2015 წლის გაზაფხულზე კორეულმა ავტომწარმოებელმა Kia-მ ოფიციალურად გამოაცხადა მეოთხე თაობის გამოშვება. ბიზნეს სედანი Optima, რომლის მსოფლიო დებიუტი შედგა იმავე წლის შემოდგომაზე ფრანკფურტში. ამავდროულად, კომპანიის მენეჯმენტმა გამოაცხადა თავისი განზრახვა გამოუშვას სიახლის ჰიბრიდული ვერსია. მსოფლიო პრემიერარომელიც 2017 წლის ზამთარში გაიმართა.
მისიგან სამოქალაქო ვერსიაჰიბრიდული Kia Optima განსხვავდება ოდნავ შესწორებული გარეგნობით, უშუალოდ ჰიბრიდული ელექტროსადგურით და რიგი ტექნოლოგიური და დიზაინის გადაწყვეტილებებიშექმნილია მანქანის აეროდინამიკური მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად.
თავდაპირველად, მანქანა შესთავაზეს ექსკლუზიურად სამხრეთ კორეის შიდა ბაზარზე და გარკვეული პერიოდის შემდეგ მისი შეძენის შესაძლებლობა გამოჩნდა ამერიკის მაცხოვრებლებს შორის, სადაც მანქანა მუდმივად მაღალი მოთხოვნაა.
Kia Optima Hybrid 2017-ის ექსტერიერი
ჰიბრიდული გარეგნობა კიას მოდიფიკაციები Optima-მ მიიღო მინიმალური ცვლილებები თავის არაჰიბრიდულ ძმებთან შედარებით. ძირითადი განსხვავებები მდგომარეობს ძარის წინა მხარეს, სადაც მწარმოებელმა დააინსტალირა გადამუშავებული ყალბი რადიატორის ცხაური, ასევე წინა ბამპერი და ჰაერის მიმღები, რომელშიც დაყენებული იყო სპეციალური დემპერები, რომლებიც იხურება მაღალი სიჩქარით მართვისას, რითაც აუმჯობესებს ეფექტურობას. და აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირება. ჭედური ქუდი და დახრილი თავის ოპტიკა, რომელიც ავსებდა LED ნათურების მოდური ზოლებით, ადგილზე დარჩა.
მანქანის პროფილს აქვს კლასიკური პროპორციები ბიზნეს სედანისთვის და ამაყობს დახრილი სახურავის ხაზით, დიდი ბორბლების თაღებიდაარსების საშუალებას იძლევა ბორბლების დისკები R18, სპეციალური საჰაერო არხები, რომლებიც განლაგებულია წინა ფარების უკან, ასევე დიდი გვერდითი კარები, რომლებიც აადვილებენ მგზავრებს ბორტზე გადმოსვლას და გადმოსვლას.
ჰიბრიდული კვება ახარებს თვალს ფართო LED-ით პარკირების შუქებიმკაცრი ბამპერი და ორიგინალური ტრაპეციული დიფუზორი, რომელიც ხაზს უსვამს სედანის შესანიშნავ დინამიურ შესაძლებლობებს.
Kia Optima Hybrid 2017-ის გარე ზომებია:
- სიგრძე- 4.855 მ;
- სიგანე- 1,86 მ;
- სიმაღლე- 1.465 მ;
- ბორბლის სიგრძე- 2.805 მ.
მგზავრობის სიმაღლე იგივეა, რაც სტანდარტული Optima-ს და არის 155 მმ, რაც საშუალებას იძლევა დიდი რისკის გარეშე დაკიდება და წინა ბამპერიგადალახეთ ბორდიურები, სიჩქარის მუწუკები და რკინიგზის გადასასვლელები.
პოტენციურ მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ სხეულის ხუთი ხელმისაწვდომი ფერიდან: ფიფქია მარგალიტი, ალუმინის ვერცხლისფერი, ჟოლოსფერი წითელი, გრავიტაციული ლურჯი და შავი Aurora. უფრო მეტიც, არსებობს ბორბლის რამდენიმე ვარიანტის არჩევანი.
ინტერიერი Kia Optima Hybrid 2017
ჰიბრიდული Optima-ს ინტერიერის დიზაინი ბუნდოვნად წააგავს წინას BMW მოდელებიდა გამოირჩევა შესანიშნავი ერგონომიკით, ასევე თანამედროვე და წარმოჩენილი არქიტექტურით. მძღოლის პირდაპირ არის დიდი დაფა, რომელიც წარმოდგენილია წყვილი დიდი ციფერბლატით და თხევადკრისტალური ეკრანით. ბორტ კომპიუტერი, და კომფორტული საჭე, სამი ღერძი, მორთული საკონტროლო ღილაკებით სედანის ძირითადი სისტემებისთვის.
ცენტრალური დაფის ზედა ნაწილში განთავსებულია საინფორმაციო და მულტიმედიური სისტემის 7 ან 8 დიუმიანი ეკრანი, რომლის ქვეშ არის ვერტიკალური საჰაერო არხები, ხოლო ქვედა კი - ლაკონური მუსიკა და კლიმატის კონტროლის სისტემა.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მოსაპირკეთებელი მასალების მაღალ ხარისხს (რბილი პლასტმასი, ღია და მუქი ნატურალური ტყავი, ალუმინი) და არანაკლებ მაღალი მშენებლობის ხარისხს.
Kia Optima Hybrid-ის წინა სავარძლებმა მიიღეს კარგი გვერდითი მხარდაჭერა, ბალიშის შესანიშნავი სიმტკიცე, ასევე გათბობა, ვენტილაცია და ელექტრო რეგულირება. ისინი ადვილად იტევენ ნებისმიერი ზომისა და სიმაღლის ადამიანს.
სავარძლების მეორე რიგი სტუმართმოყვარეა სამი მხედრისთვის, ასევე ამაყობს სამი თავსაფარით და დასაყრდენით.
საბარგულის მოცულობა კლასიკურ კონფიგურაციაში მომხმარებელს შთამბეჭდავ 510 ლიტრ გამოსაყენებელ სივრცეს სთავაზობს, ხოლო უკანა სავარძლების დაწოლისას მისი მოცულობა შეიძლება გაორმაგდეს. სურვილის შემთხვევაში, უკანა დივანი შეიძლება დაიკეცოს მთლიანად ან 40:60 თანაფარდობით. მიწისქვეშა ბარგის განყოფილებასრულფასოვანი სათადარიგო ბორბლის ნაცვლად არის ლითიუმ-პოლიმერული ბატარეები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ენერგიას ელექტროძრავიმანქანა.
