Kia Proceed– ის კონცეფცია 2017 წლის სექტემბრის ფრანკფურტის სალონში გამოჩნდა და ავტომწარმოებელმა KIA Motors– მა პირველად წარმოადგინა პერსპექტიული Kia vazh კონცეფცია. წარმოდგენილი კონცეფცია ერთგვარი მინიშნებაა მესამე თაობის მოდელების უახლოეს პრეზენტაციაზე, რომელიც სავარაუდოდ ჟენევის საავტომობილო შოუს ფარგლებში გაიმართება, მომავალ გაზაფხულზე.
თანამედროვე Kia Proceed კონცეფცია მთლიანად შექმნილია ფრანკფურტში Kia's Europe Design Cente- ის დიზაინერების მიერ. კონცეფციის შემუშავებისას კია გრეგორი გიიომის მთავარმა სტილისტმა, დიზაინის ბიუროს ევროპული განყოფილების გუნდთან ერთად, გამოიყენა გაფართოებული ცხელი ლუქი სხეულის ტიპი, რაც კიას მანქანებისთვის სრულიად უჩვეულოა, აერთიანებს გამოჩენას და დინამიკას პრაქტიკულობასთან. აუცილებელია მანქანის ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
ერთი შეხედვით, როგორც ჩანს, Kia Proceed– ის კონცეფცია ოდნავ ჰგავს სადგურს, მაგრამ სწრაფად მიხვდება, რომ ეს არის საკმაოდ ნათელი, თავისი სტილით, დამუხტული, ეგრეთ წოდებული ცხელი ჰეჩბეკი, რომელიც ოდნავ მოგაგონებთ კია სტინგერის მოდელი, რომელიც უკვე სერიული გახდა. მიუხედავად იმისა, რომ ის მხოლოდ შეგახსენებთ, რადგან ფრანკფურტის საავტომობილო შოუს პოდიუმზე წარმოდგენილია, ახალი Kia კონცეფცია უფრო გამომხატველი და ელეგანტური აღმოჩნდა, იმისდა მიუხედავად, რომ იგი შემუშავდა იმავე დიზაინერის გრიგორი გიიომ.
ჩვენ უნდა ვაღიაროთ, რომ Kia Proceed, თუნდაც კონცეფციის ვერსიაში, გამოირჩევა Kia ოჯახის სხვა მანქანებისგან. Kia უდავოდ არის ცნობადი უზარმაზარ წინა ბამპერში ბრენდირებული რადიატორის ცხაურით და ჰაერის ექსპრესიული შესასვლელებით. ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე გამოფენილი, Kia Proceed კონცეპტუალური ავტომობილი სპორტულ GT ვერსიაში გამოირჩევა ბრტყელი კაპოტით, რომელიც ჰარმონიულად ერწყმის მოსახვევებულ ბორბლებს, ბორბლების დიდ თაღებს და გრძივ ჩანართებს ქვედა ნაწილში სპორტული იერსახისთვის. განსაკუთრებით შთამბეჭდავია Kia Pro- ს გადახურვის ხაზი, რომელიც ნაზად იხრება უკანა მიმართულებით, ჩაბნელებული C- სვეტის თავებით კი სახურავს "მცურავი" ეფექტი აქვს.
კონცეფციის მთავარი, ექსკლუზიური ელემენტებია ლუმინესცენციური ხაზი (Luminline) LED ჩარჩოს სახით ფანჯრებისა და მანქანის ბოლოში, რომელიც ანათებს მასთან მიახლოებისას და კარის სახელურები გამოდის მათი ნიშებიდან. მანქანა აღჭურვილია უზარმაზარი 20 დიუმიანი, ყალბი, შენადნობის ბორბლებით, ორიგინალური ფორმის ექვსქიმიანი ვარსკვლავის სახით და დაბალი პროფილის საბურავებით. უკანა ბორბლის თაღების არეში მოთავსებული ორიგინალური "GT" ასო ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება.
