

2014: Inspecție tehnică cu card de diagnostic timp de 2 ani.

2016: Inspecția tehnică va fi emisă pentru 1 an, deoarece mașina în 2017 va împlini 7 ani.

2017: Inspecții tehnice în fiecare an.

servit, mașina specificată în 2016 va avea 6 ani, va începe al șaptelea an. Va împlini 7 ani abia în 2017.

Buna ziua. eu am Gazelle de pasageri 2002 Nu este folosit în scopuri comerciale. Camerele sunt albe. Il folosesc ca mașină de familie... De câte ori pe an trebuie să fac întreținere? una sau la fiecare jumatate de an?

roman, Buna ziua.

Dacă vehicul specificat este un autobuz, apoi trece inspecția tehnică nevoie la fiecare 6 luni.

Mult succes pe drum!

Serghei-137

Sunt un pic plictisitor. Dacă am cumpărat o mașină nouă de la un dealer auto pe 26 aprilie 2013, trebuie să fac o inspecție în 2016? Sau este încă - să treacă? anul acesta?

Serghei, anul acesta trebuie să treceți la o inspecție tehnică înainte de a cumpăra un CTP.

Mult succes pe drum!

Serghei-137

Vasily-24

Am cumparat o masina noua de la dealer autorizat 25.02.2014. Când trebuie să trec prin inspecție? este scris in fisa de date. că mașina a fost eliberată de fabrică în 2013. ????

Inspecția este necesară în 2016.

Data de începere a perioadei de trei ani este data eliberării titlului de proprietate asupra vehiculului, adică anul eliberării vehiculului. Numărătoarea inversă nu este data achiziției de către primul proprietar în reprezentanța auto, ci data emiterii Titului de proprietate pentru acest vehicul. Prin urmare, dacă ați cumpărat o mașină într-un dealer auto în 2014, iar anul emiterii conform PTS este în 2013, atunci va trebui să treceți la inspecție tehnică nu la trei ani de la cumpărare, ci la trei ani după ce vehiculul a fost eliberat.

UAZ 220695-04, categoria „B” în titlul vehiculului și certificatul de înmatriculare, cu toate acestea, unele puncte de diagnostic stabilesc frecvența inspecției vehiculului la fiecare șase luni, referindu-se la faptul că tipul de vehicul este indicat în certificatul de înmatriculare ca „altele autobuze". Cine are dreptate în acest caz, până la urmă, conform clasificării UN EAC mașina asta clasificate ca „M1” - autoturisme, a existat chiar o explicație de la șeful poliției rutiere din orașul Syktyvkar că mașinile de acest tip sunt supuse inspecției tehnice ca autoturisme?

Dacă eu și poliția rutieră avem dreptate, vă rog să explicați cum puteți influența conducerea punctelor de control de diagnosticare.

Mulțumesc anticipat, cu respect, Yuri.

Yuri, care este diferența față de gestionarea punctelor de control de diagnosticare privind frecvența întreținerii? Dacă vehiculul este defect și îl reparați de doi ani, cum puteți trece prin ITV? ASTA este nevoie doar pentru OSAGO. Și ce legătură are conducerea cu asta? Am ajuns la Dyrnos 5, punct la politia rutiera orasului, e plictisitor complet, lucreaza o singura persoana, treci fara probleme prin control.

Dacă nu este un secret, la ce punct de diagnostic ați încercat să obțineți un card de diagnostic?

Andrei-175

Buna ziua. Te rog spune-mi cum să fiu. Perioada de inspecție tehnică și CTP a mașinii se încheie în aprilie, dar în același timp șoferul este privat de dreptul de a conduce o mașină pentru o perioadă până în iulie, adică, de fapt, mașina este inactiv și nu este folosită. Este posibil să faceți inspecție tehnică și asigurare de răspundere civilă după returnarea licenței? Sau este necesar să se facă înainte de sfârșitul perioadei de valabilitate a acestora?

Dacă sunteți pe cale să treceți la o inspecție a vehiculului în 2018, acest articol vă va ajuta să parcurgeți fără complicații toate etapele unei inspecții tehnice a vehiculului. Aici vă vom spune în detaliu despre procedura de întreținere, insistând asupra cazurilor în care această procedură nu este necesară. Să examinăm separat întrebările: care este perioada de valabilitate a cardului de diagnosticare, dacă este necesară o inspecție tehnică, dacă există asigurare, ce trebuie făcut dacă a fost efectuată o tranzacție de vânzare/cumpărare a mașinii.

