ხელნაკეთი ცხაური სატვირთო მანქანაზე. ვიდეო: დამცავი ქსელის დამონტაჟება

არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად სანდო და ლამაზია ჩვენი თანამედროვე მანქანები, მიუხედავად ამისა, თითოეულ ავტომობილს შეუძლია კიდევ დაამატოთ რამდენიმე ქულა - პარამეტრები, რომელიც მას აკლია მის მანქანაში. ჩვენც შეგვიძლია დავრჩეთ ჩვეულებრივ პრაქტიკაში ცოტათი ვარჯიში, ანუ ჩამოვთვალოთ ის, რაც მანქანას აუცილებლად დასჭირდება გამონაკლისის გარეშე.
  იმის გამო, რომ ჩვენი ქვეყნის პრობლემები გოგოლისთვის ყველასთვის ცნობილია, ჩვენ მივმართავთ ყველაზე გავრცელებულ პრობლემას, ეს არის ავტომაგისტრალის ოპერაცია მაგისტრალზე. აქ ნახავთ ყველაფერს: ტალახს, ყინულს, თოვლის ბლოკირებას, ღვარცოფებს, ორმოებს, ნაგავს. თუ ჩვენ გავითვალისწინებთ ჩვენს აზრს, მაშინ გზებს შეუძლიათ ჩვენი მანქანა შეხვდნენ ქვების სეტყვას, რომლებიც დაფრინავენ სხეულზე, ფარები, რადიატორის ცხაური და მისი მეშვეობით, პირდაპირ რადიატორთან. ეს ნიშნავს ერთ რამეს, როგორ იღებს მას ჩვენი მანქანა, რაც საბოლოოდ იმოქმედებს არა მხოლოდ გარეგნობაზე, არამედ აპარატის სიცოცხლეზე. სინამდვილეში, ამგვარი პრობლემის გადაჭრა სრულყოფილად უნდა იქნას მიმართული.

როგორ დავიცვათ მანქანა გზაზე გავლენისგან გარეგნობის დაკარგვის გარეშე

თუ ვსაუბრობთ სხეულის დაცვაზე, მაშინ ბევრი ვარიანტია. ელემენტების ჩასმა ჯავშნიანი ფილმით, თხევადი მინის პოლონური გამოყენებით, დეფლექტორების დაყენება. ფარები, მხოლოდ ჯავშნიანი ფილმია შესაფერისი და არც მეტი.
  მაგრამ რადიატორის დასაცავად თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ ჯარიმა mesh, რომელიც დაიჭერს დიდ ქვებს და მწერები. Mesh უჯრედი უნდა იყოს წესრიგში 3-დან 7 მმ-მდე. არც მეტი და არც ნაკლები. თუ უფრო მეტი რამ არის, მაშინ დიდი ქვების მოხვედრის ალბათობა რადიატორზე არ მცირდება. სხვათა შორის, ეს ძალიან არასასიამოვნო და ძვირია, როდესაც ქვა კირდება რადიატორს ან ანგრევს თავის ფირფიტებს.

თუ ბადე უფრო მცირეა, მაშინ ეს მნიშვნელოვნად შეზღუდავს ჰაერის ნაკადს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, განსაკუთრებით ზაფხულში. ასე რომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ აუცილებელია ქსელის დამონტაჟება, მაშინ როცა მისი პარამეტრების შესახებ გადავწყვიტეთ. მაგრამ სად უნდა მივიღოთ იგი, როგორ გავასწოროთ ის და ამავე დროს უზრუნველვყოთ ესთეტიკა და ფუნქციონირება?

გააკეთეთ mesh, რომ დაიცვას რადიატორის გრილი საკუთარ თავს ან იყიდოთ

ბადის ყიდვის ყველაზე მარტივი გზა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ქსელის აპარატურა მაღაზიებში, სადაც ის ხშირად იყიდება რულონებად და სწორხაზოვან მეტრებად იჭრება. თუმცა, არსებობს ხარვეზები. ძირითადად, ნაქსოვი ბადეები იყიდება, ანუ ბადეები, რომლებიც შედგება ცალკეული მავთულისგან, რაც იმას ნიშნავს, რომ თუ მათ ზომაზე გაჭრა, მაშინ ნუ გაივლით, რომ დაიწყებენ გაშლას. უმჯობესია, როდესაც ბადე დამზადებულია ფურცლის რკინისგან, ანუ, სინამდვილეში, ეს არის punching ბადე, როდესაც როლიკერი ატრიალებს მას და ამავე დროს Punch ხვრელებს. ამ ქსელის არსებობით უკვე რთულია, თუმცა მისი შეძენაც ინტერნეტითაც შეიძლება, მაღაზიებში შეკვეთაც. თუმცა, აქ ფასი უკვე სრულიად განსხვავებული იქნება.

შედეგად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ბადე, გადაიხადოთ გადაზიდვა. და შემდეგ იფიქრეთ იმაზე, თუ როგორ უნდა გაასწოროთ იგი ცხაურზე. აქ უამრავი სირთულე წარმოიქმნება. ქსელის ზომაზე დაჭრა არ წარმოადგენს პრობლემას, მაგრამ მისი კიდეების დაფიქსირება უკვე ფიქრის საფუძველია. განსაკუთრებით თუ საჭიროა სისუფთავე გამოიყურებოდეს. უმეტეს შემთხვევაში, ზედაპირის mesh ფიქსაცია და მაღალი ესთეტიკა შეუთავსებელია. რაც შეეხება პირველისთვის, მიმაგრების ყველაზე ხელმისაწვდომი გზაა უბრალოდ ქსელის კიდეების დაფიქსირება მავთულხლართებით ან პლასტიკური დამჭერებით.

ამავე დროს, გარედან დამალვა უბრალოდ არსად არსებობს. შედეგად, ბადე ფიქსირდება ბამპერის შიგნიდან, ანუ ის მოითხოვს მის ამოღებას. შეთანხმება არ არის ყველაზე სასიამოვნო პერსპექტივა.

(ბადე ფიქსირდება ბამპერის მეორე მხარეს ხრახნით)

რას გვთავაზობენ სპეციალიზებული პროდუქციის მწარმოებლები? სინამდვილეში, ეს არის მზა და ადვილად გამოსაყენებელი პროდუქტი. აქ, შერჩეულია საჭირო ზომის გრაფა, როგორც ადრე ვისაუბრეთ, და ის ფიქსირდება ჩარჩოში.

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ასეთი დამცავი ბადე რამდენიმე წუთში, ამავდროულად არ გამოიყენოთ არტისტანური მეთოდი, მავთულხლართებისა და დამჭერების დახმარებით, მაგრამ სტანდარტული შესაკრავებით, საკინძებით და საკინძავით. შედეგად, აშკარაა ქარხნის ვარიანტების უპირატესობები. ეს არის ლამაზი ხედი, ფუნქციონირება, საიმედო დამონტაჟება meshზე მანქანაში, მოხსნისა და მონტაჟის სიჩქარე. აქ უშედეგოდ აღვნიშნეთ მოხსნა, რადგან ამგვარი ბადე შეიძლება არამარტო სწრაფად ჩადგეს, არამედ ამოიღონ. შედეგად, ქსელის ამოღება, თქვენ მიიღებთ, თუმცა მინიმალური, მაგრამ მაინც წვდომას რადიატორზე. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ მისი აუდიტი ან მწერების, ფუმფულის, მცირე ნამსხვრევების გაწმენდა.