Kia Prosid კონცეფციის სალონი ასევე გამოირჩევა ორიგინალურობით. როგორც ჩანს, დიზაინერებმა სცადეს გამოეყენებინათ ყველა არსებული თანამედროვე დეკორი ელემენტი და მათი მოულოდნელი კომბინაციები ინტერიერის გაფორმებაში. Kia Prosid– ის შიგნით, 70 – იანი წლების საჭე საკმაოდ ორგანულად არის შერწყმული ციფრული დაფისა და მულტიმედიური სისტემის დიდ ეკრანზე, ოდნავ შემობრუნებული მძღოლისკენ.
კონცეფციის გამორჩეული ელემენტია ჩვეულებრივი სახელურების და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების სრული არარსებობა, ყველა მოქმედება ხორციელდება მულტიმედიური სისტემის ეკრანზე განთავსებული ღილაკების გამოყენებით. აღტაცების გარდა არაფერს იწვევს ძალიან საინტერესო ფონის განათება და მანქანის პანორამული სახურავი. კონცეფციის ასეთი ოდნავ ფუტურისტულ ინტერიერში, ხელოვნური ბეწვით მორთული პიროვნება, მძღოლისა და სამი მგზავრისთვის განკუთვნილი ვედრო სავარძლები ძალიან ორგანულად ჯდება. შავი ტყავის საჭე და დამატებითი, პრიალა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩანართები ამატებს გარეგნობას და კონტრასტს მანქანის ინტერიერს.
ფრანკფურტის სალონში კია მოტორსმა რეალურად წარმოადგინა მხოლოდ კონცეფციის გარეგნობა, მაგრამ მისი ტექნიკური მონაცემები საიდუმლოდ დარჩა. მხოლოდ ცნობილია, რომ Kia Prosed 2018 აღჭურვილია ავტონომიური კონტროლის სისტემით, მაგრამ მწარმოებელმა არ გაავრცელა ის, რაც იმალება შიდა წვის ძრავის, ჰიბრიდული ან ელექტროძრავის კონცეფციის მანქანის თავსახურის ქვეშ.
KIA Motors– მა წარმოადგინა ძალიან საინტერესო სიახლე IAA -2017 ფრანკფურტის საერთაშორისო საავტომობილო შოუზე - კონცეფციის მანქანა, სახელწოდებით Proceed.
სურათებზე ნაჩვენები კონცეფცია არის წაგრძელებული ჰეჩბეკი. ხაზი, რომელიც შუშის არეზეა შემორჩენილი, განაგრძობს უკანა კარისკენ, რაც კიდევ უფრო ხაზს უსვამს ავტომობილის დინამიურ პროპორციებს. შუშის სახურავისა და GT ლოგოს ზვიგენის მორთვა ვიზუალურად ანაზღაურებს B სვეტების ნაკლებობას.
სხვა ვიზუალური მაჩვენებლები მოიცავს ფარის დიფუზურ წითელ განათებას, უკანა ვერტიკალურ ორმაგ ჰაერს და 20 დიუმიანი ალუმინის ბორბლებს რთული ექვსქიმიანი ვარსკვლავის შაბლონით და ცენტრალური თხილით.
Proceed– ის კორპუსმა მიიღო უნიკალური ლავას წითელი საღებავი: ეს ფერი არის სპეციალისტების შრომისმოყვარეობის შედეგი. ლავას წითელი არის 19 ხელნაკეთი შავი საღებავის, ვერცხლის ქრომის ეფექტის საღებავისა და წითელი ლაქის კომბინაცია.
მულტიმედიური სისტემის ინსტრუმენტების მტევანი და ჰორიზონტალური ჩვენების პანელი ინტუიციურად აჩვენებს მართვის სამ რეჟიმს. თითოეულს აქვს საკუთარი ფერის კოდი: წითელი წითელი ლავა პასუხისმგებელია GT სპორტის რეჟიმში, მწვანე ტყის მწვანე არის ეკოლოგიურად სუფთა ეკო რეჟიმი, ხოლო მოჩვენება თეთრი არის ავტონომიური უპილოტო რეჟიმი.
სალონს აქვს ოთხი ცალკე, მაგრამ ერთმანეთთან დაკავშირებული. ერთ ცალ ცალი ზედა საზურგეები ინტეგრირებული საყრდენებით, მხარს უჭერს ლითონის "ეგზოკონცეტებს".