ზოგადად, ჰიბრიდული Kia Optima-ს ინტერიერი ტოვებს დადებითი შთაბეჭდილებაარა მხოლოდ მადლობა თანამედროვე დიზაინი, იდეალურად ემთხვევა ფერის დიზაინს და დიდი ტევადობას, მაგრამ ასევე დიდი რაოდენობით არსებობის გამო ელექტრონული სისტემებირაც შეიძლება კომფორტული გახადოს მანქანაში ყოფნა.
2017 წლის Optima Hybrid-ის სპეციფიკაციები
ჩვეულებრივისგან განსხვავებით კიას ვერსიები Optima, ჰიბრიდული სედანის მოდიფიკაცია, მიიღო 2-ლიტრიანი ბენზინის ოთხი, რომელიც გამოიმუშავებს 154 "ცხენს" და 190 ნმ. ბრუნვის მომენტითანამედროვე 38 კვტ ელექტროძრავასთან ერთად. სულ სიმძლავრე ელექტროსადგურიუდრის 193 „სტარიონს“, ხოლო მაქსიმალური ბრუნი – 367 ნმ. ელექტროძრავა იკვებება გაუმჯობესებული 1,62 კვტ/სთ ლითიუმ-პოლიმერული ბატარეით, რომელიც წინა ჰიბრიდულ „ოპტიმასთან“ შედარებით არა მხოლოდ ზომაში შემცირდა, არამედ 13%-ით ენერგოეფექტურიც გახდა.
წყვილი ელექტროსადგური არის 6 დონის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომლითაც 0-დან 100-მდე აჩქარებას მხოლოდ 8,6 წამი სჭირდება. Მაქსიმალური სიჩქარე, რომლის განვითარებაც თითქმის 1,8 ტონა მანქანას შეუძლია, არის 205 კმ/სთ, ხოლო დეკლარირებული საშუალო მოხმარებასაწვავი მერყეობს 4,5-5,3 ლიტრს შორის. მწარმოებელი ხაზს უსვამს, რომ სურვილის შემთხვევაში, მანქანის მფლობელს შეუძლია ექსკლუზიურად გადაადგილება ელექტრო წევათუმცა, მაქსიმალური მანძილი, რომელიც მას შეუძლია ამ რეჟიმში დაფაროს, მხოლოდ 54 კმ-ია.
რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას წინა ჰაერის მიმღებში განლაგებულ სპეციალურ დახურვის ფლაკებზე, რომელთა გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა კოეფიციენტის შემცირება. გადაათრიეთ 0.24 Cx-მდე (შედარებისთვის, ჩვეულებრივი კიაოპტიმას აქვს წინააღმდეგობა 0,27 Cx). ეს ნიშნავს, რომ ამ პარამეტრში მანქანა არანაირად არ ჩამოუვარდება Toyota Prius-ს, Tesla Model ES-ს და Hyundai Sonata ჰიბრიდს.
ჰიბრიდი დაფუძნებულია წინა ამძრავიან "ტროლეიბზე", რომლის ანალოგიც გამოიყენება ჰიუნდაის სონატა... წარმოდგენილია ჰიბრიდის წინა საკიდარი სტანდარტული თაროებიმაკფერსონის საყრდენი სტაბილიზატორით, ხოლო უკანა - მრავალკავშირიანი ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით და სტაბილიზატორით. საჭის მართვასედანი მიიღო ელექტრო გამაძლიერებელიხოლო სამუხრუჭე სისტემა არის დისკის დამუხრუჭების სისტემა წინა ვენტილირებადი ბლინებით. წყვილი დისკის მუხრუჭებიმოწინავეები არიან ელექტრონული ასისტენტებიდა სისტემები.
Kia Optima Hybrid 2017-ის უსაფრთხოება
ვინაიდან Kia Optima Hybrid არის ბიზნეს კლასის მანქანების წარმომადგენელი, ის გთავაზობთ არა მხოლოდ კომფორტის მაღალ დონეს, არამედ მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების მაღალ დონეს, რაც მიიღწევა ინსტალაციის გზით:
- ორმაგი წინა და გვერდითი აირბალიშები;
- 3-პუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედები გამაძლიერებლებით, რომლებიც შემოთავაზებულია ყველა მხედრისთვის;
- დისკის მუხრუჭები, დამატებული მოწინავე დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით;
- სისტემები მიმართულების სტაბილურობადა ელექტრონული სტაბილიზაცია;
- წევის კონტროლის სისტემები;
- სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემები;
- შენელების ასისტენტი;
- დამხმარე სისტემები ფერდობზე გადაადგილების დაწყებისას;
- საბურავების წნევის კონტროლის სენსორები;
- ბრმა წერტილის მონიტორინგის სისტემები და გაფრთხილება მოახლოებული მანქანის შესახებ ავტოსადგომიდან გასვლისას საპირისპირო;
- პარკირების ასისტენტი;
- ISOFIX სამაგრები;
- ყოვლისმომცველი ხილვადობის კამერები;
- კრუიზ კონტროლი;
- ბიქსენონის ოპტიკა და LED დღის განათება.
გარდა ზემოაღნიშნულისა, უსაფრთხოების მაღალი დონე მიიღწევა ფოლადის ულტრა ძლიერი კლასის გამოყენებით, გვერდითა კარებში სპეციალური დამცავი სხივების დაყენებით და დაპროგრამებული დეფორმაციის ზონების არსებობით, რაც საშუალებას იძლევა შემცირდეს ზემოქმედების ძალა. ავარიაში.
Kia Optima Hybrid 2017-ის ვარიანტები და ღირებულება
ამჟამად შეგიძლიათ შეიძინოთ Kia Optima Hybrid 2017 ერთ-ერთი ორი ვერსიით - "Premium" და "EX", რომლის ფასი იწყება $25.99 და $30.99 ათასიდან (ფასი აშშ-ში).