სად უნდა შეიძინოთ ქსელი რადიატორის დაცვისთვის რუსეთში

ჩვენ ვისაუბრეთ რადიატორის ქსელების უპირატესობებზე, მაგრამ მწარმოებლები ჯერ კიდევ არ არის ნახსენები. სინამდვილეში, რუსეთში ნამდვილად ღირსეული მწარმოებლები არიან. ეს არის კომპანია "Strelka 11"! ის არის ის, ვისაც შეუძლია უზრუნველყოს ქსელის რადიატორების ქსელის ყველა ის ვარიანტი, რომელიც ჩვენ წინა პარაგრაფში ჩამოვთვალეთ. თქვენ უბრალოდ უნდა იპოვოთ კომპანიის ვებგვერდი ინტერნეტში, შეარჩიოთ "სტანდარტული", "ოპტიმალური" ან "Premium" პაკეტი, ასევე ქსელის ფერი. შემდეგ გადაიხადე შეკვეთი და დაელოდე მის მიღებას!
  ქსელის პარამეტრები მარტივია და სწრაფი, ამაზე ბევრი ვიდეოა მწარმოებლის ვებსაიტზე. ასევე არსებობს გარანტია, 30 დღეში დაბრუნების შესაძლებლობა და საქონლის გაცვლა. ეს ყველაფერი არ არის მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი, განსაკუთრებით მაშინ, თუ დაკავებული ადამიანი ხართ და არ გაქვთ დრო და ადგილი ხელნაკეთობების ბადეების გასაკეთებლად. ასე რომ, დარწმუნდით, რომ ისარგებლეთ ამ შეთავაზებით. სინამდვილეში, სინამდვილეში, ეს არა მხოლოდ პრაგმატული, არამედ დამატებით საძრახს მატებს თქვენი ავტომობილის გარეგნობას, რაც ასევე მნიშვნელოვანია ვინმესთვის.

შევაჯამოთ დამცავი mesh რადიატორის გრილზე

ასე რომ, შევაჯამოთ, შეგვიძლია შევაჯამოთ. რადიატორის ბადე აუცილებელი და სასარგებლო რამ არის. ამავდროულად, მისი შეძენა შესაძლებელია მაღაზიაში მრიცხველების გაშვებით და ხრახნიანი რადიატორის გრილზე მავთულით. ეს იქნება ფუნქციონალური, მაგრამ გარეგნობა არ იქნება საუკეთესო. ამავდროულად, ასეთი ქსელის ამოღებისა და დამონტაჟების მიზნით, საჭირო იქნება ბევრი მავთულის ან დამჭერის ქარი ან განბლოკვა. არ არის ძალიან მოსახერხებელი, ეთანხმებით?
  ამასთან, მწარმოებლისგან "Strelka 11" -ისგან მზა გადაწყვეტილებების ხელმისაწვდომობა ცვლის ვითარებას. თქვენ აღარ გჭირდებათ საკუთარი თავის ქსელის შესაქმნელად. შეგიძლიათ უბრალოდ შეუკვეთოთ ბადე რადიატორზე ინტერნეტის საშუალებით. ამგვარი პროდუქტის ფუნქციონირება თავზე იქნება. ერთადერთი, რაც ცოტათი სასიამოვნო იქნება, არის ფასი. მოდით შევადგინოთ, რა ღირს ჩვენი მანქანები? და რა იქნება ხარჯები, თუ რადიატორი ვერ მოხერხდება? თუ ეს ყველაფერი შედარებულია, მაშინ ყველაფერი თავის ადგილზე დაეცემა! და საქონელი არც ისე ძვირი მოგეჩვენებათ.

საჭიროა რადიატორის გრილზე დამცავი mesh ან არა - დამზადებულია საკუთარი ხელით, ან იყიდა კონკრეტული მოდელისთვის? მართლაც, საბიუჯეტო აპარატების უმეტეს ნაწილზე, ძირითადი კონფიგურაციით, ის არ არის დაინსტალირებული. სხვათა შორის, სიტუაციიდან პირველი გამოსავალი უფრო სავარაუდოა, რადგან ყველა ავტომწარმოებლისგან შორს არის ასეთი გაუმჯობესება.

მცირე ზომის ქვები, ალბათ, არ არის ნაპოვნი ევროპულ გზებზე, შუაში კი არ დაფრინავენ ღრუბლების მახლობლად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დეველოპერებს არ მოაწყობდნენ რადიატორის გრილები ასეთი უზარმაზარი უჯრედებით - ზოგიერთში, სირთულეების გარეშე, ბავშვს შეუძლია მუშტის შეკვრა (იყო პრეცედენტებიც). იშვიათია ვინმეს დაელოდოს კობრის ქერქს, რომ დაფრინავდეს დელიკატურ ნაწილებში, ან მინიმუმ კვირაში ერთხელ უნდა გაიწმინდოს რადიატორი მკვდარი მწერებისგან. ამასთან, გრილისგან დაცვა არც ისე ხელმისაწვდომია. პირველ რიგში, ყველა მოდელი ვერ იპოვის ქარხნის ვერსიას.

მეორეც, ღირებულება 6 ათასი რუბლია. (და ეს არის ქვედა ზღვარი) შეიძლება გახდეს შეუსაბამო. მესამე, ე.წ თავდაცვებზე, უჯრედები ხშირად განსხვავდებიან რადიატორის არსებულ ღობეზე. ასე რომ, მზრუნველი მეპატრონეების უმეტესობა თავად არჩევანს დაეუფლა.

საკუთარი თავის დამცავი mesh რადიატორის გრილზე შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალები:

• ალუმინის mesh ითვლება ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტი. პირველ რიგში, ადვილია გაჭრა და მოხრილი, მეორეც, არ ჭირდება დახატვა და მესამე, მაღალი სიმტკიცე. მაგრამ - ცოტა ძვირი და არა ყველგან, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ;
• ფოლადის mesh არის ძალიან ბიუჯეტის ვარიანტი. ჩვეულებრივ, იღებენ მცირე ზომის ქსელურ ბმულს, რომელიც ნებისმიერი ტექნიკის მაღაზიაშია. ნაკლოვანებები მოიცავს: ჟანგის სავალდებულო წინასწარ გაწმენდას; ხატვის საჭიროება; უფრო მძიმე წონა. ამასთან, შეგიძლიათ მიიღოთ გალვანაცია - ეს არ არის ჟანგი;
• პლასტიკური ბადეები კარგია იმით, რომ თქვენ შეგიძლიათ გაჭრა ყველაზე რთული ფორმა მათგან. მაგრამ შედეგი ძალიან იაფად გამოიყურება. ასევე არსებობს ძალიან მცირე შეძენის საშიშროება, რაც ბლოკავს რადიატორის ჰაერის დაშვებას. დაბოლოს, თქვენ უნდა აირჩიოთ სითბოს მდგრადი ვარიანტებიდან;
• ნახშირბადის ბოჭკოვანი იდეალურია ყველა მიმართულებით. მაგრამ ეს ძვირია, ამიტომ ხელნაკეთი პროდუქტებში იშვიათია.

წვრილმანი რეგულირება

ფონდი რომ შეიძინე, შეგიძიათ მოქმედება.