ჯერჯერობით, არაფერია ნათქვამი ელექტროსადგურის, გადამცემი და მანქანის სხვა დანადგარების შესახებ.
”Proceed კონცეფცია არის ჩვენი თამამი შეხედულება იმის შესახებ, თუ როგორი შეიძლება იყოს cee’d ოჯახის მომავალი თაობა. თანამედროვე pro_cee’d მოდელის სპორტული სულისკვეთების მემკვიდრეობა, Proceed Concept არის წაგრძელებული ჰეჩბეკი, რომელიც განასახიერებს ძალასა და დინამიკას. ეს არის ჩვენი ემოციების და სწრაფვის გამოხატვა სწრაფი მანქანებისთვის. გარდაქმნილი პრო_ცეე გახდა უფრო ლამაზი ვიდრე ოდესმე ”, -მწარმოებელი აცხადებს.
შემოვიდა KIA– ს ორი ახალი, სპორტული და გასაოცარი მოდელი, მსოფლიო პრემიერა პარიზის საავტომობილო შოუზე ოქტომბერში ახალი Ceed GT ააქტიურებს Kia– ს კომპაქტური მოდელების სპორტულობას მომდევნო დონეზე, რაც გვთავაზობს ზუსტ დინამიკას და მართვას, პრაქტიკულობასთან და თანამედროვე მდგომარეობასთან ერთად. ხელოვნების აღჭურვილობა გასაოცარი ProCeed c ხუთკარიანი „სროლის სამუხრუჭე“ სხეული გახდა Proceed კონცეფციის სერიული განსახიერება და დაიკავებს ფლაგმანურ ადგილს Ceed- ის მოდელების ოჯახში. ამ დროისთვის ჯერ ადრეა საუბარი ამ მოდელების დანერგვა რუსულ ბაზარზე.- ახალი ამბები
მოსკოვი, 13 სექტემბერი, 2018 წ- KIA Motors Rus ავლენს დეტალებს ხუთკარიანი ჰეჩბეკის სპორტული ვერსიის ახალი თაობის შესახებ. ასევე გაიმართა ProCeed– ის ახალი მოდელის წინასწარი პრემიერა „სროლის მუხრუჭის“ კორპუსით. მას ენიჭება ფლაგმანი როლი მოდელების ოჯახში. ორივე მოდელის ოფიციალური მსოფლიო პრემიერა ოქტომბრის დასაწყისში პარიზის საერთაშორისო საავტომობილო შოუზე გაიმართება. ისინი ევროპულ ბაზარზე შევლენ 2019 წლის დასაწყისში.
ორივე ახალი ელემენტი ინარჩუნებს მნიშვნელოვან კავშირს Ceed SW მოდელებთან, აქვს მსგავსი შეჩერების დიზაინი და აღჭურვილობის მაღალი დონე უახლესი ტექნოლოგიების, უსაფრთხოების სისტემების (მათ შორის, Lane Following Assist, შესაბამისი ავტონომიური კონტროლის მეორე დონის შესაბამისი) და მულტიმედიური შესაძლებლობების გამოყენებით. , ასევე საინფორმაციო ქსელების ხელმისაწვდომობა. თუმცა, თითოეულ მათგანს აქვს ძრავების საკუთარი ხაზი და შეჩერების ინდივიდუალური პარამეტრები.
ProCeed არის კომპაქტური ოჯახის ახალი ფლაგმანი
ახალი ProCeed არის Proceed კონცეფციის წარმოების მოდელი. მისი "სასროლი მუხრუჭის" სხეული გამოირჩევა უკანა ფანჯრის მნიშვნელოვანი (64.2 °) დახრით. ეს მოდელი აერთიანებს გასაოცარ დიზაინს ტრადიციულ ვაგონთა ფართო და პრაქტიკულობასთან. ProCeed გვირგვინდება Ceed ოჯახს და შესთავაზებს მხოლოდ GT და GT Line ვერსიებს. ეს არის პირველი მანქანა მეინსტრიმ სეგმენტში, რომელმაც გააერთიანა ეს თვისებები თანაბრად.