წარმოდგენილია სტანდარტული აღჭურვილობის სია:
- სპეციალური დახურვის ფარდები, რომლებიც აუმჯობესებენ მანქანის აეროდინამიკას;
- გვერდითი სარკეები ელექტრო ამძრავით, გათბობით და LED გამეორებებიუხვევს;
- შიდა ავტომატური ჩამქრალი სარკე;
- ადაპტაციური თავის ოპტიკა LED ნათურებით;
- უკანა LED მარკერის განათება;
- გათბობა უკანა ფანჯარა;
- საკეტი გაზის ავზის კარი;
- საინფორმაციო გასართობი სისტემა 7" მონიტორით, 6 დინამიკით და მხარდაჭერით Android Auto™ და Apple CarPlay;
- უკანა ხედვის კამერა;
- კრუიზ კონტროლი;
- საჭის სვეტი რეგულირდება ორ სიბრტყეში;
- ორზონიანი კლიმატის და ელექტრონული პარკირების მუხრუჭები;
- ინტერიერის ქსოვილის მორთვა;
- „საჭის“ მოპირკეთება და გადაცემათა კოლოფის ღილაკი ნატურალური ტყავით;
- ორმაგი წინა და გვერდითი აირბალიშები;
- 3-პუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედები გამაძლიერებლებით, რომლებიც შემოთავაზებულია ყველა მხედრისთვის;
- დისკის მუხრუჭები, დამატებული მოწინავე დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით;
- გაცვლითი კურსის სტაბილურობისა და ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა;
- წევის კონტროლის სისტემა;
- სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა;
- შენელების ასისტენტი;
- დამხმარე სისტემა დაღმართზე გადაადგილების დაწყებისას;
- საბურავების წნევის კონტროლის სენსორები და ა.შ.
უფრო ძვირიან ვერსიაში, აღჭურვილობის ნაკრები დამატებულია:
- გაფართოებული მულტიმედიური განყოფილება ნავიგაციით, 8” მონიტორით და დინამიკებით Harman/Kardon-დან;
- ინტერიერის მორთვა ნატურალური ტყავით;
- პანორამული სახურავი;
- დასაკეცი გვერდითი სარკეები;
- ხმის შთამნთქმელი სათვალეები;
- მსუბუქი შენადნობის "ლილვაკები" R17;
- სავარძლები მეხსიერებით და ვენტილაცია და მრავალი სხვა.
მათთვის, ვისთვისაც სტანდარტული აღჭურვილობა არ არის საკმარისი, მწარმოებელი გთავაზობთ არასავალდებულო აღჭურვილობის ფართო არჩევანს.
Kia Optima Hybrid 2017 არის ელეგანტური, კეთილმოწყობილი და ტევადი მანქანა, რომლის მთავარი მახასიათებელია თანამედროვე ჰიბრიდული ელექტროსადგურის არსებობა, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანას შესანიშნავი დინამიკით და მაღალი ეფექტურობით.
დღეს ვიდეო მიმოხილვაში ახალი 2017 Kia Optima. Kia Optima ეკუთვნის "D" კლასს. ის აღმასრულებელი კლასი... მაგრამ ამ მანქანაში შეგიძლიათ მარტივად წახვიდეთ აგარაკზე კარტოფილისთვის. უზარმაზარი საბარგულია, მაღალი მიწის კლირენსი- 16 სმ, მანქანა არის ეკონომიური. ეს მოდელი 2.4 ძრავით მოდუნებული მართვის სტილში მოიხმარს დაახლოებით 9 ლიტრ ბენზინს ქალაქის ციკლში, გზატკეცილზე მას შეუძლია შეინახოს 7 ლიტრი. ეს არის შესანიშნავი მაჩვენებელი მანქანისთვის, რომლის წონაა 1,5 ტონა.
წადით საქმიან შეხვედრაზე ან გააკეთეთ კარგი შთაბეჭდილება- ოპტიმა უპრობლემოდ გაუმკლავდეს.
შეგიძლიათ მშვიდად დააყენოთ მაღალი ხალხი უკანა სავარძელზე, იქ ისინი არ იქნებიან შევიწროებული. Optima გამოიყურება მაგარი, LED ზოლები გამოიყურება განსაკუთრებით მშვენიერი სიბნელეში. ამ კონფიგურაციას აქვს 2 გამონაბოლქვი.
მაგისტრალური
საბარგული ღილაკით იხსნება, მხოლოდ გასაღები უნდა გქონდეთ თან. თუ გასაღები მანქანაში დარჩა, საბარგულის ღილაკით გახსნა შეუძლებელია. დაჭერის შემდეგ ის თავისთავად იხსნება, მაგრამ არა მთლიანად. ბარგის განყოფილებაში წვდომა საკმარისად დიდია, სრული ზომის იატაკის ქვეშ სათადარიგო ბორბალიიარაღებისა და ბადეების ნაკრებით.
შესაძლებელია საბარგულიდან დაკეცვა უკანა სავარძლებიღობე ნორმალური ზომისაა, სიღრმე კარგი. დატვირთვის სიმაღლე არ არის ძალიან დაბალი, მაგრამ საკმაოდ კომფორტული. თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ საწვავის შემავსებლის ფლაკონი საბარგულის გვერდით სახელურის დაჭერით. მანქანა მოიხმარს 92 ბენზინს, როგორც ავზზე წერია.
წინა სალონი
მძღოლის კარი დიდია და დიდი კუთხით იხსნება.
მინუსი არის უზარმაზარი ბარიერი და რაიმეს სრული არარსებობა დალუქვის რეზინაკარის ბოლოში.
ამის გამო ზღურბლის ნაწილს უბრალოდ ტალახით აყრიან, ფეხები კი ბინძურდება, რის შემდეგაც სავარძელი ჭუჭყიანდება.
კარებზე ბევრი ღილაკია, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ:
- სავარძლები, მათთვის ხელმისაწვდომია მეხსიერების ორი რეჟიმი. როდესაც მანქანა გამორთულია - სკამი ტოვებს, როდის უნდა დაიწყოს - ის ბრუნდება, ძალიან მოსახერხებელია, როგორც ცნობილი მწარმოებლების საუკეთესო ბიზნეს მანქანებში;
- ოთხი ელექტრო ფანჯარა ავტო რეჟიმით;
- ელექტრო სარკეები ელექტრო დასაკეცი ფუნქციით.
Kia Optima 2017-ის სავარძლები არის ტყავის, პერფორირებული, ელექტრო, ქამრით ამოტუმბვით, თავად ბალიშის ამოტუმბვით. არ არის ელექტრული დასაკეცი თავსაფარი. სადესანტო კომფორტულია, ბევრი სივრცეა, სრული ადამიანი უპრობლემოდ ეტევა.