Informații generale

Inspecție - verificare stare tehnica fondurile auto pentru conformitate, o procedură obligatorie, se efectuează pentru a admite mașina la participarea deplină la traficul pe drumuri. Cerințele de transport sunt reglementate de Anexa nr. 1 la Regulile de întreținere.

Card de diagnostic

Astăzi, conceptul de „cupon de inspecție tehnică” lipsește, în loc de cupon, proprietarilor de mașini li se eliberează un card de diagnosticare special (format A4), care poate fi obținut de la un centru acreditat după trecerea întreținerii vehiculului.

Card de diagnostic- documentul, sub formă de tabel, se eliberează în 2 exemplare. Aici se înregistrează informații despre starea tehnică a mașinii, pe baza cărora se scrie concluzia: dacă funcționarea mașinii este sau nu posibilă. Harta este duplicată în în format electronic unde i se atribuie un număr unic.

O copie a cardului de diagnosticare în obligatoriu eliberat proprietarului echipamentului tehnic, al doilea se păstrează 3 ani de către expert. Formatul electronic al cardului de diagnosticare este trimis la un sistem informatic unificat automat, unde este stocat timp de cinci sau mai mulți ani. În caz de deteriorare sau pierdere a unui document, trebuie să contactați acest serviciu operatorului tehnic, iar în aceeași zi trebuie să eliberați un duplicat. Pentru a vi se emite un card de diagnosticare sau un duplicat, taxa de stat nu va mai fi necesară, din 2014 fiind anulată.

Treceți printr-o inspecție a stării tehnice a vehiculului numai la punctele acreditate

Costul inspecției tehnice în 2018

Trecerea unui control al vehiculului în 2018 va costa autoturism cam pe la 720 de ruble, dar un cost mai precis depinde de regiune și tipul de mașină.

Cel mai scump dintre toate TO camioane cu o capacitate maximă de transport admisă de peste 12 tone, va trebui să așezați 1600 de ruble, pentru ITV-ul autobuzului - aproximativ 1300 de ruble, motocicletă - despre 240 de ruble.

Costul mediu de trecere a unei inspecții tehnice

Când să fie supus inspecției - perioada de valabilitate a cardului de diagnostic

Cât timp veți primi un card de diagnosticare depinde de anul în care a fost produs vehiculul.

Daca ai:

• o mașină;
• camion de până la 3,5 tone;
• transport cu motor;
• semiremorcă, remorcă,

care are o vechime mai mică de 3 ani (inclusiv anul de fabricație), atunci nu este necesară trecerea întreținerii vehiculului, aceasta fiind reglementată de Legea 170-FZ, partea a doua, articolul 15 din 1 iulie 2011. Inspectarea și obținerea unui card de diagnostic pentru aceste tipuri de fonduri este obligatorie dacă au mai mult de 3 ani.

În funcție de scopul operațiunii și de clasă mijloace tehnice cardul de diagnostic este valabil:

• 2 ani, dacă mașina are 3-7 ani din anul de fabricație inclusiv;
• 1 an - dacă mașina a fost produsă cu mai mult de 7 ani în urmă.

Informațiile despre anul de fabricație sunt reflectate în certificatul de înmatriculare al vehiculului și în titlul vehiculului.

În fiecare an, este necesară o inspecție tehnică pentru a trece:

• vehicule cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone;
• Vehicul cu semnale speciale;
• vehicule utilizate pentru antrenamentul de conducere.

Indiferent de anul de fabricație, la fiecare șase luni trebuie să treacă un control tehnic:

• autobuze;
• taxiuri de pasageri;
• camioane echipate în mod special pentru transportul de pasageri, în care există mai mult de opt locuri (scaunul șoferului nu este luat în considerare);
• echipamente speciale, inclusiv remorci pentru acestea, echipate si folosite pentru transport bunuri periculoase, proprietarii unor astfel de vehicule, la primirea unei polite OSAGO, pot sa nu prezinte card de diagnostic.