პროფილში, ოჯახის ახალი ფლაგმანი თითქმის სრულად იმეორებს Proceed კონცეფციას - სხეულის სვეტის ქრომირებული ზვიგენის ფარდამდე, რომელიც ხაზს უსვამს სახურავის გასაოცარ ხაზს. წარმოების მოდელის დიზაინი შეიქმნა KIA– ს მთავარი დიზაინერის პიტერ შრეიერისა და ევროპული KIA დიზაინის ცენტრის მთავარი დიზაინერის გრეგორი გიიომის ხელმძღვანელობით.
გრიგორი გიიომი განმარტავს, თუ რატომ დაიბადა ახალი ProCeed: ”სამკარიანი ჰეჩბეკის ევროპული ბაზარი მცირდება, მაგრამ ჩვენ არ შეგვიძლია უბრალოდ მოვიშოროთ pro_cee’d. სამკარიანი pro_cee’d უფრო მეტი იყო, ვიდრე უბრალოდ სახელი, ეს იყო განსახიერება იმისა, თუ როგორ აფასებს KIA ახალგაზრდობას და დინამიზმს, ემოციურ ჩართულობას და თვალწარმტაც დიზაინს. მის სიკაშკაშეს უბრალოდ მოუწია ახალი განსახიერების პოვნა. ჩვენ გავაკეთეთ ახალი, ხუთკარიანი ProCeed მყისიერად ცნობადი და ყველაზე ემოციურად დატვირთული ვერსია ოჯახში. ”.
ProCeed– ის სიგრძე კიდევ უფრო გრძელია ვიდრე Ceed Sportswagon (5 მმ, 4605 მმ), წინა გადახურვა გაზრდილია 885 მმ – მდე. ამავდროულად, სიახლის სიმაღლე მხოლოდ 1422 მმ -ია - შესამჩნევი 43 მმ -ით დაბალი ვიდრე Ceed SW. მხოლოდ კაპოტი და წინა ბალიშები დარჩა საერთო, სხეულის ყველა სხვა პანელი ორიგინალურია. წინა ბამპერის დიზაინი უნიკალურია. მოდელის სახელი დიდი ასოებით არის დაწერილი კუდის ცენტრში და იმის გამო, რომ განათება თითქმის მთლიანად არის გაფართოებული ამ კარის სიგანეზე, იქმნება უნიკალური მსუბუქი ხელმოწერა.
კუპეს მსგავსი სტილის მიუხედავად, ახალ ProCeed– ს აქვს ბარგის ტევადობა 594 ლიტრი, 50% -ით მეტი ვიდრე მესამე თაობის ხუთკარიანი ჰეჩბეკი. უკანა კარის არარსებობა აადვილებს მძიმე საგნების ჩატვირთვას და გადმოტვირთვას. მეორე რიგის სავარძლებს აქვთ იგივე დასაკეცი თანაფარდობა, რაც Ceed SW სატვირთო ვაგონს - 40:20:40, და თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბერკეტი საბარგულში დისტანციურად დასაკეცი. სურვილისამებრ შესაძლებელია ელექტრული უკანა კარი ინტელექტუალური გახსნის სისტემით.
ძრავის შემადგენლობა მოიცავს 1.6 T-GDi- ს GT ვერსიისთვის და რამდენიმე "ევროპულ" KIA ძრავას GT Line ვერსიებისთვის. ProCeed– ისთვის გადაცემათა კოლოფის ორი ვარიანტი არსებობს: 6 – საფეხურიანი მექანიკური და 7 – საფეხურიანი ორმაგი გადაბმულობის პრეელექტორი რობოტი 1.4 T-GDi ძრავისთვის.