ვ ზამთრის პირობებიმგზავრობა არის ძალიან სასიამოვნო, ძალიან საინტერესო არქიტექტურა, გამოიყურება ძვირი, სპორტული.
დასაჯდომის მინუსი ის არის, რომ იატაკზე დაბლა არ იძირება.
სრული ერთად პანორამული სახურავისადაც ჭერის ხაზი კიდევ უფრო დაბალია, მაღალი ადამიანი პრაქტიკულად თავს ჭერს აყრის.
მკლავის საყრდენი ფართოა, ორ ადამიანს შეუძლია მასზე იდაყვის დადება უსაფრთხოდ. სამაჯური არ არის ძალიან ღრმა, მასში არ არის გაგრილება და გათბობა, წინ და უკან არ არის რეგულირებადი, მაგრამ იმის გამო, რომ ის უზარმაზარია, ეს არ არის საჭირო. მასში არის ღარი, შეგიძლიათ ამოიღოთ ხავერდის ხალიჩა, ძალიან მოსახერხებელია.
საჭე არის მაგარი, კომფორტული, კარგად ბრუნავს, რეგულირდება ფართო დიაპაზონში. კიაში არის ჰარმან კარდონის მუსიკა, არ არის დისკები, არის მხოლოდ ფლეშკა, არის საბვუფერი. მუსიკა უკრავს საოცრად, ხმის ხარისხი კარგია, ძალიან წესიერი.
ერგონომიკასთან დაკავშირებით პრაქტიკულად არანაირი პრეტენზია არ არსებობს, აქ არაფერია ზედმეტი, ყველაფერი სწორი და ინტუიციურია. რადიო მაგნიტოფონი კონტროლდება სენსორით ან პანელზე დუბლიკატი მთავარი ღილაკებით. ზედა ნაწილიტორპედოები მაზდა 6-ის მსგავსია.
რა შეიძლება ითქვას ხილვადობის კუთხით: მოსახერხებელია უკან გადახედვა, როცა უკანა გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ჩართულია მყარი კამერა შემობრუნების ტრაექტორიით, არის პარკინგის სენსორები, არანაირი პრობლემა უკან ან წინ პარკირებისას.
მცირე შეცდომა წინსვლის ხილვადობის თვალსაზრისით, კაპოტი ცოტა მაღალია. მინა ჩაღრმავებულია კაპოტის ქვემოთ და ნაწილობრივ აფერხებს ხედს.
კონდიციონერი არის ორზონიანი, მუშაობს მშვენივრად. მცირე მინუსი არის ის, რომ ეკრანზე ძალიან მცირე რიცხვები არ არის ნაჩვენები მთელ ეკრანზე. ერთ-ერთი იმ რამდენიმე მანქანადან, რომელიც არ ოფლიანდება, თუნდაც ხალხის მთელ სალონში, თუნდაც არაფერი მოწესრიგებული იყოს. ყველაფერი ავტო რეჟიმშია, ნულოვანი ნისლი. გათბობის სისტემა არის შესანიშნავი.
არის ერთი სანთებელა, ფლეშ დრაივი, AUX, უკაბელო დამტენისმარტფონებისთვის ყველაფერი მოსახერხებელი, ძვირი და მდიდარია.
შემდეგი საკონტროლო ღილაკები განთავსებულია სავარძლებს შორის:
- ხელის მუხრუჭის კონტროლი ღილაკით;
- Auto Hold შესანიშნავი ფუნქციაა, გააქტიურების შემდეგ, შუქნიშანთან გაჩერებისას არ გჭირდებათ მუხრუჭის დაჭერა, თვითონ მანქანა დგას სანამ გაზს არ დააჭერთ;
- პარკირების სენსორების გამორთვა;
- გაცხელებული საჭე;
- ორივე წინა სავარძლის სამი რეჟიმი გათბობა, სხვა მდიდარი აღჭურვილობა GT ხაზს აქვს ვენტილაციაც.
არის ორი ჭიქის დამჭერი, ნახევარლიტრიანი ჭიქები არ იჭერს, არ არის ფიქსაცია, შუა ამოღებულია, არ რეგულირდება წინ და უკან, მხოლოდ ერთ მდგომარეობაშია.
დაფამშვენივრად იკითხება, არის კრუიზ კონტროლი, სიჩქარის შემზღუდველი, მართვის სამი რეჟიმი: ეკო, სპორტი და კომფორტი. ღილაკი მოცურების საწინააღმდეგო ფუნქციის გამორთვის, საბარგულის და ავზის გასახსნელად.
ფარების რეგულირება არ არის, აქ არის ლინზირებული, ქსენონი, საყელურებით, ავტომატურად რეგულირდება საჭიროებისამებრ. ხელთათმანების განყოფილება არ არის ცუდი ზომის, არ არის მოპირკეთებული რაიმე მასალით, არ არის გაგრილება და გათბობა, არის შუქი, იკეტება გასაღებით.
უკანა რიგი
უკან ბევრი სივრცეა, როგორც შიგნით შკოდა შესანიშნავია, სუპერ ბიზნეს კლასის უცხოური მანქანა. უკანა სავარძლები დაცულია პლასტმასით, არის კომფორტული ტყავის ჯიბეები. უკანა რიგში მოთავსებულია აფეთქების დეფლექტორი, სანთებელა, USB პორტი დასატენად.
არის განათება, რომელიც შეიძლება ცალკე ჩართოთ. სავარძლების გათბობის ორი რეჟიმი, ელექტრო შუშები. სამაჯური დიდია, განიერი, არის ორი ჭიქის დამჭერი, ფიქსაცია არ არის, მაგრამ ჭიქები ადვილად დასადება. სამი ადამიანი საკმაოდ მშვიდად ზის, მანქანა ძალიან განიერია. ვინაიდან მანქანა წინა წამყვანია, აქ გვირაბი პრაქტიკულად არ არის.
სპეციფიკაციები
ორი ლიტრიანი ტურბო ძრავა გაზრდილი ბრუნვით და 245 ცხ.ძ. GT მორთვაში ეს არის სპორტული სერია ახალი ტანის ნაკრებით, ახალი იერით. სპორტული დიზაინიდინამიკაც ადასტურებს.
ძრავი 2.4, 188 ცხ.ძ პირდაპირი ინექციამოდერნიზებული. მშვენიერი საიმედო კორეული ძრავებირომლებმაც წლების განმავლობაში დაამტკიცა თავი. ახალი ოპტიმაადასტურებს მხოლოდ იმას, რომ კორეელები არ გეგმავენ იქ გაჩერებას, ისინი აგრძელებენ ავტომობილების ბაზრის დაპყრობას.
ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, ყველაზე გავრცელებული, კლასიკური ბრუნვის გადამყვანი, იდეალურად არის მორგებული. არის გადართვა პანელის გადამრთველებით. ის ასობით აჩქარებს 9,1 წამში. ვ სპორტული რეჟიმიარა მხოლოდ პედალი ხდება მკვეთრი, ყუთი გადადის სხვა რეჟიმზე, ის უფრო მეტად ტრიალებს თითოეულ გადაცემას. დინამიკაზე პრეტენზია არ არის.
ხმის იზოლაცია უკეთესი გახდა, ბორბლების თაღებზე არის მცირე მინუსი, მაგრამ ეს დამოკიდებულია ბევრ პარამეტრზე: რეზინაზე, გზის ზედაპირზე. თითქმის ყველა დიაპაზონში მანქანა უბრალოდ უნაკლოდ კონტროლდება მაღალი სიჩქარე... მაქსიმალური სიჩქარეა 210 კმ/სთ.
Kia Optima 2017-ში წინა საკიდარი გაძლიერდა, ღირს მაკფერსონი . უკანა საკიდარი უფრო საიმედო გახდა, ის იყო ცალმხრივი, გახდა ორმაგიანი და ასევე გამაგრებული. გზაზე, მანქანა უფრო თავდაჯერებულად იქცევა, ამოიღო რულონი, განხორციელდა მრავალი გაუმჯობესება, რაც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა თავდაჯერებულად, გაზრდილი კომფორტიდა ისიამოვნეთ კონტროლით.
ფასები და კონკურენტები
ფასები იწყება 1,200,000 რუბლიდან. მანქანა აღჭურვილია უკვე მდიდარი კომპლექტით, მინიმალურ კონფიგურაციაში არის ყველაფერი რაც გჭირდებათ უსაფრთხოებისთვის, მიმართულების სტაბილურობა, ABS, აირბალიშები 6 ცალი, კლიმატ კონტროლი, ერთადერთი რაც იქნება - ქსოვილის სალონი... საიმედო დროში გამოცდილი ძრავა.
GT ხაზის აღჭურვილობას 2.4 ძრავით უბრალოდ აქვს სპორტული დიზაინი.
GT არის სრული კომპლექტი ტურბო ძრავით, კორპუსის კომპლექტებით. Kia Optima GT 2017-ს აქვს ყველა სპორტული პაკეტი, მაქსიმალური თანხაპარამეტრები. Შესყიდვა ეს მანქანაშეგიძლიათ დაახლოებით 1,750,000 რუბლი.
პირდაპირ კიას კონკურენტები Optima 2017-ის შესრულება ფორდ მონდეო, Toyota Camry, Mazda 6. Optima-ს მთავარი უპირატესობა არის ფასი-ხარისხის თანაფარდობა, ფართო არჩევანი მცირე ფასად. საგარანტიო პოლიტიკა ბევრად უფრო საინტერესოა, ვიდრე ყველა მის კონკურენტს აქვს 5 წელი ან 150000 გარბენი.
შედეგები
დღეს სრულად გამოვცადეთ Kia Optima 2017 კლასიკური, მაგარი უცხოური მანქანა, მომეწონა სრულიად, გირჩევთ შესაძენად. მანქანა უფრო უსაფრთხო გახდა, კორპუსი გაძლიერდა, დაემატა ახალი თანამედროვე შენადნობები, დაემატა ნახშირბადის ბოჭკოვანი მანქანა, რათა მანქანა უფრო მსუბუქი ყოფილიყო და გზაზე თავი უფრო თავდაჯერებული ყოფილიყო, ხოლო საკიდის სტრუქტურა მოდერნიზდა.
ვიდეო
ვიდეო მიმოხილვა და ტესტირება
KIA Optima IV თაობა არის საშუალო ზომის ბიზნეს კლასის სედანი. კორეის კორპორაციის ინჟინერებმა ახალი მანქანა წარმოადგინეს ევროპული გარეგნობადა დაჯილდოვდა მას თითქმის უსაზღვრო შესაძლებლობებით. კომფორტის მაღალი დონე, უკომპრომისო უსაფრთხოება, ინოვაციური ტექნოლოგიები, არასტანდარტული გადაწყვეტილებებიდა 5 წლიანი გარანტია - ეს მანქანა ნამდვილად აჭარბებს მოლოდინს.
მოდელების პირველი თაობა გამოვიდა 2001 წელს, მეორე 2005 წელს და მესამე 2010 წელს. მეოთხე თაობის მანქანები 2015 წელს გამოვიდა. ეს მოდელები გამოირჩევიან გაუმჯობესებული პლატფორმით, მყარი და დინამიური ექსტერიერიასევე უფრო მძლავრი ძრავები.
KIA Optima სედანები განკუთვნილია მათთვის, ვინც ნათლად აყალიბებს მიზნებს და სწრაფად აღწევს მათ. მანქანა გახდება საიმედო ასისტენტი მეტროპოლიის გარშემო მოძრაობისას და ქალაქგარეთ სეირნობისას.
ექსპერტები ავტორიზებული დილერი FAVORIT MOTORS გაიმართა ტესტირება KIAოპტიმა რეალურ გზის პირობებში და რეიტინგული მართვის შესრულებადა ახალი სედანის დინამიკა.
მოდელის სპეციფიკაციები
მანქანის სიგრძე - 4855 მმ, სიგანე - 1860 მმ, სიმაღლე - 1485 მმ. ბორბლიანი ბაზაარის 2805 მმ. ასეთი ზომების წყალობით, მანქანა სტაბილურია ნებისმიერ ზედაპირზე, მაგრამ ამავე დროს არ გამოიყურება მასიური და არაპროპორციული. მოდელი ქალაქში მანევრირებას ადვილად ატარებს და უკანა რიგში სამ მგზავრს შთამბეჭდავი სივრცე აქვს.
მოდელის მიწის კლირენსი გაიზარდა 155 მმ-მდე - ოპტიმალური მაჩვენებელი შიდა გზებისთვის.
საბარგულის მოცულობა - 510 ლ. კუპეში ადვილად იტევს რამდენიმე დიდი ჩემოდანი და სასურსათო ჩანთა, ასევე ბავშვის ეტლი.