• რადიატორის გრილის დემონტაჟი ხდება. ზოგიერთ მოდელში, მაგალითად, რენუ დუსტერში, ის ერთ მთლიან მთლიანობაში არის ბამპერის საშუალებით. ასეთ შემთხვევებში დაგჭირდებათ screwdriver, რადგან დიზაინი ტარდება არა მხოლოდ ლაქებზე, არამედ ხრახნებზე. ისეთ მოდელებზე, სადაც გრილი დამოუკიდებელი ელემენტია, საკმარისია უბრალოდ ლაქების ამოღება;
• ამოღებული ნაწილები გარეცხილია და გამხმარი. ამავე დროს, სივრცე და აღჭურვილობა გაწმენდილია დაგროვილი ნამსხვრევებისა და მწერებისგან;
• Mesh გაფართოვდა. ეს უფრო ადვილია მათთვის, ვისაც აქვს რადიატორის გრილის მარტივი ფორმები - ისინი ყურადღებით იზომება და მონაცემების მიხედვით, სასურველი ნაჭერი წყვეტს. მას, ვისაც აქვს ხუჭუჭა კონტურები (აქ კიდევ ერთხელ არის მიზანშეწონილი გავიხსენოთ Renault Duster) უნდა მოაწყონ მუყაოზე ნიმუში, შემდეგ კი გადაიტანონ იგი პირდაპირ ბაზაზე, ან დროებით დააფიქსირონ ბადე და გაჭრა მას არსებული კონტურების მიხედვით.

Mount პარამეტრები

• სამაგრი სტანდარტული დამჭერით. დამატებითი დამაგრება მიიღწევა ცხაური ქრომის ან პლასტმასის უგულებელყოფის ქვეშ;
• დაეშვა თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებზე. აღებულია აპარატურა ფართო ქუდებით; წნევის ზონა იზრდება საყელურების საშუალებით. პლასტმასის ჩამოსხმის წინ ხრახნები ათბობენ - ეს ხელს შეუშლის მის გახვრეტას;
• შერწყმა  წითელი ცხელი ბადე პირდაპირ ბამპერსა და ცხაურზე შედის - ისინი, ვინც მათ აერთიანებს, მიმართავენ ამ მეთოდს. ჩვენი აზრით, ეს არ არის ყველაზე წარმატებული გზა: არსებობს პლასტმასის დნობის ან დაცინვის ჩასადენად ჩაქრობის დიდი რისკი, რომლის ამოღებაც შეუძლებელია;
• ნაგლეჯზე. სწრაფი ვარიანტი, რომელიც არ საჭიროებს უნარ-ჩვევებს. თუ თქვენ აირჩევთ ფიქსატორს დაცვის ტონში, ეს შესამჩნევად არ გამოდგება. თუმცა ინსტალაციის საიმედოობა ყველაზე დაბალია.

ბევრ მამაკაცს მოსწონს ავტოფარეხში დროის გატარება და მანქანასთან არეულობა. ზოგი მიიჩნევს, რომ ეს ძალიან მნიშვნელოვანი და საინტერესო პროცესია მანქანის შიგნიდან ჩასადებად. სხვები უპირატესობას ანიჭებენ მანქანის ექსტერიერს, მიაჩნიათ, რომ მწარმოებელმა უკეთ იცის, რომელი ინტერიერები უნდა დამონტაჟდეს თითოეულ სპეციფიკურ მოდელზე. მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე მძღოლი ფიქრობს ამგვარი ელემენტის მნიშვნელობაზე, როგორც რადიატორის გრილი. სტილის სტილის გულშემატკივრები მას ხშირად აღიქვამენ, როგორც მეორეხარისხოვან ტექნიკურ დეტალად, და მოწინავე თაყვანისმცემლები, როგორც დიზაინის ელემენტს. სინამდვილეში, რადიატორი არის ძალიან მნიშვნელოვანი მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას შეასრულოს თავისი ფუნქციები ავარიების გარეშე. ის ასევე მოითხოვს მოდერნიზაციას. მაგალითად, ყველაზე გავრცელებული პროცედურაა დამცავი ბადის დამონტაჟება გრილზე. თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ ასეთი პროდუქტი საკუთარი ხელით.

რატომ მჭირდება დამცავი mesh რადიატორის გრილზე

პირველი, მოდით გაერკვნენ, რა ფუნქციებს ასრულებს თავად რადიატორი. რადიატორი მანქანის გაგრილების სისტემის ერთ – ერთი მთავარი ელემენტია, რომელიც მდებარეობს ბამპერის მახლობლად მდებარე მშვილდში.

ექსპლუატაციის დროს, ნაპერწკალი წარმოიქმნება შიდა წვის ძრავის შიგნით, რომელიც ანთებს საწვავს. ეს, თავის მხრივ, ასხივებს თერმული ენერგიას, რომელიც შემდგომში გარდაიქმნება და ხდება მანქანის მამოძრავებელი ძალა. გასაკვირი არაა, რომ ძრავა მუდმივად იწურება. ამასთან, ამ ნაწილის ზედმეტმა გათბობამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანას ნაწილობრივი ან სრული დაზიანება.  აქედან გამომდინარე, გაცივება საწინდარია მანქანის სწორი მუშაობისთვის.

ამისათვის იყო, რომ ავტომწარმოებლებმა გამოიგონეს რადიატორი. ეს არის ლითონის ფირფიტებისა და მილების ის სისტემა, რომლის მეშვეობითაც გამაგრილებლის ცირკულირება ხდება. გარედან არის გრილი, რომელიც ხურავს ტექნოლოგიურ ხვრელებს მიმავალი ჰაერისთვის.

სამწუხაროდ, რადიატორის გრილს საკმაოდ დიდი უჯრედები აქვს, რის გამოც ის ხშირად დაბინძურებულია მტვრის, ქვიშის, ხრეშით და მასში მყოფი მწერების ნაწილაკების გამო. ყველა მძღოლი საკმარის ყურადღებას არ აქცევს მანქანის ამ ელემენტის გაწმენდას. პროფესიონალური მანქანების რეცხვა იგივე ხდება. ნამსხვრევების დიდი რაოდენობა ხელს უშლის გაგრილების სისტემას სწორად ფუნქციონირებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება და ძრავის დაზიანება.

ზოგიერთ მწარმოებლის მანქანას აწარმოებს მცირე ზომის რადიატორის გრილები, მაგრამ ისინი იშვიათად აყენებენ მათ ქარხნიდან მანქანებს. თუ პოპულარული მოდელის მფლობელი ხართ და რატომღაც არ გსურთ ქსელის დამონტაჟება, გასაყიდად მოძებნეთ მსგავსი გრაფები. ამასთან, მზად იყავით, რომ მათი ფასი ბევრად უფრო მაღალი იქნება.

გაყიდვაში არის რადიატორის გრილები პატარა უჯრედებით, მაგრამ მათი ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი გრილები

ამის თავიდან ასაცილებლად, დამცავი mesh, რომელიც დამონტაჟებულია გრილის შიგნით ან მის გარეთ. მისი მცირე უჯრედები არ იძლევა შესაძლებლობას, რომ ყველაზე პატარა მწერებიც კი შევიდნენ რადიატორში. გარდა ამისა, მისი ამოღება და გაწმენდა საკმაოდ ადვილია. ამასთან, ეს უარყოფითად არ მოქმედებს მომავალი ჰაერის ნაკადის და არ ერევა სისტემის მუშაობაში.