შასი მორგებულია კომფორტული მამოძრავებელი მოძრაობისთვის, როგორც მთიანი, ისე მთიანი გზებით. საწყის ვერსიაშიც კი, ProCeed– ს აქვს სრულად დამოუკიდებელი შეჩერება (MacPherson– ის წინამორბედები, უკანა მხარეს მრავალ ბმული). ამავე დროს, მისი გეომეტრია და პარამეტრები შეიცვალა სხვა ვერსიებთან შედარებით. მათ შესაძლებელი გახადეს მყისიერი რეაქციის მიღწევა საჭის მოქმედებაზე, ნებისმიერ მომენტში მძღოლს აქვს შესანიშნავი შეგრძნება მანქანის პოზიციის შესახებ. შასი შეიმუშავეს და დაარეგულირეს ალბერტ ბიერმანის ხელმძღვანელობით და განახორციელეს დამატებითი ექვსთვიანი სატესტო პროგრამა. კომფორტული Gran Turismo სულისკვეთებით, KIA ProCeed საშუალებას აძლევს მძღოლს უფრო სწრაფად დაიხუროს, ვიდრე ბევრი უფრო ძლიერი ცხელი ჰეჩბეკი. ხელმისაწვდომია ორი ბორბლის ზომა - 17 ან 18 ინჩი, ProCeed GT ვერსიები აღჭურვილია 18 ”ბორბლებით.
შავი თავსაბურავის გარდა, ინტერიერი განსხვავდება კარის პანელების ლითონის ჩანართებისგან. უკვე ბაზაზე, დამონტაჟებულია საჭე მოწყვეტილი რგოლით. დასაჯდომი ადგილების რამდენიმე ვარიანტია, მათ შორის სპორტულები GT ნაქარგებით და ზამშის მორთვით წითელი ნაკერით. GT Line– სთვის გვთავაზობს GT სტილის სავარძლებს - იგივე გაძლიერებული მხარდაჭერით, მაგრამ ტყავის საფარით ნაცრისფერი ნაკერით.
ახალი Ceed GT - KIA– ს პირველი ცხელი ჰეჩბეკის მემკვიდრე
KIA Ceed GT ცვლის 2013 წელს წარმოდგენილ მოდელს და გახდა პირველი "ცხელი ჰეჩბეკი" KIA ბრენდის ქვეშ. ახალი Ceed GT უნდა იყოს ტრადიციის ღირსეული მემკვიდრე და ახალ დონეზე აიყვანოს KIA მანქანების სპორტული ხასიათის იდეა, მათ პრაქტიკულობასთან, კომფორტთან და თანამედროვე აღჭურვილობასთან ერთად.
ემილიო ერერა, Kia Motors Europe– ის თანამშრომელი, წარმოგიდგენთ ახალ პროდუქტს: ”პირველი GT მოდელები ძალიან მნიშვნელოვანი იყო KIA– სთვის. ისინი გახდნენ მაგალითები ჩვენი ბრენდის ქვეშ ახალი მძლავრი ვერსიების შესაქმნელად, დაადასტურეს KIA– ს ბევრი მომხმარებლის ინტერესი "მძღოლი" მანქანებით. პირველი cee'd GT და pro_cee'd GT წყალობით შეიქმნა იმპულსი, რამაც გამოიწვია Stinger და Optima GT გამოჩენა. ისინი ასევე გახდნენ საფუძველი პოპულარული GT Line– ისთვის. ახალი Ceed GT ცალსახად არის განლაგებული თავის სეგმენტში - ის არ არის გამიზნული იყოს ყველაზე სწრაფი ან ყველაზე განსაცვიფრებელი დინამიკა. ის შექმნილია იმისთვის, რომ სიამოვნება მიანიჭოს მოძრაობას და სტაბილურობა რთულ გზაზე, უზრუნველყოს მაქსიმალური ნდობა და კომფორტი მაგისტრალებზე გრძელი მოგზაურობის დროს. გარდა ამისა, ეს არის მაღალი ხარისხის ბენზინზე მომუშავე ტურბო ძრავები, რომლებიც ახლა იპყრობენ დიდ ყურადღებას ევროპელი მომხმარებლებისგან. ”
ახალი Ceed GT აღჭურვილია მძლავრი 1.6 T-GDI ძრავით უშუალო საწვავის ინექციით და ტურბო დატენვით. ძრავის სიმძლავრეა 204 ცხ. თან. 6000 rpm– ზე, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის 265 N * m ხელმისაწვდომია დიაპაზონში 1500 – დან 4500 rpm– მდე. მათთვის, ვინც უპირატესობას ანიჭებს უფრო ტრადიციულ გადაწყვეტილებებს, GT ხელმისაწვდომი იქნება ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, მაგრამ პირველად ასევე შემოთავაზებულია შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემა (7DCT).