სედანები აღჭურვილია ორი ტიპის ბენზინის ძრავით:
- 2 ლიტრიანი ძრავა 150 ცხ.ძ.
- 2.4 ლიტრიანი ერთეული 188 ცხ.ძ.
მანქანები 2 ლიტრიანი ძრავით აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური. მოდელები 2.4 ლიტრიანი ძრავით წყვილდება 6 ზოლიანთან ავტომატური გადაცემათა კოლოფიმექანიზმი.
ყველა მანქანაში შემადგენლობა- წინა წამყვანი თვლები.
ძლიერი ძრავები უზრუნველყოფს საწვავის ეკონომიურ მოხმარებას და შესანიშნავი დინამიკა... როდესაც მანქანით შერეული ციკლისედანები, ძრავის ტიპის მიხედვით, მოიხმარენ 7.7-დან 8.3 ლიტრამდე. Optima-ს 2.4 ლიტრიანი ერთეულით აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 210 კმ/სთ და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 9.1 წამში.
ახალი KIA Optima-ს წარმოდგენილი ვიდეო მიმოხილვის მთავარი გმირი არის სედანი 2.4 ლიტრიანი ძრავით და 188 ცხ.ძ.
Სრული კომპლექტი
ავტომობილის აღჭურვილობის ექვსი ვარიანტია, რომლითაც აირჩიონ მძღოლები: კლასიკური, კომფორტი, ლუქსი, პრესტიჟი, GT, GT-Line... Optima-ს მორთულობის დონის და მანქანის ფასების აღწერა →
ძირითადი ვერსია კლასიკურიაღჭურვილია აირბალიშებით, ელექტრო გარე სარკეებით, სტაბილურობის კონტროლის სისტემით და ასისტენტით, რომელიც ხელს უწყობს აწევის დაწყებას. ცივ ამინდში, მძღოლები დააფასებენ წინა სავარძლების გათბობას და საქარე მინას. მანქანა აღჭურვილია კონდიციონერით, "ERA-GLONASS", VSM, ESS, კრუიზ კონტროლი, განათების სენსორი. ზედამხედველობის დაფა აღჭურვილია 3.5'' ფერადი ეკრანით - ყველაფერი მნიშვნელოვანი ინფორმაციაკითხულობს სწრაფად და მარტივად.
ინტერიერი მორთულია თანამედროვე სტილილითონის ქვეშ, ხოლო ბორბლები აღჭურვილია 16 დიუმიანი შენადნობის დისკებით დასამახსოვრებელი დიზაინით.
უმაღლესი დონის აღჭურვილობა GT-Lineდამატებულია სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი, საჭის გათბობა, კლიმატკონტროლი ჰაერის იონიზაციის ოფციით, მძღოლის სავარძელიმეხსიერების ფუნქციით, მუხლის აირბაგითა და BSD და RCTA სისტემებით. ვერსია გაახარებს პანორამული სახურავით, პრემიუმ Harman/Kardon აუდიო სისტემით და ნავიგაციის სისტემა, რომელიც არა მხოლოდ მარშრუტებს აშენებს, არამედ აცნობებს საცობებს, ამინდის მიმდინარე პროგნოზს და სიჩქარის კამერების ადგილმდებარეობას. სმარტფონის დასაკავშირებლად უზრუნველყოფილია Bluetooth, ხოლო მეორე რიგის მგზავრებს შეეძლებათ გაჯეტების დამუხტვა USB კონექტორის გამოყენებით.
GT-Line-ის პრემიუმ ვერსიის ექსტერიერი და ინტერიერი ხაზს უსვამს მოდელის სპორტულ ამბიციებს: საინტერესო უკანა ბამპერის ქვედაკაბა, სხეულის დინამიური ხაზები, ორმაგი ტურბო გამონაბოლქვი სისტემა, დახრილი საჭე, საჭეები, წითელი ნაკერი სავარძლები, ალუმინი. პედლები და რაფები... კიდევ ერთი გასაოცარი აქცენტია 18 დიუმიანი მსუბუქი შენადნობის დისკები.
მანქანის სავარძლები, საჭე და გადაცემათა კოლოფის ღილაკი გაფორმებულია ტყავით.
ექსტერიერი და დიზაინი
ამას პიტერ შრაიერი დარწმუნდა ახალი კია Optima გამოიყურებოდა ელეგანტური, თანამედროვე და ევროპული. წინა თაობის მოდელსა და მანქანას შორის რამდენიმე განსხვავებაა:
- დახრილი სახურავი და კორპუსის გლუვი ხაზები ქმნის მანქანის სპორტულ სილუეტს.
- რესტაილინგის შედეგად წინა ნაწილმა შეიძინა ახალი თავის ოპტიკადა აგრესიული ცხაური.
ფარები ხასიათდება რთული არქიტექტურით. ისრების მსგავსად, ისინი აქცევენ მანქანას ძლიერ და გამჭოლი იერს. რადიატორის ეკრანი„ვეფხვის ღიმილი“ უკვე დიდი ხანია არის კორეული ბრენდის დიზაინის ატრიბუტი.
- არაერთი ცვლილება განიცადა და უკანა ნაწილიმანქანები: მაგალითად, მან მიიღო ელეგანტური ფარები. დიოდური ოპტიკური ლენტი კიდევ ერთხელ ამბობს, რომ ჩვენ წინ გვაქვს თანამედროვე მანქანა.
სხეულის პალიტრა წარმოდგენილია რამდენიმე ფერადი გადაწყვეტილებები... შეგიძლიათ აირჩიოთ კლასიკური თეთრი ან შავი ჩრდილი, ან აირჩიოთ მოდური, მიმზიდველი ტონები - ლურჯი, წითელი და ა.შ.
ინტერიერი და კომფორტი
ინტერიერის ყველა დეტალი შექმნილია მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად:
- ინტერიერი გაფორმებულია ბუნებრივი და ხელოვნური ტყავით, ასევე სანახაობრივი ლითონის ჩანართებით. იგრძენით, რომ ნამდვილად ბიზნეს კლასის მანქანაში ხართ.
- ცენტრალური კონსოლი მძღოლს მიუბრუნდება 8,5 °-ით.
- ზედამხედველობის დაფა ერგონომიულია. ყველა მონაცემი ადვილად იკითხება, მოწყობილობები თვალისთვის კომფორტულ დონეზეა. დაფა მორთულია რბილი პლასტმასით, სასიამოვნო შეხებით. სპეციალური ვიზორი იცავს სიკაშკაშესგან.