რატომ დავდებ ქსელს. მამაჩემს აქვს მიკროავტობუსი, სიცხე, ისინი სამხრეთისკენ იმოძრავებენ, ქვა დაფრინავს, გადმოდის პლასტიკური ბამპერის ცხაური და გადის კონდინციონერის რადიატორის მეშვეობით. შეგრძნებები უფრო მაღალი იყო ვიდრე სექსუალური. მშობლები და ბავშვები +30 ტემპერატურაზე კონდიცირების გარეშე ... მჯერა, რომ ქალაქში ქვის დაჭერა თითქმის შეუძლებელია, მაგრამ ფრინველები, ქვები და ა.შ. ტრასაზე იყო წელიწადში ერთხელ ნამდვილად.

რენიwww.drive2.ru

Mesh გარედან გრილი

ყველაზე ხშირად, ბადე დამონტაჟებულია რადიატორის გრილის გარედან. ამ მეთოდს მრავალი უპირატესობა აქვს:

• თქვენ არ გჭირდებათ დემონტაჟი ბამპერის და ცხაური ქსელის დამონტაჟებისთვის;
• ასეთი mesh უფრო ადვილია ამოიღონ და გაწმენდა;
• თავად გრილიც დარჩება სუფთა;
• თქვენ შეგიძლიათ დივერსიფიკაცია მოახდინოთ მანქანის გარეგნობაზე.

არ ინერვიულოთ, რომ ასეთი ბადე გააფუჭებს თქვენი მანქანის გარეგნობას. გასაყიდად შეგიძლიათ ნახოთ ბადეები ორიგინალური დიზაინით, რომელიც მხოლოდ ინტერიერს დაამშვენებს.

თუმცა, ყველას არ მოსწონს ეს ცვლილებები ავტომობილის გარეგნობაში. თუ ამ და კიდევ რამდენიმე მიზეზის გამო, გინდა რომ ქსელის გარედან დამონტაჟება არ არის, შენთვის კიდევ ერთი მეთოდია.

შიგნიდან

მაღალი ფასის კატეგორიის მანქანებში, რადიატორის გრილაც კი დიზაინის ელემენტია. დაიმახსოვრე, როგორც მინიმუმ, BMW ბრენდის ავტომობილები: მათი გრილები არ შეიძლება იყოს დაბნეული სხვა დანარჩენებთან, რადგან ისინი ორგანულად ჯდება მთლიან სურათში. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრ ავტომობილს არ სურს დამალვა. ამ შემთხვევაში, ქსელის შიგნიდან დამონტაჟების გზა გადარჩენისკენ მოდის.

რადიატორის ცხაურის ქვეშ დამალული mesh აშკარად არ გამოდგება. ამავე დროს, იგი თანაბრად ეფექტური იქნება ყველა დაბინძურებისგან დასაცავად. მართალია, შიდა ქსელის დამონტაჟებისას უარყოფითი მხარეები არსებობს. მაგალითად, გრილის დემონტაჟის აუცილებლობა. და ზოგიერთ მანქანას აქვს დიზაინი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ ცხაური ამოიღოთ მხოლოდ ბამპერით. ეს დამატებით დროს და ძალისხმევას დაგჭირდებათ, მაგრამ მანქანის საერთო დიზაინი უფრო ჰარმონიული დარჩება.

ნებისმიერ შემთხვევაში, არჩევანი გარეგნობასა და მიღწეული მცდელობებს შორის მხოლოდ შენზეა დამოკიდებული, რადგან ნაწილის ფუნქციონირება ამით არ შემცირდება.

როგორ გააკეთოთ დამცავი mesh ქსელის შესახებ

მზა დამცავი ბადეები შეიძლება დამზადდეს ისეთი მასალებისგან, როგორიცაა:

• ალუმინი
• ფოლადი
• ნახშირბადის;
• პლასტიკური.

ალუმინი არის მსუბუქი, მაგრამ გამძლე ლითონი, რომელიც შესანიშნავ საქმეს აკეთებს გაგრილების სისტემის დაცვით. არანაკლებ ეფექტურია ფოლადის ბადეები. ნახშირბადის ბადეები ჩვეულებრივ გამოიყენება სპორტული და სარბოლო მანქანების რადიატორების დასაცავად, მაგრამ ისინი გამოირჩევიან მათი მაღალი ღირებულებით.

ბადურის თვითწარმოებისთვის ყველაზე პოპულარული მასალა ჩვეულებრივი პლასტიკურია. ადვილია მუშაობა, და მისი ღირებულება საშუალებას გაძლევთ გააკეთოთ შეცდომები.

დახვეწის მასალები და ინსტრუმენტები

სამუშაოდ, პირველ რიგში გჭირდებათ ქსელის ქსელი, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერი სამშენებლო მაღაზიაში. Rabitsa ბადე შესანიშნავია ამ მიზნებისათვის, თუმცა მისაღებია სხვა ვარიანტებიც. მასალა, იქნება პლასტიკური, ალუმინი, ფოლადი ან თუნდაც ნახშირბადი, თქვენი შეხედულებისამებრ რჩება.

Mesh, განსაკუთრებით პლასტიკური, ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ უჯრედების ზომას. ძალიან მცირე შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ჰაერის მიღებაზე.

ასე რომ, ქსელზე მუშაობისთვის დაგჭირდებათ:

• ქსელი თავად;
• ქაღალდი
• ჩვეულებრივი მაკრატელი და ლითონის ხელსაწყოები;
• მავთულის საჭრელები;
• ფანქარი და მარკერი.

წვრილმანი შექმნა

ყველა თქვენი შემდგომი მოქმედება დამოკიდებულია ცხაურის ფორმაზე. თუ ეს საკმაოდ თანაბრად გამოიყურება, შედარებით სწორი კუთხეებით და მკაფიო ხაზებით, თქვენ უბრალოდ უნდა გაზომოთ lattice სიგრძე და სიგანე, შემდეგ კი ამ პარამეტრების შესაბამისად გაჭრა ბადე. თუმცა, წარმოება გაცილებით რთულია, თუ ნაწილს აქვს რთული ფორმა, რომელზეც დიდი რაოდენობითაა მოხრილი ან მკვეთრი კუთხეები.

იმისათვის, რომ შექმნათ ნიმუში, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

1. მიამაგრეთ ფურცელი (ან წებოვანი ფურცლებით) რადიატორის გრილზე. დააჭირეთ მტკიცედ, რომ კარგად იხილოთ მისი ფორმა და შემდეგ მიაპყროთ მონახაზი.
2. მოჭრილი შედეგი ფორმის ქაღალდიდან.
3. მიამაგრეთ ნიმუში ბადეზე და გაჭერით. თუ გრილის გარედან დამონტაჟებას აპირებთ, დარწმუნდით, რომ დატოვეთ შემწეობები ყველა მხრიდან დაახლოებით 0,5 სმ.
4. გამოიყენეთ nippers ამოიღონ ყველა ზედმეტი.

ფოტოში დამცავი ქსელის დამზადების პროცესი

ზოგიერთ სატრანსპორტო საშუალებაზე, ლოგო პირდაპირ მდებარეობს ცხაურზე. განვიხილოთ მისი ფორმა და ზომა, თუ გარე ინსტალაციის ბადეს აწარმოებთ. მარტივი ფორმის ლოგოები, როგორიცაა Renault მანქანები, შეიძლება დაჭრილი ნაიპერით. უფრო რთულ შემთხვევებში, თქვენ მოგიწევთ სახელის ამოღება და ქსელის თავზე დამონტაჟება.