მანქანას აქვს ადაპტირებული გეომეტრია და შეჩერების პარამეტრები განსხვავებული "სამოქალაქო" ვერსიებისგან. საზღვაო ცდები და დახვეწა განხორციელდა KIA– ს სპორტული მოდიფიკაციების ტესტირებისა და განვითარების ხელმძღვანელის ხელმძღვანელობით, ალბერტ ბიერმანი (ალბერტ ბიერმანი). შასის რეგულირების პროგრამას ექვსი თვე დასჭირდა. გრუნტის კლირენსი მცირდება 5 მმ -ით "ჩვეულებრივ" Ceed– სთან შედარებით, რის გამოც სიმძიმის ცენტრი უფრო დაბალი გახდა. უფრო მკაცრი ზამბარები გამოიყენეს, რამაც შესაძლებელი გახადა გაუმჯობესებული მართვის და შემცირებული რულეტის მიღწევა. ამავე დროს, შენარჩუნებულია კომფორტი გრძელი მოგზაურობისთვის. რბილი დამრტყმელი ბარები უზრუნველყოფენ საბურავის შიდა ბილიკის კონტაქტის უკეთეს შენარჩუნებას გზის ზედაპირთან მაღალი შეშუპების დროს მოსახვევებში.
გარდა ამისა, ESC ხელახლა დარეგისტრირდა, რათა გამოცდილ მძღოლებს ჰქონდეთ უკეთესი შეგრძნება და გაზარდონ ახალი Ceed GT პლატფორმის პოტენციალი. ESC– ის გარდა, დატვირთული ჰეჩბეკის სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემას (VSM) და ბრუნვის განაწილების ასისტენტს, რომელიც ამუხრუჭებს ბორბლებს, რათა მანქანა შეინარჩუნოს მოცემულ ტრაექტორიაზე. მუხრუჭების ზომა გაიზარდა: წინა დისკები სხვა ვერსიებთან შედარებით დიამეტრით 32 მმ -ით მეტია (320 მმ) და 3 მმ -ით (28 მმ). საჭის სიჩქარის თანაფარდობის შეცვლის გამო (12.7: 1), საჭე გახდა "უფრო მოკლე": საკეტიდან ჩამკეტამდე საჭიროა 2.44 შემობრუნება (17% -ით ნაკლები, ვიდრე პირველი თაობის Ceed GT- ში). თუ მანქანა აღჭურვილია 7DCT გადაცემით, ის აღჭურვილია Drive Mode Select სისტემით. ეს სისტემა ისეა მორგებული, რომ გადაცემათა კოლოფი უფრო დიდხანს შეინარჩუნოს სპორტულ რეჟიმში, რაც ძრავას საშუალებას მისცემს დაჩქარდეს მაქსიმალურ ბრუნებამდე. ახალი Ceed GT მძღოლს უფრო მეტ სიამოვნებას ანიჭებს მართვისას, ხოლო დეველოპერებმა მიაღწიეს KIA მანქანებში თანდაყოლილი პრაქტიკულობის კომბინაციას და "Gran Turismo" სულისკვეთებას.
ახალი Ceed GT განსხვავდება "რეგულარისგან" ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინში უნიკალური შეხებით. მანქანა აღჭურვილია 18 დიუმიანი ბორბლებით. ბამპერებს აქვთ ორიგინალური გარეგნობა, ხოლო ფუნქციური დიფუზორი ინტეგრირებულია უკანა ნაწილში. სახურავის უკანა კიდეზე დამონტაჟებულია სპოილერი. დამატებით აქცენტებს იძლევა ცხაურის გარშემო მუქი ქრომი (ცხაურს აქვს წითელი აქცენტის ზოლები) და GT ლოგოები. კარის შუშის ჩარჩოები მოოქროვილია, ხოლო შემუშავებული ზღურბლის საფარი დამზადებულია შავი ფერის წითელი ჩანართებით. სამუხრუჭე ხალიჩები შეღებილია წითლად. მომხმარებელს შესთავაზებს სხეულის ფერის 8 ვარიანტს.