- მნიშვნელოვანი ინფორმაცია ნაჩვენებია ორ ეკრანზე, რომელიც უზრუნველყოფს მკაფიო, მაღალი ხარისხის სურათს.
- მეორე რიგის დაკეცილი სავარძლები მნიშვნელოვნად ზრდის ბარგის განყოფილების მოცულობას, რაც შესაძლებელს ხდის ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირებას.
- საბარგულში არის მოძრავი რელსები, რაც შესაძლებელს ხდის ბარგის უსაფრთხოდ დამაგრებას.
- პრემიუმ Harman/Kardon მუსიკალური სისტემა აღჭურვილია 10 დინამიკით, პლუს გამაძლიერებელი და საბვუფერი. განიცადეთ თქვენი საყვარელი სიმღერების სრულყოფილი ხმა.
- Android Auto და Apple Carplay საშუალებას გაძლევთ ეფექტურად გამოიყენოთ თქვენი სმარტფონი: დაურეკეთ მეგობრებსა და კოლეგებს, გაგზავნეთ SMS, გამოიყენეთ თქვენი მედია ბიბლიოთეკა და დარჩით გზაზე. სისტემა მხარს უჭერს ხმის კონტროლს.
უსაფრთხოება
KIA Optima უსაფრთხოებას ძირს უთხრის ახალი დონე... სედანის კორპუსი არის 51% მაღალი სიმტკიცის ფოლადი. ცხელი ფორმირებული ნაწილები გამოიყენება 16 ძირითად ზონაში. ეს ყველაფერი ზრდის სტრუქტურის სიმტკიცეს. ინოვაციური წებოვანი სახსრების გამოყენება ამცირებს ხმაურს და ვიბრაციას.
გადამუშავებული და შეჩერება KIAოპტიმა. გამაგრებული წინა საყრდენი ფეხები და უკანა გაფართოებული განივი ორმაგი ბერკეტებიუზრუნველყოს კურსის სიგლუვე და სტაბილურობა, გააუმჯობესოს მართვა.
სედანებს აქვთ რიგი სასარგებლო სისტემებიდა ასისტენტები, რომლებიც დაგეხმარებიან მანქანის მართვისა და პარკირების დროს:
- ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა (BSD) გააფრთხილებს მძღოლს, რომ მანქანა ბრმა ადგილზეა.
- მოსახვევის დინამიური განათება უზრუნველყოფს შესანიშნავ ხილვადობას საღამოს და ღამით.
- პარკირების დამხმარე მოწყობილობა აღჭურვილია ულტრაბგერითი სენსორებით. ისინი მძღოლს აცნობებენ, თუ პარკირებისას დაბრკოლებას შეჯახების რისკი აწარმოებთ.
- უკან პარკირების დამხმარე სისტემა (RCTA) აფრთხილებს, თუ მანქანა მოძრაობს გასასვლელ ზოლში.
- Around View System (AVM) მოგცემთ მკაფიო სურათს თქვენს აპარატთან ახლოს ობიექტების მდებარეობის შესახებ.
კრაშ-ტესტების შედეგად ევრო NCAPსედანმა მიიღო 5 ვარსკვლავი.
ტესტი დრაივის შედეგები
KIA Optima-ს წარმოდგენილი მიმოხილვა საშუალებას გვაძლევს გამოვიტანოთ შემდეგი დასკვნები:
- მადლობა საიმედო შეჩერებამანქანა შეუფერხებლად გადალახავს ხელოვნური დარღვევებიდა ლუქები.
- კარგად მორგებული ელექტრო საჭე უზრუნველყოფს ავტომობილის სრულყოფილ მართვას.
- ბორბალიაქვს ოპტიმალური ზომა. ზედიზედ რამდენიმე საათიც რომ მართოთ, არ დაიღლებით.
- შიდა ხმაურის იზოლაცია მაღალ დონეზე. შეგიძლიათ მშვიდად ისაუბროთ მგზავრთან - არ შეგაწუხებთ გამვლელი მანქანების ხმები.
- ბევრი საინტერესო ვარიანტი ნამდვილად აადვილებს მართვას. მაგალითად, სიჩქარის შეზღუდვის სისტემა საშუალებას მოგცემთ დააყენოთ კონკრეტული მნიშვნელობა - თქვენ არ შეგიძლიათ გადააჭარბოთ მას. ეს ვარიანტი სასარგებლოა იმ მანქანების მოყვარულთათვის, რომლებიც ძირითადად ქალაქში მოძრაობენ.
დინამიზმისა და მანევრირების გამო, შესანიშნავი მართვა, ელეგანტური დიზაინიდა მაღალი დონესედანის კომფორტმა და უსაფრთხოებამ პოპულარობა მოიპოვა რუს მძღოლებში.
დააზუსტე სპეციფიკაციებიმანქანა და იხილეთ ფოტო შეგიძლიათ დილერის ოფიციალურ ვებსაიტზე.
ფასი: 1 069 900 რუბლიდან.
KIA Optima 2018 მოდელი პირველად 2010 წელს გამოვიდა. დიდი ზომისაა კორეული დამზადებული, რომელიც უკვე ბევრ რუსს შეუყვარდა.
და 2010 წელს (მორიგი აღდგენის შემდეგ) მანქანამ მიიღო ახალი სახელი, რომლითაც ის ცხოვრობს რუსული ბაზარიდა დღემდე. ბრენდის მესამე თაობა კვლავ გახდა სრულიად ახალი გარეგნობის მფლობელი, ცხაურმა და ფარებმა შეცვალეს ფორმა, მანქანის გარეგნობა უფრო ელეგანტური, ძლიერი და პრაქტიკული გახდა. ახლა მას შეუძლია სერიოზულად გაუწიოს კონკურენცია ევროპულ მანქანებსაც კი.
KIA Optima 2019 ექსტერიერის მიმოხილვა
მანქანის გარეგნობა ოდნავ შეიცვალა წინა ვერსიასთან შედარებით. მოდელმა დაიწყო უფრო მიმზიდველი და თანამედროვე გამომეტყველება, ის მართლაც ლამაზი მანქანა აღმოჩნდა. მანქანის წინა ნაწილმა მიიღო ულამაზესი ლინტიკულარული ოპტიკა, LED შევსებით. ჭედური კაპოტი შეუფერხებლად ერწყმის ვიწრო, მაგრამ ლამაზ ქრომის ცხაურს. მასიურ ბამპერს აქვს ქრომირებული საჰაერო მილები და აეროდინამიკური ელემენტები.