თუ mesh ძალიან კარგი და რბილია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეორე mesh უფრო დიდი უჯრედებით, როგორც ჩარჩო. მოჭრილი სასურველი ფორმა იმავე პრინციპის შესაბამისად, შემდეგ კი დააკავშირეთ ორივე ნაწილი.

თქვენი ბადე მზადაა. ახლა რჩება მისი შეღებვა და დაყენება გრილზე.

როგორ დააინსტალიროთ პროდუქტი

სანამ ქსელის დაყენებას დაიწყებთ, ქსელის ამოღება დაგჭირდებათ. ზოგიერთ სატრანსპორტო საშუალებაზე ეს შესაძლებელია მხოლოდ ბამპერის საშუალებით. როგორც წესი, დემონტაჟისთვის, თქვენ უნდა ჩამოიშალოთ გამაგრების ჭანჭიკები, რომლებიც დამალულია ქუდის ქვეშ, შემდეგ კი მიამაგრეთ ჩანართები გრილის ძირში. ამის შემდეგ, მისი ფრთხილად ამოღება შესაძლებელია მისი ადგილიდან. სხვა მოდელებისთვის, მთა ისე მარტივია, რომ ქუდის საფარიც არ უნდა აიწიოთ: უბრალოდ გრილის კიდეები დაიხურეთ ბრტყელ ხრახნით და ამოიღეთ იგი ღარებიდან. უფრო დეტალური ინსტრუქციები შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანის სახელმძღვანელოში.

ვიდეო: რადიატორის გრილის დემონტაჟი

საჭირო ხელსაწყოები

გრილზე დაცვის დამონტაჟების მიზნით, მოამზადეთ შემდეგი ინსტრუმენტები:

• მზა დამცავი mesh
• ბინა ხელმძღვანელი screwdriver;
• hex wrenches კომპლექტი გრილის დემონტაჟისთვის;

თქვენ დაგჭირდებათ ეს ხელსაწყოები, თქვენი სამონტაჟო სასურველი მეთოდის მიუხედავად. მაგრამ მათ გარდა, თქვენ დაგჭირდებათ საკინძები. დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ აკავშირებთ ქსელს ქსელს, თქვენ დაგჭირდებათ შემდეგი საშუალებებიდან:

• პერსონალის მფლობელები
• საკაბელო კავშირები დაახლოებით 18-20 სმ სიგრძისა
• თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები და სამრეწველო ფენი
• შედუღების მანქანა.

სამონტაჟო პარამეტრები

თქვენ შეგიძლიათ გაასწოროთ ქსელი ოთხი სხვადასხვა გზით:

• რეგულარული მფლობელების დახმარებით;
• საკაბელო კავშირების გამოყენებით;
• ხრახნების დახმარებით;
• ჩამოსხმის ჩხირები გრილზე.

თითოეულ ამ მეთოდს აქვს თავისი დადებითი და დადებითი. მაგალითად, საუკეთესო ვარიანტია სტანდარტული საყრდენზე დამონტაჟება. კიდევ ერთი ვარიანტია ქსელის დაყენება ხრახნებზე. თუმცა, მანამდე თქვენ უნდა გაათბოთ ხრახნები და ამით თავიდან აიცილოთ შემდგომი დაბზარული.

იშვიათი motorists მიმართავენ fusion მეთოდი. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გქონდეთ სპეციალური აღჭურვილობა. მეორეც, თუ გრილი დამზადებულია პლასტმასისგან, ის ადვილად დნება. და ბოლოს, საბოლოოდ, ვერტიკალურად მოქსოვილი დაფა აღარ შეიძლება გამოსწორდეს და მთელი ნაწილი ჩანაცვლების ქვეშ გადავა.

ამ მიზეზების გამო, მძღოლები, რომლებიც გადაწყვეტენ იზრუნონ გრილის განახლებაზე, ხშირად იყენებენ პლასტმასის სამშენებლო დამჭერებს. მათ აქვთ დაბალი ღირებულება და ხელმისაწვდომია ნებისმიერი ტექნიკის მაღაზიაში. ხრახნები უხილავი რომ გახადოთ, მიიღე ისინი მომავალი ლატისა და ქსელის ფერის მიხედვით.

ინსტალაციის ინსტრუქციები

როდესაც ქსელი თავად მზად არის და ინსტალაციის მეთოდი შეირჩევა, შეგიძლიათ დაიწყოთ ინსტალაციის პროცესი.

1. ფრთხილად ამოიღეთ რადიატორის გრილი. ფრთხილად იყავით: ნუ დააზიანებთ უჯრედებს.
2. გარეცხეთ ნაწილები და გაწმინდეთ გამოყენების დროს დაგროვილი ნარჩენები.
3. მიამაგრეთ mesh რადიატორის გარედან ან შიგნით, ეს დამოკიდებულია საბოლოო ადგილმდებარეობაზე.
4. თუ თქვენ დააინსტალირეთ ბადე გარეთ, წარმართეთ მისი შემწეობები მის კიდეებზე.
5. გრილზე გაასწორეთ მასა დამჭერებით. უმჯობესია გამოიყენოთ სიმეტრიული დიზაინი. გამოიყურება ლამაზად და მჭიდროდ იკავებს checkerboard ნიმუშით მოწყობილი კავშირებს.
6. დაჭრილი კავშირების გრძელი კუდები. დარწმუნდით, რომ მთა არ იშლება, სანამ სამაგრი არ დაფრინავს.
7. დააინსტალირეთ გრილი მანქანაში.

ვიდეო: დამცავი ქსელის დამონტაჟება

საღებავი

ბადე შეიძლება დარჩეს თავდაპირველი ფორმით, ან მისი შეღებვა შეიძლება. ასე რომ თქვენ მას ორიგინალურ სახეს ანიჭებთ. უფრო მეტიც, თქვენ შეგიძლიათ ხატოთ არა მხოლოდ ბადე თავად, არამედ მასთან ერთად გრილიც. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, ბადე ხატავს ქსელთან დაკავშირებამდე, თუ არ გინდათ მათ იგივე ფერი.

ამის გაკეთება, საფუძვლიანად გაანადგურეთ mesh ზედაპირზე. საღებავისა და ზედაპირის საუკეთესო გადაბმისთვის წაისვით ნიადაგის ფენა. შეარჩიეთ ნიადაგი მასალის ტიპის მიხედვით: სხვადასხვა კომპოზიციები გამოიყენება ლითონის და პლასტმასისთვის.

ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ შეღებვა. იმისათვის, რომ არ დაიბანოთ საღებავების ლაქები ავტოფარეხის იატაკიდან, გადააფარეთ ზედმეტი გაზეთები ან ძველი ჟამი. ყველაზე ადვილია ხატვა აეროზოლური სპრეის ქილა გამოყენებით. შეინახეთ იგი ზედაპირიდან 40–45 სმ. წაისვით 2 თხელი ქურთუკი. თითოეულ მათგანს მიეცით დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში გაშრობა. დარწმუნდით, რომ არ არსებობს მუწუკები. თუ გსურთ, შეგიძლიათ დაფაროთ ქსელის ბადე ლაქის დამატებით ფენით.