ინტერიერში სათაური შავია. Ceed GT- ის ინტერიერსა და ძირითადს შორის სხვა განსხვავებები მოიცავს საჭის მოწყვეტილ ბორბალს, საჭესთან GT ლოგოს და ალუმინის პედლების ბალიშებს. 7DCT გადამცემი ვერსიები აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით. ახალი სპორტული სავარძლები შეიქმნა ექსკლუზიურად ამ მოდელისთვის, ხოლო სალონში არსებული დინამიკების საშუალებით ძრავის მხიარული ხმაური გაძლიერებულია ელექტრონული ხმის გენერატორის დახმარებით, რაც ხაზს უსვამს GT– ს დამახასიათებელ ნოტებს. ასევე, მდიდარ ხმას იძლევა მაყუჩის ფლაპები - ისინი იხსნება ინტენსიური აჩქარებით და ერთგვაროვანი მოძრაობით, ძრავის ხმა გაცილებით ნაკლებად ისმის.
ძირითადი მოდელის პრაქტიკულობა სრულად არის დაცული. ჩატვირთვის მოცულობა იგივე რჩება და უკანა სავარძლების დაკეცვა შესაძლებელია 60:40.
ორივე წარმოდგენილი ახალი მოდელი გათვლილია ევროპულ ბაზარზე. ამ დროისთვის ნაადრევია საუბარი ამ მოდელების რუსულ ბაზარზე დანერგვაზე.
2017 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუს ფარგლებში გაიმართა Kia Proceed კონცეფციის პრეზენტაცია, რომელიც მე -3 თაობის Kia Ceed- ის პროტოტიპია. Kia Motors– ის პროტოტიპის სხეული შეღებილია სპეციალური ლავას წითელი ფერით. ჩვენს მიმოხილვაში, 2018-2019 წლების Kia Prosid კონცეფცია - პირველი სიახლეები, ფოტოები და აღჭურვილობა თანამედროვე პროტოტიპის ახალი გაფართოებული ცხელი ლუქი სხეულის ტიპით Kia ბრენდისთვის.
სამხრეთ კორეული ბრენდის წარმომადგენლები აღნიშნავენ, რომ ასეთი ჩრდილის შესაქმნელად მათ ერთმანეთის თავზე უნდა დაეყენებინათ სხვადასხვა ფერის 19 -მდე ფენა. მოდელის დახატვას მთელი კვირა დასჭირდა. შედეგად, კიას სპეციალისტებმა მიიღეს მანათობელი პრიალა წითელი ფერი, რომლის ინტენსივობა დამოკიდებულია განათებაზე.
Kia Proceed კონცეფციას აქვს გრძელი კაპიუშონი უკანა გადაადგილებული კაბინით, ხოლო ლუმილინის მინის ხაზი, C- სვეტები, დახრილი სახურავი, რთული მკაცრი დიზაინი და 20 დიუმიანი ბორბლები ასევე გასაოცარია. ოთხ ადგილიანი ინტერიერი ასევე თითქმის მთლიანად შეღებილია ლავას წითლად, ხოლო შავი საჭე და დაფის ჩასადები გასაოცარ კონტრასტს იძლევა. კარებს აქვს ბრწყინვალე პრიალა ჩანართები, ხოლო კორეელებს სჭირდებოდათ დაახლოებით 100 მეტრი ელასტინის ქსოვილი სავარძლების მოსაწყობად.
გარდა ამისა, ინტერიერში არის ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩანართები. Kia Proceed კონცეფციის სხვა მახასიათებლებია ალუმინის ღილაკები, ციფრული აპარატურა, მულტიმედიური სისტემის სენსორული ეკრანი, პრემიუმ აუდიო სისტემა და თარო, რომელსაც კორეელები უწოდებენ "მეხსიერების ბანკს".
ეს უკანასკნელი შეიცავს სამ ფლაკონს არომატით, რამაც მგზავრები დააკავშირა სხვადასხვა ასოციაციები მანქანებთან. გამოფენაზე წარმოდგენილ fastback– ს აქვს მძღოლის სამი რეჟიმი, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი ფერი. ასე რომ, სპორტულ რეჟიმში "GT" მანქანას აქვს წითელი დაფის განათება Lava Red, ეკოლოგიურად სუფთა "Eco" - მწვანე ტყის მწვანე, ხოლო ავტონომიურ "Autonomous" - ში თეთრი Ghost White.