გვერდით, სედანს აქვს ელეგანტური, ნაკადი ხაზები, როგორც ზედა, ასევე სხეულის ქვედა ნაწილში. გაბერილ თაღებს აქვს 16 ბორბალი ძირში, მაგრამ 17 ბორბლის დაყენება შესაძლებელია როგორც ვარიანტი. ფანდერზე ასევე არის ქრომირებული დეკორატიული ჩასმა, რომელიც ყველაზე ხშირად დგას სპორტულ მანქანებზე.
უკანა ნაწილი ძლიერ გადაკეთებულია და, ბევრის აზრით, საკმაოდ კარგად. ჩექმის ჭედური სახურავი აღჭურვილია პატარა სპოილერით. ოპტიკა უკანა მხარეს არის ვიწრო და აღჭურვილია LED შევსებით. KIA Optima-ს მასიურმა ბამპერმა მიიღო ქრომის ჩასმა ქვედა ნაწილში, ხოლო განშტოების მილი მდებარეობს მარჯვენა მხარეს. გამონაბოლქვი სისტემა... სხვა ვერსიებს შეიძლება ჰქონდეს დიფუზორი და ორი გამოსაბოლქვი მილი.
ზომები:
- სიგრძე - 4855 მმ;
- სიგანე - 1860 მმ;
- სიმაღლე - 1465 მმ;
- კლირენსი - 155 მმ;
- ბორბლიანი ბაზა - 2805 მმ.
სპეციფიკაციები KIA Optima 2018
Ახლა ჩართულია ახალი სედანიდააინსტალირეთ 3 ძრავიდან რომელიმე, პირველი ორი ბლოკი უკვე იყო ბოლო თაობაში, ახლა კი დაემატა ახალი.
- ვ ძირითადი კონფიგურაციადამონტაჟებულია 2 ლიტრიანი ბლოკი, რომელიც ცნობილია წინა თაობის მფლობელებისთვის. ვინც არ იცის, ეს არის 4 ცილინდრიანი ნატურალური ასპირაციის ძრავა, რომელიც თავისი მოცულობით 150 ცხენს გამოიმუშავებს. ამ ძრავით მანქანა პირველ ასეულს 9,6 წამში იკავებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 205 კმ/სთ-ია. ეს არის ერთადერთი მოწყობილობა, რომელიც დაწყვილებულია მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიით. ქალაქში 10 ლიტრს მოიხმარს.
- მეორე ძრავის მოცულობა 2.4 ლიტრია, ის მაინც ბუნებრივად ასპირაციულია 4 ცილინდრიანი ძრავა... ამ ერთეულის სიმძლავრე 188 ძალაა და ის აჩქარებს სედანს პირველ ასეულამდე 9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 210 კმ/სთ, ხოლო მოხმარება 12 ლიტრი 95-ე ბენზინი ქალაქში.
- ახალი ძრავიც არის 2 ცალი ლიტრიანი ძრავა, მაგრამ უკვე აღჭურვილია ტურბო დამტენით და ახლა მისი სიმძლავრე 245 ცხენია. ამ ძრავით KIA სედანიოპტიმა 2019 ასამდე აჩქარებს 7,4 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე კი 240 კმ/სთ იქნება. მოიხმარს ამ ძრავასქალაქში 12 ლიტრი, ტრასაზე კი 6 ლიტრი დასჭირდება.
ინტერიერი
მესამე თაობის მოდელი გაახარებს მფლობელს წარმოჩენილი ინტერიერით, მაღალი ხარისხისავარძლების პერანგები და ინტერიერის მორთვა. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანა წარმოდგენილია როგორც ბიზნეს კლასის სედანების წარმომადგენელი.
ინტერიერი გაცილებით ფართო გახდა ბორბლის ბაზის გაფართოების გამო.
ხმაურის იზოლაცია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ხარისხში, სალონი გაცილებით მშვიდი გახდა. დამატებითი ხმის საიზოლაციო ფარი ამცირებს ძრავის ხმის ნაკადს სამგზავრო განყოფილებაში.
მოდელი აღჭურვილია მთელი რიგი ფუნქციური და ინტერიერის ბონუსებით:
- სკამები უფრო ანატომიურად ადაპტირებული და კომფორტული გახდა;
- ჩაშენებული bluetooth ყურსასმენი საშუალებას მისცემს მძღოლს დაუკავშირდეს თანამოსაუბრეს Hands-Free ტექნოლოგიის გამოყენებით. ზარები გადაეცემა დინამიკს, ხოლო მიკროფონი ჩაშენებულია ჭერის სივრცეში მძღოლის ზემოთ;
- 2019 წლის Optima დაფა აღჭურვილია 4.3 დიუმიანი და 8 დიუმიანი დისპლეით. ისინი საშუალებას მოგცემთ კომფორტულად დააკვირდეთ მანქანის მუშაობას ნებისმიერ დროს;
- ფანჯრები ავტომატურად ჩერდება, როდესაც მინა შეეჯახება დაბრკოლებას;
- მანქანა აღჭურვილია კლიმატ კონტროლით ორი ზონისთვის. ძალიან მოსახერხებელია, თუ თანამგზავრი არ იზიარებს მძღოლის კლიმატურ პრეფერენციებს;
- საჭეზე არის აუდიო მართვის პანელი, საჭის რეჟიმის გადართვა და ფუნქციის კონტროლი;
- კრუიზ კონტროლი გახდება შეუცვლელი ასისტენტი ჩქაროსნული გზა... ერთი სიჩქარის შენარჩუნებით ფუნქცია არა მხოლოდ უადვილებს მძღოლს მგზავრობას, არამედ ზოგავს საწვავს;
- სახელურები ასევე შეიძლება დარეგულირდეს სიმაღლეზე და მისაწვდომობაზე.
სალონის აშენების ხარისხი შესანიშნავია!
საკიდი KIA Optima 2018
მანქანაში შეჩერების მახასიათებლები ცუდი არ არის, ასეა დამოუკიდებელი შეჩერებასტაბილიზატორებით როგორც წინა ასევე უკანა. წინა ვერსიებს ჰქონდა როგორც უკანა სუსპენზიახვეული ზამბარა (2000 წ.) და ჯვარედინი სტაბილიზატორი(2005 წელი).