სხეულის ფერით დახატული ცხაური გამოიყურება ელეგანტური. უფრო ორიგინალურმა პიროვნებებმა შეიძლება გამოიყენონ კონტრასტული ფერი. განსაკუთრებით საინტერესო გამოიყურება ნათელი ფერების მანქანებზე. მაგალითად, ყვითელი ცხაური წითელ ავტომობილზე გამოირჩევა.

როგორც ხედავთ, რადიატორის გრილის დამცავი ქსელის დამოუკიდებელ წარმოებაში რთული არაფერია, ისევე როგორც შემდგომი ინსტალაცია. ყველა საჭირო მასალისა და ხელსაწყოების შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ სამშენებლო სუპერმარკეტში ან ავტო ნაწილების მაღაზიაში, დამატებითი ხარჯების გარეშე. ხარჯების ლაპარაკი: ქსელის საკუთარი ხელით დამზადება რამდენჯერმე იაფია, ვიდრე მზა პროდუქტის ყიდვა. თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ ცოტა დრო და ძალისხმევა, რომ მას სწორი ფორმა მიანიჭოთ და მის ადგილზე დაყენოთ.

რადიატორის გრილი მანქანის სტილის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელსაც პირველ რიგში ყურადღება ექცევა. ყველაზე ხშირად, ეს ნაწილი ექვემდებარება მოდერნიზაციას იმ შემთხვევაში, თუ იგი დაზიანდა ან ავტომობილის გარე ჩაკეტვის პროცესში.

1 ტიპის რადიატორის გრილები თანამედროვე მანქანებისთვის

დაწყებაზე მუშაობის დაწყებამდე უნდა განსაზღვროთ მასალა, რომლისგანაც მზადდება თქვენი ცხაური. ინსტრუმენტების არჩევანი და თავად სამუშაოს შეკვეთა ამაზე იქნება დამოკიდებული. დღეს, რადიატორის გრილების წარმოებაში, გამოიყენება რამდენიმე პოპულარული მასალა, მაგალითად:

• ალუმინი (ყველაზე ძვირადღირებული ტიპი);
• ბოჭკოვანი ან ABS პლასტიკური (შიდა მანქანებისთვის ბიუჯეტის ვარიანტი);
• ფოლადის (უნივერსალური ვარიანტი);
• ნახშირბადი (ძვირი, მაგრამ ეფექტური ვარიანტი).

როგორც წესი, ალუმინის რადიატორის გრილები შეგიძლიათ ნახოთ უფრო SUV ან ბიზნეს კლასის მანქანებზე.  ალუმინი შესანიშნავი ვარიანტია გრილის წარმოებისთვის, მაგრამ წარმოების პროცესი საკმაოდ ძვირია, ასე რომ, საკუთარი ხელით ჩასაწყობად, უჟანგავი ფოლადის, მაღალხარისხიანი პლასტმასის ან ნახშირბადის ვარიანტები უფრო შესაფერისია. მანქანის მფლობელს ევალება გადაწყვიტოს რომელი ტიპის არჩევა აირჩიოს, ხოლო ახალი რადიატორის გრილის არჩევისას ან მისი შერჩევის წესი დამოკიდებულია კონკრეტულ მანქანის მოდელზე და შესრულებაზე.

2 ჩვენ საკუთარი ხელით ვქმნით ორიგინალურ ქსელს

ყველაზე ხელმისაწვდომი და ახლა გავრცელებული გზა, რომ გააკეთოთ რადიატორის გრილის რეგულირება საკუთარი ხელებით, არის სპეციალური ქსელის დაყენება, რომელიც ჩარჩოზეა დამონტაჟებული, ინსტრუმენტების კონკრეტული ნაკრების გამოყენებით. ქსელის შესაქმნელად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:

• hacksaw ლითონისთვის;
• შედუღების მანქანა;
• შესაკრავების კომპლექტი (ხრახნები, პლასტიკური დამჭერები და ა.შ.);
• ფაილი, ჩაწერეთ 120 sandpaper და რამდენიმე screwdriver.

პირველი ნაბიჯი არის სტანდარტული ცხაურის დემონტაჟი. მისი ამოღება ადვილია საკუთარი ხელით, ამისათვის აუცილებელია პლასტიკური კლიპების გათიშვა, ლაქების გაძლიერება, გაათავისუფლოს ყველა შლანგები და მავთული და ამოიღეთ ნაწილი.

გრილის ამოღებისას, გააგრძელეთ ფრთხილად ისე, რომ არ დააზიანოს იგი, რადგან ძველი ჩარჩო იქნება საფუძველი ჩაყენებული რადიატორის გრილისთვის.

დემონტაჟის შემდეგ, აუცილებელია ყველა ზედმეტი შიდა ნაწილის გათიშვა ლითონის საცავის გამოყენებით. ყველა არსებული ხვრელი შეიძლება დალუქოს ბოჭკოვანი ან putty. შემდეგი, ხდება მუწუკების მოჭრის პროცესი, რისთვისაც გამოიყენება მუშაკი. მომავალში, რადიატორის გრილის შეღებვა დაგჭირდებათ, ამიტომ მუწუკების აღმოფხვრა მნიშვნელოვანი და ყველაზე შრომატევადი პროცესია, როდესაც შეხებისას.

თუ არ გსურთ ხატვა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვინილის ფილმი და გადაიტანოთ შედეგად ჩარჩო მასთან. ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ ფილმი და შენობა ფენი. ჩარჩო მოათავსეთ გრილზე და ნაზად გაათბეთ კიდეები, გაათბეთ ფილმი ფენით. თუმცა, ამ ეტაპზე უნდა იყოს ფრთხილად ტემპერატურა, რომ ფილმი არ დაიწყოს დნება. ფილმის მხარეებზე ფიქსირდება სამშენებლო ფირზე ან ხელნაკეთი კლიპები, რომელთა მოჭრა შეიძლება ზედმეტი პლასტიკური მასალისგან.

შემდეგი, თქვენ უნდა გაჭრა ბადე, ეს კეთდება იმავე პრინციპით, როგორც ფილმის სტიკერი. ჩარჩო მოთავსებულია ბადეზე, რომელიც მოჭრილია კონტურის გასწვრივ. გარდა ამისა, ბადე შეიძლება დაფიქსირდეს პლასტმასის სამაგრებზე ხუთი მხრიდან, მაგრამ დროთა განმავლობაში ისინი განადგურებულია ამინდის პირობების გავლენის ქვეშ (წვიმა, ტემპერატურის ცვლილებები და ა.შ.). აქედან გამომდინარე, უფრო მეტი საიმედოობისთვის, mesh უკეთესია ფიქსირდება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით. ამის შემდეგ, დამონტაჟების ცხაური დამონტაჟებულია სტანდარტული დამონტაჟებისას.

3 რადიატორის გრილის ხატვა რამდენიმე ეტაპზე

თუ თქვენ არ გაბედეთ ქარხნის რადიატორის გრილის შეცვლა, მაგრამ გსურთ როგორღაც შეცვალოთ მისი სტილი, ეს შეიძლება გაკეთდეს ახალი ფერის შეღებვით. ამისათვის გამოიყენება პლასტიკური ფერწერის ტექნოლოგია, და იმისთვის, რომ საღებავი მტკიცედ ჩაუყარა, საჭიროა ხატვა რამდენიმე ეტაპზე. პირველი თქვენ უნდა დაფაროთ ცხაურის მთლიანი ზედაპირი, მით უმეტეს, თუ მასზე არის ქრომირებული ნაკვეთები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საღებავი აუცილებლად გაუფერულდება.