Inspecție tehnică și vânzare auto

Dacă inspecția a fost trecută cu succes și cardul de diagnostic a fost primit în mână, dar s-a decis vânzarea mașinii, se pune întrebarea: este necesară inspecția din 2018 la efectuarea unei tranzacții de cumpărare/vânzare. Conform legislatiei (Nr. 170-FZ, din 1 iulie 2011, Art. 1, Clauza 9), o tranzactie de cumparare/vanzare nu poate sta la baza anularii inspectiei tehnice vechi si efectuarii uneia neprogramate. Cu alte cuvinte, dacă vehiculul achiziționat are deja un card de diagnosticare, atunci valabilitatea acestuia continuă indiferent de schimbarea proprietarului vehiculului. Dacă nu există card, atunci noul proprietar va trebui să fie supus unei inspecții tehnice.

Cum să obțineți OSAGO - aveți nevoie de o inspecție tehnică pentru asigurare

Până la 08.01.2018 era permisă prezentarea vechiului cupon. Acum puteți achiziționa OSAGO:

• dacă aceasta este ultima zi în care cardul de diagnosticare este valabil;
• dacă nu există ITV, dar mașina este nouă;
• o poliță de asigurare de tranzit trebuie emisă fără inspecție tehnică timp de 20 de zile dacă vehiculul este condus la locul de înmatriculare, precum și la locul unde vehiculul va fi supus întreținerii.

În toate celelalte cazuri, la întrebarea: este necesară o inspecție tehnică pentru asigurarea OSAGO în 2018, răspunsul este următorul:

• în termen de 10 zile, proprietarul mașinii este obligat să facă o inspecție tehnică a vehiculului, să ia în mână un card de diagnosticare, să cumpere o asigurare obligatorie de răspundere civilă auto și numai după aceea va fi posibilă înmatricularea vehiculului.

Potrivit Legii federale 276, paragraful 4, art. 6, care a intrat in vigoare la 1 iunie 2014, puteti achizitiona OSAGO fara prezentarea cardului de diagnosticare, intrucat toate datele sunt in format electronic intr-un singur registru.

Reguli pentru trecerea inspecției tehnice în 2018

Alegeți orice vă place, dar cu siguranță o organizație acreditată. Informații despre punctele de inspecție tehnică pot fi găsite pe site-ul oficial al Uniunii Asigurătorilor Auto din Federația Rusă, într-un registru special.

Inspecția tehnică în 2018 se efectuează conform următorului algoritm:

• diagnostic instrumental;
• se verifică trusa de prim ajutor, plăcuța de înmatriculare, stingătorul;
• diagnosticat sistem de franareși echipamente de iluminat;
• se evaluează jocul volanului, suspensia;
• se măsoară toxicitatea gazelor de evacuare;
• se verifică încuietorile ușilor;
• se măsoară indicatorii standard ai fluidelor tehnice.

În vehiculele speciale, acestea verifică suplimentar performanța dispozitivelor pentru apelarea serviciilor operaționale, de urgență.

Documentele

Pentru a trece inspecția vehiculului, trebuie să prezentați:

• pașaport;
• PTS, certificat de înmatriculare a vehiculului;
• permis de conducere;
• procura, în cazul în care proprietarul autoturismului este supus unei verificări tehnice de către un reprezentant al proprietarului vehiculului.

Inspecția tehnică este efectuată de un expert, acesta scrie concluzia în cardul de diagnostic. Dacă mașina respectă standardele de siguranță a traficului pe drum și a obținut acces, atunci se emite un cupon, dacă expertul a constatat încălcări, atunci în 20 de zile, după eliminarea tuturor deficiențelor, va trebui să treci prin inspecția tehnică. stare din nou, procedura este plătită. Daca autovehiculul este verificat de acelasi operator, atunci acesta va inspecta doar acei parametri pentru care s-au facut comentariile; la un alt punct de inspectie va trebui sa treceti complet prin ITP.

Acum ai instrucțiuni detaliate cum să treci de inspecția vehiculului în 2018. Pentru cetățenii Federației Ruse în prezența unui OSAGO valabil, inspectorul nu are dreptul să solicite un card de diagnosticare pentru vehicul.

Inspecția tehnică trecută este cheia pentru starea tehnică bună a mașinii dumneavoastră.