სამწუხაროდ, ავტომწარმოებელმა არ მიაწოდა ინფორმაცია ავტოპილოტის შესახებ, რომლითაც აღჭურვილია კონცეფცია და არ არსებობს ინფორმაცია ტექნიკურ აღჭურვილობასთან დაკავშირებით.
მომავალი Kia Proceed კონცეფციის მანქანა, პირველად ზაფხულის ბოლოს, საბოლოოდ ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე პირდაპირ ეთერში გაიხსნა. მჯდომარე სილუეტი, უკანა მიმართულებით გადატანილი ინტერიერი, კარკასის გარეშე კარები, 20 დიუმიანი ბორბლები ... სიმპათიური! უფრო მეტიც, კონცეფცია "დაიხატა" ფაქტიურად საგამოფენო კომპლექსიდან ნახევარი კილომეტრის მანძილზე: გერმანული დიზაინის სტუდია Kia, რომელსაც ხელმძღვანელობს გრიგორი გიომ, მდებარეობს ფრანკფურტში.
სხეულის ფერის დაფა ვიზუალურად აფართოებს კაპოტს. ყველა მოწყობილობა ვირტუალურია, სკამების ნაცვლად არის ლოჯი ოთხი ადამიანისთვის ერთმანეთთან შერწყმული. და წინა პანელის ქვეშ არის უზარმაზარი უჯრა, რომელშიც სუნამოების ბოთლები იმალება. სუნამოების ნაცვლად, კორეელები გვთავაზობენ სულ სხვა სურნელების ჩასუნთქვას - ძველი ტყავის საფარი, ძრავის ზეთში გაჟღენთილი ავტოფარეხი ან მაღალი ოქტანის ბენზინი.
ეს ყველაფერი კარგია, მაგრამ რამდენი დარჩება ამ ნათელი მანქანისგან მომავალი თაობის სერიული სიდიდან? ვაი, არ უნდა მოატყუო თავი. ბევრი სხვა თვისება გაქრება გემოსთან ერთად.
სინამდვილეში, დარჩება ხუთკარიანი სხეულის მხოლოდ ზოგადი სტილი და ფორმა: მოდელის დიაპაზონში ასეთი ლიფტბექი დაიკავებს ამჟამინდელ სამკარიან Kia pro_cee- ს "დ. მშობელმა ბრენდმა ჰიუნდაიმ უკვე განახორციელა იგივე სტრატეგია , შეცვალა სამკარიანი i30 კუპეს მსგავსი. გარდა ამისა, ახალი სიდის ასორტიმენტი მოიცავს სხეულის ორ სხვა ტიპს: ადვილი მისახვედრია, რომ ეს არის ტრადიციული მოკლე კუდიანი ჰეჩბეკი და სადგამი.
უკანა წამყვანი მოძრაობის პროპორციები გაქრება: ახალი ცედი შეინარჩუნებს წინა წამყვანი პლატფორმას, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაივიწყოთ მოკლე წინა გადახურვა და დიდი "პრესტიჟული მანძილი" (კარის წინა კიდესა და საჭეს შორის თაღი). მხოლოდ უფრო დიდი Stinger და Quoris მოდელები იქნება უკანა წამყვანი Kia– ს დიაპაზონში. კარებზე იქნება ჩარჩოები, კორპუსში ცენტრალური სვეტები და 20 დიუმიანი როლიკების ნაცვლად, დამონტაჟდება ასეთი მანქანების სტანდარტული ბორბლები. და სერიული ინტერიერი თითქმის ვერაფერს მემკვიდრეობს კონცეფციიდან.
მაგრამ ნუ იჩქარებ გაბრაზებას. მიუხედავად ყველა დათქმისა, მომავალი cee "d" და "Procced" გვპირდება იყოს ნათელი და მიმზიდველი მანქანები. მართალია, მათ გამოჩენამდე კიდევ რამდენიმე თვე მოუწევთ ლოდინი: წინასწარი ინფორმაციით, პრემიერა შედგება შემდეგში გაზაფხულზე ჟენევის ავტო შოუში.