დასუფთავება ხორციელდება ქვიშაქვისა და საპნის ხსნარით, ქრომის ფენის მოსაშორებლად (განსაკუთრებით ძნელად მისადგომ ადგილებში) შეგიძლიათ გამოიყენოთ სკოთჩის ლენტი. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ქრომის ფენის ამოღება სრულიად შეუძლებელია, ქრომის ფენის სათანადო დამუშავების შემდეგ ის ალუმინის წააგავს. ამის შემდეგ, გარეცხეთ გახეხილი (მაგალითად, საპნის წყლით), გაწმინდეთ სუფთა ქსოვილით და გაანადგურეთ გამყინვარებული ზედაპირი გამხსნელის გამოყენებით. შემდეგ თქვენ უნდა დაველოდოთ მის სრულ აორთქლებას.

შემდეგი არის პრაიმერი. პლასტიკური პრაიმერებისათვის გამოიყენება სპეციალური Velcro პლასტიკური პრაიმერები, რომლებიც იყიდება სპეციალური სპრეის ქილაში. პრაიმერი გამოიყენება რამდენიმე ფენაში, ხოლო შემდეგი ფენის გამოყენებამდე აუცილებელია დაუშვას ნაწილები 2-3 წუთის განმავლობაში. მიზანშეწონილი იქნება კარგად განათებულ ოთახში მუშაობა, რათა არ მოხდეს არათანაბარი გამოყენება.

ამის შემდეგ, საბოლოო ეტაპი კეთდება - ფაქტობრივი ფერწერა. სპრეის გამოყენებით შეიძლება გამოყენებულ იქნას საღებავი, ასევე რამდენიმე ფენაში. თითოეულ ფენას შორის, თქვენ უნდა გააკეთოთ პაუზა 15-20 წუთის განმავლობაში. გარდა ამისა, მას შემდეგ, რაც საღებავი მთლიანად გამხმარია, ზედაპირი ლაქდება. პირველად ჩვენ ვიყენებთ ძალიან თხელი ფენით, ადჰეზიის უზრუნველსაყოფად. მეორე ფენა უკვე უფრო მტკიცეა, მაგრამ ფრთხილად ისე, რომ არ არსებობს ღეჭვები. ერთი დღის განმავლობაში, ჩვენი განახლებული გრილი მთლიანად გაშრება და შესაძლებელია მისი დაყენება ადგილზე.

X კიდევ ფიქრობთ, რომ მანქანის დიაგნოზი რთულია?

თუ ამ ხაზებს წაიკითხავთ, მაშინ გაინტერესებთ, რომ თავად გააკეთოთ რამე მანქანაში და ნამდვილად გადარჩენა, რადგან თქვენ უკვე იცით ეს:

• სერვისის სადგურებში დიდი თანხა იშლება მარტივი კომპიუტერული დიაგნოსტიკისთვის
• შეცდომის გასარკვევად საჭიროა ექსპერტებთან წასვლა
• მარტივი ჯოხებით მუშაობს მომსახურებები, მაგრამ ვერ იპოვით კარგ სპეციალისტს

და, რა თქმა უნდა, დაიღალა ფულის გადაყრისგან და არ უნდა ილაპარაკოთ სამსახურის სადგურზე მოძრაობის შესახებ, მაშინ დაგჭირდებათ მარტივი ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER, რომელიც აკავშირებს ნებისმიერ მანქანას და ჩვეულებრივი სმარტფონის საშუალებით ყოველთვის იპოვით პრობლემას, შეამოწმეთ ჩეკი და არა ცუდი დაზოგე !!!

ჩვენ თვითონ შევამოწმეთ ეს სკანერი სხვადასხვა აპარატებზე.  მან შესანიშნავი შედეგი აჩვენა, ახლა მას ყველას გირჩევთ! იმისათვის, რომ თქვენ არ მოხვდეთ ჩინური ყალბი, აქ ვაქვეყნებთ ბმულს Autoscanner- ის ოფიციალურ საიტზე.

ახლა ბევრმა დილერმა და მფლობელმა შეძენისთანავე დააყენეს ე.წ. "დამცავი ბადეები" რადიატორის გრილებზე. ქვების, ფუმფურის, ჭუჭყის, ნამსხვრევებისა და სხვა ნივთებისგან დაცვისთვის, როგორც ჩანს, იდეა არ არის ცუდი. არსებობს სხვა მფლობელებიც, რომლებიც ამბობენ, რომ ეს არ არის საჭირო, მაგრამ მხოლოდ წვლილი მიუძღვის ძრავის გადახურებას საცობებში, მძიმე ტვირთის ქვეშ (ვთქვათ - როდესაც მანქანა ტალახში ჩადის) და ა.შ. ზოგადად, არსებობს ორი დიდი ბანაკი. მაგრამ ღირს დაყენება თუ არა? აუცილებლობა თუ სისულელეა, მოდით გვესმოდეს, ბოლოს იქნება ვიდეო ვერსია ...

როდესაც ჩემი ახალი მანქანა შევიძინე, დილერმა შემომთავაზა ასეთი "DOP" და ზოგისთვის არა ღირსეული ფულისთვის, თითქმის 5-7000 მანეთი. და როდესაც მე უარი ვუთხარი, სიტყვები ასეთი იყო - "როგორ ასეა, მაშინვე გაანადგურებ მანქანას, კენჭები გაირბენს შენს რადიატორს!" რაზეც ვუპასუხე - "ის არის პლასტილინი ან რამე?" ზოგადად, მენეჯერი გაგზავნეს, მაგრამ გადაწყვიტა კონკრეტულად გაეგო ეს საკითხი.

რისგან არის შექმნილი?

ახლა ქსელის ამგვარი ქსელების ორი ტიპია:

• ქარხანა   - უკვე შენი მანქანის ქვეშ

• ხელნაკეთი   - რასაც თავად მეპატრონეები აკეთებენ

ისინი ორივე ძალიან ხშირად აკეთებენ მეტალის ქსელისგან (მხოლოდ უჯრედის ზომა განსხვავებულია), ან გამძლე პლასტმასისგან, რომელთა გაანადგურებაც კი ცივ ამინდში რთულია. ახლა ყველაზე გავრცელებულია ალუმინი, სინამდვილეში, ეს ძალიან ადვილი და სწრაფია საკუთარი თავის გაკეთება, მაგრამ ამის შესახებ ცოტა მოგვიანებით.

რომელია იქ?

ისევ აქ, ორი ტიპი:

• რომლებიც ფიქსირდება   მანქანის დეკორატიულ ნაწილზე. მაგალითად, ჭანჭიკები ან წყვილი

• მოხსნადი , შეიძლება ამოღება და გაწმენდა ნებისმიერ დროს.

პირადად მე, მკაცრად ”დაფიქსირებული” მომხრე ვარ, რადგან ისინი არ იძირებიან, არ გამოდიან, ისინი არ იბრუნებენ არაფერს (ეს ძალიან მნიშვნელოვანია), მაგრამ ისინი მკაცრად იჯდებიან.

პოზიტიური წერტილები

ჯანსაღი მარცვლეულის მანქანა ასეთი გაუმჯობესების პირობებშია, განსაკუთრებით თუ ზაფხულში ხშირად მოძრაობთ გზატკეცილის გასწვრივ ერთი ქალაქიდან მეორეში. საქმე ის არის, რომ თანამედროვე მანქანებს აქვთ დიდი რადიატორები (რაც შეიძლება ძალიან შორს წავიდეს) და ორმაგი გრილები, რომლებიც მათ უნდა დაიცვან. ერთი დამონტაჟებულია ფარები, მაგრამ ახლა მეორე ახლა მრავალი მწარმოებლის მიერ არის აშენებული ბამპერის ქვედა ნაწილში.

ლაქები უნდა დაიცვას - მაგრამ არა დაიცვას! რატომ? ეს იმიტომ ხდება, რომ ახლა ისინი ხშირად იღებენ წმინდა დიზაინის გადაწყვეტილებებს, არის დიდი უჯრედი, სადაც არა მხოლოდ ფრენა დაფრინავს, არამედ მანქანების ბორბლებიდან მართლაც დიდი ქვაა.

ამ ყველაფერს ნამდვილად შეუძლია ზიანი მიაყენოს რადიატორის ზედაპირს, ძნელია შეღწევა, რა თქმა უნდა, მაგრამ ბუზების დაქვეითება ადვილია. და აქ გადაწყვეტილება დამცავი ქსელის დაფიქსირებისთვის ძალიან გამართლებულია, რადგან მასზე ყველა მწერების ფუმფულა და ჩვენი გზების სხვა ხიბლი იქნება გადაჭრილი. და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაიბანოთ ეს ყველაფერი უახლოეს ჩაძირვაში.

უარყოფითი წერტილები

ასეთი ბადეები ყოველთვის არ არის საჭირო მანქანისთვის, რეგულარული გრილები მზადდება ისე, რომ ისინი დაიცვან სხვადასხვა ნამსხვრევებისა და მწერებისგან (მაგალითად, ეს არის ჩემი KIA OPTIMA- ს თავზე). ისინი გადასცემენ ჰაერის ნაკადს და ეფექტურად იცავს რადიატორს. ამიტომ, დილერზე მოთავსება მხოლოდ ფულის დამატებითი ხარჯვაა.

რატომ დავიცვათ ის, რაც უკვე კარგად არის დაცული? სინამდვილეში, ეს, სავარაუდოდ, ამ გაუმჯობესების ერთ-ერთი მთავარი უარყოფითი მხარეა.

მასალის გაყვანილობა, როგორც წესი, იგი მკაცრად არ არის დამაგრებული რადიატორსა და მის გრილს შორის, მას შეუძლია "ითამაშოს, გაბრაზდეს", რომელსაც ნამდვილად შეუძლია გააღიზიანოს. და ასევე, თუ ის სწორად არ არის დაინსტალირებული, მას შეუძლია წაშალოს ზედაპირის ნაწილი, დამონტაჟება ან თუნდაც მილები

მითები

ასევე, მოწინააღმდეგეებს შეუძლიათ თქვან, რომ ასეთი ბადეები არა მხოლოდ არ არის სასარგებლო, არამედ ისინი ასევე ხელს უწყობენ ძრავის გადახურებას. სავარაუდოდ, თუ გამხდარი უჯრედი გაქვთ, მაშინ:

პირველ რიგში ცუდად ააფეთქებს ჰაერს, ცუდად ამოიღებს სითბოს

მეორეც ის ძალიან სწრაფად ჩაკეტავს, ზოგადად ამ ქსელის გადაკეტვას

მესამედ , ძრავა გადახურდება საცობებში

მეგობრებო, ეს ასე არ არის, თავად რადიატორი დამზადებულია ალუმინისგან, თუნდაც ააფეთქოს ის სითბოს ძალიან კარგავს, რადგან ის სპეციალურად დამზადებულია ნეკნებით (ისე, რომ თითოეული ნეკნი) მაქსიმალურად დაიშალოს.

ისევ და ისევ, ყველაზე გამხდარი უჯრედიც შეძლებს შესასვლელი ჰაერის საკმაოდ კარგად გატარებას (იქნება დაბრკოლება, მაგრამ ეს არ არის მნიშვნელოვანი). საცობებში საავტომობილო გადახურების შესახებ, გრილზე და ბადეზე თითქმის არ არის მნიშვნელობა, აქ დიდი დატვირთვა მოდის გულშემატკივართან, რომელიც ჩართულია კრიტიკული ტემპერატურის მიღწევისას.

კიდევ უფრო მეტს ვიტყვი, არის მანქანები (სრულ განაკვეთზე, არა tuning), რომლებიც სილამაზის გულისთვის ზოგადად წინა ნაწილს მთლიანად იხურავდნენ. და არც გადაჭარბება მოხდა, უბრალოდ რეგულარულმა გულშემატკივარმა უფრო ხშირად ჩართო მანქანა და გაცივდა მანქანა.

შესაძლებელია თუ არა ამის გაკეთება საკუთარ თავს

კი, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ. და ეს ბევრად უფრო იაფი იქნება, ვიდრე დილერისგან ყიდვა. ამისათვის, უახლოეს მაღაზიაში უნდა შეიძინოთ ლითონის ქსელი (როგორც ზემოთ დავწერე, საუკეთესოა ალუმინი, რადგან მასთან მუშაობა ადვილია). ან აიღეთ პლასტიკური, სასურველია დამზადებულია ბოჭკოვანი მინისგან, მაგრამ რომელიც ადვილად იშლება.

უჯრედის სიგანეზე. როგორც მე ვფიქრობ, ყველაზე ოპტიმალურია 5 მმ-დან 1 სმ-მდე. არ ღირს ნაკლები აღება, ის ნამდვილად დახუჭავს ნებისმიერ წვრილმანს, ასევე აზრი არ აქვს, რადგან ყველაფერი იფრინავს მარტივად და შეჩერების გარეშე.

შემდეგი, უბრალოდ ამოიღეთ რადიატორის გრილი (ან ორი, ზედა და ქვედა, ასეთის არსებობის შემთხვევაში), ამოჭერით დამცავი mesh ზომით და დამაგრეთ იგი ხრახნებსა და საყრდენებზე. მინდა აღვნიშნო, რომ ბევრ მანქანაში ცხაური უნდა მოიხსნას ბამპერებთან ერთად, რადგან არ შეგიძიათ რაიმე გაძვრა.

მათთვის, ვისაც არ სურს მკაცრად დამაგრება, მაგრამ გსურთ გააკეთოთ მოსახსნელი, თქვენ უნდა შეადგინოთ ჩარჩო, რომელზეც ჩვენ ვჭრით mesh ქსოვილზე (ამისათვის, მყარი მავთული არის შესაფერისი, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ PVC მილის). და შემდეგ ჩადეთ იგი ბამპერსა და გაგრილების ელემენტს შორის. კიდევ ერთხელ, კიდევ ერთხელ ვიმეორებ - რაც მთავარია, ნუ გაიმეორებთ რაიმეს.

ორივე ამ ელემენტის ღირებულება იქნება დაახლოებით 300 - 500 რუბლი, დამატებით თქვენი დრო.

ახლა ვუყურებთ ვიდეოს ვერსიას

მე აქ მთავრდება, ვფიქრობ, რომ ეს სასარგებლო იყო. პატივისცემით თქვენი AUTO BLOGGER